Une carrière dans les étoiles ?

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INFLUENCES

Testé pour vous

Le nouvel âge d’or des « ingénieures »

Travail à temps partiel : le bon calcul ?

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BNB Job event Banque nationale de Belgique

28/11/2013 de 17h à 20h - en continu Info et inscriptions sur

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jobs.nbb.be 23.11.13

osez le talent dossier Une carrière dans les étoiles ? aéronautique

Actiris lance sa plateforme d’e-learning Apprendre le néerlandais, l’anglais, l’allemand et le français, gratuitement, derrière son clavier. Un rêve désormais accessible aux demandeurs d’emploi bruxellois, grâce à la plateforme d’apprentissage des langues Brulingua, lancée ce mercredi. En pratique, tous les chercheurs d’emploi bruxellois inscrits chez Actiris peuvent utiliser la plateforme. Il suffit, pour ce faire, de s’inscrire en ligne sur le portail Mon Actiris ou de se rendre dans l’antenne Actiris la plus proche. Seule condition : disposer d’un ordinateur, d’une connexion internet et d’une adresse e-mail.

©©shutterstock

De la flexibilité au travail, aussi pour les pères

Pour permettre à leur partenaire de poursuivre le développement de leur carrière professionnelle, de plus en plus d’hommes décident de jouer les papas au foyer. En effet, 88 % des pères interrogés assument cette responsabilité depuis plus d’un an et près de 50 % l’assument depuis plus de cinq ans. Parallèlement, 58 % d’entre eux ont l’intention de conserver cette responsabilité pour plus de trois ans ou indéfiniment. C’est ce qui ressort d’une étude réalisée par Jump et Bain & Company, avec le soutien de la ministre de l’Égalité des chances. Ces pères pionniers, aussi, se plaignent d’un manque de considération de leur rôle et réclament, eux aussi, des aménagements du temps de travail comme les employeurs en accordent volontiers aux femmes.

3 500 emplois en vue à Brussels Airport

Accueil des voyageurs, logistique, catering, maintenance aéronautique... L’activité liée à Brussels Airport va créer plusieurs milliers d’emplois. Les offres pleuvent. Et pour combler la demande, la Brussels Airport House recrute au cœur même du terminal.

C

e jour-là, Mehdi slalome entre les valises, les files absconses et les râles des voyageurs. Deux jours de grève, et c’est tout un monde, en sa routine, désarçonné. Je ne suis pas ici pour échapper au ciel gris, mais pour trouver du boulot, clame pourtant Mehdi, bruxellois de 23 ans. On le croit fou. Assigné en hôtel de transit. Mais, faute de ne s’être jamais expatrié, Mehdi longe le terminal, dépasse deux Anglais, trois Hollandaises, gagne les escalators et s’arrête au quatrième. Les yeux pleins d’ailleurs. Là, derrière une baie vitrée, un consultant lui fait signe d’entrer. En ce moment, nous avons entre 90 et 150 postes ouverts, explique Johan Hansens, responsable de la Brussels Airport House. Depuis qu’il a été inauguré au quatrième, soit un étage au-dessus du hall des départs, ce bureau d’infos pour l’emploi n’en finit plus de faire le plein. Les trois premières semaines, nous recevions près de 50 candidats par jour. Depuis, ça s’est un peu calmé. Mais même aujourd’hui, en pleine grève, nous avons accueilli 20 chercheurs d’emploi, explique le maître des lieux.

Embaucher sur le tarmac. Ou presque… Quelle idée ! Et pourtant.

Malgré les piquets de grève, le secteur de l’aviation est en pleine expansion. À l’heure actuelle, 262 entreprises emploient 20 000 personnes à Brussels Airport, confie Florence Muls, External Communication Manager de Brussels Airport. Et ces entreprises engagent. À Brussels Airport même, ce sont 3 500 nouveaux emplois qui pourraient

voir le jour d’ici la fin de la décennie. Et d’ici 2020, l’activité aéroportuaire pourrait mener à la création de 10 000 nouveaux emplois dans la région de Zaventem, précise encore l’attachée de presse. D’où la volonté des autorités aéroportuaires de centraliser les offres sous un seul toit.

Des profils bilingues Dans les bureaux de la Brussels Airport House, les permanences sont assurées cinq jours par semaine, par des consultants du VDAB, d’Actiris et du Forem.

Même si nous sommes localisés en Flandre, nous restons l’aéroport de Bruxelles, lance Melissa Borremans, consultante interrégionale auprès du VDAB. Qu’il soit wallon ou bruxellois, travailleur qualifié ou non, jeune ou plus âgé, chacun peut venir consulter les offres d’emploi liées à l’aéro Les bureaux de la Brussels Airport House ne désemplissent pas : l’activité liée à port et s’inscrire directement par l’aéroport génère de nombreuses offres d’emploi. ordinateur. Depuis le 21 octobre, S’il est satisfaisant, il pourra le parfaire les avions au quotidien, rapporte Alex 500 demandeurs d’emploi ont déjà été à travers des modules linguistiques Cruz, administrateur délégué de Vueling présélectionnés, dont 60 % de Bruxellois offerts par le VDAB. Des formations Airlines. Quelques centaines de nouet 5 % de Wallons. Mais les embauches spécifiques aux métiers aéroportuaires veaux emplois devraient être créés dans se poursuivent. Agents de check-in, sont aussi proposées auprès de l’Airport la foulée. De son côté, Jetairfly aussi a infirmières, techniciens, hôtesses, assisAcademy. Et à terme, Brussels Airport annoncé de nouvelles lignes au départ tants administratifs, responsables cateHouse entend également coopérer avec de Bruxelles. D’ailleurs, TUI Travel Belring, commerciaux… Les métiers liés au des écoles et d’autres centres éducatifs. gium a récemment inauguré son noumonde des aéroports sont des plus variés.

En attendant, l’accent sera mis sur la veau complexe d’affaires à côté du termobilité. Un aéroport ne dort jamais. minal de Brussels Airport. Et la société Parmi les recruteurs, on retrouve les Nous avons des métiers qui demandent mère de Jetair, Sunjets.be, Jetairfly et de partenaires traditionnels de l’aéroport : d’arriver tôt et de partir tard, explique Tec4Jets cherche actuellement du perdes sociétés de maintenance, de resFlorence Muls. Nous mettons donc tout sonnel de bord, un administrateur techtauration, des entreprises logistiques, en œuvre avec les TEC, la Stib et la SNCB nique, des techniciens et des ingénieurs aéronautiques, ainsi que des tours-opépour attirer les navetteurs wallons. Une en aéronautique. rateurs. Parmi les nouveaux venus, la promesse d’ailleurs, ce Zaventem. compagnie à bas coûts Vueling, qui va

Les employeurs recherchent surtout ouvrir sept nouvelles destinations l’été :: Rafal Naczyk des candidats bilingues, rapidement prochain au départ de l’aéroport de opérationnels, souligne Melissa BorBruxelles. Nous avons besoin de plus de Toutes nos offres d’emploi remans. Le demandeur d’emploi doit personnes pour enregistrer les passagers, dans l’aéronautique references.be/aeronautique d’abord tester son niveau de néerlandais. transporter les bagages et entretenir

20 000 emplois

À l’heure actuelle, 262 entreprises emploient 20 000 personnes à Brussels Airport. Et indirectement plus de 40 000 personnes autour de la zone aéroportuaire. Toutes ces entreprises engagent. Y compris des Wallons et des Bruxellois.

©©photo dr

actu

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10 000 postes

Bagagistes, techniciens, hôtesses, personnel administratif, responsables catering, commerciaux… D’ici à 2020, l’aéroport prévoit de créer 10 000 emplois directs et indirects, notamment dans les communes avoisinantes.

1 700 jobs

C’est le nombre d’emplois proposés aux 500 premiers candidats inscrits, depuis l’ouverture de la Brussels Airport House, le 21 octobre dernier. Le nombre réel de postes vacants est actuellement plus élevé.

> BNB Job event

28/11/2013 de 17h à 20h - en continu La Banque nationale de Belgique recrute des masters en économie/droit, IT et des électriciens Info et inscriptions sur

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Une banque... des talents

Talents

INFLUENCES

2 LE LIVRE DE LA SEMAINE

3 raisons

Entreprendre comme les frères Lumière, par Anne Vermès, éd. Eyrolles, coll. Histoire et Management, 144 p., 18 €.

de travailler pour la

BANQUE NATIONALE DE BELGIQUE (BNB)

1 CONTENU DU TRAVAIL

Pour la troisième fois, la plateforme IngénieursBelges.be publie son baromètre annuel. Alors que la réindustrialisation est au cœur des débats, les ingénieurs sont toujours très courtisés. Mais les femmes continuent de snober l’industrie.

Malgré une demande importante.

Entrepreneurs audacieux, les frères Lumière sont des exemples percutants dans leur façon d’anticiper avec justesse et globalité les besoins d’une société en pleine émergence : la société de consommation ! Inventeurs du cinématographe, de l’appareil photo, de la 3D, ils ont érigé en business model l’innovation pour écarter la concurrence.

C’est par ces mots que l’auteur invite le lecteur à se laisser inspirer par ce modèle de réussite entrepreneuriale et à faire de l’innovation son pilier de développement.

2 SÉCURITÉ D’EMPLOI

Très attentive à la qualité de son recrutement, la BNB s’engage dans ses contrats de long terme avec ses collaborateurs. N’étant pas une banque commerciale, la BNB n’est pas dépendante des fluctuations de la conjoncture. La mobilité interne y est favorisée.

L’avis de la rédaction

Fondée sur l’idée que l’expérience managériale des grands patrons du passé n’a rien perdu de sa pertinence, l’auteur propose au lecteur d’interroger ses pratiques actuelles par le biais de chapitres respectivement consacrés aux racines de l’entrepreneuriat, au développement des talents, à l’ADN de l’entrepreneur, entre autres. Une mise en perspective intéressante...

3 WORKLIFE BALANCE

C O H R ISE ER (H AR A CH /F ES UX E )

La BNB offre de nombreuses possibilités de travailler de manière flexible, à temps partiel, via le télétravail à domicile. Plus de 2 000 collaborateurs, souvent très qualifiés, y travaillent dans un environnement de qualité.

Sales Manager, E.ON

RECRUTEUR E.ON Belgium est une organisation commerciale établie au cœur de Bruxelles, qui livre prioritairement de l’électricité et du gaz aux grands clients industriels en Belgique. E.ON est le quatrième plus grand acteur sur le marché belge.

PROFIL Diplôme universitaire

FONCTION Contacter et visiter les grands clients gaz et électricité. Analyser le profil de consommation des clients et préparer des offres. Conclusion des contrats avec les clients. Contribuer à l’amélioration des processus internes.

(ingénieur, économiste ou équivalent).

Expérience dans un environnement B2B, de préférence dans le secteur de l’énergie. Parfaitement bilingue français-néerlandais et bonne connaissance de l’anglais. Esprit commercial, communicatif, créatif.

Domicile de préférence à proximité de Bruxelles.

CONTACT

www.eon.be (Sales Belgium : 02 743 33 36)

Administrateur général, Office de contrôle des mutualités RECRUTEUR L’Office de

contrôle des mutualités et des unions nationales de mutualités est un organisme d’intérêt public placé sous la tutelle du ministre des Affaires sociales et qui exerce un contrôle financier, comptable et juridique sur les activités des mutualités, des unions nationales de mutualités et des sociétés mutualistes. gestion journalière de l’organisme.

Vous organisez les différents services. Vous élaborez de nouvelles initiatives dans tous les domaines

qui se rapportent aux missions de l’Office de contrôle des mutualités et développez l’action de celui-ci.

PROFIL Vous êtes porteur d’un

diplôme de licencié/master, docteur, pharmacien, agrégé, ingénieur, ingénieur industriel, architecte, maître (diplôme de base de 2e cycle) et disposez de 9 années d’expérience utile comportant 6 années en management, 3 années dans le domaine de la sécurité sociale ou de la santé, entre autres.

CONTACT www.ocm-cdz.be

L

a crise, les crises et même le dérèglement climatique n’y changent pas grand-chose : sur le marché de l’emploi, les entreprises de tous les secteurs recherchent toujours des ingénieurs. La demande reste forte dans l’informatique et les télécommunications, mais aussi dans l’énergie, l’aéronautique, le transport, l’industrie pharmaceutique, l’environnement, aussi bien que dans les sociétés de conseil et d’audit, comme dans les banques. Et pourtant, Nori Manderlier, secrétaire générale de l’Union francophone des associations d’ingénieurs industriels de Belgique (UFIIB) et Jacques van Vyve, président de la Fabi, dénoncent une « pénurie préoccupante » d’ingénieurs. Ils invitent la Belgique à repeupler ses écoles. Et les filles, à oser les carrières dans l’industrie.

Ils sont présents dans l’automobile, l’aéronautique, la mécanique. Et pourtant, on compte 40 % d’ingénieurs en moins depuis 2000.

Dans les écoles, la désertion des matières scientifiques se poursuit ?

chimie, la science des matériaux, la mécanique de précision, l’aéronautique, les transports ferroviaires, la sécurité et l’industrie médicale. Mais le titre d’ingénieur ne garantit pas, à lui seul, un emploi direct. En réalité, la vitesse d’insertion professionnelle est plus faible qu’avant. Il faut attendre au moins 8 mois avant que 90 % des diplômés aient trouvé un premier emploi. Statistiquement, ce sont les bio-ingénieurs qui mettent le plus de temps pour accéder à l’emploi. Après un an, il reste en moyenne 5 % de diplômés sans emploi. Fait interpellant : ce même pourcentage de diplômés émarge à un plan de formation insertion.

chez les bio-ingénieurs. Mais on ne relève que 12 % à 18 % de femmes parmi les ingénieurs civils et les ingénieurs industriels.

Les jeunes femmes ingénieurs s’orientent traditionnellement vers l’agroalimentaire et l’industrie pharmaceutique. Sans doute parce que ces secteurs induisent davantage la notion du care. Or, le numérique, la chimie, le transport ou le génie civil affichent de vrais besoins. L’enjeu se pose durant les deux dernières années du secondaire. Les filles craignent souvent de s’orienter vers ces métiers, qu’elles ne connaissent pas bien, alors que les emplois y sont très nombreux.

Longtemps, les ingénieurs ont été appréciés pour leur esprit logique, analytique et synthétique. Aujourd’hui, alors que l’industrie ne jure que par l’innovation, n’estil pas temps de redevenir créateurs ?

© RNK

La BNB, en tant que membre du Système européen des Banques centrales, veille à la mise en œuvre de la politique monétaire unique.

Elle veille au maintien d’un système financier efficace et fiable et, entre autres missions comme le contrôle prudentiel des banques et des assurances, rend service au public, aux entreprises, au secteur financier et à l’État en mettant à leur disposition une information économique et financière fiable.

FONCTION Vous assurez la

Le nouvel âge d’or des « ingénieures »

Jacques van Vyve et Nori Manderlier.

Depuis cinq ans, le nombre de diplômés reste stable. En Belgique francophone, on constate qu’en moyenne, 1 250 ingénieurs civils, bio-ingénieurs et ingénieurs industriels sortent, chaque année, des universités et hautes écoles.

Mais il en sortait 1 500 il y a dix ans et 1 700 il y a quinze ans. Ce qu’on constate, par contre, c’est une augmentation du nombre d’ingénieurs qui font leurs études à l’université. Cette croissance est compensée en partie par la baisse des inscriptions dans les hautes écoles.

Au total, cette année, il y a 50 étudiants supplémentaires en Fédération Wallonie-Bruxelles, contre 2 830 étudiants inscrits en 2012 et 2 745 en 2011.

Malgré ce regain d’intérêt, la pénurie d’ingénieurs en Belgique est estimée entre 2 000 et 3 000 ingénieurs. Cela correspond réellement aux besoins du marché ?

On s’aperçoit qu’en affinant, les employeurs demandent certains types d’ingénieurs spécialisés. En particulier dans l’IT, la

Ce n’est donc plus la voie royale d’il y a trente ans ?

L’ingénieur reste un profil « passemuraille ». Il est apprécié pour la diversité de ses compétences. Cette combinaison de connaissances, d’inventivité, de sens des réalités explique le renouveau d’intérêt pour un métier qui continue à offrir des débouchés passionnants. Mais la désindustrialisation a évidemment des effets sur les embauches. Même si les partenaires sociaux et les décideurs politiques luttent pour inverser la vapeur.

Encore minoritaires, les femmes n’occupent que 22 % des postes d’ingénieurs en 2013 et moins de la moitié dans l’industrie… D’où vient ce vide ?

Les femmes ne se tournent pas naturellement vers ces métiers. Cela vient d’un déficit d’information sur les fonctions.

Malgré tout, le taux de féminisation est en croissance régulière : en quarante ans, la proportion de femmes ingénieurs est passée de 3 % à 22 %.22L’équilibre est atteint

Jusqu’à présent, sa mission était d’apporter de la rationalité dans les organisations. Mais pour innover, l’ingénieur du XXIe siècle doit développer une nouvelle sensibilité : plus éthique, plus ouverte sur le monde et plus esthétique. Une nouvelle métaphore s’impose : celle de « l’ingénieur à cerveau droit ». Ce qui oblige le praticien à réfléchir autrement, en sortant des sentiers battus. Il n’est plus seulement un être rationnel, mais aussi relationnel. Soft skills, agilité communicationnelle et créativité sont les clés pour aborder des carrières qui seront toujours moins linéaires.

Préparés à l’hypothèse du chômage, jamais les jeunes n’ont autant cherché de sens dans l’action et d’utilité sociale dans leur emploi…

Le métier d’ingénieur peut-il répondre à ces désirs ?

La nature même de leur métier confère aux ingénieurs un rôle d’acteur central de l’innovation. Ils créent des solutions qui doivent répondre non seulement aux problèmes industriels, mais aussi sociaux ou environnementaux. Dans un monde marqué par la fin des énergies fossiles, la profession doit prendre en compte des enjeux majeurs tels que la soutenabilité. Ces besoins s’imposent à toutes les filières. Du coup, de nouvelles spécialisations se créent autour de l’utilisation optimale des matériaux, des économies d’énergie, de la sécurité et du contrôle de qualité. Un autre secteur d’avenir, ce sont les services. Les ingénieurs qui ont à la fois une vision généraliste et une compétence spécialisée seront toujours plébiscités par les recruteurs. :: Rafal Naczyk 60 40

JEUNES INGÉNIEURS

8 mois 90 % des diplômés doivent attendre 8 mois avant de trouver leur premier emploi

22 %

des postes d’ingénieurs sont occupés par des femmes en 2013

2 600 €

c’est le salaire médian brut des trois catégories d’ingénieurs (civils, bio- et industriels) SOURCE : INGENIEURSBELGES.BE

Olivier Cuvelier, TBSCG

INSIDE Actu et mouvements des Talents

Olivier Cuvelier est le nouveau Country Manager pour la Belgique de TBSCG, spécialiste en gestion de contenu web. Gradué en informatique de gestion, Olivier a commencé sa carrière en 2001 chez DAD/LBI avant de rejoindre TBSCG en 2012 en tant que Programme Manager.

Cédric Lebegge, KBL epb Cédric Lebegge a rejoint KBL European Private Bankers (KBL epb) au titre de General Manager, Project Management Office, basé à Luxembourg. Ingénieur commercial et diplômé de l’INSEAD, Cédric Lebegge était auparavant associé au sein du pôle financier du cabinet Bain & Company à Bruxelles.

Nous voulons que nos Country Managers soient proches et très disponibles pour nos clients. Olivier cadre dès lors parfaitement avec notre stratégie de développement. Par ailleurs, son parcours, qui allie technique et gestion de projet, est un précieux atout pour appréhender les besoins de nos clients.

BERTRAND GILLET, COO DE TBSCG

Thibaud Morand, LATAM Airlines La compagnie LATAM Airlines, issue du rapprochement entre TAM et LAN, a annoncé la nomination de Thibaud Morand au poste de directeur commercial France et Benelux. Thibaud Morand a démarré sa carrière au sein d’Air France avant de rejoindre LATAM Airlines en 2012 en tant que Regional Sales Manager.

Un mouvement, une promotion, de nouvelles responsabilités ?

Faites-le-nous savoir via mouvements@references.be ! :: BJ

DoSSier

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Une carrière dans les étoiles ?

ÊtRE iNGÉNiEUR DANs LE spAtiAL sELoN…

La Wallonie aime les étoiles, qui le lui rendent bien. Avec ses nombreuses industries actives dans le secteur spatial, la Région est un vivier rêvé pour les ingénieurs de tout poil. immersion au sein de spacebel, l’une des seules entreprises belges spécialisées dans les logiciels pour satellites.

N

Parmi les quelque quatre-vingts salariés – essentiellement des ingénieurs répartis sur les sites de liège, Hoeilaart et Toulouse –, nous retrouvons Johan Hardy, 28 ans, Software Engineer. Contaminé par le virus du spatial dès la fin de ses études, cet ingénieur industriel formé en haute école a rejoint l’équipe il y a quatre ans. Il a longtemps travaillé sur le projet européen Expert, destiné à étudier les phénomènes de rentrée atmosphérique – données qui devraient notamment permettre de remorquer un certain nombre d’équipements spatiaux. Mon rôle était de concevoir le logiciel de vol de ce missile russe tiré au large des côtes du Japon pour retomber dans la toundra, explique-t-il. C’est un secteur très international. On travaille évidemment beaucoup avec l’Agence spatiale européenne (ESA), mais aussi avec des partenaires russes, israéliens, canadiens, etc. Les uns font les panneaux solaires,

pAUL pARisis

© ShUTTErSToCk

e cherchez pas des ingénieurs en casque jaune au milieu d’un chantier et de machines bruyantes. Implanté au sein du Science Park de Liège, avec pour voisins le fabricant de télescopes Amos et le Centre spatial, Spacebel aligne ses bureaux dans un bâtiment discret et une ambiance zen. Concentrés derrière leur ordinateur, les ingénieurs y développent des logiciels qui seront ensuite utilisés pour équiper les satellites. Ceuxlà mêmes qui tournent au-dessus de nos têtes et dont nous sommes aujourd’hui totalement dépendants, que ce soit pour téléphoner, trouver notre chemin en voiture ou payer par carte de crédit.

Aujourd’hui, la tendance est de mettre toujours plus d’intelligence à bord des satellites, commente Paul Parisis, Business Unit Manager chez Spacebel. Ils vont recevoir moins de télécommandes – ou des commandes de plus haut niveau – et pouvoir prendre des décisions autonomes en cas de problèmes à bord.

Le secteur spacial, très actif en Wallonie, est un vivier de rêve ouvert à tous les ingénieurs. les autres le logiciel vol, les troisièmes les capteurs de températures. Et le plus étonnant, c’est que chacun travaille dans son coin, mais que lorsqu’on rassemble tout... ça marche ! C’est ce qu’on appelle le miracle européen.

d’acquérir son indépendance par rapport au GPS américain. C’est un métier où les tâches ne sont pas du tout répétitives puisqu’il s’agit de répondre à chaque fois aux besoins spécifiques d’un logiciel, explique ce trentenaire enthousiaste.

Galaxie européenne

Autre produit du miracle autant que de la crise européenne, Yannick Arnaud a rejoint l’équipe depuis un an en tant que GIS (Geographic Information System) & Remote Sensing Engineer. À 29 ans, ce jeune Espagnol fait partie de cette génération d’ingénieurs Erasmus, mobiles à la fois pour des raisons d’aspirations personnelles, d’ouverture au monde... et de nécessité. J’ai étudié et commencé à travailler à Madrid. Mais en Espagne, les salaires ne sont pas bons, et puis il y a surtout la question des conditions de travail. À Madrid, tout le monde trouve normal de travailler 10 heures par jour, explique-t-il. La crise incite en effet un nombre croissant d’ingénieurs – espagnols, mais grecs également – à venir travailler dans des pays qui, comme la Belgique, sont pour leur part confrontés

Aujourd’hui, la Belgique occupe en effet une place de choix au sein de l’Agence spatiale européenne puisque notre pays est considéré comme le plus gros des petits contributeurs, occupant le 6e rang parmi les vingt États membres. La Belgique se place par ailleurs au 7e rang mondial en termes d’investissement dans le spatial par rapport au PIB, avec quelque 17 € annuels par habitant. Des investissements qui reviennent, comme un boomerang, sous forme de contrats avec le secteur. Ingénieur civil physicien et ingénieur en aéronautique et espace, Arnaud Bourdoux, Project Manager chez Spacebel, travaille par exemple sur le fameux projet européen Galileo, système de positionnement géographique qui devrait permettre à l’Europe

« Malgré la crise, les entreprises pleurent après des ingénieurs » si les étoiles font rêver, elles offrent aussi des débouchés très intéressants pour les ingénieurs. mais tous les ingénieurs peuvent-ils travailler dans ce secteur ? pourquoi parle-t-on aujourd’hui de pénurie ?

Et comment y remédier ? Éléments de réponse avec Gaëtan Kerschen, professeur au Département d’aérospatiale et mécanique de l’Université de Liège et responsable du Laboratoire de structures et systèmes spatiaux.

domaine, avec des compétences reconnues à l’international.

Le secteur spatial est-il réservé à certaines spécialisations ?

dans un satellite, il y a des antennes, donc des télécommunications ; des ordinateurs de bord, donc de l’informatique ; du câblage, donc de l’électricité. Il y a par

© PhoTo dr

Le secteur spatial est-il un débouché important pour les ingénieurs ?

Tout d’abord, il faut rappeler que trouver un emploi pour un ingénieur, ce n’est pas une tâche très difficile... Malgré la crise, les entreprises actives dans le secteur de l’ingénierie pleurent après des ingénieurs ! Une firme comme Techspace Aero doit aujourd’hui recruter à l’étranger. La filière offre en effet des débouchés nombreux et c’est d’autant plus vrai pour les ingénieurs en aérospatiale. d’abord, parce que l’Université de Liège est la seule en Communauté française à proposer un master en aérospatiale. C’est d’ailleurs l’une des filières les plus populaires. deuxièmement, parce que l’aérospatiale reste une priorité de la Wallonie avec le pôle Skywin notamment. Beaucoup de sociétés wallonnes sont actives dans ce

Business Unit Manager chez Spacebel « Le spatial est un domaine extrêmement attractif pour les ingénieurs : pour le côté romantique des étoiles... mais aussi techniquement. C’est un domaine qui recouvre un énorme panel d’activités. À travers les logiciels embarqués que nous concevons, nous avons une vision globale de la mission, de l’ensemble du système. Le logiciel est au centre de tout et donne accès aux autres disciplines. C’est ce que je trouve passionnant en informatique industrielle par opposition à l’informatique de gestion. »

Gaëtan Kerschen, professeur au Département d’aérospatiale et mécanique de l’Université de Liège. conséquent des débouchés dans le spatial pour tous types de diplômes d’ingénieur. rappelons aussi que la formation d’ingénieur reste très polyvalente. Il faut aussi savoir que beaucoup d’ingénieurs font des études techniques, mais se retrouvent au final directeur ou gestionnaire d’entreprise. on peut être engagé comme analyste financier en ayant fait ingénieur aérospatial !

D’où vient la pénurie d’ingénieurs ?

Les besoins grandissent, mais c’est surtout le nombre d’étudiants qui diminue. Là où, dans les années 90, on avait de l’ordre de 400 étudiants en première année, on est aujourd’hui dans les 200 à 250. Il faut donc arriver à comprendre pourquoi : il y a la question de la formation et des maths en secondaire, mais c’est aussi un problème de communication. Peut-être n’arrive-t-on pas à refléter réellement ce qu’est un ingénieur dans la population.

L’examen d’entrée peut aussi être un frein.

Faute de postulants, les entreprises belges engagent aujourd’hui de plus en plus d’ingénieurs étrangers. serait-ce aussi lié à une fuite des cerveaux ?

Environ 24 % des ingénieurs diplômés entre 2010 et 2012 travaillent à l’étranger. Mais c’est lié au fait que le monde devient village. Les étudiants sont curieux d’aller à l’étranger, de se frotter à une expérience humaine différente, d’apprendre une autre langue. Et puis, il y a aussi de grands centres de recherche à l’étranger. Mais la pénurie n’est pas liée à ces départs. Elle est due au manque d’étudiants. Peut-être les choses vontelles changer avec la crise économique : certains jeunes auront peut-être envie de s’assurer un emploi en choisissant ce type d’études. Mais ce n’est pas encore le :: jL cas actuellement.

à une pénurie d’ingénieurs. Aujourd’hui, j’ai des copains ingénieurs dans tous les pays d’Europe, commente Yannick Arnaud. Ici, je suis en bout de chaîne, explique-t-il. J’analyse des données et des images satellitaires afin de produire des services pour l’utilisateur final. Nous faisons des géoportails, des sortes de Google Maps avec des informations thématiques comme l’état de la végétation, mais aussi les gênes liées aux odeurs émises par un site industriel par exemple. Nous faisons aussi beaucoup de crisis management en concevant des plans d’évacuation. Personnellement, j’adore cet aspect, car cela a un impact direct sur la vie des gens. C’est du réel !

Tête dans les étoiles et pieds sur terre, les ingénieurs du secteur spatial illustrent parfaitement l’attrait d’un métier qui allie théorie et pratique, rêves de grandeur et services à la population. Un mélange des genres qui peine pourtant à attirer les jeunes et les femmes, malgré des conditions de travail attractives.

Plus pour longtemps ? :: julie Luong

Ingénieur : un métier de femme ?

Le nombre de femmes ingénieurs est en constante augmentation... mais le mouvement reste lent. Ainsi, chez Spacebel, on ne compte que 8 % de femmes. Les chiffres européens montrent par ailleurs qu’aujourd’hui, seul un ingénieur sur six est une femme. dommage, lorsqu’on pense qu’il s’agit de l’un des rares métiers épargnés par la crise... qui, elle, n’épargne pas les femmes. Au vu de la pénurie actuelle d’ingénieurs, la féminisation de la profession semble pourtant devenue la voie incontournable pour renflouer les auditoires et, plus tard, les entreprises. Honnêtement, il n’y a vraiment aucune raison pour que les femmes ne puissent pas occuper les mêmes postes que les hommes en tant qu’ingénieur, commente Gaëtan kerschen. Seule la gestion de la production reste peutêtre un métier plus « masculin » parce qu’il faut gérer des équipes d’ouvriers.

Mais toutes les autres facettes du métier conviennent aussi bien aux femmes qu’aux hommes. C’est encore une question d’image. Une image sur laquelle il faut travailler dès l’enfance en encourageant les petites filles à jouer – aussi – aux avions et aux fusées. :: jL HttP://sCIenCe-GIRl-tHInG.eU/FR

ARNAUD DE GRooF

GIS & remote Sensing Engineer chez Spacebel « je suis ingénieur agronome et je me destinais à être océanographe.

C’est assez atypique dans le secteur spatial, mais, en même temps, le spatial devient aujourd’hui l’un des éléments-clés pour l’analyse environnementale. tout est cartographié à partir d’images satellitaires et l’élément géographique devient de plus en plus important dans nos vies quotidiennes. je travaille par exemple sur le projet Crisma, qui concerne la gestion des risques en cascade comme lors de Fukushima ou de la tempête Xynthia : tremblements de terre et incendie, tremblements de terre et problèmes radioactifs, incidents chimiques ou inondations. »

pHiLippE CREtEN

Project Manager senior chez Spacebel « Contrairement à ce que l’on croit parfois, quand on travaille dans le logiciel spatial... on n’est pas à la pointe du progrès ! Nous devons travailler avec des solutions éprouvées, car s’il y a un problème en vol, cela a des implications très sérieuses et il est difficile d’aller réparer... Bien sûr, dans les projets recherche et développement, nous sommes à la pointe. mais dans les projets opérationnels, nous sommes très contraints. Nous devons donc aussi accepter que notre travail soit examiné en détail tout au long du développement. » Toutes nos offres d’emploi en ingénierie references.be/ingenieur

teSté Pour VouS

travail à temps partiel : le bon calcul ?

En Belgique, 25 % des travailleurs salariés le sont à temps partiel.

Chez les femmes, cette proportion monte à 43 % et reste un vecteur d’inégalités important. pour autant, est-il possible de faire carrière en travaillant moins ?

Lorsqu’il ne menace pas la stabilité économique, le temps partiel est en revanche de mieux en mieux accepté.

Chez les profils très qualifiés, il est même perçu comme une possibilité de s’épanouir ou de cumuler plusieurs fonctions. Au Royaume-Uni, on voit d’ailleurs se développer depuis quelques années des systèmes de job sharing qui permettent de se partager « à mi-temps » des postes à très hautes responsabilités...

Il ne faut pas noircir le temps partiel, commente Jacques Wels. On a aujourd’hui des carrières de plus en plus complexes et de plus en plus composites : composites parce que le temps de travail est réparti autrement, mais aussi parce qu’on cumule différents statuts. Nous sommes dans l’individualisation des parcours professionnels.

C

omme le CDI, le travail à temps plein correspond à l’idée que nous nous faisons encore de la vie professionnelle avec un grand V : stable et bien rémunérée. Mais le monde du travail évolue plus vite que nos représentations. Aujourd’hui, en Belgique, le travail à temps partiel constitue la réalité de plus d’un quart des travailleurs et de près de 43 % des femmes, les hommes n’étant que 9 % à travailler à temps partiel (1). Ainsi, pour l’ensemble de l’Europe, le travail à temps partiel n’a cessé d’augmenter ces dernières années : il concernait 16,2 % des travailleurs en 2001 contre 19,5 % en 2011. Un phénomène lié à la crise de l’emploi et aujourd’hui renforcé par une série de nouveaux dispositifs. Il y a non seulement le temps partiel « pur » mais aussi des formes qui pullulent comme le crédit-temps, développé depuis les années 2000, rappelle Jacques Wels, sociologue à l’ULB. C’est ce qu’on appelle les marchés transitionnels du travail, liés à l’idée de « flexsécurité ».

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pour faire face à l’avalanche d’e-mails, les employeurs incitent les candidats à remplir des CV standardisés, sur leurs propres sites de recrutement. Comment capterN l’attention ACADÉde leurs « robots M scanneurs » et sortir du lot ? WI

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Chaque système a ses règles du jeu.

Chrono en main, certaines entreprises accordent seulement 15 à 20 minutes au candidat pour remplir le formulaire en ligne. Passé ce délai, les réponses ne sont plus prises en considération. d’autres vont analyser le temps passé à remplir le formulaire. Sans le déclarer. or, zapper une ou deux questions, c’est prendre le risque de passer au travers de points-clés de votre candidature.

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C’est le talisman indispensable. La license to play. Le seul carton d’invitation à l’emploi qui vaille. Pour ouvrir la porte du bureau, mieux vaut que le diplôme soit le bon : celui qui rentre dans les petites cases, celles du recruteur. Les universitaires férus d’histoire, de philo ou de socio n’ont qu’à retourner à l’école, comme prof, ou pour glaner un « vrai » diplôme, n’est-ce pas ? C’est une vieille rengaine évidemment, entonnée par tous ceux qui reprochent aux universités leur conservatisme à ne vouloir former que de jeunes théoriciens, trop éloignés des besoins du marché. Et si cette vieille comptine empêchait les entreprises de tourner, d’évoluer, d’innover ? En Angleterre, les recruteurs pensent transversal. Pour preuve, l’Université d’oxford a effectué une étude pour recenser les trajectoires de tous ses diplômés en sciences humaines de 1969 à 1989. Près de onze mille diplômés en philosophie, histoire, littérature et langues ont été mis à la question. Combinant entretiens d’experts et statistiques dans son étude, l’Université d’oxford revendique

Comment remplir un formulaire de candidature en ligne ?

désormais l’« impact invisible » mais bien réel que ses disciples ont sur l’économie, dans une variété de domaines surprenante. En effet, on retrouve 80 % des diplômés des sciences humaines dans des secteurs d’influence majeurs.

Ainsi, 25 % travaillent dans l’éducation, 20 % dans le management, 11,3 % en justice, 11,4 % dans les médias et...10,4 % en finance ! Si l’éducation reste le premier secteur employeur de ces brillants

élèves, la tendance s’inverse progressivement : les diplômés se dirigent de plus en plus vers les secteurs des médias, de la justice et de la finance. La destinée professionnelle des élèves de philosophie est éloquente. Près de 25 % filent en management et 25 % en finance. Quand le secteur financier recrute parmi les diplômés de sciences humaines, 40 % de sa pioche viennent de philosophie.

:: rnk

derrière les formulaires de candidature se cachent en fait des moteurs de recherche, qui filtrent les candidats à partir de mots-clés. Une fois la reconnaissance de mots-clés réalisée, il existe deux méthodes de tri : le scoring, qui permet au recruteur de pondérer chaque mot-clé ou expression, et le ranking, qui calcule le nombre de fois où un mot-clé est répété. Épluchez le vocabulaire de l’annonce. Et multipliez l’apparition de mots-clés. Plus le robot trouvera le mot-clé, plus la candidature sera prise en compte.

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Certains observateurs repèrent dans cette évolution une « féminisation » du marché du travail. Une appellation tristement opportune puisqu’aujourd’hui encore, le temps partiel et les carrières morcelées sont majoritairement l’apanage des femmes. Marjorie, 33 ans, assistante à l’université, fait partie de ces 43 % de travailleuses à temps partiel. Elle s’estime plutôt bien lotie puisque grâce à son doctorat, son salaire net avoisine les 1 500 €. Je sais que mon mi-temps vaut

est d’autant plus vraie pour les profils dits « peu qualifiés », pour qui le temps partiel s’assimile très souvent à une situation de précarité économique.

Katheline, 38 ans, est vendeuse dans un grand magasin. Si je pouvais, j’accepterais tout de suite un temps plein, mais mon employeur ne me le permet pas.

Vu ce que je gagne, je sais que si je me sépare de mon compagnon, ce sera financièrement très difficile. Certains me disent que le temps partiel me permet de m’organiser comme je veux. Mais ce n’est pas vrai : en travaillant le samedi et plusieurs fois par semaine jusqu’à 19 h, je n’ai pas plus de temps pour mes enfants...

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LE GUIDE ULTIME DU SAVOIR-ÊTRE

Aujourd’hui, en Belgique, le travail à temps partiel constitue la réalité de près de 43 % des femmes et 9 % des hommes. un temps plein « mal payé »... donc je ne me plains pas. Dans l’idéal, j’aimerais trouver une autre charge dans l’enseignement par exemple, mais la situation est confortable et je me dis qu’au moins, j’ai du temps pour m’occuper de mon fils.

Au fil du temps, de nombreuses femmes finissent en effet par s’accommoder d’un temps partiel vanté pour la « disponibilité » qu’il leur laisse. Une situation que déplore Françoise Goffinet, attachée à l’Institut pour l’égalité des femmes et des hommes : Le temps partiel place les femmes dans un cycle infernal, car cela signifie qu’on a encore moins accès à la formation, donc aux promotions, donc à la progression salariale. La chose

(1)

Les avantages du travail à temps partiel references.be/tempspartiel

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Entre précarité et liberté

Si vous travaillez à temps partiel, il importe donc de faire fructifier le temps disponible. À l’heure où le monde du travail évolue rapidement, un temps partiel peut en effet être l’occasion de se former, d’élaborer un nouveau projet professionnel et même de cumuler un autre emploi, par exemple en tant qu’indépendant complémentaire. Le tout est d’inscrire cette période de travail à temps partiel dans une dynamique constructive. Car à partir d’un certain âge, une femme qui a organisé tout son mode de vie autour du temps partiel a souvent du mal à retourner à temps plein, met en garde Françoise Goffinet.

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Aujourd’hui, le temps partiel concerne d’ailleurs plutôt les travailleurs en fin de carrière. En 2010, en Belgique, 39,2 % des femmes de 25-49 ans travaillaient à temps partiel contre 53,1 % des 5064 ans ! Le temps partiel n’est donc pas seulement une affaire de jeunes mères priées de s’investir à la maison : il serait aussi une manière de tirer progressivement sa révérence... En fin de carrière, la question du temps partiel se pose d’autant plus, car nous sommes face à des politiques qui désincitent l’usage de dispositifs de retraite anticipée et invitent davantage à une réduction du temps de travail, poursuit Jacques Wels.

Les solutions

Qu’il soit « choisi » ou « imposé », le temps partiel doit donc être envisagé de façon réaliste tant en termes de rentrées financières – en prenant en compte la question de la pension notamment – que de planning. Dans un temps partiel, on ne travaille jamais les heures qui sont indiquées dans le contrat !

On travaille toujours plus, rappelle Jacques Wels. Ne pensez pas qu’un mi-temps, par exemple, équivaut à couper votre semaine en deux : les trajets, l’implication « psychologique » dans votre job et les inévitables imprévus vous amèneront la plupart du temps à faire des heures sup. Négociez également des horaires qui vous conviennent, sans quoi vous pourriez perdre les avantages que le temps partiel est censé offrir en termes d’organisation. Le temps partiel ne rentre pas souvent en adéquation avec la vie de famille, commente Jacques Wels.

On oublie souvent que c’est la répartition des heures qui compte plus que la question de la diminution des heures... Dans cette optique, avant de demander une réduction de votre temps de travail, pensez d’abord à réclamer un aménagement de vos horaires.

Car le temps partiel est parfois une fausse solution... à un vrai problème de conciliation vie privée-vie professionnelle. À bonne entendeuse... :: julie Luong

3 AppoRtEZ Vos CommENtAiREs

Les mots-clés précis – compétences, fonctions occupées, noms d’entreprise, secteurs d’activité, etc. – ne suffisent pas à faire ressortir la candidature. Utilisez les cases type « commentaires personnels » pour développer vos idées. Elles sont, pour l’employeur, un moyen d’apprécier la clarté et l’esprit de synthèse du candidat. Préférez donc toujours le discours factuel, axé sur vos résultats, plutôt que les phrases sans plus-value du genre « je suis très motivé et dynamique ». Ce n’est pas différenciant.

4 VisEZ LA CoHÉRENCE

Certains formulaires sont très rapides à remplir, d’autres peuvent prendre des heures. Et quand le système plante, c’est l’écœurement.

Pour éviter de devoir à chaque fois ressaisir vos données à la main, munissez-vous d’un fichier Excel, avec des réponses types, bien préparées. du moins, pour vos informations de base. Pour les cases vierges à remplir, privilégiez la cohérence d’ensemble. Concentrez-vous sur le poste visé. En mettant en avant les éléments qui font le lien avec les :: rnk attentes du recruteur.

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recrute Rossel Interactive Media est la société d’exploitation informatique du Groupe Rossel. Les équipes ont pour mission de garantir la bonne gestion des infrastructures informatiques des sociétés du Groupe. Les responsabilités endossées vont du bon fonctionnement

informatiques enregistrées sur les serveurs.

IT Project Manager (m/f)

recrute Rossel Advertising est une des régies commerciales du Groupe Rossel, intégrée au cœur des diff érents médias, de la stratégie

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que quiconque ses lecteurs, internautes, mais aussi leurs attentes et convictions. Ainsi, Rossel Advertising propose des marques

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permanente de l’innovation, de la création et de la solution adaptée,

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Cross Média Manager (m/f)

Digital Account Manager (m/f)

Mission

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Assumant une fonction transversale, votre mission principale consistera à la gestion de projets informatiques pour les différents éditeurs ou sociétés du Groupe Rossel (Le Soir, Sudpresse, Vlan, Rossel

commercial de notre entreprise, vous élaborez des solutions innovantes, sur mesure, répondant ainsi aux besoins de l’annonceur.

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vous développez et suivez votre portefeuille clients. A l’écoute des nouveaux médias digitaux, vous combinez avec conviction le Print et le Web. Vous avez l’opportunité de gérer un portefeuille existant mais devez aussi faire de la prospection pour étoffer votre portefeuille

les acteurs opérationnels impliqués dans les projets. Interconnecter

des agences de publicité et des agences médias pour tisser avec eux

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recrute

Mission Promouvoir les sites internet du Groupe et vendre les produits

clients du portefeuille en devenant leur contact privilégié et en jouant

solutions dans nos différents supports Print et Web en proposant

concurrentielle et entretenir ses connaissances des supports digitaux et de leur utilisation.

clients, vous faites également la promotion d’un éventail de solutions

Votre profil Vous témoignez d’une expérience commerciale de minimum trois

aux activités et vous vous impliquez dans les actions de promotion collaboration avec les agences de communication pour entretenir une excellente relation de partenariat.

Votre profil

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Votre profil Vous êtes une personne dynamique et positive avec un réel sens

projets informatiques.

Nous vous proposons bruxelloise. Veuillez adresser votre C.V.

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recrutement@rossel.be.

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