Mobilitijd Mei 2015, Editie 5 by Uitgeverij Em de Jong

MobiLI tijd

Een uitgave van Uitgeverij Em. de Jong Baarle-Nassau

MEI 2015 Nieuwsklok de Hilverbode

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 2

Voorraad opruiming van ’onze Brabantse werkpaarden’ TRANSIT CONNECT Bijvoorbeeld Moondust Silver

Airconditioning, parkeersensoren voor en achter, licht- en regensensor, voorruitverwarming, trekhaak, achterklep, Ford Sync (bluetooth), elektrische ramen en buitenspiegels, Radio/cd speler

FORD TRANSIT CONNECT

UW VOORDEEL

4.9% financial lease

3.500,-

12.715.-

Van e16.215,- voor e

Excl. Afleveringspakket 1.239,- (waxoyl-4 jaar garantie tot 100.000 km- afleveringskosten)

TRANSIT CUSTOM

Bijvoorbeeld Frozen White Airconditioning, navigatie, voorruitverwarming, trekhaak, Ford Sync (bluetooth), elektrische ramen en buitenspiegels, Radio/cd speler, cruise control

FORD TRANSIT CUSTOM

UW VOORDEEL

4.9% financial lease

4.500,-

19.875.-

Van e24.375,- voor e

Excl. Afleveringspakket 1.475,- (waxoyl-4 jaar garantie tot 100.000 km- afleveringskosten)

TRANSIT

Bijvoorbeeld Lunar Sky Airconditioning, navigatie, voorruitverwarming, trekhaak, Ford Sync (bluetooth), elektrische ramen en buitenspiegels, Radio/cd speler, cruise control, parkeersensoren voor en achter, licht- en regensensor, airbags rondom, achteruitrijcamera, lichtmetalen velgen

FORD TRANSIT

UW VOORDEEL

4.9% financial lease

6.000,-

21.350.-

Van e27.350,- voor e Excl. Afleveringspakket 1.565,- (waxoyl-4 jaar garantie tot 100.000 km - afleveringskosten)

Dit is een selectie uit meer dan 20 voorraad-bedrijfswagens (voorgeregistreerd) OP=OP! Geldig t/m 31 mei 2015. Prijzen zijn ex. BTW excl. Afleveringspakket 1.239,- (waxoyl-4 jaar garantie tot 100.000 km- afleveringskosten)

www.tigchelaar.nl

Autobedrijf Tigchelaar Breda, Etten-Leur, Oisterwijk, Oosterhout, Tilburg en Waalwijk

MobiLI tijd

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

MobiLI tijd COLUMN

Dit voorjaar heeft u kennis kunnen maken met de eerste Mobilitijd. een ondernemer ziet geen kansen meer binnen Een speciale themabijlage rondom alles de eigen markt en gaat er dan iets heel anders bij doen. Zodoende gaat de HEMA ineens verzekewat met Mobilitijd te maken heeft. ringspolissen aanbieden. Nationale Nederlanden Branchevervaging Mobilitijd staat vol met leuke en interessante verhalen verkoop toch ook geen rookworsten? Er staat in Lang geleden, een jaartje of veertig, behaalde ik over auto’s, motoren, tweewielers, campers, caravans, menig tankstation een schap met boeken te koop. mijn diploma op de Middelbare DetailhandelsMijn broer boekhandelaar, die heeft wel eens school. Nu noemen anders, ondernemerswandelen en ze nogdatveel meer. Mobilitijd verschijnt alsisextra gedreigd jerrycans benzine in zijn winkel te gaan onderwijs of zo. Strikt genomen heb nooit iets Em. bijlage bij de weekbladen vanik Uitgeverij de Jong verkopen, maar dat mag dan weer niet.loBinnen de concreets met die opleiding gedaan, tenminste endebij Bodeben vanbegonnen. Uitgeverij de de Bode. begint ditonu ieuwsk tekworden. ij Nzichtbaar autowereld niet in zinde datBredase ik een winkel Een u o k book N Nu Uitgeverij Em Jong ja, demaar nieuwe uitgever odevan belang Creativiteit is goed, nmaar autobedrijf, dat had ik welde gewild, het feit ilveisrbwel de Hhet e dat er ook wordt gekeken le welke ermee dat ikvan dit nu bewijst en datde hetHilverbode er nooit vanisisverschijnt de schrijf Nieuwsklok ge plabelangen totaal o worden eerder een automerk gekomen. Door die opleiding ik scherp aller- De n re la p Mobilitijd ook hier alsvolg aparte deeleditie. totalegeschaad. Er was m e x 0.000 e via een keten in dat een klein model hande ontwikkelingen op het gebied van markeca. 25aanbood oplage komt dat hiermee op 250.000 exemplaren. elektronicawinkels. Dat was geen succes. Nu is ting en economie, is een uit logisch gevolg. De

MOBILItijd

slogan die op die school aan de muur hing, ‘Het is geen schande te falen, het is een schande niet te pogen’, ben ik pas later echt goed gaan begrijpen. In elk geval heb ik veel respect voor ondernemerschap en vooral voor creatieve ondernemers, die kansen zien voordat anderen dat doen en inspelen op ontwikkelingen. Eén tendens die we de laatste jaren zien is ‘branchevervaging’. de meeste 1/4 Pagina (107,5 In x 141 mm) gevallen vind ik dat geen goede ontwikkeling. Het doet me meteen denken aan dat prachtige reclax 141 mm) mespotje1/2 vanPagina Klaverblad (217 verzekeringen, waar een gladde adviseur voorstelt in de energiemarkt te (107,5 284 mm) stappen. “Hoef je daar dan geenxverstand van te hebben?”. “Nee”. Dat zegt genoeg. Branchevervanging 1/1 komtpagina meestal voort paniekvoetbal, (217 uit x 284 mm)

TARIEVEN

2/1 pagina

(452 x 284 mm)

PAGINA 3

Bart van den Acker

E 895,-

Een uitgave van Uitgeve rij

COLOFON

oerier Weekblad Waal wijk Weekblad Vlijm en Weekblad Drune n

concurrent uit onverwachte hoek bij en ze mogen niet eens een weerwoord geven. Ik ben objectief en onpartijdig, maar dit hebben die ondernemers nergens aan verdiend. Dus is mijn simpele advies aan elke potentiële autokoper: koop géén levensmiddelen in een autobedrijf en dus ook géén auto in de supermarkt. Dat klopt gewoon niet.

er een automerk dat in combinatie met een leasemaatschappij auto’s via private leasing aanbiedt in de supermarkt. Hoef je daar dan geen verstand van te hebben, meneer de supermarktmanager? Ik Editie Editie 2 Niet alleen Editie vind dat1een foute ontwikkeling. heeft3 de verkopende partij geen idee van het product, ze bieden het ook nog eens aan tegen een lagere dan de reguliere Eprijs149,E dealers 195,- mogenEhanteren. 149,Daar wringt de schoen nog het meest. Die dealers, die afgelopen jaar een gemiddeld rendement van E0,3 279,379,E honderd 279,procent (ja, datE is dertig cent op elke euro omzet) hebben gescoord, die al die slechte Ejaren 279,E 379,279,loyaal zijn geweest aan hun merk,E die enorm moeten investeren om aan de ‘standards’ van het te voldoen, krijgen er ineens een Emerk 495,E 695,Ekeiharde 495,-

E 1195,-

MAART 2015 Weekblad De Duink

Em. de Jon g Baarle-Nas

E 895,-

Editie 4

Editie 5

E 179,-

E 149,-

E 329,-

E 279,-

E 329,-

E 279,-

E 595,-

E 495,-

E 995,-

E 895,-

Adverteren in twee of nog meer edities? Profiteer van de speciale doorplaatstarieven. Informeer er naar!

De eerstvolgende uitgave verschijnt • Week 20 woensdag 13 mei 2015 Deadline donderdag 7 mei • Week 39 woensdag 23 september 2015 Deadline donderdag 17 september • Week 48 woensdag 25 november 2015 Deadline donderdag 19 november

Lage Zwaluwe

Hank

Hooge Drimmelen Zwaluwe Made

Helkant

Wagenberg Terheijden

Dussen

Geertruidenberg Raamsdonksveer

Heusden Herpt

Waspik

Raamsdonk

SprangCapelle

Drunen

Den Hout Oosteind

Vlijmen Nieuwkuijk

Kaatsheuvel Klein Dongen

Dongen Teteringen Dorst

Breda

‘s-Gravenmoer

Oosterhout

Haagse Beemden

Haarsteeg

Elshout Waalwijk

2 65.000 ex.

Loon op Zand

Dongenvaart

De Moer

Udenhout Haaren

Rijen

Molenschot Ginneken Breda

Uitgever: Uitgeverij Em. de Jong bv Postbus 8 - 5110 AA Baarle-Nassau Visweg 8 - 5111 HJ Baarle-Nassau - Tel: 013-5075534 Informeren naar de mogelijkheden I: www.uitgeverijemdejong.nl - E: uitgeverij@emdejong.nl

Hulten Vliegveld Gilze en Rijen

Bavel

Ulvenhout

Heuke- Oisterwijk lom

Gilze

Galder Chaam

of reserveren?! Bezorgklachten: Christiaan Starink, 013 5075534 Ga naar www.uitgeverijemdejong.nl en kies voor bezorging om een of uitgeverij@emdejong.nl bezorgklacht door te geven of bel naar Uitgeverij Em. de Jong 013-5075540. o.v.v. Mobilitijd.

Ulicoten

Moergestel Riel

1 Alphen BaarleNassau

Hilvarenbeek Diessen

Esbeek

Oost-, Westen Middelbeers

Lage Mierde

100% dochteronderneming van

Weekblad Oosterhout Weekblad 't Carillon Weekblad De Langstraat Weekblad Dongen

3 57.000 ex. Weekblad De Duinkoerier Weekblad Waalwijk Weekblad Drunen/Vlijmen

4 67.500 ex. Breda

BaarleHertog

DRUK: Janssen/Pers Rotatiedruk

1 35.000 ex. Ons Weekblad Weekblad Gilze en Rijen Weekblad Nieuw Ginneken

Hooge Mierde

i.s.m. Uitgeverij de BREDASE

Gedrukt op 100% gerecycled papier.

5 26.000 ex. Nieuwsklok de Hilverbode

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 4

icieel NIEUW! wij zijn off RIDLEY DEALER VAN

NIEUW ASSORTIMENT VISION HET NIEUWE GEZICHT VAN DE BROMMOBIEL DESIGN COMPACT 3 verschillende modellen binnen het design City. City is het meest compacte design binnen het assortiment. Orgineel en speels, de City brengt u daar waar u wilt.

DESIGN COUPÉ

NIEUW ASSORTIMENT VISION Sportief, elegant en dynamisch, gecombineerd

Groot assortiment van Race en ATB van de merken

HET NIEUWE GEZICHT VAN DE BROMMOBIEL met afwerking, details en ruimte. Het design Coupé trekt de aandacht ongeacht waar u kijkt. DESIGN DESIGN DESIGN COMPACT COUPÉ BREAK

RidleyKogaTrek Bianchi

DESIGN BREAK

EUW ASSORTIMENT VISION

Met zijn grote volume, ruimte en goede rijeigenschappen voldoet de Crossover aan alle verwachtingen. 1 200 liter kofferruimte is ongekend en biedt u alle mogelijkheden…

NIEUWE GEZICHT VAN DE BROMMOBIEL

ESIGN

OMPACT

DESIGN

COUPÉ

N°1 ZONDER AUTORIJBEWIJS

www.aixam.nl

De Slof 1, 5107 RH Dongen 0162-371397 www.je-es.com

DESIGN

BREAK

N°1 ZONDER AUTORIJBEWIJS

DE NIEUWE NISSAN QASHQAI

NÚ BIJ GARAGE DENISSEN N°1 ZONDER AUTORIJBEWIJS

+ € 500

INRUILP

www.aixam.nl

REMIE **

De Slof 1, 5107 RH Dongen 0162-371397 www.je-es.com

NISSAN QASHQAI VANAF:

€ 23.750,-* LEASE V.A. € 363,-/MND***

v.a.

20% bijtelling

tot

1.800 kg trekgewicht

Kraaivenstraat 18 - 5048 AB TILBURG Tel.: (013) 465 21 00 - www.garagedenissen.nl * Consumentenadviesprijs op basis van de meest recente prijslijst, incl. BTW en BPM, excl. recyclingbijdrage en kosten rijklaar maken. Opties en uitrusting zijn afhankelijk van de uitvoering. ** De inruilpremie is alleen geldig bij aankoop van een nieuwe Nissan QASHQAI met een orderdatum tussen 01/05/2015 en 31/05/2015 en bij inruil van uw huidige auto. *** Vanaf leaseprijzen o.b.v. 60 maanden / 15.000 km per jaar Full Operational Lease via Nissan Business Finance, incl. verzekering, excl. BTW, brandstof en vervangend vervoer. Overeenkomstig 715/2007.EG. Min./max. verbruik Nissan QASHQAI gamma gecombineerd: 3,8–5,6 l/100 km, respectievelijk 17,2–26,3 km/ltr. CO2-uitstoot variërend: van 99 gr/km tot 129 gr/km. Alle wijzigingen voorbehouden aan Nissan Nederland.

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 5

OCCASIONTREND KOOP DICHT BIJ HUIS! Enkele jaren geleden leek internet de wonderolie van de occasionmarkt. Potentiële autokopers reisden soms honderden kilometers om elders in het land een auto naar hun zin te kopen. Dat werd vooral ingegeven door de mogelijkheid om op occasionsites te selecteren op ‘prijs, van laag naar hoog’. Die trend is grotendeels voorbij, de occasionkoper kijkt verder dan alleen de prijs en blijft daardoor juist veel dichter bij huis.

Voor kleine en goedkope auto’s loont het nooit de moeite die ver weg te gaan kopen.

Vijf jaar geleden hoorden we het nog regelmatig, verhalen over bijvoorbeeld een autokoper uit Breda die in Hoogeveen een auto kocht en andersom, terwijl een ander juist riep dat in het oosten van het land, Twente, de Achterhoek, de auto’s goedkoper waren, omdat het dichter bij Duitsland ligt. In andere delen van het land staan prima occasions te koop, daar niet van, maar in de eigen omgeving staan die ook. Natuurlijk, als het vele honderden euro’s scheelt op exact dezelfde auto, dan kun je er wel een tankje benzine voor

verrijden. Het punt was alleen dat het voordeel bij nader inzien vaak tegen viel. Juist die occasionhandelaren die in alle lijstjes steevast bovenaan staan/stonden als zijnde de goedkoopste, maakten gebruikt van trucjes als ‘meeneemprijzen’, ‘garantie tegen meerprijs’, of ‘bij inruil is deze occasion € 1.000 duurder’. Gelukkig heeft de BOVAG zich er op een goed moment mee bemoeit. Dit soort trucs wordt niet gewaardeerd en die ‘meeneemprijzen’ –dan doen ze echt helemaal niets aan die autozien we tegenwoordig steeds minder. De markt is daardoor transparanter. Er speelt nog iets mee, want hoe zit het met garantie? Natuurlijk, ook het bedrijf in Friesland waar je een dure occasion koopt, geeft minstens zes maanden BOVAG-garantie. En als de auto je in Brabant in de steek laat, hoe gaat dat dan? Dan is Hoogeveen een eind weg, vanuit Breda. Is het dan niet handiger als je die auto koopt bij een bedrijf waar je niet alleen voor garantie, maar ook voor onderhoud terecht kunt? Het antwoord lijkt me duidelijk. Bij een ‘zoektocht’ op internet is het voor de

Voor courante en kleine modellen hoef je niet ver van huis, er is aanbod genoeg in elke regio. meeste auto’s slim om direct de eigen postcode in te voeren en te kiezen voor een straal van bijvoorbeeld dertig of veertig kilometer.

Liever lokaal Recent onderzoek heeft uitgewezen dat de occasionmarkt nu inderdaad

Dealerbedrijven beperken zich steeds meer tot occasions van het eigen merk.

Wie in het duurdere segment ‘winkelt’ heeft vaak heel nauwkeurig omschreven wensen. TEKST: Bart van den Acker

weer anders werkt. De helft van alle bij autobedrijven gekochte occasions, komt van een bedrijf binnen een straal van veertien kilometer. Eén op de vijf gebruikte auto’s wordt zelfs in de eigen woonplaats gekocht. Ook opvallend: inwoners van steden rijden gemiddeld minder ver om een auto te kopen, dan bewoners van het platte land. Dat is te verklaren, omdat in de steden ook meer aanbod dicht bij elkaar is te vinden. Nog maar één op de vijf autokopers reist verder dan vijftig kilometer om een gebruikte auto te kopen. Dat komt omdat de afstand die men bereid is te reizen verschilt per soort auto, zelfs per merk en type. In het algemeen is vast te stellen dat voor normale, courante auto’s het minst ver wordt gereisd, met de kleinere modellen voorop. Auto’s waarvan er veel rondrijden en die dus ook veel worden aangeboden, zijn natuurlijk ook het gemakkelijkst in elke omgeving te vinden. Het werkt ook omgekeerd. Voor zeldzamere of meer exclusieve auto’s, wordt verder gereisd. Wie een Mercedes-Benz Sklasse, Porsche 911, Range Rover of BMW 3-serie Coupé wil, heeft vaak heel precieze eisen qua uitvoering, kleur, bouwjaar en kilometerstand. Laat die éne ideale occasion van zo’n model nou net altijd ver weg staan. Let wel, dit is een vrij kleine bovenlaag van het occasionaanbod, de massa is anders. Uiteraard is heel deze ontwikkeling bijzonder welkom voor veel autobedrijven. Die hebben zo tenminste de kans om een relatie op te bouwen met een nieuwe klant, wat ook de kans vergroot dat die klant (m/v) nog eens terugkomt, voor onderhoud, òf voor de volgende auto, of vrienden en kennissen doorstuurt.

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 6

FIESTA Style 5 deurs van e16.110,-

! e i t c A eum

Nu slechts

13.995.-

l i b u J

Vanaf slechts

129,-

p.mnd. met Ford Options

TIJDELIJK 0% RENTE

DEZE MAAND INCLUSIEF

Technology Pack • Geïntegreerd navigatiesysteem

UW VOORDEEL e

2.115,-

Excl. Afleveringspakket t.w.v. 1338,- waxoyl 5 jaar garantie tot 100.000 km – kosten rijklaar maken Betreft 2015 voor geregistreerde auto’s. Aanbieding kan afwijken van getoonde afbeelding. Geldig t/m 31 mei 2015, zolang de voorraad strekt.

incl. 5 inch kleurenscherm met SD kaart voor West Europa SYNC met Applink: geavanceerd Bluetooth®. • Voice Control system, SMS-voorleesfunctie, USB-aansluiting • Additionele antenne in de achterbumper • Groot multifunctioneel display • Metaallak • Reservewiel175/75 R14

m u e l i b u J Actie!

FOCUS Trend 4/5 drs. van e21.540,-

DEZE MAAND INCLUSIEF

UW VOORDEEL

Nu slechts

3.045,- e18.495.-

Betreft 2015 geregistreerde auto’s , prijzen zijn excl. Geldig t/m 31 mei 2015, zolang de voorraad strekt. Afleveringspakket (waxoyl-5 jaar garantie tot 100.000 km-kosten rijklaar maken) Betreft 2015 voor geregistreerde auto’s. Aanbieding kan afwijken van getoonde afbeelding.

Technology Pack • 8 inch Navigatiesysteem met touchscreen

• SYNC 2.0 smartphonekoppeling (o.a Bluetooth, Voice Control, 2xUSB) • Parkeersensoren achter Armsteun in de middenconsole • Ruimtebesparend reservewiel 16 inch met 125/90 band • Metaallak

www.tigchelaar.nl Autobedrijf Tigchelaar Breda, Etten-Leur, Oisterwijk, Oosterhout, Tilburg en Waalwijk

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 7

NEDERLANDSE KENTEKENSERIES Kort geleden is de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) gestart met de uitgifte van een nieuwe serie kentekens voor personenauto’s. Daarmee kunnen we naar schatting weer vijf jaar vooruit. Intussen is dit al de negende variant, sinds de invoering van de landelijke kentekenregistratie.

N IE U W E C O M B IN A T IE IN G E V O E R D Nog geen acht jaar later is ook deze serie vol. Dat wordt mede veroorzaakt omdat een aantal letters niet wordt gebruikt om verwarring te voorkomen en sommige combinaties leveren vreemde associaties op. Op 3 maart 2002 is deze Suzuki Alto één van de allereerste exemplaren van dit later zo succesvolle model. Hij rijdt nog steeds!

In 1898 zag de toenmalige regering in dat het handig zou zijn als de eigenaar van een automobiel via een nummer te achterhalen zou zijn. De ‘Nummerbewijzen’ 1 en 2 werden afgegeven aan de gebroeders van Dam in Groningen. In 1906 waren er al ruim tweeduizend en werd het erg ingewikkeld. De provincies moesten dit maar doen. Elke provincie kreeg een letter toegekend en het kenteken was persoonsgebonden, dus verhuisde bij verkoop niet met de auto mee. Deze imposante Spyker C4 uit 1924 draagt nog zijn provinciale kenteken. De G stond voor Noord-Holland.

Op 3 januari 1951 is een heel nieuw systeem gestart, door de kort daarvoor opgerichte RDW. Nu was de registratie weer landelijk en auto-gebonden. Begonnen werd met ND-00-01 (Nederland), maar alle rondrijdende auto’s moesten ook worden omgenummerd. Dat heeft jaren in beslag genomen. In 1959 was het einde van het alfabet bereikt en werd weer vooraan begonnen met AD00-01. Deze fraai Chevrolet Six is van 1955 en staat in het automuseum in Schagen.

In 1965 was de eerste serie ‘vol’ en gingen de letters naar achteren. Deze prachtige, ongerestaureerde Volkswagen 1500 is op 16 februari 1967 in Amersfoort op kenteken gezet en is nu al vele jaren in bezit van een verzamelaar. TEKST: Bart van den Acker

De autoverkoop was in de jaren zestig enorm gegroeid en ook begin jaren zeventig zat het tempo er flink in. In 1973 was deze serie ook ‘vol’ en verhuisden de letters naar het midden. Deze Alfa Romeo 1750 GTV is wel van 1970, maar kreeg op 21 november 1973 dit Nederlandse kenteken. De mogelijkheden met vier letters en twee cijfers zijn hiermee uitgeput. In mei 2008 verschijnt het eerste kenteken met drie letters. Het aantal ongewenste betekenissen neemt daarmee verder toe. Daarnaast zijn er aparte series voor bedrijfsauto’s waarmee rekening moet worden gehouden. Zodoende wordt gestart met GBB, met twee cijfers ervoor en eentje erachter. Deze Volkswagen Golf Plus is van 20 maart 2009.

Het systeem met twee letters en vier cijfers voldeed in zoverre niet, dat het veel te snel vol raakte. Aangezien we 26 letters hebben tegen maar tien cijfers, was het slim om met meer letters te werken. Op 25 september 1978 is DB-01-DB uitgegeven. Dit systeem houdt het bijna dertien jaar vol. Deze BMW 525e is op 24 september 1985 als dienstauto bij de Shell in gebruik genomen en rijdt nog steeds, met bijna vier ton op de teller. Intussen zijn de kentekenplaten van blauw met witter letters gewijzigd naar geel met zwarte letters. Blauwe platen zijn alleen toegestaan op auto’s van vóór 1978, of die om historische redenen zijn ingevoerd. Daarvoor bestaan aparte kentekenseries.

Volgende variant: de cijfers schuiven naar achteren. Dit geldt vanaf september 1991. Deze lekker knàlgele Saab Cabrio is op 9 mei 1997 afgeleverd aan een Nederlandse klant.

Ja, dat kan ook andersom: één cijfer ervoor, twee erachter. In maart 2013 is begonnen met KBB. Deze fraaie blauwe Fiat 500C is als demonstratieauto op 8 mei 2014 op kenteken gezet.

En dit hebben we nu: GB-869-T is het kenteken van de gloednieuwe Renault Espace die ik als testauto heb gereden, hij is op 14 april 2015 op kenteken gezet. Naar schatting kunnen we met dit systeem weer ongeveer vijf jaar vooruit. En dan? De RDW mag het weten!

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 8

Houd er alvast rekening mee De nieuwe Renault Espace is dit voorjaar bij Arend Auto en Van Aaken

Oisterwijk Sprendlingenstraat 12, tel. (013) 528 39 05

Middelbeers Industrieweg 2, tel. (013) 514 18 85

Getoonde afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid. Voor meer informatie en de voorwaarden, bel gratis 0800-0303 of kijk op www.renault.nl. Renault adviseert

851500053 Adv Espace 217x284_v2.indd 1

renault.nl

08-05-15 10:01

PAGINA 9

T E S T Renault Espace De Renault Espace is een begrip, dè Europese ruimtewagen bij uitstek, sinds het eerste model in 1984 verscheen. Renault stond hiermee aan het begin van de opkomst van grote MPV-modellen. Tijden veranderen. De grote MPV in die oorspronkelijke vorm heeft zijn tijd gehad, de economische crisis van de afgelopen jaren heeft dat einde versneld. Renault heeft lang gewacht met de vervanging van het model dat in 2003 is verschenen. Nu is er de nieuwe Espace, een duidelijk àndere auto dan zijn voorganger. Het woord ‘crossover’ wordt maar weer eens gebruikt. De nieuwe Espace is vooral een dynamisch ogende auto met veel zitruimte, die vooral voor kinderen bestemd lijkt.

Zo… wat een cockpit! Het tablet in het midden bedient vele functies, tot in het extreme. De vormgeving van de instrumenten kent ook verschillende mogelijkheden. Zeg maar hoe je het wilt hebben. CARROSSERIE: Futuristisch

De nieuwe Espace is opnieuw een gróte auto, al zijn de proporties anders dan voorheen. Deze is even lang als de vroegere Grand Espace en ietsje breder, maar ook duidelijk lager. Tegelijk ligt de bodemplaat hoger ten opzichte van het wegdek. Het geheel is dus ‘platter’ geworden. De vormgeving past in de lijn die we gewend zijn van andere actuele modellen, maar de Espace is in elk opzicht het tòpmodel van de huidige lijn. Het is een tamelijk spectaculaire verschijning. Dat geldt nu het model nieuw is, maar zal nog steeds gelden als we een tijdje verder zijn. Dit is geen allemansvriend, ook over een paar jaar wemelt het er niet van op de weg en ook dan zal elke Espace overal aandacht op zich vestigen. Een opvallend detail is de helemaal achteraan plotseling oplopende lijn van de zijruiten. Kijk naar het interieur en het is duidelijk dat die vorm ook functioneel is: hierachter gaat (bij een zevenzitter) de verankering van de achterste veiligheidsgordels schuil. Ondanks de betrekkelijk hoge zitpositie is het grote koetswerk lastig te overzien. De testauto was gelukkig voorzien van een achteruitrij-camera, die méér dan nuttig is bij inparkeren. Een systeem om geheel automatisch in te parkeren

Door: Bart v.d. Acker

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

meer onder de ‘brug’ tussen de voorstoelen en in het als schuifla uitgevoerde dashboardkastje. Detail: de P-stand op de pook van de automaat zit verkeerd en wordt soms onwillekeurig ingeschakeld. Tja, dan staat de Espace gewoon stil. TECHNIEK: Zuinig en comfortabel

De nieuwe Renault Espace is een futuristische, indrukwekkende verschijning, die nergens ongemerkt voorbij rijdt. was ook aanwezig, maar als het echt lastig wordt, moet je het toch gewoon zelf doen. INTERIEUR: Kinderparadijs

Door z’n nieuwe vorm is de nieuwe Espace duidelijk minder ruim dan zijn illustere voorgangers. Dat zit ‘m vooral in de geringere inwendige hoogte. De testauto is voorzien van een glazen schuifdak, dat kost ook nog eens nuttige centimeters. Ik reed een exemplaar met zeven zitplaatsen. De achterste vijf daarvan zijn eigenlijk alleen door kinderen te gebruiken. Volwassenen kunnen op de middelste zitrij wel witten, maar de drie afzonderlijke stoelen naast elkaar zijn wat smal. Met drie volwassenen naast elkaar is alleen op korte ritten te doen. De twee achterste stoelen zijn voor kinderen prima bereikbaar, maar die plaatsen kunnen alleen worden benut als de middelste rij wat inschikt en volwassenen hebben daarvoor niet de ruimte. Ofwel: twee volwassenen voorin en vijf kinderen achterin, dàt gaat prima en daarvoor is de Espace dus ook bij uitstek bedoeld. Een handig foefje op de testauto is de mogelijkheid de rugleuningen van alle achterste zitplaatsen elektrisch neer te klappen, terwijl je achter de auto staat, desnoods zelfs allemaal tegelijk. De voorstoelen zitten prettig. De bestuurder heeft een indrukwekkende

cockpit voor zich, waarin een hoofdrol is weggelegd voor een soort tablet in het midden. Dat is te bedienen als touchscreen, maar ook met een draai- en drukknop, afhankelijk van wat je voorkeur heeft. Op dit paneel is werkelijk van alles te regelen en de Espace laat zich tot in details aan persoonlijke voorkeur aanpassen. Er zijn vijf ‘rij-modi’ (gaspedaalrespons, afstemming schokdemping, directheid besturing), die elk corresponderen met een andere weergave op de instrumenten direct achter het stuur èn de kleur van de sfeerverlichting in het interieur. Niet goed? Al die elementen zijn ook naar eigen smaak in te stellen. Ik ben flink met al die mogelijkheden in de weer geweest. Ik zal wel een saaie Piet zijn, maar ik vind ‘m in ‘Neutral’ of ‘Eco’ het fijnst, ‘Sport’ slaat in zo’n auto nergens op. Nog een opvallend aspect is de grote opbergruimte, onder

Eén van de opvallende details is de omhooglopende zijruitlijn achteraan en de grote ‘vleugelachterlichten’.

Beknopte technische gegevens testauto: Rijklaar gewicht: .........................................................................1.009 kg Rijklaar gewicht: ........................................................................ 1.648 kg Motor: ............. 1,6 liter turbo, viercilinder, benzinemotor, 147 kW/200 pk Gemiddeld brandstofverbruik tijdens de test: ........................... 1 op 12,0 CO2-uitstoot in g/km: ........................................................................140 Energielabel:........................................................................................ A Bijtelling privégebruik voor zakelijke rijders: 25% Prijslijst belangrijkste versies: Renault Espace Energy TCe 200 EDC Dynamique: ...................... € 43.990 ➤ Renault Espace Energy TCe 200 EDC Initiale Paris: ................ € 50.490 Renault Espace Energy dCi 130 Expression: ............................... € 42.990 Renault Espace Energy dCi 130 Dynamique: .............................. € 45.490 Renault Espace Energy dCi 160 EDC Dynamique: ....................... € 48.490 Renault Espace Energy dCi 160 EDC Initiale Paris: ......................€ 54.990 ➤ = testauto

De Espace wordt uitsluitend geleverd met motoren met slechts 1,6 liter inhoud. Over downsizing gesproken! Het resultaat is in elk geval dat de knalrode G-energielabels van de vorige Espace nu zijn vervangen door groene A- en B-labels. Goed, dat is theorie, maar het verschil is zo groot dat het in de praktijk veelzeggend moet zijn. Dat klopt. Ik reed met de enige benzinemotor, een compleet nieuwe ontwikkeling en liefst 147 kW/200 pk sterk, die standaard is gekoppeld aan een zeventraps automaat. Hiermee behaalde ik een gemiddeld verbruik van 1 op 12 en dat is voor een auto van dit formaat en gewicht verbazingwekkend zuinig. Alternatief is een 1,6 liter diesel, met twee verschillende vermogens, 96 kW/130 pk en 118 kW/160 pk. Die benzineversie imponeert niet alleen qua verbruik, maar ook door zijn rust en souplesse. Zeker weten dat we die geweldige motor binnenkort ook in andere Renaults terugzien. Minder te spreken ben ik over de adaptieve cruise control, die (net als bij dat andere Franse merk!) het laat afweten wanneer die echt nuttig kan worden. In de file heb je er niks aan en dat is nou juist waar zo’n systeem kan uitblinken. Er is iets verschil voelbaar in de afstemming van het onderstel in de genoemde ‘rij-modi’. In het algemeen is de Espace zeer comfortabel geveerd en gedempt, maar die soepel schokdempers kunnen het af en toe niet bijhouden, waardoor ze ‘slaan’ op bijvoorbeeld een onverwacht steile drempel. CONCLUSIE

De nieuwe Espace is een bijzondere verschijning, die niemand zal ontgaan. Het is even wennen aan het idee dat er ‘maar’ een 1,6 liter motor in zit. Niks van aantrekken, gewoon rijden, gaat uitstekend. Het karakter is duidelijk iets anders dan van zijn voorganger en daardoor is Renaults grootste vooralsnog vrijwel concurrentieloos. Het is daardoor wat lastig in te schatten hoe groot de potentiële kopersgroep voor dit model zal zijn. In elk geval verdient Renault enorm veel waardering voor de durf om zo’n gewaagd model uit te brengen.

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 10

Distr

ibutie

ACTI riem E! mei e

n jun

i 201

Voorkom problemen op vakantie. Laat tijdig uw distributieriem vervangen (controleren). Profiteer nu van 25% KORTING op deze onderdelen. Onderhoud is belangrijk voor de levensduur van uw auto en zorgt ervoor dat u veilig kunt rijden. Deze actie geldt alleen in mei en juni 2015.

Echte mensen, echte auto’s.

Autobedrijf Wouters Kraaivenstraat 30a TILBURG www.wouters-autobedrijf.nl

/autobedrijfwouters

Gespecialiseerd in de Italiaanse merken Alfa Romeo, Fiat en Lancia. Onderhoud en reparatie van alle merken auto’s.

Bij Denissen tot € 3.500,- voorjaarsvoordeel!

Kia Sportage DynamicLine

Kia Carens DynamicLine

Kia cee’d ComfortPlusLine

Vanaf € 25.595,-

Vanaf € 23.595,-

Vanaf € 20.395,-

(inclusief € 3.500,- inruilvoordeel)

(inclusief € 2.000,- inruilvoordeel)

Kraaivenstraat 18 (Autoboulevard Kraaiven) 5048 AB Tilburg, Tel.: 013 - 46 52 100

Direct weten wat uw auto waard is? Doe nu een gratis online

op www.kia-tilburg.nl

Gem. brandstofverbruik: 3,6 – 6,5 l/100km, 27,8 – 15,4 km/l. CO2-uitstoot: 94 - 154 g/km. Actievoorwaarden: De genoemde acties en bijbehorende consumentenprijzen zijn alleen geldig bij aankoop van een nieuwe Kia Sportage, Carens en cee’d uit voorraad met uiterste aankoopdatum en datum kentekenaanvraag van 28-06-2015 en uiterste registratiedatum van 15-07-15. De inruilactie is alleen geldig bij inruil van uw huidige auto. De inruilauto moet minimaal 3 maanden op naam staan en gevrijwaard zijn door uw dealer op het moment van tenaamstelling van de nieuwe auto. Informeer voor de complete actievoorwaarden bij uw Kia-dealer of kijk op Kia.com. De acties gelden, tenzij anders vermeld, niet i.c.m. andere acties en zolang de voorraad strekt. Alle genoemde vanaf verkoopprijzen zijn, tenzij anders vermeld, incl. extra inruilvoordeel, BTW/BPM, excl. metallic lak, kosten rijklaarmaken, afleverpakket, brandstof, leges, recyclingbijdrage en de optionele lakbescherming. Kijk op Kia. com voor de exacte voorwaarden. Getoonde modellen kunnen afwijken van de beschreven uitvoering. Wijzigingen en drukfouten voorbehouden.

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 11

Actueel TWEEWIELER NIEUWS Gazelle wint Telegraaf fietstest Jaarlijks test De Telegraaf diverse fietsen, verdeeld over acht prijsklassen. Het gaat daarbij om stadsfiet-

sen, toerfietsen, mountainbikes, racefietsen en e-bikes. Aan de jaarlijkse test hebben de Fietsersbond, Nederlandse Toer Fiets Unie, FietsNED en de Consumentenbond deelgenomen. Twee Gazelle fietsen zijn als winnaars uit de bus gekomen. De e-bike Ultimate T2i Hybrid M (boven € 2.500) en de Ultimate T1 (tot € 1.249) wonnen elk vijf sterren en daarmee hun klasse. De Gazelle Ultimate T2i Hybrid M is een elektrische fiets met een hoogwaardige afwerking en voorzien van de Bosch Performance Line middenmotor. Het kleurendisplay heeft GPS-navigatie er zijn diverse persoonlijke voorkeuren in te stellen. Sterk punt zijn krachtige schijfremmen van Shimano. De Gazelle Ultimate T1 is juist bedoeld voor de sportieve fietser die ook comfort zoekt. Het aluminium double-butted frame maakt de fiets zowel licht als stijf.

Nieuwe Dunlop banden voor all-road motorfietsen De Dunlop TrailSmart is een nieuwe motorfietsband voor moderne allroad motoren. Deze banden bieden uitzonderlijke prestaties in natte en droge weersomstandigheden en bieden daardoor een uitstekende handling op de weg en in off-road omstandigheden. Bovendien zorgt de hogere slijtvastheid voor een indrukwekkende levensduur. Avontuurlijke motorfietsbezitters verwachten prestaties van hun zware all-road motorfietsen, maar eisen ook dat motorbanden in elke omgeving kunnen presteren en ook dat ze comfortabel genoeg zijn om lange afstanden te rijden. Een opvallend detail van de Dunlop TrailSmart is het kruislingse profiel, dat zorgt voor een uitstekende afvoer van water op het wegdek. De diepte van het profiel maakt de band slijtvaster en duurzamer.

Batavus sponsor Ronald McDonald HomeRide

Batavus neemt dit jaar op 27 & 28 juni deel aan de HomeRide, een fietstocht van 500 kilometer van Groningen naar Maastricht. De tocht wordt in 24 achtereenvolgende uren afgelegd en voert langs diverse Ronald McDonald Huizen. Doel is het ophalen van zo veel mogelijk geld voor het Ronald McDonald Kinderfonds. Batavus is trots sponsor van het Ronald McDonald Kinderfonds. Batavus levert een ijzersterk deelnemersteam, de fietsen voor de tocht zelf en stelt een aantal prachtige modellen ter beschikking voor het jaarlijkse gala en de bijbehorende loterij. De HomeRide wordt georganiseerd door het Ronald McDonald Kinderfonds. Dit fonds zorgt ervoor dat ouders dicht in de buurt kunnen verblijven van hun zieke kinderen.

TEKST: Bart van den Acker

Audi in fietsen! De eerste fiets van Audi is deze Sport Racing Bike, een racefiets met een frame van koolstofvezel. Een sportief design en een lichtgewicht constructie is hiermee niet langer voorbehouden aan de vierwielers van het merk Audi. De ontwikkeling is een samenwerking geweest tussen CarbonSports en de Audi Concept Design Studio in München. De Audi Sport racefiets is op alle fronten onderscheidend. Het lichtgewicht frame (790 gram!) en de wielen zijn vervaardigd uit het type T1000 koolstofvezel dat Audi ook verwerkt in het interieur van de Audi R18 e-tron quattro Le Mans-winnaar. Resultaat is een racefiets met een totaal gewicht van slechts 5,8 kg. Wie ‘m wil hebben, moet snel zijn, want er worden er slechts vijftig van gemaakt. Ongetwijfeld verschijnen hierna meer bijzondere Audi-fietsen. De Audi Sport Racing Bike kost € 17.500 en is te bestellen via quattro GmbH (lifestyle@audi-shop.de).

BMW R nineT met aluminium tank De BMW R nineT heeft een grote schare fans gekregen, door zijn unieke karakter. Hierin wordt het ruige uiterlijk van een pure ‘naked bike’ gecombineerd met de traditionele BMW tweecilinder boxermotor. Dat betekent moderne techniek met een klassieke stijl. Juist bij dit soort motorfietsen is de behoefte van eigenaren groot om hun motor een eigen touch mee te geven. Om die reden is het accessoireprogramma voor de R nineT verder uitgebreid. Een belangrijk item daarin is de keuze uit twee verschillende aluminium brandstoftanks. De keuze bestaat uit zichtbare of juist weggewerkte lasnaden. De vorm inhoud en het kwaliteitsniveau zijn identiek aan de standaard tank. Elk van deze aluminium tanks is met de hand gepolijst, waardoor elk exemplaar weer net even anders is. De aluminium tanks zijn ook achteraf op elk exemplaar van de R nineT te monteren. Reken op een prijs van om en nabij € 2.000, waarbij een gering prijsverschil bestaat door de al of niet weggewerkte naden.

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 12

ZAKELIJKE TOPPERS

Fiesta Econetic Lease v.a. € 15.995,v.a. € 79,- p.m.*

Mondeo Wagon v.a. € 30.995,v.a. € 217,- p.m.*

14%

BIJTELLING

2O% BIJTELLING *

TOT 18OPK

2O%

Focus Wagon 1.5 diesel v.a. € 23.995,BIJTELLING v.a. € 168,- p.m.*

CMAX Plug-in Hybride met 185pK v.a. € 34.995,v.a. € 86,- p.m.*

BIJTELLING

*Dit betreft de netto bijtelling p.m. op basis van 42% loonbelasting. incl. BTW Aanbieding kan afwijken van getoonde afbeelding. Geldig t/m 31 mei 2015, zolang de voorraad strekt.

www.tigchelaar.nl

Autobedrijf Tigchelaar Breda, Etten-Leur, Oisterwijk, Oosterhout, Tilburg en Waalwijk

PAUL KUIJPERS B.V.

Onderhoud & reparatie

PAUL KUIJPERS B.V.& opslag Bandenservice

Gasthuisstraat 1a | 5061 PB Oisterwijk | T (013) 521 56 24 | E info@paulkuijpers.nl | WWW.PAULKUIJPERS.NL

54268778

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015 Gasthuisstraat 1a | 5061 PB Oisterwijk | T (013) 521 56 24 | E info@paulkuijpers.nl | WWW.PAULKUIJPERS.NL

Bandenservice & opslag PAUL

B.V.B.V. PAULKUIJPERS KUIJPERS Onderhoud & reparatie

Gasthuisstraat 1a | 5061 PB Oisterwijk | T (013) 521 56 24 | E info@paulkuijpers.nl | WWW.PAULKUIJPERS.NL

Verzekering & Financiering

Bandenservice & opslag

Ook voor

Bandenservice & opslag Verzekering & Financiering uw Peugeot APK Keuringsstation Verzekering & Financiering

Al meer dan 20 jaar ervaring Ook voor uw Peugeot APK Keuringsstation in de autobranche Al meer dan 20 jaar ervaring

Ook voor uw Peugeot

APK Keuringsstation

TE KOOP

Bandenservice & opslag 54268778

Onderhoud & reparatie

54268778

Gasthuisstraat 1a | 5061 PB Oisterwijk | T (013) 521 56 24 | E info@paulkuijpers.nl | WWW.PAULKUIJPERS.NL

APK Keuringsstation Onderhoud & reparatie

Ook voor uw Peugeot

Verzekering & Financiering APK Keuringsstation

in de autobranche Uitstekende occasions

PAGINA 13

Verzekering & Financiering

54268778

Onderhoud & reparatie

Al meer dan 20 jaar ervaring in demooie autobrancheBMW Zeer

520 D

Ook voor uw Peugeot Uitstekende occasions

PAUL KUIJPERS B.V. Leasing & Service Center Al meer dan 20 jaar ervaring Uitstekende Al meer danoccasions 20 jaar ervaring

Leasing & Service Center in de autobranche Leasing & Service Center

Bj. 05-05-2007

Airco Service occasions Airco Service Uitstekende

straat 1a | 5061 PB OisterwijkLeasing | T (013) 521 56 24 | E info@paulkuijpers.nl | WWW.PAULKUIJPERS.NL & Service Center

in de autobranche

126.000 km

Airco Service

Onderhoud & reparatieUitstekende occasionsZwart metallic Navigatie Leasing & Service Center Bandenservice & opslag professional

Airco Service Verzekering & Financiering

APK Keuringsstation

Ook voor uw Peugeot Al meer dan 20 jaar ervaring in de autobranche Uitstekende occasions Leasing & Service Center Airco Service

Actueel TWEEWIELER NIEUWS

Batavus sponsor Ronald McDonald HomeRide

54268778

Airco Service

LM velgen met nieuwe zomerbanden 17â&#x20AC;? LM velgen met nieuwe winterbanden 16â&#x20AC;? Onderhoudsboekje i.z.g.st. incl. nieuw NL kenteken (is belgische wagen) alle keuringen toegestaan 11.995,- incl BPM 06 53249208

prestaties van hun zware all-road motorfietsen, maar eisen ook dat motorbanden in elke omgeving kunnen presteren en ook dat ze comfortabel genoeg zijn om lange afstanden te rijden. Een opvallend detail van de Dunlop TrailSmart is het kruislingse profiel, dat zorgt voor een uitstekende afvoer van water op het wegdek. De diepte van het profiel maakt de band slijtvaster en duurzamer.

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

PAGINA 14

De opleider voor alle rijbewijzen, logistieke en veiligheidsopleidingen. Tevens voor opleidingen code 95. Preferred supplier van STL en VTL. Nu ook voor T-rijbewijs.

www.willemverboon.nl

Oosterhout (NBr)

tel. (0162) 49 92 91

Roosendaal

tel. (0165) 76 38 33

Tilburg

tel. (013) 763 05 75

Breda

tel. (076) 513 82 27

Geertruidenberg

tel. (0162) 52 16 23

Rijswijk (NBr)

tel. (0183) 44 29 41

Proefles T-rijbewijs â&#x201A;Ź40,=

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

Trekkercertificaat Trekkercertificaat komt te vervallen Trekkercertificaat komt te vervallen komt te vervallen

Meteen eenauto, auto,vrachtwagen, vrachtwagen,bromfiets bromfiets Met andermotorvoertuig motorvoertuigde deweg wegop? op?InIn ofofander allegevallen gevallenheb hebjejeeen eenrijbewijs rijbewijsnodig. nodig. alle Sinds 19januari januari 2013gelden geldennieuwe nieuwe reSinds 19 2013 reMet een auto, vrachtwagen, bromfiets gels voorhet hetrijbewijs. rijbewijs. de weg op? In gels voor of ander motorvoertuig Met een auto, vrachtwagen, bromfiets alle gevallen heb je een rijbewijs nodig. of ander motorvoertuig de weg op? In Zoisishet het rijbewijs voormotoren motorenveranderd. veranderd. Zo voor Met een auto, vrachtwagen, bromfiets Sinds 19rijbewijs januari gelden nieuwe realle gevallen heb2013 je een rijbewijs nodig. Deze isopgedeeld opgedeeld driecategorieën, categorieën, weDeze isvoor inindrie teteweof ander motorvoertuig de weg op? In gels het rijbewijs. Sinds 19 januari 2013 gelden nieuwe reten:A1, A1,A2 A2en enA.A. Deze zijnafhankelijk afhankelijk vanhet het ten: Deze zijn van alle gevallen heb je een rijbewijs nodig. gels voor het rijbewijs. gewicht van demotor motor en deleeftijd leeftijd vanrede gewicht van de en de van de Zo is het rijbewijs voor motoren veranderd. Sinds 19 januari 2013 gelden nieuwe bestuurder. Was vóór januari2013 2013 bestuurder. Was jejevóór 1919 januari alal inin Deze is opgedeeld in drie categorieën, te wegels voor het rijbewijs. Zo is het rijbewijs voor motoren veranderd.

hetbezit bezitA2 van een rijbewijs A?Dan Danblijven blijven voor het van een voor ten: en A. rijbewijs Deze zijnA? afhankelijk van het DezeA1, is opgedeeld in drie categorieën, te wejoude deoude oude regels vankracht. kracht. Wieeen eenvan bromjou regels van Wie bromgewicht van de motor en de leeftijd de Zo isA1, hetA2rijbewijs voor motoren veranderd. ten: en A. Deze zijn afhankelijk van het mer,scooter, scooter, snorfiets, spartamet brommer, snorfiets, spartamet ofofbrombestuurder. Was je vóór 19 januari 2013 al in Deze is opgedeeld in drie categorieën, te wegewicht van de motor en de leeftijd van de mobiel bestuurt, moetzestien zestien jaar ouder mobiel bestuurt, moet jaar ofofouder het bezit een rijbewijs A?januari Dan blijven ten: A1, A2van enWas A. Deze zijn19 afhankelijk vanvoor het bestuurder. je vóór 2013 al in zijnèn ènin inhet hetbezit bezitzijn zijnvan vanhet het zogenaamde zijn zogenaamde jou de oude van kracht. Wie eenvan bromgewicht van de en de leeftijd de het bezit vanregels eenmotor rijbewijs A? Dan blijven voor AMrijbewijs. rijbewijs.Met Met het‘oude’ ‘oude’ bromfietscertifiAM het bromfietscertifimer, snorfiets, spartamet of bromjou descooter, oudeWas regels Wie 2013 een brombestuurder. je van vóórkracht. 19 januari al in caatkun kun dusniet niet meer aankomen komen zetten. caat jejedus meer aan zetten. mobiel bestuurt, moet zestien jaar of ouder mer, scooter, snorfiets, of bromhet bezit van een rijbewijsspartamet A? Dan blijven voor Sinds maart 2010iszijn ishiervoor hiervoor zowel theorieSinds 1 1maart zowel theoriezijn èn in het2010 bezit van het zogenaamde mobiel bestuurt, zestien jaar of bromouder jou de oude regelsmoet van kracht. Wie een alspraktijkexamen praktijkexamen nodig. Ben hetbezit bezit als nodig. Ben jejeininhet AM rijbewijs. Met het ‘oude’ bromfietscertifizijn èn in het bezit zijn van het zogenaamde mer, scooter, snorfiets, spartamet of bromvan een geldig autoof motorrijbewijs? In dat van een geldig autoof motorrijbewijs? In dat caatrijbewijs. kun je dus niet aan komen zetten. AM Met hetmeer ‘oude’ bromfietscertifimobiel bestuurt, moet zestien jaarAM of nodig ouder gevalheb heb geen apart rijbewijs AM nodig geval jejegeen apart rijbewijs Sinds 1 maart 2010 is hiervoor zowel theoriecaatèn kun je dus nietzijn meer zetten. zijn het bezit vanaan hetkomen zogenaamde omeen eenin bromfiets besturen. om bromfiets tetenodig. besturen. als praktijkexamen Benzowel je in het bezit Sinds 1 maartMet 2010 hiervoor theorieAM rijbewijs. hetis‘oude’ bromfietscertifivan een geldig auto-nodig. of motorrijbewijs? In dat als praktijkexamen Ben je in het bezit caat kun je dus niet meer aan komen zetten. geval heb je geen apart rijbewijs AM nodig van een geldig autoof motorrijbewijs? In dat Sinds 1 maart 2010 is hiervoor zowel theorieom een bromfiets besturen. geval heb je geenteapart rijbewijs AM nodig als praktijkexamen nodig. Ben je in het bezit om een bromfiets te besturen. van een geldig autoof motorrijbewijs? In dat

Door: Addo spran Door: Addo Door:sprangers Addo Door: sprangers Addo sprangersDoor: Addo spran

De weg weg op? op? Zorg Zorg voor voor het het juiste juiste rijbewijs! rijbewijs! De De weg op? Zorg voor het juiste rijbewijs! Trekkercertificaat De weg op? Zorg voor het juiste rijbewijs! Trekkercertificaat De weg op? Zorg voor het juiste rijbewijs! komt te te vervallen vervallen komt

PAGINA 15

jaarbehaald behaaldworden. worden.Dit Ditisisvoor voorhet hetbesturen besturen jaar vanmotorvoertuigen motorvoertuigenmet meteen eenleeggewicht leeggewicht van pluslaadvermogen laadvermogenboven bovende de3.500 3.500kilo. kilo.Met Met plus rijbewijs C mag je tevens een aanhanger rijbewijs C mag je tevens een aanhanger ofof jaar behaald worden. Dit is voor het besturen oplegger trekkenmet meteen eenleeggewicht leeggewicht plus oplegger trekken plus van motorvoertuigen met een leeggewicht jaar behaald worden. Dit is voor het besturen laadvermogen vanmaximaal maximaal 750kilo. kilo. Voor laadvermogen van 750 plus laadvermogen boven 3.500 kilo.Voor Met van motorvoertuigen metde een leeggewicht zwaardere aanhangers daarnaast rijbewijs zwaardere aanhangers isisis daarnaast jaar behaald worden. Dit voor aanhanger het rijbewijs besturen rijbewijs C mag je tevens een of plus laadvermogen boven de 3.500 kilo. Met Enodig. nodig. RijbewijsC Cofofmet C1isis ook nodigvoor voor Evan Rijbewijs C1 ook nodig motorvoertuigen een leeggewicht oplegger een leeggewicht plus rijbewijs Ctrekken mag jemet tevens een aanhanger of hetbesturen besturen van een kampeerauto camhet van een kampeerauto ofofcamplus laadvermogen boven 3.500 kilo. Met laadvermogen van maximaal 750 kilo. Voor oplegger trekken met eendeleeggewicht plus pervan vanmeer meer dan 3.500 kilo (maximaal neper dan nezwaardere iskilo daarnaast rijbewijs rijbewijs C aanhangers mag je 3.500 tevens een(maximaal aanhanger of laadvermogen van maximaal 750 kilo. Voor gen personen inclusief bestuurder). gen personen inclusief bestuurder). E nodig. Rijbewijs C of C1 is ook nodig voor oplegger trekken met een leeggewicht plus zwaardere aanhangers is daarnaast rijbewijs het besturen van of Voor camlaadvermogen vaneen 750 nodig kilo. E nodig. Rijbewijs Cmaximaal ofkampeerauto C1 is ook voor per meer daneen 3.500 kilo (maximaal nezwaardere aanhangers is daarnaast rijbewijs het van besturen van kampeerauto of campersonen inclusief bestuurder). Egen nodig. Rijbewijs C of C1 is ook nodig voor per van meer dan 3.500 kilo (maximaal nehet een kampeerauto genbesturen personenvan inclusief bestuurder). of cam-

per van meer dan 3.500 kilo (maximaal negen personen inclusief bestuurder).

geval heb je geen apart rijbewijs AM nodig om een bromfiets te besturen.

Bus Bus

Personenauto Personenauto Danhet hetrijbewijs rijbewijsB.B.Het Hetrijbewijs rijbewijsvoor voormotormotorDan voertuigen,ingericht ingerichtvoor voorvervoer vervoervan vanmaximaxivoertuigen, maalacht achtpersonen personen(inclusief (inclusiefbestuurder bestuurdernenemaal Personenauto gen)en enmet met eenmaximumgewicht maximumgewicht van3.500 3.500 gen) een van Dan het rijbewijs B. Het rijbewijs voor motorPersonenauto kilo (leeggewicht (leeggewicht plus laadvermogen) kilo plus laadvermogen) isis voertuigen, ingericht voor vervoervoor vanmotormaxiDan het rijbewijs B. Het rijbewijs grotendeels gelijkgebleven. gebleven. Voor rijdenmet met grotendeels gelijk Voor rijden maal acht personen (inclusief bestuurder nevoertuigen, ingericht voor vervoer van maxiaanhanger oplegger dienenwel welvan verschilaanhanger ofof oplegger dienen verschilgen) met een maximumgewicht 3.500 maalen acht personen (inclusief bestuurder nelenderegels regelsininacht achtte teworden worden genomen.Wil Wil lende genomen. Personenauto kilo (leeggewicht plus laadvermogen) is gen) en met een maximumgewicht van 3.500 jemet met personenauto eenzwaardere zwaardere aanje personenauto een aanDan hetjeje rijbewijs B.gebleven. Het rijbewijs voor motorgrotendeels gelijk Voor rijden met kilo (leeggewicht plus laadvermogen) is hangervoorttrekken, voorttrekken, zoals eenboottrailer boottrailer hanger zoals een ofof voertuigen, ingericht voor vervoer van maxiaanhanger oplegger dienen welrijden verschilgrotendeelsofgelijk gebleven. Voor met caravan? Dan heb een rijbewijs BEofofneB+ caravan? Dan heb jeje een rijbewijs BE B+ maal acht personen (inclusief bestuurder lende regels in acht te worden genomen. Wil aanhanger of oplegger dienen wel verschilcode 96 nodig. code 96 nodig. je met je personenauto een zwaardere aangen) en met een maximumgewicht van 3.500 lende regels in acht te worden genomen. Wil hanger voorttrekken, zoals een boottrailer of kilo (leeggewicht plus laadvermogen) is je met je personenauto een zwaardere aanVrachtwagen Vrachtwagen caravan? Dan hebgebleven. je zoals een rijbewijs BE ofmet B+ grotendeels gelijk Voor rijden hanger voorttrekken, een boottrailer of Wieeen een vrachtwagenwil wilbesturen, besturen,heeft een Wie een code 96vrachtwagen nodig. aanhanger of oplegger dienen wel heeft verschilcaravan? Dan heb je een rijbewijs BE of B+ vrachtwagenrijbewijs(groot (grootrijbewijs) rijbewijs)nodig. nodig. vrachtwagenrijbewijs lende regels in acht te worden genomen. Wil code 96 nodig. Voorzwaardere zwaarderewagens wagensisisdat datrijbewijs rijbewijsC.C. Voor Vrachtwagen je met je personenauto een zwaardere aanVoorlichtere lichtere typesisisde denieuwe nieuwe categorie C1 Voor types categorie C1 Wie een vrachtwagen wil besturen, heeft een hanger voorttrekken, zoals een boottrailer of Vrachtwagen inhet hetleven levengeroepen. geroepen. Hiermee kanmen menrijrijinvrachtwagenrijbewijs Hiermee kan (groot rijbewijs) caravan? Dan heb je een rijbewijs BE nodig. of een B+ Wie een vrachtwagen wil besturen, heeft denininzwaardere eenvoertuig voertuigmet meteen een toegestane maxiden een maxiVoor istoegestane dat rijbewijs C. vrachtwagenrijbewijs (groot rijbewijs) nodig. code 96 nodig. wagens mummassa massatussen tussen 3500kg en7500kg. 7500kg.De De mum de 3500kg en Voor lichtere types isdede nieuwe Voor zwaardere wagens is dat categorie rijbewijs C1 C. minimum leeftijd voorhet hetbehalen behalen van een minimum leeftijd voor een in hetlichtere leven geroepen. kanvan men rijVoor types is deHiermee nieuwe categorie C1 Vrachtwagen C1rijbewijs rijbewijs 18jaar. jaar. Deminimum minimum leeftijd C1 isis18 leeftijd den in leven een voertuig metDe een toegestane maxiin het geroepen. Hiermee kan men rijWie wil besturen, heeft een vooreen hetvrachtwagen behalen van het rijbewijs 21 voor het behalen van het CCrijbewijs isis 21 mum massa tussen de 3500kg en 7500kg. De den in een voertuig met een toegestane maxivrachtwagenrijbewijs (groot rijbewijs) nodig. jaar. Wanneer de code vakbekwaamheid jaar. Wanneer de code vakbekwaamheid isis minimum leeftijd voor het behalen van een mum zwaardere massa tussen de 3500kg 7500kg. De Voor wagens isrijbewijs datenrijbewijs C. behaald, dan kan hetCDe Crijbewijs vanaf 18 behaald, dan het vanaf 18 C1 rijbewijs iskan 18 jaar. minimum leeftijd minimum leeftijd behalen van een Voor lichtere typesvoor is dehet nieuwe categorie C1 voor het behalen van het C rijbewijs is 21 C1het rijbewijs is 18 jaar. Hiermee De minimum leeftijd in leven geroepen. kan men rijjaar. de code vakbekwaamheid is voor Wanneer het behalen van het C rijbewijs is 21 den in een voertuig met een toegestane maxibehaald, dan kan het C rijbewijs vanaf 18 jaar. Wanneer de code vakbekwaamheid is mum massa tussen de 3500kg en 7500kg. De

Wieeen eenbus buswil wilbesturen besturenmet metmeer meerdan danacht acht Wie passagiers, heeft heeft een een busrijbewijs busrijbewijs nodig. nodig. passagiers, HetD-rijbewijs D-rijbewijsisishet het‘gewone’ ‘gewone’busrijbewijs. busrijbewijs. Het Bus Metdit ditrijbewijs rijbewijs magjejetevens tevens eenaanhanaanhanMet mag een Wie een bus wil besturen met meer dan acht Bus gerofofoplegger oplegger trekken waarvanhet hetnodig. leegger trekken waarvan leegpassagiers, heeft een busrijbewijs Wie een bus wil besturen met meer dan acht gewicht laadvermogen maximaal 750kilo kilo gewicht ++laadvermogen maximaal 750 Het D-rijbewijs is het ‘gewone’ busrijbewijs. passagiers, heeft een busrijbewijs nodig. is.Voor Voor zwaardere aanhangers isdaarnaast daarnaast is. zwaardere aanhangers is Met dit rijbewijs mag je tevens een aanhanBus Het D-rijbewijs is het ‘gewone’ busrijbewijs. rijbewijs nodig. Speciaal voorchauffeurs chauffeurs rijbewijs EEnodig. Speciaal voor ger of trekken waarvan leegWie bus wil besturen met meer dan acht Meteen dit oplegger rijbewijs mag je tevens eenhet aanhanvankleinere kleinere bussenisissinds sinds januari 2013 van bussen januari 2013 gewicht + laadvermogen maximaal 750 kilo passagiers, heefttrekken een busrijbewijs ger of oplegger waarvan hetnodig. leegeenVoor D1-rijbewijs ingevoerd. Hiermee mogen een D1-rijbewijs ingevoerd. Hiermee mogen is. zwaardere aanhangers is daarnaast gewicht + laadvermogen maximaal 750 kilo Het D-rijbewijs is het ‘gewone’ busrijbewijs. maximaalE16 16 personen exclusief bestuurder maximaal personen exclusief bestuurder rijbewijs nodig. Speciaal voor is. Voor zwaardere aanhangers is chauffeurs daarnaast Met dit rijbewijs mag je tevens een aanhanworden vervoerd. Eenis aparte regeling iserer worden vervoerd. Een aparte regeling is2013 van kleinere bussen sinds januari rijbewijs E nodig. Speciaal voor chauffeurs ger of oplegger trekken waarvan het leegvoor beroepschauffeurs. Voor het beroepsvoor beroepschauffeurs. VoorHiermee het beroepseen D1-rijbewijs ingevoerd. mogen van kleinere bussen is sinds januari gewicht + laadvermogen maximaal 750 2013 kilo matig besturen besturen van een een vrachtauto met matig van vrachtauto met maximaal 16 personen exclusief bestuurder een D1-rijbewijs ingevoerd. Hiermee mogen is. Voor zwaardere aanhangers is daarnaast een toegestaan maximumgewicht boven de een toegestaan maximumgewicht bovenisde worden vervoerd. Een aparte regeling er maximaalE 16 personen exclusief bestuurder rijbewijs nodig. Speciaal voor chauffeurs 7.500 kilo of een autobus is een zogenaamd 7.500 kilo of een autobus is een zogenaamd voor beroepschauffeurs. Voor regeling het beroepsworden vervoerd. Een aparte is er van kleinere bussen is sinds januari 2013 chauffeursdiploma nodig naast rijbewijs Cofof chauffeursdiploma nodig naast rijbewijs Cmet matig besturen van een vrachtauto voor beroepschauffeurs. Voor het beroepseen ingevoerd. Hiermee mogen D.ErErD1-rijbewijs zijnuitzonderingen uitzonderingen opdeze dezeregel. regel. Voor D. zijn op Voor een toegestaan maximumgewicht boven de matig besturen van een vrachtauto met maximaal 16 personen exclusief bestuurder hetrijden rijden van categorie B-, C-en en motorhet van categorie B-, CD-D-motor7.500 kilo of een autobus is een zogenaamd een toegestaan maximumgewicht boven de worden Een aparte regeling isCbij er rijtuigenvervoerd. meteen eenandere andere aanhanger dan bij rijtuigen met aanhanger dan chauffeursdiploma nodig naast of 7.500 kilo of een autobus is eenrijbewijs zogenaamd voor beroepschauffeurs. Voor hetregel. beroepsD. Er zijn uitzonderingen op deze Voor chauffeursdiploma nodig naast rijbewijs C of matig besturen van eenB-,vrachtauto met het van categorie C- enregel. D- motorD. Errijden zijn uitzonderingen op deze Voor een toegestaan maximumgewicht boven de rijtuigen met een andere aanhanger dan bij het rijden van categorie B-, C- en D- motor7.500 kilo of een autobus is een zogenaamd rijtuigen met een andere aanhanger dan bij chauffeursdiploma nodig naast rijbewijs C of

decategorieën categorieënisistoegestaan, toegestaan,dus dusook ookboven boven de 3.500kilo kilototaalgewicht, totaalgewicht,isisrijbewijs rijbewijsEEnono3.500 dig.Had Hadjejevóór vóór1985 1985een eenBE-rijbewijs, BE-rijbewijs,dan dan dig. blijft datgehandhaafd. gehandhaafd. Sindsdien moet voor blijft dat Sindsdien voor de categorieën is toegestaan, dusmoet ook boven rijbewijs apartexamen examenis worden gedaan. rijbewijs EEapart worden gedaan. 3.500 kilo totaalgewicht, rijbewijs E node categorieën is toegestaan, dus ook boven dig. Had vóór 1985 een isBE-rijbewijs, 3.500 kiloje totaalgewicht, rijbewijs E dan noTrekker Trekker blijft dat gehandhaafd. Sindsdien moet voor dig. Had je vóór 1985 een BE-rijbewijs, dan Op1 1juli juli2015 2015 wordtexamen hetT Trijbewijs rijbewijs ingevoerd. Op wordt het ingevoerd. rijbewijs E apart worden gedaan. de categorieën is toegestaan, dus ook boven blijft dat gehandhaafd. Sindsdien moet voor Hethuidige huidige‘trekkercertificaat’(ook ‘trekkercertificaat’(ookwel weltrektrekHet 3.500 kiloE totaalgewicht, rijbewijsgedaan. E norijbewijs apart examenisworden kerrijbewijs rijbewijsgenoemd) genoemd)voor voor1616-en en1717-jarijariker Trekker dig. Had je vóór 1985 een BE-rijbewijs, dan gen, datin in1995 1995 alsovergangsregeling overgangsregeling de gen, dat als ininde Op 1 juli 2015 wordt het T rijbewijs ingevoerd. Trekker blijft dat gehandhaafd. Sindsdien moet voor Arbo-wet opgenomen, komtdan dantete vervalArbo-wet isisopgenomen, komt vervalHet huidige ‘trekkercertificaat’(ook wel trekOp 1 juli 2015 wordt het T rijbewijs rijbewijs E apart examen wordeningevoerd. gedaan. len.De Dehuidige huidige certificaten (afgegeven tot 30 len. certificaten (afgegeven tot 30 ker genoemd) voor 16- enwel 17jariHet rijbewijs huidige ‘trekkercertificaat’(ook trekjuni van dit jaar) kunnen na invoering gedujuni van dit jaar) kunnen na invoering gedugen, dat in 1995 als overgangsregeling in de ker rijbewijs genoemd) voor 16- en 17- jariTrekker rendeéén éénisjaar jaar wordeningewisseld ingewisseld voor rijrende worden voor rijArbo-wet opgenomen, komt dan te vervalgen, dat2015 in 1995 alshet overgangsregeling in de Op 1 juli wordt T tot rijbewijs ingevoerd. bewijs (dusuitsluitend uitsluitend tot juli2016). 2016). Het bewijs T Thuidige (dus 1 1juli Het len. De certificaten (afgegeven tot 30 Arbo-wet is opgenomen, komt dan te vervalHet huidige ‘trekkercertificaat’(ook wel trekrijbewijs Tgaat gaat nainvoering invoering van debenodigbenodigrijbewijs Tdit na de juni vanhuidige jaar) kunnen navan invoering gedulen.rijbewijs De certificaten tot 30 ker genoemd) voor(afgegeven 16- en 17jaride regelgeving gelden voor iedereen die de de regelgeving gelden voor iedereen die de rende één jaar worden ingewisseld voor rijjuni van dit jaar) kunnen na invoering gedugen, datvan in 1995 alsjaar overgangsregeling in de leeftijd van zestien jaarbereikt bereikt en2016). eenlandlandleeftijd zestien en een bewijs T (dus uitsluitend tot 1 juli Het rende één jaar worden ingewisseld voor rijArbo-wet opgenomen, komt dan te vervalofbosbouwtrekker bosbouwtrekker (LBT)of ofmotorrijtuig motorrijtuig met of (LBT) met rijbewijs Tisgaat na invoering benodigbewijs T (dus uitsluitend tot van 1 julide2016). Het len. De huidige certificaten (afgegeven tot de regelgeving gelden voor van iedereen die 30 de rijbewijs T gaat na invoering de benodigjuni van dit jaar) kunnen na invoering geduleeftijd van zestien jaarvoor bereikt en eendie landde regelgeving gelden iedereen de rende één jaar worden ingewisseld voor met rijof bosbouwtrekker of motorrijtuig leeftijd van zestien (LBT) jaar bereikt en een landbewijs T (dus uitsluitend tot 1 juli 2016). Het of bosbouwtrekker (LBT) of motorrijtuig met rijbewijs T gaat na invoering van de benodig-

D. Er zijn uitzonderingen op deze regel. Voor het rijden van categorie B-, C- en D- motorrijtuigen met een andere aanhanger dan bij

de regelgeving gelden voor iedereen die de leeftijd van zestien jaar bereikt en een landof bosbouwtrekker (LBT) of motorrijtuig met

beperktesnelheid snelheid(MMBS) (MMBS)op opde deopenbare openbare beperkte wegwil wilbesturen. besturen.De Deeisen eisendie dieaan aande derijvaarrijvaarweg digheidvan vanbestuurders bestuurdersvan vanlandbouwtreklandbouwtrekdigheid kerworden worden gesteldzijn zijnop opdeze deze manier voor ker gesteld manier voor beperkte snelheid (MMBS) op de openbare iedereen gelijk,ongeacht ongeacht leeftijd. Derijvaareisen iedereen gelijk, leeftijd. De eisen weg wil besturen. De eisen die aan de beperkte snelheid (MMBS) op de openbare komenvia via een wijzigingterecht terecht deWegenWegenkomen een wijziging ininde digheid van bestuurders weg wil besturen. De eisenvan die landbouwtrekaan de rijvaarverkeerswet enhet hetzijn reglement rijbewijzen. verkeerswet en reglement rijbewijzen. ker worden gesteld op deze manier voor digheid van bestuurders van landbouwtrekiedereen gelijk, ongeacht De eisen beperkte snelheid (MMBS) op demanier openbare ker worden gesteld zijn op leeftijd. deze voor komen viagelijk, een wijziging terecht in de weg wil besturen. De eisen die aan deDeWegenrijvaariedereen ongeacht leeftijd. eisen verkeerswet enwijziging het reglement komen via terecht inrijbewijzen. de Wegendigheid vaneen bestuurders van landbouwtrekverkeerswet en hetzijn reglement rijbewijzen. ker worden gesteld op deze manier voor

iedereen gelijk, ongeacht leeftijd. De eisen komen via een wijziging terecht in de Wegenverkeerswet en het reglement rijbewijzen.

Internationaalrijbewijs rijbewijs Internationaal Hetinternationaal internationaalrijbewijs rijbewijsten tenslotte slotteheeft heeft Het binnende deEuropese EuropeseUnie Uniegeen geenbetekenis: betekenis: binnen hetisisslechts slechtseen een vertalingvan vanhet hetNederNederhet vertaling Internationaal rijbewijs landse rijbewijs.Buiten Buiten deEuropese Europese Unie landse rijbewijs. de Unie Het internationaal rijbewijs ten slotte heeft Internationaal rijbewijs ishet hetvoor voor sommige landen vereist. Ookkan kan isbinnen sommige landen vereist. Ook de Europese Unie geen betekenis: Het internationaal rijbewijs ten slotte heeft hetInternationaal Internationaal Rijbewijsdoor doorhet eenNederhuurhet Rijbewijs een huurhet is slechts een vertaling van binnen de Europese Unie geen betekenis: bedrijfworden wordengevraagd gevraagdbij bijhet hethuren hurenUnie van bedrijf van landse rijbewijs. de Europese het is slechts eenBuiten vertaling van het Nedereen motorvoertuig. een motorvoertuig. is het voor sommige landen vereist. Ook kan landse rijbewijs.rijbewijs Buiten de Europese Unie Internationaal het Internationaal Rijbewijs door een huuris het voor sommige landen ten vereist. Ook kan Het internationaal rijbewijs slotte heeft bedrijf worden gevraagd bij door het huren van het Internationaal Rijbewijs een huurbinnen de Europese Unie geen betekenis: een motorvoertuig. bedrijf worden gevraagd bij het huren van het is slechts een vertaling van het Neder-

PAGINA 16 FORD CREDIT

MOBILItijd 5 - WOENSDAG 13 MEI 2015

ford.nl

Een nieuwe Ford Ka, Fiesta nieuwe ofEen Focus kopen?

Ford Ka Vanaf slechts

€

99,-

Ford kopen?

p.mnd. met Ford Options

TIJDELIJK 0% RENTE

Dat kan met Ford Options. Nu met 0% rente!

Ford Fiesta

Dat kan met Ford Options. Nu met 0% rente!

Vanaf slechts

€

129,-

p.mnd. met Ford Options

TIJDELIJK 0% RENTE

Ford Focus

Ford Options biedt u de mogelijkheid om iedere twee of drie jaar Ford Options biedt u de mogelijkheid om iedere twee of drie jaar een nieuwe Ford te een nieuwe Ford te rijden. U bepaalt altijd zelf welke Ford met Vanaf slechts rijden. U bepaalt altijd zelf welke Ford met welke extra’s u koopt. Bovendien bepaalt u zelf welke extra’s u koopt. Bovendien bepaalt u zelf wat u na wat u na afloop met uw auto doet: inruilen, houden of teruggeven. afloop met uw auto doet: inruilen, houden of teruggeven. • • • • • •

Rekenvoorbeeld

199,99,-

p.mnd. met p.mnd. met Ford Options Ford Options

+ +

TIJDELIJK TIJDELIJK 0% RENTE RENTE 0%

Kenmerken

Totaal krediet

Vaste debet

Jaarlijks kosten

99,-

Vanaf slechts

p.mnd. met Ford Options p.mnd. met

Ford Options

TIJDELIJK Tijdelijk 0%rente RENTE 0%

Duur overeen

Termijn

Slot

Totaal te

Contante prijs Aanbetaling bedrag rentevoet kostenpercentage Duur komst Termijnbedrag Slottermijn betalen Kenmerken Options-aanbieding: AanTotaal Vaste debet Jaarlijks Totaalbedrag te Contante Options-aanbieding: betaling rentevoet percentage overeenkomst bedrag prijs Ka € 10.455 kredietbedrag € 3.164 € 7.290 0% 0% 25 mnd bedrag € 99 termijn € 4.914 betalen € 7.290 is verkrijgbaar via FCE Bank en wordt totstandkoming van25 de mnd overeenkomst verstrekt. Ka De Europese € Standaardinformatie 10.455 € 3.164 € 7.290 0%voorafgaand aan de0% € 99 € 4.914 € 7.290

Vanaf slechts Vanaf slechts

€

• Elke 2 of 3 jaar een nieuwe Ford!

Elke 2 •of 3 jaar een nieuwe Ford! Aantrekkelijke maandbedragen Aantrekkelijke maandbedragen • Bespaar op kosten voor onderhoud en reparatie Bespaar op kosten voor onderhoud en reparatie • Gegarandeerde minimumwaarde bij inruil Gegarandeerde minimumwaarde bij inruil • Na afloop 3 flexibele opties: Na afloop 3 flexibele opties: inruilen, teruggeven of behouden inruilen, teruggeven of behouden Vraag •ook naar het actietarief op onze overige Vraag ook naar het actietarief op onze overigemodellen modellen

Fiesta

€ 13.315

€ 3.561

€ 9.754

25 mnd

€ 129

€ 6.658

€ 9.754

Focus

€ 18.495

€ 4.286

€ 14.209

25 mnd

€ 199

€ 9.433

€ 14.209

De Europese Standaardinformatie is verkrijgbaar via FCE Bank en wordt voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst verstrekt.

ford.nl/FinancierenEnVerzekeren/Financieren/FordOptions

www.tigchelaar.nl/ford/zakelijk/ford-options.html

Heeft u interesse in een voorstel op maat of vragen over de actie, kom dan langs in een van onze showrooms.

KA Style

ubileum Actie! J Nu slechts €

Vanaf slechts

€

99,-

p.mnd. met Ford Options

TIJDELIJK 0% RENTE

9.995,-

• Airconditioning • Centrale portiervergrendeling met afstandsbediening

• Elektrisch bedienbare portier

ramen voor (met OneTouch Down functie bestuurder) • In hoogte verstelbare bestuurdersstoel • Radio/CD/MP3speler met 4 speakers en AUXaansluiting • Zijairbags in de voorstoelen • 51 kW/69Pk

Betreft 2015 voor geregistreerde auto’s. Aanbieding kan afwijken van getoonde afbeelding. Excl. Afleveringspakket t.w.v. € 1338, waxoyl - 5 jaar garantie tot 100.000 km – kosten rijklaar maken. Geldig t/m 31 mei 2015, zolang de voorraad strekt.

www.tigchelaar.nl

Autobedrijf Tigchelaar Breda, Etten-Leur, Oisterwijk, Oosterhout, Tilburg en Waalwijk