Budoucnost každodenní realitou

Flotila neuvěřitelných 57 AGV vozíků operuje v DC řetězce Albert Heijn (NL)

Společnost Albert Heijn je největší nizozemský retailový řetězec se 130letou tradicí. Dnes provozuje přes 900 supermarketů a zásobuje je ze 6 strategicky rozmístěných distribučních center. Horizontální manipulace v DC v Zaandamu, které zásobuje přes 300 prodejen 2x denně čerstvými potravinami, je od roku 2021 již plně automatizovaná. Každý týden odbaví 57 AGV strojů Toyota Autopilot přes 1 700 000 balení. Nasazení automatů posunulo firmu technologicky na zcela novou úroveň efektivity, bezpečnosti a přesnosti manipulace a logistiky.

Li-ionové baterie podporují nepřetržitý provoz

Každý vozík je vybaven nejnovějšími modulárními li-ionovými bateriemi Toyota. Poskladu jsou rozmístěna četná nabíjecí místa, takže každý vozík si vpřípadě nečinnosti najde volný nabíječ.

S cílem získat nejlepší možné řešení se firma obrátila Toyotu, s kterou ji již dlouhodobě pojily dobré vzájemné vztahy a mnoho let úspěšné spolupráce. Nakonec zvolila nízkozdvižné paletové vozíky a stackery řady Autopilot se speciální dlouhou monovidlicí s vyšším zdvihem pro manipulaci více různých druhů plošinových, klecových a dalších roltejnerů napříč skladem, na příjmu i v expediční zóně. Čím více automatů bylo postupně nasazováno, tím více prodejen bylo možné z DC nakonec zásobovat.

“Hledali jsme schopného aprofesionálního partnera, který by takto náročný projekt zvládl. Specialisté Toyoty prokázali cit pro detail, nadšení pro věc itechnické znalosti aschopnosti. Vytvořili jsme skvělý tým aspolečně jsme dosáhli výsledku, nakterý jsme všichni právem pyšní," říká Jeanne Sas, Operation Site Manager.

Hledání nejlepšího scénáře - od složitosti k jednoduché efektivnosti

“Co činí tento projekt tak unikátním, je relativně málo logistických toků ahodně vozíků, které se poDC pohybují. Přeprava probíhá prakticky jen zpříjmu zboží docentrálního skladu (buffer) aodtud doexpediční zóny. Ale protože prostory DC jsou tak rozsáhlé avozíků tak velké množství, jde ovelmi složitý projekt svysokými nároky nanaprogramování všech tras azastávek, variant nákladu apodobně," dodává Paul van Veldhuizen, Manager Logistiky a Automatizace v TMHNL.

Díky svému rozsahu a celkové obtížnosti byl projekt zahájen podrobnou studií proveditelnosti zhotovenou externím partnerem. Poté byl celý záměr reorganizace logistických toků detailně testován, včetně provozních simulací. Tento průzkum ukázal, zda jsou uvažované kapacity odpovídající a kolik AGV vozíků bude uživatel potřebovat. Další výhodou této metody je možnost využít ji kdykoli v budoucnosti a urychlit tak testování a instalaci nových vylepšení, pokud budou výsledky pozitivní.

Výzvy zvládnuty díky inteligentnímu SW

Unikátní okolnosti projektu vyžadovaly kreativní přístup a chytré nástroje, zejména inteligentní software. Pro ilustraci, každý automatický vozíky musí být schopný pracovat s různými typy roltenerů, což je náročnější než manipulace s klasickými europaletami, které nemají kolečka a po umístění na podlahu se ani nehnou. Software také musí umět nalézt nejlepší trasu a přidělit úkoly správnému vozíku. Jen tak zůstane manipulace efektivní.

FAKTA A ČÍSLA

Společnost: Albert Heijn Lokalita: Zaandam, Nizozemí Obor: Maloobchod, DC největšího obchodního řetězce Řešení: speciální provedení vozíků Toyota Autopilot LAE250 (57 ks)