Focus • Les camions de demain vu d’hier

General Motors avait lancé dans les années 1940 une exposition itinérante aux États-Unis afin de promouvoir l’automobile et le camion dotés des technologies du futur. Ce camion prototype fait partie du groupe de véhicules de demain appelés GM Futurliner.

Ford a présenté cet ensemble expérimental Big Red lors de l’Exposition universelle de 1964 de New York. Le véhicule long de 30 m, propulsé par un moteur à turbine de 600 ch, n’était pas un simple prototype, il pouvait être conduit sur les routes. Un ovni à l’époque.

Les camions de demain vu d’hier

Ce Renault VE 10 est un concept truck, conçu et produit en 1985 par RVI (Renault Véhicules Industriels) dans le cadre d’un programme baptisé Virages. Le véhicule est un précurseur du traditionnel Renault AE. Parmi les innovations de l’époque une réduction de la consommation de carburant et une baisse des émissions d’échappement et du bruit. Le Solo 500 (500 pour 500 ch) est probablement le tout premier concept truck européen. Pegaso l’a dévoilé au salon de l’automobile de Barcelone de 1989. Avec ce camion, le constructeur avait anticipé bon nombre de technologies, comme le GPS ou encore un système électronique informatisé pour le contrôle de l’état du véhicule.