Opening Rondweg Baarle 2019 by Uitgeverij Em de Jong

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 7

Opening

SPECIALE EDITIE

RONDWEG BAARLE Herontwikkeling centrum, betere doorstroming, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Rondweg luidt nieuw tijdperk in voor Baarle Zowel we burgemeester De Hoon-Veelenturf als wethouder Hans van Tilborg laten horen om verschillende redenen blij met de nieuwe rondweg. De burgemeester spreekt over de kansen die het biedt voor de herontwikkeling van het centrum en het feit dat de nieuwe rondweg voor een betere doorstroming van het verkeer gaat zorgen zodat de hulpdiensten sneller ter plaatse kunnen zijn om hulp te verlenen. Wethouder Van Tilborg met ‘verkeer en vervoer’ in zijn portefeuille legt accenten op een aanmerkelijke verbetering van de leefbaarheid en verkeersveiligheid in de dorpskern van Baarle. De burgemeester steekt haar enthousiasme rondom de komst van de rondweg niet onder stoelen of banken. Het is een weg waar maar liefst zo’n 40 jaar naar uitgekeken is en die er nu eindelijk ligt en waarmee een heel nieuw tijdperk voor Baarle en al haar inwoners wordt ingeluid. Ze vertelt dat sinds de openstelling eind juni inwoners haar regelmatig laten horen dat ze ‘blij en trots zijn op de nieuwe rondweg’. “En dat geluid vanuit de bevolking is de basis geweest

voor het initiatief om op zaterdag 7 september a.s. een volksfeest te organiseren voor alle Baarlenaren om samen de opening van ONZE (en dat mag gerust in hoofdletters!) rondweg te vieren”, aldus de burgemeester. Ze voegt er enthousiast aan toe dat het een feestje zal zijn dat georganiseerd gaat worden vóór en dóór de inwoners van Baarle. Intussen hebben al zo’n 19 verenigingen hun medewerking toegezegd aan het feestprogramma “En ook dat is iets om trots

‘Het is een aanmerkelijk verbetering van de leefbaarheid en verkeersveiligheid in het centrum’.

op te zijn”, aldus burgemeester De Hoon-Veelenturf. Om meerdere redenen blij met de rondweg Zowel de burgemeester als de wethouder van Tilborg zijn om verschillende redenen blij met de komst van de rondweg. Voor de wethouder zal dit een nieuw begin voor de dorpskern markeren. Een nieuw begin dat betekent dat er kansen komen om het centrum opnieuw in te richten en daar Baarle opnieuw mee op de kaart te zetten. “Een mooie maar ook stevige uitdaging”, aldus de wethouder. Voor hem is duidelijk dat de nieuwe weg een oplossing zal bieden voor de problematiek van het doorgaande (vracht) verkeer. Gevolg daarvan zal zijn dat de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in de dorpskern van Baarle aanmerkelijk verbeteren. De burgemeester laat horen dat een herontwikkeling van het centrum, gezien vanuit de aandachtspunten ‘openbare orde en veiligheid’ kansen biedt. “De hulpdiensten stonden immers te vaak vast bij de S-bocht in het centrum van Baarle. Iets wat absoluut onacceptabel is als elke seconde telt!”, aldus de burgemeester van Baarle-Nassau. Ze stelt nu al vast dat de rondweg er voor zorgt voor een betere doorstroming van het verkeer wat betekent dat de hulpdiensten sneller ter plaatse zijn om hulp te verlenen. Ze concludeert dan ook dat in dit opzicht de rondweg een goede en noodzakelijke stap vooruit is.

op dit moment moeilijk in te schatten is wat de precieze effecten zijn van de rondweg op de verkeersintensiteit in het Baarlese centrum. Vraag daarbij is of het doorgaande verkeer goed gebruik maakt van de rondweg en hoeveel verkeer gebruik blijft maken van de wegen in kern van het dorp. In dit verband zorgen de ANPR camera’s op de invalswegen voor continue telgegevens. Op basis van het beeld dat hieruit ontstaat, zal mede de herinrichting van de wegen in de dorpskern worden bepaald. Masterplan Centrum Ook wordt in de gemeente Baarle-Nassau gewerkt aan de voorbereiding van een Masterplan Centrum dat gebruikt gaat worden als instrument om een volledige kwaliteitslag te bereiken. In dit plan wordt de gewenste (ruimtelijke) ontwikkeling van het centrumgebied van Baarle voor de komende 10 – 15 jaar beschreven. Ook worden er in de hoofdlijnen voor inrichting de ambities en uitstraling van het centrum gepresenteerd. Aan dit masterplan wordt een uitvoeringsprogramma met prioriteiten en budgetten gekoppeld.

“Blij en trots op de nieuwe randweg” Mobiliteitsplan Baarle We noteren ook dat er over een aantal belangrijke onderdelen zoals de verkeersafwikkeling en inrichting op verkeerstechnisch gebied er overeenstemming is tussen beide Baarles. Een startvisie daarvan is vastgelegd in het Gemeentelijk Mobiliteitsplan Baarle. Dit plan zal na de vakantieperiode worden

afgerond en ter vaststelling worden voorgelegd aan de gemeenteraden. De inwoners zullen hierbij nadrukkelijk worden betrokken. Effecten van rondweg op verkeersintensiteit Centrum Baarle Wethouder Van Tilborg geeft aan dat

Het college van B en W had graag dit Masterplan Centrum samen met Baarle-Hertog opgepakt. “Helaas ziet het college van Baarle-Hertog geen meerwaarde in een gezamenlijk Masterplan Centrum”, aldus wethouder Van Tilborg. f.t.

Burgemeester Frans de Bont over de randweg

Een geweldig cadeau voor de leefbaarheid van ons dorp Voor burgemeester De Bont van Baarle-Hertog is een ding heel duidelijk: de nieuwe randweg is een geweldig cadeau voor de leefbaarheid van Baarle. De doorstroming van het verkeer is nu al verbeterd. Hij noemt de opdracht voor de herinrichting van het dorp een flinke opdracht voor de bestuurders van de tweelinggemeente, maar met gereedkomen van de randweg zijn er mogelijkheden om dit probleem daadwerkelijk aan te pakken.

door Frans Tuijtelaars Voor hem is duidelijk dat, na de openstelling van de randweg, de doorstroming in het centrum van het dorp beter verloopt. Duidelijk is voor hem dat met name bestuurders van buitenlandse vrachtwagens blindelings op hun GPS vertrouwen. Er is blijkbaar wat tijd nodig voordat de nieuwe weg is ingeburgerd. “Ook onze eigen inwoners, en daar hoor ik ook bij, moeten ook ‘leren’ om gebruik te maken van de randweg om sommige verplaatsingen binnen de gemeentegrenzen te doen”, aldus de burgemeester van Baarle-Hertog. Een uitermate verkeersveilige weg De burgemeester spreekt de verwachting uit dat binnen enkele maanden de doorstroming van het verkeer zich heeft aangepast aan de nieuwe situatie. Voertuigbewegingen worden regelmatig o.a. met de ANPR-camera’s

in kaart worden gebracht en dat levert gegevens op om waar nodig ‘bij te kunnen sturen’. De nieuwe weg is een uitermate veilige weg. Er zijn geen kruispunten, geen op- of afritten bij woningen, bedrijven of akkers. De nieuwe weg is ingepast in het landschap en bestaat uit een enkele rijbaan met twee rijstroken. Er geldt een maximumsnelheid van 80 kilometer. Bij het Bels Lijntje werd een natuur- en landbouwviaduct, ook geschikt voor fietsers, over de nieuwe randweg gerealiseerd. Bij de Oordeelsestraat werd de randweg verdiept aangelegd zodat het plaatselijke verkeer de omlegging kan kruisen en bij de Reth is een tunnel, geschikt voor fietsers en ruiters, aangelegd. Verder zijn er rotondes bij de aansluitpunten op de Bredaseweg, Alphenseweg, Nijhoven en de Turnhoutseweg aangelegd. “En dat alles zorgde er o.a. voor dat er een geweldig eindresultaat werd gerealiseerd. Een resultaat waar veel dorpen, zeker in België, jaloers op zijn. Ze verlangen erg naar een omleidings-

weg rondom hun dorpskern”, aldus burgemeester De Bont.

Burgemeester De Bont: “Een geweldig cadeau voor de leefbaarheid van ons dorp!”. Foto Hanne Dirven

Herinrichting dorpskern De burgemeester van Baarle-Hertog ziet de herinrichting van het centrum als een stevige opdracht voor de bestuurders van ons tweelingdorp. Iets wat jaren niet mogelijk was vanwege het feit dat de provinciale wegen geschikt moesten zijn voor het vele verkeer waar geen alternatief voor was. “Een bepaalde breedte was iets dat moest aangehouden worden. Wat er dan in de straat nog ‘over’ was werd gebruikt voor meestal te smalle trottoirs en o.a. te kleine parkeervakken. Het straatbeeld kende veel te weinig groen. Haast dagelijks kon men op pad om beschadigde trottoirs etc. te repareren. De fietsers waren duidelijk tweederangs weggebruikers, maar dat kon niet anders”, zo hoorden we van de burgemeester. We noteren ook dat hij van mening is dat men deze geweldige mogelijkheden met beide handen moet aangrijpen om verbeteringen aan te brengen. We hoorden ook dat medio september de beide gemeentebesturen gezamenlijk een uitgewerkt GMB, Gemeentelijk Mobiliteitsplan Baarle, zullen presenteren. De burgemeester steekt het niet stoelen of dat het mogelijk moet zijn

om van het Baarlese dorpscentrum een plaats te maken waar zowel voetganger, fietser als auto welkom is. En daarbij droomde hij dat de Pomp terug op zijn oorspronkelijke plaats op de Singel zal worden geplaatst. Baarle opnieuw op de kaart Een andere opdracht ligt er ook, aldus de heer De Bont, en wel het opnieuw op de kaart zetten van Baarle. “Als men over de Randweg rijdt, passeert men 8x de landsgrens. Een wonderlijk verschijnsel dat optimaal gebruik zal moeten worden om ons speciale dorp te gaan promoten”.

In deze rondweg special

9 Feestprogramma vrijdag 6 en zaterdag 7 september

10/11

Stapsgewijs door het dossier

Randweg straf of zegen?

14/15

De rondweg in beeld

17 - 19 - 21

De aanleg van de rondweg in verschillende fases

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 8

SIERPOORTEN Tijdloze uitstraling

SCHUIFPOORTEN Voor particulieren en bedrijven

Een hekwerk verfraait, voegt waarde toe aan uw huis en beveiligt.

Kwaliteit en duurzaamheid zijn gegarandeerd

Zoekt u een duurzame manier om uw bezit af te schermen die tegelijk decoratief kan zijn? Dan bent u bij de baarlese hekwerken aan het juiste adres! Beveilig u eigendommen met de Baarlese Hekwerken.

De belangrijkste punten op een rij: • • • •

HOUTEN POORTEN Voor een rustieke uitstraling

Een hekwerk verfraait, voegt waarde toe aan u huis of bedrijfspand en beveiligt. Kwaliteit en duurzaamheid zijn gegarandeerd. Ontwerp, fabricage en plaatsing: alles in één hand. Om een lange levensduur te kunnen garanderen, wordt het hekwerk volbad verzinkt en duplex systeem( 2- laags gepoedercoat). Dit komt ten goede aan de uitstraling van het product.

SPECIALS Maatwerk oplossingen

Hekwerk is maatwerk! Wij leveren volledig naar uw wensen.

Hekwerk is maatwerk, volledig naar uw wensen. Wij geven u graag nadere informatie of een vrijblijvende offerte. Bezoek onze showroom met verschillende modellen en mogelijkheden. Baarlese hekwerken is gevestigd in Baarle-Nassau met een showroom en waar de koffie voor u klaar staat. Wilt u ons bezoeken dan zouden wij het op prijs stellen als u een afspraak maakt zodat wij u de tijd en aandacht kunnen geven die u verdient.

Op zondag is onze showroom ook open.

Showroom: Eindegoorweg 1-B 5111 TZ Baarle-Nassau - Nederland Telefoon: +31 13 507 2258 E-mail: info@baarlesehekwerken.nl

Bouwbedrijf Fonny Jansens: kozijnen, serres, veranda’s ‘Wij werken op basis van vertrouwen’ Oostbloklanden. “De kozijnen die daar vandaan komen zijn misschien niet slechter, maar de nazorg en garanties wel.”

18 jaar lang zat Fonny Jansens met zijn bedrijf aan de Wiekenweg. Toen er grond vrijkwam op het industrieterrein in de buurt van de nieuwe randweg, kreeg hij een prachtig bouwperceel in handen waar hij in 2017 bouwde en naartoe verhuisde met zijn bedrijf. Aan de Winkelhaak 2 valt het gebouw op door de ligging en goed zichtbare naamsreclame. “Ik was de eerste die er begon te bouwen en de eerste die er zat” zegt Fonny. Reclame maakt hij eigenlijk nooit; mensen kiezen voor zijn kozijnen, serres en veranda’s vanwege vertrouwen! Totaalpakket De hoofdactiviteit is het leveren en plaatsen van aluminium en kunststof kozijnen, aluminium serres en alle aanverwante artikelen zoals zonwering, screens, rolluiken en garagedeuren. De klanten kiezen vaak voor Fonny Jansens vanweg het aanbod van het totaalpakket wat ze volledig in eigen hand uitvoeren. Vanaf het eerste gesprek tot en met de oplevering en het opruimen heeft de klant met dezelfde personen te maken, geen onderaannemers of montageploegen.

Het bedrijf werkt onder eigen naam; ze vertegenwoordigen geen grote fabriek(en) die kozijnen maakt en wiens naam ze moeten uitstralen. Vanaf het begin in 1991 werken ze al met dezelfde aluminiumleverancier, alles op het gebied van aluminium vervaardigen ze zelf: kozijnen, serres en veranda’s. Voor de kunststof kozijnen heeft Fonny Jansens 2 vaste leveranciers. Nederlandse leveranciers. Fonny wil geen spullen uit (voormalige)

Praten Als een klant een afspraak maakt gaat men eerst praten over mogelijkheden en wensen, ideeën uitwisselen. Bij het eerste gesprek moet er een klik ontstaan tussen klant en leverancier. Daaruit volgt vertrouwen. Door dat vertrouwen neemt men wensen en ideeën van elkaar aan en ontstaat in het eerste gesprek meestal al de definitieve uitvoering van het werk. “Klanten zeggen hier nooit: ‘We hebben op internet gelezen dat…’ maar ze nemen het advies van de vakman aan!“ Door die klik en dat

vertrouwen werken ze ook vaak in de woning van de klant terwijl deze niet thuis is. “Wij zeggen dan: gaan jullie maar werken, wij weten wat we hier moeten doen. We krijgen vaak zelfs de sleutels van het huis.” Tijdens het gesprek in de showroom neemt Fonny de klanten vaak ook mee naar de werkplaats. Ze kunnen daar kozijnen zien staan voor andere klanten en zien ook hoe de kozijnen gemaakt worden. De klant krijgt dan ook een beeld, dat er een bedrijf achter het product zit en dat het niet zomaar een montagebedrijf is. “Dat geeft ze vertrouwen, met name inzake de nazorg en garanties.”

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 9

SPECIALE EDITIE

Zaterdag 7 september 2019 2019 - Volksfeest Baarle - 10.00 uur tot Zaterdag 7 september – volksfeest Baarle – 10.00 uur – 17.00 uur17.00 uur m.m.v. KVV Dosko Baarle, Stichting Bevrijding Baarle, Okra Dans, Heemkundekring Amalia van Solms, Cesar Zuiderwijk, K-baol, Oldtimervereniging, ZLTO, Scootmobielclub Baarle, Muziek Vereniging Ulicoten, Lokale Omroep Baarle, Harmonie Sint Remi, Enclaveruiters, Historische Machine Club Kempen, Enclave Theater, Golden Girls, Enclavekoor, Dansclub Baarle, Buurtvereniging Oordeelstraat The Ferrymen, Erfgoed Noorderkempen, WC Experience

Legenda: Ingang feestterrein Feesttent Podium

Volksfeest opening randweg Baarle Samen met negentien verenigingen houden de gemeenten Baarle-Nassau, Baarle-Hertog en Cultureel Centrum Baarle op zaterdag 7 september een volksfeest. Het feest is om de opening van de randweg te vieren. Ter hoogte van de personeelsparking van Drukkerij Em. de Jong staat een tent waar je kan genieten van een drankje en een hapje. Op de randweg maken we met de verenigingen een mooi programma. Het is een uniek gebeuren om samen de randweg op te wandelen. En deel uit te maken van dit volksfeest. Een feest voor elke Baarlenaar.

Waar is de ingang van het feestterrein van het volksfeest? Speciaal voor het volksfeest is de randweg Baarle afgesloten tussen de rotonde Alphenseweg en de rotonde Nijhoven. De ingang van het feestterrein is aan de Visweg in Baarle. Op de parkeerplaats van Koninklijke Drukkerij Em. de Jong B.V. is de ontvangst, staat een feesttent en diverse horecavoorzieningen. Via het feestterrein aan de Visweg loopt u naar de randweg. Op de randweg staat een podium. Er is een feestprogramma bij de feesttent en op het podium bij de randweg.

Hoe laat begint het volksfeest? Zodra het programma van het feest klaar is, hoort u er meer over. We kunnen al wel vertellen dat het feest om 10.00 uur begint en rond 17.00 uur eindigt. Om veilig de laatste voorbereidingen te treffen, sluiten we de randweg om 06.00 uur af. Na het feest gaat de weg om 18.00 uur weer open voor het verkeer. Zet dus uw wekker als u alles wilt meemaken van het volksfeest op 7 september.

Advies: kom met de fiets of te voet naar het volksfeest Het aantal parkeerplaatsen bij de ingang van het feestterrein aan de Visweg is beperkt. Daarom roepen we alle Baarlenaren op om zoveel mogelijk te voet of met de fiets naar het volksfeest te komen. Inwoners die met de auto komen vragen we om een parkeerplek te zoeken op het industrieterrein. Bedankt voor uw medewerking.

Lopen op de randweg of laat je rondrijden Tijdens het volksfeest heb je van 10.00 uur tot 17.00 uur de gelegenheid om over de weg te lopen. Iets wat normaal gesproken niet mogelijk is. Wil je je over de weg laten rondrijden? Dat kan! Verenigingen bieden rondleidingen aan met onder andere volkswagenbusjes, oldtimers en koetsen. Ook mindervaliden zijn van harte welkom om over de weg te rijden met bijvoorbeeld een rolstoel of scootmobiel.

Lopen op de randweg of laat je rondrijden Tijdens het volksfeest hebt u van 10.00 uur tot 17.00 uur de gelegenheid om over de weg te lopen. Iets wat normaal gesproken niet mogelijk is. U kunt zich over de weg laten rondrijden! Verenigingen bieden rondleidingen aan met onder andere Volkswagenbusjes, oldtimers en koetsen. Ook mindervaliden zijn van harte welkom om over de weg te rijden met bijvoorbeeld een rolstoel of scootmobiel. Wat is het programma van 10.00 uur tot 17.00 uur? Het feestprogramma begint om 10.00 uur. In de tent bij de ingang van het feestterrein aan de Visweg start dan ‘Cultuur in de tent’. Er is een tentoonstelling met archeologische vondsten van omgeving randweg. De archeoloog is aanwezig voor een toelichting. Heemkundevereniging Amalia van Solms vertelt over de geschiedenis van Baarle. Ook Erfgoed Noorderkempen en de Stichting Herdenking Bevrijding van Baarle bemannen een stand in de tent. Buiten is een kinderplein met overdekte springkussens voor de kleinsten en een springkussen voor de wat oudere kinderen. Er is ook limonade en een suikerspin voor de kinderen.

Met trots presenteren wij het feestteam volksfeest Baarle Deze negentien verenigingen zorgen voor een aantrekkelijk en afwisselend feestprogramma tijdens het volksfeest: Heemkundekring Amalia van Solms, dansclub Baarle, scootmobielclub Baarle, Boa Sorta, KVV Dosko Baarle, Enclavekoor, Enclaveruiters, Enclave Theater, The Ferrymen, Golden Girls, Historische Machineclub Club Kempen, Erfgoed Noorderkempen, Okra Dans, oldtimervereniging, Omroep Baarle, harmonie Sint Remi, muziekvereniging Ulicoten, parochiekoor Ulicoten en de ZLTO. Ook Cesar Zuiderwijk, de drummer van Golden Earring, heeft medewerking toegezegd.

Cesar Zuiderwijk én WC Experience Vanaf 15.00 uur is het drummen met Cesar Zuiderwijk (drummer Golden Earring). Om 15.50 uur speelt Cesar Zuiderwijk samen met WC-Experience een nummer van de Golden Earring. Van 16.00 tot 17.00 uur treedt de WC-Experience op. Van 17.00 tot 18.00 uur is het volksfeest alleen nog op het parkeerterrein van Drukkerij de Jong. Om 18.00 uur gaat de randweg weer open voor het verkeer. Dat is ook het einde van het feest.

Officiële opening Om 12.00 uur is het tijd voor een officiële opening. Er is dan friet voor alle aanwezige Baarlenaren. Verschillende verenigingen verzorgen een optreden bij de tent en op het podium op de randweg.

GRATIS FRIETJE

Volksfeest is een openluchtfeest We rekenen op mooi nazomerweer op zaterdag 7 september. Houd er rekening mee dat het volksfeest buiten plaatsvindt. Is er een kans dat er een regenbui valt? Dan is het handig om een paraplu of regenjas mee te nemen. Wat gebeurt er met het verkeer over de randweg op zaterdag 7 september? Speciaal voor het volksfeest is de randweg van 08.00 uur tot 18.00 uur afgesloten tussen de rotonde Alphenseweg en de rotonde Nijhoven. Verkeersregelaars zijn aanwezig om doorgaand verkeer te begeleiden. Houd rekening met meer doorgaand verkeer in de dorpskern Baarle op zaterdag 7 september.

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 10

SPECIALE EDITIE

Stapsgewijs door het dossier Rondweg Baarle Omlegging, rondweg, randweg…… ????

Foto: Stadsarchief Breda (foto van Johan van Gurp BNdeStem)

Nu de officiële opening voor de deur staat, zijn we er eens voor gaan zitten en hebben stap voor stap, de ene keer wat grotere en dan wat kleinere, door het dossier ‘gewandeld’. Een dossier waarover met enige regelmaat wel iets was te lezen in onze krant en de regionale pers. Krantenknipsels bij de plaatselijke Heemkundekring of bij ‘verzamelaars’ maakten het beeld nog vollediger. Een dossier over een periode van meer dan 30 jaar waarin tracékeuzes en de noodzakelijkheid van de realisatie van een randweg veel voorkomende onderwerpen zijn.

50 JAAR GELEDEN Het is al meer dan 50 jaar terug dat er gesproken werd over een nieuwe weg rondom Baarle. Het woord omlegging kwam toen niet direct voor in het Baarlese idioom. Op provinciaal niveau werd er ‘gezocht’ naar ruimte voor een nieuwe verbinding naar de grens met België. Een van de mogelijkheden dacht men te vinden door de provinciale weg Tilburg - Riel – Alphen op de kruising met de weg Alphen – Gilze door te trekken via de bossen van ’t Zand’ en zo linksom om Alphen heen naar Baarle-Nassau uitkomende op de Chaamseweg…. Even links aanhouden en dan rechts-

af richting Ulicotenseweg, oversteken en richting Reuth om dan ter hoogte van café Van Tilburg de Hoogstratensebaan over te steken richting Hoogeind en zo verder naar de baan die nu Tommelse Heide wordt genoemd om dan uit te komen, ter hoogte van de buurtschap Schaluinen, op de weg Baarle-Hertog/Nassau - Turnhout. Je zou het een westelijke omleiding kunnen noemen. Echter toen het gebied van het ’t Zand van eigenaar veranderde en ook landelijk een andere visie op het handhaven van bosgebieden opgang maakte, werden de plannen opgeborgen...

Foto: Heemkundekring Amalia van Solms

EIND JAREN 70 Het blijft onderwerp van brainstorming. Van tijd tot tijd komt een nieuwe weg weer ‘in beeld’. Zowel in het Gewestplan Turnhout (eind jaren 70) als in het structuurplan Baarle-Nassau, mei 1978, zijn aandachtspunten opgenomen die van belang zijn voor de tracé-bepaling.

1980 In 1980 is het tracé onderwerp van een afstudeeropdracht van Jan Braspenning en Rene van Assem aan de HTS in Tilburg. Zij komen tot de conclusie dat er twee mogelijkheden zijn voor een omlegging van de weg Turnhout – Breda en wel een westelijke of oostelijke, voor een nieuwe verbinding Turnhout – Breda zien zij een oostelijke omlegging als enige mogelijkheid.

Baarle blij met keuze Gedeputeerde Staten Over het algemeen werd door de inwoners van Baarle instemmend gereageerd op het besluit van GS om plannen voor alleen maar een oostelijke omleiding van tafel te halen.. Wethouder Kerremans noemde het een eerste stapje. Hij kan zich namelijk voorstellen dat niet iedereen blij was deze gewijzigde visie. In het gunstigste geval zal het nog zeker vier tot vijf jaar duren voordat er met de aanleg kan worden begonnen. Noord-Oost tangent maakt rondleiding Baarle-Nassau effectief Wethouder Kerremans laat horen het verstandig besluit is wat GS hebben genomen. Wanneer men volhard had zou men met een halve oplossing gezeten hebben: het verkeer uit Chaam had dan sluiproutes gaan zoeken

2000 Het onderwerp beef de aandacht vragen. De drukte in Baarle was daarvoor de aanleiding. Bij de provincie Noord Brabant ziet men in het begin de oplossing anders dan de ervaringsdeskundigen in Baarle. En daarmee begint een lange periode van overleg, studie en discussie tot dat uiteindelijk medio 2000 het ei wordt gelegd. Maar dan zal het nog bijna 20 jaar duren voordat de eerste auto’s over een nieuwe randweg rijden. We nemen U stapsgewijs mee in dat lange proces dat zou volgen.

2005

Het zijn 3 veelgehoorde en geschreven woorden die we hierboven in willekeurige volgorde opgeschreven hebben. Wat is nu juist…. De laatste tijd is ligt ‘randweg’ voor in de mond , tenminste bij mij. Waarom? Ik weet het niet, anderen, zoals de uitgever van dit blad, gebruiken ‘de rondweg-special’. De provincie Antwerpen stelde destijds, in 2009!, het Provinciaal UitbreidingsPlan ‘Rondweg Baarle’ vast. Een jaar eerder nam de gemeenteraad van Baarle- Nassau een voorbereidingsbesluit in verband met de aanleg van de ‘Omlegging’. Bij de provincie Noord Brabant laat men weten dat de ‘Randweg Baarle’ gereed is. En wat zegt ‘Van Dale’ er over?

cedure. Vanwege de enclaves wordt de provincie Antwerpen gevraagd de procedure ook voortvarend aan te pakken. De aanlegkosten worden begroot op 13,5 miljoen euro. Beide gemeenten moeten daarvan 1,3 miljoen betalen. Over de kostenverdeling tussen de twee Baarles en beide provincies zijn nog geen afspraken gemaakt.

DECEMBER 2007 Raad Baarle-Nassau donderdag 13 december 2007 De gemeenteraad van Baarle-Nassau neemt een planologische stap m.b.t. de aanleg van ‘Omlegging’. Dit gebeurde op verzoek van de provincie die kort daarvoor de contouren van de weg op Nederlands grondgebied had bepaald. Voor dit gebied moet een nieuw bestemmingsplan gemaakt worden om te voorkomen dat er in dit gebied nog zaken worden gerealiseerd die de aanleg van de weg kunnen dwarsbomen nam de raad alvast een voorbereidingsbesluit.

EIND JANUARI 2000 Zorgen in Baarle over randweg Eind januari 2000 kopt BN/De Stem dat het wantrouwen van de inwoners van Baarle richting provincie betreffende de aanleg van een rondweg nog behoorlijk groot is. Baarle is het niet eens met de visie van de provincie dat de aanleg van een oostelijke rondweg in combinatie met diverse verkeersmaatregelen in het dorp de oplossing is. Een noordelijk tracé tussen Alphensesweg en Chaamseweg hoort er gewoon bij.

AUGUSTUS 2000 Oostelijke omleiding van tafel In augustus 2000 staat met grote letters in de krant dat Gedeputeerde Staten uiteindelijk toch kiezen voor een noordoostelijke omleiding. Zwaar verzet van onder meer bewoners van de Generaal Maczeklaan, Leliestraat, Parallelweg en Donkerstraat heeft succes gehad: ze kregen daarmee het gelijk aan hun zijde. Het betekent wel dat er nog enig geduld wordt gevraagd … want het zou nog zeker drie jaar duren voordat weg daadwerkelijk kan worden aangelegd.

In 1968 was het tracé van de omleiding nog linksom gepland.

‘Omleggen’ betekent ‘in een andere richting leggen’ en een ‘randweg’ is een weg die loopt langs de bebouwde kom. En ook ‘rondweg’ komen we in dat dikke woordenboek tegen. Het is de aanduiding van een weg die om een plaats heenvoert voor het doorgaande verkeer. Intussen is ook al bekend dat de grens van de bebouwde kom wordt ‘opgeschoven’ tot de randweg. Dus met het project ‘omlegging’ heeft men in Baarle een ‘randweg’ gekregen die tevens een ‘rondweg’ is ! Kortom we kunnen concluderen dat alle drie de aanduidingen gebruikt kunnen worden. Het is maar vanuit welk standpunt je het bekijkt. f.t.

den werd over de plannen zoals die gepresenteerd waren is, in tegenstelling met wat sommigen hadden verwacht, in pais en vree verlopen. Van de ruim 150 aanwezigen waren er een tiental die om extra informatie vroegen. Mogelijk dat het informele karakter van de avond een rol speelde. De echte hoorzitting staat gepland voor 18 maart. Daarna hebben belanghebbenden nog de gelegenheid tot 31 maart hun mening over tracé te geven. Het ontwerp-bestemmingsplan zal dan na de zomervakantie worden gepresenteerd. Ring klaar voor aanleg Zo laat de Gazet van Antwerpen in december 2008 weten. De inwoners van Baarle kregen het ontwerp voor de rondweg te zien en kunnen nog tot 22 januari 2009 opmerkingen maken. Daarna moeten de Nederlandse en Vlaamse overheden nog de nodige procedures afwerken zodat de aanleg eind 2009 kan starten. De eerste voertuigen moeten in 2012 over de rondweg rijden.

2009 Baarle-Nassau krijgt omleidingsweg In een publicatie van Cobouw dd. 3-10 -2005 lezen we dat na tientallen jaren strijd er een omleidingsweg rond de kern van Baarle-Nassau lijkt te komen. Provincie en gemeente hebben afgesproken om te beginnen met een bestemmingsplanpro-

FEBRUARI 2008 Infoavond over Randweg zonder herrie Het tracé van de noord-oostelijke randweg lijkt de toets der kritiek te kunnen doorstaan. De informatieavond die in februari 2008 gehou-

Plannen goedgekeurd in 2009 en in 2011 weer ‘vernietigd’ De geschiedenis hierover is opmerkelijk. De gemeente Baarle-Nassau keurde het gemeentelijke bestemmingsplan goed op 16 april 2009. De provincieraad van Antwerpen stelde het Provinciaal Uitbreidingsplan

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 11

SPECIALE EDITIE (PRUP) “Rondweg Baarle” vast op 24 september 2009. De minister gaf er zijn goedkeuring aan op 9 december 2009. Dat maakte mogelijk dat de aanbesteding eind 2010 zou kunnen gebeuren zodat de plannen in 2012 zouden zijn gerealiseerd. Echter de Raad van State vernietigde het PRUP c.a. op 14 februari 2011. De raad van State stelde uitdrukkelijk dat er een apart planMER (MilieuEffectenRapportage) opgemaakt moest worden. Het grensoverschrijdende planMER dat van Nederlandse zijde was opgemaakt, heft deze verplichting niet op, zo luidde de motivatie

AUGUSTUS 2014 Kostenstijging is te verwachten De gemeenteraad van Baarle-Nassau wordt in augustus 2014 geïnformeerd over de stand van zaken. Berekeningen over de kosten, al in 2007 gemaakt, worden nagerekend en (dus) aangepast. Eind van het jaar zouden de resultaten van de herberekeningen bekend worden. Zeer tegen de zin van de raad.

Planschade door bestemmingsplan rondweg ? De inwoners van de gemeente Baarle-Hertog worden op de gemeentelijke pagina van dit blad dd. 29 mei 2015 geïnformeerd over de mogelijkheid om bij de gemeente Baarle-Nassau een vergoeding aan te vragen. Werkbezoek gedeputeerde Swinkels aan archeologische opgravingen Samen met het college van B en W van de gemeente Baarle-Nassau en een afvaardiging van het college van B en S

2015 van Baarle-Hertog bracht gedeputeerde Swinkels op woensdag 10 juni een werkbezoek aan de archeologische opgravingen op het traject van de omlegging.

Geen landbouwverkeer op de randweg ? Bij de behandeling van de begroting 2015 in de raad van Baarle-Nassau werd door Keerpunt 98 een motie ingediend met betrekking tot het landbouwverkeer op de randweg. Het college kreeg daarbij de opdracht om in hierover in overleg te treden met de provincie. Nog geen extra krediet voor omlegging Omdat het project al zo lang loopt had de provincie een herberekening gemaakt. Enkele jaren was er een krediet gevoteerd van 465.000 euro. Het college vond het noodzakelijk dat dit verhoogd zou worden tot € 2.140.000,-. De raad dacht daar anders over. Er was zelfs een schorsing van de vergadering nodig met als resultaat dat er te weinig draagvlak en onvoldoende argumentatie was om het gevraagd krediet nu al beschikbaar te stellen. De conclusie van burg. Braam was helder: Men is allemaal voor het voorstel, maar het besluit hierover zal op een ander moment worden genomen. Vlaams minister zet zijn handtekening Burgemeester Van Tilburg van Baarle-Hertog informeert de gemeenteraad in februari 2015 dat de minister zijn handtekening heeft gezet. Maar…. juichen kan nog niet, wel als over 60 dagen niemand bezwaren heeft gemaakt….. nadat het besluit in het Staatsblad is gepubliceerd. Dat zal rond de Nederlandse Koningsdag zijn…..

Opmerkelijke uitspraken in Baarle-Nassau bij behandeling van perspectiefnota 2015 Fractie Baarle laat horen voorstander te zijn om plannen n.a.v. omlegging zoals de aanleg van de oostelijke parkeerplaats en verkeersremmende maatregelen in de kom stil te leggen tot de uitwerking van de omlegging zichtbaar wordt. De fractie van het CDA was voorstander om niet met de handen over elkaar te gaan zitten maar o.a. werk te maken van een verkeerscirculatieplan en een toeristische visie. De fractie Ulicoten ziet het gereedkomen van de randweg als een begin van een ingrijpende reconstructie van het centrum. De Vooruitstrevende Partij was positief over het financiële perspectief… maar voegde daar tegelijkertijd aan toe dat er geen rekening was gehouden met de extra bijdrage aan de rondweg ten bedrage van 1,3 miljoen.. Keerpunt ’98 liet horen dat er zeker contact gezocht moest met Baarle-Hertog over inhoud en uitvoering van een Masterplan voor het centrum. Men vond dat er te veel gewerkt vanuit het gevoel dat de realisering van de rondweg nog ver weg is en dat zou zo maar anders kunnen zijn. Open Monumentendag: Opgravingen deel van het programma Een tipje van de sluier met betrekking tot de opgravingen op het randweg-tracé zal worden opgelicht. Vroegere bewoners hebben ook hier sporen achtergelaten…. Kortom de archeologen houden ‘open huis’’ en dat zorgde voor een grote belangstelling zo konden we een week later lezen. Wachten op uitspraak in bodemzaak Juridische procedures van een inwoner van Baarle-Hertog tegen de aanleg van Baarle-Hertog lopen nog steeds. Een verzoek om schorsing werd door

de Raad van State afgewezen, maar het blijft wachten op een uitspraak in de bodemprocedure. Overleg gefaseerde aanleg wordt intensiever Wethouder van Cranenbroek informeert de raad van Baarle-Nassau in november 2015 over het intensieve overleg over een gefaseerde aanleg. We noteren ook dat het VerkeersCirculatiePlan (VCP) met Hertog wordt besproken. Doelstelling blijft dat het VCP gereed ligt zodra randweg voltooid is. Bouwvergunning randweg ingetrokken Verschillende bezwaren en procedures bij de Raad van State in België zorgden voor uitstel. Een inwoner van de enclavegemeente heeft bij de Raad van State laten horen dat er een onjuiste procedure is gevolgd voor de afschaffing en wijzigen van buurtwegen. Een kaart uit 1841, nog steeds een wettig document, vermeldt nog buurtwegen die al jaren niet meer worden gebruikt. Het feit dat ze nog op de kaart vermeld worden betekent dat eerst het tracé van deze buurtwegen moet worden gewijzigd dan wel afgeschaft. Dit betekent dat eerst het Belgisch recht moet worden doorlopen en dat kan kort maar ook lang duren. Bij de provincie Noord Brabant klinken de geluiden steeds luider dat men alvast wil gaan starten met de aanleg op Nederlands grondgebied. Overleg hierover wordt opgestart. Wanneer alles op Belgisch grondgebied in orde is, blijft koffiedik kijken.

2016 Bezorgdheid in Baarle-Hertog In de gemeenteraad van Baarle-Hertog is men bij de begrotingsbehandeling voor 2016 bezorgd over het feit dat de komende jaren veel geld is gereserveerd voor kosten die verband houden met de komst van de randweg. De conclusie is gerechtvaardigd dat, wanneer men nieuwe investeringen wil plannen, de komende generatie niets anders kan doen gemeentelijke belastingen verhogen. Provincie beslist voor juli 2016 over aanbesteding Aan Nederlandse zijde is het bestemmingsplan omlegging Baarle onherroepelijk. Het archeologisch onderzoek is uitgevoerd en de onteigeningsprocedures zijn in de afrondende fase. Aan Belgische zijde is het Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan goedgekeurd, maar er is beroep ingesteld bij de Raad van State. Verder loopt er nog een juridische procedure. De provincie Noord Brabant zal in de eerste helft van het jaar beslissen of en op welke manier een begin kan worden gemaakt met de aanbesteding. Men heeft de verwachting dat, onder voorbehoud van een goede afloop van de Belgische procedures, in 2017 een begin kan worden gemaakt met de werkzaamheden. Onvoorwaardelijke wens dat gehele omlegging wordt gerealiseerd. De gemeenteraad van Baarle-Nassau had in november 2015 in een besloten raadsvergadering gediscussieerd over een aantal vragen van de provincie Noord Brabant aan het college over een gefaseerde uitvoering van de omlegging. Centraal in de vraagstelling van de provincie stond de vraag of de gemeente kon onderschrijven dat alleen

de aanleg van het noordelijk voldoende oplossend vermogen heeft voor de problematiek in de kom. Het college heeft in het antwoord richting provincie Noord Brabant duidelijk aangegeven dat alleen de aanleg van de gehele Omlegging Baarle oplossend vermogen heeft voor de problematiek in de kom. Fasering kan als alleen onvoorwaardelijk vaststaat dat het gehele tracé wordt gerealiseerd. Ook in Baarle-Hertog een raadsvergadering met hoog ‘rondweg-gehalte Het hoge rondweg-gehalte vond zijn oorzaak in het feit dat een inwoner bezwaar had gemaakt tegen de verstrekte vergunning van de aanleg. De bezwaren waren gebaseerd op een wet uit 1841 die van toepassing was. Over oude buurtwegen of gedeelten daarvan die kwamen te vervallen of een ander tracé kregen, had men eerst een besluit moeten nemen voordat de bouwaanvraag voor de aanleg van de weg kon worden ingediend. Het betekende ook op zijn minst een vertraging van 120 dagen…. Randweg Baarle in zicht De inventarisatie van het nut en de noodzaak van een gefaseerde aanleg van de randweg kreeg als uitkomst dat de provincie gaat beginnen met de aanbesteding. De medio 2015 vastgestelde doorstromingsproblemen voor het verkeer in de kom hebben voor extra argumenten gezorgd voor een dergelijke aanpak. Dit betekent dat in oktober de aanleg zal worden gegund. Voorrang wordt er gegeven aan de aanleg op Nederlands grondgebied. Een broedende kip mag men niet storen In beide gemeenteraden van april 2016 was de omlegging onderwerp van beraadslaging. Bezorgdheid was er aan Nederlandse zijde over de mogelijkheid dat, wanneer er geen akkoord bereikt wordt voor het oostelijke gedeelte, de Noordelijke rondweg het eind van het plaatje zou zijn. In de gemeenteraad van Baarle-Hertog werd er geïnformeerd naar de stand van zaken. Raadslid Haneveer had namelijk positieve geluiden gehoord over de gesprekken tussen beide provinciebesturen, de gemeentebesturen en de bezwaarmaker. Burgemeester Van Tilburg wilde er niet veel over

verrassing dat er gesproken werd over plannen die in verband met de aanleg van de rondweg op de rol staan. Verschillende fracties gaven aan geduld te hebben met o.a. de realisatie van een Oostelijke parkeerplaats en verkeersremmende maatregelen in de kom. Gewoon even wachten op hoe de uitwerking van de nieuwe weg in de kom zichtbaar wordt, zo oordeelde men. Veel belangstelling voor infoavond over vrachtverkeer in Baarle Omdat het nog steeds wachten was op een besluit van de Raad van State wil men noodmaatregelen gaan om het dagelijks meermaals optredende verkeersinfarct op de Singel op te lossen. Een noodmaatregel om het vrachtverkeer uit de richting om te leiden is daarbij het uitgangspunt. Op een in juli 2016 gehouden bijeenkomst worden een keur aan oplossingen aangedragen door de talrijke aanwezigen. Veel aandacht was daarbij voor het gegeven dat voorkomen moet worden dat de hulpdiensten zich vastrijden. Wethouder Van Cranenbroek geeft aan dat er voortvarend zal gewerkt worden aan een oplossing. Hij verwacht dat er binnen enkele maanden iets is gerealiseerd.

Ook jeugdgemeenteraad laat van zich horen Bij de presentatie van de nieuwe jeugdgemeenteraad in oktober 2016 kwam ook het thema verkeer aan de orde. Ze waren origineel met hun idee om de overlast te beperken. “Geef de vrachtwagens die in Baarle moeten zijn een pasje en laat de rest minstens een half uur wachten….. dan bedenken ze zich de volgende keer wanneer ze Baarle willen passeren wel! Tellingen bewijzen toename vrachtverkeer Sinds de invoering van de kilometer-

heffing in België is het vrachtverkeer in Baarle met 17% toegenomen, zo konden begin november 2016 in dit blad lezen. Echter recente tellingen geven aan dat het aantal vrachtwagens dat de S-bocht passeert met 12 procent is gedaald, terwijl op de lokale wegen er sprake is van een toename van 29%. Conclusie: steeds meer vrachtwagens verlaten de snelweg en rijden via lokale wegen om de Belgische tolheffing te mijden. Actiegroep stelt zich vragen Begin oktober schreven we in deze krant over activiteiten van een groep bezorgde burgers over de toename van het vrachtverkeer in het centrum van Baarle. Nu, november 2016, laten ze horen dat ze actie willen gaan voeren tegen die overlast in het centrum. De actiegroep heeft zich een naam toebedacht: Actiegroep tegen Overlast Vrachtverkeer Baarle. Eigenlijk vinden ze het zelf een veel te lange naam en wie een kortere naam kan bedenken kan het laten weten. Ze schrijven een brief met een aantal vragen aan de gemeenten. Ook de regionale pers besteed aandacht aan hun activiteiten. Aannemer voor randweg Baarle is bekend en start met voorbereidingen De aannemer die de randweg gaat aanleggen, zo laat de provincie Noord Brabant weten, is bekend: Boskalis Nederland. In de editie van 23 december 2016 van dit blad schreven we er uitgebreid over.. Provincie geeft gehoor aan Baarlese noodkreet Bestuurlijk overleg tussen de provincie Noord Brabant en de gemeenten Baarle-Hertog/Nassau hebben als resultaat dat er een omleidingsroute komt voor vrachtwagens. Gedeputeerde Van der Maat laat weten dat het ook hem een doorn in het oog is en stemt in met een omleidingsroute tot het moment dat de randweg in gebruik is genomen. Het verkeer komende uit de richting Turnhout zal worden geadviseerd om de weg richting Alphen te nemen. De borden hiervoor werden nog voor de jaarwisseling geplaatst. Zowel wethouder Van Cranenbroek als burgemeester Van Tilburg zijn ingenomen met het besluit van de provincie, maar kijken beiden uit naar de beste oplossing nl. de aanleg van de rondweg Baarle. f.t

kwijt. Hij liet het bij :”een broedende kip mag men niet storen”.

Feiten en cijfers fase 1 Randweg Baarle

Weer een stap verder... De Hertogse raadsleden kregen in de vergadering van mei 2016 een fikse boterham gepresenteerd…. Maar liefst 62 pagina’s werden er besteed aan een zestal dossiers betreffende gehele of gedeeltelijke afschaffing of wijziging van tracés van buurtwegen in verband met het tracé van de rondweg.

• • • • • • •

Pas op de plaats voor realiseren dure plannen zoals Oostelijke parkeerplaats. Bij de behandeling van de perspectiefnota 2017 van de gemeente Baarle-Nassau in juni 2016 was het geen

• • • •

10.685 ton asfalt gebruikt 2500 vrachten funderingsmateriaal ligt onder de weg 600 m3 beton gebruikt 33.600 manuren waren nodig voor de aanleg 1650 vrachtwagens met zand zijn aangevoerd 10000 meter kabels en leidingen werden verlegd 160 bomen moesten voor de nieuwe weg worden gekapt. In november 2018 werden de nieuwe bomen gepland 300 bewonersbrieven werden bezorgd 48 mensen kwamen in de keet op het wekelijkse spreekuur 112 keukentafelgesprekken werden met bewoners gevoerd 4200 kopjes koffie werden er door het projectteam gedronken

We informeerden bij de provincie of een dergelijk overzicht van fase 2 ook beschikbaar is. Er wordt nog aan gewerkt, zo kregen we te horen. f.t.

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 12

Dochter van de Korenaar Ons Proeflokaal/Brouwerij is gelegen aan diverse fietsroutes en grenst pal aan de nieuwe rondweg!

roeflokaal Brouwerij De Dochter van de Korenaar nu ook op zondag open! Sinds kort is het proeflokaal van brouwerij De Dochter van de Korenaar in Baarle-Hertog aan de Oordeelstraat, ook op zondag geopend. Je kon er al terecht op vrijdag van 14.00-20.00 uur en nu ook op zaterdag en zondag van 11.00-19.00 uur. Het terras aan de voorzijde is volledig vernieuwd. Kom eens gezellig proeven!

Brouwerij De Dochter van de Korenaar Oordeelstraat 3B (3A) 2387 Baarle-Hertog België 0032 14 699 800 brouwerij@dedochtervandekorenaar.be

Profile Car & Tyreservice

Profile was vooral bekend om snelle service waar het banden betreft, maar de laatste jaren zijn daar volledig onderhoud en voordelige autokeuringen (APK) bij gekomen. Bij Profile in Baarle-Nassau aan de Smederijstraat worden klanten gastvrij ontvangen met gratis koffie en wifi. De werkplaats is uitgerust met technisch hoogwaardig gereedschap. Het personeel wordt met behulp van opleidingen en trainingen up-to-date gehouden op hun vakgebied. Service is vanzelfsprekend, en je kunt er met alle merken auto’s terecht. Profile heeft afspraken met nagenoeg alle leasemaatschappijen in Nederland, en dat is voor de zakelijke klant een uitkomst. De landelijke ondersteuning, met 178 vestigingen in Nederland en 45 in België, biedt extra garanties en maakt het bedrijf marktleider in de Benelux. Op onderhoud, reparatie en banden krijgt de klant standaard een jaar garantie. Klanten die hun auto in onderhoud hebben bij Profile kunnen kiezen voor Profile pechhulp tegen geringe betaling; hiermee is de klanten verzekerd van pechhulp 24/7. Randweg De aanleg en opening van de randweg rondom Baarle heeft voor Graumans en Profile als bedrijf niet direct gevolgen. “Bij ons komen niet dagelijks grote vrachtwagens; banden en onderdelen worden ’s nachts en ’s ochtends gebracht. Uiteraard moeten we wel bevoorraad worden, en voor de chauffeurs is het een stuk makkelijker om hier te geraken. Het is wel een verademing dat niet meer al die grote vrachtwagens door het centrum hoeven te rijden.”

Autobedrijf Graumans

Aan de Smederijstraat is sinds 2001 Graumans Autobedrijf gevestigd; een bekend familiebedrijf dat in 1973 werd opgericht door Koos Graumans aan de Hoogbraak in Baarle-Nassau. In 2008 kwam daar Proﬁle Car & Tyreservice bij. Dennis Kuijpers is momenteel in dienst als directeur van beide bedrijven. Het bedrijf is ook al jaren partnerbedrijf van ANWB wat betekent dat er 24 uur per dag een auto en medewerker klaarstaat om in opdracht van en voor de ANWB in de regio service te verlenen. Voor de eigen klanten neemt Dennis ook in zijn vrije tijd de telefoon aan! “Lokaal hebben we ook veel zakelijke klanten waarvoor wij het volledige wagenpark beheren en in onderhoud hebben” vertelt Dennis. Opel Graumans auto’s is merkgarage van Opel; in de showroom dus vooral auto’s van dit merk. Er staan er gemiddeld zo’n 30! U kunt bij Autobedrijf Graumans tevens terecht voor de aanschaf van een nieuwe Opel. In de garage/werkplaats wordt onderhoud en service gedaan voor Opel. Persoonlijk en professioneel is het motto bij Graumans. Klanten zijn bij naam gekend. “Wij hechten veel waarde aan persoonlijke aandacht” zegt Dennis. Erkend merkgarage van Opel zijn betekent dat monteurs op de hoogte zijn van de allerlaatste ontwikkelingen, elektronica en snufjes die dit merk in haar auto’s inbouwt. De nieuwste gereedschappen zijn voorhanden, werkplaats is optimaal geëquipeerd, alle testapparatuur is aanwezig. Dat garandeert kwaliteit, zorgt voor betrouwbaarheid en de service is heel goed! Daarnaast is er de Opel pechhulp, die landelijk bij de ANWB is ondergebracht en die de klant altijd pechhulp onderweg garandeert tegen een aantrekkelijk tarief.

(tekst Jeanny Wouters/foto’s Hanne Dirven)

Smederijstraat 7 • Baarle-Nassau • +31(0)13-507 9770 • www.graumansopel.nl • www.proﬁletyrecenter.nl

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 13

Randweg straf of zegen? Dat de omleiding een nieuwe episode in de Baarlese geschiedenis zal inleiden behoeft geen betoog. De grote vraag zal zijn: wat brengt deze randweg ons? Gaat hij er inderdaad, een angst die bij veel mensen leeft, voor zorgen dat er hier een Alphens centrum ontstaat? Of gaan we de ontstane mogelijkheden niet met beide, maar met alle handen aanpakken.

keihard voor moeten ijveren dat we een winkelaanbod dat weer een groot aantal jaren mee gaat kunnen realiseren en van onze winkelstraten weer flaneerstraten maken.

Deze in de hele wereld unieke situatie moet beleefd worden o.a. door middel van bijv. aangepaste bestrating en ook de al geruime tijd geleden in het kader van het Placebrand concept ontwikkelde bewegwijzering zal ons hierbij helpen.

“Change before you have to” (verander vóór dat het moet) was jarenlang en is nog steeds een van mijn levensmotto’s en als we nu, met de door de randweg ontstane kansen, niet alert zijn is onze beurt voorbij.

Het grote verschil tussen beide omleidingen (randwegen) is; dat de ene tot doel heeft de verkeerstroom zo snel mogelijk om Alphen heen naar Baarle te leiden en de andere er in feite voor zorgt dat er een verkeersluw nieuw bruisend Baarle tot ontplooiing kan komen. Kort gezegd het is niet een randweg die een dorp tot een dood dorp maakt, maar het is het dorp (lees inrichting, winkelaanbod en horeca ) zelf dat tot teruglopend bezoek leidt.

Natuurlijk hoor ik u zeggen we hebben toch al een prachtig winkelaanbod, zeker met een voor een kleine plaats als de onze overweldigend aanbod. Maar toch zal het iedereen opgevallen zijn dat er de laatste tijd ook veel winkeliers, om welke reden dan ook, de boeken hebben neergelegd, de diverse lege winkels als stille getuige achterlatend. Als we deze ontwikkeling geen halt kunnen toeroepen, en dat alleen is niet voldoende, we zullen er met overtuiging

Een nieuw Bruisend Baarle wat kan daar aan mee helpen? Niet onbelangrijk hierbij is een goede infrastructuur zoals goed begaanbare trottoirs, stijlvol mooi straatmeubilair. parkeergelegenheid (liefst kosteloos) op aanvaardbare loopafstand maar ook een motorstalling, een fietsenstalling en in ons specifieke geval het tot uiting brengen van, noem het gerust koketteren met, onze rijkdommen: de Enclaves. Deze zullen in het straatbeeld duidelijk tot uiting moeten komen, door heel Baarle zal te zien moeten zijn dat een dorp met 30 enclaves iets bijzonders is.

Dat de gastvrijheid en vriendelijkheid van het bedienend personeel in horecagelegenheden iets is wat bezoekers als zeer belangrijk ervaren. Zij blijken dit zeer zwaar mee te laten tellen aan de totale indruk van een dorp. Zelfs zodanig dat men daar een vervolgbezoek van af laat hangen.

Natuurlijk met alleen de Enclaves en een goede horeca bouw je geen stabiele bezoekersstroom op, hiervoor heb je een aantrekkelijk winkelaanbod nodig waar vooral de hedendaagse “funshoppende” bezoeker graag komt snuffelen. Voorbeelden hiervan zijn: in Groningen de Zwanestraat - Kromme Elleboog, in Haarlem de Kleine Houtstraat, in Bussum de Spiegelstraat en de 9 straatjes in het centrum van Amsterdam. We kennen ze allemaal wel, de winkeltjes van allerlei

gading waar we graag, niets nodig hebbend, naar binnen lopen en daar toch van alles vinden waarvoor we wel een reden weten te bedenken om het aan te schaffen. Soms meteen en anders is het een goede reden om nog eens terug te komen met andere woorden het zijn van die producten die ons een beetje hebberig maken in het jargon impulsartikelen. Voor de een kan dat een artikel zijn met herinnering aan lang vervlogen tijden voor een ander de nieuwste gadgets op technisch gebied, ook modeen woonaccessoires mogen zich in een grote belangstelling verheugen. Natuurlijk mogen sieraden, bijouterieën, klein lederwaren en diverse vormen van kunst niet ontbreken. Vergeet ook de verzamelaars niet, miljoenen mensen in de hele wereld sparen van alles en dan bedoel ik geen Air Miles of AH zegels, nee maar wel de meest uiteenlopende dingen zoals: Dinky toys, Mickey Mouse of Kuifje parafernalia maar ook poezenbeeldjes, boeken, tijdschriften, stripverhalen, vinylplaten, fotografieen filmapparatuur, echt veel te veel om op te noemen. Deze opsomming is redelijk makkelijk te maken, maar hoe krijgen we de verkopers van deze artikelen naar Baarle? Hoe lokken we ondernemers, beginnend en gevestigd, naar ons Enclavedorp? Hiervoor is binnen de StOB (Stichting Ondernemend Baarle) een plan in de maak, een plan dat wij alvorens het wereldkundig te maken eerst aan de diverse stakeholders voor zullen leggen en daarna om hun instemming zullen vragen. Een plan dat behalve fysieke en geestelijke inzet ook financierbaar moet zijn. Conclusie: de randweg zou zomaar het beste kunnen worden wat ons in deze tijd is overkomen! Wordt verv olgd?

Stichting Ondernemend Baarle Rob Overdiek

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 14

rondweg 39 N6

Deze rondweg special wordt mede mogelijk gemaakt door:

1. Kees Jacobs Transport

0.00 0

a a nle g r o t o nd e Bredaseweg

3. Electroworld Aarts Beeld & Geluid 4. Autobedrijf Graumans 5. Profile Tyrecenter

Km.

eg ew as ed

1 - rotonde bredaseweg

2. Bouwbedrijf Fonny Jansens

aanleg natuur-, landbouw- en fietsviaduct Belslijntje

e -Na

weg tussen rotonde 1 en 2

6. Mark Geerts Installatiewerken 7. Koninklijke Drukkerij Em. de Jong Fietsviaduct Belslijntje

8. Bierbrouwerij Dochter van de Korenaar 9. Baarlese Hekwerken

Baarle -H e rto g

10. Hillewaere vastgoed 11. 12 Move-Go Electric aanleg rotonde Turnho utse we g Belslijntje

4 - rotonde turnhoutseweg

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 15

lij

nt je

N260

g baarle Alphenseweg

2 - Rotonde Alphenseweg

Viswe

a a nle g r o t o nd e Alphenseweg

8 3

d or

tunnelbak Oordeelsestraat

t es

a a nle g t u nne lb a k Oordeelsestraat

7 4

A kke rs

1 5 11

6 2

3 - rotonde Nijhoven

at pelstra

Re th

aanleg rotonde Nijhoven

aanleg tstunne l Re th

verbinding tussen rotonde 3 en 4

5. 5

Turnhoutsew

0.5

1.0 km

N260

Fietstunnel Reth Lengte nieuw tracĂŠ omlegging Baarle is 5.530 km Belgisch grondgebied / Belgische enclave

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 16

11 september opening 12-Move in Baarle-Nassau: GO electric! Geert Hoek was op zoek naar een bedrijfspand tussen Tilburg en Breda. Via zijn werk in de verzekeringen was hij in contact gekomen met een importeur van elektrische scooters, big Wheel steps, Trikes, brom- en scootmobielen en wilde hij een verkooppunt daarin opzetten. Hij woont in Baarle-Nassau en per toeval stuitte hij op het bedrijfsverzamelpand aan de Smederijstraat 23. Daar bleek een uitermate geschikte ruimte voor zijn bedrijf te huur.

Op woensdag 11 september is de opening van GO

Electric NU.

AARTS

Beeld & Geluid Heeft nieuwe uitstraling

De elektronicaformules Euronics en Electro World gaan gezamenlijk verder als Electro World. Aarts Beeld en Geluid is hierdoor onderdeel geworden van de grootste elektronica formule in Nederland. Dit betekent een volledig vernieuwde uitstraling, waarbij de kwaliteiten van deze ondernemer centraal blijven staan.Electro World Aarts aan de Visweg 2 in Baarle Nassau heeft een geheel nieuw jasje gekregen.

Geert is uitermate enthousiast en zijn boodschap is: “ga nu elektrisch!”. Je kunt bij hem terecht voor aankoop, financiering en verzekering van je elektrische voertuig waarvoor een brommerrijbewijs voldoet. Ook voor onderhoud en kleine reparaties draait hij zijn hand niet om.

U kunt bij ons terecht voor: • AUDIO • TELEVISIE • SATELLIET • TELEFONIE • VOBIS COMPUTERS • zowel verkoop als reparatie

SCOOZY Tijdens de opening/open dag is er een demonstratie van de Scoozy 4-wheel elektrische scootmobiel, ontworpen door studenten van de TU Delft die meededen aan de solar race. Vanaf 12.00 uur staan de deuren open; de demonstratie is rond 15.00 uur gepland. Op de website GO-electric.NU vind je meer informatie. Openingsuren staan op de website, maar op afspraak (013-879 5450) kun je er zeker terecht. “En door de nieuwe randweg zijn we voor heel de regio gemakkelijker bereikbaar en vindbaar.”

Foto: Hanne Dirven “Door deze vernieuwing kunnen we onze klant nog beter van dienst zijn. We hebben een uniek en gevarieerd assortiment, een zeer hoog kennisniveau en onze service en reparatiedienst is excellent. Wij zijn met zijn allen erg trots op deze verandering, aldus John Aarts. Het logo van Electro World is echt een kwaliteitskenmerk.

Als zelfstandig ondernemer zijn wij er trots op dat we al jaren de kwaliteit van onze service zo hoog kunnen houden. Mede door de ondersteuning van Electro World ten aanzien van assortiment en opleidingen.

en natuurlijke de folder die u regelmatig in de bus gaat vinden.

Wij zijn exclusief dealer van:

De klant herkent ons aan het nieuwe Electro World logo met de naam op de gevel van onze winkel, onze auto’s

VISWEG 2, BAARLE-NASSAU • T 013 507 8078 E INFO@AARTSBEELDENGELUID.NL

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 17

SPECIALE EDITIE

Vanaf begin 2017 overheerst optimisme maar ontmoet men toch nog beren op de weg... Het dossier ‘Omlegging Baarle’ loopt al jaren en ondanks dat men aan het begin van 2017 kan zeggen dat dit jaar de schop de grond in gaat, kan men niet zeggen dat het van een leien dakje loopt. Bezwaarprocedures bij de (Belgische) Raad van State blijven sudderen tot het moment dat de laatste bezwaarmaker zijn bezwaren intrekt. Wat wel bewonderingswaardig vlot en volgens planning loopt zijn de werkzaamheden met betrekking tot de aanleg. Rotondes en onderdoorgangen werden aangelegd. De Noordelijke Randweg werd in oktober 2018 geopend en ondertussen werd er, overal waar het ‘Hollands’ was, al gewerkt aan het oostelijke deel. Het betekende wel dat er vanaf het moment dat alle gerechtelijke procedures hun loop hadden gehad, heel veel werk verzet was. Aannemer Boskalis is zelfs drie maanden eerder klaar dan gepland.

De beste wensen In hun nieuwjaarstoespraken laten beide burgemeesters zich positief uit over de stand van zaken met betrekking tot de realisatie van de randweg. Burgemeester De Hoon verwoordde het met “wat niemand had durven hopen gaat in 2017 gebeuren: de schop gaat de grond in om te starten met het eerste deel van de randweg”. Ze gaf ook aan te hopen dat, wanneer de Belgische bezwaarprocedures zijn afgerond, aansluitend het oostelijk deel kan worden aangelegd. Burgemeester Van Tilburg sprak in zijn nieuwjaarsboodschap over het gegeven dat in 2017 op het Nederlandse gedeelte de schop de grond in zal gaan voor de aanleg van de rondweg tussen de Chaamseweg en de Alphenseweg. ”En dat zal betekenen dat In het najaar van 2018 de eerste auto’s over deze weg zullen rijden”. Over de aanleg van het andere gedeelte was hij was gereserveerder. “We hopen in 2017 een streep te kunnen trekken onder de procedures die lopende zijn voor de realisatie van de rondweg op Belgisch grondgebied”, als de burgemeester van Baarle-Hertog. Actiegroep overlast Vrachtverkeer Baarle In 2016 werd deze actiegroep opgericht door een aantal verontruste inwoners van beide Baarles. Ze waren actief, gingen in gesprek met de portefeuillehouders in de colleges van B en W en B en S. Mochten aanschuiven bij een meeting met de beleidsverantwoordelijke gedeputeerde in de provincie Noord Brabant, de heer Christophe van der Maat die hun vertelde dat de komende rondweg DE oplossing zou zijn. Ook zijn ze, na het plaatsen van de borden met het ‘advies’ voor vrachtverkeer komende uit de richting Turnhout richting Alphen te rijden, in een periode van drie weken twaalf keer een uur auto’s (vrachtauto’s) gaan tellen op de Singel. ‘Dankbare gegevens’ werden er mee verzameld. Ze zien maar een

oplossing aldus hun informatie medio april 2017 in dit blad: maak van de weg Turnhout – Baarle-Hertog een normale betalende Belgische tolweg! Tijdelijke kantoren verrijzen aan de Alphenseweg Nabij de te bouwen rotonde aan de Alphenseweg worden in april 2017 werkzaamheden uitgevoerd voor het plaatsen van ‘kantoren op locatie’ voor medewerkers van de Provincie en van de aannemer Boskalis. Langs de Chaamseweg, nabij de Franse Baan, is medio april 2017 een zanddepot aangelegd. Het is afkomstig van vakantiepark ‘De Flaesbloem’ waar een zwemvijver werd aangelegd. Het gele zand is nodig voor de bedding van de Noordelijke randweg. De gestorte 13.000 kubieke meter zand zou voldoende moeten zijn. De zwarte grond die vrijkomt uit de nieuwe wegbedding wordt gebruikt voor de bermen en de aan te leggen geluidswal nabij kampeer- en chaletpark “De Paddock”. We vernemen dat er ook nog 11000 ton funderingsmateriaal zal worden aangevoerd en daarna volgt de vrachtwagenkaravaan met circa 7500 ton asfalt…. Onteigeningen aanleg rondweg Voor de aanleg van de rondweg werden in totaal 166 percelen grond aangekocht. Hiervan lagen er 121 op Nederlands rondgebied en 45 op Belgisch grondgebied. Al deze aankopen werden door de provincie Noord Brabant aangekocht. Voor 3 percelen lukte het niet dat deze ‘in der minne’ werden aangekocht. Vandaar in april 2017 een voorstel aan de raad van de gemeente Baarle-Hertog om deze 3 percelen te onteigenen. Dit voorstel was nodig omdat de provincie Noord-Brabant geen Belgische gronden kan onteigenen. 1 perceel was nodig voor de aanleg van de rondweg, de 2 andere voor verbreding van de Visweg opdat het landbouwverkeer goed zou kunnen doorstromen.

Eigenlijk had de Vlaamse Overheid hier in actie moeten schieten, maar daar had het helemaal geen hoge prioriteit. In goed, maar wel uitgebreid, overleg had men dit op deze manier kunnen regelen. Kantoren op locatie zijn bevolkt…. Eind mei 2017 kan het duidelijk zijn dat het echt gaat gebeuren. De ‘kantoren op locatie’ zijn, te oordelen naar de talrijke auto’s die staan geparkeerd nabij de bouwketen, bevolkt. Het zenuwcentrum van waaruit de hele operatie van de aanleg van de randweg zal worden gecoördineerd door de medewerkers van aannemer Boskalis en de provincie Noord Brabant is van start. Het verleggen van kabels en leidingen is de eerste klus die aangepakt gaat worden. Inloopspreekuur aanleg randweg Iedere 1ste donderdag wordt er een inloopspreekuur gepland in de directiekeet aan de Alphenseweg zo wordt half juni 2017 aangekondigd in dit blad. Ondernemers zijn welkom tussen 15 en 16 uur. Inwoners zijn van harte welkom tussen 17 en 18 uur. Proef met adviesroute voor vrachtwagens heeft positief effect En dat betekent dat men de adviesroute voor langere tijd zal handhaven !

We gaan beginnen ! De beslissing is gevallen: na de zomer van 2017 gaat men daadwerkelijk aan de gang met de realisatie van het noordelijke deel, zo laat gedeputeerde Van der Maat medio juni 2017 opnieuw horen. Het oostelijke deel kampt nog met enkele juridische procedures die voor vertraging zorgen. Maar om die vertragingen tot een minimum te beperken gaat men ook daar op Nederlands grondgebied aan de gang met voorbereidende uitvoeringswerkzaamheden zoals het verleggen van kabels en leidingen en het aanleggen van sloten.

Actiegroep Overlast Vrachtverkeer laat weer van zich horen De actiegroep maakt zich zorgen over het verwijderen van de verkeersgeleider tussen Den Engel en de Pannenkoekenbakker. Benieuwd zijn ze naar de aanleg van een extra zebrapad om ‘eenvoudig’ de Singel over te steken, zoals begin juli 2017 wordt aangekondigd.

Oostelijke parking….. De gemeenteraad van Baarle-Hertog ging in juli 2017 unaniem akkoord met de aankoop van een woning en bedrijfspand van een voormalig garagebedrijf in de Molenstraat voor de ontsluiting van een aan te leggen parking oostelijk van de Kapelstraat. Na de aanleg van de randweg zal deze parking worden gerealiseerd. Extra vergadering gemeenteraad Baarle-Hertog Stedebouwkundige vergunningen voor deeltrajecten, aangevraagd door de provincie Noord Brabant, voor het oostelijk deel van de randweg waren punt van bespreking in een raadsvergadering van eind juli 2017. Een viertal aanvragen hadden betrekking op gedeelten van de nieuwe weg die op Belgische grond waren gelegen en drie hadden te maken met aanpassingen buurtwegen in verband met de komst de nieuwe weg. De gemeenteraad, het college van burgemeester en Schepenen en een departement van de Vlaamse overheid dienden hierover advies uit te brengen. Het was allemaal noodzakelijk opdat de nodige vergunningen verleend kunnen worden. Vanuit de raad was men benieuwd hoe lang de te verlenen vergunningen geldig zouden zijn….. In principe waren deze één jaar geldig maar, indien noodzakelijk konen deze met één jaar verlengd worden.

Gestart met verleggen kabels en leidingen De provincie Noord Brabant informeert belangstellende via haar nieuwsbrief van juli 2017 dat men is begonnen met het verleggen van kabels en leidingen in verband met de aanleg van het vnoordelijke deel tussen de Bredaseweg en Alphenseweg. Bekendmakingen over het onttrekken aan de openbaarheid van wegen De gemeente Baarle-Nassau maakt middels een aantal bekendmakingen in het plaatselijke weekblad van 18 augustus 2017 bekend dat ten behoeve van de aanleg van de randweg oost en noord weggedeelten onttrokken worden aan de openbaarheid. Voor de randweg oost moeten gedeelten van 60, 62 en 25 meter onttrokken aan de openbaarheid. Voor de randweg Noord gaat om een gedeelte van 400, 45 en 90 meter.

Aanleg Randweg Baarle officieel van start Vrijdag 15 september 2017 ging de aanleg van de randweg officieel van start met een kwartet hoofdrolspelers. Gedeputeerde Lemmens van de provincie Antwerpen en zijn collega van de provincie Noord Brabant Van der Maat. Burgemeester Van Tilburg en wethouder Van Cranenbroek, beiden portefeuillehouder Openbare Werken in respectievelijk Baarle-Hertog en Baarle-Nassau. Natuurlijk kwam ter sprake dat de eerste plannen voor een randweg al meer dan 40 jaar geleden van de tekentafel kwamen. Burgemeester Van Tilburg voegde er o.a. aan toe dat er toen al een huis werd afgebroken voor de nieuwe weg. Voor gedeputeerde Lemmens was het niet uit te leggen dat één procedure van één man bij de Raad van State zo verlammend kan werken. Zijn collega Christophe Van der Maat had er alle vertrouwen dat aansluitend aan het gereedkomen van het noordelijke gedeelte begonnen kon worden met de ruim drie kilometer van het oostelijke gedeelte.

De eerste rotonde wordt aangesloten op de Bredaseweg Nauwelijks een maand na het officiële startsein wordt de eerste afsluiting door werkzaamheden in verband met de aanleg van de randweg aangekondigd. Van vrijdagavond 27 oktober 2017 21.00 uur tot zondagmorgen 29 oktober 2017 06.00 uur zal de weg Chaam – Baarle-Nassau afgesloten zijn. Dit in verband met het aansluiten van de nieuw aangelegde rotonde ter hoogte van de Franse Baan op de Bredaseweg, Actiegroep ‘Stop overlast vrachtverkeer in Baarle’ over een gemiste kans De actiegroep zat begin november 2017 aan tafel met de portefeuillehouders van beide gemeenten: Burgemeester Van Tilburg van Baarle-Hertog en wethouder Jan van Cranenbroek van Baarle-Nassau. Onderwerp van gesprek: de stand van zaken met betrekking tot de overlast van het vrachtverkeer. Gesproken werd over het tijdstip wanneer er

meer duidelijkheid is over afronding van de Belgische procedures. In dit verband gaven beide bestuurders aan dat volgens een optimistische schatting het Belgische gedeelte in 2020 gereed zal zijn. En die drie jaar vonden ze een heel lange tijd. Gesproken werd er ook over het feit dat de gemeente Hoogstraten een aantal maatregelen neemt om

het doorgaand vrachtverkeer te verbieden. Uitgangspunt bij dit besluit was een provinciaal mobiliteitsstudie uit 2012. Een toekomstvisie met oplossingen die door 14 gemeentebesturen werd opgesteld en die ook Baarle-Hertog op 28 juni 2012 had ondertekend. In dat rapport is op tal van plaatsen aangehaald dat het niet de bedoeling is dat de weg Turnhout – Baarle gebruikt wordt voor het doorgaand verkeer. Tijdens de discussie liet burgemeester Van Tilburg meermaals horen dat dit rapport zijns inziens een ‘visie’ is en dat de gemeenteraad het destijds wel heeft goedgekeurd maar er verder niets mee gedaan heeft. Een gemiste kans aldus de werkgroep. Grootschalige herinrichting centrum overbodig Bij de behandeling van de begroting 2018 stelt partij ‘Baarle’ dat het overbodig is om na het gereedkomen van de randweg het centrum grootschalig te herinrichten. Het verdwijnen van het doorgaande vrachtverkeer zal al voor een geweldige kwaliteitsverbetering zorgen, zo luidt de motivatie

Voorbereiding aanleg bypass Alphenseweg en viaduct Bels Lijntje gestart Om de rotonde aan de Alphenseweg veilig te kunnen aanleggen wordt er eind 2017 een zogenaamde bypass aangelegd. Ook een tijdelijke weg is er op Boschoven aangelegd op de plaats waar de toekomstige randweg het Bels Lijntje kruist.

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 18

Turnova Toren WONEN TUSSEN DE WOLKEN De TURNOVA TOREN in cijfers: - hoogte gebouw 72 meter; - ondergrondse parkeerplaatsen en bergingen; - 3 liften; - appartementen met 1, 2 of 3 slaapkamers; - bewoonbare oppervlakten van 64 m2 t/m 251 m2; - terrassen van 7 tot 125m2; Huurprijzen, incl. berging vanaf € 700,- per maand EXCLUSIEF 4 hoekappartementen met unieke dakterrassen van 42-125m2 Woonopp. Binnen 114-130m2 3 slaapkamers en 2 badkamers Huurprijzen , incl. Berging € 1125,-/ 1540,- per maand Hoog afwerkingsniveau, de appartementen zijn instapklaar, volledig geschilderd. - Duurzame afwerking, energiezuinig (gasloze keuken); - Tegel-of parketvloeren; - Volledig uitgeruste keuken met AEG apparatuur en natuurstenen blad.

Je bent er zo... ... Jazeker, dat kun je nu wel zeggen. Turnhout ligt op een steenworp afstand, maar na de opening van de rondweg in Baarle ben je er nog sneller. Eigenlijk zou je Turnhout de nieuwe ‘goudkust’ kunnen noemen van Tilburg. Ooit was die titel voorbehouden aan plaatsen als Goirle en Moergestel, maar die zijn inmiddels zowat helemaal geannexeerd en opgenomen in Tilburg. Geschiedenis Turnhout is ontstaan op het kruispunt van twee grote handelsroutes en in de bescherming van het jachtkasteel van de hertogen van Brabant dat reeds voor 1110 zou hebben bestaan. In ongeveer 1212 verkreeg de kleine gemeenschap haar stadsrechten van hertog Hendrik I van Brabant. Tegen de 16e eeuw was Turnhout een rijk commercieel centrum geworden, maar het einde van de eeuw bracht oorlog, vuur, confiscaties en epidemieën. De onderdrukking en de Inquisitie deden vele progressieven naar Nederland vluchten, waardoor de streek rond Turnhout verarmd achterbleef. De Spaanse overheersers gaven het land van Turnhout in leen aan de Oranjes. Die waren daar uitermate blij mee, omdat Turnhout mooi tussen Breda en Diest lag. Frederik Hendrik (zijn opa was Willem van Oranje, zijn vader Maurits) werd dus leenheer. Na zijn overlijden werd zijn weduwe, Amalia van Solms, ‘Vrouwe van Turnhout’ en prinses Beatrix kreeg die titel ook. Koning Willem Alexander is ‘Heer van Turnhout’, ook al werd in 1830 werd België onafhankelijk. Turnhout viel (tot veler verdriet overigens) net onder de nieuwe grens met Nederland. Turnhout is dus een (Oranje-)stad, maar heeft nooit het dorpse, knusse karakter verloochend. Brepols De economie draaide lange tijd op het weven van linnen, maar werd in de 19-de eeuw verdrongen door papier. Philippus Jacobus Brepols wordt gezien als de stichter van die industrie. En hé, da’s mooi, precies op de plek waar hij in 1796 een enorme drukkerij bouwde komt u te wonen, althans, daar kunt u komen te wonen. Met de herbestemming van het bedrijf (dat uit haar jasje groeide en naar het industrieterrein verhuisde) werd al ruim 20 jaar geleden begonnen. Uiteindelijk lukte het projectontwikkelaar Heeren om het uitermate fraaie ‘plan Turnova’ door alle gelederen te loodsen en in maart 2019 staat de oplevering ervan gepland. En, duur? Nee dus, juist niet. En al helemaal als je ziet wat je er allemaal voor krijgt. “Wie in Nederland werkt betaalt daar gewoon zijn of haar belasting. Daar komt in België de zogenaamde Gemeentebelasting bovenop. Dat gaat om een bedrag van zo’n 100 euro per maand. Dát is wel een stuk minder dan je in Nederland betaalt. En daar zit alles in, ook de reinigingsrechten enzovoorts. En van hondenbelasting hebben ze in België nog nooit gehoord”, aldus fiscalist Ronny Luyten. Bijkomend voordeel is ook, dat iedereen die in België woont profiteert van de Belgische gezondheidszorg. Geen wachtlijsten en kwalitatief op een hoger plan dan in Nederland. Tel bij dat alles op, dat de huren van de appartementen stukken goedkoper zijn dan bijvoorbeeld in Tilburg (slechts 30 kilometer) of Breda, waar het tekort gewoon enorm is, en dat je midden in het centrum komt te wonen. Dan komt de beslissing om een appartement in Turnova te huren komt heel wat dichterbij.

Turnhout heeft ‘t allemaal Turnhout telt 44.000 inwoners, waarvan dik 3.000 de Nederlandse nationaliteit hebben. U bent er dus niet ‘alleen’. De stad telt een aantal bijzonder fraaie gebouwen, zoals het begijnhof (werelderfgoed Unesco), het station, de St. Pieterskerk en het stadhuis. De Nieuwe Kaai (met jachthaven) en het uitermate fraaie stadspark doen ook hun duit in het zakje. En evenementen? Turnhout Terrast, Turnhout Zomert, het filmfestival MOOOV. Niet voor niets dus dat Turnhout in 2012 Vlaamse Cultuurstad was. En op sportief gebied komt u ook al niets tekort: Een sporthal met klimwand, ijsbaan, een fraai zwembad en zowat alle andere sporten zijn ruim vertegenwoordigd. Beroemde Turnhouters zijn o.a. Paul Janssen, oprichter van Janssen Pharmaceutica en natuurlijk zanger Guido Belcanto. Op culinair gebied kunt u het eigenlijk nergens beter treffen dan in Turnhout; van heerlijke frieten tot Michelin-sterren toe.

All-inclusive In totaal gaat het om ruim 48 appartementen, variërend in grootte van 64 tot 130 vierkante meter. “Je zou het een soort ‘resort’ kunnen noemen, all-inclusive wonen, zoiets”, lacht Ilke Van Litsenborg van Hillewaere Vastgoed. Zij is verantwoordelijk voor de verhuur van de appartementen. “Echt hoor, vanuit je appartement voel je je gewoon op vakantie. Een geweldig restaurant op de bovenste verdieping, een Albert Heijn op de begane grond en tal van winkels daaromheen. En natuurlijk het fraaie uitzicht op de hele stad. Werkelijk alles is

op loop- of fietsafstand. De Kunstencampus maakt ook deel uit van het complex, net als het theater, de bibliotheek en een hotel. Dat laatste is vooral ook handig als je een heleboel vrienden of familie wilt uitnodigen.” En is het grootste appartement niet groot genoeg, dan bestaat ook nog eens de mogelijkheid om er twee samen te voegen. Is uw interesse gewekt? Wilt u meer weten of een rondleiding krijgen? Kijk eens op www.turnova.be en/of bel met Ilke Van Litsenborg van Hillewaere Vastgoed: 0032470-200223.

VA S T G O E D & A D V I E S

Hillewaere Vastgoed Tel; +32 (0)14 45 10 11 vastgoed@hillewaere.be www.hillewaere.be

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 19

SPECIALE EDITIE

Vanaf begin 2017 overheerst optimisme maar ontmoet men toch nog beren op de weg... deel 2 Optimisme over aanleg 2de fase omlegging Baarle Alles wijst er op dat er een spoedige uitspraak te verwachten is van de Belgische Raad van State over het Provinciaal Ruimtelijk UitvoeringsPlan (het PRUP), zo konden we begin december 2017 lezen in dit blad. In een tussenuitspraak zijn namelijk een aantal beroepsgronden die zouden moeten leiden tot vernietiging van het PRUP nietig verklaard. Daarmee bleef het PRUP geldig maar niet onherroepelijk omdat nog niet alle ingebrachte beroepsgronden waren voorgelegd aan de Raad van State. Dit is intussen wel gebeurd en begin november had hierover een zitting van de Raad van State plaatsgevonden. Men is in afwachting van de uitspraak. Aanpassen boomkeuze randweg Baarle niet mogelijk De gemeenteraad van Baarle-Nassau wil dat men bij de boomkeuze langs de omlegging nog meer rekening houdt met de biodiversiteit en bij-vriendelijkheid. De provincie heeft begin 2018 laten weten dat dit niet mogelijk is. Wel zien ze mogelijkheden om op en aantal locaties, waar beheer en onderhoud na het gereedkomen van de rondweg wordt overgedragen aan de gemeente, de soortenkeuze aan te passen van zomereiken naar lindebomen. Bypass Alphenseweg gereed Aannemer Boskalis heeft begin februari 2018 de bypass nabij de aan te leggen rotonde gereed. De bypass leidt alle weggebruikers langs de nieuw aan te leggen rotonde. Doorstroming en veiligheid van het verkeer zijn hiermee verzekerd en het verhoogt de veiligheid van de wegwerkers. Langs de bypass is een tweerichting fietspad aangelegd. Een keur aan werkzaamheden wordt aangekondigd Vanaf 19 februari 2018 wordt er gewerkt aan het verleggen van kabels en leidingen in de Oordeelsestraat en zal in deze er een rijbaan afgesloten zijn. De planning is dat half mei 2018 deze klus er op zit. In het voorjaar van 2018 is gepland dat de rotondes aan de Alphenseweg en Nijhoven worden aangelegd. Volgens planning zouden deze half juni gereed moeten zijn. Ook vinden er tussen de Alphenseweg en Turnhoutseweg, enkel op Nederlands gebied, tot half april verschillende graafwerkzaamheden plaats. Watergangen worden er gegraven, zandbedden om de weg op te leggen worden aangelegd en ook wordt er gewerkt aan het op hoogte brengen van de toekomstige bermen. Landbouwverkeer op de randweg ? In de eind februari 2018 gehouden raadsvergadering presenteerde fractie Ulicoten een motie om er bij het provinciebestuur op aan te dringen dat landbouwverkeer gebruik mag maken van de randweg. Een dergelijke vraag was eerder al gesteld in de Provinciale Staten door statenlid Ton Braspenning. Provincie en gemeente Baarle-Nassau hadden eerder besloten om dit niet toe te staan, klonk het in het antwoord. In hetzelfde antwoord was duidelijk geworden dat maatwerk mogelijk was. Het schrikbeeld dat straks het zware landbouwverkeer door het cen-

trum van Baarle moet rijden vraagt er om landbouwverkeer toe te laten op de randweg. In de motie werd het college opgedragen om met spoed er bij de provincie op aan te dringen dat landbouwverkeer wordt toegelaten op de randweg. Unaniem werd deze motie aangenomen. Raad van State verwerpt bezwaren De verantwoordelijke provinciebestuurders Christophe van der Maat van de provincie Noord Brabant en zijn collega van de provincie Antwerpen Luk Lemmens zijn begin mei 2018 bijzonder enthousiast over een uitspraak op bezwaren van enkele inwoners van Baarle-Hertog. De raad van State heeft namelijk de bezwaren tegen een klein deel van de randweg over Belgisch grondgebied verworpen. De burgemeester van Baarle-Hertog is voorzichtig optimistisch. Hij wijst er op dat er nog een zestal procedures, ook ingediend door inwoners van Baarle-Hertog, lopen. Het gaat om een onteigeningsprocedure en procedures tegen de afschaffing van enkele buurtwegen. Het meest negatieve scenario hierbij is dat het tot een schorsing van de aanlegvergunning zou kunnen leiden. Over de uitspraak waarover beiden gedeputeerden zo enthousiast zijn is de burgemeester ook enthousiast. Was deze negatief geweest dan zou de aanleg met minstens drie jaar vertraagd zijn, zo schatte de burgemeester in. Start aanleg fietstunnel en rotonde Turnhoutseweg Tot en met de zomervakantie van 2018 is de aannemer bezig met voorbereidende werkzaamheden, o.a. het verleggen van kabels en leidingen, in verband met de aanleg van de fietstunnel op de Reth. Voor de veiligheid wordt er een bypass aangelegd voor de fietsers. Gemotoriseerd verkeer kan de Reth, Kievit en Veldbraak bereiken via de nieuw aangelegde weg op Nijhoven. Bij de rotonde aan de Turnhoutseweg wordt vanaf 4 juni 2018 een bypass aangelegd aan de westzijde van de aan te leggen rotonde. De bypass is ook nodig om kabels en leidingen te kunnen verleggen. Wanneer de kabels en leidingen zijn verlegd begint de bouw van de rotonde.

Aanleg onderdoorgang Oordeelsestraat gaat beginnen Het verleggen van kabels en leidingen in de Oordeelsestraat is gebeurd. Men is intussen gestart met de aanleg van een bypass met vrijliggend fietspad die geheel op Nederlands grondgebied is gelegen. Vanaf 15 juni 2018 zal het verkeer over de bypass worden geleid. Vanaf maandag 4 juni zal er gestart worden met het aanbrengen van de ankerpalen onder de tunnelbak. Hiervoor zijn 3 werkweken gereserveerd. Daarna worden er damwanden aangebracht om de onderdoorgang in het droge te kunnen bouwen. Hiervoor heeft men 4 weken gepland. Vanaf de laatste week in juli zal de bronbemaling worden aangebracht en in werking worden gezet. De maand augustus is gereserveerd voor het ontgraven van de bouwput. Daarna wordt er begonnen met het aanbrengen van de boorpalen en het bouwen van het zuidelijk deel van de onderdoorgang Oordeelsestraat. Officiële opening deel 1 en een prijsvraag! Het lijkt allemaal nog ver weg, maar de datum is vastgelegd en wel op woensdag 24 oktober 2018. Dat betekent dat het gedeelte vanaf de rotonde aan de Chaamseweg tot aan de rotonde aan de Alphenseweg gebruikt gaat worden. Beide gemeentes en de provincie zouden graag zien dat de twee gedeeltes een eigen naam krijgen. Inwoners van beide Baarles uitgenodigd om mee te doen. De winnaars ontvangen eeuwige roem en een Enclavecadeaubon van €50,-. De ideeën kunnen tot zondag 9 september2018 worden ingeleverd. De belangstelling was groot, maar liefst 77 inwoners leverden een naam in. Aanleg gedeelte Randweg Baarle, 190 meter, nog niet voor morgen Een paar maanden terug, we schrijven nu juli 2018, waren met name de provinciebestuurders enthousiast over uitspraken van de Raad van State. Burgemeester Van Tilburg was wat gereserveerder. Uitspraken van de Raad van State betekenen concreet dat de aanleg van de Randweg tussen de rotonde aan de Alphenseweg en de Oordeelsestraat nog niet mogelijk is.

Natuurviaduct Bels Lijntje is nagenoeg klaar Vanaf 27 augustus 2018 is het nieuwe fietspad over het natuurviaduct geopend. Herinrichting van de wegen en paden rondom het Bels Lijntje vragen nog aandacht. Buiten het groeiseizoen, tussen oktober en maart, komen er bomen en beplanting op en naast het viaduct.

Noordelijke Randweg in gebruik en wordt officieel geopend We lezen begin oktober 2018 in deze krant dat de agenda’s van de provinciebestuurders al een jaar eerder naast elkaar waren gelegd om een datum te bepalen om de noordelijke rondweg officieel in gebruik te nemen. Er werd rekening gehouden met de planning van de werkzaamheden en dan zou 24 oktober 2018 een geschikte datum zijn. Twee zaken bepaalden dus de datum van opening: de bestuurders moeten aanwezig kunnen zijn en men moest zeker zijn dat de werkzaamheden klaar waren. Verzoek om werkzaamheden tunnelbak stil te leggen De gemeente Baarle-Nassau had medio oktober 2018 een verzoek ontvangen om de werkzaamheden aan de tunnelbak stil te leggen. Dit verzoek kwam er omdat men van mening was dat aan te leggen weg op Belgisch grondgebied, welke moet aansluiten op de tunnelbak, nog niet onherroepelijk vergund is. Het zou nog niet zeker zijn dat de weg ook daadwerkelijk aansluit op de tunnelbak. De vergunningen op het Belgische grondgebied zijn nl. nog niet definitief verleend, terwijl dat wel het geval is met de vergunningen voor de tunnelbak. Dit verzoek werd door het college van B en W afgewezen omdat

de werkzaamheden aan de weg en tunnelbak onder een onherroepelijke bouwvergunning vallen. Eerste deel randweg officieel geopend Er wordt geconstateerd dat na vele jaren voorbereiding er nu verkeer rijdt over het eerste deel van de randweg. Een officiële opening door

de bestuurlijke opdrachtgever, de provincie Noord Brabant, en andere betrokkenen en de grote groep mensen die in de afgelopen jaren aan het project gewerkt hebben, volgt. Het was aan hen om op 24 oktober 2018 het lint ‘samen’ door te knippen. Een opening zonder toespraken maar wel interviews. Interviews waarvan we o.a. onthouden hebben dat men zich schaamt voor die ene inwoner van Baarle-Hertog die op een onredelijke manier probeerde de aanleg van het tweede gedeelte op de lange baan probeerde te schuiven. Ook de naam werd bekend gemaakt voor de noordelijke tak van de randweg Baarle. Het is “Boshovenring” geworden. Een naam die bedacht werd door Jurgen Schaerlaekens. De eeuwige roem en de enclavecadeaubon werden hem met een applaus overhandigd. Turnhoutseweg dicht i.v.m. aansluiten op de nieuw aangelegde rotonde Van 16 tot 18 november 2018 zal de Turnhoutseweg afgesloten zijn. Er is een omleidingsroute via de Belgische gemeente Ravels en ook voor busdienst van De Lijn is een aangepaste dienstregeling. Tijdens de afsluiting rijdt de bus niet verder dan Schaluinen. Deze tijdelijke afsluiting is noodzakelijk om de nieuw aangelegde rotonde aan te sluiten op de randweg.

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 20

Kees Jacobs Transport: vervoert van 1 kg tot 35 ton! In januari 1998 besloot Kees Jacobs om als zelfstandig chauffeur met eigen wagen aan de slag te gaan; hij reed vooral voor drukkerij Em. De Jong. Eenentwintig en een half jaar later is het bedrijf uitgegroeid tot een bloeiende transportonderneming met 10 wagens en chauffeurs en met Kees, zijn vrouw Els en zoon Ton aan het roer. Kees en Ton rijden zelf ook nog regelmatig, en Els in de kleine bestelwagen mocht het nodig zijn. Een familiebedrijf, dat anderhalf jaar geleden verhuisde van het Cirkelpad, waar men aan huis werkte, naar de Winkelhaak op het nieuwste stuk industrieterrein van Baarle-Nassau.

“We hebben tien jaar gezocht naar een plek in Baarle voor ons bedrijf” vertelt Els. Het gloednieuwe bedrijfspand heeft een opslagruimte van 900 vierkante meter, een ruim kantoor en koffieruimte. Het staat op een perceel van 4300 vierkante meter; hier kunnen alle vrachtwagens makkelijk gestald worden. Een aantal van hun vrachtwagens heeft een vaste standplaats elders. Grote diversiteit aan lading Het bedrijf van Kees Jacobs is meegegroeid met de transportsector; tijden zijn veranderd en ook hier deed elektronica in de vorm van track-and-trace volgsystemen zijn entree, net als geavanceerde navigatie. De nieuwe auto’s zijn van alle gemakken voorzien; elke chauffeur heeft een eigen vrachtwagen. Er zijn losse trekkers waar trailers van de klant aan gekoppeld worden. Men rijdt zeecontainers, nationaal en internationaal transport. Meest in de Benelux maar soms ook wel wat verder. Dat kan gaan om stukgoed, boompjes, papier en folders tot een grote landbouwmachine. “Alles wat te vervoeren is” lacht Ton. “Van een doosje van 1 kilo tot een zware machine van 35 ton!” In de zeecontainers gaat het veelal om fruit. Trots toont hij wat foto’s van trailers met opzij geschoven zeilen, vol met fonkelnieuwe landbouwmachines of met boompjes in potten die als decoratie dienden bij een festival. Een van hun trailers heeft een Baarle promotie zeil.

KJT- vloot Aan de Winkelhaak is de grote hal verhuurd voor opslag van materialen. Dat het bedrijf wat Kees Jacobs in zijn eentje begon zou uitgroeien tot zo’n groot transportbedrijf kon hij ruim twintig jaar geleden niet bedenken. Kees vertelt: “Ben Lindeloof stopte met zin transportbedrijf, en van hem heb ik mijn eerste vrachtwagen overgenomen, dat was een rode. Later is er een blauwe wagen gekomen, en uiteindelijk hebben we ervoor gekozen om die kleur als huisstijl te nemen, met daarop een bescheiden logo.” Foto’s van de hele blauwgekleurde KJT-vloot zijn er nog niet, maar wel hele mooie plaatjes van bijna alle wagens bij elkaar, tijdens deelname aan de Trucktour in Baarle, want daar doet het bedrijf altijd aan mee!

Randweg “Wij zijn heel erg blij dat de randweg eindelijk open is. Zeker nu we op de Winkelhaak zitten is het heel fijn om daar gebruik van te maken, zodat we niet meer door het dorp hoeven. We willen ook de gemeenten BaarleNassau/Hertog feliciteren met de opening van de randweg” aldus de familie Jacobs.

Kees Jacobs Transport Winkelhaak 4 5111 PX Baarle-Nassau 013-2400040

Foto's Hanne Dirven

Colofon De Rondweg special is een uitgave van Uitgeverij Em. de Jong en wordt als extra bijlage met Ons Weekblad verspreid. Uitgeverij Em. de Jong bv Postbus 8 / Visweg 8 5110 AA / 5111 HJ Baarle-Nassau Tel: 013-5075534 E: uitgeverij@emdejong.nl I: www.uitgeverijemdejong.nl

het hele jaar ’rond’ ontvangen?

Teksten: Teksten rondweg door Frans Tuijtelaars en commerciële teksten door Jeanny Wouters Fotografie: Hanne Dirven, archief Amalia van Solms en Boskalis. Cartoon: ‘Grore’ Opmaak: DTP-afdeling Koninklijke Drukkerij Em. de Jong

Word abonnee!

Druk: Janssen Pers Rotatie Rotatiedruk, 100% dochteronderneming van Koninklijke Drukkerij Em. de Jong. Deze uitgave is gedrukt op 100% gerecycled papier. Woord van dank: Een speciaal woord van dank gaat uit naar de gemeentebesturen van de beide Baarles en de Provincies Antwerpen en Noord-Brabant.

Mail naar: onsweekblad@emdejong.nl

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 21

SPECIALE EDITIE

Het resultaat!

Boshovenring wordt Boschovenring ‘Voortschrijdend inzicht’ zou men het willen noemen, maar in de raadsvergadering van 19 december 2018 komt een voorstel om de schrijfwijze van de naam voor het Noordelijke gedeelte van de randweg aan te passen. Bij het onthullen van de naam voor dit gedeelte van de randweg op 24 oktober kwam ‘Boshovenring’ tevoorschijn en meteen verschenen er vraagtekens….. een verkeerde schrijfwijze….. nee … ja …. de schrijfwijze was het gesprek van de dag met uiteindelijk een raadsvoorstel om dit aan te passen. Overdracht N639 aan gemeenten Door de provincie werd in november 2018 de N639, de Chaamseweg vanaf de nieuwe rotonde tot aan de Singel, overgedragen aan de beide gemeenten. Een overeenkomst die al veel eerder werd gemaakt nl in 2007. Voor Baarle-Hertog ging het alleen om het onderhoud en voor Baarle-Nassau onderhoud en eigendom. Een vroeg nieuwjaarsgeschenk voor Baarle: lopende bezwaren ingetrokken Burgemeester De Bont maakte er, in de eerste week van januari 2019, kort melding van en trok meteen de conclusie dat de randweg in 2019 waarschijnlijk volledig zal zijn afgewerkt. Harrie en Sooi doen hetzelfde in hun Boals Praotje in dit blad.

Oordeelsestraat wordt aangesloten op viaduct over de randweg Bekendgemaakt wordt dat een deel van de Oordeelsestraat vanaf 28 januari t/m 1 februari afgesloten zal zijn voor alle verkeer. Dit is nodig om de Oordeelsestraat aan te kunnen sluiten op het viaduct over de randweg. Met borden is een omleidingsroute via Nijhoven aangegeven. Deze bekendmaking zou nog een paar keer volgen maar dan met andere data. Tot twee keer toe maakten het de weersomstandigheden onmogelijk om het werk uit te voeren. Op maandag 18 februari 2019 kon er uiteindelijk begonnen worden en kon men op vrijdag 22 februari zeggen dat de klus geklaard was!.

Molenstraat en éénrichtingsverkeer Wekelijks wordt in dit blad een besluitenlijst van het college van B en W gepubliceerd. En die worden gelezen zo werd duidelijk in de vergaderingen van de gemeenteraad in Baarle-Hertog en Baarle-Nassau in februari 2019. Enkele raadsleden stelden vragen naar aanleiding van het besluit van het college van B en W om samen met de collega’s van Baarle-Hertog overleg te hebben over het inrichten van de Molenstraat als een straat met éénrichtingsverkeer. Men kreeg te horen dat wanneer er echt iets over te vertellen was dit zeker zou worden aangereikt aan de raadsleden. Verrassend nieuws: Randweg voor de zomer open voor het verkeer Eind juli zal de randweg opengesteld worden voor het verkeer. Dat is drie maanden eerder dan gepland. Dat betekent dat het centrum verlost zal zijn van het doorgaande zware verkeer. Het betekent ook een extra aansporing om vaart te zetten met een verkeersplan voor het centrum en de plannen voor de toekomstige inrichting van het centrum. Boomplantdag op en nabij het viaduct voor het Bels Lijntje In maart 2019 werd de nationale boomfeestdag gevierd op en nabij het viaduct van het Bels Lijntje. Samen met gedeputeerde Van der Maat werd er een herinneringsboom geplant en de leerlingen plantten

er hulst en veelsoortig struikgewas (struweel) dat samen met bomen een groene eenheid zal vormen op het viaduct en langs de randweg.

Beplanting op middeneilanden rotondes vernield De beplanting op de rotondes van Nijhoven en de Bredaseweg werd met een terreinvoertuig aan gort gereden. Een behoorlijke schade schadepost zo hoorden we van projectleider Bart Couvée. Parallelwegen langs randweg krijgen straatnamen. De bestaande weg Akkers wordt onderbroken door de zuidoostelijke tak van de randweg. Vanaf de rotonde op Nijhoven werd een nieuwe weg naar de woningen aangelegd. Deze nieuwe weg gaat Akkers heten. Tussen de rotonde Alphenseweg en het viaduct bij het Bels Lijntje is een nieuwe zandweg aangelegd die in het verlengde van de Visweg ligt. De nieuwe weg gaat men Vitseweg noemen.

Overgebleven stukjes grond bij Randweg benutten In het kader van het vaststellen van de Roggerentjes, een herinnering aan een oude gemeentelijke belasting, werd dppr de Baarlese Heemkundekring voorgesteld om overgebleven stukjes grond bij de aanleg van de Randweg niet als nutteloos te laten liggen maar er Bloemenveldjes en/ of Fauna-akkertjes van te maken. In samenspraak met de gemeentelijke groendienst zullen de keuzes bepaald en verder uitgewerkt worden. Aanplant boompjes op rotonde Bredaseweg vernield Een achttal boompjes die waren aangeplant op de rotonde aan de Bredaseweg zijn moedwillig doormidden geknakt. Bij de provincie is men teleurgesteld over dit 2de geval van moedwillige schade die werd aangebracht. Er zal ook aangifte van worden gedaan. Nieuwe hoofdverbinding Tilburg – Turnhout een feit Het zal nog wel enige tijd duren voordat ‘Turnhout’ van de ANWB-borden vanaf de afslag Tilburg Centrum-West richting Goirle en Poppel verdwenen zal zijn en je vanaf de Blaakweg via de A58 richting N260 wordt gestuurd. Een nieuwe hoofdweg tussen Tilburg en Turnhout. Het zal voor ons allemaal even wennen zijn.

f.t.

Opening Randweg Baarle op vrijdag 6 september en kom op zaterdag 7 september naar het

Volksfeest!

ONS WEEKBLAD - VRIJDAG 6 SEPTEMBER 2019

PAGINA 22

Koninklijke Drukkerij Em. de Jong feliciteert Baarle met de rondweg

Koninklijke Drukkerij

Em. de Jong www.emdejong.nl