SCANIA | DN LOGISTICA
in codice: di
Valeria Di Rosa
I
l gas naturale è stato, sino a pochi anni fa, un combustibile essenzialmente regionale: il suo commercio era per lo più limitato alle principali reti di gasdotti nordamericani, europei e russi. Basti pensare che nel 2003 solo il 21% della produzione mondiale di gas attraversava un confine internazionale. Oggi, invece, le aziende sono sempre più sensibili all’utilizzo di questa nuova forma di carburante. Complici la diminuzione dei giacimenti di petrolio e la crescente attenzione al problema ambientale, il gas naturale sta diventando una delle risorse ecosostenibili più interessanti sulle quali investire.
UNA SFIDA PER IL FUTURO
Ne sono ben consapevoli Scania, leader nel trasporto sostenibile, DN Logistica, operatore logistico siciliano, e Snam, la celebre società di infrastrutture energetiche con sede a San Giuliano Milanese, che proprio su queste premesse fondano la loro nuova partnership.
IL GAS NATURALE LIQUEFATTO Il Gas Naturale Liquefatto è un gas naturale che, attraverso una serie di processi di raffreddamento e condensazione, viene liquefatto. In condizioni di temperatura adeguate, circa -160°C, può essere stoccato allo stato liquido in appositi contenitori e trasportato ovunque. L’LNG è un prodotto a basso impatto ambientale: azzera le emissioni di particolato e abbassa notevolmente le emissioni di CO2. Basti pensare che un veicolo LNG inquina molto meno rispetto a un veicolo a gasolio Euro 6 permettendo di ridurre le emissioni di CO2 del 15% e fino al 90% con l’utilizzo di biogas.
DN Logistica ha deciso di affidarsi a SCANIA per convertire parte della propria flotta in veicoli ecologici. L’annuncio è avvenuto presso la Snam, cliente storico dell’azienda di trasporto siciliana fino a 1.100 Km e prestazioni elevate. Una sfida per il futuro, in un Paese, quello italiano, nel quale se da un lato il consumo di LNG è passato in 5 anni da 0 a 100.000 tonnellate, dall’altro soffre di una grande difficoltà di approvvigionamento e ha bisogno di investire su una piattaforma di fornitura diretta che permetta di implementare l’attuale rete di punti vendita (63 già attivi e 42 in progetto) e di rendere ancora più competitivo il consumo di LNG.
RUOTE INDUSTRIALI
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“La partnership con Scania e DN Logistica – ha dichiarato Federico Ermoli, Chief Energy Transition Officer di Snam – rientra tra le numerose iniziative intraprese da Snam per dare ulteriore impulso alla mobilità sostenibile a gas naturale e biometano, che garantisce rispetto dell’ambiente, risparmio e prestazioni e nella quale l’Italia ha un ruolo leader in Europa”. In Italia sono attivi 63 punti vendita Una scelta che mira a un futuro più sostenibile attraverso inve(1/4 della rete UE), che riforniscono stimenti finalizzati a fare cultucirca 2.250 veicoli industriali, di cui ra verso i carburanti alternativi e a svecchiare la logistica e i 1.041 immatricolati nel 2019 (+50% parchi veicolari, molti dei quali rispetto al 2018). Il primo distributore addirittura antecedenti all’Euro 6. “Nei prossimi cinque anni LNG è stato aperto nel 2014 e altri DN Logistica investirà 100 mi42 sono al momento in progetto. lioni di euro per la produzione di 100 veicoli a LNG” ha anticipato Luigi Nicosia, Amministratore Scegliere l’LNG come carburante, inUnico di DN Logistica. somma, significa scegliere la soluzioUn progetto di mobilità sostenibile ne migliore per garantire un trasporto che è stato inaugurato dalla consegna sostenibile e un futuro a impatto zero. della prima flotta di veicoli a LNG di È ciò che sostiene Franco Fenoglio, DN Logistica a Snam e che sarà utiPresidente e AD di ItalScania che aglizzata dall’azienda per il trasporto giunge: “Le aziende che non investodei tubi in acciaio in tutta Italia: veino in sostenibilità in futuro non esicoli Scania dotati di motori a gas nasteranno più”. turale da 13 litri, con una coppia di www.trasportale.it TRASPORTARE OGGI 2.000 Nm e 410 cavalli, un’autonomia
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