Engineering Today No.167 (Issue Sep-Oct 2018) by Technology Media

EDITOR TALK กิตติ วิสุทธิรัตนกุล

4 ÊÀÒÇÔªÒªÕ¾ ÍÍ¡âÃ§¤Ñ´¤ŒÒ¹ÁÒμÃÒ 48 Ã‹Ò§ ¾.Ã.º.¡ÒÃÍØ´ÁÈÖ¡ÉÒ... ËÇÑ่¹¡ÃÐ·ºμ‹Í»ÃÐªÒª¹ àÈÃÉ°¡Ô¨áÅÐÊÑ§¤Á เชื่อวาตอนนี้ขาวที่กําลังเปนประเด็นรอนในแวดวงวิชาชีพ คงหนีไมพน กรณี มาตรา 48 แหงรางพระราชบัญญัติการอุดมศึกษา พ.ศ. ... ที่บัญญัติให “สถาบันอุดมศึกษาสามารถใหบริการ ทางวิชาชีพ และใหคําปรึกษาทางวิชาชีพได” ซึ่งเปนการบัญญัติกฎหมายที่ขัดกับบทบัญญัติของ กฎหมายรัฐธรรมนูญ พ.ศ. 2560 กฎหมายวิชาชีพวิศวกร สถาปนิก ทนายความ และบัญชี และ กฎหมายการจัดซือ้ จัดจางและบริหารพัสดุภาครัฐ ทีบ่ งั คับใชอยูแ ลวในปจจุบนั สงผลกระทบตอการบังคับ ใชกฎหมายตอผูกระทําการฝาฝนกฎหมายดังกลาว ซึ่งจะนําไปสูขอพิพาทระหวางสภาวิชาชีพกับ สถาบันอุดมศึกษาตางๆ และสงกระทบตอมาตรฐานความปลอดภัยในชีวติ และทรัพยสนิ ของประชาชน ผูใชบริการ เนื่องจากสถาบันอุดมศึกษาสามารถประกอบวิชาชีพควบคุมไดอยางอิสระในทุกสาขา วิชาชีพอยางไมจํากัดขอบเขตและไรการกํากับดูแลจากสภาวิชาชีพที่เกี่ยวของ อีกทั้งงานดานวิชาชีพของผูประกอบวิชาชีพเกิดจากการนําเอาพื้นฐานทางวิชาการมาฝกฝน สะสมทักษะและประสบการณจนมีความสามารถและผานระบบการทดสอบจากสภาวิชาชีพเฉพาะ ดานในเรื่องนั้นๆ เชน บริษัทวิศวกรที่ปรึกษาที่มีความเชี่ยวชาญทางดานออกแบบสะพาน ก็มาจาก วิศวกรในวิชาชีพที่ไดฝกฝน เรียนรูการออกแบบสะพานมาเปนเวลานานจนมีความเชี่ยวชาญในเรื่อง สะพานดังกลาว แตสถาบันอุดมศึกษาไมไดผานกระบวนการฝกฝนสะสมทักษะและประสบการณ ดังกลาว อาจจะสงผลกระทบตอมาตรฐานความปลอดภัยในชีวติ และทรัพยสนิ ของประชาชนผูใ ชบริการได ลาสุด 4 สภาวิชาชีพ ประกอบดวย ดร.กมล ตรรกบุตร นายกสภาวิศวกร พลเรือเอกฐนิธ กิตติอําพน นายกสภาสถาปนิก ทัศไนย ไชยแขวง อุปนายกสภาทนายความ และ ประเสริฐ หวังรัตนปราณี อุปนายกสภาวิชาชีพบัญชี ไดออกโรงคัดคานบทบัญญัติของมาตรา 48 แหง “รางพระราชบัญญัติการอุดมศึกษา พ.ศ. ...” โดยขอใหตัดคําวา “วิชาชีพ” ที่ระบุในมาตรา 48 ออกทั้งหมด เพื่อปกปองสวัสดิภาพในชีวิต รางกายและทรัพยสินของประชาชน ตลอดจนเศรษฐกิจ และสั ง คมของประเทศ ทั้ ง นี้ ไ ด แ ต ห วั ง ว า ร า งพระราชบั ญ ญั ติ ดั ง กล า วที่ จ ะคลอดภายในเดื อ น พฤศจิกายนนี้ คงมีการตัดทอนเนื้อหาดังกลาวออกไป เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพยสินของ ประชาชน เศรษฐกิจและสังคม สําหรับ วารสาร Engineering Today ฉบับที่ 167 นี้ ยังคงนําเสนอขอมูลขาวสารทางดาน วิศวกรรมและอุตสาหกรรม ตอบรับยุคดิจิทัลเชนเคย ทั้งในรูปแบบของ Hard Copy และ E-Book บนเว็บไซต www.engineeringtoday.net รวมทั้ง Facebook : Engineering Today ติดตาม ไดทุกชองทางครับ

เจาของ บริษัท เทคโนโลยี มีเดีย จํากัด วารสาร “Engineering Today” เปนวารสารรายสองเดือน ของบริษัท เทคโนโลยี มีเดีย จํากัด บทความที่ตีพิมพในวารสาร “Engineering Today” ขอสงวนสิทธิใ์ นการนําไปใชคดั ลอก ดัดแปลง นําไปรวมตีพมิ พเผยแพรเพือ่ ประโยชนในวงการวิศวกรรม ขอความ ที่ตีพิมพในบทความและโฆษณาในวารสาร “Engineering Today” เปนความคิดเห็นสวนตัวของผูเขียนหรือผูลงโฆษณาเอง ซึ่งทาง วารสารฯ ไมจําเปนตองเห็นดวยเสมอไปถาบทความใดผูอานเห็น วาไดมีการลอกเลียนหรือแอบอางโดยปราศจากการอางอิง หรือ ทํ า ให เ ข า ใจผิ ด ว า เป น ผลงานของตน กรุ ณ าแจ ง ให ท าง กองบรรณาธิการทราบ จักเปนพระคุณยิ่ง รายละเอียดตางๆ ที่ปรากฏในวารสารฯ ไดผานการตรวจ ทานอยางถีถ่ ว นเพือ่ ความถูกตองสมบูรณทสี่ ดุ เทาทีส่ ามารถกระทํา ได ทางวารสารฯ ไมไดมีการรับประกันความเสียหายอันอาจเกิด ขึ้นจากการนําขอมูลในวารสารฯ ไปใชแตอยางใด ผูนําเนื้อหาที่ตีพิมพในวารสารฉบับนี้ไปเผยแพรไมวาบาง สวนหรือทั้งหมด จะตองอางอิงชื่อวารสารและบริษัท เทคโนโลยี มีเดีย จํากัด ดวยทุกครั้งในทุกหนาที่มีเนื้อหาดังกลาว

471/3-4 อาคารพญาไทเพลส ถนนศรีอยุธยา แขวงทุงพญาไท เขตราชเทวี กรุงเทพฯ 10400 โทรศัพท : 0-2354-5333 โทรสาร : 0-2640-4260 www.technologymedia.co.th www.engineeringtoday.net e-Mail : editor@technologymedia.co.th กองบรรณาธิการ e-Mail : editor@engineeringtoday.net ฝายโฆษณา e-Mail : marketing_mag@technologymedia.co.th ฝายบัญชีและธุรการ e-Mail : account@technologymedia.co.th

ที่ปรึกษากิตติมศักดิ์

ฯพณฯ พลอากาศเอกกําธน สินธวานนท

คณะที่ปรึกษา

ศ.อรุณ ชัยเสรี, ดร.ทนง พิทยะ, รศ.ฉดับ ปทมสูต, ศ. ดร.มงคล เดชนครินทร, รศ. ดร.พิชนี โพธารามิก, รศ.พูลพร แสงบางปลา, รศ. ดร.ตอตระกูล ยมนาค, ศ. ดร.วรศักดิ์ กนกนุกูลชัย, ดร.การุญ จันทรางศุ, ดร.ประเสริฐ ภัทรมัย, สิริพร ไศละสูต, สิทธิพร รัตโนภาส, ประสงค ธาราไชย, ปราณี พันธุมสินชัย, รศ. ดร.ปริทรรศน พันธุบรรยงก, วัลลภ เตียศิริ, ผศ. ดร.นิเวศน เหมวชิรวรากร

บรรณาธิการอํานวยการ กิตติ วิสุทธิรัตนกุล บรรณาธิการผูพ  มิ พผโู ฆษณา สุเมธ บุญสัมพันธกจิ บรรณาธิการวิชาการ ศ. ดร.พีรศักดิ์ วรสุนทโรสถ, ดร.มนตรี วีรยางกูร บรรณาธิการ สุรียพร วงศศรีตระกูล กองบรรณาธิการ ทัศนีย เรืองติก พิสูจนอักษร ธิดาวดี บุญสุยา ศิลปกรรม พฤฒิยา นิลวัตร, ชุติภา จริตพันธ ผูจัดการฝายโฆษณา เขมจิรา ปลาทิพย ฝายโฆษณา มนัส ไชยเพส, ศิริภรณ กลิ่นขจร, กษิรา เหมบัณฑิตษ, กัลยา ทรัพยภิรมย เลขานุการฝายผลิต ชุติมันต บัวผัน ฝายสมาชิก ศิรินทิพย โยธาพันธ โรงพิมพ หจก. รุงเรืองการพิมพ แยกสี บจก. คลาสิคสแกน Engineering Today www.engineeringtoday.net

CONTENTS COLUMNS 8

บทบรรณาธิการ

4 สภาวิชาชีพ ออกโรงคัดคานมาตรา 48 ราง พ.ร.บ.การอุดมศึกษา... หวั่นกระทบตอประชาชน เศรษฐกิจและสังคม

• กิตติ วิสุทธิรัตนกุล

14 Engineering 4.0

คุณเพียงฤทัย ศิวารัตน “ทุมเกินรอยกับทุกโอกาสที่ไดรับ” • กองบรรณาธิการ

25 หุนยนต BLISS สงเสริมการเรียนรูเด็กออทิสติกของ มจธ.

ควารางวัลขวัญใจมหาชน และรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 • กองบรรณาธิการ

26 Industry 4.0

กรอ. จับมือ กฟผ.ยกระดับ Smart Boiler สูโรงงาน-โรงไฟฟา ตั้งเปาประหยัดพลังงานปละกวาพันลานบาท

• กองบรรณาธิการ

28 Research & Development

เปด 4 มุมมอง โครงสรางกระทรวงอุดมศึกษา รับยุทธศาสตร Thailand 4.0

• กองบรรณาธิการ

31 Design

พลังสรางสรรคการออกแบบเปลี่ยนโลก

• สุรียพร วงศศรีตระกูล

18 Interview

เกนเนอยี เปดธุรกิจใหม ขายไอนํ้าใหกับอุตสาหกรรม ดวยเครื่องจักรผลิตไอนํ้าลํ้าสมัย

• กองบรรณาธิการ

DIGITAL ECONOMY AI

35 Cover Story

22 เทคโนโลยี เอไอ - ดิจิทัล ทวินส และไอโอที

ผลักดันภาคบริการสูการขับเคลื่อนขอมูลในป พ.ศ. 2561

• มารก บริวเวอร

A world rst for contactless liquid level measurement (1) • Jürgen Skowaisa

37 Logistics

สกว.สงมอบแผนงานจัดการขนสงรถเที่ยวเปลาใหทอท. สนับสนุนโลจิสติกสตามนโยบาย Thailand 4.0 - ลดมลพิษทางอากาศ • กองบรรณาธิการ

CONTENTS CONSTRUCTION THAILAND

COLUMNS 39 Environment

สผ. รวมกับ GIZ เปดตัวโครงการ การดําเนินงานดานนโยบายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เพิ่มอีก 60 จังหวัด ครอบคลุม 77 จังหวัดทั่วประเทศ

• กองบรรณาธิการ

56 Construction

บทเรียนเครนถลม อุบัติภัยซํ้าซาก ถึงเวลาตรวจสอบ-บํารุงรักษาเครนกอสรางอยางเครงครัด • กองบรรณาธิการ

60 Material 4.0

43 Report

ดาวจับมือภาครัฐเปดโครงการ “ดาว เคมิคอล เพื่ออุตสาหกรรมยั่งยืน ระยะที่ 4” สงเสริมนวัตกรรม ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียนยุค Industry 4.0”

LANXESS พัฒนาพลาสติกประสิทธิภาพสูง นํ้าหนักเบา ชวยใหโดรนบินไดนานขึ้น

• กองบรรณาธิการ

46 Innovation

กฟภ. รวมกับ หัวเวย เทคโนโลยี่ (ประเทศไทย) เปด PEA Innovation Center แหงแรกในไทย • กองบรรณาธิการ

60 61 Property

46 48 Technology

Open Innovation Labs เทคโนโลยีระบบเปดใชไดกับทุกแอพพลิเคชั่น - ทุกอุตสาหกรรม • เรดแฮท

50 บทความ

การพัฒนาเครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอนในประเทศไทย

• สถาบันวิจัยแสงซินโครตรอน (องคการมหาชน)

ออริจิ้น เปดตัวคอนโดฯ หรู “Park Origin Phayathai” แลนดมารคแหงใหมยานพญาไท

• กองบรรณาธิการ

63 Project Management

บทสรุปการดําเนินธุรกิจบนพื้นฐานความเจริญเติบโตทางธุรกิจ อยางยั่งยืน ตอนที่ ๑

• ดร.พรชัย องควงศสกุล

70, 72 77

Focus Gadget

Engineering 4.0 • กองบรรณาธิการ

คุณเพียงฤทัย ศิวารัตน

ผูจ ดั การประจําประเทศไทยและรองประธานฝ ายปฏิบตั กิ ารโรงงานโคราช

บริษัท ซีเกท เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จํากัด

“ทุ มเกินร อยกับทุกโอกาสที่ ได รับ”

ในบรรดาผูบ ริหารหญิงของไทย ทีม่ บี ทบาทสําคัญในองคกรชัน้ นําขามชาติ ชือ่ ของ คุณเพียงฤทัย ศิวารัตน ถือไดวา โดดเดน อยูใ นอันดับแถวหนาของไทย ดวยเปนผูบ ริหารหญิง คนแรกในบริษทั ซีเกท เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จํากัด ทีด่ าํ รง ตําแหนงรองประธานฝายปฏิบัติการโรงงานโคราช ซึ่งเปนฐาน การผลิตฮารดไดรฟของซีเกทที่มีขนาดใหญที่สุดในโลก โดยผลิต นาโนทรานสดิ ว เซอร (Nano Transducer) ประกอบชุ ด หั ว อาน-เขียน (Read/Write Pack) และประกอบฮารดไดรฟ (Hard Drive Assembly) ตลอดจนมีพนักงานประมาณ 14,000 คน นอกจากนีย้ งั ไดรบั ความไววางใจใหดาํ รงตําแหนงผูจ ดั การประจํา ประเทศไทย อีกหนึ่งตําแหนง ในป พ.ศ. 2560 แสดงใหเห็นถึง ความสามารถชนิดทีห่ าตัวจับไดยากของผูห ญิงคนนีไ้ ดเปนอยางดี ป ’60 รับปริญญาวิศวกรรมศาสตรดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์ สาขาวิศวกรรมการผลิต จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี (มทส.) คุณเพียงฤทัย สําเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีจากภาค วิชาวิศวกรรมไฟฟา คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยสงขลา นคริ น ทร (มอ.) และสํ า เร็ จ การศึ ก ษาระดั บ ปริ ญ ญาโท สาขา วิ ศ วกรรมอุ ต สาหการ จากมหาวิ ท ยาลั ย เท็ ก ซั ส อาร ลิ ง ตั น (University of Texas at Arlington) ประเทศสหรัฐอเมริกา ดวย ผลงานที่โดดเดนทางวิชาชีพและการบริหารจัดการ จนเปนที่ ยอมรับจากทั้งภายในและภายนอกประเทศ ทําใหไดรับปริญญา

Engineering Today September- October 2018

วิ ศ วกรรมศาสตรดุ ษ ฎี บั ณ ฑิ ต กิตติมศักดิ์ (วิศวกรรมการผลิต) จาก มหาวิ ทยาลัยเทคโนโลยีสุ รนารี (มทส.) เมื่อ วันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2560 สรางความปลื้มปติใหกับ คุณเพียงฤทัย และครอบครัว ตลอดจนผูบริหาร เพื่อนรวมงาน และพนักงานซีเกทเปนอันมาก ณ จุดนี้ คุณเพียงฤทัย ขอขอบคุณ ซีเกทที่เปดโอกาสใหไดเขามายืนตรงจุดๆ นี้ จึงทําใหตนเองไดมี สวนรวมในการพัฒนาประเทศผานทางโครงการเพื่อสังคมตางๆ อันเปนนโยบายหลักของซีเกท ตลอดจนโครงการความรวมมือ ดานงานวิจยั กับสถาบันการศึกษาตางๆ เพือ่ พัฒนาศักยภาพของ บุคลากรภายในประเทศ จากความผิดพลาด กลับเป นโอกาสของชีวิต คุณเพียงฤทัย เลาวา เปนคนที่เรียนหนังสือเกงตั้งแตเด็ก คุณพอจึงหมายมั่นปนมือใหศึกษาตอคณะแพทยศาสตร เพื่อ ประกอบอาชีพแพทย แตเกิดจุดพลิกผันในชวงที่สอบเอนทรานซ เขามหาวิทยาลัยเนื่องจากทําคะแนนวิชาชีววิทยาไดไมคอยดี จึงเอนทรานซติดอันดับ 5 คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัย สงขลานครินทร (มอ.) วิทยาเขตหาดใหญแทน ซึ่งขณะนั้นไมมี ความคิดที่จะเรียนดานวิศวกรรมศาสตรเลย อีกทั้งทางบาน โดย เฉพาะคุณพอเปนหวงวาเปนผูห ญิงไปเรียนไกลบานทีต่ า งจังหวัด สวนตัว คุณเพียงฤทัย มีความคุนเคยกับมหาวิทยาลัยสงขลา นครินทร (มอ.) เปนอยางดี เนือ่ งจากพืน้ เพเดิมเกิดทีจ่ งั หวัดปตตานี

กอนที่ครอบครัวจะโยกยายมาตั้งรกรากที่กรุงเทพฯ จึงตัดสินใจ ลองลงเรียนในเทอมแรก ปรากฏวาทุกวิชาที่เรียนใชและชอบไป ทั้งหมดจึงตัดสินใจเรียนมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร (มอ.) โดย เลือกเรียนสาขาวิศวกรรมไฟฟาตามความประสงคของคุณพอ “เทอมแรกที่เรียนวิศวฯ มอ. คิดวาจะตองสอบเอนทรานซ ใหมแนนอน พอเขาไปเรียนใชเลย อะไรๆ ก็ใช ชอบไปหมด ปกติ ชอบเลขอยูแลว นับวาความผิดพลาดนํามาซึ่งโอกาสของชีวิต จึงกลับไปบอกที่บานวานาจะเรียนที่นี่เพราะชอบ และโชคดีที่ได พักในหอพักมีนกั ศึกษาจํานวนมากรวมทัง้ บรรดานักศึกษาแพทย ขณะนั้น ดิฉันมองวาถาเราไปเรียนแพทยอาจจะไมไหว ถึงแมวา การเรียนแพทยจะสนุกและไดมีโอกาสทําบุญทุกวัน จึงไดเรียน ปรึกษาคุณพอและคุณแมวาจะขอเรียนที่นี่ สุดทายคุณพอตกลง แตใหสัญญาวาจะไมเรียนสาขาโยธาและเหมืองแร เพราะเปน ผูหญิงจะไมสะดวกเวลาออกงานภาคสนาม และใหศึกษาตอจน จบปริญญาโท” ขอดีของการเรียนหนังสือที่ตางจังหวัดทําใหทุกคนรูจักกัน ทั้งหมด มีเพื่อนตางคณะทั้งคณะเภสัชฯ เกษตรฯ และบัญชี ตาง จากการเรียนที่กรุงเทพฯ ชวงเวลานั้นมีความสุขมากและเห็นวา เปนโอกาส จึงลงเรียนสาขาไฟฟาทัง้ 2 สาขา คือ ไฟฟากําลังและ สื่อสาร ทําใหไดใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม (ประเทศไทย) (หรือใบก.ว.) ถึง 2 ใบ โดยที่ในรุนมีผูหญิงเพียง 17 คนจากทั้งหมด 240 คน และมีนักศึกษาที่สามารถ จบการศึกษาภายในระยะเวลา 4 ป เพียง 80 คน เทานั้น เนื่องจากเรียนยากพอสมควร และแนนอนวา คุณเพียงฤทัย เปน 1 ใน 80 คนนัน้

การเป นวิศวกรสอนอะไรดิฉันมากมาย สอนให มีตรรกะที่ดี ตลอดจนเรียนรู ว าโลกนี้ ต องเรียนรู ตลอดเวลา ความรู ไม มีที่สิ้นสุด แต สุดท ายความรู ที่มีทําให เราเข าใจภาพใหญ คือ ตรรกะ การทํางานให ประสบความสําเร็จต องอาศัย ความร วมมือจากเพื่อนร วมงาน เนื่องจากซีเกท เป นองค กรใหญ จึงต องมีการทํางานเป นทีม ทํางานซีเกทเพื่อปรับตัวเข ากับวัฒนธรรมอเมริกัน ก อนเรียนต อปริญญาโท ในสมัยนัน้ จะมีบริษทั ใหญอยาง บริษทั ปูนซิเมนตไทย จํากัด (มหาชน) และเครื อ เจริ ญ โภคภั ณ ฑ มาเป ด รั บ สมั ค รงานถึ ง มหาวิทยาลัยฯ เพื่อวาจางงานผูที่สําเร็จการศึกษาในตางจังหวัด แตคุณเพียงฤทัยติดสัญญาใจกับคุณพอวาจะตองศึกษาตอใน ระดับปริญญาโท จึงเลือกสมัครงานในตําแหนงวิศวกร ที่บริษัท คณิตเอ็นจิเนียริ่ง จํากัด เพราะบริษัทฯตั้งอยูในเขตกรุงเทพฯ ซึ่ง ตนเองตองเตรียมความพรอมเพือ่ ไปศึกษาตอตางประเทศ ทีบ่ ริษทั แหงนี้ คุณเพียงฤทัย ไดมีโอกาสเรียนรูงานในหลาย ดาน อีกทัง้ ลักษณะงานก็นา สนใจ โดยไดรบั มอบ หมายทําหนาทีเ่ ปนทีป่ รึกษาประเมินสายไฟ ในโครงการตางๆ และยังทําหนาที่เปน วิศวกรฝายขายอุปกรณดว ย ซึง่ ถือ เปนประสบการณที่ดี โดยใช

Engineering Today September- October

2018

เวลาเรียนรูงานประมาณ 4 เดือน จึงไดยายมาทํางานในตําแหนง วิศวกรทีบ่ ริษทั ซีเกท เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จํากัด เมื่อป พ.ศ. 2530 กอนที่จะไปศึกษาตอระดับปริญญาโทที่สหรัฐอเมริกา ตามที่ตั้งใจไว “ตอนที่ทางซีเกทเรียกตัวใหไปรวมงาน เรามีความตั้งใจที่ จะไปเรียนตอปริญญาโทอยูแ ลว ถาเขาทํางานทีซ่ เี กทเพือ่ ปรับตัว เขากับวัฒนธรรมอเมริกันกอนไปเรียนตอปริญญาโทก็นาจะชวย ปูทางในการทํางานที่ดี การมาเริ่มตนทํางานในตําแหนงวิศวกร ทีน่ สี่ นุกมากเพราะบริษทั ซีเกทวาจางวิศวกรจํานวนมาก ขณะนัน้ มีการหมุนเวียนการทํางานภายในแผนกของวิศวกร (Engineer Rotation) โดยผลัดกันเดินทางไปเรียนรูที่สหรัฐอเมริกาคนละ 1 เดือน พอเขามาทํางานไดเพียง 4 เดือนก็ไดรับโอกาสในการ เดิ น ทางไปทํ า งานต า งประเทศ แต เ นื่ อ งจากดิ ฉั น รั บ ผิ ด ชอบ ผลิตภัณฑที่ตองดูแลตอเนื่อง จาก 1 เดือนจึงกลายเปน 6 เดือน ก็ วิ ต กกั ง วลกลั ว ว า จะไม ส ามารถไปเรี ย นต อ ปริ ญ ญาโทตาม กําหนดการทีว่ างไวได เพราะทีส่ หรัฐอเมริกาเปดการเรียน การสอน เปนเทอม กลับมาจึงบอกผูบริหารวาจะขอทํางานอีก 1 ป แลวขอ ลาออกไปเรียนตอปริญญาโท” ใช เวลาไม ถึง 2 ป จบปริญญาโทตามที่สัญญากับคุณพ อ คุณเพียงฤทัย เลือกศึกษาตอปริญญาโท สาขา วิศวกรรมอุตสาหการ ที่มหาวิทยาลัยเท็กซัส อารลิงตัน (University of Texas at Arlington) ประเทศสหรัฐ อเมริกา เนื่องจาก

Engineering Today September- October 2018

ทําคะแนนไดดมี าก คือ 100 คะแนนเต็ม จึงไดทนุ จากมหาวิทยาลัย ในชวงนั้นเองไดรับมอบหมายใหเปน ผูช วยสอน (Teaching Assistant) รับหนาที่หลายบทบาททั้งเปนนักศึกษาปริญญาโท สอนการบานนักศึกษาปริญญาตรี และไปสอนบางคาบเรียนหาก อาจารยตองไปสัมมนา รวมทั้งชวยตรวจขอสอบและคุมสอบ ซึ่ง ไดรบั ประสบการณที่ดีและหลากหลายมาก โดยใชเวลาประมาณ 1 ป 6 เดือน จึงจบการศึกษา และควาปริญญาโทสมดังตั้งใจที่ให สัญญาไวกับคุณพอ รับตําแหน งผู อํานวยการด วยวัยเพียง 33 ป ทุบสถิติอายุน อยที่สุดเท าที่ซีเกทมีมา จากนั้น คุณเพียงฤทัย ไดพกพาความรูและประสบการณ ตลอดจนภาษาอังกฤษมาตอยอดการทํางาน โดยกลับเขามา ทํางานที่บริษัท ซีเกท เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จํากัด อีกครั้ง ในตําแหนง Lead Engineer มีทีมดูแล 2-3 คน รับผิดชอบงาน ดานวิศวอุตสาหการที่มุงเนนดานไฟฟา อาทิ วางแผน Capacity ของโรงงาน ภาพรวมกระบวนการ และ Process Flow ตอมา ยายไปทําซิกซ ซิกมา (Six Sigma) ซึ่งนับเปนซิกซ ซิกมารุนแรก ของซีเกทและสนุกกับการทํางานที่ซีเกทมาอยางยาวนานจนถึง ปจจุบัน เปนเวลากวา 30 ป ดวยความที่เปนคนขยันทํางานมาก มุ งมั่ นในสิ่งที่ทํา มี ความชางสั งเกต ใฝ รู ในสิ่งตางๆ รอบดาน ทําใหมีผลงานที่โดดเดน อีกทั้งซีเกทก็ เปดโอกาสใหแสดงผลงานจึงไดรับการเลื่อน ตําแหนงหลายตอหลายครั้ ง โดยได รับ ตําแหนงผูอํานวยการดวยวัยเพียง 33 ป ซึ่ ง ขณะนั้ น ถื อ ได ว  า มี

ยิ่งเติบโตเป นผู บริหารจะรู ว า Soft Skill มีความสําคัญมาก ความรู ทางด านเทคนิคนั้น หาได แต Soft Skill อาจจะเรียนรู จากสิ่ง ที่ผิดพลาดได และต องมีการปรับปรุงตลอดเวลา เนื่องจากบุคลากรที่จะมาดีลงานกับเรานั้น ไม เหมือนกัน คนนั้นต องพูดแบบนี้ คนนี้ต องพูด แบบนั้น ดังนั้น Soft Skill จึงมีความสําคัญ และเป นเรื่องที่ท าทายมาก

อายุนอยที่สุดของซีเกทเทาที่มีมา จากนั้นกาวสูตําแหนงสําคัญๆ ทางดานการบริหารหลายตําแหนงทั้งที่โรงงานเทพารักษ จังหวัด สมุทรปราการและโรงงานโคราช จังหวัดนครราชสีมา Soft Skill สําคัญ และท าทายต อผู บริหารมาก ผลจากความมุงมั่น ตั้งใจ และทุมเทกับงานและองคกร อันเปนทีร่ กั ทําใหในป พ.ศ. 2554 คุณเพียงฤทัย ไดรบั การแตงตัง้ ใหดาํ รงตําแหนงรองประธานฝายปฏิบตั กิ ารโรงงานโคราช ขึน้ แทน ผูบ ริหารหญิงคนแรกของซีเกททีไ่ ดรบั ความไววางใจใหรบั ผิดชอบ การดําเนินงานและการผลิตทัง้ หมดของโรงงานโคราช ซึง่ เปนฐาน การผลิตฮารดไดรฟของซีเกททีม่ ขี นาดใหญทสี่ ดุ ในโลก มีพนักงาน ภายใตการดูแลประมาณ 14,000 คน และในป พ.ศ. 2560 ยัง ไดรับการแตงตั้งใหดํารงตําแหนงผูจัดการประจําประเทศไทย อีกดวย ทั้งนี้ตลอดระยะเวลาการทํางาน คุณเพียงฤทัย ไดนํา ตรรกะมาประยุกตใช ทําใหเขาใจภาพรวมการทํางานเปนอยางดี และใหความสําคัญกับ Soft Skill เมื่อกาวขึ้นมาเปนผูบริหาร “การเปนวิศวกรสอนอะไรดิฉันมากมาย สอนใหมีตรรกะ ที่ดี ตลอดจนเรียนรูวาโลกนี้ตองเรียนรูตลอดเวลา ความรูไมมี ที่สิ้นสุด แตสุดทายความรูที่มีทําใหเราเขาใจภาพใหญคือตรรกะ การทํางานใหประสบความสําเร็จตองอาศัยความรวมมือจาก เพือ่ นรวมงาน เนือ่ งจากซีเกทเปนองคกรใหญจงึ ตองมีการทํางาน เปนทีม เพราะงานของซีเกทไมไดทําสําเร็จดวยคนเดียว ตองทํา รวมกันหลายแผนก ยิ่งเติบโตเปน ผูบริหารจะรูวา Soft Skill มี ความสําคัญมาก ความรูทางดานเทคนิคนั้นหาได แต Soft Skill อาจจะเรียนรูจากสิ่งที่ผิดพลาดไดและตองมีการปรับปรุงตลอด

เวลา เนื่องจากบุคลากรที่จะมาดีลงานกับเรานั้นไมเหมือนกัน คนนั้นตองพูดแบบนี้ คนนี้ตองพูดแบบนั้น ดังนั้น Soft Skill จึง มีความสําคัญและเปนเรื่องที่ทาทายมาก” ครอบครัวและคู ชีวิตเป นเสมือนลมใต ป ก ที่ทําให ประสบความสําเร็จในวันนี้ กลาวไดวา พื้นฐานครอบครัวเปนสิ่งที่สําคัญ ในวัยเด็ก การมีครอบครัวที่อบอุน มีความเขาใจซึ่งกันและกัน ตลอดจน การใหอิสระในการเลือกประกอบอาชีพจากคุณพอและคุณแม ชวยหลอหลอม คุณเพียงฤทัย ใหมีบุคลิกภาพเชนทุกวันนี้ ในที่ ทํางาน คุณเพียงฤทัย ไดรับการสนับสนุนจากเพื่อนรวมงานเปน อยางดี นอกจากนี้ การที่สามีทํางานในสายงานดานวิศวกรรม เชนเดียวกัน ก็ทาํ ใหเธอมีทปี่ รึกษาในดานการทํางาน เปนทัง้ พีช่ าย และเพื่อนในเวลาเดียวกัน นับวา คุณเพียงฤทัย สามารถสราง ความสมดุลในการทํางานและชีวิตสวนตัวไดเปนอยางดี ถึงวันนี้คุณเพียงฤทัย มีความสุขและสนุกกับการทํางาน ทั้งในฐานะผูจัดการประจําประเทศไทยและรองประธานฝาย ปฏิบตั กิ ารโรงงานโคราช บริษทั ซีเกท เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จํากัด และพรอมจะทํางานใหดีที่สุดใหสมกับโอกาสสําคัญที่ ไดรับ

Engineering Today September- October

2018

Interview • กองบรรณาธิการ

ี จํากัด

เนอย น ก เ ท ั ร บริษ

กา

รผู จัด า ก ม ร ร ก

พงศ

ิริ ไพบูลย ส ณ ร ู มบ

ส

เกนเนอยี เป ดธุรกิจใหม

ขายไอนํ้าให กับอุตสาหกรรม ด วยเครื่องจักรผลิตไอนํ้าลํ้าสมัย ชูจุดเด นเป นมิตรต อสิ่งแวดล อม เหมาะสําหรับทุกอุตสาหกรรมที่ต องการใช ไอนํ้า ธุ ร กิ จ ขายไอนํ้ า ให กั บ อุ ต สาหกรรมเกิ ด ขึ้ น ในนิ ค ม อุตสาหกรรมเปนสวนใหญ ทําใหอุตสาหกรรมที่ไมไดอยูใน นิคมอุตสาหกรรมและตองใชไอนํ้าในกระบวนการผลิตตองมี เครือ่ งจักรผลิตไอนํา้ ของตนเอง ตองมีบคุ ลากรพิเศษคอยควบคุม การทํางาน เพราะมันเปนเครื่องจักรอันตรายที่ถูกควบคุมดวย กฎหมายหลายฉบับ บริษทั เกนเนอยี (GAINERGY CO., LTD.) จึงขอเสนอตัวรับงานผลิตไอนํา้ มาอยูใ นความรับผิดชอบของเรา เพื่อใหอุตสาหกรรมตางๆไดใชไอนํ้าที่มีปริมาณและคุณภาพ ตามทีต่ อ งการในราคายุตธิ รรม และมีเวลาไปพัฒนางานดานอืน่ ที่เปนธุรกิจหลักตอไป

เกนเนอยีนําเทคโนโลยีลํ้าสมัย สร างโรงงานผลิตและขายไอนํ้า ตอบโจทย อุตสาหกรรม สมบู ร ณ สิ ริ ไ พบู ล ย พ งศ กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท เกนเนอยี จํ า กั ด กล า ววา จากประสบการณดา นการใช และ จํ า หน า ยถ า นหิ น เมื่ อ ครั้ ง ทํ า งานที่ การไฟฟ า ฝ า ยผลิ ต แห ง ประเทศไทยเปนเวลากวา 10 ป และ บริษัท ยูนิค ไมนิ่ง เซอร วิสเซส จํากัด ทําใหคุณสมบูรณเห็นชองทางในการตอยอดสราง โมเดลธุร กิจโรงงานผลิตและขายไอนํ้าดวยเทคโนโลยีลํ้าสมัย

Engineering Today September- October 2018

ไมสงผลกระทบตอสิ่งแวดลอมและ ชุมชนรอบขางที่ตอบโจทยความตองการของอุตสาหกรรมใน ปจจุบัน จึงจัดตั้ง บริษัท เกนเนอยี จํากัด ขึ้นเมื่อป พ.ศ. 2561 ด ว ยทุ น จดทะเบี ย น 86 ล า นบาท เพื่ อ เป น ทางเลื อ กใหม ใ ห อุตสาหกรรมที่จําเปนตองใชไอนํ้าในกระบวนการผลิตแตไม ประสงคจะมีเครื่องจักรผลิตไอนํ้าของตนเอง เฉกเชนเดียวกับ อุตสาหกรรมที่อยูในนิคมอุตสาหกรรมตางๆ “เรามองเห็นชองทางตรงนีก้ เ็ ลยตัดสินใจนําธุรกิจขายไอนํา้ เขามาเพื่อเปนทางเลือกใหอุตสาหกรรมที่ตองใชไอนํ้าไดใชไอนํ้า จากกระบวนการผลิตที่สะอาดทุกขั้นตอน ไมสงผลกระทบตอ สิ่งแวดลอมที่เปนปญหากวนใจผูประกอบการอุตสาหกรรมมา โดยตลอด” สมบูรณ กลาว

เกนเนอยีลงทุนทั้งหมด ลูกค าเพียงวางมัดจําเท านั้น สําหรับโมเดลธุรกิจโรงงานผลิตและขายไอนํา้ ดวยเทคโนโลยี ที่ลํ้าสมัย ถือเปนรูปแบบธุรกิจใหมที่เกนเนอยีนําเสนอใหลูกคา ในภาคอุตสาหกรรม ซึง่ มีจดุ เดนตรงทีใ่ ชพนื้ ทีน่ อ ย เพียงแคลกู คา อนุญาตใหใชที่ดินขนาดพื้นที่ไมถึง 1 ไร ก็สามารถสรางโรงงาน

ผลิตไอนํ้าได ลูกคาจะไดใชไอนํ้าตามตองการแมจะไมอยูในนิคม อุตสาหกรรม ทั้งนี้เกนเนอยีจะมีทีมงานผูเชี่ยวชาญคํานวณการ ใชพลังงานและออกแบบการกอสรางอยางดี โดยใชระยะเวลา กอสรางและทดลองระบบตางๆ เพียง 6-8 เดือน “การลงทุนทัง้ หมดเปนหนาทีข่ องเกนเนอยี ลูกคาเพียงวาง มัดจําซื้อไอนํ้าเล็กนอยหลังลงนามในสัญญาซื้อขายไอนํ้า รวมทั้ง หนังสืออนุญาตใหใชทดี่ นิ ขนาดพืน้ ทีไ่ มถงึ 1 ไร เพือ่ ใชตงั้ โรงงาน ผลิตไอนํ้า ภายใตกรอบสัญญาการดําเนินการ 5 ป เกนเนอยีจะ ผลิ ต ไอนํ้ า ให กั บ ลู ก ค า ตามสั ญ ญาที่ ไ ด ล งนามกั น ไว กรณี ที่ เกนเนอยีไมสามารถผลิตไอนํ้าไดตามที่ตกลง ก็จะถูกปรับและ ถาเกนเนอยีทําผิดเงื่อนไขอันเปนเหตุใหยกเลิกสัญญาได ลูกคา ก็สามารถยกเลิกสัญญาและริบหลักประกันสัญญาที่เกนเนอยีให ไวในวันลงนามในสัญญาได” สมบูรณ กลาว

เลือกใช ถ านหินสะอาดเป นเชื้อเพลิง เพิ่มประสิทธิภาพการใช เชื้อเพลิง เชื้อเพลิงที่ใชในเครื่องจักรผลิตไอนํ้าที่ใชอยูในปจจุบันมี หลายชนิด เชน นํ้ามันเตา, เศษวัสดุที่เหลือจากไมและการเกษตร (ชีวมวล), แกสธรรมชาติ, ถานหิน แตที่นิยมใชกันอยูคือถานหิน เพราะมีราคาตอคาพลังงานถูกกวาเชื้อเพลิงชนิดอื่น ซื้อหางาย แมวาจะเปนถานหินนําเขาเพราะปริมาณสํารองของถานหินใน ประเทศรอบบานเรามีมหาศาลและพรอมสงออกมายังบานเรา

เครื่องจักรผลิตไอนํ้าของเกนเนอยีเลือกใชถานหินสะอาด มีผลกระทบตอสิง่ แวดลอมหลังการใชตาํ่ กวามาตรฐานทีก่ ฎหมาย ควบคุม มีความสามารถในการรีดพลังงานออกจากถานหินไดสูง มากกว า เครื่ อ งจั ก รผลิ ต ไอนํ้ า ที่ ส  ว นใหญ ใ ช กั น อยู  ใ นป จ จุ บั น ฉะนั้นจึงเปนสิ่งที่ยืนยันไดวาลูกคาที่ซื้อไอนํ้าจากเราจะไดราคา ไอนํ้าที่ยุติธรรมและมีสวนในการรักษาสิ่งแวดลอมไปพรอมกัน “ปจจุบนั เครือ่ งจักรผลิตไอนํา้ สวนใหญจะเปนแบบ Stoker Boiler ใชถา นหินกอนคัดขนาดพิเศษเปนเชือ้ เพลิง มีประสิทธิภาพ การใชเชื้อเพลิงดีระดับหนึ่งแตยังนอยกวาเครื่องจักรผลิตไอนํ้า ของเกนเนอยีทใี่ ชถา นหินบดละเอียด (Pulverized Coal) เมือ่ มอง ทั้งระบบของการใชงานของ Stoker Boiler ตั้งแตการรับถานหิน เขาโกดัง การเก็บรักษาในโกดัง รวมไปถึงการสงปอนถานหิน เขาไปใชงานที่เครื่องจักรผลิตไอนํ้า ยังมีปญหาการฟุงกระจาย การลุกติดไฟเองในโกดังและอืน่ ๆ ซึง่ ลวนเปนปญหาตอสิง่ แวดลอม และชุมชนโดยรอบ แตระบบการทํางานของเกนเนอยีเปนแบบ ระบบปดจึงหมดปญหาที่กลาวมาขางตน” สมบูรณ กลาว

เผยเครื่องจักรผลิตไอนํ้าของเกนเนอยี เพิ่ม-ลดการผลิตไอนํ้าได ตามความต องการ ของลูกค าในแต ละวัน จุดเดนของเครือ่ งจักรผลิตไอนํา้ ของเกนเนอยีสามารถปรับ การผลิตไอนํ้าใหมีปริมาณเพิ่มขึ้นหรือลดลงรวดเร็วเชนเดียวกับ

Engineering Today September- October

2018

เครือ่ งจักรผลิตไอนํา้ ทีใ่ ชนาํ้ มันเตาเปนเชือ้ เพลิงอุตสาหกรรม บางประเภท เชน อุตสาหกรรมผลิตอาหาร เปนตน ไมมี ความจําเปนตองใชไอนํ้าเต็มที่ตลอดเวลา และมี Energy Consumption Prole ขึน้ หรือลงหลายครัง้ ตอวัน ถาลูกคา มีเครือ่ งจักรผลิตไอนํา้ แบบนํา้ มันเตา ก็จะเหมาะกับการใช ไอนํ้าที่ขึ้นหรือลงบอยครั้ง แตตองมีคาใชจายในการผลิต ไอนํา้ สูงมากเพราะนํา้ มันเตาราคาแพงเมือ่ เทียบกับถานหิน ในปจจุบันอุตสาหกรรมแบบนี้จําเปนตองมีทั้งเครื่องจักร ผลิตไอนํ้าทั้งที่ใชนํ้ามันเตาและเครื่องจักรผลิตไอนํ้าแบบ Stoker ที่ใชถานหินแบบกอนเปนเชื้อเพลิง แตถาลูกคา ซื้อไอนํ้าจากเราปญหานี้ก็จะหมดไป “ขณะนีม้ ลี กู คาทีส่ นใจในความสามารถของการผลิต ไอนํ้าแบบปรับเปลี่ยนไดเร็วของเกนเนอยีและเริ่มติดตอ เขามาเพือ่ ขอพูดคุยรายละเอียดของธุรกิจขายไอนํา้ บางแลว” สมบูรณ กลาว

ธุรกิจขายไอนํ้า เหมาะกับลูกค ากลุ มใดบ าง ธุ ร กิ จ ขายไอนํ้ า ของเกนเนอยี เ หมาะกั บ ทุ ก กลุ  ม อุตสาหกรรมที่มีความตองการใชไอนํ้าแตไมประสงคจะมี เครื่องผลิตไอนํ้าของตนเอง เพื่อลดทอนความยุงยากใน การดําเนินงานที่ไมใชงานหลักของอุตสาหกรรม สบายใจ เพราะมีหลักประกันเปนหนังสือคํ้าประกันของธนาคาร

Engineering Engineering Today TodaySeptember September - October - October 2018 2018

พาณิชยไทย ไมมีผลกระทบตอสิ่งแวดลอมและชุมชนโดยรอบอันเนื่อง จากการผลิตไอนํ้า ทัง้ นีอ้ ตุ สาหกรรมทีเ่ ปนเปาหมายของเกนเนอยี ไดแก อุตสาหกรรม อาหาร อุ ต สาหกรรมผ า ฟอกย อ ม อุ ต สาหกรรมผลิ ต อาหารสั ต ว อุตสาหกรรมกระดาษ เปนตน เกนเนอยีสามารถเริม่ ผลิตไอนํา้ จายใหกบั ลู ก ค า ได ภ ายหลั ง ลงนามในสั ญ ญาซื้ อ ขายไอนํ้ า เรี ย บร อ ยประมาณ 6-8 เดือน สมบูรณ กลาวยํา้ วา ธุรกิจขายไอนํา้ ของเกนเนอยีจะเปรียบเสมือน เพื่อนสนิทของลูกคาที่คอยแบงเบาภาระในการผลิตไอนํ้า และยืนคูกับ อุตสาหกรรมของลูกคาตลอดไป

2020

Digital Economy @Engineerinng Today Vol. 5 No. 167

A C C)&9 A1E1 Â&#x161; 8 Ă¨ 5) +Ă¨ .Ä&#x153; B)4E1C1 9 )5 5 $6 'Ă¨ 6'.=Ä&#x2DC; 6' 5 A );I1 Ä&#x2122;1%=) D Ä? "Â&#x153;,Â&#x153; Â&#x17E;ÂĄÂ˘ĂĽ /<Ä&#x2DC; & Ä&#x153; u |Â&#x2020;Â&#x2020; .Ä&#x2DC; A.'Ă¨% 6'A'ĂŠ& '=Ä&#x2122;A H 11 8. 8 1 % Â&#x153; +Ä&#x2122;6'6 +5) +5gD %/6 B)4'6 +5)'1 4A)8,15 5 Â&#x17E; '1Â&#x203A; 5 %;1 # Â&#x203A; & '4 5 Â&#x2021;ÂżÂłĂ&#x201E;Ă&#x2020; vĂ ÂťÂžÂˇĂ&#x201E; .=Ä&#x2DC;C'

6 Â&#x203A;C' E##Ä&#x201D;6 5J A Ä&#x201D;6 '4/&5 ")5

6 Ä?)4 +Ä&#x2DC;6"5 )Ä&#x2122;6 6 ")5 .'Ä&#x2122;6 .'' Ä&#x153; 6'11 B A )9I& C)

AI • *มารก บริวเวอร

เทคโนโลยี เอไอ - ดิจิทัล ทวินส และไอโอที ผลักดันภาคบริการสู การขับเคลื่อนข อมูลในป พ.ศ. 2561

“การเติบโตอยางรวดเร็วของเทคโนโลยีใหมๆ ที่มีความ สามารถดานการรวบรวมและการใชขอมูลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ในการใหบริการ จะเปนหัวใจสําคัญของการผลักดันอุตสาหกรรม การบริการในป พ.ศ. 2561 ขณะที่องคกรบริการซึ่งขับเคลื่อน ดวยปญญาประดิษฐ (เอไอ) รวมกับการปรับใชไอโอทีและดิจิทัล ทวินส เพื่อชวยใหลูกคาหรือผูใชผลิตภัณฑ สามารถบํารุงรักษา สินทรัพยของตนไดเองนั้น จะกลายเปนแนวโนมสําคัญที่มีผล กระทบตออุตสาหกรรมการบริการโดยตรง” มารก บริวเวอร ผูอํานวยการฝายอุตสาหกรรมระดับโลกสําหรับการบริหาร จัดการบริการ บริษัท ไอเอฟเอส กลาว

แนวโน มที่ 1 ในป ’63 บริษัทที่เน นการลงทุนในสินทรัพย เป นหลักซึ่งมีจํานวนมาก ถึง 25% จะนําไอโอที และดิจิทัล ทวินส เข ามาช วยเพิ่มประสิทธิภาพ ในการให บริการ อินเทอรเน็ต ออฟ ธิงส (Internet of Things: IoT) และ เทคโนโลยี “ดิจทิ ลั ทวินส” (Digital Twins) หรือการสําเนาสิง่ ของ อาคาร หรือเครื่องจักรในรูปแบบดิจิทัล มีแนวโนมที่จะสงผล กระทบอยางมากตอภาคบริการ ไดแก ชวยลดคาใชจาย รวมทั้ง เพิ่มประสิทธิภาพดานการวิเคราะหขอมูลและยืดอายุการใชงาน ของผลิตภัณฑไดอยางสูงสุด ตัวอยางเชน กอนหนานี้เมื่อเกิด กรณีลิฟตเสีย ลูกคาจะตองโทรศัพทติดตอวิศวกรบริการโดยตรง วิธีนี้ไมคอยมีประสิทธิภาพมากเทาไรนัก เนื่องจากวิศวกรแตละ

คนอาจยังไมทราบถึงความผิดปกติทแี่ ทจริงของอุปกรณ ซึง่ สงผล ใหอัตราการแกไขปญหาไดสําเร็จในครั้งแรกอยูในระดับตํ่าและ สรางความผิดหวังใหกับลูกคาได แตเมื่อปรับใชเซ็นเซอร ไอโอที สินทรัพยหรือเครื่องจักร จะกลายเปนระบบ “อัจฉริยะ” ที่สามารถสงขอมูลกลับไปที่ศูนย บริการใหชวยทําการวินิจฉัยปญหาที่อาจเกิดขึ้นไดในแตละวัน แต ล ะสั ป ดาห หรื อ แต ล ะเดื อ นได ดั ง นั้ น จึ ง ไม น  า แปลกใจที่ การบํารุงรักษาเชิงพยากรณ จะกลายเปนประโยชนอันยิ่งใหญ อันดับแรกจากที่บริษัทซึ่งเนนการลงทุนในสินทรัพยเปนหลัก และตองการเพิ่มประสิทธิภาพในการดานการบริการของตนจะ ไดรับ ทั้งนี้ รายงานการบํารุงรักษาเชิงพยากรณคาดการณอัตรา เติบโตเฉลีย่ สะสมตอป (CAGR) สําหรับการบํารุงรักษาเชิงพยากรณ ที่ระดับ 39% ในชวงป พ.ศ. 2559-2565 โดยที่การใชจายดาน เทคโนโลยีตอป จะมีจํานวนมากถึง 10,960 ลานเหรียญในป พ.ศ. 2565 ตอนนี้มาพูดถึงเรื่องดิจิทัล ทวินส ซึ่งเปนตัวแทนของวัตถุ ทางกายภาพในโลกดิจิทัลกันบาง กอนหนานี้ความรูของผูผลิต เกีย่ วกับผลิตภัณฑจะสิน้ สุดลงทันทีเมือ่ ผลิตภัณฑออกจากโรงงาน แลว แตดวยขอมูลปอนกลับจากไอโอที ในปจจุบันจะทําใหคุณ สามารถเริ่มตนเรียนรูการใชงาน พฤติกรรม และประสิทธิภาพ ของผลิตภัณฑในโลกแหงความเปนจริงได และยังกอใหเกิดการ เปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมเพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑใหดียิ่งขึ้นดวย นีค่ อื การเปลีย่ นแปลงทีส่ าํ คัญอยางมากซึง่ จะชวยให Loop

*ผูอํานวยการฝายอุตสาหกรรมระดับโลกสําหรับการบริหารจัดการบริการ บริษัท ไอเอฟเอส

Engineering Today September- October 2018

ของขอมูลปอนกลับมีความสมบูรณ และนําไปสูการออกแบบ ผลิตภัณฑอยางชาญฉลาดยิ่งขึ้น การบริการที่มีประสิทธิภาพ มากกวาเดิม และสรางสรรคผลิตภัณฑไหมีประสิทธิภาพมากขึ้น และคุณยังสามารถติดตามรูปแบบการใชงานของลูกคาเพื่อนําไป สูการแกไขหรือนําฟเจอรที่ไมไดรับความนิยมออกจากผลิตภัณฑ ได แนวทางดังกลาวไดถูกนํามาใชแลวในอุตสาหกรรมยานยนต ที่ซึ่งมีการเชื่อมโยงรถยนตเขากับระบบเครือขายเพื่อใหสามารถ สงขอมูลจํานวนมหาศาลกลับมาสําหรับนําไปใชในการวิเคราะห และใชโดยวิศวกรเพือ่ การพัฒนาทีด่ ยี งิ่ ขึน้ ทัง้ ยังสามารถแจงเตือน สิ่งผิดปกติที่เริ่มปรากฏใหเห็นในแตละตําแหนงไดอีกดวย ขาวดีกค็ อื สามารถใชขอ มูลเพือ่ ยอนรอยกลับไปยังผลิตภัณฑ ดั้งเดิมได จะเห็นไดวาผูผลิตเครื่องจักรสําหรับงานกอสรางอยาง Caterpillar ซึ่งมีอุปกรณเปนจํานวนมากที่มีอายุ 10-20 ป แต บริษทั ไดดาํ เนินการติดตัง้ เซ็นเซอรอจั ฉริยะเขากับอุปกรณของตน เพือ่ ตรวจวัดแรงดันลมยาง อุณหภูมิ ระดับนํา้ มันเครือ่ ง และอืน่ ๆ สิ่งนี้สรางประโยชนใหกับลูกคาและองคกรบริการไดเหมือนกัน นัน่ คือ ลดปญหาการหยุดทํางานของอุปกรณและเพิม่ ประสิทธิภาพ ในการพัฒนาผลิตภัณฑและปรับปรุงประสิทธิภาพการใหบริการ ซึ่งแนวทางดังกลาวไดชวยให Caterpillar ประหยัดเงินไดนับลาน เหรียญแลวในตอนนี้

แนวโน มที่ 2 อเล็กซ า พร อมทํางานแล ว: บริการผู ช วยในการสนทนาด วยเสียง ขับเคลื่อนด วยเอไอ จะเพิ่มขึ้นสองเท าในป ’61 ผูชวยในการสนทนาดวยเสียงที่ไดรับการขับเคลื่อนจาก เทคโนโลยีปญญาประดิษฐหรือเอไอ กลายเปนแนวโนมสําคัญ อันดับที่ 2 ที่สามารถสรางโอกาสใหกับองคกรดานการบริการใน ป พ.ศ. 2561 ได การโทรศัพทติดตอมายังฝายบริการสนับสนุน เปนจํานวนมากดวยการถามคําถามทีไ่ มซบั ซอนมากนัก เชน เวลา ทําการของบริษทั หรือเวลาครบกําหนดทีว่ ศิ วกรจะเขามาตรวจเช็ก สามารถใช Bot ชวยตอบแทนได สิ่งนี้เปนแรงผลักดันใหบริษัท ตางๆ นําผูชวยในการสนทนาดวยเสียงที่ขับเคลื่อนดวยเอไอ มาเสริมความสามารถใหกบั ซอฟตแวรองคกร เชน ความสามารถ ในการวินิจฉัยดวยตนเองหรือเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพดาน การจั ด ตารางเวลาเพื่ อ เสนอช ว งเวลานั ด หมายโดยอั ต โนมั ติ ซึ่งจะชวยใหธุรกิจสามารถดําเนินงานไดอยางมีประสิทธิภาพ เพิ่มมากขึ้นและลดภาระการทํางานของพนักงานศูนยติดตอใหมี ความยืดหยุนมากยิ่งขึ้น

มาร ก บริวเวอร ผู อํานวยการฝ ายอุตสาหกรรมระดับโลก สําหรับการบริหารจัดการบริการ บริษัท ไอเอฟเอส

สําหรับบริษทั ทีน่ าํ เทคโนโลยีนเี้ ขามาใชแลว ไดแก อเมซอน (Amazon) ซึ่งเพิ่งเปดตัว อเล็กซา ฟอร บิซิเนส (Alexa for Business) เพือ่ นําอเล็กซา ไปใชในองคกรตางๆ ทัว่ โลกเราคาดวา สิ่งนี้จะเปนตัวกระตุนใหเกิดการปรับใชในบริการทางโทรศัพทใน อนาคตอันใกลนี้ แนวทางที่ขับเคลื่อนดวยเอไอไมเพียงมีความ สําคัญในดานคุณภาพของบริการเทานั้น แตยังครอบคลุมถึงการ เขามาแกปญหาการขาดแคลนทักษะในอุตสาหกรรมแหงนี้ดวย เมือ่ มองไปอนาคตเบือ้ งหนา อเล็กซา ไมเพียงแตใหบริการกับผูใ ช แตยงั สามารถบอกขัน้ ตอนการบํารุงรักษาทีละขัน้ ตอนผานทางเสียง ซึง่ จะมีประโยชนอยางมากกับวิศวกรบริการ เชน “อเล็กซา ขัน้ ตอน ตอไปหลังจากถอดชุดมอเตอรออกแลวคืออะไร บอกหนอยสิ” อยาประเมินความสามารถของเทคโนโลยีนตี้ าํ่ เกินไป เพราะ จากการสํารวจลาสุดเรื่อง IFS Digital Change Survey ซึ่ง เปนการสํารวจผูมี อํานาจในการตัด สิ นใจจํานวน 150 คนใน อุตสาหกรรมการบริการ พบวา “การสรรหา/การฝกอบรม/การ รักษาชางเทคนิคทีม่ ที กั ษะความสามารถ” เปนอุปสรรคสําคัญทีม่ ี ผลโดยตรงตอการเติบโตดานรายไดของการบริการ โดยองคกร มากกวา 1 ใน 4 (28%) ระบุวายังไมไดเตรียมการหรือมีการ เตรียมการนอยมากในการรับมือกับการขาดแคลนทักษะดังกลาว

แนวโน มที่ 3 ออกแบบโดยวิ ศ วกร ดํ าเนิ นการโดยคุ ณ : การบริการตั วเองจะ เติบโตขึ้น 50% ในป ’63 เราจะเริ่มเห็น เทคโนโลยีความเปนจริงเสริม หรือ เออาร (Augmented Reality: AR) มากขึ้นเรื่อยๆ โดยเทคโนโลยีนี้ จะเข า มาช ว ยให ลู ก ค า สามารถควบคุ ม การทํ า งานหรื อ การ

Engineering Today September- October

2018

ซอมบํารุงผลิตภัณฑของตนเองได เชน เครือ่ งชงกาแฟ เนสเพรสโซ (Nespresso) หรือเครื่องดูดฝุน ไดซัน (Dyson) ทั้ง 2 บริษัท ตางทุมเงินลงทุนเปนจํานวนมหาศาลในการชวยเหลือผูบริโภค (ผ า นการใช ส มารทโฟนและรหัส คิว อาร (QR) ในการเขาถึง คํ า แนะนํ า แบบที ล ะขั้ น ตอนเกี่ ย วกั บ การใช แ ละการซ อ มแซม ผลิตภัณฑที่ลูกคาซื้อไป และโมเดลแบบเดียวกันนี้สามารถนําไป ใช กั บ ระบบที่ มี ค วามซั บ ซ อ นมากขึ้ น ในสภาพแวดล อ มของ อุตสาหกรรม รวมถึงเครือ่ งยนต หมอนํา้ หรือแมแตสายการผลิต ทัง้ หมด โดยจะชวยใหสามารถสรางแผนโดยละเอียดและปรับแตง ไดตามความตองการของผูปฏิบัติงานไดโดยตรง และประโยชนที่ ชัดเจนอีกอยางของการใชเทคโนโลยีเออาร ก็คือไมจําเปนตองมี การแปลภาษา แนวทางของเออารนั้นมีขอดีหลายประการเชนเดียวกับ เอไอ, ดิจิทัล ทวินส และไอโอที ตามที่ระบุไวขางตน โดยจะชวย เพิม่ เวลาใหกบั กลุม วิศวกรบริการทีม่ จี าํ นวนจํากัดและยังสามารถ สรางประสบการณที่ดีใหกับลูกคาไดดวย ทั้งนี้มีแนวโนมสูงที่ ผูบริโภคเปนจํานวนมากมักจะทําการแกไขเบื้องตนดวยตนเอง กอนที่จะเสียเวลาหยุดทํางานครึ่งวันเพื่อรอใหวิศวกรเขามาซอม ซึ่งระบบของ Apple ถือเปนตัวอยางที่ดีในเรื่องนี้ จะเห็นไดวา มีการติดตั้งเออารไวในโทรศัพทมือถือที่ใช iOS และเทคโนโลยี ดังกลาวไดทําใหบริษัทสรางรายไดผานทางแพลตฟอรมที่ใชงาน งายและมีประสิทธิภาพไดอยางงายดาย ไมวา จะเปนการดาวนโหลด แอพพลิเคชั่นและเพลง ซึ่งตอไปการดาวนโหลดเออารก็จะไม ตางกัน

วิธีก าวสู ความสําเร็จได อย างแท จริง มีหลายแนวทางที่สามารถสรางประสบการณของลูกคา ใหดี ขึ้ น ได แต อ งค กรอาจไมจํ า เปน ตอ งจัดหนักตั้งแต เริ่ม ตน อยาเพิ่งกําหนดเทคโนโลยีเปนตัวนํา ใหเริ่มตนสรางกรณีศึกษา ทางธุรกิจที่คุมคาสําหรับการผลักดันใหเกิดแนวทางใหมๆ ขึ้น มากอน นั่นอาจหมายถึงวาจะตองเพิ่มอัตราการแกไขปญหาได

Engineering Today September- October 2018

เมื่อมองไปอนาคตเบื้องหน า อเล็กซ า ไม เพียงแต ให บริการกับผู ใช แต ยังสามารถบอกขั้นตอนการบํารุง รักษาทีละขั้นตอนผ านทางเสียงซึ่งจะมี ประโยชน อย างมากกับวิศวกรบริการ เช น อเล็กซ า ขั้นตอนต อไป หลังจากถอดชุดมอเตอร ออกแล ว คืออะไร บอกหน อยสิ สํ า เร็ จ ในครั้ ง แรกให ม ากขึ้ น นํ า เสนอสั ญ ญาที่ เ น น ผลลั พ ธ รูปแบบใหม หรือลดตนทุนโดยจัดสงวิศวกรไปยังไซตงานเฉพาะ เมื่อเกิดเหตุจําเปนเทานั้น เมื่อสรางกรณีศึกษาทางธุรกิจขึ้นมาแลว คุณอาจตองแยก สวนองคกรระหวางงานดานวิศวกรรม การออกแบบ และการ บริการ การใชเออาร หรือ เอไอ เปน ผูชวยจะประสบผลสําเร็จ มากเทาใดนั้นขึ้นอยูกับขอมูลดานวิศวกรรมที่คุณสามารถเติม เขาไปในระบบ และเมื่อปรับใชทั้งสองแนวทางไดสําเร็จ ก็จะได ขอมูลปอนกลับจากเซ็นเซอรผลิตภัณฑที่จะชวยใหทีมวิจัยและ พัฒนา สามารถนําไปออกแบบและสรางสรรคผลิตภัณฑทดี่ ยี งิ่ ขึน้ ในอนาคตออกมาได ในทายที่สุด จําเปนตองมีบุคลากร กระบวนการ ขอมูล และระบบทีเ่ หมาะสมเพือ่ ผลักดันใหเกิดการนําแนวโนมเกิดใหม เหลานี้มาปรับใชใหเกิดประโยชนอยางเต็มที่

AI • กองบรรณาธิการ

หุ นยนต BLISS

ส งเสริมการเรียนรู เด็กออทิสติกของ มจธ.

คว ารางวัลขวัญใจมหาชน และรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2

หุ นยนต BLISS รับ 2 รางวัลมาครองจากการประกวด i-MEDBOT Innovation Contest 2018

ผลงานการออกแบบและพัฒนาหุน ยนต BLISS ชวยสงเสริมการเรียนรูเด็กออทิสติก ของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลา ธนบุรี (มจธ.) ไดรบั รางวัลขวัญใจมหาชนและ รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 จากการประกวด i-MEDBOT Innovation Contest 2018 สําหรับผลงานหุนยนต BLISS ชวยสง เสริมการเรียนรูเด็กออทิสติก ออกแบบและ พัฒนาโดย ผศ.ดร.บุญเสริม แกวกําเหนิดพงษ มจธ. รวมกับนักศึกษา ประกอบดวย วิษณุ จูธารี นักศึกษาปริญญาเอก สถาบันวิทยาการ หุนยนตภาคสนาม, สุจิรัชย อัฏฐะวิบูลยกุล นักศึกษาปริญญาโท หลักสูตรวิศวกรรมชีวภาพ คณะวิ ศ วกรรมศาสตร, ธี รเมธ รัศ มี เจริญชัย นักศึกษาปริญญาตรี สถาบันวิทยา การหุนยนตภาคสนาม และ ณัฏฐณิชา ศรสุวรรณรังสี นักศึกษาปริญญาตรี สถาบันวิทยา การหุนยนตภาคสนาม ซึ่งเปนแพลตฟอรม ทําหนาที่เปนสื่อกลางในระบบนิเวศสําหรับ สงเสริมพัฒนาการเด็กแบบองครวมระหวาง เด็ก ผูปกครอง และผูเชี่ยวชาญในดานตางๆ ที่เกี่ยวของ

ผศ. ดร.บุญเสริม แก วกําเหนิดพงษ กับหุ นยนต BLISS ส งเสริมการเรียนรู เด็กออทิสติก

โดย BLISS จะทําหนาที่เปนผูชวยใหกับผูปกครอง เพื่อดึงดูดความสนใจเด็ก ใหอยูกับการทํากิจกรรม ชวยแบงเบาภาระของผูปกครอง BLISS เปนเพื่อนในการ เรียนรูกับเด็ก เด็กจะไดสนุกกับการเลนเกมกับหุนยนต ระหวางทํากิจกรรมบําบัด ไดเรียนรูแ ละการทําตามกฎกติกาสังคมผานการเลนเกม BLISS สามารถทํากิจกรรม ซํา้ ๆ ได โดยไมเบือ่ หรืออารมณเสียกับเด็ก แตใชหลักการเสริมกําลังเชิงบวกดวยการ ชมเชย และใหกําลังใจแทน มี AI ชวยวิเคราะหเชิงอารมณของเด็กเพื่อใหหุนยนต เรียนรูที่จะปรับเปลี่ยนการกระตุนใหเหมาะสมกับเด็กแตละคนมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ BLISS ยังชวยเก็บขอมูลการทํากิจกรรม วิเคราะห แลวแสดงให ผูปกครองและผูเชี่ยวชาญในดานตางๆ ไดติดตามพัฒนาการตอไป ทุกคนในระบบ นิเวศจะไดอยู On the Same Page แลวชวยกันบําบัดเด็กออทิสติกไดมปี ระสิทธิภาพ มากขึ้น ทั้งที่บาน โรงพยาบาล และโรงเรียน สําหรับการประกวด i-MEDBOT Innovation Contest 2018 เปนการประกวด นวัตกรรมที่นําเทคโนโลยีหุนยนตและระบบอัตโนมัติมาประยุกตใชในดานการแพทย จัดโดย ศูนยความเปนเลิศดานชีววิทยาศาสตร (องคการมหาชน) หรือ TCELS

Engineering Today September- October

2018

Industry 4.0 • กองบรรณาธิการ

กรอ. จับมือ กฟผ. ยกระดับ Smart Boiler สูโ รงงาน-โรงไฟฟ า

ตั้งเป าประหยัดพลังงานป ละกว าพันล านบาท

มงคล พฤกษ วัฒนา อธิบดีกรมโรงงานอุตสาหกรรม (กรอ.)

นิกูล ศิลาสุวรรณ รองผู ว าการผลิตไฟฟ า การไฟฟ าฝ ายผลิตแห งประเทศไทย (กฟผ.)

กรมโรงงานอุตสาหกรรม (กรอ.) รวมกับ การไฟฟาฝาย ผลิตแหงประเทศไทย (กฟผ.) ยกระดับหมอนํา้ สูห มอนํา้ สมองกล ดวยเทคโนโลยีและระบบดิจิทัล ตั้งเปานํารองยกระดับการ ใชงานหมอนํ้าที่มีอยูในโรงไฟฟากวา 337 เครื่อง และคาดวา จะสามารถชวยลดตนทุนการผลิต และประหยัดการใชพลังงาน ไดกวา 1,000 ลานบาทตอป มงคล พฤกษวฒ ั นา อธิบดีกรมโรงงานอุตสาหกรรม (กรอ.) และ นิกลู ศิลาสุวรรณ รองผูว า การผลิตไฟฟา การไฟฟาฝายผลิต แหงประเทศไทย (กฟผ.) ไดรวมลงนามความเขาใจในความรวม มือการสงเสริมความปลอดภัย การอนุรักษพลังงาน การรักษา สิ่งแวดลอมสําหรับหมอนํ้า (Boiler) ณ หองประชุม 509 ชั้น 5 มงคล พฤกษวฒ ั นา อธิบดีกรมโรงงานอุตสาหกรรม (กรอ.) กลาววา กรมโรงงานอุตสาหกรรม รวมกับ การไฟฟาฝายผลิต แหงประเทศไทย มีแนวคิดบูรณาการการทํางานดานหมอนํ้า

เพื่ อ ส ง เสริ ม ยกระดั บ การใช ง านหม อ นํ้ า ให มี ค วามปลอดภั ย เกิดประสิทธิภาพพลังงานและเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ซึ่งเปน แนวทางสูห มอนํา้ สมองกล หรือ Smart Boiler ดวยการขับเคลือ่ น โดยเทคโนโลยีดิจิทัลและนวัตกรรม (Value Based) ผานการ บูรณาการความรวมมือของสองหนวยงาน ภายใตกรอบความรวมมือ 5 ดาน คือ ดานการสงเสริมสนับสนุนเชิงวิชาการ ดานการพัฒนา บุคลากรที่เกี่ยวของกับหมอนํ้า ดานการสงเสริมความปลอดภัย หมอนํ้า ดานการเพิ่มประสิทธิภาพ การอนุรักษพลังงาน และ การรักษาสิง่ แวดลอมของหมอนํา้ และดานวิจยั พัฒนาองคความรู และสรางสรรคนวัตกรรมดานหมอนํา้ เพือ่ กาวสูก ารใชงานหมอนํา้ สมองกล โดยมีเปาหมายยกระดับการใชงานหมอนํ้าที่มีอยูใน โรงไฟฟากวา 337 เครื่อง คาดวาจะชวยใหเกิดความปลอดภัย ลดความเสี่ยงแกพนักงาน ชวยลดตนทุนการผลิต สงผลใหเกิด การประหยัดพลังงานไดกวา 1,000 ลานบาทตอป

Engineering Today September- October 2018

การพัฒนา Smart Boiler รวมถึงการยกระดับ ความปลอดภัยและการบํารุงรักษา ถือเปนโครงการ สําคัญที่ กรอ.จัดทําขึ้นเพื่อสนับสนุนนโยบาย Thai land 4.0 และ Industry 4.0 โดยไดรบั การสนับสนุน งบประมาณจากกองทุ น ส ง เสริ ม การอนุ รั ก ษ พลังงาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใชพลังงานใน ภาคอุตสาหกรรม โดยเฉพาะดานพลังงานความรอน เพื่อสงเสริมสนับสนุนผูประกอบกิจการโรงงานที่มี การใชหมอนํ้าใหมีประสิทธิภาพการใชพลังงาน และความปลอดภัยเพิม่ ขึน้ โดยมีกลุม เปาหมายเปน โรงงานขนาดกลางและขนาดเล็ ก อุต สาหกรรม อาหาร โรงไฟฟาขนาดเล็กที่ใชเชื้อเพลิงชีวมวล (VSPP) ปจจุบันตามฐานขอมูลของ กรอ. พบวามี การใชงานหมอนํ้าประมาณ 7,000 โรงงาน และ มีหมอนํา้ รวมประมาณ 15,000 เครื่อง ดาน นิ กูล ศิลาสุว รรณ รองผูว าการผลิต ไฟฟา การไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย (กฟผ.) กลาววา การไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทยเปน หนวยงานที่มีองคความรูและฐานขอมูลเกี่ยวกับ การออกแบบ การใชงาน การบํารุงรักษา การประเมิน อายุหมอนํ้า และการพัฒนาหมอนํ้าสมองกล ดวย เทคโนโลยีและระบบดิจิทัล ตลอดจนยังมีบุคลากร ที่มีความเชี่ยวชาญและมีประสบการณเฉพาะดาน หมอนํ้าจํานวนมาก “ความรวมมือกับ กรอ.ชวยใหเกิดการบูรณา การพัฒนางานวิชาการ พัฒนาบุคลากร สงเสริม ประสิทธิภาพการใชพลังงาน ความปลอดภัยและ รักษาสิ่งแวดลอมสําหรับภาคอุตสาหกรรมอยาง แทจริง และจะเปนสวนหนึ่งในการที่จะผลักดัน ใหกาวสู  Thailand 4.0 ไดอยางสมบูรณ แ บบ” รองผูวาการผลิตไฟฟา กฟผ. กลาว

27 27

Eng Engineering nggine inneeri in e ng Tod To Today o ay September Septe tembe mbber- Oct mbe OOctober ober obe

2 18 20 2018

Research & Development • กองบรรณาธิการ

เป ด 4 มุมมอง โครงสร างกระทรวงอุดมศึกษา

พร อมนับถอยหลัง จัดตั้งกระทรวงอุดมศึกษา สู ยุทธศาสตร Thailand 4.0 หนึ่งในวาระที่เปนที่นาจับตาของประเทศไทยคือ วาระ การนับถอยหลังกับโอกาสในการตั้งกระทรวงอุดมศึกษาเพื่อเปน สวนหนึ่งของการเดินหนายุทธศาสตรชาติ 20 ป สู Thailand 4.0 แต สิ่ ง หนึ่ ง ที่ เ ป นประเด็ น สํ า คัญคือ การกํา หนดโครงสรางการ กําหนดบทบาท หนาที่ ที่ยังคงมีทิศทางที่ไมชัดเจน อาจมีความ ซํ้าซอน ดังนั้นการเกิดขึ้นของกระทรวงดังกลาวตองมาพรอม การพัฒนาที่ดีขึ้น ดําเนินงานอยางมีประสิทธิภาพ และสิ่งสําคัญ ทุกหนวยงานตองสามารถปรับตัวทันตอการเปลี่ยนแปลงของ โลกยุคใหม ซึง่ จะสามารถสูเ ปาหมายสูงสุดคือ การบรรลุเปาหมาย ชวยคนไทยหลุดพนกับดักรายไดปานกลาง และสามารถตอบโจทย ความตองการของอนาคตได

ยํ้าโครงสร างกลุ มงานกระทรวงอุดมฯ ต องชัดเจน เพี่อสร างความแตกต าง

รศ. ดร.ชูศักดิ์ ลิ่มสกุล ที่ปรึกษาที่ประชุมอธิการบดีแหง ประเทศไทย (ทปอ.) และ สมาชิกสภานิตบิ ญ ั ญัตแิ หงชาติ กลาววา ในอนาคตอั น ใกล ป ระเทศไทยอาจจะมี ก ระทรวงใหม ชื่ อว า “กระทรวงอุดมศึกษา วิจัย และนวัตกรรม” หรือ กระทรวงอุดม ศึกษา ซึ่งเกิดจากแนวคิดการพัฒนาดานการศึกษา วิทยาศาสตร เทคโนโลยีอยางบูรณาการเขาดวยกัน โดยมีการกําหนดใหมีการ ควบรวมหนวยงานทีม่ สี ว นเกีย่ วของกับการใหการศึกษา งานวิจยั และพัฒนา สรางนวัตกรรม สิ่งหนึ่งที่สําคัญนอกจากการผลักดัน ใหเกิดกระทรวงดังกลาวคือ การกําหนดทิศทาง และโครงสราง

Engineering Today September- October 2018

รศ. ดร.ชูศกั ดิ์ ลิม่ สกุล ทีป่ รึกษาทีป่ ระชุมอธิการบดีแห งประเทศไทย (ทปอ.)

ของกระทรวงใหม โดย ทปอ. เสนอใหพิจารณาโครงสรางของ กระทรวงดังกลาวควรกําหนดโครงสรางกระทรวงเปน 3 กลุม งาน ดังนี้ กลุม งานที่ 1 กลุม งานนโยบาย มีหนาทีก่ าํ กับดูแลนโยบาย สนับสนุนการทํางาน และการใหทุนสนับสนุนงานวิจัย กําหนด นโยบายวางรากฐานเพือ่ การพัฒนาประเทศในอนาคต (Foundation of The Future) กลุ มงานที่ 2 กลุ มงานด านวิจัยและนวัตกรรม มีบทบาท ในการวิจัยและการสรางนวัตกรรมเพื่อการพัฒนาประเทศ ทั้ง ดานวิทยาศาสตร เทคโนโลยี และสังคม ซึ่งตองบูรณาการตาม กรอบที่กําหนดไวใน ราง พ.ร.บ.การวิจัยและนวัตกรรม ภายใต

การกํ า กั บ ดู แ ลของคณะกรรมการส ง เสริมการวิ จั ยและ นวัตกรรม มุง เนนปฏิรปู ระบบวิจยั เพือ่ เปนโครงสรางพืน้ ฐาน ทางปญญาพื้นฐานทางนวัตกรรมของประเทศ และระบบ ขอมูลเพื่อการพัฒนาของประเทศ กลุม งานที่ 3 กลุม งานด านการอุดมศึกษา ทําหนาที่ พัฒนากําลังคน สรางงานวิจัย บริการวิชาการ ทํานุบํารุง ศิลปวัฒนธรรม ที่กําหนดไวใน ราง พ.ร.บ.การอุดมศึกษา ภายใตการกํากับดูแลของคณะกรรมการการอุดมศึกษา มุงเนนการเพิ่มบทบาทหนาที่ในการพัฒนากําลังคนที่มี ศักยภาพสูงทั้งในวัยเรียนและวัยทํางาน ปรับกระบวนการ เรี ย นการสอนในมหาวิ ท ยาลั ย เพื่ อ พั ฒ นากํ า ลั ง คน สมรรถนะสูง อยางไรก็ตาม เมือ่ พิจารณาจากเงือ่ นไขเวลาของการ ประกอบรางกฎหมายที่เกี่ยวของกับกระทรวงใหม ซึ่งเปน หนาที่ของสภานิติบัญญัติแหงชาติ (สนช.) ที่กําลังจะหมด วาระในเดือนพฤศจิกายน 2561 ถานับจากวันนี้ จึงเหลือ เวลาอีกเพียง 3 เดือนเทานั้น

การพัฒนาคนให พร อมสู ศตวรรษที่ 21 ได จะต องใช องค ความรู ที่เรามีอยู ในขณะนี้นํามา ต อยอดให เกิดประสิทธิภาพสูงสุด เน นการนํา ไปใช จริง เน นงานวิจัยนวัตกรรมชั้นสูง ให เกิดผลอย างเป นรูปธรรม สร างมูลค าเพิ่ม ทั้งในเชิงเศรษฐกิจและสังคม ที่สําคัญคือ การ ประสานการทํางานกับหน วยงานที่เกี่ยวข อง อย างเป นระบบ จะช วยลดป ญหาความซํ้าซ อน ไม ให เกิดขึ้นได ซึ่งเป นโจทย สําคัญของประเทศ ที่ทําให เกิดการควบรวมครั้งใหญ นี้

ต องกําหนดบทบาทการทําวิจัยที่ ไม ซํ้าซ อน และบูรณาการให เกิดขึ้นจริง

รศ. นพ.สรนิต ศิลธรรม ปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร และเทคโนโลยี กลาวถึงความคืบหนาในการผลักดันราง กฎหมายที่เกี่ยวของ 4 ฉบับ ไดแก ราง พ.ร.บ.ปรับปรุง กระทรวง ทบวง กรม, ราง พ.ร.บ.บริหารราชการกระทรวง, ราง พ.ร.บ.การอุดมศึกษา และราง พ.ร.บ.การวิจยั วา ขณะนี้ มีบางสวนไดผานที่ประชุมคณะรัฐมนตรีไปแลว ขณะที่ บางฉบับอยูใ นระหวางปรับปรุงแกไข ซึง่ สวนตัวมองวาการ ผลักดันกฎหมายทีเ่ กีย่ วของใหทนั ตามเปาหมาย โดยรัฐบาล จะตองเรงผลักดันกฎหมายทั้ง 4 ฉบับใหเสร็จสิ้นภายใน เดือนพฤศจิกายน 2561 สวนการทํางานเพื่อการวิจัยและ พั ฒนานวัตกรรมภายใต กระทรวงใหมว า จะต อ งคํานึง ถึงการนําไปใชไดจริงเปนหลัก ประชาชนและสังคมตองได ประโยชน ดังนั้น ผูที่เกี่ยวของกับการวิจัยและพัฒนา ตอง ปรับตัวทั้งระบบ สถาบันวิจัยตางๆ ที่มีอยู ตองบูรณาการ การทํางานรวมกัน ขณะเดียวกันการทํางานของอาจารย ในสถาบันอุดมศึกษา ก็ตองมีการปรับตัวอยางมากเชนกัน ทัง้ ในเรือ่ งของการพัฒนาระบบการเรียนการสอน การพัฒนา

รศ. นพ.สรนิต ศิลธรรม ปลัดกระทรวงวิทยาศาสตร และเทคโนโลยี

หลักสูตร ตองมีเปาหมายและมียุทธศาสตรที่ชัดเจนวาจะเดินหนาไป อยางไร เพื่อใหบรรลุเปาหมายของประเทศได “การพัฒนาคนใหพรอมสูศตวรรษที่ 21 ได จะตองใชองคความรู ที่เรามีอยูในขณะนี้นํามาตอยอดใหเกิดประสิทธิภาพสูงสุด เนนการนํา ไปใชจริง เนนงานวิจยั นวัตกรรมชัน้ สูง ใหเกิดผลอยางเปนรูปธรรม สราง มูลคาเพิ่มทั้งในเชิงเศรษฐกิจและสังคม ที่สําคัญคือ การประสานการ ทํางานกับหนวยงานที่เกี่ยวของอยางเปนระบบ จะชวยลดปญหาความ ซํ้าซอนไมใหเกิดขึ้นได ซึ่งเปนโจทยสําคัญของประเทศที่ทําใหเกิดการ ควบรวมครั้งใหญนี้” ปลัดกระทรวงวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี กลาว

Engineering Today September- October

2018

ศ. นพ.สุทธิพร จิตต มติ รภาพ ประธานผูท รงคุณวุฒทิ างด านการแพทย และสาธารณสุข สํานักงานคณะกรรมการวิจยั แห งชาติ (วช.)

“สถาบันอุดมศึกษา จะตองเผชิญกับความทาทาย ในอนาคต และถูกกดดันใหปรับตัว ซึ่งทางออกของการ “Reproling” ในกลุม ของมหาวิทยาลัย สถาบันอุดมศึกษา คือจะตองทํางานเปนกลุมมหาวิทยาลัยมากขึ้น เรงพัฒนา คนในวัยทํางาน และผูสูงอายุดวย ไมวาจะเปนหลักสูตร ไมมีปริญญา หลักสูตรระยะสั้น เพื่อตอบโจทยการเรียนรู เพื่อการนําไปตอยอดในการทํางาน ควบคูกับหลักสูตร ปริ ญ ญาที่ มี อ ยู  แ ล ว อาจารย จ ะต อ งมี บ ทบาทมากกว า การวิจัย ตองเนนนําไปตอยอดในภาคอุตสาหกรรม ภาค ประชาสังคมมากขึ้น เพื่อใหมีความเขมแข็ง และสามารถ อยูรอดไดในความเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง” ประธานผูทรง คุณวุฒิทางดานการแพทยและสาธารณสุข วช. กลาว

อนาคตรายได หลักของมหาวิทยาลัยอยู ที่งานวิจัย

ดร.พรชัย มงคลวนิช อธิการบดีมหาวิทยาลัยสยาม

มหาวิทยาลัยต อง “Reprofiling”

ดาน ศ.นพ.สุทธิพร จิตตมติ รภาพ ประธานผูท รงคุณวุฒทิ างดาน การแพทยและสาธารณสุข สํานักงานคณะกรรมการวิจยั แหงชาติ (วช.) กลาวเสริมวา การจัดตั้งกระทรวงใหม ตองยึดเปาหมายของการปฏิรูป เปนหลักคือ การผลักดัน Thailand 4.0 ใหเกิดขึ้น มุงเนนการสราง คนรุนใหมที่มีความหลากหลายตามความตองการของประเทศ ซึ่งการ ตั้งกระทรวงใหมเปนเพียงหลักการที่ตั้งไวเทานั้น แตหัวใจสําคัญคือ การทํางานจะตองบูรณาการกันใหเกิดผล และตองวางระบบใหชัดเจน บางหน ว ยงานอาจต อ งปรั บ บทบาท เช น อาจารย ใ นมหาวิ ท ยาลั ย จะตองมีงานสอนใหนอยลง แตมุงเนนการฝกฝนใหผูเรียนลงมือทํางาน จริงได

Engineering Today September- October 2018

ดร.พรชัย มงคลวนิช อธิการบดีมหาวิทยาลัยสยาม กลาววา เปนโอกาสและสถานการณที่เหมาะสมในการ ปรับเปลีย่ นระบบภายในของสถาบันอุดมศึกษา ทีต่ อ งปรับ จากการหารายไดจากการสอนนักศึกษา และการหารายได จากงานวิจัย ซึ่งการตั้งเปาหมายบทบาทในอนาคตของ มหาวิทยาลัยทีจ่ ะประสบความสําเร็จไดคอื จะตองมีบทบาท เพื่อสังคมมากขึ้น นํางานวิจัยไปเชื่อมโยงสูการใชงานจริง แตถาในระหวางทางนั้นประสบกับปญหาอุปสรรคอยางไร ก็ควรหันหนาเขาหากันเพือ่ หาทางออกรวมกัน เพือ่ ตอบสนอง ตอความเปลี่ยนแปลงได เพราะเรื่องนี้ไมใชปญหาของ หนวยงานใดหนวยงานหนึ่ง แตเปนภาระของคนทั้งโลก ซึ่งกระทรวงใหมจะไดรวมกันขับเคลื่อน เพราะถามองใน ภาพรวมทุกกลุมอุตสาหกรรมในโลกนี้มีการเปลี่ยนแปลง หมดเชนเดียวกัน “หากวันนีส้ ถาบันการศึกษาไมถูกผลักดันใหเกิดการ เปลี่ยนแปลงอะไรเลย นั่นหมายถึง บทบาทของสถาบัน การศึกษานัน้ ยอมไมตอบสนองตอการเปลีย่ นแปลงของโลก” อธิการบดีมหาวิทยาลัยสยาม กลาว อยางไรก็ตาม การจัดตั้งกระทรวงใหมจะมีบทบาท สําคัญในการพลิกโฉมประเทศไทยไปสู Thailand 4.0 พัฒนา ประเทศไทยใหมีความกาวหนา ทันตอการเปลี่ยนแปลง ของโลกยุคใหม และสามารถดําเนินงานจนบรรลุเปาหมาย ของชาติคือ การพัฒนาศักยภาพของทรัพยากรมนุษยใหมี ทั ก ษะขั้ น สู ง เป น ที่ ต  อ งการของตลาดแรงงานทุ ก กลุ  ม รวมถึงการชวยคนไทยหลุดพนกับดักรายไดปานกลาง และ สามารถตอบโจทยความตองการของอนาคตได

Design • สุรียพร วงศศรีตระกูล

พลังสร างสรรค การออกแบบเปลี่ยนโลก

ผลงาน LEX : Bionic Chair ของนิสิตคณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณ มหาวิทยาลัย

ไมอาจปฏิเสธไดวา การกาวเขามาของ Disruptive Technology สงผลใหเกิดนวัตกรรมและเทคโนโลยีขนั้ สูง (Deep Technology) ที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของโลก และทําใหเกิดอาชีพใหมๆ ที่ ต อบโจทยยุ ค ดิจิ ทัล ไม วา จะเป น HealthTech, EdTech, Automotive, Digital Manufacturing, EnergyTech, FoodTech, BioTech, และ Agri Tech ดังนั้นภาคการศึกษาของไทย จึงตอง เรงปรับหลักสูตรใหม เพือ่ ผลิตบุคลากรพันธุด จิ ทิ ลั รองรับยุคดิจทิ ลั

Digital Fabrication ช วยให ราคาชิ้นงานถูกลง

รศ. ดร. รัชทิน จันทรเจริญ อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรม เครื่ อ งกล คณะวิศ วกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย กลาววา Industry 4.0 คือ การมุง สู Digital Industrial Revolution ซึ่งเปน ผลิตภัณฑที่มีรายละเอียดปลีกยอยตามความตองการที่ เฉพาะเจาะจงของลูกคา ดังนัน้ การออกแบบดิจทิ ลั จะแลกเปลีย่ น ขอมูลเปน Global แตการผลิตจะเปน Local โดยใชวัตถุดิบที่มี ในประเทศนั้น โดยกระจายการผลิตเปน E-Centralizaton ไปยัง ผูผลิตรายยอยโดยตรง ทําใหราคาสินคาถูกลงทุกวัน

ปจจุบัน Industry 4.0 เกิดขึ้นแลว และมีมูลคาเติบโตขึ้น เรื่อยๆ โดยที่ CAD จะเปนเครื่องมือหนึ่งที่สําคัญ ซึ่งจะเปลี่ยน Work Flow ใหการผลิตงายขึ้น เดิมที CAD เปนเพียงแค Upstream ไมมี Downstream คือ ผลิตไมไดอยูในคอมพิวเตอร การมี 3D Printer ทําให Chain CAD สามารถผลิตได และพัฒนา เปน Digital Fabrication ที่ดูแลการผลิตทั้งหมด โดยสงไฟลเขา คอมพิวเตอร สามารถเลือกวัตถุดบิ ระบบจะคํานวณราคาออกมา ใหทราบตนทุนกอนสงผลิต ทําใหนับวันราคาชิ้นงานถูกลง CAD จึงนับเปนเครื่องมืออันทรงพลัง สามารถสรางผลิตภัณฑแบบ Cutting Edge ได

ชูผลงานนิสิตวิศวฯ จุฬาฯ ปรับตัวเข าสู Industry 4.0

รศ. ดร.รัชทิน ยังไดยกตัวอยางผลงาน LEX : Bionic Chair เกาอี้ที่สวมใสได สามารถกางเพื่อนั่งในที่ใดๆ ก็ไดดวยทานั่งที่ดี ตอสุขภาพ และเมือ่ ไมตอ งการใช ก็สามารถพับเก็บของนิสติ คณะ วิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย 3 คน ซึ่งเรียนตาง ชัน้ ปกนั มีการแชร Passion ใช Feature CAD Generative Design

Engineering Today September- October

2018

Controller หุนยนต พัฒนาโดยนิสิตคณะวิศวกรรมศาสตร จุฬา ลงกรณมหาวิทยาลัยเพียงคนเดียวที่ทํางาน Co-working Space รอบๆ มหาวิทยาลัย แลวสงไปผลิตที่ประเทศสิงคโปร จะเห็นไดวานิสิต จุฬาฯ เริ่มปรับตัวเขาสู Industry 4.0 สําหรับภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬา ลงกรณมหาวิทยาลัยก็เชนกัน มีหลักสูตรใหนิสิตป 2, 3 และ 4 เนนทํา Project มากขึน้ โดยใชระยะเวลาทีส่ นั้ ลง ชิน้ งานซับซอน มากยิ่งขึ้น ให Rework การทํา Project เพียงแคครั้งเดียว พรอม จัดหาเครื่องมือที่มีคุณภาพดีขึ้น มีการทํา Design-Build-Test และ CDIO Project เพื่อไปทดสอบกับผูใชงาน (User) จริง โดย มี CAD ซึง่ เปนเครือ่ งมือพืน้ ฐานทีม่ คี วามจําเปนสําหรับอุตสาหกรรม ขนาดเล็ก กลาง และใหญ อยูเบื้องหลังความสําเร็จ

วิศวฯ จุฬา คลอด 2 หลักสูตรใหม รองรับ Deep Tech

รศ. ดร.รัชทิน กลาววา คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณ มหาวิทยาลัยไดเตรียมบัณฑิตสายพันธุใหมรองรับ Industry 4.0 โดยมีหลักสูตรใหมๆ คือ หลักสูตร Cyber System ซึ่งจะเปลี่ยน รูปแบบและวิธีการสอนโดยสิ้นเชิง คือ ไมมีการเรียนในชั้นเรียน เนนทํางานในภาคอุตสาหกรรม Project ทีท่ าํ คือ โจทยในอนาคต ใชเครือ่ งมือจริง นิสติ จบไปสามารถทํางานใน Deep Technology เทคโนโลยีขั้นสูงขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงโลกได เชน EdTech, HealthTech, BioTech เปนตน และหลักสูตร Robotics & AI Engineering ซึ่งเปดรับนิสิตระดับปริญญาตรีรุนแรกจํานวน 20 คนแลว และจะเริ่มรับสมัครนิสิตในปหนา เนนการทํา Project เปนหลัก เพื่อตอบโจทยเทรนดหุนยนตและปญญาประดิษฐที่จะ มาเปลี่ยนโลกในอนาคต

รศ. ดร.รัชทิน จันทร เจริญ อาจารย ประจําภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณ มหาวิทยาลัย

แดสสอล ท ซิสเต็มส เป ดตัว SOLIDWORKS 2019 สร างการมีส วนร วมทั้งงานออกแบบและงานวิศวกรรม

เชฟวี คก ผูจ ดั การฝ ายขายเขตเอเชียเหนือ และโซลูชนั่ งานออกแบบระดับมืออาชีพ ประจําภูมภิ าคเอเชียแปซิฟก ตอนใต บริษทั แดสสอล ท ซิสเต็มส จํากัด

ในการออกแบบ แลวเก็บขอมูลทุกอยางบน Cloud รวมทั้งใช 2D Drawing และ 3D Printer จํานวนมาก ในการทํางานจริง พบปญหา Tolerance คอนขางมาก ใชเวลาประมาณ 1 ป ผลงาน จึงสําเร็จ อีกหนึ่งผลงาน คือ LUMIO 3D เครื่องสแกน 4 มิติฝมือ คนไทย ซึ่งเปนการรวมตัวของ 3 สุดยอด Tech Startup คนไทย โดยพัฒนาเครื่องใหมีวงจรอิเล็กทรอนิกสที่ซับซอน รวมทั้งงาน ไฟฟาและงานเดินสายไฟฟา และผลงาน Zeroztek เปน Board

Engineering Today September- October 2018

หากจะนึกถึงซอฟตแวรออกแบบ 3 มิติที่จะชวยใหนัก ออกแบบและวิศวกรไดสรางสรรคผลิตภัณฑใหมๆ คงหนีไมพน ซอฟตแวร SOLIDWORKS โดยเมือ่ เร็วๆ นี้ แดสสอลท ซิสเต็มส (Dassault Systèmes) ไดเปดตัว SOLIDWORKS 2019 ชุด ผลิตภัณฑดานการออกแบบ 3 มิติและแอพพลิเคชั่นทางดาน วิศวกรรมใหมลาสุด ที่ชวยยกระดับประสิทธิภาพการทํางานและ ฟงกชันการใชงาน ชวยใหผูสรางสรรคนวัตกรรมหลายลานคน สามารถสงมอบผลิตภัณฑเขาสูกระบวนการการผลิตไดรวดเร็ว ยิ่งขึ้น สรางประสบการณรูปแบบตางๆ ตามประเภทของลูกคา ในยุคแหงการปฏิวัติอุตสาหกรรม (Industry Renaissance)

SOLIDWORKS 2019 ขั บ เคลื่ อ นด ว ยแพลตฟอร ม 3DEXPERIENCE จากแดสสอลท ซิสเต็มส รองรับไดตั้งแต กระบวนการออกแบบไปจนถึงกระบวนการการผลิตครบวงจร โดยใชความสามารถทางดิจิทัลแกไขปญหาที่ยุงยากซับซอน และ ชวยใหการทํางานทางดานวิศวกรรมมีความละเอียดมากยิ่งขึ้น ความสามารถใหม ช  ว ยอํ า นวยความสะดวกให ที ม นั ก พั ฒนา ผลิตภัณฑสามารถบริหารจัดการขอมูลปริมาณมหาศาลไดดยี งิ่ ขึน้ พรอมทั้งใชประโยชนในการออกแบบทางดานดิจิทัลไดอยาง สมบูรณแบบ SOLIDWORKS 2019 มาพรอมเทคโนโลยีใหม และกระบวนการที่ ช ว ยปรั บปรุ ง การทํา งานรว มกันใหเปนไป อยางราบรื่น สรางประสบการณที่เอื้อตอการมีสวนรวมทั้งงาน ดานออกแบบและงานดานวิศวกรรม

ออกแบบให มีความยืดหยุ นมากยิ่งขึ้น จําลองภาพเสมือนจริงผ านเทคโนโลยี VR, AR และ Web Viewers

เชฟวี คก ผูจัดการฝายขายเขตเอเชียเหนือ และโซลูชั่น งานออกแบบระดับมืออาชีพ ประจําภูมภิ าคเอเชียแปซิฟก ตอนใต

บริษัท แดสสอลท ซิสเต็มส จํากัด กลาววา ซอฟตแวร SOLIDWORKS 2019 ไดรับการพัฒนาใหสามารถผลิตผลิตภัณฑที่ ดีขึ้น และเร็วขึ้นกวาซอฟตแวร SOLIDWORKS 2018 ซึ่งหนึ่ง ในคุณสมบั ติใหม ข อง SOLIDWORKS 2019 คือ ทําใหการ ออกแบบมี ความยื ด หยุนมากยิ่ งขึ้น โดยสามารถรับ ขอมูลได อยางรวดเร็ว หรือเลือกปรับเปลี่ยนโครงสรางไดทุกเมื่อ ซึ่งเปน คุณสมบัตทิ เี่ กิดจากการพัฒนาความสามารถของ Large Design Review ยิ่งไปกวานั้น SOLIDWORKS 2019 ไดปรับปรุงการ ขยายภาพจําลองดวยฮารดแวรที่แสดงผลกราฟฟกระดับสูงใหมี ประสิทธิภาพยิ่งขึ้น และอํานวยความสะดวกใหทีมงานสามารถ สือ่ สารกันนอกกลุม นักออกแบบ ดวยการใชอปุ กรณสมั ผัสในการ สรางชิ้นงานและการประกอบชิ้นงาน (Parts and Assemblies) จั ด เก็บ ไวในโมเดล และสามารถแปลงข อมูลออกมาเปนไฟล PDF ได อีกหนึง่ คุณสมบัตสิ าํ คัญ SOLIDWORKS Extended Reality (XR) แอพพลิเคชัน่ ใหมลา สุดสําหรับการเผยแพรขอ มูลงาน CAD ที่สรางจาก SOLIDWORKS ซึ่งประกอบดวยเรื่องของแสง กลอง วัตถุ ดีคอล และการทําแอนิเมชั่นในโหมด Motion Study พรอม

Engineering Today September- October

2018

สัม ผัสประสบการณการจําลองภาพเสมือนจริงผานเทคโนโลยี VR (Virtual Reality), AR (Augmented Reality) และ Web Viewers

แดสสอล ท ซิสเต็มส จับมือ depa นําแพลตฟอร ม 3DEXPERIENCE หนุน Digital Thailand

เชฟวี คก กลาววา เมื่อเร็วๆ นี้ แดสสอลท ซิสเต็มส ได ลงนามในบันทึกความเขาใจ (MOU) กับสํานักงานสงเสริมเศรษฐกิจ ดิจิทัล (depa) ซึ่งเปนหนวยงานในสังกัดกระทรวงดิจิทัลเพื่อ เศรษฐกิจและสังคม เพื่อติดตั้งแพลตฟอรม 3DEXPERIENCE ในโครงการสําคัญๆ ทีช่ ว ยผลักดันกลยุทธ Digital Thailand ภายใต วิสัยทัศน Thailand 4.0 ซึ่งครอบคลุม 2 ดานหลักๆ ไดแก การ ออกแบบระบบการศึกษาและการฝกอบรมวิชาชีพในประเทศไทย เพือ่ บมเพาะบุคลากรสําหรับอนาคต และการพัฒนา “เมืองอัจฉริยะ” หรือสมารทซิตี้ (Smart City) ในประเทศไทย ภายในงาน “Digital Thailand Big Bang 2018” ซึ่ ง สํ า นักงานสง เสริม เศรษฐกิจ ดิ จิ ทั ล จั ด ขึ้ น ระหวา งวั น ที่ 19-23 กั น ยายน พ.ศ. 2561 ณ ชาเลนเจอรฮอลล อิมแพ็ค เมืองทองธานี

รศ. ดร. ปองวิทย ศิริโพธิ์ อาจารย ประจําภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร

สตาร ทอัพไทยใช ซอฟต แวร SOLIDWORKS ออกแบบและผลิตเครื่องบินส วนตัว

เจตนากร เปงศิริ กรรมการผูจัด การ บริษัท เจฟอกซ แอรคราฟท จํากัด บริษัทสตารทอัพไทย ซึ่งออกแบบและผลิต เครื่องบินขนาดเล็ก กลาววา ตนเปน Aircraft System Engineer ไดออกแบบและผลิตเครือ่ งบินขนาด 2 ทีน่ งั่ โดยเครือ่ งบินลําแรก คือ รุน JFOX JX-200RG SHORT THUNDER ไดพัฒนาให เปน High Performance Aircraft ทีบ่ นิ ไดเร็วขึน้ จากนัน้ ไดพฒ ั นา เปนเครื่องยนตระบบไฟฟาเรียกวา รุน JFOX JX-200E-RG SHORT THUNDER ELECTRIC โดยที่การออกแบบภายในใช ซอฟตแวร SOLIDWORKS ทั้งหมด นอกจากเครื่องบินขนาด 2 ที่นั่งแลว บริษัทฯ ยังมีแผนผลิต เครื่องบินขนาด 4 ที่นั่ง เรียก SPICA สามารถปรับความดันใน หองนักบินได บินที่ระดับ 28,000 ฟุต ใช CAD และซอฟตแวร SOLIDWORKS ในการออกแบบ และไดรับการสนับสนุนจาก สํานักงานนวัตกรรมแหงชาติ (NIA) ในการกัดขึ้นรูปชิ้นสวนดวย เครื่อง CNC Mechanic เจตนากร กลาวถึงความคืบหนาของเครือ่ งบินลําแรก ขนาด 2 ทีน่ งั่ วา ขณะนีอ้ ยูใ นระหวางการทําตนแบบ ซึง่ ใชเวลา 20 เดือน ถึงจะออกมาเปนรูปราง ทั้งนี้ ซอฟตแวร SOLIDWORKS มีสวน ชวยใหสามารถออกแบบและผลิตไดภายใน 5 ป เมื่อเครื่องบิน ตนแบบแลวเสร็จ จะทําการผลิตเครื่องบินขนาด 4 ที่นั่ง คาดวา นาจะใชเวลานอยลงกวาเดิม

Engineering Today September- October 2018

เจตนากร เป งศิริ กรรมการผู จัดการ บริษัท เจฟอกซ แอร คราฟท จํากัด

“จากการใชซอฟตแวร SOLIDWORKS Visualize 2018 ใชเวลาเรียนรูหนึ่งวันจากเดิมที่ใชเวลาเปนสัปดาห โดยมีฟงกชัน การใชงาน ชวยใหคุณภาพงานดีขึ้น” เจตนากร กลาว

Design Clinic ช วยผู ประกอบการ พัฒนาการออกแบบและสร างเครื่องบิน

รศ. ดร.ปองวิทย ศิรโิ พธิ์ อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรม การบินและอวกาศ คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเกษตร ศาสตร กลาววา Design Clinic โดยภาควิชาวิศวกรรมการบิน และอวกาศ คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร เปน Solution Provider ที่จะใหคําปรึกษา และสรางนวัตกรรม ใหมเพื่อแกปญหาและพัฒนาอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ นอกจากนั้นยังสงเสริมศักยภาพนิสิตใหเขาใจและสามารถแก ปญหาเชิงอุตสาหกรรม โดยในป พ.ศ. 2556 ทางเจฟอกซตองการผลิตเครื่องบิน ขนาดเล็ก ไดมอบหมายให Design Clinic ตรวจสอบคุณสมบัติ พลศาสตรทางอากาศของเครื่องบิน Control Surface เพื่อให เครื่องบิน Take oﬀ และ Landing ได ตรวจสอบ Performance Flight Mechanics ในการกอสรางเครื่องบิน รวมทั้งตรวจเช็ก ขนาดเครือ่ งยนต และนํา้ หนักเครือ่ งบิน ซึง่ เปนทีม่ าของการพัฒนา วัสดุใหมๆ เพื่อใหเครื่องบินมีขนาดเล็กลงขึ้นเรื่อยๆ

Cover Story • *Jürgen Skowaisa

A world first for contactless liquid level measurement (1) At every research and technical development centre in the pharmaceutical and bio technology sectors, there are small stirring vats and vessels with equally small process connections. Most of these applications have one thing in common, there is usually no room for mounting a level transmitter on the tanks because currently the sensor dimensions are just too large to t any available process connections. The new VEGAPULS 64 radar level transmitter changes this by oﬀering some totally new opportunities for these industries. Radar measuring technology has established itself across many sectors. In contactless level measurement with radar, the instrument transmits microwave signals down to the product surface from above, which reects them back. Based on the time taken for the signals to be received back by the measuring instrument, a distance is determined and the product level or volume in the vessel calculated. The measurement is accurate and independent of process parameters such as temperature and pressure, as well as vapours or liquid density. In addition, contactless radar measuring

1.The smallest antenna of the VEGAPULS 64 is no bigger than a 1 Euro coin. Making this new radar level sensor ideal for installation in small tanks.

instruments can be installed and put into operation both quickly and easily. Because they can measure without any contact with the process, it provides a very important advantage for hygienic applications and tanks with agitators. On smaller apparatus and tanks in technical centres or pilot plants for example, users frequently encounter issues mainly due to the small dimensions or the nature of the vessel construction. These include the blocking distance of the sensors, the size and design of the antennas, as well as measurement uncertainty or limitations down at the bottom of the tank. Another major challenge is from the internal structures, such as heating coils, probes and agitators, which also take up more room in smaller tanks in proportion to their overall size. Up until now, using radar instruments for level measurement was extremely diﬃcult or complex, because among other things, signicant interference from unwanted reections would regularly occur.

*VEGA Grieshaber KG, Product Management Radar

Engineering Today September- October

2018

However, a crucial factor for process development teams is to obtain the very highest accuracy measuring and monitoring information from these small tanks, because the resulting data from pilot processes often form the basic criteria for upscaling to larger plant designs. Measuring methods such as weighing or pressure measuring technology were previously used to determine the volume of liquid in a tank, but these are limited by the changing density during the process or by varying top pressures and temperatures. The most common method is usually a workaround, using ow measurement during lling and emptying, but this provides no monitoring or control during the actual process.

antenna size of approximately 80 mm, a beam angle of just 3° is achieved. In comparison, a former 26 GHz device with the same 80mm antenna, has a beam angle of around 3 times wider at 10°. Conversely this means: Due to the 3-times higher transmission frequency, the equivalent performance antenna can be smaller by the same factor, yet still achieve the same focussing performance of previous radars. This enables much smaller process connections with an antenna size of only ¾” or 2cm – smaller than a 1 Euro coin.

In small tanks you can now control the level reliably

The interference signals in the near range are considerably reduced by the new antenna versions and optimized signal processing. Although the blocking distance (i.e. the minimum distance allowed between the sensor and liquid surface) in radar measuring instruments is much smaller than in ultrasound measuring instruments for example – this is still too great for applications in small tanks of laboratories and research institutes. Now the new antenna system is integrated into the process connection, with no protrusion into the tank it is possible to measure reliably right up to the process connection. This allows full utilization of the tank volume and creates more exibility for the process. Despite the much shorter wavelength of the transmission signals of the VEGAPULS 64, the sensor is still not sensitive to deposits or formation of condensation. This is achieved by adaptation of the sensitivity in the near range of the sensor. A distance-dependent dynamic response reduces the inuences of interference directly before the antenna system, at the same time it also enables very high signal sensitivity over longer distances. This dynamic sensitivity allows a reliable lling level measurement, even during the usual cleaning cycles in the pharmaceutical industry for example.

VEGA has now launched the VEGAPULS 64, the rst radar level sensor on the market that operates with the high frequency 80 GHz (26 GHz was the norm in the past). This now makes it possible to install a level sensor into these small process connections. The focussing of a radar measuring instrument depends on two major factors: the transmission frequency and the active antenna dimensions. This means at a higher frequency, the same antenna size delivers much better focussing. To give an arithmetic example of this: The new VEGAPULS 64 radar operates with a transmission frequency of 80 GHz, with an 2. For applications in the pharmaceutical sector with high hygiene and cleaning demands, many different process connections such as clamp, R-screw connection to Neumo Biocontrol are available

Measurement to the top

(Follow Next Issue)

Engineering Today September- October 2018

Logistics • กองบรรณาธิการ

ศ. นพ.สุทธิพิ ันธ จิติ พิมิ ลมาศ (ขวา) ผู อํานวยการ สกว.

ส งมอบแผนงานจัดการขนส งรถเที่ยวเปล าให แก

วีระยุทธ ปลากัดทอง รองผู อํานวยการ ทอท.

สกว.ส งมอบแผนงานจัดการขนส งรถเที่ยวเปล าให ทอท. สนับสนุนโลจิสติกส ตามนโยบาย Thailand 4.0 - ลดมลพิษทางอากาศ สํานักงานกองทุนสนับสนุนการวิจยั (สกว.) สงมอบแผนงานแก บริษทั ทาอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) หรือ ทอท. โดยจดลิขสิทธิ์ในชื่อ “ระบบ การจัดการขนสงรถเที่ยวเปลา” เดินหนาสนับสนุนระบบโลจิสติกสตาม นโยบาย Thailand 4.0 และลดมลพิษทางสิ่งแวดลอม หวังใชประโยชนใน 6 สนามบิ น เริ่มที่ท า อากาศยานสุวรรณภูมิ เปนแห ง แรก อนาคตเตรียม ขยายผลใชงานใหครอบคลุมทั้งทางบก ทางนํ้า และทางอากาศ ศ. นพ.สุทธิพนั ธ จิตพิมลมาศ ผูอ าํ นวยการสํานักงานกองทุนสนับสนุน การวิจัย (สกว.) ไดจัดพิธีสงมอบผลการวิจัยโครงการ “แผนงานระบบการ จัดการขนสงรถเที่ยวเปลา” ภายใตการสนับสนุนทุนวิจัยจากฝายการวิจัย มุงเปา ดานโลจิสติกส สกว. ใหกับ วีระยุทธ ปลากัดทอง รองผูอํานวยการ บริษัท ทาอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) หรือ ทอท. เพื่อใชประโยชนใน การจัดการโลจิสติกสในสนามบินใหเกิดประสิทธิภาพสูงสุด ศ. นพ.สุทธิพันธ จิตพิมลมาศ ผูอํานวยการ สกว. กลาววา เปนที่ นายินดีที่คณะวิจัยไดพัฒนาระบบการบริหารจัดการขนสงรถเที่ยวเปลา และ จดลิขสิทธิ์ในชื่อ “ระบบการจัดการขนสงรถเที่ยวเปลา” รวมถึงพัฒนาเว็บไซต ซึ่งระบบดังกลาวสามารถจับคูความตองการรถบรรทุกเที่ยวเปลากับสินคา ที่รอขนสงไดอยางเหมาะสม เปนการเพิ่มประสิทธิภาพการใหบริการดาน โลจิสติกสไดอยางเปนรูปธรรม ซึง่ ทอท.ไดใหความสนใจรวมใหขอ มูล ขอคิดเห็น ข อ เสนอแนะ และอํา นวยความสะดวกใหค ณะวิจั ยเขาเก็บ ขอมูลในพื้ นที่ ตลอดจนผูมีสวนเกี่ยวของทุกภาคสวนไดใหความอนุเคราะหแกคณะวิจัยใน

การพั ฒนาระบบการจั ด การขนส ง รถเที่ ย วเปล า จนสามารถดํ า เนิ น งานทุ ก ด า นลุ ล  ว งไปได ด  ว ยดี มีผลงานที่เปนประโยชนสมกับที่ไดมุงหวังไว ผศ. ดร.จรรยา ชาญชัยชูจิต ผูอํ านวยการ แผนงานระบบการจัดการขนสงรถเที่ยวเปลา สกว. สังกัดมหาวิทยาลัยวลัยลักษณ กลาววา ระบบการ ขนสงทางถนนเปนสวนหนึ่งของระบบโลจิสติกสที่มี บทบาทสําคัญสําหรับการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของ ประเทศไทย แตปญหาหลักของการขนสงทางถนน คือ มีต นทุนการดําเนินการและปล อยคามลพิษ ทางอากาศที่สูงเมื่อเทียบกับการขนสงรูปแบบอื่น ดังนั้นหากประเทศไทยตองการลดตนทุนโลจิสติกส และเพิม่ ขีดความสามารถในการแขงขัน ประเทศไทย จําเปนทีจ่ ะตองลดตนทุนการขนสงทางถนนลงใหได ซึ่งวิธีหนึ่งที่สามารถลดตนทุนการขนสงทางถนน ลงได คือ การลดการขนสงเที่ยวเปลา นั่นหมายถึง การขนส ง ที่ ไ ม มี ก ารบรรทุ ก สิ น ค า กลั บจากการ ขนสงสินคา จากงานวิจัยของ ผศ. ดร. จรรยา และคณะ พบวาสัดสวนการขนสงรถเทีย่ วเปลาของประเทศไทย

Engineering Today September- October

2018

ผศ. ดร.จรรยา ชาญชัยชูจิต ผู อํานวยการแผนงานระบบการจัดการ ขนส งรถเที่ยวเปล า สกว. สังกัดมหาวิทยาลัยวลัยลักษณ เจ าของผลงานวิจัย

อยูที่ 95% ในขณะที่ประเทศอื่นๆ เชน อังกฤษ เยอรมนี และสหรั ฐ อเมริ ก า ที่ มี ก ารบริ ห ารจั ด การที่ ดี จ ะอยู  ที่ 20-30% ดังนั้นงานวิจัยที่เกี่ยวของกับการลดการขนสง รถเที่ยวเปลาจึงมีความจําเปนเรงดวน เพื่อชวยในการ ลดต น ทุ น การขนส ง ทางถนนลงได คณะนั ก วิ จั ย จึ ง ได พั ฒนาระบบการบริ ห ารจั ด การขนส ง รถเที่ ย วเปล า ใน รูปแบบ Web-based Service (www.smartbackhaul.com) เพื่อทําหน าที่เปนระบบปฏิบัติการในลักษณะตัวกลาง (3PL-broker) ในการบริหารจัดการขนสงรถเที่ยวเปลา ระหวางบริษัทขนสงและตัวแทนผูนําเขาและสงออก ทัง้ นี้ ระบบจะทําการจัดเสนทางการขนสงทีเ่ หมาะสม ใหกบั การขนสงสินคา โดยใชทฤษฎีการจัดเสนทางรถขนสง (Vehicle Routing Problem: VRP) รวมกับการสราง อั ล กอริ ทึ ม และตั ว แบบทางคณิ ต ศาสตร เพื่ อ สร า ง รายการจับคูความตองการที่เหมาะสมและดีที่สุด สําหรับ รถบรรทุกเที่ยวเปลากับสินคาที่รอขนสงในรูปแบบการ รวมสินคา (Consolidated Truck) สําหรับรถบรรทุกขนสง ซึ่งผลลัพธจากงานวิจัยจะนําไปใชงานในเชิงพาณิชยใน พืน้ ทีเ่ ขตปลอดอากร (Free Zone) ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อใชในการบริหารจัดการรถบรรทุกที่เขามาใชบริการ เพื่อนําเขาและสงออกสินคา โดยมีวัตถุประสงคเพื่อลด ปริมาณของรถบรรทุกที่เขาออกภายในพื้นที่ ลดปญหา ความแออัดของพื้นที่ และลดตนทุนการขนสงที่ไมเกิด ประโยชนใหแกผูประกอบการ ทั้งยังเปนโครงการนํารอง ในการลดปริมาณกาซคารบอนไดออกไซดจากภาคการ ขนสง และที่สําคัญเปนการเพิ่มตัวชี้วัดประสิทธิภาพของ โลจิ ส ติ ก ส (Logistics Performance Index: LPI) ใหแกประเทศตามตัวชี้วัดของแผนยุทธศาสตรการพัฒนา ระบบโลจิสติกสของประเทศไทย ฉบับที่ 3 (พ.ศ. 25602564) จากการลดระยะเวลาในการดําเนินการนําเขา และสงออกสินคา

Engineering Today September- October 2018

วี ร ะยุทธ ปลากั ดทอง รองผู  อํานวยการ ทอท. กล าวถึงการ วางแผนขยายผลการนําแพลตฟอรมการบริหารจัดการขนสงรถเทีย่ วเปลา วาจะนําไปใชในสนามบินอีก 5 แหงทั่วประเทศไทยที่อยูภายใตการ บริห ารงาน ประกอบด วย สนามบินนานาชาติด อนเมื อง สนามบิน นานาชาติเชียงใหม สนามบินนานาชาติหาดใหญ สนามบินนานาชาติ ภูเก็ต และสนามบินนานาชาติแมฟาหลวง จ.เชียงราย โดยในอนาคต แพลตฟอรมดังกลาวจะยังสามารถขยายผลไปใชในทาเรือกรุงเทพ ทาเรือแหลมฉบัง ทาเรือสงขลา และสถานีบรรจุและแยกสินคากลอง (ICD) ลาดกระบัง เพื่อเชื่อมโยงเครือขายการจัดการขนสงรถเที่ยวเปลา ใหครอบคลุมทุกรูปแบบการขนสง ทัง้ ทางอากาศ ทางถนน ทางราง และ ทางทะเล เพื่อเพิ่ม ขีด ความสามารถในการแข งขันในการลดตนทุน โลจิสติกส อีกทั้งเปนการลดปญหามลพิษทางสิ่งแวดลอมจากภาคการ ขนสงอีกดวย สํ า หรั บ แผนงานในอนาคต คณะนั กวิ จั ย จะพั ฒนาเทคโนโลยี แพลตฟอรมดานการบริหารจัดการขนสงรถเทีย่ วเปลาอยางเต็มรูปแบบ เพื่อให ส ามารถบูร ณาการกับ การบริห ารงานด านการขนส งได แ บบ ครบวงจร ประกอบดวย ระบบการควบคุมและตรวจติดตามการขนสง สินคา การจัดการระบบคิว และการบริหารระบบจราจรภายในพื้นที่ เขตปลอดอากร ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ ระบบสารสนเทศสําหรับ การบริหารการขนสงสินคา เพื่อใหระบบสามารถบริหารการทําธุรกรรม และการดํ า เนิ น งานของการขนส ง ได อ ย า งเต็ ม รู ป แบบ รวมทั้ ง การ วิเคราะหวิทยาศาสตร ข อมูล (Data Science) ที่รวบรวมวิ ชาและ เทคโนโลยีการจัดการขอมูล เชน Big data, Machine Learning และ AI มาจัดการขอมูลเพือ่ ใหระบบเปนระบบอัจฉริยะทีส่ ามารถประมวลผล และพยากรณขอมูลไดอยางแมนยําและรวดเร็ว สามารถนําขอมูลมา วิเคราะหในเชิงลึก เพื่อใชเปนเครื่องมือชวยสนับสนุนในการตัดสินใจ ในการจัดการขนสงเที่ยวเปลาใหมีประสิทธิภาพ ตอบสนองนโยบาย ภาครัฐ Thailand 4.0 ดานโลจิสติกสและการขนสงโดยใชในการปฏิรูป องคกรดวยดิจิทัล (Digital Transformation) มาเปนเครื่องมือในการ บริหารจัดการ

แนวคิดการบริหารจัดการขนส งรถเที่ยวเปล า

Environment • กองบรรณาธิการ

สผ. ร วมกับ GIZ เป ดตัวโครงการการดําเนินงาน ด านนโยบายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เพิ่มอีก 60 จังหวัด ครอบคลุม 77 จังหวัดทั่วประเทศ

ดร.รวีวรรณ ภูริเดช เลขาธิการสํานักงาน นโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติ และสิ่งแวดล อม (สผ.)

สมชัย มาเสถียร รองปลัดกระทรวง ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล อม (ทส.)

สํ า นั ก งานนโยบายและแผนทรั พ ยากรธรรมชาติ แ ละ สิง่ แวดลอม (ทส.) รวมกับ องคกรความรวมมือระหวางประเทศ ของเยอรมัน (GIZ) เปดตัว “โครงการการดําเนินงานดานนโยบาย การเปลีย่ นแปลงสภาพภูมอิ ากาศ” เพือ่ สนับสนุนการขับเคลือ่ น นโยบายดานการเปลีย่ นแปลงสภาพภูมอิ ากาศเพิม่ อีก 60 จังหวัด เพื่อใหการดําเนินโครงการตอเนื่องครอบคลุมทั่วประเทศอยาง มีประสิทธิภาพ

ขยายพื้นที่การดําเนินงานอีก 60 จังหวัด ภายใต แผนงาน TGCP ระหว างป พ.ศ. 2561-2565 สมชัย มาเสถียร รองปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ และสิง่ แวดลอม (สผ.) กลาววา ภายหลังจากโครงการการดําเนิน งานดานนโยบายการเปลีย่ นแปลงสภาพภูมอิ ากาศในพืน้ ทีน่ าํ รอง 17 จังหวัด 32 เทศบาล เมื่อป พ.ศ. 2557-2560 ที่ผานมา ประสบความสําเร็จดวยดี สงผลใหเกิดการบูรณาการแนวคิดดาน การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเขาสูกระบวนการจัดทําแผน ระดับจังหวัดและทองถิ่น เพื่อใหการดําเนินโครงการการดําเนิน งานดานนโยบายการเปลีย่ นแปลงสภาพภูมอิ ากาศเกิดความตอเนือ่ ง

ทิม มาเลอร ผู อํานวยการองค กร ความร วมมือระหว างประเทศของเยอรมัน (GIZ) ประจําประเทศไทยและมาเลเซีย

ครอบคลุมทั้ง 77 จังหวัด สผ.จึงไดรวมกับกระทรวงสิ่งแวดลอม คุม ครองธรรมชาติ, การกอสราง และความปลอดภัยทางปรมาณู แหง สหพัน ธสาธารณรัฐ เยอรมนี (The German Federal Ministry for the Environment, Nature Conversation, Building and Nuclear Safety: BMU) ผานองคกรความรวมมือ ระหวางประเทศของเยอรมัน (GIZ) ขยายพื้นที่การดําเนินงาน ใน 60 จั งหวัด ที่เหลือ ภายใตแผนงานความร วมมือดานการ เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ไทย-เยอรมัน (Thai-German Climate Programme: TGCP) ระหวางป พ.ศ. 2561-2565 โดยมุง หวังใหหนวยงานทีเ่ กีย่ วของทัง้ ในสวนกลางและสวนภูมภิ าค ทั่วประเทศ เกิดความรูความเขาใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง สภาพภูมอิ ากาศและพัฒนาศักยภาพของบุคลากรในการบูรณาการ นโยบายดานการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเขาสูแผนพัฒนา ในพื้ น ที่ โดยคํ า นึ ง ถึ ง บริ บ ทของพื้ น ที่ รวมทั้ ง สร า งเครื อ ข า ย ระหวางหนวยงานที่เกี่ยวของเพื่อใหเกิดประสิทธิภาพในการ ดําเนินงานรวมกัน ทําใหประเทศไทยมีความพรอมในการสราง ภูมิคุมกันตอการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มีการเติบโตที่ ปลอยคารบอนตํ่าตามแนวทางการพัฒนาที่ยั่งยืน

Engineering Today September- October

2018

บูรณาการความร วมมือกับหลายๆ ฝ ายในจังหวัด เพื่อสังคม ชุมชน ประชาชน และประเทศ ดร.รวีวรรณ ภูริเดช เลขาธิการสํานักงานนโยบายและ แผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอม (สผ.) กลาววา สผ. ทําหนาที่เปนหนวยประสานงานกลางภายใตกรอบอนุสัญญา สหประชาชาติวาดวยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และเปน หนวยงานหลักในการดําเนินงานทัง้ ในดานการลดกาซเรือนกระจก การปรับตัวตอการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ สรางการรับรู และความเขาใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศใหแก บุค ลากรภาครั ฐ กระทรวงตา งๆ ที่เ กี่ยวขอ ง รว มกันทําหนาที่ กําหนดนโยบายและการวางแผนพัฒนา สรางเครือขายการดําเนิน งานในหนวยงานที่เกี่ยวของ จัดฝกอบรมสรางวิทยากรในการ บูรณาการนโยบายดานการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไปสู การดําเนินงานในแตละพื้นที่ สรางขีดความสามารถด านการ บริหารจัดการการเปลีย่ นแปลงสภาพภูมอิ ากาศเพือ่ ใหประเทศไทย มีการเติบโตที่ปลอยคารบอนตํ่าตามแนวทางการพัฒนาที่ยั่งยืน และตามวิสัยทัศนของแผนแมบทรองรับการเปลี่ยนแปลงสภาพ ภูมิอากาศ พ.ศ. 2558-2593 ตลอดจนมุงหวังใหหนวยงานที่ เกี่ยวของสามารถพัฒนาศักยภาพในการบูรณาการนโยบายดาน การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเขาสูแผนพัฒนาระดับจังหวัด สรางการเตรียมความพรอมรับมือจากผลกระทบที่จะเกิดขึ้นจาก การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ “แผนงานตางๆ ของแตละพื้นที่จะไมเหมือนกัน บางพื้นที่ สนใจเรื่อ งของงานสาธารณสุ ข ก็ ต อ งมาดู ว า สาธารณสุข ใดที่ เกี่ยวกับโลกรอน เชน พวกเชื้อโรค โรคอุบัติใหม จะมีการเตรียม รับมืออยางไร หรือบางแหงทําเรื่องการจัดการเรื่องของนํ้า ของ เสียตางๆ บางพืน้ ทีอ่ าจมีเรือ่ งของภาคปาไม ภาคการเกษตร หรือ การตั้งถิ่นฐานของมนุษย การเกิดภัยธรรมชาติ อุทกภัย การวาง ผังเมือง ผังชุมชน เชน การทํางานที่จังหวัดเชียงราย แผนพัฒนา จั ง หวัด ของเขาก็จะเป น เรื่อ งของการท อ งเที่ยวเมืองหนาว ที่ เกีย่ วกับสิง่ แวดลอมคือ ถาวันหนึง่ อากาศไมหนาว จะมีนกั ทองเทีย่ ว มาเที่ยวไหม ถาเปนอยางนั้น ชาวเชียงรายจะทําอยางไร ก็ตอง เตรียมพรอมหาทางรับมือ และเปนเรื่องที่เราตองมาหาทางออก รวมกัน โดยความรวมมือกับหลายๆ ฝายในแตละจังหวัด บูรณา การทํางานใหเกิดผลที่ดีตอสังคม ชุมชน ประชาชน และประเทศ” เลขาธิการ สผ. กลาว

เผยโครงการฯ ได รับเงินสนับสนุนจาก IKI ดําเนินงาน 4 ป ผ าน 4 แนวทางหลัก ทิม มาเลอร ผูอํานวยการองคกรความรวมมือระหวาง ประเทศของเยอรมัน (GIZ) ประจําประเทศไทยและมาเลเซีย กลาววา โครงการการดําเนินงานดานนโยบายการเปลี่ยนแปลง

Engineering Today September- October 2018

สภาพภูมอิ ากาศ เปนสวนหนึง่ ของแผนงานความรวมมือดานการ เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ไทย-เยอรมัน (TGCP) โดยไดรับ งบประมาณสนั บ สนุ น จากแผนงานปกป อ งการเปลี่ ย นแปลง สภาพภูมิอากาศระดับสากล (IKI) ของ BMU ในการดําเนินงาน 4 ป ตั้ งแตป  พ.ศ. 2561-2564 ผ าน 4 แนวทางหลัก คือ การพัฒนาศักยภาพหนวยงานและบุคลากร การบูรณาการ นโยบายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การติดตามและ ประเมินผล และการพัฒนากลไกการขับเคลือ่ นดานงบประมาณ เพือ่ ยกระดับการดําเนินงานใหครอบคลุมทุกภูมภิ าคของประเทศ และใชบทเรียนจากระยะที่ 1 เขามาปรับใชเพือ่ ใหเกิดประสิทธิภาพ มากขึ้น

ชี้หากทุกจังหวัดมีแผน Climate Change กระตุ นให คนพื้นที่ใส ใจสิ่งแวดล อม ชุติมา จงภักดี ผูจัดการโครงการ องคกรความรวมมือ ระหวางประเทศของเยอรมัน (GIZ) กลาววา โครงการฯ มีระยะ เวลาดําเนินการ 4 ป ระหวางป พ.ศ. 2561-2564 ประกอบดวย แนวทางการดําเนินงานหลัก 4 ดาน ไดแก 1) การพัฒนาศักยภาพ หนวยงานและบุคลากร ที่เกี่ยวของกับการบูรณาการนโยบาย ดานการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเขาสูกระบวนการจัดทํา แผนพั ฒนาในพื้ น ที่ รวมถึ ง แผนจั ด การคุ ณ ภาพสิ่ ง แวดล อ ม ระดับภาค โดยมีเปาหมาย 4 กลุม คือ หนวยงานสวนกลางภายใต กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิง่ แวดลอม หนวยงานสวนกลาง ที่เกี่ยวของภายใตกระทรวงมหาดไทย สํานักงานสิ่งแวดลอม ระดับภาค สถาบันการศึกษา และหนวยงานที่เกี่ยวของ 2) การ ขยายผลการดําเนินการการบูรณาการ นโยบายการเปลีย่ นแปลง สภาพภูมิ อากาศในพื้นที่ อีก 60 จังหวัด ที่เหลื อใหครอบคลุม ทั่วประเทศ 3) การติดตามและประเมินผลการดําเนินงาน ใน พื้นที่ 17 จังหวัด และ 32 เทศบาล จากการดําเนินโครงการ ที่ ผ  า นมา และ 4) การสนั บ สนุ น กลไกการขั บ เคลื่ อ นด า น งบประมาณ ที่เอื้อตอการดําเนินโครงการดานการเปลี่ยนแปลง สภาพภูมิอากาศ ซึ่งโครงการนี้ไดรับงบประมาณ 690 ลานบาท ในการดําเนินงาน ทัง้ นีก้ ารทํางานตองบูรณาการรวมกันในหลายๆ ภาคสวน ทั้งกระทรวงมหาดไทย กระทรวงพลังงาน กระทรวง เกษตรและสหกรณ เปนตน “จากการดําเนินงานในระยะแรกพื้นที่ 17 จังหวัดเปนไป ไดดว ยดี มีการสรางความรวมมือระหวางภาครัฐ ประชาชน ชุมชน เอกชน และหนวยงานที่เกี่ยวของ นําแผนดานสิ่งแวดลอม หรือ การเปลี่ ย นแปลงสภาพภู มิ อ ากาศให เ ข า ไปอยู  ใ นแผนพั ฒนา จังหวัดได จนกระทั่งนํามาสูการขยายพื้นที่ออกไปใหครบทั้ง 77 จังหวัดในประเทศ ซึ่งมีความมุงหวังวาทั่วประเทศจะตระหนักถึง เรื่องสิ่งแวดลอม และรับมือกับผลกระทบได ในขั้นตอไปของ โครงการฯ ก็จะติดตามผล 17 จังหวัดที่มีแผนการแลววานําไป

ปจจัยที่จะนําไปสูความสําเร็จในการทํางานดานสภาพ ภูมิอากาศ ภาครัฐควรมีโครงการที่เกี่ยวของลงไปใหความรู ให ชาวบานไดเขาใจทั้งการแยกขยะ การจัดการนํ้าเสีย การลอก คูคลอง การปลูกปา กิจกรรมขยะแลกไข เสริมสรางการทํางานให เห็นจากการปฏิบัติจริง ซึ่งจะไดผลตอบรับและความรวมมือจาก ชาวบานจากชุมชนหนึ่งไปยังชุมชนหนึ่ง เพื่อเชื่อมโยงทั้งประเทศ ไดไมยาก

ยํ้าไทยต องเร งดูแลคาร บอนตํ่า การกําจัดของเสียในชุมชนเป นพิเศษ เสวนาหัวข อ “การบูรณาการการขับเคลื่อนนโยบายด านการเปลี่ยนแปลง สภาพภูมิอากาศไปสู การดําเนินการในพื้นที่”

บูรณาการอยางไร เชือ่ วา ถาทุกจังหวัดมีแผนดานการเปลีย่ นแปลง สภาพภูมอิ ากาศแลว อยางนอยก็จะเปนสวนชวยใหทกุ คนตระหนัก ในดานสิ่งแวดลอม” ผูจัดการโครงการ GIZ กลาว

มุ งให คนในพื้นที่มีจิตสํานึกรับผิดชอบต อสังคม สร างเครือข ายที่เข มแข็ง-เชื่อมโยงการทํางานทุกภาคส วน วิมลรัตนลี กถาเสนีย นักวิชาการสิง่ แวดลอมชํานาญการ กรมสงเสริมคุณภาพสิ่งแวดลอม กลาววา วัตถุประสงคของการ บูรณาการการขับเคลื่อนนโยบายดานการเปลี่ยนแปลงสภาพ ภูมอิ ากาศ คือตองการใหประชาชนในพืน้ ทีต่ า งๆ ของประเทศไทย มีจิตสํานึกรับผิดชอบตอสังคมดวยตนเอง ภายหลังจากที่ภาครัฐ ไดนําโครงการที่เกี่ยวของตางๆ ลงไปใหความรูพรอมทั้งสราง เครือขายที่เขมแข็งในแตละพื้นที่เชื่อมโยงการทํางานรวมกันทุก ภาคสวน สวนการทํางานภาครัฐควรกําหนดแผนการทํางานตาม ยุทธศาสตรแผน 20 ปของประเทศทั้งระยะสั้น ระยะกลาง และ การปฏิบัติงานในแตละพื้นที่ใหเกิดเปนรูปธรรม สรางเทคโนโลยี ที่ใหประชาชนเขาถึงขอมูลไดงาย โดยเฉพาะการใหความสําคัญ กับบุคลากรดานสิ่งแวดลอมที่จะลงพื้นที่ถายทอด แนะนําองค ความรูแกประชาชนในพื้นที่ควรไดรับการอบรมและมีความรู ที่แทจริง “ปจจุบันหนวยงานภาครัฐที่เกี่ยวของไดมีการดําเนินงาน ดานนี้ อ ย า งแพร หลายมากขึ้น ตามนโยบาย แต อ ยู ในลักษณะ ตางคนตางทําจึงควรมาบูรณาการทํางานรวมกัน หนวยงานไหน มีการทํางานที่ซํ้าซอนกันก็ควรจัดระเบียบการทํางานใหรวมกัน ทํางานจะไดเกิดประโยชนสูงสุด นอกจากนี้การทํางานในระดับ นานาชาติ อยากใหมกี ารแบงปนขอมูลทีเ่ ปนประโยชนทมี่ งี านวิจยั รองรับแกประเทศในภาคีสมาชิกรวมกันทํางานที่กอใหเกิดการ รับรู สรางพฤติกรรมที่รับผิดชอบตอสภาพภูมิอากาศรวมกัน” นักวิชาการสิง่ แวดลอมชํานาญการ กรมสงเสริมคุณภาพสิง่ แวดลอม กลาว

ชุตญ ิ า สุขสวัสดิ์ นักวิเคราะหนโยบายและแผนชํานาญการ สํานักงานปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอม กล า วว า ควรมี ก ารพั ฒนาระบบฐานข อ มู ล และกิ จ กรรมการ ดําเนินงานที่เกี่ยวของกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของ ประเทศไทยอยางบูรณาการ ซึ่งถือเปนเรื่องสําคัญอยางยิ่ง เนื่อง จากขอมูลยังกระจัดกระจายตามหนวยงานที่เกี่ยวของกวา 30 หนวยงาน และยังไมมีการจัดเก็บและเผยแพรอยางเปนระบบ ไมมี ระบบกลั่ นกรองขอมู ลที่ นาเชื่อถือ โดยเชื่ อมโยงระหวาง หนวยงานในการจัดเก็บขอมูลตางๆ ดานการเปลี่ยนแปลงสภาพ ภูมิอากาศที่สะดวกตอการใชงานในทุกระดับมากขึ้น ทําใหการ เขาถึงความรูและความกาวหนาดานการเปลี่ยนแปลงสภาพ ภูมิอากาศสามารถกระจายไปสูภาคสวนตางๆ ทุกระดับไดอยาง แทจริง มีการสงผลขอมูลประเมิน ผลการดําเนินงานของแตละ จังหวัดเขาสูสวนกลางและสงผลยอนกลับไปยังแตละจังหวัด พรอมคําแนะนําในหัวขอที่ไดรับการพัฒนาที่ดีขึ้น สํ า หรั บ หั ว ข อ ที่ ยั ง ต อ งให ค วามสํ า คั ญ เป น พิ เ ศษ เช น เรื่องคารบอนตํ่า การกําจัดของเสียในชุมชนตามงบประมาณ ที่ไดรับการจัดสรรจากภาครัฐ แตที่ผานมาหลายครั้งในการจัดทํา แผนและวิเคราะหแผนตองรื้อคนขอมูลที่เก็บไวในแตละสวนงาน ที่เกี่ยวของ เพื่อนํามาทําแผนการทํางานรวมกัน ทําใหเกิดความ ลาชาในการจัดทําแผนการดําเนินการที่จะตองมีความตอเนื่อง อีกทัง้ เสียงบประมาณในการดําเนินการซํา้ ซอน จึงควรตัง้ เจาภาพ โดยใหหนวยงานทีเ่ กีย่ วของหนวยงานใดหนวยงานหนึง่ เปนคนเก็บ ฐานขอมูลเรื่องที่สําคัญเชนนี้ไว หนวยงานใดที่ตองการใชก็เพียง แคแจงความจํานงขอใชแลวทางหนวยงานทีด่ แู ลก็จะใหเขาระบบ ใชงานได ซึ่งจะเปนการทํางานที่เชื่อมโยงบูรณาการทํางานให เกิดผลอยางแทจริง ปจจัยทีจ่ ะไปสูค วามสําเร็จในการทํางานดานสภาพภูมอิ ากาศ เชื่อวาผูบริหารองคกรตองมีความเขาใจในตัวองคกรนั้นๆ กอนที่ จะไปถายทอดไปพัฒนาในพื้นที่อื่นๆ อีกทั้งผูนําชุมชน ชาวบาน ตองมีความพรอมที่จะรวมทํางานกับภาครัฐ ในสวนของภาครัฐ ก็ตองจัดสรรงบประมาณใหเพียงพอในการดําเนินการดวย

Engineering Today September- October

2018

แนะหน วยงานบูรณาการการทํางานร วมกัน ลดป ญหาภาวะเรือนกระจก ดร.จั ก กนิ ต ต คณานุ รั ก ษ ผู  อํ า นวยการสํ า นั ก พั ฒ นา ศักยภาพและเผยแพรองคความรู องคการบริหารจัดการกาซ เรือนกระจก (องคการมหาชน) (TGO) กลาววา การขับเคลื่อน นโยบายลงไปสูทองถิ่น เพื่อดูแลสภาพภูมิอากาศทั้งการทํางาน วิจัยรองรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศตางๆ ที่จะเขามา กระทบตอประเทศไทยในแตละภูมิภาคอยางละเอียดโดยเฉพาะ อยางยิ่งภาวะเรือนกระจก ซึ่งสงผลกระทบตอการเปลี่ยนแปลง ภูมิอากาศมาโดยตลอด เชน อุณหภูมิโลกรอนขึ้น หรือเย็นลง ฉับพลัน ดวยการบริหารจัดการนํ้าใหเกิดภาวะสมดุล ปองกัน โรคอุบัติใหมที่จะมาพรอมกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มีผลกระทบตอชีวิตอยางหลีกเลี่ยงไมได ซึ่งทุกหนวยงานตอง บูรณาการทํางานรวมกันจึงจะเกิดผลที่ดีขึ้น หากใหหนวยงานใด หนวยงานหนึ่งดูแลอาจจะไดผลไมคุมหรือยังไมเกิดประโยชนใน งบประมาณที่ลงไป จึงควรมีการชวยเหลือแลกเปลี่ยนขอมูลการ ทํางานระหวางกันในแตละหนวยงานใหมากขึ้น สําหรับปจจัยทีจ่ ะไปสูค วามสําเร็จในการทํางานดานสภาพ ภูมิอากาศ จะตองมีแผนการจัดการที่ดีและมีคนที่เขาใจในการ ทํางานพรอมที่จะยืดหยุนและปรับแผนตามสภาพความเปนจริง ในภูมิอากาศของประเทศไทยที่ในแตละวันแตละชวงของวันมี การเปลี่ยนแปลงอยูตลอดเวลา ใหมองเปนความจําเปนเรงดวน ที่ควรทํา ไมใชรอใหเกิดแลวคอยแกปญหาเพราะอาจจะลาชา และเกิดการสูญเสียชีวิต ทรัพยสิน ที่เรียกรองคืนกลับมาไมได

มหาดไทยสนับสนุนหน วยงานจัดทําแผนงาน ตามยุทธศาสตร ชาติ มุ งให แต ละพื้นที่มีตัวชี้วัดที่ดีขึ้น อลงกต มีแกว นักวิเคราะหนโยบายและแผนชํานาญการ กระทรวงมหาดไทย กลาววา บทบาทและหนาที่ของกระทรวง มหาดไทยจะมี ใ นส ว นการจั ด การนโยบาย ในการดู แ ลสภาพ ภูมิอากาศในแตละจังหวัด และพรอมสนับสนุนหนวยงานตางๆ ที่ เ กี่ ยวข อ งกั บสภาพภูมิ อ ากาศ มีการเก็บรวบรวมขอมูลจาก จังหวัดตางๆ ดานสิ่งแวดลอมแลวสงมาเก็บเปนฐานขอมูลไวที่ สวนกลาง เพื่อจัดทําแผนการทํางานตามยุทธศาสตรชาติในการ สรางการเจริญเติบโตทีเ่ ปนมิตรกับสิง่ แวดลอม ตามตัวชีว้ ดั ทีม่ อี ยู ใหแตละพื้นที่มีตัวชี้วัดที่ดีขึ้น พื้นที่จังหวัดใดมีตัวชี้วัดที่ตํ่ากวา เกณฑประเมิน ผลควรเขาไปดูแลไปตรวจสอบและเรงเขาไปดูแล อยางใกลชดิ เชน สภาพพืน้ ทีใ่ ดเกิดแผนดินไหวบอยๆ สภาพพืน้ ที่ ใดมีนํ้าทวมชะดินสไลด พื้นที่ใดนํ้าทวมซํ้าซาก พื้นที่ใดแหงแลง โดยสรางการตระหนักรูและสรางความรวมมือของคนในพื้นที่ให รวมมือกันดูแลสภาพภูมอิ ากาศทีม่ กี ารเปลีย่ นแปลงอยูต ลอดเวลา และตอเนื่อง

Engineering Today September- October 2018

สําหรับปจจัยในการสรางความสําเร็จดานสภาพภูมอิ ากาศ มองวาโครงสรางการบริหารจัดการงานหลายๆ สวน หลายๆ คลัสเตอรยงั มีการทํางานซํา้ ซอนกัน จึงตองการใหรวมงานทีซ่ าํ้ ซอน แลวหาเจาภาพบริหารงาน เพื่อไมใหเกิดการทํางานที่ผิดพลาด เกิดการชะลองาน อีกทัง้ กระบวนการการจัดทําแผนมองภาพใหญๆ เปนหลัก ไมมีการลงลึกในพื้นที่หนางานจริง ดานงบประมาณ ที่จะนําไปพัฒนาแตละพื้นที่ควรจัดสรรใหเหมาะสม พื้นที่ใด เปราะบาง พื้นที่ใดตองสรางการรับรู ควรนํากิจกรรมไปลงพื้นที่ บอยๆ และอยางตอเนื่อง จึงจะไดรับผลลัพธที่ดี

ชี้เพชรบุรีมีอากาศที่แตกต างกันตามแต ละพื้นที่ เป ดให ราชการ ชุมชน ประชาชนในพื้นที่ทํางานร วมกัน นิพล ไชยสาลี ผูอํานวยการสวนสิ่งแวดลอม สํานักงาน ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอมจังหวัดเพชรบุรี กลาววา ในพืน้ ทีข่ องจังหวัดเพชรบุรไี ดดาํ เนินงานเรือ่ งรักษาสภาพภูมอิ ากาศ มาตั้งแตปงบประมาณ พ.ศ. 2558 เพื่อใหทุกสวนราชการ ชุมชน ประชาชนในพื้นที่มีสวนรวมกันทํางานคนละไมคนละมือ และ เปนกระบอกเสียงในการทํางาน เนื่องจากพื้นที่ในแตละอําเภอ แตละหมูบาน แตละชุมชนของจังหวัดเพชรบุรีมีสภาพภูมิอากาศ ทีแ่ ตกตางกัน ตามการประกอบอาชีพทีผ่ งั เมืองอนุญาตใหดาํ เนิน การจัดการสรางงานสรางอาชีพได โดยการทํางานของภาครัฐจะ ไมชูประเด็นสิ่งแวดลอมสภาพอากาศเปนหลัก แตจะสอดแทรก องคความรูสภาพแวดลอมที่เกี่ยวของเขาไปดวยเสมอ เพราะ ประชาชนสวนใหญจะใหความสําคัญกับปญหาปากทอง สภาพ ความเปนอยู สภาพเศรษฐกิ จมากกวา แมวาสภาพแวดลอม สภาพภูมิอากาศเปนเรื่องใกลตัว แตการถายทอด การขอความ รวมมือในการทํางานแตละครัง้ เปนเรือ่ งทีย่ าก เชน เรือ่ งการจัดการ ขยะของแตละครอบครัวแตละชุมชน การจัดหาพลังงานสะอาด จากชีวมวลในทองถิน่ จะตองมีกจิ กรรม ใหคาํ แนะนําใหประชาชน เปลี่ยนทัศนคติ และการจัดการระบบทางดานสิ่งแวดลอมของ แตละพื้นที่ดวยตนเอง ในรูปแบบของโครงการประกวดชุมชน ดานการจัดการสิง่ แวดลอม มีการมอบโลรางวัล และประกาศนียบัตร ตางๆ ซึ่งจะกระตุนใหเกิดความรวมมือกับ ทางภาครัฐตั้งแต โครงการเล็กๆ ไปสูโครงการใหญๆ ในอนาคต สําหรับปจจัยในการสรางความสําเร็จดานสภาพภูมอิ ากาศ คิดวาการจัดทําแผนแมบท กฎหมายที่ชัดเจน มีระบบฐานขอมูล (Data Base) ที่คนหาไดงายและสะดวก มีภาคีสมาชิกรวมกัน ทํางานใหเกิดประโยชนที่ดียิ่งขึ้นไป

Report • กองบรรณาธิการ พิธีเป ดโครงการ “ดาว เคมิคอล เพื่ออุตสาหกรรมยั่งยืน ระยะที่ 4”

ดาวจับมือภาครัฐเป ดโครงการ

“ดาว เคมิ ค อล เพื่ออุตสาหกรรมยั่งยืน ระยะที่ 4” ส งเสริมนวัตกรรม

ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน

ยุค Industry 4.0 กลุมบริษัท ดาว ประเทศไทย จับมือภาครัฐและองคกรอิสระ เปดโครงการ “ดาว เคมิคอล เพื่ออุตสาหกรรมยั่งยืน ระยะที่ 4” เพื่อ สนับสนุนใหทุกภาคสวนนําแนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) และเทคโนโลยีมาประยุกตใชเปนแนวทางในการดําเนินธุรกิจ อยางมั่นคงและยั่งยืน ผลักดันการขับเคลื่อนประเทศสู Industry 4.0

>> แนวทางขับเคลื่อนอุตสาหกรรมไทยสู Industry 4.0 ดร.สมชาย หาญหิรญ ั รัฐมนตรีชว ยวาการกระทรวงอุตสาหกรรม กลาววา อุตสาหกรรมสวนใหญของไทยยังอยูในระดับ 2.0 และ 3.0 ซึ่งเปนการใชคนในระบบ การที่จะขับเคลื่อนอุตสาหกรรมไทยใหไปสู Industry 4.0 นั้น จะตองมีการขับเคลื่อนที่มีองคความรู ใหความสําคัญ กับการสร า งระบบอั จฉริ ย ะที่ ร วมสว นตา งๆ เข า ดวยกัน ซึ่ งรวมถึง กระบวนการผลิต และครอบคลุมมากกวาการเนนแค IoT (Internet of Things) เนือ่ งจากเปนการผสานรวมระบบอัตโนมัตทิ ที่ นั สมัย การสงเสริม การผลิต และการพิจารณาทุกสิง่ บนพืน้ ฐานของความเปนจริงทัง้ ทุกภาค อุตสาหกรรมเพื่อตอบโจทยทุกมิติของทุกภาคเศรษฐกิจของไทย หากภาคสวนใดภาคสวนหนึ่งยังไมมีความพรอม ไมไดรับการ สนับสนุนและการสงเสริมความเขาใจในการเขาสู Thailand 4.0 การที่ จะรวมขับเคลื่อนประเทศไทยใหหลุดกับดักรายไดปานกลาง เพื่อให GDP ของประเทศเพิ่มขึ้น ก็จะหยุดชะงัก ทํา ใหแผนดํ าเนินงานของ ภาครัฐที่วางไวเกิดความลาชาได ทั้งนี้จะตองทําใหคนที่ยากจนหรือมี รายไดนอยอยูเรงสรางรายได เพื่อใหชองวางระหวางคนจนกับคนรวย ลดความหางลงใหได “การทําตรงนี้ไดจะตองอาศัยการกระจายรายได การกระจาย โครงการของภาครัฐ กระจายงบประมาณตางๆ ลงไปตามทรัพยากร

ดร.สมชาย หาญหิรัญ รัฐมนตรีช วยว าการกระทรวงอุตสาหกรรม

ของภูมิภาค ทรัพยากรคนที่ตองมีความเปนเลิศไปเปน พีเ่ ลีย้ งเขาไปชวยเหลือผูป ระกอบการ เกษตรกรตามภูมภิ าค ตางๆ ใหเกิดความเสมอภาค นํานวัตกรรมเทคโนโลยีที่ สามารถเพิ่มมูลคาของสินคา ความพรอมขององคกร และ เทคโนโลยีที่แตละองคกรมีอยูปรับแกใหถูกตองเฉพาะจุด หรืออาจตองใชการติดตามตรวจสอบไซตงานจากระยะไกล แทนที่ จ ะเสี ย เงิ น ไปกั บ การจั ด ส ง พนั ก งานไปดู แ ลเอง โดยตรง ซึ่งผูบริหารระดับสูงจําเปนตองตกผลึกรูปแบบ ของธุรกิจใหเสร็จสิ้นเสียกอน จากนั้นคอยไปมองวาจะนํา เทคโนโลยีดังกลาวมาชวยใหการดําเนินงานสะดวกขึ้นได อยางไร ตรงนีถ้ อื เปนความทาทายทีผ่ บู ริหารภาครัฐตองให ความสํ า คั ญ และสานต อ การทํ า งานอย า งต อ เนื่ อ ง ความสําเร็จจึงจะเกิดขึ้น” ดร.สมชาย กลาว

Engineering Today September- October

2018

กอบชัย สังสิทธิสวัสดิ์

อธิบดีกรมส งเสริมอุตสาหกรรม (กสอ.)

ฉัตรชัย เลื่อนผลเจริญชัย

ประธานบริหาร กลุ มบริษัท ดาว ประเทศไทย

>> กสอ.จังหวัดพร อมถ ายทอดองค ความรู พัฒนาผลิตภัณฑ แก ผู ประกอบการและชุมชน

ทั้งนี้กระทรวงอุตสาหกรรมจะไมทิ้งผูประกอบการไวขางหลัง แตจะคอยๆ ประคับประคองใหความชวยเหลือทุกอุตสาหกรรมใหเกิดขึน้ ใหได ผานกรมสงเสริมอุตสาหกรรมจังหวัด ที่มีเครือขายอยูเขาไปจัด กิจ กรรมให เ ห็ นภาพจากของจริง เนื่อ งจากชาวบ า นไมเขาใจ ยังทํา อุ ต สาหกรรมแบบเดิ ม ที่ ข ายได แ ต ร าคาไม สู ง จึ ง ไม มี ผู  ซื้ อ มากนั ก ทางกรมฯ จะสอนใหปรับวิธคี ดิ วิธสี รางผลิตภัณฑทตี่ ลาดตองการอยาง มีคุณภาพ ผลิตนอยๆ ไดราคาคุณภาพเปนเลิศ ลดตนทุนการผลิต “เมื่ อ กระทรวงอุตสาหกรรมจัดกิจกรรมลงไป หาเครือขายที่ เชือ่ มตอระหวางวิถชี วี ติ ชุมชนหนึง่ ไปสูช มุ ชนหนึง่ นําผูเ ชีย่ วชาญลงพืน้ ที่ แนะนําถายทอดองคความรูแกผูประกอบการและชุมชน ใหตอบโจทย ทุกสวนในประเทศและคํานึงถึงตลาดโลกทีป่ จ จุบนั ตระหนักถึงผลิตภัณฑ ที่รักษโลกมากขึ้นดวย เพราะเราไมไดคาขายเพียงในประเทศเทานั้น จะเห็นไดวา ทุกๆ กิจกรรมของกระทรวงอุตสาหกรรมและทุกๆ เครือ่ งมือ ทีน่ าํ มาใชนนั้ ไดสอดแทรกการมีสว นรวมในการรับผิดชอบตอสิง่ แวดลอม สรางจิตสํานึกที่ดีใหเกิดขึ้นจากรุนตอรุน เชื่อวาการสรางกระบวนการ ปรับสู Thailand 4.0 และ Industry 4.0 จะเกิดขึ้นไดไมยากนับจากนี้ หากเราชวยเหลือดูแลทุกอุตสาหกรรมอยางแทจริง” ดร.สมชาย กลาว

>> ชี้โครงการ “ดาว เคมิคอล เพื่ออุตสาหกรรมยั่งยืน” สอดคล องกับโครงการ “Big Brother” ของ กสอ.

กอบชัย สังสิทธิสวัสดิ์ อธิบดีกรมสงเสริมอุตสาหกรรม (กสอ.) กลาววา “โครงการ ดาว เคมิคอล เพือ่ อุตสาหกรรมยัง่ ยืน” เปนตัวอยาง ของความรวมมืออยางตอเนื่องระหวางภาครัฐ ภาคเอกชน และองคกร อิสระ ที่ชวยขับเคลื่อนและพัฒนาขีดความสามารถของผูประกอบการ รายยอยและอุตสาหกรรมไทยไดอยางรอบดาน ซึง่ สอดคลองกับโครงการ “Big Brother พี่ ช วยน อง” ของกรมส ง เสริมอุ ตสาหกรรม ซึ่งเปน โครงการที่เชิญชวนธุรกิจที่มีประสบการณและมาตรฐานการทํางานที่ดี มาเปนพี่เลี้ยงใหกับผูประกอบการ SME ผานกระบวนการแลกเปลี่ยน

Engineering Today September- October 2018

เรียนรู และเชื่อมโยงการดําเนินธุรกิจจากทั้งสองฝาย โดย ไดรับความรวมมือจากผูประกอบการอุตสาหกรรมบริษัท เอกชนรายใหญ ก ว า 350 ราย ร ว มทํ า งานขั บ เคลื่ อ น โครงการพี่ชวยนอง เพื่อมุงเนนเชื่อมตอผูประกอบการ รายยอย SME ที่มีอยูสูหวงโซการผลิตระดับประเทศและ ระดับ โลก ดวยแนวทางความรวมมื อ 4 ดาน 1) Big Brother for ITC นําระบบไอทีเขามาชวยดานกระบวนการ ปฏิรูป หรือ การ Transform ในการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ กระบวนการผลิต เพิม่ ทักษะผูป ฏิบตั งิ าน 2) Big Brother for Marketing ชวยดานการตลาด ทั้งการชวยเหลือแบบ ออนไลนและออฟไลนในการสรางแบรนด และจับคูธุรกิจ รวมทัง้ การมีสถานทีส่ าํ หรับทดสอบตลาด เพือ่ พัฒนาสินคา ใหตรงกับความตองการของผูบริโภค 3) Big Brother for CIV หมูบานอุตสาหกรรมสรางสรรค ซึ่งเนนชวยเหลือกลุม วิสาหกิจชุมชน สินคา OTOP โดยนําอัตลักษณของสินคา และบริ การที่มี อยู ในชุ ม ชนนั้นๆ มาพัฒนา แนะนําการ ออกแบบบรรจุภัณฑ รวมทั้งการจัดตั้งศูนยกระจายสินคา เพื่อสงสินคาไปจําหนายไดทุกพื้นที่ โดยเนนการสรางงาน ใหกับคนในชุมชนและพัฒนาชุมชนใหดีขึ้นในทุกมิติ และ 4) Big Brother for Processed Agriculture ที่เนนดาน เกษตรแปรรูปโดยการสงเสริมการเพิ่มมูลคาใหแกสินคา เกษตรดวยกรรมวิธีตางๆ เพื่อชวยลดตนทุนในการดําเนิน ธุรกิจ การเพิ่มผลิตภาพการผลิต การจัดการของเสีย และ การบริ ห ารจั ด การสิ่ ง แวดล อ ม งานอาชี ว อนามั ย และ ความปลอดภัยใหดียิ่งขึ้น

>> เผย 7 ป โครงการฯ ป น บุคลากรสิง่ แวดล อม 5,844 ราย พร อมผลิตที่ปรึกษาด าน Lean เพื่อสิ่งแวดล อม

ฉัตรชัย เลื่อนผลเจริญชัย ประธานบริหาร กลุม บริษัท ดาว ประเทศไทย กลาววา ตลอดระยะเวลากวา 7 ป ของการดําเนินงาน โครงการ “ดาว เคมิคอล เพื่อ อุตสาหกรรมยัง่ ยืน” ไดสรางบุคลากรอุตสาหกรรมทีเ่ ขาใจ และตระหนักถึงสิ่งแวดลอม 5,844 ราย ผลิตที่ปรึกษา ดาน Lean เพื่อสิ่งแวดลอม ซึ่งเปนเครื่องมือหนึ่งที่กลุม บริษัท ดาว ประเทศไทย รวมกับสถาบันสิ่งแวดลอมไทย พัฒนาดัดแปลงเพือ่ นําไปประยุกตใชใหเหมาะสมกับแตละ องคกร ชวยสรางโอกาสเพิ่มรายไดในทางธุรกิจแลวยังใช ทรัพยากรใหเกิดประโยชนสูงสุด และเปนแนวทางที่กอให เกิดความยัง่ ยืนแกธรุ กิจมาโดยตลอด รวมทัง้ ชวยผูป ระกอบ การอุตสาหกรรมเพิม่ ศักยภาพการผลิตและพัฒนามาตรฐาน ดานสิ่งแวดลอมและความปลอดภัยจนเปนองคกรแหง การเรียนรูแลวรวม 40 องคกร สงผลเชิงบวกใหกับชุมชน และสิ่งแวดลอม เชน ลดการปลอยกาซเรือนกระจกได

>> แนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียน เทรนด ธุรกิจที่ทั่วโลกกําลังมุ งไป

ดร.ขวัญฤดี โชติชนาทวีวงศ (ที่ 2 จากขวา)

แบ งป นความรู บนเวทีเสวนา “Circular Economy Through Disruptive Innovation - นวัตกรรมสู เศรษฐกิจหมุนเวียน”

ปริมาณ 1.5 ลานกิโลกรัมคารบอนไดออกไซดเทียบเทาตอป หรือเทียบเทาการปลูกตนไม 150,000 ตน ชวยลดตนทุน การผลิตและตนทุนดานพลังงานไดถึง 144 ลานบาทตอป และชวยใหชุมชนโดยรอบ 40 แหง ทั้งสถานประกอบการ ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รวมไปถึงจังหวัด ตางๆ ไดแก ราชบุรี อยุธยา สิงหบุรี สระบุรี นครราชสีมา ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง เพชรบุรี ชุมพร ตรัง นครศรีธรรมราช และเชียงใหม มีความเปนอยูท ดี่ จี ากการมีสงิ่ แวดลอมทีด่ ขี นึ้ อีกกวา 922,000 คน

>> โครงการ “ดาว เคมิคอล เพื่ออุตสาหกรรมยั่งยืน ระยะที่ 4” พร อมช วยเหลือผู ประกอบการทุกขนาด ให ก าวสู Industry 4.0

สําหรับโครงการ “ดาว เคมิคอล เพื่ออุตสาหกรรม ยั่งยืน ระยะที่ 4” ยังคงมุงมั่นที่จะสานตอภารกิจ และจัด กิจกรรมในการชวยเหลือผูประกอบการทุกขนาด ทั้งขนาด เล็ก ขนาดกลาง และขนาดใหญ ใหสรางสรรคความคิดใหมๆ โดยประยุกตแนวทางการพัฒนาธุรกิจเชื่อมโยงสูระบบการ ใช ร ะบบไอที ที่ เ หมาะสมสํ า หรั บ องค ก ร หรื อ System Integration: SI และเครื่องมือผูชวยดานนวัตกรรมและ เทคโนโลยี ส ารสนเทศในรู ป แบบของป ญ ญาประดิ ษ ฐ (Articial Intelligence: AI) ตลอดจนขยายผลฝกอบรม เพือ่ การพัฒนาบุคลากรดาน Lean เพือ่ สิง่ แวดลอมเชือ่ มโยง กับระบบไอทีในกลุม เปาหมายทุกระดับ ตัง้ แตนสิ ติ นักศึกษา บุคลากรในหนวยงานทั้งในภาคอุตสาหกรรมภาคเอกชน โดยเฉพาะผูประกอบการอุตสาหกรรมขนาดกลางและ ขนาดยอม SME ตางๆ และเพือ่ ใหสถาบันการศึกษา ภาครัฐ รั ฐ วิ ส าหกิ จ ที่ ป รึ กษาอิส ระ และที่ปรึกษาฝ กหัดภายใต โครงการฯ สามารถนําไปประยุกตใชในภาคอุตสาหกรรม ใหเกิดขึ้นอยางเปนรูปธรรมใหกาวสู Industry 4.0 และ แนวทางของเศรษฐกิจหมุนเวียนตอไป

ภายในงานมีเวทีเสวนาหัวขอ “Circular Economy Through Disruptive Innovation - นวัตกรรมสูเ ศรษฐกิจหมุน เวีย น” โดย ดร.ขวัญฤดี โชติชนาทวีวงศ ผูอ าํ นวยการศูนยวจิ ยั ยุทธศาสตรสงิ่ แวดลอม สํ า นั ก งานคณะกรรมการวิ จั ย แห ง ชาติ กล า วถึ ง แนวคิ ด เศรษฐกิ จ หมุนเวียน (Circular Economy) วาเปนการพัฒนาจากระบบการ รีไซเคิลแบบเดิม เปนเทรนดธุรกิจที่กําลังถูกจับตาดวยหลักการจัดการ ของเสียโดยการนําวัตถุดิบที่ผานการผลิตและบริโภคแลวเขาสูกระบวน การผลิตใหม หรือนํามาใชซํ้า เพราะโลกของเรานับวันจะใชทรัพยากร ธรรมชาติมากขึ้น อุณหภูมิโลกก็สูงขึ้น ขณะที่ขยะกําจัดเทาใดก็ไมมี วันหมด ปญหาเหลานีล้ ว นทําใหระบบเศรษฐกิจตองเผชิญกับความเสีย่ ง จากการขาดแคลนวัตถุดิบในการผลิต และปญหามลภาวะสิ่งแวดลอม ก็เพิ่มมากขึ้นดวย ซึ่งแนวคิดนี้ประเทศอุตสาหกรรมทั่วโลกโดยเฉพาะ ประเทศที่เปน ผูนําการเปลี่ยนแปลงไปสูเศรษฐกิจหมุนเวียน ไดแก เยอรมนี ญี่ปุน และจีน ไดนํามาประยุกตใชระยะหนึ่งแลวและกําลัง เปนที่สนใจในประเทศไทย สิ่งที่จะผลักดันโลกอุตสาหกรรม รวมถึงภาค SME ไปสูระบบ เศรษฐกิจหมุนเวียนคือ Disruptive Technology เทคโนโลยีที่เขามา พลิกโฉมกระบวนการทํางานในแบบเดิมๆ เชน เทคโนโลยีในการเพิ่ม คุณภาพ ประสิทธิภาพของกระบวนการผลิต ลดตนทุนหรือราคา ทําให เทคโนโลยีเหลานี้มีเงื่อนไขที่เหมาะสมจนเปนที่นิยมของตลาดทั้งใน ระยะสั้นและระยะยาว “ในส ว นของภาคธุ ร กิ จ เชื่ อ ว า ในอนาคตแนวทางเศรษฐกิ จ หมุนเวียนนีจ้ ะเปนกุญแจสําคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจทีย่ งั่ ยืน ซึง่ จําเปน จะตองไดรับความรวมมือจากภาครัฐ เอกชน และประชาชนทั่วไป เพื่อ ใหทุกฝายพรอมรับมือกับเทคโนโลยีที่กําลังจะเปลี่ยนไป ภาครัฐตองมี ความพรอมโดยเฉพาะเรื่องงบประมาณ บุคลากร และหากจําเปนตอง จัดซื้อเทคโนโลยีจากตางประเทศเขามาใชงานหรือเปนการศึกษาแลว ควรลงทุนซื้ออยางเรงดวนเพราะเทคโนโลยีกาวหนาและพัฒนาไป อยางรวดเร็ว ดังนั้นการตัดสินใจของผูบริหารภาครัฐจะลาชาไมได เนื่องจากการจัดการขยะพลาสติกอยางยั่งยืน Disruptive Technology เหลานีจ้ ะชวยใหภาคอุตสาหกรรมสามารถเพิม่ ประโยชนใชสอยพลาสติก ใหเต็มศักยภาพ และผลักดันใหเกิดการรีไซเคิลที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งจะ นําไปสู Zero Waste System ที่แทจริง อีกทั้งไมจําเปนตองพึ่งพาวัสดุ ทางเลือกอยาง Biodegradable Plastic ซึ่งนํามารีไซเคิลไดยากกวา โดยเฉพาะในสภาพภูมิอากาศที่มีความชื้นสูงอยางประเทศไทย ทุ ก หน ว ยงานที่ เ กี่ ย วข อ งจึ ง ต อ งร ว มกั น สนั บ สนุ น ให เ กิ ด การ เปลี่ ย นพฤติ ก รรมของผู  ผ ลิ ต และผู  บ ริ โ ภคให ยอมรั บ ในผลิ ต ภั ณ ฑ ที่ เกี่ยวของกับระบบเศรษฐกิจหมุนเวียนเพื่อเตรียมความพรอมใหไทย กาวสูระบบเศรษฐกิจหมุนเวียนอยางมีประสิทธิภาพตอไป” ดร.ขวัญฤดี กลาว

Engineering Today September- October

2018

Innovation • กองบรรณาธิการ

เสริมสกุล คล ายแก ว ผู ว าการการไฟฟ าส วนภูมิภาค (กฟภ.)

พิธีเป ดศูนย PEA Innovation Center

กฟภ. ร วมกับ

มร. หู กัง หัวหน าฝ ายขายกลุ มธุรกิจเอ็นเตอร ไพรส ประจําภูมิภาค

เอเชียตะวันออกเฉียงใต บริษัท หัวเว ย เทคโนโลยี่ (ประเทศไทย) จํากัด

หัวเว ย เทคโนโลยี่ (ประเทศไทย) เป ด PEA Innovation Center แห งแรกในไทย

ผู บริหารเยี่ยมชมศูนย PEA Innovation Center

การไฟฟาสวนภูมิภาค (กฟภ.) รวมกับ บริษัท หัวเวย เทคโนโลยี่ (ประเทศไทย) จํากัด ผูจัดหาโซลูชั่น ICT ชั้นนําระดับโลก รวมเปด ศูนยนวัตกรรม กฟภ. (PEA Innovation Center) เพือ่ เปนศูนยพฒ ั นา และวิจัยดานไฟฟา ซึ่งมีนวัตกรรมและเทคโนโลยีอันทันสมัยแหงแรก ในประเทศไทย ณ อาคาร LED ชัน้ 3 สํานักงานการไฟฟาสวนภูมภิ าค ถนนงามวงศวาน เสริมสกุล คลายแกว ผูวาการการไฟฟาสวนภูมิภาค (กฟภ.) กลาววา ศูนยนวัตกรรม กฟภ. (PEA Innovation Center) เปนการ รวมมือระหวาง การไฟฟาสวนภูมิภาค (กฟภ.) และ บริษัท หัวเวย เทคโนโลยี่ (ประเทศไทย) จํากัด ถือเปนศูนยนวัตกรรมดานไฟฟาแหงแรก ในประเทศไทย ซึ่งจะตั้งอยูบนพื้นที่ 60-70 ตารางเมตร บริเวณชั้น 3 อาคาร LED ของ กฟภ. เพื่อเปนแพลตฟอรมสําหรับการวิจัย คิดคน

Engineering Today September- October 2018

และทดสอบนวั ต กรรมด า นพลั ง งานไฟฟ า โดยจะนํ า เทคโนโลยีดา น ICT ผนวกเขากับเทคโนโลยีดา นระบบไฟฟา รวมทั้งระบบที่เกี่ยวของกับ Smart Grid โดยมีฟงกชัน การใชงานที่หลากหลาย มีอุปกรณและเครื่องมือที่ทันสมัย ตามเทคโนโลยีใหมๆ ที่ส ามารถใชในการศึกษาเรียนรู และทดลองใชงาน รวมถึงมีพนื้ ทีส่ าํ หรับแลกเปลีย่ นความรู และแสดงความคิ ด เห็ น สถานที่ อ บรมและจุ ด ประกาย ความคิ ด ในการสร า งความมั่ น คงด า นระบบไฟฟ า ให มี ความมัน่ คงแหงแรกในประเทศไทย ซึง่ ใชเทคโนโลยีทที่ นั สมัย เชน เทคโนโลยีอินเทอรเน็ต ออฟ ธิงส (IoT) และคลาวด ดานพลังงานไฟฟา รวมถึงระบบอื่นๆ มาชวยปรับปรุ ง ประสิทธิภาพของโครงขาย และเพิม่ ศักยภาพระบบโครงขาย ใหมีความอัจฉริยะในอนาคต รวมทั้งสงเสริมและพัฒนา งานดานทรัพยากรบุคคล ตลอดจนเผยแพรเทคโนโลยีไฟฟา อัจฉริยะใหเปนที่แพรหลาย

ความรวมมือในครั้งนี้ยังมีวัตถุประสงคเพื่อทดสอบ และใชงานเทคโนโลยีเครือขาย “ALL IP” ที่เกี่ยวของกับ โครงการนวัตกรรมตางๆ เชน คลาวดคอมพิวติ้งสําหรับ พลังงานไฟฟา บิ๊กดาตา อุปกรณชารจพลังงานสําหรับ ยานยนต สมารทโฮมและการตอบสนองความตองการ ของผูใช สอดคลองตามนโยบายของ กฟภ. ในการพัฒนา คนดวยนวัตกรรมและเทคโนโลยี เพื่อตอบสนองการกาว สู  ยุ ค PEA 4.0 มุง สู การเป น “การไฟฟ า แห ง อนาคต” (The Electric Utility of the Future) และ กฟภ.พรอมเปด พื้ น ที่ PEA Innovation Center ใหแก นิ สิต นั กศึกษา อาจารย นักวิชาการ นักวิจัยจากสถาบันตางๆ ทั้งภาครัฐ และเอกชน เขามาเรียนรูใชศูนยแหงนี้เพื่อใหเกิดประโยชน ตอภาพรวมในดานพลังงานไฟฟาของประเทศไทยดวย ภายในศูนยแหงนี้ หัวเวยไดใหการสนับสนุนทาง ด า นอุ ป กรณ สํ า หรั บ การพั ฒ นาและติ ด ตั้ ง เทคโนโลยี Single IoT Platform ที่เ กิดจากการผสานโครงขาย 2 โครงขาย คือ PLC-IoT และ eLTE-IoT เขาดวยกันเพื่อชวย เพิ่มศักยภาพและความนาเชื่อถือของระบบและบริการ ดานไฟฟาของ กฟภ. เชน ชวยในการเขาถึงและปรับสมดุล ระบบโครงข า ยไฟฟา (Power Grid) ได แบบเรีย ลไทม ปรั บ ปรุ ง การใช ไ ฟฟ า และการประหยั ด พลั ง งานไฟฟ า อยางเหมาะสมรวมไปถึงการใชมิเตอรวัดการใชไฟฟาแบบ อัจฉริยะ AMI (Advanced Metering Infrastructure) หรือที่เรียกวา “สมารทมิเตอร” ซึ่งจะคอยๆ เขามาแทนที่ มิเตอรรุนเกาในอนาคต ทัง้ นีส้ มารทมิเตอรดงั กลาวไมเพียงจะวัดอัตราการใช พลังงานไฟฟาไดเทานั้น แตยังสามารถระบุชวงเวลาการ ใชงานระหว างวันไดอีกดวย โดยใชชองทางการสื่อสาร แบบ 2 ทาง สามารถถายโอนขอมูลการใชไฟฟาและคาไฟ ระหวางผูใ ชไฟฟาและการไฟฟาได ทัง้ ยังเอือ้ ตอการดําเนิน โครงการรณรงคประหยัดพลังงาน ทายที่สุด เทคโนโลยี เหลานี้จะชวยให กฟภ. สามารถลดคาใชจายในดานตนทุน ไดมากถึง 25% นอกจากนีห้ วั เวยยังพรอมสนับสนุนบุคลากร ทีเ่ ชีย่ วชาญเขามาชวยวิจยั และพัฒนาภายในศูนยแหงนีด้ ว ย มร. หู กัง หัวหนาฝายขายกลุมธุรกิจเอ็นเตอรไพรส ประจําภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต บริษัท หัวเวย เทคโนโลยี่ (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา ศูนย PEA Innovation Center ที่ทางหัวเวยไดรวมกับ กฟภ.สรางขึ้น มาเพื่อเปนพื้นที่วิจัยการพัฒนาดานอุตสาหกรรมพลังงาน ไฟฟ า ของประเทศไทย และขยายออกสู  ภู มิ ภ าคเอเชี ย

ตะวันออกเฉียงใต หัวเวยภาคภูมิใจเปนอยางยิ่งที่ไดรวมเปนพันธมิตร ในโครงการนี้ โดยหัวเวยจะมุงมั่นทุมเททํางานรวมกันเพื่อระดมแนวคิด และนวัตกรรมใหมๆ ดานเทคโนโลยีไฟฟาเพื่อสรางสรรคประโยชนสู คนไทยทุกคน สําหรับกลุม ธุรกิจเอ็นเตอรไพรส นับเปน 1 ใน 4 กลุม ธุรกิจหลัก ของหัวเวย ที่มุงเนนการจัดหาผลิตภัณฑ บริการและโซลูชั่นที่เหมาะกับ ความตองการเฉพาะอยางของลูกคาองคกร อุตสาหกรรม และภาครัฐ ที่ดําเนินธุรกิจดานสาธารณูปโภค การเงิน พลังงาน ไฟฟา ขนสง และ ภาคอืน่ ๆ ดวยการสรางแพลตฟอรมดิจทิ ลั นวัตกรรมแบบเปด โดยหัวเวย เอ็นเตอรไพรส ชวยใหธุร กิจ อุต สาหกรรม และหน วยงานภาครัฐ ประสบความสําเร็จดานการปรับเปลีย่ นไปสูร ะบบดิจทิ ลั บนแพลตฟอรม ที่เนนการบริการ ในสวนประเทศไทยนั้น กลุมธุรกิจเอ็นเตอรไพรสของ หั วเว ยไดดําเนินธุร กิ จ มาตั้ งแตป พ.ศ. 2554 เพื่อตอบสนองความ ตองการของลูกคาในภาครัฐ ตลอดจนบริษทั ขนาดใหญและอุตสาหกรรม ที่สนใจ จะสํารวจความเปนไปไดในการใชเทคโนโลยีและการบริหาร จัดการแบบดิจิทัล ภาคธุรกิจตางๆ เชน ธนาคาร พลังงาน การขนสง และภาคการผลิต ซึ่งกําลังมองหาหนทางใหมๆ ในการสรางการเติบโต โดยหัวเวย เอ็นเตอรไพรส ไดนําเสนอผลิตภัณฑ บริการ และโซลูชั่น เฉพาะดานที่ต รงกับ ความตองการ ปจ จุบั น หั วเวย เอ็นเตอรไพรส ยังคงใหบริการโครงสรางพืน้ ฐานหลายระดับทัว่ ประเทศ และมีผเู ชีย่ วชาญ ดานบริการใหการสนับสนุนตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

ภายในศูนย PEA Innovation Center

Engineering Today September- October

2018

Technology ĵ ċòśãČýæ

Open Innovation Labs

A C C)&9'4 A ď D ę E ę 5 < B1"")8A 5I < 1< .6/ ''% ĉęġĈİěęĦõěɿĦ ďɷığɿûõĦėİĉĨĎĲĉıĎĎõʀĦěõėĤĲĈĈöġû İėʀĈıĢċ ĐĭʀčĽĦ ĈʀĦčĲġİĒɿčÿġėʃĞÿġēĉʃıěėʃėĤĈĥĎĲęõ İďʇčõĦėĉġõĖĽĹĦĳğʀİğķčěɿĦ ĲġİĒɿčÿġėʃĞ İďʇčİċøĲčĲęĖĩċĩĸİþīĸġĕĲĖûĐĭʀøčİöʀĦĈʀěĖõĥč İĒīĸġċĽĦûĦčėɿěĕõĥčĳčõĦėďęĈęķġõ ĜĥõĖĔĦĒċĦûČĬėõĨüĳğʀõĎĥ ċĬõěûõĦėċĥûĹ ĳčďʅüüĬĎčĥ ıęĤġčĦøĉ ĴĕɿěĦɿ üĤİďʇčĎėĨõĦė ĈʀĦčõĦėİûĨč ĲċėøĕčĦøĕ ĴďüčĊĪûĔĦøėĥĄ ĲġİĒɿčÿġėʃĞĖĥûİďʇčĒęĥûöĥĎİøęīĸġč İĎīĹġûğęĥûİċėčĈʃĞĽĦøĥāċĦûİċøĲčĲęĖĩĉɿĦûĶ İþɿč øęĦěĈʃ ıęĤ øġčİċčİčġėʃ ĐęĞĽĦėěü -JOVY 'PVOEBUJPOƭT (MPCBM 4VSWFZ ėĤĎĬěɿĦ öġûėĤĎĎ øęĦěĈʃĞėʀĦûüĦõİċøĲčĲęĖĩĲġİĒɿčÿġėʃĞ

Engineering Today September- October 2018

ĲġİĒɿčÿġėʃĞ øīġ ÿġēĉʃıěėʃċĩĸĞĦĕĦėĊčĽĦĴď ĳþʀûĦč ĜĪõĝĦ ďėĥĎďėĬû ıęĤİĐĖıĒėɿĴĈʀġĖɿĦûİĞėĩ ĲĈĖĴĕɿ İ Ğĩ Ė øɿ Ħ ĳþʀ ü ɿ Ħ Ė İďʇ č ÿġēĉʃ ı ěėʃ ċĩĸ İ ďɶ Ĉ İĐĖ ÿġėʃĞĲøʀĈğėīġėğĥĞĉʀčýĎĥĎ ıęĤĞĦČĦėćĤĞĦĕĦėĊ čĽĦĴďĒĥĆčĦĉɿġĖġĈĴĈʀĉĦĕöʀġĉõęûĖĨčĖġĕİõĩĖĸ ěõĥĎ ĞĨċČĨ õɿġĳğʀİõĨĈõĦėėɿěĕĕīġõĥčġĖɿĦûĴėʀöġĎİöĉ ıęĤ İďʇčığęɿûõĽĦİčĨĈöġûčěĥĉõėėĕċĦûİċøĲčĲęĖĩ İėʀĈıĢċİďʇčĎėĨĝĥċĈʀĦčĲġİĒɿčÿġėʃĞėĦĖıėõ öġûĲęõċĩĸĕĩėĦĖĴĈʀĊĪûėĤĈĥĎ ĒĥčęʀĦčİğėĩĖāĞğėĥĄ čĥĎİďʇčõĦė ƯİďęĩĖĸ čư ġĖɿĦûĕğĦĜĦęčĥĎıĉɿõġɿ ĉĥûĹ ĕĦ İĕīĸġďɷ ø Ĝ ıęĤĳčďɷ čĩĹĕĩ ėĦĖĴĈʀıĉĤėĤĈĥĎ ĒĥčęʀĦčİğėĩĖāĞğėĥĄ 3FWFOVF #JMMJPO "OOVBM 3VO 3BUF JO ďʅüüĬĎĥčČĬėõĨüöġûİėʀĈıĢċ ĕĩ õęĬɿĕĳğāɿ øīġ ęĩčĬõÿʃ -JOVY ıęĤıĒęĉ ēġėʃĕėĤĎĎøęĦěĈʃ ÿĪĸûĳğʀĎėĨõĦėĲøėûĞėʀĦûĒīĹčĄĦč ıĎĎĴĢĎėĨĈøęĦěĈʃċıĩĸ ĞčüĤøęɿġûĉĥě ıĒęĉēġėʃĕ øĭİĎġėʃİčĉĨĞ ,VCFSOFUFT ĞĽĦğėĥĎøġčİċčİčġėʃ ÿĪĸ û ĳþʀ û ĦčĞĽ Ħ ğėĥ Ď ġûøʃ õ ėċĩĸ ĕ ĦĒėʀ ġ ĕĎėĨ õ ĦėĈʀ Ħ č ĕĨĈİĈĨĹęıěėʃĞĽĦğėĥĎčĥõĒĥĆčĦ ĲÿęĭþĥĸčĈʀĦčõĦė ĎėĨ ğ Ħėüĥ Ĉ õĦėıęĤėĤĎĎġĥ ĉ Ĳčĕĥ ĉĨ İĒīĸ ġ İĞėĨ ĕ ĳğʀ ĐęĨĉĔĥćąʃöġûİėʀĈıĢċĒėʀġĕčĽĦĴďĳþʀûĦčĴĈʀûɿĦĖ ıęĤċĥčċĩ čġõüĦõĳğʀĎėĨõĦėİċøĲčĲęĖĩĈĦʀ čĲġİĒɿčÿġėʃĞ ıęʀě İėʀĈıĢċĖĥûĕĬɿûĕĥĸčĞčĥĎĞčĬčċĬõĔĦøĞɿěčċĥĸěĲęõ ĳğʀĳþʀďėĤĲĖþčʃüĦõĲġİĒɿčÿġėʃĞĳğʀĕĦõċĩĸĞĬĈ ĲĈĖĴĈʀ İďɶĈĉĥě İėʀĈıĢċ ĲġİĒɿč ġĨčĲčİěþĥĸč ıęķĎ 3FE )BU 0QFO *OOPWBUJPO -BCT ığɿûĳčİĕīġûĎġĞĉĥč ęġčĈġč ıęĤęɿ Ħ ĞĬ Ĉ ċĩĸ ď ėĤİċĜĞĨ û øĲďėʃ İĕīĸ ġ ďɷ ċĩĸĐɿĦčĕĦ

Red Hat Open Innovation Labs ĳğʀĎėĨõĦėĳčĄĦčĤ

čěĥĉõėėĕĎėĨõĦė čĽĦİĞčġěĥĆčČėėĕıĎĎİďɶĈöġûİėʀĈıĢċĳğʀõĥĎ ęĭõøʀĦ 3FE )BU 0QFO 4PVSDF $VMUVSF ĲĈĖĳğʀĎėĨõĦė ėĭďıĎĎ øīġėĭďıĎĎċĩĸġĖĭɿĳčĞĊĦčċĩĸĉĥĹûøīġ -BC ċĥĹû ığɿûċĩĸĴĈʀİďɶĈĴďıęʀě ıęĤüĤİďɶĈĉĦĕĕĦġĩõĳčğęĦĖĔĭĕĨĔĦø ıęĤėĭďıĎĎċĩĸİėĩĖõěɿĦ ďɼġď ġĥĒ ıęķĎ 1PQ VQ -BCT ċĥĹûčĩĹ öġûĎėĨõĦėġĖĭɿĳč ėĭďıĎĎ 1PQ VQ -BCT ÿĪĸûċĽĦõĦėġĖĭɿ ć ċĩĸċĽĦõĦėöġûęĭõøʀĦċĩĸĳþʀ ĎėĨ õ Ħė ĲĈĖęĭ õ øʀ Ħ İĒĩ Ė ûİĉėĩ Ė ĕĒīĹ č ċĩĸ ıęĤİüʀ Ħ ğčʀ Ħ ċĩĸ Ĵ ěʀ İ ċɿ Ħ čĥĹ č İėʀĈıĢċüĤĞɿûĐĭʀİþĩĸĖěþĦāİöʀĦĕĦþɿěĖďėĥĎİďęĩĸĖčõėĤĎěčõĦėĳğʀ İďʇčěĥĆčČėėĕõĦėċĽĦûĦčıĎĎİďɶĈ ĳčęĥõĝćĤİüʀĦğčʀĦċĩĸöġû ęĭõøʀĦ øč ĉɿġĐĭʀİþĩĸĖěþĦāöġûİėʀĈıĢċ øč 1BJS 1FSTPOOFM ĳþʀİěęĦďėĤĕĦć ĞĥďĈĦğʃ ĲĈĖıĎɿûİďʇčþɿěû 1SF XPSL ďėĤĕĦć ěĥč þɿěû 3FTJEFODZ ďėĤĕĦć ĞĥďĈĦğʃ ıęĤ þɿěû 1PTU SFTJEFODZ ďėĤĕĦć ĞĥďĈĦğʃ Open Innovation Labs ĊīġİďʇčďėĦõăõĦėćʃĳčõĦė İďęĩĖĸ čıďęûĈʀĦčİċøĲčĲęĖĩ ıęĤõėĤĎěčõĦėĒĥĆčĦıġĒĒęĨİøþĥčĸ ĈʀěĖõĦėčĽĦċĬõđɺĦĖċĩİĸ õĩĖĸ ěöʀġûĕĦċĽĦûĦčėɿěĕõĥč ĕĩĞěɿ čėɿěĕĳčõĦė ĒĥĆčĦİċøĲčĲęĖĩöġûġûøʃõė ĴĕɿěɿĦüĤİďʇč ĐĭʀĎėĨğĦėğėīġĒčĥõûĦč ėĤĈĥĎĳĈ ĴĕɿěɿĦüĤĕĩøěĦĕĉʀġûõĦėċĩĸıĉõĉɿĦûõĥčġĖɿĦûĴė İďʇčõĦė İďęĩĖĸ ččěĥĉõėėĕĳčõĦėċĽĦûĦč ĳğʀčĦĽ øěĦĕĉʀġûõĦė øěĦĕċʀĦċĦĖ øěĦĕİþĩĸĖěþĦā ıęĤøěĦĕøĨĈėĨİėĨĸĕ ĕĦėěĕõĥčİĒīĸġĞėʀĦûĲÿęĭþĥĸč ĞĭɿøěĦĕĞĽĦİėķü ĳğʀĞĦĕĦėĊĞėʀĦûĞėėøʃĐęĨĉĔĥćąʃ ĎėĨõĦėĞĭɿĉęĦĈĴĈʀ ġĖɿĦûėěĈİėķě ęĈøěĦĕİĞĩĸĖû ĴĈʀėĥĎĐęĉġĎıċčõĦėęûċĬčİĒĨĸĕöĪĹč ıęĤİėķěöĪĹč ċĥĹûĖĥûĞėʀĦûċĩĕċĩĸĒĪĸûĒĦĉčİġûĴĈʀĔĦĖĳčġûøʃõė ĕĩõĦė İėĩĖčėĭİʀ ċøĲčĲęĖĩĳğĕɿĶ ġĖɿĦûĉɿġİčīġĸ û ĞĦĕĦėĊċĈĞġĎıęĤĒĥĆčĦ ĴĈʀĉęġĈİěęĦġĖɿĦûøęɿġûĉĥěÿĪĸûİďʇčıčěċĦûõĦėċĽĦûĦčıĎĎĳğĕɿ

ďʅ ü üĬ Ďĥ č ĕĩ Đĭ ʀ ĳ þʀ Ď ėĨ õ Ħėıęķ Ď ıęʀ ě ċĥĹ û üĦõĔĦøõĦėİûĨ č ĲċėøĕčĦøĕ ġûøʃ õ ėČĬ ė õĨ ü ıęĤĔĦøėĥ Ą ĞĽ Ħ ğėĥ Ď ĳčġĦİÿĩ Ė č ĔĦøėĥ Ą öġûďėĤİċĜĕĦİęİÿĩ Ė õĽ Ħ ęĥ û üĤĳþʀ Ď ėĨ õ Ħė 3FTJEFODZ 1SPHSBNT İďʇčığɿûıėõ ĳčöćĤċĩĸďėĤİċĜġĨčİĈĩĖ āĩĸďĬɺč ıęĤ ġġĞİĉėİęĩĖ ĕĩõĦėĳþʀĎėĨõĦėĳčõęĬĕɿ ġĬĉĞĦğõėėĕĎėĨõĦėċĦûõĦėİûĨč ĞĽĦğėĥĎĎėĨõĦėĈʀĦčĲġİĒɿčÿġėʃĞĳčďėĤİċĜĴċĖ ċėĭĕĥččĩĸ ÿĪûĸ İďʇčĎėĨõĦėıĒęĉēġėʃĕõĦėþĽĦėĤİûĨčöġûıġĞİÿčĈʃ ĕĥččĩ ĸ ėġûėĥĎ ĐĭʀĳþʀûĦčĕĦõõěɿĦ ęʀĦčøčĐɿĦčĎėĨõĦėþĽĦėĤİûĨčġĩ ěġęİęķĉ ıęĤ ĐɿĦčİøėīġöɿĦĖĉĥěıċč ėĦĖ ĴĈʀĳþʀĎėĨõĦė 3FE )BU 0QFO 4IJGU $POUBJOFS 1MBUGPSN İĒīĸġĞėʀĦûıġĒĒęĨİøþĥĸč İĒīĸġ İďʇčĲĢĞĉʃ ıęĤďėĥĎöĖĦĖıġĒĒęĨİøþĥĸčĎčėĤĎĎĴĢĎėĨĈøęĦěĈʃ ıęĤĕĥęĉĨøęĦěĈʃĳğʀĴĈʀİėķěöĪĹč ĳþʀ 3FE )BU "OTJCMF "VUPNBUJPO ıęĤ 3FE )BU 4BUFMMJUF İĒīġĸ ĳğʀĎėĨõĦėĈʀĦčõĦėĎėĨğĦėüĥĈõĦėċĩĕĸ ĩ ďėĤĞĨċČĨĔĦĒ ıęĤõĦėİĉėĩĖĕĞėʀĦûĲøėûĞėʀĦûĒīĹčĄĦčġĥĉĲčĕĥĉĨĳğʀ ıõɿĞĔĦĒıěĈęʀġĕċĥĹûğĕĈġĖɿĦûøėġĎøęĬĕ İėʀĈıĢċĳğʀøěĦĕĞĽĦøĥāõĥĎČĬėõĨüĳčĔĭĕĔĨ ĦøġĦİÿĩĖčġĖɿĦûĕĦõ ĲĈĖüĥĈĉĥûĹ ĲÿčõĦėĎėĨğĦėûĦčĳğĕɿİėĩĖõěɿĦ 3FE )BU "TJBO (&.T (SPXUI BOE &NFSHJOH .BSLFUT ďėĤõġĎĈʀěĖďėĤİċĜĳč õęĬɿĕİġİþĩĖĉĤěĥčġġõİýĩĖûĳĉʀ Ĵĉʀğěĥč Ģɿġûõû ıęĤĳčďɷčĩĹĴĈʀİĒĨĸĕ ďėĤİċĜİõĦğęĩİöʀĦĕĦĳčõęĬɿĕĈʀěĖ İğĉĬĐęċĩĸėěĕĔĭĕĨĔĦøĳğĕɿİĒīĸġ ĎėĨğĦėûĦččĩĹ İčīĸġûüĦõİėʀĈıĢċĕġûİğķčěɿĦõęĬɿĕďėĤİċĜİğęɿĦčĩĹ İďʇčĉęĦĈĈĦěėĬɿûċĩĸĕĩøěĦĕĉʀġûõĦėıęĤİĉĨĎĲĉĉɿġİčīĸġû ıęĤİĕīĸġ ėěĕõęĬɿĕõĥčĎėĨğĦėıęʀěüĤĞĦĕĦėĊċĽĦøěĦĕİöʀĦĳüĞĥûøĕ ČĬėõĨü ıęĤěĥĆčČėėĕċĦûøěĦĕøĨĈöġûďėĤİċĜĳčõęĬɿĕčĩĹ ÿĪĸûĕĩøěĦĕ ĞġĈøęʀġûõĥč İĒīĸġĳğʀĎėĨõĦė ĳğʀøĽĦıčĤčĽĦĴĈʀİğĕĦĤĞĕĖĨĸûöĪĹč

Engineering Today September- October

2018

บทความ

• สถาบันวิจัยแสงซินโครตรอน (องคการมหาชน)

การพัฒนาเครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอนในประเทศไทย “แสงซินโครตรอน” ที่ผลิตขึ้นจากเครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอน ณ สถาบันวิจัยแสงซินโครตรอน เกิดจากการเรงอนุภาคที่มี

ประจุลบหรืออิเล็กตรอนใหมีความเร็วสูงมากๆ ใกลเคียงกับความเร็วแสง จากนั้นจะบังคับใหอิเล็กตรอนเลี้ยวเบนกระทันหัน ขณะเกิด การเลีย้ วเบนอิเล็กตรอนจะปลดปลอยพลังงานออกมาในรูปแบบของคลืน่ แมเหล็กไฟฟาทีเ่ รียกวา “แสงซินโครตรอน” นัน้ เอง นักวิทยาศาสตร ไดนําแสงซินโครตรอนมาใชประโยชนเพื่อการวิเคราะหโครงสรางของสารในระดับที่ตามองไมเห็น นั่นคือโมเลกุลหรืออะตอม เพื่อนําไป สูการวิจัยแสง การพัฒนาผลิตภัณฑ กอเกิดองคความรูทางวิทยาศาสตรและนวัตกรรมทางวิทยาศาสตรตอไป

เครือ่ งกําเนิดแสงแห งเดียวในประเทศไทย และใหญ ทสี่ ดุ ในภูมภิ าคอาเซียน ปจจุบัน เครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอนมีอยูกวา 50 แหง กระจายอยูกวา 20 ประเทศทั่วโลก และเปนที่ทราบกันดีวาเครื่องกําเนิด แสงซินโครตรอนมักจะตั้งอยูในประเทศที่มีความเปน ผูนําทางเทคโนโลยีสูง และเห็นถึงความสําคัญของงานวิจัยและพัฒนาทางดาน วิทยาศาสตรและเทคโนโลยี อาทิ สหรัฐอเมริกา อังกฤษ สาธารณรัฐเยอรมนี สาธารณรัฐประชาชนจีน ญี่ปุน เกาหลี เปนตน ในประเทศไทย เครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอน ตั้งอยูที่ สถาบันวิจัยแสงซินโครตรอน (องคการมหาชน) จ.นครราชสีมา ภายใตการ กํากับดูแลของกระทรวงวิทยาศาสตรและเทคโนโลยี โดยเปนเครือ่ งกําเนิดแสงซินโครตรอน รุน ที่ 2 ทีไ่ ดรบั เครือ่ งมาจากประเทศญีป่ นุ และ นํามาติดตั้งที่สถาบันวิจัยแสงซินโครตรอน เมื่อป พ.ศ. 2539 ซึ่งในตอนนั้นใชชื่อวา ศูนยปฏิบัติการวิจัยเครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอน แหงชาติ ตลอดระยะเวลากวา 10 ปทผี่ า นมา สถาบันวิจยั แสงซินโครตรอนไดพฒ ั นาจนสามารถติดตัง้ อุปกรณแทรกทัง้ Undulator, Multipole Wiggler, Superconducting Wavelength Shifter เพื่อขยายขีดความสามารถและศักยภาพของเครื่องใหสามารถผลิตแสงไดครอบคลุม Infrared ถึง Hard X-ray จนอาจกลาวไดวา เครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอนของไทยเปนรุน 2.5 แตดวยในปจจุบัน โลกวิทยาศาสตรมีความกาวหนาที่เพิ่มขึ้นแบบกาวกระโดด ทําใหเครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอนของไทยรองรับ งานวิจัยไดจํากัด งานวิจัยทางวิชาการและการพัฒนาดานอุตสาหกรรมที่สามารถสรางประโยชนใหแกประเทศถูกจํากัดดวยพลังงานของ แสงทีผ่ ลิตได โดยเฉพาะอยางยิง่ การศึกษาวิจยั วัสดุเชิงลึกทีต่ อ งศึกษาลึกลงไปถึงระดับการเรียงตัวของอะตอม แสงทีส่ ามารถนําไปศึกษา วิจัย ตองมีคุณภาพของแสงที่สูงมาก และขึ้นอยูกับขนาดของเครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอนดวย

Engineering Today September- October 2018

ขีดจํากัดของเครือ่ งกําเนิดแสงซินโครตรอนในป จจุบนั 1. แสงซินโครตรอนที่ผลิตไดมีพลังงานไมสูงมาก ทําใหไมสามารถวิเคราะหธาตุที่มีเลขอะตอมสูงไดอยางแมนยํา 2. แสงซินโครตรอนมีความเขมไมสูงมาก 3. ลําแสงซินโครตรอนมีขนาดใหญ ทําใหมีขอจํากัดในงานวิจัยที่ตองการความละเอียดเชิงตําแหนงสูง ดังนั้น เพื่อรองรับความตองการการใชเครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอนในอนาคต และยกระดับงานวิจัยและพัฒนาของประเทศไทย เครื่องกําเนิดแสงที่สามารถรองรับความตองการเหลานี้ได คือ เครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอน รุนที่ 3 และเครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอน รุนที่ 4 โดยมีคาพลังงานที่เหมาะสมที่ 3 GeV ขนาดเสนรอบวงที่ไมตํ่ากวา 300 เมตร

เครือ่ งกําเนิดแสงซินโครตรอนเพือ่ อนาคต เครือ่ งกําเนิดแสงซินโครตรอนของไทยในปจจุบนั มีระดับพลังงาน 1.2 GeV จึงรองรับงานวิจยั ในระดับแนวหนาไดจาํ กัด โดยเฉพาะ อยางยิง่ งานวิจยั พัฒนาดานอุตสาหกรรมทีส่ ามารถสรางประโยชนใหแกประเทศและงานวิจยั ทางการแพทยชนั้ สูง โดยเครือ่ งกําเนิดแสงที่ สามารถรองรับความตองการเหลานีไ้ ด คือเครือ่ งกําเนิดแสงซินโครตรอน รุน ที่ 4 ขนาดพลังงาน 3 GeV ซึง่ ใหพลังงานแสงสูงขึน้ กวาเดิม 2.5 เทา และความเขมแสงสูงขึ้นกวาเดิมมากกวา 1,000,000 เทา

คุณสมบัตริ ะหว างเครือ่ งกําเนิดแสงซินโครตรอนรุน ป จจุบนั และเครือ่ งรุน 3 GeV ค าพารามิเตอร

รุ นป จจุบัน

ขนาดพลังงาน 3 GeV

รุ นที่ 4

ผลกระทบ

พลังงานอิเล็กตรอน [GeV] กระแสอิเล็กตรอน [mA] เสนรอบวง [m]

1.2 150 81.3

3.0 300 321.3

อิมิตแตนซ [nm.rad]

พลังงานแสงและความเขมแสงเพิ่มขึ้น ความเขมแสงเพิ่มขึ้น จํานวนระบบลําเลียงแสงและสถานีทดลองเพิ่มขึ้น ลําอิเล็กตรอนขนาดเล็กลง ทําใหความเขมแสงสูงขึ้น สามารถโฟกัสลําแสงใหมีขนาดเล็กไดโดยไมสูญเสีย ความเขมแสง

> 20

Decay

Top-up

จํานวนชองเพื่อติดตั้ง อุปกรณแทรก Operation Mode

5 51

จํานวนสถานีทดลองเพิ่มขึ้น ความเขมแสงคงที่ ไมลดลงตามเวลา

Engineering Today September- October

2018

ประโยชน ของเครือ่ งกําเนิดแสงซินโครตรอนขนาด 3 GeV ต อประเทศไทย ที่จะสามารถเพิ่มมูลค าทางเศรษฐกิจได ไม ตํ่ากว า 6,000 ล านบาทต อป ด า นการแพทย เพื่อยกระดับความสามารถทาง

การแพทยและเภสัชกรรม โดยการวิจัยสารประกอบในพืชและ สมุนไพรทีม่ สี รรพคุณในการรักษาโรค รวมถึงการศึกษาโครงสราง ของโปรตีน ไวรัส และเอนไซม เพื่อหากลไกของการติดเชื้อ ซึ่งจะ เปนขอมูลสําคัญที่นําไปสูการออกแบบยารักษาโรคใหมๆ

อุตสาหกรรมพลังงาน ชวยในงานวิจัยที่เกี่ยวกับ

การผลิตและกักเก็บพลังงานสะอาดรูปแบบใหม เชน วิจยั เกีย่ วกับ เซลลพลังงาน (Fuel Cell) และเทคโนโลยีแบตเตอรี่

ด านสิ่งแวดล อม ชวยในการวิเคราะหการปนเปอน

ในสิ่งแวดลอมไดแมนยํามากยิ่งขึ้น อีกทั้งเพื่อหาความเชื่อมโยง ระหวางโรคพืชและโมเลกุลที่พืชดูดซึมเขาไปได นําไปสูการหา แนวทางป อ งกั น การเกิ ด โรคในพื ช และลดความสู ญ เสี ย ทาง เศรษฐกิจ

อาหารและการเกษตร ชวยเพิม่ มูลคาตัง้ แตการจัดการ

ผลผลิต กระบวนการทางวิศวกรรมดานการเกษตร การแปรรูป อาหาร การพัฒนาคุณภาพและความปลอดภัยของอาหารไปจนถึง ความปลอดภัยของบรรจุภั ณฑ เพื่อใหสอดคล องกับ แผนของ รัฐบาลในการพัฒนาอุตสาหกรรมอาหารและการเกษตร

อุ ต สาหกรรมวั ส ดุ ขั้ น สู ง

ช ว ยวิ เ คราะห ก าร เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติวัสดุภายใตสภาพแวดลอมที่แตกตางกัน ตอบสนองความตองการในการทําวิจัยและพัฒนาของนักวิจัย วัสดุกอสราง เชน คอนกรีตสูตรใหม โลหะ และวัสดุคอมโพสิท ชนิดใหม เปนตน

ด า นโบราณคดี การศึ ก ษาโบราณคดี ใ นเชิ ง นิ ติ

วิทยาศาสตรที่จะเปนการวิเคราะหโครงสรางในระดับอะตอม เชิงลึก ทั้งการหาที่มา ตลอดจนการถายภาพ 3 มิติ ดวยเทคนิค ทางแสงซินโครตรอน เพื่อไขปริศนาขอมูลโบราณที่ขาดหายไป และการผลิตของใหมเพื่อการบูรณะ

เครื่องกําเนิดแสงซินโครตรอนจัดเปนโครงสรางพื้นฐานดานวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีที่สําคัญตอการพัฒนาประเทศ หากประเทศไทยมีเครือ่ งกําเนิดแสงซินโครตรอนในระดับพลังงานทีส่ งู ขึน้ จะสามารถตอบโจทยงานวิจยั ไดหลากหลายมากยิง่ ขึน้ ทั้งทางดานการแพทย การเกษตร อาหาร วัสดุศาสตร และอุตสาหกรรม ซึ่งลวนเปนการวางรากฐานการวิจัยและพัฒนาดาน วิทยาศาสตร เทคโนโลยีและนวัตกรรม (วทน.) ที่จะชวยยกระดับคุณภาพการศึกษาองคความรู ตลอดจนคุณภาพชีวิตของ ประชาชน และที่สําคัญจะชวยเสริมสรางความเขมแข็งทางเศรษฐกิจ การพัฒนาดาน วทน. จึงถือไดวาเปนการขับเคลื่อนเศรษฐกิจประเทศในอีกมิติหนึ่งใหสามารถแขงขันกับนานา ประเทศไดเพื่อใหประเทศไทยกาวเขาสู Thailand 4.0 ไดอยางมั่นคง มั่งคั่ง และยั่งยืน

Engineering Today September- October 2018

Construction • กองบรรณาธิการ

บทเรียนเครนถล ม อุบัติภัยซํ้าซาก ถึงเวลาตรวจสอบ-บํารุงรักษาเครน ก อสร างอย างเคร งครัด

หลังจากเครนลมทีไ่ ซตงานกอสรางคอนโดมิเนียม The Rise Rama 9 ยานพระราม 9 เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2561 คลอยหลังเพียง 2 สัปดาห ในเชาวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2561 เมื่อเวลา 09.00 น. เกิดเหตุเครนกอสรางอาคารที่พักอาศัยได หักโคนในซอยศาลาแดง 2 ถนนสีลม โดยเครนไดหกั โคนลงมาทับ รถยนต รานคา และเสาไฟฟาหักขวางกลางซอย ทําใหรถผานไมได ตองปดการจราจรชัว่ คราว ลักษณะเครนไดหกั ลงมาขวางกลางถนน โดยขาของเครนเกีย่ วสายไฟสือ่ สารและดึงเอาเสาไฟฟาหัก 7 ตน ตนไม 5 ตน นอกจากนี้ยังพบหลังคารานคาที่เปนอาคาร 2 ชั้น เสียหาย 1 หอง รถเกงฮอนดา สีขาวถูกเครนทับที่กระโปรงหนา 1 คั น ขาเครนยัง หักทับ รถเกงจอดริมถนนเสีย หายอี ก 2 คั น ที่หนาอาคารอีกแหง ในที่เกิดเหตุมีผูบาดเจ็บอีก 3-4 คน เปนผู ขับรถเกง รถจักรยานยนต และคนเดินเทา ไดรับการชวยเหลือ นําสงโรงพยาบาลใกลเคียง

• วสท.ลงพื้นที่สํารวจเครนหักโค นในซอยศาลาแดง 2 ชี้อาจเกิดจากฐานเครนไม แข็งแรง

ล า สุ ด วิ ศ วกรรมสถานแห ง ประเทศไทย ในพระบรม ราชูปถัมภ (วสท.) นําทีมโดย รศ.สิรวิ ฒ ั น ไชยชนะ ทีป่ รึกษา วสท. พรอมดวยทีมวิศวกรอาสา นิสติ วนิชรานันท และ หฤษฏ ศรีนกุ ลู

Engineering Today September- October 2018

เครนล มที่ ไซต งานก อสร าง คอนโดมิเนียม The Rise Rama 9 ย านพระราม 9

เครนก อสร างอาคารที่พักอาศัย ได หักโค นในซอยศาลาแดง 2 ถนนสีลม

คณะอนุกรรมการวิศวกรรมยกหิ้วและปนจั่นไทย วสท.ไดลง พื้นที่สํารวจวิเคราะหอุบัติภัยจากเครนหักโคนทับเสาไฟฟา บาน และรถยนตเสียหาย ภายในซอยศาลาแดง 2 ถนนสีลม รศ.สิ ริ วั ฒ น ไชยชนะ ที่ ป รึ ก ษา วิ ศ วกรรมสถานแห ง ประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ (วสท.) กลาววา สาเหตุเครน ถลมยานศาลาแดงอาจเกิดจากฐานเครนไมแข็งแรง โดยติดตั้ง ทาวเวอรเครนฝงลงในบอลิฟตไมไดมาตรฐาน ระหวางตัวฐานของ ทาวเวอรเครนกับตัวฐานรากบอลิฟตไมมั่นคงแข็งแรง ฐานรากมี ความลึกเพียง 1.3 เมตร ไมสอดคลองกับตัวเครนที่สูง 27 เมตร ประกอบกับการเชื่อมไมสามารถรับแรงที่เกิดขึ้นได ดังนั้นขณะที่ เครนกําลังยกตัวขึน้ จึงเกิดเหตุไมคาดคิดและอาจเปนสาเหตุของ เครนถลมในครัง้ นี้ ทัง้ นีต้ อ งตรวจสอบในรายละเอียดการขออนุญาต

ติดตัง้ และผูค วบคุมงานกอสรางมีใบอนุญาตประกอบ วิชาชีพตามหลักวิศวกรรมหรือไม “ทาง วสท. ซึ่ ง มี บ ทบาทในการอบรมและ พัฒนาความรูแกบุคลากรดานวิศวกรรมและการ กอสราง เราจะเพิม่ เติมเนือ้ หาอบรมดานความมัน่ คง แข็งแรงของโครงสรางในการติดตั้งเครนดวย เชน การออกแบบฐานทาวเวอรเครน การออกแบบจุดตอ ตางๆ เปนตน” ที่ปรึกษา วสท. กลาว ในอนาคตประเทศไทยจะมีการปรับปรุงขอ กฎหมายปน จัน่ ฉบับใหม คือ การเพิม่ มาตรการของ การวางแผน (ทําแผนการยกกอนใชงานจริง) ตอง ลงนามรั บ รองการใช ง านโดยผู  ค วบคุ ม เครน ซึ่ ง ปจจุบันจะใชในงานใหญๆ หรืองานมาตรฐานสูง เทานั้น คาดวากฎหมายใหมจะออกในชวงปลายป พ.ศ. 2561 ถึง ตนป พ.ศ. 2562 โดยจะบังคับใช ในงานทีม่ คี วามเสีย่ งคอนขางสูง หรือในการยกทีอ่ ยู ในภาวะวิกฤต เชน ยกของทีม่ นี าํ้ หนักมากๆ การยก ของที่ใกลเคียงกับพิกัดยก

รศ.สิริวัฒน ไชยชนะ ที่ปรึกษา วสท.

• เผยไทยใช เครนเก ามือสอง เกินกว า 50% ของตลาดการใช งานทั้งหมด

รศ.สิรวิ ฒ ั น กลาววา ปน จัน่ หรือ เครน นับเปน เครือ่ งจักรสําคัญทีใ่ ชในการยกสิง่ ของทีม่ นี าํ้ หนักมาก ซึ่งอาจแยกไดหลายชนิด เชน ปนจั่นหอสูง (Tower Crane), ปน จัน่ ชนิดเคลือ่ นที่ (Mobile Crane) รวมถึง รถเครน, ปนจั่นเหนือศีรษะ (Overhead Crane) ปนจั่น ขาสู ง (Gantry Crane) และรอกไฟฟ า (Electric Hoist) ตามโรงงานอุตสาหกรรมตางๆ รวมถึงการใชงานสลิงและอุปกรณชว ยยกแบบตางๆ ตามกฎหมายไดมกี ารกําหนดใหมกี ารตรวจสอบและ ทดสอบสวนประกอบและอุปกรณของปนจั่นตาม

ระยะเวลาทีก่ าํ หนดไว แตไมเกินกวา 1 ป ในตางประเทศมีการพัฒนาเทคโนโลยี เครนกาวหนา แตในประเทศไทยมักใชเครนเกามือสองมือสาม ซึง่ มีเปนจํานวน มากเกินกวาครึ่งหนึ่งของตลาดการใชงานทั้งหมด “เครนบางตัวมีอายุ เกินกวา 30 ป อุ ปกรณ ดานความปลอดภัย เชน ลิมิตสวิตชตัดการทํางานของเครน สภาพของสลิงที่ใชงานมีสภาพชํารุด สภาพ โครงสรางทีอ่ าจไดรบั ผลกระทบจากความลาของโลหะ การบํารุงรักษาในขัน้ ตอน กอนการติดตั้งหรือขั้นตอนการติดตั้งที่ยังขาดการตรวจสอบตามคูมือที่ผูผลิต กําหนดไว ผูบังคับเครนและผูยึดเกาะวัสดุยังขาดความรูความเขาใจในการ ใชงาน รวมถึงผูวาจางยังขาดความสนใจเรื่องคุณภาพความพรอมของเครนที่ ใชงาน โดยจะพบเครนกระจายอยูทั่วไปทั้งในพื้นที่ทํางาน รวมถึงไซตกอสราง อาคารและสาธารณูปโภคตางๆ จึงนับวาอุบตั ภิ ยั จากเครน เปนอีกความเสีย่ งภัย สาธารณะที่อาจสงผลกระทบตอผูคนและชุมชนได” ที่ปรึกษา วสท. กลาว

• วสท. เตรียมพัฒนารายการตรวจสอบ-คู มือตรวจสอบป นจั่น ให เป นมาตรฐานเดียวกันทั้งประเทศ

เมื่อเร็วๆ นี้ วิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ (วสท.) โดย คณะอนุกรรมการวิศวกรรมยกหิ้วและปนจั่นไทย ไดจัดงาน เสวนาเรื่อง “เครนลม ! อุบัติภัยซํ้าซาก ใคร ? รับผิดชอบ” ณ อาคาร วสท. (รามคําแหง 39) โดยมีนกั วิชาการ วิศวกร ผูป ระกอบการ บุคลากรและผูส นใจ มารวมงานคับคั่ง ดร.ธเนศ วีระศิริ นายกวิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ในพระบรม ราชูปถัมภ (วสท.) กลาววา ปจจุบนั ปรากฏขาวการเกิดอุบตั เิ หตุจากเครน หรือ ปนจั่น ในประเทศไทยอยูบอยครั้ง เฉพาะในป พ.ศ. 2560 ที่ผานมามีขาว ไมนอ ยกวา 10 ครัง้ สงผลใหประชาชนเสียชีวติ กวา 15 ราย สรางความสูญเสีย ทางเศรษฐกิจ ทรัพยสนิ สงผลตอทัง้ ภาพลักษณความนาเชือ่ ถือของอุตสาหกรรม กอสรางและประเทศ ทําใหระยะเวลาการกอสรางตองลาชาออกไป และเกิด คดีความตางๆ ดวย เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2561 เครนกอสรางถลมจาก ชั้นที่ 7 ของอาคารคอนโดมิเนียม ยานพระราม 9 มีผูเสียชีวิต 1 ราย ทั้งๆ ประเทศไทยมีกฎหมายที่เกี่ยวของมากมายหลายฉบับ มีผูประกอบการบริการ และเช าเครนกวา 200 ราย รวมทั้ งผูทํ างานที่เกี่ยวของจํานวนมากในการ กอสราง แตเหตุใดจึงยังมีอุบัติเหตุเครนอยางตอเนื่อง ดังนั้น วสท. โดยคณะกรรมการสาขาวิศวกรรมเครื่องกล จึงไดจัดตั้ง อนุกรรมการวิศวกรรมยกหิ้วและปนจั่นไทยในป พ.ศ. 2555 เพื่อเขามามี บทบาทในการพัฒนา วิศวกรผูตรวจสอบปนจั่น/เครน รวมทั้งไดจัดฝกอบรม ใหความรูใ นดานการออกแบบ การตรวจสอบ การใชงาน การบํารุงรักษา สําหรับ ปนจั่น/เครนหลากหลายชนิด เนื่องจากการใชงานเครนกําลังมีบทบาทมากขึ้น ในการใชเคลือ่ นยายสิง่ ของทีม่ นี าํ้ หนักมาก เพือ่ ทดแทนแรงงานคนทีข่ าดแคลน เสริมสรางความรูความเข าใจและสามารถปฏิบัติงานและดูแลบํารุงรักษา ปนจั่น/เครน ใหสามารถใชงานไดอยางปลอดภัยทั้งในโรงงานอุตสาหกรรม และไซตงานกอสรางตางๆ “ในอนาคต วสท.มีแผนงานที่จะพัฒนามาตรฐานการติดตั้ง ตรวจสอบ และบํารุงรักษา ปนจั่น/เครนชนิดตางๆ เพื่อเปนแนวทางใหวิศวกรและผูที่ เกี่ยวของ นําไปใชในการปฏิบัติงานและเปนการยกระดับความปลอดภัยใน

Engineering Today September- October

2018

การใชงานปน จัน่ /เครนในประเทศไทย โดยจะมีการ หารือรวมกับหนวยราชการทีเ่ กีย่ วของเพือ่ รวมพัฒนา รายการตรวจสอบและคูมือการตรวจสอบปนจั่น เปนมาตรฐานเดียวกันทั้งประเทศ”

20 ป อาจทําใหโลหะโครงสรางบางจุดเกิดความลาจากการใชงานมายาวนานได รวมทั้งการปฏิบัติงานในเวลาดังกลาว พบวาไมมีผูควบคุมการใชงานเครนที่มี ประสบการณเพียงพออยูควบคุมการทํางานของผูบังคับเครน

• วสท. แนะ 4 กฎเหล็กบังคับใช เครนอย างปลอดภัย

วุฒินันท ป ทมวิสุทธิ์ ประธานคณะอนุกรรมการ วิศวกรรมยกหิ้วและป นจั่นไทย วสท.

• เผยเครนไม ได มาตรฐาน-อายุงานกว า 20 ป ต นเหตุเครนคอนโดฯ พระราม 9 ล ม

ด า น วุ ฒิ นั นท ป ทมวิ สุ ทธิ์ ประธานคณะ อนุ ก รรมการวิ ศ วกรรมยกหิ้ ว และป  น จั่ น ไทย วิ ศ วกรรมสถานแห ง ประเทศไทย ในพระบรม ราชูป ถั ม ภ (วสท.) กลา ววา อุ บัติเ หตุเ ครนลมที่ ถนนพระราม 9 ในโครงการกอสรางคอนโดมิเนียม เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2561 อาคารมีความสูง 8 ชั้น ซึ่งโครงการดังกลาวมีอาคารทั้งหมด 4 อาคาร โดยจุ ด เกิ ด เหตุ อ ยู  ที่ บ ริ เ วณอาคารหมายเลข 2 ชั้นที่ 7 บริเวณที่นั่งคนขับเครนพบผูเสียชีวิตเปน คนขับเครนทีก่ าํ ลังทํางานอยูด า นบนอาคาร เบือ้ งตน คาดว า ขณะที่ เ ครนตั ว ดั ง กล า วกํ า ลั ง ยกของและ หมุนตัวเพื่อจะนําของไปวางในจุดที่ตองการ เครน เกิดเอนตัวและลมลง คนขับหนีไมทนั จึงถูกเครนทับ เสียชีวติ สาเหตุความเปนไปไดอาจเกิดจากการติดตัง้ ที่ไมไดมาตรฐาน และจากขอมูลเบื้องตน พบวาที่ รอยขาดของโครงสรางขาเครนมีรอยรอยสนิมอยาง ชั ด เจนเป น พื้ น ที่ เ กิ น กว า ครึ่ ง หนึ่ ง โดยพบว า มี รอยเนื้อเหล็กที่เพิ่งขาดนอยกวาครึ่งหนึ่งของพื้นที่ หนาตัดของขาเครนดานตรงขามฝงที่ลม คาดวาจะ เกิดรอยสนิมดังกลาวอาจมีรองรอยการแตกราว มากอนเกิดเหตุ แตเนื่องจากรอยแตกราวดังกลาว มีประกับเหล็กปดทับ สงผลใหวิศวกรผูตรวจสอบ หลังการติดตัง้ ไมสามารถมองเห็นหรือตรวจสอบได และพบวาเครนดังกลาวนาจะมีอายุการใชงานกวา

Engineering Today September- October 2018

สาเหตุหลักของอุบตั เิ หตุจากเครน มาจากหลายสาเหตุ เชน 1) โครงสราง ของปนจั่นมีการแตกหัก ในขณะปฏิบัติงาน 2) ขั้นตอนการติดตั้ง ปรับระดับ รื้อถอนปนจั่นไมเปนไปตามมาตรฐาน 3) ชุดอุปกรณดานความปลอดภัยชํารุด เช น ลิ มิ ต สวิ ต ช ตั ด การทํ า งานชํ า รุ ด 4) การยกวั ส ดุ เ กิ น พิ กั ด ที่ กํ า หนด 5) ผูปฏิบัติงาน เชน ผูควบคุมการติดตั้ง ผูบังคับเครน ผูตรวจสอบ ยังขาด ความรูความเขาใจในการทํางานที่ถูกตองและปลอดภัย ดังนั้นจึงควรมี มาตรการตางๆ เพื่อบังคับใชใหเกิดความปลอดภัยใน การทํางาน เช น 1) การใชงานเครน ตองมีการตรวจสอบตามคู มือผูผลิต อยางเครงครัด รวมถึงขั้นตอนกอนการติดตั้งและขั้นตอนการติดตั้งปรับระดับ รือ้ ถอนเครนหอสูง (Tower Crane) โดยเฉพาะอยางยิง่ ในกรณีทเี่ ครนเกามาก อาจตองมีการยกเครือ่ ง (Overhaul) หรือเปลีย่ นชิน้ สวนสําคัญตางๆ เชน สลัก โบลท นอต รวมทั้งมีการตรวจสอบ/ทดสอบเชิงลึกในจุดโครงสรางสําคัญ เชน การทดสอบแบบไมทาํ ลาย (NDT) โดยผูต รวจสอบทีม่ คี ณ ุ สมบัติ 2) ผูป ระกอบ การตองเลือกใชงานเครนที่มีสภาพดีและผานการตรวจสอบ/ทดสอบจาก วิศวกรทีม่ คี ณ ุ สมบัตแิ ละผานประสบการณดา นเครน 3) การใหมผี คู วบคุมการ ใชงานเครนที่มีประสบการณและองคความรูดานงานยกอยูควบคุมตลอดเวลา ที่มีการทํางานยก รวมถึงการจัดทําแผนการยกกอนการทํางาน และ 4) มีการ บังคับใชกฎหมายอยางเขมงวด โดยใหมีการจัดทําแผนงานการตรวจสอบกอน การติดตั้งและขั้นตอนการติดตั้งจากเจาของเครน โดยมีวิศวกรวิชาชีพเปน ผูรับรอง รวมทั้งวิศวกรผูควบคุมการติดตั้งจะตองมีคุณสมบัติ เชน ผานการ ฝกอบรมจากผูผลิต ผูจัดจําหนาย หรือองคกรวิชาชีพ กอนเขาปฏิบัติงาน

• สภาวิศวกรเผยบทเรียนเครนถล มซํ้าซาก ยํ้าต องตรวจสอบงานก อสร างเคร งครัด

ศ. ดร.อมร พิมานมาศ เลขาธิการสภาวิศวกร ไดกลาวถึงเหตุการณ เครนถลมขณะกําลังกอสรางคอนโดมิเนียม The Rise Rama 9 เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2561 สงผลใหมผี ูเสียชีวิตจํานวน 1 รายวา เหตุการณเครนถลม ขณะกําลังกอสรางนั้น เกิดขึ้นมาแลวหลายครั้ง ทั้งในการกอสรางสะพาน ทางวิ่งรถไฟฟายกระดับ และอาคารสูง เชน เครนถลมขณะกอสรางสะพาน ขามแมนํ้าเจาพระยาที่ จ.พระนครศรีอยุธยา เมื่อป พ.ศ. 2559 เครนกอสราง ถลมขณะกอสรางโครงสรางรถไฟฟาสายสีแดง บริเวณหนาวัดดอนเมืองเมื่อ ป พ.ศ. 2560 และเครนกอสรางโรงเรียนนานาชาติ บริเวณถนนพระราม 9 เมื่อป พ.ศ. 2559 ที่ผานมา เครนหรือปนจั่นคือเครื่องจักรขนาดใหญที่ใชในการยกและเคลื่อนยาย สิ่งของ เครนที่ใชในการกอสรางโดยทั่วไปแบงไดเปน 1. ทาวเวอรเครน (Tower Crane) ซึ่งหมายถึงเครนที่สรางเปนลักษณะหอสูงตั้งอยูกับที่มีรัศมีทําการ รอบตัวเครน และ 2. โมบายเครน (Mobile Crane) หมายถึงเครนตั้งอยูบน ลอรถที่เคลื่อนที่ได

สํ า หรั บ เครนก อ สร า งโครงการ The Rise Rama 9 จัดเปนประเภท Tower Crane มีความสูง ประมาณ 30 เมตร มีปลายแขนหรือบูมทําการใน ชวงความยาวประมาณ 40 เมตร สภาวิศวกรได รวมกับสมาคมผูต รวจสอบอาคารไดสง ผูช าํ นาญการ เขาเก็บขอมูลการพังถลมเปนเบือ้ งตนแลว เมือ่ วันที่ 30 สิงหาคมที่ผานมา โดยไดรับการประสานงาน จากสถานีตํารวจนครบาลวังทองหลาง ศ. ดร.อมร กลาววา สาเหตุการพังถลมของ เครนตัวนี้ ขณะนีย้ งั ระบุไมได ตองรอผลการรวบรวม และวิเคราะหขอมูลที่ไดรับจากภาคสนามเสียกอน จึงจะสามารถระบุได คาดวาจะใชเวลาประมาณ 2 เดือน

กับบุคคลที่ปฏิบัติงานอยู การวิเคราะหหาสาเหตุจึงตองทําอยางถี่ถวนและ ครอบคลุมปจจัยทุกดานอยางครบถวน และขณะนี้ยังไมสามารถระบุไดแนชัด วาเกิดจากสาเหตุใด” เลขาธิการสภาวิศวกร กลาว ศ. ดร. อมร กลาววา เครนคือเครื่องจักรกลอยางหนึ่ง การใชงานตอง ดูแลรักษา มีหลักการเชนเดียวกับการดูแลรักษารถยนตที่เราใชขับขี่ทุกวัน โดยการใชงานเครนใหปลอดภัยนัน้ จะตองทําการตรวจสอบและบํารุงรักษาเครน โดยแบงออกเปน การตรวจสอบประจําวันตามรายการตรวจสอบโดยพนักงาน ควบคุมเครน และการตรวจสอบเพื่อซอมบํารุงตามรอบเวลาเชนทุก 3 เดือน หรือตามระยะเวลาที่ผูผลิตกําหนด เชนเดียวกับการเอารถยนตเขาตรวจเช็ค ระยะนั่นเอง ที่สําคัญไมแพกันคือพนักงานควบคุมเครน ตองผานการอบรม และตองมีจิตสํานึกที่ไมประมาทและตองปฏิบัติตามขอหนดการใชงานอยาง เครงครัด

วสท. แนะวิธีลดป ญหาอุบัติเหตุจากเครน

ศ. ดร.อมร พิมานมาศ เลขาธิการสภาวิศวกร

• ชี้เครนถล มเกิดได หลายกรณี แนะตรวจสอบ-บํารุงรักษาเครน เพื่อความปลอดภัย

ที่ผานมาเครนกอสรางอาจถลมดวยสาเหตุ ได ห ลายประการ ไดแก 1) การยกนํ้ าหนัก หรือ สิ่งของเกินพิกัดนํ้าหนัก 2) การไมยึดเครนเขากับ โครงสร า งอาคารใหมั่น คง 3) ชิ้ น สวนตลอดจน รอยตอระหวางชิ้นสวนตางๆ ไมแข็งแรง หรือมีจุด ยึดไมพอ 4) อายุการใชงานเครนและการเสือ่ มสภาพ เชน การเกิดสนิมโดยเฉพาะอยางยิง่ ทีบ่ ริเวณฐานเครน 5) ฐานรากทีร่ องรับเครนไมแข็งแรงพอ และ 6) ความ ผิดพลาดของพนักงานที่ปฏิบัติงานในขั้นตอนการ ทํางาน “จะเห็นวา การถลมของเครนกอสรางอาจเกิด ไดหลายกรณี ทั้งปจจัยที่เกี่ยวกับความแข็งแรงใน การรับนํา้ หนักของตัวเครนเอง หรือปจจัยทีเ่ กีย่ วของ

1. ผูประกอบการควรพัฒนาบุคลากรคนขับเครนตองผานการ อบรมใหมีความรูเชี่ยวชาญ และการใชเครนอยางถูกตองและปลอดภัย เลือกใชงานเครนทีม่ สี ภาพดีและผานการตรวจสอบ/ทดสอบจากวิศวกร ที่มีประสบการณดานเครนชนิดนั้นๆ 2. มีการบังคับใชกฎหมายอยางเขมงวด โดยจัดทําแผนงานการ ตรวจสอบกอนการติดตั้ง และขั้นตอนการติดตั้งจากเจาของเครน โดย มีวิศวกรวิชาชีพเปนผูรับรอง รวมทั้งวิศวกรผูควบคุมการติดตั้งจะตอง มีคณ ุ สมบัติ เชน ผานการฝกอบรมจากผูผ ลิต ผูจ ดั จําหนาย หรือองคกร วิชาชีพ กอนเขาปฏิบัติงาน และสงเอกสารรับรองการติดตั้งใหสวนงาน ราชการที่มีหนาที่รับผิดชอบ 3. ปฏิบตั ติ ามระเบียบและกฎหมายอยางเครงครัด ทัง้ การทดสอบ การตรวจสอบ พนักงานขับ พนักงานติดตั้ง หัวหนาควบคุมการติดตั้ง วิศวกรควบคุมการติดตั้ง วิศวกรตรวจสอบ เพราะทุกคนเปนฟนเฟอง ที่สําคัญเพื่อใหเกิดความปลอดภัยในการทํางาน 4. การใชงานเครน ตองมีการตรวจสอบตามคูมือผูผลิต อยาง เครงครัด รวมถึงขัน้ ตอนกอนการติดตัง้ และขัน้ ตอนการติดตัง้ ปรับระดับ เพิ่ม-ลดความสูง รื้อถอนเครนหอสูง ในกรณีที่เครนเกามาก อาจตองมี การ Overhaul หรือเปลี่ยนชิ้นสวนสําคัญตางๆ เชน สลัก โบลท นอต รวมทั้งมีการตรวจสอบ/ทดสอบเชิงลึกในจุดโครงสรางสําคัญ เชน การ ทดสอบแบบไมทําลาย (NDT) โดยผูตรวจสอบที่มีคุณสมบัติ 5. จัดใหมีผูควบคุมการใชงานเครน ที่มีประสบการณและองค ความรูดานงานยกอยูควบคุมตลอดเวลาที่มีการทํางานยก รวมถึงการ จัดทําแผนการยกกอนการทํางาน 6. พัฒนาวิศวกรผูตรวจ-ทดสอบเครน ใหมีความรูความเขาใจใน การทดสอบ อาจให วสท. เปนหนวยงานกลางรวมกับสวนราชการ เพื่อทดสอบความรูเฉพาะทาง พรอมทั้งขึ้นทะเบียนใหแกวิศวกรผูที่ ผานการทดสอบ

Engineering Today September- October

2018

Material 4.0 • กองบรรณาธิการ

LANXESS พัฒนาพลาสติกประสิทธิภาพสูง นํ้าหนักเบา ช วยให โดรนบินได นานขึ้น

อากาศยานไรคนขับทีร่ จู กั กันดีในชือ่ ของโดรน (Drones) มีการพัฒนาการอยางรวดเร็วใน 2-3 ปทผี่ า นมา ไมวา จะในฐานะ เปนของเลนสําหรับเด็กและผูใหญทั้งหลาย หรือที่คุณภาพสูง มากๆ ซึ่ ง ใช ใ นปฏิ บัติ ก ารกู  ภัยและช วยการทํา งานในฟารม โดรนกําลังเปนสิ่งที่ทุกคนคุนเคยกันมากขึ้น จากการวิจัยทางการตลาดโดย Gartner ประมาณวามี โดรนถึง 3 ลานเครื่องถูกขายทั่วโลกในป พ.ศ. 2560 สูงขึ้นเกือบ 40% จากปกอนหนา Gartner ยังคาดการณอีกวาตลาดโดรนจะ กลายเปนตลาดหนึ่งที่มีการเติบโตสูงมากๆ ในฐานะอุปกรณ อิเล็กทรอนิกสสําหรับผูบริโภคทั่วไปในอีกไมกี่ปขางหนานี้ PwC บริษัทที่ปรึกษาชั้นนําของโลกคาดวาตลาดที่จะมีการนําโดรนมา บริการใชงานมีมูลคาถึง 130 พันลานเหรียญสหรัฐ อยางเชน ตลาดกอสรางโครงสรางพื้นฐาน ตลาดการขนสง และตลาดการ รักษาความปลอดภัย เนื่องจากยังสามารถนําโดรนไปประยุกต ใชงานไดอีกมากมาย คาดวาความตองการใชโดรนจะสูงขึ้นมาก อยางตอเนือ่ ง เปดโอกาสใหมๆ ใหแกโรงงานผูผ ลิตวัสดุพลาสติก ประสิทธิภาพสูงอยางแลนเซสส (LANXESS) ความทาทายที่สําคัญมากที่โรงงานผูผลิตโดรนทั้งหลาย ตองเผชิญคือ ระยะเวลาการบินที่จํากัดมากๆ ไดมีการพัฒนา เพิม่ ความจุของแบตเตอรีแ่ ละการใชแหลงพลังใหมๆ ขณะเดียวกัน ก็พยายามลดการใชพลังงานลงและเพิ่มระยะเวลาการบินใหเพิ่ม ขึ้นดวยการลดนํ้าหนักของวัสดุที่นํามาสรางโดรน ดังเชนที่ทํากัน ในอุตสาหกรรมยานยนตอยางกวางขวาง โดยใชวัสดุพลาสติก ประสิทธิภาพสูงของแลนเซสส ในงาน Chinaplas 2018 ซึง่ จัดขึน้ เดือนเมษายนทีผ่ า นมา แลนเซสส โดยหนวยธุรกิจวัสดุประสิทธิภาพสูง (High Performance Materials (HPM) Business) ไดแสดงโซลูชั่นทางดานวัสดุชั้นสูง หลายผลิตภัณฑ ประกอบดวยใบพัดของโดรนที่สรางมาจากวัสดุ เสริม ใยแก ว ชนิ ด สั้ น (Short Glass Fibre-reinforced) ในชื่ อ ผลิตภัณฑวา Durethan (Polymide 6) มีคุณสมบัติทางวัสดุที่ คอนขางสมดุล สามารถฉีดขึ้นรูปตางๆ ไดโดยมีนํ้าหนักเบา แต แข็งแกรงและทนทาน มีความสามารถตานทานความเสื่อมที่เกิด

Engineering Today September- October 2018

จากแสง UV และเหมาะสําหรับใชงานนอกอาคาร มีผลทําให ใบพัดของโดรนที่ทําจากวัสดุพลาสติกของแลนเซสสตัวนี้มีความ สวยงาม นามอง และอายุการใชงานนานขึ้น นอกจากจะใช ใ นการสร า งป ก และใบพั ด ของโดรนแล ว พลาสติกประสิทธิภาพสูงตัวนี้ยังสามารถใชทําลําตัวและฐานลอ (Landing Gear) ชวยรับแรงกระแทกในขณะรอนลงของโดรนได อีกดวย ซึ่งจะชวยลดนํ้าหนักของโดรนโดยรวมลง สงผลใหบินได นานขึน้ รวมทัง้ ลดการสัน่ สะเทือนและเสียงดังนารําคาญ นอกจาก นัน้ ยังชวยลดแรงตานทาน ลดการทีว่ สั ดุทใี่ ชทาํ ตัวโดรนไปรบกวน คลื่นสัญญาณวิทยุ ทําใหกระบวนการผลิตงายขึ้นและเพิ่มความ คลองตัวใหแกการออกแบบโครงสรางของโดรน “ท า มกลางกระแสการพั ฒนาอุ ต สาหกรรมไฮเทคและ การเพิ่มความนิยมในอุปกรณที่ขับเคลื่อนดวยไฟฟา แลนเซสส มองเห็นโอกาสและศักยภาพทีส่ าํ คัญในการนําวัสดุของแลนเซสส ไปประยุกตใชงานอยางกวางขวางมากขึน้ เรามีวสั ดุหลายตัวทีถ่ กู พัฒนาจากฐานวัสดุ PA6, PA66 และ PBT เราไดพัฒนาโซลูชั่น ที่เปนนวัตกรรมขึ้นมาหลายตัวเพื่อตอบสนองความตองการใช วัสดุทมี่ คี ณ ุ ภาพสูงซึง่ เพิม่ ขึน้ อยูต ลอดเวลา” Dr.Axel Tuchlenski ผูนําหนวยงานพัฒนาผลิตภัณฑและการนําไปใชงานระดับโลก (Global Product and Application Development) หนวยธุรกิจ วัสดุประสิทธิภาพสูงของแลนเซสส กลาว พลาสติกประสิทธิภาพสูงของแลนเซสส ถูกนําไปใชอยาง กวางขวาง อยางเชนในอุปกรณเครือ่ งใชไฟฟาและอิเล็กทรอนิกส ในการออกแบบผลิตภัณฑทตี่ อ งการนํา้ หนักเบา ในเครือ่ งมือการ ชารจไฟฟา โซลูชั่นทางดานแบตเตอรี่ เซ็นเซอรสําหรับยานยนต ไรคนขับ โครงของมอเตอร (Motor Housing) และโครงสราง พื้นฐานสําหรับยานยนตที่ใชไฟฟา เชน สถานีชารจไฟฟา วัสดุ ทางดานวิศวกรรมภายใตแบรนด Durethan มีความสามารถทน ความเคนเชิงกล (Mechanical Stress) ในขอบเขตอุณหภูมิที่ คอนขางกวางและมีคณ ุ สมบัตทิ เี่ ปนประโยชนในดานความแข็งแรง (Strength) ความเหนียว (Toughness) ทนความรอน อายุการ ใชงานยาวนาน และทนทานการเสื่อมสภาพ

Property • กองบรรณาธิการ

ออริจิ้น เป ดตัว คอนโดฯ หรู “Park Origin Phayathai”

แลนด มาร คแห งใหม ย านพญาไท ที่เป นมากกว าที่อยู อาศัย

พีระพงศ จรูญเอก ประธานเจ าหน าที่บริหาร

บริษัท ออริจิ้น พร็อพเพอร ตี้ จํากัด (มหาชน) หรือ ORI

บริษัท ออริจิ้น พร็อพเพอรตี้ จํากัด (มหาชน) หรือ ORI บริษัทผูพัฒนาอสังหาริมทรัพยในแนวดิ่ง ภายใตแบรนด พารค ออริจิ้น (Park Origin) ไนทบริดจ (Knightsbridge) นอตติ้ง ฮิลล (Notting Hill) เคนซิงตัน (Kensington) และโครงการแนวราบ แบรนดบริทาเนีย (Britania) เปดตัวคอนโดมิเนียมลักซูรี่ติดถนน ใหญ “Park Origin Phayathai” ซึ่ง เป น อาคารสูง 35 ชั้น 1 อาคาร 500 ยูนิต มูลคาโครงการกวา 4,800 ลานบาท คาด กอสรางแลวเสร็จป พ.ศ. 2565 พี ร ะพงศ จรูญ เอก ประธานเจา หนา ที่บ ริห าร บริษัท ออริจิ้น พร็อพเพอรตี้ จํากัด (มหาชน) หรือ ORI กลาววา ออริ จิ้ น ใหค วามสํ า คั ญ กั บ การทํ า ธุ ร กิ จ อสั ง หาริ ม ทรั พ ย ทั้ง ใน แนวราบและแนวดิ่งมาโดยตลอด โดยเฉพาะการเลือกทําเลที่ดิน ทั้งที่เปนยานใจกลางเมืองและชานเมืองเพื่อรองรับการใชชีวิต ของกลุมผูบริโภคที่ตองการความสะดวกสบาย มีสิ่งอํานวยความ สะดวก มีการคมนาคมที่ดี มีเทคโนโลยีทันสมัยเขามาผสมผสาน ในการใชชีวิต เพิ่มจํานวนพื้นที่สีเขียวในพื้นที่พักอาศัยในแตละ โครงการมากขึ้น โดยเฉพาะพื้นที่ใจกลางเมืองอยางยานพญาไท ออริจิ้นไดสราง Mega Project บนพื้นที่ 2 ไรเศษ เพื่อพัฒนา คอนโดมิเนียมลักซูรี่แบรนดนองใหมโครงการ “Park Origin Phayathai” ซึ่งออกแบบใหเปนอาคารรูปตัว L สูง 35 ชั้น 1 อาคาร 500 ยูนิต มีลิฟตโดยสารที่ใชในพื้นที่รวม 4 ตัว และ Service Lift 1 ตัว รูปแบบหองประกอบดวย แบบ 1-2 หองนอน เพดานสูง 3 เมตร ความกวางทางเดินอยูที่ประมาณ 0.9 เมตร ขนาดตั้งแต 24-55 ตารางเมตร ราคาเริ่มตนที่ 5.8 ลานบาท ตอหอง รวมมูลคาโครงการกวา 4,800 ลานบาท และโครงการ One Phayathai อาคาร Mixed Use ประกอบไปดวยอาคาร สํานักงาน รานคา และโรงแรม เพื่อเพิ่มความอุดมสมบูรณและ ความคึกคักใหกับทําเลโครงการมากยิ่งขึ้น

กมลวรรณ วิปุลากร

ประธานเจ าหน าที่บริหาร บริษัท วัน ออริจิ้น จํากัด

Engineering Today September- October

2018

โครงการ Park Origin Phayathai นี้ ออริจิ้นไดนํา แนวคิด A Perfect Living Platform ที่ผสมผสานธรรมชาติ เทคโนโลยี และสั ง คม ซึ่ ง เป น หั ว ใจหลั ก ของการใช ชี วิ ต ที่ สมบูรณแบบในปจจุบันและในอนาคต เขามาไวในโครงการ อีกทัง้ สรางจุดแตกตางใหเปนแลนดมารคบริเวณพืน้ ทีพ่ ญาไท ดวยดีไซนที่แปลกใหมเปนเอกลักษณ สรางสวนแนวตั้ง หรือ Vertical Garden แหงแรกในกรุงเทพฯ โดยเนนพื้นที่สีเขียว กลางแจงขนาดใหญไลจากชั้น 1-35 รวม 1,800 ตารางเมตร และมีพื้นที่พักผอนในแตละชั้น ประกอบดวย ชั้น 1 ดีไซน แบบ The Garden Base Camp พื้นที่พักผ อนชั้นลาง, ชัน้ 12 ดีไซนแบบ The Cascade Pool สระวายนํา้ ทีอ่ อกแบบ มาในแนวคิดนํา้ ตก, ชัน้ 15 ดีไซนแบบ The Healing Terrace พื้ น ที่ พั ก ผ อ นที่ มี ก ารจั ด สวนดอกไม แ ละต น ไม ส มุ น ไพร, ชั้น 18 ดีไซนแบบ The Tree Cabin พื้นที่พักผอนที่มีการ ออกแบบมาในแนวคิดบานตนไมผสมผสานกับ Pavilion, ชั้น 21-30 ดีไซนแบบ The Flower Field สวนดอกไมที่มี การจัดมาในหลายรูปแบบ ไดแก Hammock, Court, Bench และ ชั้น 35 ดีไซนแบบ The Starry Sky Lounge ชั้น ดาดฟาที่จัดพื้นที่นั่งเลนชมวิวมุมสูง

Engineering Today September- October 2018

สําหรับการเดินทางสะดวกสบายเพราะใกลกบั รถไฟฟา Interchange ทั้ง BTS และ Airport Link พญาไท ในระยะเดินไดสะดวกประมาณ 300 เมตร ใกลกับยานอนุสาวรียชัยสมรภูมิ ที่มีการคมนาคม เดินทางไดทงั้ รถตู รถโดยสารประจําทาง และรถแท็กซี่ จํานวนมาก นอกจากนี้ยังมีสถานที่สําคัญใกลเคียง ตางๆ เชน Century The Movie Plaza, King Power Complex และ โรงแรม Pullman King Power โรงพยาบาลราชวิถี สํานักงานเขตราชเทวี อาคาร วรรณสรณ โรงแรมเดอะ สุโ กศล สวนสันติภาพ อาคารพญาไท พลาซา โรงเรียนสันติราษฎรวทิ ยาลัย โรงเรี ย นศรี อ ยุ ธ ยา C.P. Tower 3 โรงพยาบาล พญาไท 1 Heap Cafe & Restaurant โรงพยาบาล พระมงกุฎเกลา วิทยาลัยแพทยศาสตรพระมงกุฎเกลา พระราชวังพญาไท โรงเรียนอํานวยศิลป วิทยาลัย พยาบาลกองทั พ บก และโรงพยาบาลรามาธิ บ ดี เปนตน ทั้งนี้จะเริ่มกอสรางในเดือนมกราคม 2562 และคาดวาจะกอสร างแล วเสร็ จ ประมาณป พ.ศ. 2565 ดาน กมลวรรณ วิปุลากร ประธานเจาหนาที่ บริหาร บริษัท วัน ออริจิ้น จํากัด บริษัทที่ดูแลธุรกิจ ที่ ส ร า งรายได ห มุ น เวี ย นในเครื อ บริ ษั ท ออริ จิ้ น พร็อพเพอรตี้ จํากัด (มหาชน) กลาววา เพื่อใหเกิด ประสบการณการพักอาศัยรูปแบบใหม ใหการทํางาน การพักอาศัย และสิ่งอํานวยความสะดวกเชื่อมกัน เปนการอยูอาศัยที่สมบู รณ บริษัทฯ จึงไดพั ฒนา โครงการ ONE Phayathai เปนโครงการมิกซยูส 1 อาคาร ประกอบด วย พื้ นที่คาปลีก สํานักงาน Co-working Space โรงแรม สรางสังคม ทีต่ อบโจทย ทุกมิติการใชชีวิตและไลฟสไตลที่สะทอนความเปน ตัวเอง นอกจากนี้จะใชแบรนดคราวน เรสซิเดนซ ในเครือวัน ออริจิ้น เขามาชวยดูแลบริการสวนกลาง ของทีอ่ ยูอ าศัยใหมบี ริการเทียบเทามาตรฐานโรงแรม ระดับสากล ทําใหพนื้ ทีส่ ว นกลางมีบริการทีพ่ รีเมียม เหนือระดับ ขณะนีอ้ ยูร ะหวางเจรจาสรางความรวมมือกับ เชนโรงแรมระดับสากล ในการดูแลพื้นที่สวนกลาง โดยจะก อสรางหลั ง จากโครงการ Park Origin Phayathai กอสรางไปแลว 6 เดือน เพื่อใหงาน กอสรางมีความคลองตัวและการบริหารการกอสราง แลวเสร็จตามแผนการดําเนินงาน

6 63

Engineering Today September- October

2018

Project Management • ดร.พรชัย องควงศสกุล dr.pornchai.ong@gmail.com

บทสรุปการดําเนินธุรกิจ บนพื้นฐานความเจริญเติบโต ทางธุรกิจอย างยั่งยืน ตอนที่ ๑ (Doing Business Base On Business Growth and Sustainability) Part I

การดําเนินธุรกิจทีม่ รี ากฐานจากกระบวนทัศนแบบตะวันตก ที่มีทัศนะวาหนาที่หลักของการดําเนินธุรกิจคือการแสวงหากําไร สูงสุด (Maximum Prot) ซึ่งไดอิทธิพลมาจากแนวความคิดหลัก ของนักเศรษฐศาสตรรางวัลโนเบล นามวา มิลตัน ฟรายดแมน (Milton Friedman) เจาของประโยคที่โดงดัง “ในโลกนี้ ไมมีอะไร ที่ไดมาฟรีๆ” (There’s No Such Thing as a Free Lunch.) เขาได กลาววา “หนาทีห่ นึง่ เดียวของบริษทั คือการใชทรัพยากรของบริษทั และประกอบกิจกรรมทีเ่ พิม่ ผลกําไร ตราบเทาทีอ่ ยูใ นกฎของการ แขงขัน” การวางแผนกลยุทธทางธุรกิจ (Strategic Business Plan) จึงมีการตั้งเปาที่ความเจริญเติบโตอยางตอเนื่องและการทําผล กําไรสูงสุดตอองคกร สงผลใหเกิดการเอาเปรียบสังคมกันมากขึน้ ดวยมุง หวังทีผ่ ลประโยชนและแสวงหาผลกําไรสูงสุดของนักธุรกิจ จํานวนมาก ทําใหสรางปญหาตางๆ มากมาย รวมทั้งการขาด จริยธรรมและคุณธรรมทางการบริหาร เมื่อเปาหมายของการลงทุนเนนที่การสรางกําไรและผล ตอบแทนทางการเงินเทานัน้ แตมแี นวทางการแกไขปญหาในการ ดําเนินธุรกิจ ดวยการนําองคประกอบอื่นที่ไมใชการเงินเขามา เปนสวนหนึ่งของการดําเนินการ การวิเคราะหการลงทุน โดยได นําหลักการ “บรรษัทภิบาล” (Corporate Governance) มาเปน หลักสําคัญประการหนึ่งของการลงทุน เพราะ “บรรษัทภิบาล”

Engineering Today September- October 2018

เปนการบริหารธุรกิจทีม่ คี วามโปรงใส ตรวจสอบได มีการบริหาร ความเสี่ยงที่ดี เปนการสรางความเชื่อมั่นแกผูถือหุนและผูลงทุน และขยายขอบเขตของการดําเนินธุร กิจสู การลงทุ นที่เรียกวา การลงทุนที่มีความรับผิดชอบ (Responsible Investment) และ องคกรธุรกิจเริ่มใสใจในการประกอบผานคุณความดีทางธุรกิจ โดยมีความรับผิดชอบตอสังคมของธุรกิจ” หรือเรียกกันยอๆ วา “CSR” (Corporate Social Responsibility) หรือการลงทุนอยาง ยั่งยืน (Sustainability Investment) การลงทุนตามแนวทางนี้ ทํ าให ทั้งในส วนของนักลงทุนและบริษัทจดทะเบียนในตลาด หลักทรัพย ตางปรับทิศทางในการลงทุนและการบริหารธุรกิจมา สูแนวทางแหงความยั่งยืน

ความหมายหลักสําคัญของธรรมาภิบาล (Good Governance) คําวาธรรมาภิบาลหรือบรรษัทภิบาล เปนคําทีม่ คี วามหมาย และความตองการเดียวกัน แตตา งกันตรงทีห่ ากนําไปใชในภาครัฐ หรือรัฐวิสาหกิจ เราจะใชคาํ วาธรรมาภิบาล (Good Governance) แตหากนําไปใชภาคธุรกิจเราจะเรียกวาบรรษัทภิบาล (Good Corporate Governance)

ความหมายของสมาคมผูต รวจสอบภายในแหงประเทศไทย คือ หลักในการบริหารจัดการธุรกิจทุกขนาดใหเติบโตอยางมั่นคง ดวยการสรางกลไกควบคุมการดําเนินงานขององคกร ใหเปนไป อยางโปรงใสและเกิดความเปนธรรมตอผูถือหุน คณะกรรมการ ผูบริหาร พนักงาน คูคา ลูกคา ตลอดจนรับผิดชอบตอชุมชนและ สิ่งแวดลอม ความหมายโดย คณะกรรมการกํากับหลักทรัพยและตลาด หลักทรัพย (ก.ล.ต.) สหรัฐอเมริกา อาเธอร ลีวิต ประธาน ก.ล.ต. สหรัฐอเมริกาใหความหมายบรรษัทภิบาล ดังนี้ ๑. ความบริบรู ณของความประพฤติ (Integrity of Character) ๒. ความบริบูรณของสารสนเทศ (Integrity of Information) ๓. ความบริ บู ร ณ ข องการปฏิ บั ติ ต ามกฎ (Integrity of Auditing and Compliance System) ๔. ความบริบูรณของพันธกิจ (Integrity of Mission) ความหมายโดย Business Roundtable ซึ่งเปนที่รวมของ ประธานเจาหนาทีบ่ ริหาร (CEO) ของบริษทั ชัน้ นําในสหรัฐอเมริกา ไดใหคําจํากัดความของบรรษัทภิบาลไว ดังนี้ “บรรษัทภิบาล ไมใชเปาหมายที่เปนนามธรรม หากแตเปน สิ่งที่นําไปสูวัตถุประสงคขององคกร โดยการกําหนดโครงสราง ภายในองคกรที่ผูถือหุน กรรมการ และฝายบริหารสามารถมุงไป สูวัตถุประสงคขององคกรอยางมีประสิทธิภาพสูงสุด” ความหมายโดย ธนาคารโลก Shleifer and Vishny ให คําจํากัดความบรรษัทภิบาลไวในรายงานตอธนาคารโลกป ค.ศ. ๑๙๙๗ วา “บรรษั ท ภิ บาล หมายถึง ความมั่น ใจวา กรรมการ (จาก ภายนอก) และฝายจัดการ (ลูกจาง) ไดกระทําอยางเต็มที่เพื่อ ผลประโยชนสงู สุดของผูล งทุนจากภายนอก (คือเจาหนีแ้ ละผูถ อื หุน )” แนวคิดการทําธุรกิจตามหลัก “บรรษัทภิบาล” ยังนับเปน ของใหมสําหรับสังคมไทย ซึ่งถาวากันงายๆ หลักบรรษัทภิบาล ก็เ ปรี ย บเหมื อ นจรรยาบรรณของคนทํา ธุร กิจ ที่ใ สใจกับ หลัก คุณธรรมในการบริหาร โปรงใสและตรวจสอบไดควบคูไ ปกับความ อยูรอดและเติบโตของกิจการ หลักสําคัญ ๗ ประการของธรรมาภิบาล (Good Governance) การปฏิบัติหนาที่โดยยึดหลักธรรมาภิบาลนั้น เปรียบเสมือนกับ การทําหนาที่ที่ไดรับมอบหมายกับบุคคลทุกคนที่ทานมีความ

เกี่ยวของดวย ไมวา จะเปนเพือ่ นรวมงาน ผูบ งั คับบัญชา ผูใ ตบงั คับ บัญชา ตลอดจนสังคมและสิ่งแวดลอม โดยอาศัยหลักสําคัญๆ ๗ ประการ คือ ๑. หลักการมีความรับผิดชอบตอผลการปฏิบัติหนาที่ หรือ Accountability ๒. หลักการมีความสํานึกในหนาทีด่ ว ยการทีต่ อ งมีขดี ความ สามารถที่แทจริง และประสิทธิภาพที่ดีพอ หรือ Responsibility ๓. หลักการยอมรับการปฏิบัติตอผูมีสวนไดสวนเสียอยาง เทาเทียมกัน หรือ Equitability Treatment ๔. หลักความโปรงใส หรือ Transparency กลาวคือ ตอง โปรงใสในการดําเนินงานทีส่ ามารถอธิบายได ตรวจสอบ ได และยังมีการสื่อสารเปดเผยขอมูลอยางโปรงใส ๕. หลักการสรางมูลคาเพิม่ ใหกบั กิจการในระยะยาว โดยไม ทําลายขีดความสามารถหรือมูลคาองคกรในระยะสั้น หรือ Creation of Long Term Value ๖. หลักการสงเสริมการปฏิบตั อิ นั เปนเลิศ และการมีจรรยา บรรณทีด่ ใี นการประกอบธุรกิจ หรือ Promotion of Best Practices รวมทัง้ การสรางวัฒนธรรม และจรรยาบรรณ ของพนักงานทุกคน หรือ Ethics และ Code of Conduct ใหทกุ คนมีคณ ุ ธรรมในการปฏิบตั งิ านทีเ่ พิม่ คุณคาใหกบั ตนเองและองคกร ๗. หลักความสํานึกทีต่ อ งรับผิดชอบตอสังคมและสิง่ แวดลอม หรือ Social Awareness หลั ก การบรรษั ท ภิ บ าล (GCG : Good Corporate Governance) ไดสรางประโยชนใหประกอบกิจการไดอยางเปน ผลสําเร็จ มีมูลคาเพิ่ม มีกําไรที่นํามาแบงปนใหกับผูถือหุนและ ผูมีสวนไดสวนเสียทุกกลุม ทําใหสามารถทําการลงทุนสรางผล ตอบแทนตอไปไดดี สรางความนาเชือ่ ถือใหกบั องคกรและประเทศ ชาติ สรางความเจริญเติบโตใหเปนความสุข ความเจริญรุง เรืองกับ ผูท เี่ กีย่ วของ การกํากับกิจการทีด่ ดี ว ยบรรษัทภิบาลเปนการสราง “ภูมคิ มุ กัน หรือเกราะปองกัน” ใหแกบริษทั ตอการทุจริตคอรรปั ชัน ที่อาจเกิดขึ้น การสรางภูมิคุมกันดังกลาวนั้นมีฐานบนหลักการ ของความรับผิดชอบตอหนาที่ของกรรมการ ในฐานะของตัวแทน ผูถือหุนทุกรายที่จะปฏิบัติหนาที่ในการตรวจสอบอยางจริงจัง

Engineering Today September- October

2018

และดําเนินการโดยความรอบคอบและระมัดระวัง หลักการของ ความโปรงใสที่จะชวยสงเสริมใหระบบการตรวจสอบภายใน องคกร มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อที่จะใหผูถือหุนมีความมั่นใจ วา การบริหารจัดการของบริษัทนั้นเปนไปในทิศทางที่กอใหเกิด ผลประโยชนสงู สุดแกบริษทั และชวยปองกันการทุจริตและฉอโกง ในบริษทั อีกดวย สุดทาย หลักการของความเทาเทียมกันจะรับรอง วาผูถ อื หุน ทุกรายไมวา ใหญหรือเล็กจะไดรบั การปฏิบตั ทิ เี่ ปนธรรม

ความหมายของคําว า CSR สู มาตรฐานองค กรต นแบบ ISO 26000 คํ า ว า CSR ที่ ย  อ มาจากคํ า ว า Corporate Social Responsibility ซึง่ อาจแปลเปนภาษาไทยไดวา “ความรับผิดชอบ ตอสังคมของธุรกิจ” จากคําของ World Business Council for Sustainable Development ที่นิยาม CSR ไววา “เปนความมุง มัน่ หรือพันธสัญญาทีธ่ รุ กิจมีอยูอ ยางตอเนือ่ ง ในการที่จะประพฤติปฏิบัติอยางมีจริยธรรม และมีสวนรวมใน การพั ฒนาเศรษฐกิ จ ด ว ยการปรั บ ปรุ ง คุ ณ ภาพชี วิ ต ของผู  ใ ช แรงงานและครอบครัวของเขาเหลานัน้ ตลอดจนมีสว นรวมในการ พัฒนาชุมชนทองถิ่นและสังคมในวงกวาง” (“The continuing commitment by business to behave ethically and contribute to economic development while improving the quality of life of the workforce and their families as well as of the local community and society at large”) CSR หรือ บรรษัทบริบาล หมายถึง การดําเนินกิจกรรม ภายในและภายนอกองคกร ที่คํานึงถึงผลกระทบตอสังคมทั้งใน ระดับใกลและไกล ดวยการใชทรัพยากรที่มีอยูในองคกรหรือ ทรัพยากรจากภายนอกองคกรในอันทีจ่ ะทําใหอยูร ว มกันในสังคม ไดอยางเปนประโยชนสุข ซึ่งครอบคลุมตั้งแต การวางแผน การ ตัดสินใจ การสื่อสารประชาสัมพันธ การบริหารจัดการ และการ ดําเนินงานขององคกร สังคมใกล คือ ผูที่มีสวนเกี่ยวของใกลชิด กับองคกรโดยตรง ไดแก พนักงาน ผูมีสวนไดสวนเสีย ผูบริหาร ลูกคา คูคา ครอบครัวของพนักงาน ชุมชนที่องคกรตั้งอยู เปนตน และสังคมไกล คือ ผูท เี่ กีย่ วของกับองคกรโดยออม ไดแก คูแ ขงขัน ทางธุรกิจ ประชาชนทั่วไป ชุมชนที่อยูไกลจากองคกรนั้นๆ รวม ทั้งสิ่งแวดลอม เปนตน

Engineering Today September- October 2018

องคกรตนแบบ ISO 26000 หลัก ๗ ประการ CSR ในป พ.ศ. ๒๕๕๑ มาตรฐานระหวางประเทศอยาง ISO 26000 ที่วา ดวยความรับผิดชอบตอสังคม กําลังจะไดรับการประกาศใชอยาง เปนทางการ แมจะออกมาเปนลักษณะของแนวปฏิบัติ แตเชื่อวา มาตรฐานที่วาจะยิ่งปลุกกระแสความรับผิดชอบตอสังคมของ องคกร หรือ CSR ทีไ่ ดรบั การพูดถึงมากในวันนี้ ใหแรงขึน้ มากขึน้ และขยายวงกวางขวางขึ้ น แนวคิด เรื่อง CSR ของเรามาจาก ความเชื่อที่วาองคกรจะดีและยั่งยืนไดทุกภาคสวนตองดีดวย ซึ่ง แนวทางทั้ง ๗ ประการ ประกอบดวย ประการแรก ในกรอบผูบริโภค (Consumer Issues) ที่ ครอบคลุม เรื่องการเปดเผยขอมูล การพัฒนาผลิตภัณฑที่ตอบ สนองความตองการของลูกคา รวมถึงเรือ่ งจริยธรรมในการดําเนิน ธุรกิจ ประการที่ ๒ การกํากับดูแลกิจการที่ดี (Organization Governance) เรื่องนี้นอกจากธนาคารจะใหความสําคัญในการ สรางวัฒนธรรมบรรษัทภิบาลขึน้ ในธุรกิจโดยกําหนดอยูใ นพันธกิจ นโยบายและการบริหารจัดการ ประการที่ ๓ การปฏิบัติตอพนักงาน (Labor Practices) องคกรมีการกําหนดขอพึงปฏิบตั ติ า งๆ เพือ่ ใหพนักงานมีคณ ุ ภาพ ชีวิตที่ดี ประการที่ ๔ สิทธิมนุษยชน (Human Rights) ใหความ สําคัญในการจัดสิทธิขั้นพื้นฐานและปฏิบัติตามกฎหมายอยาง เครงครัด สนับสนุนสหภาพแรงงาน และมีการจัดตัง้ คณะกรรมการ กิจการสัมพันธเพื่อดูแล และแกไขปญหา หรือขอรองทุกขดาน สิทธิของพนักงานโดยเฉพาะ ประการที่ ๕ สิง่ แวดลอม (Environment) ชวยกันแกปญ หา สิง่ แวดลอมในพืน้ ทีส่ ถานประกอบการ พืน้ ทีใ่ กลเคียงและการชวย เหลือสิง่ แวดลอมใหกับชุมชนอื่นๆ อีกทั้งการพัฒนาสิ่งแวดลอม ใหกลับสูความเปนธรรมชาติ ประการที่ ๖ การปฏิบัติอยางเปนธรรม (Fair Operation Practices) ภายใตกรอบนี้เปนการดําเนินการเรื่องการสงเสริม เรื่องบรรษัทภิบาลและการทํางานอยางโปรงใสและเปนธรรม ประการสุดท าย การเขาไปมีสวนรวมในชุมชนและการ พัฒนาสังคม (Community Involvement /Social Development) เปนความชวยเหลือที่เนนการแกไขปญหาในชุมชนและสังคม อยางถาวรและตอเนื่อง

CSR สามารถเรียกไดวาเปนโครงการหรืออาจเรียกไดวา เปนพันธกิจ (Mission) ทีอ่ งคกรปวารณาตนใหคาํ มัน่ สัญญาทีจ่ ะ สรางสรรค ชวยเหลือสังคมในรูปแบบตางๆ เปนเครือ่ งมือทีท่ าํ ให องคกรหลีกพนจากคําวา “เห็นแกตัว” ไดเปนอยางดี CSR ยิ่งมี ผลกระทบ (Impact) มากเทาใด ยิง่ สรางเกียรติคณ ุ และภาพลักษณ อันดีงามใหกบั องคกรไดมากเทานัน้ เพราะการทํา CSR ก็เหมือน กับ Reputation Management เปนการจัดการสือ่ เสียงขององคกร (Keep Image) ใหดูดี มีความโอบออมเอื้ออารี เปนหนทางของ สร า งความมั่ ง คั่ ง ซึ่ ง ถื อ ว า ถู ก ต อ งเช น กั น หากองค ก รนั้ น มี “ความจริงใจ” และมี “จิตวิญญาณ” ที่รับผิดชอบตอสิ่งแวดลอม และสังคม ตองรูจักที่จะคืนกลับโดยไมหวังผลตอบแทน ไมใช กอบโกยเอาแตไดเพียงฝายเดียว เมือ่ ไดจากสังคมแลวก็คดิ ทีจ่ ะคืน กลับสูสังคมและสิ่งแวดลอม ในปจจุบนั ความยัง่ ยืนของธุรกิจ หากองคกรธุรกิจสามารถ นําหลักปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียง ประยุกตใชกับแนวทางใน การทําธุรกิจในรูปของการทํา Corporate Social Responsibility (CSR) จะมีผลทําใหธุรกิจนั้นๆ เติบโตไดอยางมีเสถียรภาพและ ยั่งยืนโดยที่สังคมยอมรับ นอกจากนี้แนวคิด CSR ยังจะชวยให บริษทั ตางๆ ไดผลคุม คาจากการทําการตลาดในแงกจิ กรรม CSR เพื่อสังคมดวย กลาวคือ ชวยใหภาพลักษณของบริษัทนั้นๆ ดีขึ้น ชวยสงเสริมในการสรางแบรนด (Rebranding) ชวยสงเสริมการ ตลาด และที่สําคัญที่สุดคือความรับผิดชอบตอสังคมของธุรกิจ (CSR: Corporate Social Responsibility) เปนกิจกรรมทีอ่ งคกร ธุรกิจใสใจถึงประโยชนสุข (ประโยชนที่ทําแลวมีความสุข) ทั้งผูให และผูรับ GCG (Good Corporate Governance) และ CSR (Corporate Social Responsibility) เปนแนวทางการดําเนิน ธุรกิจเพื่อกาวสูเกณฑวัดความยั่งยืนทางธุรกิจเพื่อการตอบรับ การเปนสมาชิก DJSI ในหลักสําคัญ ๓ ประการที่ถูกกําหนดไว คือ ESG (Environment-Social-Government) ในการรับรอง เปน Member of Dow Jones Sustainability Indices in Collaboration with RobecoSAM ซึ่งทั้งหลักการดําเนินธุรกิจ ในแนวทางของ GCG และ CSR จึงเปนกระบวนการในแนวทาง กาวสูก ารเปนสมาชิก DJSI เพือ่ ตอบสนองความเปนธุรกิจทีย่ งั่ ยืน ในอนาคต

DJSI 2018 Review Results-September by RobecoSAM วันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2561 “ผูสื่อขาวประชาชาติธุรกิจ” รายงานวา S&P Dow Jones Indices และ RobecoSAM ได ประกาศรายชื่อบริษัทที่ไดรับคัดเลือกใหเปนสมาชิกดัชนีความ ยั่งยืนดาวโจนส (Dow Jones Sustainability Indices-DJSI) ประจําป พ.ศ. 2561 และกลุมดัชนี DJSI Emerging Markets มี จํานวน 20 บริษัท

บรรณานุกรม 1. ขาวประชาชาติธุรกิจ : 20 บจ.ไทย ติด DJSI ป 2561 “SCB, CPALL, CPN” มาแรงขึ้นชั้น World โดยเอกสารเผยแพรออนไลน ประชาชาติธุรกิจ 2. เอกสารเผยแพร On the Wireless Road ฉบั บ 1/2545 โดยสํ า นั ก งานคณะกรรมการกํ า กั บ หลักทรัพยและตลาดหลักทรัพย เรื่องมาตรการ ก.ล.ต. ในการสงเสริมการกํากับดูแลกิจการที่ดี 3. รายงานของสถาบั น วิ จั ย เพื่ อ การพั ฒ นา ประเทศไทย (ทีดีอารไอ) ฉบับที่ 29 เรื่องการคอรรัปชัน ในภาคธุ ร กิ จ กั บ ธรรมาภิ บ าลในประเทศไทย โดย เดือนเดน นิคมบริรักษ และรจิตกนก จิตมั่นชัยธรรม บทความในคอลัมน ระดมสมอง โดย ศิรชิ ยั สาครรัตนกุล ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 ปที่ 29 ฉบับที่ 3705 (2905) 4. บทความ “CSR ยิ่งใหยิ่งไดมากกวา ” โดย อรรถสิ ท ธิ์ เหมื อ นมาตย Positioning Magazine ตุลาคม 2547 5. บทความคอลัมน CSR IN Movement โดย ผศ.สุทธิศักดิ์ ไกรสรสุธาสินี อาจารยจากภาควิชาการ ตลาด คณะพาณิชยศาสตร การบัญชี มหาวิทยาลัย ธรรมศาสตร ประชาชาติธุร กิจ วันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 ปที่ 29 ฉบับที่ 3702 (2902)

Engineering Today September- October

2018

Advertorial • บริษัท ไอกัส จํากัด

นวัตกรรม

Ethernet Cables สําหรับมาตรฐานที่สูงกว า ความกาวหนาทางเทคโนโลยีของระบบอัตโนมัตใิ นโรงงานอุตสาหกรรม และความตองการเชือ่ มตอเครือขายทีเ่ พิม่ ขึน้ ไดผลักดัน ให Ethernet Protocol เปนรากฐานสําคัญของงานสายเคเบิลที่ทันสมัยในปจจุบัน พรอมทั้งการพัฒนามาตรฐานทางเทคนิคและ สายเคเบิล Ethernet อยางตอเนื่องควบคูกันไป เดิมสายเคเบิล Ethernet ใชสําหรับเชื่อมโยงขอมูลภายในขายงานบริเวณเฉพาะที่ เนื่องจาก Internet of Things (IoT) ไดผลักดัน ความตองการใชสายเคเบิลประเภทนี้ Ethernet Protocol จึงไดเขาสูร ะบบอัตโนมัตใิ นโรงงานอุตสาหกรรม และ Ethernet Ports สามารถ พบไดในระบบอัตโนมัติ ไมวาจะเปน Motor Drives และ PLCs ไปจนถึงกลองและหุนยนต สายเคเบิล Ethernet ที่สามารถรองรับงานอุตสาหกรรมทางกลและยังคงทํางานตามระบบไฟฟา และโซลูชั่นที่สําคัญในการ เลือกใชสาย Ethernet ที่ไดรวมความถี่สูงและแบนดวิธที่มีอายุการใชงานยาวนาน และเพื่อตอบสนองโซลูชั่นเหลานี้ เราจึง แนะนําสายเคเบิล chainex® Ethernet จาก igus® ซึ่งเปนไปตามมาตรฐานตางๆ ของพารามิเตอรทางไฟฟา เชน รายละเอียดการสงสาร หรือ พารามิเตอรเชิงกล เชน การเคลื่อนไหวของลิเนียรและการบิดเกลียว รัศมีโคงลดลง ชวงอุณหภูมิที่เหมาะสม ทนตอสารเคมีและนํ้ามัน

ประเภทของ chainflex® Ethernet และคุณสมบัติขั้นสูง

ผลิตภัณฑ Ethernet จาก igus® มีหลายประเภท ไมวาจะเปนสาย Raw Cable 35 สาย จาก 12 ประเภทชุด Readycable แบบประกอบสําเร็จรูปกวา 300 รูปแบบ สําหรับระบบอื่นๆ igus® มี สายเคเบิล Ethernet รุน CAT5, CAT5e, CAT6, CAT6a และ CAT7 เพื่อตอบสนองโซลูชั่นที่เหมาะ สําหรับการใชงานแตละประเภทซึ่งสายเคเบิล chainex® Ethernet รุน CAT5e และ CAT6 ถูกออกแบบ มาพรอมกับ UL 300 V Power over Ethernet หรือ PoE ซึ่งหมายความวาสายเคเบิล Ethernet 2 เสน สามารถเชื่อมตอกับอุปกรณเชื่อมตอสายไฟที่ควบคุมการสงพลังงานผานทางสายเครือขาย พรอมทั้งวัสดุ Jacket แบบไฮโดรไลซิสทีท่ นตอจุลนิ ทรีย, นํา้ มันและสารทําความเย็น ทนตอสารหนวงไฟ ปราศจากฮาโลเจน และรอยบากตางๆ chainex® cables รุน CAT5e และ CAT6 มีวางจําหนายในประเภทของ UL CMX พรอมทั้งมีการปองกันเพิ่มเติมดวย Machine Cabling อีกทั้งสายเคเบิล Ethernet ที่มีรัศมีเล็กที่สุด รุน CFBUS กับ UL และรุน CFBUS.LB. ไดผา นการทดสอบของ CC-Link IE Field Network เรียบรอยแลว สวน Outer Jacket ทํามาจาก PVC ปราศจากฮาโลเจน ทนนํ้ามันและนํ้ามันไบโอดีเซลเปนไฮโดรไลซิส และทนตอจุลินทรีย สายเคเบิล Ethernet CAT7 รับประกันความทนทานการใชงานแบบยืดหยุน หรือ การเคลือ่ นไหวใน e-chains®อยางตอเนือ่ ง รูปแบบการถักของสายเคเบิลชวยปองกันและเพิม่ ความคงทน ไดกวา 90% แมจะมีการดัดกวาลานรอบและที่สําคัญสาย CAT7 สามารถทนไฟได เชนเดียวกับ Outer Jacket ของสายเคเบิลที่ทําจาก TPE นอกจากนี้ยังไดการรับรองจาก UL/CSA, EAC และ CTP รวมถึง DESINA ดวย

Engineering Today September- October 2018

การออกแบบสายเคเบิล

การออกแบบที่เปนเอกลักษณของสายเคเบิล chainex® Ethernet ไดผสมผสานโครงสรางสายเคเบิลแบบยืดหยุนเขาดวยกัน กับฟงกชันทางไฟฟา รวมถึงโครงสรางสายที่ถูกออกแบบแบบ Star Quad โดยการใชตัวนําฉนวน 4 ตัวบิดเขาดวยกัน ซึ่งชวยใหการงอ ขณะเคลื่อนที่หลายลานรอบเกิดประสิทธิภาพยิ่งขึ้น และเราไดพัฒนานวัตกรรมอื่นๆ สําหรับการออกแบบสายเคเบิล chainex® เชน ความยาวของ Pitch ที่เหมาะสมที่สุด Inner Jacket ที่มีความดันสูงและเทปชนิดพิเศษที่ชวยลดการหยุดทํางานอยางกะทันหัน

โครงสร างสาย chainflex® h i fl ® แบบ St Star-Quad Q d

การทดสอบและการใช งาน เพื่อรองรับการใช งานแบบต างๆ

igus® มี ส ายผลิ ตภั ณ ฑ Ethernet Cables ที่ใหญที่สุด ในโลกเพื่อตอบสนองการใชงานในอุ ต สาหกรรมตางๆ สายเคเบิล chainex® Ethernet สามารถรองรับการใชงานแบบ Linear, Vertical Hanging, Torsional หรือ Robotic ลักษณะการใชงานพิเศษ สําหรับการใชงานในระยะทางยาว หรือแรงดึงสูงสําหรับการใชงานระบบแขวน และโซลูชั่นการหมุนยังเปนมาตรฐานสําหรับ igus® สายเคเบิล chainex® Ethernet มักใชอยูในเครื่องบรรจุภัณฑ, Machine Tools, Stacker Cranes, Clean Rooms และอุตสาหกรรม อื่นๆ ไมวาสมรรถนะทางกลและทางไฟฟาที่ตองการจะเปนอยางไร ผูใชงานสามารถเชื่อมั่นในสายเคเบิลที่ไดผานการทดสอบแลว และ เลือกสายที่เหมาะสมที่สุดสําหรับลักษณะการทํางานของคุณ เพื่อสรางความมั่นใจวาการออกแบบและวัสดุพิเศษเหลานี้สามารถใชงาน ไดจริง igus® จึงทําการทดสอบความยืดหยุนของสายเคเบิลกวาหนึ่งพันลานรอบ ณ หองปฏิบัติการทดสอบขนาด 29,600 ตารางฟุต และตรวจสอบสายเคเบิลดวยระบบ AutΩMeS ที่ออกแบบมาเปนพิเศษจาก igus® ลําดับการทดสอบยังใชเพื่อติดตามคา Ethernet อยางตอเนื่องขณะที่สายเคเบิลกําลังเคลื่อนที่อยู ซึ่งชวยใหผูใชงานมั่นใจในการสงผานขอมูลที่ดีที่สุดของสายเคเบิล ดวยการทดสอบ อยางตอเนื่อง จะชวยใหการออกแบบเกิดประสิทธิภาพสูงสุด และผูใชงานสามารถมั่นใจไดวาสายเคเบิล chainex® จะมีคุณสมบัติที่ ทนทานและอายุการใชงานที่ยาวนานขึ้น For More Information Visit Our www.igus.co.th or Call +66-02-207-0541

Engineering Today September- October

2018

Focus

น.ศ.ฟ โบ มจธ. คว า Winner Prize 1 ใน 7 ทีมดีทสี่ ดุ ในเวที Thailand Life Sciences Contest 2018

จากนวัตกรรม “Never Ever Falls”

นับวันจํานวนผูสูงอายุในสังคมไทยเพิ่มขึ้น อยางตอเนือ่ ง ในขณะทีค่ นวัยทํางานใชเวลาสวนมาก ทํางานนอกบาน ทําใหการดูแลผูส งู อายุในโรงพยาบาล เปนหนาที่ของแพทยและพยาบาล อีกทั้งอุปกรณ เหลานีม้ รี าคาแพง ระบบการเฝาระวังหรือแจงเตือน จึ ง ถู ก พั ฒ นามาเป น ลํ า ดั บ เช น การใช เ ซ็ น เซอร อินฟราเรด เซ็นเซอรวัดแรง เซ็นเซอรอัลตราซาวน สงขอมูลตางๆ ผานการเชือ่ มตอแบบไรสาย จากขอมูล พบวาสถิติการลมของผูปวยมากกวาครึ่งเกิดขึ้น ในห อ งนอน และมากกวา 80% เกิดขึ้น บริเ วณ รอบๆ เตียง โดยเฉพาะอยางยิ่งในการขึ้น-ลงเตียง การพลัดตกหกลมทําใหบาดเจ็บ และในกรณีผสู งู อายุ ลม ผิดทานําไปสูการบาดเจ็บที่รุนแรงและนําไปสู สมรรถภาพที่ถดถอยหรือเสียชีวิตได นวัตกรรม “Never Ever Falls” ระบบเฝา ระวั ง และป อ งกั น การตกเตี ย งสํ า หรั บ ผู  ป  ว ย ผูสูงอายุ และสามารถขยายไปสูกลุมเด็กเล็กได จึงไดรบั การพัฒนาขึน้ เพือ่ ตอบโจทยปญ  หาดังกลาว โดย กิตติ ธํารงอภิชาตกุล ชวกร ศรีเงินยวง และ วั ช ระพงษ ปง เมือง นัก ศึก ษาระดับ ปริ ญ ญาโท เปนเจาของผลงาน ภายใตการดูแลของ ดร.ปราการ เกียรติ ยังคง จากสถาบันวิทยาการหุนยนตภาค สนาม (ฟโบ) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลา ธนบุรี (มจธ.) ลาสุดผลงานดังกลาวไดผานเขารอบ 7 ที ม สุ ด ท า ยของ การประกวด Thailand Life Sciences Contest 2018 จั ดโดย ศูนย ค วาม เปนเลิศดานชีววิทยาศาสตร (TCELS) ไดรับการ สนับสนุน Seed Funding ทีมละ 200,000 บาท และไดรับสิทธิ์อบรมเชิงลึกเพื่อขยายตลาดไปยัง ตางประเทศจาก Mass Challenge

Engineering Today September- October 2018

ระบบเฝ าระวังและแจ งเตื อนนี้ ออกแบบใหเป นประโยชนต อลู กคา 2 กลุม หลัก คือผูป ว ยทีพ่ กั รักษาตัวทีโ่ รงพยาบาลหรือทีบ่ า น กรณีทโี่ รงพยาบาล เจาหนาที่ทางการแพทยใหความเห็นวา ระบบเฝาระวังและแจงเตือนนี้จะเปน ประโยชนมากหากนําไปใชกบั ผูป ว ยทีม่ อี าการทางจิตและ/หรือทางระบบประสาท เชน ผูปวยวิกลจริต และผูปวยอัลไซเมอร ซึ่งมีความจําเปนหรือมีโอกาสเกิด ปญหาที่รุนแรงไดหากเกิดเหตุการณตกเตียง ในขณะที่ผูใชงานระบบเฝาระวัง และแจงเตือนนี้จํานวนมากเปน ผูปวยติดบานติดเตียง โดยในป พ.ศ. 2559 องคการปกครองสวนทองถิ่นที่เขาร วมระบบดูผูสูงอายุภาวะพึ่งพิงจํานวน 1,786 แหง ตองดูแลผูสูงอายุติดบานติดเตียงจํานวน 81,114 คน (0.1% ของ จํานวนประชากร)

Focus

น.ศ. มจพ. พัฒนาโปรแกรม

ทดสอบไอซีด วยภาษามาตรฐาน STIL

ทดสอบประสิทธิภาพไอซี ได 100% - ลดเวลาการผลิตในโรงงาน

ผลงานวิจยั เรือ่ ง การพัฒนาโปรแกรมทดสอบ ไอซีดว ยภาษามาตรฐาน STIL ของ นุชจรินทร ใจดี และพงศธร หอมนาน นักศึกษาสาขาวิชาเทคโนโลยี วิ ศ วกรรมอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส วิ ท ยาลั ย เทคโนโลยี อุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลา พระนครเหนื อ (มจพ.) โดยมี ผศ. ดร.พิ นั น ทา ฉั ต รวั ฒ นา เป นอาจารย ท่ีป รึ ก ษา ได รับ รางวัล รองชนะเลิศอันดับ 1 ประเภทวิทยาศาสตรและ เทคโนโลยี จากการประกวดผลงานสหกิจศึกษา ดีเดน มจพ. ประจําป พ.ศ. 2561 การทดสอบไอซี ใ นรู ป แบบเดิ ม ที่ ใ ช เ ครื่ อ ง ทดสอบรุนเกาซึ่งเปนภาษา Assembly ทําใหการ ทดสอบไอซีมีประสิทธิภาพนอยและใชเวลานานใน การทดสอบ ทีมงานจึงไดพัฒนาโปรแกรมทดสอบ ไอซีดวยภาษามาตรฐาน STIL (Standard Test Interface Language) เพื่อใชในการทดสอบไอซีกับ เครื่องทดสอบไอซีรุนใหม Tester RSX 5000 ซึ่ง เปนเครือ่ งทดสอบไอซีทมี่ ปี ระสิทธิภาพสูงในโรงงาน อุ ต สาหกรรม เพื่ อ ทดสอบประสิ ท ธิ ภ าพไอซี ไ ด 100% และสามารถลดเวลาในการทดสอบลงไปได ถึง 56% เพิ่มปริมาณการผลิตไดมากขึ้นในระยะ เวลาที่นอยที่สุด และยังชวยลดจํานวนอุปกรณใน การทดสอบไอซีลงไปไดมาก สําหรับงานวิจัยดังกลาว มีวัตถุประสงคเพื่อ เขี ย นโปรแกรมที่ ใ ช ใ นการทดสอบไอซี เ ช็ ก ความ ถูกตองได 100% ใหกับ บริษัท โรม อินทิเกรเต็ด ซิสเต็มส (ประเทศไทย) จํากัด เพื่อลดเวลาในการ ทํางานของโปรแกรมที่ใชสําหรับทดสอบไอซี ใหได มากที่สุด และลดอุปกรณเสริมของการทดสอบไอซี ลงจากเดิม โดยลักษณะเดนของภาษามาตรฐาน STIL อยูที่เปนภาษาเฉพาะที่ใชใน การทดสอบไอซีของบริษัท

Engineering Today September- October 2018

โรม อินทิเกรเต็ด ซิสเต็มส (ประเทศไทย) จํากัด มีคุณภาพในการตรวจสอบ ความถูกตองที่สูงและงายตอการใชงาน ในสวนของขั้นตอนการดําเนินงาน เริ่มจากทีมงานไดเขารับการอบรม เกี่ยวกับพื้นฐานทางอิเล็กทรอนิกส การใชเครื่อง Tester RSX5000 และ เครื่องมือตางๆ ที่จําเปนตอการทํางาน และเมื่อเขาใจกระบวนการตางๆ ก็ ลงมือเขียนโปรแกรมโดยการแปลงโปรแกรมจากเครื่อง Tester ICT1800 ที่ใช ภาษา Assembly ใหใชกับเครื่อง Tester RSX5000 ที่ใชภาษา STIL ผานทาง โปรแกรม RSX5000 IC Tester System หลังจากนัน้ ทําการตรวจสอบโปรแกรม ใหมีความถูกตองตาม Test Spec และ Circuit หลังจากที่ไดทําการเขียน โปรแกรมเสร็จเรียบรอยแลวก็ตรวจสอบวา โปรแกรมสามารถ Run กับงาน จริงได เมื่อเช็กโปรแกรมแลววามีความถูกตอง 100% ก็สามารถนําโปรแกรม ภาษา STIL ที่ไดเขียนโดยนํามาทดสอบไอซีในกระบวนการผลิตที่ Run งาน เปนหลายๆ ตัวได ทั้งนี้งานวิจัยดังกลาว สามารถนําโปรแกรมไปตอยอดในการทดสอบ ชิน้ สวนอิเล็กทรอนิกสในโรงงานอุตสาหกรรมไดเปนอยางดี ลดเวลาการทํางาน ในกระบวนการผลิต นับไดวาเปนประโยชนตอการทดสอบชิ้นงานในโรงงาน อุตสาหกรรมเปนอยางมาก

INDEXSeptember ADVERTISING - October 2018

Engineering Today

ĂŻĂ¸Ä&#x2030;ĂžÄ&#x2020;ĂŹ EPSON

Ä&#x201C;ĂŹĂ¸Ă˝Ä&#x2020;ĂłĂŹĹ¤

Ä&#x201C;ĂŹĂ¸ĂżÄ&#x2021;Ă¸

ĂŞÄ&#x17E;Ä&#x2021;Ä&#x2019;Ä&#x20AC;ĂŽĹ Ă&#x153;Ä&#x20AC;ĂŽĹĄÄ&#x2021;

Website/E-mail

www.epson.co.th/manufacturingsolutions

IEEE Power & Energy

0-2354-5333 Ext.503

E-mail: seminar@greenetworkseminar.com/ smartcity

Igus Thailand Co., Ltd.

0-2207-0541

0-2652-7326

www.igus.co.th

Interlink Co., Ltd.

0-2666-1111

www.interlink.co.th

Metalex

0-2686-7299

www.metalex.co.th

VEGA Instruments Co., Ltd.

0-2700-9240

0-2700-9241

Ă°Ă&#x2013;Ä&#x20AC;ĂŽĹĄÄ&#x2021;

Ă&#x2013;Ä&#x2021;Ă¸Ä&#x2022;Ă´Ă´Ĺ&#x153;Ä&#x2021;ĂżĹ ĂźĂŽĂľÄ&#x17D;ĂśÄ&#x2030;ĂľÄ&#x2021;Ă&#x2122;

0-2590-9590

0-2590-9598

Ä&#x2018;Ă&#x2013;ĂŽÄ&#x2018;ĂŽÄ&#x201A;ĂˇÄ&#x160; ĂŻĂ?Ă&#x2013;

0-2158-0778

0-2601-9665

Ă°Ă&#x2013;Ä&#x20AC;ĂşÄ&#x2020;Ă&#x153;ĂŽÄ&#x201A;Ă&#x2013;

Ă&#x2013;Ä?ĂşĂĂ¸Ä&#x201A;Ä&#x2030;ĂŽÄ&#x2018;ĂŞÄ&#x201A;Ă¸Ĺ¤Ä&#x2018;ĂŽĂ&#x;Ä&#x2020;Ä&#x2122;ĂŽÄ&#x2019;ĂŽĂş ĂŻĂ?Ă&#x2013;

0-2282-5775-8

0-2281-0009

www.kulthorn.com

Ä&#x2018;Ă?Ă¸Ä&#x2030;Ă˘Ä&#x2018;ĂśÄ&#x152;Ä&#x201A;Ă&#x153;Ä&#x2019;ĂśĂ&#x;Ă&#x;Ä&#x160;ĂŽÄ&#x2018;ĂŽÄ&#x201A;Ă¸Ä&#x160;Ä&#x2122; ĂŻĂ?Ă&#x2013;

0-2280-8431-5

0-2280-8033-5

www.crm.co.th, E-mail: info@crm.co.th

Ä&#x2018;ĂŻĂˇĹ¤ Ă&#x2122;Ä&#x201A;Ă¸Ĺ¤Ă°Ä&#x201A;Ä&#x2018;Ă¸Ă&#x;Ä&#x2020;Ä&#x2122;ĂŽ ĂŻĂ?Ă&#x2013;

0-2926-0111

0-2926-0123-4

Ă°Ă&#x2013;Ä&#x20AC;ĂŽĹĄÄ&#x2021;Ä&#x201D;ĂŽ

Ă°ĂľĂł ĂŻĂ?Ă&#x2013;

0-2570-5580

ĂłÄ&#x2030;Ă˝ĂŽÄ?Ă&#x2013;Ä&#x2021;Ă¸Ă&#x;Ĺ Ä&#x2021;Ă&#x153; ĂŻĂ?Ă&#x2013;

0-2245-4451, 0-2245-0419

0-2246-3214

Ă°Ă&#x2013;Ä&#x20AC;ĂşÄ&#x2020;Ă&#x153;Ä&#x201D;ĂŽ

www.kanitengineering.com, www.pisanu.co.th

Ä&#x2018;ĂźÄ&#x201A;Ă¸Ĺ¤ĂŹÄ&#x2020;Ăż ĂŻĂ?Ă&#x2013;

0-2876-2727

0-2476-1711

www.virtus.co.th, E-mail: welcome@virtus.co.th

Ä&#x2019;ĂżĂ&#x153;Ă Ä&#x2030;ĂŽÄ&#x201C;Ă&#x2122;Ă¸ĂŞĂ¸Ä&#x201A;ĂŽ

www.vega.com E-mail: egs@pea.co.th E-mail: info@gainergy.co.th

www.bay-corporation.com, E-mail: sales@bay-corporation.com www.papop.com, www.biogasthai.com

Ä&#x201A;Ä&#x2021;ĂŹÄ&#x2030;ĂŞĂˇĹ¤Ä&#x2018;ĂźĂŽĂŞÄ&#x2030;Ä&#x2018;ĂşÄ&#x2018;ĂŞÄ&#x201A;Ă¸Ĺ¤ Ä&#x20AC;Ă?Ă&#x2013;

0-2509-3065

0-2943-1814

www.artith.com, E-mail: contact@artith.com

Ä&#x201A;Ä&#x160;ĂłÄ&#x160;Ä&#x2018;Ä&#x201A;Ä&#x2DC;ĂśĂ Ä&#x160; ĂŻĂ?Ă&#x2013;

0-2322-4330-3

0-2720-5155

www.epmc.co.th

Ä&#x2022;Ä&#x201A;Ä&#x2019;Ă Ă&#x2122; ĂśÄ&#x2021;Ă¸Ĺ¤Ä&#x2018;Ă&#x2013;Ä&#x2DC;ĂŞĂŞÄ&#x2030;Ä&#x161;Ă&#x153; ĂŻĂ?Ă&#x2013;

0-2735-0581-8

0-2377-2130

IUUQ XXX ĂŞÄ&#x17D;ĹĄĂżÄ&#x2021;Ă&#x2014;Ä&#x2021; DPN IUUQ XXX Ä&#x2022;Ă´Ä&#x201A;Ă¸Ä&#x2021;Ăś DPN

Ä&#x2018;Ä&#x201A;Ăż Ä&#x2018;Ä&#x201A; ĂźÄ&#x160; Ä&#x2018;ĂśĂ&#x2122;Ă&#x2122;Ä&#x2021;ĂŽÄ&#x2030;Ă&#x2122;Ă&#x2122;Ä&#x201A;ĂşÄ&#x2018;Ă Ä&#x201A;Ă¸Ĺ¤ĂźÄ&#x2030;Ăż Ä&#x2019;Ä&#x201A;ĂŽĂŠĹ¤ Ă Ä&#x2020;ĂłĂłĂşÄ&#x2021;ĂˇĂżĹ¤ Ä&#x20AC;Ă?Ă&#x2013;

0-2702-8801, 0-2702-0581-8

0-2395-1002

E-mail: savthai@yahoo.com, sav-545@hotmail.com

EEng Engineering nngin ine neeri neeri e inng er ng To Today oday July September - Aug August ugust ug - October 2018 2018

74 74

Preview • Reed Tradex

เมทั ล เล็ ก ซ 2018 21-24 พฤศจิกายน 2561 ไบเทค บางนา ศูนย กลางโซลูชั่นของ ชีทเมทัลแห งอาเซียน

อุ ต สาหกรรม 4.0 นํา มาซึ่ งความเปนไปได ใ หมๆ ในอุตสาหกรรม โลหการ เปนพลวัตขับเคลื่อนธุรกิจใหสรางผลกําไรมากขึ้น มีความยืดหยุน เพิ่มขึ้นในเรื่องของปริมาณการผลิต และเรงศักยภาพในการแขงขัน ปจจุบัน ผูประกอบการไทยเริ่มนําเทคโนโลยีที่เกี่ยวของกับอุตสาหกรรม 4.0 มาใช มากขึ้น เพราะอุตสาหกรรมในปจจุบัน เชน ยานยนต อากาศยาน อุปกรณ ทางการแพทยและอิเล็กทรอนิกส ลวนจําเปนตองใชการผลิตดวยเครื่องจักร ที่มีเทคโนโลยีระดับสูง (High Technology) งานเมทัลเล็กซ เวทีเสริมความแข็งแกรงใหธุรกิจในภูมิภาคอาเซียน พรอมจะชวยผูใหบริการเทคโนโลยีดานโลหการไดพลิกเกมธุรกิจ ผานการ พบปะกั บ นั กอุ ต สาหกรรมที่ ต  อ งการเทคโนโลยี แ ละเครื่ อ งจั ก รชั้ น สู ง เพื่ อ

ติดอาวุธ เสริมศักยภาพในตลาดสากลดวยแนวคิด “The Metalworking Metropolis” โดย งานเมทัลเล็กซ 2018 เปนศูนยกลางโซลูชนั่ ดานชีทเมทัลอันดับหนึ่ง แหงอาเซียน ดวยชือ่ เสียงซึง่ เปนทีย่ อมรับระดับสากล ในฐานะเวที เ ทคโนโลยี ที่ ส  ง เสริ ม ความสํ า เร็ จ แก อุตสาหกรรมโลหการอยางตอเนื่อง ขุนพลดานชีท เมทั ล จากทั่ ว ทั้ ง อาเซี ย นจะมารวมตั ว พบปะและ ขยายเครือขายพันธมิตรดานธุรกิจอีกครัง้ ทีเ่ มทัลเล็กซ ระหว างวันที่ 21-24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561 นี้ มารวมคนพบขุมพลังจากแบรนดดานชีทเมทัล ซึ่ง ประกอบดวยเครื่องจักรอุปกรณ และซอฟต แวรที่ สนับสนุนอุตสาหกรรม 4.0 เพื่อเรงคุณภาพการผลิต ใหทะลุขีดจํากัด ชมการเปดตัวของเทคโนโลยีใหม ครัง้ แรกหลายรอยรายการ และการกาวขึน้ สูแ นวหนา ของผูผลิตในวงการชีทเมทัลที่ไมควรพลาด

Engineering Today September- October

2018

เป ดตัว Robot X @METALEX

การกาวลํ้านําหนาในยุค AI จะงายกวาที่เคย ภายในงานพบกับการเปดตัว “ROBOT X” ใหมลาสุดที่จับคูกับเมทัลเล็กซ 2018 นักอุตสาหกรรมโลหการจะสามารถสัมผัสกับหุนยนตครบทุกรูปแบบกวา 20 แบรนดดังจากทั่วโลก และโอกาสในการเขาถึงเทคโนโลยี ที่ขับเคลื่อน Thailand 4.0 เพื่อเรงขุมพลังทางธุรกิจและประสิทธิผลกับ ROBOT X ที่ฮอลล 106

Only @ METALEX

พลาดไมได กับการสาธิตเทคโนโลยีขนั้ สุดยอดแหงอาเซียนจากแบรนดดงั ทัว่ ทุกมุมโลกกวารอยรายการ สัมผัสการสาธิตความลํา้ สมัย ของเทคโนโลยี 4.0 ที่หาชมที่อื่นไมได และการเปดตัวของเครื่องจักรใหมมากมาย ที่งานเมทัลเล็กซเทานั้น

ไฮไลท สัมมนา ครบทุกมิติด านโลหการ

นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มองคความรูใหแวดวงนักอุตสาหกรรมโลหการไดพบกับผูเชี่ยวชาญตัวจริง ครบทุกมิติดานไดโลหการ ผานงานสัมมนาที่นาสนใจหลายหัวขอ

ชื่องานบรรยาย EV Tech Forum

เนื้อหา

“การเตรียมความพรอมของ Electric Vehicle อุตสาหกรรมการผลิตชิ้นสวน Association of Thailand ยานยนตไฟฟาในประเทศไทย”

Metallurgy Forum “อะลูมิเนียม: ความรูพื้นฐาน และการใชงาน”

Family Business Forum

จัดร วมกับ

Forum เกี่ยวกับการทําให Family Business ประสบความสําเร็จ

Japanese สัมมนาเกี่ยวกับรูปแบบ Management Style การบริหารองคกรญี่ปุน

วันสัมมนา

ภาษา

พฤหัสบดี 22 พฤศจิกายน 2561

อังกฤษและไทย

Metallurgical ศุกร Department, 23 พฤศจิกายน 2561 Faculty of Engineering, Chulalongkorn University

อังกฤษ

Family Business Center, The University of the Thai Chamber of Commerce

ศุกร 23 พฤศจิกายน 2561

ไทย

Thai Nichi Institute of Technology

เสาร 24 พฤศจิกายน 2561

ไทย

Match ME : ภายในงาน มีบริการจับคู ทางธุรกิจ ด วยระบบ Online รับ 10 รายชื่อผู แสดงสินค าแนะนําที่ตรงกับความต องการทาง E-mail

ก อนวันงาน เพื่อช วยให สามารถเริ่มต นวางแผนชมงานได ง ายขึ้น โดยระบบจะวิเคราะห ตามข อมูลที่ให ไว ในขั้นตอนของการลงทะเบียน

สนใจลงทะเบียนล วงหน าได ที่ http://www.metalex.co.th/for_visitors/#register

Engineering Today September- October 2018

>> Gadget เอปสันเปิดตัวสินค้าใหม่ EcoTank M-Series เน้นประหยัด คุ้มค่า เพื่อธุรกิจทุกขนาด เอปสัน เปดตัวสินคาใหม M-Series ภายใตชื่อใหมรวม 3 รุน ไดแก EcoTank M1100, M1120 และ M2140 โดยไฮไลทในการเปดตัวครั้งนี้ ไดแก รุน M2140 พรินเตอรมลั ติฟง กชนั ขาวดําทีใ่ ชเทคโนโลยีหวั พิมพรนุ ใหม PrecisionCore ซึ่งขึ้นชื่อดานความแมนยําในการหยดนํ้าหมึก สามารถใหผล งานที่คมชัด สวยงาม ดวยความละเอียด 1,200x2,400 dpi ใหงานพิมพ ปริมาณมากดวยความเร็วการพิมพ 20 ipm (ภาพ/นาที) นอกจากนี้ M2140 ยังสามารถพิมพงาน 2 หนาอัตโนมัติ (Duplex) ชวยลดตนทุนคากระดาษใน ออฟฟศลงไดถึง 50% รับกับเทรนดการพิมพงานในออฟฟศวันนี้ ที่มุงลดการใชกระดาษ รวมทั้งยังมีโหมดการพิมพบารโคดที่ใหความคมชัด ไมตางจากการพิมพดวยเลเซอรพรินเตอร สวนสินคาใหมอีก 2 รุนของ EcoTank M-Series เปนพรินเตอรซิงเกิ้ลฟงกชันขาวดําที่มีความเร็วใน การพิมพ 15 ipm ไดแก รุน M1100 และ M1120 ที่เพิม่ คุณสมบัตกิ ารพิมพแบบไรสายผาน WiFi โดยชุดหมึกพิมพขาวดําของ EcoTank M-Series สามารถรองรับการพิมพได 6,000 แผน ภายใตการรับประกันตัวเครื่องและหัวพิมพนาน 4 ป หรือ 50,000 แผน สนใจคนหารายละเอียดเพิ่มเติมไดที่ http://www.epson.co.th

955 eBrik II Magnetostrictive Linear Displacement Transducer 955 eBrik II Magnetostrictive Linear Displacement Transducer จาก AMETEK Factory Automation ใชเทคโนโลยี Magnetostrictive LDT ที่ทันสมัย ชวยใหการหลอขึ้นรูป ผลิตภัณฑพลาสติกดวยการฉีดเที่ยงตรง (Precision) ทํางานดวย Sliding Contact ที่ถือวาไมมีการสัมผัส ทําใหทํา การวัดไดถูกตองโดยไมมีการสึกหรอของชิ้นสวน Magnetostrictive เลย ความเที่ยงตรงของการวัดมีจนถึง 0.006% ของ Working Span (ขึ้นอยู กับรุนที่ใช) ซึ่งสามารถโปรแกรมได ทําใหใชงานไดยาวนาน และที่สําคัญคือ ชวยทําใหกระบวนการอัตโนมัติผลิตภัณฑและความสามารถในการ ทํากําไรมีความมั่นคงปลอดภัยยิ่งขึ้นดวย Housings ของ Sensors จะถูกเลือกใหเหมาะพอดีกับอุปกรณเครื่องจักรกลแตละตัว ดวยความยาวที่มีจนถึง 74 นิ้ว Electronics ที่มีอยู ภายในไดรบั การปองกันดวยหองบรรจุระดับ IP67 ซึง่ หมายถึงการผลิตจะไมมกี ารหยุดหรือขัดของดวยสาเหตุที่ Electronics ถูกฝุน หรืออนุภาคเล็กๆ จาก Process เขาไปจับเกาะ สนใจติดตอ บริษทั คณิตเอ็นจิเนียริง่ จํากัด โทร. 0-2642-8762-4, E-mail : sales1@kanitengineering.com www.kanitengineering.com

ปูนฉาบอิฐมวลเบา PREMIUM CP001P เหนียวลื่น ฉาบง่าย ไม่เปลืองแรง บริษัท ควิ ก โคท จํากั ด ผู เชี่ยวชาญทางดานผลิ ตภั ณ ฑ ก ารก อสร า ง เป ดตั ว ปู น ฉาบอิ ฐ มวลเบา PREMIUM CP001P สําหรับงานฉาบผนังอิฐมวลเบา โดยเฉพาะผิวปูนฉาบละเอียด เรียบเนียนฉาบเหนียว นุมมือ ฉาบงาย ไมเปลืองแรง แหงชา มีคุณสมบัติพิเศษเฉพาะตัว ลดปญหาแตกราวลายงาไดดีถึง 95% เพิ่มสารอุมนํ้า ปองกันการสูญเสียนํ้า เพิ่มการยึดเกาะประสานแนนดวยสารพิเศษ และเสนใยชนิดพิเศษ ลดปญหาการโกงตัวของปูน จากการสะสมความรอนจากแสงแดด สามารถกันความรอนไดมากกวาปูนฉาบ ทั่วไป 40% ลดปญหาการแตกราวดวยเสนใย Special Polyester และสวนผสมเกรดพรีเมียม สามารถฉาบได พืน้ ทีม่ ากกวาปูนฉาบทัว่ ไป มีคา ความยึดเกาะสูงมากกวามาตรฐาน สามารถฉาบไดพนื้ ที่ 28 ตร.ม. ทีค่ วามหนา 1 ซม. โดยปูน 1 ถุง บรรจุ 40 กิโลกรัม สนใจสอบถามข อมูลเพิ่มเติมไดที่บริษัท ควิก โคท โปรดักส จํากัด โทรศัพท : 0-2089-8888 Email: info@quickcoat.co.th

Engineering Today September- October

2018

Gadget >> RICOH เปิดตัวเครื่องพิมพ์อุตสาหกรรม พร้อมด้วยเครื่องพิมพ์ สีดิจิทัล 2 รุ่นล่าสุด รองรับงานพิมพ์ที่หลากหลาย ระดับมืออาชีพ RICOH เปดตัวเครือ่ งพิมพแบบหนากวาง Flatbed รุน ใหม RICOH Pro T7210 ที่ออกแบบมาเพื่อรุกตลาดงานพิมพวัสดุเพื่องานตกแตง (Decoration Work) ระดับ อุตสาหกรรมเปนรายแรกในไทย โดยผูใชสามารถพิมพบนวัสดุแบบใหมๆ ที่มี ความหนาแตกตางกันไดหลากหลายมากยิ่งขึ้น ไมวาจะเปนกระจก แผนกระเบื้อง วัสดุรองพื้นโตะ วัสดุปูผนังตางๆ ไดอยางงายดาย ในเวลาที่เร็วกวาเดิม อีกทั้งยังมี ความทนทาน เพิ่มโอกาสในการสร างรายได มากกวาเดิมด วยการตกแต งอย าง ไรขีดจํากัด เหมาะสําหรับธุรกิจมืออาชีพดานตกแตงและวัสดุกอสราง RICOH Pro T7210 สามารถรองรับวัสดุที่นํามาพิมพไดหนาถึง 4.3 นิ้ว และ พื้นที่พิมพกวางถึง 6.9x10.5 ฟุต ดวยพื้นที่พิมพที่กวางนี้ทําใหผูใชสามารถพิมพงาน บนแผนกวางมาตรฐานขนาด 4x8 ฟุต หรือขนาดแผนงานที่แตกตางกัน เชน สามารถ เครื่องพิมพ อุตสาหกรรม RICOH Pro T7210 พิมพบอรดขนาด 3x6 ฟุต จํานวน 3 แผนในเวลาเดียวกันได มีจดุ เดนทีค่ วามทนทาน พิมพ วัสดุเพื่องานตกแต ง และการใชงานที่งาย สามารถชวยยกระดับศักยภาพของผูใหบริการงานพิมพไดเปน อยางมาก ดวยความเร็วในการพิมพที่ 50 ตารางเมตรตอชั่วโมง หรือ 538.2 ตารางฟุตตอชั่วโมงสําหรับโหมดงานพิมพมาตรฐาน สําหรับเครือ่ งพิมพสดี จิ ทิ ลั ซีรสี ใ หมลา สุด RICOH Pro C7200x และ C7210x ตอยอดจากรุนปจจุบัน โดยเครื่อง RICOH Pro C7200x /C7210x เปนเครื่องพิมพแบบ 5 สี หรือ 5 ปอมพิมพ ที่ ถู ก ออกแบบและพั ฒนาเพื่ อ งานด า นกราฟฟ ค อาร ต โดยเฉพาะ เหมาะสําหรับธุรกิจงานพิมพแบบมืออาชีพทีต่ อ งพิมพงานจํานวนมาก โดยผูใชสามารถเลือกใชหมึกสีที่ 5 นี้เพิ่มเติม ไดแก สีขาว สีเคลียร สีชมพูสะทอนแสง สีเหลืองสะทอนแสง เพื่อเพิ่มความตื่นตาตื่นใจแก งานพิมพที่เนนสีสดใส สรางความแปลกใหมใหงานพิมพ และสีแดง ลองหน (Invisible Ink) สําหรับงานที่ตองการความปลอดภัยในระดับ เครื่องพิมพ สีดิจิทัลซีรีส ใหม ล าสุด RICOH Pro C7200x เบื้องตน ดวยการพิมพเพียงครั้งเดียว (Single Pass Printing)

ฟูจิ ซีร็อกซ์ เปิดตัวเครื่องมัลติฟังก์ชันขาว-ดําแบบหน้ากว้าง สําหรับอุตสาหกรรมก่อสร้าง-วิศวกรรม บริษัท ฟูจิ ซีร็อกซ (ประเทศไทย) จํากัด เปดตัวเครื่องมัลติฟงกชันขาว-ดํา ขนาด A0 จํานวน 5 โมเดลในตระกูล DocuWide 6057/3037 Series มาพรอมความเร็วในการพิมพ และความละเอียดที่เหนือกวา ทั้งยังมอบความเร็วในการพิมพที่สูงขึ้น 1.4 เทา เมื่อเทียบกับ รุนกอนหนา และเพิ่มความละเอียดในการพิมพจาก 600 จุดตอนิ้ว (dpi) เปน 1,200 dpi ซึ่งจะชวยปรับปรุงกระบวนการทํางานและการผลิตผลงานสําหรับอุตสาหกรรมตางๆ เชน สถาปตยกรรม วิศวกรรม และการกอสรางที่ตองการระบบการพิมพรวดเร็ว มีคุณภาพสูง และ รองรับการใชงานในหลายสถานที่ ผลิตภัณฑซีรีสใหมนี้ นับเปนเครื่องมัลติฟงกชั่น ขนาด A0 รุนแรกของฟูจิ ซีร็อกซที่ใช หมึกพิมพ EA-Eco LGK ซึ่งเปนหมึกพิมพสีดําที่ชวยประหยัดพลังงาน พรอมเคลือบผิวแบบดาน ชวยถนอมสายตาและมองเห็นไดอยางชัดเจน ประกอบดวยพอรต Ethernet สํารอง ซึง่ รองรับการใชงานรวมกันระหวาง 2 เครือขาย เชน เครือขายภายในบริษทั และเครือขายทีแ่ ยกตางหากสําหรับ ผูใชภายนอก รองรับการพิมพและสแกนเอกสารอยางปลอดภัยภายนอกองคกร

Engineering Today September- October 2018