Focus • L’abécédaire des énergies

L’abécédaire des énergies

A

AC • Courant alternatif. C’est le courant délivré sur le réseau électrique public, il est alternatif car circule alternativement dans un sens puis dans l’autre. Cela est dû à sa génération par des alternateurs lors de sa production. ACV • Analyse de cycle de vie. La méthodologie de l’ACV est standardisée à l’échelle internationale et vise à mesurer les impacts potentiels sur l’environnement d’un produit tout au long de sa vie. Ce cycle se mesure du berceau au tombeau (fin de vie ultime). Elle inclut l’ensemble des autres mesures (du puits au réservoir, du réservoir à la roue, la durée de vie du véhicule, le cycle de vie de l’éventuelle batterie de traction avec la production et l’utilisation de l’électricité). Allumage commandé • Syn. moteur à essence. L’allumage du mélange combustible/comburant se fait par l’apport d’une source d’énergie extérieure, en l’espèce une étincelle délivrée par une bougie d’allumage. Ce sont ces moteurs qui, en norme Euro VI, bénéficient de la vignette française Crit’Air 1. Allumage spontané • Syn. moteur par compression ou moteur Diesel. L’inflammation du mélange se fait par compression, l’air échauffé lors de la remontée du piston vers son point mort haut sert à l’inflammation du combustible lorsqu’il est injecté.

B

Biogaz • Matière première issue de la méthanisation. Le biogaz comprend, suivant les intrants et les procédés utilisés, du méthane, du gaz carbonique, de l’azote et du dioxyde de soufre. Il faut donc le filtrer pour en faire du biométhane dit « de qualité réseau », compatible avec le gaz naturel distribué par GRDF. Boil-off • Trad. évaporation. Phénomène de dégazage des réservoirs de GNL lorsqu’ils atteignent une certaine pression. Les bouteilles cryogéniques de GNL n’étant pas prévues pour résister à de très fortes pressions (par opposition aux bouteilles de GNC), il faut libérer dans l’atmosphère la pression de gaz excédentaire lorsque le véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs jours. Ce phénomène est lié au réchauffement progressif du GNL liquéfié. BTL • Sigle de biomass-to-liquid (voir également xTL). La matière première servant d’intrant au processus de transformation est la biomasse (toute matière organique).

C

cule industriel, on compte principalement le catalyseur d’oxydation (en abrégé on le trouve parfois désigné sous l’acronyme OxyCat) pour les moteurs Diesel Euro III, Euro IV, Euro V et Euro VI. Ils visent à réduire par oxydoréduction les émissions d’hydrocarbures imbrûlés et le monoxyde de carbone. Pour les moteurs à allumage commandé, on a des catalyseurs dits à 3 voies réduisant simultanément les hydrocarbures imbrûlés, les oxydes d’azote et le monoxyde de carbone. CO • Symbole chimique du monoxyde de carbone. Gaz mortel, inodore et incolore. Réglementé depuis les années 1970 par les différents règlements antipollution. CO2 • Symbole chimique du dioxyde de carbone, familièrement appelé gaz carbonique. Dans le transport, c’est un marqueur de la combustion des énergies fossiles. Ce n’est pas un gaz toxique, mais il est réputé contribuer au renforcement de l’effet de serre de la planète Terre. Cryogénie • Le stockage du GNL est dit cryogénique puisqu’à -163 °C. CTL • Sigle de coal-to-liquid (voir également xTL). Procédé à base de charbon. C’est le premier à avoir été développé dans la famille des xTL. Il fut appliqué industriellement pendant la seconde guerre mondiale par l’Allemagne.

DC • Courant continu. C’est un courant qui circule dans un seul sens entre les deux pôles. C’est typiquement le courant tel qu’il est restitué dans les batteries de traction. Pour cette raison, il faut une étape de transformation du courant alternatif au courant continu lors de la recharge de véhicules à batteries de traction. Elle est réalisée par le chargeur qui peut être embarqué ou externe au véhicule. Diesel • Syn. moteur à huile lourde. Originellement, désigne le nom de famille de Rudolf Diesel, inventeur de ce moteur à allumage par compression. Par extension, désigne tout moteur fonctionnant selon ce principe. L’usage récent désigne par métonymie le carburant gazole pour moteur Diesel. DoD • Sigle de depth of discharge. Trad. profondeur de décharge. Cela mesure le pourcentage exploitable de la batterie. Si le SoC descend en deçà de la valeur critique du DoD, la durée de vie de la batterie de traction peut s’en trouver altérée.

D

E

EMAG • Ester méthylique d’acides gras. En anglais : FAME. Il est pour l’essentiel issu d’huiles végétales. On le trouve incorporé au gazole du commerce à hauteur

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de 7 à 8 % maximum. Mais il existe pur, comme dans le cas du B100. EN 590 • Désigne le corpus de normes techniques définissant le carburant pour moteurs Diesel. EN 15940 • Corpus de normes techniques définissant les caractéristiques physico-chimiques des carburants paraffiniques de synthèse comme le HVO.

G

Gazole • Carburant d’origine fossile pour moteurs Diesel à allumage par compression. Depuis les directives européennes Auto-Oil II et RED, le gazole distribué à la pompe en France a une teneur en soufre limitée à 50 ppm (très basse teneur en soufre) et peut contenir jusqu’à 7 % de biocarburants. GNC • Sigle de gaz naturel comprimé. Il est stocké dans des réservoirs sous 200 bar de pression nominale. GNL • Sigle de gaz naturel liquéfié. Pour les moteurs GNV, le méthane est conservé sous forme liquide à très basse température. GNV • Sigle de gaz naturel pour véhicules. Regroupe toutes les applications de véhicules automobiles et industriels fonctionnant au méthane (que celui-ci soit fossile ou issu de biomasse), et cela, quel que soit le mode de stockage du combustible (gazeux ou liquéfié). GTL • Sigle de gas-to-liquid (voir également xTL). Procédé à base de méthane. Si le méthane est issu de matière organique recyclée, il sera alors classé dans les BTL.

H

HC • Symbole chimique de la famille des hydrocarbures imbrûlés. Ces produits, toxiques, sont aussi des précurseurs d’autres polluants réglementés (suies, aromatiques polycycliques, etc.). HVO • Huiles végétales hydrogénées servant de base aux carburants paraffiniques de synthèse. Ce produit diffère des EMAG puisqu’il s’agit d’un gazole de synthèse. Le procédé de transformation est différent, car lors du raffinage et de la transformation des huiles de base, on recrée un hydrocarbure (contrairement au EMAG qui reste une huile végétale). Différentes matières organiques peuvent servir d’intrants, comme les huiles usagées, les résidus d’équarrissage.

L

Lambda (sonde lambda) • Le Lambda 1 désigne le rapport air/essence lorsqu’il est stoechiométrique. La sonde lambda située en fin de boucle d’air sur le circuit des gaz d’échappement mesure la teneur en oxygène et envoie un signal au calculateur moteur afin de corriger soit l’avance à l’allumage, soit la richesse du mélange combustible/comburant.

N

NOx • Symbole chimique désignant les différents oxydes d’azote. Gaz irritant pour le système respiratoire humain. Il est réglementé par les normes antipollution.

P

PM • Dans le contexte de l’industrie du transport, il désigne un symbole chimique regroupant différentes familles de particules fines. Un chiffre derrière ce symbole désigne la taille en microns des particules considérées. Ces émissions de particules fines font également l’objet des normes Euro VI.

S

SoC • Sigle de state of charge. Trad. état de la charge. Définit le pourcentage de la charge d’un accumulateur électrique. Stœchiométrique • Définit un rapport entre combustible et comburant. Le mélange est dit stœchiométrique lorsque tous les réactifs sont consommés à l’état final. Cela caractérise les moteurs à allumage commandés, par opposition aux moteurs Diesel qui, par principe, fonctionnent théoriquement en excès d’air.

T

Tank to wheel (du réservoir à la roue) • Critère de mesure des émissions de gaz à effet de serre prenant en compte les émissions des équivalents CO2 du réservoir à la roue. C’est le critère retenu par l’Union européenne pour définir les véhicules dits « propres » ou « zéro émission » dans le cadre du programme Fit for 55.

W

Well to wheel (du puits à la roue) • Critère de mesure des émissions de gaz à effet de serre prenant en compte l’origine de l’énergie alimentant le véhicule et la façon dont celle-ci est produite (toujours en équivalent CO2). Mesure plus complète que celle se reposant sur le réservoir à la roue, elle ne prend pas en compte les étapes de production des composants entrant dans la fabrication d’un véhicule, ni son recyclage en fin de vie.

X

xTL • Sigle de x-to-liquid. Regroupe tous les procédés de conversion de matières organiques ou hydrocarbonées en carburants de synthèse. Le plus connu d’entre eux est le procédé Fischer-Tropsch.