IDEES DE FUTUR

Situar l’Anoia com un dels territoris més competitius per a les empreses

S’ha d’aprofitar la bona ubicació de l’Anoia i el seu potencial per mostrar la comarca com un lloc atractiu per a la nova indústria i vetllant per les empreses ja existents.

Proposta d’actuacions:

sRealitzar un estudi del sòl industrial a tota la comarca per poder planificar, millores necessàries, què eliminar, conservar i reconvertir.

sUnificar els criteris de sòl industrial a nivell de comarca per afavorir i equilibrar industrialment tots els territoris, i alhora, beneficiar a les poblacions més petites que no disposen de terreny industrial.

sTreballar plegats, agents econòmics, socials i administració per la captació d’inversions i projectes per l’Anoia.

sTreballar com a comarca i amb consens per dibuixar i planificar zones de sòl industrial de gran format amb coherència amb la realitat i necessitat del territori.

sMillorar, reparcel·lar i/o adequar els polígons industrials amb parcel·les buides i manca de subministraments per preparar-ho per a la indústria que ho pugui necessitar

sActualitzar els plans d’ordenament municipal per adaptar-los a les necessitats actuals o bé fer modificacions puntuals amb propostes més flexibles

sImpulsar els polígons industrials de Calaf i Sant Pere Sallavinera aprofitant el pas de la via de tren (R12), i estudiar la viabilitat d’establir un moll de mercaderies.

sTreballar amb les empreses dels polígons mesures de millora (zones per camions, arranjar i ampliar carrers, senyalització…).

sElaborar un pla de màrqueting de l’Anoia per promocionar el territori a nivell industrial

sContactar amb els organismes que treballen per atraure inversió industrial per donar a conèixer l’Anoia com un territori competitiu i amb actius d’especialització.

sTreballar per garantir l’accés de les persones a la feina amb transport públic, una necessitat bàsica.

sVetllar perquè els projectes de planificació territorial tinguin en compte que el sòl agrari i forestal és un recurs finit i d’alt valor estratègic. Propostes, idees i estratègies a abordar des de l’entorn públic i privat, amb la complicitat i la implicació de tots, agents, municipis, ciutadania i empreses. Aquest Llibre Blanc permetrà vetllar pel seguiment i la realització dels avenços i millores recollides.

Treballar per a una única estratègia de territori

L’Anoia és una comarca amb diverses realitats. És important treballar en clau municipal, però cal també observar la comarca de manera global i apostar per una estratègia única de comarca en comunicacions, infraestructures i mobilitat.

Proposta d’actuacions:

sAcord de voluntat conjunta d’entitats, empreses i organismes públics i privats per marcar una estratègia territorial amb visió de futur.

sAssolir el consens comarcal, amb el compromís de tota l’administració per una estratègia comuna, a mig, curt i llarg termini i al marge dels mandats.

sCrear un full de ruta amb calendari, sense color polític, consensuat i aprovat per tots els equips de govern anoiencs en comunicacions, infraestructures i mobilitat

sImpulsar una taula de treball d’infraestructures formada per agents públics i privats.

sCrear aliances amb els territoris veïns per fer pressió davant l’administració.

sPresentar-se davant l’administració com un territori unit, amb les idees clares, en nom de tots els municipis com un Sistema Urbà.

sMàxima celeritat per part de l’administració en tramitacions i gestió de permisos per les empreses que volen instal·lar-se o créixer.

sIncorporar en el debat públic i privat sobre infraestructures, serveis i recursos els condicionants afegits per la pandèmia de la COVID 19

sTenir en compte l’ampliació i modificació del perfil dels integrants dels col·lectius vulnerables en les polítiques socials i econòmiques

sCal replantejar les polítiques i accions tenint en compte la nova normalitat arran de la COVID, a nivell social, empresarial i mediambiental.

sIncorporar criteris de sostenibilitat i transició energètica en la planificació de les infraestructures per evitar corre el risc que quedin obsoletes

sPrendre part dels debats i processos participatius sobre territori (de municipi, comarca, vegueria i país) per tenir veu com a comarca

Promoció i potencial del territori

A nivell turístic, com a comarca per viure, per treballar, per estudiar…. La comarca compta amb un important potencial que no s’ha de deixar perdre. Elements estratègics d’especialització però també atractiu i qualitat de vida.

Proposta d’actuacions:

sTreballar conjuntament des de les empreses turístiques com a sectorial forta i representativa per aglutinar i sumar esforços i actuacions.

sCoordinació d’agents publics i privats per la promoció de la Comarca de l’Anoia.

sTreballar una oferta turística i de serveis conjunta per tal de nodrir activitats amb serveis, municipis amb productes del territori i viceversa.

sAdequar les infraestructures al futur per estar a l’alçada i no perdre competitivitat.

sPotenciar actius estratègics i especialitzats per ser capdavanters en talent.

sTreballar la senyalització (també des de les carreteres) dels recursos visitables i elements turístics de la comarca per potenciar els visitants.

sPromocionar els estudis, FP i universitat per atraure talent.

sValorar el potencial de l’aeròdrom, en l’àmbit de l’aeronàutica o algun altre sector que es pugui dinamitzar i promocionar en aquell entorn.

sDinamitzar el comerç local i el patrimoni dels municipis per posar en valor l’actiu que representa.

sIncloure la preservació i dinamització del patrimoni rural, natural i cultural en els models territorials de creixement i millora.

sDinamitzar i vetllar per l’activitat als pobles i petits municipis, per afrontar el despoblament i que mantinguin o recuperin activitats, comerços i negocis.

sPotenciar i aprofitar l’oportunitat de ser el lloc de pas del trajecte Lleida-Barcelona i Andorra-Barcelona.

sMantenir la identitat i la idiosincràsia de la comarca de l’Anoia en la possibilitat d’incloure’s en la vegueria

Penedès per poder tenir identificades i fortes les especialitzacions de la comarca i poder fer-les complementaries des del respecte i reconeixement mutu.

Millora de la xarxa de carreteres

De les carreteres i vies de comunicació en depèn la competitivitat de les empreses del territori però també la mobilitat de les persones, la capacitat d’atraure i retenir talent, el potencial turístic i la dinamització de la comarca.

Proposta d’actuacions:

sInventariar les connexions de l’Anoia amb l’exterior i marcar una estratègia eficient i eficaç.

sInventariar les carreteres interiors per analitzar el seu estat i si s’escau fer un projecte de millora.

sAnalitzar els camins que connecten urbanitzacions i municipis i si s’escau fer un projecte de millora.

sFront comú de totes les entitats de la comarca, territoris veïns i empreses per l’enllaç entre Masquefa i la B-40.

sElaborar un document amb dades i demandes empresarials pel desdoblament de la B224.

sManifest conjunt entre l’Anoia, el Penedès i el Garraf pel desdoblament de la c-15.

sManifest comarcal i amb el suport de les comarques del Baix Llobregat per a la construcció del carril Bus VAO a la B-23.

sFer seguiment del projecte del nou traçat de l’A2 (Esparreguera-Jorba), i si s’escau presentar esmenes amb consens dels municipis i la comarca.

sFer pressió per a la finalització del trèvol de la c-15/c-37 que enllaça amb l’A2.

sFer un estudi de millora per connectar directament la B-231 amb l’A2 a Esparreguera.

sMillorar les connexions de l’Anoia amb Tarragona actuant a la c-37 o recuperant el projecte de l’eix Manresa-Montblanc.

sVetllar per la finalització de la Ronda Sud, amb el consens de tots els municipis.

sPressionar per la connexió de la Ronda Sud amb Igualada, amb un projecte consensuat per la comarca.

sVetllar per que els projectes i modificacions de vials i carreteres puguin tenir en compte els vehicles agrícoles, per amplades i vies alternatives.

sVetllar per la millora de ferms, asfaltats, manteniment i vorals de les carreteres comarcals i els enllaços a vies i poblacions (B231, BP2121, BV2241…) a mans dels organismes públics.

Apostar amb fermesa per la xarxa ferroviària

La mobilitat amb tren a l’Anoia es un tema pendent que fa anys que s’arrossega i que cal posar fil a l’agulla per facilitar la connexió entre municipis anoiencs i de les comarques veïnes.

Proposta d’actuacions:

sPressionar per a millorar el servei de la R6 ja sigui per freqüència, traçat o via.

sSol·licitar a Ferrocarrils de la Generalitat l’estudi per a fer trens directes o semi directes de Martorell a Barcelona

sValorar la construcció d’un gran aparcament de cotxes a Martorell per poder agafar allà el tren cap a Barcelona o

Vilafranca.

sValorar establir un servei d’autobusos llançadores fins a Martorell o Sant Andreu de la Barca, per agafar el tren a

Barcelona

sSeguiment dels objectius marcats per FGC en l’estratègia 20/30 i l’estudi de millora de la mobilitat amb tren entre

Martorell i Igualada.

sSeguiment de les actuacions previstes en el Pla Director d’Infraestructures de l’ATM per la línia Llobregat-Anoia

sVetllar pel soterrament dels passos a nivell de Masquefa, Vallbona d’Anoia i Igualada.

sEvidenciar la realitat del tren (R6) i el viatge BarcelonaIgualada a l’opinió pública.

sEstudiar la viabilitat de connectar la futura estació d’alta velocitat de Vilafranca amb Igualada.

sEstudiar noves propostes per connectar l’Anoia amb Barcelona (tren ràpid aprofitant la mitjana de l’A2, nou ramal per connectar Calaf amb Igualada…).

sMillorar la línia R12, al seu pas per Calaf, i dotar-la de més serveis per a passatgers i fer-la viable per a mercaderies.

sFer seguiment del projecte de l’eix ferroviari transversal i valorar la seva viabilitat i realitat en el context comarcal.

Telecomunicacions per una comarca del s.XXI

El desplegament de telecomunicacions a la comarca presenta força desigualtats, amb cobertura en els nuclis més poblats però amb mancances en polígons i poblacions petites o disseminades.

Proposta d’actuacions:

sMillorar la cobertura mòbil en tots els municipis, àrees industrials i àrees d’oci i turisme de la comarca.

sTreballar perquè el desplegament de fibra òptica sigui efectiu en un futur immediat a tots els municipis i zones rurals i industrials de l’Anoia.

sVetllar perquè tot el territori disposi de la connectivitat, la cobertura i els serveis necessaris per viure i treballar amb condicions dins la nova normalitat.

sTreballar perquè la xarxa de banda ampla tingui capacitat per la incorporació immediata de la tecnologia 5G.

sTreballar per aconseguir que la comarca pugui ser un dels territoris pilot de la tecnologia 5G.

sApostar, des de l‘especialització com a comarca del motor, per fer del vehicle connectat un trampolí per liderar la revolució tecnològica en aquesta àrea

sCal que l’administració compleixi amb el reial Decret 330/2016 per reduir el cost del desplegament de les xarxes de comunicacions d’alta velocitat.

sCal que les administracions locals retinguin les titularitats de les canalitzacions construïdes amb diner públic per una correcta explotació i manteniment.

sCal la màxima celeritat per part de l’administració en tramitacions i gestió de permisos en el desplegament de telecomunicacions.

sObra pública que proveeixi infraestructura necessària per comunicacions de banda ampla M2M-IoT en l’entorn rural, camps de cultiu, granges...

Energia: renovable i a l’abast de tots

La comarca de l’Anoia té una alta capacitat energètica per ara i futurs creixements, cal mirar però les possibilitats que les fonts d’energia renovables poden oferir al territori per ser autosuficient.

Proposta d’actuacions:

sAnalitzar i valorar les empreses per detectar possibilitats de millora i estalvi energètic.

sElaborar una planificació urbanística lligada a les infraestructures energètiques d’acord amb la realitat del territori (per petites i grans instal·lacions) i la participació dels agents implicats.

sDonar a conèixer les possibilitats de les renovables al sector empresarial per tal que pugui apostar-hi.

sAprofitar els metres quadrats de teulades d’empresa i indústria per apostar per l’energia solar.

sValorar i quantificar la diversificació de negoci i els beneficis que pot oferir a nivell empresarial la generació d’energia elèctrica.

sApostar per l’autoconsum en l’entorn residencial.

sAprofitar el teixit industrial com a estratègia per desenvolupar autoconsum industrial i comunitats locals d’autoconsum.

sElectrificació dels processos industrials tèrmics i/o implantar sistemes de producció d’energia tèrmica amb renovables.

sEstablir programes de desenvolupament forestal per l’explotació de la biomassa.

sLes empreses han de treballar per la millora contínua en eficiència de processos i d’energia.

sImplantar l’ordenança tipus de la promoció de les instal·lacions d’autoconsum amb energia solar i les bonificacions de l’IBI.

sVetllar perquè les edificacions i construccions a la comarca responguin a les exigències dels segells

BREEAM o LEED.

sFer créixer la consciència i el coneixement de societat i empresa sobre les oportunitats i possibilitats de les energies verdes.

sEstar al dia de les ajudes i projectes en matèria energètica que faciliten organismes nacionals i internacionals per empreses, entitats, administració i ciutadania.

Impulsar models de transport compartit més eficients i sostenibles

Cal repensar la mobilitat actual tant dins la comarca, com cap a fora, incloent models eficients i sostenibles.

Proposta d’actuacions:

sCrear una Taula de mobilitat entre els diferents agents del territori per articular totes les polítiques de transport públic.

sCrear una estratègia en mobilitat a nivell comarcal.

sSol·licitar l’estudi de Mobilitat de la comarca de l’Anoia amb el consens de tots els municipis.

sElaborar una Planificació i Implementació Comarcal de la Mobilitat Flexible a l’Anoia amb l’AMTU.

sCrear l’Àrea de Prestació Conjunta de servei de Taxi per les poblacions o nuclis aïllats que no disposen de transport públic.

sElaborar una campanya per conscienciar a la ciutadania i fer pedagogia sobre la importància de la mobilitat sostenible.

sRealitzar accions orientades a l’empresariat per tal que coneguin les estratègies existents en mobilitat sostenible aplicables a l’empresa.

sElaborar un estudi als polígons industrials de l’Anoia i els centres de formació superior per valorar models de transport a demanda o autobús compartit.

sDotar de línies de transport amb horaris i freqüències adaptades a les empreses.

sValorar la creació d’una eina o plataforma de l’Anoia per compartir cotxe.

sPotenciar propostes de mobilitat veïnal que permeten organitzar desplaçaments compartits a través de les xarxes socials.

sEstudiar i si s’escau planificar amb les comarques veïnes un model de transport públic per a millorar les connexions entres capitals de comarca.

sVetllar pel compliment del projecte de la nova tarjeta T-Mobilitat a l’Anoia (2020/2021) de tarifes per km i no per zones.

sPlanificar l’espai públic incorporant mesures que fomentin la mobilitat sostenible i inclusiva entre ciutadans i empreses.

sCoordinar bé el transport entre comarques per establir una bona xarxa intercomarcal.

sHabilitar estacions intermodals que facilitin combinar diferents tipus de transport públic en una sola ruta.

sRepensar les infraestructures de transport tenint en compte la descarbonització i l’electrificació.

sValorar conjuntament si l’espai ocupat pel vehicle privat és excessiu tant en ciutats com carreteres.

Apostar pel model de municipis sostenibles, connectats i inclusius

Tot i que cada població té condicions geogràfiques, culturals i socioeconòmiques diferents, és vital enfocar un model de ciutat més sostenible, connectat, eficient i inclusiu.

Proposta d’actuacions:

sPlanificar i dissenyar estratègies de comarca tenint en compte l’impacte en àrees clau com l’aigua, l’energia, l’empresa, el paisatge, l’urbanisme…

sDissenyar infraestructures i actuacions (de mobilitat i arquitectòniques) tant en l’àmbit rural com urbà que siguin segures, sostenibles i inclusives per garantir la seva accessibilitat.

sDibuixar una xarxa de carrils bici dins els municipis i entre municipis per a promoure la mobilitat sostenible.

sImpulsar les anelles verdes arreu del territori i el projecte de les vies blaves.

sMillorar, arranjar i preparar els camins que connecten poblacions per anar a peu i a l’ús de bicicletes.

sAparcaments connectats al transport públic a fora les poblacions (intermodal) per reduir els vehicles dins els municipis.

sCrear espais i zones de recollida de paqueteria a les afores de les poblacions (taquilles o boxes) on recollir comandes.

sSol·licitar a la Generalitat les eines per a regular la “nova” mobilitat i la convivència entre patinets (VMP), bicicletes, peatons i cotxes.

sDebat obert sobre si el centre de les poblacions més grans ha de ser peatonal o no. sDemocratitzar les vies de transport i els municipis, donar més espai als vianants, bicicletes, transport públic i fer-los més amables a persones vulnerables.

sPromoure l’elaboració de Plans de Transport a la feina de cada empresa i plantejar mesures d’actuació.

sEstablir un model que financii una part del cost econòmic de la mobilitat dels treballadors que optin per un mitjà de transport sostenible.

sFacilitar títols de transport per reduir l’ús del vehicle particular a les empreses.

sFomentar l’ús de la bicicleta i adaptar l’empresa pels treballadors que ho facin.

sPotenciar el transport col·lectiu d’empresa.

sVetllar per què ciutadania, empresa i administració integrin el canvi de model que el planeta necessita, amb criteris de sostenibilitat, medi ambients, respecte i consciència.

sAprofitar el valor, la consciència i les idees dels més joves, que es fan un lloc en un entorn cada vegada més hostil i que ens empenyen a fer un canvi de mentalitat.

sPosar en valor dinamitzar un sector primari que neix, creix, i dona sentit a l’entorn i el territori.

sEmmirallar-se en models europeus de municipis, economies i societats més sostenibles i inclusives.

sIncorporar l’agenda 2030 i els Objectius de Desenvolupament Sostenible en les estratègies locals, municipals, empresarials i territorials