Treffpunkt.Bau 08-09/15 by Treffpunkt.Bau

DAS MAGA ZIN

08-09/2015

Wir bringen Ihre Themen auf den Punkt

Citybloc Schutz- und Leitsystem • DELTABLOC: Leiten, Sichern, Trennen auf Straßenbaustellen • LIVE DABEI: EMB und Mörtlbauer Baumaschinen im Portrait • GALABAU: neuer Doosan 1,9 t Kompaktbagger • STRASSENBAU: Sanierung der A61 • ARBEITSSICHERHEIT: Lärmschutzkopfhörer von 3M

August-September 2015

08-09/2015

w w w. f as s i grou p .d e

FASSI

SEIT 50 JAHREN Einen Fassi Kran zu besitzen bedeutet Partnerschaft

und

Zusammenarbeit.

Dieser Teamgeist steht f端r Kraft und Leidenschaft auch f端r die Zukunft.

FASSI LADEKRANE GMBH

Das Beste in der RUD Kettentechnologie!

Für jede Aufgabe den passenden Anschlagpunkt! 0t!

5 ...bis 2

RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH u. Co. KG · 73428 Aalen Tel. +49 7361 504-1370/ -1351 · Fax +49 7361 504-1171 · sling@rud.com0 8·-0www.rud.com 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 ]

I N H A LT EDITORIAL . Sommerzeit - ausgefüllte Zeit

TITEL . CITYBLOC - Leiten, Sichern und Trennen

LIVE DABEI . EMB/Ellinger - mehr als ein Familienbetrieb 10 Mörtlbauer - Anbaugeräte und Verschleißteile für jeden Maschinentyp 11 Terex - Wir schaffen eine Qualitätskultur 13 Lehnert Tools - Diagnosegeräte für Baumaschinen im Praxistest 16 DYNAVIS - Kraftstoff sparen durch Hydrauliköl 17 Doppstadt - zweitägige Leistungsschau mit über 5.000 Gästen 18

NEWS POINT .

19 - 27

BRECHEN . SIEBEN . REC YCLING . Dsb innocrush - Brecherqualität bewährt sich GIPO - Raupenmobile Prallbrechanlage mit Siebeinheit ROCKSTER - Österreichischer Prallbrecher in Holland NEUENHAUSER - Niederländisch-deutsche Kooperation geglückt Dappen - Härteeinsatz in Minengebieten BACKERS - Erster Demotag mit mobilen Sternsieben gelungen SBM - Raupenmobiler Backenbrecher mit individueller Ausstattung

28 29 30 32 33 34 34

Mecalac - Teleskoplader überzeugen mit Leistung und Wendigkeit 36 M.U.B.E - Ersatzteilservice für Brech- und Siebanlagen 37 Metso - Produktlinien Siebmaschinen neu gegliedert 38 ZEMMLER - Sonderedition zum 15-jährigen Firmenjubiläum 38 Apolczer - 15.000 Tonnen Ton für Deponie-Basisabdichtung 39 SENNEBOGEN - Einsatz eines 40 t Seilbaggers im Kieswerk 40 ROTAR - Schrottschere beweist sich bei industriellen Abbrucharbeiten 41 FRD - lohnende Investition in Abbruch- und Recyclingprodukte 42 Erlau - Wer am falschen Ende spart, lebt risikoreich 43 RUD - Baumaschinen Ladungssicherung 44 KEESTRACK - Breites Angebot im Aufbereitungssektor 45 HILTI - Elektro-Meißelhammer statt Pressluft 46 BRB - Mehr Rechtssicherheit für die Nutzung 49 GLOBRAM - Wiedereinführung von Hydraulikhämmern 50 RTS/DETLEV ROTZOLL - Bauvorhaben im Innenhof des Heidelberger Schlosses 51

GALABAU . DOOSAN - Markteinführung des neuen 1,9 t-Bagger TAKEUCHI - 9,9 t Mobilbagger für den Einsatz im GaLaBau Menzi Muck - zwei außergewöhnliche Bagger für unterschiedliche Anforderungen Max Holder - Kommunalfahrzeug mit hoher Nutzlast TUCHEL - Kehrmaschinenklassiker

52 53 54 55 56

Nie wieder ausbohren! • Weltmarktführer mit 30jähriger Erfahrung und über 1 Mio. verbauten Expander®System Bolzen weltweit

• Die endgültige & nachhaltige Lösung bei verschlissenen Gelenklagern

• Bis zu 10 Jahre Funktionsgarantie möglich 4 ] 04 8TÜV -0 9Rheinland .20 1.250.15 TREFFPUNKT . TREFFPUNKT BAUBAU • 1989[ erfolgreicher Langzeit-Funktions-Test mit Zertifikat

Expander Deutschland GmbH Tel.:

06 11 / 97 77 43 06

Email: info@expanderdeutschland.de INHA LT

www.expandersystem.com/de

I N H A LT AVANT TECNO - Multifunktionslader bei Tiefgaragensanierung im Einsatz Bobcat - neue Roto-Teleskoplader der EVO-Generation HERKULES - ganzjährig einsetzbarer Raupengeräteträger Cangini - Mulcher für jede Aufgabenstellung Jotha - Absetzkippanhänger für Baugewerbe und Kommunen

58 59 60 61 62

TIEFBAU . STRASSEN- UND WEGEBAU . Wirtgen - Flotten- und Servicemanagement mit Telematiksystem Atlas Copco - Flotten- und Servicemanagement mit Telematiksystem Losansky - Banketteinbau und -erneuerung Nadler - Lösemittelfreier Kaltverguss auf Bitumenbasis HAIN - Multikupplungen für schnellen Anbaugerätewechsel HKS - Baumaschinen-Qualitätsmerkmal „Made in Germany“ Industrie 4.0 - Software für Tief- und Straßenbauunternehmen Stehr - Plattenverdichter setzt sich gegen Walzenzug durch VÖGELE - Sanierung der A 61 VOLZ Consulting - Dokumentationssystem im Straßenbau Weber MT - überarbeitete Bodenverdichter HAMM - Vermietung von Walzenzug mit VC Brecherbandage Lissmac - westlicher Teil des Autobahnrings A10 bei Berlin instandgesetzt

64 66 68 69 70 71 72 74 76 78 80 81 82

N U T Z FA H R Z E U G A M B A U . FASSI – Kranfahrzeug, Leistung auf engstem Raum Faymonville - Qualität zum Anfassen

84 86

Fliegl - Plateausattel mit Load-Lock-Cross HS Schoch - Unimog mit Baustellenbeleuchtung MAX Trailer - Tiefbett-Auflieger erweitert Produktpalette KH KIPPER - Flexibler Dreiseitenaufbau Goldhofer - gelungene Premiere für Seitenträgerbrücke bei Kraftdragarna

87 88 89 90 91

BAUSTELLENEINRICHTUNG . BEKLEIDUNG . 3M - zwei Modelle für die Kommunikation im Lärm ALUCA - mehr Nutzlast durch Aluminium Leichtbau BauWatch - Intelligente Videoüberwachung auf der Völklinger Hütte Snickers Workwear - Neue Generation von Arbeitshosen

92 93 94 96

AK TUELLES . MIETEPLUS - Kooperation von Baumaschinenvermietern Conworld - virtuelle Baustellen simulieren DEKRA/Baggerado - Maschinenführer für einen Tag Wirtgen - zwei Deutschland-Premieren SMP - Präsentation von Anbaugeräten CHRISTOPHEL - mit fünf Anlagen in Neumünster Connect2Mobile - App zur Leistungserfassung

97 98 98 99 99 100 101

IMPRESSUM .

IM TREFFPUNKT FINDEN .

103

FIRMEN A-Z

102

Dieser Ausgabe liegen Beilagen folgender Unternehmen bei: VairRes GmbH . Mörtlbauer GmbH . Deltabloc Deutschland GmbH

Besuchen Sie unsere neue Website: www.treffpunkt-bau.com

I NHALT

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 ]

E D I TO R I A L

Sommerzeit – Sommerpause – Auszeit. Für viele von Ihnen hat sich der Wunsch nach Ruhe und Erholung in den vergangenen Wochen erfüllt. Endlich Distanz zum Alltag gewinnen, abschalten, Kraft schöpfen und Raum für neue Ideen schaffen. Auch wir vom TREFFPUNKT.BAU haben uns diese Zeit genommen und dabei so manche neue Idee für die aktuelle Ausgabe aufgegriffen und umgesetzt. In der Nähe von Passau waren wir bei EMB Baumaschinen, die uns präsentiert haben, wie stark und breit gefächert sich das Unternehmen in der über 35-jährigen Firmengeschichte aufgestellt hat. Bei der Firma Mörtlbauer konnten wir einiges über Anbauwerkzeuge und Verschleißmaterialien erfahren. Beeindruckend war hier vor allem ein Verschleißteilelager, in dem 450 Tonnen Material versandfertig auf seine Kunden warten. Wie man die Produktion in einem Werk komplett neu aufstellt und für die Zukunft rüstet, wurde uns bei TEREX Compact in Crailsheim auf sehr bemerkenswerte Weise vorgestellt. Herr Eberle, Geschäftsführer von Eberle Landmaschinen, zeigte uns in einem Gespräch auf, welche Hilfe Diagnosegeräte von Lehnert Tools für ihn im Alltag darstellen und wie damit zusätzliche Kosten vermieden werden können. Was es bedeutet, formuliertes Hydrauliköl einzusetzen, wo dieses möglich ist und welche Vorteile damit für den Anwender verbunden sind, hat uns Rolf Finke von Evonik Dynavis in einem Interview erklärt. Die Aus- und Weiterbildung von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist in jedem Unternehmen ein zentrales Thema. Wie virtuelle Simulatoren die Arbeitssicherheit auf Baustellen verbessern können, lesen Sie in einem Fachbeitrag der Firma Globe-PM. Im Thema Aus- und Weiterbildung erfahren Sie außerdem, mit welchem Kooperationspartner die Dekra Akademie Bedienerschulungen für Baumaschinenführer durchführt. Parallel zu dieser Printausgabe haben wir unsere neue Website fertiggestellt. Klicken Sie doch unter www.treffpunkt-bau.com rein und lassen Sie sich von einem breiten Angebot tagesaktueller Meldungen überraschen. Wer automatisch über aktuelle Ereignisse aus der Baubranche informiert werden möchte, installiert sich in den gängigen App-Stores die TREFFPUNKT.BAU APP. Lassen Sie uns jetzt gemeinsam den Herbst starten und damit zum Endspurt für das laufende Jahr ansetzen. Denn das nächste Highlight der Baubranche erwartet uns bereits. Treffen wir uns auf der Nordbau in Neumünster.

Ihr TREFFPUNKT Bau Team

Michael Schulte . Chefredakteur

[ 6 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

ED ITO R IA L

Ihr Ticket für mehr Wachstum

Mi t To p c o n a n I h rer Se it e könne n Sie gr öße re Proje kt e mi t h ö h e re r Profit a bilit ä t be w ä lt ige n. To p c o n -L ö su n g e n – I hre E int r it t ska r t e für me hr Wa c hst um.

E r fa hre n Sie me hr ...

www.topconpositioning.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 ]

DELTA BLOC SENNEBOGEN

Der Citybloc TMB wurde speziell für die Absicherung von Baustellen entwickelt.

Diverse Aussparungen am Citybloc TMB ermöglichen das Anbringen einer Vielzahl verschiedener Verkehrszeichen, Warnbaken und Absperrungen.

T I T E L - C I T Y B LO C

Leiten, Sichern und Trennen DELTA BLOC Citybloc ist ein modulares Leit- und Schutzsystem für den städtischen Bereich. Es wurde von den Deltabloc-Schutzeinrichtungen abgeleitet, die seit vielen Jahren erfolgreich als getestete Schutzeinrichtungen auf Autobahnen und Schnellstraßen dienen. Die Vielseitigkeit des Systems erlaubt zahllose Anwendungsmöglichkeiten im gewerblichen und kommunalen Bereich. Mit dem modernen und modularen System lässt sich das Verkehrsmanagement und die Bewirtschaftung von Park- und Lagerplätzen auf Firmen-

Für die vielseitigen Citybloc-Elemente stehen auch Lösungen für die Anbringung von Bauzäunen und Sicht- und Staubschutzfolien zur Verfügung.

[ 8 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

grundstücken einfach realisieren. Im öffentlichen Verkehrsbereich eignen sich die Citybloc-Elemente unter anderem zum Trennen von Fahr-, Rad- und Gehwegen, zur Abtrennung von Parkplätzen und zur Absicherung von Hindernissen sowie von Bus- und Straßenbahnhaltestellen.

Maximale Sicherheit

Darüber hinaus wurde das System für die Absicherung innerstädtischer Baustellen entwickelt. Mit Bauzaunadaptern und dem City-

Auf einem Firmengrundstück in Lienz (Osttirol) wurde ein Trafohäuschen mit Citybloc-Elementen gegen den fließenden Verkehr abgesichert.

Der Citybloc TGS entspricht den Einsatzkriterien des VdTÜV-Merkblatts 965 Teil 1 und Teil 3 zur Absicherung oberirdischer Kraftstoffbehälter und Lagertanks.

SENNEBOGEN

Im kommunalen Bereich wird Citybloc unter anderem für die Trennung von Geh- und Radwegen sowie von Straßenfahrbahnen eingesetzt.

Die aus dem Deltabloc-Kupplungssystem entwickelte Elementverbindung ermöglicht rasche und einfache Montage von Citybloc-Elementketten, die zuverlässigen Durchbruchschutz ermöglichen.

bloc TMB, der vielseitige Einsteckmöglichkeiten für Verkehrzeichen, Warnbaken und Absperrungen bietet, ist es das ideale System, um Baustellen mit maximaler Sicherheit für Bauarbeiter und Verkehrsteilnehmer abzusichern. Für die Absicherung oberirdischer Kraftstoffbehälter und Lagertanks steht das extra für diesen Einsatzbereich entwickelte System Citybloc TGS zur Verfügung. Dieses System entspricht den Einsatzbedingungen des VdTÜV-Merkblatts 965 Teil 1 und Teil 3.

Frost- und tausalzbeständiger Beton

Alle Elemente des Systems sind im sogenannten New-Jersey-Profil gestaltet, das eine Umlenk- und eine Abweisfläche aufweist, um im Anprallfall höchste Sicherheit zu bieten. Um die Langlebigkeit des Produktes zu gewährleisten, wird ein frost- und tausalzbeständiger Beton verwendet. Dank der schalglatten Oberfläche sind die Elemente einfach zu reinigen.

Ein Baustellenbereich auf dem Werksgelände eines Baustoffhandels wurde mit Citybloc-Elementen und aufgesetzten Bauzäunen abgesichert.

TI TEL - DE LTA BLOC

Das Citybloc-System verfügt über eine schraubenlose Elementverbindung, die auf dem Deltabloc-Kupplungssystem basiert. Mit dieser Verbindung ist eine geschlossene Elementkette schnell und einfach aufzubauen. Das System bildet eine sehr belastbare und vor allem durchgehende Kette von untereinander verbundenen Elementen. Die kraftschlüssige Verbindung sorgt für zusätzliche Sicherheit für Verkehrsteilnehmer und Bauarbeiter. Die Elemente des Systems werden mit einem modularen Befestigungssystem geliefert, an dem beispielsweise Geländerbügel montiert werden können. Auch Werbung lässt sich mit dem Citybloc-System problemlos darstellen. An den Geländerbügeln können auf verschiedene Arten Werbetafeln unterschiedlicher Größe montiert werden. Alternativ können die schalglatten Oberflächen der Elemente auch mit bedruckten Folien beklebt werden.

Das Citybloc-System eignet sich auch zur Abgrenzung und Verkehrsführung von Firmengrundstücken.

Auch im Gewerbebereich macht das moderne System eine gute Figur, so wie bei diesem Baumarkt in Eckernförde, wo die Außenausstellung mit Citybloc-Elementen begrenzt wird.

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 9 ]

LIVE DABEI

Ludwig Ellinge r hat über 30 Ja hre Er fahrung mit Abbruchwerkz eugen. Nach sein en Vorgaben w erden Hydraulik hämm er, Pulverisierer und Zangen geferti gt und vertrieb en.

ehmens. me des Untern Luftbildaufnah tte im lo -F lco be Ko e Gut zu sehen di er. Auslieferungslag

Ellinger – Mehr als ein Familienbetrieb EMB

Ein Kobelco SK 260 in der Hydr aulik-Druckjustierung. Um dem Fahrer idea le Arbeitsbe dingungen zu bieten, wird an dem Bagger das Verhältnis zwischen Schw enkdruck und Schwenkgesch windigkeit ange passt.

Schnellwechsler

und Tieflöffel vo n Qilquick und Rädlinger gehö ren zum EMB So rtiment.

[ 1 0 ]

Das Auslieferun gslag er der 0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU Midi-Bagger.

MAIR

Diese Ellinger BZ30 Zange au s vergangenen Zeiten arbeitet seit über 30 Ja hren zuverläss im Mietpark. ig

EMB Baumaschinen ist ein Unternehmen, das von Ludwig Ellinger und seinen Söhnen Michael und Sebastian geführt wird. Standort der Hauptniederlassung des Baumaschinenhändlers ist in Neukirchen vorm Wald im Landkreis Passau. 0 Ersatzteile. .00 32 Weitere Niederlassungen sind in Augsburg, a w et t ss umfa ere Das Teilelager EMB auch weit t Frankfurt /Elz, Markt Schwaben, Traunstein und eib rtr ve lco Neben Kobe Stuttgart. EMB ist in erster Linie Kobelco-Händn. Marke ler, aber auch einige Anbaugeräte gehören zum EMB Sortiment. In der Branche ist Ludwig Ellinger seit über 35 Jahren bekannt und geschätzt. Die Treffpunkt.Bau-Redaktion konnte sich einen Einblick in der Hauptniederlassung verschaffen um das Unternehmen näher vorzustellen. EMB bietet seinen Kunden eine 24 Stunden Ersatzteilversorgung, beinahe 90 % aller aktuellen Teile (etwa 32.000) sind im Lager vorrätig, erklärt Ludwig Ellinger im Renden ird für einen Ku w r ge ag daktionsgespräch. Neben dem klassischen -B lco Dieser Kobe eine höhenver gebaut sowie um r Baumaschinenhandel mit Kobelco-Mah ge uc sle br Au am für den Ab igbare Kabine i schinen hat sich das Unternehmen auch be nn stellbare und ne da liegt Abbruchhöhe ch einen installiert. Die auf Individualumbauten für seine Kunden no nn da lt hä Bagger er 20 Metern. Der spezialisiert. Dazu gehören unter anderem . er ier veris EMB Betonpul Long-Front-Umbauten und höhenverstellbare und neigbare Kabinen. Eine weitere Besonderheit, die EMB seinen Kunden bietet, ist der Umbau von Betonpulverisierern. Ludwig Ellinger, der über 30 Jahre Erfahrung mit dieser Thematik hat, liefert seinen Kunden am Maulsystem umgebaute Pulverisierer, die individuell auf den Kundenbedarf angepasst sind. Ideal ist dies, um Armierungen besser breu ba m lu chen zu können. EMB ist süddeutscher ua vid Indi Ein Ausleger im Exklusivpartner für Kobelco in Bayern, . en für einen Kund Baden-Württemberg, Hessen, in Rheinland-Pfalz und im Saarland. Mit 79 Mitarbeitern werden daneben auch das Gebrauchtmaschinengeschäft sowie ein Mietpark betrieben.

ine brauchtmasch Eine Catpillar Ge eitung. vor der Aufber

L IVE DA BEI

Überblick über das Unternehmen Mörtlbauer: Rechts der Mietpark und Gebrauchtmaschinenhandel. Links das Verwaltungsgebäude mit Werkstatt und Hammerprüfstand. Vorne ist das Verschleißteilelager mit etwa 450 Tonnen Materialbestand. Hinten links die Halle für Brennschneideanlage, Schweiß-, Wasch- und Lackierkabinen.

Anbaugeräte und Verschleißteile für jeden Maschinentyp MÖRTLBAUER BAUMASCHINEN

MAIR

Der 1969 gegründete Familienbetrieb Mörtlbauer ist Spezialist in Produktion und Handel von Anbaugeräten für Baumaschinen. Mit einem Team von 35 Mitarbeitern arbeiten die beiden Geschäftsführer Walter und Armin Mörtlbauer am Standort in Fürstenzell bei Passau. Eine weitere Filiale in Kramsach – Österreich – betreut Ihre Kunden aus ganz Tirol. Absolutes Alleinstellungsmerkmal des Unternehmens ist der Hammerprüfstand, der Hämmer bis 5 Tonnen Einsatzgewicht unter Volllast prüfen und feinjustieren kann. Dieser Service wird von Firmenkunden zur Schadensfindung und zur Qualitätssicherung mit Prüfprotokoll und Zertifikat sehr geschätzt.

Seit Anfang 2015 ist das Unternehmen Hitachi-Vertragshändler im Kiesel Vertriebsnetz. Durch Partner und Händlerstützpunkte werden ihre Kunden überregional betreut. Kerngeschäft ist der Handel mit Anbauwerkzeugen und Verschleißteilen. Im Gespräch mit der Treffpunkt. Bau-Redaktion erklärte Walter Mörtlbauer, dass die Hydraulikhämmer der Marke SkanCraft ein hervorragendes Produkt sind, die halten, was sie versprechen. Das Sortiment umfasst neben Hydraulikhämmer von 1 bis 100 Tonnen Erdbohrgeräte, Abbruchzangen, Abbruch- und Sortiergreifer, Steinverlegezangen und Steinverlegelöffel, Sieblöffel, Hydraulische Magnete sowie Anbau-Baum- und Astscheren und viele weitere

rzlich enen Bagger. Kü ktrisch betrieb ele ebs ig tri nd an tä ro lls kt or für einen vo gsgrad des Ele er ist der Initiat gebnisse n hohen Wirkun au Er de e tlb h di ör rc d M Du un in . m en ird Interview. Ar gger begleit e betrieben w des Hitachi Ba Mör tlbauer im einer Kiesgrub ird den Umbau min und Walter in elektrisch in w Ar re r au er de t.B hr fü er nk fts pu gg hä ba Die Gesc eiteren Groß vielfaches. Treff ng für einen w otoren um ein nüber Dieselm kam die Bestellu ge ge n te os sk e Betrieb hen. senken sich di en veröffentlic enden Ausgab lg fo r de er ein in LI VE D AB EI

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 1 1 ]

Mit 450 Tonn en versandfer tigem Materia shop bestellt l, das per Tele werden kann fon und im O , gehört das Ve der größten in nlinerschleißteileso Europa. rtiment zu eine m

Anbaugeräte für Kommunalfahrzeuge. Ergänzt wird das Angebot durch die Staubbindeanlagen der Marke SkanCraft, die mittlerweile in 5 verschiedenen Ausführungen erhältlich sind. Eine Sprühweite von 15 m bis 65 m, höhenverstellbare Hubmasten, Fernbedienung oder auch Ausführungen mit eigenem Stromaggregat – hier ist alles möglich, betont Mörtlbauer. Einen international guten Ruf genießt das Unternehmen durch sein zweites Standbein – den Handel mit Verschleißteilen. „Wir haben das größte Lager an Baggerzähnen im deutschsprachigen Raum“, erklärt Mörtlbauer im Interview. „Darunter fallen alle Zähne von Minibaggern bis zu Großmaschinen; eben alles, was nicht unter

Löffel- und Sc haufelzähne ohne Ende un nen. Für nahe d in allen erde zu jede Masch nk lichen Varia ine hat das Un tioternehmen ei n Teil auf Lage r.

einen Patentschutz fällt.“ Dieses Verschleißteilelager umfasst etwa 450 Tonnen Material, das in Fürstenzell zum Versand bereit steht. In der Regel ist jedes lagernde Teil innerhalb von nur 2-3 Werktagen beim Kunden, mit Expressversand noch schneller. Hinzu kommen Planiermesser, Gradermesser und Unterschraubmesser für alle gängigen Hersteller. Neben der Telefonbestellung im Service können die Kunden rund um die Uhr im hauseigenen Onlineshop, in dem sämtliche Maschinentypen und deren Verschleißteile gelistet sind, bestellen. Regionale Kunden profitieren vom besonderen Service der Regenerierungen von Schaufeln und Löffeln.

Standorte/Termine

Sicherheit durch Training. DEKRA Akademie. Die Seminare der DEKRA Akademie vermitteln praxisgerecht und aktuell das Knowhow, das für sicheres Arbeiten im Baugewerbe benötigt wird. Wir bieten u. a.: • Bedienerschulungen für Erdbewegungsmaschinen (Radlader, Bagger), im Bereich Hub- und Hebetechnik (Arbeitsbühnen, Hubarbeitsbühnen) und Krantechnik • Seminare zum Thema Baustelleneinrichtung und Baustellenabsicherung (gem. MVAS 99) • Qualifikationen zur befähigten Person, z. B. Gerüstaufbau und Gerüstprüfung • Seminare zu Asbestarbeiten nach TRGS 519 und Arbeiten mit Asbestzementprodukten Alle Standorte, Starttermine und weitere Infos finden Sie auf www.dekra-akademie.de oder rufen Sie uns an unter: 07 11. 78 61- 39 39. Wir freuen uns auf Sie!

[ 1 2 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

MAIR

Peter Berger, Director Operations bei Terex Compact in Crailsheim erklärte im Redaktionsgespräch wie er das Unternehmen fit für die Zukunft macht.

Wir schaffen eine Qualitätskultur TEREX Vieles wurde in der vergangenen Zeit über das Terex-Werk in Crailsheim berichtet. Dabei waren aus der Tages- und Fachpresse nicht nur gute Nachrichten zu hören. Der US-Konzern konsolidierte nach der Finanzkrise im Werk Crailsheim einiges und musste zudem einen Modernisierungsstau des Standortes zur Kenntnis nehmen. Das Treffpunkt.Bau-Team war „live dabei“, um sich ein eigenes Bild von der Fertigung der Kompaktmaschinen in Crailsheim zu machen. Im Gespräch mit der Redaktion erklärte Werksleiter Peter Berger, wie die Fertigung wieder auf Vordermann gebracht wurde und welche Zukunftspläne anstehen. Mit den Worten „es muss viel passieren“ wurde vor rund 4 Jahren der Grundstein für einen kompletten Werksumbau gelegt. „In der Zeit haben wir die gesamte Montage nach neuesten Standards aufgebaut. Auch die Logistik wurde komplett grundlegend überdacht“, erklärt Berger. Seitdem gibt es 3 Montagelinien, die in einem kontinuierlichen Fluss über ein „Andon-Board“ (= jap: Laterne) getaktet sind. Zudem läuft die Materialversorgung über Materialzüge an die Fertigungslinien synchron zum Bedarf („just in sequence“). Die Standorte der Terex-Compact-Germany wurden außerdem zentralisiert und alle Produktions- und Montageeinheiten sind nun auf Crailsheim konzentriert. Die Blechverarbeitung und der Stahlbau sowie die Zylinderfertigung kommen nun wieder aus dem Werk Gerabronn. Diese Entwicklung wertet Berger als sehr positiv. Nicht zuletzt wegen der besseren Fertigungstiefe und der erhöhten Flexibilität ist es ein Baustein, der die Leistung des Unternehmens signifikant erhöht. Die Neuaufstellung der Montage brachte auch signifikante Änderungen der Infrastruktur mit sich. Logistik, Fertigung und das gesamte Werkslayout wurden dem sogenannten „Kaizen-Prozess“ angepasst. Dies ist ein Standard der Automobilindustrie, welcher ursprünglich aus Japan (Toyota) kommt. Damit sollen japanische Lebens- und Arbeitsphilosophien als methodisches Konzept zur stetigen Verbesserung der Arbeitsabläufe im Mittelpunkt stehen (KVP = kontinuierlicher Verbesserungsprozess).

Achenbach

Hauben aus Metall für Förderbänder

Achenbach-Hauben Made in Germany • Weltweit größte Haubenvielfalt • Stahl, Aluminium, Edelstahl – jederzeit das richtige Material • vier Wellprofile – immer passend und preisgünstig Vertrieb von Organit-Kunststoff-Hauben

Achenbach GmbH Metalltechnik - Lindestr. 10 | D 57234 Wilnsdorf Tel.: 02737 / 98630 | Fax: 02737 / 986310 Web: www.achenbach-siegen.de | E-Mail: info@achenbach-siegen.de

LI V E DABEI

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 1 3 ]

ien bei Produktionslin – so sehen die rt nun rie tu er uk gg str Ba r t und kla ung werden Hell, aufgeräum rch die Optimier uktiDu od s. Pr au 5) n er nu sh bi eim (statt Terex in Crailsh dlader auf einer odel-Line“ sher 6) und Ra nn im „Mixed-M ka k sti gi an zwei (statt bi Lo e h di rc Du t. ier n. uz werde onsstraßen prod mehr gefertigt effizienter und verfahren aber

r3 f. Über jeder de oduktionsablau Pr r ehmen de rn h te sic Un et fel richt n Takt an. Dem Nach dieser Ta tionsuk Andon-Board de s od Pr da n bt rte gi rie ien struktu Produktionslin um einen klar verlässlich i in erster Linie ateriallogistik um M en nt geht es hierbe zie effi er rstellen zu ein he it sic m n au de ive prozess verbun aftes Qualitätsn rh ue da ein d en un planen zu könn können.

Früher wurde die Logistik oft „stiefmütterlich“ behandelt. Heute gehört die Teileversorgung am Band zu einem elementaren Bestandteil mit dem viel Geld, Energie und Potential eingespart werden kann.

Als Beispiel dafür nennt Berger eine wesentlich effizientere Kettenmontage an Midi-Baggern oder höhere Vorfertigungsgrade. Insgesamt wurde somit eine wesentlich höhere Fertigungsleistung geschaffen. Durch die Investition von etwa 5,5 Millionen Euro wurde die Produktionskapazität bis heute um 40 % gesteigert, konstatiert Berger. Weiche Faktoren wie Produktivität, Qualität, Termineinhaltung und Arbeitsbedingungen der Mitarbeiter sind dabei „nur“ Nebeneffekte. Momentan produziert das Unternehmen rund 3000 Maschinen im Einschichtbetrieb. Das Fabriklayout wurde so gestaltet, dass die Abteilungen entsprechend ihrer Zuständigkeiten ideal zusammenarbeiten können und Synergieeffekte daraus gewonnen werden. Nicht nur deshalb kann das Unternehmen auf Sonderwünsche seiner Kunden schnell und verlässlich eingehen. Obwohl Terex ein Weltkonzern ist, legt man in Crailsheim großen Wert auf Kundennähe und Individuallösungen. „Dies“, so Berger, „ist die Stärke des deutschen Mittelstands, der in Crailsheim gelebt wird. Heute stehen an jeder Produktionslinie ein Meister, bis zu vier Teamleiter und ein Qualitätsverantwortlicher, zur Steuerung und um Störungsfreiheit zu gewährleisten.“ Durch den Werksumbau und die Restrukturierung wurde Terex Compact fit für die Zukunft gemacht. Das Unternehmen überarbeitet bis zur Bauma 2016 seine komplette Produktpalette der Minibaggerreihe. Alle Mini- sowie etliche MidiBagger und Radlader befanden sich zum Zeitpunkt unseres Werksbesuchs sozusagen auf dem Prüfstand, um eine kontinuierliche Verbesserung zu erzielen.

tuell 21 veruzier t Terex ak 65.000 m² prod f au idi-Raupenn M er 5 r, eit ge rb ag ita Mini-Raupenb Mit rund 350 M 8 . en nt ufelinhalt. ria ha Va elle und bis 1,2 m³ Sc schiedene Mod Radlader von 0,5 5 d un r ge ag ilb bagger, 3 Mob

[ 1 4 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

L IVE DA BEI

NEU: Hilti Meißelhammer TE 800-AVR

SPRENGT ALLE GRENZEN Machen Sie sich bereit für Ihren großen Durchbruch in Produktivität mit dem neuen Meißelhammer TE 800-AVR. Mit 21J Einschlagenergie unerreicht kraftvoll. Sie erledigen die härtesten Abbruch- und Korrekturarbeiten in der Hälfte der Zeit. Der TE 800-AVR wurde sowohl für den Wand- als auch für den Bodeneinsatz entwickelt. Mit dem 1850 W Motor und der aktiven Vibrationsreduktion für unerreicht niedrige Vibrationslevel ist der TE 800-AVR der stärkste Meißelhammer seiner Klasse. Hilti. Mehr Leistung. Mehr Zuverlässigkeit. Mehr Information zum TE 800-AVR: https://www.hilti.de/te-800avr-meisselhammer

Der TE 800-AVR komplettiert das weltweit beste Meißelhammer Portfolio.

NEU TE 800-AVR 10.6 kg 21 J 9 m/s²

TE 1000-AVR 12.5 kg 26 J 5 m/s²

Hilti Deutschland AG

TE 1500-AVR 14.2 kg 30 J 12 m/s²

Kundenservice 0800-8885522

TE 3000-AVR 29.9 kg 68 J 7 m/s²

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

www.hilti.de

[ 1 5 ]

Diagnosegeräte für Baumaschinen im Praxistest LEHNERT TOOLS Andreas Eberle, Geschäftsführer von Eberle Landschaftspflege, Erdbau und Schreitbaggerarbeiten, greift bei Problemen mit seinen Baumaschinen gerne auf die Diagnosegeräte von Lehnert Tools zurück. Weshalb, fand Treffpunkt.Bau im persönlichen Gespräch mit ihm heraus. Herr Eberle, Sie haben mehrere Baumaschinen in Ihrem Fuhrpark. Haben Sie häufig Probleme mit den Fahrzeugen?

Da ich die Maschinen tagtäglich im Einsatz habe zum Glück nicht oft. Große Standzeiten wären für unsere Firma sehr unrentabel, da unsere Auftragsbücher voll sind und wir die Aufträge unserer Kunden termingerecht erfüllen wollen. Wenn doch einmal der Fall der Fälle eintritt, wie behelfen Sie sich, wenn Sie mitten im Gelände stehen bleiben und Sie Probleme am Kraftstoffsystem erkennen?

Wenn wir doch einmal das Pech haben und mitten am Hang stehen bleiben, haben uns die Geräte von Lehnert Tools schon oft geholfen. Sie sind einfach zu bedienen und man kommt schnell zum Ziel. Welches Gerät von Lehnert Tools hat Ihnen bisher den größten Dienst erwiesen?

Tank an sich vor. Hier greife ich dann gerne auf den Tank-Ersatz-Diagnosekoffer zurück. Mit diesem kann ich durch die vielen Adapterstücke einzelne Segmente aus dem Kraftstoffkreislauf herausnehmen und schauen, wo genau der Fehler auftritt. Mit dem Kanister aus dem Diagnosekoffer kann ich das Fahrzeug sogar tankunabhängig betreiben und es bei einem größeren Problem wenigstens aus dem Gelände auf die nächste Straße bringen, um es dann dort zu reparieren. Das hat mir schon oft große Kosten erspart. Ein anderes Werkzeug, das ich gerne nutze, ist das Kreislaufgerät im Rücklaufmengenverfahren. Bei komplexeren Problemen im Motorbereich kann ich hiermit prüfen, ob noch alle Einspritzdüsen ordnungsgemäß arbeiten. Es ist eine enorme Erleichterung, wenn man nicht alle Einspritzdüsen auf einmal wechseln muss, sondern nur eine, oder eventuell doch nur die Zuleitung verstopft ist. Sind die Geräte Ihrer Meinung nach kompliziert anzuwenden?

Nein, meiner Meinung nach nicht. Wenn man sich ein wenig mit der Funktionsweise eines Motors und den dazugehörigen Zuleitungen auskennt, kommt man auch mit den Diagnosegeräten gut klar und kann die Fehler schnell finden. Damit kann man sich oftmals Zeit und vor allem erhebliche Kosten durch langwierige Standzeiten ersparen.

MAIR/ LEHNER

Das kommt auf das Problem an. Wenn die Maschine auf einmal stehen bleibt, liegt oft ein Problem an der Kraftstoffleitung oder dem

adaptionen mtliche Spezial s umfasst u.a. sä ol ternehmen To t Un s er da hn Le nn eich. Somit ka Das Lager von er -B ue Bl teilk its in Ad tz d sa off- un ge sowie Er aus dem Kraftst en und Werkzeu ng tu lei ch au hl individuelle Sc anbieten. hen Varianten unterschiedlic

Andreas Eber le von Eberle Landschaftspfl gerarbeiten gr ege, Erdbau un eift bei Proble d Schreitbagmen am Krafts Tank-Ersatz-D toffsystem ge iagnosekoffer rne auf den von Lehner t To ols zurück. [ 1 6 ] 0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

chen sich vom einfa Tools erstreckt t er hn d Le un n n vo lle amm an universe Das Lieferprogr e breite Palette rn für Adlüssel über ein Diagnosekoffe d un n ge Schraubensch eu kz er w ial ialien und ez er at Sp hen Verbrauchsm markenspezifisc lagen bis hin zu an ail -R on m m Blue - und Co kten. Zubehörprodu

Das Team von Lehner t Tools (v.l.n.r.): Stefan Friedrich Lehn Basel, Kerstin er t und Tobias Weipert, Lehner t.

Kraftstoff sparen durch Hydrauliköl DYNAVIS Die Treffpunkt.Bau-Redaktion im Gespräch mit Aftermarket Support Manager Rolf Finke von Dynavis.

Die Dynavis Technologie ist kein (direktes) Additiv, was im Nachgang dem Hydrauliköl hinzugefügt wird. Das mit der Dynavis Technologie formulierte Öl wird über Ölvermarkter, wie z. B. Total, Schaeffer, DA Lubes usw. dem Endkunden angeboten. Wie kann sich ein Bauunternehmer ein persönliches Bild der Einsparpotentiale verschaffen?

Am besten natürlich indem er ein Hydrauliköl mit dem Dynavis-Label nachfragt und selbst in seinem Equipment testet. Bezugsquellen und alle notwendigen Informationen wie z. B. Fallstudien, Untersuchungen zur Wirkungsweise und Spritsparrechner findet er auf unserer Homepage dynavis.com.

MAIR

Herr Fianke, man spricht von mit Dynavis formuliertem Hydrauliköl. Das Hauptargument für dieses Produkt ist die Kraftstoffeinsparung und höhere Produktivität bzw. niedrigere Öltemperaturen. Können Sie dieses Funktionsprinzip auch „Nicht-Chemikern“ erklären?

Rolf Fianke ist seit vielen Jahren in der Branche ein bekanntes Gesicht. Nicht zuletzt durch den stetigen Kontakt zur Praxis konnten er und sein Team das Einsparpotential durch besseres Hydrauliköl am Markt bekannt machen. Fianke verantwortet als Aftermarket Support Manager Dynavis alle Endmarkt-Aktivitäten im Bereich EMEA ( = Europa, Middle East und Afrika) der Dynavis-Produkte vom Büro der Evonik Industries AG mit Sitz in Darmstadt.

Es gibt das kritische Argument, dass „die Additive“ durch das Hydrauliksystem wie beispielsweise durch eine komplexe Baggerhydraulik mit der Zeit herausgefiltert werden – wie können Sie dies entkräften?

Probleme mit Filtration gibt es bei der Dynavis Technologie nicht. Unsere Additive können zwar nicht nachträglich zugeführt werden; sie sind nur in Form eines fertig formulierten Hydrauliköles erhältlich, aber dafür sind sie auch im normalen Betrieb nicht ausfiltrierbar. Wenn ein Bauunternehmer unterschiedliche Marken in seinem Fuhrpark einsetzt, muss er sich an diverse Herstellervorgaben beim Hydrauliköl halten. Dabei ist für etliche Unternehmer gerade die Umölung erst bei einer Vielzahl von Maschinen interessant. Wie kann Dynavis und deren Lizenznehmer sämtliche Herstellervorgaben einhalten und dem Kunden gleichzeitig eine fertige Lösung anbieten?

Dynavis formulierte Hydrauliköle erfüllen alle gängigen Tests, die ein Premiumprodukt auszeichnen. Sie übererfüllen die Herstellervorgaben in der Regel locker. Unser Performance Standard garantiert zu dem ein hoch scherstabiles, effizientes Hydrauliköl mit langer Lebensdauer und produktivitätssteigernden Eigenschaften. Ihr Unternehmen führt seit Jahren akribische Feldtests durch. Gibt es einen speziellen Bereich an Baumaschinen, bei welchen exponentiell große Einsparungen nachgewiesen wurden?

Prinzipiell funktioniert die Dynavis Technologie in jedem Hydrauliksystem, welches unter harten Bedingungen arbeiten muss – unabhängig vom Bereich Bau und Mining entdecken wir ständig neue Potentiale, wie z. B. bei industriellen Anwendungen im Bereich Plastik-Spritzgießmaschinen.

KOMPETENZ AM BAU Maßgeschneiderte Lader für jeden Einsatz.

Schäffer Maschinenfabrik GmbH // Postfach 10 67 // D-59591 Erwitte fon +49 (0)2943 9709-0 // fax +49 (0)2943 9709-50

WWW.SCHAEFFER-LADER.DE LI V E DABEI

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 1 7 ]

DOPPSTADT

Mehr als 5.000 Gäste aus der Umwelt- und Recyclingbranche nahmen teil: Am 24. und 25. Juni richtete das Umwelttechnikunternehmen Doppstadt auf seinem 220.000 m² großen Betriebsgelände in Calbe (Sachsen-Anhalt) seine Leistungsschau aus.

Zweitägige Leistungsschau mit über 5.000 Gästen HAUSMESSE/ JUBILÄUM Mehr als 5.000 Gäste aus der Umwelt- und Recyclingbranche besuchten die Leistungsschau des Umwelttechnikunternehmens Doppstadt: Am 24. und 25. Juni richtete der Betrieb auf seinem 220.000 m² großen Betriebsgelände in Calbe (Sachsen-Anhalt) eine der wohl größten europäischen Messen in diesem Bereich des Jahres 2015 aus. Gezeigt wurden über hundert Maschinen für die Zerkleinerung, Sortierung und Aufbereitung von Abfall und Biomasse. Das Einzigartige daran: Mehr als die Hälfte der Maschinen war in Aktion zu sehen. Die Gäste erlebten in zweistündigen Vorführungen live, wie Grobzerkleinerer, Siebmaschinen und Exakthacker Baumstämme zu Spänen schredderten, Abfall von Wertstoffen trennten oder Kieselsteine aus Sandbergen lösten. Das Unternehmen bewies dabei Lösungskompetenz durch kombinierte Verfahren: Mit Maschinen aufgenommenes Material wurde zunächst zerkleinert, um danach über Separationsverfahren wie Sieben, Waschen oder Windsichten in verschiedene Komponenten getrennt zu werden.

Neuentwicklungen und Maschinen-Updates

Im Ausstellungsbereich „Innovation-Land“ präsentierte Doppstadt unter dem Motto „WE CARE – Fit for Future“ annähernd fünfzig Neuentwicklungen, Maschinen-Updates und Konzeptstudien für

unterschiedliche Einsatzbereiche. Anlass für die zweitägige Leistungsschau war das 50-jährige Jubiläum des inhabergeführten Unternehmens. Dabei stand weniger die Vergangenheit als vielmehr die Zukunft im Mittelpunkt. Geschäftsführer Ferdinand Doppstadt: „Wir sind Technologieführer und Umwelt-Pionier in einem. Und auf geradem Weg zum Full-Liner, der für jede umwelttechnische Herausforderung in seinen Kernmärkten die entsprechende Technologie bereitstellen kann – oder sie bei Bedarf für seine Partner und Kunden erfindet und entwickelt.“

Messe, Festplatz und Treffpunkt

Auf einstündigen Werksführungen erlebten die Gäste, wie über den Einsatz computergestützter Produktionstechnologie und handwerkliches Können aus einem Stück Stahl eine Siebtrommel entsteht – und in der Montagehalle in eine Siebmaschine eingebaut wird. Wie sehr das familiengeführte Unternehmen in seiner strategischen Ausrichtung dabei auf Teamwork und Netzwerk setzt, erfuhren die Gäste ebenfalls. In einer der Ausstellungshallen präsentierten Lieferanten und internationale Partner des Unternehmens ihre Produkte und Dienstleistungen. Ferdinand Doppstadt: „Wir sind überwältigt von der großen Zahl der Menschen, die unserer Einladung folgten, um mit uns gemeinsam zu feiern.“

4,05 to

INDUSTRIE 4.0 in der Branche GESTEIN

ist nur einen KATZENSPRUNG von IHNEN entfernt. Digitale Vernetzung Nachhaltigkeit Transparenz Hürdenloser Dokumentenfluss

PRAXIS

EDV-Betriebswirtschaft- und Software-Entwicklung AG Tel.: +49 (0) 36 25 8 - 56 60 | info@praxis-edv.de www.bau-else.de | www.wdv20xx.org

[ 1 8 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

WDV2015 & Bau-ELSE

BOMAG

NEWSPOINT

Vier neue Radlader CRAMO

schine bietet neben vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten ein optimiertes Leistungsgewicht, ein geringes Transportgewicht, eine konstant hohe Nutzlast und überzeugte Glöckle Bau zudem durch insgesamt niedrige Betriebskosten. Alle 4 Neumaschinen lieferte Kramer in der typischen Glöckle Bau-Hausfarbe Blau an.

CRAMO

Glöckle Bau, eines der führenden Bauunternehmungen in Unterfranken, investierte im Juni 2015 erneut in Kramer-Technik. Sie bestellte beim Kramer-Vertriebspartner Cramo, mit dem Glöckle Bau eine jahrzehntelange Partnerschaft verbindet, vier Radlader des Typs 850. Die kompakte und wendige Ma-

Bietet alle maschinenspezifischen Informationen auf einen Blick: die neue Service App von Bomag.

Service aus der Hosentasche BOMAG

www.used-cranes.de l www.baumo.de

Bomag hat eine Service App entwickelt, mit der Händler, Kunden und Servicetechniker ab sofort alle Ersatzteilkataloge, Betriebsanleitungen, Servicedokumente, Kontaktdaten sowie Anwendervideos mit vielen hilfreichen Serviceinformationen auf dem Smartphone abrufen können. Die erste Version der App ist ausschließlich für Android verfügbar, die iOS Version für Apple-Endgeräte ist für 2016 geplant. Seit Juni 2015

gefertigte Light Equipment Maschinen des Bopparder Baumaschinenherstellers werden mit einem QR Code auf dem neuen Typenschild ausgestattet. Eingescannt liefert der Code bzw. die App alle maschinenspezifischen Informationen wie z. B. Teilelisten und Service Kits. Zudem bietet die App die Möglichkeit, benötigte Bomag Originalteile und Kits in einem Warenkorb zu speichern und diesen direkt per E-Mail an den Servicepartner zu senden.

Bei der Übergabe Kramer-Lader 850 in der Glöckle Bau-Zentrale in Schweinfurt waren anwesend (v.l.n.r.): Matthias Aicheler (Kramer-Verkaufsleiter), Matthias Braun (Cramo-Verkaufsberater), Georg Klopf (Glöckle-Werkstattleiter) und Timo Becker (Glöckle-Abteilungsleiter Tief- und Straßenbau).

Mini- & Mobile Cranes Körner BAUMO Kran- & Mietservice Vermietung I Verkauf I Mobilkranhandel

• UNIC-Minikrane (1 - 10 t) • GALIZIA Pick & Carry Industriekrane (2 - 40 t) • MULTIS Elektro-Telestapler (6 - 9 t)

NE WSPOIN T

-0 6876 3 1 7 3b (0) 20 s im We 9 4 n + nu ne: Hotli besuche und

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 1 9 ]

BERGMANN

Modellbauprojekt erfolgreich abgeschlossen

Schüler der Oberschule Haren präsentieren 20 Modelle des Bergmann Dumpers Typ 3009.

BERGMANN

entdeckten dabei oft ungeahnte handwerkliche Talente an sich. Anfang 2012 schließlich ging Bergmann mit „Werken für die Zukunft“ in die zweite Runde, die nun – nach dreieinhalb arbeitsreichen Jahren – erfolgreich abgeschlossen werden konnte. Schüler des Fachbereichs Werken und Technik der Oberschule Haren fertigten Dumper im Maßstab 1:20. Grundlage der zu fertigenden Modelle der Bergmann Dumper 3009 waren dabei maßstabsgerechte Anpassungen der Original-Konstruktionszeichnungen, die durch einen Auszubildenden zum Technischen Produktdesigner bei Bergmann Maschinenbau vorgenommen wurden.

Handwerk macht Schule – dieses Prinzip hat bei Bergmann Maschinenbau seit Langem Tradition: Bereits 1998 startete das Meppener Familienunternehmen mit einem Gemeinschaftsprojekt unter dem richtungsweisenden Titel „Werken für die Zukunft“. Das Ziel: Schülern und Schülerinnen sollte der Arbeitsalltag in technischen Betrieben nähergebracht werden, um ihnen so neue Möglichkeiten für ihre spätere Berufswahl zu eröffnen. 1998 fertigten Schüler der Martinischule Haren so im Rahmen des von Bergmann initiierten Kooperationsprojekts 100 Modelle eines Bergmann Muldenkippers – und

Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane

BOMAG

Bomag setzt seine Erfolgsgeschichte im Bereich Kaltfräsen fort. Jetzt feierte das Unternehmen seine 50. Kaltfräse der 1000er-Klasse, die am 28. Mai in Boppard vom Band lief. Die Fräsen werden dort komplett gebaut. Seit 2006 wurde die Palette des Unternehmens sukzessive von Kompaktfräsen in Richtung Full-Liner ausgebaut. Bomag liefert heute Kaltfräsen mit Arbeitsbreiten von 500 mm bis 2.200 mm in alle Welt.

chinen, Krane chinen, Krane

BOMAG

50. Kaltfräse der 1000er-Klasse in Boppard gebaut Vi si on I nnovati on Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane Verant wor tung Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane

Besondere Risiken brauchen mehr Sicherheit Vision I nnovation Wir haben besonders umfangreiche und zugleich kostengünstige Spezialkonzepte Vitung si o n entwickelt. Hier die wichtigsten Policen: Verant wor I n n ovati o n

Betriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler Ve ra ntund woVermieter r tu n g Besondere Risiken brauchen mehr Sicherheit Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter DieKfz-FlottenMitarbeiterund von Bomag feiern Risiken amfürStandort Boppard dieSicherheit Fertigstellung der 50. Kaltfräse der 1000er-Klasse. Besondere mehr Stückzahlmodelle allebrauchen Fahrzeugarten Wir haben besonders umfangreiche und zugleich kostengünstige Spezialkonzepte entwickelt. Hier die wichtigsten Policen: Geschäftsgebäudeund Geschäftsinhaltsversicherungen Wir haben besonders umfangreiche und zugleich kostengünstige Spezialkonzepte Transportversicherungen aller Art (auch Hakenlastversicherungen) entwickelt. Hier die wichtigsten Policen: Betriebsund Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Rechtsschutzversicherungen für den Firmenund Privatbereich Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter BetriebsundStückzahlmodelle Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Kfz-Flottenund für alle Fahrzeugarten Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter

Geschäftsgebäude- und Geschäftsinhaltsversicherungen Sprechen Sie mit uns und profitieren SieStückzahlmodelle von unsererfürErfahrung. Kfz-Flotten- und alle Fahrzeugarten

Transportversicherungen aller Art (auch Hakenlastversicherungen) Geschäftsgebäude- und Geschäftsinhaltsversicherungen Rechtsschutzversicherungen für den Firmen- und Privatbereich Transportversicherungen aller Art (auch Hakenlastversicherungen) Rechtsschutzversicherungen für den Firmen- und Privatbereich

chinen, Krane

Sprechen Sie mit uns und profitieren Sie von unserer Erfahrung.

Maßgeschneiderte Versicherungskonzepte für das Baugewerbe Sprechen Sie mit uns und profitieren Sie von unserer Erfahrung.

Visio n Visio n ovation ovation or tung Visio n or tung ovation cherheit or tung cherheit

erweiterte Betriebshaftpichtversicherungen Maschinen-Spezial-Policen für Baumaschinen, Arbeitsbühnen und Krane Kfz-Flotten- und Stückzahlmodelle

ünstige Spezialkonzepte

cherheit ünstige Spezialkonzepte

er und Vermieter Vermieter ünstige Spezialkonzepte er und Vermieter en Vermieter n en cherungen) er und Vermieter n

[ 2 0 ]

Besuchen Sie unsere neue Website:

Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane Maßgeschneiderte Versicherungskonzepte für Baumaschinen, Arbeitsbühnen und Krane Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane

MORNEWEG Versicherungsmakler GmbH MORNEWEG GmbH MORNEWEGVersicherungsmakler Versicherungsmakler GmbH Stettiner Str. 31 StettinerStr. Str. Stettiner 3131 34225 Baunatal 34225 Baunatal 34225 Baunatal Telefon: 05601 - 96 17 70 Telefon: 05601 70 Telefon: 05601 - -9696 1717 70 Telefax: 05601 - -9696 1717 74 Telefax: 05601 74 Telefax: 05601 - 96 17 74 www.Morneweg.info www.Morneweg.info www.Morneweg.info Kontakt@Morneweg.info Kontakt@Morneweg.info Kontakt@Morneweg.info

Vision

I nnovation treffpunkt-bau.com VisionVision Verant wor tu n g Vi si o n I n n ovati o n Ve ra nt wo r tun g

I nnovat ion I nnovation Ve rant wor t ung

Besondere RisikenRisiken brauchen mehr Besondere brauchen mehr Sicherheit Verant worSicherheit tung Wir haben umfangreiche und zugleichund kostengünstige Spezialkonzepte Spezialkonzepte Wirbesonders haben besonders umfangreiche zugleich kostengünstige entwickelt. Hier die wichtigsten Policen:

Besondere Risiken brauchen mehrPolicen: Sicherheit entwickelt. Hier die wichtigsten Besondere Risiken brauchen mehr Sicherheit

Betriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Betriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter

Maschinen-Spezial-Policen für Fahrzeugarten Anwender, Händler und Vermieter Wir haben besonders umfangreiche und zugleich für kostengünstige Spezialkonzepte Kfz-Flottenund Stückzahlmodelle alle Wir haben besonders umfangreiche und zugleich für kostengünstige Kfz-FlottenStückzahlmodelle alle Fahrzeugarten Spezialkonzepte GeschäftsgebäudeGeschäftsinhaltsversicherungen entwickelt. Hier die wichtigsten Policen:undund Geschäftsgebäudeund(auch Geschäftsinhaltsversicherungen aller Art Hakenlastversicherungen) entwickelt. Hier dieTransportversicherungen wichtigsten Policen:

Rechtsschutzversicherungen für den FirmenPrivatbereich Transportversicherungen aller Artund (auch Hakenlastversicherungen)

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Betriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Rechtsschutzversicherungen für den Firmen- und Privatbereich Sprechen Sie mit und profitieren Sie von unserer Erfahrung. Betriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Maschinen-Spezial-Policen füruns Anwender, Händler und Vermieter Sprechen Sie mit profitieren Sie von unserer Erfahrung. Kfz-Flottenund Stückzahlmodelle füruns alleund Fahrzeugarten Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter GeschäftsgebäudeundStückzahlmodelle Geschäftsinhaltsversicherungen Kfz-Flotten- und für alle Fahrzeugarten Transportversicherungen (auch Hakenlastversicherungen) Geschäftsgebäude-aller undArt Geschäftsinhaltsversicherungen Rechtsschutzversicherungen für den Firmen- und Privatbereich

N E WS P OINT

Transportversicherungen aller Art (auch Hakenlastversicherungen)

DOOSAN

www.zfe-gmbh.de

Am 17. Juli 2015 fand das Doosan Global Business Forum in Edinburgh, Schottland statt.

Treffen der Giganten DOOSAN

Amitabh Kant, Sekretär im indischen Handels- und Industrieministerium und Organisator der Initiative „Make in India“, erläuterte die Schlüsselpunkte des Programms, darunter Konstruktionspläne für Infrastruktur, Projekte für intelligente Städte und Energiepolitik. Das im Jahr 2012 gegründete Doosan Global Business Forum hat sich zu einer jährlichen Veranstaltung entwickelt, bei der namhafte Wirtschaftswissenschaftler und CEOs weltweit agierender Unternehmen aufeinander treffen, um Einblicke in die Weltwirtschaft sowie neueste Trends in Technologie und Innovation zu gewinnen.

ROCKSTER

Doosan richtete am 17. Juli das Doosan Global Business Forum 2015 in Edinburgh, Schottland aus. Unter den Anwesenden befanden sich der ehemalige britische Premierminister Gordon Brown, Gene Sperling, ehemaliger Direktor des amerikanischen National Economic Council (NEC) und der ehemalige Senior-Vizepräsident der Weltbank Justin Yifu Lin. Das diesjährige Forum widmete sich unter anderem im Rahmen einer Sondersitzung der Wirtschaft Indiens. Shri Rajiv Mehrishi, Staatssekretär im indischen Finanzministerium, beleuchtete das wirtschaftliche Wachstum sowie die Reform der Wirtschaftspolitik Indiens.

> Stärkere Losbrechkraft > Stärkere Eindringung > Stärkere Füll- und Löscheigenschaften > Stärkere Ausführung aus verschleißfestem Stahl Felstieflöffel von ZFE Einfach besser.

+49(0)7841-2057-0

Familie Grillenberger vor der neuen Rockster Prallbrechanlage bei den ersten Testläufen in Heidenheim.

Positives Feedback durch Baumaschinentage ROCKSTER

Die Baumaschinentage der Bayrischen BauAkademie Feuchtwangen vom 8. bis 10. Mai waren für Rockster äußerst erfolgreich. Der Brecher-Hersteller demonstrierte live seinen Prallbrecher R900 sowie das RS-EaNE WSPOIN T

sy 76 Kompaktsieb und erhielt durchweg positives Feedback. Auch die Firma Grillenberger Tief- und Straßenbau aus Heidenheim (Bayern) war sehr interessiert und kaufte kurz darauf einen neuen Rockster R900.

ZFE GmbH Zubehör für Erdbaugeräte Am Risisee 15 D-77855 Achern-Gamshurst

Ein Unternehmen der HS-Schoch Gruppe

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 2 1 ]

Wilfried Tschich hat kürzlich bei Hiab die Position des Vice President Central Europe Hiab Markets übernommen und ist damit verantwortlich für das Hiab-Management in Deutschland und weiteren Märkten Zentraleuropas.

HIAB

HUESKER

Olaf Fiedler verlässt nach 15 Jahren erfolgreichen Engagements für Hiab das Unternehmen. Seine Aufgaben im Manage-

ment für Deutschland und Zentraleuropa übernimmt Wilfried Tschich. Joachim Neuber, Marketing & Projekt Manager bei Hiab, übernimmt die operative Projektarbeit. Wilfried Tschich, langjähriger Geschäftsführer von Komatsu Deutschland/Hannover und Mitglied des Vorstands der Komatsu Europe AG in Brüssel, wird mit seiner umfangreichen Erfahrung die positive Entwicklung von Hiab weiter vorantreiben. „Das sind wichtige neue Impulse für die erfolgreiche Fortführung der positiven Neuausrichtung von Hiab. Das Unternehmen ist jedoch nicht nur ein funktionierendes Netzwerk, in dem sich Aufgaben und Funktionen schnell neu ausrichten lassen, Hiab ist auch eine große Familie. Die Lücke, die Olaf Fiedler hinterlässt, wird nicht einfach zu schließen sein“, sagt Wilfried Tschich.

THOMAS KÜPPERS

HIAB

Wechsel im Management

V.l.n.r.: Paul Göttl, Leiter des Geschäftsbereiches ETMservices, Hermann Schoch, geschäftsführender Gesellschafter der HS-Schoch GmbH und Moderatorin Alexandra von Lingen.

HS-Schoch zum elften Mal „Beste Marke“ HS SCHOCH

Die Leser der Fachtitel „Fernfahrer“, „lastauto omnibus“ und „trans aktuell“ haben entschieden und HS-Schoch zur besten Marke in der Kategorie „Tuning & Styling“ gewählt. Mit großem Abstand gewann das Unternehmen zum elften Mal in Folge den Leser-Award. Über 8.400 Leser, allesamt Kenner der Branche, gaben ihre Stimmen ab, um ihre Favoriten in Sachen Markenimage und Produktqualität zu küren. Hermann Schoch, geschäftsführender Gesellschafter von HS-Schoch, nahm den Preis am

11. Juni im Rahmen einer Feierstunde von Paul Göttl, Leiter des Geschäftsbereiches ETMservices und Moderatorin Alexandra von Lingen entgegen. „Nach wie vor ist es eine besondere Ehre, diesen renommierten Image-Preis entgegennehmen zu dürfen. Die erneute Auszeichnung ist für uns Bestätigung und Antrieb zugleich, als Partner der Fahrer und der gesamten Nutzfahrzeugbranche innovative und qualitativ hochwertige Produkte mit hohem Anwendernutzen zu entwickeln“, bedankte sich ein sichtlich erfreuter Hermann Schoch bei den Wählern.

Neuer Produktionsstandort in Dülmen HUESKER

Huesker startet mit großen Ambitionen am neuen Standort. Die Produktion läuft bereits seit April. Das Unternehmen investierte 5 Millionen Euro in die neue Fertigung. Der Standort in Dülmen macht bereits ein Viertel des Umsatzes der Gruppe aus.

[ 2 2 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Die Huesker Gruppe expandiert mit einer Produktionshalle unweit des Stammsitzes im münsterländischen Gescher. Auf einer Produktionsfläche von 7.500 Quadratmetern bündelt der Hersteller von Geokunststoffen sowie Industrie- und Agrartextilien seine Aktivitäten mit be-

sonderen Maschinen in Dülmen. Speziell für die Produktion übergroßer textiler geometrischer Formen setzt Huesker auf eine neuartige Anlage. Am Stammsitz war das Unternehmen durch das Wachstum der vergangenen Jahre an die Kapazitätsgrenze gestoßen.

N E WS P OINT

EVB BAUPUNKT

Auf ein erfolgreiches Jahr 2014 blickte jetzt die EVB BauPunkt Einkaufs- und Handelsgemeinschaft, Göppingen, bei ihrer Gesellschafterversammlung im Hotel Hafen Hamburg zurück. Beiratsvorsitzender Gerhard Vollmer verwies darauf, dass es trotz einer konjunkturellen Achterbahnfahrt gelungen sei, ein ordentliches Ergebnis zu erwirtschaften. Ging es zum Jahresbeginn für die Kooperation noch rasant aufwärts, wurde das Umsatzwachstum in den Sommermonaten massiv gebremst, um in den Folgemonaten wieder ordentlich Tempo aufzunehmen. Am Ende blieben die Erlöse leicht hinter dem Vorjahr zurück. Dennoch konnte die EVB BauPunkt den Ertrag verbessern

und die Bonusausschüttung weiter erhöhen. Wie Geschäftsführer Steffen Eberle in seinem Jahresbericht mitteilte, erzielte die EVB BauPunkt in 2014 einen Gesamtumsatz von 155 Mio. Euro, ein geringfügiger Rückgang um 0,6 %. Der Gewinn vor Steuern hingegen stieg deutlich um 5,2 %, auch die Eigenkapitalquote konnte auf 26,5 % ausgebaut werden. Die Versammlung zeigte sich mit diesem Ergebnis hochzufrieden und erteilte Geschäftsführung sowie Beirat einstimmig Entlastung. Steffen Eberle geht davon aus, dass die Unternehmensgruppe mit ihren 90 Gesellschaftern und 140 Standorten auch das Jahr 2015 mit einem Umsatzwachstum von 3,0 % positiv gestalten kann.

EVB BAUPUNKT

Ergebnis 2014 um 5,2 Prozent gesteigert

Bei ihrer Gesellschafterversammlung ließ die EVB BauPunkt Einkaufs- und Handelsgemeinschaft das vergangene Jahr Revue passieren und stellte Manfred Mischinger als neuen externen Berater vor.

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 2 3 ]

SSAB

Neuer Partner von SSAB SSAB

SCHLÜTER BAUMASCHINEN

Ralf Teepe, Geschäftsführer des Unternehmens Prall-Tec und neuer Partner von SSAB.

Das Unternehmen Prall-Tec, mit Sitz in Lengerich, Westfalen ist neuer Partner von SSAB und somit neuestes Mitglied im internationalen Netzwerk von Hardox Wearparts. Prall-Tec beschäftigt sich mit dem Bau von Recyclingmaschinen und liefert Verschleißteile für die Gesteins- und Recyclingindustrie. Alle Maschinen und Ersatzteile werden im eigenen Hause geplant, konstruiert und gefertigt. Verschleißoptimierungen für Prall- und Hammermühlen, Backenbrecher, Schredder oder gesamte Anlagen gehören zum täglichen Geschäft des Unternehmens. „Da wir laufend unsere eigenen Produkte verbessern

Das Unternehmen Schlüter für Baumaschinen zieht bis Ende des jahres 2015 aus der Stadt Würzburg von der Hertzstraße in das Gewerbegebiet Estenfeld.

Ihr Spezialist für Teleskopmaschinen

oder neue entwickeln, sehen wir großes Potential in der Zusammenarbeit mit SSAB. Hier wollen wir besonders zukunftsweisend in der Rotortechnik neue Produkte mit Werkstoffen der SSAB schaffen. Das Wissen und die Erfahrungen beider Unternehmen können durch die neue Geschäftsbeziehung gebündelt werden und so zukünftig Verbesserungen für längere Standzeiten und erhöhte Wirtschaftlichkeit in der Mühlentechnik generieren“, so Ralf Teepe, Geschäftsführer von Prall-Tec. Vom 10. – 12. Juni trafen sich Hardox Wearparts Händler aus aller Welt bei einer Konferenz in Oxelösund/Schweden, um sich über die neuesten

Entwicklungen auszutauschen. Darunter auch Ralf Teepe: „Als erstmaliger Teilnehmer am Global Meeting in Schweden war ich überrascht von der Vielzahl der Einsatzmöglichkeiten der neuen Werkstoffe. Bei den diversen Vorträgen mit vielen praktischen Beispielen wurde mir wiederholt deutlich, dass SSAB mit seinen ausgezeichneten und bekannten Produkten der absolute Marktführer in seinem Segment ist. Der Informations- und Meinungsaustausch stand über die gesamte Zeit im Vordergrund und ich freue mich sehr auf die zukünftige Zusammenarbeit und die gemeinsamen Entwicklungsmöglichkeiten einer großen Produktpalette.“

Umzug noch in diesem Jahr SCHLÜTER

Das Baumaschinenunternehmen Schlüter für Baumaschinen errichtet noch in diesem Jahr den Neubau der Niederlassung in Würzburg. Die Bauarbeiten auf dem 9.000 m² großen Grundstück haben bereits begonnen. Der Umzug aus der Stadt Würzburg von der Hertzstraße in das Gewerbegebiet Estenfeld ist für Ende 2015 geplant. Bis dahin laufen die Bauarbeiten auf Hochtouren, um die neuen Gebäude rechtzeitig fertig zu stellen.

Das Schlüter-Team in Würzburg freut sich schon jetzt auf den neuen Standort, der zukunftweisende Verbesserungen bringen wird. Die geografische Lage wurde so gewählt, dass die Niederlassung durch das Autobahnkreuz Biebelried eine direkte Anbindung an die A3 und A7 haben wird. „Das macht in Zukunft den Transport von Maschinen für unsere Kunden und uns wesentlich einfacher“, so Kundendienstleiter Gerold Hamm.

Bildung gegen Landflucht

Gegen Armut und daraus folgende Landflucht hilft nur Bildung. Wir bauen Schulen im Senegal. Seit 25 Jahren sind wir aktiv in der Bildungshilfe. Helfen Sie uns mit Ihrer Spende! Alt-katholische Gemeinde Kempten · Sparkasse Allgäu IBAN DE37 733 500 000 610 295 388 – Schülerhilfe Senegal –

www.merlo.de

[ 2 4 ]

So individuell, wie Ihr Einsatz!

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

www.altkatholiken-kempten.de

N E WS P OINT

ENGCON

bald auch in Deutschland viel öfter zur Grundausstattung eines Baggers gehören, weil sich dessen Produktivität mit einem Tilt ganz klar erhöht.“ Vor allem über den Kundenandrang am Sonntag war das deutsche Engcon-Team um Jürgen Bergmann, Rolf Disselhoff (Verkaufsleiter), Karl Bahr (Produktspezialist) sowie Dominik Lange (Ersatzteile) mehr als positiv überrascht. ENGCON

Für Jürgen Bergmann als geschäftsführenden Gesellschafter der deutschen Tochtergesellschaft des schwedischen Tiltrotator-Spezialisten Engcon ist der Mitte Juli erstmals angebotene „Tag der offenen Tür“ in der Niederlassung in Wertheim „ein voller Erfolg“ gewesen. „Das zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Der Tiltrotator wird

Engcon-Geschäftsführer Jürgen Bergmann (2. v. li.) freute sich mit seinem Team um Rolf Disselhoff (li.), Karl Bahr (re.) und Dominik Lange über den großen Zuspruch beim „Tag der offenen Tür“.

Sicheres Bedienen von Erdbaumaschinen ARBEITSSICHERHEIT

Erdbaumaschinen, die auf unterschiedlichstem Gelände eingesetzt werden, sind keine harmlosen Geräte – sie können kippen, wegrutschen, im Arbeits- und Fahrbetrieb Menschen verletzen oder Sachen beschädigen. Für den Unternehmer sind hohe Kosten, ob nun für den Arbeitsausfall, Terminverschiebungen oder besagte Sachschäden, die Folge, und mancher fragt sich hinterher, warum er seine Maschinenführer nicht einer Ausund Fortbildung zugeführt hat. In leicht lesbarer Form, unterstützt durch anschauliche Fotos und Zeichnungen, dient hierzu die Broschüre „Der Erdbaumaschinenführer“. In ihr werden mögliche Unfallursachen beim Umgang mit den verschiedenen Maschinentypen behandelt. Dem Fahrer wird aufgezeigt, wie er das Gerät zu bedienen

RESCH VERLAG

Tag der offenen Tür

hat, wie sich die Kollegen auf der Baustelle und im Umfeld verhalten sollen und welche typischen Fehler sehr gut vermeidbar sind. Doch die Broschüre wurde nicht nur für den Erdbaumaschinenführer, sondern auch für den Sicherheitsbeauftragten und den Bauleiter vor Ort sowie für Personen entwickelt, die die Sorge für einen ordentlichen Arbeitsablauf auf Baustellen zu tragen haben. Sie ist Bestandteil eines umfassenden Ausbildungsprogramms für Erdbaumaschinenführer, in dem auch Dozentenunterlagen, Prüfungsbogen, Fahrausweise und vieles mehr erhältlich sind. Die Broschüre umfasst 68 Seiten mit zahlreichen Abbildungen. Sie ist erhältlich beim Resch-Verlag.

Zum Sekundär-, Tertiär- oder Feinbrechen sind die Kreiselbrecher der Nordberg GP-Serie erste Wahl.

Trellex – und Sie gewinnen Für mehr niedrigste Kosten pro Tonne

NE WS POIN T

Dank dynamischer Brechspaltverstellung passt sich der Prozess der Last an, wobei die Metso IC-Steuerung durch eine intelligente Regelung der Stromaufnahme dafür sorgt, dass der GPBrecher stets im optimalen Leistungsbereich arbeitet – ganz ohne Unterbrechungen. Der gleiche Brecher lässt sich über die große Auswahl an Brechkammern für die 2., 3. oder 4. Brechstufe beliebig einsetzen. Der Brecher ist mit seiner geräumigen Einlauföffnung auch für große Aufgabestücke prädestiniert und wird darum nicht selten in Kiesanlagen auch als Primärbrecher eingesetzt. Wählen Sie aus der Nordberg GP-Serie Ihren Favoriten für Ihr Aufgabematerial und die gewünschte Kapazität. Beratung und Info unter: Tel.: 0800 353 6000 (gebührenfrei) EMail: minerals.sales.de@metso.com www.metso-deutschland.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 2 5 ]

WIRTGEN

Steffen Hanus ist seit 1. Mai 2015 neuer Geschäftsführer der Wirtgen Augsburg Vertriebs- und Service GmbH. Der 45-Jährige tritt die Nachfolge von Erich Breitenberger an, der die Wirtgen Group Vertriebs- und Servicegesellschaft bis dato sehr erfolgreich führte und sich nun in den Ruhestand verabschiedet. Seit über 25 Jahren ist Steffen Hanus in verschiede-

WIRTGEN

Neue Geschäftsführung nen Führungspositionen in der Baumaschinenindustrie tätig und Branchenkennern speziell in Bayern, Österreich und der Schweiz ein Begriff. Dank seiner langjährigen Erfahrung ist er auch mit den Wirtgen Group Maschinen und Produkten vertraut und im Vertriebsgebiet von Wirtgen Augsburg – Bayern und Baden-Württemberg – fest verwurzelt.

Seit 1. Mai 2015 heißt der neue Geschäftsführer von Wirtgen Augsburg Steffen Hanus. Der 45-Jährige setzt auf Kontinuität und wird den erfolgreichen Weg seines Vorgängers Erich Breitenberger weitergehen.

Wörmann bietet seine Messerückläufer aus diesem Jahr zu günstigen Kaufund Leasingkonditionen an.

LECTURA VALUATION

LECTURA LIEFERT DIE RICHTIGEN DATEN

valuation.lectura.de

[ 2 6 ]

anzeige_achtel.indd 2

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

WÖRMANN

Nach der Demopark – der letzten großen Baumaschinenmesse dieses Jahres, auf der Wörmann mit großem Erfolg seine neuesten Modelle für den Baubereich vorgestellt hat – bietet der Anhänger-Hersteller aus Hebertshausen jetzt seine Messerückläufer und Ausstellungsstücke zu günstigsten Kauf- und Leasingkonditionen an. Einer der Rückläufer ist der

Lkw-Tandem-Maschinentransporter Eurobau mit einem Gesamtgewicht von 10,5 t, 11,9 oder 13,0 t. Dieser verfügt über eine abgeschrägte Ladefläche, einzeln klappbare Auffahrrampen sowie eine höhenverstellbare Zugdeichsel. Durch die 12 Zurrpunkte im Außenrahmen und 8 Zurrpunkte im Längsrahmen kann auch schwere Last einwandfrei gesichert und transportiert werden.

Neuer Systempartner AKASOL

Schulterschluss für die Zukunft von Hybridantrieben: MTU Friedrichshafen, einer der weltweit führenden Hersteller von Großdieselmotoren und kompletten Antriebssystemen, hat jetzt eine Entwicklungspartnerschaft mit Akasol geschlossen. Das Unternehmen, das zur Schulz Group (Tettnang) gehört, ist einer der führenden Anbieter von Li-Ionen-Batteriesystemen für Hochleistungsanwendungen. Ziel der Partnerschaft ist die Entwicklung und Belieferung von Batteriesystemen für hybride und E-Drive-Antriebssysteme von MTU in den Bereichen Marine, Bahn sowie weiteren industriellen Anwendungen. Mithilfe der Akasol-Batteriesysteme möchte MTU, ein Unter-

AKASOL

WÖRMANN

Messerückläufer zu günstigen Kaufkonditionen

Lothar Holder, Geschäftsführer der AKASOL GmbH.

nehmen im Rolls-Royce-Konzern, sein Produktprogramm um Hybridantriebe ausweiten und im Bereich der mobilen Anwendungen insbesondere Schiffe sowie schwere Land- und Schienenfahrzeuge damit ausstatten. N E WS P OINT

24.11.2014 15:03:54

SWECON

Mietpartner Bauma, v.l.n.r.: Alexander Grabbert (Vermietung Regionalleiter Ost, Swecon), Holger Schmidt (Disponent, Bauma), Matthias Albert (Geschäftsführer, Bauma), Alexander Albert (Geschäftsführer, Bauma), Thomas Kremser (Vermietung Regionalleiter West, Swecon)

Mietpartner Friedrich Niemann, v.l.n.r.: Alexander Grabbert (Vermietung Regionalleiter Ost, Swecon), Tim Altmann (Verkauf, Friedrich Niemann), Jochen Niemann (Geschäftsführer Friedrich Niemann), Thomas Kremser (Vermietung Regionalleiter West, Swecon)

Mietpartner Gose Landtechnik: Alexander Grabbert (Vermietung Regionalleiter Ost, Swecon), Peter Gose (Geschäftsführer Gose Landtechnik), Thomas Kremser (Vermietung Regionalleiter West, Swecon)

Erste Mietpartner erfolgreich angeschlossen SWECON

Seit Herbst 2014 tritt der Bereich Vermietung der Swecon Baumaschinen GmbH unter dem Namen Swecon smartrent auf. Ziel dieses neuen Vermietungskonzeptes ist es, als Dachorganisation neben den firmeneigenen Mietparks auch Volvo-Maschinen angeschlossener Mietpart-

ner flächendeckend anzubieten. Nicht einmal ein halbes Jahr nach dem Startschuss meldet Swecon nun die Integration dreier starker regionaler Mietpartner in das Mietnetzwerk: die Friedrich Niemann GmbH aus Kiel, Bauma Vermiet- und Handels GmbH aus Großenaspe und die Gose Landtechnik aus Gingst

auf Rügen. „Wir freuen uns über diesen erfolgreichen Startschuss unserer neuen Organisation. Vor allem sind wir stolz darauf, dass wir solche erfolgreich am Markt agierenden Unternehmen für unsere Idee gewinnen konnten“, erklärt Peter Müße, Bereichsleiter Vermietung und Gebrauchtmaschinen bei Swe-

con. Swecon erlangt durch die angeschlossenen Partner die Möglichkeit, mehr Maschinen in die Vermietung zu bringen und kann darüber hinaus auf weitere Kleingeräte oder aber auch Arbeitsbühnen und dergleichen seiner Mietpartner zugreifen.

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 2 7 ]

B R E C H E N . S I E B E N . R E C YC L I N G

Brecherqualität bewährt sich DSB INNOCRUSH Seit mehr als fünf Jahren war eine DSB Innocrush 30 in Mertingen/ Deutschland bei der Firma Dieter Utz Baggerunternehmen erfolgreich im Einsatz. Nun wurde eine neue Innocrush 35 an den Abbruchspezialisten geliefert. Mit hoher Einsatzbereitschaft und Zuverlässigkeit, unterstützt durch die robuste Innocrush 30, hat sich Geschäftsführer Dieter Utz seit 1993 mit seinem Unternehmen zwischen Augsburg und Donauwörth einen Namen gemacht. Man ist in der Region als kompetenter und unkomplizierter Abbruch- und Recycling-Spezialist bekannt. Mit bestens geschultem Personal und eigenem Fuhrpark wird Bauschuttrecycling entweder direkt vor Ort oder auf dem eigenen Lagerplatz in Mertingen durchgeführt. „Für mich zählen nicht Namen, sondern einzig und allein die Leistung und Zuverlässigkeit eines Gerätes. Von jenen Herstellern, deren Leistungsdaten-Angaben eher in die Kategorie „Märchen“ einzustufen sind, hebt sich DSB Innocrush durch handfeste Fakten ab!“, erklärt der Geschäftsführer Dieter Utz. „DSB Innocrush hat sich über Jahre bewährt, ist universell einsetzbar und zeigt auch bei schwersten Einsätzen keinerlei Ermüdungserscheinungen“, so Utz weiter.

Qualität direkt vom Hersteller

Die hohe Zuverlässigkeit der Maschine wird durch die robuste Verarbeitung, aber auch durch den Einsatz von Qualitätskomponenten namhafter Hersteller gewährleistet. Maßgeblich für die Zufriedenheit von Herrn Utz ist vor allem die hohe Durchsatzleistung von bis zu 350 Tonnen pro Stunde bei vergleichsweise geringem Dieselverbrauch.

Flexibilität durch kompakte Bauweise

Durch den enormen Zeit- und Kostendruck im Recyclinggewerbe ist es notwendig, flexibel reagieren zu können, und die Innocrush 35 ist hierfür die perfekte Unterstützung. „Die kompakte Bauweise und die einfache Bedienbarkeit sprechen für das Gerät aus Österreich. Man hat keinerlei komplizierte Elektronik oder unnötige Sonderfunktionen verbaut, sondern hat sich auf das Wesentliche konzentriert. Und das Ganze zu einem auf dem Markt einzigartigen, fairen Preis. Was will man mehr?“, erläutert Dieter Utz die Beweggründe für seine Anschaffung.

DSB INNOCRUSH

Übergabe der Innocrush 35: (Zweiter von links) Ing. Robert Schmidt MBA, Produktmanagement DSB Maschinenbau, (Mitte) Geschäftsführer Dieter Utz Baggerunternehmen, (die Herren außen) Söhne von Dieter Utz, die ihren Vater tatkräftig unterstützen.

[ 2 8 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

B R E C H E N . SI E B E N . R EC YC L ING

GIPO

Die raupenmobile Prallbrechanlage Giporec R 100 FDR Giga ist mit zwei Prallschwingen, einem Brechereinlauf von 970 x 920 mm und einem Rotor mit einem Schlagkreisdurchmesser von 1.200 mm ausgestattet.

Raupenmobile Prallbrechanlage mit Siebeinheit GIPO Der raupenmobile Anlagetyp Giporec R 100 FDR Giga zeichnet sich durch hohe Flexibilität aus. Auf Kundenwunsch lässt sich das Basismodell Prallbrechanlage erweitern, sodass es mit oder ohne Siebeinheit betrieben und transportiert werden kann. Die R 100 FDR Giga ist eine Prallmühle P 100, die mit zwei Prallschwingen, einem Brechereinlauf von 970 x 920 mm und einem Rotor mit Schlagkreisdurchmesser von 1.200 mm ausgestattet ist. Weiter ist die Anlage mit Brecheraustrag, mit Austragsrinne, einem 1.200 mm breiten Brecheraustragsband und einer 1-Deck Nachsiebmaschine ausgerüstet. Die Anlage kann in der Aufbereitung von Naturstein und im Recycling eingesetzt werden. Es können in einem Brechvorgang bis zu 3 Endkörnungen hergestellt werden. Das vollhydraulische Antriebskonzept bildet das Herz der Anlage. Mit der stufenlosen Regulierung der Drehzahlen ist es möglich, direkten Einfluss auf das Brechgut zu nehmen.

Materialflusskonzept

Das Materialflusskonzept vermeidet eine Verengung des Materialstromes, die Systembreiten der Förderelemente „öffnen“ sich in Materialflussrichtung. Das gebrochene Material wird von der großen 1-Deck Siebmaschine (Siebfläche 1.300 x 3.500 mm) abgesiebt. Das Überkorn kann wahlweise seitlich ausgetragen oder in die Prallmühle zurückgeführt werden. Die Förderband-Überkornrückführung ist für die Funktion als Haldenband auf einer stabilen 180°-Drehkonsole

montiert und steht so zur Haldenaufschüttung zur Verfügung. Mit der integrierten Windsichtung im Überkornkornkreislauf werden Leichtstoffe wie Holz, Kunststoff und andere Fremdmaterialien aus dem Überkornmaterial aussortiert.

Brechbetrieb und Siebeinheit

Für den Brechbetrieb benötigt die Brech- und Siebeinheit keine zusätzlichen Abstützungen. Somit kann die Anlage ohne Einschränkungen betrieben und umgesetzt werden. Die einfache An- und Abkupplung der Siebeinheit an die Brechanlage erfolgt mittels Hydraulikzylinder und ohne fremdes Hebegerät. An- und Abkuppeln der Siebanlage ist laut Hersteller innerhalb von weniger als 10 Minuten möglich. Dank der guten Zugänglichkeit ist ein einfaches und schnelles Wechseln der Siebbeläge möglich. Die Anlagenbreite bleibt mit der kompakten Bauweise vom Überkornrückführband für die Betriebsstellung und die Transportstellung gleich. Das Überkornrückführband ist fest an der Anlage montiert und muss für den Transport nicht demontiert werden. Somit werden eine hohe Mobilität und kurze Rüstzeiten erreicht. Dank des Schwenkwinkels von 180° wird das Überkornrückführband für den separaten Transport der Brechanlage von eben dieser getrennt. Somit wird eine Verringerung des Gewichts der Brechanlage um 7 t erreicht. Für den separaten Transport der Siebeinheit kann sie einfach mittels Hackliftgerät ohne zusätzliche Hebewerkzeuge verladen und transportiert werden.

Grünes Denken muss sich doch auch irgendwie rechnen! ber 9.-13. Septem 137 F-Nord-N raße Hamburger St

„...in der Welt des Marktführers für mobiles Kompaktrecycling geht das so: Kaufen. Starten. Geld verdienen.“ Also: Besser gleich

Tel.: (0451) 8 99 47-0 • www.christophel.com

B RECH E N . SIEBE N . REC YC LING

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 2 9 ]

Seit Mai ist Rockster auch in den Niederlanden zu finden.

Bert van den Brink und Mitarbeiter Martin Verwoerd auf der neuen R1100DS.

Österreichischer Prallbrecher in Holland ROCKSTER

für Neues und hat ein ausgezeichnetes Gespür für sein Geschäft. Er kennt die Brecher-Branche sehr gut und hat bereits Maschinen verschiedener Anbieter getestet. Da es in Holland bis jetzt keinen Rockster Brecher gab, fuhren wir zu österreichischen Kunden, um die Anlagen live zu sehen und zu testen“, sagt Gerrit Ophof.

„Deal ist Deal“ – so das Motto des neuen Rockster-Kunden Bert van den Brink, Inhaber der Firma Grondverzetbedrijf Bert van den Brink. Genau diese Handschlagqualität schätzt der Kunde bei seinem langjährigen Geschäftspartner und neuem holländischen Rockster-Händler Gerrit Ophof von Ophof Recycling sowie bei dem Team von Rockster Recycler. Im Mai dieses Jahres entschied sich der Unternehmer schließlich für einen Rockster R1100DS Prallbrecher.

100% mehr Leistung verspricht 100% mehr Profit

Bei fast allen Einsätzen mit Brechanlagen wird bei van den Brink pro Tonne Endmaterial abgerechnet, daher war die optionale Bandwaage für ihn essentiell. Er ist mit seiner neuen Maschine hauptsächlich als Lohnbrecher für Bauschutt- und Asphalt-Aufbereitung unterwegs und kann die R1100DS dank kompakten Abmessungen und Gewicht ohne jegliche Genehmigungen, auch inklusive Siebbox und Retourband, ohne Demontage auf einem Sattelschlepper transportieren.

Der erste Rockster Brecher in den Niederlanden

Van den Brink und sein 4-köpfiges Team sind unter anderem spezialisiert auf Erdbewegung, Abbruch und Pflasterungen und haben jahrelange Erfahrung mit mobilen Brechanlagen. Sein erklärtes Ziel beim Kauf einer neuen Maschine war eine 100%ige Steigerung der Produktionsmenge. Dieses Ziel hat der R1100DS von Rockster erreicht und sogar übertroffen. Von der Leistungsfähigkeit der Rockster Brecher konnten sich Ophof und van den Brink schon bei Demonstrationen in Österreich überzeugen. „Mit Bert verbindet mich eine lange Kundenbeziehung, die auf Vertrauen basiert. Er ist offen

Einfache Handhabung

Ein Hauptgrund für die Wahl des Rockster Brechers war die einfache Bedienung des Gerätes und die gute Zugänglichkeit, so sind jegli-

Wild ist, Platz für neue Ideen zu schaffen.

Effiziente Bauschutt-Aufbereitung mit der Rockster R1100DS in Holland.

Unsere Profis unterstützen Sie in den Bereichen: • Hausabbruch • Industrieabbruch • Brückenabbruch

www.maxwild.com Abbrucharbeiten

[ 3 0 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

290629_MW_0117_15 Abbruch Anzeige BM_0_RZ.indd 1

ROCKSTER

• Flächenrecycling

29.06.15 11:54

MIT UNSEREN ALLROUNDERN HABEN SIE ALLES IM GRIFF

Nicht nur in den USA gibt es Trucks wie diesen, auch in Holland wird der R1100DS mit diesem Lkw transportiert.

che Wartungsarbeiten problemlos durchzuführen. „Der hydraulische Antrieb, die stufenlos variable Rotordrehzahl und das durchdachte Siebsystem überzeugten mich sofort, ich kann somit exakt die Qualität des Endkorns an die Anforderungen anpassen. Die Maschine verfügt außerdem über einen innovativen Hauptband-Verschleißschutz, der die Langlebigkeit des Bandes garantiert. Wir konnten die Anlage sofort nach Anlieferung in Betrieb nehmen und produzierten gleich etwa 160t/h recycelten Bauschutt von 650mm auf 0-63mm“, erklärt Bert van den Brink.

GPS als behördliche Auflage

Da Hollands Zertifizierungsstelle jederzeit kontrollieren will, wann eine Anlage wo im Einsatz ist und welches Material aufbereitet wird, musste die R1100DS zusätzlich mit einem GPS Gerät ausgestattet werden. Eine Auflage, die wohl in ganz Europa zukünftig Thema sein wird.

TB 216 + SORTIERGREIFER: INNOVATIVE BAGGER- UND INTELLIGENTE GREIFERTECHNOLOGIE IN EINEM Sie haben es selbst in der Hand: Mit dem TB 216 arbeiten Sie – in Verbindung mit Powertilt – räumlich so exakt wie mit dem Handgelenk. Neben allem anderen Komfort ist der Kompaktbagger mit zwei Steuerkreisen ausgestattet, die Ihnen das Handling von Mehrzweck- und Sortiergreifer einfach machen. Ob Sie nun Abrissarbeiten vornehmen oder Natursteine setzen wollen: Mit den Allroundern von Takeuchi und den passenden Sortiergreifern packen Sie jede Herausforderung. Informieren Sie sich jetzt unter: www.wschaefer.de

Zum Einsatzvideo

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 1 ]

NEUENHAUSER

150 m³ Kompost pro Stunde wird über die zwei unabhängig voneinander regelbaren Siebtrommeln in die geforderten Fraktionen getrennt.

Die Siebtrommeln und Teile der Handsortierkabine.

Niederländisch-deutsche Kooperation geglückt NEUENHAUSER Das Recyclingunternehmen Van Vliet Contrans, Teil der Shanks Group Niederlande, ist seit mehr als 70 Jahren ein Begriff in der Abfallwirtschaft für die Region Süd-Holland. Van Vliet Contrans konzentriert sich auf die Sammlung und Verarbeitung verschiedenster Abfälle an unterschiedlichen Standorten. Am Standort in Hoek van Holland, im Süden der Niederlande, werden jährlich 200.000 Tonnen Grünabfälle in nachhaltige Produkte wie zertifizierten Kompost und Biomasse verarbeitet. Cassander van der Molen (Geschäftsführer) sagt: „Die fertigen Produkte werden in der Landwirtschaft, Gartenbau, Gartenarbeit und auf Blumenfeldern eingesetzt. Unsere Kunden bekommen bei uns Material bester Qualität, um die Bodenstruktur ihrer Felder und Plantagen zu verbessern. Und das zu günstigen Preisen. Wir leben die Nachhaltigkeit der Kreislaufwirtschaft und den Leitspruch unseres Unternehmens: Make more from waste. “ Vor etwa 1 ¼ Jahren wurde eine Anlage für die Verarbeitung von biogenen Abfällen aus der Kompostierung in Betrieb genommen. Peter van der Water (Betriebsleiter) beschreibt die Aufgabenstellung wie folgt: „Wir waren auf der Suche nach Maschinentechnik, die unser Material nach unseren Vorstellungen verarbeiten kann. Die Aufgabe ist eine Herausforderung, denn auf unserer Kompostierungsanlage in Hoek van Holland fallen täglich 500 Tonnen Bio- und Grünabfall an, die aufbereitet werden müssen. Wir benötigen dafür eine Anlage, die 150 m³ pro Stunde verarbeiten kann. Die Feinabstimmung der Planung dieser Anlage haben wir zusammen mit den Technikern von Neu-

www.zemmler.de

enhauser Umwelttechnik gemacht. Schließlich verfügen wir über umfangreiche Erfahrungen im Umgang mit den uns angelieferten Abfällen.“

Die mechanische Aufbereitung

Das fertig kompostierte Material wird direkt aus einem der 16 Rottetunnel in den 30 m³ großen Dosierbunker aufgegeben. Eine spezielle Dosiereinheit gewährleistet einen gleichmäßigen Materialaustrag auf die nachfolgenden Förderbänder und Siebtrommeln. Diese teilt die Fraktionen in die Korngrößen 0-12mm / 12-40mm / 40-80mm / >80mm. Das Überkorn >80mm wird über eine Handsortierung von weiteren Störstoffen befreit. „Nach einiger Zeit im Anlagenbetrieb mussten wir aufgrund des inhomogenen Inputmaterials feststellen, dass wir an der einen oder anderen Stellschraube zur Optimierung des Aufbereitungsprozesses drehen mussten. Gemeinsam mit den Verantwortlichen von Neuenhauser Umwelttechnik haben wir eine gute Lösung erarbeitet. Die Siebtrommel ist zum Beispiel mit einer weiteren, selbstangetriebenen Bürste ausgestattet worden. Auch die Dosiereinheit des 30 m³ großen Aufgabebunkers wurde modifiziert und funktioniert einwandfrei“, so Peter van der Water weiter. „Das Konzept von Neuenhauser Umwelttechnik als auch der Preis dieser Anlage hat uns gut gefallen. Deshalb haben wir den Auftrag an Neuenhauser vergeben. Die geringe Entfernung zur Produktionsstätte in Deutschland ist zudem ein Vorteil für uns“, so Cassander van der Molen.

Tel. +49 (0) 35753 – 6900 0

Neue Verschleißteile!

In Erstausstatter Qualität zu einzigartigen Preisen!

2000-20 15 www.zemmler.de

[ 3 2 ]

Jahre

Tel. +49 (0) 35753 – 6900 0

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Brechbacken Druckplatten Schlagleisten

Seitenkeile Kegel Siebbeläge

Pumpen Mäntel Motoren

Büro & Ersatzteillager ... Am Forsthaus 50 mail@apex-foerdertechnik.de D - 52511 Geilenkirchen ' +49 (0) 2451 - 409 775 10 web: apex-foerdertechnik.de 7 +49 (0) 2451 - 409 775 60

B R E C H E N . SI E B E N . R EC YC L ING

www.bau-baumaschinen.de

Härteeinsatz in Minengebieten DAPPEN Seit Anfang 2015 hat Dappen einen Generalvertrieb in Israel. Nach kurzer Zeit konnten schon mehr als ein Dutzend der großen „Dasie“-Siebschaufeln des Typs B44 im Markt platziert werden. Für die schweren Einsätze in Israel werden die Schaufeln alle in der HD-Ausführung geliefert. Die verschiedenen Siebschaufeln wurden für die verschiedensten Anwendungen benötigt und mit Maschenweiten von 80mm, 100mm, 120mm und 150mm x 200mm ausgeliefert. Einige wurden mit zusätzlichen Einlegeblechen in einer Maschenweite von 35mm, 40mm oder 50mm ausgestattet, welche optional auf die Stangen aufgeschraubt werden können, um die Maschenweite zu reduzieren. Andere wiederum wurden mit zusätzlichen Verstellstangen ausgestattet, welche parallel zu jeder einzelnen Siebstange, mit einem Abstandshalter, an eben dieser angeschraubt werden, um so die Maschenweite quasi zu halbieren. Der Einsatzzweck der „Dasie“-Siebschaufel in Israel erstreckt sich vom normalen Recyclinghof, über die Absiebung von Gabionensteinen bis hin zur Räumung von Landminen. Bei der Räumung von Landminen kommt es in erster Linie darauf an, dass die Landminen nicht durch Schlagen von Wellen, wie es bei In unserem Land zum Glück kaum vorstellbar, Separatorschaufeln der Fall wäre, eine Landmine in der Siebschaufel. oder ein ständiges umschmeißen der Landmine, wie z. B. bei Trommelsieben, ausgelöst werden können. Hier hat die Kinematik der „Dasie“-Siebschaufel einen erheblichen Vorteil gegenüber den Mitbewerbern, da durch die hydraulische Siebbewegung der einzelnen Stangen die Landmine bzw. das andere in der Schaufel befindliche Material lediglich leicht hin und her gekippt wird, um so den Feinanteil und die kleineren Steine auszusondern, sodass man dann die Landminen erkennen und fachgerecht entsorgen kann. Bei dem Einsatz von Siebschaufeln im Abbruch und auf dem Recyclinghof können die Transport- und Deponiekosten durch vorheriges Separieren der Materialien gesenkt oder ggf. ganz abgeschafft werden. Die Siebschaufel ist ein hydraulisch angetriebener Sieblöffel, welcher auch zum Graben oder Verladen genutzt werden kann. Das Angebot für Bagger erstreckt sich dabei von 1.5 t bis 45 t Trägergeräte und für Radlader von 3.8 t bis 45 t Trägergeräten. Die Grundmaschenweite kann von 30 mm bis 150 mm gewählt werden.

BAU: Ihr Spezialist für Aufbereitungstechnik im Süden

Mobile Siebanlagen bei BAU Sandsiebanlagen, Schwerlastsiebanlagen, Horizontalsiebanlagen

Mobile Brecheranlagen bei BAU Prallbrecher, Backenbrecher, Kegelbrecher

Mobile Haldenbänder bei BAU Seit Anfang 2015 hat Dappen eine Generalvertretung in Israel.

DAPPEN

Die BAU gehört zu den führenden Profis für Qualitäts-Baumaschinen, Baugeräte und Bauzubehör. An vier Standorten ist unser ambitioniertes Team für Sie da und betreut Kunden und Partner in den Bereichen Vermietung, Verkauf und Service.

B RECH E N . SIEBE N . REC YC LING

Kempten

Neu-Ulm

Tel.: 08 31 - 5 75 35 0 kempten@bau-baumaschinen.de

Tel.: 07 31 - 9 74 19 0 neu-ulm@bau-baumaschinen.de

München

Ingolstadt [ 3 3 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Tel.: 089 - 15 98 67 09 0 muenchen@bau-baumaschinen.de

Tel.: 0 84 50 - 92 51 45 0 ingolstadt@bau-baumaschinen.de

BACKERS

Erster Demotag mit mobilen Sternsieben gelungen

Das Sternsieb 2-tb17: raupenmobiles 2-Fraktionen Sternsieb mit 1,7 Meter Siebbreite und neuem Vibrorost.

deckverlängerung eine weitere Fraktion gewonnen werden. Weiterhin wurde ein Husmann Brecher in Verbindung mit dem Sternsieb 3-mtb für die Aufbereitung von Holz gezeigt.

Raupenmobiles Sternsieb 2-tb17

Das raupenmobile Sternsieb 2-tb17 mit 1,7 Meter Siebbreite wird bei Backers seit 2012 hergestellt. Diese Version wurde zunächst für das Sieben von organischen Materialien entwickelt. Der Aufgabebunker fasst ca. 7 – 8 m³ Material von wo aus es dosiert an das Sternsieb übergeben wird. Auf dem 1,7 Meter breiten und 6,7 Meter langen Siebdeck wird eine hohe Siebleistung mit sehr gutem Reinigungseffekt erzielt, so das Unternehmen. Trotz der großen Siebfläche sind die Transportmaße der Maschine gering. Das Sternsieb 2-tb17 ist im Transport 3,25 Meter hoch, 2,99 Meter breit und 12 Meter lang. Es kann durch die Winkelverstellung gut auf Tieflader fahren und wird in gesenkter Stellung transportiert. Durch den neuen Vibrorost oberhalb vom Aufgabebunker kann das Sternsieb 2-tb17 sehr gut im Abraum von Steinbrüchen als auch in Bauschutt eingesetzt werden.

BACKERS Am 9. Juli fand der erste Demotag des Siebanlagenherstellers Backers auf dem neuen Firmengelände an der A31 bei Emsland statt. Ausgestellt wurden die mobilen Sternsiebe 3-mtcf sowie 3-mtb mit Sonderausstattung. Demonstriert wurden unter anderem das Sternsieb Hakenlift 2-hma (in Verbindung mit einem neuen Rotormixer) und das neue Sternsieb 2-tb17 in Mutterboden, Bauschutt und Abraum mit Lehmboden. Das 2-tb17 war bei der Vorführung mit einem Vibrorost, einer Siebdeckverlängerung und einer Nachsiebung im Austragsband ausgestattet. Aufgrund der Ausführung in Version „b“, bei der das Überkorn zur Seite ausgetragen wird, kann mittels Sieb-

Raupenmobiler Backenbrecher mit individueller Ausstattung SBM

den Durchsatzleistung von 250 t/ h. Das gebrochene Endkorn wird zur Herstellung von Steinwolle verwendet.

Im Juli bestellt, im November geliefert: Die Firma KVD plus machte sich zur Adventszeit 2014 noch selbst ein Geschenk mit einer Backenbrecher-Anlage von SBM. Nach über einem halben Jahr im reibungslosen Einsatz freut sich der Kunde über eine lohnende Investition. Eine STE 108.75 T RR PB von SBM Mineral Processing kam pünktlich in Tschechien an. In der Umgebung des Zielortes Libá wartete eine besondere geologische Herausforderung auf die Anlage, denn das zu brechende Hartgestein (überwiegend Basalt/ Granit) ist dort mit lehmigen Störzonen durchsetzt.

Umweltfreundlichkeit

Ein 350 kVA-starker, dieselelektrischer Antrieb sorgt für den umweltschonenden Betrieb der kompletten Brecheranlage sowie der nachgeschalteten Siebanlage bei einem Dieselverbrauch unter 30 l/ Std. Der raupenmobile Backenbrecher von SBM trotzt lehmdurchsetztem Hartgestein.

Getrenntes Material

Durch eine besondere Ausrüstung meistert der raupenmobile Backenbrecher diese Aufgabenstellung zur vollsten Zufriedenheit. Im 5 m³ großen Aufgabebunker sorgt ein Plattenband für kontinuierlichen Materialnachschub. Mithilfe eines integrierten 6-reihigen Rollenrostes wird eine Vorabsiebung vorgenommen, welche die Lehmanteile zuverlässig vom Hartgestein trennt. Der schwer zu brechende, harte und zähe Basalt mit einer Aufgabegröße von 0 – 800 mm gelangt nun in das Herzstück der Anlage. Das robuste Kraftpaket STE 108.75 mit einer Maulweite von 1.080 x 750 mm zermalmt das Material auf 0 – 250 mm mit einer überzeugen-

[ 3 4 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

SBM

Kraftpaket zur Wollherstellung

B R E C H E N . SI E B E N . R EC YC L ING

KÖLSCH LÖSUNGEN FÜR GEWINNUNG UND RECYCLING: GARANTEN FÜR ERTRAG UND ERFOLG!

Portafill 5000CT: superkompakte Siebanlage, bis zu 200 t/h Durchsatz, auch für Humus-Absiebung geeignet

Die Ansprüche an Produktqualität, Klassierung, Kornform und Reinheit steigen ständig. Eine neue Generation von flexiblen, starken, leisen, effizienten und präzise arbeitenden Sieben, Zerkleinerungsmaschinen und Bändern erfüllt sie. Diese Maschinen erhalten Sie – zusammen mit der zielführenden Beratung – in Süddeutschland exklusiv bei KÖLSCH. KÖLSCH liefert Innovationen, die sich lohnen – seit 30 Jahren. Ob für den Steinbruch, den Recyclinghof oder das urbane Umfeld, ob zur Miete oder zum Kauf. Demonstration oder Beratung gewünscht? Wir freuen uns auf Ihren Anruf: (08335) 9895-0.

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Jürgen Kölsch GmbH | Wildspitzstraße 2 | 87751 Heimertingen | Tel.: 08335-9895-0 | www.koelsch.com

[ 3 5 ]

Teleskoplader überzeugen mit Leistung und Wendigkeit MECALAC

ausselektierten Rohstoffe wieder zu verladen, brauchen wir kleine, wendige und trotzdem leistungsstarke Ladesysteme“, sagt Produktionsleiter Martin Töpperwien. MPM setzt daher seit Sommer 2014 auf Technik von Mecalac, betreut von Kiesel. Zwei Teleskoplader AT 900 verrichten seitdem ihren Dienst, sie sind im 3-Schicht-Betrieb des Unternehmens nahezu pausenlos im Einsatz: „Bei rund 80 % der Einsätze müssen die Fahrzeuge leisten, was sie maximal können“, sagt Töpperwien. Die Lader nehmen das von den Lkw angelieferte Material entgegen und schieben es in die entsprechenden Lagerbunker, sie schlagen innerhalb des Betriebes das Material um, füllen dieses beispielsweise in die Schredder- und Siebanlagen, verladen schließlich die daraus gewonnenen Rohstoffe wieder per Big-Bags

MECALAC

Fernseher, Computer, DVD-Player und Handy: Aus Arbeitsleben und Freizeit sind elektronische Geräte nicht mehr wegzudenken. Aber irgendwann einmal hat jedes elektronische Gerät ausgedient und wird verschrottet. Doch für die Mülldeponie sind die ausrangierten Helfer viel zu schade, enthalten sie doch wertvolle Metalle und seltene Erden. In Gittelde im Landkreis Osterode am Harz sorgt die Firma MPM Environment Intelligence dafür, dass aus dem Zivilisationsschrott wieder wertvolle Rohstoffe werden. Das Unternehmen recycelt Trägerplatten, wie sie etwa für elektronische Schaltungen verwendet werden. Die „Rohstoffe“ für MPM – Produktionsabfälle und Fehl-Chargen aus der Leiterplattenfertigung – werden aus ganz Europa nach Gittelde geliefert, dort geschreddert und die enthal-

Udo Naumann und Martin Töpperwien (li. und re. im Bild, MPM Environment Intelligence KG) sind sehr zufrieden mit den beiden AT 900 und der Betreuung durch Björn Rodewald (Mitte), Vertriebsrepräsentant Kiesel Nord.

Die recycelten Rohstoffe werden anschließend in Big-Bags verpackt und auf Lkw geladen.

tenen Wertstoffe anschließend heraussortiert. Es ist vor allem das darin enthaltene Kupfer, das zurückgewonnen werden soll. Ergänzend dazu werden in Gittelde auch Leiterplatten wiederverwertet, die bereits ein Vorleben hatten: Spezielle Zerlegebetriebe nehmen beispielsweise alte Fernseher und Computer auseinander, entfernen die enthaltenen Schadstoffe und liefern die Leiterplatten an MPM.

oder Paletten auf Lkw. Einer der beiden AT wird überwiegend von Mitarbeiter Udo Naumann gefahren: „Die Güter, die wir verladen, haben oftmals ein hohes Gewicht, gefüllte Kupferkisten wiegen rund 1,1 Tonnen. Daher ist eine große Standfestigkeit wichtig – und die hat der AT 900.“ Für das Befüllen von Lkw sei zudem eine große Ladehöhe wichtig. Der AT 900 spiele dort mit seiner Panoramakabine, einer Überladehöhe von maximal 4,67 Meter, dem Teleskoparm mit "ZPLUS"-Kinematik sowie einer Kipplast von 3.470 Kilogramm seine Vorteile voll aus. Auch die Motorisierung mit 75 PS passe gut für die Maschine.

Wendige und leistungsstarke Ladesysteme

Das Gelände von MPM ist beengt. „Um dort Lkw mit Rohware entgegenzunehmen, Material umzuschlagen und schließlich die her-

Ein unschlagbares Team

EDGE-ZEMMLER

Apolczer Baumaschinen GmbH www.apolczer-baumschinen.de Tel. 09126 281475 [ 3 6 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

B R E C H E N . SI E B E N . R EC YC L ING

M.U.B.E. BAUMASCHINEN

Ersatzteilservice für Brech- und Siebanlagen M.U.B.E Treffpunkt.Bau sprach anlässlich des diesjährigen Firmenjubiläums mit Mehmet Uygun, dem Geschäftsführer von M.u.b.e. (M.U.B.E. = Mehmet Uygun Baumaschinen Equipment). Das Unternehmen beschafft Ersatz- und Verschleißteile für Sieb- und Brechanlagenhersteller für die Natursteinaufbereitung und die Recyclingindustrie. Herr Uygun, Sie feiern in diesem Jahr das sechsjährige Jubiläum Ihres Unternehmens. Was gab die Initialzündung für die Gründung Ihrer Firma am 1. Januar 2009?

Der alles entscheidende Kick kam im Juli 2008. Ein langjähriges Arbeitsverhältnis endete, alle Weichen standen auf Neuanfang. Seit dem Abschluss meiner Berufsausbildung im Jahr 1997 war ich als Groß- und Außenhandelskaufmann im Baumaschinensektor und hier speziell im Ersatzteilservice für Brech- und Siebanlagen tätig. Diese Aufgabe hat mir immer großen Spaß gemacht. Außerdem hatte ich mir im Verlauf der vielen Berufsjahre großes Fachwissen angeeignet und gute, tragfähige Beziehungen zu Kunden und Lieferanten aufgebaut. Das positive Feedback dieser Geschäftspartner und der Wunsch, auch in Zukunft in meinem bisherigen Tätigkeitsfeld aktiv zu bleiben, haben dann zur Gründung von M.u.b.e. Baumaschinen Equipment geführt. Wie ist Ihr Unternehmen heute aufgestellt?

Heute gehört ein 300 m³ großes Warenlager zum Unternehmen. Dieses ist in Spitzenzeiten um zusätzliche 200 m² erweiterbar. Dank der umfangreichen Lagerkapazitäten hält M.u.b.e kontinuierlich mehr als 300 herstellerübergreifende Verschleiß- und Ersatzartikel auf Vorrat, darunter Brechbacken, Schlagleisten, Mäntel, Kegel und Siebbeläge aller gängigen Anlagentypen. Die Ersatzteile gehen stets auf dem schnellsten Weg zum Kunden, insbesondere in akuten Fällen liefere ich die Artikel auch persönlich per Transporter zum Einsatzort der Anlage. Mein Ziel ist, Maschinen-Standzeiten zu vermeiden oder diese so gering wie möglich zu halten. Durch die vorhandenen Lagerkapazitäten kann ich außerdem größere Warenmengen zu lukrativen Konditionen von den Herstellern beziehen, die so erzielten Preisvorteile gebe ich dann an meine Kunden weiter. Die internen Abläufe im Unternehmen sind so organisiert, dass Kundenanfragen rund um die Uhr entgegengenommen und Aufträge direkt und ohne Zeitverzögerung bearbeitet und ausgeführt werden.

NOCH MEHR BEWEGUNG IN DER WELT DER ANBAUFRÄSEN Elite Europameister im Teamsprint 2014 TOBIAS WÄCHTER fährt für

WIR DRÜCKEN DIE DAUMEN FÜR 2015!

WÄHLEN SIE DIE RICHTIGE! LEICHT UND EINFACH

STARK UND KOMPAKT

C2 9,5 kW

22 kW / 44 kW

G5 / G5 twin

Kettenantrieb

Getriebeantrieb

ROBUST UND DIREKT

KRAFT UND TECHNIK

D10 / D15 / D20 / D30

29 kW / 41 kW 70 kW / 110 kW Getriebeantrieb

G45 / G55 / G125

140 kW /220 kW / 400 kW Getriebeantrieb

Welche mittelfristigen Ziele und Pläne verfolgen Sie für Ihr Unternehmen?

Eines dieser Ziele ist bereits erreicht: Am 1. August 2015 ist die M.u.b.e. zu 100 % in der neugegründeten, M.u.b.e. GmbH Baumaschinen Equipment‘ aufgegangen. Im Mittelpunkt der neuen Gesellschaft steht auch weiterhin das Ersatz- und Verschleißteilgeschäft sowie der Verkauf und die Vermietung von Sieb- und Brechanlagen. Gerade diesen Geschäftsbereich möchte ich in Zukunft noch stärker ausbauen. Außerdem steht eine Exklusiv- Händlerschaft zur Diskussion. Dafür wünschen wir Ihnen alles Gute, vielen Dank für das Gespräch! B RECH E N . SIEBE N . REC YC LING

Rokla GmbH Hauptstraße 197 · 74595 Langenburg · T 07905 941 99 0 · F 07905 941 99 20 info@rockwheel.com · www.rockwheel.com

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 7 ]

METSO

Produktlinien Siebmaschinen neu gegliedert Interessenten aus der Zuschlagstoffindustrie haben nun den Vorteil, noch schneller die geeignete Sieblösung zu finden um auf Dauer mit der Anlage noch erfolgreicher zu arbeiten.

METSO Angesichts der unterschiedlichen Konstruktionsmerkmale hat sich Metso entschlossen, seine Siebmaschinen in zwei unterschiedliche Produktlinien zu unterteilen: Diese tragen ab sofort die Bezeichnungen „Metso PREMIER Siebe“ und „Metso COMPACT Siebe“. Neben den unterschiedlichen Konstruktionsmerkmalen spielt auch das jeweilige Einsatzgebiet für die Zuordnung eine Rolle. Zur Kategorie der „Metso PREMIER Siebe“ zählen die geneigten Kreisschwingsiebe der „Nordberg CVB“ Serie, die Horizontalsiebe der Serie „ES“ und das mehrstufige Bananensieb der Serie „TS“. Sie alle zählen zu den Vibrationssieben von Metso. Die „PREMIER Siebe“ sind frei konfigurierbar und verarbeiten jede Form von Aufgabematerial

– Dank hoher Flexibilität und einfachster Instandhaltung eignen sich diese Siebe für Anwendungen, bei denen es auf eine hohe Verfügbarkeit ankommt. Der Hersteller spricht von dauerhaft niedrigen Betriebskosten seiner Anlagen in einem ansonsten kostenintensiven Marktsegment. Unter die Kategorie Metso „COMPACT Siebe“ fallen Aggregate, die bereits in mobilen Brech- und Siebanlagen verbaut wurden und jetzt auch als Einzelmaschinen für stationäre Anlagen erhältlich sind. Dazu zählt das geneigte Kreisschwingsieb „CVB-M“ sowie der horizontale Ellipsenschwinger „FS“ – beide haben eine lange Tradition und sind feste Bestandteile in mobilen Anlagen wie den „Lokotracks“ oder der „Nordberg Serie NW“. Ebenfalls in die Kategorie der „COMPACT Siebe“ fallen Linearschwinger der Serie „DF“, die als Bananensiebe zur Vorabsiebung eingesetzt werden. Die Gruppe der „COMPACT Siebe“ setzt ausgewählte Eigenschaften und spezifische Standards, um einen einfachen, zuverlässigen und sicheren Betrieb der Anlagen in Aussicht zu stellen. Hier liegt der Fokus auf Betriebe, die bei minimalem Kapitaleinsatz einen besonders hohen Umsatz erzielen wollen erklärt das Unternehmen.

Sonderedition zum 15-jährigen Firmenjubiläum

[ 3 8 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

50er Zugöse erfolgen. Bei der MS 1600 hingegen ermöglicht das geringe Gewicht von max. 3.500 kg sogar den Transport mit einem entsprechend dafür zugelassenen PKW/ Transporter. Mit einer Trommellänge von rund 3.000 mm (3.900 mm mit Aufsteckring) erreicht die MS 3200 dabei eine Leistung von bis zu 60 m³/Stunde, abhängig von Materialbeschaffenheit und gewählter Maschenweite.

ZEMMLER SIEBANLAGEN

ZEMMLER SIEBANLAGEN Das Unternehmen Zemmler Siebanlagen blickt dieses Jahr auf ein 15-jähriges Firmenbestehen zurück. Ursprünglich gegründet als Ersatz- und Gebrauchtmaschinenhandel für Siebanlagen, entwickelte sich das brandenburgische Unternehmen zum Hersteller von Doppeltrommelsiebanlagen. Geschäftsführer Heiko Zemmler: „Besonders stolz sind wir darauf, dass wir seit vielen Jahren von der Konstruktion bis zur Endmontage unsere Siebanlagen komplett im eigenen Werk in Großräschen produzieren – ein echtes ‚Made in Germany‘-Produkt eben!“ Das brandenburgische Unternehmen präsentiert zu seinem Jubiläum die Multi Screen MS 3200 als Sonderedition mit zusätzlichem Ausstattungspaket und Sonderlackierung. Die Multi Screen MS 3200 wurde ebenso wie die Multi Screen MS 1600 mit dem Ziel entwickelt, eine Siebanlage für den Gartenund Landschaftsbau und Kleinanwender zu schaffen, welche trotzdem die Vorteile von größeren (Doppel-) Trommelsiebanlagen beibehält. So vereinen beide Anlagen ein geringeres Gesamtgewicht und kompakte Maße mit einer hohen Siebqualität, Leistungsfähigkeit und Stabilität. Mit einem Trichtervolumen von knapp 2 m³ und einer Ladehöhe von nur 2.300 mm (MS 1600) und 2.500 mm (MS 3200) können beide Maschinen mit der in dieser Branche üblichen Bagger- und Radladertechnik beschickt werden. Kompakte Abmessungen ermöglichen weiterhin ein Arbeiten auch auf beengten Baustellen. Der Transport der MS 3200 kann aufgrund eines Gesamtgewichtes von 5.500 kg sowohl mit einer 40er als auch mit einer

Die Siebanlage Multi Screen MS 3200 von Zemmler Siebanlagen erhielt zum Firmenjubiläum ein zusätzliches Ausstattungspaket und eine Sonderlackierung. B R E C H E N . SI E B E N . R EC YC L ING

APOLCZER BAUMASCHINEN

Eine Lieferung von 15.000 Tonnen Ton in nur 4 Wochen. Eine Aufgabe, die mithilfe einer Zemmler Doppeltrommelsiebanlage MS 5200 und einem kettenmobilen Edge Haldenband TS 65-40 bewältigt werden konnte.

15.000 Tonnen Ton für Deponie-Basisabdichtung APOLCZER BAUMASCHINEN Für den Oberfränkischen Unternehmer Jochen Meyer stellte sich mit einem großen Auftrag zur Lieferung von 15.000 t Ton zur Abdeckung einer Deponie ein technisches und logistisches Problem. Innerhalb kürzester Zeit sollte das gewünschte Material gewonnen, auf 0 – 15 mm gesiebt und unverdichtet platzsparend auf Halde für den dann folgenden Abtransport gelagert werden. Um die Kosten hierfür so gering wie möglich zu halten, war es notwendig in allen Produktionsschritten das Maximum an Einsparung bei hoher Leistung zu erzielen. Die Lösung dieser Aufgabe wurde mit Einsatz von Mietmaschinen aus dem Hause Apolczer Baumaschinen gefunden. Zum Einsatz kamen eine Zemmler Doppeltrommelsiebanlage MS 5200 und ein kettenmobiles Edge Haldenband

TS 65-40. Trotz einer relativ kleinen Siebbespannung (15 mm Quadratmasche) brachte die MS 5200 mit einem Aufgabebunker von 5 cbm die notwendige Sieb- und Durchsatzleistung. Es wurde eine Gesamtmasse von ca. 25.000 t Ausgangsmaterial, davon ca. 10.000 t Mittel- und Überkorn, aufgegeben. Das Endprodukt 0 – 15 mm Ton wurde dann direkt von dem Feinkornband der MS 5200 auf das 20 m lange kettenmobile Edge Haldenband übergeben und von diesem auf über 8 m hohe Halden ohne große Verdichtung locker aufgehaldet. In dieser Maschinenkonstellation war es möglich, mit nur einem Radlader und Bediener die gestellte Aufgabe mit geringsten Kosten und in der geplanten Produktionszeit von nur 4 Wochen zu bewerkstelligen.

Einfach schneller. Die neuen Gesteinsbrecher von dsb bieten die größte Durchsatzmenge ihrer Klasse. Noch Fragen? www.innocrush.com

Unser größter Mitbewerber braucht 17 Millionen Jahre, um Fels in Schotter zu verwandeln.

B RECH E N . SIEBE N . REC YC LING

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 9 ]

Einsatz eines 40 t Seilbaggers im Kieswerk

Kompakte Abmessungen und moderne Technologie

Dank des teleskopierbaren Raupenfahrwerks steht der 40 t Seilbagger auf seinen 700 mm 3-Steg-Bodenplatten stabil und sicher. Kompakte Abmessungen und ein einfaches Ballastmontagesystem sparen darüber hinaus Zeit und Kosten beim Transport zwischen den Einsatzstellen. Für den Fahrer bietet die moderne „Maxcab“ Komfortkabine ein ergonomisches Arbeitsumfeld. Zahlreiche Scheinwerfer und zusätzliche Umfeldkameras sorgen für komfortable Rundum-

SENNEBOGEN

SENNEBOGEN In Niederbayern und der Oberpfalz verfügt die Firmengruppe Hans Wolf über ein engmaschiges Netz an Kieswerken und Transportbetrieben. Vor allem Sand und Kies werden in dritter Generation aus den Böden entlang der Donau gewonnen. Seit Jahrzehnten hat sich dafür der Einsatz von Seilbaggern mit Schleppschaufeln bewährt. Derzeit entsteht im Landkreis Regensburg ein neues Kieswerk. Noch während die Sieb- und Sortieranlage im Aufbau ist, leistet dort ein Sennebogen 640 HD – ein 40 t Seilbagger der neuesten Generation – die Vorarbeit. Ausgestattet mit einem kraftvollen 186 kW CAT Dieselmotor schürft Fahrer Karl Schwaiger mit dem 640 täglich rund 1.500 m³ Kies aus bis zu 6 m Tiefe. Zwei 12 t Freifallwinden sorgen dabei für optimale Zugkraft des 2,5 yd³ Schürfkübels. Dank des kraftvollen Drehantriebes und dem optimierten Fairlead sind somit schnelle Zykluszeiten möglich. Pro Stunde fördert Schwaiger durchschnittlich rund 150 m³ aus dem Boden und lobt die einfache Handhabung und hohe Leistungsfähigkeit des modernen Seilbaggers

Der neue Sennebogen 640 der E-Serie überzeugt bei der Firmengruppe Hans Wolf im Schleppschaufeleinsatz in der Kiesgewinnung.

sicht und ein Höchstmaß an Arbeitssicherheit. Das Diagnose- und Steuerungssystem „Sencon“ unterstützt den Fahrer im täglichen Betrieb. Eine Schleppschaufel-Automatik und der kraftstoffsparende ECO- Mode sorgen für effizientes und angenehmes Arbeiten im täglichen Betrieb.

Rockster lässt Träume in Erfüllung gehen [ 4 0 ]

Rockster Recycler AUSTRIA Tel.: +43 7223 81000 0 8 -0 9 .2 0 office@rockster.at 15 . TREFFPUNKT BAU www.rockster.at

Rockster Recycler DEUTSCHLAND - Uwe Kremer Tel.: +49 171 2203500, uwe.kremer@rockster.at Vertrieb, Service und Vermietung in Deutschland direkt vom Hersteller!

Schrottschere beweist sich bei industriellen Abbrucharbeiten

ROTAR

Überzeugte bereits nach kurzer Anwendungszeit: die Schrottschere RSS 50 des Unternehmens Rotar.

ROTAR Beim Gebäudeabbruch der alten Tonverarbeitungsanlage des Unternehmens MTG Mittelhessische Tonbergbau in Gießen hat das Abbruchunternehmen Weimer aus Lahnau zum ersten Mal die Schrottschere von Rotar eingesetzt. Nach Angaben des Unternehmens hat sich die Schrottschere schon nach kurzer Zeit als unentbehrliches Werkzeug bei schweren Abbrucharbeiten erwiesen.

Eine gewaltige Aufgabe

Das alte Stahlgebäude stammte ursprünglich von der 1891 gegründeten und in den 1990er-Jahren in Konkurs gegangenen Gail‘schen Dampfziegelei und Tonwarenfabrik. Für das 31 Meter hohe Stahlkonstruktionsgebäude wurden zwei große Liebherr Bagger vom Typ 964 eingesetzt. Für die massive Stahlkonstruktion mit Trägern, die eine Materialdicke von 25 und mehr Millimetern hatten, war die Rotar RSS 50 Schrottschere die richtige Wahl. Die 6200 kg schwere Schrottschere wurde über ein hydraulisches Schnellwechselsystem an den Liebherr Bagger gekoppelt. Mit die-

sem System ist es möglich, auch schnell zwischen anderen Anbaugeräten zu wechseln. Mit der großen Maulöffnung von fast 800 mm und einer Schneidkraft bis zu 955 Tonnen konnte die Schrottschere alle Stahlträger auf dieser Baustelle mühelos zerkleinern. Insgesamt mussten über 600 Tonnen Stahl für den Abriss bewegt und zerschnitten werden. Die Mineralien aus Beton wurden vor Ort fachgerecht aufbereitet. Auch der größte Abbruch- und Sortiergreifer von Rotar, der RG 60-N mit einem Gewicht von 3860 kg, kam hier zum Einsatz und bildete zusammen mit der RSS 50 Schrottschere ein starkes Team.

Zufrieden mit dem Händler

Der Service der Firma Zeigner ZHD aus Hünstetten, die als Rotar Händler den Verkauf und auch die Wartung der Rotar Geräte betreut, ist laut der Firma Weimer ein guter Partner. Georg Ribitzki, Verkaufsleiter in Deutschland bei Rotar: „Wir arbeiten bereits seit mehr als 15 Jahren mit Zeigner ZHD zusammen und sind mit dem zuverlässigen Zeigner-Team sehr zufrieden.“

RAUPENMOBILE PRALLBRECHANLAGE GIPOREC R 100 FDR GIGA MIT 2-DECK SIEBEINHEIT

GIPO AG Industriegebiet See, Zone C, Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf T +41 41 874 81 10, F +41 41 874 81 01 info@gipo.ch, www.gipo.ch

B RECH E N . SIEBE N . REC YC LING

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 4 1 ]

Übergabe der FRD Universal-Abbruchzange V34P, v.l.n.r.: Florian Trinkl, Karin Sauer-Trinkl (Sauer Bau), Heinz Ziemer (Z&P Baumaschinenservice)

gleichbleibende Qualität zu gewährleisten, bereits beim Abriss sortiert, teilweise gereinigt und in seine einzelnen Bestandteile zerlegt werden. Anschließend wird mithilfe von Brecher- und Siebanlagen das gewünschte Qualitätsmaterial weiterverarbeitet. Zuvor muss jedoch Betonmaterial für eine verschleißschonende und störungsfreie Bearbeitung in den Brecheranlagen vorzerkleinert und die Moniereisen herausgelöst werden.

FRD

Rückbau des BayWa-Hochhauses

Lohnende Investition in Abbruch- und Recyclingprodukte FRD Die Qualität von Baustoffen entscheidet über die Vielseitigkeit ihrer Einsatzmöglichkeiten. Qualitätsstandards der Werkstoffe finden in Normen und Vorschriften eine exakte Definition. Schließlich geht es um die Dauerhaftigkeit und Sicherheit von Bauwerken und Bauteilen. Durch diese strengen Vorgaben gestaltet sich der Recycling-Prozess teilweise aufwendig und teuer. Das Rückbau-Material muss, um eine

[ 4 2 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Grund genug für Karin Sauer-Trinkl, Geschäftsführerin des Unternehmens Sauer Bau und Projektentwicklung, auf der Baustelle des BayWa-Hochhauses am Effnerplatz in München, FRD Abbruchtechnik einzusetzen. Hier hat Sauer Bau die Aufgabe, Betonbauten, ein Bürogebäude und eine Tiefgarage aus den frühen 80er Jahren zurückzubauen. Die Modernisierung der BayWa-Anlage bedeutet für Sauer Bau 35.000 m3 umbauter Raum und 20.000 m3 Erdaushub in kürzester Zeit vorschriftsgemäß rückzubauen und zu entsorgen. Mit der FRD Universal-Abbruchzange V34-P, mit einem Dienstgewicht von 3.500 kg, erreicht die Sauer Bau in den bis 80 cm starken mit 28 mm starkem Baustahl bewehrten Betonwänden aus B45 Tagesleistungen von zirka 120 m3. Zur Selektierung kommt ein Abbruchund Sortiergreifer Typ FDG60PL ebenfalls von FRD zum Einsatz. Für die Fundamente wird ein Hydraulikhammer desselben Herstellers Typ FXJ375 mit einem Dienstgewicht von 2.600 kg eingesetzt. Alle Anbaugeräte verfügen dabei über ein vollhydraulisches Schnellwechselsystem. Florian Trinkl, beratender Ingenieur bei Sauer Bau: „Die Leistung und Qualität von FRD Abbruchwerkzeugen hat uns überzeugt. Wir bieten Qualität in unserer Arbeit und setzen dafür auch auf Qualität in der Auswahl unserer Maschinen.“ Die Firma Sauer Bau, erst 2014 in Starnberg gegründet, ist stolz auf das Erreichte. In der kurzen Zeit beschäftigt sie bereits 42 fest angestellte Mitarbeiter. Vierzehn schwere und sechs leichte Baumaschinen gehören zum eigenen Fuhrpark. Trinkl: „Jedes Glied in unserer Kette ist dafür da, unsere Qualität zu gewährleisten und sicherzustellen. Egal ob auf der Baustelle oder im Backoffice. Eine lückenlose Dokumentation, welche Materialien wo entsorgt oder eingebaut wurden, ist selbstverständlich. Ein wichtiger und mitentscheidender Punkt für die Anbaugeräte von FRD ist der gute Service vor Ort.“ Als betreuender Händler sorgt die Firma Z&P Baumaschinenservice mit Sitz in Ilmendorf für einen schnellen Service der FRD Produkte. Am Ende des Rückbau-Prozesses entstehen hochqualitative Recyclingstoffe, die im Erdbau, Straßenbau und als Betonzuschlagstoffe Verwendung finden.

B R E C H E N . SI E B E N . R EC YC L ING

Wer am falschen Ende spart, lebt risikoreich

Maschinenbruch ERLAU

ERLAU

Die Erlau AG mit Stammsitz in Aalen fertigt seit 70 Jahren Reifenschutzketten „Made in Germany“, die höchsten Qualitätsanforderungen entsprechen. In diesem Bewusstsein ist dem Aalener Unternehmen ein Anwender-Hinweis besonders wichtig, der mit Ersatzteilen aus dem mittleren und/ oder fernen Osten zu tun hat. Auf dem europäischen Markt werden derzeit zum nachträglichen Einbau in Erlau-Reifenschutzketten zunächst kostengünstigere Ersatzteile angeboten. Diese haben laut eigener Aussage jedoch nichts mit den Original-Ersatzteilen des deutschen Qualitätsherstellers zu tun. Das abgebildete Schloss sei weder von den Abmessungen noch von der Stahlqualität dazu geeignet, Reparaturen an Erlau-Reifenschutzketten mit dem erforderlichen nachhaltigen Effekt zu gewährleisten. Durch die eiförmige und unregelmäßige Figuration des nachgemachten Schlosses kommen Quer-und Längskräfte in das Netz der Reifenschutzketten, welche extreme Spannungen innerhalb des Netzes auslösen können. Zur gleichmäßigen und sicheren Netzöffnung sei jedoch ein rundes Schloss notwendig. Unübersehbar ist laut Erlau auch, dass die Öffnungen, in welche die Spannstifte eingeschlagen werden sollen, sichtbar unregelmäßig gestanzt sind und um mehrere Millimeter „verspringen“. Das bedeutet, dass ein Einschlagen der Spannstifte großer Gewaltanstrengung bedarf. Die Folge davon sei, dass ein nicht zum Schlosskörper passendes Schließstück lose auf dem Schlosskörper sitzt und riskanterweise innerhalb weniger Betriebsstunden zu brechen und zu verlieren droht. Nicht zu unterschätzen sei auch die erhebliche Splitter-Unfallgefahr für den Fahrer/ Monteur beim Einschlagen der sehr harten, qualitativ nicht hochwertigen Spannstifte. Die Erlau AG hat diese Unfallgefahr bereits vor Jahren erkannt und alle ihre großen Reifenschutzketten für Hauptladegeräte mit dem vom Unternehmen patentierten Easylock-System ausgestattet. Dieses Schloss bietet laut Hersteller durch die besondere Figuration eine perfekt runde Ausgestaltung, die wiederum auch perfekt zur Netzöffnung der Erlau-Reifenschutzketten passt. Diese „hammerlose“ Montage des Die hier abgebildeten Ersatzteile werden derzeit zum immer passenden Schließstücks nachträglichen Einbau in Reifenschutzketten aus dem sorgt für unfallfreie Montage und Hause Erlau angeboten. Links der Nachbau und rechts nachhaltige gewährte Betriebssidas Original. cherheit.

Weltweit sind Erlau-Ketten im Einsatz auf den größten Ladern kaum wegzudenken. Hier auf einem CAT 994: vorne mit Fels Granit X23 im Steg-Ring-System und hinten mit Crown X23, gleichfalls im Steg-Ring-System.

ist nicht nur ein Schönheitsfehler

Unsere Metalldetektoren verhindern hohe Reparaturkosten!

Keine Anzeige von Eisenoxiden

ELEKTROANLAGENBAU REINHAUSEN GMBH KETZHAGEN 8 37130 KLEIN LENGDEN TEL. +49 (0)55 08 / 86 66 FAX +49 (0)55 08 /15 70 www.eabreinhausen.de sales@eabreinhausen.de

A-8754 THALHEIM/MUR FAX 0043-3579-2323-7

Frei Fördertechnik AG CH-3113 RUBIGEN FAX 0041-31-72056-55

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 4 3 ]

Verbesserte Erreichbarkeit von Zurrpunkten Zurrpunktausstattungen der Transportfahrzeuge haben sich in den vergangenen Jahren sehr zum Positiven entwickelt. Viele Maschinenhersteller scheinen dieser Entwicklung jedoch hinterherzuhinken. Die Anschlussmaße der vorhandenen “Zurrpunkte“ (häufig nur Ausbrennlöcher oder Bohrungen) lassen es nicht zu, den Zurrhaken eines Zurrmittels ordnungsgemäß anzubringen. Hier kommen die Konstrukteure von RUD zum Einsatz. Das Unternehmen bietet eine Fülle von Lösungen – insgesamt 22 verschiedene Zurrpunkte mit LC-Kennzeichnung in daN (LC = zul. Zugkraft) von 3000 daN bis 32000 daN.

RUD

Kranzkette statt Zurrhaken

Die Lösung bei maßlich unpassenden Zurrpunkten – die Kranzkette.

LADUNGSSICHERUNG Die Praxis zeigt es immer wieder: Viele schwere Maschinen wie z. B. Baumaschinen lassen sich aufgrund ihrer unzureichenden Zurrpunktausstattung nicht ideal verzurren. RUD, der Hersteller von Kettensystemen und Zurrmittel aller Art, bietet eine Lösung für dieses Problem.

22 verschiedene Zurrpunkte mit LC-Kennzeichnung

Grundvoraussetzung für die bei schweren Maschinen übliche Direktzurrung ist das Vorhandensein von geeigneten Zurrpunkten. Die

Der LPW von RUD verspricht sicheres Verzurren.

[ 4 4 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Aber was tun, wenn der Zurrhaken nicht in den Zurrpunkt passt? Die Zuhilfenahme eines Schäkels, um das Zurrmittel an maßlich unpassende Zurrpunkte anzuschließen, ist in vielen Fällen problematisch, da der Schäkel unerlaubten Biegebeanspruchungen ausgesetzt wird. Eine weitaus geeignetere und besonders flexibel einsetzbare Alternative ist die Kranzkette. Eine Kranzkette sollte mit derselben LC wie die Zurrkette gewählt werden. Durch das “Doppelt-nehmen“ der Kette werden dann sogar Kanten “entschärft“, da die von scharfen Kanten verursachte Bruchkraftreduktion der Kette durch die Strangdoppelung so gut kompensiert wird, dass selbst eine zusätzliche Spreizung der Kranzkette von 90° kein Problem darstellt. Eine besonders flexibel einsetzbare Kranzkette lässt sich mit der ICE-Multiverkürzungsklaue aus dem Hause RUD erzeugen. Hierzu wird einfach ein Stück ICE-120-Kette mit der ICE-Multiverkürzungsklaue zu einem geschlossenen Kranz verbunden. Die ICE-120-Kranzkette lässt sich ohne Werkzeug öffnen und ist in ihrem Kranzdurchmesser verstellbar. Bei ICE 120 handelt es sich um Zurrketten der Güteklasse 12. ICE 120 verfügt, im Vergleich zur herkömmlichen Güteklasse 8, über eine bis zu 60 % höhere Lashing Capacity LC (zulässige Zugkraft) – bei gleicher Nenndicke. Das bedeutet bis zu 45 % Gewichtsersparnis.

Der Zurrhaken passt nicht zum Zurrpunkt. Auch Schäkel bilden hier keine passende Lösung. B R E C H E N . SI E B E N . R EC YC L ING

Komplettlinie: Mit leistungsfähigen Brech- und Siebanlagen sowie Haldenbändern deckt der weltweit aktive Hersteller Keestrack nahezu alle Mobilanwendungen im Recycling- und Natursteinbereich ab.

Breites Angebot im Aufbereitungssektor

Recycling im Fokus

Keestrack-gelb war die dominierende Farbe am Stand von Oppermann & Fuss auf den zurückliegenden S&E-Fachmessen – etwa Steinexpo 2014 oder Recyclingaktiv 2015. „Grundsätzlich hat sich unser hersteller-übergreifendes Vertriebsprogramm mit vielfältigen Lösungen für alle Bereiche der mobilen und stationären Gesteinsaufbereitung nicht geändert. Mit den Auftritten konnten wir allerdings gut verdeutlichen, welche Breite und Tiefe gerade das Keestrack-Angebot inzwischen erreicht hat“, kommentiert OF-Geschäftsführer Peter Oppermann die Messe-Schwerpunkte. Tatsächlich bietet Keestrack heute mit insgesamt neun Modellreihen raupenmobile Siebtechnologie von der Primärstufe bis hin zur hochflexiblen Produktion mehrerer qualifizierter Endkörnungen und deckt mit raupenmobilen Backen-, Prall- und Kegelbrechern alle einschlägigen Zerkleinerungstechnologien bis 450 t/ h Durchsatzleistung ab, so das Unternehmen. Seit zwei Jahren liefert Keestrack zudem eigene „Stacker“ – raupenmobile Haldenbänder mit Reichweiten von 18 bzw. 23 Metern, die als nachgeschaltete Einheiten mit deutlich größeren Haldenvolumina personalintensive Ladereinsätze verringern helfen. „Im Recycling-Bereich setzen wir ganz klar auf die extrem hohe Mobilität der Keestrack-Modelle, die vor allem auf transportgerechten Abmessungen und Gewichten beruht“, erklärt Peter Oppermann. „Wenn sie am Markt Anlagen der mittleren Leistungsklasse von 250 –

300 t/ h vergleichen, werden Sie feststellen, dass es oft die Keestrack-Modelle sind, die trotz Vollausstattung und ohne mühsame Demontage zuverlässig innerhalb der genehmigungsfreien Tiefbett-Dimensionen und Transportgewichte bleiben. Dabei überzeugen unsere Anlagen auch in der Performance, wenn Sie wie der Backenbrecher Argo als einziger unter 30 Tonnen eine Maulweite von 1000 mm bieten oder wie der kompakte Prallbrecher Destroyer 1011 trotz Aufbau-Nachsieb mit Rückführung das 30-t-Limit halten.“ Unkomplizierte Maschinentransporte von Baustelle zu Baustelle gewährleisten gerade Peter Oppermann (li.) und KeestrackRecycling-Betreibern schnel- Regionalleiter Jeff de Pauw freuen le Reaktionszeiten und eine sich über eine erfolgreiche Recycling-Aktiv, bei der OF insgesamt hohe Maschinenauslastung drei Anlagen platzieren konnte. bei kalkulierbaren Kosten. Entsprechend gut vertreten ist die Keestrack-Technologie auch im OF-Mietpark, der zur kurz- oder mittelfristigen Aufstockung von Kundenkapazitäten bundesweit rund 60 Maschinen vorhält. „Anlagen wie der Argo sind hier unsere ‚Brot-und-Butter-Maschinen‘, eben weil sie extrem schnell verfügbar sind und selbst auf längere Transportdistanzen noch rentabel bleiben“, rechnet Peter Oppermann vor. OPPERMANN + FUSS

KEESTRACK Seit rund zehn Jahren vertreibt das Quickborner Aufbereitungsunternehmen Oppermann & Fuss mobile Anlagentechnik der internationalen Keestrack-Gruppe. Was mit kompakten Raupensieben begann, entwickelte sich dank steter Erweiterung des Keestrack-Programms zu einem Komplettangebot für die Bau- und Recyclingindustrie mit leistungsstarken Modellen, die sich auch als wirtschaftliche Mobillösungen in Gewinnungsbetrieben bewähren.

Infos zum neuesten Stand.... immer aus 1. Hand

www.stehr.tv

Verdichtung - Bodenstabilisierung - Grabenfräsen Stehr Baumaschinen GmbH - D-36318 Schwalmtal - info@stehr.com - www.stehr.com

B RECH E N . SIEBE N . REC YC LING

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 4 5 ]

Elektro-Meißelhammer statt Pressluft

HILTI

Gerade beim Meißeln zur Wand gehen Abbruch- und Korrekturarbeiten dank 21 Joule Einschlagenergie des Meißelhammers schnell von der Hand.

Das Münchner Unternehmen Michael Nagy Abbruch und Rückbau wird häufig beauftragt, wenn es um heikle Sanierungsvorhaben geht, die oftmals einen behutsamen Rückbau der bestehenden Substanz erfordern. „Uns reizen vor allem Projekte, die aus der Reihe fallen und eine kreative Lösung erfordern“, erläutert Stefan Lindner, Oberbauleiter und Prokurist. Als einer der ersten Anwender hat die Firma Nagy den neuen Meißelhammer TE 800-AVR von Hilti im Gerätepark, der den TE 805 ablöst und ab September 2015 auf den Markt kommt. „Als ich den neuen Hilti Meißelhammer das erste Mal in der Hand hatte, war ich zunächst von dem Kunststoffgehäuse irritiert, denn schließlich war man so an das Metall gewöhnt. Aber es zahlt sich im Handling und im Gewicht echt aus und die Leistung hat mich schwer beeindruckt. Ich konnte beim Abtragen von altem Kellergemäuer eine 80 cm dicke, mit Beton verpresste Vollziegelwand ohne großen Kraftaufwand wegmeißeln“, erläutert Vorarbeiter Sascha Kapusin, der die 10,6 kg schwere Hilti TE 800-AVR bereits im Einsatz hat. Gerade beim Meißeln zur Wand sollen die 21 Joule Einschlagenergie Wirkung zeigen und die Abbruch- und Korrekturarbeiten schnell von der Hand gehen. So haben Kapusin und sein Team für die Sanierung eines Hotels in München mit der TE 800-AVR über 25 Auflagertaschen in die Betonwände gestemmt oder Durchbrüche und Betonausbrüche in der Wand gemeistert. Bei diesen horizontalen Arbeiten sind die auf 9 m/ s² reduzierten Vibrationen des Meißelhammers, bei Hilti „AVR (Aktive Vibrationsreduktion)“ genannt, deutlich spürbar. „Die AVR ist Gold wert. Wir stemmen ganztägig Beton weg und halten uns an die gesetzlich vorgegebenen Arbeitszeiten. Da bedeuten Geräte mit niedrigen Vibrationswerten für uns eine echte Produktivitätssteigerung. Generell stemmen wir eigentlich nur noch mit Elektrowerkzeugen. Die sind mittlerweile so leistungsfähig, dass die gute alte Pressluft ausgedient hat“, resümiert Oberbauleiter Stefan Lindner.

Info und Angebot anfordern unter:

Schinden Sie noch Zeit und Ihre Kupplungen? Hammerhart kuppeln mit dem Pister Multikuppelsystem [ 4 6 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

info@hain-solutions.com +49 8304 92 95 48 www.hain-solutions.com

Besuchen Sie uns:

NordBau F-NORD N115

Mit dem Meißelhammer TE 800-AVR von Hilti werden die tragenden Eisendorne der Balkonbrüstungen frei gestemmt, damit diese vom Rost befreit und zur Sanierung weiterbehandelt werden können.

Oberbauleiter Stefan Lindner (li.) und Abbruchfacharbeiter Refki Gashi haben den neuen Meißelhammer TE 800-AVR von Hilti für Arbeiten sowohl zur Wand als auch zum Boden bereits eingehend getestet.

Leistungsreduzierung für Präzisionsarbeiten

Platz auf dem Balkon und mussten ganz exakt um das Eisen herum meißeln. Bei der TE 800-AVR kann man beim Ansetzen die Leistung auf 70 Prozent reduzieren, damit der Meißel nicht wegspringt, und dann erst volle Power geben. Das hat mir schon gefallen“, erläutert Auer. Den Bauleiter überzeugt vor allem das kombinierte Einsatzgebiet von Arbeiten zur Wand wie bei den Eisendornen ebenso wie zum Boden z. B. für das Entfernen des Estrichs.

Auch bei der Komplettsanierung eines in die Jahre gekommenen Mietshauses in Oberschleißheim kam die neue Hilti TE 800-AVR bereits zum Einsatz. David Auer, Bauleiter der Firma E. Auer am Objekt, stemmte mit dem Meißelhammer die tragenden Eisendorne der Balkonbrüstungen frei, damit diese vom Rost befreit und zur Sanierung weiterbehandelt werden können. „Wir hatten teilweise wenig

SICHERHEIT BEDEUTET … entspannt Pause machen.

Zu wissen, dass Ihre Baustelle bestens gegen Diebstahl geschützt ist, beruhigt alle Verantwortlichen. Schützen Sie Ihre Investitionen einfach und zuverlässig mit BauWatch – dem Vorreiter für Baustellensicherung. Erfahren Sie mehr: www.bauwatchbausicherung.de

B RECH E N . SIEBE N . REC YC LING

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 4 7 ]

KLÖCKNER

Die KS 2015 Siebanlagen des Unternehmens Klöckner leisten auch an der Côte d’A zur sehr gute Arbeit.

Deutsche Siebanlagen an der Côte d‘Azur KLÖCKNER Auch in der bekannten französischen Urlaubsregion Côte d’Azur gibt es Straßen- und Landschaftsbauer. Diese haben mit den gleichen Problemen zu kämpfen wie ihre deutschen Kollegen: Guter Boden wird immer wertvoller, die Kunden immer anspruchsvoller und die gesetzlichen Vorgaben in beiden Ländern, Frankreich wie Deutschland, machen es den kleinen und mittleren Gala- bzw. Straßenbauunternehmen nicht einfacher. Seit über drei Jahren vertreibt die Firma CB Materiels Sarl die Siebanlagen des Unternehmens Klöckner aus Dorsten. Über dreißig KS 2015 (oder wie die Franzosen sie nennen: „Crible compact 2.15“) sind nicht nur an der Côte d´Azur im Einsatz und leisten dort überzeugende Arbeit. Christian Bois, Geschäftsführer von CB Materiels erklärt, weshalb die vergleichsweise einfach gehaltene Technik der

Anlagen gleich mehrere Vorteile hat: „Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen, das CC 2.15 ist leise, leicht und kann nach kurzer Einweisung von jedem Mitarbeiter leicht bedient werden.“ Das Unternehmen CB zieht für sich eine positive Bilanz. Probleme gab es mit den Maschinen in den vergangenen Jahren kaum und wenn, dann beispielsweise durch die eigene Unachtsamkeit. Sicher, erklärt Bois, sei Interessenten auch mitgeteilt worden, dass sich mit der KS 2015 bestimmte Sieblinien nicht realisieren lassen: „Selbst bei unserer trockenen Witterung kann nicht auf zwei oder drei Millimeter herunter gesiebt werden, dafür ist die Siebstrecke mit ca. 1,80 zu kurz. Aber alle anderen Materialien wie Kompost, Mutterboden, RCL Material werden mit bis zu 50 Kubikmeter in der Stunde verarbeitet.“ Mittlerweile vertreibt CB Materiels die Siebanlagen in ganz Frankreich und liefert die Maschinen auch in die französischsprachige Schweiz aus.

ERLAU STELLT KEINE ERDBEWEGUNGSMASCHINEN HER ERLAU SORGT FÜR DIE LANGLEBIGKEIT IHRER REIFEN!

REDUZIERT REIFENSCHÄDEN UND PRODUKTIONSAUSFÄLLE AUF EIN MINIMUM

ERLAU REIFENSCHUTZKETTEN – DER SCHLÜSSEL ZU HÖCHSTER PRODUKTIVITÄT [ 4 8 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Erlau AG | 73431 Aalen, Germany

B R E C H E N . SI E B E N . R EC YC L ING

Mehr Rechtssicherheit für die Nutzung von Recycling-Baustoffen

MAIR

BAUSTOFF RECYCLING BAYERN Geprüfte, güteüberwachte und zertifizierte Recycling-Baustoffe sind vielseitig einsetzbar, trotzdem werden die Potenziale dieser Produkte bisher bei weitem nicht ausgeschöpft. Das könnte sich nun mit der vor wenigen Tagen veröffentlichten, neuen Mantelverordnung ändern. Sie soll die seit langem geforderte bundeseinheitliche Rechtssicherheit für Hersteller und Anwender von gütezertifizierten RC-Baustoffen schaffen. Stefan Schmidmeyer, Geschäftsführer von Baustoff Recycling Bayern e.V. stellt erste Kernpunkte der Verordnung vor. Vor dem Hintergrund begrenzter Rohstoffvorkommen, verschärfter gesetzlicher Vorgaben für die Verfüllung und einem reduzierten Deponieangebot stellt das Baustoff-Recycling eine wichtige Zukunftstechnologie für die Bauwirtschaft dar. Geradezu lähmend auf den Markt und die Akzeptanz der RC-Baustoffe wirkte sich jedoch das bisher fehlende, bundeseinheitliche Regelwerk aus. In diesem Rahmen sollten endlich auch bundesweit gültige Qualitätskriterien und Schadstoffgrenzen für Recycling-Baustoffe festgelegt und Leitlinien für die Verwendung und die Güteüberwachung von mineralischen Ersatzbaustoffen vereinbart werden. Alle genannten Parameter wurden bisher von den einzelnen Bundesländern, häufig sogar in jeder Region eigenverantwortlich entschieden und geregelt, was zu großer Verwirrung und Unsicherheit bei Herstellern und Abnehmern, zahlreichen Missverständnissen, zeitintensiven Entscheidungs- und Genehmigungsverfahren, hohen Kosten und einem nicht unerheblichen „Mülltourismus“ innerhalb der Bundesrepublik führte. Mit der neuen Mantelverordnung liegt das geforderte, bundeseinheitliche Regelwerk für Recycling-Baustoffe jetzt vor. „Hier sind alle Änderungen und Anpassungen der Grundwasser-Verordnung (GrwV), der Deponie-Verordnung (DepV), der Bundes-Bodenschutz-Verordnung (BBodSchV) und der Ersatzbaustoff-Verordnung (EBV) zusammengefasst“, berichtet Stefan Schmidmeyer. „Mit In-

"Mit der neuen Mantelverordnung liegt das geforderte, bundeseinheitliche Regelwerk für den Einsatz von Recycling-Baustoffen jetzt vor", berichtet Stefan Schmidmeyer, Geschäftsführer von Baustoff Recycling Bayern e.V.

krafttreten der neuen Mantelverordnung werden die Regelungen der LAGA M20 und die länderspezifischen Regelwerke oder Leitfäden zum Einbau von mineralischen Abfällen und Ersatzbaustoffen in technischen Bauwerken und zur Verfüllung von Gruben und Steinbrüchen ihre Gültigkeit verlieren“, ergänzt der Geschäftsführer von Baustoff Recycling Bayern e.V.

www.holte-electronics.no

Händler gesucht

B RECH E N . SIEBE N . REC YC LING

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 4 9 ]

Wiedereinführung von Hydraulikhämmern

GLOBRAM

Globram und andere „Öl-Hämmer“ werden ohne Fülladapter ausgeliefert. Zum einen, weil es nicht nötig ist, den Stickstoffdruck andauernd zu kontrollieren und aufzufüllen, zum anderen, weil eine Befüllung eines Akkumulators unter hohem Druck nicht ungefährlich ist und daher besser von einem Fachmann wie den zahlreichen Globram-Händlern durchgeführt werden sollte.

DETLEV ROTZOLL Bohrgeräte · Rammgeräte

DIE NEUE KOLLOIDALMISCHER-GENERATION

Wahlweise mit Hydraulik oder Elektro Antrieb. Ausgestattet mit eigenem, integriertem Hydr. Aggregat für die exakte Einstellung von Fördermenge bis max. 60 l und Druck bis max. 45 bar. Schaltschrank und zwei Kammern mit Rührwerk auf Grundrahmen montiert. Wahlweise mit Betriebsdatenerfassung

Seit kurzem wurde der Globram RM 90 Hydraulikhammer wieder offiziell ins Programm des niederländischen Abbruchwerkzeug-Herstellers Euroram-Rockmaster aufgenommen. Weiter wird das Lieferprogramm um den neu entwickelten Hammer Globram RM 135 erweitert. Euroram-Rockmaster analysiert laufend die Marktentwicklungen. Mit dem wieder verfügbaren Globram RM 90 reagiert man auf die wachsende Nachfrage nach Hydraulikhämmern in den Gewichtsklassen von 7 bis 15 Tonnen. Der RM135 ist auf die 19 - 28 t Klasse abgestimmt. Die populären Maschinenklassen verändern sich im Laufe der Jahre stetig. Es ist daher sehr wichtig, diese Markttrends einzuschätzen und darauf einzugehen. Der Globram RM 135 verfügt über ein geschlossenes, komplett schallgeschütztes Gehäuse. Er ist zudem mit der neuesten Hydrauliksteuerung zur automatischen Erkennung der Härte des zu brechenden Materials ausgerüstet. Dieses System sorgt für eine automatische Schlagkraftreglung während der ersten Schläge. Schlagkraft und Schlagfrequenz werden so optimal auf die Materialhärte angepasst. Weiches Gestein wird mit hoher Frequenz zertrümmert, während hartes Gestein mit niedriger Schlagfrequenz, aber mit deutlich höherer Schlagkraft gebrochen wird.

Öl statt Gas

Die Globram Hydraulikhämmer gehören zu den sogenannten „Öl-Hämmern“ und sind mit nur einem Stickstoff-Akkumulator ausgerüstet. Der Stickstoffdruck im geschlossenen Akkumulator bleibt stabil und muss in der Regel lediglich nach einer Überholung wieder gefüllt werden. Diese ist je nach Einsatz erst nach 3 bis 5 Jahren fällig. Zum Nachfüllen des Akkumulators ist ein Adapter erhältlich, der eine sichere und saubere Befüllung des Akkumulators ermöglicht. Auf der Baustelle bzw. vor dem Einsatz des Hammers nach längerem Stillstand ist daher keine Stickstoffflasche erforderlich. Die sogenannten „Gas-Hämmer“, meist asiatischer Hersteller, haben häufig zwei Stickstoffkammern. Der Hochdruckakkumulator speichert Energie und gibt diese beim Schlag wieder ab. Von Nachteil ist hier die aufwendige Abdichtung des Hochdruckakkumulators und der Verlust kleiner Mengen Stickstoffs bei jedem Schlag. Hierdurch ist ein regelmäßiges Nachfüllen des Akkumulators unumgänglich und meist dann notwendig, wenn man es am wenigsten brauchen kann. Durch den Druckverlust im Akku sinkt zudem die Schlagenergie, wodurch eine konstante Leistung nicht immer gewährleistet ist.

TURBO MIXER TM125

info: RTS – D.ROTZOLL . 69190 Walldorf

Tel. +49 (0)6227-4329 . www.rts-rotzoll.de

[ 5 0 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

B R E C H E N . SI E B E N . R EC YC L ING

Bauvorhaben im Innenhof des Heidelberger Schlosses

RECYCLINGTECHNIK Wir schaffen Werte aus Abfall PATENTIERTES ZWEIWELLENSYSTEM

RTS DETLEV ROTZOLL

RTS - DETLEV ROTZOLL Da sich die Mauer des Schlosses anscheinend „in Bewegung“ befindet und nach außen zu kippen droht, wurden von der Firma Terrasond aus Günzburg Erprobungsbohrungen zur Erkundung des Untergrundes gemacht. Einige Bohrungen befinden sich dabei oberhalb dieser Mauer und einige wurden am Mauerfuß abgeteuft. Alle Bohrungen wurden im Lockerboden als verrohrte Drehbohrungen im Trockenbohrverfahren hergestellt mit einem Bohrdurchmesser von 178 mm. Als Bohrwerkzeug wurden hierbei im Lockermaterial Einfachkernrohre mit 131mm und 146 mm verwendet. Als Bohrgestänge kamen sehr kurze Drehbohrgestänge mit 76 mm Durchmesser in einer speziellen Ausführung für Kleinbohrgeräte und Bohrlafetten zum Einsatz. Im anstehenden Fels wurde das Bohrverfahren dann auf Seilkernrohr mit 146 mm Bohr- und 102 mm Kerndurchmesser umgestellt. Als Bohrspülung wurde hierbei dann Klarwasser verwendet. Aus Platzgründen wurden die Bohrungen oberhalb der Mauer mit einer dieselbetriebenen Kleinbohranlage Beretta T41 gebohrt, unterhalb der Mauer kam wegen der sehr schwierigen Zugänglichkeit eine erheblich modifizierte Bohrlafette des Typs Beretta T21 mit Elektroantrieb zum Einsatz. Die Bohrungen wurden mit diesen Bohrgeräten je nach angetroffenen Verhältnissen problemlos bis in Bohrtiefen zwischen 8 und 13 m abgeteuft. Die ausgebohrten Bohrkerne werden nach Abschluss der Bohrarbeiten dem Labor des Gutachterbüros zur Verfügung gestellt und mit diesen Erkenntnissen dann ein Gutachten für die dauerhafte Sicherung der Mauer erstellt.

Die Kleinbohranlage Beretta T41 kam aus Platzgründen oberhalb der Mauer zum Einsatz.

Unterhalb der Mauer kam wegen der sehr schwierigen Zugänglichkeit eine erheblich modifizierte Beretta T21 Bohrlafette mit Elektroantrieb zum Einsatz.

Sehenns Sie u ktion! in A

MOBILE UND STATIONÄRE LÖSUNGEN UNIVERSELLE ANWENDUNG MÖGLICH ARJES GmbH

Werksplatz 1

D-36433 Leimbach

Telefon: +49 (0)3695 / 85 855-0

www.arjes.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 1 ]

G A L A B AU

Markteinführung des neuen 1,9 t Doosan-Kompaktbaggers DX19 DOOSAN

Kabine, Gummiraupen, einen langen Schild und einen breiten Löffel. Er hat ein Betriebsgewicht von 1.894 kg. Mit dem langen Löffelstiel beträgt die maximale Grabtiefe des DX19 2.565 mm, die maximale Ausschütthöhe 2.693 mm und die maximale Reichweite auf Bodenhöhe 4.214 mm. Dieser Arbeitsbereich bietet maximale Leistung und Vielseitigkeit für den Einsatz einer Vielzahl von Anbaugeräten. Die insgesamt gute Leichtgängigkeit der Hydraulik wird durch die Dämpfung von Ausleger und Löffelstiel noch weiter verbessert. Die hohe Hubkraft und überragende Ausschütthöhe des DX19 machen das Beladen von Lkw einfach. Die Reichweite auf Bodenhöhe sorgt dafür, dass die Maschine beim Graben nicht so oft umgesetzt werden muss. Ein als Sonderausrüstung lieferbares zertifiziertes „Objekthandhabungspaket“, bestehend aus einem Sicherheitsventil für den Ausleger und für den Löffelstiel, einem Einhakmodul und einem Überlastmelder, ist für den DX19 ebenfalls erhältlich. Das neue Modell kann auf Anhängern für bis zu 2.000 kg transportiert werden. Dank der neuen Verzurrpunkte gelingt das jetzt noch einfacher. Mit vollständig eingefahrenem Unterwagen des DX19 kann die Maschine auch schmale Passagen befahren, während im voll ausgefahrenen Zustand insbesondere beim Betrieb über die Seite eine maximale Standfestigkeit gegeben ist. Das Aus- und Einfahren erfolgt einfach und komfortabel über einen Schalter an der Bedienkonsole. Zusätzlich zur vorderen Schaufel sorgt das optionale, lange Planierschild für eine deutlich bessere Stabilität vorn am Bagger, sodass der Fahrer die maximale Reißkraft der Maschine nutzen kann.

Doosan hat kürzlich den 1,9-Tonnen Kompaktbagger DX19 auf den Markt gebracht. Das neue Modell DX19 bietet eine einzigartige Kombination aus Leistungsstärke und kompakten Abmessungen. Der Kompaktbagger liefert eine höhere Produktivität, guten Bedienkomfort in einer geräumigen und leicht zugänglichen Kabine sowie maximale Lebensdauer und Wartungsfreundlichkeit.

Höhere Produktivität

Die optimierte Hydraulik des Kompaktbaggers DX19 schöpft die Leistung des Dieselmotors vom Typ Kubota D722 mit einer Ausgangsleistung von 9,9 kW bei 2.500 U/min (ISO 9249) bestmöglich aus. Das führt zu kurzen Taktzeiten und in Verbindung mit der leichtgängigen Kontrolle zu guten Ausbrechkräften, so z. B. einer Grabkraft über dem Löffel (ISO) von 20,8 kN. Der DX19 besitzt eine

Kabine mit höchstem Komfort

Bei der Entwicklung des DX19 stand der Fahrer im Mittelpunkt, sodass eine optimale Ergonomie gegeben ist. Die Kabine verfügt über große Fenster und schmale Säulen und gewährleistet so eine maximale Rundumsicht, Fahrerkomfort und Sicherheit. Durch die breite Tür lässt es sich bequem einsteigen. Dies ist jetzt noch einfacher, da die Steuerkonsole komplett wegbewegt wird, wenn der Fahrer im Sitz Platz nimmt.

DOOSAN

Widerstandsfähigkeit und Wartungsfreundlichkeit

Der Doosan-Kompaktbagger DX19 vereint Leistungsstärke mit kompakten Abmessungen und hohem Komfort.

[ 5 2 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Der Einsatz besonders widerstandsfähiger Werkstoffe macht das Doosan-Modell DX19 verschleißfest und robust. Alle Komponenten und Konstruktionsmerkmale werden unter extremen Bedingungen getestet. – Die Heckklappe aus schwerem Stahl sorgt für zusätzliche Widerstandsfähigkeit und Sicherheit bei der Arbeit. Heckklappe und Seitenabdeckung können für sofortigen Zugang zu den gut erreichbaren Komponenten, wie den leicht zu reinigenden nebeneinander angeordneten Kühlern, und zu weiteren Zugangspunkten für Routinewartungs- und Instandhaltungsarbeiten schnell geöffnet werden. Dadurch wird die Stillstandzeit auf ein Minimum verkürzt. Darüber hinaus werden Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten durch die Diagnosefunktionen der neuen Bagger, unter anderem mit Anzeige der Fehlercodes auf der Bedienkonsole und der Anschlussmöglichkeit für das Service-Tool, zusätzlich erleichtert.

GA L A BAU

TAKEUCHI

Sehr mobil und kompakt ist der 9,9 Tonner Takeuchi TB 295 W. Seine Hydraulik arbeitet präzise und ruckfrei. Ideal für Aufgaben, die Genauigkeit verlangen.

9,9 t Mobilbagger für den Einsatz im Garten- und Landschaftsbau TAKEUCHI In Erfurts Stadtteil Windischholzhausen legt das Unternehmen BTS Gartenwerk Garten- und Landschaftsbau mehrere Gärten neu an. „Wir brauchten einen mobilen Bagger, der genügend Hebekraft hat, eine große Reichweite und präzise Steuermöglichkeiten besitzt. Wir haben mit Takeuchi bereits gute Erfahrungen gemacht. Und mit dem TB 295 W haben wir jetzt einen Mobilbagger, der gut zu unseren Anforderungen passt“, sagt Tom Steinbrück, Geschäftsführer bei BTS. Der 70,6 kW/95,9 PS starke Motor des Baggers entwickelt genügend Kraft, um einerseits schnell fahren zu können (Fahrstufe 1 mit 4,5 km/h, Fahrstufe 2 mit 20 km/h), aber auch steile Wege zu erklimmen. Dabei arbeitet er gleichzeitig mit Präzision. Genaues Einebnen einer Planie, Abladen eines Zement/ Split-Gemisches vom Lkw, Transportieren von Rohren und Steinen zum Einbauort, Erdaushub und dann zügiges Wechseln zur nächsten Baustelle in 500 m Entfernung, um dort ähnliche Aufgaben zu erledigen: immer mit hohem Tempo und gleichzeitig mit akribischer Genauigkeit. Das ist laut Hersteller das Anforderungsprofil, dem der Bagger entspricht. Sowohl beim Fahren als auch bei der Arbeit mit dem Baggerarm könne präzise und gleitend und wenn notwendig mit punktgenauem Stop gearbeitet werden.

Der TB 295 W ist für einen Bagger der 10 t Klasse sehr kompakt. Nur 2.335 m breit und 2.93 m hoch, kann er laut Hersteller auch auf kleinen Flächen ohne Einschränkung arbeiten. Vier hydraulische Zusatzkreisläufe machen den Einsatz von vielen unterschiedlichen Anbaugeräten möglich. Auch sehr viel Hydraulikleistung fordernde Geräte können betrieben werden, denn der erste Kreislauf schafft 120 l/ min. Wie viel Kraft der Takeuchi Mobilbagger entfaltet, lässt sich zum Beispiel an seiner Reißkraft von 58,9 kN erkennen. Auch die Grabtiefe von 4.115 m und die Überladehöhe von 6.475 m sind gute Voraussetzungen für Effektivität im GaLaBau oder bei anderen Aufgabenfeldern.

Viele Details zur Effektivitätssteigerung

Die Verrohrung der Hydraulikleitungen gewährt Schutz vor Leckagen und Schäden. Die soliden Materialqualitäten der dem Verschleiß unterliegenden Teile haben zur Folge, dass im Arbeitsleben dieses Baggers weniger ausgetauscht oder repariert werden muss. Der Fahrer hat Bewegungsfreiheit an seinem Arbeitsplatz und durch die bis zum Kabinenboden reichende Fensterscheibe sein Arbeitsfeld gut im Blick. Zudem hat der TB 295 W eine Arbeitsfeld-Rundumbeleuchtung. Zusätzlich zu den Arbeitsfeld-Scheinwerfern. Das gibt in der dunklen Jahreszeit Sicherheit beim Einsatz.

7 Serien / 19 Modelle – 40 Optionen und über 150 Anbaugeräte

Made in Finland

0 60 71. 98 06 55 www.avanttecno.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 3 ]

MENZI MUCK

Der Schreitbagger von Menzi Muck ist vielseitig einsetzbar. Im Straßen- und Wegebau, auf dem Gleis und auch in der Wasser- und Holzwirtschaft.

Der M515 Menzi Master mit Kettenlaufwerk im Einsatz.

Zwei außergewöhnliche Bagger für unterschiedliche Anforderungen MENZI MUCK Seine besonderen Fähigkeiten verdankt der Schreitbagger seinem ausgeklügelten Hightech- Chassis und dem patentierten Baggerarm: Diverse Hydraulikzylinder und Gelenke ermöglichen es dem Allrounder, seine Räder und Füße jedem Gelände anzupassen. So ist es möglich, Hub- und Reißkräfte zu erzeugen, die mit einem herkömmlichen Bagger gleicher Gewichtsklasse gar nicht erreichbar sind. Ein 9,5 Tonnen schwerer Muck erbringt dabei laut Hersteller etwa die Leistung eines 20 Tonnen schweren Raupenbaggers, dies auch bezogen auf Anbaugeräte mit hohem hydraulischen Leistungsbedarf. Von der Standardausführung mit je zwei großen und kleinen Rädern bis hin zum 4x4 sensorgesteuerten Antrieb wird jede Maschine so konfiguriert und mit Optionen bestückt, dass sie dem Kundeneinsatz am besten entspricht.

Diverse Einsatzmöglichkeiten

Der Menzi Muck ist in der Bauwirtschaft ein äußerst vielseitiges und leistungsfähiges Arbeitsgerät. Durch das verstellbare Fahrwerk kann man fast jedes Gelände sowie extreme Steilhänge befahren, so das Unternehmen. Die Vorteile auf dem Gleis sind: kleines Lichtraum-Profil, geringes Eigengewicht, selbständiges Ein- und Ausgleisen auf offener Strecke, Arbeiten auf und neben der Schiene, tiefer Schwerpunkt des Baggers, geringe Transportkosten.

Bewährte Technik verfeinert

Der neue Raupenbagger oder besser Raupengeräteträger kombiniert die positiven Eigenschaften eines stabilen Raupenfahrwerks und des kraftvollen Oberwagens und Arms des Menzi Muck.

[ 5 4 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Flexibles Fahrwerk

Der M515 unterscheidet sich vom M510 durch sein in der Breite verstellbares Raupenlaufwerk. Dies ermöglicht einerseits, die Maschine zum Transport bis zu 2,50m schmal zu machen, und andererseits eine gute Standfestigkeit im Einsatz. Mittels des ebenfalls verstellbaren Planierschilds wird diese zusätzlich erhöht, wobei laut Hersteller beim Design stark auf eine gute Hangtauglichkeit geachtet wurde und das Schild so verstellt werden kann, dass Böschungswinkel von 40° befahren werden können.

Bodenschonender Einsatz

Mit dem Raupenfahrwerk vereinfacht sich die Bedienung der Maschine gegenüber dem flexiblen Menzi Muck Chassis. Möglicher Einsatzbereich sind Gebiete, in denen die Bodenschonung von großer Bedeutung ist. Dank des guten Leistungs-Gewichtsverhältnisses werden auch bei unbefestigtem Untergrund nur geringe Flurschäden erzeugt. Schwenkkraft, Reißkraft, Teleskop, Weitwinkelkinematik und alle weiteren Stärken des Menzi Muck sind beim Master ebenfalls gegeben. Zusammen mit der Panoramakabine sind die bekannten Menzi Muck Optionen wie Klima/Standheizung, FOPS, Sicherheitsverglasung erhältlich. Auch im hydraulischen Bereich kann der Menzi Master mit der von Menzi Muck bekannten Powerline - eine zusätzliche Pumpe - die notwendige Leistung für die Anbaugeräte sicherstellen. Dank seiner Leistungsreserve arbeitet der 4 Zylinder Turbo Diesel Motor im Normalbetrieb im kraftstoffsparenden Bereich und verbraucht bis zu 30% weniger Diesel als vergleichbare Maschinen in dieser Klasse.

MAX HOLDER

Der Holder „MUVO“ ist ein Kommunalfahrzeug, das sowohl in der Grünpflege und in der Straßenreinigung als auch im Winterdienst eingesetzt werden kann. Auch für spezielle Transportaufgaben eignet es sich dank einer Nutzlast von 2,8 t gut.

Kommunalfahrzeug mit hoher Nutzlast MAX HOLDER Der Holder „MUVO“ ist ein leistungsstarkes, kompaktes Kommunalfahrzeug für den multifunktionalen Einsatz. Es kann sowohl in der Grünpflege, der Straßenreinigung und dem Winterdienst als auch dank seiner hohen Nutzlast von 2,8 Tonnen für spezielle Transportaufgaben eingesetzt werden. Das Fahrzeug hat 98 PS (72 kW), einen stufenlosen hydrostatischen Fahrantrieb und erreicht mit 50 km/h eine optimale Transportgeschwindigkeit. Insgesamt verfügt der Holder „MUVO“ über drei Lenkungsarten – Vorderradlenkung, Allradlenkung und Diagonallenkung, die je nach Bedarf eingesetzt werden können. Das aus zwei Arbeitskreisen bestehende Hydrauliksystem arbeitet effizient und ermöglicht den gleichzeitigen Betrieb anspruchsvoller Anbaugeräte.

mittige Absaugung des Kehr- oder Schnittgutes im Kehr- bzw. Mäheinsatz. Das Fahrzeug kann ganzjährig und in verschiedenstem Gelände eingesetzt werden – ob auf Gehwegen, Straßen und Plätzen, Rad- und Wanderwegen, Grünflächen, Industriegelände oder in Tiefgaragen.

Kabine und Wartungsfreundlichkeit

Die Zweimannkabine ist benutzerfreundlich und praxistauglich: Klimaanlage, 360-Grad-Rundumsicht, großzügige Kopf- und Beinfreiheit sowie ergonomische, luftgefederte Sitze, Dreipunkt-Sicherheitsgurte und ein ergonomisches Bedienkonzept ermöglichen ein effizientes und sicheres Arbeiten. Ein moderner Bordcomputer zeigt und kontrolliert zudem sämtliche Fahrzeugfunktionen und Betriebszustände. Auch die Wartungsfreundlichkeit ist gegeben, da der mittig im Fahrzeug liegende Motor und der separate Öl- und Wasserkühler gut zugänglich sind. Der Kühler verfügt zudem über eine automatische Selbstreinigung.

Anbaumöglichkeiten

Der Holder „MUVO“ hat drei Anbauräume: Ein Front- und Heckanbau sowie ein Aufbaurahmen sind vorhanden. Somit sind vielfältigste Anwendungen wie Kehrsaugen, Mähsaugen, Schneefräsen, Räumen oder Streuen möglich. Besonders vorteilhaft ist dabei die

Mähkörbe für Hydraulikbagger Unterschiedliche Modelle, individuelle Anpassung an ihren Bagger, robust, leistungsstark und wirtschaftlich

Mischschaufeln In kurzer Zeit Betongemisch herstellen, ideal für den Baustellenbereich, hohe Mobilität, solide Konstruktion, starke Technik

Wildkrautmaschinen In verschiedenen Ausführungen zur effektiven und umweltfreundlichen Beseitigung von Bewuchs auf gepflasterten Flächen und Wegen

MICHAELIS Maschinenbau GmbH • Huxfelder Str. 8 • D-28879 Grasberg Tel: +49 (0) 4208 82 94 – 0 • Fax: +49 (0) 4208 50 6 info@michaelis-maschinenbau.de

www.michaelis-maschinenbau.de G ALA BAU

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 5 ]

TUCHEL MASCHINENBAU

Die Tuchel Kehrmaschine „Kompakt“ mit hydraulisch angetriebenem, einstellbarem Seitenkehrbesen für randnahes Kehren.

Kehrmaschinenklassiker TUCHEL Auf der Demopark in Eisenach traf man in gewohnter Tradition auf das Unternehmen Tuchel Maschinenbau. Der Salzbergener Hersteller für Kehrmaschinen, Schneeräumschilde und Fahrzeuge bietet aktuell über sein Tuchel-Sweep Produktprogramm elf Kehrmaschinen an, die je nach Einsatzbereich auf der Baustelle oder im landwirtschaftlichen Betrieb den diversen Anforderungen umfangreich gerecht werden. Auf der Demopark hat man den Fachbesuchern vor Ort die Vorteile der zapfwellenangetriebenen Kehrmaschine „Kompakt“ präsentiert. 2005 hat Tuchel diese bereits erfolgreich auf den Markt eingeführt. Seitdem wurde sie immer wieder angesichts technischer Neuent-

wicklungen und praxisorientierter Anregungen Jahr um Jahr angepasst. So integriert die „Kompakt“ heute das gesamte Fachwissen der Tuchel-Ingenieure und ist damit aus dem Produktsortiment nicht mehr wegzudenken. Besonders als Anbaugerät für Kleintraktoren und Kommunalfahrzeuge eignet sich diese Maschine gut. Mit den Arbeitsbreiten von 135, 150 und 175 cm kann mit der „Kompakt“ im Sommer wie im Winter schmutzaufnehmend wie freikehrend gearbeitet werden. Optional kann diese Kehrmaschine den individuellen Ansprüchen angepasst werden. So ist sie auf Wunsch unter anderem mit einer hydraulischen Seitenverstellung oder auch einem hydraulisch angetriebenen, einstellbaren Seitenkehrbesen für randnahes Kehren aufrüstbar.

AZ_KA-TA+ETÜ-TA_06-15_Layout AZ_KA-TA+ETÜ-TA_07-15_Layout 1 02.06.15 31.07.15 08:36 14:37 Seite 1 2

Mit uns auf der Überholspur er: ie uns auf d Besuchen S ember 2015

Serie KA-TA A Serie ETÜ-TA TA mot 07/15

[ 5 6 ]

Baiersbronn-Mitteltal 0 8 -0 9 .2 072270 15 . TREFFPUNKT BAU Telefon +49 (0) 74 42 / 4 96-0 www.mueller-mitteltal.de

9. – 13. Sept Neumünster e Messegeländ n Holstenhalle au.de www.nordb

Kompakter und wendiger Traktor mit geringem Eigengewicht KUBOTA

Vielseitigkeit

Die Vielseitigkeit des MK5000 drückt sich in vielen Details aus. Zum Beispiel durch den serienmäßigen Schnellwechselrahmen. Ein Garant für die Verwendung vieler Anbaugeräte und für kurze Rüstzeiten. Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf dem speziell für den MK5000 entwickelten Frontlader. Dadurch bilden Traktor und Frontlader eine optimale Einheit und ermöglichen eine hohe Hubkraft (1106 Kg) und Aushubhöhe (ca. 2,8 m am Schaufeldrehpunkt). Für eine einfache Bedienung sorgt das ebenfalls serienmäßige Einhebelsteuergerät.

KUBOTA

Kubota schickte im Juni mit dem MK5000 einen neuen Traktor ins Rennen um Marktanteile. Die sehr wendige 50 PS Maschine besticht durch Robustheit, einfache Bedienung und Wirtschaftlichkeit. Einsatzgebiete sieht das Unternehmen im harten Einsatz im GaLaBau, in der Kommune, bei Holzwerbern, Nebenerwerbslandwirten und durch das günstige Preis-Leistungsverhältnis im Privatbereich. Aber auch als Zweittraktor einer größeren Landwirtschaft eignet er sich gut. Die kompakte Bauweise, der Einsatz leistungsstarker Kubota-Dieselmotoren und die Verwendung hochwertiger Komponen-

ten machen die MK5000-Serie zu einem zuverlässigen und kraftvollen „Mitarbeiter“ in vielen Arbeitsprozessen. Die einfache Bedienung der Maschinen ohne „Schnick-Schnack“ gewährleistet im Arbeitseinsatz ein unkompliziertes Handling. Mit dem zuschaltbaren Allradantrieb bewegt sich der MK5000 auch sicher durch unwegsames Gelände. Hohe Bodenfreiheit und sehr gute Wendigkeit ermöglichen zum Beispiel ein problemloses Überfahren von Baumstümpfen und gewährleisten jederzeit ein sicheres Agieren mit der Maschine. Das geringe Eigengewicht von unter 1.700 kg (in der Grundausstattung) unterstützt ein bodenschonendes Arbeiten und garantiert einen leichten Transport ins Einsatzgebiet auf einem Tandemanhänger.

Der Kubota MK5000 ist eine vielseitig einsetzbare Maschine. Mit Anbaugeräten eignet er sich besonders gut für den GaLaBau und die Anwendung im kommunalen Bereich.

Geländegängige Arbeitsbühne

Teleskoplader MT 625T Comfort

160 160 ATJ+, ATJ+, 45PS 45PS Dieselmotor, Dieselmotor, 16,25m 16,25m Arbeitshöhe, Arbeitshöhe, 400kg 400kg Tragfähigkeit, Tragfähigkeit, 8,95m 8,95m seitliche seitliche Reichweite, Reichweite,

75PS 75PS Dieselmotor, Dieselmotor, 2,5t 2,5t Traglast, Traglast, 6m 6m Hubhöhe, Hubhöhe, Kompakte Kompakte Maße: Maße: 1,81m 1,81m breit, breit, 1,91m 1,91m hoch, hoch,

Gabelstapler MI 30 D

Elektrischer Palettenhubwagen EP 16 S

Robuster Robuster 57 57 PS PS Dieselmotor, Dieselmotor, 3t 3t Hubkraft, Hubkraft, einfachste einfachste Bedienung, Bedienung, Std.-Hubhöhe: Std.-Hubhöhe: 3,3m, 3,3m, hydr. hydr. Antrieb, Antrieb,

EP16S: Demo, 1,6t Hubkraft, Komfortbedienung, 4cm Bodenfreiheit, 6km/h elektrischer Antrieb

Praxisgerechtes Getriebe

Dank leistungsstarker Dieselmotoren bietet der MK5000 Vielseitigkeit zu günstigen Unterhaltskosten. Der sparsame 4-Zylinder-Motor mit 2,4l Hubraum sorgt dank integrierten Ausgleichswellen für große Laufruhe. Turbolader und Direkteinspritztechnik gewährleisten einen geringen Verbrauch und runden die Motorenleistung ab. Als besonders robust und praxisgerecht zeichnet sich das Getriebe aus. Mit 8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen ausgestattet, ermöglicht es unter anderem eine hohe Transportgeschwindigkeit mit bis zu 33 km/h. Ein besonderes Highlight ist die synchronisierte Wendeschaltung für eine einfache und schonende Bedienung. Dies zeichnet sich gerade bei Frontladerarbeiten und beim Rangieren aus. Zuschaltbarer Allradantrieb, eine auf Frontladerbetrieb ausgelegte robuste Vorderachse und eine separat zuschaltbare Heckzapfwelle komplettieren den leistungsstarken MK5000.

G ALA BAU

ab 56.499 €*

ab 21.499 €*

ab 43.999 44.999 €*

*Alle Preise zzgl. ges. MwSt., solange der Vorrat reicht, Abbildungen ähnlich

Mit zuschaltbarem Allradantrieb bewegt sich der MK5000 auch sicher durch unwegsames Gelände.

ab 3.999 €*

REBO Landmaschinen GmbH | Manuel Pawel, Tel. 0170 / 37 10 302

www.rebo.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 7 ]

AVANT TECNO

Avant 635 Multifunktionslader mit Palettengabel beim Transport der ”bigpacks“, ein weiterer Lader mit Kehrmaschinenanbauteil.

Multifunktionslader bei Tiefgaragensanierung im Einsatz

Vogelperspektive im Nutzfahrzeug?

Backeye® 360 ist ein Virtualisierungssystem für Nutzfahrzeuge, das dem Fahrer eine in Echtzeit berechnete Vogelperspektive seines Fahrzeuges bietet. 4 Ultraweitwinkel-Kameras rund um das Fahrzeug, erfassen die Umgebung einschließlich der toten Winkel. Die erzeugten Einzelbilder werden zusammengerechnet und zu einem einzigen verzerrfreien 360°-Bild kombiniert, so dass eine einzigartige Übersicht auf das Fahrzeug erscheint. Rangieren ohne Rämpeleien BRIGADE®.

ches heraus und hinein transportiert werden muss. Der Avant 635, mit einer Hubkraft von 1,1 Tonnen und einem Eigengewicht von 1.380 kg ist hier ununterbrochen im Einsatz. Weitere Lader, ein Avant 420 und ein Avant 525 mit LPG-Gasantrieb, optimal für den Innenbereich-Einsatz, unterstützen ihn dabei. Der abgefräste Bodenbelag wird per Ladeschaufel in ”bigpacks“ gefüllt. Das sind riesige Säcke mit einem Kubikmeter Füllvolumen, die bis zu 1.100 kg Material aufnehmen können. An vier Schlaufen werden sie mit dem Lader auf Paletten transportiert, gesammelt, über die Geschosse nach oben an den Ausgang der Garage gefahren und in Container verladen. Allein im vierten Untergeschoss 48 Säcke Material. Auf dem gleichen Weg erfolgt auch die Anlieferung von einzubauendem Material mit dem Avant 635. Maik Böhm, Polier von Süd-Hansa, zuständig an der Baustelle: „Der Avant ist zuverlässig, er hebt viel, man kann selbst was machen und das alles mit wenig Elektronik.” Absolute Mobilität erhält der Bediener durch den Teleskoparm zum Beladen von Containern. Das mit einer Zusatzhydraulik versehene Schnellwechselsystem (Multikupplung) erleichtert den Wechsel der Anbauwerkzeuge. Vier Hydraulikmotoren ermöglichen einen kraftvollen hydrostatischen Allradantrieb. Der ROPS-Überrollbügel mit FOPS-Sicherheitsdach gewährt größtmögliche Sicherheit im Einsatz.

2K Biolast Kaltverguss

• Für Risse und Fugen ab 2 mm • Kalt verarbeitbar, lösemittelfrei • Auf Reaktivbitumenbasis Mehr Infos!

AVANT TECNO Das Unternehmen Süd-Hansa aus München ist spezialisiert auf Leistungen rund um Sanierungsarbeiten in engen Platzverhältnissen. Oberbauleiter Matthias Wiese hat bereits sieben Avant Multifunktionslader in seinem Fuhrpark: „Die Avant Lader sind unverzichtbar für die Sanierung von Tiefgaragen.“ Die niedrige Bauhöhe der Avant Maschinen im Verhältnis zu ihrer hohen Tragkraft prädestinieren sie für Arbeiten in Bereichen mit niedriger Raumhöhe. Der Avant 635 hat hier lediglich eine Bauhöhe von 198 cm und eignet sich somit sehr gut für den Tiefgarageneinsatz. Die verschiedenen universell einsetzbaren Anbaugeräte sorgen für vielfältige Verwendungsmöglichkeiten – ob als mobiler Bagger, Hydraulik-Abbruchwerkzeug oder im GaLaBau – für jeden Zweck ist das richtige Modell dabei. Für die Tiefgarage kommen vorwiegend Palettengabeln, Schaufeln, Universalgreifzangen und Kehrmaschinen zum Einsatz. In Teilabschnitten, sicher durch Holzschutzwände nach Arbeitsbereichen abgetrennt, wird der komplette Bodenbelag abgefräst. 3.500 Quadratmeter werden abgeschliffen, die Gebäudedehnfugen, die chloridhaltiges Wasser führen und damit den Stahlbeton schädigen, werden erneuert. Oberflächen werden instandgesetzt, eine Epoxidharzbeschichtung aufgebracht, Stellplatz- und Fluchtwegmarkierungen und ein Signalgeber werden angebracht. Viel Material, wel-

www.brigade-elektronik.de Informationen unter: 04321-555 360 oder info@brigadegmbh.de

Tel.: 0 84 44 - 92 400 -0

Driving Global Safety

[ 5 8 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

www.strassentechnik.de GA L A BAU

Bobcat bringt die neuen Roto-Teleskoplader der EVO-Generation auf den Markt Elektronische CAN-Bus-Steuerung

BOBCAT Die neue EVO-Baureihe von Bobcat umfasst vier Modelle – den TR38160, TR50190, TR50210 und TR40250, Rotations-Teleskoplader mit maximalen Hubhöhen von jeweils 15,7 m, 18,7 m, 20,5 m und 24,1 m. Das Modell TR38160 EVO besitzt einen Stufe IIIB/ Tier 4 Interim-konformen Vierzylinder-Dieselmotor vom Typ Kubota V-3800 DI T 3.8 L mit einer Leistung von 74,5 kW (101 PS). Die übrigen drei Modelle werden durch den Stufe IIIB/ Tier 4 Interim-konformen Dieselmotor vom Typ FPT-NEF Series 4.5L mit einer Leistung von (143 PS)

BOBCAT

Bobcat Teleskoplader der EVO-Generation sorgen für eine hohe Leistung durch ihre neue elektronische Architektur und besitzen moderne Software, die alle vier Maschinen auszeichnet. CAN-Bus-Steuerungstechnologie stellt gleichmäßige und präzise Funktionen sicher: Alle Ausleger- und Schwenkbewegungen werden durch Digitalsensoren in den Hauptkomponenten der Maschine überwacht, sodass für volle Maschinenkontrolle und Sicherheit unter allen Bedingungen gesorgt ist. Die Ausleger-Schwingungsdämpfung ist

Kurzbeschreibung des TR38160: Maximale Hubkraft 3.800 kg; Maximale Hubhöhe auf Pratzen 15,7 m; Maximale Hubhöhe auf Reifen 13,8 m; Maximale horizontale Ausladung 13,4 m; 4 unabhängige Pratzen mit hydraulischer Absenkung; Maximale Fahrgeschwindigkeit 26 km/h; 400° Drehung (nicht endlos); Abmessungen (L x B x H) 6.640 x 2.380 x 3.035 mm; Gesamtgewicht (unbeladen) 17.300 kg.

Kurzbeschreibung des TR40250: Maximale Hubkraft 4.000 kg; Maximale Hubhöhe auf Pratzen 24,1 m; Maximale Hubhöhe auf Reifen 20,8 m; Maximale horizontale Ausladung 20,5 m; 4 unabhängige Pratzen mit hydraulischer Verlängerung und Absenkung; Maximale Fahrgeschwindigkeit 40 km/h; Drehvorrichtung mit 360 °; Abmessungen (L x B x H) 8.000 x 2.380 x 3.025 mm; Gesamtgewicht (unbeladen) 17.540 kg.

angetrieben. Die Rotationsfähigkeit um 400 ° des Modells TR38160 und die Rotationsfähigkeit um 360° der Teleskopladermodelle TR50190, TR50210 und TR40250 lassen die Maschinen alle Anforderungen einer Baustelle von nur einer Position aus erfüllen. Die neuen Teleskoplader der EVO-Generation können, laut Hersteller, innerhalb weniger Minuten eingerichtet werden und bieten eine gute Standfestigkeit beim Anheben schwerer Materialien – sowohl in vertikaler Richtung auf ein Dach als auch in der Waagerechten bis zur weiter entfernten Seite einer ausgehobenen Baugrube. Ein optional für das Modell TR38160 erhältliches automatisches Radausrichtungssystem ist in Serienausrüstung der anderen drei Modellen vorhanden und ermöglicht dem Fahrer den einfachen Wechsel zwischen den Lenkarten. Dies sorgt selbst in räumlich begrenzten und schwierigen Arbeitsumgebungen für eine gute Manövrierbarkeit. Die Pratzen können einzeln oder zusammen angesteuert werden, sodass die Maschine unter allen Geländebedingungen standfest ist. Die Instrumententafel sorgt für eine vollständige Kontrolle der Stabilisatoren und Stellungsanzeigen.

eine Standardfunktion. Funktionen zur Selbstdiagnose und Fehlerbehebung informieren den Fahrer stets über den Maschinenstatus: Auslegerposition und -kapazität werden angezeigt und Benachrichtigungen zu anstehenden Wartungsmaßnahmen sowie eine einfachere Wartung und Reparatur sparen Zeit und Kosten. Die Konfigurationen und Parameter für eine breite Palette von Anbaugeräten sind ebenfalls standardmäßig gespeichert und ein benutzerfreundliches System zu ihrer Auswahl ermöglicht dem Fahrer den einfachen Wechsel zwischen einer Vielzahl angebotener Anbaugeräte. Die neuen Teleskoplader der EVO-Generation können mit Arbeitsbühnen ausgerüstet werden, wobei der Anwender zwischen sechs verschiedenen Arbeitsbühnen auswählen kann. Eine breite Palette an Sonderausrüstungen ermöglicht die Anpassung der Maschinen an individuelle Anforderungen: Fernsteuerung, Wegfahrsperre, eine hydraulische Anbaugeräteverriegelung, ein Kaltstartsystem sowie Sonderoptionen für die Anwendung im Tunnelbau und bei Unterführungsarbeiten.

G ALA BAU

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 9 ]

HERKULES MOTORGERÄTE

Ganzjährig einsetzbarer Raupengeräteträger HERKULES MOTORGERÄTE

Der Einsatz des Herkules Raupengeräteträgers ist nicht saisonabhängig. Die Maschine kann das gesamte Jahr über betrieben werden. Zum Beispiel als Mähbalken, als Kehrmaschine oder als Schneefräse.

Klassifiziertes Aussieben vor Ort durch hydraulisch angetriebene “DASIE”-Siebschaufel

Werkzeug & Maschinenbau GmbH Holzkamp 9 D-41352 Korschenbroich

TM-MACHINERY Industriestrasse 21 • 48565 Steinfurt info@tm-machinery.com • www.tm-machinery.com

[ 6 0 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Tel.: 0 21 61 - 67 16 12 Fax: 0 21 61 - 67 16 99 info@dappen-maschinenbau.de www.cleverbaggern.de

www.treffpunkt-bau.com

Der Herkules Raupengeräteträger Vision ist so konzipiert, dass er als Ganzjahresmaschine nutzbar ist: Gras mähen, Fräsen, Pflanzenschutz spritzen, Schmutz kehren oder Schneeschieben bzw. -fräsen – Der Geräteträger mit Raupenantrieb besitzt eine Vielzahl von Anbaumöglichkeiten. Der Raupengeräteträger ist am Fahrwerk nur 65 cm breit und ist deshalb optimal für z. B. Wein- und Obstbau, Christbaumkulturen sowie Baumschulen geeignet. Durch seinen niedrigen Schwerpunkt kann er an extremen Böschungen und steilen Hanglagen von bis zu 30 Prozent eingesetzt werden. Der Fahrersitz lässt sich in die Arbeitsrichtung drehen. Ausgestattet ist der Raupengeräteträger entweder mit Briggs & Stratton Vanguard oder einem Honda Motor. Das Raupenlaufwerk wird über zwei Hydraulikpumpen angetrieben. Die Anbaugeräte können entweder über ein Schnellkuppelsystem oder eine Dreipunktaufnahme angebaut werden. Der Antrieb erfolgt über eine Zapfwelle. Erstmalig vorgestellt wurde der Herkules Raupengeräteträger auf der Demopark 2015.

GA L A BAU

Mulcher für jede Aufgabenstellung CANGINI Mulcher an Baggern sind jedem von den Mäharbeiten an Grünstreifen, beiderseits der Straßen, bekannt. Sie werden jedoch auch in Landwirtschaft, Forstwirtschaft, bei Brachflächen- oder der Landschaftspflege sowie im Weinanbau eingesetzt. Cangini bietet mit der „Serie TC“ Hochleistungs-Mulcher an, für die Baggerklassen 1,2 bis 14,0 Tonnen. Die Mulcher gibt es in vier Größen (TC 1, TC 2, TC 3 und TC 4), und diese jeweils in zwei Arbeitsbreiten (von 60 cm bis 130 cm). Entscheidend für optimale Arbeitsergebnisse von Trägergerät und Anbaugerät ist immer das ideale Zusammenspiel der beiden Komponenten. Dies gilt auch bei Mulchern. Basis für die Auswahl des „idealen Mulchers“ sind die vorher definierte Aufgabenstellung (z. B. Arbeiten im schweren oder im leichten Aufwuchs) sowie die hydraulischen Leistungen des jeweiligen Baggers. Die Ingenieure von Cangini können, dem Unternehmen zufolge, jeden Mulcher, für den individuellen Bagger/ die jeweilige Aufgabenstellung – aus einer Auswahl von verschiedenen Hydraulikmotoren – optimal bestücken. Erst dadurch sind eine perfekte Feinabstimmung von Trägergerät und Anbaugerät und daraus folgend, optimale Arbeitsergebnisse möglich. Die TC-Mulcher sind besonders robust, da die Strukturen im oberen Rahmen doppelt und damit steifer ausgeführt wurden, ohne jedoch das Gewicht des Mulchers signifikant zu erhöhen. Damit ist das Gesamtsystem, bestehend aus Trägergerät und Anbaugerät, insgesamt stabiler. Die Lager der TC-Mulcher sind durch einen Metallschutz vor schleudernden Steinen zusätzlich geschützt. Alle TC-Mulcher sind serienmäßig mit Gleitkufen und einer Stützrolle ausgerüstet, die das Schlegelmähwerk präzise und sicher über dem Boden halten.

CANGINI

Individuelle Anpassung

Der italienische Anbaugeräte-Hersteller Cangini bietet mit den Mulchern seiner „Serie TC“ Hochleistungs-Mulcher an, die sich durch hohe Arbeitsleistung und große Robustheit auszeichnen.

SAUBER für Baumaschinen, Traktoren und Unimogs.

Schlegel oder Messer

Ob man einen Mulcher mit Schlegeln oder Messern ausrüstet, hängt von der individuellen Aufgabenstellung ab. Grundsätzlich gilt: Y-Messer mit zusätzlicher Mittelschneide schaffen einen feineren Schnitt, Schlegel sind bei härterem Aufwuchs die Wahl. Je nach Aufgabenstellung lassen sich die Cangini-Mulcher von Y-Messern auf Schlegel – und umgekehrt – umrüsten. Wichtig ist zu wissen, dass Schlegel und Y-Messer unterschiedliche Rotationsgeschwindigkeiten benötigen. Hydraulische Schlegel-Mulcher arbeiten ideal mit einer Drehzahl zwischen 1.500 – 2.000 Umdrehungen pro Minute. Mulcher mit Y-Messern arbeiten am effektivsten bei Drehzahlen von 2.000 bis 2.500 pro Minute. Die jeweilige Anpassung der Drehzahl ist bei Cangini-Mulchern durch das Umwechseln der Keilriemenscheiben einfach gelöst. Eine Seitenverschiebung macht den Einsatz eines Mulchers an einem Bagger noch flexibler und effizienter. Daher sind alle Mulcher von Cangini serienmäßig mit einer mechanischen Seitenverschiebung ausgestattet. Als sinnvolles Zubehör bietet Cangini die „schwimmende Aufhängung“ an, mit der der Mulcher Bodenunebenheiten ausgleicht und damit das System noch effizienter macht. In Ergänzung zu den „Hochleistungsmulchern für den Baggeranbau“ hat Cangini auch fünf verschiedene „TC-Mulcher für den Frontanbau“ an Radladern oder Kompaktladern im Programm, die ebenso wie die Bagger-Mulcher auf die individuellen Kundenwünsche optimal angepasst werden.

F-Nord-N2 32 Kieler Str aße

WIMAG BORDSTEINHEBER. ALLES IM GRIFF. www.tuchel.com

Der neue Bordsteinheber für den flexiblen Einsatz. Ideal für Hochund Rundbord.

STÄNDIG ÜBER 400

GEBRAUCHTE

TNEUEN UNG W IC K L

2013

BAUMASCHINEN

Verkauf ·Vermietung· Service Hotline 0 71 61/67 31-55 STAUFEN - BAUMASCHINEN . DE

G ALA BAU

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 6 1 ]

Absetzkippanhänger für Baugewerbe und Kommunen

JOTHA

Nicht nur die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten der Absetzkippanhänger „Acon“ und „Econ“ erleichtern die anfallenden Arbeiten. Auch die begeh- bzw. befahrbaren Flachbehälter erhöhen die Arbeitszeiten und verringern die Standzeiten oder Leerfahrten. Durch den Wegfall des schweren Hebens und Tragens verringert sich zudem das Krankheitsrisiko der Mitarbeiter. Auch wird das Unfallrisiko beim Be- und Entladen deutlich verringert.

JETZT MIT ARBEITSSCHUTZPRÄMIE GEFÖRDERT Live erleben auf der NordBau 2015 www.atlascopco.de

E L P AM

[ 6 2 ]

Die Absetzkippanhänger „Acon“ und „Econ“ des Unternehmens Jotha werden sowohl zum Transport von verschiedenen Baumaschinen und Werkzeugcontainern als auch für diverse Schüttgut-Mulden oder ebenerdig befahrbare Flachbehälter mit Gitteraufsätzen in allen möglichen Baubranchen, bei Garten- und Landschaftsbauern sowie bei Ver- und Entsorgern eingesetzt. Auch im kommunalen Bereich finden die kompakten Absetzkippanhänger ihr Einsatzgebiet. Vor allem bei engen und niedrigen Toreinfahrten oder schmalen Wegen im Park und Friedhofsgelände sind diese schmalen Nachläufer fast unschlagbar. Die Anhänger weisen – je nach Typ – hydraulisch teleskopierbare Hubarme oder einen obenliegenden Stabilisierungsholm auf. Mit den Teleskophubarmen können Behälter oder Maschinen bis zu 1,40 m über der Standebene des Anhängers sowie bis zu 0,5 m darunter aufgenommen und abgesetzt werden.

Absetzkippanhänger für enge Gassen und schmale Passagen in Neubausiedlungen

Als Antrieb für die Hydraulikpumpe wird ein fast wartungsfreier Benzinmotor eingesetzt. Zahlreiche Zusatzausstattungen bieten die Möglichkeit, verschiedenste Ladungen aufzunehmen oder Schüttgut wie Sand, Erde, Kies und Mulch punktgenau – auch über Hindernisse wie Mauern oder Zäune hinweg – zu entleeren. Gerade bei vielen Kleinstbaustellen bietet sich der Einsatz der kleinen Schüttgut- oder Flachbehälter – vor allem auch aus wirtschaftlichen Gründen – an. Die so gesammelten Mengen können später mit zum Bauhof transportiert und dort in die größeren DIN-Behälter umgefüllt werden. Dadurch reduzieren die Kunden ihre Kosten für die großen Containertransport-Fahrzeuge, die teilweise in den alten Städten mit ihren verwinkelten Straßen oder in den bewusst schmal gehaltenen Straßen der Neubausiedlungen keine Einfahrtsmöglichkeit mehr haben. Im Zubehör finden sich zu den verschiedenen Größen der Schüttgutbehälter auch abschließbare mit Deckel, regen- und spritzwasserdichte Magazinbehälter, einfach zerlegbare 4-teilige Laubgitter oder ein Palettenhubgerüst. Zu allen technischen Vorzügen dieser Anhänger ist die mögliche Vollauslastung ganzjährig ein entscheidender Plus-Punkt für die Wirtschaftlichkeit dieser Anhänger.

E G A IM

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

GA L A BAU

Ihre nächste

Maschine

finden Sie hier!

AKTUELL & PROFESSIONELL

Der Marktplatz für Baumaschinen

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 6 3 ]

T I E F B AU . S T R A S S E N - U N D W E G E B AU

WIRTGEN

Der „S-Pack“ erweitert das Lösungsangebot des Anwendungsspezialisten Wirtgen für das Kaltrecycling und die Bodenstabilisierung. Durch das neu entwickelte Verfahren können Bauunternehmen künftig noch flexibler und wirtschaftlicher auf die unterschiedlichen Herausforderungen reagieren.

Integriertes Streumodul für weniger Emissionen WIRTGEN In der Sparte Recycling und Bodenstabilisierung bietet das Unternehmen Wirtgen mobile Maschinenangebote und Lösungen für unterschiedliche Anwendungen. Mit dem „S-Pack“ (Spreader-Pack) für das staubfreie Streuen von Bindemitteln erweitert der Baumaschinenhersteller sein Produktprogramm. Ob auf Autobahnen, in Wohn- oder Gewerbegebieten oder schwerem Gelände – die Rahmenbedingungen für den Einsatz von Recyclern und Bodenstabilisierern könnten unterschiedlicher nicht sein. Häufig stellen sogar strenge Emissionsrichtlinien – zum Beispiel in Naturschutzgebieten – Baufirmen vor zusätzliche Herausforderungen. Das „S-Pack“ steht für die Modelle WR 240, WR 240i und WR 250 zur Verfügung.

Staubfreies, wirtschaftliches Streuen

Dabei legt der WR in der „S-Pack“-Ausführung über das integrierte Streumodul das Bindemittel unmittelbar vor dem Fräs- und Mischrotor ab, der es sofort in den Boden einmischt. Aufgrund des geschlossenen Walzengehäuses und eines zusätzlichen, doppelt ausgeführten Gummimattenumhangs entsteht kein Staub und die Streumenge wird präzise in der Frässpur gehalten. Dank des integrierten Streumoduls erfolgt das Streuen damit unabhängig von Wind und Wetter und ohne Verwehungen oder Verdrängung des Bindemittels durch voraus- bzw. vorbeifahrende Fahrzeuge. Gerade an sensiblen Orten – beispielsweise in Gewerbegebieten mit Auflagen aufgrund von Lebensmittelproduktionen oder nahe Flughäfen – ist es wichtig, dass das Streugut wie Zement oder Kalk exakt und sicher aufgetragen und ohne Emissionen verarbeitet wird. Das gilt insbesondere auch für Autobahnen, wo Verwehungen zu vermeiden sind, um den fließenden Verkehr nicht zu beeinträchtigen.

Einfaches Arbeiten in schwerem Gelände

Die Recycler und Bodenstabilisierer, der WR 240, der WR 240i und der WR 250, sind die leistungsstärksten WR-Modelle von Wirtgen und kommen vorwiegend in unwegsamem Gelände sowie auf wenig tragfähigen Böden zum Einsatz. So ist eine schnelle Baustellenabwicklung mit minimalem Maschinen- und Personaleinsatz und damit auch zu geringen Transportkosten möglich.

Der Bindemittelbehälter ist direkt über dem Fräs- und Mischrotor des Wirtgen WR positioniert, der Dieseltank über den Hinterrädern. Die Befüllung mit Bindemittel dauert nur wenige Minuten. Einen üblichen Silozug mit ca. 27 t entleert der „S-Pack“ laut Hersteller innerhalb von zwei Stunden.

[ 6 4 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

T I E F B AU . ST R A SS E N - U N D WEGEBAU

Die Regulierung der Streumenge erfolgt beim Wirtgen „S-Pack“ mit nur wenigen Knopfdrücken über das klar strukturierte Steuerungsdisplay. So hat der Fahrer einen guten Überblick über den Arbeitsprozess und behält stets die Kontrolle über das Geschehen.

Einsatzgebiete des Wirtgen „S-Pack“ sind überwiegend kleinflächige Anwendungen mit besonderen Auflagen oder unwegsames, schwer zugängliches Gelände.

Technische Finessen beim Einmischen

Kalibrierung der Streumenge mit Eingabe der Schüttdichte des Bindemittels. Darüber hinaus ermöglichen zehn Abluftfilter mit automatischer Selbstreinigung dank des hohen Luftdurchsatzes nicht nur eine effektive Reinigung der Abluft, sondern zusammen mit dem leicht zugänglichen Füllstutzen auch eine vollständige Befüllung des Bindemittelbehälters in weniger als 5 Minuten.

Für ein optimales Streuergebnis sorgen zahlreiche technische Finessen. So realisieren Dosierzellen die exakte volumetrische Dosierung des Bindemittels, die kontinuierliche Streumengenkontrolle ist dank der mikroprozessgesteuerten Abläufe ebenso genau. Eine zweiteilige Querförderschnecke, zu der das Bindemittel über eine Fördereinheit kontinuierlich transportiert wird, sorgt für das gleichmäßige Ausbringen auf die gesamte Arbeitsbreite von 2,40 m. Durch das separate Zu- und Abschalten der jeweils 80 cm breiten Verschlussklappen kann die maximale Streubreite zudem in Stufen auf 1,60 m und 80 cm variiert werden. Je nach Anwendung reicht die Streuleistung von 1,5 bis 40 kg/m². Besonders feinfühlige Sensoren erfassen an verschiedenen Positionen den Füllstand (max. 5,5 m³ brutto) des Bindemittelbehälters und zeigen diesen jederzeit exakt im Steuerungsdisplay an. Über das Display erfolgt gleichzeitig die

1 Palette

für

Übersichtliche Bedienung und Prozesskontrolle

Die Bedienung des integrierten Streusystems und Diagnose des Arbeitsprozesses sind laut Hersteller einfach und erfolgen intuitiv über das vorhandene Steuerungsdisplay in der Fahrerkabine. Der Maschinenbediener hat jederzeit die Kontrolle über den Einmischprozess und kann die Dosierung situativ anpassen.

3 SySteme

Die KPA-Serie – flexible Transportlösung für Absperrtechnik

Vorteile Modelle KPA 22 L / KPA 22 LL / KPA 22 K / KPA 30 > Lagerung von Elementen verschiedener Hersteller > Schnelle Entnahme aller Materialien

KPA 22 LL

> Nach Abladen des ersten Absperrelements sind die zuvor gesicherten Fußplatten frei zugänglich

Der Spezialist für Absperrund Sicherheitstechnik.

> Keine zusätzliche Sicherung der Füße durch ein Netz notwendig

Große Lagerkapazität und kurze Lieferzeiten.

> Aufnahme von je 20 – 30 Einheiten pro Palette

www.hmr-gmbh.com

H.M.R. Handels GmbH, Gutenbergstr. 1, 59174 Kamen, Tel.: +49 (0) 23 07 - 99 48 60, Fax: - 99 48 62, E-Mail: info@hmr-gmbh.com TI EFB AU . STR ASSEN - U ND W EGEBAU

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 6 5 ]

Flotten- und Servicemanagement mit Telematiksystem ATLAS COPCO Mit der Einführung von „Dyn@Link“ bietet Atlas Copco seinen Kunden ein Tool zur Überwachung sowie Steuerung des Maschinenbestands. Das Telematiksystem bietet viele Möglichkeiten zur Optimierung der Verwendung der Flotte, zur Senkung der Wartungskosten und zur Einsparung von Zeit und Geld. Das neue System ist in zwei Versionen erhältlich: „Dyn@link“ und „Dyn@Link Advanced“. Beide Systeme umfassen die Hardware mit einer SIM-Karte, Webseitenzugriff sowie einem erweiterbaren 12-monatigen GSM-Verbindungspaket. Mit „Dyn@Link“ können Maschinenstandorte und Betriebszeiten vom Büro aus überwacht werden. Der Benutzer kann diese Informationen jederzeit und überall abrufen. Durch Hinzufügen einer E-Mail-Adresse benachrichtigt das System den Benutzer automatisch, wenn eine Maschine in einen vordefinierten Bereich eintritt oder diesen verlässt. Dank dieser Geofence-Funktion können Maschinen ganz bequem nachverfolgt werden, auch wenn man nicht

ATLAS COPCO

Standortüberwachung und Wartungserinnerung

Mit dem „Dyn@link“ von Atlas Copco können Maschinenstandorte und Betriebszeiten bequem vom Büro aus überwacht werden.

FABEMA FMC-N Multifunktionales Steuergerät

Unser Steuergerät FMC-N wurde zur Realisierung von einfachen bis hin zu schwierigen verkehrstechnischen Aufgabenstellungen entwickelt. Mit dem Steuergerät ist komplexe Großkreuzungstechnik nun auch für den temporären, mobilen Einsatz verfügbar.

auf der Webseite angemeldet ist. „Dyn@Link“ bietet ebenfalls die Möglichkeit, Wartungspläne zu erstellen. Dadurch werden E-Mail-Benachrichtigungen an ein zuvor festgelegtes E-Mail-Konto gesendet, wenn der Wartungstermin einer Maschine fällig oder überfällig ist. In der Wartungsübersicht können Benutzer auf einen Blick den Wartungsstatus jeder einzelnen Maschine ihrer Flotte einsehen. Dies hilft dabei, die Wartung effizienter planen und schneller reagieren zu können. Dieses Smart Device kann dank des durchdachten Designs der Hardware bei allen Straßenbaumaschinen von Atlas Copco installiert werden, sogar bei bereits bestehenden Anlagen. Bei „Dyn@Link Advanced“ sind alle Funktionen von „Dyn@link“ bereits inbegriffen. Außerdem ermöglicht dieses Smart Device die Erfassung von Leistungsdaten der Straßenbaumaschinen. Mithilfe dieser Daten kann die Flotte dann optimiert, Abfälle reduziert und Zeit sowie Geld eingespart werden. Das Tool bietet die Möglichkeit, die Maschinenleistung innerhalb individueller Zeitrahmen zu analysieren. Die Leerlaufzeiten, Fahrtzeiten und natürlich der Kraftstoffverbrauch sowie der Auslastfaktor können nachverfolgt werden, wodurch die Leistung insgesamt verbessert wird. Dank der Übertragung in Excel können diese Daten auch exportiert und zur weiteren Analyse auf einem Computer gespeichert werden.

Erfahren Sie mehr unter: www.fabema.de Tel. 02207 96 58-0

[ 6 6 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

T I E F B AU . ST R A SS E N - U N D WEGEBAU

Wir bieten Ihnen qualitätsorientiertes Meisterhandwerk seit über 30 Jahren und sind Ihr zuverlässiger Partner in Sachen:

• Bankettbau • Pflaster- und Wegebau • Leitungsbau • Tiefbau und Asphaltierungen • Bau von Kläranlagen und Klärteichen • Container-Service • Bohrungen und Pressungen LOSANSKY GmbH Tief- und Straßenbau Härtnagel 2 . 87439 Kempten Telefon 0831 5800456 Fax 0831 5800457 E-Mail info@losansky-bau.de

www.losansky-bau.de [ 6 7 ] 0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Mehr Info in der TREFFPUNKT.BAU Videothek

www.treffpunkt-bau.com

Die Bauarbeiten aus der Vogelperspektive. Bis zu 250 Tonnen Material können so pro Stunde verbaut werden.

Der Kipper füllt den Korb des Bankettfertigers. Die Maschine aus dem Unternehmen Losansky ist eine Individualanfertigung und wurde speziell für den Bankettbau entwickelt.

Banketteinbau und -erneuerung LOSANSKY Bei Scheiddegg im Allgäu wurde Mitte Juli das Bankett einer Straße vom Kemptener Tief- und Straßenbauunternehmen Losansky erneuert. Treffpunkt.Bau war Live Dabei, um die Bauarbeiten mit der Kamera zu begleiten und sich die Funktionsweise des Bankettfertigers anzusehen.

Bankettfertiger

Am äußeren Rand einer Straßenkrone befindet sich das Bankett. Dieses schließt an den Randstreifen an oder aber an den Seitenstreifen, falls dieser vorhanden ist. Bankette sind in der Regel auf beiden Seiten von einer befestigten Fahrbahn angeordnet. Hier können beispielsweise Einrichtungen der Straßenausstattung – dazu gehören

unter anderem Verkehrsschilder, Leitpfosten oder Schutzplanken - angebracht werden. Bankette geben des Weiteren der befestigten Fahrbahn zusätzlichen Halt und lassen einen Teil des Oberflächenwassers versickern. Für die wirtschaftliche und kostengünstige Herstellung kommen Bankettfertiger zum Einsatz. Per Lkw wird der Bankettfertiger beschickt. Das Material wird über Förderbänder im Inneren zur Einbauvorrichtung befördert. Von dort wird das Bankettmaterial in vorgesehene Breiten und Gefälle eingebaut. Das Unternehmen Losansky fertigt maschinelle Bankette in den gewünschten Stärken und Breiten aus Kies, Humus, Steinerde, Mineralbeton, Recycling-Material, Schotterrasen und Spezialbeton.

Zum Unternehmen

1979 gründete Helmut Losansky seine Firma. Als er sich 1999 in den Ruhestand zurückzog, übernahm sein Sohn Bernd, ein gelernter Straßenbau-Meister, vollverantwortlich die Position des Geschäftsführers. Zum Bankettbau, dem heutigen Spezialgebiet des Unternehmens, kam Losansky im August 2008 durch die Übernahme der Firma Gabler Bankettbau. Die Einsatzgebiete des Bankettbaus erstrecken sich innerdeutsch vom Süden bis Höhe Rheinland. Aber auch über die deutschen Grenzen hinaus wie in Österreich, in Frankreich und in der Schweiz erbringt das Unternehmen maschinelle Bankettbauarbeiten. Im Jahr 2011 erfolgte dann zum vorherigen Nachweis der Fachkunde und Leistungsfähigkeit die Präqualifizierung.

MAIR

Mit einer Bankettrüttelplatte wird das eingebaute Material verdichtet und zugleich die Straße mit einem Kehrbesen gereinigt.

PTH Crusher Serie von 120 – 500 PS

Brechen und Stabilisieren mit einer Maschine

PTH Products Maschinenbau GmbH

[ 6 8 ]

Granit – 0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Beton – Asphalt Brechen – Stabilisieren – Verdichten

Lechen 14 A - 8692 Neuberg an der Mürz marketing@profiteam-holzer.at

www.pthproducts.at

Lösemittelfreier Kaltverguss auf Bitumenbasis NADLER

NADLER STRASSENTECHNIK

Biolast 2K ist ein 2-komponentiges, lösemittelfreies Material auf Reaktivbitumenbasis zum Verfüllen von Rissen und Fugen (ab 2 mm) in Asphalt- und Betonbelägen. Das kalt verarbeitbare Material wird in praktischen wiederverschließbaren Kartuschen geliefert und mit einer speziellen Kartuschenpistole verarbeitet. Zur Verarbeitung wird der Riss bzw. die Fuge gereinigt, bei Beton mit Biophalt Sprühprimer vorgestrichen und anschließend mit Biolast 2K verfüllt. Danach wird empfohlen, den Riss bzw. die Fuge abzustreuen. Die Schadstelle kann je nach Witterung binnen 45 und 60 Minuten wieder für den Verkehr freigegeben werden. Die Einsatzmöglichkeiten von Biolast 2K sind groß, da die leichte Verarbeitung des Materials ebenso im Privatbereich eingesetzt werden kann. So kann man kleinere Risse und Fugen dauerelastisch sanieren, Kontaktschleifen verfugen, Fugen an Straßeneinbauteilen verfüllen und vieles mehr. Mit Biolast 2K, einem 2-komponentigen, lösemittelfreien Kaltverguss auf Bitumenbasis des Unternehmens Nadler Straßenbau, können Risse und Fugen ab 2 mm verfüllt werden.

Spezialmaschinen GmbH REMOTE CONTROLLED DEMOLITION ROBOTS

Breithornstraße 10 · D-81825 München E-mail: info@toptec-germany.de Tel.: +49 (0) 89 - 42 72 05 50

www.toptec-germany.de TI EFB AU . STR ASSEN - U ND W EGEBAU

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 6 9 ]

Multikupplungen für schnellen Anbaugerätewechsel HAIN

Mehr Info in der TREFFPUNKT.BAU Videothek

www.treffpunkt-bau.com

der mit seinem Unternehmen Hain Industrievertretung den Vertrieb verantwortet. Wichtig beim Anbau sei lediglich, darauf zu achten, das Kupplungs-System zu verschlauchen und nicht zu verrohren, um die korrekte Funktionsweise der hydraulischen Multikupplung zu gewährleisten. Eine weitere Besonderheit der verwendeten Kupplung ist die hydraulische Verriegelung. Ab einem maschinenseitigen Lastdruck von ca. 50 bar verriegelt sich die Kupplung selbst und schützt so vor ungewolltem Öffnen unter hohem Druck. Der Hersteller der Multikupplungen, das Unternehmen Pister aus dem badischen Muggensturm, verwendet für die Herstellung nur

MAIR

Bestehende Werkzeuge für unterschiedliche Baumaschinen weiterhin benutzen zu können war das Ziel von Norbert Südhoff, Geschäftsführer der Südhoff Erdbau GmbH. Im Einsatz befinden sich ein Komatsu Kettenbagger PC190LC sowie ein Mobilbagger PW 148. „Neben meinem eigenen Bestand an Werkzeugen wie Brechern, Sortiergreifern und Schwenkschaufeln, die ich häufig verwende und wechsle, greife ich auch auf Mietwerkzeuge wie Hämmer zurück.“ Eine effiziente und rentable Anbaulösung für alle Geräte und Maschinen war gefragt betont der Unternehmer. „Das Pister Multi-

Unkomplizierter Anbaugerätewechsel mit eigenen Werkzeugen oder Mietgeräten dank einer hydraulischen Multikupplung, die am Baggerstiel montiert wird.

Bauunternehmer Norbert Südhoff aus Langenburg setzt für schnellen Anbaugerätewechsel auf Multikupplungen. Sein Unternehmen konzentriert sich hauptsächlich auf Abbruch, Erdarbeiten und Kanalanschlüsse.

kuppelsystem hat mich in puncto Flexibilität, Robustheit und verhältnismäßig günstigen Anschaffungskosten gegenüber einem vollhydraulischen Schnellwechsler überzeugt“, fügt Südhoff hinzu. Mietwerkzeuge können mit handelsüblichen Verschraubungen einfach angekuppelt werden. Der Kupplungsvorgang selbst dauert nur wenige Sekunden. „Das Ankuppeln ist durch die patentierte Kniehebelmechanik auch unter Restdrücken im Anbauwerkzeug möglich“, erklärt Ulrich Hain,

hochwertiges Material und plasmanitrierten (oberflächengehärteten) Werkzeugstahl. Zusätzlichen Schutz bietet eine Zink-Nickel Beschichtung. Die Kupplungen sind in verschiedenen Ausführungen von Nennweite 13 bis 25 erhältlich. Die tropffreien Kupplungen haben die für die jeweilige Kupplungsklasse geringsten Durchflusswiderstände und sind bis 450 bar, bei 4-facher Sicherheit, einsetzbar. Durchflussvolumen von 60 l/ min bis zu 800 l/ min bei einem Druckverlust von nur 5 bar sind damit leistbar, so der Hersteller.

ar iben w Schre t e ut is rn, he geste obil! bau-m

Von der Zeiterfassung bis zum fertigen Bautagesbericht!

www.bau-mobil.de

Connect2Mobile GmbH & Co. KG Mobile Business-Lösungen Schützenweg 68-70 D-48703 Stadtlohn

[ 7 0 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Fon 02563 / 20 95 09-0 Fax 02563 / 20 95 09-9 kontakt@connect2mobile.de www.connect2mobile.de

T I E F B AU . ST R A SS E N - U N D WEGEBAU

Ein gutes Beispiel für „Made in Germany“ ist das Familienunternehmen HKS Dreh-Antriebe mit Stammsitz in Wächtersbach/ Hessen.

HKS

(re) Der HKS „XtraTilt“ zum Schwenken von Anbaugeräten an Baggern.

Baumaschinen-Qualitätsmerkmal „Made in Germany“ HKS Das Gütesiegel „Made in Germany“ ist fortwährend ein weltweites Qualitätsmerkmal, auf das die deutsche Industrie stolz sein kann. Damals von den Briten mit dem Gedanken eingeführt, deutsche Produkte als minderwertig zu deklarieren, ist heute genau das Gegenteil passiert: Das Siegel hat einen hohen Wert. Mit Deutschland als bestem Maschinenbaustandort weltweit liegt das Augenmerk demnach natürlich auch auf der Ausbildung von Ingenieuren, Technikern und Facharbeitern, damit dieser Anspruch auch vorbildlich in die nächste Generation gebracht werden kann. Trotz der Aufholjagd des internationalen Wettbewerbs ist es ist kein Naturgesetz, dass deutsche mittelständische Unternehmen Technologie- und Weltmarktführer sind. Hierfür ist es natürlich auch notwendig, immerwährend an diesem Vorsprung zu arbeiten. Ausbildung, Bildung und Forschung sind oberste Priorität, dann kann Deutschland auch bester Maschinenbaustandort der Welt bleiben. Ein gutes Beispiel für „Made in Germany“ ist das Familienunternehmen HKS Dreh-Antriebe mit Stammsitz in Wächtersbach/Hessen. Die Qualität der Drehantriebe, diverse Neuentwicklungen, die Verwendung robuster Materialien sowie sehr präzise Fertigung – das alles sind Werte, die bei den Mitarbeitern des Unternehmens hoch im Kurs stehen. Mit seinen drei Unternehmensstandorten und über 180 Mitarbeitern repräsentiert HKS Dreh-Antriebe ein starkes, mittelständisches Unternehmen mit stetigem Wachstum und ist eben auch mit seiner fast hundertprozentigen Fertigungstiefe Aushängeschild für Produktqualität „Made in Germany“, was weltweit aner-

TI EFB AU . STR ASSEN - U ND W EGEBAU

kannt und geschätzt wird. Bei HKS werden in den Produktionsbereichen des Unternehmens wie Fertigung, Fertigungsplanung und Montage, aber auch in der in-house Konstruktion und im Vertrieb auf über 7.000 Quadratmetern mit modernsten Maschinen, aber auch in konventioneller Handarbeit Drehantriebe hergestellt. 1970 wurde der Grundstein für das Familienunternehmen gelegt und seit nun mehr als 45 Jahren entwickelt, konstruiert und produziert HKS Dreh-Antriebe hydraulische und pneumatische Kompaktantriebe zum Drehen und Schwenken von Massen für Kunden aus unterschiedlichsten Industriebereichen – und das weltweit.

Maschinenbau als Vorzeigebranche

Selbst Barack Obama weiß die Qualität deutscher Konzerne zu schätzen und betont während seines Aufenthaltes 2013 zu seiner Vereidigung vor Hunderttausenden die „Vorbildstellung industrieller Güter mit dem Gütesiegel „Made in Germany“. Der Maschinen- und Anlagenbau ist innerhalb der deutschen Industrie nach wie vor Vorzeigebranche. Im Jahr 2012 arbeiteten rund 971.000 Menschen in den über 6.000 Maschinenbau-Unternehmen. Das ist laut VDMA so viel wie in keinem anderen Industriezweig. Der Maschinenbau bringt neueste Technologien in die Werkshallen, wobei mittelständische Betriebs- und Entscheidungsstrukturen hier noch weit vorne liegen. Neueste Technologien und neue Wege – in dieses Fahrwasser hat sich HKS bereits 2010 begeben und ist seitdem erfolgreich mit Produkten wie „XtraTilt“, „RotoBox“ und „TiltRotator“ beispielsweise auf dem Baumaschinen-Markt vertreten.

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 1 ]

Software für Tief- und Straßenbauunternehmen PRAXIS SOFTWARE Jeder spricht von „Prozesssicherheit“. Die Medien, die Branchenverbände, die Hochschulen und Handelskammern. Sogar die Kommunal-Politik ist auf den Zug „Industrie 4.0“ aufgesprungen. Industrie 4.0 steht für die vierte industrielle Revolution. Nach der Mechanisierung mit Dampf- und Wasserkraft folgte die Fließbandfertigung, danach die digitale Revolution durch den Einsatz der EDV. Nun ist auch das Internet revolutionär – könnte man meinen. Das Internet hat sich in den letzten Jahren als Kommunikationsmedium schlechthin etabliert. Mails werden über das Web versendet, dienstlich wie privat, Fahrzeuge werden über Satelliten und damit über das Internet geortet – der Lieferstatus ist immer einsehbar, Bankgeschäfte und Kontoauszüge machen wir am PC und neuerdings sogar am Smartphone, Onlineshops gehören zu unserem revolutionären digitalen Leben wie der Tante Emma-Laden zu Uromas Zeiten. Sogar Kies kann man schon online bestellen.

Welche Rolle spielt Industrie 4.0 in der Schüttgut- und Rohstoffbranche und im Tief- und Straßenbau?

Knapp formuliert: eine Bedeutende. Und das bereits seit Langem. Die Kommunikation der Disposition mit den Truckern zu den Fuhraufträgen, die Übertragung der Lade-/Entladeorte auf das Endgerät im Fahrzeug, die vorgegebene Routenplanung mit Rückwirkung zum Disponenten – all das Bestandteil der Industrie 4.0 und damit mit dem Medium Internet realisiert. Ziel: Lieferung just-in-time. Denn, Zeit ist Geld. Wartet der Lkw im Werk, kostet es. Wartet der Lkw auf

der Baustelle, um entladen zu können, kostet es. Ganz zu schweigen, wenn der Fertiger auf Asphalt warten muss, dann wird es besonders teuer. Die Unternehmen haben erkannt, dass es viele Stellschrauben gibt um den Prozess zur just-in-time-Lieferung transparent zu gestalten und den Posten Wartezeit zu minimieren – bzw. den „Schuldigen“ auszumachen. Die Anwendungen und Endgeräte werden immer durchgehender und damit die Prozesse feingliedriger.

Highlights für den Tief- und Straßenbau

Speziell für Unternehmen im Tief- und Straßenbau bzw. die Produktionsstandorte ist das „Lean Management“ zur Qualitätssteigerung im Asphalteinbau zu nennen. Dieses greift das Thema just-in-time in der nächsten Ausbaustufe auf. Das Besondere: Alle am Straßenbau beteiligten Personen werden ein- und angebunden und entscheiden damit im Team über Erfolg oder Reklamation. Der Lkw-Takt wird unter Berücksichtigung aller Faktoren errechnet, und am Tag es Einbaus minutengenau Lieferung für Lieferung abgeglichen und damit angepasst. Das Mischwerk stimmt die Produktion im Vorfeld genau darauf hin ab, der Disponent hingegen sorgt für freie Lkw und Fahrer. Das Wegweisende ist, dass das Werk bei weniger benötigtem Material und/oder bei mehr benötigtem Material die Produktion frühzeitig darauf ausrichten kann. Das nunmehr seitens der Behörden geforderte Logistik-Konzept stellt Soll und Ist gegenüber und erleichtert dem Bauleiter/ Polier die Abrechnung und Dokumentation. Im Falle einer Reklamation kann auf den Meter genau festgestellt werden, welcher Lkw mit welchem Lieferschein zu welcher Uhrzeit am Fertiger angedockt hat. Ob der Fertiger warten musste, warum und wie lange ist automatisch dokumentiert und steht auch über den Garantiezeitraum hinaus zum Abruf bereit. Unter www.baustellenapp.com kann man sich am angebotenen Beratungstag das Ganze vorstellen lassen oder gleich das Team-Prozess-Training buchen.

Cloud-Anwendung zur Lieferscheinarchivierung

PRAXIS SOFTWARE

Das Portfolio an Möglichkeiten ist nahezu unerschöpflich. Das Portal baue-else.de bietet mehrere Anwendungen zugleich wie beispielsweise eine elektronische Lieferscheinarchivierung. Papierarchive sind aufwendig und teuer. In der Cloud-Awendung bau-else.de liegen alle Lieferscheine samt Leistungserklärungen digital abrufbar und aufbereitet. Revisionssicher nach GDPdU und 10 Jahre, wenn gewünscht auch länger. Das Besondere ist, dass bau-else.de es den Zulieferbetrieben und Kunden zugleich ermöglicht, auf die Lieferscheine etc. zuzugreifen.

Die PxKonsole zur Einsicht in den Materialzulauf. Robust und allen (feuchten) Widrigkeiten zum Trotz ist das Gerät für den Außeneinsatz bestens geeignet. Abnehmbar vom Fertiger selbst und neben Feuchtigkeit bietet es auch Hitze, Staub und Schmutz Paroli. Alternativ im Lean Management beeinflusst viele Prozesse für eine just-in-time-Lieferung. Die Abbildung zeit die PxKonsole die am Fertiger angebracht wird. Der Polier hat Einsicht in den Materialzulauf in Echtzeit. Der Bauleiter ist via Smartphone im Bilde über den Baustellenverlauf, Engpässe sind transparenter denn je. Im Hintergrund die Anwendung am Smartphone.

[ 7 2 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Industrie 4.0 ist also keine neue Erfindung der IT-Branche. Vielmehr zeigt die Zusammenstellung auf, dass wir seit Jahren mit dem Medium Internet arbeiten und leben, es beruflich wie privat zum Alltag gehört. Es gilt, sich noch mehr dafür zu sensibilisieren, sich von teils noch veralteten Arbeitsweisen zu trennen und Neuem zu öffnen, um dem Unternehmen den Wettbewerb zu ermöglichen und damit die eigene wirtschaftliche Existenz.

T I E F B AU . ST R A SS E N - U N D WEGEBAU

THE KING OF SWING, KURZ UND KRÄFTIG! DIE KOMPAKTESTEN MOBILBAGGER SIND IDEAL FÜR DIE ENGE STRASSENBAUSTELLE

re 20 J a h g im n u r h a Erf heck z r u K n B a u vo rn! e g g a b l - Mobi

Der wahre City-bagger! NordBau. Freigelände. Stand N810. City-Bagger. Baggerlader. Muldenkipper. - Interessierte Händler? Hydrema Baumaschinen GmbH Tel: 03643 461 210 mwe@hydrema.com www.city-bagger.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 3 ]

Plattenverdichter setzt sich gegen Walzenzug durch STEHR Die Firma Räuber, ein führendes Bauunternehmen im osthessischen Raum mit einer Niederlassung in Eisenach, investierte in vier neue Radlader. Nachdem man hier die Vorteile der Stehr-Plattenverdichter SBV 240/2 als Anbaugerät für Radlader erkannte, wurden diese gleichzeitig alle mit den Stehr-Maschinen ausgerüstet.

STEHR

Rennstreckenbau

Bessere Verdichtung als ein Walzenzug: der Stehr-Plattenverdichter SBV 240/2.

Verbau ist immer schwer – stimmt nicht! Alu-Kammerplatte GIGANT

• • • •

max. 36 kg Bauteilgewicht Montage ohne großes Gerät kreuzende Leitungen sind kein Problem bis 2,5 m Rohrdurchlasshöhe Weitere Infos: www.ischebeck.de

Während beim herkömmlichen Straßenbau Sicherheit und störungsfreier Verkehrsfluss im Mittelpunkt stehen, werden Rennstrecken bewusst so gestaltet, dass die Akteure ihr fahrerisches Können unter Beweis stellen müssen. Grundvoraussetzung dafür ist eine mit höchster Präzision gebaute Rennstrecke. Die Firma Bickhardt Bau aus dem hessischen Kirchheim hat bereits mehrfach ihre Kompetenz in diesem speziellen Straßenbausektor bewiesen. Der Bau der Formel 1-Strecke in Abu Dhabi sowie die Herstellung des Sachsenrings und des Porschezentrums Leipzig gehören zu den spektakulärsten Bauprojekten in der Unternehmensgeschichte. Bickhardt Bau hat auch den Rennstreckenbelag für die Formel-1-Rennstrecken in Süd-Korea und Indien eingebaut. Dazu gehört ein moderner Maschinenpark, der demnächst mit mehreren Stehr-Maschinen erweitert wird. Nach einem ausführlichen Test „Walze des Weltmarktführers gegen Stehr- Plattenverdichter“, angebaut an einem Wacker Radlader W 60 mit Hochleistungshydraulik, entschied man sich für mehrere Gerätekombinationen mit dem Stehr-Plattenverdichter SBV 240 /2.

Testergebnis überzeugt

Die Firma Max Wild ist eine der größten Firmen im süddeutschen Raum im Bereich Schwertransporte, Abbruch- oder Tiefbauarbeiten. Auch hier hatte man über die Medien schon viel über die neuen Stehr-Plattenverdichter gehört und gelesen. „Es kann nicht sein, dass ein Stehr-Plattenverdichter eine viel bessere Verdichtung im Vergleich zu einem Walzenzug haben sollte“, so Karl Dreier, Polier auf der Baustelle „Industrie- und Gewerbepark Unterallgäu“. „Das wollen wir sehen“, so der Originalton von Roland Wild, dem technischen Geschäftsführer der Firma Wild. Es wurde ein Test auf einem extra angelegten 40 cm hohen Probefeld durchgeführt. Gemessen wurde mit einem dynamischen Fallgewicht nach der ZTV - StB95. Hier zeigte sich, dass der Stehr-Plattenverdichter SBV 240 /2, angebaut an einen Liebherr Radlader 509 mit Hochleistungshydraulik, bereits nach einem Übergang den doppelten Verdichtungswert eines 12 Tonnen Walzenzugs mit drei Übergängen erreichte. Dies geschah bei 35 Grad Außentemperatur auf rollig, kiesigem Material. Ein weiterer Test ergab, dass auf einer bewässerten Fläche sogar Verdichtungswerte von über 100 MN Evd gemessen wurden. Diese Demonstration war so überzeugend, dass man sich für zwei Stehr-Plattenverdichter SBV 240/2 entschied.

FRIEDR. ISCHEBECK GMBH Loher Str. 31-79 | DE-58256 Ennepetal

[ 7 4 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

T I E F B AU . ST R A SS E N - U N D WEGEBAU

„Die Entscheidung für den R085 war klar – ist eben ein Kubota“

Kompromisslos zuverlässig. Typisch Kubota. Die neuen Radlader R085 (0,85 m3) R065 (0,65 m3) • • • •

Kubota-Qualität – Made in Germany Leistungsstarke Kubota-Motoren Perfekter Service, starkes Händlernetz Zukunftssicher umweltfreundlich

For Earth, For Life

Jetzt testen www.kubota-baumaschinen.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 5 ]

VÖGELE

Zwei Fräsen in einer: die Wirtgen W 250i mit Dual Engine Konzept.

Der Vögele Super2100-3i ist ein Arbeitspferd mit enormer Einbaukapazität.

Sanierung der A 61 VÖGELE Bei Autobahnsanierungen und -verbreiterungen kommen viele hochspezialisierte Akteure zum Einsatz. Auch bei der Erneuerung des Teilstücks der A61 zwischen Ludwigshafen und Mutterstadt. Auf einer Strecke von 4,60 km wurde der rechte Fahr- und Standstreifen 24,5 cm tief herausgefräst und durch neuen Asphalt ersetzt. Für das vom LBM Montabaur beauftragte Unternehmen Heinz Schnorpfeil Bau war dies gewöhnliches Tagesgeschäft. Für die RoadNews war dieses Bauvorhaben gerade deshalb besonders beachtenswert. Denn bei der A-61-Fahrbahnerneuerung und -verbreiterung haben insgesamt sieben verschiedene Maschinen der Wirtgen Group „Hand in Hand“ gearbeitet. Darunter die Wirtgen Kaltfräse W 250i wie auch der Gleitschalungsfertiger SP 25, je ein Vögele PowerFeeder MT 3000-2i Standard und MT 3000-2i Offset, die Vögele Fertiger Super 2100-3i mit einer Vögele Ausziehbohle AB 500 TP2 und Super 1900-2 sowie – als Finalist – eine Hamm Tandemwalze des Typs HD+ 140i VO. Der insgesamt 24,5 cm tiefe Abtrag der kompletten Deckund Binderschicht sowie von Teilen der Tragschicht erfolgte mit der neuen Hochleistungs-Kaltfräse W 250i. Da eine teilweise Wiederverwendung des Fräsmaterials vorgesehen war, wurde die Fahrbahn zweischichtig gefräst. In der ersten Schicht die bestehende Deckund Binderschicht, in der zweiten Teile der Tragschicht.

Die Kaltfräse

Die schnelle Abwicklung von Autobahn- oder Flughafen-Baustellen ist die Stärke der W 250i. Asphaltschichten bis 35 cm Tiefe und harte Betonbeläge trägt die Großfräse mit hohem Vorschub ab. Neben dem Ausbau kompletter Fahrbahnkonstruktionen in einem Übergang können damit auch einzelne Schichten wirtschaftlich abgetragen werden. Dabei überzeugt die W 250i dank der geballten 1.005 PS ihrer zwei Motoren.

Der Gleitschalungsfertiger

Nach dem zweischichtigen Abfräsen des rechten Fahr- und Standstreifens war seitens der Ausschreibung eine Randbefestigung aus

[ 7 6 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Beton mit einer Gussasphalt-Deckschicht vorgesehen. Schnorpfeil überzeugte mit einer besseren Idee. Andreas Lau erläutert: „Gussasphalt stellt mit Beton keinen optimalen Verbund her. Aus diesem Grund haben „Alles aus einer Hand. Das schafft wir eine Randbefestigung mit nur die Wirtgen Group.“ Andreas Lau, Gleitschalung bis direkt an die Bauleiter Heinz Schnorpfeil Bau. Leitplanken hin vorgeschlagen. Vorteil: mehr Platzgewinn und maximale Randstabilität. Wenn zu einem späteren Zeitpunkt auch die andere Fahrtrichtung erneuert wird, hat man jetzt auf dieser Seite Platz für eine 4+0-Verkehrsführung. Die Verbreiterung, die wir vorgenommen haben, ist darüber hinaus auch schon für den zukünftigen sechsspurigen Ausbau der A 61 eine sinnvolle Maßnahme. Die von uns eingebaute Randbefestigung hält mindestens 20 Jahre!“

Der Schichtenaufbau

Ausgefräst wurden 24,5 cm Altschichten. Eingebaut wurden 12,5 cm Tragschicht AC 32 TS mit 50 % Recyclinganteil und 8,5 cm Binderschicht AC 16 BS Typ SMA. Das Besondere daran: Der Splittmastixanteil erhöht die Standfestigkeit der Binderschicht deutlich. Als Deckschicht wurden 3,5 cm Gussasphalt MA 8 S eingebaut. Für Abschnitte, die breiter als 4,30 m waren, zum Beispiel an Anschlussstellen, kam für die Deckschicht Splittmastixasphalt SMA 8 S zum Einsatz.

Das Fertiger-Bohlen-Gespann

„Schnorpfeil hat eine ganze Reihe von VÖGELE Fertigern im Portfolio, die wir bedarfsgerecht einsetzen können. Für die Sanierung und Verbreiterung der A 61 war unser SUPER 2100-3i gemeinsam mit einer VÖGELE Ausziehbohle AB 500 TP2 die richtige Kombination.

T I E F B AU . ST R A SS E N - U N D WEGEBAU

Die 14-t-Walze Hamm HD+ 140i VO arbeitet mit einer Vibrations- und Oszillationsbandage.

Der Wirtgen Gleitschalungsfertiger SP 25 begeistert mit einem großen Einsatzspektrum.

Bei Einbaubreiten von 2,90 m bis 4,30 m hat die Bohle mit ihrem Einsatzspektrum von 2,55 m bis 5 m wie angegossen reingepasst“, fasst Andreas Lau, Bauleiter bei Schnorpfeil, zusammen.

Die Tandemwalze

Die Beschicker

Beschicker waren auch schon bei der A-61-Sanierung gefordert. Schnorpfeil setzte auf den Vögele PowerFeeder MT 3000-2i, einmal in der Standard-Version und einmal als Offset-Modell mit einem um 55° schwenkbaren Transportband. Dieser war vor allem am Straßenrand Gold wert, wo aufgrund der 25 cm tief ausgefrästen Bahn Mischgut-LKW nicht hätten rangieren können.

Für die hochwertige Verdichtung der Trag- und Binderschicht setzte Schnorpfeil die Tandemwalze HD+ 140i VO von Hamm ein, die mit einer Vibrations- und einer Oszillationsbandage arbeitet. Sie schafft Flächen höchster Ebenheit. Denn die Reversierautomatik bremst und beschleunigt die Maschine bei der Richtungsänderung so, dass Fahrbahnen ohne Wulste oder Dellen entstehen. Eine hochpräzise Verdichtung bis an den Rand ist dank Hundegang ebenfalls problemlos möglich.

Anbaugeräte für echte Profis

Langlebige Produkte für maximale Zuverlässigkeit unter schwierigen Bodenverhältnissen in Skandinavien. www.smpparts.com facebook.smpparts.com

youtube.smpparts.com

linkedin.smpparts.com SMP Parts GmbH

TI EFB AU . STR ASSEN - U ND W EGEBAU

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 7 ]

Dokumentationssystem im Straßenbau

VOLZ CONSULTING

David Willbrandt und Dirk Willbrandt von Kemna Bau setzten auf der B3 Schillerslage „BPO Asphalt“ ein und waren sehr zufrieden mit dem System.

Eines der größten Verkehrswegebauunternehmen Deutschlands, Kemna Bau Andreae, beschäftigt sich schon seit mehreren Jahren intensiv mit der Möglichkeit, im Verkehrswegebau die Prozessabläufe zu optimieren. Schließlich bedeuten Stillstandzeiten und unabgestimmte Prozesse unnötig verlängerte Bauzeiten und höhere Kosten. „Wir haben in den letzten Jahren mehrere Systeme zur Prozessoptimierung untersucht und uns schließlich nach intensiven Praxistests entsprechend entschieden“ so Alexander Schmid, zuständiger Projektleiter bei Kemna Bau. Die Wahl fiel auf das Pforzheimer Unternehmen Volz Consulting, das mit seinem Prozessmanagementsystem „BPO Asphalt“ sowohl die Planung als auch die Echtzeit-Steuerung des Bauprozesses durch die Vernetzung von Mischanlage, Lkw und Baustelle erlaubt. Dies erhöht die Transparenz und ermöglicht eine effizientere Gestaltung des Straßenbauprozesses. Durch die Möglichkeit, Vorgabewerte für alle Beteiligten bereitzustellen und Verzögerungen in Echtzeit zu erfassen, können erforderliche Eingriffe in den Bauprozess deutlich schneller eingeleitet werden. Außerdem unterstützt „BPO Asphalt“ den Anwender bei der Arbeitsvorbereitung und ermöglicht es, bestehende Prozesse anzupassen und in ein ganzheitliches Prozessmanagement zu überführen. Dieser Aspekt ist aufgrund der anstehenden Regelwerkänderungen seitens des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und der damit einhergehenden Qualitätsoffensive von großer Bedeutung.

Implementierungskonzept

der

Full-liner

für

Abbruchwerkzeuge

Kemna ist mit mehr als zwanzig Baubetrieben, zweiundzwanzig Asphaltsplitt-Werken und mehr als fünfundzwanzig Einbaukolonnen in Norddeutschland aktiv und weiß um die Herausforderungen, aber auch die Chancen, die in der Neugestaltung gewachsener Prozesse liegen. Denn Prozessmanagement ist weit mehr als die Einführung eines neuen Software-Systems. Es geht vielmehr darum, eine andere Betrachtungsweise auf gewachsene Abläufe zu erhalten. Die in den Pilotprojekten gewonnenen Erkenntnisse unternehmensweit umzusetzen und in den täglichen Baualltag zu integrieren ist die eigentliche Herausforderung. Damit dies zielgerichtet gelingt, wurde in enger Zusammenarbeit mit Volz Consulting ein Implementierungskonzept erarbeitet, um die einzelnen Unternehmensbereiche mit dem System auszustatten und die Idee eines effizienteren Bauprozessablaufes im Unternehmen zu festigen. Das Ergebnis ist ein pragmatischer Ansatz, der mit der Sensibilisierung der Prozessbeteiligten startet. Nach einer halbtägigen Schnelleinführung arbeiten bereits die ersten Niederlassungen mit „BPO Asphalt“. Der Verwaltungs- und Vorbereitungsaufwand ist minimal, und die Bauleiter und Einbaukolonnen können ohne Vorkenntnisse die Software bedienen. Zusätzliche Ressourcen für die Systemeinführung wurden nicht erforderlich und Erfolge konnten unmittelbar erreicht werden.

Pilotprojekt B3 Schillerslage BAUMASCHINEN-PMS GMB H

[ 7 8 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Innerhalb von 3,5 Einbautagen sollten auf der B3 nördlich von Hannover 3.500 t Tragschicht, 2.700 t Binderschicht und 1.800 t Deckschicht mit Beschicker eingebaut werden. Der Zeitplan war straff, auch deshalb, weil nur eine Mischanlage zur Verfügung stand. Die Planung der Baumaßnahme konnte von Stephan Nottrott, Oberbauleiter bei Kemna Bau in Hannover, zügig durchgeführt werden. Die Herausforderung lag in der Koordination der über 20 Lkw und der Tatsache, dass die Baustellenanfahrt über den Bahnübergang eines Rangierbahnhofs erfolgen musste. Dadurch konnte es vorkommen, dass mehrere Lkw bis zu 20 Minuten vor heruntergelassener T I E F B AU . ST R A SS E N - U N D WEGEBAU

Der Einbau auf der B3 Schillerslage wurde mit „BPO Asphalt“ begleitet. In 4 Tagen wurden mit dem Beschicker 8.000 Tonnen Trag-, Binder- und Deckschicht eingebaut.

Kemna Bau führt an 22 Asphaltsplittwerken und mehr als 25 Einbaukolonnen „BPO Asphalt“ ein.

Bahnschranke warten mussten. Die Skepsis war groß, ob es gelingen würde, die Belieferung der Baustelle unter diesen Rahmenbedingungen aufrecht zu erhalten, ohne die Lkw-Anzahl unnötig zu erhöhen. Bereits nach dem ersten Tag war klar: Durch die Vernetzung von Mischanlage, Lkw und Baustelle konnte das erklärte Ziel tatsächlich erreicht werden. Die Prozessgeschwindigkeiten und der Lkw-Frachtraum wurden nahezu perfekt aufeinander abgestimmt. Das Ergebnis: Auf der Baustelle befanden sich im Schnitt etwa 2-3 wartende LKW im Tagesmittel, ohne dass die Materialversorgung abriss und der Fertiger

stehen blieb. Die Einbaukolonne von Dirk Willbrandt berechnete den Materialverbrauch und verglich regelmäßig die Ergebnisse des Systems mit der auf Papier gepflegten Tonnageliste. „BPO Asphalt“ lieferte zu jeder Zeit korrekte Werte. Das System wurde ab dem ersten Tag selbständig durch die Kolonne bedient und konnte mit seiner intuitiv bedienbaren Programmoberfläche auch David Willbrandt, Maschinenbediener bei Kemna Bau in Hannover, überzeugen: „BPO Asphalt ist eine große Arbeitserleichterung. Eine kurze Einweisung reicht, um das System bedienen zu können.“

ITALIAN TECHNOLOGY REACHING THE WORLD

Innovation, Leistung, Qualität. Fräsen ist unsere Leidenschaft. The SIMEX way!

VIa Isaac Newton, 31 - 40017 San Giovanni in Persiceto (BO) I TA LY Telefon: +39 051681.0609 e-mail: sales@simex.it

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 9 ]

Überarbeitete Bodenverdichter

WEBER MT

WEBER MT Stetige Innovationen und Weiterentwicklungen sind die Basis für erfolgreiche Produkte. Dies gilt auch für Baumaschinen – wie zum Beispiel den reversierbaren Bodenverdichter CR 6 von Weber MT. Die Maschine punktet mit verbesserten Laufeigenschaften und einem hohen Bedienkomfort. Mit 55 kN Zentrifugalkraft und einem Betriebsgewicht von 412 kg zählt der Bodenverdichter, laut Hersteller, zu den stärksten Maschinen seiner Klasse. Optisch ähnelt der CR 6 seinem „großen Bruder“, dem CR 7. Bei beiden Maschinen wurden die Funktionen und Leistungsdaten neu überdacht und die Konstruktion grundsätzlich überarbeitet. Ein zuverlässiger Hatz-Dieselmotor sorgt für reichlich Leistung. Der Motor ist rundum geschützt und verkleidet. So bleiben Dreck und Staub außen vor, und er ist vor Beschädigungen sicher. Der Gaszug und die Leitungen der hydraulischen Umschaltung sind in der Führungsstange verlegt – das sorgt für zusätzliche Betriebssicherheit. Über die vordere Wartungsklappe hat der Nutzer freien Zugang zu den Wartungselementen. Die Fliehkraftkupplung, die den Keilriemen automatisch spannt, verringert den Wartungsaufwand darüber hinaus erheblich. Niedrige Hand-Arm-Vibrationen stehen ebenso für den hohen Bedienungskomfort wie der serienmäßige Elektrostart und die klappbare Führungsstange, die sich ganz einfach an die Körpergröße des Bedieners einstellen lässt. Neben dem Einsatz im klassischen Straßen- und Tiefbau oder zum Einrütteln von Pflastersteinen bietet sich der CR 6 auch für Verdichtungsarbeiten im Graben an. Die Maschine hat eine niedrige Bauhöhe und die Arbeitsbreite ist mit 46, 59 und 74 cm durch die Verwendung von Verbreiterungen variabel. In der Modellvariante CR 6 CCD ist der neue Bodenverdichter mit der bewährten Verdichtungskontrolle „Compatrol“ erhältlich. Sie gibt dem Nutzer Aufschluss über den Grad der Verdichtung des Bodens. Schwachstellen im Boden können erkannt und somit behoben werden. Dadurch ist eine gleichmäßige Verdichtung möglich. Durch die Vermeidung unnötiger Überfahrten können bis zu 25 Prozent Zeit und Kosten gespart werden.

Bei den Bodenverdichtern CR 6 und seinem „großen Bruder“ dem CR 7 wurden die Funktionen und Leistungsdaten neu überdacht und die Konstruktion grundsätzlich überarbeitet. Dadurch wurden unter anderem die Laufeigenschaften verbessert.

ag 4

www.RoFLEX.ch

Euroram-Rockmaster B.V. NL-5663 Geldrop / NL TEL +31 40 286 8484 Mail info@globram.com

Verkauf in Deutschland: Verkaufsbüro D-52385 Nideggen TEL 0 24 27 5 19 14 30 Mobil 01 51 4012 7664 Mail wl@globram.com

www.globram.com

RoFLEX-Hochdruck-Schraubkupplungen und Hydraulikkomponenten nach Mass [ 8 0 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

SERVING EUROPEAN VALUES T I E F B AU . ST R A SS E N - U N D WEGEBAU

Vermietung von Walzenzug mit VC Brecherbandage

WERIWIE

WERWIE Im Jahr 2013 präsentierte die Firma Hamm der Fachwelt auf der Bauma ihre VC-Walzenzüge mit Brecherbandage. Diese Allrounder kombinieren das bewährte Maschinenkonzept der Hamm Walzenzüge mit einer neu entwickelten, flexiblen Bandage und bieten damit eine neue Verdichtungslösung, die laut Hersteller Zeit und Kosten spart. Verdichten und Gestein brechen in einem Arbeitsgang – dieses Konzept überzeugte auch die Firma Werwie, die sich rasch für den Kauf einer H25i VC entschied und diese nun deutschlandweit zur Vermietung anbietet. Ein erster Mietkunde war schnell gefunden: Das Unternehmen Gebrüder Schmidt aus Kirchen/ Sieg baut bereits seit mehreren Monaten ein neues Teilstück der A46 im Sauerland. „Das Leistungsvermögen der H25i VC hat uns überzeugt“, so Georg Henkes, verantwortlicher Polier bei Gebrüder Schmidt. „Das Zusammenspiel von Gewicht, Motorleistung und Vibration hat dafür gesorgt, dass die Meißel den Stein zügig aufgebrochen haben. Das Material war danach so fein, dass wir es sofort abtransportieren konnten. Einen Brecher kann man sich damit also sparen. Zudem hat die Maschine über Monate hinweg sehr zuverlässig gearbeitet.“ Die Qualität der neuen Anwendungstechnik begeistert auch Matthias Beckmann, Mietparkleiter bei Werwie. „Durch das Wechselhaltersystem lassen sich unterschiedlichste Werkzeuge an der Bandage montieren. Vor allem geht das recht schnell, das kann man vor Ort auf der Baustelle machen, wenn es nötig sein sollte“, erklärt er. „Damit ist die Maschine vielseitig einsetzbar. Es passt zum Konzept von Werwie, solche innovativen Lösungen in der Vermietung anzubieten.“ So habe das Unternehmen auch schon früher als andere auf die Beschickertechnologie gesetzt: „Diese hat sich heute weitgehend etabliert. Der Einsatz von Beschickern wird mittlerweile bei vielen Ausschreibungen gefordert. Wir sind froh, dass wir das Leistungsvermögen dieser Technologie schon früh erkannt haben und

Die VC-Walzenzüge mit Brecherbandage des Unternehmens Hamm ermöglichen Verdichten und Gestein brechen in einem Arbeitsschritt.

Mehr Info in der TREFFPUNKT.BAU Videothek

www.treffpunkt-bau.com über die Jahre viel Fachwissen aufgebaut haben – das kommt uns jetzt natürlich zugute.“ Auch Jürgen Werwie, Direktor Vertrieb und Technik, ist vom Potenzial der VC-Walzenzüge mit Brecherbandage überzeugt. „Hamm ist seit Jahrzehnten ein Garant für exzellente Walzentechnik. Bei der H25i VC kommen darüber hinaus die Synergieeffekte durch die Zugehörigkeit zur Wirtgen Gruppe zum Tragen: Die Meißeltechnologie der VC-Walzen basiert auf der Erfahrung mit den Wirtgen Kaltfräsen. Das ist eine Erfolg versprechende Symbiose, deren Weiterentwicklung wir als Partner der Wirtgen Gruppe gerne mit begleiten.“

Stand Freigelände Nord-N139 NordBau Neumünster

AZ_treffpunkt_bau_185x90mm_4c.indd 1

TI EFB AU . STR ASSEN - U ND W EGEBAU

13.08.15 16:49

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 8 1 ]

LISSMAC

Westlicher Teil des Autobahnrings A10 bei Berlin instandgesetzt

[ 8 2 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Unter Verwendung von fünf Fugenschneidern und einer mobilen Schmutzwasserfilteranlage sind innerhalb von drei Tagen knapp 1.500 m Straßenbelag auf der Frischbetonbaustelle bei Berlin entstanden. Zur Verhinderung der Rissbildung im Beton wurden die Fugenschneider drei volle Arbeitstage im Dauereinsatz für notwendige Längs- und Querfugenschnitte eingesetzt. Die leistungsstarken, auf die Bedürfnisse der Anwender abgestimmten FS 41 TT wurden durch eine mobile Filteranlage ergänzt, um den Wasserverbrauch und die Umweltbelastung möglichst gering zu halten. Mit der Grundidee des Sammelns, Rückführens und der unmittelbaren Befreiung von Reststoffen des eingesetzten Wassers durch die SFA 2000 A konnten hinsichtlich ökologischer und ökonomischer Aspekte neue Maßstäbe gesetzt werden, so das

Mit den leistungsstarken Fugenschneidern und den gleichermaßen energieeffizienten wie ressourcenschonenden Schmutzwasserfilteranlagen der Firma Lissmac Maschinenbau schloss das Unternehmen OAT Kuchelmiß den Ausbau der A10 westlich von Berlin erfolgreich ab.

Unternehmen. Mittels des im Fugenschneider integrierten Absaugsystems wird das durch eine Flanschbesprühung eingesetzte Wasser beinahe vollständig aufgefangen.

Wasserverbrauch durch Recycling reduzieren

Verbaugreifer

Der bei dem Bodentrennschleifverfahren entstehende Schneidbzw. Kühlwasserschlamm gelangt durch eine in das System integrierte Schlauchpumpe zu der mobilen Abwasserreinigungsanlage. Hier erfolgt die Trennung des wiederverwendbaren Wassers von den Abfallund Reststoffen, die in Form von sogenannten Filterkuchen umweltschonend entsorgt werden. Das gefilterte Wasser wird in einem entsprechenden Wassertank gesammelt bzw. kann bei andauerndem Baustelleneinsatz direkt wiederverwendet werden. In Zahlen ausgedrückt, konnten so auf der Baustelle A10 täglich ca. 2.500 – 3.000 Liter Wasser wiedergewonnen und ein Fugenschneider über den gesamten Einsatz ausschließlich durch eigens gefiltertes Wasser versorgt werden. Durch die Schneid- und Kühlwasser Rückgewinnung kann so bis zu 70% Frischwasser eingespart werden.

Mehr Effizienz bei Arbeiten mit Verbau!

Jetzt n ebuchse Aufnahm ißen … einschwe

… und Vorteile nutzen: ● keine Kette ● Verringerte Unfallgefahr ● Alleinbedienung vom Fahrerstand ● O ptimale Ausnutzung Ihres Schnellwechslers

Rufen Sie uns an!

Auch für Ihr Verbausystem haben wir die passende Lösung!

Schmölz und Baugeräte GmbH

o Mehr Inf Osterried 2 87616 Marktoberdorf Telefon +49 (0) 83 49 97 20 eMail mail@schachtfix.info

www.schachtfix.info [ 8 3 ] 0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

FASSI

N U T Z FA H R Z E U G E A M B AU

Dank 6-fach Abstützung, wahlweise auch durch Ballastierung und der Fassi FSC-S Stabilitätskontrolle sind 100 % Hubkraft auch auf 360° verfügbar.

Der Fassi F 1300 kann schwere Lasten auf engstem Raum bewegen und positionieren.

Kranfahrzeug – Leistung auf engstem Raum FASSI Früher nannte man Kranaufbauten auf Lkw einfach nur Ladekrane. Diese Definition stimmt nur noch bedingt. Nicht zuletzt durch das Aufkommen leistungsstarker Krane wie dem F1300RA.2.28 mit Jib L616, einem 92 mt (Hubmoment)-Gerät von Fassi, max. Reichweite horizontal 37m, aufgebaut auf einem Serien-Lkw, kann man in dieser Klasse besser von Kranfahrzeugen sprechen. Kürzlich übernahm die Firma Klema-Kranverleih ein Gerät dieses Typs in seiner Kranflotte, die auch Autokrane bis 500 t Tragkraft umfasst. Der Geschäftsführer des Münchener Unternehmens Sven Bauer meint dazu: „Gerade bei Arbeiten auf engstem Raum, in Hallen oder im Umfeld von Hindernissen bieten Knickarmkrane enorme Vorteile gegenüber Autokranen in der gleichen Leistungsklasse.“

Maßanfertigung

Sven Bauer hatte genaue Vorstellungen, wie sein Kranfahrzeug beschaffen sein sollte, und fand mit Josef Weißenböck, dem zuständigen Gebietsverkaufsleiter von Fassi, den technischen Berater, der diese Anforderung umsetzen konnte. So sollte das Kranfahrzeug eine 4-fach Abstützung bekommen und zusätzlich am Heck auf Rahmenbreite eine ausfahrbare Heckabstützung (~1500mm). Josef Weißenböck skizzierte einen entsprechenden Vorschlag für die Technikabteilung von Fassi in Gründau. Diese berechneten und konstruierten die Lösung im Detail und sorgten für die Integration der zusätzlichen Abstützung in das Fassi-Stabilitäts-System (FSC-S). Der Montagerahmen mit den Kranabstützungen sowie der ausfahrbaren Heckabstützung ist eine Fassi-Werkslösung und wird indivi-

[ 8 4 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

duell nach dem zur Verfügung stehenden Fahrgestell gemäß der jeweiligen Kundenanforderung werkseitig gefertigt.

Kranfahrzeug

Über den beiden Hinterachsen auf einem 4-Achser Volvo aufgebaut, bietet der Fassi F1300RA.2.28 durch die 6-fach-Abstützung 100 % Hubleistung in einem Schwenkbereich von 360°. Ist am Einsatzort das volle Ausfahren der Heckabstützung nicht möglich, so wird mittels Ballastierung auf der Ladefläche trotzdem 100 % Hubkraft erreicht. In Sachen Flexibilität ist das Kranfahrzeug damit einzigartig. Die Fassi FSC-S Stabilitätskontrolle mit Neigungserkennung sorgt dafür, dass alles sicher funktioniert. Sie erfasst alle notwendigen Parameter und gibt entsprechend die maximal physikalisch mögliche Hubleistung für den Kran frei. Das Ballastgewicht muss auch nicht genau definiert sein, denn die Fassi Stabilitätskontrolle erfasst die Neigung, also die Abweichung der Hauptsäule von der lotrechten Stellung, und berücksichtigt dies in seiner Berechnung und Leistungsfreigabe. Die Stabilitätskontrolle bewährt sich auch beim Arbeiten auf nur einer Fahrzeugseite, beispielsweise am Rand einer befahrenen Straße. Hier werden die Stützbeine straßenseitig nur heruntergefahren, während die Stützbeine auf der straßenabgewandten Seite – also im Arbeitsbereich – zur Abstützung ausgefahren werden. Hier gestattet FSC-S dann auch bis 100 % der maximal möglichen Hubkraft. Alternativ kann dank FSC-S auch eine Ballastierung zur Verringerung der seitlichen Abstützweite zum gewünschten Erfolg führen.

N U T Z FA H R Z E U G E AM BAU

Weitere Ausstattungen des Kranes sind ADC Automatic-Dynamik-Control (Dynamische Geschwindigkeitskontrolle), JDP Jib-Dual-Power (Erhöhung der JIB-Hubkraft bei verringerter Ausladung), XF-System (Extra Flink), XP (Extra Power), V40 (Seilwinde 4 t im Einfachzug), zweiter Schwenkmotor serienmäßig und natürlich D900 – der voll druckkompensierte digitale Danfoss-Steuerblock, um nur einiges zu nennen. Konzeptbedingt können Knickarmkrane auch mit Last am Haken teleskopieren und sich „krumm“ machen, um Hindernissen am Einsatzort auszuweichen bzw. sie zu umgehen. Dies bietet gegenüber dem klassischen Autokran deutlich mehr Flexibilität im Einsatz vor Ort. Das Kranfahrzeug ist als Arbeitsmaschine mit 42 t Gesamtgewicht zugelassen. Sondergenehmigungen für Fahrten auf öffentlichen Straßen sind nicht notwendig.

Lkw Chassis

Als Lkw Chassis wurde ein Volvo FM D13 8x4R gewählt. Den Aufbau des Fassi-Rahmen mit Ladekran, die Komplettierung des Fahrzeugs mit einer Hilfsbrücke und alle erforderlichen Anpassungsarbeiten erledigte ISM Industrieservice Müller. Nicht zuletzt wegen der kompetenten Einsatzplanung bei Klema ist das Kranfahrzeug von Anfang an gut ausgelastet mit häufig mehreren Einsätzen am Tag. Ein weiterer Grund ist sicher auch die sehr kurze Auf- und Abrüstzeit des Kranes vor Ort. Die Hydraulikanlage wurde als Zweikreis-Anlage mit zwei Load-Sensing-Pumpen ausgelegt. Die Load-Sensing Technik hat den Vorteil, dass nur so viel Öl und Druck bereitgestellt wird, wie vom Kranfahrer benötigt wird. Das spart Kraftstoff, erlaubt ein feinfühliges Arbeiten und bei Bedarf eben auch ein sehr zügiges Auf- und Abrüsten des Kranes.

Dank kurzer Auf- und Abrüstzeiten sind täglich mehrere Einsätze möglich.

WENIGER IST MEHR. DIE MACPHERSONACHSTECHNOLOGIE Unsere Weltneuheit für die Schwerlasttechnologie punktet mit Top-Funktionalität und minimalem Wartungsaufwand. Die innovative MPA-Achstechnologie nach MacPherson-Prinzip erlaubt auch für schwerste Lasten den perfekten Achsausgleich und bietet ein ideales Handling bei maximaler Manövrierbarkeit. Reduziert aufs Wesentliche – einfach, sicher und wartungsarm.

UNSER MPA-DREIMALEINS: 1 Federbein mit integrierter Lenkung 1 Radträger Hier erfahren Sie mehr: 1 Querlenker

NUT Z FAH RZEUGE AM BAU

Goldhofer – Das Original.

WWW.GOLDHOFER.DE

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 8 5 ]

FAYMONVILLE

Bei einer Live-Vorführung bauten Mechaniker vor den Augen von Besuchern eine 3+5 Tiefbett-Kombination mit Zwischentisch zu einem 8-achsigen Semi-Tieflader mit Auszugträger um.

In zahlreichen Fachvorträgen konnten sich die internationalen Besucher der „Demo Days“ über die Produkte des Unternehmens Faymonville informieren.

Qualität zum Anfassen – Demo Days bei Faymonville FAYMONVILLE Der Auflieger-Hersteller Faymonville veranstaltete am 11. und 12. Juni 2015 seine „Demo Days“. In fachbezogenen Workshops wurden technische Neuheiten aus der Produktpalette wie auch Themen aus der Schwerlastbranche kompakt und informativ präsentiert.

Auflieger und Produktionstechnologie

Teleskopierbarer Innenlader

Ein weiteres Highlight der Veranstaltung war die Vorführung des teleskopierbaren „PrefaMAX“, einem Innenlader zum Transport von Betonfertigteilen. Die auf den „Demo Days“ vorgestellte Variante ist teleskopierbar und somit auch geeignet, sehr lange Betonelemente aufzunehmen. Der Innenlader wurde erstmals auf der Intermat-Messe in Paris demonstriert und ist nach Angaben des Herstellers eine absolute Weltneuheit. Der neue „PrefaMAX“ kann – in verschiedenen Stufen – bis zu 4.000 mm ausgezogen werden. Damit lässt sich eine maximale Ladelänge von 13.500 mm erreichen.

Reifen-Wasch-Anlagen

Zahlreiche Interessierte aus 25 Ländern lauschten an den beiden Tagen den Fachvorträgen. Dazu fand sich auf dem Firmengelände in Büllingen eine große Anzahl ausgestellter Exponate. Bei geführten stationäre Modelle Firmenrundgängen konnte sich jeder Gast ein Bild von der modernen Infrastruktur und Produktionstechnologie des Unternehmens mobile Modelle machen. Hauptaugenmerke lagen bei den diesjährigen „Demo leistungsstarke Days“ auf dem „CombiMAX“ und dem „PrefaMAX.“ Wasserstrahler

vollautomatisch kein Bedienungspersonal nötig

Ideenreicher Gastgeber

Neben diesen Produktneuheiten waren auch die bereits seit langem verschiedene Größen bestehenden Baureihen zu sehen. „MultiMAX“ und Co. standen auf dem Hof zur Begutachtung bereit. Auch ein „HighwayMAX“ konnsparsamer Betrieb 7232 / 34unter 55 die 20Lupe genommen werden. Dieser Praxisnahe Veranschaulichung durch Wasser-Recycling te+43 am Werkseingang Das Prinzip der Kombinierbarkeit standardisierter Bauteile des „Com- Fernstraßenauflieger wurde für die besonderen Anforderungen des biMAX“ wurde auf der Hausmesse live demonstriert. Vor den Augen Schwerlastverkehrs in Nordamerika konzipiert und ist erst seit Kurmieten, mieten/kaufen, kaufen, leasen der Besucher bauten Mechaniker eine 3+5 Tiefbett-Kombination mit zem auf dem Markt. Ein facettenreiches Rahmenprogramm, garniert mieten – mieten/kaufen – kaufen – leasen Zwischentisch im Handumdrehen4175 zu einem 8-achsigen Semi-Tiefmit „magischen Momenten“, bot den Anwesenden zudem auch Herzogsdorf/Austria, Rohrbacher Straße 6, +43 (0)7232 / 34 5 52-0, lader mit Auszugsträger (Add-on-Beam) um. Aus nächster Nähe abseits von Stahl und Technik einige wunderbare Momente, so der Fax: 34 5 52-213, office@alba.at, www.alba.at konnten sich die Anwesenden vom modularen Baukasten-System Hersteller. für mittlere bis schwere Nutzlasten überzeugen.

Reifenwaschanlagen vom österr. Marktführer jetwash

Albatros Jetwash – individuelle Ausführungen, stationäre und mobile Reifenwaschanlagen, versch. Größen, vollautomatisch, sparsamer Betrieb, … mieten, mieten/kaufen, kaufen, leasen

ALBATROS

+43 (0)7232 / 34 55 20, 4175 Herzogsdorf, Rohrbacher Str. 6, Austria, www.alba.at

[ 8 6 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

N U T Z FA H R Z E U G E AM BAU

Plateausattel mit Load-Lock-Cross LADUNGSSICHERUNG

sche misst ca. 13,65 x 2,48 m. Zur Sicherheitsausstattung gehören eine Rundumleuchte, LED-beleuchtete Warntafeln und LED-Arbeitsscheinwerfer.

FLIEGL

Fliegls neues Ladungssicherungssystem Load-Lock-Cross wurde in Zusammenarbeit mit einem Hersteller von Gipskartonplatten entwickelt, um Ladung bis 3 m Breite unkompliziert und professionell niederzuzurren. Diese Aufgabe übernimmt das System beim Transport unterschiedlichster Güter, etwa von Fertigbauteilen. Das Betonwerk Schumann aus Seelingstädt (Thüringen) hat jetzt seinen Fuhrpark um einen Plateau-Sattelauflieger ergänzt und sich ganz bewusst für Load-Lock-Cross entschieden. Ausschlaggebend waren die Flexibilität bei der Ladungssicherung und die einfache Handhabung. Mit seinen vielen Zurrpunkten erlaubt das System die optimale Gewichtsverteilung bei der Beladung. Neben den gelochten Querträgern dient eine Zurrleiste aus Flachstahl (ebenfalls unterhalb der Ladefläche) zum Einhängen der Spanngurthaken, noch mehr Spielraum bietet der schräge Außenrahmen mit Load Lock Profil. Mit diesem Plateau liefert Schumann Treppen, Balkone, Keller-, Wandund Deckenelemente sowie Spezialanfertigungen auf Baustellen im gesamten Bundesgebiet, schwerpunktmäßig in einem Radius von 250 km um sein Betonwerk. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist der Trailer vollverzinkt und mit einem sehr robusten 30 mm starken Hartholzboden belegt. Er verfügt über zahlreiche Rungentaschen, eine automatische Liftachse inklusive Zwangsabsenkung und Anfahrhilfe und eine mechanische Zwangslenkung, die auf die letzte Achse wirkt. Die Nutzlast des Fahrzeugs liegt bei ca. 27,7 t. Die Prit-

Das Load-Lock-Cross Ladungssicherheitssystem von Fliegl ermöglicht Ladung bis 3 m Breite unkompliziert und professionell niederzuzurren.

DISCOVER THE NEXT GENERATION IN SPECIAL TRANSPORTATION

DON’T JUST MOVE IT… LET’S MANOOVR IT Lernen Sie unsere neueste Semitieflader-Generation kennen, basierend auf der einzigartigen Nooteboom MANOOVR Technologie. Besuchen Sie unseren Stand 01.220 auf der RAI Messe in Amsterdam und erleben Sie die Weltpremiere dieser richtungsweisenden Innovation.

WWW.MANOOVR.COM

NUT Z FAH RZEUGE AM BAU

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 8 7 ]

Unimog mit Baustellenbeleuchtung HS SCHOCH

HS SCHOCH

HS-Schoch hat, in Kooperation mit Mercedes-Benz, spezielle Lampenbügel zur Beleuchtung für den Unimog/ Euro 6 entwickelt. Für die Ausleuchtung des Arbeitsbereiches vor dem Fahrzeug ist ein über der Windschutzscheibe montierter Bügel zuständig, der sich auch an Fahrzeuge mit Sonnenblende anbauen lässt. Die Ausleuchtung hinter dem Fahrerhaus übernimmt der an der hinteren Dachkante angerachte Lampenbügel. Zum Befestigen der vier Scheinwerfer sind die aus gebürstetem V2A-Edelstahl gefertigten und bereits ab Werk vorverkabelten Bügel mit jeweils 4 Anschlusslaschen ausgestattet. Erhältlich sind die nützlichen Helfer bei jedem Mercedes-Benz Servicepartner, dort sind sie unter der entsprechenden Mercedes-Benz B-Nr. gelistet. Neben den Dachbügeln fertigt HS-Schoch auch spezielle Ablageboxen für den Innenbereich des Unimog Euro 6. Diese sind ebenfalls exklusiv bei Mercedes-Benz erhältlich.

HS Schoch hat, in Kooperation mit Mercedes-Benz, Lampenbügel für den Unimog/ Euro 6 entwickelt. Damit lassen sich Baustellen aller Art beleuchten.

Nur solange Vorrat reicht!

EUROBAU 105.63/248 HL 10,5 t Ges. Gew. 630 x 248 x 35 cm statt 15.892,- € 13.700,- € netto 16.303,00 € brutto Leasing ab 259 € mtl.**

- Ladefläche abgeschrägt - Zugdeichsel höhenverstellbar - Durchlademöglichkeit vorne - 12 Zurrpunkte im Außenrahmen - 8 Zurrpunkte im Längsrahmen - Bordwandfederheber - vorrätig auch in 11.900 kg und 13.000 kg Ges.Gew. * Für alle Einsatzbereiche

** Leasing kalkuliert mit 50% Restwert, Laufzeit 36 Monate, ohne Anzahlung. Gewerbliche Preise zzgl. MwSt.

WÖRMANN GmbH

Torstraße 29 85241 Hebertshausen b. Dachau

[ 8 8 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Öffnungszeiten: Mo-Fr 9.00 - 18.00 h Sa 9.00 - 14.00 h

0 81 31 / 29 27 80 w w w. w o e r m a n n . e u

N U T Z FA H R Z E U G E AM BAU

Tiefbett-Auflieger erweitert Produktpalette

MAX TRAILER

MAX TRAILER Seit der Vorstellung im Jahr 2012 konnten sich die MAX Trailer-Produkte international einen festen Platz in der Auflieger-Branche erarbeiten. Ab sofort kann nun auch ein Tiefbett-Fahrzeug angeboten werden. „Standardisierte Fahrzeuge mit einfacher Ausrüstung, aber ausschließlich den höchsten Ansprüchen genügend“, umreißt Mario Faymonville das Konzept, verantwortlich für die Marke innerhalb der Faymonville-Gruppe. Als Teil hiervon profitiert MAX Trailer von einem reichhaltigen Know-how und einer guten Produktionsinfrastruktur. Die festgelegte Standarisierung ermöglicht in diesem Zusammenhang eine hohe Qualität. „MAX Trailer erfuhr im Laufe der Zeit international einen rasanten Auftrieb, sodass die Nachfrage nach den verschiedenen Modellen immer stärker wuchs“, berichtet Mario Faymonville. Und als Folge dessen präsentierte der Hersteller auch sein neuestes Produkt: den MAX510-Tiefbett-Auflieger. Der standardmäßig auf zwei Achsen aufbauende Tiefbett-Auflieger soll in wenigen Monaten auch als 3-Achser konfigurierbar sein. „Mit diesem neuen Fahrzeug-Typ innerhalb der Angebotspalette eröffnen sich für die über 30 international agierenden MAX Trailer-Vertriebspartner neue Möglichkeiten. Der Tiefbett-Auflieger erweitert und komplettiert die bisher bestehende Produktfamilie“, geht die Entwicklung von MAX Trailer für Mario Faymonville konsequent nur nach vorne. Eines der Vorzeigemodelle ist der MAX100, ein 3 bis 5-Achs- Semi-Tieflader, der auch als ausziehbare Variante oder mit Rampen verfügbar ist. Dieses Fahrzeug eignet sich für den Spezialtransport in den Bereichen Industrie, Bau und öffentliche Arbeiten. Das Modell MAX200 ist ein 3-Achs-Plateauauflieger (ebenfalls teleskopierbar erhältlich), wogegen der MAX300 als Anhänger mit 3 Zentralachsen und Rampen ausgelegt ist. Der MAX400 schließlich ist ein auf den Transport von Kranteilen und -gewichten spezialisierter Ballastauflieger mit vier Achsen. Die Nachfrage nach einem Tiefbett-Auflieger war groß und entsprechend zufrieden ist man bei MAX Trailer, auch in diesem Segment nun auf dem Transportmarkt angreifen zu können. Die noch recht junge Vergangenheit hat bewiesen, dass sich das Konzept nachhaltig durchsetzen konnte und auch mit dem MAX510 wird der Hersteller den Nerv der Zeit getroffen haben.

Mit dem Max510-Tiefbett-Auflieger erweitert MAX Trailer sein Produktportfolio und bringt damit sein erstes Tiefbett-Fahrzeug auf den Markt.

BAUTAGE 16. bis 17.10.2015

1 / 86368 Gersthofen WO: Humbaur GmbH / Mercedesring Uhr 17:00 10:00 WANN: Freitag 16.Oktober – Uhr 17:00 10:00 – tober 17.Ok tag Sams

TZ PROFI-ANHÄNGER FÜR JEDEN EINSA VORFÜHRMODELLE

EINER FÜR ALLES

JUBILÄUMSPREISE SONDERVERKAUF WERKSFÜHRUNGEN RGT FÜR DAS LEIBLICHE WOHL IST GESO

Mehr Möglichkeiten. Mehr Flexibilität. Mehr Profi.

GEWINNEN:

1 Tag im Monsterpark bei Bamberg

Registrieren Sie sich online unter humbaur.com/bautage2015 und erhalten Sie einen Voucher für

1 PAAR GRATIS WEISSWÜRSTE + BREZE

Absetzkippanhänger ACON. Jetzt Information sichern: info@jotha.com NUT Z FAH RZEUGE AM BAU

(nur solange Vorrat reicht)

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT 15_08_07_BAUTAGE_Anzeige_TreffpunktBAU_90x130mm_.indd 1

BAU

[ 8 9 ]

10.08.15 11:05

KH KIPPER

Der KH-Kipper Dreiseitenaufbau erleichtert mit einer um 180 Grad aufklappbaren Bordwand die Be- und Entladung.

Flexibler Dreiseitenaufbau

KH KIPPER Im Juli hat KH-Kipper einen Dreiseitenaufbau auf einem RenaultFahrgestell der neuen K-Reihe mit 8x6 Antrieb installiert. Das Fahrzeug wurde von einem polnischen Unternehmen bestellt. Der KH-Kipper-Dreiseitenaufbau ist vor allem für den Bautransport bestimmt und seine linke Bordwand ist hydraulisch um 180° aufklappbar. Das erleichtert das Auskippen der Ladung und ermöglicht eine zügige Beladung mit dem Gabelstapler. Der Aufbau ist zusätzlich mit einer zusammenklappbaren Stoßstange und seitlich aufklappbaren Türen ausgestattet, wodurch der Transport von langen Elementen möglich gemacht wird.

...und immer einen Schritt voraus:

Effer 2055 www.effer.com

[ 9 0 ]

weltgrösster Knickarmkran, der auf einen LKW mit 32T (GWV) Standard installiert werden kann

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU Effer Haendler- und Servicepartner: www.effer.com/verkaufsnetz

KRAFTDRAGARNA

„Big T“ schlängelt sich durch die kurvenreiche Transportstrecke.

Gelungene Premiere für Seitenträgerbrücke bei Kraftdragarna GOLDHOFER Wenn besonders Schweres bewegt werden muss, ist das beim schwedischen Schwertransportspezialisten Kraftdragarna ein Fall für „Big T“. So heißt die Seitenträgerbrücke aus der „Faktor 5“-Serie von Goldhofer in Anlehnung an Kraftdragarna-Geschäftsführer Tommy Sellgren („Big Tommy“). Nun gab es die ganz besondere Einsatzpremiere: Im Auftrag des internationalen Technologiegiganten ABB musste Kraftdragarna einen 391 Tonnen schweren Transformator auf einer Strecke von 800 Metern ins Lager von ABB bei Ludvika transportieren. „Mit Big T war der Transport gar kein Problem, schließlich bietet uns die Seitenträgerbrücke mit dem „Faktor 5“ die Möglichkeit, Nutzlasten von bis zu 500 Tonnen zu transportieren, bei einem Eigengewicht von 100 Tonnen. So gesehen, haben wir bei Gewicht und Abmessungen des Ladegutes sogar noch Luft nach oben“, sagt Tommy

Sellgren, der mit der Transportpremiere sehr zufrieden war. Mit der Fahrzeugtechnik von Goldhofer waren selbst enge und kurvige Straßen kein Problem für „Big T“ – und das bei einer Gesamtzuglänge von circa 75 Metern und einer Transporthöhe von 5,10 Metern. „Genau für solche Aufgaben haben wir ‚Big T’ ja angeschafft. Das Verhältnis 5:1 von Nutzlast zu Eigengewicht macht Transportprojekte dieser Art erst möglich. Das bedeutet weniger Stress mit den Genehmigungen, keine zeitlichen Unterbrechungen in der Abwicklung und deshalb einen ganz entspannten Projektablauf für alle Beteiligten“, freut sich Tommy Sellgren. Beim ABB-Transport sorgten je zwölf Achslinien vom Typ THP/SL vorne und hinten für eine Achslast von ca. 24 Tonnen, für den Transport setzte Kraftdragarna außerdem je eine Zugmaschine vorne zum Ziehen und eine hinten zum Schieben ein.

FÜR JEDE ANFORDERUNG DIE PASSENDE LÖSUNG! MOBILE ARBEITSSTATION FÜR MAXIMALE FLEXIBILITÄT

NUT Z FAH RZEUGE AM BAU

FAHRZEUGEINRICHTUNG FÜR EXTREMSTE BELASTUNGEN

sortimo.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 9 1 ]

B AU S T E L L E N E I N R I C H T U N G . B E K L E I D U N G

Zwei Modelle für die Kommunikation im Lärm 3M

Leistungsstarkes Modell mit Außenmikrofonen

Der 3M Peltor Lite-Com Plus Gehörschützer ist das neue Modell im mittleren Preissegment. Er verfügt über einen wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Akku mit passendem USB-Ladegerät sowie zwei Außenmikrofone, die Umgebungsgeräusche wie beispielsweise Warnsignale übertragen können. Gesendet wird auf 8 Kanälen in PMR-Frequenz (446 MHz) mit 121 Unterkanälen oder mit 69 Kanälen in LPD-Frequenz (433 MHz). Ein externer Audioeingang ermöglicht zudem den Anschluss eines externen Telefons oder eines tragbaren Funkgeräts.

Lite-Com-Serie mit insgesamt vier Modellen

Zusammen mit den Modellen WS Lite-Com und dem Lite-Com Pro II machen die beiden Nachfolgeprodukte die 3M Peltor Lite-Com-Ge-

Dritthäufigste Arbeitserkrankung

INFO .

Lärmschwerhörigkeit verursacht, so die BG Bau, nach asbestbedingten Erkrankungen und Hautkrankheiten die meisten Kosten. Rund 118 Millionen Euro zahlten die Gewerblichen Berufsgenossenschaften 2013 für die Behandlung lärmbedingter Berufserkrankungen und Renten an fast 39.700 Lärmgeschädigte. Fast die Hälfte (47 Prozent) aller Berufskrankheiten haben Hörschäden als Ursache. Ein Bohrhammer erreicht zum Beispiel über 100 Dezibel (dB (A)) und wer ungeschützt einem Schallpegel über 85 Dezibel ausgesetzt ist, kann unheilbare Schäden davontragen, die sich schleichend im Laufe von Jahren einstellen. Wenn es noch lauter wird, etwa bei einem Knall von 140 Dezibel bei Richtarbeiten, sind Hörschäden sofort möglich. Deshalb sind betreffende Arbeitsplätze ab einer durchschnittlichen täglichen Lärmbelastung von 85 De-

[ 9 2 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

MAIR

Mit zwei Produkten optimiert der Gehörschutzhersteller 3M seine 3M Peltor Lite-Com Gehörschutz-Familie. Die beiden Modelle 3M Peltor Lite-Com und 3M Peltor Lite-Com Plus sind im Einstiegs- und im mittleren Preissegment angesiedelt und ersetzen die aktuellen Modelle Lite-Com Basic und Lite-Com III. Wie die bisherigen Produkte der Lite-Com-Serie ermöglichen auch die beiden Nachfolge-Modelle eine drahtlose Kommunikation mit anderen Lite-Com Headsets und tragbaren Funkgeräten. Das Einstiegsmodell 3M Peltor Lite-Com überzeugt durch eine robustere Konstruktion und eine neue, abgeschirmte Elektronik. Dank eines lärmunterdrückenden Sprechmikrofons kann auch in lauter Umgebung über die Freisprechfunktion kommuniziert werden. Das integrierte Funkgerät mit 8 Haupt- und 38 Unterkanälen sendet auf der PMR Frequenz 446 MHz und hat eine Reichweite von bis zu 3.000 Metern. Eine vereinfachte sprachgesteuerte Menüführung und eine robustere PTT-Taste erleichtern zudem das Handling des Gehörschutzfunkgerätes. Schützt zuverlässig: der 3M Peltor Lite-Com Gehörschutz für die drahtlose Nahbereichskommunikation mit 8 Kanälen im PMR-446-MHz-Band und 38 Unterkanälen.

hörschutzserie komplett. Während der WS Lite-Com Gehörschutz zusätzlich noch über eine Bluetooth-Schnittstelle verfügt, ist das High-End-Gerät Lite-Com Pro II explosionsgeschützt und kann auf Distanzen bis zu 3 Kilometern auch als Telefon genutzt werden. Alle vier Modelle sind mit Kopfbügel, Nackenband oder als Helmbefestigung erhältlich. Sie bieten hohen Dämmschutz und haben dank weicher Dämmkissen einen bequemen Sitz. Sie verfügen zudem über eine automatische Abschaltfunktion und eine Batteriestatusanzeige.

zibel als Lärmbereiche zu kennzeichnen. Arbeitgeber haben hier technische und organisatorische Maßnahmen zu treffen.

Lärmquellen reduzieren

An erster Stelle steht der Lärmschutz an der Quelle, durch den Einsatz möglichst leiser Maschinen und Werkzeuge. Sind alle Möglichkeiten ausgeschöpft, müssen die Lärmquellen gedämmt oder eingekapselt werden. Erst wenn Lärm nicht zu vermeiden ist, kommt persönliche Schutzausrüstung wie Gehörschutzkapseln oder Gehörschutzstöpsel zum Einsatz. Übersteigt der Lärmpegel den Wert von 80 Dezibel, sind die Betriebe in der Pflicht, Gehörschutz bereitzustellen, der von den Beschäftigten auch getragen werden muss. Darüber hinaus kann jeder Arbeitnehmer an einem kostenlosen Hörtest des Arbeitsmedizinisch-Sicherheitstechnischen Dienstes (ASD der BG BAU) teilnehmen. So sieht man frühzeitig, ob sich eine Lärmschwerhörigkeit entwickelt.

B AU ST E L L E N E I N R I C H T U N G . B EKL EID UNG

Mehr Nutzlast durch Aluminium Leichtbau

ALUCA

Der baden-württembergische Fahrzeugeinrichter Aluca fertigt, wie bei dieser rollenden Autobahnwerkstatt, Sonderlösungen für Kommunaleinbauten aus Aluminium an.

ALUCA Seit Unternehmensgründung im Jahre 1994 setzt der baden-württembergische Fahrzeugeinrichter Aluca aus Überzeugung auf den leichten Werkstoff Aluminium. Die Vorstellung, jedes Kilogramm Eigengewicht an Fahrzeugeinrichtung durch den Gewichtsvorteil von Aluminium einzusparen, um damit ein Maximum an Nutzlast zu erreichen, brachte Unternehmensgründer Friedrich Beißwenger 1996 auf die Idee eines Aluminium Einrichtungssystems. Mittlerweile zählen zum Produktportfolio das klassische „Leichtbausystem Aluca“ sowie die Unterflurlösung „Aluca dimension2“. Marketingleiter Claudius Boos bestätigt: „Gerade Branchen mit hohen Zuladungen wie Vertreter von Stadtwerken, Kommunen und Energieversorgern profitieren von unserem konsequenten Einsatz dieses leichten Werkstoffs Aluminium. Häufig sind die Fahrzeuge der Kommunen bis an die Grenzen der zulässigen Nutzlast ausgereizt oder werden für den Hängerbetrieb genutzt. Und falls es sich noch um erdgasbetriebene Fahrzeuge handelt, fehlt es auf der Strecke oder im bergigen Gelände an Durchzugstärke. Genau hier wirken die leichten, gewichtsoptimierten Aluca Fahrzeugeinrichtungen entgegen, minimieren den Kraftstoffverbrauch und die Leichtgewichte reduzieren sogar den Verschleiß.“

„Maßnahmen gegen Staub, Lärm und Unfallgefahren sind für mich als Unternehmer unverzichtbar“ Michael Withake, Unternehmer für Abbruch, Rückbau und Sanierung

Maßgeschneiderte Einrichtung

Seit der ersten Stunde bekommen im schwäbischen Rosengarten die Handwerks- und Servicefahrzeuge der Industrie, des Handwerks und der Dienstleistung eine maßgeschneiderte Einrichtung nach individuellen Bedürfnissen. Besonders Vertreter der Kommunaltechnik und der Wartung von Bergbau, Straßenbau- und Forstmaschinen sowie die Einsatzfahrzeuge von Polizei und Autobahnmeisterei reisen gerne ins Schwäbische, um ihre individuellen Sonderwünsche realisiert zu sehen. Aluca bietet seinen Kunden die Montage von Kennleuchten, Leuchtbalken, Schilderbrücken und Signalanlagen an. Für weiteren Komfort am mobilen Arbeitsplatz sorgt die Ausstattung mit Wechselrichtern, Zusatzbatterien oder weiterer Innenraumbeleuchtung. Die Stärken des Sonderbaus sind die Entwicklung und Anfertigung von Speziallösungen, die es am Markt nicht zu kaufen gibt, bestätigt Vertriebsleiter Johannes Ilg. B AUSTE LLEN EINRICH TU NG . BEKLEID U NG

o Kein Risik it! e b r bei der A

nd Berufs Unfälle u idbar. e rm ve en sind krankheit n AU berate der BG B Sie. Experten n e tz tü rs und unte

Mehr zu unseren Leistungen: www.bgbau.de [ 9 3 ] 0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

MAIBACH

Der Spezialist für Dekontaminierung Kluge setzt "BauWatch" zum Schutz gegen Diebe ein. Freigelände F-Süd, F653

Intelligente Videoüberwachung auf der Völklinger Hütte

Freigelände FG04

BAUSTELLENEINRICHTUNG

Zweimal die Nummer 1 Sie haben gewählt: PALFINGER Ladekrane sind die Nummer 1 in Leistung und Service und die Beste Marke bei den LKW-Ladekrananbietern.

WWW.PALFINGER.DE

Van der Graaf Antriebstechnik

Das UNESCO Weltkulturerbe „Völklinger Hütte“ im Saarland ist einer der wichtigsten Standorte europäischer Industriekultur. Heute ist das ehemalige Eisenwerk Kulturort des 21. Jahrhunderts. Jährlich besuchen mehr als 300.000 Menschen das Weltkulturerbe Völklinger Hütte. Nahezu 80 Prozent des 600.000 Quadratmeter großen Geländes sind bereits mit 7.000 Metern Besucherwegen für die Öffentlichkeit erschlossen. Im noch unzugänglichen Teil des Geländes werden zurzeit in einer Spezialmaßnahme die großen Hallen der Trockengasreinigungen von schadstoffhaltigen Betriebsrückständen und Materialien gereinigt. Insbesondere Schadstoffe – wie Gichtgasrückstände, Asbest und auch große Mengen künstlicher Mineralfasern – haben ihre Spuren auf den historisch bedeutenden Anlagen hinterlassen und müssen nun aus den drei Hallen fachgerecht entsorgt werden. Dabei erfordert die Reinigung der Trockengasreinigungen I – III sowohl schweres Gerät als auch feinste Technik. Dies führt dazu, dass die Entsorgungsfirma, eine Arbeitsgemeinschaft der Spezialfirmen Kluge und Lobbe, mit teuren Werkzeugen und Maschinen sowie wichtigen Unterlagen vor Ort sein muss, um einen reibungslosen Ablauf zu garantieren. Dabei setzt die Arge Kluge/ Lobbe zur nächtlichen Überwachung der besonders sensiblen Baustellenbereiche von Anfang an das videogestützte System „BauWatch“ ein.

Effizienter Schutz garantiert G.V. Trommelmotoren Qualität ohne Kompromisse Van der Graaf GmbH Rheiner Straße 24B 48432 Rheine-Mesum Tel. 00 49 (5975) 306210 Fax. 00 49 (5975) 3062120

www.vandergraaf.de

[ 9 4 ]

info@vandergraaf.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Gerade in dem unübersichtlichen und abgelegenen Gebiet war dies auch mit Sorge verbunden, dass die Baustelle zum Ziel von Diebesbanden wird. Deshalb hat sich der Experte für Schadstoffsanierung aus dem Ruhrgebiet dazu entschieden, zentrale Container mit Wertgegenständen, Maschinen, aber auch sanierungsbedürftigen Großmaschinenanlagen der Völklinger Hütte mit dem videogestützten Baustellensicherungssystem „BauWatch“ von Maibach (Velen) zu überwachen. Die 360-Grad-Kameras wurden einfach an den entsprechenden Stellen – beispielsweise vor dem Verwaltungscontainer – platziert und an eine Stromquelle angeschlossen. So konnte B AU ST E L L E N E I N R I C H T U N G . B EKL EID UNG

Zentral ist insbesondere die Absicherung von Containern mit wichtigen Dokumenten und Wertgegenständen.

Auf der Baustelle Völklinger Hütte wird mit Hochdruck an der Dekontaminierung der historisch bedeutenden Trockengasreinigungen gearbeitet.

das System schon nach einer Stunde in Betrieb genommen werden. „Auf Baustellen wird immer wieder gestohlen, deshalb schützen wir uns mit „BauWatch“, um Diebe von vornherein abzuschrecken – oder die, die es trotzdem versuchen, auf frischer Tat zu ertappen“, sagt Herr Schauneweg, Projektleiter der Arge Kluge/ Lobbe. Eine Leistung, die von einem einzelnen Wachmann nicht erbracht werden kann, da die Baustelle durch die Größe und die Vielzahl an verwinkelten Stellen nicht leicht zu überblicken ist.

Schnell alarmiert und informiert

Befinden sich Personen oder verdächtige Fahrzeuge auf dem vom „BauWatch“ geschützten Bereich, wird direkt eine automatische

Nachricht an die Alarmzentrale geschickt. Dort entscheiden die Mitarbeiter anhand der Livebilder, ob eine reale Gefahr vorliegt und weitere Schritte eingeleitet werden müssen. Diese beinhalten unter anderem die Benachrichtigung der Polizei sowie der Verantwortlichen der Baustelle. Diese Vorgehensweise sorgt für eine schnelle und rechtzeitige Reaktion auf Diebstähle am Bau – besonders wichtig, da die Aufklärungsrate bei Einbrüchen auf Baustellen noch sehr niedrig ist. „Für uns ist das Kamerasystem „BauWatch“ der ideale Schutz an der Völklinger Hütte. Denn mit der – im Vergleich zu konventionellen Überwachungslösungen – kostengünstigen Lösung erzielen wir auf diesem riesigen Gebiet schnell und unkompliziert einen wirksamen Effekt“, so Schauneweg.

KRONE SMF–MR Aufsteck Rußfilter zur manuellen Reinigung -

BAFU + VERT zertifiziert erfüllt die TRGS 554

- Einsatzbereich bis 80 KW - Standzeit von bis zu 40 Stunden - ( abhängig von Dieselqualität und Zustand des Motors ) Kostengünstige Lösung ohne Ersatzelement - Einfache Montage ohne elektrische Bauteile - Lebensdauer > 4.000 Stunden bei sorgfältiger Behandlung Filtergrößen SMF-MR 1,2 ca. 20 KW; SMF-MR 2,7 ca. 60 KW;

SMF-MR 1,8 SMF-MR 3,8

ca. 40 KW ca. 80 KW

Lieferumfang: Filtergehäuse kompl. inkl. Filtereinsatz, Schnellspannschelle, Schleppmanometer, 2 Filterbefestigungen, 1 m Flexrohr (ID 51,0 mm für 1.2 – 2.7 und ID 77,0 mm für 3.8) und 2 Schellen fürs Flexrohr.

Krone Filtertechnik GmbH  Herbert-Ludwig-Str. 12-14  28832 Achim  Telefon: +49(0)4202 / 9769 0  Fax: +49(0)4202 / 9769 11  E-Mail: info@krone-filter.de [ 9 5 ] 0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

SNICKERS WORKWEAR

Neue Generation von Arbeitshosen

„FlexyWork Arbeitshose+“ sowie „FlexyWork Kapuzensweatshirt“.

ARBEITSKLEIDUNG Vor zehn Jahren hat Snickers Workwear die 3-Serien Hose auf den Markt gebracht – diese Hosen sind heutzutage ein Begriff in der Arbeitsbekleidungsbranche. Zum 40-jährigen Jubiläum wird Snickers Workwear eine komplett neue Generation Arbeitshosen für den professionellen Handwerker vorstellen. Sie repräsentieren ein neues Konzept und bieten verschiedene Hosenfamilien für verschiedene Tätigkeiten und Bedürfnisse. Vor über zwei Jahren hat sich Snickers Workwear an die Entwicklung des Konzepts der neuen Arbeitshosen gesetzt. „Als wir uns 2012 dazu entschlossen hatten, waren wir uns einig, dass wir eine rigorose Vorbereitung durchlaufen würden. Wir woll-

ten jedes Detail bieten, welches ein Handwerker wirklich will, und wir wollten wissen, welche Funktionen nicht wirklich gebraucht werden. Wir haben einen sehr sorgfältigen Vorbereitungsprozess auf den Weg gebracht, welcher Interviews und Workshops mit unseren Endverbrauchern umfasst hat. Sie sollten uns sagen, was wirklich wichtig ist. Dies hat dann den Start unserer größten Produktentwicklung aller Zeiten initiiert, mit dem Ziel, die nächste Generation der Arbeitshose zu entwerfen”, erinnert sich Henry Lundberg, R&D Manager bei Snickers Workwear. Die Vorbereitung und die gewissenhafte Designarbeit wurden mit einer 400-wöchigen Testphase abgerundet. Hier wurden die Hosen auf eine harte Probe gestellt. Dieser Prozess umfasste 50 Tester aus verschiedenen Ländern. Vom Handwerker über den Elektriker, Installateur bis hin zum Tiefbauer wurden 200 Paar Hosen unter den widrigsten Arbeitsumständen getestet. Das Resultat lieferte wertwolle Einblicke und Lehren über die eigentlichen Prioritäten bezüglich der Endverbraucher Nutzung und Qualitäts- und Funktionsanforderung, welche die optimale Arbeitshose haben sollte. Vor diesem Hintergrund hat Snickers Workwear ein komplett neues Hosenkonzept entwickelt, das im Herbst auf den Markt kommt. Es besteht aus verschiedenen Hosenfamilien, für verschiedene Anforderungen und Jobs designt. Alle weisen das gleiche Grunddesign auf, ausgezeichnet durch einen guten Sitz, Komfort und Bewegungsfreiheit. Darüber hinaus hat jede Hosenfamilie ein spezielles Eigenschaften-Angebot, welches über Material, Funktion und Schnitt variiert.

IMPRESSUM Anschrift

MZ Mediaverlag GmbH

Härtnagel 2 87439 Kempten

Tel. +49 (0)8 31/6 97 30 51-0 Fax +49 (0)8 31/6 97 30 51-50

E-mail info@treffpunkt-bau.eu

www.treffpunkt-bau.eu Gesamtverantwortlich

Manfred Zwick (-20) . Bernd Mair (-10)

Redaktion

Michael Schulte (-30) Gloria Schaffarczyk (-90)

Layout/Grafik

Karin Kern - KERNWERK.eu

Anzeigen

Franz Nieberle (-60) . David Kern (-70)

Leser- und Aboservice

Luise Weber (-0)

Druckerei/Versand

Eberl Print GmbH Kirchplatz 6 . 87509 Immenstadt i. Allgäu

Abo

9-malig Jahresbezug Deutschland 33,– € inkl. Versandkosten

Jahresbezug Ausland 45,– € inkl. Versandkosten

[ 9 6 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Anzeigenpreise

derzeit gültige Anzeigen-Preisliste Nr. 2 vom 1.1.2015

Der MZ MEDIAVERLAG übernimmt keine Haftung für unverlangt eingesandte Einsendungen. Für sämtliche Einsendungen an die Redaktion wird das Einverständnis der Veröffentlichung sowie der redaktionellen Bearbeitung vorausgesetzt. Namentlich gekennzeichnete Beiträge spiegeln nicht die Ansicht der Redaktion wider. Alle Rechte der Verbreitung sind vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Verlages. Für Autorenbeiträge haftet der Verlag nicht. Autorenbeiträge spiegeln die persönliche Meinung des Autors wider. Erfüllungsort: Kempten (Allgäu)

ISSN 2363-8710

B AU ST E L L E N E I N R I C H T U N G . B EKL EID UNG

AKTUELLES

Kooperation von Baumaschinenvermietern

MIETEPLUS

gelegt: Bei Tagungen oder Fach-Schulungen haben die Verantwortlichen regelmäßig die Möglichkeit, sich auszutauschen und Projekte zu besprechen. Besonders die kostenlosen Schulungen stoßen bei den Mitgliedern auf reges Interesse. Aus diesem Grund wurden zwei Mieteplus Schulungszentren bei Mitgliedsfirmen eingerichtet, in denen die Teilnehmer zu Schulungen und Seminaren zusammenkommen. „Die Schulungen haben für uns einen besonderen Stellenwert. Die hohe Fachkompetenz der Mieteplus-Partner wird durch kostenfreie und praxisnahe Schulungen sichergestellt. So können wir unsere Kunden noch professioneller beraten. Beispielsweise die Um-/Schulung zum „Zertifizierten Mietdisponenten“, die wir über die Mieteplus-Gruppe anbieten, ist deutschlandweit einzigartig und trägt dem Umstand Rechnung, dass wir auch in diesem Bereich hochqualifiziertes Personal benötigen, um uns vom Wettbewerb abzuheben und um unseren Kunden mit diesem enormen Mehrwert den bestmöglichen Service zu bieten“, so Usai.

„[...]In diesem Jahr entstand die „Mieteplus“ Arbeitsschutzfibel als Broschüre sowie auch ein Werbe-/Imagefilm über die Aktivitäten der „Mieteplus“ Gruppe, und im Juni 2015 war „Mieteplus“ erstmals auf der Messe Demopark in Eisenach vertreten[...]“, erklärte Bartolomeo Usai, Geschäftsstellenleiter „Mieteplus“ im E/D/E.

MIETEPLUS Die Kooperation „Mieteplus“ bringt Vermieter von Baumaschinen und -geräten aus der Branche zusammen. Zurzeit sind 21 Händler in der Gruppe organisiert. Bei der Ausgestaltung der zukünftigen Projekte setzt „Mieteplus“ auf die aktive Beteiligung der einzelnen Unternehmer.

Entstehungsgeschichte

Unter dem Motto „Stärke durch Zusammenarbeit“ entstand 2007 die „Mieteplus“ Gruppe als Zusammenschluss von sieben Mitgliedern aus einer Verbundgruppe des E/D/E (Einkaufsbüro Deutscher Eisenhändler GmbH), die durch die Vermietung und den Verkauf von Baumaschinen und -geräten einen größeren Kundenkreis erreichen wollten. Mittlerweile umfasst die Kooperation 21 Händler, die bundesweit mehr als 50 Standorte verzeichnen. Das Besondere: „Mieteplus“ steht geeigneten Händlern auch außerhalb der E/D/E Gruppe zur Verfügung. „Durch die Öffnung hat sich die Gruppe nicht nur weiter professionalisiert, sondern ist auch weiter gewachsen“, erklärt Bartolomeo Usai, Geschäftsstellenleiter „Mieteplus“ im E/D/E, der zentraler Ansprechpartner rund um die Kooperation ist. Auf den Erfahrungsaustausch zwischen den einzelnen Händlern wird viel Wert

AK TUE LLES

Kernaufgaben der Kooperation

Neben der Vermietung von Baumaschinen – bis heute Kernaufgabe der Kooperation – stehen für die Mitglieder unter anderem auch günstige Einkaufskonditionen und Marketinginstrumente bereit. „Unsere Mitglieder müssen und wollen aktiv mitarbeiten, um die Gruppe weiter nach vorn zu bringen“, betont Usai. Dazu werden in regelmäßigen Workshops spezifische Themen von Projektgruppen bearbeitet. So entstand beispielsweise als Gemeinschaftsarbeit der Internetauftritt www.mieteplus.de. „Mit der Internetseite können sich die Händler über eine zentrale Plattform als Gemeinschaft präsentieren. Mit nur wenigen Klicks kann sich der Kunde über die Eingabe der Postleitzahl, des Ortes oder der Gerätekategorie einen passenden Händler für die Anmietung aussuchen“, erläutert Usai.

Vorteile des Netzwerks

Die Firma Kuhn Baumaschinen aus Verl ist nicht nur Gründungsmitglied der Kooperation, sondern stellt mit Geschäftsführer Burkhard Kuhn auch den Beiratssprecher der Gruppe. „Wichtiger als die monetären Aspekte ist für uns als Unternehmen das Netzwerk und der Erfahrungsaustausch “, betont Kuhn. Dabei spielt auch der persönliche Kontakt zu den Kunden eine tragende Rolle. „Geschäfte werden von Menschen gemacht. Wir kennen unsere Kunden und sind Ansprechpartner für deren Projekte. Viele unserer Partner begleiten wir schon jahrelang“, betont Kuhn. Auch für den Endkunden, in der Regel Bauunternehmer im Hoch- und Tiefbau sowie im GaLa-Bau, bietet das Netzwerk starke Vorteile für die Marktposition. „Die Händler im Netzwerk sind sehr flexibel organisiert und beschaffen für den Kunden auch dann Geräte, wenn diese nicht im eigenen Mietpark vorhanden sind“, erläutert Kuhn. Dafür sorgt ein klar definiertes Basissortiment, das jeder Händler führt. „Zudem sind alle Firmen starke Dienstleister und stellen den Servicegedanken in den Vordergrund. Das hilft vor allem im Baubereich, wo bei komplexen Projekten auch mal schnell eine Maschine vor Ort sein muss.“

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 9 7 ]

Virtuelle Baustellen simulieren und Cockpit-Simulatoren kaufen oder mieten

CONWORLD

VIRTUELLE SIMULATOREN Seit April 2012 ist das Bausimulationsportal „conworld.biz“ online und mittlerweile zu einem verlässlichen Lieferanten für Technologien rund um die virtuelle Baustelle geworden. Conworld bietet Leistungen in drei Produktsegmenten: Grundlage ist ein teilweise kostenloses, im Netzwerk zu spielendes, Mehrspieler-Online-Spiel mit vielen Baumaschinen von namhaften Herstellern. Darunter Liebherr, Bauer, Sennebogen, Putzmeister, Komatsu, MAN, Terex, Peri, Hanlo, Merlo und viele andere. Weiterhin entwickelt Conworld Cockpit-Simulatoren für beliebige Baumaschinen zur Simulation in Umgebungen aus dem Online-Spiel. Dazu wurde eigene Hardware entwickelt, mit der sich Kabinen-Hardware und Grafik-Engine vernetzen lassen, auch via CAN Bus. Schließlich liefert Conworld auch Dienstleistungen im interaktiven Marketing an, z. B. wenn Hersteller Hausmessen veranstalten oder auf großen Messen ihre Maschinen interaktiv und mit hochwertiger Echtzeit-Grafik präsentieren möchten. Dazu werden die Cockpit-Simulatoren sowohl vermietet als auch verkauft. Bei „conworld.biz“ wird Wert gelegt auf herstellerunabhängige Inhalte, sodass alle interessierten Baumaschinenhersteller oder andere Zulieferer Zugang zur virtuellen Welt erhalten. Im Juli 2015 ist nun die neueste Version 3.0 des Spiels sowohl online als auch in den Geschäften auf DVD unter dem Titel „Conworld – Der Baustellensimulator“ verfügbar. Zuletzt waren Software und Cockpit-Simulator unterwegs im Süden Deutschlands, z. B. auf dem Baumaschinentag in Feuchtwangen oder den Ausbildungsmessen in Kempten und Augsburg. Nach 2013 wird Conworld auch auf der Bauma 2016 sowohl das vernetzte Online-Spiel in der Version 3.0 als

Die Macher von Conworld freuen sich auf zahlreiche Besucher auf der Bauma 2016 und laden zur Teilnahme am Gewinnspiel auf der Unternehmenswebseite ein. Zu gewinnen gibt es einen Gutschein zum echten Baggerfahren.

auch die Cockpit-Simulatoren im Rahmen des vom VDMA veranstalteten Nachwuchsevents „ThinkBig!“ zeigen. Bisheriges Fazit: Die Macher von Conworld freuen sich auf zahlreiche Besucher auf der BAUMA 2016 und laden zur Teilnahme am Gewinnspiel auf der Webseite www.conworld.biz ein. Zu gewinnen: natürlich ein Gutschein zum echten Baggerfahren!

Maschinenführer für einen Tag

BAGGERADO

AUS- UND WEITERBILDUNG

Die berufliche Komponente bildet im Baggerado die theoretische und praktische Aus- und Weiterbildung für Fachkräfte. Hier wurden praktische Trainingsmöglichkeiten mit Baggern, Raupen und Gabelstaplern sowohl im Innenbereich als auch im Außenbereich geschaffen. Hinzu kommen Schulungsräume und Seminarräume für die theoretischen Maßnahmen und Prüfungen.

[ 9 8 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Das Baggerado in Nickenich ist einerseits ein Kompetenzzentrum zur theoretischen und praktischen Aus- und Weiterbildung von Maschinenführern in Zusammenarbeit mit der DEKRA. Zum anderen ist es aber auch ein Spielplatz für Privatleute, Familien oder Team-Building Events, die selber einmal die Faszination Baumaschine als Maschinenführer erleben möchten. Im Baggerado dreht sich alles um Baumaschinen. Diesem Grundsatz folgend, stehen über 100 moderne Maschinen, vom 900 kg Mini-Bagger bis hin zum 37 Tonnen Raupenbagger, zum Entdecken, Ausprobieren und Lernen für Gäste bereit. Das Areal ist aufgeteilt in einen Außen- und einen Innenbereich. Die 800 Quadratmeter große Indoorbagger-Fläche macht das Baggerado einzigartig. Hier können Gäste ihr Feingefühl an 8 Stationen bis zum 8,5t-Bagger testen. Im Außenbereich stehen zusätzlich 10.000 Quadratmeter zur Verfügung, denn mit den großen Baggern werden spielend mehrere Tonnen Erde gleichzeitig bewegt. Gruppen können beim Baggerado-Rodeo gegeneinander antreten. Hinzu kommen moderne Schulungs- und Seminarräume für bis zu 50 Personen. Diese nutzt die DEKRA für Baumaschinenschulungen. Die Theorie in der 1. Etage im Seminarraum, die Praxis direkt vor Ort auf den Baumaschinen. AK TUEL L ES

SMP

Präsentation von Anbaugeräten

SMP SMP Parts, die Tochtergesellschaft des in Schweden ansässigen Unternehmens SMP Parts AB, wird ihr gesamtes Produktprogramm, bestehend aus Löffeln, Tiltrotatoren, Schnellwechslern sowie einer Reihe weiterer Geräte für spezielle Arbeitsaufgaben, wie z.B. Asphaltschneiden, Baumschnitt und eine Nutzung an Gabelstaplern auf der kommenden Nordbau ausstellen. Der SMP-Tiltrotator (Swingotilt) wird entweder mit dem vorhandenen Schnellwechsler oder direkt mit dem Baggerstiel verbunden. Er lässt sich einfach von der Fahrerkabine aus per Joystick-Daumenrolle oder Wippschalter steuern. Der Funktionsumfang des Tiltrotators ist mit dem menschlichen Handgelenk vergleichbar. Auch die jetzt vierte Generation SMP-Tiltrotatoren (Swingotilt) wird es auf der Nordbau zu sehen geben. Die neue Generation weist mehrere technische Verbesserungen auf, die allesamt zu einer gesteigerten Produktivität, größeren Wartungsfreundlichkeit und höheren Sicherheit beitragen. Das kürzlich eingeführte Modell ST18 und die Neuvorstellung ST12 wur-

AK TUE LLES

Eine Auswahl von SMP-Löffeln, ein SMP-Tiltrotator (Swingotilt) und der Schnellwechsler (HardLock).

den beide entwickelt, um der Nachfrage nach zusätzlichen Modellen gerecht zu werden und eine Kompatibilität in allen Segmenten sowie Gewichtsklassen zu erreichen. Der HardLock-Schnellwechsler basiert auf den umkehrbaren S-Modellen und verfügt über doppelte Verriegelungsvorrichtungen. HardLock besitzt standardmäßig eine hintere Verriegelungssperre an der Rückseite sowie eine Exzenterverriegelung zur Sicherung der Frontachse. Dadurch tritt kein Spiel auf und es wird eine sichere Anbringung von Werkzeugen sowie Anbaugeräten garantiert.

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 9 9 ]

Mit fünf Anlagen in Neumünster CHRISTOPHEL Das Unternehmen Christophel wird auf der kommenden Nordbau fünf seiner Anlagen ausstellen und über Neuheiten im Lieferprogramm informieren. Eine der präsentierten Anlagen wird die Warrior 2100 sein. Bereits auf der Steinexpo 2014 zeigte sie ihr Können als Vorsiebmaschine in der bindigen Deckschicht des Steinbruchs Niederoffleiden. Im Norden Deutschlands ist eine Aufgabenstellung dieser Art nicht zu finden. Die Warrior 2100 empfiehlt sich hier für feine Trennschnitte bei der Boden- und Bahnschotterabsiebung oder im Recyclingbereich. Verderben Kontaminationen den Bau-

stoff, gilt es den feinst möglichen Trennschnitt zu erreichen, um den Anteil der kostenpflichtigen Entsorgung möglichst gering zu halten. Der Dreiwellenantrieb der Warrior 2100 gewährleistet genau diesen Trennschnitt. Typisch für die Maschine ist das von Powerscreen entwickelte Design mit offenem Aufgabetrichter, drei Haldenbändern und einer robusten Kastenbauweise im „Huckboltverfahren“. Die Betreiber können verschiedene Stahlsiebe montieren. Für Einsätze mit Spannwellenanforderung kann der Dreiwellenkasten ohne großen Aufwand gegen einen Spalleck-Siebkasten ausgetauscht werden.

CHRISTOPHEL

Die Warrior 2100 empfiehlt sich für feine Trennschnitte bei der Bodenund Bahnschotterabsiebung oder im Recyclingbereich.

SICHERHEIT BEDEUTET … entspannt Pause machen. Schützen Sie Ihre Investitionen einfach und zuverlässig mit BauWatch – dem Vorreiter für Baustellensicherung. Erfahren Sie mehr: www.bauwatchbausicherung.de

[ 1 0 0 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

AK TUEL L ES

CONNECT2MOBILE

Mithilfe der „bau-mobil“-App können Bauleiter jederzeit Infos über den aktuellen Stand einer Baustelle einholen.

App zur Leistungserfassung CONNECT2MOBILE Das Unternehmen Johann Augel setzt zur Leistungserfassung und Produktivitätssteigerung auf neueste Technologien und fortwährende Aus- und Weiterbildungsprogramme für seine Mitarbeiter. Die Software „bau-mobil“ stellt dabei eine integrierte IT-Infrastruktur zur Verfügung. Augel arbeitet mit der Lösung von 2G Konzept: Service-Stationen zur Nutzung von Baugeräten, -materialien und –zubehör für Baustellen. Auch der Container des Unternehmens ist mit der hauseigenen IT-Infrastruktur durchgängig verbunden. Zur Lohn- und Geräteabrechnung sowie Kalkulation kommt das Programm „pds“ und für die Kolonnen-Einsatzplanung und die mobile Erfassung von Stunden- und Gerätedaten auf den Baustellen das Programm „bau-mobil“ zum Einsatz. Beide Programme wurden vom Softwareunternehmen Connect2Mobile entwickelt. Eigens konzipierte Schnittstellen ermöglichen eine integrierte Nutzung und Dokumentation. Das spart Zeit und Geld und optimiert Qualität und Sicherheit im Bau. Stammdaten pflegt Augel in „pds“ ein - als Basis für „bau-mobil“ sowie den Container.

Schnelle Reaktionszeit

Eine genaue Leistungserfassung auf den Baustellen ermöglicht eine exakte Dokumentation des Baustellengeschehens. Soll-Ist-Vergleiche sind zu jeder Zeit machbar. Prüfungen, welche Geräte und Maschinen benötigt und welche Materialien verbaut wurden, dienen als Erfahrungswerte für neue Projekte. Eventuelle Schwierigkeiten werden mit „bau-mobil“ dokumentiert und in der IT aufgenommen. Sofern nötig, können Bauleiter umgehend reagieren.

Relevante Informationen allzeit verfügbar

Via „bau-mobil“ können Bauleiter jederzeit Infos über den aktuellen Stand einer Baustelle einholen. Fast alle Kolonnen bei Johann Augel sind mit einem Tablet ausgestattet, mit dem sie täglich Stunden aufnehmen und Informationen über Geräte, Fahrzeuge und verbaute Materialien an das Büro übergeben. Die Einteilung für die folgende Arbeitswoche erhalten Poliere auf ihren Tablets. Das Handling der „bau-mobil“-App ist schnell erlernt. Die Vorteile: Der Bauleiter hat das Geschehen auf den Baustellen stets im Blick. Geleistete Arbeitsstunden können jederzeit überprüft werden und der Lohn der Mitarbeiter geht am 5. oder 6. eines Monats auf deren Konto ein. Relevante Informationen von allen Baustellen stehen dank „bau-mobil“ überall im Unternehmen zur Verfügung.

Prozesssicherheit

Den Zugang zum Container, das Entleihen von Baugeräten und die Materialbestellung regeln RFID-Chips - bei Augel in den Führerscheinen der Poliere integriert. Die Disposition versorgt diese via „bau-mobil“ mit allen Infos über Qualifikationen der Mitarbeiter. Durch die integrierte IT sind Berechtigungen der Mitarbeiter stets aktuell und es steht fest, wer welche Geräte auf den Baustellen wie lange anwendet und wann sie wieder zurückkommen. Auch die Gerätesicherheit wird darüber überprüft und damit gewährleistet.

AK TUE LLES

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 101 ]

FIRMENÜBERSICHT A - Z 3M www.3mdeutschland.de 92 AKASOL www.akasol.com 26 ALUCA www.aluca.de 93 Apolczer www.apolczer-baumaschinen.de 39 Atlas Copco www.atlascopco.de 66 AVANT TECNO www.avanttecno.de 58 BACKERS www.backers.de 34 Baustoff-Recycling www.baybauakad.de 49 Bauwatch www.bauwatchbausicherung.de 94 BERGMANN www.bergmann-dumper.de 20 Bobcat www.bobcat.de 59 BOMAG www.bomag.com 19 CANGINIBENNE www.canginibenne.com 61 CHRISTOPHEL www.christophel.com 100 CITYBLOC www.citybloc.eu 8 Connect2Mobile www.connect2mobile.de 101 Conworld www.conworld.biz 98 CRAMO www.cramo.de 19 Dappen www.cleverbaggern.de 33 DEKRA/Baggerado www.baggerado.de 98 DOOSAN www.doosan.com 21, 52 Doppstadt www.doppstadt.de 18 dsb innocrush www.innocrush.com 28 Dynavis www.dynavis.com 17 EMB/Ellinger www.emb.eu 10 Engcon www.engcon.com 25 Erlau www.erlau.com 43 FASSI www.fassigroup.de 84 Faymonville www.faymonville.com 86 Fliegl www.fliegl-fahrzeugbau.de 87 FRD www.frd.eu 42 GIPO www.gipo.ch 29 GLOBRAM www.euroram-rockmaster.com 50 Goldhofer www.goldhofer.de 91 HAIN www.hain-solutions.com 70 HAMM www.hamm.eu 81 HERKULES www.herkules-garten.de 60 HILTI www.hilti.de 46 HKS www.hks-partner.com 71 HS Schoch www.hs-schoch.de 22, 88

[ 1 0 2 ]

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Praxis Software www.praxis-edv.de 72 Jotha www.jotha.com 62 KEESTRACK www.keestrack.com 45 KH KIPPER www.kh-kipper.pl 90 Lehnert Tools www.lehnert-tools.com 16 Lissmac www.lissmac.com 82 Losansky www.losansky-bau.de 68 M.U.B.E www.mube-baumaschinen.de 37 Max Holder www.max-holder.com 55 MAX Trailer www.maxtrailer.eu 89 Mecalac www.mecalac.com 36 Menzi Muck www.menzimuck.com 54 Metso www.metso.com 38 MIETEPLUS www.mieteplus.de 97 Mörtlbauer www.moertlbauer-baumaschinen.de 11 Nadler www.strassentechnik.de 69 Neuenhauser www.neuenhauser.de 32 ROCKSTER www.rockster.at 30 ROTAR www.rotar.com 41 RTS/DETLEV ROTZOLL www.rts-rotzoll.de 51 RUD www.rud.com 44 SBM www.sbm-mp.at 34 SENNEBOGEN www.sennebogen.de 40 SMP www.smpparts.com 99 Snickers Workwear www.snickers-workwear-shop.de 96 SSAB www.ssab.com 24 Stehr www.stehr.com 74 Swecon www.swecon.de 27 TAKEUCHI www.wschaefer.de 53 Terex www.terex.de 13 Tuchel www.tuchel.com 56 VÖGELE www.voegele.info 76 VOLZ Consulting www.volzconsulting.de 78 Weber MT www.webermt.de 80 Wirtgen www.wirtgen.de 64 ZEMMLER www.zemmler.de 38

F I R M E N Ü B E R SIC HT A - Z

I M T R E F F P U N K T F I N D E N ...

ERR R BH NE LIE PART T MIE

Kubota, Liebherr und weitere Gebrauchtmaschinen stĂ¤ndig vorrĂ¤tig! TEL 0â&#x20AC;&#x2030;92â&#x20AC;&#x2030;08/6â&#x20AC;&#x2030;07-127 . FAX -131 @ frank.beck@bivteam.de

GET POWER!

Mobil 01â&#x20AC;&#x2030;63/8â&#x20AC;&#x2030;60â&#x20AC;&#x2030;73â&#x20AC;&#x2030;53

www.bivteam.de

PTC Vibrationsrammen Vermietung â&#x20AC;˘ Verkauf â&#x20AC;˘ Service Fliehkraft 70 â&#x20AC;&#x201C; 6.140 kN SicherheitsschĂ¤kel bis 40 t Aufnahmeschuhe bis 32 t Betonholmschalung

Tel. 0 21 03/50 05-0 www.robb-bauma.de

Tel. +49 (0) 6027 990 557-0 | www.bggde.eu final_Anzeige_90x65.indd 1

Robb-VK 2c-35-2-ABZ42-11-ta

28.01.14 11:52

Gmb

en.d -hess

.bms www

PTC Vibrationsrammen Vermietung â&#x20AC;˘ Verkauf â&#x20AC;˘ Service

Fliehkraft 70 â&#x20AC;&#x201C; 6.140 kN SicherheitsschĂ¤kel bis 40 t Aufnahmeschuhe bis 32 t Betonholmschalung Tel. 0 21 03/50 05-0 www.robb-bauma.de

nen:

n Ih l e t t i erm

L SONA R E P Wir v LES BEDIEN SCHINEN A L IALM IONE Z S E S P E DS PROF U- UN A B FĂ&#x153;R

Robb-VK s/w-35-2-ABZ42-11-ta

BMS GmbH l Die Beu 3 l 35444 Biebertal Tel.: 0 64 09 / 66 02 47 l Fax: 0 64 09 / 66 02 46 Mail: info@bms-hessen.de l www.bms-hessen.de

I M T RE FFPUN K T FIN DE N â&#x20AC;Ś

Â Â?Â?Â? Â? Â Â Â&#x20AC;

Â&#x20AC; Â&#x201A; Â&#x192; Â&#x201E;Â Â? Â Â?Â?Â Â Â?Â? Â Â&#x2026;Â Â? Â&#x2020; Â&#x2021;Â&#x201A; Â&#x192; Â&#x201E;Â Â? Â Â?Â?Â Â Â?Â? Â Â&#x2026;Â Â?Â Â&#x2C6;Â Â&#x20AC;Â&#x201A; Â&#x2030; Â&#x160; Â&#x20AC; Â Â&#x2039; Â&#x20AC; Â&#x152;

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[â&#x20AC;&#x2030;103â&#x20AC;&#x2030;]

Gebrauchtmaschinen zu Top Preisen

Verkauft

Terex 190 W / 19,0 t

Betr.-Std. 3.000 h, Bj. 2008, Vollverrohrung, langer Löffelstiel, Bandenmarktbereifung, Achsen/ Planierschild 2.750 mm EH 43866 Preis 65.000 €

Hyundai HL 757-9 / 14,5 t

Betr.-Std. 500 h, Bj. 2012, Sperrdifferential, Laststabilisator, 2,6 m³ Schaufel EH 15255

Hyundai HL 760-9 / 17,9 t

Betr.-Std. 1.100 h, Bj. 2012, Sperrdifferential, Laststabilisator

Preis 87.500 € EH 51386

Preis 95.000 €

Verkauft

Hyundai R 300-9A / 29,6 t

Hyundai 770-9 / 23,1 t

Betr.-Std. 1.250 h, Bj. 2013, TL 1,50 m, Betr.-Std. 550 h, Bj. 2012, SperrdifDirektanbau, Tier 3b Motor ferential, Laststabilisator, 4,2 m³ Schaufel EH 16584

Preis 119.500 € EH 14813

Hyundai R 290-7 / 33,0 t

Betr.-Std. 3.500 h, Bj. 2007, 800er Bodenplatten, Vollverrohrung

Betr.-Std. 5.070 h, Bj. 2007, Muldenheizung, NL 28 t, 17,5 m³, gefederte Vorderachse

Preis 120.000 € EH 63229

Kubota KX 080-3 / 7,9 t

Betr.-Std. 4.000 h, Bj. 2009, inkl. Powertilt mit MS08

EH 14825 Preis 45.000 € EH 16772 [ 1 0 4 ] 0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

Terex TA 30 IS / 15,5 t

Preis 85.000 €

Hitachi EX 45-2 / 4,5 t Betr.-Std. 5.140 h, Bj. 1998, Schnellwechsler

Preis 35.000 € EH 51358

Preis 11.000 €

Gebrauchtmaschinen Gebrauchtmaschinen zu Top Top Preisen Preisen zu

Kramer 850 850 // 4,5 4,5 tt Kramer

Betr.-Std. 3.182 3.182 h, h, Bj. Bj. 2009, 2009, hydr. hydr. Betr.-Std. Schnellwechsler, Standardschaufel Schnellwechsler, Standardschaufel 0,85 m³, m³, Stapeleinrichtung Stapeleinrichtung 0,85 EH 64771 Preis 24.500 24.500 € € EH 64771 Preis

Cat M M 315 315 // 15,5 15,5 tt Cat

Betr.-Std. 9.400 9.400 h, h, Bj. Bj. 2001, 2001, hydrauhydrauBetr.-Std. lischer Schnellwechsler lischer Schnellwechsler EH 17347 17347 EH

Cat M M 315 315 // 15,5 15,5 tt Cat

Betr.-Std. 9.200 9.200 h, h, Bj. Bj. 2000, 2000, hydhydBetr.-Std. raulischer Schnellwechsler HS10, raulischer Schnellwechsler HS10, Tieflöffel MS10-Aufnahme MS10-Aufnahme 800 800 mm mm Tieflöffel

Preis 25.500 25.500 € € EH EH 16674 16674 Preis

Preis 25.000 25.000 € € Preis

Verkauft Verkauft

Liebherr LH LH 900 900 // 14,0 14,0 tt Liebherr Betr.-Std. 11.700 11.700 h, h, Bj. Bj. 1992 1992 Betr.-Std.

EH 16730 16730 EH

Atlas Wey. Wey. AR AR 75 75 S S // 6,0 6,0 tt Atlas

Betr.-Std. 3.890 3.890 h, h, Bj. Bj. 2006, 2006, hydr. hydr. Betr.-Std. Schnellw., Greiferschaufel, StapeSchnellw., Greiferschaufel, Stapeleinrichtung, LangsamfahreinrichLangsamfahreinrichleinrichtung, tung, Rundumleuchte tung, Rundumleuchte Preis 12.900 12.900 € € EH EH 17680 17680 Preis 19.900 19.900 € € Preis Preis

Ihr Ansprechpartner Ansprechpartner Ihr Herr Peter Peter Fliegl Fliegl Herr

Tel +49 +49 (0) (0) 71 71 11 // 48 48 02 02 4-20 4-20 Tel

Hyundai R R 220-9A 220-9A // 22,3 22,3 tt Hyundai

Betr.-Std. 750 750 h, h, Bj. Bj. 2014, 2014, SWE SWE Betr.-Std. MS21, Unilöffel 1,65 m, zusätzl. MS21, Unilöffel 1,65 m, zusätzl. mit 80 80 u. u. 140 140 cm cm Tieflöffel, Tieflöffel, Tier Tier 3b 3b mit EH 16858 16858 EH

Preis 109.000 109.000 € € Preis

p.fliegl@eberle-hald.de p.fliegl@eberle-hald.de

Weitere Top-Gebrauchtmaschinen Top-Gebrauchtmaschinen finden finden Sie Sie auf auf Weitere

www.eberle-hald.de

0 8 -0 9 .2 0 15 . TREFFPUNKT BAU

[ 105 ]

GEBRAUCHTMASCHINEN VON KÖLSCH EXTEC C12 Raupenmobiler Backenbrecher Baujahr: 2006 / Betriebsstunden: ca. 7.000 - Backenbrecher Einlauföffnung 1.200 x 750 mm - Überbandmagnet - Backen erneuert 04/2015

- Brecherantriebsmotor erneuert 11/2014 - Trichterverschleißauskleidung - Automatische Schmieranlage - CAT C-9 Dieselmotor, 261 kW - Funkfernbedienung - Dolly-Fahrgestell mit TÜV

FINLAY 863 Raupenmobile Grobstücksiebanlage Baujahr: 2011 / Betriebsstunden: ca. 1.960 - 2-Deck-Siebmaschine 2.750 x 1.200 mm - Aufgabetrichter 3,0 m3 mit stufenlos mit einstellbarem Hub bis 12 mm - Laufsteg links und rechts um die Siebregelbarem Abzugsband maschine - Plattenbandaufgeber - Zentralschmieranlage - Trichtererhöhung 2-seitig, hydraulisch - Kabelfernbedienung klappbar - Chassiserhöhung - DEUTZ Dieselmotor mit 55 kW

HARTL 504 PCV Raupenmobiler Prallbrecher Baujahr: 2000 / Betriebsstunden: ca. 15.200 - Durchsatzleistung bis zu 300 t/h je nach Material - Aufgabetrichter Inhalt ca. 3,5 m3, mit Hardox-Verschleißauskleidung - 1-Deck aktive Vorabsiebung mit 25 mm Lochblech - Prallmühle Einlauf 1.250 x 705 mm

- CAT 3176C Dieselmotor mit 291 kW - Hydraulische Spaltverstellung - Austragsband Breite 1.200 mm, hydraulisch klappbar - Überbandmagnetabscheider mit Permanentmagnet - Raupenfahrwerk mit 380 mm Plattenbreite

RUBBLE MASTER RM70GO Raupenmobiler Prallbrecher Baujahr: 2012 / Betriebsstunden: ca. 700 - Austragsband Breite 800 mm, glatter Gurt - Aufgabetrichter Inhalt 2,2 m3 mit wechsel- Abwurfhöhe ca. 2.720 mm, Förderband barem Rost zur Vorabsiebung hydraulisch klappbar - Aufgeber Start/Stop mit Auto-Beschickung - Funkfernbedienung für Kettenfahrwerk - Prallmühle Einlauf 760 x 600 mm, und Anlage Prallwand höhenverstellbar - Überbandmagnetabscheider mit - Fernbedienbares Releasesystem, SpaltverPermanentmagnet stellung hydraulisch - Staubniederhaltung ohne Pumpe - DEUTZ Dieselmotor 4-Zylinder, mit 103 kW - Betankungspumpe komplett bei 2.150 U/min RUBBLE MASTER RM80GO Raupenmobiler Prallbrecher Baujahr: 2014 / Betriebsstunden: ca. 800 - Funkfernbedienung zur Steuerung der - Aufgabeeinheit Vibrorinne 2,6 m3 Anlage - Releasesystem zur Blockadenbeseitigung - Prallmühle Einlauf 860 x 650 mm - Überbandmagnetabscheider - JOHN DEERE Dieselmotor 168 kW - Staubniederhaltung ohne Pumpe - Austragsband Breite 800 mm - Kabelfernbedienung - Abwurfhöhe ca. 2.950 mm - Schlagleistenhalterung - Förderband hydraulisch klappbar

PREMIERTRAK XA400S Einschwingenbackenbrecher auf Raupe Baujahr: 2012 / Betriebsstunden: ca. 1.850 - Hydraulisch verstellbare Auslaufschütte - Durchsatzleistung bis zu 400 t/h je nach - Funkfernsteuerung zum Fahren der Anlage Material - AdBlue Betankungspumpe für Tier 4 - Erweiterter Aufgabetrichter Inhalt 10 m³ - Entstaubungsanlage mit selbstansaugen- 2-Deck-Vorabsiebung, der Wasserpumpe Siebmaschine 2,08 x 1,03 m - Überbandmagnetabscheider mit - Einlauföffnung: 1.100 mm x 700 mm Permanentmagnet Single Pole - SCANIA Dieselmotor DC9, Tier 4i Irrtum und technische Änderungen vorbehalten.

[ 1Kölsch 0 6 ]GmbH 0 8 -0•9Wildspitzstraße .2 0 15 . TREFFPUNKT BAUHeimertingen Jürgen 2 • 87751 Tel. 08335 98 95 0 • Fax 08335 98 95 95 • info@koelsch.com • www. koelsch.com

Full Service-Anbieter |

Fragen Sie Ihren Händler

BVG Baumaschinen GmbH

Atlas Hamburg GmbH

Am Niedertor 1 - 99100 Dachwig Tel: 036206/260690 – Fax: 036206/260692 www.bvg-baumaschinen.de

Fangdieckstr. 76 - 22547 Hamburg Tel: 040/8405420 – Fax: 040/84054250 www.atlas-hamburg.de

Atlas Hannover Baumaschinen GmbH & Co.

EBAG Elbe Baumaschinen GmbH & Co. KG

Bremer Str. 6 - 30880 Laatzen/Rethen L. Tel: 05102/70040 – Fax: 05102/700436 www.atlas-hannover.de

An der Sülze 17 - 39179 Barleben Tel: 039203/89860 – Fax: 039203/89870 www.ebag-baumaschinen.de

Atlas Rostock GmbH

Eberle-Hald Handel und Dienstleistungen Dresden GmbH

Rostocker Landstraße 4 - 18184 Neu Pastow Tel: 038204/7110 Fax: 038204/71122 www.atlas-rostock.de

Inselallee 8 - 01723 Kesselsdorf Tel: 035204/6670 – Fax: 035204/66710 www.eberle-hald.de

Atlas von der Wehl GmbH

F. Schünke GmbH

B.-von-der-Wehl-Str. 2-4 - 27389 Lauenbrück Tel: 04267/ 890 – Fax: 04267/8953 www.vdwehl.de

Im Hemmet 8 - 79664 Wehr Tel: 07762/52100 – Fax: 07762/521019 www.fschuenke.de

Atlas Vorpommern GmbH

Günter Füllemann Baumaschinen GmbH

Dorfstr. 93 - 17111 Kletzin Tel: 039998/3700 – Fax: 039998/37037 www.atlas-vorpommern.de

Erlenbachstr. 4 - 74360 Ilsfeld Tel: 07062/974400 – Fax: 07062/974410 www.fuellemann.de

Becker Baumaschinen GmbH

H+W Service- und Baumaschinenhandel GmbH

Industriestr. 39-41 - 97437 Haßfurt Tel: 09521/6870 – Fax: 09521/68750 www.becker-baumaschinen.de

BOBCAT Bensheim GmbH

Berliner Ring 169 - 64625 Bensheim Tel: 06251/84820 – Fax: 06251/8482199 www.bobcat.de

Carl-Zeiss-Str. 5 - 32278 Kirchlengern Tel: 05223/4939990 – Fax: 05223/4939999 www.hwbaumaschinen.de

Kraemer Baumaschinen GmbH & Co. KG

Ferdinand-Braun-Str. 3 - 33378 Rheda-Wiedenbrück Tel: 02522/83880 – Fax: 02522/8388111 www.kraemer24.com

s i m p l i c i t y - w o r k s . e u d o o s a n e q u i p m e n t . d e

Michels GmbH & Co. KG

Max-Planck-Str. 40 - 42 – 47608 Geldern Tel: 02831/1310 – Fax: 02831/131215 www.michels-online.de

Rühle GmbH

Mühlweg 15 - 74547 Untermünkheim Tel: 0791/946006-0 – Fax: 0791/94600619 www.ruehle-maschinenpark.de

Schmid Baumaschinen GmbH

Ohmstr. 43 - 92224 Amberg Tel: 09621/7827888 – Fax: 09621/7827890 www.schmid-baumaschinen.de

Süddeutsche Baumaschinen Handels GmbH

Dieselstr. 29 - 87437 Kempten Tel: 0831/575350 – Fax: 0831/5753520 www.bau-baumaschinen.de

Werner Seemann GmbH & Co.KG

Im Gewerbegebiet 20 a - 26842 Ostrhauderfehn Tel: 04952/94740 – Fax: 04952/947440 www.seemann-online.de

Ziesmann Baugeräte GmbH

Gewerbering 14 - 04860 Torgau Tel: 03421/72490 – Fax: 03421/724917 www.ziesmann.de SCHWEIZ:

AG für Baumaschinen Schmerikon

Allmeindstr. 13 - CH-8716 Schmerikon Tel: +41-552861286 – Fax: +41-552861287 www.agfbs.ch

Klöckner Siebmaschinen GmbH & Co KG Bunte Vielfalt für jeden Geschmack

wenn es was besonderes sein soll: KS 3012

die goldene Mitte: KS 2015 (auch als grosse Portion KS 2515 erhältlich)

klein aber oho: KS 1015

Klöckner Siebmaschinen GmbH & Co KG Am Krusenhof 73 | 46286 Dorsten Telefon: 0 23 69/98 42 63