UDmag #5- "Superfreak" by Marvin Thine

Le magazine des mutants sur roulettes

JUIN

AOUT

Redacteur en chef Marvin Thine Directeur Artistique Thomas Dircks

Rédacteurs : Julie Guitton, Thomas Blanchet & Marvin Thine. Secrétaire de rédaction : Julie Guitton.

Couverture & 4° de couverture illustration Thomas Dircks Photographies : Manuela Pérez Blanco, David Looses, Thibault Gauchet, Pierre-Yves Guyot, Benjamin Defroncourt, PixBoard, Julien Yamba, Lukasz Grzywacz, Guillaume Ducreux, Jérémy Gadomski. Rubrique Portfolio : Gordon Timpen, Guillaume Ducreux

Special thanks : Ivan Campo, Yoann Talbot, Gordon Timpen, Flor Garnier, Stephan Risch, Koma Kino, Grégoire Henneguy, Fildar, Christopher Vallender, Emilien Martony, Auver’ride & Co., Matt (MLongboard Industry), Baptiste Couteau, Thib Le Guen, Marcelo Peroco, Sanh Phung, Yoann Béthus, Christine, Pierre Linckenheld, Merkuro Crew, Noah McKiernan,

#5 JUIN-AÔUT 2012

EDITO SOUVENONS-NOUS LORSQUE NOUS ÉTIONS ENFANTS… NOS COFFRES À JOUETS DÉBORDAIENT DE TOUTE PART. DES ARAIGNÉES, DES POUPÉES, DES BONHOMMES EN PLASTIQUE VÊTUS DE FRINGUES MOULANTES ET DES BONBONS VISQUEUX JONCHAIENT LE SOL DE NOS CHAMBRES. QUAND VENAIT LE TEMPS DES KERMESSES, NOUS VOULIONS MONTRER AU MONDE COMBIEN NOUS ÉTIONS DANGEREUX DANS NOS DÉGUISEMENTS INNOCENTS. PAR MOMENT, NOUS CRIIONS DES SONORITÉS ÉTRANGES, GENRE « TALALALALAAAA ! ». CONVAINCUS PAR LES FIÈRES ALLURES DE GOLDORAK, SANGOKU OU WOLVERINE, IL SUFFISAIT D’UN SIMPLE MIME POUR NOUS FAIRE BASCULER DANS L’AUTRE MONDE. LÀ OÙ LES RAYONS-X, LES BASTONS ET LES ONOMATOPÉES FONT BON MÉNAGE, CELUI DES SUPER-HÉROS. 20 ANS PLUS TARD, LES « 4 FANTASTICS » ET AUTRES VENGEURS QUE NOUS ÉTIONS PASSENT À L’ACTION! NOUS CRAIGNONS, LA PLUIE, LE VENT ET LES RAYONS DU SOLEIL. NOTRE ÉQUIPEMENT NE VIENT PAS D’UNE PLANÈTE INCONNUE ET NOS ENVELOPPES CORPORELLES NE SONT PAS ÉTERNELLES. NOUS N’AVONS PAS DE POUVOIRS MAGIQUES, NI MÊME D’ARMES DE DESTRUCTIONS MASSIVES. ALORS QUE CES PERSONNAGES AUX NOMS ABRACADABRANTESQUES SE BATTENT CONTRE LES FORCES DU MAL, NOUS NOUS BATTONS CONTRE NOUS MÊME AVEC POUR OBJECTIF, SE SURPASSER. LE SEUL POINT COMMUN QUI NOUS RAPPROCHE DE CES PERSONNAGES FICTIFS, LA PERFORMANCE. NOUS SUSCITONS SOUVENT L’ÉTONNEMENT ET L’HYSTÉRIE DES BADAUDS QUI SE DEMANDENT COMMENT DES HOMMES PEUVENT MAÎTRISER LA VITESSE ET LA GRAVITÉ DANS DE LOURDES DÉGAINES DE CUIR. AURIONS-NOUS QUELQUE-CHOSE DE PLUS QUE LES AUTRES OU SERIONS-NOUS SIMPLEMENT DEVENUS DE GRANDS ENFANTS EN QUÊTE DE RÉALISATION? LE MYSTÈRE RESTE ENTIER. A CEUX QUI LISENT DES COMICS, QUI REGARDENT DES DESSINS-ANIMÉS OU QUI N’ONT PAS COMPRIS QUE LES HARICOTS MAGIQUES ÉTAIENT EMPOISONNÉS, CONTINUEZ DE RÊVER! SI VOUS ÊTES CONVAINCUS QUE L’HOMME PEUT ÊTRE PLUS RAPIDE QU’UNE VOITURE, ALORS LE LONGBOARD EST UNE PREUVE INÉLUCTABLE QU’UN SUPER-HÉROS SE CACHE EN CHACUN DE NOUS. LISEZ UDMAG#5 « SUPERFREAK » ET PERCEZ LE SECRET DES SUPER HÉROS DE LA GRANDE PLANCHE À ROULETTES.

SOMMAIRE PAGE 30

PROFIL MARQUE PAGE 16

DRIFTER PAGE 22

PORTFOLIO PAGE 32

B A T C A V E

CITY

ROUTE

PAGE 42

CALAIS

ESCAPE PAGE 70

CLERMONT MONTPELLIER HOMESPOT

PAGE 54

ONES NEURPAGE 66

HORS CHAMP

PAGE 72

QUI SONT VRAIMENT LES PHOTOGRAPHES ? BENJAMIN DEFROCOURT

GUILLAUME DUCREUX

benjiwildstyle@gmail.com

guillaumeducreux@yahoo.fr

WEBSITES : https://www.facebook.com/ Benjiwildstyle.Photographie http://www.flickr.com/photos/ benjiwildstyle/

WEBSITES : http://irisetchimere.4ormat.com/ http://www.flickr.com/photos/ irisetchimere/ EQUIPEMENT PHOTOS NUMÉRIQUE: Canon 5D2 et 50D avec des cailloux qui vont bien.

EUIPEMENT PHOTO: Nikon D200/ Objectifs : Nikon 80-200 mm 2.8/ 18-70 mm / 50 mm 1.8

EQUIPEMENT PHOTOS ARGENTIQUE : Pentax mz50 acheté 20 euros avec plein d’optiques Asahi dont je suis follement amoureux, un kiev 88 (moyen format 6x6) avec un fisheye 30 mm, un zeiss 50mm f4 et un 80mm 2.8, et un fuji gw690 II. Différents flashs et différents modeleurs

GORDON TIMPEN

JULIEN YAMBA

mail@gordonphoto.org

julienyamba@gmail.com

WEBSITES: http://photos.gordonphoto.org/blog http://gordonphoto.org http://blog.gordonphoto.org/

WEBSITE : http://www.guimbi-production.com EQUIPEMENT PHOTO : Canon 550D/Sigma 18-50mm F2.8 EX DC Macro/Sigma 70200 mm F2,8 II DG APO EX HSM Macro/Canon 50 mm F1.8 II

EQUIPEMENT PHOTO : Nikon D700 FX system/ telephoto zoom (70 - 200 mm f:2.8 )/sb900 flashlights – zooms additionnels 35mm 2.0, 50mm 1.4, 85mm 1.4 & 24-70mm 2.8

GNZ OH

LUKASZ GRZYWACZ

sinokgnz@hotmail.fr

lukaszgrzywacz@hotmail.com

WEBSITE : https://www.facebook.com/pages/ Pixboard/331346120275193

WEBSITE : www.lukaszgrzywacz.com EQUIPEMENT PHOTO : Canon 7D/ Canon 50mm f:1,8/ Sigma 10-20mm EX/DC/ Canon EFS-18-135/ Canon Speedlite 580EX/ Canon Speedlite 430EX Mamiya RZ67 (analog) GoPro Hero 2

EQUIPEMENT PHOTO: Nikon D7000/ 35mm 1.8

THIBAULT GAUCHET

MANUELA PEREZ BLANCO

gaucho63@hotmail.fr

manuperezb@hotmail.com

WEBSITE: http://thibautgauchet.blogspot.fr/

WEBSITES : M Photography. h t t p : / / w w w. f l i c k r. c o m / photos/80134534@N03/

EQUIPEMENT PHOTO : Canon 400d/ 50mm 1.6 / peleng fish eye 8mm/ pocket wizards / flash Canon speedlite

RMAN | 7 - WOLVERINE | 8 - WONDER WOMAN

EQUIPEMENT PHOTO : Nikon d90/18-135 lens

8 9

NEWS

OULETTE R ILY A D

LIGHTSTUFFS

Osez le style longboard « Tron ». Dans le rayon des planches insolites, FLEXDEX sort des boards lumineuses. Il y en a pour tous les goûts et même pour les rastas. Côté tunning, les adeptes de la customisation pourront sortir fièrement leur monture grâce à http:// www.volcanicwheel.com/. Et si les roues ne suffisent pas, rehaussez votre planche à l’aide de risers avec LEDs intégrées. SK8VISIONS. Il ne vous manque plus qu’a vous mettre aux commandes d’un ride tout en tricks et en lumière. A vous de jouer ! http://www.vincentabry.

PIMP MY STYLE

Le longboard est-il un laboratoire de tendances ? Les aficionados et les riders du genre métallique ont désormais trouvé leur joaillier. NICKHELL, la petite marque grenobloise connu pour son style d’aviateur se lance dans la fabrication de bagues. http://www.nickhell.fr/wp/art-design/

com/tron-jeremy-tronbag-skate-et-posters-10467.

NOUVELLES GRIFFES AUX USA

Trois nouvelles boards pour trois disciplines chez BUSTINBOARDS. Freeride avec la BOOMBOX42, Downhill pour la EQ36 et gros slides avec la petite dernière, la YOFACE. La marque THESE WHEELS, revient BKLP sur le devant de la scène avec des roues et un rider qui rafle la Derrière ces lettres, rien de très compliqué. Laurent Périgault première place à VERNON. ORIGINAL SKATEBOARDS revisite son APEX ride sur un nuage et s’offre un promodel chez BLACKKROSS. La 40 et s’offre les joies du freeride. LOADED remet au goût du jour la BLACKKLOUD LP c’est un poids plume pour des perceptions dites fameuse DERVISH devenue « SAMA » et offre une nouvelle déco à la nouvelles. Infos sur http://www.blackkross.com/ version 2012 de la TAN-TIEN. ABEC11 équipe ses riders de gants tous neufs pour cette nouvelle saison.

CALAIS

Merci à Fildar & Chris

http://northboarders.nerdvana.fr/ http://thesilversession.blogspot.com http://hereandla.wordpress.com/

Gael Cannone

SMALL TOY FOR BIG BOY

Kim Darosa

Vous pouvez désormais rider partout et en tout temps grâce aux nouvelles TECHDECK! Les professionnels de l’univers skateboard en miniature sortent une gamme de longboards. SECTOR9, RAYNE, BUSTIN, les plus grosses marques de l’industrie longboard outreAtlantique sont réunies. Blessure, heures supp’ ou de mauvais temps ? PENSEZ TECHDECK. http://www.techdeck.com/ .

OUT OF SPACE

La « SPACE ROCKET », nouvelle bombe atomique de SEVEN-SUNS (25cm x 100cm 1.8kg) a trouvé son rider : ROMAIN DUCH. Il a parcouru près de 377 kilomètres, avec ce proto qui semble avoir fait ses preuves dans le pushing. http://www.sevensuns.fr/

TEAM OURAOUTANGS EN FRANCE

A l’aube de l’étape française des championnats du monde de descente, PATRICK SWITZER & LE TEAM ORANGATANG annonce leur Dans sa traversée de l’Europe en longboard, GIOVANNI BARBAZZA venue à Paris. Un débarquement prévu pour le 20 Juillet. Et si vous devient le premier frenchy à pousser de Porto à Lisbonne. Plus les loupez dans la capitale, ne les ratez pas à Peyragudes. rien n’arrête le jeune homme qui est désormais en Grèce. Suivez ses aventures sur sa page fan. Après GIOVANNI, c’est au tour de ROMAIN DUCH et de THIBAULT MORGANDO aka LE GUEN de réaliser leur performance au Portugal. 377kms de skate-trip vous attendent sur longtrekportugal.com. Parmi ces énervés de l’endurance, il y a aussi KIM DAROSA. Le créateur du PROJECTLONGBOARDSUISSE (UDmag#4) initialement parti avec son acolyte a finalement réalisé la performance en solo. Félicitations à ce rider qui n’a jamais lâché prise en parcourant 1250km au départ de Saint Jean de Luz jusqu’à Kreuzlingen en Suisse. Ce projet sur roulettes fut aussi une aventure humaine qui a permis au rider de récolter des fonds au bénéfice du SECOURS CATHOLIQUE.

INDESTRUCTIBLES PUSHERS

CDK

NEWS

MERCATO

Le cousin québécois BENJAMIN DUBREUIL rejoint le team exclusif de RAD WHEELS qui compte dans son team de grosses pointures commes JAMES KELLY & LOUIS PILLONI. Lui et ses acolytes québécois NIKO DESMARAIS, PASCAL JEAN (TEAM KEBBEK) & MAXIME GARANT-ROUSSEAU défendront la feuille d’érable au MARYHILL FESTIVAL OF SPEED du 27 juin au 1er juillet. En Europe, ALEX DEHMEL rentre chez CULTWHEELS. FÉE BUCHELER arrête HUGELHERZBLUT et se paye le luxe Made in England de LUSH LONGBOARDS. En nouvelle héroïne du DH français, LYDE BEGUE aka «POWERS’LYDE» intègre le team freeride du CDK & DE LANDYACHTZ France. Chez nos amis belges, WOODNOTE accueillent chaleureusement DANY NAGHI (UDmag#4 « Chaos ») et CÉDRIC SCHEERS. Le « young gun » LAZLO ROMAN rejoint CLÉMENT GAYRAUD chez BLUTCHER.

WONDER WOMEN

Le WOMENLONGBOARDCAMP, premier longboard camp réservé aux femmes, aura lieu le 5/10 Aout à Osilnica en Slovénie. Un longboard event entièrement conçu par et pour les rideuses. Instructrices de renommées européennes, services bien-être et paysages relaxant permettront à ces héroïnes d’évoluer dans des conditions exceptionnelles. http://www.womenlongboardcamp.com/

TOP TEN FRANÇAIS

PEYRAGUDES 3 – LE RE-RETOUR

Vous avez aimez la Peyragudes Deluxe ? Alors préparez vous au retour de cette étape française du championnat mondiale de skate de descente PEYRAGUDES NEVER DIES du 9 au 12 Août à Peyragudes (Pyrénées). Les meilleurs riders mondiaux s’affronteront de nouveaux sur l’un des meilleurs spots de France. Renseignements http://www.peyragudesneverdies.com

CALAIS

Le championnat de France de descente est déjà lancé. Trois courses ont déjà eut lieu et les riders se bousculent au portillon de la victoire. Jetez un œil au classement de ce championnat. Et pour ceux qui en veulent plus, une seule adresse http://descente.fr/ 1. GATIGNON Christophe Association R.I.D.E 2. MARKIEWICZ Alexandre La Familia 3. BABILOT Jocelyn USF Longskate 4. MOTARD Eric B.L.C 5. BETHUS Yoann Ride West 6. CAILLAUD Alexis USF Longskate 7. GAYRAUD Clement Riderz 8. DUPIN DE SAINT CYR Benoît B.L.C 9. LABAT Yann USF Longskate 10. HARNAY Cyrille B.L.C

Merci à Fildar & Chris

http://northboarders.nerdvana.fr/ http://thesilversession.blogspot.com http://hereandla.wordpress.com/

2012 à Houyet - 23 et 24 juin Venez découvrir le skateboard de descente au travers du Wallonhill organisé ces 23/24 juin 2012 à Houyet par le Blutcher longboard Clüb. Le Wallonhill c'est: 2,5 klm de descente, top speed 70 klm/h, 200 riders, 5 pays représentés, une expérience unique en Belgique!

PARIS SLALOM WORLD CUP 2012

CALAIS

Merci Ă Fildar & Chris

http://northboarders.nerdvana.fr/ http://thesilversession.blogspot.com http://hereandla.wordpress.com/

TOP 3 DES COURSES DE LA PSWC 2012 BY RIDERZ & FSSA

HYBRID/SPÉCIAL SLALOM HOMME Janis Kuzmins – Lettonie Gustavs Gailitis – Lettonie Peter Klang – Suède

STRAIGHT TS HOMME : Janis Kuzmins – Lettonie Gustavs Gailitis – Lettonie Peter Klang – Suède

STRAIGHT SLALOM HOMME: Janis Kuzmins – Lettonie Stas Mironenko - Ukraine Gustavs Gailitis – Lettonie

STRAIGHT TS FEMME : Sandrine Saint-Criq – France Anna Gailite – Lettonie Eliza Gailite – Lettonie

STRAIGHT SLALOM FEMME: Sandrine Saint-Criq – France Eliza Gailite – Lettonie Anna Gailite – Lettonie

DANS LE TEMPS, L’ESSENTIEL DES PLANCHES ÉTAIENT EN BOIS. AUJOURD’HUI, EN 2012, DE NOMBREUSES MARQUES SE TOURNENT VERS D’AUTRES MATÉRIAUX DESTINÉS À AMÉLIORER LA QUALITÉ ET LA TECHNICITÉ DES PLANCHES. POUR CONNAÎTRE LE SECRET DU COMPOSITE, ON S’EST ADRESSÉ À NORK LONGBOARDS, LA MARQUE AUX BOARDS 100% FIBRE DE VERRE. ENTREVUE AVEC IVAN. Bonjour à toi Ivan, que fais-tu au sein du team Nork ? Je fais partie du team depuis 1 an, je suis en charge de la marque et de tous les projets qui tournent autour du monde des sports de la glisse au sein de la société. Pourquoi un lévrier comme logo ? Comme tous les projets de NORK, le lévrier symbolise la vitesse, lágilité et l´élégance. Nous pensons que cet animal explique notre façon de travailler. Vous dites faire des longboards 100% fibre de verre. C’est officiel ? Nous travaillons la fibre depuis 18 ans dans le secteur de láutomobile et dans d’autres projets spécifiques qui émergent au fur et à mesure. Depuis le début de lánnée 2011, lídée de fabriquer des longskates et des surfboards motive l’entreprise. Après de nombreux essais et retouches, c’est en novembre 2011, lors

NORK du SportJam, que Nork lance ses premières boards - deux longskates 100% handmade en fibre de verre et noyau en bois. Les premiers surfboards sont sortis en mars 2012. Côté longskate, c’est notre expertise qui nous a permis de concevoir et fabriquer nos planches. En effet, les longboards en bois qui intègrent de la fibre de verre sont faits à lénvers ; cést à dire quíls sont fabriqués avec des lames en bois et quelques couches de fibre entre. Nous, on pose un noyau en bois intérieur et on recouvre ce foyer par la fibre de verre grâce à nos propres mains. La construction est similaire à celle des bateaux, ce qui donne une idée de la durée de vie des longboards NORK.

y installons des pare-chocs et ce sans frais supplémentaires. Êtes vous les seuls à proposer des longboards full fiberglass ? On a repéré quelques marques ou artisans non officiels, plus axés sur le carbone. Il va de soi que les prix des boards suivent celui des matériaux. Ce qui ne nous étonne pas puisque nous disposons également d´un proto fibre de verre/carbone. Nous connaissons bien le coût de fabrication de ce modèle visuellement et techniquement exceptionnel. Il est plus orienté pour la compétition.

Les inconvénients ? Pourquoi avoir fait le choix d’un matériau aussi léger et parfois fragile ? En quoi votre marque se différencie des autres ? Même si nous estimons quíls sont relativement peu chers, on aurait voulut quíls le soient encore moins. Mais nous faisons confiance aux Au début, les gens s´étonnaient de láspect visuel des boards et riders et nous espérons qu’ils sauront identifier la qualité artisanale de la sensation au contact de la fibre. Quelques peureux nósaient made in Europe. même pas les toucher à cause de leur aspect élégant et singulier. Mais après avoir fait essayer nos modèles sur les events français et Penses-tu qu’un jour la fibre de verre détrônera le bois ? espagnols auxquels nous assistons, notre fibre sínstalle peu à peu dans l’univers des riders, comme une nouvelle option qui apporte À vrai dire, nous ne cherchons pas à détrôner les skates en bois. Cela dáutres avantages que le bois ne peut pas se permettre. En effet, serait un aspect négatif pour beaucoup déntreprises qui travaillent les longskates NORK sont très résistants, imperméables et même et maîtrisent ce matériau. Voyons plutôt cela comme lópportunité réparables. Parce que les riders ne ménagent pas leur planche, nous dínnover et de créer des emplois. De toute façon sous les pieds, les

PROFIL MARQUE

«LA CONSTRUCTION EST SIMILAIRE A CELLE DES BATEAUX, CE QUI DONNE UNE IDEE DE LA DUREE DE VIE DES LONGBOARDS NORK.»

NORK sensations de la fibre et du bois sont différentes, il y en aura donc toujours qui préfèreront les skates en bois. On vous voit discrètement arriver sur l’ hexagone? Qu’est ce qui a motivé votre collaboration avec le BLC ? En fait, on essaye de participer au plus grand nombre d´évènements, de sorte que la communauté longskate connaisse les planches en fibre NORK. Concernant le « Rigalet en roues libres », on a été invité par Koma, le président de la famille du Bordeaux Longskate Club. Cet événement est sans doute l’un de ceux qui comptent le plus d´adeptes dans le sud-ouest. Cette année se sont inscris un rider Colombien en plus d´une dizaine de riders arrivés du pays voisin. Le 23 et 24 juin 2012, le spot du Rigalet accueillera les compétiteurs, avec une des étapes du Championnat de France de descente. Cela ne vient pas tout seul, ça démontre la qualité des membres et des responsables du club.

NORK SPOT

Y a-t-il une vraie « révolution longboard » en Espagne ? A vrai dire, cést la folie. Cést un sport qui renaît de ses cendres 40 ans plus tard et qui explose ! En Espagne on compte de nombreuses associations et clubs qui sórganisent de mieux en mieux et ce, jour après jour. Le longboard est utilisé comme moyen de transport et la rue nést pas encore préparée à un tel effet, ce qui cause des problèmes de convivialité entre piétons et riders. Problèmes que nos représentants font semblant de ne pas voir… Ils ont oublié que le skateboard n’est pas qu’un simple moyen de locomotion, c’est surtout une manière écologique de se déplacer. Mais il manque aux riders de véritables espaces pour progresser.

http://youspots.com/ ?mapid=5977&lang=en

Comment envisages-tu l’avenir de Nork Longboards dans les prochaines années ? NORK grandit vite mais humblement et garde en tête des projets qui devront attendre quelques temps pour se réaliser. Mais nous faisons un travail de qualité et nous savons qu´il sera récompensé. De nouveaux modèles longskate arriveront bientôt.

APRÈS DE LONGUES HEURES PASSÉES SUR LES PLANCHES NORK LONGBOARDS, À AFFRONTER LES UVA, UVB & LA PLUIE, NOUS VOUS DÉVOILONS NOS PREMIÈRES IMPRESSIONS. POUR VOUS, NOUS AVONS TESTÉ LES TAPIS ROULANTS DE NORK, QUE VOUS POURREZ ÉGALEMENT ESSAYER LIBREMENT EN PRÉSENCE DE UDMAG. VERDICT DU MAGAZINE !

MODÈLE « JAIZKIBEL» – DOWNHILL/FREERIDE/SLIDE MONTAGE Trucks : Bear Grizzly 852 / 181mm Bushing : d’origine (vert/medium) Wheels : Orangatang Stimulus 70mm 80a Roulement : Amphétamine ceramix abec7

CARACTÉRISTIQUES Longueur : 105cm Largeur : 24cm (partie centrale) Empattement : 77,5cm à vide / 78cm montée Poids : 2,25kg

La construction principale en fibre de verre enrobe un noyau en bois. Le shape, symétrique et légèrement pendulaire est doté d’un double-concave soft. Le dôme est progressif puis chute de part et d’autre en offrant un appui confortable au niveau du talon et des orteils. Sous le plateau, on observe des rails qui empêchent toute torsion éventuelle et lui donne un look de formule 1. Côté graphisme, l’aspect unicolore & flashy de la fibre hausse le ton, nous regrettons seulement le collage d’un sticker, qui malgré tout permet une bonne visibilité de la marque. Sous les pieds, le plateau est agréable mais peu profond, ce qui crée un sentiment d’instabilité à grande vitesse. Rassurez-vous, le shape pendulaire et le double-concave permettent toutefois un placement de pied idéal pour le slide et le schuss. Petit plus en cas de pluie et de chocs : la planche ne prend pas l’eau et est équipée de noseguards.

DOWNHILL SLIDE FREERIDE CARVING BALADE 20

MODÈLE « BAHIA » - CARVING/PUMPING/CRUISING MONTAGE : Trucks : Paris 180mm Bushing : d’origine (rouge/medium) Wheels : Orangatang Fat Free 65mm 80a Roulement : Amphétamine ceramix abec7

CARACTÉRISTIQUES : Longueur : 90 cm Largeur : 25,5cm Empattement : plusieurs empattements possibles Poids : 1,5kg

La construction est la même que la Jaizkibel (noyau en bois enrobé de fibre de verre). Le shape, doté d’un léger concave et d’un cambre positif, frôle la symétrie et offre des spatules plates (nose & tail). Haute et plus rigide qu’une Vanguard, la Bahia est idéale pour se ballader, pour carver. Le pumping devient un régal pour les riders de plus de 70kg. Tout comme la Jaizkibel, les rails empêchent toute torsion de la planche. Elle est aussi équipée de noseguard qui protège le plateau des chocs violents. Attention aux impacts au niveau des visses qui fixent le pare-chocs. Côté graphisme, mêmes observations que pour la grande soeur : flashy, finition fibre de verre et bonne visibilité de la marque.

CARVING PUMPING SLIDE FREESTYLE DOWNHILL

DRIFTERS

PHOTOS | PIERRE YVES GUYOT

COLLOSSUIS

C.U.D CONTROL UNTIL DEATH LOIN DES SPOTS DE DH OÙ LE CUIR EST RELIGION, C’EST DANS LE PLUS GRAND SECRET QUE NOUS AVONS RENCONTRÉ UN RIDER HORS DU COMMUN. SA CARRURE, SON ÉQUIPEMENT ET SA VISION TRANSCENDANTALE DU LONGBOARD DE DESCENTE FONT DE LUI UN DOWNHILL-SOLDIER HORS DU COMMUN. ENTREVUE À L’ASPIRATION VERTIGINEUSE DERRIÈRE CE COLOSSE SUR ROULETTES.

TAILLE

1m90 POIDS

110kg de puissance intergalactique ULTIMATE SPEEDBOARD :

Bonjour C.U.D. Qui se cache derrière un tel pseudonyme ? Celui qui se cache derrière ce pseudo est un type comme tant d’autres. Quelqu’un qui ne pensait pas qu’un jour il tenterait de rouler, toute sa vie quoi qu’il en coûte, sur un bon vieux bout de bois, un peu d’acier forgé et du plastique en guise de roue. Le tout dans un costume de cuir digne de Madmax ou de je ne sais quel autre justicier.

DEMONDSPEED axle 10 mm PHRASE CULTE :

Bienvenue dans le Vortex!

Que faîtes-vous dans la vraie vie ? Dans la vraie vie, je suis un peu comme un de mes confrères Peter Parker, plus connu sous le nom de l’Homme Araignée. J’ai 30 ans et je bosse dans une compagnie de télécom nationalement connue. Je passe mon temps à me faire insulter et rabaisser par mes supérieurs bien pensants. J’ai une vie que l’on peut considérer comme ordinaire, une routine banale métro-boulot-disco. La nuit, je rêve éveillé de gros spots de Downhill. Comment tout cela a-t-il commencé ? Vous êtes-vous fais enlever par le professeur Xavier ? Non pas vraiment, tout cela a commencé à mon adolescence, par un stupide pari. Jeunes, boutonneux et mal dans notre peau, nous étions à la quête d’une nouvelle activité sportive, ludique et à sensations fortes. Avec un de mes vieux potes, on avait visionné une vidéo SECTOR 9 où le rider descendait en costume de banquier muni d’une attaché-case. A ce moment là, le défi (sans costume) était lancé. Une fois dans le pentu, j’ai senti une étrange sensation me parcourir l’échine. Je ne sais pas d’où cela est arrivé, mais ça a changé ma vie et ma vision du longboard.

DRIFTERS

DANY

«UN WOBBLE D’UNE

DISTORSION DE NIVEAU 9 S’EST ENCLENCHE,.. J’AI CHUTE SUR UN KILOMETRE ET DEMI. JE ME SUIS RELEVE SANS AUCUN SOUVENIRS»

COLLOSSUIS A l’exception de certains, la plupart des super-héros ont des super-pouvoirs. Pouvez-vous nous parler des vôtres ? Je ne sais pas si on peut parler de superpouvoirs, mais lorsque j’enfile mon arsenal issu d’un savant mélange de nanotechnologie et de matières composites, tout se transforme. Les portes de la vitesse s’ouvrent à moi, comme si j’étais « l’élu ». Entre vortex et passages inter dimensionnels, j’atteins des vitesses vertigineuses. Avant les épingles à risque, j’enchaine des « double-swtichblade slides one foot » et en sortie de virage, je déploie des stabilisateurs de vitesse avant de passer en VSL*. *(Vitesse Supra-Luminique)

et des riders talentueux émergent des quatre coins de la planète. L’émergence d’un nouveau superhéros du longboard de descente est donc possible. Que feriez-vous si tel était le cas ? Je veillerai à ce qu’il ne bouleverse pas l’ordre du ride. Je ne pourrai supporter que l’ordre se trouve entre les mains d’un individu malfaisant. A tous les lecteurs et lectrices, qu’ils soient débutants ou confirmés…. Je ne dévoilerai jamais mon secret. Alors un conseil, skatez vite dans des conditions de sécurité optimales. Donnez le meilleur de vousmêmes et soyez votre super-héros !

Comment fut votre première fois lors de l’utilisation de vos super-pouvoirs ? Un désastre. Un jour où j’apprenais à contrô- Playlist C.U.D : ler mon schuss, ma planche s’est mise à réagir C.U.D SOUND FROM THE STARS sur SPOTIFY toute seule. Soudain, un wobble d’une distorsion de niveau 9 s’est enclenché. La VSL s’est activée à cause de la pression et là, j’ai chuté sur un kilomètre et demi. Je me suis relevé sans égratignures et sans aucun souvenirs. La lecture des spots et la vitesse, a-t-elle encore un secret pour vous ? En réalité, ce n’est pas tout d’aller vite et de poser des tunnels spatio-temporels sur des pifpaf ou d’ouvrir des blackholes dans les lignes droites. Les spots et la vitesse sont pour moi deux choses fondamentales. On peut toujours maîtriser sa vitesse, mais pour le spot c’est un peu la loterie. On peut l’analyser, l’anticiper mais il recèle toujours une once d’incertitude qui peut me faire échouer.

C.U.D SECRET SPOT

Les super-héros sont souvent comparés à des justiciers. Dans quel but utilisezvous vos pouvoirs ? Quelque soit l’endroit, j’aide mon prochain en l’arrachant des griffes des voleurs et autres malfrats de la route. J’aide à la bienveillance des riders et rétablis l’ordre du ride. Rares sont ceux qui ont vu mon vrai visage. Que pensez-vous de la tendance actuelle du longboard de descente en francophonie ? Cette tendance est très positive, je l’observe autant que je l’apprécie. C’est très intéressant de voir l’évolution des scènes locales. En France comme dans le monde, le niveau monte

http://youspots.com/ ?mapid=5977&lang=en

DRIFTERS

Olivier Bareaud

BATCAVE 8 5

6 30

COMMENT S’ÉQUIPE UN SUPER-RIDER? POUR ATTEINDRE LE COSMOSPEED ET POSER DES ONDES-NUCLÉAIRES À MACH 12, UN ÉQUIPEMENT COMPLET ET ADAPTÉ EST REQUIS. DANS UN UNIVERS PEUPLÉ D’ASPAHLT-CONQUERORS, LA PROTECTION EST DE MISE. SOYEZ À LA HAUTEUR LORS DES PROCHAINS CLASHS ROUTIERS ET RÉVEILLEZ LE POWER-RIDER QUI DORT EN VOUS. VISITE DANS LE PLACARD DU RIDER ULTIME !

BODY ARMOR – On ne devient pas un rider suprême par le fruit du hasard. Alors, pour se fondre dans la peau d’un de ces vengeurs, il convient de se doter d’une nouvelle plastique. Si vous manquez d’imagination, faites un plongeon dans vos vieux souvenirs sur http://www.marvel.com/create_your_own_superhero. Un conseil, le cuir est votre meilleur ami : http://www.garniercrew.com/

VITAL GEAR – Pour une protection efficace et pour amplifier votre aéro-power sur le bitume, faites le choix d’une krypto-bulle. Le rempart dernier cri contre l’envahisseur - http://www.aerohelmet.com/

ASTÉRO-POING - Sur le spot, les seules armes qui vous ayez sont vos mains. Les cosmic-sliders sont de retour! Défiez-les en posant des atomic-slide avant d’arriver dans l’épingle. http://www.raynelongboards.com

KAMEHACLOUD – Des ennemis sont à vos trousses! Fuyez et disparaissez derrière un épais brouillard de couleur. Facile à utiliser et pas compliquer à fixer sur votre planche, le M18 est un subterfuge de défense anti-violence. Interdit en compétition, il vous permettra cependant de noyer vos adversaires dans un nuage aussi psychédélique qu’efficace. Ne pas utiliser contre les hippys ou autres beatniks http://www.es-paintball-shop.com/billes-grenades-airsoft/291-conteneur-billes-airsoft-type-fumigenem18-gg-g-07-045.html

SHURIKEN XPRESS – Ne perdez plus le contrôle de votre planche, votre survie en dépend! Optez pour le shuriken qui sert à tout. Il vous permettra bien entendu de parfaire les derniers réglages de votre fidèl destrier à roulettes – http://store.sector9.com/Product.aspx?ID=STCF10&upc=00000000888961627975&cat1=ACCESSORIES

CALIBRE - Gardez le contrôle de sa machine nécessite le choix d’une planche efficace. Optez pour une planche au design finement agressif. Un look incisif à la star-trek avec des gas-pedal déstabilisera l’adversaire, vous pourrez alors décrocher la victoire ! - http://uncommonboards.com/

VSL - Faites des trous dans l’hyper-espace avec SpeedTracker. En tant que super-guerrier de la route, munissez-vous des meilleures technologies numériques qui vous permettront d’envoyer vos adversaires dans un cosmos infini. Avec SpeedTracker, étudiez votre déplacement du départ jusqu’à la ligne d’arrivée et ouvrez-vous les porte de la VSL http://www.applicationiphone.com/appstore/navigation/405239907/speed-tracker.-meilleur-compteur/

SNAKE EYES – Les combos slide de vos adversaires n’auront bientôt plus de secret pour vous ! Osez la capture d’images sans en avoir l’air. Bijoux de technologie solaire et numérique, ces lunettes de soleil intègrent une caméra HD grand angle 135°. Voyez par vous-même et devenez votre propre coach http://camsports.com/.

PORTFOLIO

PHOTOGRAPHE

GORDON TIMPEN GULLAUME DUCREUX

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BY KNIGHT

PHOTOS | GUILLAUME DUCREUX Morgan Preoni & Spoky Woky

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PHOTOS | GORDON TIMPEN

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SIGNES

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PHOTOS | GORDON TIMPEN

ROUTE

CITY

PHOTOGRAPHE TEXTE

JULIEN YAMBA JULIE GUITTON

LA VILLE. RICHESSE IRREMPLAÇABLE DES DESTINS CROISÉS, RICHESSE MONUMENTALE DES MÉMOIRES COLLECTIVES, RICHESSE STRUCTURELLE DES TRACÉS PENSÉS, LA VILLE S’ÉRIGE, SE MUE ET SE PENSE EN FONCTION DE SES ENVIES ET DE SES RENCONTRES. A LA FOIS INCOHÉRENTE ET BOUILLONNANTE, ELLE SE PRÉSENTE COMME LE BERCEAU DE POSSIBLES POUR QUI VEUT BIEN LA CONSIDÉRER AVEC UN ŒIL DIFFÉRENT, CURIEUX ET PERTINENT . C’EST LE CAS DE CE FRANÇAIS JULIEN YAMBA EXPATRIÉ CHEZ NOS COUSINS QUÉBÉCOIS QUI EST PARTI À LA RECHERCHE D’UNE VILLE DIFFÉRENTE, PENSÉE EN SPOTS VIBRANTS. APRÈS AVOIR SILLONNÉ LES COINS ET RECOINS DE QUÉBEC ARMÉ DE SON APPAREIL PHOTO, L’HOMME NOUS DÉVOILE UNE PARTIE DE LA RICHESSE DU RIDE URBAIN DANS UNE ATMOSPHÈRE DIGNE DE GOTHAM CITY. ALORS POUR RENDRE À LA VILLE SON CÔTÉ HUMAIN QU’ELLE TEND PARFOIS À OUBLIER, RENDRE À CE DÉSORDRE DE NÉONS ET DE DICTATURES AUTOMOBILES, SES POSSIBILITÉS DE GLISSE ULTIME, LE RIDER DOIT RÉAMORCER D’AUTRES TRACÉS. EN SORTE DE SUSCITER EN VILLE, UNE CONTRE VILLE. PAR SES CLICHÉS, NOTRE SUPER-SHOOTER COMPILE POUR VOUS L’IDÉAL DE CET ASPHALTE 100% URBAIN POUR NE GARDER QUE L’ESSENTIEL.

MONTRÉAL ON WHEELS : http://montrealsessions.forumactif.com

HOMESPOT LONGOPOLIS CALAIS | CLERMONT | MONTPELLIER

CALAIS

PHOTO: GNZ OH

CALAIS

Merci Ă Fildar & Chris

http://northboarders.nerdvana.fr/ http://thesilversession.blogspot.com http://hereandla.wordpress.com/

PHOTO: GNZ OH

LONGBOARD & FRANCOPHONIE

CALAIS SPOT

PHOTOS: GNZ OH

ENTHOUSIASTES ET SYMPATHIQUES, CES HOMMES DU NORD À LA FORCE DE VIKING ONT UNE FORTE APTITUDE À LA BRAVOURE. A LA TOMBÉE DE L’HIVER, CE TERRITOIRE DÉPOURVU DE RELIEF DEVIENT LE PLAYGROUND DE PUSHERS ET AUTRES PRÉTENDANTS À LA GLOIRE DU LONGSKATE. BIENVENUE EN CALAISFORNIE, UN LIEU OÙ SEULE L’UNION FAIT LA FORCE ! En Calaisfornie et dans les environs de la métropole lilloise, l’écho de la roulette, poussé par SessionSixDeux sonne comme un cri de guerre. Ici, c’est le projet « The Silver Session » qui opère pour la galaxie nordiste. La session d’argent a pour principe de réunir de nouvelles recrues en provenance de toute la nébuleuse. Parmi les derniers élus, les partisans de MLongboard Industry rejoignent la troupe dans une humeur des plus joyeuses. Le longboard, véritable fléau de la glisse urbaine en plat pays, a encore du mal à s’imposer contrairement aux sports de glisse aquatiques. Mais les efforts de ces mutants sur roulettes qui infestent la ville, croisent les yeux tombants des locaux à la fois sceptiques et amusés. En effet, il va sans dire que les runs en tandem sur une OSD et les courses de slalom ont de quoi étonner les badauds, tout comme ces rassemblements perpétrés sur de nouvelles autoroutes encore interdites aux échappements.

http://youspots. com/?mapid=5986&lang=en

mont belge ou un relief boulonnais ( région des deux caps) à se mettre sous la dent. Côté météo, impossible pour eux de tergiverser. Qu’importe les caprices du ciel, la solution vient de l’intérieur : parkings souterrains, halle de la glisse (Lille), skate park indoor (Calais), leur permettent de maîtriser de nouveaux tricks et autres super-pouvoirs à l’abri du vent et du froid. Les plus téméraires de ces concrete-surfers n’ont que faire de la pluie et des bourrasques. En 2010, quatre d’entre eux, dont les anglais Tim Pritchard & Christopher Vallender, donnent le ton du pushing en France. A travers le projet longue distance Carott , le quatuor a repoussé les frontières en avalant les kilomètres séparant Calais de Rotterdam.

La motivation et la bravoure de ces asphalt warriors venus du nord, démontrent bel et bien que leur région se prête largement à la pratique du longboard. Il n’y a pas de bon ou de mauvais spots, le tout Même si l’idée reçue d’un territoire « hostile » à la pratique du down- est de savoir s’approprier et sublimer le macadam. hill se généralise, les riders restent créatifs et trouvent toujours un Vive la Calaisfornie !

CALAIS

Merci à Fildar & Chris

http://northboarders.nerdvana.fr/ http://thesilversession.blogspot.com http://hereandla.wordpress.com/

CLERMONT

PHOTO: THIBAULT GAUCHET

CLERMONT

PHOTO: THIBAULT GAUCHET

LONGBOARD & FRANCOPHONIE

CLERMONT SPOT

PHOTO: THIBAULT GAUCHET

BRANLE-BAS DE COMBAT CHEZ LES BOUGNATS ! EN 52 AV JC, VERCINGÉTORIX UNIFIE LES GAULOIS ET BOTTE LE CUL DE CÉSAR, EN 2012 AUVER’RIDE UNIFIE LES RIDERS LOCAUX ET OBTIENT SES STATUTS AUPRÈS DE LA FFRS… PUR HASARD ? http://youspots. com/?mapid=5980&lang=en

Une ville pentue, des volcans aux routes sinueuses et des riders en réseau sur le net. Il ne manque plus rien au longboard pour s’installer officiellement à Clermont-Ferrand. Bien que quelques vieux d’la vieille aient toujours roulé dans le coin, le gros des troupes, comme partout en France et en Europe voire dans le monde, se fédère depuis quelques années. Et ici, Auver’Ride prend donc sa place naturelle sur la scène nationale.

En attendant la fin septembre, les collectifs se donnent régulièrement rendez-vous pour des sessions freeride de nuit en centre-ville, ou des

Avec des crews comme le Clermont Longboard, et les trashers du Smooth Surge, Max & Amaury (trésorier et président d’Auver’Ride) disposent de toute l’énergie nécessaire pour monter une compétition de DH d’ici septembre. Le pari est osé, mais tout le monde est optimiste. Serait-ce une histoire de potion ? En tout cas les Clermontois ont quelques jokers : une liste de spots plus longue que ma board, des riders surmotivés et le mythique homespot du Col de La Croix Saint Robert.

Enfin, le plus important dans le longboard c’est l’individu. Et à ce niveau, qu’ils soient parents, enfants, chefs d’entreprise ou trashers en vieux camion de pompier, les riders du coin ont un point commun : aucun d’entre eux ne se fait mousser. Clermont ce n’est pas l’œil du cyclone, mais ici ont sait ce qu’est le « True Longboard Spirit ». Venez goûter aux sensations longboard avec Auver’ride.

trainings sur les flancs de la butte de Montjuzet. A Clermont aussi c’est l’âge d’or du longboard et quoiqu’en pensent les râleurs, ça fait du bien de sentir l’odeur des DTC surchauffées se mélanger aux parfums des Clermontoises…

Merci à Max, Camille, Gauthier, Pilou et sa famille, Max B, Thibault, au team d’Auver’Ride & au Smooth Surge.

Selon un local : « La « X » c’est une superbe route, avec un asphalte parfait, une bonne visibilité de la route et surtout un paysage magnifique. Ce fut une révélation pour certains concernant leur pratique, qu’elle soit DH forever ou alors pur shred en altitude. »

CLERMONT

Thomas Blanchet

https://www.facebook.com/pages/Smooth-Surge-Crew https://www.facebook.com/groups/auverride/

HOMESPOT

MONTPELLIER LYON

PHOTO: LUKASZ GRZYWACZ

LONGBOARD & FRANCOPHONIE

MONTPELIER SPOT

PHOTOS: LUKASZ GRZYWACZ

A L’ANTIPODE DE NOS AMIS NORDISTES, LA COMMUNAUTÉ LONGBOARD MONTPELLIÉRAINE JOUIT D’UNE MÉTÉO PLUTÔT CLÉMENTE. PENDANT PLUS DE 300 JOURS DE SOLEIL PAR AN, LES ROULETTES OCCITANES LAISSENT DES TRACES INDÉLÉBILES D’URÉTHANE. IL NE TIENT QU’À VOUS DE LES DÉCOUVRIR. C’est en 2011 qu’apparaît dans le sud de la France, un nouveau noyau sur roulettes. Son nom, Montpellier Longboard. En fondateurs de ce groupe, Aurelio et Diego décident de fédérer les riders de la capitale languedocienne. Rapidement, c’est sous le signe d’une étoile ardente que les riders affluent de toute part. Photographe, graphiste, informaticien, pizzaiolo, vendeur, menuisier ou étudiant, c’est à l’unisson qu’ils mènent une double vie ignorée par leur entourage. Une vie tumultueuse rythmée par des UV, la sueur et d’étranges tricks, difficilement perceptibles par les autochtones. Tous vivent en fonction de l’astre qui les anime. Leur puissance, c’est le soleil. Leur identité, ce côté outlaw qui les rassemble.

http://youspots.com/?mapid=5979

quelques années-lumière d’ici, les Cévennes font office d’un lieu de culte pour certains de ces pirates. Cet environnement impitoyable dicté par la loi de la nature est propice à leur indéfectible conquête du speed. Seuls les meilleurs parviendront à atteindre la VSL de C.U.D. A l’aube du mois de mai, ces adeptes de la route, aux origines diverses et variées, se préparent pour l’un des rendez-vous incontournables de la board-culture, le FISE. La congrégation n’hésite pas à se montrer pour promouvoir son sport et dévoiler au grand public les secrets d’une glisse parfaite.

Entre soleil, mer et forêt luxuriante, Montpellier dispose de tous les Sur les terres occitanes de ces slide-defenders, les points de ral- atouts d’une capitale de la glisse. Paradoxalement peu représenté liements sont nombreux. De la capitale héraultaise aux contrées ici, le longboard a enfin trouvé sa voie. Le début d’une nouvelle ère sauvages et boisées de l’arrière pays, il n’y a pas de place pour une longboard est née… mauvaise session. Toutes les conditions sont réunies pour éventrer le goudron à coups d’astéro-slides ou de burning-jumps. Sur la place de la mairie, les équilibristes se jouent de la gravité et embrassent le macadam déjà fondu par une chaleur étouffante. A

MONTPELLIER

Emilien & Lukasz

Montpellier Longboard Facebook

PHOTO: LUKASZ GRZYWACZ

NEURONES

MAGS

RIC D PHOTOS | E

E S CA R P E N

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TRI

A L’HEURE OÙ LA SCIENCE-FICTION PREND LE PAS SUR NOS VIES, IL SERAIT TEMPS DE REMETTRE LES PIEDS SUR TERRE. IL Y A QUELQUES MOIS, VOUS AVEZ DÉCOUVERT DANS CHAOS (UDMAG#4) UN CERTAIN SKATE VOLANT DIT LE « MAGSURF ». CURIEUX, NOUS AVONS DÉCIDÉ DE PARTIR À LA RENCONTRE DE SES CRÉATEURS. LE DOCTEUR FATALIS & LE SURFEUR D’ARGENT N’ONT QU’A BIEN SE TENIR, LES INVENTEURS DU PREMIER SKATE À LÉVITATION SONT LÀ !

Bonjour Docteur, quel est cet endroit qui abrite de véritables de science, expliquer le phénomène et notre travail de recherche. chercheurs scientifiques ? La Science se base sur trois principes : l’observation, l’expérimentation et les lois. Quelle loi avez-vous utilisé pour inventer Nous sommes basés à l’Université Paris Diderot, au laboratoire Maté- un tel objet ? riaux et Phénomènes Quantiques, dans le 13ème arrondissement de Paris. Ici travaillent des ingénieurs, des chercheurs, des techniciens et Le phénomène, effet Meissner, que nous avons utilisé est bien connu, tout le personnel administratif. Il s’agit d’un laboratoire de recherche depuis 1933 en fait. Il s’agit de la lévitation supraconductrice. On autour des phénomènes quantiques, dont la supraconductivité. utilise deux matériaux, un aimant très fort et un supraconducteur. Ce dernier a la propriété exceptionnelle de repousser les aimants Fin 2011, votre labo a vu la naissance d’un skateboard à lévita- et donc de léviter sur eux. Sous le skate, il y a un rail d’aimant et le tion, le MagSurf. Quelles motivations vous ont poussé à inventer skate contient des supraconducteurs. L’autre propriété des supracette planche sans roulettes ? conducteurs est de conduire l’électricité sans perte. 2011 a été l’année du centenaire de la découverte de la supraconductivité (que j’expliquerai après). A cette occasion, nous autres chercheurs, avons communiqué vers le grand public et les non-initiés, sur les phénomènes que nous étudions dans nos laboratoires. Notre équipe de recherche a alors voulu construire un objet vraiment exceptionnel, montrant la lévitation à échelle humaine. Nous avons choisi le skate car c’est un thème qui fait rêver les petits et les grands. Et surtout, il est très interactif car tout le monde peut y monter et glisser sur … rien. C’est donc un super moyen pour pouvoir ensuite parler

Quels matériaux avez-vous utilisé pour réaliser l’objet et comment se propulse t-il ? Les aimants composés de NdFeB sont les plus puissants au monde et les supraconducteurs composés de YBaCuO sont des cuprates. Les premiers furent découverts en 1986. Le point important est qu’il faut refroidir les matériaux pour qu’ils deviennent supraconducteurs. A température ambiante, c’est une simple céramique sans propriété spéciale.

Skatechnologie

NEURONES Les cuprates sont ceux qu’on doit refroidir le moins pour qu’ils deviennent supraconducteurs. Pour ce faire, on utilise de l’azote liquide (à -196°C). C’est un liquide peu coûteux mais pas toujours facile à manipuler et à stocker. Dans notre système, il n’y a pas de propulsion. On pourrait en mettre une, mais comme le skate est en lévitation, il n’y a pas de frottement et donc à part l’air, rien ne le ralentit. Il suffit donc de pousser un peu avec son pied sur le sol pour qu’il parte sans décélérer. Le MagSurf est-il le seul skate à lévitation sur terre ? Non, il existe une trottinette en Suisse (Manep) et un véhicule SupraTrans en Allemagne. Il y a même un projet de véhicule au Brésil (Maglev-Cobra). L’originalité donc du Magsurf est sa forme, celle d’un skate. En cela il est unique à ma connaissance. Et puis il y a un train connu au Japon, le Mag-lev, qui est pour l’instant une ligne de test mais que les japonais souhaitent développer. Certes, ce skate d’un nouveau genre n’est pas commercialisé, mais scientifiquement parlant, est-il sans danger ? Les personnes avec un pacemaker ne peuvent pas l’utiliser à cause des rails aimantés. Évidemment, il faut protéger les supraconducteurs pour que la couche protectrice reste et qu’elle ne s’effrite pas. Mais c’est la même chose avec les aimants de vos réfrigérateurs. Le point le plus délicat, c’est l’utilisation d’azote liquide. C’est très froid et donc étrangement ça peut brûler. Il faut éviter les projections. Dans notre système, l’azote est dans un réservoir, qui

Skatechnologie est le skate lui-même. Il faut prévoir une évacuation de l’azote gazeux car l’azote liquide s’évapore au fur et à mesure et s’il ne peut s’évacuer, la pression monte. Pensez-vous qu’un jour ce prototype sera produit en grande quantité ? C’est possible, par exemple sous la forme de parc d’attraction. Il y a du développement à faire, pour gérer le mouvement, la possibilité de sauts et la sécurité. Mais je pense que c’est possible. D’une manière globale et scientifique, pensezvous que le skateboard a de beaux jours devant lui ? Ici on sort du cadre de mes connaissances, je suis loin d’être experte dans ce domaine. Je souhaite pour les adeptes que le skateboard sous toutes ses formes ait un bel avenir! Avez-vous un message à transmettre aux lecteurs qui tenteront de telles expériences au fond de leur garage ? Pour tester la lévitation supraconductrice et se renseigner sur le sujet, ils peuvent consulter supraconductivité.fr. Ce n’est pas compliqué d’acheter des aimants, des supraconducteurs et des rails (coût élevé) mais pour avoir l’autorisation d’acheter et d’utiliser l’azote liquide, c’est plus délicat. Pour ce qui est de construire un skate à taille humaine, c’est surtout une question de financement. Bon courage !

MERCI AU DOCTEUR MARIE-AUDE MÉASSON.

CAPTAIN SCIENCE LAB

LE MAG SURF EN VIDEO HTTP://WWW.YOUTUBE.COM/WATCH?V=VRNU_D_UIMK

http://youspots.com/ ?mapid=5982&lang=en

HTTP://WWW.MPQ.UNIV-PARIS7.FR/SUPRACONDUCTIVITÉ.FR

ESCAPE LES EVENTS DE L’ÉTÉ

PARTEZ À LA RENCONTRE DES MEMBRES DE LA LIGUE INTERNATIONALE DES SUPER RIDERS! UDMAG VOUS A PRÉPARÉ UNE SÉLECTION DES FREERIDES ET COMPÉTITIONS À NE PAS MANQUER (FRANCE & MONDE). IDENTIFIEZ LES SPOTS ET CHOPPEZ LES BONNES INFOS DE L’EVENT GRÂCE À LA GÉO-PLATEFORME DE LA GLISSE YOUSPOTS. RIDEZ COUVERT ET PROFITEZ EN BIEN

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PHOTOGRAPHIES MANUELA PÉREZ BLANCO

PARCE QUE LA FRANCOPHONIE EST UN INFIME PLAYGROUND DU LONGSKATE DE LA PLANÈTE MONDE, WILD RIDE VA EXPLORER CET UNIVERS À TRAVERS DE NOUVELLES CONTRÉES AUTHENTIQUES. POUR LA PREMIÈRE DE CETTE NOUVELLE RUBRIQUE, UDMAG S’INVITE VOLONTAIREMENT UNE NOUVELLE FOIS EN ARGENTINE, MAIS DANS UN TOUT AUTRE FORMAT. CETTE INVITATION AU VOYAGE ET AU DÉPAYSEMENT NE S’EST PAS FAÎTE PAR HASARD. NOTRE HÔTE EST MANUELA PÉREZ BLANCO. CETTE JEUNE FEMME ULTRA MOTIVÉE PAR L’INSTANTANÉE ET LA VITESSE A VOULU PARTAGER SON DÉSIR D’AILLEURS AVEC NOTRE COMMUNAUTÉ BIEN ROULÉE. A LA FOIS SINGULIER ET DÉROUTANT, L’OBSERVATOIRE DE CORDOBA EN ARGENTINE DISSIMULE SES COURBES DANS DES PAYSAGES DES PLUS SOMPTUEUX. OFFREZ-VOUS CE MOMENT DE LONGBOARD COMME UNE PURE DÉGUSTATION D’EXOTISME. .