ON THE ROAD

ON THE ROAD ON THE ROAD Women In Trucking Driver Premiata Kenworth per l’elevata tecnologia of the Year degli stabilimenti Ogni anno, la Women In Trucking Association (WIT) propone delle Gli stabilimenti di assemblaggio Kenworth di Chillicothe nell’Ohio nomination per il premio annuae di Renton, nello stato di Washington, hanno recentemente ri- le “Women In Trucking Driver cevuto i prestigiosi “2021 Manufacturing Leadership Awards of the Year” sponsorizzato dalla in Engineering & Production Technology”, ambiti riconoscimenti catena di magazzini Walmart. che annualmente vengono indetti dal Manufacturing Leadership Il premio riconosce eccezionali Council della National Association of Manufacturers (NAM). comportamenti in autisti profes“Questi due prestigiosi premi per l’eccellenza operativa, sono un sionisti donne, che guidano negli tributo speciale ai dipendenti degli stabilimenti Kenworth di Chil- standard di sicurezza mentre lavoralicothe e di Renton. I nostri dipendenti sono impegnati a raggiun- no attivamente anche per migliorare gere una migliore qualità e produttività con l’obiettivo di fornire l’immagine pubblica dell’autotraspor- incontri con gli studenti sull’autoi migliori camion del mondo ai nostri clienti”, ha affermato Judy to. Nikki Weaver, 34 anni, è un’autista trasporto e sulla sicurezza ed è reMcTigue, assistente direttore generale di Kenworth. professionista da oltre 20 anni. Per i sponsabile di un corso presso la Lo stabilimento di Chillicothe è stato premiato per il suo pro- primi sette anni della sua carriera ha Pennsylvania State Police Academy. getto di miglioramento dell’efficienza nelle installazioni della ral- tentato la strada dell’“owner driver” È una sostenitrice di Truckers Against la nei camion Kenworth Classe 8 che, secondo quanto riferito, (padroncino), ma poi è stata assunta Trafficking (l’associazione tra camioè il primo del suo genere nel settore dei dispositivi di fissaggio. dalla FedEx Freight ed è con la stes- nisti nata per contrastare il traffico di Lo stabilimento di Renton è stato premiato per il suo progetto sa azienda da 13 anni. Ora ha più di 2 droga e di esseri umani) ed è anche Sealed Beam Headlamp Aimer, lo sviluppo di strumenti perso- milioni di miglia senza incidenti e zero coinvolta in programmi di sensibilizzanalizzati per migliorare l’efficienza nell’installazione di proiettori violazioni del codice della strada. zione anti violenza nella sua comunità. nei vari modelli di Kenworth. Il team di Renton ha collaborato Dal 2019, Weaver è America’s Road “Devo ringraziare FedEx Freight – ha con gli studenti di ingegneria meccanica ed elettrica della Wa- Team Captain, un ruolo creato dalla detto Nikki nel ricevere il premio – per shington State University (WSU); gli ingegneri Kenworth e gli Trucking National Association, che avermi fornito un ambiente che mi ha studenti della WSU hanno creato nuovi strumenti che forniscono definisce alcuni autisti deputati a rap- dato l’opportunità di crescere; devo un notevole risparmio di tempo per l’installazione dei proiettori. presentare la categoria in sede istitu- ringraziare la mia famiglia, i miei amizionale ma anche a fini promozionali. ci, che sono sempre stati lì per sosteNikki è stata due volte vincitrice del nermi e incoraggiarmi. Quest’anno prestigioso Bravo Zulu Award, un è stato molto impegnativo per tutti, premio creato dal fondatore di FedEx ma continueremo a fare quello che Freight, Fred Smith, e che riguarda abbiamo fatto. Autotrasporto è queltutti gli autisti di FedEx nel mondo e lo che facciamo. Autotrasporto è ciò finalista del Luella Bates Award un che siamo. Sono orgogliosa di essealtro importante riconoscimento di re un autista professionista”. eccellenza della professionalità. Le cronache dicono che suo figlio L’impegno di Nikki Weaver si estende di 10 anni è orgoglioso di lei e ama ai college, dove tiene periodicamente quello che la mamma fa per vivere.

Mack per i giovani laureati

nel settore dell’edilizia

“Mack Trucks è fiera di supportare anche quest’anno il programma Concrete Industry Management (CIM) per lo sviluppo di futuri professionisti del settore dell’edilizia”. Lo ha affermato Tim Wrinkle, responsabile marketing dei veicoli per l’edilizia di Mack, presentando alla stampa l’adesione al CIM del Costruttore americano che quest’anno ha donato un Mack Granite Axle Forward betoniera, per l’asta che ogni anno viene promossa per raccogliere fondi. “In qualità di leader nel segmento delle costruzioni – ha affermato Ben Robuck, presidente del Comitato aste CIM – Mack Trucks è perfettamente in grado di capire le preziose competenze e intuizioni che i programmi CIM offrono agli studenti, creando leader e lavoratori a tutto tondo, pronti per un’industria dell’edilizia sempre più esigente e competitiva. Il loro continuo supporto la dice lunga sul loro impegno nel comparto e sull’importanza che queste aziende leader attribuiscono al ruolo del programma CIM nello sviluppo dei futuri leader del nostro settore. Questa betoniera contribuirà a garantire un’asta CIM di successo al World of Concrete del 2021”. L’asta annuale, la principale raccolta fondi per i progetti CIM, finanzia i vari programmi e le borse di studio. Il CIM assegna agli studenti un Bachelor of Science di quattro anni in Concrete Industry Management ed è attualmente offerto presso la Middle Tennessee State University, il New Jersey Institute of Technology, la California State University - Chico, la Texas State University e la South Dakota State University. CIM offre anche un programma Executive MBA per persone con esperienza nel settore. Oggi, quasi 1.400 laureati del programma CIM lavorano nel settore.

Per valorizzare i premi

del trasporto

In occasione dei cinquant’anni di conservazione della storia dell’industria degli autotrasporti, l’American Truck Historical Society ha annunciato la creazione dell’American Trucking and Industry Leader Hall of Fame. Situata nell’ufficio di ATHS a Kansas City, l’ATIL Hall of Fame ospiterà i premi esistenti e diventerà una destinazione per il pubblico. “Negli Stati Uniti ci sono vari programmi di premi – ha detto il presidente di ATHS Tom Mullen – e vogliamo che questi, i loro vincitori e i leader del settore siano conosciuti per sempre, facilmente individuabili e premiati, tutto in un unico centro”. L’ATIL Hall of Fame onorerà tutti i premi del settore, comprese quelli sulla sicurezza. “Per troppo tempo i professionisti dell’autotrasporto hanno ricevuto premi prestigiosi, per poi essere dimenticati”, ha affermato Laurence Gration, direttore esecutivo di ATIL Hall of Fame. L’American Truck Historical Society è la più grande società senza scopo di lucro al mondo, dedicata a preservare la storia dei camion: vanta 20mila soci e 100 sezioni, che coprono 23 Paesi. La Zoe James Memorial Library ospita una collezione di oltre 50mila fotografie digitalizzate e originali, 35mila pubblicazioni di vendita e 45mila libri e periodici, mentre il centro visitatori dell’ATHS mostra una vasta collezione di modellini di camion, motori e memorabilia dell’autotrasporto.

Un vero camion americano

La Yellow Corporation, una delle più grandi imprese di trasporti e distribuzione degli USA, con basi su tutto il territorio, in Messico e in Canada ha acquistato, in un singolo ordine, 1.222 Peterbilt Model 579. Lavorando direttamente con gli ingegneri di Peterbilt per specificare le caratteristiche più adatte alle sue diverse esigenze, Yellow ha scelto diverse configurazioni del Day Cab modello 579 equipaggiato con il motore PACCAR MX e la trasmissione PACCAR TX-12. Si tratta del più grande ordine di camion Peterbilt equipaggiati esclusivamente con un propulsore PACCAR. “Sono entusiasta – ha affermato il CEO di Yellow Darren Hawkins – di acquistare camion da una così grande azienda americana. I camion Peterbilt sono una scelta perfetta per i nostri dipendenti ed è una vittoria per l’economia e i lavoratori americani”. Greg Dam, un veterano di Yellow da 35 anni con oltre 1,5 milioni di miglia senza incidenti, è stato uno dei primi autisti a ricevere un nuovo camion per conto del team Yellow, direttamente allo stabilimento di Peterbilt di Denton, in Texas. È stato lo stesso direttore dello stabilimento Tina Albert, a portare fuori un 579 dalla catena di montaggio e a consegnare le chiavi a Dam. “È un onore lavorare con Yellow Freight e aggiornare la loro flotta – ha detto Jason Skoog, direttore generale di Peterbilt e vicepresidente di PACCAR – d’altra parte il Peterbilt 579 Day Cab con motori PACCAR MX e trasmissioni PACCAR è il veicolo perfetto per le loro applicazioni”.

California, ultimo miglio

elettrico con i Volvo VNR

La società di logistica californiana QCD (Quality Custom Distribution), specializzata nella ristorazione, ha ordinato ben 14 Volvo VNR completamente elettrici. Si tratta del più grande ordine finora effettuato per questo modello. Le consegne inizieranno il prossimo autunno e saranno completate entro la metà del 2022. I VNR elettrici si aggiungeranno a un primo esemplare già in possesso di QCD che lo ha ricevuto nell’ambito del progetto “Volvo Lights” come conferma Peter Voorhoeve, presidente di Volvo Trucks North America: “All’inizio di questo mese, abbiamo consegnato il primo VNR Electric a QCD che lo utilizzerà per i servizi logistici e di distribuzione e siamo veramente lieti – ha detto ancora il presidente – che QCD abbia scelto di continuare la sua partnership di lunga data con la nostra organizzazione per raggiungere i suoi obiettivi di trasporto merci nel segno della mobilità sostenibile”. I camion in questione, parte di una flotta di oltre 700 trattori, composta per la maggior parte da modelli Volvo VNR e VNL tradizionali, verranno utilizzati per effettuare le consegne dell’ultimo miglio. I 14 veicoli sono stati ordinati con la formula del leasing, così come le apparecchiature di ricarica, e finanziati in gran parte dal Mobile Source Air Pollution Reduction Review Committee (MSRC); un comitato pubblico/privato che dal 1990 ha investito più di 400 milioni di dollari in centinaia di iniziative legate al trasporto pulito, con l’obiettivo di ridurre l’inquinamento da veicoli a motore in California.