MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 2
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 3
- Opening Jubileum Made's PowerweekendHet gaat weer van start. Het Made’s Powerweekend editie 2018. We zeggen het ieder jaar: "Het belooft weer een speciale editie te worden". Dat is ook altijd zo, maar dit jaar zeker: Een jubileum, 25 jaar Tractor Pulling in de gemeente Drimmelen. Wat begon als een 1-dags evenement met hoofdzakelijk lokale deelnemers is uitgegroeid tot het grootste Tractor Pulling evenement van Europa. Een weekendwedstrijd van 3 dagen, op 3 grote banen en inmiddels ook nog 2 kleine banen. Deelnemers en publiek komen uit Nederland, Europa en zelf uit Amerika om het hier in Made allemaal mee te beleven. Dit jaar in het magazine wat minder uitleg over de verschillende klassen, maar diverse terugblikken, anekdotes en foto's uit de inmiddels rijke historie van het Made's Powerweekend.
Als organisatie zijn we ontzettend trots dat het evenement zich zo heeft kunnen ontwikkelen. Van een wedstrijd op 1 baan op 1 dag, tot een 3-daags evemenent met een uitgebreide camping en de bekende Pully Parties waar al vele artiesten hebben opgetreden. In 2017 mochten we al meer dan 20.000 bezoekers uit binnen en buitenland ontvangen.
Dit was uiteraard niet mogelijk geweest zonder de steun van vele vrijwilligers, sponsors en instanties. Zeker willen we de gemeente Drimmelen hier noemen, met wie we altijd zeer goed kunnen samen werken. Voor een evenement als het Made's Powerweekend zijn sponsors natuurlijk ook belangrijk. We zijn dan ook erg gelukkig met het feit dat we ook op dat gebied op een trouwe achterban kunnen rekenen. In de vorm van een financiële ondersteuning of in de vorm van het ter beschikking stellen van materialen of benodigdheden, we worden bijna nooit teleur gesteld. In 25 jaar zijn er altijd hoogte en diepte punten te noemen. Deze zullen op diverse plaatsen in dit magazine beschreven worden. De grootste voldoening krijgen wij als organisatie als we tijdens de wedstrijden of in de tenten over het publiek uit kijken en zien dat iedereen geniet van de wedstrijd, de gezelligheid en het feest. Om een wedstrijd een zo'n feest te kunnen organiseren heb je natuurlijk op de eerste plaats de beschikking nodig over een locatie. In de afgelopen 25 jaar zijn dat er meerderen geweest. Het begon bij fam. van Meel aan de Sluizenweg in Made, daarna aan de Steelhovense dijk bij de gebroeders Segeren, toen bij fam. van Oosterhout (op het huidige parkeerterrein), daarna bij fam. de Bont ook weer aan de Sluizenweg om vervolgens weer terug te komen bij fam. van Oosterhout (Kaasboerderij 't Bosch) aan de Scheerbiesstraat. Dit terrein heeft inmiddels de nodige veranderingen ondergaan en is momenteel ook te klein geworden. Gelukkig mogen we aangrenzende percelen van Slachterij Havermans en fam.
van Oosterhout (niet dezelfde) ook gebruiken. Vanaf deze plaats willen we al deze terreineigenaren nogmaals hartelijk danken, want zonder hen was deze ontwikkeling niet nodig geweest. Behalve een locatie heb voor een mooie wedstrijd nog 3 zaken nodig: deelnemers, functionarissen/medewerkers en publiek. In de loop der jaren is het deelnemersveld flink gegroeid. Het begon met standaard tractoren en enkele specials en superstandaards van de ITTC. Een tractorpulling club die actief was in het zuiden van Nederland en in het noorden van België. De ITTC is nog steeds aanwezig bij het Powerweekend als eigenaar van de sleepwagen Big Benz. In de 2e editie werd het deelnemers veld al uitgebreid met de carpullers van Stichting AutoTrek Full Pull. Deze stichting bestaat niet meer, maar de Carpullers zijn nog steeds van de partij. De DCPO rijdt al weer een aantal jaren hun wedstijd op de vrijdagavond. Een flinke stap werd gezet toen de NTTO er bij kwam. Dit is de grootste organisatie in Nederland op het gebied van tractor pulling. Eerst met de B-divisie (tegenwoordig National) en later ook met de A-divisie (Grand National) en Trucks. De volgende uitbreiding was de stap naar het
- Introduction It will hapen again! A new Powerweekend in Made. On this place in the magazine we would like to make a special welcome to all pulling fans from all over the world. This year an anyversary: 25-years ago this event started up. In the beginning, it was a pull on one day and on one track. Over the years it developed to a 3-day event on 3 tracks. This weekend over 600 pullers in more than 60 different classes will
participate and will try to make a good pull and a good show. We are again very proud to host this year all five EuroCup classes and two EuroChallenge classes. Besides these classes there will be many more: Farm Stock pulling, Car Pulling, Micro Pulling, Garden Pulling, Trucks, Pro Stocks, Super Stocks and Modifieds, it can all be viewed from the two hills and grandstands. Please enjoy the pulling, have a look in our beautiful villigage and do not miss the famous Pulling Party in the big tent!
Europese circuit. Inmiddels zijn alle toonaangevende namen uit de sport al wel eens aan de start verschenen. Niet alleen bij de grote machines waren er uitbreidingen. De mircopullers maken al jaren een mooi deel uit van het programma. En sinds een aantal jaren kunnen de wat kleinere liefhebbers ook daadwerkelijk meedoen bij de mini-trekkertrek. Maar zoals aangegeven zijn er nog 2 belangrijke factoren: medewerkers en publiek. Zonder de eerste groep is het gewoonweg niet mogelijk. Natuurlijk het op- en afbouwen, waarin de Powercrew een belangrijke rol speelt en tijdens het evenement de vele vrijwilligers en verenigingen die hierbij meehelpen. Maar uiteindelijk doen we het met zijn allen voor het publiek. We hopen dus dat iedereen veel heeft genoten de afgelopen jaren en dat ook blijft doen. We wensen iedereen weer een prachtig evenement toe! Stichting Made’s Powerweekend
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 4
Wedstrijdprogramma
met baanindeling
Vrijdag 15 juni 2018, vanaf 18.30u (22.30 u einde wedstijd) Baan 1 9.500 kg Supersport Trucks VTN
Baan 2 1500 kg Supers Standaard klasse Car Pulling (DCPO)
Baan 3 5.500 kg Standaard Madese klasse
4.500 kg Standaard 1350 kg Lichte Special klasse Car Pulling (DCPO)
Ladies klasse
9.000 kg Standaard Madese klasse
2000 kg Zware Special klasse Car Pulling (DCPO)
14.000 kg Standaard Duo klasse
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 5
Wedstrijdprogramma
met baanindeling Zaterdag 16 juni 2018, vanaf 14.30u Baan 1
Baan 2
Two Wheel Drives
Light Two Wheel Drives
Grand National NTTO
Modifieds
National NTTO
3.600 kg Supersport
7.000 kg Standaard Farmstock NTTO
Farmstock NTTO
4.500 kg Sport
2.500 kg Sport
8.500 kg Sport
Grand National NTTO
950 kg Vrije klasse
Baan 3
Farmstock NTTO
Farmstock NTTO
Trucks NTTO
EuroCup / Grnd National NTTO
3.400 kg Supersport
8.500 kg Supersport
4.500 kg Supersport
9.000 kg Standaard
Prostock
11.000 kg Standaard
Farmstock NTTO
Superstocks
EuroCup / Grand National NTTO
Farmstock NTTO
Unlimiteds
Grand National NTTO
Grand National, NTTO, National NTTO, BKTV
Trucks NTTO
Farmstock NTTO
Farmstock NTTO
Zondag 17 juni 2018, vanaf 11.30u Baan 1
Baan 2
Limited Modifieds
Compact Diesels Light
DTTO
Heavy Modifieds EuroCup
National NTTO
Compact Diesels National NTTO
5.500 kg Standaard Farmstock NTTO
Prostocks EuroCup
3.600 kg Supersport EuroChallenge
5.500 kg Standaard Farmstock NTTO
Light Modifieds
EuroCup / Grand National NTTO / National NTTO, BKTV
4.500 kg Supersport
Baan 3 2.500 kg Standaard
Farmstock NTTO/Madese klasse
3.500 kg Standaard
Farmstock NTTO/Madese klasse
4.500 kg Standaard
Farmstock NTTO/Madese klasse
3.500 kg Hypro Sport Hypropullers
2.500 kg Hypro Sport Hypropullers
4.500 kg Hypro Sport Hypropullers
EuroChallenge
2.600 kg Mega Sport
Light Superstock
3.600 kg Mega Sport
National NTTO
Hypropullers Hypropullers
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 6
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 7
- Wat is Tractor Pulling ? -
Tractor Pulling is de naam van een van oorsprongAmerikaanse motorische krachtsport. In 1977 deed de sport voor het eerst zijn intrede in Nederland en sindsdien kent ons land vele duizenden liefhebbers en beoefenaars. De laatste jaren is het ook wekelijks te zien op televisie bij RLT-7. Het niveau waarop de sport in Nederland bedreven wordt, is veruit het hoogste van Europa. Nergens anders dan in Made zijn op een wedstrijdlocatie zoveel verschillende tractoren en klassen tegelijk te zien. Omdat op het eerst gezicht de verschillen tussen de tractoren en klassen niet altijd even duidelijk zijn, onderstaand een korte uitleg. Tractor, sleepwagen en baan Om de Tractor Pulling sport te kunnen bedrijven heb je 3 dingen nodig: een tractor, een sleepwagen en een aarde baan. De tractor kan een gewone landbouwtractor zijn, zoals we die allemaal kennen en in het veld zien rijden. Maar het kan ook een zelfgebouwde machine zijn, of een tractor waaraan flink gesleuteld is om deze meer vermogen te geven. Afhankelijk van opbouw en het gewicht van de tractor zijn er verschillende klassen waarin deelgenomen kan worden. De sleepwagen (1), is een soort oplegger die aan de voorkant niet op wielen maar op een sleepvoet (2) rust. Op de sleepwagen bevindt zich een ballastbak (3) die gevuld kan worden met diverse gewichten. De ballastbak is met een kabel of ketting via een versnellingsbak (4) verbonden met de wielen (5) van de sleepwagen. Aan het begin van de trekpoging (ook wel run of pull genoemd) staat de ballastbak achterop de sleepwagen. De sleepwagen wordt achter de tractor gekoppeld en het gaat erom de sleepwagen zover mogelijk te verplaatsen over een
speciaal aangelegde baan van 100 meter lengte en minimaal 10 meter breedte. Op de wedstrijdlocatie aan de Scheerbiesstraat zijn 3 van dit soort banen aangelegd. Voor de deelnemers is het de kunst om met hun machine zoveel mogelijk kracht en snelheid te ontwikkelen, zodat ze de sleepwagen over de 100 meter lijn kunnen verplaatsen. We spreken dan van een "Full Pull". Het is echter niet eenvoudig om de sleepwagen te verplaatsen. Zoals gezegd staat de ballastbak aan het begin van de run achterop de sleepwagen. Het gewicht rust dan ook op de wielen van de sleepwagen. Zodra de sleepwagen gaat rijden, verplaatst de ballastbak zich naar voren en komt er steeds meer gewicht op de sleepvoet. Hierdoor wordt het dus steeds moeilijker voor de tractor om vooruit te komen. Als er meerdere deelnemers in een klasse een Full Pull weten te behalen, moeten zij het voor een verzwaarde sleepwagen opnieuw proberen. De sleepwagen bemanning kan op grofweg drie manieren de sleepwagen zwaarder afstellen: 1) Door extra gewichten in de ballastbak te plaatsen. 2) Door een hogere versnelling te kiezen. Hierdoor is de ballastbak sneller boven de sleepvoet. 3) Door stalen messen (6) onder de sleepvoet te plaatsen. Deze messen kunnen een aantal centimeters onder de sleepvoet uit, in de baan steken, waardoor extra weerstand geboden wordt. Snelheid De ontwikkelde snelheid tijdens een run is van groot belang. Immers wanneer het gewicht van de sleepwagen en de ballastbak eenmaal op snelheid is gaat dit gewicht meewerken. Een Full Pull in minder dan 10 seconden op een goed geprepareerde baan is met een professionele wedstrijd-
machine haalbaar. En dat met een totaal gewicht van 20.000 tot 25.000 kg! Je moet een goed geoefende atleet zijn om die afstand in dezelfde tijd te lopen. Maar deze machines kunnen de wielen dan vaak ook tot boven de 100 km/uur laten spinnen. Vermogen Om dergelijke prestaties te leveren moeten de machines beschikken over enorme vermogens. In Nederland leveren sommige wedstrijdmachines meer dan 9.000 pk. Vergelijk dit eens met een gemiddelde landbouwtractor met een vermogen van zo'n 100 pk.
Het gaat bij Tractor Pulling dus om ware krachtexplosies. Dat betekent dat het uiterste van de techniek wordt gevergd. Het is met name dan ook de techniek die de deelnemers en het publiek in de ban van de sport houdt. Het zijn vaak immers geen kant en klare machines uit de fabriek, waarmee de deelnemers op de baan verschijnen, maar zelfgebouwde machines waar vele arbeidsuren en tienduizenden euro's aan materiaal zijn ingestoken. In de klassen waar speciale motoren gebruikt mogen worden, worden soms hele nieuwe technieken ontwikkeld. Wat te denken van dieselmotoren die meer dan het tienvoudige van hun standaard vermogen leveren, omdat ze zijn omgebouwd naar de bovendien schone brandstof methanol. Of benzinemotoren, die met blowers en methanol-injectie meer dan 1500 pk leveren. Daarnaast wordt in deze klassen gebruik gemaakt van lichte aluminium V8 motorblokken, of V12 vliegtuigmotoren, zelfs turbinemo-
toren worden toegepast. Verschillende klassen Deelnemende tractoren worden gegroepeerd in verschillende klassen. Elke klasse heeft bepaalde eisen waaraan de machines moeten voldoen. Op deze manier is een eerlijke competitie mogelijk. Grofweg zijn er de volgende klassen: Standaard, Sport, Pro- en Super stock, Vrije of modified klasse, Two Wheel Drive of Car pullers, Trucks, Gardenpullers / Compact Diesels en Micropullers. Elke categorie is onderverdeeld in een aantal klassen op basis van het
gewicht van de machine. In alle klassen geldt dat de machines aan stringente veiligheids- en milieueisen moeten voldoen. Uitgebalanceerd Tractor Pulling is de sport die motorische kracht koppelt aan snelheid. Wie het snelst van start gaat en de achterwielen het hardst laat spinnen komt het verst. Mits de machine nauwkeurig is uitgebalanceerd en de juiste bandenspanning heeft. Alleen dan kan al het vermogen op de baan worden overgebracht. Elke baan is anders, daarom vereist dit veel inzicht en ervaring van de deelnemers. Tractor Pulling onderscheidt zich van andere motorsporten door de sensationele hoeveelheid paardenkrachten in combinatie met de snelheid en de glinsterende machines. Met recht wordt Tractor Pulling dan ook aangeduid als: World's Most Powerfull Motorsport!
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 8
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 9
- Kinderarena Ook in editie 2018 zal er weer ruimschoots aandacht zijn voor de kinderen. Zij hebben een eigen arena ter beschikking waar van alles te beleven is.
De ruimte is afgesloten van de rest van het wedstrijdterrein zodat de kinderen niet zoek raken. Binnen deze
ruimte is begeleiding aanwezig, zodat er geen ongelukjes gebeuren. Er staan springkussens, er is een zandbak en de kinderen kunnen er geschminkt worden. Ook liggen er diverse kleurplaten te wachten om prachtig ingekleurd te worden. Dit jaar zijn er extra activiteiten voor
de wat grotere kinderen. Er is dit jaar een een leuke bungee-trampoline. Voor de nieuwe generatie tractor pullers is er op zondag de mini-trekkertrek baan. Hier kunnen zij zich al uitleven met mini trekkers waaraan een echte sleepwagen is gekoppeld. Vanwege het grote succes is er dit jaar op de zondag weer de "Dropzone", hierover is elders in deze krant nog veel meer te lezen. Kortom ook voor de kinderen is er naast Tractor Pulling volop te beleven tijdens het Made’s Powerweekend.
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 10
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 11
- Op de cover: General Stage IV, return of a legend Gardner Stone brengt zijn General stage IV opnieuw naar Europa..naar Made!! Werkelijk het neusje van de zalm heeft de organisatie van het Made’s Powerweekend weten vast te leggen om het 25 jarig jubileum van de organisatie wat extra spektakel mee te geven. De ondertussen 76 jarige Gardner Stone en een deel van zijn gezin zijn de speciale gasten voor het Powerweekend 2018. Na een paar maanden van voorbereiding is de legendarische General weer in topconditie gebracht en heeft de lange reis naar Europa opnieuw gemaakt. Met name het optreden van deze machine op het EK van 1994 op de baan van Flevohof heeft een verpletterende indruk op vele pulling fans gemaakt.
Sinds 2008 is de machine, mede door de leeftijd van Gardner niet meer in competitie geweest maar enkel voor speciale gelegenheden uit de werkplaats in Middlebury, Vermont USA gehaald. In 2016 bij het 50 jarig jubileum van de grootste wedstrijd van de USA in Bowling Green Ohio, en dit jaar dus voor het 25 jarig jubileum van de grootste wedstrijd van Europa. We schrijven 1978 wanneer Gardner Stone, autofanaat, verkoper en drag racer voor het eerst een lokale tractor pull ziet in de staat Vermont. Na nog een indoor event gezien te hebben in Pennsylvania besluit hij ook deel te gaan nemen in het volgende seizoen. Vanwege een kleine beurs startte hij ook klein en debuteerde met de minipuler ‘The WidowMaker’ op de wedstrijd in Walton New York. Bijzonder
omdat hij deze klasse alleen van papier kende en nog nooit live gezien had. Na een paar overwinningen was Stone meer dan ‘hooked’ en bouwde datzelfde seizoen een tweede wedstrijdmachine ‘The Brigadier’. Dit deed hij met een V12 Allison vliegtuigmotor zoals wij die ook op bv Popeye kenden. Hoewel een amerikaanse motor, bleef wel apart omdat de V8 motoren daar gemeengoed waren. Gardner’s start van zijn cariere was een leerproces omdat hij in zijn eerste seizoen maar liefst 11 van deze dikke motoren kapot draaide. Maar toch leerde hij snel en reed de volgende seizoenen keurig mee in competitie. De trekker was eigenlijk iets te zwaar gebouwd en daarvoor kwam er een lichter gebouwd exemplaar bij, De eerste General was een feit in 1983! Een enkelmotorige trekker kon echter maar krap 2 jaar meekomen in het Amerikaanse pulling geweld van metname de grote v8 dragstar motoren. Daarom bouwde Gardner in 1985 een twin Allison tractor met de naam Mr. LTL ( Loud, Tough and Lethal). Met deze van turbo’s voorziene motoren kon hij het opnemen tegen de 4 motorige v8 machines. Echter om om in de zwaardere klasse ook van de 5 en 6 motorige machines te kunnen winnen vernieuwde hij de General samen met zijn zoon Todd. Het werd een 3-motorige allison machine waarmee hij in 1986 en 1987 liet zien wat de v-12’s eigenlijk sinds de jaren ’70 niet meer hadden gedaan, winnen in een constante lijn.
In 1988 kwam deze General naar Nederland en Frankrijk om daarmee geweldige shows neer te zetten. Thuis bleef het vermogen van de concurrentie echter ook groeien en Gardner had het idee dat hij niet meer vermogen uit de al zwaar opgevoerde Allison motoren kon
krijgen. Het roer moest om en het roer ging om. Gardner stapt over van zuigermotoren naar turbinemotoren. En niet de eerste de beste. Hij kon de hand leggen op vier General Electric T-55 Lycoming turbines en bouwde de eerste quad-turbinetrekker ooit, zelfs het Amerikaanse leger was nooit zover gekomen. Een grote Chinook helikopter word door 2 van deze krachtmonsters aangedreven. En hoewel een beginneling, zoals bij de Allisons had Gardner ook de T-55’s al na 1 seizoen onder controle. Een kleine 13.000 pk op een trekker is bijna astronomisch. The Gereral Stage IV was born, a star was born. Na een paar geweldige seizoenen in competitie met vele titels vraagt het groeiende bedrijf thuis enkele jaren veel aandacht. De trekker komt slechts af en toe buiten. Omdat hij niet in competitie is kan hij in 1994 nogmaals de oversteek naar Europa maken. Tijdens het Europees Kampioenschap op de Flevohof in Nederland maakt hij een verpletterende indruk met runs waaraan de fans nog vaak terugdenken. Een machine met het dubbele vermogen van wat toen in Europa in de sterkste trekker aanwezig was. Zo maakte de toch wel flamboyante Stone zich ook in Europa legendarisch. Terug in de USA vervolgde een mooie pulling carrière met Nationale titels in 1999, 2003 en 2004. In 2006 vinden we de trekker nog steeds terug in top10 posi-
ties. Daarna vond Gardner het vele reizen voor de pulls in de USA een te grote belasting worden. De trekker bleef netjes op het bedrijf voor als er zich leuke gelegenheden voordeden. Dat gebeurde b.v. in 2016, toen de grootste wedstrijd van Amerika, die van Bowling Green Ohio zijn 50 jarig jubileum vierde. The General kwam deze wedstrijd opluisteren met kleinzoon Tyler Audett achter het stuur. De fans vonden het prachtig. En nu 25 jaar Made’s Powerweekend, de grootste wedstrijd van Europa. Met behulp van Dick Meijer, de man achter de Trekkerskieken reizen en Tractorshop.nl Werd er contact gelegd met de nu 76 jarige Gardner Stone of hij nogmaals de overtocht zou willen wagen. En tot grote vreugde stemde hij al heel vlot toe. Hij komt samen met zijn vrouw Pamela, dochter Darcy en schoonzoon Peter Hubbart en kleinzoon Tyler Audet en zijn vrouw Ashley. We hopen dat ze weer een geweldig avontuur gaan beleven en ons trakteren op vlammende runs met de General Stage IV!
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 12
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 13
- Made's Powerweekend, een historisch overzicht In 1993 werd de eerste wedstrijd georganiseerd door KPJ Made. Er kwamen ruim 2.000 bezoekers op af en het was direct een groot succes. Nu 25 jaar later, is het evenement al jaren de grootste van Europa en in aantallen tractoren is het zelfs de grootste van de wereld! In 2017 kwamen er ruim 20.000 bezoekers op het Powerweekend af, een record! Ook in dit jubileumjaar pakt de organisatie groots uit. Zo komt de legendarische General Stage IV van de Amerikaan Gartner Stone naar het Brabantse evenement.
publiek staat en niet alleen op het weekend zelf, nee het hele jaar door! Overal kom je dames en heren van Made tegen, niet alleen als bezoeker op een andere wedstrijd; Ook als vlaggeman, scraperchauffeur, speaker of wat voor functie er ook maar ingevuld dient te worden. Maar dan nog; Er is heel wat moed voor nodig om jaar op jaar zo groot uit te pakken. Ook in Made kan het regenen. Toch is de inzet groter dan ooit. Elk jaar een stapje erbij en samen ook de minder leuke klusje opknappen, zoals zondagmorgen in alle vroegte met de gehele crew bekertjes harken en het terrein weer oppoetsen. Brabantse Powerweekenden zijn lang! Dat geldt zeker ook voor de organisatie zelf!
2001 De MKZ-crisis verhinderde de wedstrijd in 2001. Enkele weken voor het evenement, moesten de voorbereidingen noodgedwongen gestopt worden. Wel konden in dat jaar de nieuwe banen nog getest worden. Door een samenloop van omstandigheden ontstonden er contacten met een reclamebureau dat een TV-spot op moest nemen voor de Nederlandse Spoorwegen. In deze spot wilden men een Tractor Pulling wedstrijd uitbeelden en zij zochten hiervoor een locatie. Dat was dus zo geregeld. En zo verscheen de locatie regelmatig op TV. 2002 Aan het programma worden
Hoe krijgen die Brabanders dat toch voor elkaar? Wel om daar achter te komen moet u het gewoon zelf mee gaan maken! Wel uitgerust naar het evenement toegaan, want; “Brabantse nachten zijn lang!” Het Powerweekend is naast een gigantische pot tractor pulling op drie banen, een grote jaarlijkse reünie aan het worden voor pulling liefhebbers van over geheel Europa. Daarnaast veel ruimte voor feest. Waar vind je zo’n grote feesttent, je kunt er haast een voetbalwedstrijd in spelen! En hij was ook in 2017 twee avonden vol. Na de wedstrijd mag het publiek gratis het terrein op en de dames stromen massaal toe! Of het komt door het echte mannenzweet van jongens die de dag druk met frontgewichten aan het sjouwen zijn geweest, of door de juiste keuze van het bier met veel gezelligheidsingrediënten?? Niemand die het precies weet! Het is de mix van Made. Het is ook een wedstrijd waar de organisatie zelf heel dicht bij het
1997 Naast tractor pulling een demonstratie met hoovercrafts die over de banen vlogen. ‘s Middags om drie uur kwam er een flinke bui en moest iedereen de tent in vluchten.
1999 was het weer stukken beter. 31 juli en 1 augustus waren precies de warmste dagen van het jaar! Het was voor het eerst een Powerweekend met 2 dagen! Nodig om alle deelnemers een plaats te kunnen bieden. Ook de NTTO B-divisie (nu National) en de BKTV uit België kwam aan de start. 2001 Er werd een geschikt vast terrein gevonden bij Fam. Van Oosterhout aan de Scheerbiesstraat in Wagenberg. De ondergrond van dit terrein is echter van zand en dus eigenlijk niet geschikt voor de Tractor Pulling sport. Vandaar dat besloten werd om op dit terrein 2 klei banen aan te leggen om de wedstrijd op te kunnen rijden.
2004 Extra kwaliteit: Nieuwe klei voor de banen dit helemaal uit Westervoort wordt gehaald. Er wordt vervolgens maandan lang aan de baan gewerkt om deze in goede conditie te brengen. De nieuwtjes van dat jaar; Demonstraties van: Red Alert en Red Fever ( toen nog op diesel) uit Engeland en Hot Iron uit Oostenrijk. Daarnaast werden er nog 2 nieuwe takken aan het Made's Powerweekend toegevoegd, namelijk: Lego Pulling en Mini Tractor pulling. Made werd National divisie organisator van het jaar! 2005 Eerste Eurocup klasse erbij, de Pro Stock!
Hoogtepunten door de jaren heen: 1993 Eerste wedstriijd in Made. Eén dag, één baan. 1995 Voor het eerst twee banen voor continu spektakel, gevuld met tractor pulling en autotrek.
laten komen om zo de professionaliteit van de sport te bevorderen.
toegevoegd: A-divisie NTTO, Trucks, Gardenpulling, Micro-pulling en Micro MonsterTrucks. Kortom het meest gevarieerde en complete programma op Tractor Pulling gebied dat er te vinden is in Europa. 2003 Vanuit KPJ - Made wordt een stichting opgericht die zie enkel bezig gaat houden met de organisatie van het Powerweekend. Om een plaats op de wedstrijdkalender te kunnen behouden, wordt er besloten om jaarlijks een Tractor Pulling evenement te organiseren. Er wordt ook iets nieuws aan het weekend toegevoegd; Gedwongen door de beperkte tijd, worden de wedstrijden verdeeld over 3 banen. Hierdoor is er nog meer spektakel tegelijkertijd te zien. Met zo'n 6000 bezoekers, 44 klassen, 8 sleepwagens en meer dan 300 deelnemers en een nog grotere Pulling Party is het Powerweekend weer verder uitgegroeid. Eén van de achterliggende gedachtes is om alle verschillende pulling divisies in Nederland ten minste een maal per jaar samen te
2007 Als enige in Nederland werd hier de Eurocup 2,5 ton verreden en dit was tevens de finale wedstrijd. Green Sprit versloeg hier nipt de Multie-Europees-Kampioen Black Power uit Denemarken. 2008 Uitbreiding van het terrein. Alleen het rennerskwartier kreeg er al 4 ha bij. Tribunes werden vervangen door taluds hier voor werd 40.000 m3: 1600 ladingen van 25 kuub!! Grond aangevoerd. Hierop kwam ook de feesttent van 60 meter lang. Aan de ene kant feest, aan de andere kant pulling! Voor het eerst werd de EuroChallenge verreden op initiatief van de organisatie. Het werd een groot succes met deelnemers van Noorwegen tot Zwitserland. Powerweekend werd bij de National en Grand National verkozen tot organisator van het jaar!
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 14
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 15
- Historisch overzicht, vervolg2009 Voor het eerst was er ook op vrijdagavond een wedstrijd, een warming up! Zondag viel er veel regen en kon de pull pas om 15h00 beginnen. Het publiek kwam alsnog massaal naar het evenement toe. Het gehele programma kon door een strakke afstelling toch afgewerkt worden.
omstandigheden van bestuurs- en powercrew leden niet zonder moeilijkheden. Maar de teamspirit zorgde er voor dat alles er weer op tijd prachtig uitzag om het publiek te ontvangen. Het jaar werd geplaagd door veel regen; Alleen de Eurocup klassen en Hypropullers werden op zaterdag verreden en de zondag moest alles worden afgelast. De moeilijke omstandigheden mochten de sfeer in de tent echter niet drukken. Zanger, Rene Schuurmans (ondersteund met een Aerdvruter-koor), zorgde voor een van de beste feestavonden!
2010 Voor het eerst in Europa; Alle 5 Eurocup klassen op één evenement. Er was een grote loopbrug gebouwd bij het park fermeé voor meer veiligheid. Ook was er een groot beeldscherm om de bezoekers ook van Het WK voetbal op de hoogte te houden. Voor het eerst waren er twee welkomstorens bij de entree en een DJ om het publiek muzikaal welkom te heten.
2012 De unlimiteds werden toegevoegd aan het evenement. De zondag werd voor het eerst opgezet als familiedag. Het evenement werd goed bezocht en de schade van het jaar ervoor kon weer een beetje worden ingelopen.
2011 De voorbereidingen in 2011 waren door diverse persoonlijke
2013 Dit werd het best bezochte Powerweekend aller tijden tot dat moment. De Amerikaanse gast Kevin Campbell liet met zijn super stock Controlled Chaos hele hele fraaie runs zien. Opnieuw werd Made orga-
nisator van het jaar in zowel de National als in de Grand-National. 2014 en 2015 Het terrein was opnieuw te klein. Voor de derde keer werd Made organisator van het jaar in National en Grand National. 2016 Uitbreiding voor het publiek; De feesttent verhuisde naar het oude campeerterrein. De tent zelf werd meer dan twee keer zo groot en zat opnieuw vol. Er kwamen opnieuw duizenden bezoekers meer. 2017 Het rennerskwartier wordt opnieuw een stuk groter en de de capaciteit van de camping werd verdubbeld. De bezoekersaantallen gaan door de 20.000 de wedstrijd verleip heel goed en voor het eerst
was er geen plastic nodig om de banen af te dekken! De grote feesttent lag op zondag vol met 15 springkussens voor de volgende generatie! 2018 Het team van Powerweekend wil er een echt jubileum jaar van maken! Special Guest is The General Stage IV. Een legendarische machine uit de USA voorzien van vier Lycoming T55 turbine motoren. Good old Gardner Stone die meerdere adembenemende runs op zijn naam heeft staan is ondertussen ver in de 70. Hij komt zeker ook zelf naar Made. Maar zijn kleinzoon Tyler Audet uit de staat Vermont gaat de duizenden paardekrachten mennen! Ook alle andere ingrediënten zullen er zijn om Powerweekend opnieuw tot een groot spektakel te maken.
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 16
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 17
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 18
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 19
- 25 jaar Blue Hazard uiterste best om snel weer terug naar het hoogste niveau te kunnen!
De geschiedenis van Tractor Pulling team Blue Hazard loopt gelijk op met die van het Made's Powerweekend. Ook zij timmeren al 25 jaar aan de weg. Een mooie gelegendheid om de geschiedenis van dit team hier weer te geven. Het team verteld: In de zomer van 1993 werden we aangestoken door het “trekkertrek virus”. Als eerste moest er een achterbrug gekocht worden. René Manders uit Bakel had nog wat staan, dus het begin was snel gemaakt. Bij de achterbrug zat een motorblok, frame, vooras en het kapwerk van een Ford Major. Na een turbulente winter met veel sleutelwerk stond de Major 17 april 1994 in Rucphen op de baan. De verf was nog nat met als gevolg dat veel teamleden en collega rijders onder de blauwe verf zaten. De trekker rijdt deze eerste wedstrijd 32 m. Hij wordt omgedoopt tot de naam Renegade, oftewel de eerste letters van onze (op dat moment) enige dochter Renate. Verder staat deze Engelse naam voor vrijbuiter, premiejager. Hier konden we ons wel in vinden. Behaald resultaat in 1994: 4e plaats.
De toenmalige teamleden waren: Johan Flipsen, Johan van Strien, Jack Halters en Gerard Blom. Verschillende jaren werd er gestreden tegen Wickie Power (Aadri van de Veeken), Mucky Duck (Ed Jansen), Keep Smiling (Kees Braspenning), Pino Power (Jan van de Veeken), Mud Patrol (Guus Coeckelbergs), Smokey (Jan van de Ree) en Calimero (Helma Bogmans). Dit was een ITTC-competitie.
Na 2 jaar met de Major te hebben gereden werd het tijd voor wat anders, iets groters. Er werd in september 1995 een uitgebrande Ford 8600 aangekocht. Wederom
moest er uiteraard veel gesleuteld worden. Soms werd er een nacht overgeslagen om de tractor op tijd op de baan te krijgen. Soms moest er “vergaderd” worden tot in de late uurtjes, onder het genot van hapje en drankje. Nog steeds kijken we met veel plezier terug op die tijd. Daarom bedanken wij alle mensen die toen en nog steeds altijd voor ons klaar staan. Als tijdgebrek is, blijkt hoeveel mensen/vrienden bereidt zijn hun steentje bij te dragen. In 1998 werd de overstap naar de NTTO B-divisie gemaakt. Om in de Prostock klasse te kunnen rijden moest de tractor worden aangepast. Zoals: van twee naar één turbo, smallere banden (24,5 x 32 inch) en er moest een andere nokkenas en brandstofpomp op. Nog een probleem: in de Prostock klasse was al een tractor met de naam Renegade. Wij moeten dus een nieuwe naam verzinnen. Er werd gedacht aan iets van televisie, net als de Renegade. Dan kom je al snel op: The Dukes of Hazzard. Na alweer een gezellig avondje “vergaderen” was de nieuwe naam gevonden. Alleen wij spelen niet met auto’s, maar sleutelen aan een trekker. Engelse vertaling: van Hazard is gevaar(te). Conclusie: Blue Hazard. Het behaalde resultaat in 1998: 3e plaats in de Prostock klasse. In de winter van 2008 op 2009 werd een nieuwe tractor gebouwd met een nieuw type kap (T7550). Deze combinatie heeft drie jaar bestaan, omdat na een tijdje bleek dat de Pk’s onder de kap groeiden. Dit was niet het probleem, maar het verplaatsbaar gewicht wat we tekortkwamen werd wel het probleem. Vandaar dat gekozen werd voor een componenten opbouw in de winter van 2011 tot 2012. Vanaf nu zijn we dus niet meer afhankelijk van één merk, maar mogen we alles door elkaar gebruiken. Ook zijn hiervoor andere regels betreft chassis en dergelijken. De motorkap moet nog wel hetzelfde merk zijn als het merk van de motor. Toen de uiteindelijke ”maiden run” werd gemaakt in Made 2012 ging het dak eraf. Die dag vergeten we nooit meer…
In 2011 is de oudste dochter van Jack en Corrie gaan rijden; Renate. Sinds 2014 nemen we ook deel aan de Eurocup klasse. In deze Europese competitie strijden diverse Europese toppers tegen elkaar. Hierin lukt het ons vaak om in de middenmoot te eindigen. Iets waar we erg trots op zijn. Daarnaast rijden we in de Nederlandse National competitie. Vorig jaar reden we nog in de hoogste competitie in Nederland; de Grand-National competitie. Helaas zijn we gedegradeerd naar de National-competitie, maar doen ons
Zowel het Made’s Powerweekend als het Blue Hazard team vieren een jubileum dit jaar. Het team van Jack van Riet bestaat namelijk ook 25 jaar. Wat is er veel veranderd de afgelopen jaren. Sinds vorig jaar rijden we met een Volvo FH van ruim 18 meter lang naar de wedstrijden. Compleet met volledige living (inclusief keuken en bedden), terwijl dit 25 jaar geleden een omgebouwde oude veewagen was. Dit is alleen mogelijk met de vele steun van vrienden en sponsoren. De doelstelling is om alle wedstrijden aanwezig te zijn. Daarnaast willen we vooral met heel veel plezier naar alle wedstrijden toe gaan. Het is een sport die veel tijd in beslag neemt, maar waar je heel veel andere dingen voor terug krijgt. : Lange avonden sleutelen en het vervolgens redden om op tijd op de wedstrijd te zijn, een ander helpen om op tijd op de wedstrijd te zijn, de gezelligheid met vele andere teams en ga zo maar door. De 25 jaar zijn voorbij gevlogen…
Team Blue Hazard: Jack van Riet Corrie van Riet Renate van Riet Jolijn van Riet Stefan Langeland Niek van den Heijkant Michiel Idserda Corné Thijssen Aryan van der Avoird Arno Segeren
eigenaar/rijder allround rijder/PR/Social media allround monteur monteur/tekenaar monteur/Social media PR/monteur allround monteur
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 20
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 21
-TICKETS & CAMPING Vanuit heel Nederland als ook uit heel Europa komen de liefhebbers naar het Made's Powerweekend. Hotels, Bed & Breakfasts en campings in de regio zijn vaak al volgeboekt in dit weekend. Maar geen nood, ook op het terrein zelf is er de mogelijkheid om te overnachten.
en douches zijn uiteraard ook aanwezig. Om toegang te krijgen tot de camping dient u vooraf campingkaarten te kopen. Deze kunnen besteld worden via de website: www.powerweekend.nl. Nieuw dit jaar: de kartent. Deze tent van karton kun je vooraf bestellen en eventueel al voor ingericht laten plaatsen. Ook dit kun je organiseren via www.powerweekend. nl.
Powerweekend Camping U kunt bij het Made's Powerweekend kamperen. Op het wedstrijdterrein is een camping. Dit terrein is beschikbaar gesteld door familie Havermans (Slachterij Jos en Roy Havermans). Hier kunt u overnachten met een tent, caravan of camper. Toiletten Met een campingkaart heb je 3 dagen toegang tot de camping maar natuurlijk ook tot het wedstrijdterrein en al de Pulling Party's. Tickets Toegangskaarten zijn verkijgbaar aan de
kassa. Via de website zijn in de voorverkoop kaarten met korting te bestellen. Handig als je wilt voorkomen dat je in een rij komt te staan. Daarnaast wellicht ook een leuk kado om weg te geven. Er zijn kaarten voor een bepaalde dag, het hele weekend of alleen voor de Pulling Party. Volop mogelijkheden dus. Barbecue Als u tijdens het Made’s Powerweekend graag wilt barbecueën, maar er niet van houdt om alle benodigdheden van thuis mee te nemen dan is daar een perfecte oplossingen voor: U kunt vooraf alles bestellen bij E.G. Slagerij Jos en Roy Havermans. Deze slagerij is slechts enkele tientallen meters van het wedstrijdterrein verwijderd. U kunt alle benodigdheden ter plaatse ophalen. Inclusief barbecue, gas en bestek. Direct tegenover het wedstrijdterrein grazen de Blonde d'Aquitaine runderen van hoeve 't Boschend. U kunt hier diervriendelijk rundvlees bestellen voor op de BBQ, bijvoorbeeld worstjes, hamburgers of
entrecote. Eventueel kan ook een complete BBQ worden verzorgd, inclusief stokbrood, sauzen, salades en alle benodigdheden.
Ontbijtservice Geen zin om in de ochtend je tent te doorzoeken naar wat eetbaars? Op zaterdag- en zondagochtend verzorgt bakker Van der Westen de verkoop van diverse verse broodjes op de camping. U kunt de verse broodjes of een ontbijtpakket vooraf bestellen via Mariëlle 06-23654775 of e-mail naar ontbijtservicemade@hotmail.com. Kortom alle ingredienten zijn aanwezig om er weer een goed verzorgd Made's Powerweekend van te maken.
Tickets met korting: www.powerweekend.nl
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 22
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 23
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 24
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 25
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 26
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 27
- Memorial Bridge In 25 jaar maak je als organisatie natuurlijk veel mee. Zeker met het bestuur en de vrijwilligers. Er komen gelukkig nog steeds vrijwilligers bij, maar er stoppen er ook. Een vaste club mensen waar je op kunt bouwen is natuurlijk erg belangrijk. Dit zorgt er voor dat je snel kunt schakelen en veel zaken eenvoudig geregeld kunnen worden. Als evenement moet je je echter ook blijven ontwikkelen en vernieuwen. Nieuwe mensen, met nieuwe ideĂŤen zijn daarom ook altijd welkom. Binnen een evenement dat 25 jaar bestaat, zijn er ook mensen die we inmiddels moeten missen. EĂŠn daarvan is onze voormalige penningmeester Toine van Oosterhout. Mede door zijn jaren-
lange inzet op organisatorisch en financieel gebied, heeft het Made's Powerweekend kunnen groeien tot wat het nu is. Ter herinnering aan hem is de brug die een veilige oversteek mogelijk maakt naar hem vernoemd.
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 28
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 29
- Bijzondere gasten Dit jaar is The General Stage IV de special act voor de jubileum editie van het Made's Powerweekend. In het verleden hebben we al diverse speciale gasten mogen ontvangen bij het Made's Powerweekend. Hovercrafts: Zoals in het historisch overzicht al vermeld stond, waren er 1997 hovercrafts te zien op het Powerweekend. Drie 1-persoons exemplaren, stoven over de banen. De handen moesten op de glazen om te voorkomen dat er zand in kwam. In 2007 kwamen ze terug om het nog een keer dunnetjes over te doen.
Mean Old Pete: Tony Bruegger was een graag gezie-
ne gast bij het Powerweekend. Waneer hij voor de eerste keer is geweest, is eigenlijk niet bekend. Wel kwam hij soms al een week van te voren vanuit Engeland naar Made. Compleet met een oude Engelse transporttruck en dieplader met daarop de prachting tandemas truck:
Mean Old Pete. Soms name hij meteen ook nog de Prostock: One Trick Pony mee. Tony bleef dan een week of wat camperen en 's avonds tracteerde hij alle medewerkers op de inmiddels beruchte apelcider. De producent van dit drankje was een sponsor, dus Tony had altijd voldoende bij. Dat was nodig ook, want met een paar drankjes op, spraken de meeste medewerkers opeens een stuk beter engels. Helaas is Tony in 2014 overleden. Een groot verlies, want zulke
markante personen, geven het evenement extra charme. Monstertruck: Voordat het incident in Haaksbergen plaats vond, gaf het stuntteam: King on wheels meerdere malen een show op de vrijdagavonden van het Powerweekend. Uiteraard met de monstertruck, maar ook met een dragstar motor en zelfs een rijdende dixi met straal aandrijving.
Indian Pete: Tijdens het Powerweekend kun je veel opvallende mensen tegen komen, maar Peter Verheijen, alias: Indian Pete, spant toch wel de kroon. Met zijn Peterbild truck met daarop een straalmotor gemonteerd geeft hij shows door heel Europa. Uiteraard wilde hij ook graag een keer in Made
zijn kunsten vertonen. Met de enorme vlam zorgde dat zeker in de avond voor mooie beelden.
Controlled Chaos: Gartner Stone is met The General Stage IV, niet de eerste Amerikaanse deelnemer aan het Made's Powerweekend. In 2013 kwam Kevin Campbell al met zijn Superstock: Controlled Chaos ook al naar Made. Deze machine reed in dat jaar echter nog meerdere wedstrijden in Nederland en Europa.
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 30
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 31
- KLASSESPONSORS EuroCup ETPC Mini Unlimiteds Light Modifieds Prostocks Superstocks Heavy Modifieds
Grand National NTTO Mini Unlimiteds Two Wheel Drives Light Modifieds Prostocks Modifieds Superstocks Unlimiteds National NTTO/BKTV Light Compact Diesels Compact Diesels Light Superstocks Light Modifieds Pro Stocks Light Two Wheel Drives Farm Stock NTTO 2,5 ton standaard 3,5 ton standaard 4,5 ton standaard 5,5 ton standaard 7,0 ton standaard 9,0 ton standaard 11,0 ton standaard 2,5 ton sport (top) 4,5 ton sport (top) 3,4 ton Supersport (top)
Houthandel Cees Polak Ka(n)srijk Made Reny, Houtkachels en houthaarden Geert-Jan de Kok B.V. Van de Lindeloof Valtra – Mechan groep / Kriesels HMT Powerwparts Mitas Bayens Landbouwmechanisatie De Bruijn Agri - Agri Centrum Kruiwagenoutlet.nl Gebr. Van Dijk Bobeco Woltman, Piling and Drilling Van Rijnen Brandstoffen Ed Jansen Maverko Apollo Vredestein Rasenberg Wagenberg B.V. Streekkoken Jabco Quadcentrum van der Ham TM Cars De Crom BV Martens Transport Bandenbedrijf De Baronie De Korenbeurs Simon van Gils, Machine onderhoud Slijterij Jeroen van Dongen Gebr. Van Oorschot Van der Veeken Metaal Vermetten & De Wolf Martens en van Oord SVM techniek Ligthart Installatiewerken Tom Goverde Aannemersbedrijf Joosen VOF ZMH Machines JVD Bestratingen VADO Design Loon- en grondverzetbedrijf Damen Gebr. de Jong, Loonbedrijf LMB Kools Alphen BV Kanters Techniek ID Montage ‘t Trefpunt Alliance B.V. Rombouts, Constructie De Visser Elektrotechniek Hermus Made Caron bedrijfswagens
3,6 ton Supersport (top) 4,5 ton Supersport (top) Farm Stock ETPC 3,6 ton Supersport 4,5 ton EuroChallenge
Segeren metaalwerken BJC-Tools Grondverzetbedrijf W Havermans PK Solar Power Staal Makelaars Oomen B.V. Slagerij Rasenberg BekkerLaGram
Farm Stock Hypropullers 2,5 ton HyproSport Fam. van Beek Asperge Kwekerij Gebr. Verkooyen 4,5 ton HyproSport Aspergekwekerij Brenders Geert Flipsen Montage 2,6 ton MegaSport Broere meubelen Verhoef, Handelsonderneming 3,6 ton MegaSport Buijs Constructie & Montage Berende BV Trucks 8.5 ton Sport NTTO 8.5 ton S.sport NTTO 9,5 ton Supersport VTN Car Pulling Super Standaard Lichte Specials Zware Specials
Kruiwagenoutlet.nl Truckland Van Ginneken Puinbreken.nl Caron bv Meeuwissen Made Vervelde Handelsonderneming
Madese klassen 2,5 ton standaard 3,5 ton standaard
Van Beek Mechanisatie Garage de Wijs FM Service en onderhoud 4,5 ton standaard Prinse Auto's A. van Dongen en zn. BV 4,5 ton standaard Ladies Hoveniersbedrijf Richard van Mook 5,5 ton standaard Loon- en grondverzetbedrijf Smits Veehandel van Gils 9,0 ton standaard Ad Delhij - Shirley frituur Duo Trek Cees Rasenberg Transport Reclame Atelier Lucia Mureau Micro Pulling
Bakkerij Jan en Sandra v/d Westen Slachterij Jos en Roy Havermans
Mini Trekkertrek
Kaasboerderij ’t Bosch
POWERWEEKEND
2018
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 32
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 33
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 34
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 35
- Powerweekend: "Dropzone" Vorig jaar introduceerde het Made's Powerweekend in samenwerking met Jumpvillage voor de eerste keer de “DROPZONE”. Dat was een groot succes en komt dit jaar dus zeker weer terug. Hier kunnen de kindern hun energie kwijt en hebben de
banen, de springberg van 81m2, de gele gigant van 64m2, de tumblingbaan van 15 meter lang, een happende draak van 10 meter, een klimtoren van 6 meter hoog en een rodeostier. Onder het toezient oog van de mensen van Jumpservice Made, kunnen hier "alle remmen los". Terwijl de kinderen zich lekker uitleven hebben de ouders dan de mogelijkheid om de wedstrijd ontspannen te bekijken. Speciaal voor de keintjes tot 7 jaar is er een rustige hoek ingericht waar deze kinderen kunnen klimmen, glijden en sprin-
ouders ook de mogelijkheid om tegelijkertijd zorgeloos van de wedstrijd en de entourage te genieten. Ook dit jaar wordt de tent weer omgetoverd tot de "Dropzone". Jumpservice Made zorgt er voor dat er maar liefst 15 verschillende springkussen komen te liggen. Onder andere: 3 verschillende storm-
gen met hun ouders. Daarnaast zijn er 2 schminksters aanwezig die de kinderen kunnen omtoveren in hun favoriete held of dier. In de middag zal ballonenclown Lon Ballon voor luchtig vermaak zorgen. Als kids-entertainment zal in de middag op het podium een Fun-workout worden ver-
- Buurman & Buurman -
zorgd door Entertrainment Factory met als klapper in de middag: een optreden van: Buurman en Buurman. In de tent is bij de “Dropzone” begeleiding en de ranja staat klaar. De toegang tot de "Dropzone" zelf is gratis, De entree voor het Made's Powerweekend is voor kinderen tot en met 9 jaar onder begeleiding overigens ook gratis. Jeugd van 10 tot en met 18 jaar mogen voor het halve tarief binnen.
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 36
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 37
- Spectaculaire beelden Tractor Pulling is een sport waarbij de grenzen van de techniek worden opgezocht (en soms ook overschreden). In de loop hebben er zich diversen spectaculaire voorvallen voor gedaan. Een klein overzicht en wat foto's. Om maar meteen met het meest bijzondere voorval te beginnen in de historie van het Made's Powerweekend en wellicht in de hele historie van Tractor Pulling. Made's European Maid
Powerweekend 2018: De motor van European Maid, een tractor in de Superstock klasse explodeerd, de motor valt/vliegt uit de machine voor het achterwiel en de tractor rijdt er vervolgens over heen. De filmpjes op youtube van deze crash, zijn heel vaak bekeken en nog steeds de moeite waard om weer een keer terug te kijken. Doordat er aan het Made's Powerweekend zoveel deelnemers mee doen, is de kans dat iets bijzon-
Green Spirit
ders gebeurt een stuk groter dan op andere wedstrijden. Veel crashes ontstaan door een onbalans in de tractor. De afstelling van de sleepwagen, de gesteldheid van de baan kan ook een oorzaak zijn. Maar verkeerde inschatting, of simpelweg iets vergeten te checken kan ook grote gevolgen hebben. Zo was het Rocket Science team vergeten de hoogte van de trekhaak juist in te stellen. Met onderstaande schade als gevolg. Techniek kan altijd falen, zeker als er het uiterste van wordt gevraagd, zoals Rocket Science
Reny Mission Impossible
in de Tractor Pulling sport. Bij Green Spirit brak er iets in de aandrijflijn, waardoor de motoren te veel toeren maakten en een supercharger ontplofte. Reny Mission Impossible is een machine die tot het uiterste gaat, hierbij gaat het ook wel eens mis en beland hij de zijkant.Gelukkig zijn er veel veiligheidsvoorschriften waaraan de machines moeten voldoen om de sport zo veilig mogelijk te houden.
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 38
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 39
- Powerweekend Primeurs Binnen de Tractor Pulling sport staat de wedstrijd in Made ook bekend Made bekend om de diverse venieuwingen die er zijn geïntroduceerd en door andere organisaties zijn overgenomen, of zelfs algemeen zijn ingevoerd. Een kleine greep uit de zaken waarvoor geldt: Made in Made
Eurocup Light Modifieds Tot ongeveer 10 jaar geleden behoorde de toenmalige 2.5 ton Modifieds nog niet tot de
EuroCup Series. In Made werd deze klasse Europees geintroduceerd. Dit sloeg direct aan, zodat deze een jaar later werd toegevoegd. Het is een erg populaire klasse vanwege de diversiteit aan motortypen die in deze klasse toegepast worden.
Plastic oprollers: We hopen het niet nodig te hebben: plastic om de banen af te dekken. Maar als het begint te regenen, moet het wel snel gebeuren. Met voor elke baan een aparte roller is dit zo gebeurd. Ze worden vaak verhuurd en zijn dus ook op andere wedtrijd te zien.
3 banen: Natuurlijk het concept met de 3 banen. (Al zijn het met de micropulling en mini-trekkertrek zelfs 5 banen). Af en toe is er nog wel eens discussie over de vraag of het niet te druk is. Aan de andere kant: Er is altijd actie.
Pulling wedstrijden. Soms gaat het mis. Door een stuurfout belande een brandweermand met quad en al een keer in één van de ruime sloten die het wedsdtrijdterrein omsluiten.
Resque Quad: Ter ondersteuning van de Brandweer bouwden Hubert van Ham en Erik van Oosterhout een blussysteem op een quad. Op deze manier kan men erg snel ter plaatse zijn om te blussen of anderzins hulp te bieden. Inmiddels wordt deze quad en ook anderen vaak ingezet op Tractor
Wall of fame: Vanwege de het drukke programma op 3 banen, is het ondoenlijk om de wedstrijd stil te leggen om een prijsuitreiking te doen. Uiteraard verdienen de winnaars het om in het zonnetje gezet te worden. Door de inmiddels bekende Wall of Fame ikrijgen de winnaars de aandacht die ze verdienen en kan de wedsrijd ondertussen doorgaan.
EuroChallenge: Deze wedstrijd serie werd ook zo'n tien jaar geleden in Made opgezet. Binnen Europa was er veel verschil in de regelementen voor sport- en supersport tractoren. Door de deelnemers uit verschilende landen bij elkaar te brengen , te laten strijden en te laten discusiéren, is er in de loop der jaren een Europees reglement voor deze klassen opgezet.
MADES POWERWEEKEND 2018
Met volle bussen, auto, fietsen en te voet, komen de liefhebbers van een feestje naar het Powerweekend. Eerst genieten van het spektakel op de banen en daarna lekker los in de tent. Dit jaar een weer grotere tenten zodat er weer meer feestgangers in kunnen. Daarnaast een ook in de tent langs de baan ook optredens van artiesten. LA Sound draait voor u de recente hits, maar draaien natuurlijk ook de klassiekers uit de eighties, nineties en zero’s. Daarnaast
PAGINA 40
wordt er uitgebreid aandacht geschonken aan de Nederlandstalige hits van nu en toen. Om de sfeer in de tent verder te verhogen zal er een spetterende lichtshow te zien zijn die verzorgd wordt door HGL, licht en geluidssystemen. Na het Tractor Pulling spektakel zullen de artiesten van dit jaar hier nog een schepje boven op doen. Op vrijdagavond staat de Baby Blue op het podidum van de grote feesttent. Op geheel eigen wijze brengen zij vele covers ten gehoren bren-
gen. Daarnaast zal Dansnado en de feestneger er op ludieke wijze er nog een schepje bovenop doen. Op zaterdagavond begint het meteen goed. Direct na de wedstrijd start een optreden van de WC Experience. Zij zullen natuurlijk het speciaal voor het Made's Powerweekend gemaakte nummer ten gehore brengen. Aansluitend zullen de DJ's Wipneus en Pim de avond in de grote tent afsluiten. Sinds vorig jaar zijn er ook optredens in de tent langs
de baan. Direct na de wedstrijd op zaterdag zullen "Die Powerhosen" hun volijke après-ski / oktoberfest nummers de tent in slingeren. Daarna is er als "rustige" afsluiting een optreden van Jelle B. Dit jaar is er ook op de zondag voor de die-hards nog een afterparty in de tent langs de baan. Na zijn comback vorig jaar tijdens het Powerweekend komt Bertus Staigerpaip komt dit jaar terug om de jubileum editie op een leuke manier afsluiten.
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 41
- Artiesten bij het Powerweekend Een belangrijk ingredient van het Made's Powerweekend is de Pulling Party. Deze zijn inmiddels wijd en zijd bekend. Een lange reeks van bekende en opkomende artiesten en bands hebben inmiddels op de podia gestaan. Wat is er allemaal voorbij gekomen de afgelopen jaren:
Johnny Light - Meuk - Feestteam - Lawineboys - Wednecks - Havenzangers - WC experience - Lawineboys - One Two Trio - Henk Wijngaard - Mental Theo - Memphis Maniacs - Bertus Staigerpaip - Band zonder Banaan - De Fik er in - Ernst Boby en de rest - 5 Takt - Rene Schuurmans - Wolter Kroes - Alle dertien janke - Rob Ronalds - Marco Kanters - Alex - S.O.C. - Raymon Hermans - Alpenzusjes - Snollebollekes - Fragment - 7th Heaven Brothers - Edrie Antonissen - LA Sound - Arjan Ostrom
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 42
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 43
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 44
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 45
- KPJ Made De Katholieke Plattelands Jongeren (KPJ) is een organisatie voor jongeren van het platteland. KPJ Made is opgericht in 1923. Je kunt lid worden vanaf je 12 jaar tot en met je 30 jaar. Geschiedenis Veel woonplaatsen, voornamelijk in Brabant, Limburg, Gelderland en Overijssel, hebben een eigen afdeling van de KPJ, die plaatselijk activiteiten organiseert. Sommige afdelingen werken samen, en er is een bepaalde mate van overkoepelende organisatie, zoals de KPJ Brabant. De KPJ is in de jaren twintig ontstaan uit de
Rooms Katholieke Jonge Boerenstand (RKJB) en de Boerinnen Jeugd Bond (BJB). Bij de jeugbonden sloten jonge ongehuwde boeren en boerinnen zich aan.
Daar waar een boerenstand wordt opgericht, werden bijna automatisch ook jeugdbonden opgericht. Tegenwoordig zijn er minder gezinsbedrijven in de land- en tuinbouw, en dus ook minder bedrijfsopvolgers. Ook wonen er tegenwoordig meer men-
sen op het platteland die hun inkomen niet direct uit de landbouw halen. Steeds meer plattelandsjongeren zijn niet meer van ‘boeren kom af’. Dit was ook de reden om begin jaren zestig de naam RKJB en BJB te wijzigen in KPJ. KPJ Made telt nu ongeveer 220 leden, waarvan 40 aspiranten (tot 18 jaar), en is hier mee een van de grootste KPJ van Brabant. Je mag lid worden vanaf je 12 jaar. En vanaf dan ben je van harte welkom bij een hoop activititeiten. Wat doet de KPJ?
Het hele jaar door worden er verschillende activiteiten georganiseerd. Zo worden er regelmatig bussen geregeld naar tent- of schuurfeesten. Maar ook naar festivals. Ook gaat de KPJ regelmatig wat actievere activiteiten doen zoals een potje bowlen, zwemmen, solex rijden of karten. Het is altijd veel gezelligheid. Het motto is daarom ook ‘Geniet met maten’. Wil je een keer mee op een van de activiteiten of lid wor- evenement. den van deze gezellige KPJ? Kijk dan op Nieuw evenement www.kpjmade.nl voor meer informatie! Ook helpt KPJ Made mee met het welbekende Waailand Feestival voorheen Powerweekend In 1993 organiseerde KPJ Made voor de Sensation Waailand. Maar sinds dit jaar eerste keer een Tractor Pulling wedstrijd in zijn we bezig met een nieuw evenement te Made. In 2003 wordt vanuit KPJ Made organiseren. Wat dit word houden we nog een stichting opgericht die zich enkel bezig even geheim maar een goed feest is gaat houden met de organisatie van het gegarandeerd! Verdere informatie volgt via Powerweekend. Nog altijd wordt er door onze Facebook en onze website. leden van KPJ Made meegewerkt aan dit
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 46
- Truck Pulling Truck Pulling ofwel Tractor Pulling met trucks is momenteel een snel in populariteit groeiende tak binnen de sport. Zowel onder de deelnemers als bij het publiek.
Powerweekend kan er drie keer van trucks genoten worden. Op vrijdagavond is er nameljk een hele baan ingeruimd voor de Vrije Truckers Nederland (VTN). Op zaterdag komen de NTTO trucks op baan 3 aan de start. De VTN is inmiddels al weer een aantal jaren te gast op het Made's Powerweekend, deze club richt zich geheel op Truck Pulling en weten dus ook perfect hoe ze een mooie show
Betrof het in eerste instantie enkel standaard Trucks, tegenwoordig rijden in de 8.5 ton en 9.0 ton Supersport klasse machines die inwendig flink onder handen zijn genomen om meer vermogen te kunnen produceren. Het motortoerental is echter een limiet. Het maximum toerental bedraagt namelijk 2900 omw./min. Tijdens het Made's
moeten geven. Als je langs de baan staat is het een prachtig gezicht om deze machines aan het werk te zien, deze enkelassige trucks gaan met een laag gegrom van start, maar tegen het eind van de run staat de grote turbo
te gieren en staan de spruitstukken roodgloeiend. Maar dan is er door de zware truck ook een enorme last verplaatst met een grote snelheid. De trucks zien er altijd prachtig afgewerkt uit zodat het een fraai gezicht is, als er een op de achterwielen voorbij komt razen.
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 47
MADES POWERWEEKEND 2018
PAGINA 48