Número 5 Revista Corporativa del Grupo Mazo

mazo Revista corporativa del Grupo Mazo.

Número 5.Febrero 2014

25 años de nuestra llegada a canarias

Repasamos un cuarto de siglo con los protagonistas de ayer y de hoy

los vecinos de arriba

Conocemos quienes trabajan en la primera planta de mazo

BRITTANY FERRIES

Desde la década de los 70 atravesando el canal de la mancha

apoyando el fútbol base

400 niños lucen el logo del Grupo Mazo en sus camisetas

EDITORIAL

FOTOGRAFÍA: Paco Caballero (conductor Grupo Mazo)

25 AÑOS UNIENDO LAS ISLAS Y LA PENÍSULA Si bien es cierto que durante los últimos años la palabra “CRISIS” ha sido la más repetida en nuestras conversaciones diarias, no es menos cierto que, poco a poco, parece vislumbrarse una pequeña luz al final del túnel que puede suponer el inicio de la tan ansiada recuperación económica.

Ya hay algunos indicadores que muestran, ciertas esperanzas de resarcimiento de este largo y tedioso periodo que hemos sufrido estos últimos años. Sin embargo, no podemos lanzar las campanas al vuelo, ya que nos advierten desde los ámbitos políticos y económicos, que la recuperación será muy lenta.

Nosotros, continuamos buscando alternativas que nos permitan crecer, y por eso, realizamos recientemente una importante inversión en renovación de flota. Con ello, pretendemos reforzar nuestra posición en el sector del transporte español y garantizar el excelente servicio que cada día ofrecemos a nuestros clientes.

Y precisamente, algunos de esos clientes vieron como, hace ahora 25 años, desembarcaba uno de nuestros camiones por primera vez en Tenerife. Aquello fue el inicio de una aventura empresarial que sigue siendo exitosa. Si bien es cierto que el nombre de Trans Frigo Canarias ya es historia después de su fusión con Transportes Mazo, los servicios marítimos a las Islas siguen siendo un pilar básico de nuestro negocio.

25 años dan para mucho. Hemos sabido crecer con responsabilidad y también hemos aprendido de los errores cometidos en el pasado. Pero lo que yo destacaría de estos años transcurridos, es el potencial humano del que ha gozado esta empresa. Cuando uno echa la vista atrás, se da cuenta de que muchos de los que iniciaron la travesía, ya no están hoy con nosotros por diferentes motivos. Sin embargo, siempre nos quedará su trabajo, su profesionalidad, y la ilusión con la que vivieron aquel desafío. Sirvan estas líneas y el reportaje que encontraréis en las páginas interiores de este número de nuestra revista, como homenaje a todos aquellos que, forman o formaron parte, del equipo humano de aquella empresa que unió, aún más, las Islas con la Península.

Ha pasado un cuarto de siglo desde aquel nacimiento y ahora nuestro deber es seguir adelante y disfrutar del viaje. Entre todos conseguiremos seguir siendo la referencia del transporte refrigerado marítimo nacional.

José Ramón Mazo Director General del Grupo Mazo

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NOTICIAS N U E V O N E WS L E T T E R

Con el fin de mantener más y mejor informados a nuestros clientes y proveedores sobre todo lo que ocurre en nuestra empresa, hemos elaborado un boletín de noticias (Newsletter) para enviar periódicamente por correo electrónico. En estos mails se informará de todas las actividades que desarrolla el Grupo Mazo, tanto a nivel empresarial como en otros aspectos también importantes como puedan ser futuros proyectos de ayuda a ONG, noticias sobre cursos de formación, sobre responsabilidad medio ambiental, etc. En breve también estará disponible la opción de darse de alta al Newsletter a través de nuestra web.

Con todo ello seguimos abriendo puertas a la Comunicación

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P R E M I O A U N A T R AY E C T O R I A

“La Gran Noche del Transporte Valenciano”, reunió el 13 de septiembre en el Hotel SH Valencia Palace a los empresarios del transporte terrestre de la Comunitat Valenciana.

Durante el acto, se hizo entrega de las Insignias de Oro de San Cristóbal, patrón de los conductores, y además, se concedió el Premio Andrés Mira al Transporte y la Logística 2013 a D. José Mazo Martínez.

El galardón supone un reconocimiento a la labor y la trayectoria de D. José al frente de Transporte Mazo Hermanos S.A. “Pepe”, como es conocido entre los suyos, es el segundo de los 4 hermanos Mazo, cuyo esfuerzo conjunto ha hecho posible que una pequeña empresa familiar de transportes figure actualmente entre las 10 transportistas de mercancía refrigerada más importantes de España.

El señor Mazo mostró su agradecimiento a la Federación por este premio, y aseguró que es un galardón que merecen todos y cada uno de los que han formado parte de la compañía de transportes alcireña a lo largo de toda su historia.

Enhorabuena.

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LO S M E J O R E S C O N D U C T O R E S

Año tras año nos preocupamos por tener a los mejores conductores al volante de nuestros camiones. Para conseguirlo es necesario que conozcan a la perfección toda la tecnología que tienen a su disposición en las cabezas tractoras que pilotan.

Rafa López, Instructor homologado por Man Alemania y Director Técnico de Tece (Técnicas Especiales de Conducción Eigenbauer) , impartió un curso de conducción eficiente en las instalaciones del Grupo Mazo en Alzira. La formación se realizó con el camión MAN TGX 18.440 de TECE, y un remolque cargado con 40 toneladas para reproducir, con la máxima realidad,la conducción en situaciones normales.

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PUEDES VER UN VIDEO DE ESTE CURSO EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE

N U E V O D E L E G A D O E N L A PA L M A

Acabamos de incorporar a un nuevo fichaje en la delegación de La Palma. Su nombre es Francisco Jesús Rodríguez Pérez y será el nuevo Coordinador de Tráfico de la isla canaria. Es técnico frigorista, tiene 34 años y es padre de una niña que se llama Michelle.

Entre sus aficiones destaca el senderismo y disfrutar de las playas canarias.

Bienvenido al Grupo Mazo.

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E X P E R I E N C I A P I LO T O

Fieles a nuestra conciencia ecológica, durante el mes de Diciembre estuvimos probando un coche totalmente eléctrico para estudiar su posible incorporación como vehículo de empresa para los desplazamientos cortos. El modelo en cuestión fue un Peugeot Ion, que tiene una autonomía de 130km. El motor eléctrico funciona con la energía proveniente de la batería de iones de litio que puede ser recargada a través de la red convencional (230V). No genera ningún tipo de emisión contaminante mientras circula.

NOTICIAS

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RECONOCIMIENTO EN RSC

El pasado 18 de Octubre tuvo lugar en Madrid la IV edición de WConnecta, en la que se reunieron más de 350 profesionales del sector del transporte de mercancías por carretera de 11 nacionalidades. El evento finalizó con el reconocimiento a las empresas colaboradoras en el proyecto Transporte Solidario para los Bancos de Alimentos, así como a las empresas internacionales innovadoras y pioneras en sus países. En nombre del Grupo Mazo recogió el galardón Toni Mazo, del Departamento de Comunicación. Nuestra empresa, realiza habitualmente transportes solidarios desde las Islas Canarias a diferentes puntos de la geografía española donde se encuentran los almacenes de los bancos de alimentos. Este reconocimiento representa un espaldarazo más a la política de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) que desde hace años viene ejerciendo nuestra compañía.

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V I D E O F E L I C I TA C I Ó N N AV I D A D

Después del éxito de la felicitación del año pasado que consiguió cerca de 1000 reproducciones en Youtube, este año hemos vuelto a realizar una video-felicitación para enviar nuestros mejores deseos a clientes, colaboradores y proveedores. En este caso, el argumento era mucho más emotivo y suponía un agradecimiento a la generación que puso los cimientos de Transportes Mazo. En el video aparecen los camiones más antiguos de Mazo y finaliza con los que hoy circulan por toda Europa.

Lo podéis ver en nuestro canal oficial de Youtube o en nuestra web www.grupomazo.com

PUEDES VER NUESTRA FELICITACIÓN NAVIDEÑA EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE

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BOLÍGRAFOS SOLIDARIOS

Como cada año por Navidades lanzamos algún tipo de campaña solidaria. Este año, varios trabajadores nos comentaron la conveniencia de destinar esa ayuda a un empleado del Grupo Mazo. J.Antonio Caballero es un conductor de Cádiz que sufrió una Aneurisma Cerebral que le ha dejado incapacitado al tener ahora medio cuerpo paralizado. Mazo, puso a disposición de la campaña unos bolígrafos solidarios con la finalidad de recaudar la mayor cantidad de dinero posible para colaborar en las obras de adecuación de la vivienda de J.Antonio. También necesita sesiones de fisioterapia extra que no le entran en la Seguridad Social. El precio de venta de los bolígrafos es simplemente el donativo que cada uno quiera aportar. Los podéis adquirir en el departamento de Recursos Humanos (Cristina Villanueva).

Desde el principio, la respuesta de los trabajadores está siendo fabulosa y la venta va a muy buen ritmo. También las delegaciones de Tenerife, Baleares, Las Palmas y Cádiz se han sumado a la iniciativa y nos han solicitado gran cantidad de unidades para aportar su granito de arena en esta causa.

Estos gestos son los que demuestran que formamos un gran equipo.

Gracias a todos por vuestra colaboración.

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L U Z M E N O S C O N TA M I N A N T E

Se está incorporando la iluminación LED a todas las zonas de exterior de la sede central del Grupo Mazo en Alzira. Este nuevo sistema de ilumincación es mucho más eficiente que la iluminación tradicional y por tanto se producen menos emisiones de CO2 para conseguir la misma iluminación.

Tampoco contienen mercurio ni otros metales pesados y se reduce la contaminación lumínica ya que la luz que emite el LED siempre va direccionada, con lo que se evita iluminar hacia el cielo. Los costes de mantenimiento por su parte son inferiores al tener una alta durabilidad. En algunas zonas de oficina ya se había instalado esta nueva tecnología de iluminación, incluyendo además sensores de movimiento en zonas de paso para reducir el consumo energético a la vez que las emisiones contaminantes.

Los vecinos Carlos ventura

damián pascual

Carlos BOTELLA

JUANJO

SERGIO

rAFA

DESCUBRIMOS A LOS INQUILINOS DE LA PRIMERA PLANTA Afortunadamente, la empresa ha ido creciendo año tras año, y fruto de ello

1977. Se encarga de todos los temas referentes a documentación de

es que cada día somos más los que formamos parte del Grupo Mazo. Esto ha

flota, gestión de altas y bajas, ITV, etc. Tiene dos hijos, Marta de 19 años

provocado que muchos de nosotros nos crucemos por los pasillos sin saber

y Sergio de 17 años. Entre sus aficiones destaca el running . Además,

realmente quién es quién.

afirma que “cuando no estoy trabajando voy al fútbol a ver jugar a mi hijo

El grupo de personas que más “misterios” encierran es sin duda, el área de

que compite en el Juvenil B de la UD.Alzira”.

oficinas.

¿ Quiénes son?

Vicente Ciscar pertenece a la compañía desde principios de los 80. Tiene dos hijas, Pilar e Inma, y su mujer Pilar también trabaja en el Grupo Mazo. Estuvo muchos años en el Departamento de Tráfico Nacional y ac-

En la primera planta del edificio de Alzira, se encuentran los departa-

tualmente desarrolla funciones de administración. En su tiempo libre le

mentos de Facturación, Contabilidad, Informática, Seguros y Telefonía.

gusta salir a pasear.

Algunos de ellos llevan más de 20 años desempeñando sus funciones en la empresa, y otros apenas llevan 2.

Continuemos por otras “veteranas” del grupo (y no de edad).

Encarna (Departamento de Facturación), Ángeles (Departamento

El cabeza de familia por su veteranía es Pascual Canet. Su incorpora-

Clientes) y Lola (Contabilidad), llevan más de 2 décadas en sus puestos

ción a Mazo data de finales de los 70, concretamente en octubre de

de trabajo. Ángeles ya ni recuerda el año exacto de cuando entró en

s de arriba LOLA MERCHE CRISTINA

VICENTE

Mª JOSÉ

ENCARNA ÁNGELES

Mazo, “son tantos que no recuerdo si fue en el 90, el 91 o 92”. Es ma-

éramos menos trabajando”. Emplea su tiempo libre en la lectura, prac-

dre de dos hijas.

ticando pádel, yendo al cine y “cuando puedo viajando con mis hijos”

Encarna tiene una hija de 17 años ,Davinia. Por su parte Lola tiene la

concluye.

parejita , Sandra de 16 y Jorge de 7 años.

Lola tiene dos hermanas que también desempeñan su función en la primera planta. La mediana es MªJosé y la pequeña Cristina. La primera se

Todas recuerdan con nostalgia el ambiente más familiar que existía

encarga de la facturación de Mazo y “Cris” está en el departamento de

anteriormente cuando la empresa tenía un tamaño más reducido.

Contabilidad.

También añoran las comidas o cenas de empresa que se solían organizar y donde se creaba mucho compañerismo . “Incluso se celebra-

Mª José tiene un hijo de 12 años y comenta lo siguiente respecto a cómo

ban los cumpleaños” confiesan.

ha cambiado la compañía desde que ella entró en 1994. “Ha evolucionado mucho, la flota ha aumentado considerablemente. Me acuerdo

Sobre su tiempo de ocio Encarna reconoce que, menos estar en casa

cuando estábamos separados en dos naves”. También siente nostalgia

le gusta hacer cualquier actividad. “Me encanta reunirme con los ami-

por las cenas que solían organizar. “Recuerdo alguna que otra cena en la

gos y preparar comidas, cenas, charlar, me gusta el aire libre, playa,

que nos fuimos de “Fiestuki”. Tuvimos de todo: cenita, partida de bolos,

montaña, irme de cervezas, viajar, etc.”

bailoteo en los pubs…. Nos lo pasamos genial. Aguantamos todos hasta bien entrada la madrugada y porque nos tiraron…… “. Lo peor fue que al

Lola comenta sobre la empresa que ”se ha hecho más grande…An-

día siguiente tenían que estar de nuevo al pie del cañón. “Pero cumpli-

tes estaba “Villarriba” (Mazo) y “Villabajo”(Trans Frigo Canarias). Yo,

mos” responde orgullosa.

me he criado en “Villarriba”. Se respiraba un aire más familiar ya que

La pequeña de las Gadea, Cristina , comenzó en el año 97 para sustituir una baja maternal de una de sus hermanas. Desde entonces sigue con nosotros. Asegura que “antes los Departamentos de Tráfico y Administración no estaban tan separados, veíamos muy a menudo a los conductores, por lo que había mucha más relación con ellos. Ahora no conozco a la mayoría que trabajan aquí, y hace años sabías hasta si su hijo tenía gripe!”. Su tiempo libre lo dedica a su hija, que tan sólo cuenta con un año. También le agrada irse de cañas con los amigos, pero ahora con una más en el “pack”, su pequeñaja.

En el Departamento de Informática encontramos a Carlos Botella y Rafa Lorente. Los dos se encargan de la gestión y mantenimiento de todos los sistemas informáticos, equipos de trabajo, Qualcomm, etc.

Carlos se incorporó en 2006 y tiene dos hijos, Carlos, de 25 años y Josep de 21. Una de sus devociones son las motos y confiesa:“he restaurado una moto Honda de 1992 que uso para salir con mi esposa y amigos. Siempre con cabeza y tranquilitos”. También es un gran aficionado a la bicicleta de montaña.

Por su parte, Rafa, ha sido un entusiasta de la electrónica desde bien pequeño. “El último montaje que hice fue un pequeño robot para mis hijos que se mueve al dar palmadas con las manos” nos cuenta . Le agradan también otro tipo de actividades como la práctica del karate, defensa personal, footing, senderismo, esquí... pero reconoce que “hoy en día lo que más hago es jugar con mi hijo pequeño”. Además de Darío de 7 años tiene una hija de 15 ,Laura.

Juanjo se encarga del Departamento de Seguros y Telefonía. Tiene una hija de 11 años ,Ana, y lleva con nosotros desde el año 98.

Intenta no fallar a su partida de pádel semanal. También le gusta la lectura.

Sergio Pérez comenzó en Mazo en 2009 sustituyendo en el puesto a Cristina Villanueva (RRHH), que se encontraba de baja por maternidad. Según reconoce Sergio “ recuerdo con mucha satisfacción, el tener la posibilidad de conocer a la inmensa mayoría de trabajadores del Grupo Mazo de manera directa, gracias al puesto que desempeñé”. Posteriormente volvió a Mazo en 2010 y actualmente realiza tareas administrativas. Es de Lliria, y como no podría ser de otra manera, siente gran afición por el baloncesto y “desde que estoy en el Grupo Mazo, mi nueva afición es el running”. Tiene un hijo de 5 años que se llama Iván.

años que lleva en Mazo “me impactó mucho la “torrà” que se hace para el almuerzo del día 24 de Diciembre”.

El Jefe de Administración es Carlos Ventura. También lleva con nosotros unos cuantos años (desde 1989). Tiene dos hijos, Alejandro

El único miembro de la familia Mazo que habita en la primera planta es

de 20 y Carla de 22. Entre sus aficiones encontramos el senderismo,

Damián. Es Responsable de Administración y lleva más de una déca-

así como acudir a comidas familiares y con amigos. Pero por encima

da realizando su trabajo. Tiene dos hijos, Diego de 7 años y Hugo de 3.

de todas ellas está su pasión por la música. Toca varios instrumen-

Respecto a sus aficiones confiesa que “me estoy iniciando en el mundo

tos de viento y cuerda, y pertenece a varios grupos de música tradi-

del golf. Siempre he creído que era un deporte aburrido, sin embargo,

cional valenciana.

cuando juego me permite evadirme de todos los problemas. Es muy re-

.

lajante... si consigues darle a la bola, claro!”

Merche entró para una sustitución en recepción en 2010 y la cosa se alargó hasta hoy. Es una todoterreno ya que realiza actividades de apoyo en facturación, caja, recepción... Comenta que de estos 3

NUESTROS EMBAJADORES

ECOLÓGICOS SE HAN PRESENTADO 15 PROPUESTAS DE MEJORA ECOLÓGICA PARA APLICAR A NIVEL INTERNO

Ya tenemos ganadores del concurso de ecología que lanzamos en nuestro anterior número de la revista corporativa. Finalmente, hemos decidido en-

TODAS LAS PROPUESTAS SERÁN ESTUDIADAS

tregar los dos premios en la categoría de medidas ecológicas a nivel inter-

Se han presentado 15 propuestas de carácter medioambiental. En su ma-

no, ya que sólo nos ha llegado una propuesta en el apartado doméstico.

yoría son ideas de mejora de algunos aspectos que tienen que ver con el día a día de nuestra empresa.

Los ganadores son:

José Antonio Ruiz Martínez, por su propuesta

a nivel interno (premio valorado en 125€). En segundo lugar ha quedado

Así, por ejemplo, se han presentado ideas para reducir el consumo de

Juan Carlos Aparcicio (premio valorado en 50€).

agua en los baños mediante la instalación de nuevos dispositivos en las cisternas. Otras tienen que ver con la reducción del consumo de energía

La recomendación de José Ruiz tiene que ver con la reducción de consumo

eléctrica y también las hay encaminadas a introducir nuevas fuentes de

de papel en oficinas. Ruiz comenta que “en cada viaje me entregan planos

energía más respetuosas con el medio ambiente.

del cliente, y he pensado que muchas veces no me hacen falta porque ya conozco los destinos. Sugiero que se entregue a cada conductor una carpeta

Todas las propuestas están siendo valoradas para su posible puesta en

con todos los planos a principio de campaña, y que los guarde, y así, cada vez

marcha. De hecho alguna de ellas ya está siendo aplicada como es la ins-

que vaya al mismo destino no hace falta imprimir un plano nuevo”. Pero Ruiz,

talación de la iluminación LED en toda la zona de parking e interior de las

además, recomienda utilizar la tecnología del GPS que llevan los camiones.

instalaciones.

“ Yo cada vez que llego al destino (al cliente), lo memorizo en la situación exacta con las coordenadas. Así, en el flujo de trabajo activas la función del GPS y te lleva al sitio exacto. De otra forma el GPS te lleva al centro de las ciudades con los consiguientes problemas que te ocasionará”.

Por otra parte, la propuesta de Juan Carlos consiste en la colocación de contenedores de residuos de diferentes tipos en distintas zonas de la base. Comenta Juan Carlos que “cuando llegamos de viaje los conductores tiramos todos nuestros desperdicios a un mismo contenedor que hay ahora ubicado en la gasolinera. Si hubiera uno para plástico, otro para papel y otro para residuos orgánicos podríamos hacer una recogida selectiva y fomentar de esta forma el reciclaje”.

En breve adquiriremos los nuevos contenedores para que todos podáis hacer uso de ellos. Los colocaremos en varios lugares dentro de las instalaciones de la empresa.

E M B A J A D O R E S E C O L Ó G I C O S D E L G R U P O M AZ O uu En la foto de la izquierda, José Antonio Ruiz ganador de la mejor propuesta ecológica. En la derecha Juan Carlos Aparicio cuya idea ecológica ha quedado en segundo lugar. Ambos son conductores del Grupo Mazo.

CON EL DEPORTE LOCAL Patrocinadores de la cantera

CERCA DE 400 NIÑOS LUCIRÁN NUESTRO LOGO

El Grupo Mazo y la UD. Alzira llegaron a un acuerdo el pa-

El vÍdeo de la nueva camiseta superó las 700 reproducciones en sólo 24 horas.

sado mes de julio, por el cual, nuestra empresa se con-

Una de las primeras acciones de marketing que se llevó

virtió en el principal patrocinador de la cantera del Alzi-

a cabo para anunciar el nuevo patrocinio, fue la realiza-

ra. Los casi 400 niños que integran la escuela de fútbol

ción de un video presentación de la nueva equipación. El

base durante la temporada 2013-2014, lucen ya en sus

espectacular montaje audiovisual consiguió superar, en

camisetas nuestro logotipo. Son 25 equipos de jóvenes

un sólo día, las 700 visitas en Youtube, y ha supuesto un

deportistas, cuyas edades van desde los 4 hasta los 18

extra de motivación para todos los componentes de los

años, y que juegan en diferentes categorías comarcales

diferentes equipos de la cantera. Incluso la cuenta oficial

y autonómicas. Así, por ejemplo, el Cadete A y el Infantil

en Twitter de la marca de ropa deportiva Joma, se hacía

A están encuadrados en dos complicados grupos de liga

eco de la presentación de la camiseta y enviaba este

autonómica donde se miden a equipos del potencial del

tweet en referencia al video: “nos encanta el estilo del ví-

Valencia C.F, Levante U.D, Villarreal C.F, Elche o Hércu-

deo ;) un saludo!”. Además, lo marcó como favorito en su

les, entre otros.

cuenta, la cual tiene más de 9000 seguidores.

Además, con el propósito de que las categorías inferio-

El vídeo se puede ver en el Canal de Youtube del Grupo

res del club tengan más protagonismo a nivel social, se

Mazo o poniendo “camiseta alzira” en Google. Actual-

determinó potenciar la información que se ofrece de los

mente ya supera el millar de reproducciones.

jóvenes deportistas en los diferentes perfiles en redes sociales con los que ya cuenta la UD. Alzira. (Facebook, Twitter, Youtube, etc.).

Insignia de plata del club

uu Arriba a la izquierda, el Juvenil B donde milita el

Durante el acto de presentación de todos los equipos de la cantera, el presidente de la UD.Alzira, Javier Pérez, hizo entrega a Toni Mazo, en representación del Grupo Mazo, de la insignia de plata

hijo de Pascual Canet (Departamento de Administración de Mazo). uu Arriba a la derecha los componentes de todas las

del equipo alcirista. Era un reconocimiento más al esfuerzo que

categorías de la UD.Alzira posan para la foto oficial.

año tras año realiza nuestra empresa para apoyar al deporte lo-

uu En la foto de abajo, Andrey (conductor del Grupo

cal.

Premio a los mejores estudiantes de la cantera

Mazo) junto a su hijo el día de la presentación.

el atletismo. Presta su colaboración tanto al Club d´Atletisme d´Alzira como al Club Atletis-

Para que los chavales no dejen de lado sus estudios

me La Rabosa, los cuales organizan distintas

y le presten la misma atención que al deporte, el

pruebas a nivel local. El logo de Mazo siempre

Grupo Mazo obsequió a los mejores estudiantes de

está presente en estas pruebas a través de los

la cantera con un lote de regalos, reconociendo así

corredores que forman el Equipo Carreristas-

su esfuerzo tanto dentro como fuera de los terrenos

Grupo Mazo.

de juego. Pedro, Voro, Álvaro y Manu obtuvieron una nota media de 10 en su etapa de primaria. Con este

Mazo, respalda con convicción el deporte por-

gesto se pretende motivar al resto de jugadores

que, a través de él, se plasman valores como el

para que vean que es posible compaginar perfecta-

esfuerzo, trabajo en equipo, competitividad,

mente deporte y estudios.

superación... los cuales deben estar presentes en cualquier empresa para alcanzar el éxito.

Mediante estos patrocinios, nuestra compañía

Mazo y el deporte

refuerza su imagen a nivel comarcal y sigue

El Grupo Mazo viene colaborando desde hace déca-

mostrando su fuerte apuesta por la Respon-

das con el deporte alcireño y muy en especial con

sabilidad Social Corporativa, en este caso en el

el equipo de fútbol de la capital de la Ribera Alta.

terreno deportivo.

Pero su apoyo también llega a otros deportes como

MAZO PREMIA A LOS MEJORES ESTUDIANTES DE LA CANTERA

En la foto de la izquierda, los mejores estudiantes de la cantera con los obsequios entregados por el Grupo Mazo. Los cuatro pertenecen al mismo equipo, el Infantil B.

uu

25

años del en Cana

E

n 2014 se celebran 25 años de nuestra llegada a las Islas Canarias. Fue concretamente

en febrero de 1989 cuando iniciamos una aventura empresarial que, años después, se ha demostrado que fue todo un acierto. La ya desaparecida Trans Frigo Canarias S.A (absorbida por Transportes Mazo) se convirtió en un pilar básico dentro de la estructura del Grupo. Por esa razón hemos decidido realizar un reportaje

En 1989 desembarcaba un camión cargado de manzanas en la isla de Tenerife. Fue el primer viaje de Trans Frigo Canarias S.A.

especial sobre su nacimiento y evolución durante estos 5 lustros.

Para conocer un poco más a fondo los inicios de aquella aventura empresarial, hemos charlado con algunos de los componentes del equipo de Trans Frigo Canarias tanto en la actualidad como en el pasado. Ellos son testigos directos de lo que ha sucedido en este 25 aniversario del desembarco.

EL NACIMIENTO Entre los que ya están jubilados encontramos a Miguel Ángel Echandi, socio fundador de Ibertruck Canarias S.L y delegado hasta 2011 en Tenerife, y a Rafael Berrio, primer delegado de Trans Frigo Canarias en Cádiz. Ambos recuerdan perfectamente como fueron los primeros días de la compañía. A los dos les viene a la memoria rápidamente la matrícula del primer semirremolque (V-7124-R) y el número de la tractora, un MAN con el número 124 que el mismo Rafael conducía.

“Fui cargado de manzanas. Un camión que trajo “Falconeti” desde Lleida y yo lo recogí en Xátiva y lo llevé a Cádiz. De allí embarqué rumbo a Tenerife. Luego cargué en Los Rodeos flores para Interflora de Madrid”, comenta.

Posteriormente, Rafael se encargó de instalar la delegación de la empresa en Cádiz, y según nos cuenta, no fue una tarea fácil. “ En Cádiz no había nada ni nadie. Yo estaba sólo allí y a fuerza de

uu

Arriba: Un camión frente al Teide.

uu Abajo: Manuel Luisa y Antonio Alarcón en el interior de una plataforma de Trans Frigo Canarias

d e s e m b a rc o

arias

hablar con este y con aquel me hice amigo de todos: transitarios, administrador de aduanas, Guardia Civil, portuarios,... Todo esto me permitió ir consiguiendo pequeños logros. Conseguí que nos concedieran un parking, un almacén, un garaje, hasta conseguí meter el surtidor dentro del puerto”.

Por su parte Echandi nos habla de aquella primera etapa como “ años de bastante trabajo pero hecho con ilusión y fe en la idea que nos llevó a iniciar el negocio”. Nos cuenta también Miguel Ángel cómo se gestó la idea de aquel proyecto empresarial. “Mi amigo Joaquín Suñer y yo contactamos en un principio con Transportes Setabenses. Al dueño le interesó el negocio, pero viendo el gran volumen que podía suponer, nos dijo que tendría que asociarse con otro transportista con capacidad y juventud que pudieran darle continuidad a la empresa que se creara. De ahí que llamaran a los Hermanos Mazo con los que crearon Trans frigo Canarias”.

PRINCIPIOS CON DIFICULTADES Rafael narra con gran intensidad como más de uno le puso zancadillas en su intención por instalar la delegación en Cádiz, “los principios fueron muy complicados ya que incluso sufríamos sabotajes en nuestros camiones. Manipulaban las temperaturas de los frigos. Yo trabajaba con mucha presión porque allí éramos una especie de intrusos y tuve que luchar para implantar nuestro negocio. Hubo gente de otras compañías que nos daban 3 meses de vida allí en Cádiz. Gracias a Dios estaban muy equivocados. Sufrí mucho y pensé más de una vez en abandonar, pero creí que era de cobardes dejar el proyecto a mitad”.

LA FUERZA DE UNA MARCA: MAZO Nuestros recién jubilados destacan la importancia que la marca Mazo tuvo en los primeros compases de aquella andadura. Así Miguel Ángel nos desvela una de sus armas para crear nuevos clientes en las islas “algunos clientes conocíana Mazo a través de sus proveedores de la Península, y el que no, cuando dudaba se le nombraban los grandes clientes de Mazo y por ahí entraban. Una vez experimentaban nuestro servicio se fidelizaban. Puntualidad y seriedad en el servicio, y buen trato tanto a clientes como a la mercancía. Eso te hacía más fácil las cosas porque el único que estaba antes que nosotros hacía todo lo contrario”.

EVOLUCIÓN DE LA COMPAÑÍA Poco a poco se fueron incorporando delegaciones a la compañía y el negocio se fue expandiendo. Hoy en día tenemos representación en Tenerife, Las Palmas, La Palma, Baleares y Marruecos.

Tanto el delegado de Mallorca, José Tomás, como el de Cádiz, Antonio Miguel, aprecian un cambio muy positivo respecto a la imagen de la empresa. “ Nos hemos adaptado a los tiempos que corren y se han mejorado muchas cosas respecto a temas de tecnología, comunicación, etc. “ También ven muy positivo la reciente fusión de Mazo y Trans Frigo ya que creen que va a reforzar todavía más la imagen de marca del Grupo.

uu

Arriba: Una de las primeras llegadas al puerto de Tenerife.

“Sufríamos sabotajes en nuestros camiones . Manipulaban las temperaturas de los frigos. Yo trabajaba con mucha presión porque allí éramos una especie de intrusos”.

Rafael Berrio comenta al respecto que “ hay una seriedad terrible en el negocio. Eso se comprueba cuando vas a cualquier punto de España, o de fuera, y la gente te conoce y admira tu trabajo. En este negocio no hace falta hacer publicidad en revistas, ni en televisión, ni nada de nada. El boca a boca es lo más eficaz si haces bien las cosas. La recomendación es la mejor publicidad”.

Echandi hace referencia a las bases sólidas de Trans Frigo y que “ ha ido creciendo paulatinamente y sin fisuras hasta llegar a lo que es, una gran empresa que te transmite una gran confianza en el futuro”, y remarca, “comparando no hay más que mirar alrededor y ver lo que ha pasado en el sector”. Lo mismo opina Rafael, “ cuando ves que han ido cayendo tantas empresas de transportes y que la nuestra continua en pie, eso dice mucho de una compañía. La gente sabe que detrás de Mazo hay un prestigio, un servicio de calidad, una seguridad de que tu camión va a llegar al sitio sí o sí”.

PERSONAS CLAVE Rafael Berrio comenta que “ todo el mundo ha puesto de su parte para que esto siga adelante. Antonio Alarcón (D.E.P,) José Ramón, David, Paco, Roque, Echandi, Manuel Luisa... No quiero dejarme a nadie porque todos han sido importantes en la evolución de la empresa”.

Echandi recuerda con especial cariño a varias personas, “ tengo que hacer un recordatorio especial de nuestros estimados compañeros Antonio Alarcón y Manuel Luisa. Por su brega comercial, sus miles de kilómetros junto a Paco Mazo jr. en busca de clientes por toda la Península, y en sus visitas a Canarias y FOTOGRAFÍA: Javi Mínguez (conductor Grupo Mazo)

por sus desternillantes anécdotas. Pa-

hubo una huelga de transporte muy

reja genial donde las haya y famosos

violenta y teníamos que ir con la Guardia

entre la clientela”.

Civil escoltándonos para poder llegar a

Bernardo Cuenca (Dpto.Tráfico T.F. Ca-

los almacenes del cliente”. A Echandi sin

narias en Alzira) lleva 16 años en la em-

embargo le viene a la cabeza una super-

presa y nos dice que tanto Antonio Alar-

producción de plátanos y tomates que

cón como Roque Vidal fueron los que le

se dió en 1998, “lo pasamos muy mal

enseñaron el día a día de la compañía.

para poder atender todos los pedidos.

No se puede contar lo que se hacía para

MOMENTOS COMPLICADOS

conseguir plataformas vacías”.

“En 1998 hubo una superproducción de plátanos y tomates. Lo pasamos muy mal para atender todos los pedidos. No se puede contar lo que se hacía para conseguir plataformas vacías”

Nico, Delegado en Las Palmas, asegura También ha habido momentos com-

que “la pérdida de algún cliente siempre

plicados según nos cuentan nuestros

supone un retroceso para la empresa”.

protagonistas. Para Antonio Miguel “ lo peor es cuando fallece algún conduc-

LA EMPRESA HOY EN DÍA

tor en accidente de tráfico”. José Tomás recuerda algún hundimiento de algún

Le hemos preguntado a Emilio Govan-

barco con alguna plataforma nuestra en

tes, que es de los últimos responsables

su interior. Antonio Miguel asiente con

de delegación que se ha incorporado a

el comentario de José y nos cuenta que

la empresa, cuál es la imagen que se-

en la Isla de La Gomera hubo un hundi-

tiene de nosotros en las Islas. Emilio,

miento con 3 plataformas de Trans Frigo

Delegado en Tenerife, comenta que la

Canarias cargadas en su interior. Para

marca Mazo es muy potente en el tema

Rafael el peor momento fue “cuando

del transporte en Canarias. Todos la ven

Nuestros Delegados. De izquierda a derecha: José Tomás, Nicolás Pérez, Antonio Miguel Pérez, Emilio Govantes y el recién incorporado Fran Rodríguez.

uu

como la número uno en el archipiélago, tanto por la calidad del

CARGAS CURIOSAS

servicio como por su prestigio.

Un ultraligero se envió desde Baleares a Madrid o también algunos

Bernardo Cuenca aprecia cambios sustanciales en la forma de

coches Caterham (fabricante especializado en automóviles depor-

trabajar hoy en día respecto a hace unos años. “Antes el trato

tivos ligeros). Desde las Palmas se han hecho varias envíos de co-

era más familiar con respecto a clientes, proveedores y dentro

mida para caterings de aviones en Grecia. También damos servicio

de la misma empresa de Trans Frigo. Ahora mismo sí que he-

a los grandes cruceros que hacen escala en las islas.

mos avanzado en que no hay tanta separación o diferenciación entre las dos empresas. Estamos más unidos, tanto físicamente (en las oficinas), como en el aspecto organizativo”, y conti-

uu

nua, “también hay mucha diferencia en que las leyes no eran

Automóvil Caterham

tan exigentes en general en este sector, y ahora nos vemos mucho más limitados en cada transporte”.

Nico, Delegado en Las Palmas, asegura que nuestra empre-

uu Algunas de las primeras plataformas que llegaron al puerto de Cádiz.

sa es en el transporte lo que El Corte Inglés en los grandes almacenes. “Los clientes a la hora de buscar un transportista valoran el precio y por supuesto el servicio. Hay clientes que se arriesgan a aceptar ofertas que están fuera de mercado y luego, a la larga, siempre vuelven a buscarte porque el servicio que nosotros ofrecemos es de un nivel muy elevado. Ofrecemos una calidad en el servicio que la gente la valora y eso al

.

final es lo que te genera un prestigio y un reconocimiento general y por eso los clientes confían en ti ”

En la antigua oficina de Trans Frigo Canarias podemos ver de izquierda a derecha a Manolo Alarcón, Antonio Alarcón y Roque Vidal

uu

En la foto de la izquierda algunos de los trabajadores clave en el éxito de Trans Frigo Canarias. De izquierda a derecha: Rafael Berrio, Miguel Ángel Echandi, Antonio Alarcón Y Manuel Luisa.

tt

“Cuando ves que han ido cayendo tantas empresas de transportes y que la nuestra continua en pie, eso dice mucho de una compañía”

DESTINO

Brittany Ferries L

os conductores de Mazo se embarcan habitualmente en sus buques y por eso queremos acercar-

les con este reportaje algunos datos que, seguramente, les sorprenderán. J.Richard es el Director Comercial para la Península Ibérica, y según nos cuenta, la relación comercial con Mazo viene de muy atrás.

El barco más veloz de Brittany Ferries es el Normandie Express

- Fue creada en 1973

- Richard, cuéntanos cuándo empezó Mazo a embarcar sus camiones con vosotros.

La línea marítima que absorbía casi todo el tráfico español era la de Dieppe-Newhaven con la naviera Sealink. Pepe Mazo solía mandar sus camiones por allí.

bajo el nombre de BAI

Pero poco a poco, Pepe fue desviando camiones por Saint Malo. Desde entonces, el tiempo ha ido

(Bretagne, Angleterre,

tan, pero donde existe una relación de amistad y complicidad que se ha ido forjando a lo largo de

pasando y la relación entre Mazo y Brittany Ferries sigue siendo la de dos empresas que se respelos años.

Irlande).

- Para que nuestros lectores se hagan una idea de vuestra compañía, ¿podrías hacernos

- Más de 2.5 millones de personas y 170.000 camiones

cruzan

el

Canal de la Mancha con sus barcos.

una radiografía de quién es Brittany Ferries?.

Brittany se dedica al transporte marítimo, tanto de pasajeros como de mercancías. Da empleo directo a más de 2.500 personas y de manera indirecta a 4.500. Tenemos un total de 9 modernos barcos que transportan a casi 2.5 millones de personas al año y unos 170.000 camiones. La facturación total del Grupo superó los 360 millones de Euros en 2012.

La mayoría de nuestros barcos son mixtos, es decir que transportan turismo y camiones. También hay uno de gran velocidad, pero únicamente para turismos. Es el Normandie Express, con una velocidad de 42 nudos, es decir 80 Km/hora.

CURIOSIDADES:

- Un barco como el CAP FINISTÈRE tiene 4 motores de más de 15.000 caballos cada uno. En total son 61.800 caballos.

- La gente puede viajar con sus mascotas ya que en los barcos existe una perrera y zonas de paseo para los canes.

- En caso de emergencia médica un helicóptero medicalizado se desplaza al barco a asistir a la persona enferma.

- Una ola de 30 metros de altura causó importantes desperfectos al Pont Aven en 2006.

- Tienen en proyecto la construcción del mayor ferry del mundo con 210 metros de eslora y 2.500 pasajeros.

- Supongo que mucha gente se preguntará cómo es posible mo-

e Inglaterra, en el Golfo de Vizcaya. Eso supone retrasos o can-

ver unos barcos que llevan tal cantidad de camiones en sus bo-

celaciones de nuestras rutas.

degas.

Como nota curiosa, el 22 de mayo de 2006, el Pont Aven pade-

Os puedo decir que el buque Cap Finistère tiene 204 metros de eslora,

ció importantes daños (camarotes inundados, cristales rotos,

es el más veloz de la flota (sin contar el de gran velocidad), alcanzando

etc..) tras chocar frontalmente con una ola gigantesca de 30

28 nudos (casi 50 km/hora). Tiene cuatro motores con una potencia to-

metros a la salida del Canal de la Mancha.

tal de 61.800 caballos, o sea, unos 15.000 caballos por motor.

-¿Qué ventajas puede ofrecer una naviera respecto al - Podemos decir por tanto eso de que vuestros barcos son au-

Eurotunnel?

ténticas ciudades flotantes.

Las líneas desde Bilbao y Santander a Inglaterra representan,

Un buque como el Pont Aven tiene capacidad para más de 2.400 pasa-

en comparación con las líneas del Canal de la Mancha y Euro-

jeros, es decir una pequeña ciudad. Además cuenta con una tripulación

tunnel, muchas ventajas, principalmente no tener que cruzar

de 183 personas.

Francia. Es decir, evitar las multas, ahorro importante de kiló-

A bordo hay, por supuesto, varios restaurantes, cines, piscina y ….hasta

metros, por lo tanto menos contaminación. Además, permite

una perrera.

realizar a bordo el descanso semanal del conductor, por lo que

Hasta hace poco teníamos médicos a bordo en los barcos que hacían las

un camión puede hacer más viajes entre España e Inglaterra

travesías entre España e Inglaterra y entre Francia e Irlanda. Ahora son

respetando la ley.

enfermeras/os, pues en caso de urgencia se llama a un helicóptero que acude rápidamente con su equipo médico adecuado.

- ¿Tenéis algún proyecto para el futuro?

A partir del 2015, vamos a renovar todos los motores de los bar-

- ¿Qué crees que no debería perderse ninguno de los conducto-

cos, para cumplir la ley MARPOL que rige la contaminación. Para

res de Mazo de los que viajan con vosotros?

nosotros será un año crucial con una gran inversión de tiempo y

No diría nada en particular, pues cada persona tiene sus gustos, pero

dinero, además de tener los barcos parados de manera prolon-

lo que sí puedo decir es que ofrecemos un servicio de restauración de

gada por el cambio de los motores.

calidad. En las líneas entre España e Inglaterra las comidas son gratuitas

Tenemos el proyecto de encargar la construcción de un ferry

para los conductores profesionales.

que funciona con gas natural licuado (GNL) por lo que se reducen las emisiones de CO2 entre un 15 y un 20%. Las carac-

- ¿Cuáles son los mayores problemas con los que se encuentra

terísticas de este buque son: eslora 210 metros, velocidad 25

una naviera?

nudos, y capacidad: 2.500 pasajeros.Sería el mayor ferry del

El mayor problema con que se encuentra una naviera son los fuertes

mundo.

temporales como nos sucede de vez en cuando en la ruta entre España - ¿Cómo se ve a Mazo desde el extranjero?

Transportes Mazo tiene una imagen de empresa muy seria, con muchos años de experiencia. Colaborar con ellos es sinónimo de seguridad y seriedad.

Pero además de la seriedad, Mazo cuenta con otro factor muy

.

importante: sus empleados, personas muy agradables y buenos profesionales

CAMIONES DE MAZO EN LA BODEGA DEL BUQUE “CAP FINISTÈRE”

EMBARCANDO EN EL “PORT AVEN”

PISCINA EN LA CUBIERTA DEL “CAP FINISTÈRE”

ALGUNOS CONDUCTORES DEL GRUPO MAZO EN UNO DE LOS RESTAURANTES DE BRITTANY FERRIES

área de servicio Recordad que este es vuestro espacio. Podéis enviar vuestras propuestas a comunicacion@grupomazo.com o bien acudir directamente a al Departamento de Comunicación (ubicado junto al aula de formación) o al Departamento de Recursos Humanos (Cristina).

NUESTROS JUNIORS ARITZ RUBIO Aquí os presentamos a un nuevo miembro de la cantera de chófers de Mazo. Se llama Aritz y es hijo de Vicente Rubio Fernández (conductor de Mazo). Da la casualidad, que su abuelita también es conductora de Mazo (Merche Aguirrezabal). Seguro que todos recordáis a Merche porque le hicimos un reportaje en el número 3 de nuestra revista.

Aritz,que significa roble en vasco, ya apunta maneras al volante de un camión, y por la cara que pone le está entrando el gusanillo para en un futuro ser conductor de Mazo. Todavía le quedan unos añitos, pero teniendo a buenos profesores en casa, todo le será más fácil.

VIDEO FORMATIVO Ya está disponible un nuevo video en el que se dan a conocer tanto normas como procedimientos que deben realizar los conductores en sus viajes.

En esta ocasión se ha realizado con un formato a modo de programa televisivo para darle mayor dinamismo. Bajo el nombre de “ Equipo de Formación” , un presentador va haciendo diferentes entrevistas a varios empleados, quienes explican todo lo que necesita saber un nuevo conductor que ingrese en nuestra compañía. El vídeo también sirve de recordatorio para los conductores más veteranos ya que se incluyen las últimas normas que han entrado en vigor en la empresa.

Podéis ver el programa en nuestra página web: www.grupomazo.com . Entráis en la sección de Comunicación-Empleados. Allí se os pedirá un nombre de usuario y una clave que os facilitarán tanto en Recursos Humanos como en el Departamento de Comunicación.

CONCENTRACIÓN CAMIONES La Asociación Española Pegaso organizó la II Concentración de camiones clásicos en Albacete el pasado mes de Septiembre. El éxito de la convocatoria fue rotundo, logrando reunir más de 70 camiones clásicos de diferentes marcas. Por supuesto que el fabricante que reinaba durante la jornada no era otro que el Pegaso. Hasta allí se desplazaron dos camiones en representación del Grupo Mazo. Concretamente, acudieron un Pegaso Troner y un Scania 50 Super. Al volante de estos camiones estaban Antonio Mazo, Juan A. Melero y Vicente Carañana. Los tres recorrieron los 140 kilómetros que separan Alzira de la población albaceteña de Chinchilla que era donde tenía lugar el evento. Durante dos días, los amantes de los camiones clásicos tuvieron la oportunidad de ver auténticas joyas del motor, y todos en perfecto estado.

Fotografías cedidas por Isidoro de www.camionesclasicos.com

FELIZ

JUBILACIÓN

Y parece que fue ayer. Melero es un auténtico veterano en Mazo ya que se incorporó en 1987.

Pues bien, Juan Antonio Melero se baja definitivamente del camión después de 27 años para disfrutar de su jubilación. Ahora tendrá todo el tiempo del mundo para disfrutar de su familia, sobre todo de sus dos nietos. La foto es de finales de los 80, y en ella vemos a Melero caminando sobre un río congelado en Friesoythe (Alemania). Ahora le toca caminar por la arena de la playa de su ciudad, Cullera.

Feliz jubilación.

UD. MAZO A finales de Octubre leíamos en un periódico un titular que nos llamó especialmente la atención: “LA UD.MAZO ES LÍDER EN LA PRIMERA DE LA PALMA TRAS GANAR AL PASO B”. Tras leer al completo la noticia descubrimos que en la Isla de la Palma existe un municipio llamado Villa de Mazo y que su equipo de fútbol estaba líder en su categoría después de 5 victorias y un empate.

A partir de ahora seremos fervientes seguidores de un equipo que lleva el nombre de nuestra empresa por toda la Isla de la Palma.

Amunt UD.MAZO!!!

MUCHO

ÁNIMO

Queremos enviar todo nuestro apoyo y mucho ánimo a dos conductores que han tenido que dejar su profesión por motivos de salud. Les deseamos lo mejor tanto a José Manuel Pevida como a José Ramón Ferri.

MARATÓN

AMSTERDAM

Nuestros atletas del equipo Carreristas-Grupo Mazo, han realizado su primera carrera en el extranjero y la experiencia, según ellos, ha sido tan buena que ya están pensando en su próximo destino. Amsterdam fue la ciudad seleccionada para su primera expedición foránea. Hasta allí se desplazó un grupo de unas 25 personas, entre atletas y acompañantes, para disfrutar de la maratón de la capital holandesa.

Esta prueba es una de las más emblemáticas a nivel europeo y lo positivo es que todos la finalizaron sin problema alguno. La llegada a meta fue muy emotiva ya que gran parte de nuestros corredores entraron en grupo como podéis ver en la imagen. El resto llevaba un ritmo más fuerte y por lo tanto llegaron con unos minutos de adelanto.

Enhorabuena a todos ellos por la gran carrera que hicieron.

SAN CRISTOBAL 2013 El patrón de los conductores se celebra en el mes de julio

E

l Gru-

po Mazo desplazó varias unidades a la tradicional bencidión de vehículos que tiene lugar todos los años en Alzira.

Un año más no podíamos faltar a la fiesta del patrón de todos los conductores. El pasado mes de julio se procedió a la tradicional bendición de vehículos en la Plaza del Reino. Previamente se habían realizado diversos actos. A las 19.30 horas se ofició una Eucaristía en la parroquia de San Juan Bautista.

Una vez finalizada la misa, se desfiló en procesión hasta la misma Plaza del Reino para, allí mismo, realizar la bendición de todos los vehículos que pasaban por delante del Patrón de los conductores.

Uno a uno, tanto turismos como camiones iban desfilando frente a la comitiva de San Cristóbal, la cual entregaba un obsequio a todos los conductores. Precisamente, el responsable de Tráfico Nacional del Grupo Mazo, José Luis Sangil, era uno de los encargados de entregar dicho obsequio.

El acto estuvo amenizado en todo momento por una charanga, y para finalizar se disparó un castillo de fuegos artificiales.

Posteriormente, se celebró una cena en el salón Cotonera Events.

Los Clavarios de este año fueron D.Ernesto Rosell Jordan y DªRosa Sierra Daries.

Si tienes fotos o videos de este evento, o de cualquiera otro en el que nuestros camiones o trabajadores sean los protagonistas, compártelos con nosotros. Envíalas a comunicacion@grupomazo.com,o bien, tráelas al Departamento de Comunicación y te las devolvemos una vez nos hagamos copia.

Entre todos construiremos el álbum histórico de nuestra empresa.

n ó t a m Foto

VUELVE EL FRIO

Estas fotos que nos envía Cristian nos sirven para recordarnos que aunque aquí en España todavía disfrutamos de temperaturas agradables, en el resto de Europa ya se ha instalado el crudo invierdo.

ESTRENO DE REINADO La Fallera Mayor de Carcaixent, Carla Gisbert Pinto, hija de Toni Gisbert del Departamento de Exportación, ya ha comenzado su reinado de manera oficial. La presentación tuvo lugar el pasado 21 de septiembre en la Plaza de España de Carcaixent.

Carla dijo sentirse muy orgullosa de representar a la mujer fallera del pueblo de su corazón, Carcaixent, esperando no defraudar a nadie.

efectos opticos visita a cádiz Seguramente muchos habláis con ellos a diario pero no los conocéis en persona. Gracias a esta fotografía podemos descubrir como son tanto Miguel Ángel SalA veces la vista nos juega malas pasadas y tenemos que fijarnos mucho para comprobar que lo que están viendo nuestros ojos no es tal y como nos lo imaginamos. En la foto de la izquierda, que nos envía Paco Luna desde Luxemburgo, da la sensación de que la cabeza tractora está enganchada al semirremolque. Sin embargo, el semi ya está subido al tren para dirigirse a Francia. En la foto de la derecha da la sensación de que el cartel de Lidl esté fijado encima de nuestra plataforma.

merón (en el centro de la imagen) del Departamento de Tráfico de Cádiz, como Caty (con camiseta rosa), que realiza labores

administrativas

en la misma delegación que M.Ángel.

Su media NARANJA Si Jesús Puente levantara la cabeza no dudaría en volver a la pequeña pantalla para comprobar si todos estos conductores superaban las pruebas de su programa “Su Media Naranja”. Como eso no es posible, algunos de nuestros “dobles” decidieron este verano juntarse para compartir un día de hermanamiento. Por lo que podemos comprobar en las imágenes se lo pasaron en grande e incluso hicieron el tradicional paseo y posado en la alfombra roja .

CAZADOS Os dejamos una selección de trabajadores cazados por nuestro paparazzi secreto. No os descuidéis que en cualquier instante podéis ser víctimas de su objetivo

ESPECIAL

N av i d a d

Aquí os dejamos algunos de los momentos más destacados de los diferentes actos que celebramos las pasadas Navidades.

cena oficina/taller

Después de unos años en los que no se venía realizando la cena conjunta de Navidad de los departamentos de taller y de oficinas, este año volvimos a unirnos para celebrar las fiestas navideñas. El acto tuvo de todo: proyección de varios videos, sorteo de regalos, cantantes improvisados... Sin embargo, no lo pudimos alargar mucho ya que al día siguiente había que ir a trabajar. El ambiente durante toda la noche fue realmente agradable y todos disfrutamos de una bonita velada.

almuerzo nochebuena Como viene siendo habitual, el dĂ­a 24 de Diciembre ofrecimos el tradicional almuerzo-parrillada. Un bonito acto para felicitarnos las fiestas. Es de los pocos dĂ­as que la mayorĂ­a de trabajadores coincidimos en la sede central de Mazo.

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