21 minute read
DOSSIER SCHIPHOL
Pijnlijke terugblik op de Schiphol-chaos
DOOR:
ARJEN LUTGENDORFF
Waar ging het mis? Wie terugkijkt op wat er de afgelopen twee jaar op Schiphol is gebeurd, wordt er niet vrolijk op. Komt het weer goed?
5 januari 2020
“We hoeven niet per se op de eerste plaats te staan, maar Nederland moet wel Champions League blijven spelen”, aldus Dick Benschop (CEO Schiphol) op de nieuwjaarsspeech. Er werd met geen woord gerept over het coronavirus, dat voor het eerst werd ontdekt in december 2019 in Wuhan in Zuid-Centraal-China.
18 januari 2020
Het ministerie van Buitenlandse Zaken past het reisadvies naar de Chinese regio Wuhan aan. Reizigers worden gewezen op de aanwezigheid van longziekten. De kleurcode wordt niet aangepast.
24 januari 2020
Ontdekking van de eerste coronabesmetting in Europa, in Frankrijk.
30 januari 2020
De WHO verklaart de uitbraak tot ‘Public Health Emergency of International Concern’ (PHEIC) en roept landen op om de noodzakelijke voorbereidingen te treffen op het gebied van toezicht op uitbraken en het treffen van maatregelen.
31 januari 2020
Eerste besmettingen bij twee Chinese toeristen in Italië vastgesteld.
16 februari 2020
Een niet-Nederlandse toerist die aan boord was van het cruiseschip de Westerdam, blijkt na onderzoek in Maleisië besmet te zijn met het nieuwe coronavirus. Alle naar Nederland terugkomende passagiers van de Westerdam worden gemonitord.
Dick Benschop © Fokke Baarssen/shutterstock.com
27 februari 2020
Bij een man Tilburg is een infectie met het nieuwe coronavirus aangetroffen.
3 maart 2020
In de Jaarbeurs vindt een RMC-Meetup plaats over ‘de gekte rondom het coronavirus’. De bijeenkomst is vanwege de vele aanmeldingen verplaatst naar de Jaarbeurs.
6 maart 2020
Eerste sterfgeval in Nederland als gevolg van een besmetting met het coronavirus.
9 maart 2020
“Schiphol kan je natuurlijk niet stilleggen”, dat zei premier Mark Rutte tijdens een ingelaste persconferentie over het coronavirus.
11 maart 2020
World Health Organization (WHO, Wereldgezondheidsorganisatie) verklaart COVID-19 tot een pandemie
12 maart 2020
Het OMT adviseert de mogelijkheden te onderzoeken om vluchten uit gebieden waar een uitbraak van COVID-19 plaatsvindt te schrappen om zo import van patiënten te voorkomen.
Destijds zei Benschop over het inreisverbod van 30 dagen voor iedereen die de afgelopen veertien dagen in een Schengenland is geweest (behalve voor Amerikaanse burgers). “Er worden diverse scenario’s uitgewerkt, om op verschillende situaties op de luchthaven voorbereid te zijn, zoals Schiphol in kleinere omvang. Dat doen we verantwoord, met veel aandacht voor reizigers en medewerkers.”
13 maart 2020
Rutte vertelt tijdens een persconferentie dat er een tijdelijk verbod komt op passagiersvluchten uit gebieden waar een uitbraak van Covid-19 heeft plaatsgevonden. Het ging destijds in eerste instantie om vluchten uit Italië, China (inclusief Hongkong), ZuidKorea en Iran die landen op Nederlands grondgebied.
14 maart 2020
Er wordt een verbod ingesteld voor burgerlijk luchtverkeer met passagiers vanuit onder andere Europa naar de luchthavens van bijzondere gemeenten van Nederland als eindbestemming. Dit zijn Bonaire, SintEustatius en Saba.
15 maart 2020
Minister van Financiën Wobke Hoekstra heeft laten weten dat Nederland er alles aan zal doen wat nodig is om Air France-KLM en de luchthaven Schiphol in Amsterdam operationeel te houden. Hoekstra wilde geen details geven over een mogelijke reddingsoperatie, maar benadrukte dat Air France-KLM van vitaal belang is voor de Nederlandse economie en zei dat hij nauw contact heeft met zijn Franse collega’s en het management van Air France.
23 maart 2020
Schiphol sluit tijdelijk vijf van de zeven pieren.
25 maart 2020
Luchtvaartmaatschappijen mogen tijdelijke vouchers uitgeven. Passagiers behouden het recht op terugbetaling van hun vliegticket. Zo wordt voorkomen dat luchtvaartmaatschappijen in nog grotere financiële nood komen.
27 maart 2020
Schiphol geeft vanaf vandaag gefaseerd invulling aan Kern-Schiphol en gaat de faciliteiten voor vertrekkende reizigers in afgeslankte vorm aanbieden.
30 maart 2020
Om de impact van de verkeersdaling en het bijbehorende verlies in omzet te beperken, streeft Schiphol naar financiële en operationele optimalisatie. In de praktijk betekent dit dat de luchthaven open blijft met een sterk verminderde capaciteit voor passagiersvluchten die nog aankomen en vertrekken, en voor repatriëring van Nederlandse inwoners, vrachtvervoer, hulpdiensten en ander vliegverkeer
2 april 2020
Schiphol geeft verder invulling aan kern Schiphol en houdt enkel de D, E en F pier in gebruik. De B pier blijft deels toegankelijk voor de gates waar reizigers met een
bus naar het vliegtuig gebracht worden. “De afgelopen dagen waren er nog ongeveer 5% van de reizigers en 10% van de vliegbewegingen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar” aldus Miriam Hoekstra- van der Deen, destijds Directeur Airport Operations.
10 april 2020
Swissport, Menzies, WFS, Dnata en Aviapartner waarschuwen dat er een grote kans is dat zij omvallen wanneer er geen financiële hulp komt voor bedrijven. Bij Swissport zou het gaan om een ontslag van minimaal 3000 van de circa 4500 werknemers. “Onze collega’s zijn onmisbaar om vitale processen soepel te laten verlopen. Straks moeten we ook weer een essentiële bijdrage leveren aan een snelle herstart van de luchtvaartsector”, aldus een van de managers. Joost van Doesburg van de FNV waarschuwt over de situatie van de bagageafhandelaren op Schiphol. Hij benadrukt dat deze bedrijven zelfs in een goed jaar als 2019 geen winst maakten en dat er geen andere luchthavens zijn waar vijf afhandelaarsbedrijven (plus KLM) actief zijn. Volgens hem is het al vijftien jaar de strategie van Schiphol om zoveel mogelijk afhandelaars toe te staan om de prijzen zo laag mogelijk te houden, waardoor het personeel ook is stil komen te staan in loon en arbeidsvoorwaarden. 40.000 tot 60.000 reizigers. In dezelfde periode in 2019 waren er dagelijks ruim 210.000 reizigers en om en nabij 1.450 vluchten.
Veel mensen waren gestrest en moesten huilen ‘‘
Reizigers over de chaos op Schiphol
15 april 2020
Schiphol treft na overleg met de vakbonden en de ondernemingsraad loonmaatregelen. De variabele beloning van directie en medewerkers over 2019 wordt vooralsnog niet uitgekeerd en eventuele loonsverhogingen worden opgeschort. Verder maakt Schiphol gebruik van het financiële steunpakket dat de Nederlandse overheid voor alle bedrijven in Nederland heeft opgezet.
31 mei 2020
Benschop moet zich melden voor een hoorzitting in de Tweede Kamer. Daar zegt hij: “Het is tijd voor een andere mentaliteit, er is te lang gefocust op kosten en groei”.
7 juli 2020
Het vliegverkeer van en naar Schiphol neemt geleidelijk toe nu veel mensen weer mogen, kunnen en willen reizen. Waar er op het hoogtepunt van de coronacrisis zo’n 125 vluchten per dag met 6.000 reizigers waren, neemt het aantal vluchten in juli toe tot 500 à 650 met
14 augustus 2020
Schiphol schrijft in een persbericht mee te ademen met het ingezette herstel en zorgt dat voldoende capaciteit beschikbaar is om het aantal passagiers en vluchten veilig en efficiënt af te handelen.
28 augustus 2020
Schiphol streeft ernaar om zijn totale bedrijfslasten met ongeveer 20-25% te verlagen in 2021 en 2022. “Dit zal echter ook betekenen dat het aantal banen binnen Schiphol Group zal afnemen. Met de vakbonden zal een sociaal plan worden opgesteld. De impact op de werkgelegenheid is nog onzeker, maar verwacht wordt dat het zal gaan om enkele honderden functies op het totale personeelsbestand van ongeveer 3.000”, aldus de luchthaven.
15 december 2020
Rutte noemt Nederlanders die zonder dringende reden op vakantie gaan met het vliegtuig asociaal. Andere partijen hebben ook kritiek op het doorgaan van vluchten vanaf Schiphol, terwijl Nederland in lockdown is. Een dag later gaan de reisadviezen voor alle landen wereldwijd (minstens) op code oranje.
18 juni 2021
De luchthaven schrijft in een persbericht over verbeteringen die zijn doorgevoerd. Onder andere over de vernieuwde en ruimere Vertrekhal 1. “Dat zorgt voor een snelle route, zij hoeven dan namelijk niet meer het check-in gebied door.”
27 augustus 2021
Benschop: “Tot dusver heeft 2021 een herstel laten zien, maar minder dan wij hadden verwacht. Door de hogere vaccinatiegraad en de geleidelijke opheffing van reisbeperkingen zijn wij gematigd positief voor het tweede halfjaar. In de tussentijd blijven wij investeren in de kwaliteit van onze dienstverlening en de kwaliteit van de leefomgeving, waarmee we invulling geven aan ‘building back better’.”
11 september 2021
Collega’s uit de reisbranche komen op initiatief van Travelpro en TravMagazine naar Den Haag voor een rolkoffer-protest. Bij Buitenlandse Zaken wordt de petitie ‘Reisbranche in geweer tegen reisadviezen’ overhandigd.
8 oktober 2021
De Raad van Commissarissen van Royal Schiphol Group heeft Dick Benschop benoemd voor een tweede termijn van vier jaar als CEO en voorzitter van de directie van Royal Schiphol Group. Deze tweede termijn gaat in op 1 mei 2022. Benschop: “Ik ben zeer blij met het in mij gestelde vertrouwen en trots deel uit
te maken van het team van Schiphol. Ik ben uitermate gemotiveerd om het voor Nederland zo belangrijke herstel van Schiphol verder vorm te geven, met een verbetering van de leefomgeving en met beslissende stappen in de verduurzaming van de luchtvaart.” Louise Gunning (Voorzitter van de Raad van Commissarissen): “Wij zijn verheugd Dick Benschop te herbenoemen. In de afgelopen jaren heeft hij op uitmuntende wijze leiding gegeven aan Schiphol Group in de moeilijkste omstandigheden denkbaar. De focus op kwaliteit en verduurzaming zullen richtingbepalend zijn voor de komende jaren.”
11 oktober 2021
FNV dreigt met acties als de arbeidsvoorwaarden en -omstandigheden van medewerkers in de afhandeling op Schiphol niet snel structureel verbeteren. “Wat de afhandelingsmedewerkers afgelopen zomer hebben moeten meemaken, oversteeg alle ervaringen in de voorafgaande jaren. Dat willen we nooit meer”, aldus Joost van Doesburg (campagneleider FNV Schiphol). FNV: “Deze zomer ging het op Schiphol aan alle kanten mis bij het afhandelen van vliegtuigen. Onervaren en onopgeleide medewerkers kregen door het personeelstekort de verantwoordelijkheid voor het beladen van vliegtuigen of boarden van honderden passagiers. Er ontstonden lange wachtrijen, koffers gingen niet mee en zelfs piloten en kantoorpersoneel moesten bijspringen.” Van Doesburg: “Deze chaos is slecht voor de passagiers, voor de vliegveiligheid en natuurlijk voor al die medewerkers, die keihard moesten werken voor een minimumloon of stagevergoeding.”
1 december 2021
Er wordt bekendgemaakt dat de Vakantiebeurs, die van 12 tot en met 16 januari 2022 zou plaatsvinden in de Jaarbeurs in Utrecht, is afgelast.
17 december 2021
BARIN-voorzitter Marnix Fruitema heeft forse kritiek op regeringen en Schiphol, waarmee hij doelt op landen die vliegverboden instellen en de luchthavengelden van Schiphol die fors omhoog gaan. “Regeringen hebben het afgelopen jaar vaak overdreven gereageerd, zoals tijdens de laatste Omicron-variant” en “Schiphol begrijpt niet dat het onderdeel is van een kwetsbare keten”.
20 december 2021
Met reisadvies.nu lanceren verschillende reisorganisaties een eigen platform voor de reisadviezen.
15 februari 2022
De reisadviezen worden deze week losgekoppeld van het coronabeleid, dat zijn berichten die Travelpro uit verschillende hoeken krijgt te horen. In eerste instantie zou het gaan om een rits populaire bestemmingen die door de sector is doorgegeven aan Buitenlandse Zaken. Om welke bestemmingen het gaat is niet duidelijk.
18 februari 2022
Bij de publicatie van de jaarcijfers vertelde Dick Benschop (CEO Schiphol): “Onze organisatie is in 2021 met 20% gekrompen, maar tegelijkertijd ook fitter geworden. We houden onze uitgaven nauwlettend in de gaten, maar blijven stevig investeren in veiligheid, kwaliteit, duurzaamheid en innovatie, met in 2022 een budget van 800 miljoen euro” en “verwacht Schiphol Group in 2022 verder herstel en de verwachting dat de passagiersaantallen op zijn vroegst pas in 2024 weer het niveau van 2019 zullen bereiken”.
24 februari 2022
Op deze dag valt Rusland buurland Oekraïne vanuit meerdere kanten binnen.
3 maart 2022
‘Heel incidenteel vliegen er luchtvaartmaatschappijen van buiten de EU vanaf Schiphol naar Rusland. Samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat doet Schiphol een beroep op de luchtvaartmaatschappijen om geen gebruik te maken van deze mogelijkheid’, zo meldt Schiphol.
23 april 2022
Een deel van het grondpersoneel van KLM legt het werk neer, terwijl Schiphol van tevoren al waarschuwde voor drukte in verband met de meivakantie. “Het platform-personeel van KLM is woedend over de slechte arbeidsvoorwaarden, enorme werkdruk en het plan om afhandelingsactiviteiten deels te gaan uitbesteden”, aldus Joost van Doesburg (campagneleider Schiphol FNV).
28 april 2022
De ANVR heeft in een brief aan Schiphol opheldering gevraagd over de problemen op de airport van
afgelopen dagen. ANVR-directeur Frank Oostdam: “Deze problemen zijn niet nieuw; ook in de jaren vóór corona waren er flinke problemen in de meivakantie en liepen de wachttijden sterk op. Er stond reeds een overleg met Schiphol gepland op directieniveau, maar vooruitlopend hierop is door de ANVR gevraagd hoe dit nu zo uit de hand is gelopen en wat hieraan wordt gedaan.” “Het gedrag van passagiers is agressiever wat een risico vormt voor de veiligheid en openbare orde op de luchthaven”, dat stelt Schiphol in een brief gericht aan airlines waarin het vraagt om in de week van 2-8 mei vluchten voor reizigers te annuleren en geen nieuwe boekingen aan te nemen voor die week. Volgens reisorganisaties wist de luchthaven al lang dat het druk zou worden en heeft het nagelaten haar zaken te regelen.
“Ons dringende verzoek aan u is om boekingen voor vertrekkende (lokale) passagiers voor 2 mei tot 8 mei te annuleren en zorgen dat er voor de komende periode geen nieuwe boekingen worden gedaan”, dat vraagt Schiphol aan luchtvaartmaatschappijen, zo is te lezen in een brief die in het bezit is van Travelpro. Vanuit de reisbranche wordt woedend gereageerd. “We begrijpen dat dit verzoek ongebruikelijk is, maar we zouden dit niet doen als we het niet nodig achtten om de operationele uitdagingen die voor ons liggen het hoofd te bieden en om de meer drastische optie om de luchthavencapaciteit te verminderen, die we eigenlijk willen vermijden, te voorkomen.” De luchthaven laat weten dat de passagiersaantallen hoger zijn dan de beschikbare beveiligingscapaciteit.
11 mei 2022
“Iedereen in de luchtvaart- en reissector is erover gefrustreerd dat we de komende jaren 37% meer gaan betalen aan Schiphol, dan verwacht je op een gegeven moment ook dat ze in staat zijn om het varkentje te wassen. Dat is niet gebeurd en we hopen dat ze de komende zomer in staat zijn om dat wel te doen”, aldus Arjan Kers (CEO TUI Nederland) bij BNR Nieuwsradio. “De aanpak van Schiphol heeft niet de schoonheidsprijs verdiend.”
24 mei 2022
Reizigers, reisorganisaties en luchtvaartmaatschappijen die van Schiphol gebruik maken hebben het zwaar te verduren. De situatie op de luchthaven wordt er, na de drukte tijdens de meivakantie, niet beter op. Claims vliegen reisorganisaties, reizigers boeken om naar andere luchthavens en vliegen beveiligers, Marechaussee en elkaar in de haren nadat beveiligers een aantal rijen afsloot. Een reiziger liet aan het Algemeen Dagblad weten dat, op het moment dat er security lanes werden gesloten, er mensen agressief werden waarop ‘alles uit de hand liep’, waarop de Marechaussee in grote getale op de vuist ging met passagiers en passagiers ook onderling begonnen met vechten. De reiziger die in de krant aan het woord was, liet tevens weten dat de beveiligers werden beveiligd door de Marechaussee en werden weggebracht. “Zij moeten grote angst hebben uitgestaan.” Reizigers klagen op social media steen en been over de lange wachtrijen. “We moesten op de luchthaven slapen nadat we werden weggestuurd bij een helpdesk, nadat we daar uren in de rij hebben staan wachten om uiteindelijk te horen dat we later terug moesten komen!?! Veel mensen waren gestrest en moesten huilen. We willen allemaal gewoon naar huis! Help uw klanten KLM!”, aldus één van de reizigers.
Op deze dag werd ook bekend dat Benschop tijdens het jaarlijkse ‘Ambassadors Award Dinner’ in Washington uit handen van de Netherland-America Foundation (NAF) een award ontving.
25 mei 2022
Bijna een kwart van de Nederlanders zoekt naar
alternatieven om niet via Schiphol te hoeven reizen. Dit blijkt uit een onderzoek dat GfK in opdracht van de ANVR heeft uitgevoerd.
Tijdelijke nieuwe slotregels voor start- en landingsrechten kunnen ervoor zorgen dat deze zomer minder vluchten vertrekken vanaf Schiphol. “De nieuwe regels, die dienen als slot op de deur, gelden van 1 juni tot en met 28 augustus en zijn onderdeel van een pakket maatregelen om de drukte op Schiphol te verminderen. De nieuwe regels zijn door Schiphol opgesteld in overleg met de onafhankelijke slotcoördinator en besproken met luchtvaartmaatschappijen”, aldus de luchthaven.
27 mei 2022
“De financiële schade, met name de indirecte schade, is enorm. Heel veel klanten bellen, zijn ongerust. Voor een sector die twee jaar lang diep in de ellende van corona heeft gezeten, is dit helemaal niet goed’, aldus ANVRdirecteur Frank Oostdam.
1 juni 2022
Schiphol, FNV en CNV hebben vandaag een sociaal akkoord bereikt over betere arbeidsvoorwaarden en -omstandigheden. Het akkoord moet ervoor zorgen dat Schiphol in een krappe arbeidsmarkt een aantrekkelijke plek is om te werken.
2 juni 2022
Alleen reizigers die binnen vier uur vliegen mogen de vertrekhal in. Ook vraagt Schiphol passagiers om licht bepakt op reis te gaan. Schiphol voert deze maatregelen in om rijen bij de incheckbalies en veiligheidscontroles beter te spreiden en sneller te laten verlopen.
3 juni 2022
ANVR en Schiphol hebben besloten de gezamenlijke BBQ at the beach, die zou plaatsvinden op 16 juni in Bloemendaal aan Zee, niet door te laten gaan gezien de problemen.
8 juni 2022
De kofferchaos op Schiphol wordt groter en groter.
14 juni 2022
Schiphol is afgelopen week een proef gestart met extra schermen in de terminal die de actuele wachttijd aangeven tot de securitycontrole. De schermen zijn onderdeel van Schiphols Actieplan Zomer 2022, waarin een van de acties is de informatievoorziening aan passagiers verbeteren.
16 juni 2022
De ANVR gaat de schade van annuleringen en gemiste boekingen verhalen op Schiphol. “De schade gaat enorm zijn en zullen we zeker gaan verhalen op de veroorzaker”, aldus Oostdam. De regering meldt dat het wil dat Schiphol gaat krimpen met 50.000 vliegbewegingen.
17 juni 2022
“Bij het kijken van de persconferentie werd ik een beetje boos, want de schuld werd niet gezocht daar waar die ligt, bij Schiphol. De schuld werd echter heel erg weggeschoven. We hebben de afgelopen weken zeer constructief overleg gehad met Schiphol, maar ik vond dit wel het verstoppen van het probleem”, aldus Van der Heijden. De Consumentenbond onderzoekt de mogelijkheden voor een massaclaim tegen Schiphol.
24 juni 20222
Schiphol mag nog maar maximaal 440.000 vluchten per jaar afhandelen, dat heeft het kabinet vandaag besloten. Deze bovengrens kan naar verwachting met ingang van november volgend jaar worden ingevoerd.
8 juli 2022
“De afgelopen tijd heeft Schiphol hard gewerkt aan het Actieplan Zomer, dat zich richt op het aantrekken van personeel, het werken op Schiphol aantrekkelijker maken, de processen op de luchthaven verbeteren en op het aantal passagiers en vluchten dat verwerkt kan worden. Hiervan zijn resultaten zichtbaar”, dat meldt de luchthaven vlak voor het begin van de zomervakantie. De luchthaven start tevens een extra wervingscampagne specifiek gericht op het werven van beveiligers.
2 augustus 2022
Voor de maanden september en oktober stelt Schiphol ook een maximum aantal reizigers per dag vast. “Op de meeste dagen in die maand is de capaciteit van de luchthaven ongeveer in lijn met het verwachte aanbod”, meldt de luchthaven.
11 augustus 2022
Consumenten die hun vlucht hebben gemist door de lange rijen op Schiphol, kunnen hun kosten vergoed krijgen door Schiphol. Dat is het resultaat van gesprekken tussen de luchthaven, de Consumentenbond en Omroep Max. De Consumentenbond stopt het onderzoek naar een massaclaim.
12 september 2022
Nog steeds ontzettend lange rijen waar schande over wordt gesproken. Er is nog steeds sprake van een tekort aan beveiligingspersoneel, vooral Vertrekhal 3 is een probleem. Schiphol heeft verschillende luchtvaartmaatschappijen gevraagd nog op dezelfde dag vluchten te annuleren.
15 september 2022
Dick Benschop verlaat Schiphol als CEO. De raad van commissarissen heeft daarmee ingestemd en zoekt op het moment van schrijven zo snel mogelijk een opvolger. "Ik hoop wel dat het snel beter gaat. Ik houd van Schiphol. Leidinggeven aan dit bedrijf was voor mij een grote eer", aldus Benschop.
DOOR:
ARJEN LUTGENDORFF
myPlane is een uniek en revolutionair platform om realtime chartervluchten aan te vragen, te verkopen en te beheren. Travelpro vraagt Juuso Klemola (Co-founder) naar de achtergrond en mogelijkheden van het bedrijf.
Wat is myPlane voor bedrijf? “myPlane is een reistechnologiebedrijf dat een innovatieve digitale B2B-marktplaats voor chartervluchten heeft gecreëerd en gelanceerd. Met myPlane kunnen reisorganisaties gemakkelijker en sneller dan ooit tevoren chartervluchten regelen.”
Hoe ben je op het idee gekomen van myPlane?
“Ik heb altijd op het snijvlak van reizen en digitale innovatie gewerkt. We hebben wereldwijd gezien dat de boekingsprocessen voor chartervluchten handmatig, ouderwets, niet-transparant en onhandig zijn voor zowel kopers als verkopers. Het werd hoog tijd om de verkoopprocessen voor chartervluchten voor eens en altijd te moderniseren, standaardiseren en digitaliseren.”
Met welke bedrijven in de reisindustrie zou je graag in contact komen?
Wat zijn enkele functies of aspecten van myPlane die potentiële partners niet verwachten?
Hoe ziet u de toekomst van het charteren van een vliegtuig eruit?
Jullie bedrijf is nog relatief nieuw op de Nederlands markt. Hebben jullie ervaring in andere markten met myPlane en hoe gaat het daar?
“We groeien snel. We zijn begin 2022 gelanceerd, bedienen momenteel klanten in de EMEA-regio en willen binnenkort wereldwijd uitbreiden. We werken samen met enkele van de meest toonaangevende reisorganisaties en luchtvaartmaatschappijen en we kijken ernaar uit om ook de Nederlandse en Belgische reisorganisaties te helpen bij het op de meest moderne manier regelen van hun chartervluchten.”
Juuso Klemola
- Helpt luchtvaartmaatschappijen om sterker en sneller terug te keren, door hen de tools te geven om hun overtollige vliegtuigcapaciteit om te zetten in inkomsten en winst. - Helpt reisorganisaties hun groepen op een efficiënte, flexibele en moderne manier te bedienen, op een realtime basis. - Helpt consumenten en groepsklanten aan flexibiliteit en volledig aangepaste opties in hun reis te krijgen. - Helpt de reisindustrie te transformeren naar het moderne post-pandemische tijdperk. - Kijk voor meer info op myplane.io.
As an addition for brand images there is a selected set of stock photography to support the visual identity. These images can be used in supportive marketing material and social media. These photos represent different themes for various uses together with the brand. They are selected to work together with the brand identity and are not to be used alone or without supportive context.
Themes include for example: • locations • services / aviation • people / customers
myPlane for Travel Agencies - Find charter flights, the modern digital way
16
Group bookings and charter flight arrangements have been slow, inconvenient, manual and oldfashioned…until now!
The future of charter flight bookings and management is here.
Are you serving groups, customers or clients that might benefit from customizable and competitive charter flight offers?
myPlane is a B2B travel technology company that makes charter flight orders easy and digital, while you as a travel agency maintain all the control and convenience throughout the booking process. Manual and costly middlemen are no longer needed for charter flight brokerage. Find and book charter flights from a centralized easy-to-use platform, available for all Travel Agencies today.
No more old-fashioned, manual or time-consuming processes. No more inconvenient schedules, routes and group-splittings for your clients – fly them directly whenever they want to wherever they want, with the most competitive and transparent charter flight prices available. Improve your conversion rates with the most valuable clients. With myPlane, travel agencies can access real-time charter flight availability and pricing information from airlines with a click of a button. Try the unique and revolutionary platform and technology today - it is free-of-charge for all travel agencies looking to improve their business processes, product sourcing and customer-centric practices in the modern digital era.
Whether you are looking to book one charter flight or thousands of charter flights, the myPlane platform will make it just as easy and straightforward for you, to stay in control and to give you the most pleasant and transparent charter booking process in the world.
myPlane works with the leading airlines and travel agencies globally. Become part of the innovative movement to lead the market with us.
With myPlane the charter flight enquiries and bookings are real-time and transparent, just how it should be.
Join free: myplane.io/register
