TOOLS

NATIONALE EN INTERNATIONALE SERVICEKAARTEN

DE KLEINSTE IS NIET NOODZAKELIJK DE MINSTE

De tankkaart, die ondertussen al lang een servicekaart wordt genoemd, is uitgegroeid tot de beste vriend van de transporteur en de chauffeur. Het is vaak moeilijk kiezen tussen de verschillende aanbieders van servicekaarten, met name kiezen voor nationale kaarten of kaarten met een Europees karakter. Een ding staat als een paal boven water: de leveranciers trekken de kaart van flexibiliteit, maatwerk en personalisering.

Michel Buckinx

Flexibiliteit is de term waarmee Koen Vroman, Head of Brand & Communication Europe van WEX Fleet Europe, van wal steekt: “De GO-tankkaart is flexibel en kan in 5.400 tankstations in vijf landen worden gebruikt: België, Nederland, Luxemburg, Frankrijk en Duitsland. De klant kan elk land naar wens activeren of deactiveren. Op die manier kan de GO-kaart makkelijk worden omgevormd van internationale kaart tot nationale kaart, en omgekeerd.”

Bij IDS kan “De klant zijn kaart zowel nationaal als internationaal gebruiken in functie van het traject. Dankzij een flexibel beheersysteem kunnen onze klanten hun kaart zowel online (gratis) als via het hun beveiligde iAccount beheren: blokkeren/deblokkeren, limieten instellen, transacties in kaart brengen, sommige landen of plaatsen blokkeren/ deblokkeren en nog veel meer,” zegt communicatieverantwoordelijke Katia Van Bouwel.

De Shell-kaart wordt ook aanvaard in het LNG-netwerk van Shell.

Met de slogan “You drive, we care” in het achterhoofd, speelt ook DKV Mobility volop in op ontelbare toepassingen. Accountmanager Michel Kerremans zorgt voor de nodige toelichting: “De DKV Cards zijn perfect geschikt voor alle types van wagenparken en bieden een uitstekende dekking in binnen- en buitenland tegen aantrekkelijke voorwaarden. Wij kunnen de transporteur garanderen dat hij altijd een tankstation in de buurt zal vinden waar de DKV Card wordt aanvaard. DKV Mobility levert bovendien mobiliteitsoplossingen voor elke vloot: tanken, tol, elektrische oplaadbeurten, recuperatie van btw en accijnzen en digitale ondersteuning met DKV Live.” Met al deze mogelijkheden onderstreept DKV zijn reputatie als wereldspeler. Marco van Kalleveen, CEO van DKV

DKV Mobility heeft de ambitie om uit te groeien tot wereldspeler.

Mobility: “Onze eigen producten en diensten worden permanent gemonitord. Wij focussen op groei in alle aspecten van ons aanbod, zowel organische groei als groei door overnames. De transportsector is zeer versplinterd. Er zijn ongelooflijk veel transporteurs en minstens evenveel dienstverleners. Als gevolg van de technologische vooruitgang wordt de structuur van die ondernemingen steeds complexer. Wij willen diensten leveren vanuit één centraal punt en een all-in platform aanbieden, en dan vooral voor kleine en middelgrote transportondernemingen en logistieke dienstverleners.”

MAATWERK

In plaats van flexibiliteit hebben andere aanbieders het over maatwerk, wat uiteindelijk min of meer op hetzelfde neerkomt. Dit is onder meer het geval bij Shell. Valérie Matias, Senior Marketing Manager Belux van Shell Fleet Solutions: “Shell brengt zowel een nationale als internationale kaart aan de man, afhankelijk van de wensen van de klant en in functie van zijn activiteiten binnen en buiten onze grenzen. Om nog beter te kunnen inspelen op de verwachtingen van de klant, biedt Shell ook een kaart ‘op maat’ aan, waarmee het bijvoorbeeld mogelijk is om deze te beperken per land. Dankzij deze optie krijgt de gebruiker toegang tot een uitgebreid netwerk van tankstations met Shell Truck-stations met AdBlue-pompen, IGO-pompen en bewakingscamera’s. Aan de hand van het Shell Fleet Hub-portaal heeft de gebruiker permanent toegang tot al zijn accounts. De kaart wordt eveneens aanvaard in het netwerk van LNG Shell: zes LNG-stations in België en veertig LNG-stations, verspreid over Nederland, Frankrijk, Duitsland, Polen en Turkije.”

AS 24 speelt het kostenaspect uit: “De AS 24-tankkaart biedt een beveiligde toegang tot meer dan 1.300 tankstations in 29 Europese landen. Deze kaart kan volledig worden gepersonaliseerd in functie van de behoeften. “In die zin zijn er geen prijsverschillen naar gelang het aantal toegankelijke servicestations,” zegt Lucas Job, Marketing Project Manager.

UTA bekijkt het op zijn beurt eerder pragmatisch. Andreas Runkel, Marketing Manager PR & Communication, verwoordt het als volgt: “Ondernemingen die slechts in één land actief zijn, genieten van alle voordelen van een servicekaart: een uitgebreid netwerk aan tankstations, voordelige tarieven, pechverlening, truckwash, banden, enz. De kaart zorgt er ook voor dat de administratieve taken van de onderneming worden verlicht en ze biedt toegang tot online beheertools.” Hij voegt eraan toe: “De troeven van onze tankkaarten komen pas tot volle ontplooiing voor bedrijven die internationaal opereren. De UTA Full Service Card wordt aanvaard in veertig landen en 53.600 stations en is eenvoudig te hanteren voor tolbetalingen, zowel voor de chauffeur als voor de back-office. De terugvordering van btw en accijnzen maakt ook deel uit van het aanbod van UTA.”

LogPay heeft een kaart met “beperkingsniveaus”. Daniel Kraiczy, Marketing Manager, licht dit toe: “De diensten van de LogPaykaart verschillen van niveau tot niveau, meer bepaald van één tot vijf. Afhankelijk van het niveau kunnen verschillende goederen en diensten worden betaald. De tankfunctie is gratis. Internationaal kan deze altijd worden gebruikt. Bij de LogPay Charge&Fuel Card hebben de klanten de keuze tussen een nationale of internationale dekking.”

EERDER BENELUX Sommige leveranciers hebben enkel nationale kaarten in de aanbieding, maar dit doet geen afbreuk aan het gebruiksgemak. Dit is onder

Met de meeste internationale kaarten kan de klant elk land naar wens activeren of deactiveren.

Het netwerk van de UTA Full Service Card telt 69.000 acceptatiepunten in 40 landen.

meer het geval bij Gabriëls-Power. Petra Verhulst, Internal Sales: “Gabriëls-Power levert nationale kaarten voor fossiele brandstoffen. Ons eigen netwerk beschikt niet over tankstations in het buitenland. Wij mikken op ruime en kwalitatieve stations die uiterst geschikt zijn voor het vrachtverkeer. Dan heb ik het over pompen met hoog debiet, AdBluepompen, enz. We beschikken ook over een eigen CNG-station in Merelbeke en we werken samen met partners zoals Greenpoint en Enora voor de bevoorrading van CNG en LNG in heel het land. We zijn bovendien de mogelijkheden aan het bekijken om stations in gebruik te nemen met ultrasnelle laadpalen voor elektrische en hybride voertuigen.”

Gilbert van Rens, lid van de Management Board van Maes Mobility, focust op de Benelux: “In het algemeen bieden tankkaarten met een Europese dekking minder interessante voorwaarden als gevolg van de vaste kosten en de brandstofprijs die effectief moet worden betaald. Maes levert een eerder klassieke tankkaart met 1.700 stations in de Benelux, zonder maandelijkse kosten, maar met uitstekende voorwaarden. Naast de klassieke kaart beschikt Maes ook over de Hybridkaart die toegang verleent tot een Europees netwerk van laadpalen. Met de Maes Mobility Card kunnen, naast tanken en laden van elektrische voertuigen, nog andere mobiliteitskosten worden betaald.

Lukoil, ook gespecialiseerd in de Benelux, levert een gratis fleetkaart. “Onze kaart biedt dekking in de Benelux, maar via overeenkomsten met collega’s zoals Total Benelux, wordt de Lukoil-kaart in 1.600 verkooppunten aanvaard. Ons aanbod bestaat bovendien over een zeer concurrentieel systeem van kortingen. Als de korting aan de pomp voordeliger is dan de contractueel overeengekomen korting, dan zullen we hoe dan ook het voordeligste tarief factureren. Op verschillende vestigingen van Lukoil kunnen klanten terecht voor CNG en op één locatie in Nederland is ook LNG verkrijgbaar. De klanten hebben de mogelijkheid om hun kaarten op een klantenportaal te beheren.”

VEELVOUD AAN DIENSTEN

• GO : 9 LNG-stations in België (netwerk in Frankrijk en Nederland in ontwikkeling) en 42 CNG-stations. Neste MY (HVO-biobrandstof geschikt voor alle dieselmotoren) is sinds juli van dit jaar beschikbaar in België. • IDS: is zijn netwerk aan het uitbreiden, ook voor LNG en HVO100. Een mobiele bevoorrading zonder tankkaart staat in de steigers. IDS is de mogelijkheid van een virtuele kaart aan het onderzoeken. • Gabriëls-Power: zakenpartner van Satellic (betaling kilometerheffing en

Liefkenshoektunnel). De Europese OBU (EETS) wordt binnenkort uitgebreid met Italië,

Zwitserland, Oost- en Zuidoost-Europa en de Scandinavische landen. • Shell: lancering van SmartPay voor de betaling van brandstof met de Shell-app op de smartphone. Deze dienst is nu al beschikbaar in Nederland. Teletoloplossing met één toestel voor alle verplaatsingen in Europa. • AS 24: 2 nieuwe servicestations in Maasmechelen en Habay-la-Neuve. Leverancier van verschillende brandstoffen (LNG, CNG, HVO en binnenkort ook waterstof).

Uitgebreide dienstverlening, onder meer met de PASSango-badge en de lancering van de telebadge Liber-t voor lichte bedrijfsvoertuigen en FINDIT voor de lokalisatie van getrokken voertuigen. • UTA Full Service Card: meer dan 69.000 acceptatiepunten (40 landen), 11.000 PLUS-stations, speciaal gericht op vrachtwagens en autocars. 75 samenwerkingsovereenkomsten rond LNG (180 stations, 10 landen). UTA eCharge

Card voor elektrische voertuigen: 204.000 oplaadpunten in Europa. De UTA App om stations in de buurt te vinden. UTA SmartCockpit om de planning van tankbeurten te optimaliseren. Digitaliseringsproject om rechtstreeks aan de pomp te tanken met een digitale kaart via de smartphone. • LogPay Card: via Truck Parking Europe biedt deze kaart toegang tot het grootste parkingreservatieplatform voor vrachtwagens. LNG-, CNG- en waterstofstations zijn ook toegankelijk. De LogPay-kaart wordt aanvaard in meer dan 18.000 servicestations in Europa. Ontwikkeling van een nieuwe functie – Mobile Fueling – voor de LogPayapp Charge&Fuel om tankkaarten via de app te betalen. • DKV: het grootste netwerk aan LNG-stations (230 tankstations in 9 landen). De uitbreiding van het netwerk in Zweden is in volle ontplooiing, uitbreiding met Cepsastations in Spanje, samenwerking met Gasu voor het CNG- en LNG-netwerk in

Finland en Zweden. DKV Mobility heeft de overname van de Smart Diesel groep in

Roemenië afgerond en lanceert de samenwerking met NewMotion (10.000 extra oplaadpunten in Nederland, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk). Samenwerking met Engie Solutions voor de uitbreiding van het LNG- en CNG-netwerk in Frankrijk.

Overname van GreenFlux in Nederland, Port One Estonia, State Port Group Lithuania en Port One Polska. • Maes Mobility: nieuwe Maes Hybrid Card (200.000 laadpalen in Europa). Lancering van de Maes-app die de klassieke kaart zal vervangen. • Total kondigt een nieuwe kaart aan. Bij het ter perse gaan, waren de details hierover nog niet beschikbaar. Wordt vervolgd.