Autospecial Editie Midden Voorjaar 2014 by Uitgeverij Em de Jong

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 1

MAART

2014 EDITIE MIDDEN  Weekblad Oosterhout  Weekblad ‘t Carillon  Ons Weekblad  Weekblad Nieuw Ginneken  De Langstraat  Weekblad Gilze en Rijen  Weekblad Dongen

Opel ADAM Rocks: stoer uiterlijk en open vouwdak

In deze uitgave o.a.

 Test: Nissan Qashqai  Ideale gezinsauto  100 jaar Maseratie  Test: Seat Leon ST  Aardgas of groengas

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 2

0162 - 459503

Windowfilm ■ ■ ■ ■

zonwerende film inbraakwerende film privacy glasfilm veiligheidsfilm

De specialist in het aanbrengen -inbraken Stijging auento re ge is dit jaar na een lan lirak Het aantal auto-inb n. Uit po fer cij s weer gestege van zonwerende en periode van dalende augustus) m (t/ 13 20 stijging in 5. tiecijfers blijkt een .17 l aangiften van 79 van 10% tot een aanta inbraakvertragende Scan de QR-code en bekijk direct op folie! You-tube de effectieve Klaassen windowfilm veiligheidsglas - YouTube

http://youtu.be/jsWkRevHavQ

werking van onze inbraak vertragende film bij auto-inbraken.

http://kaywa.me/RZ15t

Download the Kaywa QR Code Reader (App Store &Android Market) and scan your code!

■

AU TO M OT I V E

■

YAC H T

■

F L ATG L A S S

■

SECURITY

■

D E CO R AT I V E

D E W E T E R I N G 73 - 75 - O O S T E R H O U T - W W W. K L A A S S E N W I N D O W F I L M . N L

C O L U M N

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 3

Wat willen we eigenlijk?

De waarzegster op de kermis leeft ervan, we willen allemaal best eens even in de toekomst gluren. Er zijn mensen die hier hun beroep van maken –en niet op de kermis staan- en via gericht onderzoek onze wensen en eisen voor de komende jaren inschatten. Voor de industrie kan dat heel interessante visies opleveren. Uiteraard beperk ik me hier tot auto’s en wat ermee heeft te maken. In opdracht van de internationale occasionsite Autoscout24 is onlangs zo’n onderzoek gehouden. De vraag aan 8.800 mannen en vrouwen uit zeven Europese landen was in grote lijn: wat verwacht u van de auto in de komende 25 jaar? Zo ver komt de glazen bol van die waarzegster niet, maar veel van de geboden mogelijkheden tekenen zich nu al af. Hoe groot de verschillen kunnen worden, blijkt wel als we even 25 jaar terugkijken, toen internet nog onbekend was, laat staan zaken als boordcomputers, navigatiesystemen, mobiele telefonie of cruise control die de afstand tot de voorligger constant houdt. Het hele rapport telt 28 pagina’s, dus ik moet het hier beknopt houden, maar er kwamen wel enkele opmerkelijke resultaten uit. Voor een deel lijkt de auto-industrie op de goede weg, op andere gebieden is nog heel veel werk te doen. OK, de toekomst begint morgen al, maar niet alles hoeft meteen tegelijk gerealiseerd te worden. Vrijwel alle ondervraagden willen dat de auto maximale veiligheid biedt, zowel voor inzittenden als voor de omgeving. Dat komt mooi uit, er zijn al systemen in de maak die flinke stappen zetten naar de ‘ongevalsvrije auto’ en sommige merken claimen dat die al vanaf 2020 realiteit kan zijn. Dat veiligheidsstreven gaat heel ver. Zo is de toepassing van

Lithium-Ion-accu’s in (half-)elektrische voertuigen nog maar heel gering, omdat die bij een ongeval brandgevaarlijk kunnen zijn. Het wachten is op betere en veiliger alternatieven. Opvallend is dat op de tweede plaats bij de belangrijke eigenschappen een lage kostprijs voor vervoer staat. Dat is ongetwijfeld beïnvloed door de actuele stand van de economie, maar de verwachting dat brandstofprijzen de pan uit rijzen speelt hierin uiteraard een grote rol. Comfort komt op de derde plaats en duurzaamheid pas op een relatief lage vierde plaats. Vrouwen blijken daaraan trouwens meer waarde te hechten dan mannen. Een onverwachte conclusie is dat jonge mensen veel méér waarde hechten aan de statusfunctie van de auto dan ouderen. In de groep van 18 t/m 29 telt dit zelfs twee keer zo zwaar als bij de ondervraagden van 60 t/m 65. Daarbij heeft de auto vooral de functie om aan te geven hoe de eigenaar ‘in het leven staat’, dus het gaat niet alleen om het etaleren van welstand. Bij de internet-gestuurde functies van de auto van de toekomst tellen gevaarherkenning met daarop een automatische reactie en automatisch contact met hulpdiensten na een ongeval heel zwaar. Dat is logisch, gezien het belang van veiligheid. Onverwacht is hier dat deze eigenschappen ruim tweemaal zo belangrijk zijn dan de toegang tot sociale netwerken en het gebruik van de auto als mobiel kantoor. Het belang van een snelle internetverbinding in de auto is het grootste in de leeftijdsgroepen 30-39 en 40-49 jaar: die hechten het meest waarde aan de ‘auto als

rijdend kantoor’-functie. Een sterke eigenschap van de eigen auto is nog steeds de privacy die deze biedt, dat geldt voor bijna 70% als een belangrijk argument vóór het bezit van een eigen auto. Slechts 21% zegt dit even sterk te ervaren in een huur- of deelauto. Het idee dat jongeren veel meer waarde hechten aan een smartphone of tablet dan aan een eigen auto wordt ook onderuit gehaald. Van alle ondervraagden geeft minder dan 5% aan geen eigen auto te willen bezitten. Belangrijk is wel, zeker voor de auto-industrie, dat 40% verwacht dat de auto in de periode dat men die bezit regelmatig een update krijgt met modernere technologie. Dat is iets wat we nu nog nauwelijks zien, hooguit krijgt een navigatiesysteem af en toe een geactualiseerde kaart. De auto voorzien van een automatische piloot, dus ‘autonoom’ rijdend, is ook op afzienbare termijn te verwachten. Voor het gebruik van die mogelijkheden bestaan verschillende redenen. Brandstofverbruik en veiligheid spelen een grote rol, maar de belangrijkste factor is dat men de stress van autorijden wil wegnemen, als men vermoeid of gespannen is. Verlichting van het vervelende rijden in fileverkeer is ook een belangrijke factor. Het onderzoek van Autoscout24 gaat nog veel dieper op de materie in. De allerbelangrijkste conclusie is wel dat de auto als individueel vervoermiddel nog lang niet aan zijn einde is, maar dat er in de komende jaren wel heel veel aan gaat veranderen. Ik kan nauwelijks wachten! Als u alles wilt lezen, kijk dan op: www. deautovanmorgen.nl.

COLOFON

Bart van den Acker

De Autospecial verschijnt in drie deeledities met een totale oplage van ca 162.000 exemplaren huis-aanhuis verspreid. Autospecial Editie Oost en Editie midden zijn uitgaven van Uitgeverij Em de Jong in Baarle-Nassau. Autospecial Editie West is een uitgave van Uitgeverij de Bode in Zundert. Gedrukt op 100% gerecycled papier.

VERSPREIDGEBIED De Autospecial verschijnt als extra bijlage bij de volgende weekbladen: ■ Editie west - Bredase-, Etten-Leurse-, Zundertse Bode ■ Editie Midden (105.000 ex.) - Weekblad Oosterhout - Weekblad ‘t Carillon - Ons weekblad

- Weekblad Nieuw ginneken - Weekblad de Langstraat - Weekblad Gilze en Rijen - Weekblad Dongen ■ Editie Oost (67.000 ex.) - Weekblad de Duinkoerier - Weekblad Waalwijk + Vlijmen, Haarsteeg en Nieuwkuijk

Uitgeverij Em. de Jong Visweg 8 088-6655555 5111 H J Baarle-Nassau Postbus 8 5110 AA Baarle-Nassau 014 - 690324 www.uitgeverijemdejong.nl uitgeverij@emdejong.nl

■ WEST ■ MIDDEN ■ OOST

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 4

EXTRA VOORDEEL IN MAART BASISBEURT SLECHTS 99,-* INCLUSIEF APK!

CONTROLE & ONDERHOUD VAN RUIM 20 PUNTEN + OLIEWISSEL *Geldig voor alle oliesoorten, max. 4,5 liter. Voor voertuigen met 6 cilinders of meer geldt een meerprijs. Actie geldig t/m 31 maart 2014. APK is excl. roetmeting (diesels).

ALLE TOYO ZOMERBANDEN: TOT 30% KORTING* MEER INFO OF ACTIEMATEN?

BEL OF CHECK: WWW.PROFILETYRECENTER.NL/TOYO *Prijzen zijn per band, inclusief BTW en geldig t/m 31 maart 2014. Zolang de voorraad strekt. Excl. montage, opslag, balanceren, ventielen en afvalbeheerbijdrage. Niet geldig i.c.m. andere acties.

OLIEWISSEL AL VANAF 39,-* REGELMATIG OLIE VERVERSEN IS BELANGRIJK. ADVIES IS DIT JAARLIJKS TE LATEN DOEN. PROFITEER NU VAN ONZE ACTIE!

39,- 49,-

10W40 OLIE

5W40 OLIE

5W30/0W30 OLIE

69,-

* Prijzen zijn incl. oliefilter en geldig t/m 31 maart 2014. Niet i.c.m. andere aanbiedingen. Voor auto’s met 6 cilinders of meer geldt een meerprijs.

CHER! U O V E D R A A W L TE O H IS AT R NU G . 50,BIJ BESTEDING VA

WIST U DAT...

”Wij naast alle onderhoudsbeurten, ook complete autodiagnose doen en de distributieriem van uw auto kunnen vervangen? Profile Tyrecenter is tot wel 25% goedkoper dan de dealer. Met behoud van fabrieksgarantie en onderdelen gelijk aan origineel.”

BAARLE-NASSAU RAAMSDONKSVEER GILZE B.C. BREDA

Smederijstraat 7 Baileybrugweg 5 Lange Wagenstraat 19 Ind.terrein Steenakker Hoeksteen 6

ZOMERBANDEN

WINTERBANDEN

T 013 507 94 50 T 0162 57 00 71 T 0161 45 13 03 T 076 571 27 88

VELGEN

WWW.PROFILETYRECENTER.NL/BAARLENASSAU WWW.PROFILETYRECENTER.NL/RAAMSDONKSVEER WWW.PROFILETYRECENTER.NL/GILZE WWW.PROFILETYRECENTER.NL/BREDA

APK

ONDERHOUD

•

OOK VOOR LEASERIJDERS

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 5

TEST

Tekst: Bart van den Acker

Volkswagen e-up! VANAF: € 495,- PER MAAND

Veel mensen staan sceptisch tegenover de ontwikkelingen rond elektrisch autorijden. Dat is begrijpelijk en het is overduidelijk dat dit geen oplossing is die voor elke automobilist ideaal is. Toch zijn er volop toepassingen te bedenken waarvoor elektrische auto’s wel geschikt zijn. Volkswagen wil een soort doorbraak forceren met de elektrische versie van de up!, de meest verkochte auto in ons land. Hiervoor is een slim systeem opgetuigd, waarbij de auto niet wordt gekocht, maar op abonnementsbasis ter beschikking wordt gesteld. Bedrijven kunnen de e-up! natuurlijk leasen, maar voor particulieren is er ook een soortgelijke constructie. In het maandbedrag, uitgaande van vier jaar met 10.000 km/jaar, zit ook een oplaadpunt, gegarandeerd duurzame elektriciteit (Eneco Hollandse Wind), verzekering, onderhoud en Houderschapsbelasting. Daarbij krijg je ook een app voor de smartphone, waarop heel snel de oplaadpunten van andere e-up!abonnees zijn te vinden. Die mag je ook gebruiken, mits beschikbaar. Als particulier heb je bovendien maximaal drie weken per jaar recht op een Golf Variant, als ideale vakantieauto. Slim toch!?

CARROSSERIE: Heel vertrouwd Uiterlijk is de e-up! vrijwel identiek aan de bestaande vijfdeurs up!. De e-up! is te herkennen aan de LEDdagrijverlichting en de logo’s. De aansluiting voor de laadkabel zit netjes achter het tankklepje, al heet dat nu niet meer zo. De up! is natuurlijk een vertrouwde verschijning, maar op een dag proefrijden vallen enkele zaken toch weer op. Dat geldt bijvoorbeeld voor de glazen achterklep. Die is niet helemaal doorzichtig, van binnenuit, maar de uitsnede van het transparante deel is zo gekozen dat vanaf de bestuurdersplaats echt vlak achter de auto is te kijken. Dat is lekker overzichtelijk, bij inparkeren! De sterk aflopende voorkant is niet te zien, maar die is zó kort, dat die bij inparkeren ook niet in de weg zit. Kortom, onopvallend, maar wel slim en goed.

Bij het abonnement van de Volkswagen e-up! hoort ook een oplaadpunt aan huis of bedrijf, met stroom voor 10.000 kilometer per jaar.

INTERIEUR: Precies ruim genoeg Van binnen is de e-up! ook niet veel anders dan de gewone versie. De transmissiehandle verdient die naam niet, want er is helemaal geen transmissie. Hij lijkt op de pook van een automaat. Daarbij zit ook de druktoets voor de voorkeuzes normal, Eco en Eco+. Verder is het gewoon een up!. De voorstoelen zitten heel behoorlijk, met enige inschikkelijkheid kunnen er als het moet volwassenen achterin, maar met vier man in een up! voel je je wel al snel als rolmopsen in een potje. De bagageruimte van 250 liter is net genoeg voor de wekelijkse boodschappen. De achterbankleuning kan in ongelijke delen worden neergeklapt en de bodem van de bagageruimte kan op verschillende hoogtes worden gelegd. De bestuurdersstoel is in hoogte verstelbaar, handig voor wie echt heel klein van stuk is. Op de achterbank zijn bevestigingspunten voor ISOFIX-kinderzitjes beschikbaar.

TECHNIEK: Ideale stadsauto De elektromotor in de up! is met 60 kW en 210 Nm aan trekkracht royaal sterk genoeg voor het gebruik waarvoor deze e-up! is bestemd. Dit is op de eerste plaats een ideale auto in stadsverkeer. De transmissie kent alleen de standen voor- of achteruit (en parkeren), de bediening van de auto is daarmee bijzonder eenvoudig. Hiermee kan iedereen direct overweg. Als ik heel kritisch ben, moet ik wel op-

merken dat de e-up! harder is geveerd dan de gewone up! en dus minder comfortabel. Dat heeft alles te maken met de afstemming van het onderstel op het door de accu’s hogere gewicht. OK, je rijdt met de e-up! voornamelijk korte ritten en er is ook prima mee te leven. In stadsverkeer is de e-up! een heerlijke auto, mede ook door het minimale geluidsniveau. Dat is wel iets om rekening mee te houden, want fietsers en voetgangers horen je niet aankomen, vooral niet als er veel omgevingsgeluid is. Op buitenwegen kun je ook uitstekend uit de voeten, tot pakweg 90

Onder de motorkap schuilt het echte verschil met de up! zoals we die al kennen, dit is een lekker sterke, stille en soepele elektromotor.

km/u gaat het allemaal prima. Op de snelweg kun je wel harder, maar dan zie je het verbruik snel de hoogte in schieten en daarmee bekort je dus meteen de reikwijdte op een accuvulling. Het kan, maar hier hoort de e-up! niet thuis. In de stand Eco is hij wat zuiniger met energie, onder meer door minder vermogen, een minder directe reactie op het ‘gas’-pedaal en een

In stadsverkeer is de e-up! echt als een vis in het water: wendbaar, overzichtelijk en handig.

minder sterk reagerende airco. In de stand Eco+ worden airco en kachel zelfs helemaal uitgeschakeld, maar op een kille voorjaarsdag vertik ik dat. Ik heb bewust allerhande verschillende omstandigheden en wegen met de e-up! gereden en dat komt niet overeen met hoe de echte abonnees straks met de auto zullen omgaan. Mijn verbruik van 16,4 kWh op 100 kilometer is dus vrij ongunstig. Dit zou in de praktijk ruim 4 euro aan elektriciteit kosten, wat natuurlijk heel zuinig is, vergeleken met de huidige brandstofprijzen. Voor de e-up!-abonnee maakt het niet uit, zo lang hij/zij onder de 10.000 kilometer per jaar blijft. Op die wisselvallige proefrit kwam ik tot een actieradius van 103 kilometer. Dat zal in de praktijk ook vaak gunstiger uitvallen. Het lijkt niet veel, maar voor heel veel automobilisten is dit per dag genoeg. Zeker als je steeds relatief korte ritten rijdt en vaak op hetzelfde (laad-)punt terugkomt en de auto meteen weer aan de stekker hangt, is dit voldoende. Prijslijst belangrijkste versies: Volkswagen e-up! vijfdeurs, private lease: vanaf € 495,- p.m. Volkswagen e-up! vijfdeurs, full operational lease: vanaf € 405,- excl. BTW p.m. Volkswagen e-up! vijfdeurs, bij aanschaf: € 25.520,Beknopte technische gegevens testauto: Rijklaar gewicht: 1.114 kg, Motor: permanente magneet synchroon-elektromotor, 60 kW/82 pk, Gemiddeld brandstofverbruik tijdens de test: 16,4 kWh/100 km, CO2-uitstoot in g/km: 0 Energielabel: A

CONCLUSIE Nee, de Volkswagen e-up! is niet voor iedereen ideaal. Wie vaak grote ritten rijdt, kan hiermee niet uit de voeten. Als tweede auto, of als zakelijk vervoer in een beperkte straal, is het wel een ideaal ding. Het maandbedrag lijkt fors, maar dat is relatief, vergeleken met een normale benzineauto, als je bedenkt dat hier alle kosten al inzitten. Daarnaast hoef je natuurlijk niet te investeren in een nieuwe auto, waarvan je ook niet weet wat die over een paar jaar nog waard is. Ik denk dat Volkswagen met deze e-up! een heel slimme zet doet. Veel automobilisten wiens manier van autogebruik hierbij past zijn zo over de streep te halen. Kijk, dan ben je nog eens echt goed bezig voor het milieu!

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 6

SERVICE, ONDERHOUD, REPARATIE, REVISIE, VERKOOP Quads, buggies, scooters en brommers

Schadenet van GeStel

Schadenet Hermans gaat verder als Schadenet van Gestel Etten-Leur!

Met genoegen brengen wij u op de hoogte van ontwikkelingen bij Schadenet van Gestel. Reeds 36 jaar is Schadenet van Gestel actief in autoschadeherstel in de regio Breda en vanaf 1 maart 2012 bent u ook in Etten-Leur bij ons aan het goede adres. Met ingang van 1 maart hebben wij Schadenet Hermans te EttenLeur overgenomen. Door deze overname zijn wij in staat u nog beter van dienst te zijn in beide regio’s. Schadenet Hermans zal verder gaan onder de naam Schadenet van Gestel Etten-Leur. Wij verheugen ons erop u te mogen verwelkomen in onze nieuwe vestiging. 0079803.pdf 1

Hagemuntweg 6 4879 NM Etten-Leur 076-7410002 van.gestel.ettenleur@schadenet.nl

Dorpenbaan 2b 5121 DG Rijen 06-13994858 streumerquadservice.nl

Schadenet van Gestel Etten-Leur Hagemuntweg 6 4879 NM Etten-Leur T: 076-7410002 F: 076-7410003 e-mail: van.gestel.ettenleur@schadenet.nl 20-3-2012 15:34:15

Oude Leijstraat 7 4817 ZR Breda 076-5990011 van.gestel@schadenet.nl www.vangestelautoschade.nl

Alleen tijdens showdagen € 1.000,EXTRA inruil!*

Overzicht openingstijden Donderdag Vrijdag Zaterdag

09 - 18 u 09 - 20 u 09 - 17 u

27-28-29 MAART OCCASIONSHOW BIJ OPC

opcgroepacties.nl OPC Opel is gevestigd in Dongen en Oosterhout. Onderdeel van de

Van Mossel Groep

*Vraag naar de actievoorwaarden in onze showroom.

Nieuw en alléén bij Audi Centrum Breda!

Dat is auto rijden voor een vast bedrag per maand Voordelen - 15.000 vrije kilometers - belasting, verzekering, onderhoud en reparatie all-in! - gloednieuwe Audi A1 sportback - inruil huidige auto mogelijk - géén BKR-registratie!

Meer informatie? Check:

audicentrumbreda.nl Konijnenberg 1, 4825 BC Breda * Uitgaande van inruil huidige auto t.w.v. € 5.000,- / looptijd 60 mnd. en 15.000 km/jr.

U rijdt al een Audi A1 sportback vanaf € 349,p/mnd.*

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 7

Tekst: Bart van den Acker

Autorijden op aardgas of groengas De auto-industrie, de petrochemische industrie en diverse andere partijen zijn naarstig op zoek naar alternatieve brandstoffen ‘voor als de olie opraakt’. Elektrisch rijden werkt prachtig, maar is voor lang niet alle gebruikers praktisch. Een alternatief dat nu al gewoon bestaat, is rijden op aardgas, òf op groengas, of biogas… Hoe zit dat nu eigenlijk en hoe interessant is het dan wel?

Alternatieve brandstof, volop te koop! Ja, rijden op gas is niet zo vreemd, maar dan bedoelen we autogas, ofwel LPG. Dat is een aardolieproduct en dat is nou juist wat we willen vermijden. Hier hebben we het over zowel aardgas als groengas. Dat is in principe niet hetzelfde, maar praktisch gesproken ook weer wel. Verwarrend? Daarmee hebben we meteen één van de oorzaken te pakken die de grotere doorbraak van deze brandstof tot nu toe in de weg staan: onduidelijkheid. Aardgas is bekend, dat komt uit Slochteren en verre omgeving, of zelfs uit Rusland.

De Audi A3 g-tron is af fabriek zo zuinig dat zakelijke rijders maar 14% bijtelling voor privégebruik betalen.

Een andere aanduiding voor aardgas, bij toepassing in auto’s is overigens CNG: Compressed Natural Gas. Groengas is een heel ander verhaal. Dit is een duurzame brandstof, die wordt gemaakt uit biomassa, dat is mest, afvalwaterslib of groente, fruit en tuinafval. Door vergisting komt hieruit gas vrij, dat ook wordt aangeduid als biogas. Dit wordt gefilterd en ‘opgewaardeerd’ tot het exact dezelfde kwaliteit heeft als aardgas en dan noemen we het Groengas. We heb-

ben in Nederland een heel ‘dicht’ aardgasnet, sinds we eind jaren zestig de Limburgse kolen verruilden voor het Groningse gas. Het zou onzin zijn nog een apart netwerk aan te leggen voor Groengas. Daarom wordt het geproduceerde Groengas op verschillende plekken in het aardgasnet gespoten.

De Mercedes-Benz E200 CNG wordt al veel gebruikt als taxi, maar ook als directie-auto.

Op zowel aardgas als het identieke Groengas kunnen auto’s rijden, daarvoor zijn maar enkele aanpassingen nodig. In de praktijk kunnen zowel benzine- als dieselmotoren aangepast worden om op gas te rijden. In sommige steden zien we al volop stadsbussen rijden op aardgas (i.p.v. diesel), het wordt ook toepast in bijvoorbeeld vuilnisauto’s en landbouwmachines, maar ook transportbedrijven kiezen steeds vaker voor vrachtwagens op gas, met name in het distributieverkeer. Personenauto’s die op aardgas/ groengas kunnen rijden zijn er ook. Verschillende merken (zie kader) houden zich hiermee al bezig, elk vanuit een eigen achtergrond. Bedrijven maken hiervan al gebruik, met name omdat er op de aanschaf van milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen vaak subsidie wordt verleend, wat het natuurlijk aantrekkelijker maakt.

WAT HEB IK ER AAN? De voordelen van aardgas/groengas als brandstof zijn divers. In geval van Groengas is het mooi dat we geen fossiele brandstof gebruiken en een natuurlijke gasbron, die we toch al

Aardgas tanken, zoals bij deze Fiat 500L, is even simpel en schoon als autogas tanken.

hebben, niet weggooien, maar benutten. Dat heet duurzaam! Voor het milieu heeft deze brandstof nog meer voordelen. De uitstoot van CO2 is minstens driekwart lager, vergeleken met benzine en er is geen uitstoot van stikstofoxiden en hoegenaamd geen fijnstof. Prachtig allemaal, maar het kan voor de ondernemer of de consument ook voordeliger zijn. Aardgas/ groengas kost ongeveer € 1,15 per kilo. Op een kilo aardgas kan een auto ongeveer even ver rijden als op een liter dieselolie en dat is dus zuiniger dan een benzineauto. Kiezen voor aardgas/ groengas leidt dus net als bij LPG tot een rekensom, waar ligt het omslagpunt? Als we bijvoorbeeld kijken naar de Fiat 500L TwinAir Turbo CNG, dan ligt dat omslagpunt al bij iets meer dan 11.000 kilometer. Wie meer rijdt, bespaart geld en hoe meer je rijdt, hoe meer je bespaart. Het mag duidelijk zijn dat zo’n Fiat het bijvoorbeeld heel goed doet als taxi en met zijn grote interieurruimte en met een flinke jaarlijkse

kilometrage is het voor het taxibedrijf een slimme keuze, nog afgezien van de subsidieregelingen. Even goed kan zo’n Fiat voor de particuliere ‘veelrijder’ interessant zijn. In dat verband is het nog belangrijk te melden dat er in Nederland nu ruim 130 aardgastankstations zijn, volgens planning zijn dat er in 2015 al 200. Daarbij komt het praktische voordeel dat in de auto een benzinetank aanwezig blijft, waardoor de angst om zonder brandstof te komen staan vervalt.

VOOR MEER INFORMATIE: www.groengasmobiel.nl www.aardgasauto.nl

Zo liggen de aardgas-tanks in de Opel Zafira Tourer CNG.

VANAFPRIJZEN VAN DE NU LEVERBARE AARDGASAUTO’S IN NEDERLAND Audi A3 Sportback g-tron: Fiat 500L TwinAir Turbo CNG Pop: Fiat Panda TwinAir 80 CNG Edizione Cool: Fiat Qubo 1.4 77 Natural Power Actual: Lancia Ypsilon CNG Ecochic Silver: Mercedes-Benz E200 NGT: Opel Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo Design Edition: Seat Mii 1.0 68 pk EcoFuel Reference 5-deurs: Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech Active 5-deurs: Volkswagen up! 1.0 EcoFuel BMT take up!: Volkswagen Caddy Combi 2.0 EcoFuel Trendline:

€ 28.900,€19.895,€ 12.995,€ 16.895,€ 13.950,€ 51.600,€ 32.845,€ 11.425,€ 11.480,€ 11.920,€ 31.060,-

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 8

FAST & PRO IS UW GARANTIE OP TOPKWALITEIT EN SERVICE ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

Bestelwagens voor alle soorten werkzaamheden Grote keuze in uitvoeringen en opbouw, direct leverbaar Deskundig sales en after sales team Optimale service door ervaring met trucks Ruime openingstijden, binnen zonder afspraak Aparte werkplaats met uitgebreide voorraad onderdelen Vervangend vervoer beschikbaar Financieringen op maat Expert in transportoplossingen 24/7 Service

RENAULT MASTER

RENAULT MASTER CHASSIS-CABINE

RENAULT MAXITY

RENAULT TRUCKS D 3.5 - 7.5

BREDA Tel.: 088 006 98 00 OOSTERHOUT Tel.: 088 006 98 80 ROOSENDAAL Tel.:088 006 98 40 www.bluekenstruckenbus.nl

OOK VOOR RENAULT TRUCKS SERVICE

BLUEKENS TRUCK EN BUS

■

UW BEDRIJFSWAGENPARTNER

■

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 9

Het belangrijkste

Tekst: Bart van den Acker

Renault Twingo

In de komende maanden staat ons weer veel nieuws te wachten op autogebied. Opvallend is het grote aantal nieuwkomers in de kleinste klasse, waar zich tegenwoordig een belangrijk deel van de autoverkoop afspeelt. Maar er is meer, in alle soorten en maten. Toe aan een nieuwe auto? Bekijk eerst deze pagina’s, om zeker te weten dat je de juiste keuzes maakt. Dit is een overzicht van de belangrijkste nieuwe modellen voor dit jaar, voor zover nu bekend. In enkele gevallen is het nog niet meer dan een aankondiging, maar andere staan al snel in de showroom.

Toyota Aygo, Citroën C1, Peugeot 108

De nieuwe Twingo laat nog tot September op zich wachten, maar dit belooft een buitengewoon slim gebouwde auto te worden. Hij is tien centimeter korter dan de vorige Twingo en tegelijk van binnen 22 centimeter langer. Daarmee is hij zelfs ‘Billyproof’, als verwijzing naar het bekende Zweedse woonwarenhuis. Dit is mogelijk gemaakt doordat de motor gekanteld achterin ligt, onder de bagageruimte. Naar verhouding zit het interieur dus verder naar voren, in het korte neusje zit alleen nog de radiateur, de nodige vulopeningen en natuurlijk de kreukelzone. Terecht is de Twingo er alleen nog als vijfdeurs, vier volwassenen kunnen er echt behoorlijk in zitten. Met leuke kleuren en frisse stripings is elke Twingo natuurlijk naar smaak aan te kleden. Voor de aandrijving bestaat de keuze uit twee motoren: een nieuwe 1,0 liter driecilinder (SCE70, 52 kW/70 pk) of de 0,9 liter met turbo, bekend uit de Clio (TCE90, 66 kW/90 pk). De prijzen en exacte verdere specificaties zijn nog niet bekend, maar de Twingo is een nieuwkomer om naar uit te kijken… en met de aanschaf van een compacte auto nog heel even te wachten!

Na negen jaar is dit supertrio uit de allerkleinste klasse aan vervanging toe. Het bijzonder is daarbij dat de drie merken wel gezamenlijk de ontwikkeling en productie doen, maar nog meer dan voorheen hun eigen weg gaan. Dat spreekt voorlopig het meest uit de styling. De voorruit en voorportieren zijn identiek, maar voor de rest is al het uitwendige plaatwerk anders. Daardoor ziet het drietal er heel verschillend uit. De 108, opvolger dus van de 107, vind ik heel geslaagd omdat zo’n echt ‘Peugeootje’ is, hij past heel goed in de lijn van de andere modellen. De Citroën C1 is lekker eigenwijs, dat hoort ook zo. Toyota vaart met de nieuwe Aygo een heel eigen koers. De scherpe stilering omdat een aantal vlakken die naar smaak in kleur zijn uit te voeren, er komen dan door-en-door gekleurde kunststofpanelen in, waardoor eindeloze kleurcombinaties mogelijk zijn. De afmetingen van het drietal zijn vrijwel identiek met het vorige model. Ze zijn er ook weer als drie- en vijfdeurs, al legt Toyota het accent sterk op de vijfdeurs. Alle drie de merken bieden ook een stoffen vouwdak, dat is geen nieuwe ontwikkeling, maar wel een mogelijkheid die we al lang niet meer zagen.

Toyota kiest er ook voor de Aygo bij ons alleen te leveren met de bekende 0,9 liter driecilinder (50 kW/68 pk), een iets gemoderniseerde versie van de vorige motor. De Citroën en de Peugeot hebben die ook, maar tevens ook een 1,2 liter driecilinder ‘uit eigen huis’ (60 kW/82 pk). Door het lage gewicht (rond 850 kg) en de banden met een lage rolweerstand bereiken alle drie een lager brandstofverbruik en door de lagere CO2-uitstoot een scherpe catalogusprijs. De nieuwe Citroën C1 komt in juni en is dan leverbaar vanaf € 9.490. De Peugeot 108 is er medio juni, vanaf € 9.690. De nieuwe Toyota Aygo komt een maand later, de prijzen daarvan zijn nog niet bekend.

BMW 2-serie Active Tourer Voor wie thuis is in het merk BMW, is de 2-serie Active Tourer op z’n minst een revolutie. Dit wordt de eerste auto die ook het wit-blauwe merk mocht dragen met voorwielaandrijving. Valt BMW van z’n geloof of misschien zelfs z’n voetstuk, of is dit juist een briljante zet en maakt het de kopers van déze BMW niks uit dat hij geen achterwielaandrijving heeft. De tijd gaat het leren. De compacte Active Tourer biedt opvallend veel interieurruimte en een relatief hoge zit en meet zich vooral met bijvoorbeeld de Mercedes-Benz B-klasse. Het interieur is ook enigszins variabel in te delen, door een verschuifbare achterbank, met een verstelbare rugleuning, die ook is om te klappen als je achter de auto staat. Een elektrisch te openen achterklep, ook door met de voet onder de bumper te bewegen, behoort tot de mogelijkheden. In eerste instantie komen er twee benzinemotoren en een diesel, compleet nieuwe ontwikkelingen. De eerste indruk van de Active Tourer is heel positief. BMW heeft nog nooit een dergelijke auto gemaakt, maar toch is het in vormgeving en uitvoering direct helemaal een BMW. Dat is knap. Uiteraard zijn we razend nieuwsgierig naar hoe de auto rijdt, maar hij komt pas in de herfst.

Volkswagen Polo Uiterlijk is het inderdaad een facelift en niet eens een heel grote. Onderhuids is de Polo zo ingrijpend aangepast, dat je bijna kunt spreken van een ‘nieuwe lancering’. Om te beginnen is er een hele reeks nieuw motoren. Nou ja, nieuw voor dit model, want de 1,0 liter driecilinders met 44 kW/60 pk en 55 kW/75 pk kennen we al uit de Up! Daar komen nog TSI-uitvoeringen bij met 66 kW/90 pk en 81 kW/110 pk op basis van hetzelfde motorblok. Daarmee

vervalt bijvoorbeeld de 1.2 TSI. Er komt ook een nieuwe driecilinder 1,4 TDI met 55 kW/75 pk (BlueMotion, 14% bijtelling), 66 kW/90 pk en 77 kW/105 pk. De Polo krijgt ook heel het elektrische systeem van de grotere modellen (Golf, bijvoorbeeld), met alle daaraan gekoppelde mogelijkheden. De nieuwe Polo’s worden in mei verwacht.

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 10

Autorijden opnieuw uitgevonden!

Geen auto kopen, maar zorgeloos autorijden voor een vast bedrag per maand. En het allermooiste: als je eerlijk naar je huidige autokosten kijkt is het nog goedkoper ook. Je rijdt namelijk al een nieuwe up! all-in voor € 199,- p/mnd.

Voordelen • vast bedrag per maand • minimaal 10.000 vrije kilometers • gloednieuwe Volkswagen up! • geen investering, geen aanbetaling • belasting, verzekering, onderhoud en reparatie all-in! • cash voor je huidige auto • géén BKR-registratie!

Rekenvoorbeeld 2e hands Golf 1.4 uit 2004 met 115.000 km op de teller

Ilse (27):

Ik rij een nieuwe Volkswagen up! all-in voor € 199,- p/mnd Meer weten? Kijk nu op ikwileenup.nl óf kom langs in de showroom!

Afschrijving € 98,- Houderschapsbelasting € 46,Verzekering € 57,Onderhoud & reparatie € 51,Totaal: € 252,Gloednieuwe up! alles all-in! Afschrijving Houderschapsbelasting Verzekering Onderhoud & reparatie

Totaal

All-in € 199,All-in All-in All-in

Van Tilburg-Bastianen Volkswagen | Konijnenberg 3 - Breda | T 076 - 750 00 93

Nieuw in Dongen!

Onderhoud voor caravans en campers!

SERVICE

ACTIEURT

BOVAG BE 9.e14 voor maar

E I T K A E L A I C E P S U bent van harte welkom in onze vernieuwde showroom

25% KORTING

OP EEN NIEUWE PEUGEOT 208 en 2008 levering uit voorraad

Aktie is alleen geldig op auto’s uit voorraad

Bel voor een afspraak: 0162 - 315254 www.autobedrijfschellekens.nl U bent van harte welkom in onze werkplaats aan de Vennen 60 in Dongen

SERVICE & ONDERHOUD

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 11

Tekst: Bart van den Acker

Kind in de auto

Op zoek naar de ideale gezinsauto

Volkswagen Caddy

Als ouder wil je voor je kind alleen het allerbeste, ook in je auto, in zitcomfort en natuurlijk in veiligheid. Dat is logisch, maar er komt meer bij kijken als je een kind –of meerin je auto meeneemt. Zeker wanneer je voor het eerst in die situatie komt, is het verstandig goed over je autokeuze na te denken. Ongemerkt zijn kinderen veeleisend als het om auto’s gaat.

Een heel belangrijke vereiste: ruimte. Kinderen hebben veel mee te nemen, nou ja, in de praktijk slepen ouders van alles mee voor hun kind en dat varieert met de leeftijd. Een doos Pampers, een opvouwbaar bedje, een tas speelgoed, schone kleren, spul-

Renault Scénic

len om een flesje te maken, op latere leeftijd een fietsje of iets dergelijks… kinderen die bijvoorbeeld even bij oma en opa gaan logeren, hebben al een hoop mee te nemen. Als je twee of drie kinderen hebt, in onderling verschillende leeftijden, ben je steeds bezig met halve verhuizingen, want dan heb je per kind weer wat anders nodig. Een baby van 1 heeft andere behoeften dan een peuter van 3 of een groot broertje of zusje van 5. Wat je dus nodig hebt, is om te beginnen bagageruimte, maar dat is niet alles. Sinds een kleine twintig jaar kennen we ook in Europa ‘MPV’-modellen, die heel veel ruimte bieden op een voor Europa geschikt formaat. Ja, de MPV is op zich al tien jaar ouder, maar de grote modellen op ‘Amerikaans for-

maat’ pasten hier vooral niet in een gezinsbudget. Lucht, volume is één, belangrijk is ook de mogelijkheid de indeling van het interieur gemakkelijk te kunnen aanpassen. ‘Typisch MPV’ zijn stoelen op de tweede zitrij die gemakkelijk uitneembaar zijn, of je kunt ze verschuiven, om de verhouding beenruimte/bagageruimte te veranderen. Bereikbaarheid van die ruimte is een ander punt. De Ford B-Max, met zijn achterste schuifdeuren en de Opel Meriva met andersom scharnierende achterportieren bieden een heel ruime toegang tot de achterbank. Dat is ideaal, niet alleen als je een kinderstoeltje wilt plaatsen, maar ook als je je kind daarin wilt zetten. De Meriva heeft trouwens ook achterbank die niet alleen kan verschuiven, maar ook breder of smaller gemaakt kan worden. Een maatje groter is het aanbod bij de middenklasse-MPV’s veel groter. Denk eens aan modellen als de Renault Scénic,

Peugeot Partner

Opel Meriva

Volkswagen Touran, Ford C-Max, Citroën C4 Picasso of Kia Carens.

Kia Carens

Als je scherp op de aanschafprijs let en vooral veel volume wilt, kun je ook kiezen voor de personenautouitvoering van een lichte bedrijfsauto. De Citroën Berlingo/Peugeot Partner (identiek), Fiat Doblò/Opel Combo (ook identiek), Ford Tourneo Courier, Renault Kangoo en Volkswagen Caddy zijn daarvan voorbeelden. Die zijn erg ruim, rijden prima, maar ze zijn relatief eenvoudig afgewerkt.

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

Dankzij Bosch Car Service kwam uw auto veilig de winter door.

Een zorg minder voor u en uw dierbaarste bezit...

De kwaliteit en reputatie van Bosch, toegepast op het onderhoud en de reparatie van alle automerken met behoud van uw fabrieksgarantie. www.boschcarservice.nl Bosch Car Service Jan Bogaarts B.V. Charles Petitweg 33, 4827 HJ Breda T: 0765875122 www.janbogaarts.nl E: info@janbogaarts.nl

Bosch Car Service Sportief Broekakkerweg 2 5126 BD Gilze T: 0161452623 E: sportief-gilze@hetnet.nl

Bosch Car Service Oprins B.V. Mathenessestraat 27/29 4834 EA Breda T: 0765651337 www.boschcarserviceoprins.nl E: oprins@daihatsu.nl

Bosch Car Service Peemen Eindsepad 12 4911 AR Den Hout T: 0162422858 www.garagepeemen.nl E: info@garagepeemen.nl

Wij doen alles voor uw auto

PAGINA 12

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 13

Wagenziekte Een kind dat gauw misselijk wordt in de auto, zal al gauw niet meer mee willen. Dat kan flinke discussies opleveren en bovendien wil je natuurlijk niet dat je kind nodeloos ziek wordt. Wagenziekte is vaak relatief gemakkelijk te voorkomen. Door de hogere zit in een kinderzitje en dat geldt zéker in een MPV-model - zijn de zijdelingse bewegingen in bochten en op oneffenheden groter. Dat kan al voldoende zijn voor misselijkheid. In MPV’s met zeven zitplaatsen zijn kinderen op de achterste stoelen extra bevattelijk, omdat ze àchter de achteras van de auto zitten. Dat vergroot ook de bewegingen die ze maken en gaat meerijden gauw op een kermisattractie lijken. In beide gevallen is het dus vooral zaak de talloze rotondes heel rustig te nemen.

Citroën Berlingo

Nog een maat groter is ook nog denkbaar. Een Volkswagen Transporter in een aangeklede versie is een heel fijne auto om te rijden, met enorm veel zit- en bergruimte. Hetzelfde geldt voor een Ford Transit, Renault Trafic of Opel Vivaro.

Ford Tourneo Courier

HANDIGE HULPJES Bij sommige automerken wordt echt nagedacht over de wensen van een kind in de auto. Kinderzitjes zijn ideaal als ze nog klein zijn, maar er komt een leeftijd dat je kind ‘echt niet’ meer in een kinderzitje wil of past, maar nog net even te klein is om als volwassene om zich heen te kijken. Volvo heeft al vele jaren als optie in diverse modellen de ‘zittingverhoger’ voor de achterbank (zie foto). Een deel van de zitting kan een centimeter of tien hoger worden gezet. Het kind past dan als een volwassene in de veiligheidsgordel en kan zich prima oriënteren op de wereld buiten de auto. Onder meer in de Renault Scè-

nic en de Citroën C4 Picasso zit bij de binnenspiegel een wegklapbaar extra spiegeltje met een erg bol oppervlak. Hiermee kunnen beide ouders voorin ongemerkt de kinderen op de achterbank in de gaten houden. Kinderen hebben in hun speelsheid nog wel eens de neiging met de

voeten tegen de rugleuning van de voorstoelen te schoppen. Dat is héél irritant als je voorin zit. Enkele merken (bijvoorbeeld BMW, Mercedes-Benz e.a.) hebben daarom de achterkanten van de voorstoelen voorzien van een harde kunststof schaal, waardoor dit niet meer voelbaar is.

Fiat Doblò

De zittingverhoger van Volvo verdient navolging.

De kans op wagenziekte vergroot ook sterk als het kind niet naar buiten kijkt. Zorg er daarom voor dat ze op korte ritten in stadsverkeer zoveel mogelijk naar buiten kijken. Dat kan worden bevorderd door ervoor te zorgen dat ze dan geen spelletjes doen of opnieuw die DVD van Kabouter Plop willen kijken. Dat is pas handig als afleiding op lange ritten, op de autosnelweg rij je immers vooral rechtdoor op dezelfde weg. Trouwens, een leergierig aagje steekt er veel meer van op om ook in een andere omgeving om zich heen te kijken, zeker als papa of mama een en ander vertelt over wat er te zien is. Dat is zeker in een vakantieland altijd heel leerzaam.

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 14

Win uw factuurbedrag terug! Vul uw gegevens, kenteken, factuurnummer en -bedrag en de naam van uw JAMES vestiging in op jamesautoservice.nl/factuur Leaserijders kunnen een Nationale Dinercheque t.w.v. € 150 winnen.

Een leven zonder autozorgen begint bij JAMES Breda! van alle ✓ Onderhoud merken; het alternatief voor uw dealer 70 vestigingen ✓ Met altijd in de buurt

✓ De beste occasions en brengservice ✓ Haalmet complete reiniging ✓

Zorgeloos onderweg met JAMES Pechhulp

✓

Eenvoudig online uw afspraak inplannen

voor uw lampjes, ✓ Ook ruitenwissers, accu’s,

Van Riel Autobedrijven heeft haar dienstenpakket uitgebreid met JAMES Auto & Service, de snelgroeiende onderhoudsformule van Nederland. JAMES is er voor alle automerken op het gebied van APK, onderhoud en reparatie, mét behoud van fabrieksgarantie. Bij JAMES Auto & Service Breda ontvangen wij u altijd als gast: • haal- en brengservice • gratis leenfiets • gratis WiFi Of u nu particuliere of leaserijder bent, u bent van harte welkom!

banden en velgen!

JAMES Auto & Service Breda Onderdeel van Van Riel Autobedrijven BV Charles Petitweg 1 088 5 755 255 breda@jamesautoservice.nl

n o b e d r a a W K P A s i t a r G bij onderhoud D ez e bo n is

ge ld ig to t

1 ok to be r

2014

n o b e d r a Wa n jaar

Eé ulp h h c e P S E M JA onderhoudsbeurten bij allDeeze bon is geldig tot 1 oktober 2014

n o b e d r a a Wrco5 9 Ai 29, check ehandeling

+ geuDezrebbon is geldig tot 1 oktober 2014

W W W. JA ME S AU TOSER V ICE.NL

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 15

Hyundai dealer van Riel

Al 80 jaar uw vertrouwde mobiliteitspartner in Breda e.o. Sinds 1934 is van Riel een vertrouwde naam in de autobranche regio Breda,de laatste 20 jaar kent u van Riel vooral als Hyundai-dealer… ….sinds kort zijn onze activiteiten uitgebreid met een splinternieuw concept, nl. JAMES auto en service Hyundai Excellent dealer 2014 Hyundai van Riel is door de Hyundai organisatie wederom uitgeroepen tot Excellent dealer 2014. Met de klant tevredenheid als basis en daarnaast behaalde resultaten kunt u zich voorstellen dat wij als team erg vereerd zijn met deze benoeming. In 2013 ontvingen wij zelfs een Europese prijs als beste dealer.

Nieuw in Breda: James auto en service JAMES Auto & Service is voor alle automerken hét alternatief voor de dealer, terwijl de klant altijd het recht behoudt op fabrieksgarantie. Met de nieuwe werkplaatsformule bieden wij de klant de keuze uit originele onderdelen of kwalitatief gelijkwaardig, en ze krijgen

JAMES – Leven zonder Autozorgen de auto altijd weer uitgezogen en netjes schoongemaakt terug. Wij bieden net even die extra service tegen een lage prijs. Met deze samenwerking in onderhoud en service voor alle merken zal dit label ook in Breda net als in de rest van Nederland erg hard groeien. Ook voor de wat oudere auto’s hebben we hiermee een uiterst scherp concept in handen. Met voor nagenoeg alle auto’s een enorme database aan mogelijkheden en misschien nog wel het belangrijkste; Altijd vooraf prijsopgave en duidelijkheid. Voor welke reparatie of onderhoud dan ook.

Welkom bij JAMES Auto & Service Breda, de merkonafhankelijke auto- en serviceformule voor personenauto’s en bestelwagens van alle merken, typen en bouwjaren. Zowel particulieren als leaserijders kunnen terecht bij JAMES voor bijvoorbeeld een APK, grote beurt, banden en velgen.

Auto onderhoud

Banden en velgen

Maak eenvoudig en snel een online afspraak voor uw APK of check via onze APK Alert wat uw APK vervaldatum is. U kunt al een APK laten uitvoeren vanaf �19,95. Ook voor een onderhoudsbeurt zoals een grote- of kleine beurt,aircoservice of een reparatie aan uw auto bent u bij JAMES Auto & Service Breda aan het goede adres.

Ook voor uw autobanden en lichtmetalen velgen kunt u terecht bij JAMES. U kunt in een paar klikken uw nieuwe banden of velgen bestellen en laten monteren bij JAMES. Tijdens de bestelprocedure, kunt u direct in de agenda een afspraak inplannen bij de vestiging.

Haal en Brengservice Kenmerkend voor JAMES is dat de klant centraal staat. Alle klanten kunnen rekenen op betrouwbaar en vakkundig onderhoud, persoonlijke service en een goede prijs/ kwaliteitverhouding. Bij JAMES profiteert u ook van haal- en brengservice bij onderhoud. JAMES Auto & Service Breda geeft u een leven zonder autozorgen.

Occasions JAMES biedt u tevens een ruim aanbod occasions. JAMES hecht veel waarde aan de kwaliteit van deze occasions. Consumenten die een occasion kopen, kunnen daarom rekenen op een eerlijk advies en gegarandeerde kwaliteit. Familie van Riel heet u van harte welkom. Charles Petitweg 1 Breda, tel. 088 5755255 Tot ziens bij JAMES Auto & Service Breda!

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 16

DE NIEUWE GENERATIE NISSAN QASHQAI NU BIJ LEENDERT VAN DEN BORN!

ONTDEK DE ULTIEME CROSSOVER Krachtig. Voorzien van de meest innovatieve technologie en gemaakt om u te verbluffen. Dat is de nieuwe generatie Nissan QASHQAI. v.a.

NU ÓÓK IN OOSTERHOUT!

20% bijtelling

Leendert van den Born Breda, Spinveld 37, 4815 HR Breda, T 076 522 31 66 Leendert van den Born Roosendaal, Belder 35, 4704 RK Roosendaal, T 0165 57 37 77 Leendert van den Born Oosterhout, Meidoornlaan 10, 2902 SC Oosterhout, T 0162 45 56 00 www.leendertvdborn.nl *Consumentenadviesprijs Nissan QASHQAI 1.2L DIG-T (85 kW/115 pk) Visia v.a. € 23.150,- (o.b.v. de meest recente prijslijst, incl. BTW en BPM, excl. recyclingbijdrage à € 45,- en kosten rijklaar maken). Vanaf leaseprijs gebaseerd op Nissan QASHQAI 1.2L DIG-T (85 kW/115 pk) Visia o.b.v. 48 maanden/15.000 km per jaar full operational lease via Nissan Business Finance, incl. verzekering excl. BTW, brandstof en vervangend vervoer. Afbeeldingen kunnen afwijken van standaarduitvoering. QASHQAI-gamma: 3,8-5,8 l/100 km, resp. 26,3-17,2 km/ltr. CO2-uitstoot variërend van 99 gr/km tot 129 gr/km. Alle wijzigingen voorbehouden aan Nissan Nederland.

Uw auto is onze zorg! Wij verzorgen ook onderhoud, APK, uitlaten, banden en diverse reparaties voor alle merken TEGEN EERLIJKE PRIJZEN! Met goede montage, kwaliteit, service en een no-nonsense aanpak!

Bij inlevering van deze advertentie: 1 uur gratis op een hefbrug per auto voor de doe-het-zelver! Geldig tot 30 april 2014

Autoservice & DHZ garage ROVERS REPARATIE EN ONDERHOUD VAN UW KOSTBAAR BEZIT. Nachtegeaalstraat 24A, Oosterhout, Tel. 0162-426673

Mercedes-Benz S-klasse Coupé: eersteklas coupé Afgelopen najaar zagen we ‘m alleen nog maar als ‘concept’, maar toen was al wel duidelijk dat dit een productiemodel zou worden. Dit is de coupé op basis van de Mercedes S-klasse die ook zo wordt aangeduid en dus niet meer, zoals tot nu toe, als CL. De nieuwe coupé heeft opvallend fraaie, vloeiende lijnen, waardoor veel minder opvalt dat het een behoorlijk grote auto is. Uiteraard vinden we alle indrukwekkende en moderne techniek die we in de S-klasse al zagen ook in deze coupé. Er komt nog een element bij. Naast het unieke ‘active body control’-onderstel heeft de S-klasse Coupé ook een ‘curve tilting function’. Dit betekent dat de carrosserie in bochten naar binnen overhelt, dus zeg maar zoals een motorrijder. Dat moet in het begin een heel vreemde ervaring zijn, maar het schijnt uiteindelijk te zorgen voor een nog groter comfort. U begrijpt: dat willen we wel eens proberen! Heel bijzonder is ook dat de koplampen als optie zijn te voorzien van elk 47 Swarovski kristallen! Er komen in eerste instantie twee motoren beschikbaar. De S500 Coupé 4Matic heeft een 4,6 liter V8 biturbo benzinemotor met 335 kW/455 pk en vierwielaandrijving. De S 63 AMG Coupé heeft dat laatste ook, maar dan met een 5,5 liter V8 biturbo en 430 kW/585 pk. De coupé komt pas in het najaar, de prijzen zijn nog niet bekend, maar dat wordt duidelijk de absolute topklasse.

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 17

Tekst: Bart van den Acker Door een knap lijnenspel lijkt de Qashqai compacter dan hij in werkelijkheid is. Uiterlijk is het een zeer geslaagd ontwerp.

Nissan Qashqai VANAF: € 23.150,-

Met twee miljoen verkochte exemplaren in nauwelijks zeven jaar tijd is de vorige Nissan Qashqai wereldwijd een flink verkoop succes geworden. Dat verdient navolging. Zie hier, de nieuwe Qashqai, volledig nieuw ontwikkeld, in alle opzichten net even beter en fraaier, maar de gedachte is hetzelfde gebleven. De Qashqai is een ruime ‘crossover’, met het van Nissan bekende zeer hoogwaardige kwaliteitsniveau, voor de prijs van een normale vijfdeurs hatchback. Grote kans dat dit opnieuw een flink succes gaat worden.

CARROSSERIE: Strak en modern Het nieuwe model is iets langer en breder, maar ook lager dan zijn voorganger. Daarmee volgt Nissan een trend die ik overal in de autowereld zie. De vormgeving is compleet nieuw en anders, deze is veel meer ‘uitgesproken’ dan de vorige Qashqai. Het knappe is dat de strakke en naar mijn mening zeer geslaagde vormgeving van de Qashqai lijkt te verhullen hoe groot de auto werkelijk is. Simpel gezegd: hij lijkt kleiner. Ik reed een zeer complete Tekna-uitvoering (in de Visiabasis kom je al niks echt te kort) die een hoop extra voorzieningen heeft.

CONCLUSIE De nieuwe Nissan Qashqai heeft alles in zich om net zo’n ‘qashkraker’ te worden als zijn voorganger. Hij ziet er stoer uit en hij is vooral ruim en comfortabel. Daarbij kunnen we over de kwaliteit van Nissan alleen maar loftrompetten laten horen. Dat biedt de Qashqai allemaal voor een prijsniveau dat zéér aanvaardbaar is.

Eentje daarvan is een camerasysteem dat 360 graden om de auto heen kijkt bij inparkeren. Het wordt geactiveerd door de parkeersensoren en dan lijkt het wel alsof er een drone boven de Qashqai zweeft. Ik moest wel even wennen aan het opzij raar vertekende beeld, maar het werkt perfect. Nissan noemt een heel pakket veiligheids- en assistentiesystemen ‘Safety Shield’. Daarbij zitten bijvoorbeeld ook dode hoek-waarschuwing en een seintje als je de rijbaan verlaat zonder richting aan te geven. Prachtig, maar niet alles werkt perfect. Zo kreeg ik soms een waarschuwing voor een frontale botsing, terwijl er niets aan de hand was. De Qashqai vond ook dat ik moe was en toe aan koffie, maar in werkelijkheid slingerde ik een beetje als gevolg van een straffe zijwind, waarvoor hij trouwens door z’n hoge bouw wel wat gevoelig is.

INTERIEUR: Volop zitruimte Kenmerk van de Qashqai is zijn zeer ruime interieur. Logisch, daarvoor koop je een crossover. Op de achterbank kunnen twee volwassenen prima zitten en de bank zit ook best comfortabel. Nissan heeft ervoor gekozen de achterbank vast, dus niet verschuifbaar te maken. Dat vind ik jammer, want met kinderen op de achterbank zou zo de bagageruimte vergroot kunnen worden. Met een minimuminhoud van 439 liter is die vergeleken met een normale hatchback wel ruim, maar voor een crossover vind ik het wat magertjes. De tweedelige rugleuning van de achterbank kan uiteraard plat en vormt net nèt geen volledig vlakke laadvloer. De bodemplaat van de bagageruimte bestaat uit twee delen, die gemakkelijk uitgenomen kunnen wor-

den, waarmee de maximale hoogte van die ruimte kan worden bereikt. De voorstoelen zitten voortreffelijk en uiteraard is de zitpositie ook in de laagste stand relatief hoog: dat hoort bij het soort auto. Het dashboard is door de rijke uitrusting nogal ‘vol’, maar goed overzichtelijk en alles werkt zoals je verwacht. Nou, op één detail na dan. De cruise control moet telkens als de motor uit is geweest opnieuw geactiveerd worden. De Qashqai verdient wel een extra compliment voor de fraaie materialen en de perfecte passing en afwerking van het hele dashboard. Dat geeft ‘m terecht de uitstraling van een kwaliteitsproduct.

TECHNIEK: Liever iets sterkers Het leveringsprogramma van de Qashqai is nog niet compleet. Momenteel zijn er maar twee dieselmotoren en slechts één benzinemotor beschikbaar. Ik reed met die laatste, een compleet nieuwe 1,2 liter turbo. Dat is een mooi staaltje motortechniek, met relatief veel vermogen en trekkracht, maar toch vind ik ‘m in de Qashqai een beetje ondermaats. Hij is wel mooi stil en soepel, maar als ik bijvoorbeeld nadat die passerende vrachtwagen naar rechts is gegaan even van 80 terug wil naar 120 km/u, dan komt hij echt te kort. OK, ik kan een keer of wat terugschakelen met de overigens erg fijn schakelende zesbak, dat helpt, maar het feit blijft dat die motor zwaar wordt belast en het gaat gewoon traag. Het jammere is dat ook in het brandstofverbruik blijkt dat die motor er zo hard voor moet werken. Ik reed 1 op 12,9 en dat is geen slechts score, maar een sterkere motor met een zelfde moderne constructie

TEST

Maar ook van binnen is de Qashqai fraai. De bediening laat niets te wensen over, pas in het donker komen de mooie lijntjes ‘sfeerverlichting’ tevoorschijn.

scoort beter. Hoe toevallig, die motor, een 1,6 turbo, staat voor de Qashqai nog op de planning, die komt later dit jaar. Volgend jaar verschijnt ook een plug-in hybrid, voor de lage bijtellingsjagers. Gelukkig is er meer moois over de Qashqai te melden. Zo vind ik de afstemming van vering en schokdemping erg prettig, heel comfortabel. De elektrisch bekrachtigde besturing werkt mooi nauwkeurig en zonder de vreemde reacties of doodsheid die ik vaak bij andere merken zie. De koppeling komt ook mooi soepel in aangrijping. Er is overigens ook een CVTautomaat voor de Qashqai voorzien, die is er voorlopig alleen in de sterkste diesel, maar die verwacht ik ook wel in de 1,6 turbo. Prijslijst belangrijkste versies: Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Visia: € 23.150 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Acenta: € 25.050 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Connect Edition: € 26.580 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Tekna: € 29.100 Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia: € 26.150 Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta: € 28.050 Nissan Qashqai 1.6 dCi Acenta:€ 30.450 Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna: € 34.500 Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Acenta: € 33.450 * = testauto Beknopte technische gegevens testauto: Rijklaar gewicht: 1.250 kg, Motor: 1,2 liter turbo, viercilinder, benzinemotor, 83 kW/115 pk, Gemiddeld brandstofverbruik tijdens de test: 1 op 12,9, CO2-uitstoot in g/km: 129, Energielabel: B

De nieuwe Qashqai is een stoere verschijning en heeft bijvoorbeeld ook een heel andere uitstraling dan zijn succesvolle voorganger.

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 18

Nu bij Van den Born: De Kia Picanto. Met aandacht gemaakt.

Nu vanaf inclusief

7.745,-

1.250,- inruilvoordeel

Stijl krijgt de ruimte in de Kia Picanto. Deze opvallende auto biedt een, voor zijn klasse, hoog niveau van afwerking en comfort. Een verrassend ruim interieur en talrijke intelligente kenmerken maken de Picanto helemaal af. En tijdelijk profiteert u van 1.250,- extra inruilvoordeel, waardoor u al een Picanto rijdt vanaf 7.745,-. Breng snel een bezoek aan onze showroom voor een proefrit. Vraag uw verkoper naar de voorwaarden of kijk op Kia.com.

Leendert v.d. Born B.V. Leendert v.d. Born B.V. Spinveld 37, 4815 HR Breda, Meidoornlaan 10, 4902 SC Oosterhout, Tel.: 076 - 52 23 166, www.kia-breda.nl Tel.: 0162 - 45 56 00, www.kia-oosterhout.nl Direct weten wat uw auto waard is? Doe nu een gratis inruilscan op onze website. Gem. verbruik: 4,1 – 5,3 l/100km, 24,4 - 18,9 km/l. CO2-uitstoot: 95 – 125 g/km. Actievoorwaarden: Deze actie is alleen geldig voor het actuele modelprogramma van de Kia Picanto met uiterste aankoopdatum en datum kentekenaanvraag van 31-03-2014 en uiterste registratiedatum van 29-05-2014. De actie geldt, tenzij anders vermeld, niet i.c.m. andere acties en zolang de voorraad strekt. De genoemde vanaf verkoopprijs is, tenzij anders vermeld, incl. BTW/BPM, excl. metallic lak, kosten rijklaarmaken, afleverpakket, brandstof, leges, recyclingbijdrage en de optionele lakbescherming. Getoond model kan afwijken van de beschreven uitvoering. Wijzigingen en drukfouten voorbehouden.

Zet de toon met de Mazda CX-5 Limited Edition

Rijen • Bandenservice, wielen, banden, uitlijnen • Autoservice onderhoud, beurten, APK, uitlaatservice • Aanhangwagenservice, remmen, verlichting, enz.

www.point-s.nl

Openingstijden: maandag t/m vrijdag 08.00 - 18.00 uur zaterdag 09.00 - 13.00 u.

Rijksweg 98 • Rijen • Tel. 0161-231632 Met de introductie van de Mazda CX-5 Limited Edition zet Mazda de toon. Boven op de al zeer rijke uitrusting van de TS+, wordt deze speciale uitvoering namelijk standaard geleverd met Smart Keyless Entry én een compleet geïntegreerd Bose audiosysteem. Dit levert u een voordeel op van € 1.200,-. Klinkt dit u als muziek in de oren? Kom langs in onze showroom voor meer informatie of maak direct een proefrit in de meest toonaangevende crossover van Nederland. UW De Mazda CX-5 Limited Edition. Vanaf € 31.990,-. VOORDE

€ 1.20 EL 0,-

AUTOBEDRIJF FOKKEMA OOSTERHOUT B.V. Kanaalstraat 24 • 4905 BJ Oosterhout • Tel. 0162 - 438 111 info.0273@mazdanet.nl • www.autobedrijffokkema.nl

Gemiddeld verbruik CX-5 SKYACTIV-G 165: 6,0 liter per 100 km/16,7 km per liter/CO2�-uitstoot 139 g/km. Prijs inclusief BPM en BTW en exclusief kosten rijklaar maken. Vraag ons naar de kosten en voorwaarden of kijk op www.mazda.nl. Prijswijzigingen voorbehouden. Afgebeeld model kan afwijken van de daadwerkelijke speciﬁcaties.

• • • • • • • •

APK keuringen Voorkeuringen België Onderhoud & Reparatie van alle merken Airco - onderhoud Winter-/Zomerwielen opslag Specialist in Renault Uitlijnen Verkoop

Specifiek Citroën onderhoud

Autobedrijf Laurijssen staat voor alle merken klaar! Smederijstraat 15. 5111 PT Baarle Nassau. 013-5072899 www.autobedrijflaurijssen.nl info@autobedrijflaurijssen.nl

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 19

Het belangrijkste Door: Bart van den Acker

Ford Focus Citroën C4 Cactus De originaliteitsprijs als het gaat om auto’s die echt binnenkort op de weg komen, gaat beslist naar de eigenzinnige Citroën C4 Cactus. Dat zit ‘m niet eens alleen in de ‘Airbumps’, vijftien stootkussentjes in een afwijkend gekleurd vlak in elke flank, maar de proporties zijn ook knap afwijkend van al wat er verder rondrijdt. Hij lijkt hoger op de wielen te staan dan werkelijk het geval is. In het interieur zit een volledig digitale ‘interface’, er is een panoramadak van zonwerend glas, zelfs onderdelen als de passagiersairbag en de ruitenwissers zijn anders dan we gewend zijn. De C4 Cactus biedt keuze uit twee benzineen twee dieselmotoren en in totaal vier uitrustingsniveaus. Misschien wel het meest verrassend is de prijsstelling, want hij is al leverbaar vanaf € 15.990 en vrijwel alle uitvoeringen blijven onder de twintig mille. De levering van de C4 Cactus start in september.

Peugeot 308 SW Vanaf de eerste aanblik kan de Peugeot 308 SW nog meer bekoren dan de normale vijfdeurs. Het is een prachtige, bijna sierlijke stationcar geworden. En een grote! Hij is niet alleen een stuk langer geworden dan zowel zijn voorganger als de normale 308, ook van binnen is hij enorm ruim. De minimale inhoud van de bagageruimte is liefst 610 liter, één van de grootste van alle normale personenauto’s, zeker in de middenklasse. De 308 SW staat vanaf 29 mei in de showroom en is dan ook direct te leveren. Belangrijk is dat er kort na de introductie ook een dieselversie komt waarvoor zakelijke rijders die ‘m ook privé gebruiken slechts 14% bijtelling gaan betalen. Die gaan we veel zien, wedden?

Ford kiest ervoor om in een behoorlijk vroeg stadium de ingrijpend vernieuwde Focus al te onthullen. De auto komt namelijk pas in het vierde kwartaal. Het nieuwe model is optisch zowel uiterlijk als in het interieur een stuk ‘rustiger’, met minder lijntjes en van binnen minder knopjes. Vanaf de voorruit is het hele front gewoon nieuw en past in de lijn onder meer van de huidige Fiesta en de te verwachten nieuwe Mondeo. In de motorenlijn zien we een nieuwe 1,5 liter EcoBoost benzinemotor (110 kW/150 pk en 132 kW/180 pk) en een eveneens nieuwe 1,5 liter TDCi (72 kW/95 pk en 88 kW/120 pk) diesel. De nieuwe motoren zijn aanzienlijk zuiniger dan hun voorgangers, tot wel 19%. De Focus krijgt tevens een gewijzigde wielophanging met andere schokdempers voor meer rijcomfort, aangepaste stuurbekrachtiging en een systeem om volautomatisch haaks in te parkeren.

Mercedes-Benz C-klasse

Hij is er al, de nieuwe C-klasse Sedan. Met dank aan veel techniek die we net hebben leren kennen in de grote S-klasse belooft de C-klasse dat het niet alleen de comfortabelste, maar ook de veiligste auto in zijn klasse is. In eerste instantie is de C-klasse er met keuze uit maar twee benzinemotoren en één diesel, maar traditiegetrouw wordt dat aanbod snel verder uitgebreid. In elk geval zijn een kleinere, zuinige diesel, een diesel-hybride, een benzine plug-in hybride en een zescilinder te verwachten. De handgeschakelde zesversnellingsbak is nieuw, de zeventraps automaat is nog verder verfijnd. Dat is op zich al knap. De prijslijst start nu bij € 36.995 voor de C180. Uiteraard ga ik de nieuwe C-klasse binnenkort een keer uitgebreid op de proef stellen. Ik kan nauwelijks wachten.

Jeep Renegade

Audi TT Hij lijkt best sterk op zijn voorganger, maar de nieuwe Audi TT is weldegelijk helemaal nieuw èn vernieuwend. Dat geldt bijvoorbeeld voor de Matrix LED-koplampen (optie), die dank zij GPS weten hoe de weg verloopt en al verlichting in bochten geeft voordat de bestuurder het stuurwiel heeft verdraaid. Bijzonder zijn ook de knipperlichten met een rijtje LED’s, die van binnen naar buiten ‘lopen’. Fraai is ook de volledig digitaal uitgevoerde cockpit. De carrosserie is net als bij de vorige TT grotendeels van aluminium en toch nog 50 kg lichter. Er zijn drie nieuwe motorenvarianten voor het nieuwe model ontwikkeld. De 2.0 TFSI benzinemotor levert 169 kW/230 pk in de TT, de TTS heeft 228 kW/310 pk. Daarnaast is er een 2.0 TDI met 135 kW/184 pk. De nieuwe TT/TTS wordt in het najaar verwacht.

Voor het eerst biedt Jeep een compacte SUV aan, de Renegade. Dat is een onder Jeep-liefhebbers al lang bekende naam, maar de auto is echt helemaal nieuw. Hij is veel compacter dan alle Jeeps van de afgelopen decennia, wat wordt veroorzaakt doordat hij gebruik maakt van hetzelfde platform als de Fiat 500X, of andersom, natuurlijk. Dit is ook de eerste Jeep die in Italië gebouwd gaat worden. De Renegade heeft als taak de naam Jeep wereldwijd te brengen bij een publiek dat in vrijwel alle gevallen nog nooit eerder Jeep reed. Alle versies krijgen vierwielaandrijving, maar de aandrijving van de achteras is uitschakelbaar om brandstof te besparen. Uiteraard is Jeep het aan zijn reputatie verplicht dat de Renegade uitstekende capaciteiten heeft in ruw terrein. Er komen 1,4 liter turbo- en 2,0 liter benzinemotoren, elk met 125 kW/170 pk, gekoppeld aan een negentraps automaat en een 1,6 liter met 103 kW/140 pk met een handgeschakelde transmissie. We verwachten de Renegade pas in het vierde kwartaal, dus prijzen zijn nog niet te geven.

Porsche Macan

Suzuki Celerio Begin april staat de Porsche Macan in de showrooms. Dit is een behoorlijk veelbelovende nieuwkomer. De verwachting is gerechtvaardigd dat de Macan over pakweg een jaar of zo de meest verkochte Porsche zal zijn. Hij is wel een stuk kleiner dan de Cayenne, maar daarmee is het nog steeds geen compacte auto. De Macan is natuurlijk een imagebuilder van de eerste orde, eigenlijk ongeacht welke je neemt. Hij is er uitsluitend met V6-motoren, zowel benzine als diesel. Het is niet uit te sluiten dat het aanbod nog wordt uitgebreid, bijvoorbeeld met de hybride-aandrijving die we kennen uit de Cayenne. De prijslijst start bij € 75.400,-.

Het is verbazingwekkend dat Suzuki de oude vertrouwde naam Alto laat vervallen. De opvolger heet Celerio. Hoewel deze net een fractie groter is, vind ik het toch een echte, waardige Alto-opvolger, dus die naam, ach, die had best mogen blijven. Feit is dat de Celerio wel net even ruimer is. Onderhuids is toch de nodige overeenkomst, want voor de aandrijving zorgt dezelfde 1,0 liter driecilinder (50 kW/68 pk) als in de Alto. De Celerio wordt pas tegen de jaarwisseling in ons land verwacht, tot die tijd blijft de Alto in elk geval beschikbaar.

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 20

“Slim Ingekocht, “Slim Ingekocht, dus extra voordeel!” “Slim Ingekocht, dus extra voordeel!” dus extra voordeel!” Kom nú naar de Ford dealer en profiteer tijdelijk van verrassend veel voorraad voordeel op de Ford Fiesta. Want voor de snelle beslisser hebben we een gelimiteerd aantal modellen op voorraad. Direct leverbaar, dus snel rijden! Kom nú naar de Ford dealer en profiteer tijdelijk van verrassend veel voorraad voordeel op de Ford Fiesta. Want voor de snelle beslisser hebben we een gelimiteerd aantal modellen op voorraad. Direct leverbaar, dus snel rijden! Kom nú naar de Ford dealer en profiteer tijdelijk van verrassend veel voorraad voordeel op de Ford Fiesta. Want voor de snelle beslisser hebben we een gelimiteerd aantal modellen op voorraad. Direct leverbaar, dus snel rijden!

De stijlvolle Ford Fiesta

13.645,1.000,Normaal 13.645,Nu vanaf De stijlvolle Ford Fiesta Inruilpremie 1.000,Normaal 1 jaar gratis Nu vanaf 129,-13.645,autoInruilpremie verzekering 1.000,Normaal

De stijlvolle Ford Fiesta Inruilpremie

12.645,12.645,Vanaf slechts

p.mnd. met Ford Options

Nu vanaf

12.645,129,-

1 jaar gratis autoverzekering

129,-

1 jaar gratis autoverzekering

Vanaf slechts

p.mnd. met Ford Options

Vanaf slechts

p.mnd. met Ford Options

Ook verkrijgbaar met:

14% bijtelling Ook verkrijgbaar met:

Alle bedragen in euro’s. Prijzen zijn incl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage, tenzij anders aangegeven. Wijzigingen voorbehouden. Zie voor kosten en verkoopvoorwaarden ford.nl. Afgebeelde auto kan afwijken van standaardspecificaties. Gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot: km/liter: 14,3-30,3; liter/100 km: 3,3-7,2; CO2 g/km: 85-138.

Kenmerken Options-aanbieding: Contante AanTotaal Vaste debet Jaarlijks Duur Termijn- SlotTotaal te prijs betaling kredietbedrag rentevoet kostenpercentage overeenkomst bedrag termijn betalen bedrag 13.645,- 5.055,8.590,8,9% 8,9% 25 mnd. 129,- p.mnd. 6.871,9.967,De Europese Standaardinformatie is verkrijgbaar via FCE Bank en wordt voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst verstrekt.

14% bijtelling

Ook verkrijgbaar met:

14% bijtelling

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 21

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 22

KIJK EN VERGELIJK! Vennen 52-56 Dongen Tel: 0162-313202

ERKEND

VACO

4 4 4 4 4 4 4

Banden Wielen APK Uitlaten Accu’s Remmen Onderhoudsbeurten

Mitsubishi ASX 1.6 ClearTec Invite+ € 21.990,-

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 Exclusive € 22.799,-

Nissan Qashqai 1.2 Dig-T Acenta

Renault Captur 1.2 TCe 120 EDC Expression S&S

€ 25.050,-

€ 21.590,-

De vernieuwde Mitsubishi ASX Standaard zeer riant uitgerust met o.a.: ClearTec motor met o.a. Auto Stop & Go • Airco • Airbags • Radio cd/mp3 speler • Elektrisch bedienbare ramen • Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels • In hoogte verstelbare bestuurdersstoel • LED achterlichten • Hill Start Assist

EXTRA’S OP DE INVITE+ UITVOERING: 17” lichtmetalen velgen • Zwarte roofrails • Privacy glass • Bluetooth carkit met bediening op stuurwiel • Keyless Operation System met start/stop knop

U rijdt al een Mitsubishi ASX vanaf € 18.990,VANAF B-LABEL • TREKVERMOGEN 1.200 KG

Autobedrijf Van de Wouw Waalwijk B.V. Van Andelstraat 5-7 • 5141 PB Waalwijk • Telefoon 0416-650005

WWW.WOUW.NL Brandstofverbr.: 4,8 tot 5,8 l/100 km, CO2-uitstoot: 125 tot 133 g/km. Prijzen inclusief bpm/btw, tenzij anders

DIVERSE GEBRUIKTE COMPLETE WIELENSETS TE KOOP

vermeld, exclusief verwijderingsbijdrage kosten rijklaar maken. Afgebeelde modellen kunnen afwijken van standaard specificaties. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Vraag naar de voorwaarden. *Vergelijking op basis van de meest vergelijkbare uitvoeringen.

Uw oude sloopauto is altijd iets waard! MARESIA

AUTO RECYCLING

● ●

Import en export

In- en verkoop van (schade) auto’s ●

Verkoop van gebruikte auto-onderdelen:

voornamelijk van Duitse, Japanse & Koreaanse merken

Inname en recyclen van afgeschreven auto’s ●

Zuidhollandsedijk 135 ● 5171 TL Kaatsheuvel Tel. +31(0)416 - 27 49 44 ● info@maresia.nl

www.maresia.nl

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 23

Het belangrijkste Door: Bart van den Acker

Opel ADAM Rocks

Volkswagen Golf Sportsvan & GTE We wachten al een tijdje op de Volkswagen Golf Sportsvan, de opvolger van de Golf Plus. Hij komt definitief in juni. Volkswagen is nog lang niet klaar met variëren op de Golf, want we krijgen ook nog een GTE. Dat is feitelijk een GTI, maar dan een plug-in hybrid, met naast de 1.4 TSI benzinemotor (110 kW/150 pk) een elektromotor van 75 kW. Volgens de (achterhaalde) officiële metingen zal die een CO2–uitstoot krijgen van slechts 35 g/km, wat neerkomt op slechts 7% bijtelling. De vanafprijs blijft ruim onder de veertig mille en hij komt in de zomer. Daarvóór, in mei, verschijnt nog de volledig elektrische Golf met 85 kW/115 pk en 190 kilometer rijbereik.

Mini Clubman De nieuwe Mini is gearriveerd, de derde generatie. In eerste instantie gaat het dan alleen om de normale driedeurs en dus kunnen we erop rekenen dat alle varianten binnen afzienbare tijd ook een ingrijpend vernieuwde versie krijgen. Dat zal als eerste wel de Clubman zijn, die vanwege de dubbele achterdeuren als zesdeurs kan worden aangeduid. De nieuwe Clubman is duidelijk ook een stuk groter dan zijn voorganger (26 centimeter langer en 17 breder!) en belooft ook meer interieurruimte. Meer gedetailleerde informatie volgt later. Officieel is dit nog een ‘Concept’, maar los van misschien enkele details is dit ‘m gewoon. Ik verwacht ‘m ruim voor het einde van het jaar.

Mercedes-Benz S-klasse Coupé Hij is fraai gelijnd en in het echt beslist een indrukwekkende verschijning, deze Sklasse Coupé.

Nissan X-Trail De al eerder aangekondigde nieuwe X-Trail is letterlijk ‘de grote broer’ van de nieuwe Qashqai. De X-Trail is in elk opzicht groter en ruimer, biedt zeven zitplaatsen en hoewel nog niets definitief bekend is gemaakt, zal er waarschijnlijk een 2,0 liter motor met 108 kW/147 pk in komen. Hij verschijnt in juli, dat is wel zeker.

Alle, zeer vooruitstrevende techniek van de S-klasse zit er uiteraard in, plus een systeem waardoor de carrosserie in bochten niet naar buiten, maar naar binnen overhelt. Ook bijzonder: als optie zijn koplampen te krijgen met Swarovski kristallen erin. Er komen twee motoren beschikbaar, prijzen zijn nog niet bekend, want hij laat nog tot in het najaar op zich wachten.

Logisch, Opel gaat variëren op de compacte ADAM. Komende zomer verwachten we deze ‘Rocks’, met een heel stoer uiterlijk en een groot open vouwdak. Behalve deze extra uitvoering is de compleet nieuwe 1,0 liter driecilinder belangrijk, die in alle ADAM-versies verschijnt. Er komen twee varianten, met 66 kW/90 pk en 85 kW/115 pk, beide gecombineerd met een nieuw ontwikkelde zesversnellingsbak. De officiële cijfers staan nog niet vast, maar deze aandrijflijn belooft een duidelijk lager verbruik en een ongeveer 20 gram lagere CO2-uitstoot. Da’s mooi, want dat heeft ook rechtstreeks invloed op de catalogusprijs.

Ford Tourneo Courier

Dit compacte ruimtewonder van Ford is al eerder aangekondigd, maar hij verschijnt pas tegen het einde van de zomer. Er komt maar één uitvoering, met één motorisering. Dat is de driecilinder 1,0 liter benzinemotor met 74 kW/100 pk in de uitvoering Titanium. De vanafprijs staat wel al vast: € 20.995.

Lange termijn visie! Sommige merken durven al een tip van de sluier op te tillen van nieuwe modellen die pas op iets langere termijn verschijnen. Dat gebeurt dan bijvoorbeeld in de vorm van een ‘conceptcar’, waarvan we een aantal opvallende details even weg moete denken. Dat geldt bijvoorbeeld voor de nieuwe Mazda 2, die nu nog als ‘Hazumi’ (foto) is te zien, of de nieuwe Skoda Superb, die veel zal weg hebben van de Vision C. Sommige modellen zijn al heel concreet. Eind

2014 komt de nieuwe Ford Mondeo, die al een tijdje ‘af’ is en volgend jaar de nieuwe Mustang, die eerst in de USA wordt uitgebracht. We verwachten in het najaar ook een nieuwe Hyundai i20, Renault Espace en Volvo XC90. De Alfa Romeo 4C komt er ook als Spider, van de Honda Civic is een nieuwe ‘Type R’ op komst en Lexus brengt in 2015 de RC F-Sport Line, als allereerste hybride-coupé.

Mazda Hazumi

AUTOSPECIAL - EDITIE MIDDEN - WOENSDAG 26 MAART 2014

PAGINA 24

Let’s Go! naar uw Hyundai-dealer Hyundai i20 Go! > > > > > >

15-inch lichtmetalen velgen Bluetooth-carkit Cruise control Geïntegreerd navigatiesysteem Lichtsensor Stuurwielbediening audio

€3.495,- voordeel* Hyundai i20 Go! Plus Extra’s t.o.v. Go!

> Buitenspiegels elektrisch inklapbaar > Elektrisch schuif-/kanteldak > Lederlook bekleding

€5.395,- voordeel*

Kom snel langs en scoor nu WK-voordeel HYUNDAI VAN RIEL B.V.

Charles Petitweg 1, Breda, tel. 076 - 572 5555 riel.hyundai.nl

JAC. OSSENBLOK B.V.

Mon Plaisir 100, Etten-Leur, tel. 076 - 502 2399 ossenblok.hyundai.nl

AUTO SMOLDERS TILBURG B.V.

Kraaivenstraat 16, Tilburg, tel. 013 - 528 6900 smolders-tilburg.hyundai.nl

AUTOBEDRIJF VAN DE WOUW

Van Andelstraat 7, Waalwijk, tel. 0416 - 651 164 wouw.hyundai.nl

Gecombineerd brandstofverbruik: 3,2 - 6 (l/100 km) / 31,3 - 16,7 (km/l); CO2-emissie: 84 - 140 (g/km). Uitstoot is afhankelijk van gebruik. Uitstoot- en brandstofverbruikgegevens zijn gebaseerd op tests die zijn uitgevoerd volgens Europese Verordening 715/2007/EEG. GENOEMDE PRIJZEN VAN DE MODELLEN ZIJN INCL. BTW EN BPM EN EXCL. KOSTEN RIJKLAAR MAKEN, METALLIC LAK, LEGES EN RECYCLINGBIJDRAGE. AANBIEDING IS GELDIG ZOLANG DE VOORRAAD STREKT. ENERGIELABEL IS AFHANKELIJK VAN DE VERKRIJGBARE UITVOERING. ZIE VOOR KOSTEN EN VOORWAARDEN WWW.HYUNDAI.NL. AFGEBEELD MODEL KAN AFWIJKEN VAN STANDAARD UITVOERING. DRUK- EN ZETFOUTEN VOORBEHOUDEN. VRAAG IN DE SHOWROOM NAAR DE VOORWAARDEN. *VOORDEEL T.O.V. I-MOTION UITVOERING.

HDD391-110/1 Van Riel_WK13_QGO_ADV i20_Auto Special 217x284.indd 1

21-03-14 11:53