PLANO DE MOBILIDADE GRANDE VITร RIA
Nome: Bryan Noronha de Mendonรงa; Email: bryannm_6@hotmail.com; Tel: (27)997625858
MODELO DE TRANSPORTE
Figura 1- MONOTRILHO SEM OPERADOR
Figura 2 - AEROMร VEL EM PORTO ALEGRE
Figura 3 - MONOTRILHO SUSPENSO EM WUPPERTAL, ALEMANHA
Nome: Bryan Noronha de Mendonรงa; Email: bryannm_6@hotmail.com; Tel: (27)997625858
Figura 4 – OPÇÃO 1 - CORTE ESQUEMÁTICO- TERCEIRA PONTE COM A INSTALAÇÃO DO MONOTRILHO E BARREIRAS DE SEGURANÇA. OBS.: A PONTE PERMANECE COM A MESMA LARGURA JÁ EXISTENTE.
Figura 5 - OPÇÃO 2 - CORTE ESQUEMÁTICO - MONOTRILHO PASSANDO SOB A PONTE E BARREIRA DE SEGURANÇA LATERAL (BARREIRA PROPOSTA PELA EQUIPE ANGATU NA CONSULTA PÚBLICA).
Figura 6- OPÇÃO 3 - MONOTRILHO PASSANDO PELO CENTRO DA PONTE.
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Figura 7 – OPÇÃO 4 - À ESQUERDA, TREM SUSPENSO PASSANDO SOB A 3° PONTE. À DIREITA TREM SUSPENSO EM WUPPERTAL, NA ALEMANHA.
Este projeto visa a integração da Grande Vitória através de um transporte público de qualidade, dispondo de trechos com corredores exclusivos para ônibus e outros trechos com monotrilho. O monotrilho conectando Vitória e Vila Velha através da 3° Ponte permitiria o livre fluxo entre uma cidade e a outra, sem Congestionamento, e com essa melhoria o sistema de transporte particular também seria beneficiado positivamente. Investir em transporte público de qualidade é investir em qualidade de vida, saúde, mobilidade e turismo.
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SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE
Figura 8 - PONTOS DE PARADA (AZUL) EM VITÓRIA E VILA VELHA E INTEGRAÇÃO COM CICLOVIAS EXISTENTES (VERMELHO).
VITÓRIA
Figura 5 - VITÓRIA - ESTAÇÃO 1 DO MONOTRILHO - 3 CONEXÕES - CALÇADÃO; SHOPPING VITÓRIA E ASSEMBLÉIA. INTEGRAÇÃO COM REDE DE CICLOVIAS E ÔNIBUS.
Figura 6 - VITÓRIA – ESTAÇÃO 2 – PRAÇA DO CAUÊ E RETA DA PENHA, SEGUINDO EM DIREÇÃO A SERRA.
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Figura 9- LINHA DO MONOTRILHO (EM LARANJA), E ESTAÇÕES DE EMBARQUE/DESEMBARQUE (EM AZUL) CONEXÃO COM REDE CICLOVIÁRIA E REDE DE ÔNIBUS EM VITÓRIA E VILA VELHA. CONEXÃO COM IMPORTANTES AVENIDAS E PONTOS TURISTICOS.
VILA VELHA
Figura 10 - VILA VELHA - ESTAÇÃO 1 DO MONOTRILHO (AZUL): CONEXÃO COM CICLOVIAS EXISTENTES (VERMELHO) E AV. CHAMPAGNAT, RUA HENRIQUE MOSCOSO E AV. GIL VELOSO(PRETO). ESTAÇÃO 2 (AZUL) - CONEXÃO SHOPPING PRAIA DA COSTA E TERMINAL DE ÔNIBUS DE VILA VELHA (TVV) EM AMARELO.
Figura 11 - VILA VELHA - ESTAÇÃO 1 DO MONOTRILHO - ESPAÇO SOB A PONTE, ENTRE A AV. CHAMPAGNAT E A RUA HENRIQUE MOSCOSO. CONEXÃO CILCOVIA; ÔNIBUS; MONOTRILHO.
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VILA VELHA
Figura 12- VILA VELHA – ESTAÇÃO 2 DO MONOTRILHO - CONEXÃO SHOPPING PRAIA DA COSTA E PRAÇA À DIREITA.
Figura 13 - VILA VELHA – ESTAÇÃO 3 DO MONOTRILHO - CONEXÃO COM TERMINAL DE ÔNIBUS (TVV)
Figura 14 - EXPANSÃO DO PROJETO, CONEXÃO VITÓRIA, VILA VELHA, SERRA E CARIACICA ATRAVÉS DO MONOTRILHO E CORREDORES EXCLUSIVOS DE ÔNIBUS.
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CONEXÃO NORTE
Figura 15 - CONEXÃO VITÓRIA- SERRA E CARIACICA. AVENIDAS FERNANDO FERRARI, NORTE-SUL E BR 101
SEGUNDA PONTE
Figura 16 - MONOTRILHO INTERLIGANDO OS TERMINAIS DE ÔNIBUS DE JARDIM AMÉRICA, SÃO TORQUATO, RODOVIÁRIA E TERMINAL DE VITÓRIA (JUNTO A RODOVIÁRIA). CONEXÃO VITÓRIA – VILA VELHA – CARIACICA.
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UNIÃO DE PROPOSTAS – 3° PONTE
Figura 191 - PROPOSTA ENVIADA PELO ESCRITÓRIO ANGATU À CONSULTA PÚBLICA – BARREIRA LATERAL
Figura 18 - PROPOSTA ENVIADA PELO ESCRITÓRIO ANGATU – CORTE ESQUEMÁTICO COM A INSTALAÇÃO DAS BARREIRAS LATERAIS
Figura 173 - INCLUSÃO DO MONOTRILHO NA PROPOSTA DA ANGATU – CORTE ESQUEMÁTICO
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MIRANTE E MUSEU – 3° PONTE
Aproveitando a beleza da 3° ponte e o visual da cidade a partir dela, a proposta é criar um museu e mirante em um vão da 3° ponte.
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