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LES UTILITAIRES LÉGERS PRÉSENTS AU BRUSSELS MOTOR SHOW 2023

La centième édition du Brussels Motor Show se tiendra du 13 au 23 janvier 2023 dans six palais de Brussels Expo. Ce salon fera une place aux utilitaires légers, mais sans quota à respecter par les marques. Tous les constructeurs qui distribuent dans notre pays des gammes d’utilitaires légers en exposeront, a assuré la Febiac. Selon les marques, cela représentera une surface comprise entre 15 et 30 % du stand, alors que lors des traditionnels salons de l’utilitaire, il y avait un quota de 50 % à respecter. On pourra donc compter sur des modèles utilitaires exposés chez Renault, Volkswagen, Maxus, Nissan, Ford, Toyota et chez différentes marques du groupe Stellantis.

Le BMS en pratique

• Brussels Expo • Du 13 au 22 janvier 2023 de 10:00 à 19:00 (nocturnes jusqu’à 22:00 les 16 et 20 janvier) • www.autosalon.be

TESTS PROMETTEURS POUR LE FUTUR MERCEDES-BENZ eSPRINTER

Mercedes-Benz a récemment parcouru 475 km - un aller-retour entre Stuttgart et Munich - avec un eSprinter de préproduction. Le véhicule a effectué le parcours sur une seule charge de batteries et avec une consommation d’électricité moyenne de 21,9 kWh/100 km. Le modèle testé était une version longue avec toit rehaussé et disposait de la plus grande batterie des trois qui seront proposées pour ce véhicule. Le nouvel eSprinter sera produit à partir du deuxième semestre 2023 à Düsseldorf et Ludwigsfelde.

FORD LANCE L’E-TOURNEO CUSTOM

Ford Pro a dévoilé le tout nouveau E-Tourneo Custom totalement électrique. Côté propulsion, le constructeur a opté pour une batterie de 74 kWh et un moteur de 160 kW. Un chargeur triphasé à courant alternatif de 11 kW embarqué est capable de recharger complètement la batterie en moins de 8 h ; une recharge de 15 à 80 % prend 41 minutes avec un chargeur rapide de 125 kW DC. L’autonomie annoncée du véhicule atteint 370 km. L’E-Tourneo Custom offre une capacité de remorquage maximale de 2.000 kg. La nouvelle gamme Tourneo Custom est également disponible en version hybride rechargeable (PHEV, moteur à essence 2,5 litres et bloc batterie de 11,8 kWh pour une autonomie électrique de 50 km) ou avec la dernière génération de moteurs diesel Ford EcoBlue associée à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports et, pour la première fois, un système de transmission intégrale intelligent.

UNE NOUVEAUTÉ ‘LIGHT’ CHEZ CARGO LIFTING

Cargo Lifting a présenté un fourgon ultra-léger. Les panneaux EcoVan Ultralight sont fournis par Aluvan et offrent deux particularités intéressantes : les panneaux sandwich qui les composent utilisent un coeur réalisé à partir de PET recyclés et ils permettent d’obtenir une charge utile élevée, puisque Aluvan les fournit avec des rails d’arrimage intégrés dans la face intérieure du panneau, ce qui permet de se passer des lattages en bois traditionnels. Sur les deux fourgons déjà réalisés par Cargo Lifting, cela permet d’obtenir une charge utile d’une tonne malgré le hayon élévateur. Cargo Lifting a par ailleurs présenté ses premières transformations sur base du Piaggio Porter NP6, dont un fourgon de 5.7 m³ avec une caisse réalisée en alu-zinc.

NOUVEAU RENAULT KANGOO VAN E-TECH

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VAN MOSSEL POURSUIT SES EMPLETTES

Il semble n’y avoir pas de limite aux ambitions du groupe Van Mossel en Belgique. Coup sur coup, le géant néerlandais a repris le concessionnaire Ford Bresseleers (dont les activités ont été intégrées au Ford Transit Center de Deurne, récemment modernisé), Autogroep Servayge (qui exploite cinq succursales multimarques à Gand, Audenarde, Deinze, Menen et Zwevegem) et Gabo Bielen (concessionnaire Peugeot à Zonhoven).

FORD PRO VA LIVRER AU MOINS 2000 E-TRANSIT À DHL

Deutsche Post DHL Group a signé une déclaration d’intention avec Ford Pro pour la fourniture de plus de 2000 exemplaires de l’E-Transit en 2023. Ford Pro fournira à DHL non seulement les véhicules, mais aussi les solutions de recharge et un logiciel d’exploitation. Les E-Transit viendront renforcer une flotte qui comprend déjà 27.000 véhicules électriques de par le monde. 800 E-Transit seront destinés à l’Allemagne, mais la Belgique bénéficiera aussi de cette commande, au même titre que la Bulgarie, le Luxembourg, le Mexique, les Pays-Bas, la GrandeBretagne et la République Tchèque.

LE RÉSEAU MAXUS S’ENRICHIT DE NOUVEAUX SPÉCIALISTES VUL

Un peu plus de deux ans après son lancement commercial en Belgique, et alors que la marque est leader dans le segment des utilitaires électriques, Maxus reconstruit son réseau autour de véritables spécialistes des véhicules utilitaires légers. L’arrivée de trois nouveaux concessionnaires (Christiaens Autos Industries à Wauthier-Braine, le groupe Dupont-MTI à Tournai, Mons et Fleurus, et le Garage De Witte à Sint-Gillis-Waas) en est la preuve. « Avec ces trois nouveaux distributeurs dans notre réseau, nous montrons exactement où nous voulons aller avec Maxus », conclut Guy Haesendonck. « Chacun d’entre eux est un expert VUL dans l’âme, et par leur approche personnelle, leur service rigoureux et surtout leur expérience particulièrement riche, ils savent mieux que quiconque ce qu’attend l’utilisateur d’un véhicule utilitaire. »

EN BREF

• Avec la version Platinum, Ford entend faire de son Ranger « la nouvelle référence en matière de luxe ». Elle est livrable dès le printemps 2023 et se distingue par une finition intérieure exclusive et un hayon Soft Close. Il est exclusivement disponible en version cinq places et double cabine. • Bru Systems et le groupe suédois System

Edström, tous deux spécialisés dans l’aménagement de véhicules utilitaires, collaboraient depuis 14 ans déjà. Désormais, le premier fait partie du deuxième, System Edström étant devenu majoritaire à hauteur de 51 % dans la société de Ranst. • Prime Design Europe, fabricant de galeries de toit et de porte-échelles pour véhicules utilitaires, a racheté la société V-A-S-T (Vehicle

Accessory Service Team), un de ses clients de longue date qui installe des accessoires pour véhicules utilitaires en Belgique et aux Pays-Bas. • Renault Trucks a débuté la fabrication de triporteurs à assistance électrique Kleuster, qu’il commercialisera désormais dans son réseau. Plus de 200 triporteurs Freegônes sont déjà exploités en France.

• Econor a ouvert un nouveau service de réparation de carrosseries. Pour l’instant, Econor Car

Services travaille uniquement sur des voitures particulières et de petits utilitaires légers, mais l’opération a aussi pour but de développer un nouveau savoir-faire dans la (re)recalibration de capteurs et de caméras, en partenariat avec

Hella.