Mobilitijd Mei 2015, Editie 4

MobiLI tijd

Een uitgave van Uitgeverij Em. de Jong Baarle-Nassau

MEI 2015 Breda

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 2

SIMPLY CLEVER

100 JAAR TIGCHELAAR Wie jarig is trakteert

ŠKODA Citigo Sprint

Abonnementsprijs

e 229,per maand all in*

voor e 10.650, Airco  Cruise  Radio/cd  Centrale vergrendeling

ŠKODA Octavia Ambition BL Automaat

Abonnementsprijs

e 459,per maand all in*

voor e 26.950, DSG  Climatronic  Navigatie Bluetooth  Halfleder + stoelvrwarming  17”LMV  Chromen raamlijsten en dakrailing  PDC Achter

ŠKODA Yeti Adventure

Abonnementsprijs

e 449,per maand all in*

voor e 24.950, Climatronic  17”LMV  Sunset  Bluetooth

ŠKODA Rapid Spaceback Style Edition

Abonnementsprijs

e 349,per maand all in*

voor e 15.950, Airco  Cruise  Glazen panorama dak  16”LMV  Licht & Zicht pakket  Middenarmsteun

ŠKODA TIGCHELAAR BREDA

Minervum 7001/c 4817 ZL BREDA Tel: 076-5720422 www.tigchelaar.nl/SKODA

Genoemde vanafprijs is incl. BTW, excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaarmaken. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Getoonde afbeelding kan meeruitvoeringen bevatten.

De actieprijs is geldig t/m 30 juni 2015 of zolang de voorraad strekt. De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode, Private Lease voor een vast bedrag per maand. Dit product wordt u aangeboden door ŠKODA Bank i.s.m. ŠKODA Leasing. Actieprijs o.b.v. Full Operational Lease, 10.000 km per jaar, looptijd 48 maanden en geldig t/m 30 juni 2015, zolang de voorraad strekt. Inclusief BTW, exclusief brandstof met een eigen risico van € 500,-.

MobiLI tijd

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

MobiLI tijd COLUMN

Dit voorjaar heeft u kennis kunnen maken met de eerste Mobilitijd. een ondernemer ziet geen kansen meer binnen Een speciale themabijlage rondom alles de eigen markt en gaat er dan iets heel anders bij doen. Zodoende gaat de HEMA ineens verzekewat met Mobilitijd te maken heeft. ringspolissen aanbieden. Nationale Nederlanden Branchevervaging Mobilitijd staat vol met leuke en interessante verhalen verkoop toch ook geen rookworsten? Er staat in Lang geleden, een jaartje of veertig, behaalde ik over auto’s, motoren, tweewielers, campers, caravans, menig tankstation een schap met boeken te koop. mijn diploma op de Middelbare DetailhandelsMijn broer boekhandelaar, die heeft wel eens school.

Nu noemen anders, ondernemerswandelen en ze nogdatveel meer.

Mobilitijd verschijnt alsisextra gedreigd jerrycans benzine in zijn winkel te gaan onderwijs of zo.

Strikt genomen heb nooit iets Em. bijlage bij de weekbladen vanik Uitgeverij de Jong verkopen, maar dat mag dan weer niet.loBinnen de concreets met die opleiding gedaan, tenminste endebij Bodeben vanbegonnen.

Uitgeverij de de Bode. begint ditonu ieuwsk tekworden. ij Nzichtbaar autowereld niet in zinde datBredase ik een winkel Een u o k book N Nu Uitgeverij Em Jong ja, demaar nieuwe uitgever odevan belang Creativiteit is goed, nmaar autobedrijf, dat had ik welde gewild, het feit ilveisrbwel de Hhet e dat er ook wordt gekeken le welke ermee dat ikvan dit nu bewijst en datde hetHilverbode er nooit vanisisverschijnt de schrijf Nieuwsklok ge plabelangen totaal o worden eerder een automerk gekomen.

Door die opleiding ik scherp aller- De n re la p Mobilitijd ook hier alsvolg aparte deeleditie. totalegeschaad. Er was m e x 0.000 e via een keten in dat een klein model hande ontwikkelingen op het gebied van markeca. 25aanbood oplage komt dat hiermee op 250.000 exemplaren. elektronicawinkels. Dat was geen succes. Nu is ting en economie, is een uit logisch gevolg. De

MOBILItijd

slogan die op die school aan de muur hing, ‘Het is geen schande te falen, het is een schande niet te pogen’, ben ik pas later echt goed gaan begrijpen.

In elk geval heb ik veel respect voor ondernemerschap en vooral voor creatieve ondernemers, die kansen zien voordat anderen dat doen en inspelen op ontwikkelingen. Eén tendens die we de laatste jaren zien is ‘branchevervaging’. de meeste 1/4 Pagina (107,5 In x 141 mm) gevallen vind ik dat geen goede ontwikkeling. Het doet me meteen denken aan dat prachtige reclax 141 mm) mespotje1/2 vanPagina Klaverblad (217 verzekeringen, waar een gladde adviseur voorstelt in de energiemarkt te (107,5 284 mm) stappen. “Hoef je daar dan geenxverstand van te hebben?”. “Nee”. Dat zegt genoeg. Branchevervanging 1/1 komtpagina meestal voort paniekvoetbal, (217 uit x 284 mm)

TARIEVEN

2/1 pagina

(452 x 284 mm)

PAGINA 3

Bart van den Acker

E 895,-

Een uitgave van Uitgeve rij

COLOFON

oerier Weekblad Waal wijk Weekblad Vlijm en Weekblad Drune n

concurrent uit onverwachte hoek bij en ze mogen niet eens een weerwoord geven. Ik ben objectief en onpartijdig, maar dit hebben die ondernemers nergens aan verdiend. Dus is mijn simpele advies aan elke potentiële autokoper: koop géén levensmiddelen in een autobedrijf en dus ook géén auto in de supermarkt. Dat klopt gewoon niet.

er een automerk dat in combinatie met een leasemaatschappij auto’s via private leasing aanbiedt in de supermarkt. Hoef je daar dan geen verstand van te hebben, meneer de supermarktmanager? Ik Editie Editie 2 Niet alleen Editie vind dat1een foute ontwikkeling. heeft3 de verkopende partij geen idee van het product, ze bieden het ook nog eens aan tegen een lagere dan de reguliere Eprijs149,E dealers 195,- mogenEhanteren.

149,Daar wringt de schoen nog het meest. Die dealers, die afgelopen jaar een gemiddeld rendement van E0,3 279,379,E honderd 279,procent (ja, datE is dertig cent op elke euro omzet) hebben gescoord, die al die slechte Ejaren 279,E 379,279,loyaal zijn geweest aan hun merk,E die enorm moeten investeren om aan de ‘standards’ van het te voldoen, krijgen er ineens een Emerk 495,E 695,Ekeiharde 495,-

E 1195,-

MAART 2015 Weekblad De Duink

Em. de Jon g Baarle-Nas

sau

E 895,-

Editie 4

Editie 5

E 179,-

E 149,-

E 329,-

E 279,-

E 329,-

E 279,-

E 595,-

E 495,-

E 995,-

E 895,-

Adverteren in twee of nog meer edities? Profiteer van de speciale doorplaatstarieven. Informeer er naar!

De eerstvolgende uitgave verschijnt • Week 20 woensdag 13 mei 2015 Deadline donderdag 7 mei • Week 39 woensdag 23 september 2015 Deadline donderdag 17 september • Week 48 woensdag 25 november 2015 Deadline donderdag 19 november

Lage Zwaluwe

2

Hank

Hooge Drimmelen Zwaluwe Made

Helkant

Wagenberg Terheijden

4

Dussen

Geertruidenberg Raamsdonksveer

Heusden Herpt

Waspik

Raamsdonk

3

SprangCapelle

Drunen

Den Hout Oosteind

Vlijmen Nieuwkuijk

Kaatsheuvel Klein Dongen

Dongen Teteringen Dorst

Breda

‘s-Gravenmoer

Oosterhout

Haagse Beemden

Haarsteeg

Elshout Waalwijk

2 65.000 ex.

Loon op Zand

Dongenvaart

De Moer

Udenhout Haaren

Rijen

Molenschot Ginneken Breda

Uitgever: Uitgeverij Em. de Jong bv Postbus 8 - 5110 AA Baarle-Nassau Visweg 8 - 5111 HJ Baarle-Nassau - Tel: 013-5075534 Informeren naar de mogelijkheden I: www.uitgeverijemdejong.nl - E: uitgeverij@emdejong.nl

Hulten Vliegveld Gilze en Rijen

Bavel

Ulvenhout

Heuke- Oisterwijk lom

Gilze

Galder Chaam

of reserveren?!

Bezorgklachten: Christiaan Starink, 013 5075534 Ga naar www.uitgeverijemdejong.nl en kies voor bezorging om een of uitgeverij@emdejong.nl bezorgklacht door te geven of bel naar Uitgeverij Em. de Jong 013-5075540. o.v.v. Mobilitijd.

Ulicoten

Moergestel Riel

1 Alphen BaarleNassau

5

Hilvarenbeek Diessen

Esbeek

Oost-, Westen Middelbeers

Lage Mierde

100% dochteronderneming van

Weekblad Oosterhout Weekblad 't Carillon Weekblad De Langstraat Weekblad Dongen

3 57.000 ex.

Weekblad De Duinkoerier Weekblad Waalwijk Weekblad Drunen/Vlijmen

4 67.500 ex.

Breda

BaarleHertog

DRUK: Janssen/Pers Rotatiedruk

1 35.000 ex.

Ons Weekblad Weekblad Gilze en Rijen Weekblad Nieuw Ginneken

Hooge Mierde

i.s.m. Uitgeverij de BREDASE

Gedrukt op 100% gerecycled papier.

5 26.000 ex.

Nieuwsklok de Hilverbode

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 4

FIESTA Style 5 deurs van e16.110,-

! e i t c A eum

Nu slechts

13.995.-

e

l i b u J

Vanaf slechts

129,-

e

p.mnd. met Ford Options

+

TIJDELIJK 0% RENTE

DEZE MAAND INCLUSIEF

Technology Pack • Geïntegreerd navigatiesysteem

UW VOORDEEL e

2.115,-

Excl. Afleveringspakket t.w.v. 1338,- waxoyl 5 jaar garantie tot 100.000 km – kosten rijklaar maken Betreft 2015 voor geregistreerde auto’s. Aanbieding kan afwijken van getoonde afbeelding.

Geldig t/m 31 mei 2015, zolang de voorraad strekt.

incl. 5 inch kleurenscherm met SD kaart voor West Europa SYNC met Applink: geavanceerd Bluetooth®.

• Voice Control system, SMS-voorleesfunctie, USB-aansluiting • Additionele antenne in de achterbumper • Groot multifunctioneel display • Metaallak • Reservewiel175/75 R14

m u e l i b u J Actie!

FOCUS Trend 4/5 drs. van e21.540,-

DEZE MAAND INCLUSIEF

UW VOORDEEL

Nu slechts

3.045,- e18.495.-

e

Betreft 2015 geregistreerde auto’s , prijzen zijn excl. Geldig t/m 31 mei 2015, zolang de voorraad strekt.

Afleveringspakket (waxoyl-5 jaar garantie tot 100.000 km-kosten rijklaar maken) Betreft 2015 voor geregistreerde auto’s. Aanbieding kan afwijken van getoonde afbeelding.

Technology Pack • 8 inch Navigatiesysteem met touchscreen

• SYNC 2.0 smartphonekoppeling (o.a Bluetooth, Voice Control, 2xUSB) • Parkeersensoren achter Armsteun in de middenconsole • Ruimtebesparend reservewiel 16 inch met 125/90 band • Metaallak

www.tigchelaar.nl Autobedrijf Tigchelaar Breda, Etten-Leur, Oisterwijk, Oosterhout, Tilburg en Waalwijk

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 5

Doet u ook mee?

OOSTERHOUTSE

FIETSWEEK 1-7 JUNI 2015

Stichting Oosterhoutse Fietsdagen bestaat 20 jaar en daarom mag iedereen GRATIS deelnemen aan de aktiviteiten omdat wij als goede doel de burgers van Oosterhout hebben.

Laat weten dat U komt via www.oosterhoutsefietsdagen.nl SCOOTMOBIELTOCHT (m.m.v. Scootmobielclubs Made, Oosterhout, Geertruidenberg) Maandag 1 juni 2015, start vanaf 09.00 uur. (m.m.v. Oosterhout in Beweging) • Drie verenigingen doen hun vaste route vanuit de startpunten Made, Geertruidenberg en Oosterhout naar het Rabobank-Amerstreek kantoor bij de bromtol. Daar worden ze ontvangen met koffie plus wat lekkers. Hierna rijden ze terug naar hun startplaats.

OOSTERHOUTSE FIETSDRIEDAAGSE Dinsdag 2 juni, woensdag 3 juni en donderdag 4 juni 2015 van 09.00 – 17.00 uur • Op alle dagen kunnen deelnemers vanaf 09.00 uur vertrekken voor een route van 25, 40 of 60 kilometer.

De route is er op papier en op GPS.

Oosterhoutse Fietsweek Voor meer info zie: www.oosterhoutsefietsdagen.nl

Deelnemers aanmelden via

www.oosterhoutsefietsdagen.nl of op de startlokatie, clubgebouw “De Jonge Renner” Bredaseweg 119, 4904 SB Oosterhout.

Deze Fietsweek Oosterhout 2015 is mogelijk gemaakt door Gemeente Oosterhout, Rijwielspecialist Rob van Oosterhout, Oosterhout In Beweging, Partyservice Vermeulen, Groente & Fruit Jos Pheninckx, Tweewielerservice Trommelen, K.B.O. Oosterhout, Rabobank Amerstreek, Total Print, Groente & Fruit De Loods Teteringen, Wieler Toerclub Oosterhout, Wilhelmina pepermunt en vrijwilligers Stichting Oosterhoutse Fietsdagen.

RECREATIEVE SENIOREN FIETSTOCHT Vrijdag 5 juni 2015 vanaf 10.00 uur (m.m.v. K.B.O. Oosterhout) • Door deze ouderenbond is een recreatieve fietstocht uitgezet van ca. 35 kilometer die beschikbaar zal zijn op papier en / of gps.

RABO - WIELERTOERTOCHT ‘Amerstreekrit 80 km’ Zaterdag 6 juni 2015 vanaf 08.00 uur (m.m.v. WielerToerClub Oosterhout) • Halverwege de route is een steunpunt voor de renners in de omgeving van Andel. Verkeersregels worden door iedereen in acht genomen. Helm dragen en bel op de fiets verplicht.

Routebeschrijving en gps route is ter beschikking.

OOSTERHOUT STEPRACE TEAM Zondag 7 juni 2015 vanaf 13.00 uur. (m.m.v. stepraceteam Den Hout) • Een demonstratie / kennismaking van de steps en steppers in vele leeftijdsklassen op de Warande en gaan voor een 20-40-60 km tocht.

FAMILIE FIETSTOCHT van 20 km of 40 km Zondag 7 juni 2015 vanaf 10.00-12.00 uur • Start voor (groot)ouders met (klein)kinderen en alle andere toeristische fietsers vanaf de startlokatie voor een puzzeltocht van 20 km. Voor E-bikers en andere toeristische fietsers een pleziertocht van 20 + 20 km.

FIETS CLINIC’S met “HENK LUBBERDING” Zondag 7 juni 2015 om 12.00 uur en 14.00 uur • Voor onze deelnemers wacht bij terugkeer op de startlocatie Henk Lubberding, oud profwielrenner, die een tweetal clinics gaat geven. Om 12.00 uur start clinic E-bike en om14.00 uur start clinic behendigheid voor de jeugd.

AFSLUITING OOSTERHOUTSE FIETSWEEK Zondag 7 juni 2015 tussen 15.30 en 16.00 uur • Alle binnengekomen deelnemers van de Familietocht leveren de deelnemerskaart met hun oplossingen in bij de organisatietafel Familie Fietsdag. Om 16.00 uur zal de prijsuitreiking worden gehouden op terras bij de finishlocatie.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 6

Het meeste fiets plezier met garantie!

WIJ N E G N E L R E V S E C C U WEGENS S 2015 I E M 1 3 M / T IE T C A E ONZ

Onze nieuwe collectie

fi etskleding 2015

De grootste

De grootste collectie E-Bikes van de Regio!

Wij zorgen voor uw mobiliteit!

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 7

100% tevredenheids-

GARANTIE  Niet goed - geld terug  Altijd bodyscan  Fiets altijd op maat gebouwd/afgesteld (volledig rijklaar!)  Proeftocht mogelijk!

van p o o k n a ts Bij a e fi e h c s tri een elek

* S I T A GR

g rzekerin e v la t s f g r Die  3 jaa -verzerin e d a h c s kering e r Casco z r e v g  3 jaa onderwe h c e P r a ruil.  3 ja den bij in elijkhe

de mog aag naar

* vr

ENRA

ingen bv

verzeker

ringen!

rzeke wielerve t in twee ra.nl s li ia c e Dé sp www.en

SNELSERVICE Ophaal- en bezorgservice Na aankoop snel fietsen Snelservice op reparatie Klaar terwijl u wacht Bij pech vervangend vervoer op maat!  Snel contact met E-bike expert     

KEUZECOACH  Hulp bij aanbod op persoonlijke voorkeur en situatie Bel evt. voor een tijdsafspraak  Ontzorgen bij uw keuze  Begeleiding bij passende zadelkeuze

ZEKERHEIDSPAKKETTEN  Informeer naar onze zekerheidspakketten in onze winkel of op www.rijwielspecialist.nl

is binnen!

e keuze uit de regio!

1500 m2 fietsbeleving

• Racefietsen • ATB fietsen • E-Bikes • Lifestyle fietsen De grootste collectie kleding en accessoires

Alle topmerken onder één dak • Parkeren voor de deur • Partner voor uw bedrijfsfietsenplan • Vrijdag koopavond

Oosterhoutseweg 129B • Teteringen • 076 - 5713257 • www.rijwielspecialist.nl

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 8

Doet u ook mee?

rhoutse fietsda ste ge o o

w

.o

os

en

ww

FIETSWEEK 1-7 JUNI 2015

.n l

n

OOSTERHOUTSE

te r h

o u ts e fi et

sd

ag

Toerfietsers en steppers nieuw in jubileumjaar van de Fietsweek Oosterhout In de week van 1 tot en met 7 juni 2015 wordt in Oosterhout de fietsweek Oosterhout gehouden. In het kader van het 20 jarig jubileum van de Stichting Fietsdriedaagse is naar een passend concept gezocht om zoveel mogelijk wielen aan het rollen te krijgen. Dit zijn dan wielen die met menskracht worden voortbewogen.

Te beginnen op maandag 1 juni gaan allerlei scootmobielen en hun begeleiders per fiets een tocht maken vanaf hun woonplaatsen Made, Geertruidenberg en Oosterhout naar het Rabo kantoor bij de bromtol. Onder leiding van Oosterhout-in-Beweging is de organisatie van deze tocht aangepakt als onderdeel van de fietsweek. Rabobank Amerstreek heeft spontaan aangeboden deze mensen een warme ontvangst op hun kantoor aan te bieden. De scootmobielclubs uit de omgeving en niet gebonden scootmobielen kunnen aan deze dag meedoen en zich aanmelden bij O.I.B. Vervolgens op dinsdag 2, woensdag 3 en donderdag 4 juni staat onze traditionele Fiets 3-daagse op het programma. Dagelijks met mooie tochten van 25, 40 en 60 kilometer in de wijde omgeving van Oosterhout. Routes op papier, gps en kaart zijn ter beschikking van de deelnemers. Verfrissingen en verrassingen worden bij de start en onderweg aangereikt.

Onderweg stempelen bij de cafés voor een volle stempelkaart gebeurd ook weer.

Op vrijdag 5 juni wordt in samenwerking met de K.B.O. Oosterhout een fietstocht in de week ingepast die gaat over 20 en/of 40 kilometer.

Deelname staat open voor leden van een van de ouderenbonden uit Oosterhout. Routes zijn beschikbaar op papier en gps voor de deelnemers.

Nieuw is op zaterdag 6 juni een volledig uitgepijlde toertocht van 80 km door de Amerstreek en het land van Heusden en

Altena. Door de sponsoring van Rabobank Amerstreek aan deze fietsweek en ook aan de WTC Oosterhout, is aan deze toerclub gevraagd deze toertocht te organiseren. In samenspraak en overleg zullen de leden van de WTC Oosterhout laten zien dat ze veel meer kunnen dan toerfietsen. Ondersteuning is er vanuit de Stichting Fietsdriedaagse voor dat wat nodig is.

Heel veel toerclubs uit de regio Oosterhout zijn aangeschreven en uitgenodigd voor deelname en ook alle vrije toerfietsers kunnen gratis deelnemen. Natuurlijk zijn een helm en bel verplicht op de toerfiets.

Zondag 7 juni wordt de feestelijke jubileum dag voor de Stichting Oosterhoutse Fietsdagen. Hopelijk in een mooi zonnetje kunnen de gezinnen weer van start voor een 20 km fietstocht. Tijdens de rit worden weer vragen beantwoord die een prijsje kunnen opleveren. Aan deze tocht is voor de e-bike gebruikers een 40 km fietstocht uitgezet die deels over het 20 km traject gaat. Ook kan men hier deelnemen aan het beantwoorden van de vragen en gaan voor een prijs. De routes zijn er weer op papier, gps of kaart voor alle deelnemers. Verfrissingen en verrassingen worden bij de start of onderweg aangeboden.

Nieuw zijn op deze zondag de toersteppers die op hun prachtige steps mee gaan rijden op de 20, 40 en een 60 km tocht.

Leden van stepclubs, maar ook vrije steppers kunnen deelnemen aan deze tochten. Zowel vooraf als na terugkomst is er voor iedereen kans vragen te stellen aan de steppers over alles wat met die sport te maken heeft.

Op veler verzoek hebben we op deze zondag 7 juni jullie oud profwielrenner Henk Lubberding bereid gevonden om in een tweetal clinics uitleg en aandacht te geven aan de jeugd en e-bike gebruikers over alles wat met veiligheid en gebruik van de fiets te maken heeft. Maak uw fietstechniek met uw eigen fiets tot de

beste met opstappen, remmen en sturen op allerlei wegen.

Alle activiteiten van deze fietsweek Oosterhout zijn gratis voor alle deelnemers.

U dient zich wel in te schrijven via onze website www.oosterhoutsefietsdagen.nl zodat we U bericht kunnen geven als er aanpassingen in het programma zijn. Op uw fietsdag kunt U zich ook nog inschrijven.

De start- en finishlocatie op alle dagen is het clubgebouw van de wielervereniging De Jonge Renner aan de Bredaseweg 119 in Oosterhout.

FEESTELIJKE AFSLUITING:

Op zondag 7 juni is omstreeks 16.00 uur de uitreiking van de prijzen van deze Oosterhoutse Fietsweek door wethouder Mark Vissers van de gemeente Oosterhout. Alle deelnemerskaarten zijn in de bak gegaan en de winnaars van de fiets, vakantiecheques, de speelgoedbonnen worden bekendgemaakt. Inmiddels is aan alle deelnemers een herinnering uitgereikt bij de terugkeer op de finish locatie.

Deze Fietsweek Oosterhout 2015 is mogelijk gemaakt door Gemeente Oosterhout, Rijwielspecialist Rob van Oosterhout, Oosterhout In Beweging, Partyservice Vermeulen, Groente & Fruit Jos Pheninckx, Tweewielerservice Trommelen, K.B.O. Oosterhout, Rabobank Amerstreek, Total Print, Groente & Fruit De Loods Teteringen, Wieler Toerclub Oosterhout en vrijwilligers Stichting Oosterhoutse Fietsdagen.

Deelnemers aanmelden via

www.oosterhoutsefietsdagen.nl of op de startlokatie, clubgebouw “De Jonge Renner” Bredaseweg 119, 4904 SB Oosterhout.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 9

ONDERHOUDSBEURTEN

REPARATIE/STORINGEN

,9 4

REMMENSERVICE

, 9 9 1

:3 n va

AUTORUITEN TREKHAKEN

AUTOSERVICE

SCHADE

BANDENSERVICE

WIELEN ACCU’S AIRCO APK

Iedere maand actie, zie desnep.nl

ge a t on ren

Trekhaken webshop zie desnep.nl

mmonte f e i lus orgen

inucbellen, m

Wielen actie zie desnep.nl

N

Juni actie Airco voor 50,-- all-in Leeghalen, vacumeren, fluorvloeistof en afvullen Juli actie Gratis vakantiebeurt

r De Snep

Eerst naa

Zundert Rucphenseweg 13a T.076-5973375

Eerst naa

Etten-Leur Mon Plaisir 91 T.076-5015853

• Voorkom schade aan uw auto.

Een reparatie kost al snel veel geld.

• Geschikt voor alle auto’s.

• 1 Jaar garantie.

• Kleur meerprijs € 29,• Goedkoopste van Breda e.o.

r De Snep

www.parkeersensor.info

Bergen op Zoom Poortweg 2 T.0164-233676

Vision Electronics verkoop@parkeersensor.info

DESNEP.NL

tel: 076 5439920

Laagsteen 9 - 4815 PH Breda - Industrieterrein Steenakker (industrienummer 1059)

Bij Van den Born tot € 3.500,- voorjaarsvoordeel!

Kia Sportage DynamicLine

Kia Carens DynamicLine

Kia cee’d ComfortPlusLine

Vanaf € 25.595,-

Vanaf € 23.595,-

Vanaf € 20.395,-

(inclusief € 3.500,- inruilvoordeel)

(inclusief € 3.500,- inruilvoordeel)

(inclusief € 2.000,- inruilvoordeel)

Spinveld 37 Meidoornlaan 10

Breda Oosterhout

Tel.: 076 - 52 23 166 Tel.: 0162 - 45 56 00

Direct weten wat uw auto waard is? Doe nu een gratis online

www.kia-breda.nl www.kia-oosterhout.nl

op onze website.

Gem. brandstofverbruik: 3,6 – 6,5 l/100km, 27,8 – 15,4 km/l. CO2-uitstoot: 94 - 154 g/km. Actievoorwaarden: De genoemde acties en bijbehorende consumentenprijzen zijn alleen geldig bij aankoop van een nieuwe Kia Sportage, Carens en cee’d uit voorraad met uiterste aankoopdatum en datum kentekenaanvraag van 28-06-2015 en uiterste registratiedatum van 15-07-15. De inruilactie is alleen geldig bij inruil van uw huidige auto. De inruilauto moet minimaal 3 maanden op naam staan en gevrijwaard zijn door uw dealer op het moment van tenaamstelling van de nieuwe auto. Informeer voor de complete actievoorwaarden bij uw Kia-dealer of kijk op Kia.com. De acties gelden, tenzij anders vermeld, niet i.c.m. andere acties en zolang de voorraad strekt. Alle genoemde vanaf verkoopprijzen zijn, tenzij anders vermeld, incl. extra inruilvoordeel, BTW/BPM, excl. metallic lak, kosten rijklaarmaken, afleverpakket, brandstof, leges, recyclingbijdrage en de optionele lakbescherming. Kijk op Kia. com voor de exacte voorwaarden. Getoonde modellen kunnen afwijken van de beschreven uitvoering. Wijzigingen en drukfouten voorbehouden.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 10

Voorraad opruiming van ’onze Brabantse werkpaarden’ TRANSIT CONNECT Bijvoorbeeld Moondust Silver

Airconditioning, parkeersensoren voor en achter, licht- en regensensor, voorruitverwarming, trekhaak, achterklep, Ford Sync (bluetooth), elektrische ramen en buitenspiegels, Radio/cd speler

FORD TRANSIT CONNECT

UW VOORDEEL

4.9% financial lease

e

3.500,-

12.715.-

Van e16.215,- voor e

Excl. Afleveringspakket 1.239,- (waxoyl-4 jaar garantie tot 100.000 km- afleveringskosten)

TRANSIT CUSTOM

Bijvoorbeeld Frozen White Airconditioning, navigatie, voorruitverwarming, trekhaak, Ford Sync (bluetooth), elektrische ramen en buitenspiegels, Radio/cd speler, cruise control

FORD TRANSIT CUSTOM

UW VOORDEEL

4.9% financial lease

e

4.500,-

19.875.-

Van e24.375,- voor e

Excl. Afleveringspakket 1.475,- (waxoyl-4 jaar garantie tot 100.000 km- afleveringskosten)

TRANSIT

Bijvoorbeeld Lunar Sky Airconditioning, navigatie, voorruitverwarming, trekhaak, Ford Sync (bluetooth), elektrische ramen en buitenspiegels, Radio/cd speler, cruise control, parkeersensoren voor en achter, licht- en regensensor, airbags rondom, achteruitrijcamera, lichtmetalen velgen

FORD TRANSIT

UW VOORDEEL

4.9% financial lease

e

6.000,-

21.350.-

Van e27.350,- voor e Excl. Afleveringspakket 1.565,- (waxoyl-4 jaar garantie tot 100.000 km - afleveringskosten)

Dit is een selectie uit meer dan 20 voorraad-bedrijfswagens (voorgeregistreerd) OP=OP! Geldig t/m 31 mei 2015.

Prijzen zijn ex. BTW excl. Afleveringspakket 1.239,- (waxoyl-4 jaar garantie tot 100.000 km- afleveringskosten)

www.tigchelaar.nl

Autobedrijf Tigchelaar Breda, Etten-Leur, Oisterwijk, Oosterhout, Tilburg en Waalwijk

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 11

AUTO nieuws HYUNDAI POETST I30 EN I40 OP

Twee belangrijke modellen van Hyundai zijn onderworpen aan een lichte facelift en bovendien bestaat nu van zowel de i30 als i40 een versie met slechts 20% bijtelling voor zakelijke rijders. Het front van beide modellen is gewijzigd en Hyundai heeft een nieuwe zeventraps automatische transmissie met twee koppelingen ontwikkeld. Juist door die automaat, in combinatie met schone en zuinige diesels ontstaat een motorisering die goed genoeg is voor 20% bijtelling. In de i30 (foto) is dat de 1,6 CRDi-diesel (100 kW136 pk), die zowel in de hatchback- als de Wagon-variant voor die bijtelling in aanmerking komt. Met de genoemde automaat is de Business Edition er vanaf € 26.490. Er is overigens al een i30 vanaf € 19.995. De i40 heeft juist een 1,7 liter CRDi-diesel (104 kW/141 pk), maar hierbij blijft de handgeschakelde versie van de i40 Wagon onder de grens van 20% bijtelling. De Business Edition waarvoor dit geldt, is er vanaf € 31.495.

SKODA SUPERB: DE PRIJZEN

De verwachtingen zijn hoog gespannen rond de nieuwe Skoda Superb.

De strak gelijnde, veelzijdige Tsjech geldt als een grote uitdager in de zakelijke automarkt. De prijzen zijn nu bekend, de lijst begint met € 27.790.

De Superb 1.6 TDI Greentech is er vanaf € 29.840 en die komt zowel handgeschakeld als met de zeventraps DSG-automaat in aanmerking voor 20% bijtelling voor zakelijke rijders. Dit geldt ook voor de uitvoeringen met de 2.0 TDI met 110 kW/150 pk en 140 kW/190 pk. De Superb is vanaf nu te bestellen, eind juni staat die bij de dealer.

VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN: TREKAUTO VAN HET JAAR

Het ANWB vaktijdschrift ‘Kampeer & Caravan Kampioen’ (KCK) heeft de Volkswagen Golf Sportsvan uitgeroepen tot ‘Trekauto van het jaar’.

De Sportsvan won al de klasse MPV’s, maar was volgens de jury zo overtuigend dat de algemene titel ook aan deze Volkswagen toekomt.

Deze zeer ruime Golf werd geprezen om zijn stabiliteit en weggedrag met

caravan en de zeer goede prestaties in de hellingproef. De ruimte in het verzorgde interieur, tot en met klaptafeltjes achterin maken de Golf Sportsvan tot de ideale vakantieauto voor het gezin met opgroeiende kinderen. Afhankelijk van de gekozen motorisering mag de Golf Sportsvan een caravan van 1.100 tot 1.600 kilo trekken.

TOYOTA: PRIJZEN AURIS EN AVENSIS

FORD KOMT MET ‘VIGNALE’

De Toyota’s Auris heeft een kleine facelift ondergaan. Naast de bekende hybride-uitvoeringen is de Auris er nu ook met een nieuw ontwikkelde 1,2 liter Turbomotor (85 kW/116 pk). De basisversie Aspiration is opgewaardeerd met onder meer climate controle, cruise control, achteruitrijcamera en lichtmetalen wielen.

Nieuw is ook de 1,6 liter D4-D dieselmotor (82 kW/112 pk), goed voor 20% bijtelling. De Auris is leverbaar vanaf € 18.950.

De nieuwe Toyota Avensis (foto) wordt eind juni leverbaar, de prijzen zijn nu al bekend. Het nieuwe model komt er met keuze uit drie benzine- en twee dieselmotoren. De nieuwe 1,6 liter dieselmotor komt in aanmerking voor 20% bijtelling voor zakelijke rijders. Die versie is er vanaf € 28.995, de Avensis is leverbaar vanaf € 27.995. Speciaal voor zakelijke rijders is er een uitvoering Lease Pro, met onder meer climate control, navigatiesysteem, meedraaiende LED-koplampen en een achteruitrijcamera.

Er komt een serie zeer exclusieve uitvoeringen van bestaande Fordmodellen, waaraan bovendien bijzondere servicefaciliteiten zijn gekoppeld. Ford noemt dit ‘Vignale’, een oude naam waarvan Ford al lang de rechten bezit. De eerste versie is de Vignale Mondeo, die door specialisten met de hand wordt afgewerkt, met onder meer een gewatteerd leren interieur, unieke velgen en een aparte kleur. Vignale relatiemanagers zorgen voor persoonlijke service, waaronder een haal- en brengservice bij onderhoud en er is een direct vanuit de auto oproepbare centrale klantenservice beschikbaar. Een binnenkort beschikbare Vignale-app op de smartphone biedt direct diverse informatie-oplossingen en is exclusief alleen voor Vignale-kopers beschikbaar. De prijslijst van de Vignale Mondeo start bij € 44.945.

KORT NIEUWS ‘Geroeste trucks en bussen’ is een titel die niets aan onduidelijkheid overlaat over de inhoud van dit boek. Tientallen verzamelaars hebben in de afgelopen decennia de moeite genomen om foto’s te maken van afgedankte vrachtwagens en bussen op sloperijen. Sommige zijn gered en gerestaureerd, de meeste zijn met de snijbrander tot schroot verwerkt. Een tegelijk prachtig en treurig beeld dat in het boek heel goed tot zijn recht komt, mede door het gebruik van liefst 450 foto’s. Uitgave van De Alk, verkrijgbaar in de boekhandel (ISBN 978 90 6013 1213) voor de scherpe prijs van € 29,90.

De populaire Mitsubishi Space Star is er nu ook met een continue variabele automatische transmissie. Met een prijs vanaf € 12.490 is deze Mitsubishi de voordeligste vijfdeurs auto met zo’n automaat op de Nederlandse markt.

De kort geleden geïntroduceerde Fiat 500X is er nu ook met de automatische DCT-transmissie. Met die automaat is de 500X nog net even zuiniger dan met de handgeschakelde versnellingsbak. De 500X is er vanaf € 19.995 met DCT is hij er vanaf € 25.995.

TEKST: Bart van den Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 12

Houd er alvast rekening mee De nieuwe Renault Espace is dit voorjaar bij Arend Auto en Van Aaken

Oisterwijk Sprendlingenstraat 12, tel. (013) 528 39 05

Middelbeers Industrieweg 2, tel. (013) 514 18 85

Getoonde afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid. Voor meer informatie en de voorwaarden, bel gratis 0800-0303 of kijk op www.renault.nl.

Renault adviseert

851500053 Adv Espace 217x284_v2.indd 1

renault.nl

08-05-15 10:01

PAGINA 13

T E S T Renault Espace De Renault Espace is een begrip, dè Europese ruimtewagen bij uitstek, sinds het eerste model in 1984 verscheen. Renault stond hiermee aan het begin van de opkomst van grote MPV-modellen. Tijden veranderen.

De grote MPV in die oorspronkelijke vorm heeft zijn tijd gehad, de economische crisis van de afgelopen jaren heeft dat einde versneld.

Renault heeft lang gewacht met de vervanging van het model dat in 2003 is verschenen. Nu is er de nieuwe Espace, een duidelijk àndere auto dan zijn voorganger. Het woord ‘crossover’ wordt maar weer eens gebruikt. De nieuwe Espace is vooral een dynamisch ogende auto met veel zitruimte, die vooral voor kinderen bestemd lijkt.

Zo… wat een cockpit! Het tablet in het midden bedient vele functies, tot in het extreme. De vormgeving van de instrumenten kent ook verschillende mogelijkheden. Zeg maar hoe je het wilt hebben.

CARROSSERIE: Futuristisch

De nieuwe Espace is opnieuw een gróte auto, al zijn de proporties anders dan voorheen. Deze is even lang als de vroegere Grand Espace en ietsje breder, maar ook duidelijk lager. Tegelijk ligt de bodemplaat hoger ten opzichte van het wegdek.

Het geheel is dus ‘platter’ geworden.

De vormgeving past in de lijn die we gewend zijn van andere actuele modellen, maar de Espace is in elk opzicht het tòpmodel van de huidige lijn. Het is een tamelijk spectaculaire verschijning. Dat geldt nu het model nieuw is, maar zal nog steeds gelden als we een tijdje verder zijn. Dit is geen allemansvriend, ook over een paar jaar wemelt het er niet van op de weg en ook dan zal elke Espace overal aandacht op zich vestigen.

Een opvallend detail is de helemaal achteraan plotseling oplopende lijn van de zijruiten. Kijk naar het interieur en het is duidelijk dat die vorm ook functioneel is: hierachter gaat (bij een zevenzitter) de verankering van de achterste veiligheidsgordels schuil. Ondanks de betrekkelijk hoge zitpositie is het grote koetswerk lastig te overzien. De testauto was gelukkig voorzien van een achteruitrij-camera, die méér dan nuttig is bij inparkeren. Een systeem om geheel automatisch in te parkeren

Door: Bart v.d. Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

meer onder de ‘brug’ tussen de voorstoelen en in het als schuifla uitgevoerde dashboardkastje. Detail: de P-stand op de pook van de automaat zit verkeerd en wordt soms onwillekeurig ingeschakeld. Tja, dan staat de Espace gewoon stil.

TECHNIEK: Zuinig en comfortabel

De nieuwe Renault Espace is een futuristische, indrukwekkende verschijning, die nergens ongemerkt voorbij rijdt. was ook aanwezig, maar als het echt lastig wordt, moet je het toch gewoon zelf doen.

INTERIEUR: Kinderparadijs

Door z’n nieuwe vorm is de nieuwe Espace duidelijk minder ruim dan zijn illustere voorgangers. Dat zit ‘m vooral in de geringere inwendige hoogte. De testauto is voorzien van een glazen schuifdak, dat kost ook nog eens nuttige centimeters. Ik reed een exemplaar met zeven zitplaatsen. De achterste vijf daarvan zijn eigenlijk alleen door kinderen te gebruiken. Volwassenen kunnen op de middelste zitrij wel witten, maar de drie afzonderlijke stoelen naast elkaar zijn wat smal. Met drie volwassenen naast elkaar is alleen op korte ritten te doen. De twee achterste stoelen zijn voor kinderen prima bereikbaar, maar die plaatsen kunnen alleen worden benut als de middelste rij wat inschikt en volwassenen hebben daarvoor niet de ruimte.

Ofwel: twee volwassenen voorin en vijf kinderen achterin, dàt gaat prima en daarvoor is de Espace dus ook bij uitstek bedoeld. Een handig foefje op de testauto is de mogelijkheid de rugleuningen van alle achterste zitplaatsen elektrisch neer te klappen, terwijl je achter de auto staat, desnoods zelfs allemaal tegelijk.

De voorstoelen zitten prettig. De bestuurder heeft een indrukwekkende

cockpit voor zich, waarin een hoofdrol is weggelegd voor een soort tablet in het midden. Dat is te bedienen als touchscreen, maar ook met een draai- en drukknop, afhankelijk van wat je voorkeur heeft. Op dit paneel is werkelijk van alles te regelen en de Espace laat zich tot in details aan persoonlijke voorkeur aanpassen.

Er zijn vijf ‘rij-modi’ (gaspedaalrespons, afstemming schokdemping, directheid besturing), die elk corresponderen met een andere weergave op de instrumenten direct achter het stuur èn de kleur van de sfeerverlichting in het interieur. Niet goed?

Al die elementen zijn ook naar eigen smaak in te stellen. Ik ben flink met al die mogelijkheden in de weer geweest. Ik zal wel een saaie Piet zijn, maar ik vind ‘m in ‘Neutral’ of ‘Eco’ het fijnst, ‘Sport’ slaat in zo’n auto nergens op. Nog een opvallend aspect is de grote opbergruimte, onder

Eén van de opvallende details is de omhooglopende zijruitlijn achteraan en de grote ‘vleugelachterlichten’.

Beknopte technische gegevens testauto: Rijklaar gewicht: .........................................................................1.009 kg Rijklaar gewicht: ........................................................................ 1.648 kg Motor: ............. 1,6 liter turbo, viercilinder, benzinemotor, 147 kW/200 pk Gemiddeld brandstofverbruik tijdens de test: ........................... 1 op 12,0 CO2-uitstoot in g/km: ........................................................................140 Energielabel:........................................................................................ A Bijtelling privégebruik voor zakelijke rijders: 25% Prijslijst belangrijkste versies: Renault Espace Energy TCe 200 EDC Dynamique: ...................... € 43.990 ➤ Renault Espace Energy TCe 200 EDC Initiale Paris: ................ € 50.490 Renault Espace Energy dCi 130 Expression: ............................... € 42.990 Renault Espace Energy dCi 130 Dynamique: .............................. € 45.490 Renault Espace Energy dCi 160 EDC Dynamique: ....................... € 48.490 Renault Espace Energy dCi 160 EDC Initiale Paris: ......................€ 54.990 ➤ = testauto

De Espace wordt uitsluitend geleverd met motoren met slechts 1,6 liter inhoud. Over downsizing gesproken! Het resultaat is in elk geval dat de knalrode G-energielabels van de vorige Espace nu zijn vervangen door groene A- en B-labels. Goed, dat is theorie, maar het verschil is zo groot dat het in de praktijk veelzeggend moet zijn. Dat klopt. Ik reed met de enige benzinemotor, een compleet nieuwe ontwikkeling en liefst 147 kW/200 pk sterk, die standaard is gekoppeld aan een zeventraps automaat. Hiermee behaalde ik een gemiddeld verbruik van 1 op 12 en dat is voor een auto van dit formaat en gewicht verbazingwekkend zuinig. Alternatief is een 1,6 liter diesel, met twee verschillende vermogens, 96 kW/130 pk en 118 kW/160 pk. Die benzineversie imponeert niet alleen qua verbruik, maar ook door zijn rust en souplesse. Zeker weten dat we die geweldige motor binnenkort ook in andere Renaults terugzien. Minder te spreken ben ik over de adaptieve cruise control, die (net als bij dat andere Franse merk!) het laat afweten wanneer die echt nuttig kan worden. In de file heb je er niks aan en dat is nou juist waar zo’n systeem kan uitblinken. Er is iets verschil voelbaar in de afstemming van het onderstel in de genoemde ‘rij-modi’. In het algemeen is de Espace zeer comfortabel geveerd en gedempt, maar die soepel schokdempers kunnen het af en toe niet bijhouden, waardoor ze ‘slaan’ op bijvoorbeeld een onverwacht steile drempel.

CONCLUSIE

De nieuwe Espace is een bijzondere verschijning, die niemand zal ontgaan. Het is even wennen aan het idee dat er ‘maar’ een 1,6 liter motor in zit. Niks van aantrekken, gewoon rijden, gaat uitstekend. Het karakter is duidelijk iets anders dan van zijn voorganger en daardoor is Renaults grootste vooralsnog vrijwel concurrentieloos. Het is daardoor wat lastig in te schatten hoe groot de potentiële kopersgroep voor dit model zal zijn. In elk geval verdient Renault enorm veel waardering voor de durf om zo’n gewaagd model uit te brengen.

ON

EL

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 14

DE NIEUWE NISSAN QASHQAI NÚ BIJ LEENDERT VAN DEN BORN + € 500

INRUILP

,-

REMIE **

NISSAN QASHQAI VANAF:

€ 23.750,-* LEASE V.A. € 363,-/MND***

v.a.

20% bijtelling

tot

1.800 kg trekgewicht

Leendert van den Born Breda, Spinveld 37, 4815 HR Breda, T 076 522 31 66 Leendert van den Born Roosendaal, Belder 35, 4704 RK Roosendaal, T 0165 57 37 77 Leendert van den Born Oosterhout, Meidoornlaan 10, 4902 SC Oosterhout, T 0162 45 56 00 www.leendertvdborn.nl * Consumentenadviesprijs op basis van de meest recente prijslijst, incl. BTW en BPM, excl. recyclingbijdrage en kosten rijklaar maken. Opties en uitrusting zijn afhankelijk van de uitvoering. ** De inruilpremie is alleen geldig bij aankoop van een nieuwe Nissan QASHQAI met een orderdatum tussen 01/05/2015 en 31/05/2015 en bij inruil van uw huidige auto. *** Vanaf leaseprijzen o.b.v. 60 maanden / 15.000 km per jaar Full Operational Lease via Nissan Business Finance, incl. verzekering, excl. BTW, brandstof en vervangend vervoer.

Overeenkomstig 715/2007.EG. Min./max. verbruik Nissan QASHQAI gamma gecombineerd: 3,8–5,6 l/100 km, respectievelijk 17,2–26,3 km/ltr. CO2-uitstoot variërend: van 99 gr/km tot 129 gr/km. Alle wijzigingen voorbehouden aan Nissan Nederland.

NIEUW ASSORTIMENT VISION HET NIEUWE GEZICHT VAN DE BROMMOBIEL DESIGN COMPACT 3 verschillende modellen binnen het design City.

City is het meest compacte design binnen het assortiment. Orgineel en speels, de City brengt u daar waar u wilt.

DESIGN COUPÉ

NIEUW ASSORTIMENT VISION

Sportief, elegant en dynamisch, gecombineerd HET NIEUWE GEZICHT VAN DE BROMMOBIEL met afwerking, details en ruimte. Het design Coupé trekt de aandacht ongeacht waar u kijkt.

DESIGN DESIGN DESIGN COMPACT COUPÉ BREAK

DESIGN BREAK Met zijn grote volume, ruimte en goede rijeigenschappen voldoet de Crossover aan alle verwachtingen. 1 200 liter kofferruimte is ongekend en biedt u alle mogelijkheden…

N°1 ZONDER AUTORIJBEWIJS

www.aixam.nl

www.aixam.nl

De Slof 1, 5107 RH Dongen 0162-371397 www.je-es.com

N°1 ZONDER AUTORIJBEWIJS

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 15

OCCASIONTREND KOOP DICHT BIJ HUIS! Enkele jaren geleden leek internet de wonderolie van de occasionmarkt. Potentiële autokopers reisden soms honderden kilometers om elders in het land een auto naar hun zin te kopen. Dat werd vooral ingegeven door de mogelijkheid om op occasionsites te selecteren op ‘prijs, van laag naar hoog’. Die trend is grotendeels voorbij, de occasionkoper kijkt verder dan alleen de prijs en blijft daardoor juist veel dichter bij huis.

Voor kleine en goedkope auto’s loont het nooit de moeite die ver weg te gaan kopen.

Vijf jaar geleden hoorden we het nog regelmatig, verhalen over bijvoorbeeld een autokoper uit Breda die in Hoogeveen een auto kocht en andersom, terwijl een ander juist riep dat in het oosten van het land, Twente, de Achterhoek, de auto’s goedkoper waren, omdat het dichter bij Duitsland ligt. In andere delen van het land staan prima occasions te koop, daar niet van, maar in de eigen omgeving staan die ook. Natuurlijk, als het vele honderden euro’s scheelt op exact dezelfde auto, dan kun je er wel een tankje benzine voor

verrijden. Het punt was alleen dat het voordeel bij nader inzien vaak tegen viel. Juist die occasionhandelaren die in alle lijstjes steevast bovenaan staan/stonden als zijnde de goedkoopste, maakten gebruikt van trucjes als ‘meeneemprijzen’, ‘garantie tegen meerprijs’, of ‘bij inruil is deze occasion € 1.000 duurder’.

Gelukkig heeft de BOVAG zich er op een goed moment mee bemoeit. Dit soort trucs wordt niet gewaardeerd en die ‘meeneemprijzen’ –dan doen ze echt helemaal niets aan die autozien we tegenwoordig steeds minder. De markt is daardoor transparanter. Er speelt nog iets mee, want hoe zit het met garantie? Natuurlijk, ook het bedrijf in Friesland waar je een dure occasion koopt, geeft minstens zes maanden BOVAG-garantie.

En als de auto je in Brabant in de steek laat, hoe gaat dat dan? Dan is Hoogeveen een eind weg, vanuit Breda. Is het dan niet handiger als je die auto koopt bij een bedrijf waar je niet alleen voor garantie, maar ook voor onderhoud terecht kunt? Het antwoord lijkt me duidelijk. Bij een ‘zoektocht’ op internet is het voor de

Voor courante en kleine modellen hoef je niet ver van huis, er is aanbod genoeg in elke regio. meeste auto’s slim om direct de eigen postcode in te voeren en te kiezen voor een straal van bijvoorbeeld dertig of veertig kilometer.

Liever lokaal Recent onderzoek heeft uitgewezen dat de occasionmarkt nu inderdaad

Dealerbedrijven beperken zich steeds meer tot occasions van het eigen merk.

Wie in het duurdere segment ‘winkelt’ heeft vaak heel nauwkeurig omschreven wensen.

TEKST: Bart van den Acker

weer anders werkt. De helft van alle bij autobedrijven gekochte occasions, komt van een bedrijf binnen een straal van veertien kilometer.

Eén op de vijf gebruikte auto’s wordt zelfs in de eigen woonplaats gekocht. Ook opvallend: inwoners van steden rijden gemiddeld minder ver om een auto te kopen, dan bewoners van het platte land. Dat is te verklaren, omdat in de steden ook meer aanbod dicht bij elkaar is te vinden.

Nog maar één op de vijf autokopers reist verder dan vijftig kilometer om een gebruikte auto te kopen. Dat komt omdat de afstand die men bereid is te reizen verschilt per soort auto, zelfs per merk en type. In het algemeen is vast te stellen dat voor normale, courante auto’s het minst ver wordt gereisd, met de kleinere modellen voorop. Auto’s waarvan er veel rondrijden en die dus ook veel worden aangeboden, zijn natuurlijk ook het gemakkelijkst in elke omgeving te vinden. Het werkt ook omgekeerd. Voor zeldzamere of meer exclusieve auto’s, wordt verder gereisd. Wie een Mercedes-Benz Sklasse, Porsche 911, Range Rover of BMW 3-serie Coupé wil, heeft vaak heel precieze eisen qua uitvoering, kleur, bouwjaar en kilometerstand.

Laat die éne ideale occasion van zo’n model nou net altijd ver weg staan. Let wel, dit is een vrij kleine bovenlaag van het occasionaanbod, de massa is anders. Uiteraard is heel deze ontwikkeling bijzonder welkom voor veel autobedrijven. Die hebben zo tenminste de kans om een relatie op te bouwen met een nieuwe klant, wat ook de kans vergroot dat die klant (m/v) nog eens terugkomt, voor onderhoud, òf voor de volgende auto, of vrienden en kennissen doorstuurt.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

20% 20% PAGINA 16

Voor leaserijders

bijtell

De nieuwe Hyundai i30 1.6 CRDi Business Edition Netto bijtelling* vanaf €164,- p.m.

• Navigatiesysteem met achteruitrijcamera en Bluetooth-carkit • Volautomatische airconditioning • 15-inch lichtmetalen velgen Vanaf €23.495,-

HYUNDAI VAN RIEL Charles Petitweg 1, Breda, tel. 076 - 572 5555 Maak snel een afspraak op riel.hyundai.nl

Gecombineerd brandstofverbruik: 3,6 - 4,2 (l/100 km) / 27,7 - 23 brandstofverbruikgegevens zijn gebaseerd op tests die zijn uitgevoer

GENOEMDE PRIJZEN VAN DE MODELLEN ZIJN INCL. BTW&BPM EN EXCL. KOSTEN RIJKLAAR MAKEN, METALLIC LAK, LEGES VOORWAARDEN WWW.HYUNDAI.NL OF VRAAG ERNAAR IN DE SHOWROOM. *OBV 42% INKOMSTENBELASTING.

% %

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 17

die kunnen rekenen!

ling

De nieuwe Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Business Edition Netto bijtelling* vanaf €220,- p.m.

• Navigatiesysteem met achteruitrijcamera en Bluetooth-carkit • Volautomatische airconditioning • 16-inch lichtmetalen velgen Vanaf €31.495,-

3,8 (km/l); CO2 - emissie: 94 - 110 (g/km). Uitstoot is afhankelijk van gebruik. Uitstoot- en rd volgens Europese Verordening 715/2007/EEG.

S EN RECYCLINGBIJDRAGE. AFGEBEELDE MODELLEN KUNNEN AFWIJKEN VAN STANDAARD UITVOERING. DRUK- EN ZETFOUTEN VOORBEHOUDEN. ZIE VOOR KOSTEN EN

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 18

De opleider voor alle rijbewijzen, logistieke en veiligheidsopleidingen.

Tevens voor opleidingen code 95.

Preferred supplier van STL en VTL. Nu ook voor T-rijbewijs.

www.willemverboon.nl

Oosterhout (NBr)

tel. (0162) 49 92 91

Roosendaal

tel. (0165) 76 38 33

Tilburg

tel. (013) 763 05 75

Breda

tel. (076) 513 82 27

Geertruidenberg

tel. (0162) 52 16 23

Rijswijk (NBr)

tel. (0183) 44 29 41

Proefles T-rijbewijs â‚Ź40,=

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

Trekkercertificaat Trekkercertificaat komt te vervallen Trekkercertificaat komt te vervallen komt te vervallen

Meteen eenauto, auto,vrachtwagen, vrachtwagen,bromfiets bromfiets Met andermotorvoertuig motorvoertuigde deweg wegop? op?InIn ofofander allegevallen gevallenheb hebjejeeen eenrijbewijs rijbewijsnodig. nodig. alle Sinds 19januari januari 2013gelden geldennieuwe nieuwe reSinds 19 2013 reMet een auto, vrachtwagen, bromfiets gels voorhet hetrijbewijs. rijbewijs. de weg op? In gels voor of ander motorvoertuig Met een auto, vrachtwagen, bromfiets alle gevallen heb je een rijbewijs nodig. of ander motorvoertuig de weg op?

In Zoisishet het rijbewijs voormotoren motorenveranderd. veranderd.

Zo voor Met een auto, vrachtwagen, bromfiets Sinds 19rijbewijs januari gelden nieuwe realle gevallen heb2013 je een rijbewijs nodig.

Deze isopgedeeld opgedeeld driecategorieën, categorieën, weDeze isvoor inindrie teteweof ander motorvoertuig de weg op?

In gels het rijbewijs.

Sinds 19 januari 2013 gelden nieuwe reten:A1, A1,A2 A2en enA.A. Deze zijnafhankelijk afhankelijk vanhet het ten: Deze zijn van alle gevallen heb je een rijbewijs nodig. gels voor het rijbewijs. gewicht van demotor motor en deleeftijd leeftijd vanrede gewicht van de en de van de Zo is het rijbewijs voor motoren veranderd.

Sinds 19 januari 2013 gelden nieuwe bestuurder.

Was vóór januari2013 2013 bestuurder.

Was jejevóór 1919 januari alal inin Deze is opgedeeld in drie categorieën, te wegels voor het rijbewijs.

Zo is het rijbewijs voor motoren veranderd.

hetbezit bezitA2 van een rijbewijs A?Dan Danblijven blijven voor het van een voor ten: en A. rijbewijs Deze zijnA? afhankelijk van het DezeA1, is opgedeeld in drie categorieën, te wejoude deoude oude regels vankracht. kracht.

Wieeen eenvan bromjou regels van Wie bromgewicht van de motor en de leeftijd de Zo isA1, hetA2rijbewijs voor motoren veranderd. ten: en A. Deze zijn afhankelijk van het mer,scooter, scooter, snorfiets, spartamet brommer, snorfiets, spartamet ofofbrombestuurder.

Was je vóór 19 januari 2013 al in Deze is opgedeeld in drie categorieën, te wegewicht van de motor en de leeftijd van de mobiel bestuurt, moetzestien zestien jaar ouder mobiel bestuurt, moet jaar ofofouder het bezit een rijbewijs A?januari Dan blijven ten: A1, A2van enWas A. Deze zijn19 afhankelijk vanvoor het bestuurder. je vóór 2013 al in zijnèn ènin inhet hetbezit bezitzijn zijnvan vanhet het zogenaamde zijn zogenaamde jou de oude van kracht.

Wie eenvan bromgewicht van de en de leeftijd de het bezit vanregels eenmotor rijbewijs A? Dan blijven voor AMrijbewijs. rijbewijs.Met Met het‘oude’ ‘oude’ bromfietscertifiAM het bromfietscertifimer, snorfiets, spartamet of bromjou descooter, oudeWas regels Wie 2013 een brombestuurder. je van vóórkracht.

19 januari al in caatkun kun dusniet niet meer aankomen komen zetten. caat jejedus meer aan zetten. mobiel bestuurt, moet zestien jaar of ouder mer, scooter, snorfiets, of bromhet bezit van een rijbewijsspartamet A? Dan blijven voor Sinds maart 2010iszijn ishiervoor hiervoor zowel theorieSinds 1 1maart zowel theoriezijn èn in het2010 bezit van het zogenaamde mobiel bestuurt, zestien jaar of bromouder jou de oude regelsmoet van kracht.

Wie een alspraktijkexamen praktijkexamen nodig.

Ben hetbezit bezit als nodig.

Ben jejeininhet AM rijbewijs.

Met het ‘oude’ bromfietscertifizijn èn in het bezit zijn van het zogenaamde mer, scooter, snorfiets, spartamet of bromvan een geldig autoof motorrijbewijs?

In dat van een geldig autoof motorrijbewijs?

In dat caatrijbewijs. kun je dus niet aan komen zetten.

AM Met hetmeer ‘oude’ bromfietscertifimobiel bestuurt, moet zestien jaarAM of nodig ouder gevalheb heb geen apart rijbewijs AM nodig geval jejegeen apart rijbewijs Sinds 1 maart 2010 is hiervoor zowel theoriecaatèn kun je dus nietzijn meer zetten. zijn het bezit vanaan hetkomen zogenaamde omeen eenin bromfiets besturen. om bromfiets tetenodig. besturen. als praktijkexamen Benzowel je in het bezit Sinds 1 maartMet 2010 hiervoor theorieAM rijbewijs. hetis‘oude’ bromfietscertifivan een geldig auto-nodig. of motorrijbewijs?

In dat als praktijkexamen Ben je in het bezit caat kun je dus niet meer aan komen zetten. geval heb je geen apart rijbewijs AM nodig van een geldig autoof motorrijbewijs?

In dat Sinds 1 maart 2010 is hiervoor zowel theorieom een bromfiets besturen. geval heb je geenteapart rijbewijs AM nodig als praktijkexamen nodig. Ben je in het bezit om een bromfiets te besturen. van een geldig auto- of motorrijbewijs? In dat

Door: Addo spran Door: Addo Door:sprangers Addo Door: sprangers Addo sprangersDoor: Addo spran

De weg weg op? op? Zorg Zorg voor voor het het juiste juiste rijbewijs! rijbewijs!

De De weg op? Zorg voor het juiste rijbewijs!

Trekkercertificaat De weg op? Zorg voor het juiste rijbewijs!

Trekkercertificaat De weg op? Zorg voor het juiste rijbewijs! komt te te vervallen vervallen komt

PAGINA 19

jaarbehaald behaaldworden. worden.Dit Ditisisvoor voorhet hetbesturen besturen jaar vanmotorvoertuigen motorvoertuigenmet meteen eenleeggewicht leeggewicht van pluslaadvermogen laadvermogenboven bovende de3.500 3.500kilo. kilo.Met Met plus rijbewijs C mag je tevens een aanhanger rijbewijs C mag je tevens een aanhanger ofof jaar behaald worden. Dit is voor het besturen oplegger trekkenmet meteen eenleeggewicht leeggewicht plus oplegger trekken plus van motorvoertuigen met een leeggewicht jaar behaald worden. Dit is voor het besturen laadvermogen vanmaximaal maximaal 750kilo. kilo.

Voor laadvermogen van 750 plus laadvermogen boven 3.500 kilo.Voor Met van motorvoertuigen metde een leeggewicht zwaardere aanhangers daarnaast rijbewijs zwaardere aanhangers isisis daarnaast jaar behaald worden.

Dit voor aanhanger het rijbewijs besturen rijbewijs C mag je tevens een of plus laadvermogen boven de 3.500 kilo. Met Enodig. nodig.

RijbewijsC Cofofmet C1isis ook nodigvoor voor Evan Rijbewijs C1 ook nodig motorvoertuigen een leeggewicht oplegger een leeggewicht plus rijbewijs Ctrekken mag jemet tevens een aanhanger of hetbesturen besturen van een kampeerauto camhet van een kampeerauto ofofcamplus laadvermogen boven 3.500 kilo.

Met laadvermogen van maximaal 750 kilo.

Voor oplegger trekken met eendeleeggewicht plus pervan vanmeer meer dan 3.500 kilo (maximaal neper dan nezwaardere iskilo daarnaast rijbewijs rijbewijs C aanhangers mag je 3.500 tevens een(maximaal aanhanger of laadvermogen van maximaal 750 kilo.

Voor gen personen inclusief bestuurder). gen personen inclusief bestuurder).

E nodig.

Rijbewijs C of C1 is ook nodig voor oplegger trekken met een leeggewicht plus zwaardere aanhangers is daarnaast rijbewijs het besturen van of Voor camlaadvermogen vaneen 750 nodig kilo.

E nodig.

Rijbewijs Cmaximaal ofkampeerauto C1 is ook voor per meer daneen 3.500 kilo (maximaal nezwaardere aanhangers is daarnaast rijbewijs het van besturen van kampeerauto of campersonen inclusief bestuurder).

Egen nodig.

Rijbewijs C of C1 is ook nodig voor per van meer dan 3.500 kilo (maximaal nehet een kampeerauto genbesturen personenvan inclusief bestuurder). of cam-

per van meer dan 3.500 kilo (maximaal negen personen inclusief bestuurder).

geval heb je geen apart rijbewijs AM nodig om een bromfiets te besturen.

Bus Bus

Personenauto Personenauto Danhet hetrijbewijs rijbewijsB.B.Het Hetrijbewijs rijbewijsvoor voormotormotorDan voertuigen,ingericht ingerichtvoor voorvervoer vervoervan vanmaximaxivoertuigen, maalacht achtpersonen personen(inclusief (inclusiefbestuurder bestuurdernenemaal Personenauto gen)en enmet met eenmaximumgewicht maximumgewicht van3.500 3.500 gen) een van Dan het rijbewijs B. Het rijbewijs voor motorPersonenauto kilo (leeggewicht (leeggewicht plus laadvermogen) kilo plus laadvermogen) isis voertuigen, ingericht voor vervoervoor vanmotormaxiDan het rijbewijs B. Het rijbewijs grotendeels gelijkgebleven. gebleven.

Voor rijdenmet met grotendeels gelijk Voor rijden maal acht personen (inclusief bestuurder nevoertuigen, ingericht voor vervoer van maxiaanhanger oplegger dienenwel welvan verschilaanhanger ofof oplegger dienen verschilgen) met een maximumgewicht 3.500 maalen acht personen (inclusief bestuurder nelenderegels regelsininacht achtte teworden worden genomen.Wil Wil lende genomen.

Personenauto kilo (leeggewicht plus laadvermogen) is gen) en met een maximumgewicht van 3.500 jemet met personenauto eenzwaardere zwaardere aanje personenauto een aanDan hetjeje rijbewijs B.gebleven.

Het rijbewijs voor motorgrotendeels gelijk Voor rijden met kilo (leeggewicht plus laadvermogen) is hangervoorttrekken, voorttrekken, zoals eenboottrailer boottrailer hanger zoals een ofof voertuigen, ingericht voor vervoer van maxiaanhanger oplegger dienen welrijden verschilgrotendeelsofgelijk gebleven.

Voor met caravan?

Dan heb een rijbewijs BEofofneB+ caravan?

Dan heb jeje een rijbewijs BE B+ maal acht personen (inclusief bestuurder lende regels in acht te worden genomen.

Wil aanhanger of oplegger dienen wel verschilcode 96 nodig. code 96 nodig. je met je personenauto een zwaardere aangen) en met een maximumgewicht van 3.500 lende regels in acht te worden genomen. Wil hanger voorttrekken, zoals een boottrailer of kilo (leeggewicht plus laadvermogen) is je met je personenauto een zwaardere aanVrachtwagen Vrachtwagen caravan?

Dan hebgebleven. je zoals een rijbewijs BE ofmet B+ grotendeels gelijk Voor rijden hanger voorttrekken, een boottrailer of Wieeen een vrachtwagenwil wilbesturen, besturen,heeft een Wie een code 96vrachtwagen nodig. aanhanger of oplegger dienen wel heeft verschilcaravan?

Dan heb je een rijbewijs BE of B+ vrachtwagenrijbewijs(groot (grootrijbewijs) rijbewijs)nodig. nodig. vrachtwagenrijbewijs lende regels in acht te worden genomen. Wil code 96 nodig.

Voorzwaardere zwaarderewagens wagensisisdat datrijbewijs rijbewijsC.C. Voor Vrachtwagen je met je personenauto een zwaardere aanVoorlichtere lichtere typesisisde denieuwe nieuwe categorie C1 Voor types categorie C1 Wie een vrachtwagen wil besturen, heeft een hanger voorttrekken, zoals een boottrailer of Vrachtwagen inhet hetleven levengeroepen. geroepen.

Hiermee kanmen menrijrijinvrachtwagenrijbewijs Hiermee kan (groot rijbewijs) caravan?

Dan heb je een rijbewijs BE nodig. of een B+ Wie een vrachtwagen wil besturen, heeft denininzwaardere eenvoertuig voertuigmet meteen een toegestane maxiden een maxiVoor istoegestane dat rijbewijs C. vrachtwagenrijbewijs (groot rijbewijs) nodig. code 96 nodig. wagens mummassa massatussen tussen 3500kg en7500kg.

7500kg.De De mum de 3500kg en Voor lichtere types isdede nieuwe Voor zwaardere wagens is dat categorie rijbewijs C1 C. minimum leeftijd voorhet hetbehalen behalen van een minimum leeftijd voor een in hetlichtere leven geroepen. kanvan men rijVoor types is deHiermee nieuwe categorie C1 Vrachtwagen C1rijbewijs rijbewijs 18jaar. jaar.

Deminimum minimum leeftijd C1 isis18 leeftijd den in leven een voertuig metDe een toegestane maxiin het geroepen.

Hiermee kan men rijWie wil besturen, heeft een vooreen hetvrachtwagen behalen van het rijbewijs 21 voor het behalen van het CCrijbewijs isis 21 mum massa tussen de 3500kg en 7500kg.

De den in een voertuig met een toegestane maxivrachtwagenrijbewijs (groot rijbewijs) nodig. jaar.

Wanneer de code vakbekwaamheid jaar.

Wanneer de code vakbekwaamheid isis minimum leeftijd voor het behalen van een mum zwaardere massa tussen de 3500kg 7500kg. De Voor wagens isrijbewijs datenrijbewijs C. behaald, dan kan hetCDe Crijbewijs vanaf 18 behaald, dan het vanaf 18 C1 rijbewijs iskan 18 jaar. minimum leeftijd minimum leeftijd behalen van een Voor lichtere typesvoor is dehet nieuwe categorie C1 voor het behalen van het C rijbewijs is 21 C1het rijbewijs is 18 jaar. Hiermee De minimum leeftijd in leven geroepen. kan men rijjaar. de code vakbekwaamheid is voor Wanneer het behalen van het C rijbewijs is 21 den in een voertuig met een toegestane maxibehaald, dan kan het C rijbewijs vanaf 18 jaar. Wanneer de code vakbekwaamheid is mum massa tussen de 3500kg en 7500kg. De

Wieeen eenbus buswil wilbesturen besturenmet metmeer meerdan danacht acht Wie passagiers, heeft heeft een een busrijbewijs busrijbewijs nodig. nodig. passagiers, HetD-rijbewijs D-rijbewijsisishet het‘gewone’ ‘gewone’busrijbewijs. busrijbewijs.

Het Bus Metdit ditrijbewijs rijbewijs magjejetevens tevens eenaanhanaanhanMet mag een Wie een bus wil besturen met meer dan acht Bus gerofofoplegger oplegger trekken waarvanhet hetnodig. leegger trekken waarvan leegpassagiers, heeft een busrijbewijs Wie een bus wil besturen met meer dan acht gewicht laadvermogen maximaal 750kilo kilo gewicht ++laadvermogen maximaal 750 Het D-rijbewijs is het ‘gewone’ busrijbewijs. passagiers, heeft een busrijbewijs nodig. is.Voor Voor zwaardere aanhangers isdaarnaast daarnaast is. zwaardere aanhangers is Met dit rijbewijs mag je tevens een aanhanBus Het D-rijbewijs is het ‘gewone’ busrijbewijs. rijbewijs nodig.

Speciaal voorchauffeurs chauffeurs rijbewijs EEnodig.

Speciaal voor ger of trekken waarvan leegWie bus wil besturen met meer dan acht Meteen dit oplegger rijbewijs mag je tevens eenhet aanhanvankleinere kleinere bussenisissinds sinds januari 2013 van bussen januari 2013 gewicht + laadvermogen maximaal 750 kilo passagiers, heefttrekken een busrijbewijs ger of oplegger waarvan hetnodig. leegeenVoor D1-rijbewijs ingevoerd.

Hiermee mogen een D1-rijbewijs ingevoerd.

Hiermee mogen is. zwaardere aanhangers is daarnaast gewicht + laadvermogen maximaal 750 kilo Het D-rijbewijs is het ‘gewone’ busrijbewijs. maximaalE16 16 personen exclusief bestuurder maximaal personen exclusief bestuurder rijbewijs nodig.

Speciaal voor is. Voor zwaardere aanhangers is chauffeurs daarnaast Met dit rijbewijs mag je tevens een aanhanworden vervoerd.

Eenis aparte regeling iserer worden vervoerd.

Een aparte regeling is2013 van kleinere bussen sinds januari rijbewijs E nodig.

Speciaal voor chauffeurs ger of oplegger trekken waarvan het leegvoor beroepschauffeurs.

Voor het beroepsvoor beroepschauffeurs.

VoorHiermee het beroepseen D1-rijbewijs ingevoerd. mogen van kleinere bussen is sinds januari gewicht + laadvermogen maximaal 750 2013 kilo matig besturen besturen van een een vrachtauto met matig van vrachtauto met maximaal 16 personen exclusief bestuurder een D1-rijbewijs ingevoerd.

Hiermee mogen is.

Voor zwaardere aanhangers is daarnaast een toegestaan maximumgewicht boven de een toegestaan maximumgewicht bovenisde worden vervoerd.

Een aparte regeling er maximaalE 16 personen exclusief bestuurder rijbewijs nodig.

Speciaal voor chauffeurs 7.500 kilo of een autobus is een zogenaamd 7.500 kilo of een autobus is een zogenaamd voor beroepschauffeurs.

Voor regeling het beroepsworden vervoerd.

Een aparte is er van kleinere bussen is sinds januari 2013 chauffeursdiploma nodig naast rijbewijs Cofof chauffeursdiploma nodig naast rijbewijs Cmet matig besturen van een vrachtauto voor beroepschauffeurs.

Voor het beroepseen ingevoerd.

Hiermee mogen D.ErErD1-rijbewijs zijnuitzonderingen uitzonderingen opdeze dezeregel. regel.

Voor D. zijn op Voor een toegestaan maximumgewicht boven de matig besturen van een vrachtauto met maximaal 16 personen exclusief bestuurder hetrijden rijden van categorie B-, C-en en motorhet van categorie B-, CD-D-motor7.500 kilo of een autobus is een zogenaamd een toegestaan maximumgewicht boven de worden Een aparte regeling isCbij er rijtuigenvervoerd. meteen eenandere andere aanhanger dan bij rijtuigen met aanhanger dan chauffeursdiploma nodig naast of 7.500 kilo of een autobus is eenrijbewijs zogenaamd voor beroepschauffeurs.

Voor hetregel. beroepsD. Er zijn uitzonderingen op deze Voor chauffeursdiploma nodig naast rijbewijs C of matig besturen van eenB-,vrachtauto met het van categorie C- enregel.

D- motorD. Errijden zijn uitzonderingen op deze Voor een toegestaan maximumgewicht boven de rijtuigen met een andere aanhanger dan bij het rijden van categorie B-, C- en D- motor7.500 kilo of een autobus is een zogenaamd rijtuigen met een andere aanhanger dan bij chauffeursdiploma nodig naast rijbewijs C of

decategorieën categorieënisistoegestaan, toegestaan,dus dusook ookboven boven de 3.500kilo kilototaalgewicht, totaalgewicht,isisrijbewijs rijbewijsEEnono3.500 dig.Had Hadjejevóór vóór1985 1985een eenBE-rijbewijs, BE-rijbewijs,dan dan dig. blijft datgehandhaafd. gehandhaafd.

Sindsdien moet voor blijft dat Sindsdien voor de categorieën is toegestaan, dusmoet ook boven rijbewijs apartexamen examenis worden gedaan. rijbewijs EEapart worden gedaan.

3.500 kilo totaalgewicht, rijbewijs E node categorieën is toegestaan, dus ook boven dig.

Had vóór 1985 een isBE-rijbewijs, 3.500 kiloje totaalgewicht, rijbewijs E dan noTrekker Trekker blijft dat gehandhaafd.

Sindsdien moet voor dig. Had je vóór 1985 een BE-rijbewijs, dan Op1 1juli juli2015 2015 wordtexamen hetT Trijbewijs rijbewijs ingevoerd.

Op wordt het ingevoerd. rijbewijs E apart worden gedaan. de categorieën is toegestaan, dus ook boven blijft dat gehandhaafd.

Sindsdien moet voor Hethuidige huidige‘trekkercertificaat’(ook ‘trekkercertificaat’(ookwel weltrektrekHet 3.500 kiloE totaalgewicht, rijbewijsgedaan.

E norijbewijs apart examenisworden kerrijbewijs rijbewijsgenoemd) genoemd)voor voor1616-en en1717-jarijariker Trekker dig.

Had je vóór 1985 een BE-rijbewijs, dan gen, datin in1995 1995 alsovergangsregeling overgangsregeling de gen, dat als ininde Op 1 juli 2015 wordt het T rijbewijs ingevoerd.

Trekker blijft dat gehandhaafd. Sindsdien moet voor Arbo-wet opgenomen, komtdan dantete vervalArbo-wet isisopgenomen, komt vervalHet huidige ‘trekkercertificaat’(ook wel trekOp 1 juli 2015 wordt het T rijbewijs rijbewijs E apart examen wordeningevoerd. gedaan. len.De Dehuidige huidige certificaten (afgegeven tot 30 len. certificaten (afgegeven tot 30 ker genoemd) voor 16- enwel 17jariHet rijbewijs huidige ‘trekkercertificaat’(ook trekjuni van dit jaar) kunnen na invoering gedujuni van dit jaar) kunnen na invoering gedugen, dat in 1995 als overgangsregeling in de ker rijbewijs genoemd) voor 16- en 17- jariTrekker rendeéén éénisjaar jaar wordeningewisseld ingewisseld voor rijrende worden voor rijArbo-wet opgenomen, komt dan te vervalgen, dat2015 in 1995 alshet overgangsregeling in de Op 1 juli wordt T tot rijbewijs ingevoerd. bewijs (dusuitsluitend uitsluitend tot juli2016).

2016).

Het bewijs T Thuidige (dus 1 1juli Het len.

De certificaten (afgegeven tot 30 Arbo-wet is opgenomen, komt dan te vervalHet huidige ‘trekkercertificaat’(ook wel trekrijbewijs Tgaat gaat nainvoering invoering van debenodigbenodigrijbewijs Tdit na de juni vanhuidige jaar) kunnen navan invoering gedulen.rijbewijs De certificaten tot 30 ker genoemd) voor(afgegeven 16- en 17jaride regelgeving gelden voor iedereen die de de regelgeving gelden voor iedereen die de rende één jaar worden ingewisseld voor rijjuni van dit jaar) kunnen na invoering gedugen, datvan in 1995 alsjaar overgangsregeling in de leeftijd van zestien jaarbereikt bereikt en2016). eenlandlandleeftijd zestien en een bewijs T (dus uitsluitend tot 1 juli Het rende één jaar worden ingewisseld voor rijArbo-wet opgenomen, komt dan te vervalofbosbouwtrekker bosbouwtrekker (LBT)of ofmotorrijtuig motorrijtuig met of (LBT) met rijbewijs Tisgaat na invoering benodigbewijs T (dus uitsluitend tot van 1 julide2016).

Het len.

De huidige certificaten (afgegeven tot de regelgeving gelden voor van iedereen die 30 de rijbewijs T gaat na invoering de benodigjuni van dit jaar) kunnen na invoering geduleeftijd van zestien jaarvoor bereikt en eendie landde regelgeving gelden iedereen de rende één jaar worden ingewisseld voor met rijof bosbouwtrekker of motorrijtuig leeftijd van zestien (LBT) jaar bereikt en een landbewijs T (dus uitsluitend tot 1 juli 2016). Het of bosbouwtrekker (LBT) of motorrijtuig met rijbewijs T gaat na invoering van de benodig-

D. Er zijn uitzonderingen op deze regel. Voor het rijden van categorie B-, C- en D- motorrijtuigen met een andere aanhanger dan bij

de regelgeving gelden voor iedereen die de leeftijd van zestien jaar bereikt en een landof bosbouwtrekker (LBT) of motorrijtuig met

beperktesnelheid snelheid(MMBS) (MMBS)op opde deopenbare openbare beperkte wegwil wilbesturen. besturen.De Deeisen eisendie dieaan aande derijvaarrijvaarweg digheidvan vanbestuurders bestuurdersvan vanlandbouwtreklandbouwtrekdigheid kerworden worden gesteldzijn zijnop opdeze deze manier voor ker gesteld manier voor beperkte snelheid (MMBS) op de openbare iedereen gelijk,ongeacht ongeacht leeftijd.

Derijvaareisen iedereen gelijk, leeftijd.

De eisen weg wil besturen.

De eisen die aan de beperkte snelheid (MMBS) op de openbare komenvia via een wijzigingterecht terecht deWegenWegenkomen een wijziging ininde digheid van bestuurders weg wil besturen.

De eisenvan die landbouwtrekaan de rijvaarverkeerswet enhet hetzijn reglement rijbewijzen. verkeerswet en reglement rijbewijzen. ker worden gesteld op deze manier voor digheid van bestuurders van landbouwtrekiedereen gelijk, ongeacht De eisen beperkte snelheid (MMBS) op demanier openbare ker worden gesteld zijn op leeftijd. deze voor komen viagelijk, een wijziging terecht in de weg wil besturen.

De eisen die aan deDeWegenrijvaariedereen ongeacht leeftijd. eisen verkeerswet enwijziging het reglement komen via terecht inrijbewijzen. de Wegendigheid vaneen bestuurders van landbouwtrekverkeerswet en hetzijn reglement rijbewijzen. ker worden gesteld op deze manier voor

iedereen gelijk, ongeacht leeftijd. De eisen komen via een wijziging terecht in de Wegenverkeerswet en het reglement rijbewijzen.

Internationaalrijbewijs rijbewijs Internationaal Hetinternationaal internationaalrijbewijs rijbewijsten tenslotte slotteheeft heeft Het binnende deEuropese EuropeseUnie Uniegeen geenbetekenis: betekenis: binnen hetisisslechts slechtseen een vertalingvan vanhet hetNederNederhet vertaling Internationaal rijbewijs landse rijbewijs.Buiten Buiten deEuropese Europese Unie landse rijbewijs. de Unie Het internationaal rijbewijs ten slotte heeft Internationaal rijbewijs ishet hetvoor voor sommige landen vereist.

Ookkan kan isbinnen sommige landen vereist.

Ook de Europese Unie geen betekenis: Het internationaal rijbewijs ten slotte heeft hetInternationaal Internationaal Rijbewijsdoor doorhet eenNederhuurhet Rijbewijs een huurhet is slechts een vertaling van binnen de Europese Unie geen betekenis: bedrijfworden wordengevraagd gevraagdbij bijhet hethuren hurenUnie van bedrijf van landse rijbewijs. de Europese het is slechts eenBuiten vertaling van het Nedereen motorvoertuig. een motorvoertuig. is het voor sommige landen vereist.

Ook kan landse rijbewijs.rijbewijs Buiten de Europese Unie Internationaal het Internationaal Rijbewijs door een huuris het voor sommige landen ten vereist.

Ook kan Het internationaal rijbewijs slotte heeft bedrijf worden gevraagd bij door het huren van het Internationaal Rijbewijs een huurbinnen de Europese Unie geen betekenis: een motorvoertuig. bedrijf worden gevraagd bij het huren van het is slechts een vertaling van het Neder-

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 20

PLUG-IN AND DRIVE! MET TB VOLKSWAGEN Nu bij elke Golf GTE een gratis Ray Ban zonnebril!

DE SPORTIEVE GOLF GTE. • Milieuvriendelijk én sportief • Snelle prestaties en een mooi ‘GTI’ design • Zuinig en snel met maar liefst 204 pk ( op 1e 100 meter sneller dan GTI)

Slechts 7% bijtelling

Netto bijtelling vanaf €93 p/m

• • • • •

Reikwijdte meer dan 900 km, waarvan 50 km volledig elektrisch Nu tijdelijk uit vooraad leverbaar, vanaf €37.950,37.950,Operational lease vanaf 469,- p/m* Dit jaar nog MIA investeringsaftrek Trekvermogen van maar liefst 1.500 kg

ANW BEST B GETE E ST!

* 60 maanden 10.000 kilometer per jaar, exclusief BTW, brandstofkosten en laadpunt

DE NIEUWE PASSAT GTE. NU AL RESERVEREN BIJ TB!

OP = OP! • Sportieve gezinsauto met ongekend veel ruimte • Krachtige motor (160 kW (218 pk)), CO2-uitstoot van slechts 37-39 g/km • Standaard uitgerust met e-Remote, waarmee u via uw smartphone het laadproces kunt starten

Van Tilburg-Bastianen

Slechts 7% bijtelling

Netto bijtelling vanaf €116 p/m • Elektrische actieradius 50 km. Zo rijdt u altijd elektrisch in de stad • Verkrijgbaar als Limousine en als extra veelzijdige Variant • Prijs vanaf €47.950,-

Unieke kans! Reserveer nu. Verkrijgbaar vanaf najaar 2015

Bel ons op 076 - 750 00 90

App ons! 06 295 354 55

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 21

Volkswagen Passat vanaf: € 30.590,-

benzinemotor in twee specificaties.

Dat is de 1,4 TSI met 92 kW/125 pk of 110 kW/150 pk. Ongetwijfeld zijn er méér motorvarianten in de maak. Voor dit moment zet de Passat vooral in op diesels. De 1,6 TDI heeft een nieuwe versie met 88 kW/120 pk. De 2,0 TDI levert 110 kW/150 pk, alleen in de topversie is die er ook met 140 kW/190 pk en zelfs 176 kW/240 pk, maar dan alleen met vierwielaandrijving. Die twee laatste versies zijn voor Nederland hoegenaamd niet interessant. Er zijn voorlopig drie uitrustingsniveaus, Trendline, Comfortline (=testauto) en Highline. Alleen de diesels zijn ook leverbaar met de DSG-automatische transmissies, per motor verschillend met zes- of zeven versnellingen. Een belangrijke, te verwachten uitbreiding is de Passat GTE, een plug-in hybride met dit jaar nog 7% bijtelling. Zoals gebruikelijk zijn alle specificaties beschikbaar als vier-

zoals de Duitsers zeggen, ‘Überholprestige’, een sterke verschijning in de binnenspiegel, zogezegd.

Die lengte is wel iets om rekening mee te houden bij inparkeren. Het glasoppervlak van de Variant is heel groot en het uitzicht prima, maar de overzichtelijkheid is niet geweldig, de parkeerpiepers zijn echt onmisbaar. De Sedan heeft een flink sterk aflopende daklijn, dat komt de instap naar de achterbank niet ten goede. De Variant heeft daar uiteraard geen last van.

INTERIEUR: Voor boomlange Hollanders Ik reed een Variant en het ruimteaanbod hierin is echt heel groot. De bagageruimte bedraagt zelfs met de achterbank rechtop en de rolhoes in positie al 650 liter. Met alles ‘plat’ is dat 1.780 liter. Het is dat het geheel zo mooi is bekleed, anders zou je bijna een echo verwachten.

PRIJSLIJST BELANGRIJKSTE VERSIES: Volkswagen Passat Sedan 1.4 TSI Trendline: Volkswagen Passat Sedan 1.4 TSI Comfortline: Volkswagen Passat Sedan 1.4 TSI Highline: Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Trendline: Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfortline: Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Highline: Volkswagen Passat Sedan 1.6 TDI Comfortline: Volkswagen Passat Sedan 1.6 TDI Highline: Volkswagen Passat Sedan 2.0 TDI Comfortline: Volkswagen Passat Sedan 2.0 TDI Highline: ➤ Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Comfortline: Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Highline: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline:

30.590,32.190,36.050,32.090,33.690,37.550,34.790,36.690,36.990,38.890,36.290,38.190,38.490,40.390,-

➤ = testauto

deurs sedan en als vijfdeurs Variant (=stationcar), waarbij die laatste in de regel méér dan de helft van de verkoop voor zijn rekening neemt.

CARROSSERIE: Indrukwekkend Vergeleken met zijn voorganger is de nieuwe Passat een fractie breder en lager, maar een stuk langer geworden. Tegelijk is de auto in vergelijkbare specificaties een kleine honderd kilo lichter. Door die grotere lengte is de Passat een forse, maar tegelijk sierlijke auto geworden. Vooral het front vind ik erg geslaagd: stoer, maar beschaafd. De Passat heeft zo volop,

De ruimte op de achterbank is ook heel indrukwekkend. Als ik met mijn 175 cm ‘achter mezelf zit’, heb ik gewoon beenruimte over. Kom maar op, lange Hollanders! Vooral de Variant moet zo ook een prima taxi zijn. Met uitzondering van de Trendline is de Passat voorzien van een ‘ErgoComfort’-bestuurdersstoel. Het kost even moeite om alle verstelmogelijkheden naar wens af te stemmen, maar dan is het zitcomfort ook echt subliem. Het dashboard is ook heel fraai, waarbij horizontale chroomlijsten de breedte van de auto accentueren, in het midden onderbroken door

De markt voor auto’s ‘boven’ de middenklasse mag dan wel onder druk staan, dat weerhoudt Volkswagen er niet van te komen met een totaal nieuwe Passat. In die, voornamelijk zakelijk aangeschafte klasse is de Passat traditioneel al een hoofdrolspeler.

Een testperiode met een van de waarschijnlijk meest verkochte uitvoeringen van die nieuwe Passat heeft me er van overtuigd dat die rol tenminste voorlopig alleen maar groter wordt.

LEVERINGSPROGRAMMA: In aanbouw…

In eerste instantie is het leveringsprogramma van de nieuwe Passat vrij overzichtelijk. Er is maar één

naf Nu va

schuwing voor auto’s in de dode hoek, automatisch stoppen voor obstakels in stadsverkeer als de bestuurder niet reageert enzovoorts.

Mooi, maar dat ken ik al en in deze klasse verwacht ik dit gewoon. Op wat details na is de Passat verder niet vernieuwend, maar de aandrijflijn verdient wel lof. Ik reed de 1,6 liter diesel. Dat lijkt wat krap bemeten voor zo’n auto, maar met 250 Nm trekkracht ben ik in prestatievermogen echt niets tekort gekomen. Na een koude start klinkt die diesel wat knorrig, maar dat gaat gauw over. Op temperatuur èn op snelheid is hij keurig stil. Ik reed met de prettig schakelende zesbak, maar de optionele DSG-automaat is beslist een aanbeveling. Die komt het comfort verder ten goede en is zeker niet minder zuinig. Daarin heeft de Passat me namelijk aangenaam verbaasd. De boordcomputer op het dashboard was zoals vaak wel èrg optimistisch, maar ik reed in de realiteit gemiddeld nèt geen 1 op 18. Voor een zakenauto in deze klasse is dat gewoon heel mooi zuinig. De Passat rijdt en stuurt prima, ik had het fijner gevonden als de schokdemping net even wat zachter was geweest. Dat is een klein smetje op het verder zeer hoogwaardige rijcomfort.

,0 9 4 . €8

De chroomlijnen in het dashboard accentueren de breedte. Let op het mooie klokje in het midden. De afwerking is zeer netjes.

0 9 4 .

8 €

VW GTE RIJDEN?

TB heeft direct leverbare VW Golf GTE’s beschikbaar

Koop en be

1500 KG TREKGEWICHT

De andere hel Profi Maak snel teer een bove Koop nu een up! afspraak u rijdtliefs vanen maar

BEKNOPTE TECHNISCHE GEGEVENS TESTAUTO: Rijklaar gewicht: ............................................................................... 1.410 kg Motor: ....................................1,6 liter turbodiesel, viercilinder, 88 kW/120 pk Gemiddeld brandstofverbruik tijdens de test: .................................. 1 op 17,9 CO2-uitstoot in g/km: ............................................................................... 105 Energielabel: .................................................................................................B Bijtelling privégebruik voor zakelijke rijders: ............................................20%

in een en betaal maarbinnenkort de helft! nieuwe Golf GTE

De andere helft betaal je een jaar later en dat rentevrij.

Profiteer bovendien van de extra inruilpremie een prachtig, klassiek klokje. Mooi APK v maar liefst gedaan! Hetvan instrumentarium is € 400,oo

Conclusie

Deze actie is geldig tot en met 31 augustus 2012 en van toepassing op alle up!’s uit voorraad.

TEST

De nieuwe Volkswagen Passat is een imposante verschijning, ook in de binnenspiegel van andere auto’s.

WILT U naf a DIRECT v u N EEN

Kom en € 19kijken ,- stuks Altijd 20 r uw

Volksw een toonbeeld van afleesbaarheid, agen met in het midden een soort beeldDIRECT scherm, waarop allerhande functies bij Van Tilburg-Bastianen.

De nieuwe Volkswagen Passat LEVERBAAR zijn weer te Kom geven. kijken Minpuntje:en op rijden Diesel - opnieuw - eenleverbaar! zeer compehet dashboard is niet 20 te zien of de VWisup! € 39,Altijd stuks direct tente zakenauto in deze grotere verlichting brandt. In de testauto klasse. Het representatieve uischakelt die wel automatisch aan 14% BIJTELLING BPM terlijkGeen telt in deze klasse zwaar, en uit, maar toch, ik wil dat gewoon de interieurruimte is geweldig, zien en er eventueel zelf voor kiezen evenals hij rijcomfort en daarbij de verlichting in te schakelen. Verzorgt deze nieuwe dieselvariant BIJTELLING der niets dan lof voor deze rijdende ook nog voor een opvallend laag huiskamer! Kom langs in één van onze showrooms!

7% 14% BIJTELLIN

verbruik. Het succes van deze Passat in deze klasse is wat mij betreftOosterhout zo voorspelbaar als het Breda Van Tilburg-Bastianen Van Tilburg-Bastianen Wisselaar 3 Konijnenberg 3 vallen van de avond.

Ma t/m do: 09.00 - 18.00 uur Ma t/m vr: 08.00 - 20.00 uur

TECHNIEK: Opvallend zuinig Volkswagen biedt in de Passat Vrijdag: al- 09.00 - 20.00 uur Za: 09.00 - 17.00 uur lerhande hulpsystemen zoals waar-

Za: 09.00 - 17.00 uur

Voor meer info kijk op www.TB.eu of bel 076 - 8 000 000

Konijnenberg 3, Breda Wisselaar 3, Oosterhout

Kom langs in é Voor meer info kijk op

www.TB.eu of bel 076 - 8 000 000

Naar verwachting zal de bijzonder ruime Variant weer het grootste deel van de Passat-verkopen gaan uitmaken.

Van Wiss Ma t/ Vrijda Za: 0

Voor

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 22

AUTOBEDRIJF BOVAK HET ADRES VOOR EEN APK-GEKEURDE AUTO MET GARANTIE. CIRCA 80 APK GEKEURDE AUTO’S OP VOORRAAD! WWW.AUTOBEDRIJFBOVAK.NL

Tevens het goedkoopste adres voor gebruikte AUTOBANDEN tot 20inch !

TE KOOP Zeer mooie BMW 520 D Bj. 05-05-2007 126.000 km Zwart metallic Navigatie professional LM velgen met nieuwe zomerbanden 17” LM velgen met nieuwe winterbanden 16” Onderhoudsboekje i.z.g.st. incl. nieuw NL kenteken (is belgische wagen)

Regenbeemd 9, 4825 AS Breda T: 076-5991540 M: 06-49313410

alle keuringen toegestaan

E: info@autobedrijfbovak.nl I: www.autobedrijfbovak.nl

11.995,- incl BPM 06 53249208

s, n e g a w g nens, ze!” a h n a a g a T eu “HHAAPEPRETRraoajnechtabnedgstwee bkeeustzee!”k “ r elkropject de voo elk p

voor

Hoogwaardige kwaliteitsproducten, waarop u altijd voor elk

Hoogwaardige kwaliteitsproducten, waarop u altijd kunt vertrouwen.

Hetassortiment brede assortiment kunt vertrouwen.

Het brede biedt voor elkbiedt project een een veiligeveilige keuze. keuze. project

Van kipper tot plateauwagen en van oprijwagen tot Van kipper tot plateauwagen en van oprijwagen gesloten aanhangwagen, enkel- of dubbelasser.

tot

gesloten aanhangwagen, enkel- of dubbelasser.

Zelfs de beste in prijs!

Uw HAPERT dealer: vul hier uw dealernaam in!

Zelfs de beste in prijs!

www.HAPERT.com

www.HAPERT.com

Uw HAPERT dealer: vul hier uw dealernaam in!

Uw Hapert dealers voor de regio: www.fokkema-aanhangwagens.nl Breda

www.cleijsenaanhangwagens.nl Riel

www.cuelenaere.nl Steenbergen

www.pdr-tuinmachines.nl Zevenbergen

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 23

TIEN KINDVRIENDELIJKE AUTO’S Zonder dat ze zich ervan bewust zijn, stellen kinderen hoge eisen aan de auto van hun ouders. In verschillende leeftijdscategorieën moet er van alles mee: dozen met Pampers, een reiswieg, een doos speelgoed, kinderfietsjes.

Wat dat betreft ben je als ouder blij als ze aan de spelcomputer gaan!

Het wordt nog lastiger als het gaat om enkele kinderen in verschillende leeftijden, ieder met zijn of haar eigen spullen.

Tien auto’s die net even meer ‘kindvriendelijk’ zijn.

Ford B-Max, vanaf: € 18.170

De Ford B-Max is de enige auto in de betaalbare prijsklassen zonder middelste deurstijl. De instap naar achteren is daardoor erg ruim.

Een kinderzitje plaatsen, of je kindje daarin zetten, gaat zo veel handiger. De bagageruimte is met 318 liter inhoud niet overdadig. De B-Max rijdt fijn, de 1,0 liter motor is net sterk genoeg en erg zuinig.

Dacia Logan MCV, vanaf: € 11.590

‘Veel voor weinig’, dat doet het altijd goed in Nederland. Dat is precies wat Dacia biedt. De Logan MCN is een volwaardige middenklasse stationcar, voor de prijs van een kleine stadsauto. Natuurlijk is de MCV dan niet het laatste woord in design, uitrusting of afwerking, maar hij biedt wel 510 liter bagageruimte. De moderne 1,0 liter driecilinder is met 66 kW sterk genoeg.

Opel Meriva, vanaf: € 17.995

Het interieur van de Meriva is ruim, variabel en goed toegankelijk. De andersom openende achterportieren zijn een heel slimme oplossing. In- en uitstappen achterin is hierdoor best handig. Nog slimmer is de achterbank. Die kan niet alleen verschuiven, maar is in de voorste stand ook breder te maken.

Twee kinderzitjes en een groter kind in het midden? Dat past! De minimale bagageruimte (397 liter) is eveneens voldoende. Die achterbank zorgt wel voor een stevig rijklaar gewicht.

Skoda Roomster, vanaf: € 14.490

Door z’n afwijkende uiterlijk heeft de Roomster nooit de waardering gekregen die hij verdiende. Hij is namelijk heel ruim en praktisch. Voor een auto van dit formaat is de bagageruimte met 480 liter heel ruim. Opvallend is ook dat de achterbank hoger staat dan de voorstoelen. Kinderen zitten daardoor achterin hoger en kunnen dus beter naar buiten kijken. Dat is voor hun ontwikkeling vaak leerzamer dan de spelcomputer die de thuis ook hebben. daarnaast is die hoge bank handiger als je een kinderzitje wilt plaatsen.

Fiat 500L, vanaf: € 18.795

De kekke vormgeving van de 500, maar dan ‘opgeblazen’ tot een volwaardige ‘crossover’ en dùs tot een prima gezinsauto. De bagageruimte meet minimaal 400 liter en de 500L blinkt uit in handige haakjes, netjes en vakjes. De achterbank is gemakkelijk verschuifbaar, wat de indeling variabel maakt. Tip voor kopers: kies de 1,4 liter viercilinder. Het uiterlijk is heel belangrijk. Dit is zo’n auto waarvan je dochter van tien zegt: ‘Die wil ik, papa!’.

TEKST: Bart van den Acker

PAGINA 24 FORD CREDIT

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

ford.nl

Een nieuwe Ford Ka, Fiesta nieuwe ofEen Focus kopen?

Ford Ka Vanaf slechts

€

99,-

Ford kopen?

p.mnd. met Ford Options

+

TIJDELIJK 0% RENTE

Dat kan met Ford Options. Nu met 0% rente!

Ford Fiesta

Dat kan met Ford Options. Nu met 0% rente!

Vanaf slechts

€

129,-

p.mnd. met Ford Options

+

TIJDELIJK 0% RENTE

Ford Focus

Ford Options biedt u de mogelijkheid om iedere twee of drie jaar Ford Options biedt u de mogelijkheid om iedere twee of drie jaar een nieuwe Ford te een nieuwe Ford te rijden. U bepaalt altijd zelf welke Ford met Vanaf slechts rijden. U bepaalt altijd zelf welke Ford met welke extra’s u koopt. Bovendien bepaalt u zelf welke extra’s u koopt. Bovendien bepaalt u zelf wat u na wat u na afloop met uw auto doet: inruilen, houden of teruggeven. afloop met uw auto doet: inruilen, houden of teruggeven.

• • • • • •

Rekenvoorbeeld

199,99,-

p.mnd. met p.mnd. met Ford Options Ford Options

+ +

TIJDELIJK TIJDELIJK 0% RENTE RENTE 0%

Kenmerken

Totaal krediet­

Vaste debet

Jaarlijks kosten­

99,-

99,-

Vanaf slechts

p.mnd. met Ford Options p.mnd. met

+

Ford Options

TIJDELIJK Tijdelijk 0%rente RENTE 0%

Duur overeen­

Termijn­

Slot­

Totaal te

Contante prijs Aanbetaling bedrag rentevoet kostenpercentage Duur komst Termijnbedrag Slottermijn betalen Kenmerken Options-aanbieding: AanTotaal Vaste debet Jaarlijks Totaalbedrag te Contante Options-aanbieding: betaling rentevoet percentage overeenkomst bedrag prijs Ka € 10.455 kredietbedrag € 3.164 € 7.290 0% 0% 25 mnd bedrag € 99 termijn € 4.914 betalen € 7.290 is verkrijgbaar via FCE Bank en wordt totstandkoming van25 de mnd overeenkomst verstrekt.

Ka De Europese € Standaardinformatie 10.455 € 3.164 € 7.290 0%voorafgaand aan de0% € 99 € 4.914 € 7.290

Vanaf slechts Vanaf slechts

€

€

• Elke 2 of 3 jaar een nieuwe Ford!

Elke 2 •of 3 jaar een nieuwe Ford!

Aantrekkelijke maandbedragen Aantrekkelijke maandbedragen • Bespaar op kosten voor onderhoud en reparatie Bespaar op kosten voor onderhoud en reparatie • Gegarandeerde minimumwaarde bij inruil Gegarandeerde minimumwaarde bij inruil • Na afloop 3 flexibele opties: Na afloop 3 flexibele opties: inruilen, teruggeven of behouden inruilen, teruggeven of behouden Vraag •ook naar het actietarief op onze overige Vraag ook naar het actietarief op onze overigemodellen modellen

Fiesta

€ 13.315

€ 3.561

€ 9.754

0%

0%

25 mnd

€ 129

€ 6.658

€ 9.754

Focus

€ 18.495

€ 4.286

€ 14.209

0%

0%

25 mnd

€ 199

€ 9.433

€ 14.209

De Europese Standaardinformatie is verkrijgbaar via FCE Bank en wordt voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst verstrekt.

ford.nl/FinancierenEnVerzekeren/Financieren/FordOptions

www.tigchelaar.nl/ford/zakelijk/ford-options.html

Heeft u interesse in een voorstel op maat of vragen over de actie, kom dan langs in een van onze showrooms.

KA Style

ubileum Actie!

J Nu slechts €

Vanaf slechts

€

99,-

p.mnd. met Ford Options

+

TIJDELIJK 0% RENTE

9.995,-

• Airconditioning • Centrale portiervergrendeling met afstandsbediening

• Elektrisch bedienbare portier­

ramen voor (met One­Touch­ Down functie bestuurder) • In hoogte verstelbare bestuurdersstoel • Radio/CD/MP3­speler met 4 speakers en AUX­aansluiting • Zijairbags in de voorstoelen • 51 kW/69Pk

Betreft 2015 voor geregistreerde auto’s. Aanbieding kan afwijken van getoonde afbeelding.

Excl. Afleveringspakket t.w.v. € 1338,­ waxoyl - 5 jaar garantie tot 100.000 km – kosten rijklaar maken. Geldig t/m 31 mei 2015, zolang de voorraad strekt.

www.tigchelaar.nl

Autobedrijf Tigchelaar Breda, Etten-Leur, Oisterwijk, Oosterhout, Tilburg en Waalwijk

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 25

TIEN KINDVRIENDELIJKE AUTO’S Kia Carens, vanaf: € 24.495

De Carens is een modern gelijnde, volwaardige MPV met zeven zitplaatsen.

Dat is ideaal als je wat méér kinderen hebt te vervoeren, bijvoorbeeld naar het sportveld. Met de twee achterste stoelen weggeklapt is 592 liter bagageruimte beschikbaar. Aan de rugleuningen van de voorstoelen zitten klaptafeltjes, fijn voor grotere kinderen en er zitten handige opbergvakken in de vloer, bijvoorbeeld om een spelcomputer buiten het zicht op te bergen.

Renault Captur, vanaf: € 17.190

Zijn geslaagde uiterlijk, zéker als je voor twee kleuren kiest, maakt de Captur heel aantrekkelijk. Daarbij is hij ook heel ruim. De achterbank is te verschuiven, waardoor de bagageruimte varieert van 377 tot 455 liter. De zitvlakken achterin zijn ook wat hoger, dat is handiger om een kinderzitje te plaatsen. De Captur rijdt ook heel comfortabel.

Honda Civic Tourer, vanaf: € 28.290

Met minimaal 625 liter bagageruimte is de Civic Tourer de absolute winnaar op dit punt en in de grotere middenklasse. Dat is ó, zo handig. Heel slim is ook de achterbank, waarvan de zitting ook tegen de rugleuning kan klappen, waardoor je hoge spullen kunt meenemen.

Dat biedt geen enkel ander merk. De bijzondere vormgeving, tja, daar moet je van houden. Het onderstel is nogal straf afgeveerd. Let op de nieuwe Jazz die september verschijnt, die is net zo slim als deze Civic.

Volkswagen Golf Sportsvan, vanaf: € 23.190

De Sportsvan is een slim soort tussenvorm, tussen een normale Golf en een echte MPV (Touran). Hij is erg ruim, met onder meer 500 liter bagageruimte, met de achterbank in de achterste stand. Bank naar voren: nòg veel meer ruimte en nog steeds voldoende beenruimte voor de volgende generatie. Er zijn ook veel slimme details en opbergvakken. Daarbij rijdt de Sportsvan ook uitstekend.

Peugeot 308 SW, vanaf: € 22.330

Vanaf de verkoopstart is de 308 SW heel gewild. Dat komt voor een deel doordat er versies zijn met een lage bijtelling, wat de zakelijke rijders aanspreekt. Als gezinsauto heeft hij ook veel te bieden, zoals een werkelijk enorme bagageruimte (minimaal 610 liter), gecombineerd met erg fijne, vooral comfortabele rijeigenschappen. Dàt wil je in een gezins-stationcar. Met bijvoorbeeld de 1,2 liter benzinemotor is de 308 SW ook nog eens verrassend zuinig.

TEKST: Bart van den Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 26

ZAKELIJKE TOPPERS

Fiesta Econetic Lease v.a. € 15.995,v.a. € 79,- p.m.*

Mondeo Wagon v.a. € 30.995,v.a. € 217,- p.m.*

14%

*

BIJTELLING

2O% BIJTELLING *

TOT 18OPK

2O%

*

Focus Wagon 1.5 diesel v.a. € 23.995,BIJTELLING v.a. € 168,- p.m.*

CMAX Plug-in Hybride met 185pK v.a. € 34.995,v.a. € 86,- p.m.*

*

7%

BIJTELLING

*Dit betreft de netto bijtelling p.m. op basis van 42% loonbelasting. incl. BTW Aanbieding kan afwijken van getoonde afbeelding. Geldig t/m 31 mei 2015, zolang de voorraad strekt.

www.tigchelaar.nl

Autobedrijf Tigchelaar Breda, Etten-Leur, Oisterwijk, Oosterhout, Tilburg en Waalwijk

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 27

NEDERLANDSE KENTEKENSERIES Kort geleden is de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) gestart met de uitgifte van een nieuwe serie kentekens voor personenauto’s. Daarmee kunnen we naar schatting weer vijf jaar vooruit.

Intussen is dit al de negende variant, sinds de invoering van de landelijke kentekenregistratie.

N IE U W E C O M B IN A T IE IN G E V O E R D Nog geen acht jaar later is ook deze serie vol. Dat wordt mede veroorzaakt omdat een aantal letters niet wordt gebruikt om verwarring te voorkomen en sommige combinaties leveren vreemde associaties op. Op 3 maart 2002 is deze Suzuki Alto één van de allereerste exemplaren van dit later zo succesvolle model. Hij rijdt nog steeds!

In 1898 zag de toenmalige regering in dat het handig zou zijn als de eigenaar van een automobiel via een nummer te achterhalen zou zijn. De ‘Nummerbewijzen’ 1 en 2 werden afgegeven aan de gebroeders van Dam in Groningen. In 1906 waren er al ruim tweeduizend en werd het erg ingewikkeld.

De provincies moesten dit maar doen. Elke provincie kreeg een letter toegekend en het kenteken was persoonsgebonden, dus verhuisde bij verkoop niet met de auto mee. Deze imposante Spyker C4 uit 1924 draagt nog zijn provinciale kenteken. De G stond voor Noord-Holland.

Op 3 januari 1951 is een heel nieuw systeem gestart, door de kort daarvoor opgerichte RDW. Nu was de registratie weer landelijk en auto-gebonden. Begonnen werd met ND-00-01 (Nederland), maar alle rondrijdende auto’s moesten ook worden omgenummerd. Dat heeft jaren in beslag genomen. In 1959 was het einde van het alfabet bereikt en werd weer vooraan begonnen met AD00-01. Deze fraai Chevrolet Six is van 1955 en staat in het automuseum in Schagen.

In 1965 was de eerste serie ‘vol’ en gingen de letters naar achteren. Deze prachtige, ongerestaureerde Volkswagen 1500 is op 16 februari 1967 in Amersfoort op kenteken gezet en is nu al vele jaren in bezit van een verzamelaar.

TEKST: Bart van den Acker

De autoverkoop was in de jaren zestig enorm gegroeid en ook begin jaren zeventig zat het tempo er flink in. In 1973 was deze serie ook ‘vol’ en verhuisden de letters naar het midden. Deze Alfa Romeo 1750 GTV is wel van 1970, maar kreeg op 21 november 1973 dit Nederlandse kenteken.

De mogelijkheden met vier letters en twee cijfers zijn hiermee uitgeput. In mei 2008 verschijnt het eerste kenteken met drie letters. Het aantal ongewenste betekenissen neemt daarmee verder toe.

Daarnaast zijn er aparte series voor bedrijfsauto’s waarmee rekening moet worden gehouden. Zodoende wordt gestart met GBB, met twee cijfers ervoor en eentje erachter. Deze Volkswagen Golf Plus is van 20 maart 2009.

Het systeem met twee letters en vier cijfers voldeed in zoverre niet, dat het veel te snel vol raakte. Aangezien we 26 letters hebben tegen maar tien cijfers, was het slim om met meer letters te werken.

Op 25 september 1978 is DB-01-DB uitgegeven.

Dit systeem houdt het bijna dertien jaar vol. Deze BMW 525e is op 24 september 1985 als dienstauto bij de Shell in gebruik genomen en rijdt nog steeds, met bijna vier ton op de teller. Intussen zijn de kentekenplaten van blauw met witter letters gewijzigd naar geel met zwarte letters. Blauwe platen zijn alleen toegestaan op auto’s van vóór 1978, of die om historische redenen zijn ingevoerd. Daarvoor bestaan aparte kentekenseries.

Volgende variant: de cijfers schuiven naar achteren. Dit geldt vanaf september 1991. Deze lekker knàlgele Saab Cabrio is op 9 mei 1997 afgeleverd aan een Nederlandse klant.

Ja, dat kan ook andersom: één cijfer ervoor, twee erachter. In maart 2013 is begonnen met KBB. Deze fraaie blauwe Fiat 500C is als demonstratieauto op 8 mei 2014 op kenteken gezet.

En dit hebben we nu: GB-869-T is het kenteken van de gloednieuwe Renault Espace die ik als testauto heb gereden, hij is op 14 april 2015 op kenteken gezet. Naar schatting kunnen we met dit systeem weer ongeveer vijf jaar vooruit. En dan? De RDW mag het weten!

PAGINA 28

TEST Renault Espace De Renault Espace is een begrip, dè Europese ruimtewagen bij uitstek, sinds het eerste model in 1984 verscheen. Renault stond hiermee aan het begin van de opkomst van grote MPV-modellen. Tijden veranderen. De grote MPV in die oorspronkelijke vorm heeft zijn tijd gehad, de economische crisis van de afgelopen jaren heeft dat einde versneld. Renault heeft lang gewacht met de vervanging van het model dat in 2003 is verschenen. Nu is er de nieuwe Espace, een duidelijk àndere auto dan zijn voorganger.K Het woord ‘crossover’ wordt maar weer eens gebruikt. De nieuwe Espace is vooral een dynamisch ogende auto met veel zitruimte, die vooral voor kinderen bestemd lijkt.

zit verkeerd en wordt soms onwillekeurig ingeschakeld. Tja, dan staat de Espace gewoon stil.

TECHNIEK: Zuinig en comfortabel

De nieuwe Renault Espace is een futuristische, indrukwekkende verschijning, die nergens ongemerkt voorbij rijdt. zitpositie is het grote koetswerk lastig te overzien. De testauto was gelukkig voorzien van een achteruitrij-camera, die méér dan nuttig is bij inparkeren.

Een systeem om geheel automatisch in te parkeren was ook aanwezig, maar als het echt lastig wordt, moet je het toch gewoon zelf doen.

INTERIEUR: Kinderparadijs

Zo… wat een cockpit! Het tablet in het midden bedient vele functies, tot in het extreme. De vormgeving van de instrumenten ken ook verschillende mogelijkheden. Zeg maar hoe je het wilt hebben.

CARROSSERIE: Futuristisch

De nieuwe Espace is opnieuw een gróte auto, al zijn de proporties anders dan voorheen. Deze is even lang als de vroegere Grand Espace en ietsje breder, maar ook duidelijk lager. Tegelijk ligt de bodemplaat hoger ten opzichte van het wegdek. Het geheel is dus ‘platter’ geworden. De vormgeving past in de lijn die we gewend zijn van andere actuele modellen, maar de Espace is in elk opzicht het tòpmodel van de huidige lijn. Het is een tamelijk spectaculaire verschijning. Dat geldt nu het model nieuw is, maar zal nog steeds gelden als we een tijdje verder zijn. Dit is geen allemansvriend, ook over een paar jaar wemelt het er niet van op de weg en ook dan zal elke Espace overal aandacht op zich vestigen.

Een opvallend detail is de helemaal achteraan plotseling oplopende lijn van de zijruiten. Kijk naar het interieur en het is duidelijk dat die vorm ook functioneel is: hierachter gaat (bij een zevenzitter) de verankering van de achterste veiligheidsgordels schuil. Ondanks de betrekkelijk hoge

Door: Bart v.d. Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

Door z’n nieuwe vorm is de nieuwe Espace duidelijk minder ruim dan zijn illustere voorgangers. Dat zit ‘m vooral in de geringere inwendige hoogte. De testauto is voorzien van een glazen schuifdak, dat kost ook nog eens nuttige centimeters. Ik reed een exemplaar met zeven zitplaatsen. De achterste vijf daarvan zijn eigenlijk alleen door kinderen te gebruiken. Volwassenen kunnen op de middelste zitrij wel witten, maar de drie afzonderlijke stoelen naast elkaar zijn wat smal. Met drie volwassenen naast elkaar is alleen op korte ritten te doen. De twee achterste stoelen zijn voor kinderen prima bereikbaar, maar die plaatsen kunnen alleen worden benut als de middelste rij wat inschikt en volwassenen hebben daarvoor niet de ruimte. Ofwel: twee volwassenen voorin en vijf kinderen achterin, dàt gaat prima en daarvoor is de Espace dus ook bij uitstek bedoeld.

Een handig foefje op de testauto is de mogelijkheid de rugleuningen van alle achterste zitplaatsen elektrisch neer te klappen, terwijl je achter de auto staat, desnoods zelfs allemaal tegelijk. De voorstoelen zitten prettig. De bestuurder heeft een indrukwekkende

cockpit voor zich, waarin een hoofdrol is weggelegd voor een soort tablet in het midden. Dat is te bedienen als touchscreen, maar ook met een draai- en drukknop, afhankelijk van wat je voorkeur heeft. Op dit paneel is werkelijk van alles te regelen en de Espace laat zich tot in details aan persoonlijke voorkeur aanpassen. Er zijn vijf ‘rijmodi’ (gaspedaalrespons, afstemming schokdemping, directheid besturing), die elk corresponderen met een andere weergave op de instrumenten direct achter het stuur èn de kleur van de sfeerverlichting in het interieur. Niet goed? Al die elementen zijn ook naar eigen smaak in te stellen. Ik ben flink met al die mogelijkheden in de weer geweest. Ik zal wel een saaie Piet zijn, maar ik vind ‘m in ‘Neutral’ of ‘Eco’ het fijnst, ‘Sport’ slaat in zo’n auto nergens op. Nog een opvallend aspect is de grote opbergruimte, onder meer onder de ‘brug’ tussen de voorstoelen en in het als schuifla uitgevoerde dashboardkastje. Detail: de P-stand op de pook van de automaat

De Espace wordt uitsluitend geleverd met motoren met slechts 1,6 liter inhoud. Over downsizing gesproken!

Het resultaat is in elk geval dat de knalrode G-energielabels van de vorige Espace nu zijn vervangen door groene A- en B-labels. Goed, dat is theorie, maar het verschil is zo groot dat het in de praktijk veelzeggend moet zijn. Dat klopt. Ik reed met de enige benzinemotor, een compleet nieuwe ontwikkeling en liefst 147 kW/200 pk sterk, die standaard is gekoppeld aan een zeventraps automaat. Hiermee behaalde ik een gemiddeld verbruik van 1 op 12 en dat is voor een auto van dit formaat en gewicht verbazingwekkend zuinig. Alternatief is een 1,6 liter diesel, met twee verschillende vermogens, 96 kW/130 pk en 118 kW/160 pk. Die benzineversie imponeert niet alleen qua verbruik, maar ook door zijn rust en souplesse. Zeker weten dat we die geweldige motor binnenkort ook in andere Renaults terugzien.

Minder te spreken ben ik over de adaptieve cruise control, die (net als bij dat andere Franse merk!) het laat afweten wanneer die echt nuttig kan worden.

In de file heb je er niks aan en dat is nou juist waar zo’n systeem kan uitblinken. Er is iets verschil voelbaar in de afstemming van het onderstel in de genoemde ‘rij-modi’. In het algemeen is de Espace zeer comfortabel geveerd en gedempt, maar die soepel schokdempers kunnen het af en toe niet bijhouden, waardoor ze ‘slaan’ op bijvoorbeeld een onverwacht steile drempel.

CONCLUSIE

Eén van de opvallende details is de omhooglopende zijruitlijn achteraan en de grote ‘vleugelachterlichten’.

ETTEN-LEUR ECUSTRAAT 5 BREDA HUIFAKKERSTRAAT 3 ROOSENDAAL (SERVICEVESTIGING) VLIERWERF 7 OOSTERHOUT DE BOEDINGEN 19

TEL. (076) 503 93 00 TEL. (076) 503 25 00 TEL. (0165) 52 14 62 50 52 TEL. (0162) 43

De nieuwe Espace is een bijzondere verschijning, die niemand zal ontgaan. Het is even wennen aan het idee dat er ‘maar’ een 1,6 liter motor in zit. Niks van aantrekken, gewoon rijden, gaat uitstekend.

Het karakter is duidelijk iets anders dan van zijn voorganger en daardoor is Renaults grootste vooralsnog vrijwel concurrentieloos. Het is daardoor wat lastig in te schatten hoe groot de potentiële kopersgroep voor dit model zal zijn. In elk geval verdient Renault enorm veel waardering voor de durf om zo’n gewaagd model uit te brengen.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 29

Mazda 2, vanaf: € 14.490 Sinds Mazda niet meer onder de vleugels van Ford zit, vaart het onafhankelijke, Japanse merk een eigen koers. Daarin is best wat durf aantoonbaar en dat verdient alleen al respect. Wat Mazda met name doet, is niet zoals vrijwel alle merken kiezen voor ‘downsizing’, dat is de trend waarin steeds kleinere motoren met turbo’s worden toegepast.

In plaats daarvan kiest Mazda voor een moderne, maar heel doordachte en efficiënte motor, zonder hulpmiddelen. Deze techniek, door Mazda aangeduid als ‘Skyactiv’ zit ook in dit nieuwe model, de compacte Mazda 2.

Net zo goed als een probleemloze lange levensduur, maar dat terzijde. Rond de bestuurder is de nodige opbergruimte aanwezig, prima. Heel goed: de cruise control is met de duim te bedienen, zonder het stuur los te laten. Dan gebruik je ‘m ook vaker! De verdere bediening stelt me nergens voor vraagtekens. De voorstoelen zitten goed.

TECHNIEK: Hoog ‘motorcomfort’

De vormgevings-‘taal’ die Mazda recent heeft toegepast, laat zich ook uitstekend vertalen naar dit compactere model, de nieuwe 2. Hij is strak en onderscheidend om te zien. wat inschikkelijkheid van de bestuurder en voorpassagier gevraagd. In hoeverre dat een nadeel is, verschilt per situatie.

De bagageruimte is met een inhoud van 280 liter een normale maat voor een auto in deze klasse. Ik moest wel even wennen aan de indeling van het dashboard en helemaal vrolijk ben ik er nog steeds niet van. Achter het stuur zit een relatief

Het dashboard vraagt wel even gewenning, door de andere opstelling van de belangrijkste elementen. Uiteraard is alles wel keurig netjes afgewerkt.

grote toerenteller, met rechtsonder in de hoek, klein, digitaal de snelheidsmeter.

Dat is niet handig. De testauto had weliswaar als optie het ‘head-up display’, maar dat hebben de meesten niet en dan is dit gewoon niet ideaal afleesbaar. Als kwaliteitsmerk verbaast Mazda me niet met de mooie afwerking van het interieur, dat verwacht ik bij dit merk gewoon.

Beknopte technische gegevens testauto: Rijklaar gewicht: ........................................................................... 975 kg Motor: ......................... 1,5 liter, viercilinder, benzinemotor, 66 kW/90 pk Gemiddeld brandstofverbruik tijdens de test: ............................1 op 15,6 CO2-uitstoot in g/km: ........................................................................ 112 Energielabel: ........................................................................................ B Bijtelling privégebruik voor zakelijke rijders: 25%

CARROSSERIE: Beetje eigenzinnig Sinds een aantal jaren heeft Mazda een heel herkenbare, eigen ‘vormtaal’, zoals dat zo mooi heet. Zet deze 2 naast de huidige 3 en 6, bijvoorbeeld, en het is duidelijk dat die nauw aan elkaar verwant zijn.

De 2 heeft hierdoor een stoer front, met opvallend vloeiende lijnen in de flanken.

Daarmee is de 2 best een eigenzinnige auto, met binnen zijn klasse een eigen gezicht. Ik moet er direct bij zeggen dat deze vormgeving erg gevoelig is voor de gekozen kleur. Lichte kleuren staan de Mazda 2 beter dan donkere en laat ik nou een donkerbruine testauto rijden… jammer! Zo zie je veel minder wat ‘m anders dan andere maakt. Meer concrete zaken?

Ja, Mazda heeft het voor elkaar gekregen dat het ledige gewicht van de 2 onder de 1.000 kilo ligt. Dat is naar tegenwoordige maatstaven echt heel licht. Dat lage gewicht werkt door in van alles. Door de gekozen vormgeving heeft de twee rechtsachter een flinke dode hoek, dat is wel iets om rekening mee te houden… tenzij het als optie beschikbare signaleringssysteem hiervoor aanwezig is.

Door: Bart v.d. Acker

T E S T Mazda 2

Golvende en vloeiende lijnen geven de 2 een eigen dynamiek. Het uiterlijke verschil met de huidige 3 is best klein, wat een compliment is voor deze 2.

Prijslijst belangrijkste versies: Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 75 S: ......................................................€ 14.490 Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 TS: .................................................€ 16.240* Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 TS+: ................................................ € 17.990* ➤ Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 GT-M: .........................................€ 18.990* Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 115 GT-M: ..............................................€ 20.990

INTERIEUR: Prachtige afwerking

Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 Intro Edition : ................................... € 16.990 Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 Aut. Intro Edition : ............................ € 18.990

Niet iedereen kan winnen… De Mazda 2 is niet de ruimste in deze klasse. Met vier volwassenen aan boord, wordt al gauw

➤ * meerprijs zestraps automaat: € 2.000 ➤ = testauto

De enige benzinemotor in de 2 is een compleet nieuwe 1,5 liter. Ik reed de middelste specificatie met 66 kW/90 pk, dat zal in de praktijk ook de meest verkochte zijn. Er is één basisversie met minder vermogen en één topversie die sterker is.

Later dit jaar komt er ook een compleet nieuwe diesel. Die middelste motor is sterk genoeg om lekker vlot te rijden. Vergeleken met de driepittertjes van andere merken, ‘loopt’ deze viercilinder natuurlijk mooier, stiller en vooral ook soepeler.

‘Op papier’ zijn die kleine motoren vaak extreem zuinig, maar in de praktijk kom je daar in de verste verte niet bij in de buurt.

De benadering van Mazda betekent dat het verbruik theoretisch iets hoger ligt (geldt dus ook voor de CO2–uitstoot), maar dat getal is veel realistischer. Persoonlijk vind ik dan de praktijk belangrijker dan die papieren werkelijkheid. Ik reed in heel afwisselende omstandigheden en met diverse koude starts, maar wèl waar mogelijk gebruik van de cruise control gemiddeld 1 op 15,6. Dat is geen wereldrecord in deze klasse, maar wel een prima score. De kracht van Mazda’s keuze voor die Skyactiv-benadering zit ‘m dus niet in een veel lager verbruik, maar wel in een hoger ‘motorcomfort’.

Ik heb even de handgeschakelde vijfversnellingsbak geprobeerd, die schakelt zoals verwacht heel prettig. De testauto had de zestraps automaat. Die kost wel € 2.000, maar hij schakelt onvoelbaar en levert een bijdrage aan het rijcomfort. Mazda’s eigen stop/start-systeem ‘i-stop’ werkt heel fijn. Zoals bij veel auto’s geldt ook bij de Mazda 2 het advies vooral de standaardwielen te kiezen en dus géén grotere maat met lage banden.

De testauto had die wel en dat gaat flink ten koste van het rijcomfort. Zonde. De 2 stuurt verder prima.

CONCLUSIE

Het gekke is dat Mazda met deze 2 op geen enkel vlak al zijn concurrenten keihard om de oren slaat. Dat had ik wel een beetje verwacht. Hij valt ook op geen enkel vlak door de mand, dat had ik ook zeker niet verwacht. Het is een heel goede allrounder en is al met al een heel fijne gebruiksauto voor een gezin met kleine kinderen, forensen, singles, enzovoorts, met een heel hoog kwaliteitsniveau en zeer aanvaardbare prijzen, juist gezien die kwaliteit.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 30

Actueel TWEEWIELER NIEUWS Gazelle wint Telegraaf fietstest Jaarlijks test De Telegraaf diverse fietsen, verdeeld over acht prijsklassen. Het gaat daarbij om stadsfiet-

sen, toerfietsen, mountainbikes, racefietsen en e-bikes. Aan de jaarlijkse test hebben de Fietsersbond, Nederlandse Toer Fiets Unie, FietsNED en de Consumentenbond deelgenomen. Twee Gazelle fietsen zijn als winnaars uit de bus gekomen. De e-bike Ultimate T2i Hybrid M (boven € 2.500) en de Ultimate T1 (tot € 1.249) wonnen elk vijf sterren en daarmee hun klasse. De Gazelle Ultimate T2i Hybrid M is een elektrische fiets met een hoogwaardige afwerking en voorzien van de Bosch Performance Line middenmotor. Het kleurendisplay heeft GPS-navigatie er zijn diverse persoonlijke voorkeuren in te stellen. Sterk punt zijn krachtige schijfremmen van Shimano. De Gazelle Ultimate T1 is juist bedoeld voor de sportieve fietser die ook comfort zoekt. Het aluminium double-butted frame maakt de fiets zowel licht als stijf.

Nieuwe Dunlop banden voor all-road motorfietsen De Dunlop TrailSmart is een nieuwe motorfietsband voor moderne allroad motoren. Deze banden bieden uitzonderlijke prestaties in natte en droge weersomstandigheden en bieden daardoor een uitstekende handling op de weg en in off-road omstandigheden. Bovendien zorgt de hogere slijtvastheid voor een indrukwekkende levensduur. Avontuurlijke motorfietsbezitters verwachten prestaties van hun zware all-road motorfietsen, maar eisen ook dat motorbanden in elke omgeving kunnen presteren en ook dat ze comfortabel genoeg zijn om lange afstanden te rijden. Een opvallend super voordeel door pakket inkoop detail van de Dunlop TrailSmart is Citroen door pakket het kruislingse profiel, dat inkoop zorgt voor super voordeel door pakket inkoop super voordeel door pakket inkoop C1 een uitstekende afvoer vanFeeL water ACtie KortinG/ Nu met op het voordeel wegdek. De diepte van E12.695,het super door pakket nieuwprijs bpm inkoop voordeeLtra ex profiel maaktsuper de band slijtvaster eninkoop Citroen super voordeel door pakket voordeel door pakket inkoop Nu met rtiNg duurzamer. Citroen k extrao

Super voordeel NU UIT VOORRAAD DOOR PAKKET INKOOP

CITROËN C3C1 eHDi 9 CITROËN AMB NIEUW MODEL • Airco

Super voordeel Super voordeel€ 2.500,NU UIT VOORRAAD eLEVERBAA 2.100.

EE2.320,2.320,CITROËN C3C1 eHDi 90 DYNAMIQ CITROËN AMBIANCE 5-dr E 2.320,- 13.940,€

• ABS E 2.320,DOOR PAKKET INKOOP • Airbags Cruise control C3 HDi Citroen Citroën Citroen C1 FeeL 2.320,Collection v.a.E €16.440,C1 FeeL • CPV Airbags C1 FeeL ACtie KortinG/ E 2.320,+ afstand. bed.KortinG/ kortiNg v.a.v.a.

C1 FeeL ACtie KortinG/ Citroen ACtie •nieuwprijs Airco NIEUW MODEL nieuwprijs E12.695,TEKST: Bart van den Acker E12.695,bpm voordeeL bpm voordeeL Super voordeel nieuwprijs E12.695,€10.375,bpm voordeeL • ABSdoor Airco pakket inkoop € 2.500,C1 FeeL •• Radio+CD+MP3 ACtie KortinG/ met Nu SUPER VOORDEEL DOOR PAKKET INKOOP • Airbags Cruise control E12.695,Nu met Citroën C3 HDi nieuwprijs extra bpm voordeeL g extra •• Startbeveiliging CPV + Elektrisch ramen iN rt CITROEN C3 VTI 68 1 op 27,8 Collection Nu met • CPV Airbags + afstand. bed. v.a. €16.440,- ko .

• Airbags • ABS, ESP • Radio + cd + mp3 • Airco • Dagrijverlichting LED • Bluetooth

• Airbags • ABS, ESP

• Startbeveiliging • CPV met afstandbed.

• Elec. ramen • 5 drs.

• Stuurbekrachtiging

•* Excl.

Radio + CD + MP3 • Airco automatisch ACtie KortinG/ rijklaarmaakkosten. Meerprijs lak.

E12.695,bpm voordeeL de voorraad strekt.

• Zolang Startbeveiliging • Cruise Control nieuwprijs • Electr. ramen • Bluetooth Airbags • Startbeveiliging • Startbeveiliging • ABS, ESP • CPV met afstandbed.

• Stuurbekrachtiging • Mistlampen • CPV afstandbed.

• met Radio + cd + mp3 • Elec. ramen • Elec. ramen • ABS • Airco • 5 drs.

• 5-deurs • Dagrijverlichting LED • Stuurbekrachtiging • 5 drs.

Brandstofverbruik: • Bluetooth • Midden armsteun • Airbags • Stuurbekrachtiging * • CPV + afstand.bed.

• • • • •

Airbags ABS, ESP Radio + cd + mp3 Airco Dagrijverlichting LED Bluetooth

• Startbeveiliging • CPV met afstandbed.

• Elec. ramen • 5 drs.

• Stuurbekrachtiging

2.600,•• Elec.

Radio+CD+MP3 ramen €10.375,- €13.940,-

Radio + cd + mp3 •• Airbags Airco ESP •• ABS, Dagrijverlichting LED •• Radio + cd + mp3 • Bluetooth • Airco Excl. rijklaarmaakkosten.

•*Dagrijverlichting LED Meerprijs lak.

• Airco automatisch Zolang de voorraad strekt.

• Bluetooth • Cruise Control

*

kortiNg • Radio + CD + MP3 v.a.

Airco •• Radio+CD+MP3 2 Paasdag d en CPV + Elektrisch ramen geop •• Startbeveiliging

• Bluetooth * Excl. rijklaarmaakkosten. Meerprijs lak.

• Mistlampen e de voorraad strekt.

Zolang • ABS

• Airbags • CPV + afstand.bed.

2e Paasdag Radio+CD+MP3 ramen geopend •• Elec.

• Startbeveiliging • Electr. ramen • Stuurbekrachtiging • 5-deurs • Midden armsteun

Mistlampen •• Stuurbekrachtiging Mistlampen ag •• Stuurbekrachtiging 2 Paa ensd startsysteem end •• 5Stop deurs geo • Stop enpstartsysteem

v.a ATTRACTION V.A. €16.080,Nu met

extra Brandstofverbruik: kortiNg v.a.

1 op 27,8

extra 0,- Euro kortiNg Wegenbelasting €13.480,-

€10.375,Reg. 29-07-2011 * Excl. rijklaar maken en Van Beek 0,- Euro

• Airbags • Radio CD + mp3 • 5-deurs Reg. 29-07-2011 * Excl. rijklaar maken en fabrieksopties.

• 5 deurs • Airco • ABS • Startbeveiliging Oudenbosch: Tel. 0165-313944 • Centr. port vergr.

Roosendaal: Tel. 0165-552688 Uw officiele Citroen dealer voor West-Brabant en Zeeland. * Excl. rijklaar maken en fabrieksopties.

Bergen op Zoom: Tel. 0164-242050 Oudenbosch: Tel. 0165-313944 • Elektr. ramen * Zolang de voorraad strekt.Beek Excl. rijklaar maken en met lak.

Reg: 30-04-15 Van Roosendaal: Tel. 0165-552688 Vlissingen (Ritthem): Tel. 0118-629955 www.citroenvanbeek.nl Bergen op Zoom: Tel. 0164-242050 * Excl. rijklaar maken en fabrieksopties. autobedrijven Vlissingen (Ritthem): Tel. 0118-629955 Oudenbosch: Tel. 0165-313944 e

Wegenbelasting

autobedrijven

Uw officiëleBeek Citroën-dealer voor West-Brabant en Zeeland.

Van

Uw officiele Citroen dealer voor West-Brabant en Zeeland.

www.citroenvanbeek.nl autobedrijven

Oudenbosch: Tel. 0165-313944 Roosendaal: Tel. 0165-552688 Roosendaal: Tel. 0165-552688 Bergen op Zoom: Tel. 0164-242050 Bergen op Zoom: Tel. 0164-242050 Vlissingen (Ritthem): Tel. 0118-629955 Vlissingen (Ritthem): Tel. 0118-629955

Uw officiële Citroën dealer voor West-Brabant en Zeeland. www.citroenvanbeek.nl Uw officiële Citroën-dealer voor Uw officiele Citroen dealer voor West-Brabant en Zeeland.

www.citroenvanbeek.nl

West

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 31

SEAT ABONNEMENT

100 JAAR TIGCHELAAR Wie jarig is trakteert

SEAT Mii Sport Dynamic

voor e 11.450, Airco

Abonnementsprijs

e 215,per maand all in*

 Radio/cd  Centrale vergrendeling  15”LMV

SEAT MII SPORT DYNAMIC

SEAT Ibiza FR Dynamic

voor e 17.450,48 MAANDEN

1.0 44KW/60PK, TORNADOROOD

€ 209,00 *

Abonnementsprijs De SEAT Mii Sport Dynamic beschikt standaard over o.a.:

e 299,per maand all in* • Airconditioning • Radio/CD/MP3-speler met 6 luidsprekers • Voorbereiding SEAT Portable System

• • • • •

 17”LM Velgen

Sportinterieur (antraciet) 15 inch lichtmetalen velgen Donker getinte achterruiten Mistlampen vóór Verwarmbare voorstoelen

 Xenon Led verlichting  PDC Achter

KEUZEMOGELIJKHEDEN LOOPTIJD

✓ 48 maanden

€ 209,00 p.m. € 219,00 p.m. € 239,00 p.m.

36 maanden 24 maanden DEUREN

✓ 3-deurs uitvoering SEAT Leon Limited II 5-deurs uitvoering

+

€ 5,00 p.m.

KLEUR Abonnementsprijs Non-metallic ✓ Tornadorood

e 499,per maand Candywit Sunflowergeel Metallic Diepzwart Silverleaf Reflexzilver Nachtblauw

all in*

SEAT BANK SEAT LEASING

PER MAAND

 SEAT Portable systeem + Bluetooth

+ +

€ 2,00 p.m. € 2,00 p.m.

+ + + +

€ 5,00 p.m. € 5,00 p.m. € 5,00 p.m. € 5,00 p.m.

 Sunset

OPTIES Drive pakket - Parkeersensoren achter - Boordcomputer - Cruise Control Panoramadak SEAT Portable System Winterbanden regeling ECO Leather KILOMETRAGE 24 maanden 10.000 km per jaar 15.000 km per jaar + € 9,00 p.m.

20.000 km per jaar + € 18,00 p.m.

25.000 km per jaar + € 34,00 p.m.

30.000 km per jaar + € 43,00 p.m.

EIGEN RISICO Eigen risico verzekering € 500,00 Eigen risico verzekering € 125,00

✓

+

€ 10,00 p.m.

+ + + +

€ 25,00 p.m. € 10,00 p.m. € 12,00 p.m. € 15,00 p.m.

voor e 23.950,48 maanden

36 maanden

 14% bijtelling

+ € 16,00 + € 16,00 p.m. voorp.m. zakelijke rijders + € 29,00 p.m. + € 35,00 p.m.

Navigatie + €49,00 p.m. ++€Bluetooth 55,00 p.m. + € 65,00 p.m. + € 70,00 p.m.

 PDC voor + achter  Leer interieur +

 LMV 16”

€ 7,00 p.m.

TECHNOLOGY TO ENJOY TECHNOLOGY TO ENJOY

Minervum 7001/c 4817 ZL BREDA Tel: 076-5720422 * Actieprijs geldt alleen voor de SEAT Mii Sport Dynamic o.b.v. Full Operational Lease, 10.000 km per jaar, looptijd 48 maanden en geldig tot 31 december 2014. Inclusief BTW, exclusief brandstof www.tigchelaar.nl/seat met een eigen risico van € 500,00. SEAT Abonnement is Private Lease voor een vast bedrag per maand. Dit product wordt u aangeboden door SEAT Bank in samenwerking met SEAT Leasing.

SEAT TIGCHELAAR BREDA

Genoemde vanafprijs is incl. BTW, excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaarmaken. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Getoonde afbeelding kan meeruitvoeringen bevatten.

De actieprijs is geldig t/m 30 juni 2015 of zolang de voorraad strekt. De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode, Private Lease voor een vast bedrag per maand. Dit product wordt u aangeboden door SEAT Bank i.s.m. SEAT Leasing. Actieprijs o.b.v. Full Operational Lease, 10.000 km per jaar, looptijd 48 maanden en geldig t/m 30 juni 2015, zolang de voorraad strekt. Inclusief BTW, exclusief brandstof met een eigen risico van € 500,-.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 32

Goedkoop onderhoud en reparatie Alle merken zakelijk en privé

 Altijd 150 occassions met rij-garantie!  Lease Service Haal & Breng  Altijd gereinigd uw auto terug!  Zakelijk !

U werkt door, wij regelen uw autoservice  Direct service Alle automerken binnen zonder wachten  Plan eenvoudig online uw afspraak!

Een leven zonder autozorgen begint bij JAMES Breda!

n o b e d r Waa

Van Riel Autobedrijven heeft haar dienstenpakket uitgebreid met JAMES Auto & Service, de snelgroeiende onderhoudsformule van Nederland.

ig t/m 30

Actie geld

-9

ssel

n wi e d n a b r Winte den

n Losse ba

chts vanaf sle

JAMES is er voor alle automerken op het gebied van APK, onderhoud en reparatie, mét behoud van fabrieksgarantie.

46,-

n o b e d Waar ig t/m 30

Actie geld

Bij JAMES Auto Service Breda ontvangen wij u altijd als gast: • haal- en brengservice • gratis leenfi ets • gratis WiFi

eck Airco-cuhlling v inclusief

49,

95

to

au standaard

Of u nu particuliere of leaserijder bent, u bent van harte welkom!

-9

n o b e d r Waa

JAMES Auto Service Breda

-9 ig t/m 31

Actie geld

ING T R O K 15% ARATIES

Onderdeel van Van Riel Autobedrijven BV

Charles Petitweg 1 088 5 755 255 breda@jamesautoservice.nl Kortingen gelden niet op actie gecommuniceerde tarieven.

REP OP ALLE DERHOUD BIJ ON

LEVEN ZONDER AUTOZORGEN AUTO SERVICE

T: 088 5 755 255

WWW.JAMESAUTOSERVICE.NL