SCANIA CONSEGNA A DN LOGISTICA

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Il gas naturale è stato, sino a pochi anni fa, un combustibile essen zialmente regionale: il suo commercio era per lo più limitato alle principali reti di gasdotti nordame ricani, europei e russi. Basti pensare che nel 2003 solo il 21% della produ zione mondiale di gas attraversava un confine internazionale. Oggi, invece, le aziende sono sempre più sensibili all’utilizzo di questa nuo va forma di carburante. Complici la diminuzione dei giacimenti di petrolio e la crescente attenzione al problema ambientale, il gas naturale sta diven tando una delle risorse ecosostenibili più interessanti sulle quali investire. di Valeria Di Rosa

UNA SFIDA PER IL FUTURO Ne sono ben consapevoli Scania, leader nel trasporto sostenibile, DN Logistica, operatore logistico siciliano, e Snam, la celebre società di infrastrut ture energetiche con sede a San Giuliano Milanese, che proprio su queste premesse fondano la loro nuova partnership.

IL GAS NATURALE LIQUEFATTO

Il Gas Naturale Liquefatto è un gas naturale che, attraverso una serie di processi di raffreddamento e condensazione, viene liquefatto. In condizioni di temperatura adeguate, circa -160°C, può essere stoccato allo stato liquido in appositi contenitori e trasportato ovunque. L’LNG è un prodotto a basso impatto ambientale: azzera le emissioni di particolato e abbassa notevolmente le emissioni di CO 2 . Basti pensare che un veicolo LNG inquina molto meno rispetto a un veicolo a gasolio Euro 6 permettendo di ridurre le emissioni di CO 2 del 15% e fino al 90% con l’utilizzo di biogas.

www.trasportale.it TRASPORTARE OGGI 37 RUOTE INDUSTRIALI DN Logistica ha deciso di affidarsi a SCANIA per convertire parte della propria flotta in veicoli ecologici. L’annuncio è avvenuto presso la Snam, cliente storico dell’azienda di trasporto siciliana fino a 1.100 Km e prestazioni elevate. Una sfida per il futuro, in un Paese, quello italiano, nel quale se da un lato il consumo di LNG è passato in 5 anni da 0 a 100.000 tonnellate, dall’altro sof fre di una grande difficoltà di approvvigionamento e ha bisogno di investire su una piattaforma di fornitura diretta che permetta di implementare l’attua le rete di punti vendita (63 già attivi e 42 in progetto) e di rendere anco ra più competitivo il consumo di LNG. “La partnership con Scania e DN Logistica – ha dichiarato Federico Ermoli, Chief Energy Transition Officer di Snam – rientra tra le numerose iniziative in traprese da Snam per dare ulteriore impulso alla mobilità sostenibile a gas naturale e biometano, che garan tisce rispetto dell’ambiente, risparmio e prestazioni e nella quale l’Italia ha un ruolo leader in Europa”. Una scelta che mira a un futuro più sostenibile attraverso inve stimenti finalizzati a fare cultura verso i carburanti alternativi e a svecchiare la logistica e i parchi veicolari, molti dei quali addirittura antecedenti all’Eu ro 6. “Nei prossimi cinque anni DN Logistica investirà 100 mi lioni di euro per la produzione di 100 veicoli a LNG” ha anti cipato Luigi Nicosia, Amministratore Unico di DN Logistica. Un progetto di mobilità sostenibile che è stato inaugurato dalla consegna della prima flotta di veicoli a LNG di DN Logistica a Snam e che sarà uti lizzata dall’azienda per il trasporto dei tubi in acciaio in tutta Italia: vei coli Scania dotati di motori a gas naturale da 13 litri, con una coppia di 2.000 Nm e 410 cavalli, un’autonomia In Italia sono attivi 63 punti vendita (1/4 della rete UE), che riforniscono circa 2.250 veicoli industriali, di cui 1.041 immatricolati nel 2019 (+50% rispetto al 2018). Il primo distributore LNG è stato aperto nel 2014 e altri 42 sono al momento in progetto.

Scegliere l’LNG come carburante, insomma, significa scegliere la soluzione migliore per garantire un trasporto sostenibile e un futuro a impatto zero. È ciò che sostiene Franco Fenoglio, Presidente e AD di ItalScania che ag giunge: “Le aziende che non investono in sostenibilità in futuro non esisteranno più”. œ