TABLEAU DE BORD

Encore quatre camions lituaniens saisis

L’histoire est (malheureusement) symptômatique des dérives du transport routier : quatre camions immatriculés en Lituanie ont été interceptés et fi nalement saisis par la Police de la Route à Battice et ce sont les chauff eurs eux-mêmes qui ont alerté les policiers belges sur leurs conditions de travail. Tout commence par un contrôle effectué sur un camion de UAB Kareda, une petite société installée à Šiauliai qui déclaré posséder une fl otte de 25 poids lourds. Le véhicule présente des défauts techniques graves et est immobilisé par la Police de la route, le temps que des réparations d’urgence soient eff ectuées. Le chauff eur biélorusse signale que trois de ses collègues sont dans le même cas que lui : en route depuis 5 à 11 semaines mais plus payés depuis deux à quatre mois par leur employeur. “L’ensemble des infractions que nous avons constatées a valu à l’employeur des amendes pour des milliers d’euros”, explique Raymond Lausberg de la Police de la route à Battice. “Les chauff eurs ont été tout simplement abandonnés par leur employeur et ils ont fi nalement été logés à l’hôtel avant d’être rapatriés par l’intermédiaire du syndicat ETF. La société n’a pas donné suite à nos démarches et après 96 heures, les quatre tracteurs et leurs semi-remorques ont été saisis.”.

PERSONNALITÉ DU TRIMESTRE

La famille de Transportmedia accueille un nouveau membre, puisque Kim Lousberg a rejoint en septembre l’équipe de TL Hub, la plateforme d’emplois de Transportmedia pour le secteur du transport et de la logistique, en tant que Project Manager.

VIDÉO DU TRIMESTRE

4D Trans, une entreprise en pleine croissance, a fait appel au crowdlending pour fi nancer partiellement la construction d’un nouveau siège social. Son patron Wim Boydens nous explique pourquoi il a cru dans cette solution de fi nancement originale.

EN BREF

• H.Essers et Altrea (ex-Alders) s’échangent des actifs • Fresh Connection et FrigorExpress collaborent • Jost ouvrira des stations LNG aux tiers • Nouveau chauff eur chez Xwift = une prime de 1000 euros pour le ‘parrain’ • Tout le monde sur le pont pour défendre le diesel professionnel • Les 50 tonnes autorisées en Flandre en 2022 • Gheys reprend Witlox Logistics Oirschot • Nedcargo annonce une (forte) hausse de ses tarifs pour 2022 • Le groupe Schenk passe sous pavillon français • Kris De Leeneer va déménager à Lokeren • Deckers & Zn. obtient une certifi cation SQAS • Euro-Trafi c s’agrandit à Heppignies • Deux écoles secondaires supplémentaires organisent une formation de chauff eur • Van Dievel va déménager à Mechelen-Noord • Waberer’s a son nouveau CEO • Gefco est mis dans l’étalage • La Province du Limbourg dégage 200.000 euros pour le projet d formation Fast Track

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Une marque globale et des sous-marques fortes

ROEL SMETS (ALTREA LOGISTICS)

Le groupe limbourgeois Alders s’appelle désormais Altrea Logistics, ce qui doit mieux refl éter le profi l plus varié de ses activités : le transport routier, le transport multimodal, mais aussi la gestion des solutions logistiques complexes.

TRUCK & BUSINESS : POURQUOI AVOIR CHANGÉ DE NOM ?

Roel Smets : Nous sommes très fi ers de notre passé, mais encore plus de notre avenir. C’est pourquoi nous regroupons toutes nos activités sous une seule et même marque : Altrea Logistics. C’est un nom qui fait discrètement référence au passé d’Alders, mais nous l’avons surtout choisi parce qu’il est joli et facile à prononcer dans toutes les langues.

T&B : VOUS AVEZ REPRIS PAS MAL DE

SOCIÉTÉS CES DERNIÈRES ANNÉES.

CES MARQUES VONT-ELLES TOUTES DISPARAÎTRE POUR FAIRE PLACE À

ALTREA LOGISTICS ?

Roel Smets : Altrea Logistics sera la marque globale du groupe et imposera le nouveau style maison, avec l’étoile comme motif central et les codes couleurs. A côté de cela, nous continuerons à utiliser le nom des anciennes sociétés quand la marque qu’elles représentent est suffi samment forte. C’est le cas avec Haesaerts Intermodal dans le domaine du transport de produits chimiques, de Marcel Depaire en France et d’Alders en Allemagne. Le nom de Vandenbroeck, que nous avons repris en avril 2020, sera par contre abandonné.

T&B : PRATIQUEMENT, COMMENT LA

NOUVELLE MARQUE SERA-T-ELLE COMMUNIQUÉE ?

Roel Smets : Nous avons d’abord lancé la marque Altrea Logistics sur nos réseaux sociaux, puis ce sera le tour de notre nouveau site internet. Tous les nouveaux véhicules seront lettrés aux couleurs d’Altrea Logistics et des sous-marques que nous conservons, et sur le reste de la fl otte, nous travaillerons dans un premier temps avec des auto-collants.

UNE INTERVIEW DE CLAUDE YVENS

LE CHIFFRE DU TRIMESTRE

+ 16,8 %

Les prix de transport entre le Royaume-Uni et l’Europe continuent d’augmenter car les transporteurs intègrent le coût des formalités douanières réinstaurées entre les deux marchés. Les transports de l’Europe vers le Royaume-Uni sont nettement moins aff ectés (source : Ti / Upply).

LE GRAPHIQUE DU TRIMESTRE

Les prix de l’énergie ne cessent de grimper, et le prix du diesel à la pompe ne fait pas exception. Après neuf mois, la hausse est déjà nettement supérieure à ce qui avait été prédit par l’ITLB sans son estimation du prix de revient pour l’année 2021.

1,7

1,65

1,6

1,55

1,5

1,45

1,4

1,35

01/2021 02/2021 03/2021 04/2021 05/2021 06/2021 07/2021 08/2021 09/2021 10/2021 11/2021 12/2021 31/12/2021

01/2021 02/2021 03/2021 04/2021 05/2021 06/2021 07/2021 08/2021 09/2021 10/2021 11/2021 12/2021 31/12/2021

Estimation ITLB 2021 1,393 1,403 1,408 1,413 1,417 1,422 1,427 1,432 1,437 1,442 1,447 1,452 1,456

Prix à la pompe 1,393 1,417 1,491 1,483 1,492 1,526 1,584 1,594 1,586 1,657