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LE BOUSINGOT félicite la «Tribune», de Lausanne (04.05.20), qui a attendu le 50e jour de confinement pour nous expliquer, article de «Une» à la clef, ce que voulaient dire deux mots mystérieux:
0,85 % Il est vrai que nos distingués confrères ont tant de peine avec le vocabulaire ancien que l’arrivée de mots nouveaux peut représenter un espoir… apprécie modérément les données chiffrées, souvent anxiogènes, dont nous abreuvent nos médias d’Etat. Du côté de «Vosges Matin», ce n’est pas mieux:
se demande si quelqu’un, à l’Institut Florimont, se rappelle que nous sommes en terre francophone et que cette prestigieuse école avait pour vocation de transmettre la culture et la civilisation françaises…:
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Les données ont l’air fiables, puisque 101% des gens ont répondu. note en parcourant le «Temps», de Lausanne (20.04.20), qu’il y a des gens insistants de nature:
Edité par Plurality Presse SA. Paraît le lundi. Directeur-Rédacteur en chef: Thierry Oppikofer. Coordination: Rachel Autieri. Publicité: Maximilien Bonnardot, Charly Dujardin, Patrick Gravante, Alain Godard. Valérie Noël. Maquette: Imagic Sàrl Carouge, Daniel Hostettler, Sophie Hostettler, Philippe Morselli. Flashage et impression: Mittelland Zeitungsdruck AG. Distribution: Epsilon SA. Rédaction, Administration, Service de publicité: Plurality Presse SA, 8, rue Jacques-Grosselin, 1227 Carouge. Tél.: 022 307 02 20 - Fax: 022 307 02 22 – CCP: 17-391772-2 E-mail: annonces@toutimmo.ch - Internet: www.toutimmo.ch. © Plurality Presse SA, 2020
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Eloge du bon masque
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e masque réalise d’un coup, semble-til, l’idéal de la dissimulation. A l’abri derrière son masque, le visage se garantit de l’indiscrétion, car il jouit de la sécurité de cette fermeture. Quel que soit le masque, il trahit une volonté de se protéger, des regards, des virus, des coutumes, des dénonciateurs, de la franchise aussi. En politique, souvent, dès que nous voulons deviner les intentions et les pensées secrètes de l’adversaire, nous souhaiterions lire sous le masque, et nous prenons donc le visage naturel pour un masque. La Poker Face aussi est un masque: dissimuler pour se protéger, c’est le masque défensif, expression de notre être méfiant. Mais avant tout, le masque fascine, il attise la curiosité, et cela d’autant plus si tous les masques sont identiques: si tout le monde porte la même cagoule comme dans Les ci-
gares du Pharaon, le masque n’est plus défensif, il devient offensif et on veut vraiment connaître ce qu’il dissimule. Les casseurs se masquent. Le Klu Klux Klan avançait mas-
Le masque permet de prendre de la distance tout en restant proche; il autorise une dissimulation, ainsi qu’une simulation. qué! Il faisait peur en raison de la démultiplication du même; l’identité de chaque membre se dissout dans l’anonymat du collectif. «Mort aux nègres!» ne peut être hurlé que dans l’anonymat de la foule ou derrière un masque. Jamais franchement.
Il est cependant, Dieu merci, une autre dimension au masque, plus réjouissante. Le penseur, l’artiste, le créateur dissimule ce qu’il est pour laisser apparaître, dans une certaine conscience du dédoublement, un autre versant de sa personnalité: c’est le mentir-vrai de la création artistique; tant et si bien que ce n’est pas en étudiant l’auteur qu’on découvre son œuvre. La devise de Descartes, larvatus prodeo («j’avance masqué»), est celle de tous ceux qui veulent demeurer libres de penser, de parler, de créer, dans n’importe quelle époque de l’histoire où le courant dominant fait office de censure. Notre époque n’échappe pas à cette censure, qui a fait du masque un accessoire important. Il permet de prendre de la distance tout en restant proche; il autorise une dissimulation, ainsi qu’une simulation.
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NOUVELLE ÉDITION DU WEALTH REPORT
Immobilier de luxe et Covid-19 Dans le contexte post-coronavirus, que reste-t-il des tendances annoncées par la 14e édition du «Wealth Report»? (voir Tout l’Immobilier No 941, du 1er avril 2019). Cette étude - menée chaque année par Knight Frank, leader mondial de l’immobilier de prestige - est axée sur les principaux thèmes mondiaux de la gestion de fortune et de l’investissement immobilier. Jacques Emery, directeur des ventes de Naef Prestige/Knight Frank à Genève, nuance les résultats de ce rapport à l’heure du déconfinement. Il nous confie également ses réflexions sur la situation locale. A l’échelle mondiale, l’immobilier occupe la première classe d’actifs (27%) confirmant son rôle de valeur refuge, suivi du marché des actions (23%), du marché des obligations (17%) et enfin du numéraire (11%). - Quelles sont les sites qui attirent le plus de riches? Comment ces prévisions ontelles été revues suite à la pandémie? - Pour mesurer l’évolution du marché immobilier de prestige, Knight Frank a développé un indice, le Prime International Residential Index (PIRI 100). Ce dernier prend en compte la variation des prix d’une année à l’autre pour les cent sites les plus prestigieux au monde. Zurich, Genève et Lausanne, mais aussi des stations de montagne comme Verbier, Gstaad et Saint-Moritz, en font partie. Parmi ce palmarès, vingt villes
Jacques Emery, directeur des ventes de Naef Prestige/Knight Frank à Genève.
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- Quel bilan tirer de l’année 2019 quant aux comportements des individus ultra-fortunés du monde? - Sur le plan économique, 2019 a été une année tumultueuse, le Fonds monétaire International réduisant ses prévisions d’une croissance du PIB mondial de 3,5% en janvier 2019 à seulement 2,9% en janvier 2020. Mais cela n’a pas empêché le nombre de UHNWI (pour ultra high net worth individuals, c’est-à-dire ceux disposant d’une fortune supérieure à 30 millions de dollars) de progresser de 6%, ce qui porte le nombre d’individus concernés à 513 244 à travers le monde. Les Etats-Unis dominent le classement avec 240 575 UHNWI, davantage que l’Europe et l’Asie réunies. La Suisse reste une destination privilégiée des fortunes, occupant la 10e place sur les 180 pays évalués.
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Faible baisse des prix, ou prix stables (0% à -4,9%)
Forte croissance des prix (5%+)
Forte baisse des prix (- 5%+)
Faible baisse des prix, ou prix stables (0% à -4,9%) Forte baisse des prix (- 5%+)
Faible croissance des prix (0.1% à 4.9%)
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Prévisions 2020 avant le Covid-19: variation annuelle en %.
Prévisions 2020: variation annuelle en %.
font l’objet de projections plus détaillées. En ce début d’année, sans surprise, le Covid-19 a fait des ravages sur les marchés de l’immobilier haut de gamme, alors que les volumes de ventes chutaient. Les résultats montrent que Monaco, Lisbonne, Vienne et Shanghaï
sont les quatre seuls grands marchés résidentiels de luxe qui devraient connaître une croissance des prix jusqu’à la fin de 2020; ces villes se trouvaient déjà dans une situation prévisionnelle plutôt bonne avant le Covid-19. Partout ailleurs, l’impact du co-
ronavirus s’est fait sentir, projetant les sites dans des croissances négatives. - Quelles sont les variations envisagées? - L’ampleur de l’incertitude économique mondiale est sans précédent; il est donc •
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Forte croissance des prix (5%+)
Faible baisse des prix, ou prix stables (0% à -4,9%) Forte baisse des prix (- 5%+)
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Faible croissance des prix (0.1% à 4.9%)
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les marchés pour lesquels la baisse de prix sera forte (-5% ou moins). Au début de l’année, Knight Frank avait prédit qu’un certain nombre de marchés à travers le monde connaîtraient une croissance saine des prix de base, à l’instar de Genève dont la croissance prévue était de 4%. Depuis le début de la crise, l’indice de prix à Genève se place dans la catégorie III, à savoir un indice des prix plat ou à la baisse (0% à -5%), tout comme Londres et Berlin.
Prévisions 2021: variation annuelle en %.
difficile de chiffrer exactement les prévisions. En conséquence, Knight Frank a classé les vingt villes en quatre catégories: les marchés qui connaîtront une forte croissance des prix (+5% ou plus), les marchés à faible croissance des prix (0% à 5%), les marchés qui connaissent une stagnation ou une faible baisse des prix (0% à -5%) et
- Comment voyez-vous l’avenir de l’immobilier haut de gamme à Genève et en Suisse? - Il faut bien distinguer les quatre secteurs immobiliers - revente d’immobilier résidentiel, vente sur plans, prestige et vente d’immeubles -, chaque segment réagissant de manière distincte. En ce qui concerne les biens de luxe, nous pensons que deux tendances se dessineront à court terme. La première touche des personnes fortunées qui ont été confinées dans des
villes comme Paris, Rome, Milan, Madrid ou New York; pour elles, venir se domicilier dans nos plaines helvétiques représente une sécurité selon la perspective d’éventuelles nouvelles vagues de pandémie. Un argument qui s’ajoute à la qualité de vie, la stabilité, les écoles et les infrastructures suisses; la vue sur le lac et les montagnes est également très recherchée dans tout l’Arc lémanique. Notre pays a vraisemblement gagné en attractivité suite au Covid, puisque la crise sanitaire a été relativement bien gérée et que nous disposons de villes avec de la verdure, sans densité excessive. Les prix des biens de prestige risquent toutefois de baisser légèrement, mais les transactions devraient se poursuivre dans ce segment. La seconde tendance est celle qui porte sur l’investissement immobilier de standing en montagne, avec Villars et Verbier en première ligne. Les agences suisses enregistrent déjà de fortes demandes de location pour cet été, démontrant l’attractivité de ces stations. Les Suisses sont intéressés à acquérir des résidences secondaires en montagne (biens existants uniquement, selon les restrictions de la Lex Weber), ce d’autant plus si la tendance au télétravail se développe. Mais il s’agit aussi d’étrangers, qui souhaitent garder leur lieu de vie principal et ont la possibilité d’acheter (sous réserve des réglementations) une résidence secondaire dans les zones touristiques où ils
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manique. Notre réseau ferroviaire est particulièrement performant. Par ailleurs, tout comme dans la plupart des économies avancées, les taux d’intérêt devant rester à des niveaux historiquement bas, certains chercheront à en tirer profit en refinançant ou en libérant des fonds propres pour acheter un nouveau bien immobilier.
Les volumes de vente vont rebondir, mais resteront inférieurs à la moyenne à long terme.
pourront se réfugier en cas de problème sanitaire. Une sorte de confinement de luxe… De manière générale, une forte proportion de clients destinent leurs biens à la location.
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- Les avantages de Genève en termes d’accessibilité jouent-ils également dans ce contexte de pandémie?
- Oui, avec la suspension des voyages aériens dont on ne connaît ni l’ampleur ni la durée, les acheteurs pourraient donner la priorité aux marchés de résidences secondaires plus proches de chez eux et accessibles par la route ou le rail. Depuis Genève, Paris et Milan sont à quelques heures de train. Il en est de même du Valais et de la Suisse alé-
- Au niveau international, à quoi peut-on s’attendre en 2021? - Les volumes de vente vont rebondir, mais resteront inférieurs à la moyenne à long terme. A l’horizon 2021, Londres et Lisbonne sont en tête, avec des prévisions de croissance supérieures à 5%. Un certain nombre d’autres marchés européens, comme Berlin et Madrid, devraient également connaître un rebond positif. Genève quant à elle, devrait retrouver un indice positif, avec pour 2021 une croissance prévue entre 0,1% et 5%. Par ailleurs, afin de redynamiser le marché, les mesures dites de «refroidissement» (règles initialement mises en place par divers pays pour freiner l’acquisition et la spéculation) pourraient être assouplies. En conclusion, si le Covid-19 a ébranlé les marchés immobiliers, il n’en reste pas moins que la propriété continuera d’être attrayante en tant qu’investissement à long terme et réserve de capital! Véronique Stein
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Et vogue «La Fenice»! Sur l’avenue de Châtelaine s’élève «La Fenice», immeuble d’habitation hautement écologique, créateur d’un refuge offert à la biodiversité dans l’interstice d’un espace urbain en fort développement. Telle est la réalisation novatrice de la Fondation des Maisons Communales de Vernier (FMCV), inaugurée virtuellement fin avril.
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resque de l’artiste Marion Jiraneck réalisée dans la cage d’escalier, la clématite qui grimpe à l’assaut des étages donne le ton de cet immeuble rose qui déploie ses balcons translucides comme des ailes. Erigé en lieu et place d’un ancien locatif énergétiquement déficient, à l’angle du No 78 de l’avenue de Châtelaine et du 2, chemin de Maisonneuve, il favorise la biodiversité jusque sur le toit. Même le couvert de la Coop offre sa végétation, ses petites buttes, ses branchages et son étang pour étancher la soif des oiseaux et des insectes du quartier, tandis que l’entrée du supermarché agrémentée de bancs, de verdure et d’un futur grand arbre fait rempart au bruit de l’avenue, au nom de la convivialité. Malgré l’exiguïté du terrain alentour, la FMCV, très concernée par les questions environnementales et la qualité de vie des habitants, a tenu à réaliser un projet exemplaire et novateur, en phase avec le programme cantonal de la «Nature en ville». Du concept développé avec la DGAN (Direction générale de la nature et de l’agricul-
ture de l’Etat de Genève) et l’Hepia (Haute école du paysage, d’ingénierie et d’architecture) naît ainsi ce printemps la première éclosion verte sur 585 m2 de toiture. A l’arrière du bâtiment, dans l’interstice avec l’immeuble voisin aménagé sur une partie des excavations, un délicieux jardinet naturel de 140 m2 prend vie sur les plates-bandes plantées majoritairement d’herbacées et d’arbustes indigènes, tandis que les passages en tuiles concassées deviendront une prairie maigre et que des nichoirs seront bientôt installés. Dans ce mini-paysage mené sous l’œil expert de Christina Meissner, députée au Grand Conseil, fondatrice du refuge SOS Hérissons et référente du projet «La Fenice» au sein du Conseil de Fondation de la FMCV, une partie du mur nord végétalisé favorisera le développement expérimental de mousses. Un projet pionnier à Genève, destiné à l’observation de la «mico-faune dans la micro-forêt». Pour les habitants alentour, inquiets d’une opération constructive «tout béton», c’est le grand soulagement, d’autant que rien ne vient perturber la quiétude du
lieu, grâce à un sas extérieur pour le trafic des camions de la Coop et à un mur antibruit.
«La Fenice», symbole de deuxième vie «La Fenice» fut, à cet endroit, le nom d’un restaurant italien bien connu; c’est aussi la traduction du phénix, l’oiseau légendaire qui renaît de ses cendres. Il aura toutefois fallu dix ans de négociation avant que le projet de l’immeuble prenne son envol. «Articuler un programme sur trois parcelles, la principale (634 m2) détenue par Francesca Da Riva, propriétaire de l’ancien établissement, les deux autres appartenant à l’Etat de Genève et à la Commune de Vernier (respectivement 306 m2 et 406 m2) et accorder les violons des trois intervenants sur l’épineuse question des droits de superficie ont nécessité bien des négociations», commente Edouard Galley, vice-président de la FMCV. L’Etat, dans l’impossibilité de vendre à cause de son droit de préemption, a finalement cédé
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«La Fenice», un immeuble aux allures aériennes.
son lot à la Commune qui, suite à un arrangement avec la propriétaire privée, a confié le projet à la FMCV. Quant au constructeur intégral genevois Bat-Mann, mandaté à fin 2017, il a retenu le projet structurel de Pierre Dufour, architecte entre-temps retraité, tout en redessinant les généreux espaces inté-
rieurs. Démarré en février 2018, le chantier a livré au final 14 appartements LUP (3 à 5 pièces) sur quatre niveaux et 2 PPE (Zdloc) de 4 pièces ceintes de terrasses en attique, aux mains de Mme Da Riva. Habité avant la fin des aménagements extérieurs, l’ensemble est étagé sur la galette commerciale de la
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Coop, alors la plus petite de Suisse, qui a aujourd’hui pris l’ampleur d’un vrai supermarché de proximité. L’apparence du bâtiment exprime le défi acoustique qui compte au nombre des valeurs écologiques maximisées dans cette réalisation pour l’obtention du label Minergie P. Outre les balcons aériens, trois parois phono-absorbantes se déroulent verticalement au centre de la façade et un vitrage extérieur, mis en imposte, protège les chambres du bruit tout en laissant circuler l’air. Pour Martin Staub, maire de Vernier, «ces nouveaux logements abordables sont une étape importante dans ce quartier de Châtelaine en plein bouleversement». Fondation de droit public créée en 1982 par la Ville de Vernier, la FMCV poursuit ainsi sa trajectoire, le but étant de créer et mettre à disposition des logements et locaux professionnels aux meilleures conditions, en donnant la priorité aux habitants de la Commune. Viviane Scaramiglia
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Les inédits du Journal de Colladon Résistante et victorieuse, la Genève de 1602 n’a pas livré tous ses secrets. Grâce aux annales autographes d’Esaïe Colladon découvertes par l’historien genevois Patrice Delpin, le récit de l’Escalade rapporté comble ses lacunes. Ainsi complétée, la prochaine réédition de ce célèbre Journal de référence nous réserve des inédits spectaculaires.
C’
est une époque inquiète où la guerre et sa menace sont permanentes, ainsi que la disette et la peste. Le climat se refroidit, le prix du blé monte et la soupe aux légumes n’est pas gourmande comme le veut la tradition, mais constitue une bien maigre pitance. Tenues de 1600 à 1609, les annales de Colladon, médecin, professeur de philosophie (ce qui désigne, à cette époque, la physique et les sciences naturelles) et de mathématiques, transcrites et éditées en 1883 par le réputé libraire genevois John Jullien sur la base
d’une seule copie, font foi. Essentiel sur la vie quotidienne du temps de l’Escalade, ce récit relate les faits petits et grands, comme les sentences et exécutions dont l’auteur a été le témoin direct, rapportant des dialogues pris sur le vif. L’on sait toutefois, et les historiens en premier lieu, qu’une œuvre de copiste ne remplacera jamais l’original. «D’autant, comme l’indique Patrice Delpin, que certains scribes d’alors, payés au forfait, avaient intérêt à œuvrer vite, quitte à commettre systématiquement quelques oublis». Aujourd’hui, son identification du manus-
Patrice Delpin, captivant historien de l’Escalade.
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crit autographe revêt une importance historique cruciale. Aboutissement de longues recherches, elle va être l’occasion d’une réédition complète du Journal de Colladon, avec de nombreuses corrections et ajouts. Ainsi fondée sur le récit original, elle révélera plusieurs passages inédits, le plus spectaculaire étant une description des derniers jours, du décès et de l’enterrement de Théodore de Bèze, successeur de Calvin, par son ami et médecin personnel, Esaïe Colladon lui-même.
Un pavé substantiel
Extrait du manuscrit autographe d’Esaïe Colladon.
Il aura fallu de l’opiniâtreté à cet ancien enseignant d’histoire, captivé par les récits de l’Escalade, pour retrouver le manuscrit original autographe des annales de Colladon. «Archiviste de l’État de Genève de 1877 à 1885, Théophile Dufour connaissait ce manuscrit, mais son constat, inscrit dans ses archives privées, ne fut jamais publié. L’information en était perdue». Patrice Delpin indique humblement «redécouvrir ce qui avait été découvert», mais en lui donnant une forme substantielle. Accompagnée d’un commentaire scientifique révélant d’autres écrits d’Esaïe Colladon, comme ses thèses «philosophiques» largement inconnues et publiées par ses élèves, dont le futur grand théologien Théodore Tronchin, la réédition en cours aux Éditions Droz, pilier de l’édition historique genevoise immédiatement conquis par le projet, sera un pavé d’érudition historiographique. Viviane Scaramiglia
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Plus personne ne mâche ses mots L’état d’urgence sanitaire a-t-il donné de mauvaises habitudes à des Exécutifs municipal et cantonal brusquement beaucoup plus libres de leurs mouvements? Toujours est-il que si les entreprises et indépendants genevois, exsangues, se réjouissaient du déconfinement le 11 mai, il ne s’attendaient pas à ce que le patron des Transports Serge Dal Busco autorise avec enthousiasme le Conseil administratif de la Ville actuel (entièrement acquis, comme le suivant, aux thèses roses et vertes) à condamner «provisoirement» des voies de circulation sur des kilomètres pour y installer des pistes cyclables gigantesques et très peu fréquentées (à part par le fonctionnaire PS Olivier Gurtner, complaisamment suivi à vélo par la télévision et cachant mal sa joie de voir des bouchons inextricables bloquer le redémarrage d’une économie privée par nature suspecte). Quelques réactions et les explications du conseiller d’Etat.
L
e parti libéral-radical, dont plusieurs personnalités ont évoqué sur les réseaux sociaux «la nouvelle piste d’atterrissage de Cointrin installée boulevard Georges-Favon», a publié un communiqué éloquent: «Alors que nous faisons face à la pire situation connue en temps de paix de mémoire humaine, notre Gouvernement a eu à cœur de prendre les meilleures décisions possibles, sur la base des informations dont il disposait et du savoir le plus élevé disponible. Nous pouvions donc collectivement espérer une sortie de crise portée par un élan commun, dessinant un avenir qui conjuguerait qualité de vie et prospérité. Fragilisés par une période anxiogène et mortifère, nous nous attendions à ce que les décisions à venir soient marquées par le sceau de la cohésion et de l’adéquation. D’aucuns en ont toutefois décidé autrement. Depuis cette semaine, celles et ceux qui se lèvent pour travailler, celles et ceux sans lesquels nous n’aurions rien à manger, pas de combustible pour nous chauffer, pas de médicaments pour nous soigner, celles et ceux qui tout simplement font la prospérité de notre canton, ont pu constater l’évaporation de ce qui restait de fluidité en matière de circulation en Ville de Genève. Aussi bien les artères déjà encombrées, le boulevard Georges-Favon, que les axes encore relativement roulants, le Quai Wilson et le Quai
du Mont-Blanc, se sont trouvés livrés à la même apoplexie organisée de la circulation automobile, causée par la suppression d’une voie, confisquée aux véhicules de livraisons, voitures particulières et camions au profit des vélos. Alors que, de fait, les transports publics sont actuellement à éviter si l’on souhaite préserver la nécessaire distanciation qu’impose la logique sanitaire prévalant en temps de pandémie, quel est l’intérêt de mesures provoquant des embouteillages là où il n’y en avait pas, ou qu’occasionnellement, respectivement aggravant les difficultés déjà rencontrées par des artères encombrées?», demande Bertrand Reich, président du PLR.
L’UDC proteste Discours encore plus ferme du côté de l’UDC Genève: «La survie économique du canton est en jeu! L’UDC Genève dénonce ce nouveau scandale qui paralyse Genève aussi bien du côté de Plainpalais que du quai du Mont-Blanc, des Eaux-Vives, etc. Sans oublier que ces aménagements censés être provisoires risquent de bien de perdurer. Cerise sur le gâteau, lundi prochain, le quai des Bergues sera fermé à la circulation. Ces restrictions - faites sans concertation avec le TCS, l’ACS ni les milieux concernés - n’obéissent à aucune vision globale de la mobilité et ne font qu’illustrer la vision
réductrice et anti-économique du Conseil d’Etat à une période où l’économie a justement besoin d’un fort soutien. Pour le député Christo Ivanov, «il convient de conserver nos places de parking et nos voies de circulation dont dépend la survie économique de nombreuses entreprises!». La Chambre de Commerce ne dit pas autre chose: «Moins d’une semaine après la timide reprise de l’activité économique dans le canton, les bouchons ont refait leur apparition dans nos rues. En cause, en particulier les aménagements provisoires que le Conseil d’Etat et la Ville de Genève sont en train de mettre en place et qui paralysent la circulation. Pourtant acquise à la cause de la mobilité douce, la Chambre de commerce, d’industrie et des services de Genève (CCIG) s’insurge contre des mesures que les autorités ont prises sans aucune concertation avec les associations économiques et les représentants de la mobilité individuelle». L’ACS, section de Genève, déclare pour sa part: «Déconfinement: ce n’est pas aux automobilistes de payer! L’ACS section de Genève comprend que les normes sanitaires imposées par la crise du Covid-19 empêchent les transports publics de jouer pleinement leur rôle et que face à cette situation, le conseiller d’Etat Dal Busco veuille donner plus de place aux cyclistes et aux piétons et que pour ce faire, des pistes cyclables soient aménagées
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en centre-ville dans les prochaines semaines. Cependant, notre club prend note que ces mesures sont «provisoires et réversibles» et il n’est pas question que nous acceptions ces mesures de façon pérenne, ce qui serait d’ailleurs en totale contradiction avec la Loi pour une mobilité cohérente et équilibrée, dont le Conseil d’Etat prône l’application! Cette façon de faire ne pourrait qu’engendrer une nouvelle guerre des transports, ce qui n’arrangerait personne et ne ferait pas du tout avancer les choses». L’association RouteGenève, qui regroupe TCS, ACS, transporteurs et garages, n’est pas en reste: «RouteGenève est quelque peu étonnée du silence assourdissant de nos autorités face à cette levée de boucliers des usagers de la route. En effet, ils nous semble qu’il est toujours possible d’apprendre de ses erreurs. Nous pensons qu’il serait judicieux de réunir les diverses associations d’usagers de la route, les milieux économiques, ainsi que les responsables de la Ville et du Canton, afin de calmer ce
qui ressemble furieusement à une nouvelle guerre des transports qui ne servira à personne. Ces nouvelles mesures mal pensées et mal communiquées ne font qu’exacerber les tensions entre les différents modes de transport. Il est temps que nos autorités comprennent enfin que nous avons besoin d’une saine complémentarité de tous les modes de transport et qu’il ne sert à rien de discriminer un mode par rapport à un autre, qu’il ne sert à rien non plus d’opposer les citoyens les uns aux autres. Diviser pour mieux régner ne fonctionne pas en matière de mobilité».
Le Covid suivant Le directeur général du Fonds immobilier «La Foncière», Arnaud de Jamblinne, pourtant connu pour sa retenue tout aristocratique, a quant à lui écrit directement à Serge Dal Busco, sur un ton digne de Boris Vian: «M. le Président, comme beaucoup de monde, je suis stupéfait par votre
décision de soustraire 7 km environ de routes au trafic automobile pour les réserver aux cyclistes. Les embouteillages qui en découlent sont énormes, entravent la reprise économique dont nous avons tous besoin. Et je ne parle pas de la méthode… Si votre crainte était que le trafic soit trop important avec la reprise des activités, votre décision contribue au chaos. Si vous craignez que les transports en commun ne soient pas assez utilisés par peur du virus, mettez plus de bus en circulation pour en diminuer le taux d’occupation. Et si vous voulez favoriser les itinéraires pour cyclistes, faites des pistes cyclables sur d’autres axes que les pénétrantes majeures de la ville, toutes les rues où le trafic automobile a déjà été restreint s’y prêtent parfaitement. En étranglant les artères de la ville, vous allez la faire mourir comme un organe qui n’est plus irrigué par le sang ou les poumons par l’oxygène. Aux soins intensifs des HUG, nous avons vu les conséquences du manque d’oxy- •
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génation provoqué par le Covid-19. M. le Président, ne soyez pas le Covid suivant, il est encore temps de réagir. Vous remerciant de l’attention que vous porterez à ces lignes, écrites par un chef
d’entreprise très inquiet des conséquences de vos décisions sur l’économie et les finances publiques genevoises, auxquelles son entreprise a contribué pour plus de quatre millions de francs à l’issue du der-
nier exercice, je vous prie de croire, M. le Président, à l’assurance de ma haute considération», conclut Arnaud de Jamblinne. François Berset
LES EXPLICATIONS DE SERGE DAL BUSCO, CONSEILLER D’ETAT CHARGÉ DU DÉPARTEMENT DES INFRASTRUCTURES
Encourager les cyclistes et les piétons: une mesure d’intérêt général
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epuis quelques jours, de nouveaux aménagements provisoires sont réalisés en ville en faveur des cyclistes et des piétons. Ces aménagements n’étaient pas encore achevés que, déjà, ils suscitaient l’avalanche habituelle de commentaires hâtifs – les «pour» comme les «contre» – que l’on connaît à Genève lorsqu’il est question de circulation. Je voudrais ici prendre un peu de recul pour exposer le sens de cette initiative qui, si elle a été qualifiée de «spectaculaire», d’«audacieuse» ou de «pionnière» par la presse helvétique, traduit une démarche similaire à celles qui ont été engagées dans des villes comme Paris, Bruxelles, Berlin ou Barcelone. Le semi-confinement a eu des conséquences majeures, non seulement sur notre manière de vivre et de travailler, mais aussi sur celle de nous déplacer. La fréquentation des transports publics a ainsi chuté vertigineusement à hauteur de 80% à 90% et le trafic automobile est tombé à moins de 60% de son niveau habituel. Depuis fin avril, la reprise des activités économiques et sociales se déploie par étapes dans l’ensemble de notre pays. Dans ce cadre, en tant que responsable de la mobilité et des transports, ma première préoccupation a consisté à éviter autant que possible une situation de blocage chaotique du trafic.
Eviter l’engagement Il s’agit là d’un risque majeur, car les experts estiment que malgré le retour à une offre quasi intégrale de nos transports publics, leur fréquentation ne dépassera pas 40% environ du taux usuel, en raison du contexte de sécurité sanitaire. Cela signifie des dizaines de milliers de trajets par jour qui ne pourront pas s’effectuer par ce moyen de transport. Or, il est démontré qu’une grande proportion des personnes qui renoncent à se déplacer en train, en bus ou en tram, choisissent de reprendre leur voiture, par souci de sécurité. Sachant qu’en temps normal,
le trafic routier dans notre canton est déjà saturé, il est évident qu’une augmentation de ce trafic conduirait à des situations d’engorgement nuisibles à toute l’activité du canton. L’augmentation des besoins de déplacement en lien avec la reprise des activités nous a donc mis au défi d’éviter le blocage généralisé induit par un recours excessif aux déplacements en voiture individuelle. Deux moyens s’imposaient naturellement. D’une part, l’incitation à poursuivre les activités en télétravail et, lorsque ce n’est pas possible, à étaler les heures de début et de fin du travail au-delà des heures de pointe. D’autre part, l’encouragement concret de la marche et du vélo lorsque les distances le permettent. Les spécialistes estiment que plus de 20 000 usagers de la voie publique sont susceptibles, aux heures de pointe, de se reporter vers le vélo si on leur offre des conditions attrayantes pour circuler dans le centre-ville. De quoi atténuer le report des transports publics vers la voiture, et donc limiter les risques de blocage – sans parler du fait que la pratique du vélo permet de se protéger du risque de contamination.
Agir vite Avec la Ville, nous avons donc décidé de réaliser plusieurs axes stratégiques continus pour permettre aux cycles de circuler aisément et en sécurité entre les principaux secteurs du centre, et de mettre en place également des mesures efficaces en faveur de la sécurité et de la protection sanitaire des piétons. Tout cela, en raison de l’urgence, se fait dans des délais dont nous sommes peu coutumiers. Il s’agit d’aménagements d’une durée de 60 jours, qui peuvent être mis en place sans possibilité de recours, en vertu de l’article 6A de la Loi d’application de la législation fédérale sur la circulation routière. Nous avons voulu agir vite, en identifiant les itinéraires les plus stratégiques, les plus fiables et les moins difficiles à réaliser. Sur ces axes, on utilise dans la mesure du possible des voies déjà
existantes pour les attribuer aux vélos. Dans certains cas, on supprime des places de stationnement. Ces aménagements sont provisoires: ils doivent être simples, efficaces, lisibles et réversibles. A chaque fois qu’un problème concret sera identifié ici où là, il pourra être rapidement corrigé. Un monitoring permettra d’évaluer en permanence le dispositif. Un bilan sera tiré à l’issue de la période et on décidera, en fonction de la situation sanitaire et de celle du trafic, s’il est opportun de renouveler le dispositif en tout ou en partie. Mon approche n’a rien d’idéologique: elle est totalement pragmatique. Elle n’est pas pour les uns ou contre les autres: elle vise l’intérêt général. Je demande aux Genevoises et aux Genevois un peu de patience avant de s’enflammer! Il faut d’abord que les aménagements soient achevés, ce qui sera le cas dans quelques jours. Il faut ensuite que les usagers se les approprient et, plus généralement, que chaque personne amenée à se déplacer fasse un examen responsable de sa situation, de ses besoins et du mode de transport optimal qu’elle pourrait adopter. Dans la crise sanitaire que nous traversons, il me paraît évident que la circulation, vue de manière globale, va devoir se réorganiser et se réadapter au cours des semaines à venir. Tâchons d’en faire une opportunité!
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Le hara-kiri, outil de gestion du personnel? Il y a deux semaines, on a vu comment les «systèmes» modernes de gestion des compétences pouvaient rendre stériles les professionnels les mieux formés: les médecins. Cette semaine, on va voir comment des «systèmes » anciens peuvent rendre performants même des métiers aux savoirs douteux: les politiciens.
U
ne lecture sur la justice nippone aux temps classiques et une autre sur la gestion médiévale des ressources humaines ont inspiré ce texte. Qui reste – par la force des choses et des bêtes – imbibé de Covid: cas d’école pour voir que le pessimisme salutaire ne s’improvise pas quand on est un héraut de l’optimisme de commande, comme tous les politiciens (hormis les populistes), voire comme tous les intellos de progrès: «Je reconnais le gauchiste – même quand il en a perdu le discours – à ce qu’il veut «résoudre» les problèmes qui, de plus en plus, ne peuvent être que «gérés», disait un ancien envoyé des médias à l’Est. Comment le développement pourra-t-il devenir «durable» si on ne voit que les espoirs verts «doux» et jamais les risques noirs «durs» des guerres armées ou virales?
Pris de court trois fois en vingt ans «Le retour du péril infectieux»: débat parrainé par la «Francophonie» à Genève il y a trois ans (leem. org)… en écho aux propos de Bill Gates sur l’incurie des «responsables», deux ans plus tôt (ted. com/talks/bill_gates_the_next_outbreak_we_re_ not_ready?; voir aussi «Horizons» de septembre 2017 sous snf.ch et «Campus» de septembre 2013 sous unige.ch). Plus dans le mille encore, «Pandémies et économie: qui gère le danger?»: table ronde avec des experts, par le Forum des journalistes économiques, il y a près de vingt ans. Sans parler des centaines de tables rondes de l’Organisation mondiale de la santé, où on parle an après an sans écoute ni souvenir… au point d’en oublier Didier Pittet. Or, en 2020, nos «responsables» de la santé disent qu’ils ont été pris de court… que les pandémies connues étaient juste bactériennes, face à des médicaments essoufflés… ou alors confinées au Sud quand elles étaient virales.
Dans le désert, on ne peut choquer Mais si les virus n’ont pas de jambes, des «mules» les portent du Sud au Nord, par hasard ou par malice… et la prochaine pandémie pourra être
dans le sac «terroriste»: «Quand on parle de menaces biologiques, les gens croient toujours qu’on évoque les pesticides agraires et les modifications génétiques», disent avec amertume les experts en armement (un.org/disarmament/wmd/bio/) qui prêchent dans le désert… avec franc-parler. Or, le vieux frein à l’usage des armes chimiques, et à plus forte raison, bactériologiques, est usé: le risque que ça tue les fauteurs autant que leurs victimes. Avec des «kamikazes», une telle dissuasion n’est pas… dissuasive.
L’histoire a un sens, mais aussi ses bas Bref, la politique sanitaire n’a pas de mémoire, ni chez ses experts, ni chez ses patients: d’une pandémie à l’autre, le public critique les ministres pour avoir acheté trop, puis trop peu de vaccins! Tentons, néanmoins, de voir pourquoi les «responsables» s’avèrent si souvent irresponsables: malgré des sondages peu flatteurs, le personnel politique n’est pas si pourri ni si sot que ça… même si ce soupçon lui colle à la peau. Le «système» rend-il aveugle, ou même pousse-t-il à l’irresponsabilité… avec parfois l’aide de la Justice, comme ces jours avec les notes de frais? C’est là qu’on va voir les mérites du féodalisme en général, et du hara-kiri en particulier, qui rappelle que la vie n’est pas toujours une longue montée tranquille en télésiège… même avec garantie du Gouvernement.
Trancher le nœud gordien sans lui faire de mal Etre cloîtré a – tout le monde le dit – ses bons côtés. Chez moi, c’est le côté gauche… de mon lit, où des livres tombent sans cesse de piles instables posées sur ma table de chevet. C’est ainsi que Machiavel m’est entré dans la tête… celui d’un «Prince» pas plus «machiavélique» que Marx était «marxiste». Mais Machiavel rejoint notre sujet en ce qu’il met le «Prince» en garde contre la tentation d’être bien vu à n’importe quel prix… et surtout, à bas prix. Au Moyen Âge, le conseil pouvait être suivi ou rejeté, mais c’est le drame de la modernité
– comme de son administration démocratique - de devoir à tout prix être bien vue. On prie sans cesse le citoyen de dire des choses «sympa»… même les chercheurs médicaux le précisent! D’ailleurs, le refus de voir le Mal en face – évoqué plus haut à propos des armes bio – est un must de la démocratie: à Bruxelles, on expurge le mot «guerre» de la rhétorique officielle. Et en Suisse, si on a eu le bon réflexe d’envoyer les soldats au combat… sanitaire, on est vite revenu de la culture de combat pour le public à celle des droits de l’enfant: l’armée est une crèche à protéger… ça se comprend, mais on ne peut résoudre un problème en étant sans cesse «empathique» avec la chèvre comme avec le chou.
Un seul sens n’a pas de sens Et le hara-kiri, dans cette affaire? Un auteur – déjà cité dans le numéro précédent – fait sur le hara-kiri d’il y a deux siècles des remarques étonnantes. A le lire, on conclut que le hara-kiri n’était ni une cruauté barbare, ni un vain héroïsme, mais une gestion de la responsabilité. Avec ses excès, ses erreurs, ses alibis (au sens propre)… mais qui donnait aux responsables le sens de leur mission… sens ascendant ou descendant… ça évite la pensée unique. En général, dans le système judiciaire japonais classique – très fliqué -, les sanctions se voulaient aussi lourdes pour les puissants que pour les précaires… donc, peine de mort pour tous: c’est plus démocratique qu’une amende. Dire que la peur d’un hara-kiri qui n’épargne personne soit la clef des trois miracles économiques japonais en deux siècles (et la résilience à travers une récession de trente ans), il y a un pas que je ne franchis pas: la peur est mauvaise conseillère, elle peut conduire à l’immobilisme ou désigner un innocent comme l’âne de la fable. Le hara-kiri est donc à prendre ici comme une métaphore, occasion de réfléchir à aux sources du courage politique et aux faux-semblants de l’angélisme qui – Machiavel le confirme – fait plus de mal que de bien.
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