TravelPro #24 - 10-06-2015 by Travelpro

10 juni 2015

"Men vond mij te kostenbewust" Paul Gregorowitsch (CEO Oman Air)

- Advertentie -

CO2-voetafdruk:

Garuda: vijf

F2F ontdekt

bewuster reizen

jaar in NL

Portugal

Nieuws

Inhoudsopgave 24/7 Reisadvies Het Ministerie van Buitenlandse Zaken is bezig een app te ontwikkelen waar naast reisadviezen ook een contactknop in wordt opgenomen. Pagina 15

Beijing Chinese toeristen komen massaal naar Amsterdam maar andersom loopt het nog niet zo vlot. Tijd dus om daar verandering in te brengen. Pagina 16

Cruise Class: Size does matter Groot of klein. Of het nu gaat over de grootte van de cruiserederij of het formaat van het schip: size does matter. Pagina 17-22

Jubilerend Turkish Airlines Turkish Airlines vierde onlangs met zo’n 400 genodigden haar vijftigjarig jubileum op Schiphol. Pagina 23

Citytrip Een keer niet naar Barcelona, Parijs of Londen? Ga eens op stedentrip naar minder voor de handliggende bestemmingen. Pagina 29-32

The Canada Adventure Star Alliance houdt dit najaar voor de vijfde keer een Mega Educational Trip. Na Turkije, Egypte, Griekenland en Portugal pakt Star Alliance dit jubileumjaar extra uit door te gaan naar Canada. Pagina 33

Als er één schaap… Als er één schaap over de dam is dan volgen er meer, is een oud spreekwoord. In het licht dat Lufthansa per 2 juni een heffing van maar liefst € 16 per ticket heeft ingevoerd, slaat de schrik om mijn hart. Ik begrijp dat Lufthansa liever heeft dat de consument of de retail rechtstreeks de stoelen bij hen boekt, maar dit is echt de weg niet om dat te bereiken. Lufthansa is de eerste die de heffing invoert en daarmee een bom onder het veel geprezen ‘level playing field’ legt. We kunnen er op wachten dat andere partijen heel snel gaan volgen. Wat te doen? De klant staat centraal dus als Lufthansa de beste optie is voor de klant moet je dit wel aanbieden. Heel boos worden is ook een optie, maar niet heel erg functioneel. In Duitsland is het veel beter geregeld als het om het ‘level playing field’ gaat, daar staat het in de wet. Niet zoals in Nederland waar wij al polderend proberen om het ‘level playing field’ in tact te houden. Natuurlijk is de ANVR woest

en uiteraard zijn er alom protesten, maar het zal weinig uitmaken. Het convenant tussen de ANVR en KLM is niet meer, en deelt des gevraagd mee dat men het (nog) niet gaat invoeren. Eerlijkheidshalve moet ik wel vermelden dat Lufthansa een webportal speciaal voor agenten boekingen geopend heeft. De problemen zullen te zijner tijd dus niet bij retail of touroperator ontstaan, maar bij de GDS-partijen in deze wereld. Het wordt dus spannend voor Amadeus, Travelport en Sabre. Als ik in mijn glazen bol kijk dan zie ik over twee jaar het overgrote deel van de boekingen rechtstreeks bij de airline binnenkomen, ook die van de agent of touroperator. Er was een tijd dat de GDS een technische voorsprong had en voor de airline onmisbaar, die tijd lijkt voorbij. Ik ben benieuwd wat de volgende stap is in deze kwestie, leuk is het allemaal niet, logisch wel. Tom van Apeldoorn tom@travelpro.nl

333TRAVEL sluit deal met The Travel Club Directseller 333TRAVEL heeft onlangs een deal afgesloten met The Travel Club. Op 30 mei hebben Frangken Tuhumena (directie) en Nico Anker (supervisor sales) tijdens de workshop van The Travel Club in de hotels van Oranje, The Travel Club-medewerkers persoonlijk geïnformeerd over de agentvriendelijke boekingsvoorwaarden en het flexibele individuele verre reizen product. "We zien in The Travel Club een mooie partner en zijn we zeer gecharmeerd van het enthousiasme van de ZRO’s van The Travel Club. We hebben vrijwel alle medewerkers persoonlijk gesproken en hen duidelijk gemaakt dat wij als 333TRAVEL graag met hen willen samenwerken. 333TRAVEL heeft prachtige reisconcepten voor

www.travelpro.nl

de middenklasse tot en met de luxe doelgroep. Wij noemen onszelf ook wel ‘de Albert Heijn van de reiswereld'. Gelijk aan deze supermarktketen biedt 333TRAVEL veel kwaliteit en service. Of je nu een reis met middenklasse hotels wenst of juist een superdeluxe vakantie, wij regelen het allemaal. Er is de laatste jaren enorm veel aandacht besteedt aan de service en kwaliteit in de voorbereiding van de reis, de uitvoering en after sales. Onze inzet wordt ook beloond door de Nederlandse reiziger die via de Zooverawards ons heeft gekozen als ‘beste verre reizen aanbieder van Nederland'. Wij geloven in een persoonlijke aanpak en dat is exact de werkwijze van The Travel Club die dus mooi aansluit op onze visie", zegt Frangken Tuhumena.

Nieuws

Paul Gregorowitsch was vorige week weer terug in Amsterdam, waar hij als CEO van Oman Air het Europese hoofdkantoor van de airline opende. Na KLM, Martinair en airberlin is de man die misschien wel President-directeur van KLM had moeten worden aan een nieuw avontuur begonnen bij Oman Air. TravelPro sprak hem over zijn verleden, over het heden en over de toekomst.

“Men vond mij te kostenbewust” Waar bent u geboren en opgegroeid? “Ik ben geboren in Den Haag, was de jongste uit een gezin met negen kinderen en ging naar de St. Bavo school in de stad. We woonden vlakbij de kerk en ben dan ook keurig netjes misdienaar geweest. In de loop der tijd is dat allemaal wat verwaterd.” Was er met negen kinderen in het gezin wel tijd voor vakantie? “Jazeker, dat was eigenlijk heel grappig. Mijn vader, die leraar was, ging met de kinderen op de fiets en mijn moeder, die huisvrouw was, ging met de Volkswagen-bus van de wasserij die wij mochten lenen. En ieder kind mocht een vriendje meenemen, want als je al met negen kinderen bent dan maakte het ook niet uit of je met z’n achttienen ging.” Waar gingen die vakanties voornamelijk naartoe? “Naar het strand bij Noordwijkerhout in een gebouw van de scouts dat naast een school lag. Wij hadden daar altijd heel erg leuke vakanties. Als je een groot gezin hebt dan word je daar ook wel makkelijk in.” Wel aanpoten voor uw ouders... “Er golden bij ons thuis altijd wel hele strakke regels. Je mocht pas wat zeggen als je aan de beurt was, want anders werd het chaos. Mijn

jeugd was heel erg leuk en gezellig en aan de andere kant was er een hele strakke discipline. Ik ben later ook gevormd bij de Jezuïeten op het Aloysius College, zoals dat in die tijd allemaal hoorde.” Heeft de katholieke achtergrond u beïnvloedt? “Je leert heel duidelijk; plicht komt voor plezier. En ik denk dat je goed leert om in je sociale omgeving rekening te houden met andere mensen. Wij wonen nu in Oman en daar heb je heel veel gastarbeiders uit India. Overigens ben ik als Nederlander ook een gastarbeider. Veel expats, en Omani, behandelen die Indiase gastarbeiders als tweederangs burgers. Dat is iets dat wij gewoon niet kunnen. Wanneer het erg warm is wordt onze tuinman ook gewoon binnen gehaald om even af te koelen met een kopje thee, een appel of een plakje cake. En daarna kan hij weer heerlijk aan de gang. Ze zeggen dat ze dagelijks tot hun god bidden dat mijn vrouw maar in Oman mag blijven, aangezien ze goed worden verzorgd. Dat is heel vertederend. Van huis uit heb ik een heel strakke waarde- en normen-stelsel en ik denk dat dat je ook verder helpt. Ik voel mij daardoor ook meer in balans.” Welk beroep dacht u later altijd te gaan uitoefenen? “Ik ging er altijd vanuit dat ik geschiedenis zou

www.travelpro.nl

gaan studeren, omdat mij een baan in de politiek wel leuk leek. Uiteindelijk belandde ik bij een politieke partij met vliegtuigen.” Hoe begon uw carrière? “Ik ben als management trainee begonnen bij KLM in 1980. Het bedrijf heeft ongelooflijk veel mogelijkheden en kansen geboden, onder andere via het buitenland (Duitsland, België, Scandinavië, Italië en Engeland).” De liefde ook bij KLM gevonden? “Ik heb inderdaad mijn vrouw ook bij KLM ontmoet. KLM heeft mijn leven behoorlijk bepaald.” Bij uzelf is het nooit van een geschiedenisstudie gekomen? “Inderdaad. Bij KLM kreeg mijn loopbaan een andere wending doordat Air-France en naderhand Camiel Eurlings binnenkwamen. Toen dacht ik dat ik met pensioen kon en geschiedenis kon gaan studeren, maar ik werd gevraagd om in Berlijn te komen bij airberlin en dat heb ik twee en een half jaar gedaan.” Had u die hoogste positie bij KLM destijds niet willen hebben? “Ik heb dat nooit specifiek nagestreefd. Ik dacht er wel steeds aan dat het mooi zou zijn als ik steeds een stapje hoger kon maken toen ik bij KLM begon. Maar als je 32 bent en General

INTERVIEW

Manager, dan ga je bedenken dat het wel heel mooi zou zijn om Area Manager te worden, waarop je een paar jaar later Area Manager bent en baas van de commerciële unit aan de passage kant. Natuurlijk krijg je dan het moment dat je denkt hoe het verder zal gaan. Toen kwam de samenwerking met Air France en men vond mij te kostenbewust. Ten tweede was ik misschien politiek niet altijd te gepolijst, wat Nederlands. Ik nam geen blad voor de mond, ben ook vrij uitgesproken. Op een gegeven moment werd mij gevraagd of ik een maîtresse van een Franse minister wilde benoemen als General Manager. Ik zei; ‘Die mevrouw heeft nog nooit kaartjes verkocht, die is misschien ergens anders goed in, maar die ga ik hier niet neerzetten. Er moet geld worden verdiend, dit is business, we hebben aandeelhouders en moeten dingen kunnen uitleggen’. Toen werd er op een gegeven moment gezegd, dat het misschien beter was wanneer ik iets anders zou gaan doen en werd er Martinair aangeboden.” Dat moet ook een bijzondere periode zijn geweest... “Vier jaar heb ik daar een fantastische tijd gehad en Martinair kunnen terugbrengen naar winstgevendheid. Het was een bedrijf dat veel directer was, dat was echt heerlijk. Ik heb daar een klein orgeltje mogen bespelen en alle toetsen mogen beroeren. Ik kreeg er ook de ruimte van beide aandeelhouders. In eerste instantie alle support van de toenmalige President-Directeur van KLM, Peter Hartman. Uiteindelijk liep dat af, want mission completed en ik dacht dat ik terug zou gaan naar KLM. Maar er werd mij gezegd dat er een veelbelovende minister van Verkeer en Waterstaat zou komen werken. Hij sneed voor mij alle mogelijkheden binnen de KLM af waarop ik dacht geschiedenis te gaan studeren...en toen kwam airberlin.” Volgt u alle verhalen rondom Air France-KLM en Eurlings nauwgezet? “Natuurlijk, ik blijf mij overigens altijd breed oriënteren. Als je 31 jaar bij een bedrijf hebt gewerkt, waar je later ook je pensioen van krijgt, dan blijf je natuurlijk wel betrokken hoe het bedrijf zich ontwikkeld. Of ik er rouwig om ben om hoe het allemaal is gelopen? Als ik het morgen kon programmeren dan zou ik het zo programmeren zoals het is gelopen. KLM, gevolgd door het prachtige rood van Martinair -waar de contacten met meneer en mevrouw Schröder ook nog steeds erg goed zijn-, gevolgd door een toptijd met mijn vrouw in Berlijn en concurreren tegen onder andere de Nederlanders en Lufthansa.”

Hoe bent u uiteindelijk bij Oman Air terecht gekomen? “Dat is heel interessant, ik noem dat karma. Wij maken nog steeds met de kinderen (en partners) een keer per jaar een grote vakantiereis. In 2013 gingen wij naar Oman en we hebben daar twee weken rondgetrokken. Ik had op dat moment een aanbieding van een ander Nederlands bedrijf en mijn zoon raadde mij aan om het niet te doen. Welk ander Nederlands bedrijf dat was? Dat ga ik niet vertellen. Toen wij terugkwamen van de Oman-reis heb ik op 6 januari dat Nederlandse bedrijf afgezegd en op 7 januari werd ik gebeld of ik geïnteresseerd was om naar Oman te gaan. Hadden wij nooit twee weken rondgereisd door Oman, dan had ik gezegd; ‘Dat is als Dubai en Abu Dhabi, ik ga daar niet naartoe. Maar omdat wij dat land in twee weken hebben leren kennen, met uitermate vriendelijke mensen, een prachtige schoonheid van de natuur en ontzettend veilig, werd het interessant.” Hoeveel later zat u bij Oman Air? “Zes maanden later. Het was en is een ontzettend interessant bedrijf dat groeit. Die groei maakt het interessant, na jaren te hebben gewerkt voor maatschappijen die alleen maar krimpen, misères en kosten snijden omdat de groei eruit is. Sinds ik bij Oman Air werk zijn er tien nieuwe vliegtuigen bijgekomen, we hebben vijf nieuwe bestemmingen geopend, het kantoor in Amsterdam geopend en meerdere gesprekken met KLM gevoerd over onze samenwerking.”

Is het beeld van onder andere Nederlanders over Midden-Oosten carriers juist? “Vaak worden ze over een kam geschoren, alsof ze allemaal agressief zijn en wat betreft oneerlijke concurrentie. Oman Air krijgt staatssteun die ieder jaar minder wordt, zoals onder andere ook KLM, Lufthansa en British Airways jaren staatssteun hebben gekregen. Tussen pak hem beet 1920 en 1970 lag iedere Europese maatschappij aan het infuus van de staat. Sinds 2009 zijn we een staatsbedrijf geworden en worden wij gezien als een verlengstuk van de infrastructuur om de nationale economie in gang te zetten. Op dit moment is 61% van ons personeel Omani. Als straks de olie opgedroogd is moeten zij in staat zijn om à la Singapore, Dubai en Schiphol te werken.” Hoeveel staatssteun krijgt Oman Air? “Dit jaar omgerekend € 160 miljoen, maar daarvoor geven wij wel € 900 miljoen terug in de economie door het creëren van banen en infrastructuur. Wij hebben een tienjarenplan waarin precies staat hoe we gaan groeien. In 2017 moeten we onafhankelijk zijn van de staat en hun financiële injecties. Langzaam droogt dat op en dat moet ook, omdat de olie-inkomsten opdrogen. Vanaf 2017 gaan we groeien naar 70 vliegtuigen en 75 bestemmingen. En dat is eigenlijk het maximale.” Zou (meer) staatssteun KLM helpen? “Als KLM bijvoorbeeld met een overheidsgarantie alleen al haar vliegtuigen zou mogen financieren, dan ziet het financiële plaatje met het creëren van banen er al heel anders uit. Wij in Oman en

interview

pijen. Er wordt niet gezegd; ‘Bestel morgen maar 100 A380’s’. In Europa zijn we begonnen op Londen, Frankfurt, München, Zurich en Milaan. Met KLM zijn we 15 april gestart met ‘vliegen’ op Amsterdam en dat loopt succesvol. Ook aan de vrachtkant zijn we met Cargolux stap voor stap aan het opbouwen. In 2017 is de nieuwe luchthaven van Muscat gereed en dan hebben wij ook de capaciteit om met onze nieuwe vliegtuigen wat te gaan doen. Dit bedoel ik allemaal met onder de radar vliegen. We gaan niet zoals Icarus heel dichtbij de zon vliegen waardoor onze was verbrand en we neerstorten. Wij doen dat bescheiden, zoals dat ook in de genen van de Omani zit.”

hetzelfde geldt voor Emirates, Etihad en Qatar, kopen vliegtuigen waarbij de staat garant staat voor de aflossing. Daardoor hebben wij commerciële tarieven die veel lager zijn dan bij de manier waarop KLM een vliegtuig moet financieren. Ik ben wel eens uitgenodigd door de baas van Emirates toen ik nog bij Air France-KLM zat en die zei; ‘Waarom doen jullie toch zo lelijk tegen mij? Jullie creëren met je belastingen de moeilijkheden. Ik heb niet het probleem dat politieke partijen vandaag dit zeggen en morgen dat. Er is een front dat zegt dat de nationale luchthaven banen creëert en dat die moet worden geholpen.” Welke ambities heeft Oman Air? “Wij hebben niet de ambitie om zoals de grote drie gulf-carriers een grote hub te creëren van Amerika via het Midden-Oosten naar Australië. We gaan met 45 narrow bodies (Boeing 737’s) en 25 wide bodies werken. We zien Muscat als geografische ligging tussen het sub-Indian continent, Azië en Europa. Daar kunnen wij echt veel bieden. Je ziet dat sinds de start van de KLM-codeshare dat er inmiddels al drie Airbus A330-300’s zijn gevuld. Dat zijn alleen nog passagiers. Dat alleen al toont aan dat de kracht die wij kunnen bieden als Oman Air. Op een bescheiden basis en niet te overheersend (wat anderen misschien doen), hand in hand en stap voor stap verder ontwikkelen. Maak maar een parallel tussen de vredesbesprekingen tussen Amerika en Iran, wie zit daar tussenin en is het moderate lichaam? Het Sultanaat van

Oman. Dat zit in de cultuur van de natie; bruggen slaan.” En welke ambities zijn er met het Europese hoofdkantoor in Amsterdam? “Met bijvoorbeeld Nederlandse touroperators zijn nog geen contracten, want Nederland was altijd een offline markt waarbij we altijd veel verkochten vanuit Parijs en Frankfurt via KLM. Zodra we ons team op orde hebben, ik verwacht ongeveer eind augustus, dan zullen er contracten gaan komen. Rogier de Jager (voormalig Martinair/airberlin) is aangesteld als Regional Vice President Europe en er worden twee Sales Executives aangenomen voor leisure en corporate. Daardoor zal Oman als bestemming en Oman Air als carrier op zowel de Nederlandse als Belgische markt steeds meer naar voren worden geschoven. Er worden nieuwe mensen aangetrokken en stap voor stap willen wij de regio ontwikkelen. In september gaan wij, nog voor KLM, de eerste Dreamliner ophalen in Seattle. We moeten er voor zorgen dat we de Dreamliner goed kunnen vullen en daarmee financieel onafhankelijk van het sultanaat worden.” U benadrukt ook in andere interviews dat Oman Air onder de radar willen blijven. Waarom? “Wij weten wel waar we naartoe willen hoor. Alles in het land Oman is stap voor stap gebouwd. Er staan geen wolkenkrabbers en de natuur wordt in stand gehouden. Alles wordt esthetisch verantwoord ontwikkeld. Ook de luchtvaartmaatschap-

www.travelpro.nl

Hoeft KLM niet bang te zijn dat jullie op den duur toch zelf gaan vliegen op Amsterdam, terwijl jullie nu hebben aangegeven niet op Amsterdam te gaan vliegen en de samenwerking met KLM zijn aangegaan? “Het staat niet in ons tienjarenplan. De vloot die wij vandaag de dag hebben besteld, maakt het niet mogelijk om te vliegen tussen Muscat en Amsterdam. Met de Dreamliner gaan we richting het Verre Oosten vliegen en andere bestemmingen in Europa. Wij hebben niet de ambitie om op Amsterdam te vliegen.” Hoe kan het dat er opeens zoveel partijen geïnteresseerd zijn in Oman Air? “British Airways, Lufthansa, Swissair en KLM hebben de stad Muscat als staartstukje. Ze vliegen naar Dubai, dan Dubai-Muscat, MuscatDubai en Dubai naar de thuisluchthaven. Dat stukje Dubai-Muscat is dan relatief duur door een extra start en landing en zo groot is die markt niet. Als je dan van de drie grote gulf carriers steeds meer concurrentie krijgt, dan heb je niet meer voldoende basis en moet je er voor zorgen dat je portfolio in stand wordt gehouden. Dat doe je door samenwerkingen te zoeken.” Hoe anders is het allemaal wat u nu doet in vergelijking met uw tijd bij bijvoorbeeld KLM? “In 1980 zat de KLM nog heel duidelijk in een opbouwfase en waren er geen Midden-Oosten carriers. Maar ik heb ook de periode meegemaakt dat KLM met de rug tegen de muur stond en dat we moesten bezuinigen. We haalden de kranten van boord en het Business Class product was niet zoals we wilden, omdat er gewoon geen geld was. Toen is de samenwerking met Air France gekomen, die ik vanaf de eerste dag enorm heb ondersteund, aangezien het schaal zou geven in Europa.”

interview

Zijn er toen al mensen geweest die ook voor de gevaren hebben gewaarschuwd? “De heer Spinetta (destijds CEO Air France-KLM, red.) zei destijds dat men moest oppassen dat het verkeerd zou gaan wanneer Marilyn Monroe en Albert Einstein een kind zouden krijgen met de looks van Einstein en de hersens van Monroe. Als Air France en KLM samen zouden gaan, dan moest KLM niet het kostenniveau van Air France krijgen en Air France niet het inkomstenniveau van KLM waarbij de opbrengsten per kilometer door Europa, door het gebrek aan een grote thuismarkt, lager lagen. Wat is er nu gebeurt? Air France is niet veel goedkoper geworden qua kosten, maar de prijzen in Europa zijn door de lowcost airlines behoorlijk onder druk gekomen. En nu zie je dus dat alle Europese netwerken zwaar verlieslatend zijn. Ik heb dat niet meegemaakt in mijn tijd bij KLM, toen zat er nog groei in. Ik heb veel nieuwe bestemmingen mede mogen openen en ik heb er ook veel moeten sluiten met tranen in de ogen (Australië, Midden- en Zuid-Amerika waarvan er een aantal terugkomen).” Denkt u dat Air France en KLM ooit gaan scheiden? “Het zal heel lastig zijn om die twee bedrijven te ontvlechten. Natuurlijk kan alles, maar wat vandaag de dag wordt vergeten, is dat toen de beslissing werd genomen in 2004 dat KLM in een hele moeilijke financiële positie zat en te klein was met alleen haar thuismarkt. Een groot aantal bestemmingen vliegt het vandaag alleen door het samengaan met Air France. Men heeft het in de goverment structuur misschien wat uit de hand laten lopen en de overheid denkt er misschien nog wat te makkelijk over. De zwakte hier in Nederland is dat iedereen over elkaar heen rolt. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Qatar. Als de CEO van Qatar zegt; ‘Geen orders meer naar Nederland’, dan gaan er geen orders meer naar Nederland. Dat is een gesloten front. En in Nederland heb je een poldermodel. In Oman is er absoluut geen poldermodel. De sultan trekt daar aan de touwtjes en werkt met zijn ministers zijn visie uit en zo wordt het uitgewerkt. Daardoor is ons plan ook heel duidelijk. En ik hoef dat plan morgen niet aan ondernemingsraden en vakbonden uit te leggen.”

nis, cultuur, stranden, voor ieder wat wils. Het zit aan de bovenkant van de markt met een groot aanbod aan vier- en vijfsterren hotels. Oman ligt op slechts zes uur vliegen van Europa (de helft minder in vergelijking met de Caribbean), met heerlijke temperaturen van oktober tot en met maart. Op het koudste punt in december wordt het niet kouder dan 25 graden.” Waarom moeten we voor Oman Air kiezen? “We zijn wederom uitgekozen tot beste MiddenOosten carrier in Business en Economy Class door American Express Business Destinations. Ook bij de Skytrax Awards staat Oman Air ook weer in de eerste rij om een prijs in ontvangst te nemen en een groot bedrijf als Volkswagen is geïnteresseerd. Je ziet dat met de regionale groei die wij doormaken dat ook de aanvragen van corporates groeit en dat is ook een van de speerpunten in ons beleid, ook voor de Nederlandse markt. Daarnaast hebben wij een pitch van 33’ inch, hebben we door het hele vliegtuig entertainment on demand, wij waren de eerste maatschappij met volledig wifi aan boord en Oman staat bekend om zijn gastvrijheid dat je heel duidelijk terugziet aan boord. Op drie machines hebben wij een First Class, wij hebben een Economy Class en een Business Class. Wat je kan verwachten? Gewoon het beste.” Hoe ziet u de toekomst van de luchtvaart? “Ik denk dat grote allianties hun invloed steeds meer gaan verliezen. Ze worden voornamelijk gedicteerd door de grotere maatschappijen. Etihad volgt bijvoorbeeld het model dat ze markt kopen door heel veel codesharing af te sluiten en

Is Oman Air volgens u bekend genoeg op de Nederlandse markt? “Nog niet voldoende. Nederland heeft nooit zozeer, ook bij het Ministerie van Toerisme, in het vizier gelegen. En ten tweede, Oman bouwt alles rustig op en slaat niet hard op de trom. Aan de andere kant is Oman door de New York Times uitgeroepen tot de twintigste mooiste en meest begeerlijke bestemming wereldwijd. Op dit moment is het een tegenvaller dat de euro zwak staat waardoor Oman relatief duur is. Maar er zijn genoeg segmenten om naar Oman op vakantie te gaan; prachtige bergen, geschiede-

www.travelpro.nl

belangen neemt in andere maatschappijen, maar daarvoor moet je hele diepe zakken hebben en een strak goverment regiem. Je kan je afvragen of dat op den duur wel werkt. Ik geloof heel sterk in joint ventures en ik heb heel mooi mogen meewerken aan die van KLM en Northwest (vandaag nog op de Noord-Atlantische met Delta). Zoals er op dit moment een joint venture is vanuit Nederland met China, zou ik graag de potentiële kandidaat willen zijn van een joint venture met een Midden-Oosten carrier om van daaruit het sub-Indian continent willen afdekken. Wie daar bij kunnen passen? KLM, Oman Air en Air France zou natuurlijk ook mee mogen doen, maar dat gaat allemaal wat moeizaam.” Wat zijn uw toekomstplannen? “In Oman krijg je een residence permit voor twee jaar en daar hangt ook je contract aan vast. Het sultanaat wil de vrijheid hebben dat mensen niet langer blijven zitten dan dat noodzakelijk is. Als ik naar de signalen kijk die ik krijg dan wordt mijn contract zeker verlengd. De vraag is natuurlijk of je de plannen en ambities die je hebt zo kan realiseren zoals je dat zelf wil. Dat gaat op dit moment allemaal heel erg voor de wind. We groeien heel erg hard, we krijgen steeds meer enthousiaste mensen, maar iedere twee jaar is er het eikpunt of je wel of niet doorgaat.” Arjen Lutgendorff

Nieuws De carboncalculator, een volgens velen revolutionaire tool die de uitstoot van CO2 tijdens een reis laat zien, zou de manier waarop de reisbranche en consument naar ‘reizen’ kijkt in de toekomst nog wel eens drastisch kunnen veranderen. Eind van dit jaar of begin volgend jaar moet er een voorstel klaar zijn voor een conumentenlabel zijn die touroperators kunnen gebruiken, verplicht wordt het (nog) niet.

Consumentenlabel CO2-voetafdr ANVR-directeur/voorzitter Frank Oostdam kijkt terug op een goede Groeneveld Conferentie vorige week in Hotel Theater Figi (Zeist) waar de carboncalcalator werd gepresenteerd. “De vijftien partijen die mee hebben gedaan met de ontwikkeling gaan een licentie nemen, maar ook al zou iedereen meedoen in Nederland dan weten we nu al dat het totale volume daarvan te

Domme ontwikkeling “Ik vind ruimtereizen en bijvoorbeeld ruimtehobjes een buitengewone onverstandige en domme ontwikkeling. Dat moet je echt niet willen. Als je echt gaat reizen door de ruimte dan kan je een avondje gaan stappen in Australië. Sorry, maar wil je dat nu met z’n allen? Is dat nog het ultieme levensgeluk dat we kunnen verzinnen? Het lijkt mij niet zinvol.” Paul Peeters over ruimtereizen.

weinig zou zijn.” Zaak dus dat er schaal wordt gezocht in het buitenland. Oostdam: “Partijen als de UNWTO hebben al interesse getoond en we gaan lobbyen bij de ECTAA”.

Wennen Paul Peeters, lector Duurzaam toerisme en transport aan de NHTV, benadrukt tegenover TravelPro dat de calculator een lastig onderwerp blijft. “Je gaat misschien tegen bedrijven zeggen dat hun producten niet helemaal goed zijn en de meeste mensen zitten daar natuurlijk niet op te wachten. We zijn met een werkgroepje begonnen om het consumentenlabel verder te ontwikkelen. Het is nog best lastig om een label in elkaar te zetten, want er komen vragen bij kijken waar je grenzen trekt. We dachten aan het bekende energielabel, zoals op auto’s en koelkasten, maar dat is een beschermd label. Het moet goed vallen bij het grote publiek. Het energielabel snapt iedereen, maar aan een nieuw label moet iedereen wennen”

Andere keuzes Bij TUI wordt de calculator al op op kleine schaal gebruikt. Elise Allart, Manager Duurzaam Toerisme bij TUI Benelux, laat weten het idee achter het systeem helemaal te gek te vinden. “Het kan absoluut een volgende stap zijn als het gaat om duurzaam ondernemen in de reisbranche. Op deze manier kunnen we bewust andere keuzes maken. “Ik zal mij in ieder geval heel hard maken voor het consumentenlabel. Als we als Carmatop-leden, TUI en het liefst nog een aantal andere groten in een keer het label gaan gebruiken, dan gaan anderen volgen. We willen met z’n allen een geluid laten horen en daarom zit de ANVR er natuurlijk ook achter. Het is logisch dat TUI meedoet, want TUI is altijd innovatief bezig. Maar, het label vind ik wel het minst belangrijk, omdat je je dan helemaal afhankelijk maakt van de keuze van de klant terwijl wij een hele sterke zeggenschap hebben in de keuze van het aanbod waar de klant uit kan kiezen. De eerste stap is dat wij de juiste bestemmingen

ruk in de maak Gesmeerd

selecteren mede op basis van de calculator en de tweede stap is de klant daaruit een keuze laten maken”, aldus Allart.

Blijven reizen Wij zijn niet tegen bepaald soort reizen, wij zijn juist voor optimale mobiliteit”, aldus Oostdam. “We willen het voor de consument meer inzichtelijk maken wat een reis doet. Als een consument naar Nieuw-Zeeland wil dan wil hij daarheen, maar het voegt toe wanneer er wordt uitgelegd wat voor gevolgen de reis heeft bij de verschillende keuzes wat betreft bijvoorbeeld vlucht en verblijf. De calculator gaat er zeker niet toe leiden dat mensen niet meer naar Nieuw-Zeeland gaan”.

Verbeterpunten Tijdens de Groeneveld Conferentie kwamen er al enkele verbeter punten ten sprake. Zo staan chartervluchten en cruiseschepen nog niet in het systeem. Ook Allart laat weten dat zij het liefst eigen data in het systeem wil hebben. Allart: “Wij hebben alle data van onze transferbussen en de airline. Wij werken er heel hard aan dat onze vliegtuigen zo zuinig mogelijk vliegen. De airline groep van TUI is de meest zuinige van heel Europa”.

Helmut Brall, directeur en oprichter van de Treinreiswinkel, heeft onlangs nog een hele complexe reis gecalculeerd. “Dat liep heel gesmeerd.” Brall denkt dat het moeilijk zal zijn om het systeem te automatiseren en vindt ook dat tien minuten invoeren voor een complexe rondreis te overzien is. “Wij onderzoeken nog wat we allemaal kunnen met de calculator. Een stap verder is het label en dat lijkt Brall perfect. Wij denken er aan om de gegevens te laten zien op de website, maar denken er nog over hoe we dat gaan doen.”

Een jaar gratis Karin Niehoff (Manager CRUISEDIRECT.NL en Duurzaamheidscoördinator Zeetours Cruises) won tijdens de Groeneveld Conferentie voor Zeetours Cruises een jaar lang gratis gebruik van de calculator. “Binnen de cruisewereld kan er, naar mijn mening, meer gedaan worden. Er wordt door ons informatie gegeven in de brochures en op websites met uitleg wat er wordt gedaan op het gebied van duurzaamheid door de rederijen. Er worden daar de laatste jaren al positieve stappen gemaakt, waar je nog relatief weinig over in de media terug ziet. Tijdens de

Consument “Heeft de klant behoefte aan een label? Het is extra informatie die wij bieden. Niemand gaat er expliciet om vragen, maar als het er is gaan mensen het wel gebruiken. Als je twee identieke dingen hebt en een daarvan is rood en de ander groen, dan kies je toch groen. Het gaat mij erom dat mensen het meenemen in hun beslissing, maar het zal niet hun hoofdcriterium worden. Het gaat uiteindelijk voor de klant om prijs, kwaliteit en locatie en dan pas gaan zij andere dingen meewegen”, aldus Allart.

conferentie kwam een Antarcticacruise aan

Hoop

calculator in eerste instantie voor de vluchten

“We hopen er natuurlijk op dat als er partijen beginnen met het voeren van het consumentenlabel dat de rest niet achter wil blijven”, aldus Peeters, die laat weten dat veel kleine bedrijfjes de licentie voor een jaar (€ 490) nog best prijzig vinden. “We gaan het rustig B2B brengen. Wanneer het consumentenlabel er is dan zullen we ons ook meer op consumentenmedia gaan richten, want dan wordt het echt belangrijk. Waarom? Dan hebben we het publiek nodig

gaat gebruiken. “Bij Zeetours Cruises zijn we

www.travelpro.nl

bod met een sterk verouderd Russisch schip als extreem voorbeeld van een van de meest vervuilende cruises in een van de meest kwetsbare gebieden ter wereld. Als je dat vergelijkt met een cruise naar de Noorse fjorden is de uitkomst het tegenovergestelde. Ik hoop dat er in Carmacal meer informatie wordt opgenomen over cruises en de verschillende schepen, want dat zou voor veel cruisetouroperators en haar klanten heel interessant kunnen zijn”, aldus Niehoff, die laat weten dat Zeetours Cruises de

continue bezig met duurzaamheid, dat staat hier sinds ik daar als coördinator verantwoordelijk voor ben hoog op de agenda.”

die aan bedrijven gaat vragen; ‘Waarom heb jij geen label, is het zo slecht bij jullie?’”. Arjen Lutgendorff

Nieuws

Wanneer de schoolvakanties begonnen zijn dan domineren de gele Nederlandse nummerborden weer de Franse tolwegen. Frankrijk blijft populair als vakantieland en dat weten ze bij Pierre & Vacances ook. Met meer dan 300 locaties is de organisatie goed vertegenwoordigd. TravelPro sprak met Rikwin Schäfer, Sales Manager Trade bij Pierre & Vacances, over de laatste ontwikkelingen en de trends onder de Nederlandse vakantiegangers.

Het campinggevoel met de luxe van een eigen huis “De meest geliefde regio’s onder de Nederlandse toeristen zijn de Cote d’Azur, Picardië en Normandië. In deze regio’s liggen ook de drie meest geboekte resorts door Nederlanders. Village club Belle Dune ligt in het noorden van het land op slechts 4,5 uur rijden van Utrecht. Het park is gelegen in Picardië. In een beschermd duinengebied van 250 hectare kunnen gasten genieten van meren, bossen en een 18-holes golfbaan. Op het park zelf bevinden zich diverse openlucht zwembaden en zijn er zes verschillende autovrije wijken met ieder zijn eigen charme. Het tweede vakantiepark in de top drie is Le Green Beach, gelegen in Laag-Normandië te midden van de landingsstranden van D-day aan de noordwestkust. Wanneer we naar het zuiden af reizen komen we het derde vakantiepark tegen. Villa Francia ligt in Cannes waar pastelkleurige gebouwen verspreid liggen in een mediterrane tuin.”

Het campinggevoel “Wat de gemene deler van deze drie parken is? Het zijn allemaal parken met vakantiehuizen van

twee tot acht personen, ze zijn gelegen aan de kust en er is een veelzijdigheid aan animatie. We weten dat Nederlanders graag kamperen en daarom proberen we op deze manier dat campinggevoel te creëren. Onze gasten hebben de beschikking over alles wat op een camping ook te vinden is, zoals animatie en zwembaden, maar bij ons hoeven ze niet te slapen in een tentje maar hebben ze de luxe van een eigen huis.”

Animatie “Er is animatie voor kinderen van elke leeftijd. We werken met leeftijdscategorieën die we onderverdeeld hebben in de Babyclub, Miniclub, Kidsclub, Junior Club en Teens Club. Per categorie zijn er aangepaste activiteiten zoals knutselactiviteiten en schminken voor de kleintjes en sport en spel en kinderdisco’s voor de wat ouderen. De Kids Club en de Junior Club laat de kinderen elke dag een ander thema ontdekken, waarbij valt te denken aan wetenschap (het bouwen van een windmolen), sport (zeilen, paardrijden) of kunst (toneel, fotografie).”

Doelgroep “De vakantieparken richten zich met name op gezinnen met kinderen. Maar we hebben ook de Premium Accommodaties. Dit zijn 5 sterren appartementen, gevestigd in kleine appartementenblokken. De luxe accommodaties zijn van alles voorzien zoals spa’s en wellness. Deze zijn vooral in trek bij stellen en bij jong volwassenen.”

Over de Pierre & Vacances-Center Parcs Groep Opgericht in 1967, is de Pierre & Vacances Center Parcs Group Europese marktleider in vakantieverhuur. Het unieke business model is gebaseerd op de synergie tussen twee focusgebieden: toerisme en onroerend goed. Vandaag de dag omvat de groep 5 toeristische merken: Pierre & Vacances met de twee labels Premium en Villages Clubs, Maeva, Center Parcs, Sunparks en de Aparthotels Adagio. Het totaal aantal accommodaties bestaat uit bijna 50.000 appartementen en bungalows op 300 locaties in Europa. In 2013/2014 verwelkomde de groep bijna 7,5 miljoen bezoekers en realiseerde een omzet van e 1.415 miljoen.

Uitbreiden “Met 300 accommodaties zijn we in de Franse markt behoorlijk verzadigd. Maar in andere landen zijn nog voldoende mogelijkheden tot uitbreiding. In Italië, Andorra, Spanje en Portugal zijn er deze zomer in totaal elf nieuwe accommodaties bijgekomen. In Portugal hebben we nu drie accommodaties dus daar is nog veel terrein te winnen. Ook Spanje, waar we circa twintig residenties hebben, biedt nog volop mogelijkheden tot uitbreiding.”

Nieuws

Rum & Cocktail party Dominicaanse republiek Na dagen vol regen, wind en te lage temperaturen voor de tijd van het jaar, brak afgelopen donderdag de zon door. Precies op tijd voor de Rum & Cocktail party georganiseerd door het verkeersbureau van de Dominicaanse Republiek. Onder caribische zonnestralen verwelkomt Samanda Fersobe, directeur van het toeristenbureau van de Dominicaanse Republiek, met haar team de aanwezigen in de prachtige tuin van het Centraal Museum in Utrecht. Lekkere drankjes, fijne snacks, een heuse rum proeverij en muziek en dans waarbij je nauwelijks je heupen stil bij kan houden. Onder het genot van deze fijne elementen is er tevens tijd om de kennis van de verschillende accommodatieverschaffers bij te spijkeren.

Groei “Na een aantal jaren van stagnatie, zijn we zeer verheugd dat we weer een kleine groei mogen doormaken,” opent Fersobe haar welkomswoord. “Mijn dank gaat dan ook uit aan alle aanwezige wederverkopers, zonder jullie zou dit mogelijk zijn”, voegt ze er dankbaar aan toe. Voor wie de bestemming wellicht toch nog een blinde vlek op de kaart mocht zijn, toont Yvonne Cocco, de vertegenwoordigster op Nederlandse markt namens het Ministery van Toerisme, een reislustopwekkende video.

Rock hotel versus familie resort Iberostars Hotels, met zes hotels op het eiland, trapt de reeks korte presentaties af, gevolgd door AMResorts. “Het is niet erg als het antwoord nee is,” stelt Guillaume Boiron het publiek gerust, na zijn vraag wie er bekend is met de keten. De Amerikaanse hotelgroep richt zich op de zogenaamde partybrand resorts, maar

biedt daarnaast ook accommodatie aan voor zij die niet enkel willen feestvieren, maar tijd met familie door willen brengen, willen golfen of zelfs trouwen. Anita Borsje deelt naast kennis over haar zes Barceló hotels andere nuttige informatie met de aanwezigen. “Wist je dat je Barceló agent kunt worden? Je boekt direct de gewenste hotels, mét commissie,” laat zij de reisverkopers weten. Overnachten waar ook Rihanna en Bon Jovi dat deden en het gevoel hebben zelf een popster te zijn? Dan is er maar een plek waar je op de Dominicaanse Republiek heen gaat, Hard Rock Hotel Punta Cana. Tenslotte richt Belg Michel van den Bussche zich tot het publiek. Hij legt uit dat de twaalf resorts van Bahia Principe onderscheidend werken ten opzichte van de andere aanbieders. Door middel van een app voor de gasten en deel te nemen aan eco programma’s trachten zij het verschil te maken. Terwijl Roberto Jimenez van Ron Barcelo Rum gepassioneerd over drie verschillende rumsoorten vertelt, start de band de muziek, veroveren de dansers de dansvloer en is het buffet voor open verklaart. De organisatie kijk terug op een geslaagde goedbezochte avond. Dat kan ook niet anders, want Dominicaanse republiek heeft toch immers alles waar je van droomt? Eva Hopstaken

www.travelpro.nl

Garuda Indonesia is weer terug en hoe. Afgelopen week vierde de Indonesische Fan van Blauw Het jubileum werd donderdag 4 juni op de Taste of Amsterdam in de stand van Restaurant Blauw gevierd. "Wij zijn groot fan van Restaurant Blauw", zegt Rick Wouters (Sales & Marketing Manager Continental Europe bij Garuda Indonesia). Hij noemt een voorbeeld: "In november 2011 zijn Krispijn Smith en chef Agus Hermawan van Restaurant Blauw op uitnodiging van Garuda Indonesia op inspiratiereis geweest naar Bali. Elf dagen lang hebben ze alles bekeken en geproefd en onderzocht of er op Bali een markt is voor Restaurant Blauw."

luchtvaartmaatschappij haar vijfjarige jubileum op Schiphol. In 2010 keerde Garuda na een afwezigheid van zes jaar weer terug in Nederland met een lijndienst op Jakarta.

Jubilerend Garuda Indonesia kijkt naar Europa De route van Amsterdam via Dubai naar Jakarta werd in 2010 voorzichtig ingezet, met een paar vluchten per week, uitgevoerd met een Airbus A333-200. Vorig jaar werd de vlucht omgezet naar een non-stop die inmiddels zes keer per week wordt uitgevoerd, waardoor de tankstop in Abu Dhabi kan worden vermeden. Voor dit traject ruilde Garuda Indonesia de Airbus in voor een fonkelnieuwe Boeing777-300ER met daarin een First, Business en Economy Class. Garuda verlengde de route ook naar Londen Gatwick, waardoor passagiers ook van Amsterdam naar Londen kunnen vliegen.

Passagiervriendelijk Echter, deze week werd bekend dat de startbaan op de luchthaven van Jakarta de volgeladen toestellen niet kan verdragen, omdat ze te zwaar zijn. “Ondanks dat dit pure overmacht is, geeft het wel een smetje op onze feestvreugde”, zegt Rick Wouters (Sales & Marketing Manager Continental Europe bij Garuda Indonesia) tegenover TravelPro. “Als gevolg hiervan zijn we genoodzaakt om het vluchtschema aan te pas-

Dian Ediono (General Manager Garuda Indonesia).

sen en vertrekken de vliegtuigen lichter vanuit Jakarta. De komende maanden maken drie van de zes wekelijkse vluchten richting Schiphol een tankstop in Singapore. De andere kant op, van Schiphol naar Jakarta, hoeft niet te worden gestopt. “Op deze vluchten schrappen we wel de verlenging richting Londen Gatwick. Op die dagen hoeven we dus geen vracht en passagiers voor Londen mee te nemen en hierdoor blijft het gewicht onder de gestelde limiet”, zegt Wouters. Garuda voert deze wijziging komende zomer door. “Ik heb zojuist gehoord dat het ook voor komende winter zo blijft. We vinden het erg vervelend, maar hebben een zo passagiervriendelijke oplossing geprobeerd te vinden.”

SkyTeam Er is ook goed nieuws te vertellen. Garuda Indonesia trad het afgelopen jaar als twintigste lid toe tot de wereldwijde luchtvaartalliantie SkyTeam en is hierdoor in staat om haar klanten wereldwijd toegang te bieden tot 1.052 bestemmingen en 516 lounges van de alliantie. Deze zijn verdeeld over 177 landen, die meer dan 90% van de meest relevante verkeersstromen in de wereld vertegenwoordigen. Wouters: “Onze codeshare-overeenkomst met KLM wordt verder uitgebreid voor het winterseizoen op het traject Amsterdam - Jakarta - Amsterdam. Hierdoor kunnen we stoelen in Economy en Business class aanbieden op de vluchten van KLM onder een eigen vluchtnummer.” Vice versa heeft KLM nu de mogelijkheid om stoelen te verkopen aan boord van de non-stop-vlucht tussen Amsterdam en Jakarta van Garuda Indonesia. "We zijn in gesprek om het aantal steden waarop we codesharen uit te breiden."

Rik Wouters.

Toekomst "Naast Londen hebben Parijs en Frankfurt onze aandacht", zegt Dian Ediono (general manager). "Nederland is onze belangrijkste markt, zowel voor zakelijke reizigers als vakantiegangers en passagiers die op familiebezoek gaan."

Vijfsterren Garuda Indonesia heeft de laatste tijd veel geïnvesteerd in het verbeteren van de kwaliteit; de airline stond vijf jaar geleden nog op de zwarte lijst van onveilige luchtvaartmaatschappijen. Die investeringen werpen zijn vruchten af, de Indonesische luchtvaartmaatschappij is eind 2014 onderscheiden door de gerenommeerde beoordelingsorganisatie Skytrax met een vijfsterrenstatus en treedt hiermee toe tot een selecte groep airlines. Wouters: “Continuïteit in het product en de geboden service van de airline is een belangrijk voor ons. Een dergelijke onderscheiding draagt daar een steentje aan bij.” Sharon Evers

Nieuws

BuZa komt met 24/7 contact center Het Ministerie van Buitenlandse Zaken is druk bezig met een app te ontwikkelen waar naast reisadviezen ook een contactknop in wordt opgenomen. Middels deze knop kunnen Nederlandse reizigers overal ter wereld contact opnemen met het contact center van het Ministerie van Buitenlandse zaken.

Het contact center wordt 24 uur per dag bemand en reizigers worden direct geholpen wanneer zij vragen hebben. Het contact center is naast de app ook bereikbaar via e-mail, Twitter, Facebook en telefonisch. Vorig jaar is er een pilot geweest met de app in Noord- en Zuid-Amerika en wordt nu in de hele wereld uitgerold. De app wordt gelanceerd tijdens de Vakantiebeurs. Dit liet Willem van Ee, directeur Consulaire Zaken en Visumbeleid, woensdag 3 juni weten tijdens de perspresentatie over reisadviezen.

Goede voorbereiding Tijdens de presentatie werd ook het belang van een goede voorbereiding van de reis genoemd en de rol van het reisadvies hierin. “Steeds meer mensen gaan op reis, maar ze bereiden zich steeds minder goed voor. Ze denken: als het mis gaat dan bellen we de ambassade wel. Maar een goede voorbereiding is essentieel en het lezen van het reisadvies van het Ministerie van Buitenlandse Zaken zou daar standaard bij moeten horen”, aldus van Ee. Om het reisadvies dichter bij de mensen te brengen, is er een aantal aanpassingen doorgevoerd. Zo wordt er gewerkt met kaartjes en kleurcodes waardoor in een oogopslag te zien is welke gebieden in een land veilig te bereizen zijn en waar je beter niet kunt komen. Het reisadvies is ook genuanceerder waardoor er niet meer een advies voor een heel land geldt maar het opgedeeld is in gebieden. Daarnaast is het taalniveau aangepast naar B1 waardoor zinnen als “nietessentiële reizen worden ontraden” verandert zijn in “reis alleen als het noodzakelijk is.” Ook zijn er nuttige tips en informatie over visa en gezondheid aan het advies toegevoegd.

zitter ANVR, is hier echter wel een voorstander van. “Je voorkomt er rare situaties mee, zoals twee jaar geleden in Egypte. Daar werden Nederlandse reizigers door de reisorganisaties uit de resorts opgehaald, terwijl gasten met een andere nationaliteit gewoon konden blijven. En zolang er geen sprake is van standaardisatie, is het belangrijk dat MinBuZa met de reisbranche deelt waarom Nederland een andere beslissing neemt dan andere landen.”

Een overheidstaak Van Ee geeft aan dat er wel al veel overleg plaatsvindt. “Bij het vaststellen of wijzigen van een reisadvies kijken we ook naar wat bijvoorbeeld Frankrijk, België en Duitsland doen. We delen zoveel mogelijk informatie, maar dat kan niet altijd, omdat sommige gegevens afkomstig zijn van inlichtingendiensten.” Hij verwacht niet dat een reisadvies op Europees niveau er snel zal komen. “In sommige landen is er vanuit de bevolking druk om advies te blijven

Willem van Ee.

krijgen van hun eigen regering. Ze vinden het een overheidstaak om hen te beschermen in het buitenland.” Aniek de Kort

Europees reisadvies? Of er een reisadvies op Europees niveau komt is nog niet duidelijk, in ieder geval niet op de korte termijn. Frank Oostdam, directeur/voorV.l.n.r.: Erik Jan Reuver (SGR/Calamiteitenfonds), Floortje Dessing,

www.travelpro.nlFrank Oostdam, Annemarie Keppel (Verbond van Verzekaars)

Nieuws

Duizenden Chinezen naar Amsterdam, maar omgekeerd? Vorige week nam een Chinees bedrijf 4.500 werknemers mee op een bedrijfsuitje naar Amsterdam. De kans dat een Nederlands bedrijf een soortgelijk uitje organiseert naar de wereldstad Beijing is klein. Toch is het wel veelzeggend: er komen veel meer toeristen van China naar Nederland dan omgekeerd.

Hoe is het met EurAm? Vincent Hekkert van EurAm schrijft iedere maand een blog voor TravelPro. De centrale vraag is: hoe is het met EurAm? Vincent: “Spannende tijden voor EurAm. We zijn klaar om langzaam nieuwe bestemmingen toe te voegen. De eerste is Mexico, maar er komen er nog meer aan. Maar zoals onze klanten gewend zijn van EurAm, stap voor stap. Hier een kort overzicht van ons aanbod in Mexico. We bieden overigens het gehele land aan. •A ccommodaties (low budget, luxe, haciendas, all inclusive resorts, lodges, ketenhotels, et cetera.) • Autohuur met online beschikbaarheid • Excursies/tours • Vier voorbeeldroutes (Populaire Journeys) • Ondersteuning door experts via het EurAm Support Team • Prachtige offertes en RoadBooks Om deze nieuwe bestemming te ondersteunen hebben we twee live-Webinars gepland. Leer alles over de nieuwe bestemming van EurAm en schrijf je snel in voor de Webinar “Mexico”. Je kunt kiezen uit twee data: 23 juni (10.0010.45 uur) en 29 juni (14.00-14.45 uur). We laten je voorbeelden van accommodaties zien, vertellen je over leuke tours, leggen je uit waarom rondreizen in Mexico zo bijzonder is en uiteraard demonstreren we hoe je zelf een rondreis samenstelt. Inschrijven: stuur een e-mail met je naam, locatie en de gewenste datum/tijd naar info. nederland@euram.eu. Je ontvangt na inschrijving een bevestiging met verdere instructies.” EurAm, tailor-made for you.

In absolute getallen is dat niet verwonderlijk – de Chinezen zijn immers met veel meer – maar ook procentueel gezien blijven de Nederlanders achter. Tijd dus om daar verandering in te brengen, en daarom reisden vertegenwoordigers van vijf Chinese reisorganisaties af naar Amsterdam om de reiswereld te laten zien wat Beijing te bieden heeft. TravelPro was er bij en sprak daar met Zhao Guanchao, lid van het Beijing Municipal Commission of Tourism Development.

Drie typen toeristen Hij legt uit dat er grofweg drie type toeristen te onderscheiden zijn die de Chinese hoofdstad bezoeken. Het eerste type komt voor de historische bezienswaardigheden. De stad telt zes plaatsen die een plekje hebben verdient op de UNESCO Werelderfgoedlijst. Volgens Zhao is het bezoeken van vier van deze plekken voldoende, namelijk de Verboden Stad, het Zomerpaleis, de Chinese Muur en de Tempel van de Hemel. Daarnaast is er het type dat culturele reizen maakt. Ze komen voor de opera, cross talk (een soort comedie), acrobatiek of toneel. Het derde type reiziger is de toerist die ‘dichter bij de lokale bevolking wil komen’. Ze verblijven in hutongs, oude Chinese wijken met kleine huizen en smalle steegjes. Of juist in de boerendorpen die om de stad heen liggen. Daar verblijven ze vaak bij families thuis

en trekken de natuur in. “Eind augustus vindt in Beijing het Wereldkampioenschap atletiek plaats. Veel mensen combineren hun reis met een sportevenement. Ze bezoeken een sportwedstrijd en blijven dan wat langer om ook de bezienswaardigheden te bezoeken. Toeristen verwachten vaak een oude hoofdstad, maar Beijing is juist ook een erg moderne stad. Zo is het Olympisch Stadion, met het Bird’s Nest en de Watercube, heel modern maar het is ook een populaire toeristenattractie,” aldus Zhoa.

Nederlandse markt De Nederlandse markt is erg belangrijk voor Beijing stelt Zhoa. “Het biedt veel potentie. Er komen minder toeristen uit Nederland dan verwacht, dus er zijn nog veel mogelijkheden om dat te verbeteren. Er is al een samenwerkingsverband met het toerismebureau van zusterstad Amsterdam en dat willen we graag uitbreiden met nog meer projecten.” Ook andersom wil Amsterdam nog meer toeristen uit Beijing. Zhao: “Veel Chinezen gaan wel naar Europa, maar trekken vooral naar het zuiden. De toeristen die wel naar Noord-Europa gaan hebben het erg naar hun zin, daar hebben we onderzoek naar gedaan. Ze zijn onder de indruk van de vriendelijke en oprechte bevolking en voelen zich veilig. Er worden weinig nepproducten verkocht, dat is in Zuid-Europa wel anders. Het is er wel duurder dan in het zuiden van Europa maar uit het onderzoek is gebleken dat de Chinese toeristen het wel de moeite waard vinden om er extra geld aan uit te geven. Een nadeel? De Chinese keuken in Nederlanders, die is echt niet top.” Aniek de Kort

special cruise class

Cruise Class: size does matter Groot of klein. Of het nu gaat over de grootte van de cruiserederij of het formaat van het schip: size does matter. Iedere afmeting heeft zijn eigen voordelen en kwaliteiten en die lees je in deze special.

Cruisen is hip en lang niet meer alleen weggelegd voor de rijken der aarde. Cruisen is voor iedereen weggelegd en wordt door steeds meer mensen ontdekt. Het staat hoog op het wensenlijstje van potentiële gasten en repeaters weten hun weg massaal te vinden. Elke vakantieganger vult zijn cruisevakantie op eigen wijze in, van actief met veel cultuursnuiverij tot een relaxvakantie aan boord. Cruisen verovert steeds meer harten van vakantiegangers. Tijdens een cruisevakantie worden veel bestemmingen aangedaan, worden de gasten ontzorgd en in de watten gelegd. Daarnaast weet de vakantieganger precies wat er wordt uitgegeven. De één kiest voor een reis van minimaal veertien dagen, terwijl de ander een korte cruise als citytrip maakt. ’s Nachts varen en voor je het weet wordt er een nieuwe, wellicht onbekende, stad bereikt. Steeds meer mensen ontdekken dat een cruisevakantie ideaal is voor families. Overdag is er voor iedere leeftijd iets te doen en ’s avonds schuift het hele gezin bij elkaar voor een overheerlijk diner. Kinderen reizen vaak gratis (met uitzondering van de havengelden), dat maakt het extra aantrekkelijk. Een

andere trend is dat steeds meer rederijen één of meerdere nachten in een haven blijven, waardoor gasten langer van de stad kunnen genieten.

Costa Cruises De cruisebeleving hangt voor een groot deel af van de grootte van het schip. Zoals bekend biedt Costa Cruises aan boord van de kleinere schepen van de vloot een geheel nieuw type cruisebeleving: Costa neoCollection, ook wel bekend onder ‘slow cruisen’. Drie schepen zijn aan dit nieuwe concept gewijd: de Costa neoRomantica, Costa neoRiviera en sinds vorig jaar december, Costa neoClassica. Deze schepen hebben met hun geringe grootte het voordeel dat zij gemakkelijker bij minder bekende aanlegplaatsen kunnen komen. Met Costa neoCollection hebben de gasten tijd om te ontdekken met langere stops en bijzondere reisroutes.

grootste en meest innovatieve cruiseschip dat ooit gebouwd is door een Europees-gevestigde cruisemaatschappij. Het is tevens het eerste schip met drie thuishavens; Genua, Marseille en Barcelona. Het schip is in staat om de meeste havens ter wereld aan te doen, maar is ook uitgerust met faciliteiten welke de perfecte beleving op zee biedt. MSC Meraviglia biedt authentieke dinermogelijkheden en spectaculair entertainment met nieuwe ruimtes, een innovatieve lounge met zeezicht en een amusementspark met waterpark.

MSC Cruises MSC Meraviglia, het eerste schip in het Vista project, is met haar lengte van 315 meter en meer dan 33.000m² aan publieke ruimtes het

www.travelpro.nl

Alle 2.250 luxe hutten, welke plaats bieden aan 5.700 passagiers, zijn uitgerust en ingericht met luxe en comfort. Aan boord van het schip

special cruise class

zijn nog ruimere Super Familie Hutten voor meer comfort voor alle familieleden beschikbaar evenals nieuwe duplex hutten met privé jacuzzi. Aan boord van het nieuwste cruiseschip van MSC Cruises mag de exclusieve MSC Yacht Club niet ontbreken; een op zichzelf staande luxe zone op het prestigieuze voordek welke beschikt over een groot solarium en privé lounge en restaurant. Naast alle faciliteiten zal de MSC Meraviglia beschikken over een scala aan technologische ontwikkelingen zoals de ‘Near Field Communication’ technologie waardoor het mogelijk wordt om aan boord met een smartphone of armband te betalen en toegang te krijgen tot de hut. MSC Meraviglia zal in mei 2017 in de vaart worden genomen, reserveren is mogelijk vanaf juni 2015.

Seabourn Klein in omvang, groot in service; dat kenmerkt een cruise met Seabourn. Met de komst van de twee nieuwe ultraluxe schepen Seabourn Encore en Seabourn Ovation (beide 604 passagiers), breidt Seabourn haar hoogst gewaardeerde en populaire Odysseyklasse uit, waarmee de all-inclusive rederij over de modernste vloot in de cruise-industrie beschikt. Seabourn Encore en Seabourn Ovation krijgen een extra dek en grotere gemeenschappelijke ruimtes. De moderne designelementen en innovaties sluiten perfect

aan bij de ingetogen elegantie waar Seabourn bekend om staat.

Hoog niveau Gedurende een cruise aan boord van Seabourn ervaren gasten een uitzonderlijk hoog niveau van persoonlijke service, mede door de verhouding van één medewerker per gast. Laat uw klanten zelf het verschil zelf ervaren, door ze kennis te laten maken met de Seabourn touch: welkomst champagne bij aankomst, een naar eigen wens gevulde minibar gedurende de gehele cruise en het all-inclusive concept waarbij alle maaltijden, (alcoholische) drankjes en zelfs de fooien zijn inbegrepen. Meer informatie: www.seabourn. com

Holland America Line Nederlanders op cruise? Adviseer Holland America Line! Al meer dan 140 jaar staat de van oorsprong Nederlandse cruiserederij aan de top van de cruisewereld en varen ze naar alle zeven continenten, inclusief Alaska en Antarctica. Alle staterooms en openbare ruimtes aan boord bij Holland America Line bieden veel ruimte. Ook de dinermogelijkheden spelen hierop in. Van het veelzijdige ‘Lido’ buffetrestaurant tot de intieme en exclusieve à la carte restaurants, er is voor ieder wat wils en altijd voldoende plek. De schepen van Holland America Line bieden plaats aan 835 tot 2.106 passagiers.

www.travelpro.nl

Kleintje Laat je gasten kennis maken met het kleinste schip van de vloot, het ms Prinsendam (835 passagiers). Door haar geringe grootte kan het schip over smalle rivieren tot diep in het Amazonegebied varen, een uniek stukje aarde waar grotere schepen niet kunnen komen. Komende maanden keert het schip ook terug naar de Nederlandse haven van IJmuiden. Tussen mei en september 2015 worden er 8 rondreizen naar Europa aangeboden, variërend van de poolcirkel en IJsland tot de Baltische staten.

Rotterdam Rotterdam blijft ook volgend jaar de thuishaven van het middelgrote ms Rotterdam (1.404 passagiers), met negen rondreizen vanuit de Nederlandse haven, met als hoogtepunt de 91-daagse Azië cruise. Daarnaast vaart het schip drie keer naar Boston, inclusief de populaire 14-daagse Fjorden en Hooglanden cruise, inclusief IJsland. Met deze Nederlandse afvaarten begint de vakantie nu nog dichterbij huis.

Talloze mogelijkheden Willen je gasten liever graag nog meer mogelijkheden aan boord? Volgend jaar introduceert Holland America Line haar nieuwste schip, het ms Koningsdam (2.650 passagiers). Het ms Koningsdam is het eerste schip in de nieuwe Pinnacle Klasse van Holland America Line en vertrekt op 8 april 2016 voor haar 7-daagse

special cruise class

‘Premier Voyage’ cruise, gevolgd door drie Middellandse Zee cruises. Voor de officiële doopceremonie vertrekt het schip op 9 mei 2016 vanuit Civitavecchia (Rome, Italië) richting Rotterdam om vervolgens door te varen naar Amsterdam, haar thuishaven voor de zomer van 2016.

Nieuw Het nieuwe, 99.500 ton metende, schip wordt momenteel gebouwd in de Italiaanse scheepswerf Fincantieri Marghera en kan 2.650 passagiers huisvesten. Pinnacle betekent ‘hoog punt’ en het debuut van de Koningsdam is een hoogtepunt in de 142 jaar tellende geschiedenis van Holland America Line. Ondanks de grootte van het ms Koningsdam blijft de ervaring aan boord zeer uniek en in lijn met de kenmerkende elementen aan boord van Holland America Line. De service gerichte bemanning van de Nederlandse rederij laat je gasten persoonlijke service ervaren. Met bijna één bemanningslid op elke twee gasten, zal het je gasten aan niets ontbreekt en zullen zij ultiem kunnen genieten van een heerlijke cruise.

Vroegboekkortingen Momenteel biedt Holland America Line unieke vroegboekkortingen met de populaire ‘Explore4’ promotie. Adviseer je klanten vroegtijdig te boeken en laat ze daarmee profiteren

van onder andere gratis dranken. Alvast een voorproefje van het nieuwe schip: www. koningsdam.hollandamerica.com. Voor meer informatie: www.hollandamerica.com

Holland International … Yes, it does! Waar de een kiest voor een verblijf op een reusachtig resortschip, voelt de ander zich prettiger op een intiem schip met veel ruimte voor persoonlijke aandacht. Gelukkig zijn er cruiseschepen in allerlei variaties en groottes en is er dus voor ieder wat wils. Ook Holland International biedt een breed aanbod aan cruiseschepen. Van grote familieschepen boordevol faciliteiten en ‘round the clock’ entertainment tot kleine schepen waar je je medepassagiers snel leert kennen en de bemanning niet alleen je naam onthoudt, maar ook je favoriete drankje kent. Waar de grote schepen het vooral van de faciliteiten aan boord moeten hebben, ligt de nadruk bij de kleinere schepen vooral op de verzorging aan boord en de bestemmingen, die overwegend gevarieerd en bijzonder zijn. Het belangrijkste aspect bij boeking is het maken van de juiste keuze voor je klant. Vraag dus goed door wat je klant verwacht van zijn vakantiebeleving. Kijk voor meer informatie in onze Holland International cruisebrochure of neem contact op met ons

www.travelpro.nl

cruiseteam voor advies. Al onze cruises zijn tevens te combineren met (Arkefly) vluchten en een landarrangement. Ook bieden we klant-en-klare Fly & Cruise pakketten met een uitgebreid dagprogramma ter inspiratie voor je klant.

Norwegian Cruise Line Voor Norwegian Cruise Line speelt 'size does matter' wel een rol, het is namelijk de basis voor het gevarieerde aanbod van ons unieke Freestyle Cruising®. Voor de gasten betekent dat meer restaurants dan dagen in de week, tot wel 22 bars en lounges, wereldberoemd entertainment en een keuze in accommodatie variërend van een studio voor individuele reizigers tot de ultra-luxe The Haven suites. Het nieuwste schip wordt in oktober 2015 te water gelaten. Norwegian Escape biedt twee Tony Award winnende musicals, nieuwe restaurants van bekroonde Iron Chef Joses Garces en The Pubelly Restaurant Group. Daarnaast is er ook een nieuw bier en wijn bar concept. Norwegian Cruise Line is voortdurend op zoek naar manieren om deze nieuwe concepten ook op de kleinere schepen te integreren. Sharon Evers

nieuws

Oman Air opent Europese hoofdkantoor Oman Air heeft haar Europese hoofdkantoor in Amsterdam vorige week vrijdag officieel geopend.

Holidaytaxis.com branchepartner ANVR

Tijdens de opening liet Gregorowitsch de aanwezigen weten dat de regering van Oman veel investeert in de infrastructuur en in de airline en dat er hard wordt gewerkt aan de codeshare-overeenkomst met KLM (dat vijf keer per week op Muscat vliegt) waarmee beide airline 15 april jl. van start gingen.

Holidaytaxis.com is sinds afgelopen week branchepartner van de ANVR geworden. “HolidayTaxis.com is een bedrijf dat is gespecialiseerd in het verzorgen van transfers wereldwijd. We zijn branchepartner, omdat we nauwe relaties onderhouden met ANVR-leden en andere partner”, dat schrijft Lieke van der Steen (Business Development Manager).

Target Travel Marketing viert 25-jarig jubileum

Bedrijven en organisaties die (volgens ANVR-statuten) zelf geen reisonderneming zijn, kunnen deelnemen aan het ‘ANVR Branchepartnerprogramma’ als zij een bijzondere band hebben met ANVR-ondernemingen. Hiervan is sprake als zakelijke verbintenissen met ANVR-leden worden onderhouden, maar ook als er in het kader van onderwijs en opleidingen banden bestaan. De onder dit programma toegelaten bedrijven en organisaties worden ‘ANVR Branchepartners’ genoemd. Niet ieder bedrijf/organisatie kan deelnemen aan het ‘ANVR Branchepartnerprogramma’. Een aantoonbare en goede relatie met de branche is een voorwaarde, dit ter beoordeling van de ANVR. Nieuwe bedrijven, die zich voor dit programma aanmelden, worden dus niet automatisch ANVR Branchepartner.

Camiel Eurlings: American Express Camiel Eurlings is door American Express Global Business Travel (GBT) aangesteld als board member. Eurlings was vanaf 2011 werkzaam bij KLM en van juli 2013 tot oktober 2014 als presidentdirecteur. Eurlings vertrok in oktober 2014 bij KLM, terwijl hij een contract had tot april 2015 en werd opgevolgd door Pieter Elbers die sinds 1992 werkzaam is bij KLM.

Target Travel Marketing (TTM) bestaat dit jaar 25 jaar. Op 14 november 1990 richtte Arjan Helle zijn marketingbedrijf op dat later Target Travel Marketing zou worden.

V.l.n.r.: Mahfood Ali Al Harthy (Chief Offier Sales), Rogier de Jager (Regional Vice President Europe), Paul Gregorowitsch (CEO) en Muhammed Harub Al Said (ambassadeur Oman in Nederland).

“Het is enorm interessant om te zien hoe ook onze accounts zich ontwikkelen in hun manier van markt benadering. Onze klanten waarderen het hoe wij hen helpen voorop te lopen in de diverse ontwikkelingen op dit gebied”, zegt Arjan Helle. TTM is klaar voor de toekomst. Een strategisch plan is uitgewerkt onder de noemer TTM 2020. De belangrijkste pijlers hierin zijn Destination Marketing, Events & Projects, Media en PR en Online Markteting. Het enthousiaste team zal hier onder de dagelijkse leiding van Marjolein Fraanje en Hanny Fluit verder invulling aan geven.

Ontslag voor twintig personeelsleden SRC Reizen Wibo Anema, oprichter en eigenaar van SRC Reizen, heeft voor twintig van zijn 50 medewerk(st)ers ontslag aangevraagd bij het UWV. Adema kocht het bedrijf, dat hij zelf oprichtte en later in stappen verkocht aan de Oad Groep, weer terug na het faillissement van de Oad Groep in 2013. Hij laat in een interview met RTV Noord weten: “De cijfers werden verstrekt door het hoofdkantoor in Holten en die waren onvolledig. Wij zijn er achter gekomen dat er soms vliegtickets voor SRC groepen op de grootkostenrekening van Oad werden geboekt. Dan krijg je dus een veel positiever resultaat voor SRC”. “De afgelopen acht jaren is de omzet gehalveerd bij SRC en er werken nog steeds net zoveel

mensen als acht jaar geleden. Op het moment dat SRC de doorstart maakte, anderhalf jaar geleden, was het niet goed te overzien hoe het in elkaar stak. De Oad Groep had de administratie verplaatst van Groningen naar Holten”, aldus Anema. Een kat in de zak wil hij SRC Reizen dan ook absoluut niet noemen. Anema: “We moeten door deze moeilijke tijd heen. Het is ongelooflijk vervelend dat we voor een aantal mensen ontslag hebben moeten aanvragen bij het UWV, maar als straks de boel na een totale herstructurering weer op de rit staat dan heb ik er alle vertrouwen in dat we weer een lange en gezonde toekomst tegemoet gaan. En voor het eerst hebben we de omzet met ongeveer 5% zien stijgen”.

De Arendshoeve Garden of Amsterdam in Aalsmeerderburg was vorige week woensdagavond het terrein van Turkish Airlines. De Turkse nationale luchtvaartmaatschappij vierde daar met 400 genodigden haar vijftigjarig jubileum op Schiphol. De snelgroeiende airline schroeft vanaf komende

Ahmet Sahi (general manager Turkish Arlines - tweede van rechts)

zomer het aantal vluchten naar Istanbul op.

Turkish Airlines vaker naar Schiphol Turkish Airlines timmert al sinds 1965 flink aan de weg in Nederland en ontwikkelt zich nog steeds in een razend tempo door. Daar waar de vluchtfrequentie in het begin twee keer per week was, is het vanaf Schiphol inmiddels uitgebouwd naar wekelijks 35 vluchten en komen daar vanaf komende zomer drie extra vluchten bij. Er is ook een lijndienst vanaf Rotterdam. Onlangs hing Turkish Airlines de vlag uit bij het behalen van meer dan 55.000 passagiers tussen Rotterdam en Istanbul. Turkish Airlines startte in 2014 met de verbinden tussen de twee steden op basis van vier keer per week een vlucht. Niet lang erna, na het gebleken succes, werd dit in de timetable aangepast naar een dagelijkse vlucht. Inmiddels is de frequentie verhoogt naar twee keer per dag. Vanaf eind maart paste Turkish Airlines haat vluchtschema aan. Door deze wijziging neemt de maatschappij een belangrijke positie in. Met een dagelijks vertrek naar Istanbul om 8.10 uur (aankomst 12.35 uur) is het de vroegste vlucht tussen beide landen. Niet alleen verbetert hiermee de aansluiting op lokale vluchten, het maakt het voor zowel de zakelijke als de etnische reiziger en vakantieganger nog aantrekkelijker om vanuit Rotterdam te vliegen.

vluchten Turkije naar Europa, maar biedt ook vluchten aan naar 266 (verre) bestemmingen.

Buitenlandse investeerder “Uit het feit dat Nederland tegenwoordig de grootste buitenlandse investeerder in Turkije is, blijkt dat een airline niet alleen mensen, continenten en culturen met elkaar verbindt, maar ook een stimulans voor de handel kan zijn”, aldus Sahin tijdens zijn toespraak. Daarnaast bedankte hij zakenrelaties, medewerkers en ook de Turkse ambassadeur en de loco-burgemeester van Amsterdam voor de goede samenwerking.

Groei Afgelopen jaar sloot Turkish Airlines het jaar op de Nederlandse markt af met een totaal van 552.000 passagiers. Dat is een groei van 21%

Verbinden “In totaal verbinden we Nederland dan 45 keer per week met Istanbul”, zegt Ahmet Sahi (general manager Turkish Airlines). Daarnaast bekijkt de Turkse luchtvaartmaatschappij wat de mogelijkheden zijn met Maastricht en Eindhoven. Later dit jaar voegt Turkish Airlines Ankara toe als bestemming met een directe verbinding vanaf Schiphol. De vliegmaatschappij richt zich niet alleen op

www.travelpro.nl

in vergelijking met 2013. Daarnaast groeide ook het aantal business class passagiers met 7%. Wereldwijd heeft Turkish Airlines 54,7 miljoen passagiers vervoert. Dit is een stijging van 13,3% vergeleken met het jaar ervoor. Turkish Airlines heeft vorig jaar wereldwijd16,1% meet Revenue Passenger Kilometers gevlogen, terwijl de beschikbare capaciteit met 16,3% steeg. Eind 2014 steeg het aantal toestellen in de vloot van de Turkse luchtvaartmaatschappij naar 261. Een jaar eerder stond het aantal nog op 233. Sharon Evers

Nieuws

Tijdens de jaarlijkse roadtrip Face2Face Travel trekken de aangesloten Travel Managers eropuit om zelf verworven kennis te vergaren over wereldwijde bestemmingen. Dit keer werden de groene achterlanden en indrukwekkende kuststroken

Travel Managers Face2Face.

Groep T

van Centraal Portugal ontdekt.

Op weg naar Lissabon: roadtrip v Op 28 mei vlogen dertien Travel Managers met Transavia naar de luchthaven van Porto, om daar de vier auto’s op te halen waarin ze hun avontuur van Porto naar Lissabon zouden vervolgen. Een reis waarbij de ZRA’s niet alleen de verrassingen van het binnenland leerden kennen, maar ook elkaar.

Porto De stad Porto ligt aan de zuidoever van de rivier Douro en staat bekend om haar rijkelijk vloeiende portwijnen gemaakt door de velen lokale porthuizen, genaamd bodega’s. Direct bij het verlaten van de garage tekent deze stad het romantische sfeerbeeld waar men het mee associeert. De pastelkleurige huizen, met sierlijke Franse balkonnetjes en geglazuurde tegels genaamd azulejos, domineren het straatbeeld. “Ondanks dat Porto een grote stad is voelt het knus en dorps. Het is makkelijk om er uren rond te slenteren”, vertelt Saskia

V.l.n.r. Saskia Cicilia, Petra van der Pol, Sabine van Eikenhorst,Thérèse Persoon en Michon Keuken.

Cicilia (Face2Face Travel Travel Manager). Ook collega Thérèse Persoon is fan: “Porto is hartstikke leuk, het is én voelt als een UNESCO item”. Vanaf het stadscentrum daalt de groep naar beneden af, langs een wirwar van steile en smalle straatjes in de authentieke wijk Ribeira, richting het uitzicht vanaf de kade van de Douro, de Cais da Ribeira. Een klein souvenirmarktje, de dobberende portboten, maar vooral het panorama van de immense brug, de Ponte Luís I, nodigen uit om plaats te nemen aan een van de velen terrassen. Na een bezoek aan de beroemde Offley bodega vervolgt het gezelschap de route richting Viseu, een stad in het achterland van Portugal.

Viseu Aan het eind van iedere afslag wacht een nieuwe verrassing, dat is het avontuurlijke aan een studiereis in de vorm van een roadtrip. Achter het stuur zit Takis Panagopoulos (eige-

naar van Face2Face Travel): “Tijdens het rijden heb je zo’n prachtig uitzicht op de omgeving. Het Portugese landschap is erg afwisselend. Ik kan daar enorm van genieten”. Een tussenstop in Aveiro, de stad met als bijnaam ‘het Venetië van Portugal’ is gegarandeerd een heerlijke manier om de benen te strekken. De stad wordt, naast de kanalen met gondels, gekenmerkt door de constante zilte bries, welke wordt veroorzaakt door de nabijgelegen zoutpannen. In Viseu overnacht de groep in het Pousada de Viseu, een enorm en luxueus hotel dat gevestigd is in een voormalig negentien eeuws ziekenhuis. Met het geluid van klinkende wijnglazen en tientallen tapas to-share werd de dag in Viseu afgesloten in tapasrestaurant Dux Palace.

Coimbra Vanuit Viseu rijden de Travel Managers in ruim twee uur door het natuurpark én de hoogste

V.l.n.r. Maria Delfos,Petra Saleh-Hofmeester

www.travelpro.nl en Harry Duursma.

Travel Managers.

Takis Panogopoulos en Petra van der Pol.

van Face2Face Travel bergketen van Portugal, de Serra da Estrela naar Coimbra. Sabine van Eikenhorst geniet van deze route: “Door tol- en snelwegen te vermijden, ervaar je de natuurlijke vergezichten op zijn best en wisselt het heuvelachtige groene landschap zich vaak af met kleine wit gepleisterde bergdorpjes”. Eenmaal in Coimbra merkt men meteen dat het een echte studentenstad is. Er is leven in de brouwerij, terrassen zitten vol en in het park aan de rivier Mondego vindt het jaarlijkse culturele festival, Feira Cultural de Coimbra, plaats. Kraamhouders verkopen Portugese literatuur, ambachtelijke kunst en huisgemaakte delicatessen. Ook op dit festival bewijst de Portugees zich een ware gastheer. De lokale bevolking is geïnteresseerd in toeristen en erg behulpzaam. Opvallend is dat de Portugees in tegenstelling tot zijn oostelijke buren niet heetgebakerd is, maar juist vriendelijk en easy-going. Met uitzicht op de Mondego en de ondergaande zon bespreken de Travel Managers tijdens het diner wat zij gedurende de dag hebben beleeft. Ze delen de kennis van opgedane ervaringen, waardoor ze zich gezamenlijk als ZRA’s kunnen ontwikkelen. Ondanks dat iedere Travelmanager een ZZP’er is, is de ‘con’ in het woord ‘concullega’ bij Face2Face Travel ver te zoeken. De gun- en funfactor is hoog.

Nazaré en Óbidos In ruim twee uur rijden we rechtstreeks van Coimbra naar eindbestemming Lissabon. De rit richting de hoofdstad kent echter veel bezienswaardigheden en het is dan ook onmogelijk om zo nu en dan niet te stoppen in nabij gelegen highlights. De brede goudgele stranden van de badplaats Nazaré zijn nog relatief verlaten, hier en daar zijn de bedrijven bezig met de

opbouw voor het toeristische seizoen. “Je merkt dat er aan deze kust vooral locals komen, op het moment is het een stuk minder toeristisch”, vertelt Petra van der Pol (Travel Manager). Desalniettemin is het uitzicht op de achterliggende rotsformaties vanaf het strand indrukwekkend én zijn de Pastel de Nata’s van het kleine koffiehuisjes aan de boulevard heerlijk. Onderweg stuitten de reisagenten op het dorpje Óbidos, dat niet ver weg van de kust ligt. De huizen, smalle straatjes en verborgen cafétjes in het dorpje ogen idyllisch en ondanks dat Óbidos erg toeristisch is, voelt het alsof de groep vanuit de auto rechtstreeks in een Portugese roman is gestapt. De met bloemen versierde huisjes in Manuelijnse bouwstijl zijn omringd door stadsmuren die het historische verhaal vertellen van het kleine dorpje in het de bergen.

Petra Saleh-Hofmeester.

Lissabon In Lissabon overnachtten de ZRA’s in Hotel Lisboa Plaza. Het is een zogenaamd charme hotel en ligt midden in het historische centrum. De hoofdstad van Portugal is een luxe stad welke gekenmerkt wordt door een mix van moderne en traditionele bouwstijlen. De lente in Lissabon staat in het teken van de Jacaranda boom, welke alleen in het voorjaar de straten met paarse bloesem kleurt. Tijdens een fietstocht leidt gids Philipe de groep langs de wijken Baixa Pombalina, Belém en de Docks waar tal van bezienswaardigheden te vinden zijn. Naast de beroemde gele trammetjes zijn de rode trammetjes juist bedoelt voor toeristen. Een memorabele manier om deze prachtige stad te verkennen. Een dag in Lissabon gaat echter te snel voorbij en de stad smaakt naar meer.

www.travelpro.nl

Face2Face Travel Op 1 juli lanceert Face2Face Travel haar vernieuwde mobiele website. Hierdoor worden het bekijken van de website gebruiksvriendelijker. Daarnaast is het gebundelde reisverslag van de deelnemende Travel Managers van Face2Face Travel binnenkort terug te vinden op Issuu.com. Amanda de Nijs Meer foto’s op fb.com/travelpronl.

startup

Voormalig pedagoog Peter Symons is een groot liefhebber van social media, techniek en marketing. “Als sociaalwerker maakte ik veel spellen, maar kon die niet digitaliseren om ze door meer mensen te laten spelen. Er was toen ook nog geen tool op de markt.”

Van de wereld een speelplaats maken Dat die tool er nu wel is, bewijst Symons met OJOO. Dit is een revolutionaire mobiele app waarmee je locatiegebonden games kunt maken, spelen en aanbieden. Die laatste mogelijkheid maakt het voor toeristische merken en andere organisaties mogelijk om storytelling in de bestemming tot leven te brengen en een echte mobiele ervaring te bouwen.

Van dating naar gamewereld Symons was productmanager en Chief Marketing Officer van Twoo, de snelst groeiende datingsite in de wereld. Nu is hij de oprichter van Ojoo en heeft als doel om van de wereld een speelplaats te maken. De doelgroep is erg breed. Het kan door individuen gebruikt worden die spelen maken voor vrienden of door leerkrachten om informatieve spelen te mkaen, maar ook door grote bedrijven die content hebben die ze

Slimme koppen De angst van elk bedrijf zijn de creatievelingen die bij wijze van spreken op een zolderkamer een meesterlijk concept bedenken. Hun ideeën zijn vernieuwend, hun tactiek innovatief en grensverleggend. Startups willen wat toevoegen aan de wereld en zijn soms verbazingwekkend bedreigend.

willen digitaliseren en volledig in hun stijl willen aanbieden.

nement nemen, waarbij er diverse mogelijkheden zijn.

Reisbranche

Unique Selling Points

Ook voor de reisbranche is het interessant. Ojoo biedt een betaalbare tool waarmee bestemmingen, musea en evenementen een unieke digitale ervaring kunnen creëren voor hun bezoekers. Hierbij valt te denken aan toeristische wandelingen in steden of bepaalde routes of audioguides voor indoor locaties zoals musea en themaparken. Een optimale ervaring ter plaatse is namelijk de basis van een goede marketing aanbeveling en wordt steeds crucialer voor toeristische merken.

Ojoo heeft concurrentie van onder meer 7scenes in Nederland en Geocaching in Amerika. Wat onderscheidt deze tool van de al bestaanden? Symons: “Het is dankzij het freemium model betaalbaar, het is 100% op maat te maken en aan te passen aan de wensen van de klant. Maar waarin we onszelf echt onderscheiden van andere tools is dat we inspelen op de beleving. We focussen op een full experience en proberen een volledig verhaal te vertellen met designs en geluiden die aansluiten bij de content en het thema.

Betaalbaar Het is echter niet goedkoop om een stadsspel of een digitale route met interactieve functionaliteiten aan te bieden. Alleen al het uitdenken van een creatief concept dat meer is dan een lijstje van een point of interest is soms moeilijk. Daarnaast moet je een game ontwikkelen voor verschillende operating systemen wanneer je wilt dat het voor iedereen beschikbaar is. Hier komt Ojoo om de hoek kijken. Organisaties kunnen dankzij het ‘freemiummodel’ zoveel geld besteden als ze zelf willen. Er kunnen gratis spelen gemaakt worden met de basisfeatures en zij die meer features willen, meer spelen willen maken of meer willen personaliseren kunnen een abon-

De toekomst “Het systeem zijn we momenteel aan het ontwikkelen. We hebben een kapitaalsverhoging gedaan waardoor we zeven mensen in dienst kunnen nemen. Hiermee gaan we eerst het systeem afmaken, zodat iedereen makkelijk zelf spelen kan maken wereldwijd, die ook kan vertalen in meerdere talen en vervolgens gaan we beginnen met de marketing van de service,” aldus Symons. Sharon Evers en Aniek de Kort

nieuws/advertorial

Neckermann opent Experience Stores Afgelopen zaterdag 6 juni openden de allereerste SENTIDO en SunConnect Experience Stores in Nederland. De Hotels & Resorts van Neckermann reizen zijn al op diverse toeristische bestemmingen te vinden en zijn nu ook te ontdekken en te beleven op vier verschillende locaties in Nederland. Neckermann bouwt samen met D-reizen en VakantieXperts een viertal winkels om tot Experience stores van de hotel concepten SENTIDO en SunConnect. Om geïnteresseerden zo goed mogelijk te informeren over wat men in de hotels & Resorts in het buitenland kan verwachten zullen er twee weken lang diverse activiteiten georganiseerd worden in deze Experience stores. “Deze unieke hotelconcepten maken het verschil voor Neckermann”, zegt Carola Hoekstra, Managing Director van Thomas Cook Nederland. “Ons klantpanel heeft ons per doelgroep geholpen bij de invulling van deze unieke hotelconcepten met wensen zoals bijvoorbeeld flexibele ontbijttijden, eerder kunnen inchecken/ later uitchecken en draadloos internet. De klant staat centraal bij de invulling van het specifieke

concept. Door deze Experience stores samen met onze belangrijke Retail partners te realiseren geven wij invulling aan onze gezamenlijke Retail strategie”.

Vier locaties De Experience Stores zijn twee weken lang te vinden op vier verschillende locaties; bij D-reizen in Breda, VakantieXperts in Apeldoorn, D-reizen Coolsingel in Rotterdam en bij VakantieXperts de Groot in Vlaardingen. De teams van de VakantieXperts en D-reizen winkels zijn voorafgaand aan deze weken intensief getraind om de beleving op de juiste manier aan de klanten over te kunnen brengen. Gedurende twee weken worden er vanuit de Experience Stores diverse activiteiten georganiseerd zoals kindermiddagen, bootcamp, high wine of een stoelmassage. Daarnaast worden in deze winkels speciale klantenavonden georganiseerd waarbij mensen van Neckermann reizen aanwezig zullen zijn om meer toelichting te kunnen geven en vragen te beantwoorden.

Bastiaan Hoogendoorn (VP marketing KLM): nieuwe CEO Oad Reisorganisatie Oad maakt bekend dat Bastiaan Hoogendoorn (41), VP marketing van KLM, per 1 augustus zal worden benoemd tot Algemeen Directeur. Met het aantrekken van de Marketing directeur van KLM Nederland zet Oad een nieuwe stap in haar sterke come back in de Nederlandse reismarkt. Met de komst van Bastiaan Hoogendoorn gaat Oad verder bouwen aan een klantgerichte organisatie en verbreding van haar reisactiviteiten. De directie van Oad bestaat naast Bastiaan Hoogendoorn uit Frans Schuitemaker, verantwoordelijk voor het OAD busbedrijf en Karen van der Zanden, commercieel directeur.

Pierre & Vacances: het échte Frankrijk Pierre & Vacances biedt verschillende bestemmingen in Frankrijk die ideaal zijn voor een gezellige familievakantie tijdens de zomer.

Op de vakantieparken is van alles te ontdekken en te beleven, maar ook buiten het park is genoeg te zien. Geniet van een onvergetelijke vakantie in een groene en verkeersvrije omgeving aan zee, op het platteland, in een vakantiehuis of een volledig uitgerust appartement. Met waterparken, leuke en culturele activiteiten, sporten, kids clubs en entertainment voor iedereen. Alles wat de gast nodig heeft binnen handbereik: kortom de perfecte vakantiebestemming! Wij hebben 3 aanraders voor uw zomervakantie in Frankrijk op een rij gezet: Village club Belle Dune vindt u in het noorden van Frankrijk op slechts 4½ uur rijden van Utrecht. Gelegen in een beschermd duinenge-

bied in Picardië van maar liefst 250 hectare groot geniet u van meren, bossen en een 18-holes golfbaan. Het park heeft diverse openlucht zwembaden en zes verschillende autovrije wijken met ieder zijn eigen charme. Le Green Beach ligt vlakbij Port en Bessin, een klein vissersplaatsje in Laag-Normandië en te midden van de wereldberoemde landingsstranden van D-day aan de noordwestkust van Frankrijk. Le Green Beach is gelegen op het terrein van de Omaha Beach Golf Club. Geniet van de verwarmde zwembaden, zowel binnen als buiten, breng een bezoekje aan de sauna, of ga op zondag naar de vismarkt aan de haven.

www.travelpro.nl

Villa Francia in Cannes ligt op 800 meter van het strand. De pastelkleurige gebouwen liggen verspreid in een mediterrane tuin en vanaf het terras en het zwembad heeft u een uniek uitzicht op de Franse Rivièra en de eilanden van Lérins. Ga borrelen op een van de vele terrasjes, shoppen bij elegante boetiekjes of neem een kijkje in het imposante paleis. Voor meer informatie en het boeken van uw zomervakantie kijkt u op www.pierreetvacances.nl

NIEUWS/ADVERTORIAL

Qatar Airways: site voor NL-trade Qatar Airways, dat onlangs officieel bekend heeft gemaakt dat het vanaf 16 juni zes keer per week op Schiphol gaat vliegen, heeft een nieuwe website gelanceerd voor haar Nederlandse tradepartners. Via de website zal de luchtvaartmaatschappij haar laatste nieuws publiceren en partners voorzien van informatie over aanbiedingen, trade policies en veelgestelde vragen. Om de trade aan te sporen om zich in te schrijven, heeft de airline tevens een prijsactie gelanceerd op haar website onder ‘Offers’ ‘Great Competition’. Wie kans wil maken op de prijzen, moet een aantal vragen zo goed mogelijk invullen. De prijswinnaar gaat er vandoor met twee retourtickets (Economy Class) richting het Midden-Oosten, de nummers twee tot en met twintig gaan krijgen een cadeaubon van € 50 en de nummers 21 tot en met 50 winnen bioscoopbonnen. Meedoen kan tot en met 30 juni.

Transavia komt met entertainment app Transavia biedt haar entertainment aan boord aan via de Transavia Entertainment App die nu beschikbaar is voor alle passagiers, ook die boeken via een touroperator. Met de app kunnen films en series worden gedownload op eigen mobiel of tablet en tijdens de vlucht worden bekeken. De app is beschikbaar voor iOS en Android en tijdelijk gratis.

Drie Roy Scheerder, commercieel directeur van Transavia: “De ontwikkeling van de entertainment app draagt bij aan de ambitie van Transavia om de nummer één low cost luchtvaartmaatschappij in Europa te worden, die toegankelijk en betaalbaar is voor iedereen. Daarbij staan gastvrijheid, passagiersbeleving en digitale slimme oplossingen voorop. Goed entertainment aan boord versterkt een positieve reisbeleving. Transavia maakt die beleving nu heel persoonlijk, dankzij de nieuwste digitale mogelijkheden.” Door over te gaan van het oude systeem via schermpjes aan boord op deze moderne, digitale manier van Inflight Entertainment, bespaart Transavia ook op gewicht.

Iedere passagier kan met de Transavia entertainment app zijn eigen films en tv series downloaden op zijn smartphone of tablet. Tijdens de vlucht zijn deze actief beschikbaar. Hiermee biedt Transavia de klant de beste entertainmentbeleving aan boord. De Transavia Entertainment app biedt toegang tot wel 100 films en tv series en het aanbod wisselt regelmatig: komedie, drama, actiefilms, kinderfilms en klassiekers en biedt voor elke passagier wat wils. Een directe link naar de app staat op de Transavia website en in de Apple Store en Google Play store. De passagier download de app gemakkelijk op zijn eigen apparaat en logt vervolgens in met het boekingsnummer en zijn naam. Voor vertrek download de passagier 5 van zijn favoriete keuzes.

Laat je verrassen door de natuurlijke charme van Graubünden Een van de mooiste manieren om Graubünden te leren kennen is op een van de vele wandelroutes, waarop de meest uiteenlopende cultuur- en natuurbelevenissen hun plek krijgen. Oude transporteurspaden

TIP! Download de gratis wandel app van Graubünden via nl.graubuenden.ch/mobiel of bestel de gratis wandelkaart (voor jouw klanten) via ams@graubuenden.ch. Mis het laatste nieuws en speciale aanbiedingen en acties van Graubünden Toerisme niet en word Graubünden Travel Expert. Like ons op Facebook: facebook.com/ GraubuendenTravelExperts

Bijzonder interessant zijn de talrijke oude transporteurspaden. Werden daarop vroeger wijn en andere goederen op avontuurlijke reizen via de Alpenpassen naar Zwitserland ingevoerd, nu zijn de Via Spluga, Walserweg Graubünden en Via Valtellina uitstekende aangelegde langeafstandswandelpaden, waarop niemand van comfort hoeft af te zien. Tijdens het wandelen, kan de bagage comfortabel steeds naar de volgende overnachtingsplek worden gebracht.

Meer informatie: nl.graubuenden.ch/ wandelen/langeafstandswandelroutes

Credits: Graubünden Toerisme, Andrea Badrutt

special stedentrips europa

Op citytip in onbekend Europa Even tussendoor een paar dagen weg uit de sleur, wie wil dat nu niet? En dankzij de low-cost airlines ligt heel Europa op een steenworp afstand. Maar Barcelona, Berlijn en

Oad

Parijs hebben we nu wel gezien. Daarom raden we van elf landen minder voor de hand liggende bestemmingen voor een stedentrip aan.

Porto bijvoorbeeld staat vaak nog in de schaduw van grote broer Lissabon, maar dat is onterecht. De vroeger belangrijkste stad van het land is mooi, ongekunsteld en een stuk minder toeristisch dan de hoofdstad. De stad is gelegen aan de Douro en aan een heuvel. Vanaf de oevers van de rivier brengen smalle steegjes en steile trappen je steeds verder omhoog de stad in, langs kleurrijke huizen, rode daken en de was die buiten hangt. In Porto loop je niet om van bezienswaardigheid A naar B te komen, de stad nodigt uit om in te verdwalen. De gezelligste restaurants en bars zijn te vinden op beide oevers van de Douro en loop ook even binnen bij een

www.travelpro.nl

Oad rijdt wekelijks naar Praag, Berlijn, Parijs en Londen. Praag, ĂŠĂŠn groot openluchtmuseum vol paleizen, kerken en monumenten. Parijs, stad van de liefde, de lichtstad of de stad van de mode, een wereld op zich! Berlijn, vol contrasten en culturele verrassingen. En Londen heeft voor elk wat wils: van mooie musea tot het gezellige uitgaansleven rondom Piccadilly Circus.

van de porthuizen voor een rondleiding en een proeverij.

Cordoba We blijven in Mediterrane sferen. Deze Spaanse stad straalt vooral heel veel rust uit, maar dat is wel eens anders geweest. De Moorse en

special stedentrips europa

christelijke invloeden zijn overal terug te zien, maar meest tekenend en bovendien toeristisch hoogtepunt is de Mezquita. Het is een moskee, gebouwd tijdens de Moorse overheersing, die na herovering door christenen werd omgebouwd tot kerk. Het is een bijzonder bouwwerk waarbij midden in de voormalig moskee nu een kathedraal staat. Bezoek naast de Mezquita ook de tuinen van het Alcázar de los Reyes Cristianos, slenter door de smalle straatjes van de Joodse buurt en geniet van de lekkerste tapas. Langer de tijd? Bezoek omringende steden Sevilla, Granada en Malaga tijdens een roadtrip.

Ieper Een stuk dichter bij huis ligt Ieper. Waar we in Nederland vooral bekend zijn met de Tweede Wereldoorlog is België juist zwaar getroffen door de Eerste Wereldoorlog en nergens is dat verleden beter terug te zien dan in deze stad. Het mooi vormgegeven interactieve In Flanders Field Museum confronteert bezoekers met de gevolgen van ‘den Grooten oorlog’ en is zeker het bezoeken waard. Daarnaast zijn er auto – en fietsroutes die langs stille getuigen van de oorlog leiden, zoals loopgraven en begraafplaatsen. Genoeg historie gezien? Op de Grote Markt is het ook goed toeven met de vele winkels, cafés en restaurants.

de Jong Intra Vakanties Uit ons aanbod van méér dan 40 steden vind je altijd wel een geschikte reis! Maak een keuze uit budgethotels, appartementen of luxe 5-sterrenhotels en kies of je klant per auto, trein, ferry of vliegtuig, eventueel met vertrek vanaf de regionale luchthavens, wil reizen. Het boeken van een stedenreis doe je natuurlijk online in Smarty! Zoek je specifiek een citytrip per vliegtuig? Klik dan op Fly ’n Sleep. In dit nieuwe portal, terug te vinden op de homepage van Smarty, boek je eerst de vlucht en daarna de accommodatie, extra’s etc. Maak de boeking écht compleet met de vele extra’s die wij aanbieden, zoals transfers, fietstours en vele shows. Ook op deze extra’s ontvang je commissie. Klanten willen zich natuurlijk tijdig kun-

Warschau Tevens zwaar getroffen tijdens een oorlog is Warschau. Ten opzichte van de andere Poolse stad Krakau doet Warschau enigszins grauw aan met zijn hoge flats uit de Svojettijd. Maar is de stad daarom minder interessant om te bezoeken? Zeker niet! Op het marktplein, dat na

Interhome Wist je dat je bij Interhome ook keuze had uit ruim 1.500 stadsappartementen in de mooiste steden van Europa? Bij Interhome kan je kiezen uit appartementen van 2 tot wel 28 personen. Ideaal dus ook voor grotere groepen of voor gezinnen met kinderen. Interhome geeft je graag een paar tips.

Barcelona De Ramblas blijft een van de grootste toeristische trekpleisters van Barcelona. Maar zou het niet heel leuk zijn om je veel meer tussen de lokale bevolking te begeven? Deze wijk die voor de Olympische Spelen van 1992 volledig herontworpen werd, ligt direct aan de kust en toch vlakbij bekende toeristische attracties

de verwoesting tijdens de Tweede Wereldoorlog is opgebouwd in de oude middeleeuwste stijl, is het goed toeven. Kijk je echter omhoog dan wordt je omgeven door hoge torenflats in kenmerkende Sovjetstijl. Het contrast is tekenend voor de stad, die aan de ene kant worstelt met de omgang van het verleden en aan de andere kant zo graag vooruit wil. De oudste buurt van de stad Stare Miasto trekt de meeste toeristen. Hier vindt je naast het marktplein ook de Sint-Johanneskathedraal en een groot deel van de stadsmuren. Bezoek ook het paleis van cultuur – en wetenschappen, de 242-meter hoge wolkenkrabber biedt een prachtig uitzicht over de stad.

Lille

Londen Begeef je onder de echte Londenaren, boek een appartement in de wijk Angel. Deze wijk in het Noorden van Londen is niet echt bekend, dus je zal hier niet veel toeristen tegen komen. Toch biedt de wijk vele restaurants, leuke winkeltjes en de typische Londense sfeer. En met het uitgebreide metro netwerk binnen bereik sta je in no-time weer op Picadilly Circus. Onze tip: www.interhome.nl/gb1090.300.10

nen voorbereiden op de reis, daarom ontvangt men bij boeking van een trein- of vliegreis een gratis ANWB Extra reisgids. Jij ontvangt na boeking een mail met daarin een link om de reisgids te bestellen. Niet meer wachten tot de reisbescheiden, maar direct starten met de voorpret!

als de Sagrada Familia. www.interhome.nl/ es9510.369.1.

Berlijn Berlijn is een stad vol met cultuur en historische gebouwen, niet alleen een veelzijdige stad, maar tevens ook één van de populairste bestemmingen voor een stedentrip. Een stad die een grote rol speelde tijdens de Tweede Wereldoorlog, bij een bezoekje aan Berlijn zal je hier overal nog kenmerken van terugvinden. Een stad met historie, maar ook een stad waar je prima op stap kunt gaan en een walhalla voor kunstliefhebbers. Dit familie appartement ligt midden in de stad en is een ideale uitvalsbasis voor een bezoek aan Berlijn. www.interhome.nl/de1000.600.6.

Veel Nederlanders die op vakantie gaan naar Frankrijk passeren onderweg het verkeersbord Lille. Het grootste gedeelte rijdt door naar ZuidFrankrijk zonder te weten wat er allemaal in Lille te doen is. Zonde, want het is een prachtige stad en ideaal voor een stedentrip. De stad heeft zowel Franse als Belgische invloeden en kan worden gezien als mix van Parijs en Antwerpen. Dat is goed te zien in de architectuur. Een van de hoogtepunten is het Palais des Beaux-Arts de Lille, dit museum is op het Louvre na het belangrijkste museum van Frankrijk. Naast culturele en culinaire belevingen valt er ook goed winkelen in Lille. Zowel in de oude binnenstad als in de nieuw gebouwde wijk Euralille zijn honderden winkels te vinden, variërend van kledingwinkels tot delicatessezaken. En dat alles op maar een paar uur rijden van Nederland! Bon Voyage!

Zürich In het centrum van Europa ligt de Zwitserse stad Zürich. Met meer dan 170 verschillende nationaliteiten is het een echte multiculturele stad. Bijna elke stad heeft wel een oude binnenstad met historische gebouwen, Zürich onderscheid

special stedentrips europa

NS International

binnenstad en kan je in de achtergrond de eerste bergtoppen van de Alpen bewonderen.

München Steeds meer vakantiereizigers ontdekken de trein voor hun citytrip. Een heerlijke relaxte manier om een weekendje weg of langere trip mee te beginnen. Geen lange incheck rijen, parkeerproblemen of te kleine koffertjes. De arrangementen van de meeste touroperators gelden vanaf ieder station in Nederland. Per internationale trein reist je klant snel en comfortabel naar hartje stad.

zich door haar industriële kant. In het Industriële Zürich-West ligt het grootste plein van de stad, Turbinenplatz. Aan dit plein ligt Puls 5, een oude fabriek omgetoverd tot winkelcentrum met tientallen winkels, restaurants en fitness gelegenheden. De place to be in dit gedeelte van de stad, met name in de zomer, is Frau Gerolds Garten. De bier- en keukentuin begon als een tijdelijk project, maar is inmiddels uitgegroeid tot een van de populairste attracties van de stad. Bij de ingang van de tuin staat de Freitag Tower. Vanaf de top heb je een prachtig uitzicht op de oude

München staat bekend om haar bier, alleen al tijdens Oktoberfest trekken jaarlijks duizenden mensen naar deze stad om hier pullen bier te bestellen. De traditionele biertuinen spelen in München dan ook een belangrijke rol. Maar ook in de zomer is de stad de moeite waard om te bezoeken. De stad staat bol van de traditionele gebouwen met de Frauenkirche als hoogtepunt. De kerk met zijn twee 99-meter hoge torens is inmiddels het symbool van de stad geworden. München kent enorm veel stadsparken. In een van deze parken is het zelfs mogelijk om te surfen, namelijk op de golven van de rivier de Eisbach. Een waar spektakel voor zowel de surfers als toeschouwers. Net buiten de stad bevindt zich het Olympiapark, een van de grootste bezienswaardigheden van de stad. Met een hoogte van 290 is de Olympiatoren een populaire attractie onder toeristen. Naast het park ligt de BMW fabriek, het BWM museum en BMW Welt. Met name voor auto liefhebbers een geweldig uitstapje. In slechts anderhalf uur is je klant vanuit Amsterdam al in München, een uurtje later kunnen de eerste pullen al besteld worden!

www.travelpro.nl

Napels Italië kent een groot aantal wereldwijd bekende citytrip bestemmingen zoals hoofdstad Rome, het romantische Venetië en natuurlijk de steden Milaan en Pisa. Toch kent de mediterrane laars naast deze ‘grote namen’ ook een aantal bestemmingen die op een verassende manier weten te verleiden. Napels bijvoorbeeld, de plaats die ooit in handen was van de maffia én waar de pizza is uitgevonden. Vooral de cultuurtoerist kan in het hectische Napels met plezier zijn dagen vullen met historische gebouwen, interessante musea en archeologische wonderen. Bezoek bijvoorbeeld Pompeii, gelegen net buiten Napels. In Napels zijn de karakteristieke wijken Spaccanapoli, Quartieri Spagnoli, Vomero en Santa Lucia heerlijk om in te verdwalen. Hier ziet men het bekende romantische sfeerbeeld terug van wit wasgoed tussen de huizen, piepkleine espressobarretjes en kan men het échte verhaal horen achter de naam van de wereldberoemde pizza margherita.

Brno Omdat de tweede stad nog niet ontdekt is door het massatoerisme ademt Brno authenticiteit. Een groot deel van de lokale bevolking is de Engelse taal niet machtig en ook wachtrijen voor

special stedentrips europa

Tsjechiexperience Tsjechiexperience is een TsjechischNederlandse incoming touroperator voor Tsjechië en biedt bijzondere (rond) reizen, stedentrips, wintersport en zomervakanties naar Tsjechië. Voor zowel familie, vrienden, verenigingen, scholen, studenten als zakelijk. Tevens bieden wij de mogelijkheid om alleen een hotel, excursie, speciaal arrangement of huurauto bij ons in te kopen tegen zeer scherpe tarieven.

de grootste bezienswaardigheden zijn in Brno ver te zoeken. Grote burchten, historische kerken en theaters sieren het straatbeeld en bieden een prachtig decor. De lage prijzen in Tsjechië en

het grote scala aan boetiekjes en internationale ketens zorgen ervoor dat Brno een droombestemming is voor modeliefhebbers. Daarnaast heeft de stad ook een stoerdere kant met het bekende circuit van Brno. Hier worden jaarlijks een groot aantal races gehouden zoals onder andere de MotoGP.

Salzburg

Atout France Dankzij de vele rechtstreekse verbindingen is Frankrijk een uitstekende bestemming voor een stedentrip. Thalys brengt je snel naar Parijs of Lille. En met het vliegtuig zit je zo op een gezellig terras in Nice, Bordeaux, Marseille, Montpellier, Toulouse, Nantes, Lyon, Clermont-Ferrand, Straatsburg of Parijs. Deze zomer zijn er ook vluchten op Toulon, Carcassonne, Brive en Bergerac. Beeld: Michel Angot

Dit jaar viert de film musical ‘The Sound Of Music’ haar 50ste verjaardag en dat laat Salzburg horen in een hoge sopraan. Het was namelijk dankzij deze Hollywood film dat Salzburg wereldwijd op de kaart werd gezet. In 2015, het ‘Sound Of Music’ jaar, worden er grote gala’s, muziekoptredens, marionetten theaters en zelfs pakketreizen en tours omtrent de film georganiseerd in de stad. Salzburg is de geboortestad van de klassieke componist Mozart. Toeristen kunnen zijn geboortehuis en woonhuis bezoeken én in de maanden juli en augustus ook genieten van het hedendaagse festival Salzburger Festspiele. Tijdens dit festival staat klassieke muziek, opera en drama centraal.

Ladadika district. Het ligt aan de haven en de geuren van specerijen komen je tegemoet in deze wijk, waar markten en bazaars te vinden zijn. Er zijn eeuwenoude Griekse ruïnes en monumenten maar daarnaast is het ook een échte studentenstad. Met name in de districten Syggrou en Valaoritou klinkt de muziek tot in de vroege uurtjes.

Thessaloniki

Dylan Cinjee, Amanda de Nijs en Aniek de Kort

Thessaloniki bestaat al sinds 300 voor Christus en kent een rijke historie. Nabij het Aristoteles plein, het hart van de stad, bevindt zich het

Star Alliance organiseert dit najaar voor de vijfde keer een Mega Educational Trip. Na Turkije, Egypte, Griekenland en Portugal pakt Star Alliance dit jubileumjaar extra uit door de Atlantische Oceaan over te steken, richting Canada.

Star Alliance Mega Educational Trip 2015: The Canada Adventure Save the date: van 8 tot en met 11 oktober (aankomst in AMS op 12 oktober 2015) reist Star Alliance, via verschillende routes in het netwerk, af naar Toronto om daar op avontuur te gaan. Star Alliance neemt maar liefst 100 reisagenten mee naar Canada. En jij kan daarbij zijn!

Waarom Canada? Air Canada vliegt sinds deze maand weer van Amsterdam naar Toronto en visa versa. Daarmee wordt het Star Alliance netwerk op Amsterdam Airport Schiphol verder versterkt en was de bestemming voor deze Mega Educational Trip snel gekozen. Binnen het Star Alliance netwerk zijn natuurlijk meerdere luchtvaartmaatschappijen die via hun hubs naar Toronto vliegen. Een aantal daarvan neemt deel aan deze studiereis.

Wat ga je doen? Star Alliance biedt, samen met Canada-specialist Jac Travel, een compleet verzorgd programma aan inclusief vliegreis Amsterdam - Toronto en v.v. op basis van Economy Class met Air Canada, Austrian Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa of United. Eenmaal in Toronto ontdek je niet alleen de highlights van de stad, maar heb je ook tijd om zelf een bezoek te brengen

aan de Hockey Hall of Fame, te shoppen in het Eaton Centre of het nachtleven te ontdekken in het Entertainment District. Een bezoek aan de nationale trots van Canada, de Niagara watervallen, is een must do en is dan ook onderdeel van het programma.

Voor wie en wat kost het? Reisagenten met een verkoopfunctie die reizen boeken naar Noord-Amerika kunnen zich aanmelden via de website. Na aanmelding volgt uiterlijk 17 augustus 2015 per e-mail bericht welke reisagenten zullen deelnemen aan The Star

www.travelpro.nl

Alliance Canada Adventure. De bijdrage voor deze studiereis naar Toronto bedraagt â&#x201A;Ź 295 per persoon. Alle luchthavenbelastingen en toeslagen zijn inbegrepen, net als de transfers in Toronto volgens het programma en drie hotelovernachtingen in het Chelsea Hotel - bezetting op basis van tweepersoonskamer. Bijna alle maaltijden, excursies en lokale gidsen zijn inclusief. Voor meer info en aanmelden ga naar: http://www.staralliance.nl/canada-adventure

‘Situatie Kos geen invloed op toerisme’ Verschillende media kopten afgelopen week met: ‘Toeristen Kos kunnen niet om bootvluchtelingen heen’ en ‘Toeristeneiland Kos is vluchtelingenkamp geworden’. Volgens Elena Kountoura (minister van Toerisme in Griekenland) heeft de situatie geen invloed op het toerisme of de toeristische diensten. “We verwachten ook niet dat het zal gebeuren.” Om de reizigers die naar Kos willen afreizen, gerust te stellen en over de situatie op het eiland op dit moment hun beter te informeren, heeft het Greek National Tourism Organisation een link naar webcamera met actuele straatbeelden van Kos beschikbaar gesteld. “Die laten zien dat alles op het eiland vlot verloopt en dat er is geen angst of onzekerheid te merken. Een actuele video met toeristen die over de situatie zijn geïnterviewd, bevestigt dat de vluchtelingen het dagelijkse leven van het eiland niet hebben verstoord, noch van de vakantiegangers.”

Van Mastrigt-Kempen Director Sales & Marketing LMX Touristik Pascall van Mastrigt-Kempen is per 1 juni 2015 benoemd tot Director Sales & Marketing bij de Duitse touroperator LMX Touristik. Zij rapporteert in haar nieuwe positie direct aan Mario Krug (CEO LMX). Haar team bestaat uit Dennis Broedel (Account Manager Top Reisbureaus), Nicol Arndt (Key Account Manager voor online partners en ketens), Oliver Tauer (Eventmanager) en Willy Gräske (Marketing- en Communicatiemanager). Voor Nederland wijzigt er helemaal niets. Van Mastrigt-Kempen blijft het centrale aanspreektpunt en het gezicht van LMX in Nederland, zo heeft zij laten weten aan TravelPro. Zij wordt ondersteund door haar collega’s in Leipzig en voor boekingsvragen kan men net als nu al terecht bij het Service Center in Den Haag of bij het Service Center in Leipzig.

Optimaliseren “Door de nieuwe structuur in de afdeling willen we onze service optimaliseren richting onze

toppartners. We zullen ook versterkt deelnemen aan sales events en zullen onze succesvolle studiereizen, evenals onze eigen evenementen nog verder uitbouwen. Bovendien zorgen we er met deze nieuwe structuur voor dat we beter te bereiken zijn voor onze reisagenten (onze agenten hotline)”, zegt Krug. De Nederlandse Van Mastrigt-Kempen is al sind meer dan een jaar actief bij LMX Touristik en heeft de Duitse touropator succesvol in de Nederlandse markt gezet. In haar vorige baan bij Belvilla was Van Mastrigt-Kempen zo’n zeven jaar uitsluitend op de Duitse markt actief en is daardoor ook zeer bekend met de Duitse reisbranche.

agenda/colofon

Nieuwe directeur Zeetours Cruises Marcel Veenhuizen start per 29 juni 2015 als directeur van Zeetours Cruises. Hij volgt ad interim directeur Hans Klinge op, die als adviseur bij Zeetours Cruises betrokken blijft. Marcel heeft diverse leidinggevende functies binnen de reissector vervult zoals directeur Webretail bij Airtrade, manager Travel Services bij Schiphol en COO bij @Leisure. Ook was Marcel senior consultant bij KPMG en uitgever bij Reed Elsevier. “Na de laatste jaren als zelfstandig ondernemer voor opdrachtgevers binnen-en buiten de reissector te hebben gewerkt, start ik met groot enthousiasme aan de inspirerende opdracht om verdere groei van Zeetours Cruises en Cruisedirect te realiseren. De groeipotentie van de cruisemarkt in Nederland in combinatie met de grote specialistische kennis van het management en de gemotiveerde medewerkers van Zeetours Cruises maken de uitdaging alleen maar mooier”, zegt Veenhuizen.

Colofon

Agenda Abonnement: Jaarabonnement: e 95 Thuisabonnement: e 85 Studentenabonnement: e 75 Proefabonnement (3 maanden): e 20 Deze tarieven zijn exclusief BTW. Vragen? Info@travelpro.nl

Postadres: Postbus 120, 6500 AC Nijmegen Kantooradres: Sint Agnetenweg 56, Nijmegen Tel: +31(0)24-8200203 E-mail: redactie@travelpro.nl Internet: www.travelpro.nl

Vormgeving & DTP: Cre8tiFF, Helmond Druk: Euro Mail, Den Bosch

Oplage: 5400 exemplaren Verschijning: wekelijks Verantwoording: TravelPro is een uitgave van uitgeverij T&S Productions B.V. Doelgroep: alle eigenaren, bedrijfsleiders en medewerkers van reisbureaus, managers van luchtvaartmaatschappijen, touroperators, hotels en industrieën die raakvlakken met de reiswereld hebben.

Tom van Apeldoorn Uitgever/Hoofdredacteur tom@travelpro.nl

TJ van Apeldoorn Accountmanager tj@travelpro.nl

Auteursrechten: Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerde database, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij electronisch, mechanisch, door foto-kopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van @Travelpro

Dennis de Groot Accountmanager dennis@travelpro.nl

Arjen Lutgendorff Eindredacteur arjen@travelpro.nl

Sharon Evers Redacteur sharon@travelpro.nl

Juni * 12: Spaanse dag * 12: Scandinavisch Zomerevent 2015, Schalkwijk * 17: brunch Icelandair * 18: Travel BBQ at the Beach * 25: Reiswerk Storytelling voor Reisprofessionals

September *1 2: Cruiseborrel & barbecue, cruiseborrel@hotmail.com. * 26-27: Najaarseditie Cruise Event, Waagnatie, Antwerpen.

Oktober *0 7-10: ANVR-Congres, Abu Dhabi * 30: USA-Canada Experience Hotel Figi, Zeist * 31-10/01-11: USACanada.nu Reismarkt – grootste USA-Canada vakantiemarkt in Nederland

November *1 0: Duitsland workshop, Amsterdam

Nieuws voor de agenda? Mail naar redactie@travelpro.nl. Aniek de Kort Redacteur aniek@travelpro.nl

Eva Hopstaken Redacteur eva@travelpro.nl

Amanda de Nijs stagiaire amanda@travelpro.nl

Dylan Cinjee stagiair dylan@travelpro.nl

www.travelpro.nl

Léon Jansen Airlines Sales leon@travelpro.nl