Mecalac 9MWR breed ingezet

Van alle markten thuis

Van Werven zet Mecalac 9MWR breed in

Na een paar dagen de 6x6 te hebben geassisteerd in het straatwerk staat er nu een dagje plantgaten voorbereiden voor de gemeente Amersfoort op het programma. Daarvoor heeft de Mecalac 9MWR lang gedraaid op een groot infraproject met veel straatwerk, waarbij alle voorkomende klussen werden geklaard. Machinist Rowan Wentzel voert het werk met speels gemak uit. Zijn ervaringen met deze compacte krachtpatser.

De gemeente Amersfoort is bezig met het voorbereiden van plantgaten voor 4000 bomen om zo problemen met kabels en leidingen bij het planten te voorkomen. Klic-melding, tegels of klinkers verwijderen en even met de smalle lepel met beleid het gat steken. Machinist Rowan Wentzel gebruikt de lepel naar twee kanten. Voor wat beter afwerken wordt de middelste giek even iets geknikt. Dan kan hij meteen strak langs de kant werken en heeft hij beter zicht. “Je kunt prima met deze machine in verstek werken, maar het werkt toch anders dan met een midigraafmachine met offset-giek. Hier is de werkslag in uiterste stand toch iets begrensd”, zegt Rowan. Het bereik naast de machine is daarentegen groter, dus geen groot punt voor hem.

Compact

Voor het afzetten van de drukke straat volstaan een paar pylonen. Rowan staat langs de weg, maar kan er ongehinderd draaien. De achterkant steekt wel iets uit, maar je ziet dat draaibewegingen bij bestuurders van auto’s, fietsen en brommers geen (schrik)reacties veroorzaken. Het zicht is al goed en Rowan ziet op zijn dasboard dankzij een extra camera’s (standaard) aan de achterzijde en zijkant goed wat er gebeurt. Op naar het volgende gat, ruim drie kilometer verderop in Amersfoort. “Daar zijn we zo. Deze machine loopt dankzij de grote 560/45R22.5-banden zo 40 km/u en ik heb goed zicht op het verkeer”, aldus de machinist. Hij wijst met name op het zicht door de zijruit bij de teruggetrokken giek.

Machinist Rowan Wentzel heeft ruim 1100 uur met de Mecalac 9MWR gedraaid. Het is nu een maatpak voor hem, waarbij de brede inzet en het afwisselende werk het juist leuk maakt om met deze machine te werken. Door de compacte bouw en de laag geplaatste cabine is het zicht rondom goed en stoort het draaien niet voor voorbijgangers. De machinist kan de machine naar eigen voorkeur instellen en daarnaast zes attachments voorprogrammeren. De Mecalac heeft standaard zij- en achtercamera’s. In de onderwagen zit aan de ene kant een gereedschapskist met vulslang en aan de andere kant de dieseltank.

“Vooral fietsers en brommers zie je goed. Dat is heel belangrijk”, stelt Rowan vast. Hij geeft aan dat je bij een graafmachine met offset-giek veel minder ziet. Op de volgende locatie weer hetzelfde draaiboek. Even de bakkenwagen achteruit parkeren, lepelbak aanhaken en gaan. De schakelaar waarmee je de rijrichting kunt omschakelen om zo altijd vooruit te werken in bediening gebruikt hij niet. “Dat is een mooie voorziening, maar ik draai al zo lang dat dat voor mij niet nodig is”, zegt hij. Uitermate te spreken is hij over de vierwielbesturing. Die staat bij hem eigenlijk altijd ingeschakeld. De hondengangmogelijkheid benut hij amper. “Hooguit op zachte ondergrond of bij een grasperk.”

Drempel nemen

De 9MWR heeft bij Van Werven na ruim een jaar al 1400 uur op de teller staan. Rowan heeft er daarvan 1100 gemaakt. “Het is nu mijn machine”, zegt hij. Rowan geeft aan dat er onder een aantal collega-machinisten een drempel is om te gaan ‘Mecalaccen’. “Ze zien het niet als een graafmachine, maar als een Mecalac, die je desgewenst ook inzet als veredelde wiellader of hijskraan. Ik zit daar niet mee, het zorgt juist voor veelzijdig en uitdagender werk.” De machine biedt ook het plezier van de lage zit. “Je moet er toch vaak uit. De relatief lage cabine is dan fijn”, aldus Rowan. Ook fijn is dat je dan gemakkelijker kunt communiceren met een grondwerker of uitvoerder. Rowan is juist goed te spreken over de Mecalac. “Hij heeft een fijne computer, waarin je zes attachments kunt voorprogrammeren en waarin je je eigen settings kunt instellen”, geeft hij aan. Er kunnen in totaal vier machinisten worden ingevoerd, maar dat speelt bij Van Werven niet. Rowan bevestigt dat je met de Mecalac meerdere klussen doet. “Op een groot infraproject heb ik met de 2,30 meter brede wielladerbak gewerkt. Dat gaat prima, want de machine is er sterk genoeg voor”, concludeert hij. In dat geval was het door de Mecalac egaliseren voor de opdrachtgever goedkoper dan apart een shovel bijhuren. “Je bent er toch en het is dan een kwestie van even die bak aanhaken en het werk uitvoeren.”

Nog wensen

Rowan is sowieso zeer tevreden over de kracht. “Hij is echt heel sterk. Je merkt bij zwaar grondwerk dat je bij wijze van spreken de graafmachine om kunt trekken in plaats van dat hij door de overdruk gaat”, vertelt hij. Hij geeft aan dat je er gerust een pallet stenen mee kunt verzetten of een put of kolk kunt plaatsen. “Beide heb ik genoeg gedaan op een grote klus. Je moet bij een zware kolk of volle pallet stenen niet te ver van je af werken, maar hij kan het in kracht goed aan”, aldus Rowan. Ook dat zorgt ervoor dat de aannemer hiervoor geen ander materieel hoeft in te huren. Rowan heeft al heel wat uurtjes op andere graafmachines gedraaid. Hij is vooral te spreken over de compactheid en de kracht, maar geeft aan dat de machine daardoor iets minder sterk is in het fijne poetswerk. “Het gaat er prima mee, maar dan moet je hem wel goed kennen.” Het enige echte kritiekpunt is de plaatsing van de volgwagenstekker en de extra hydrauliekaansluiting op het blad. “Die zit wel op de onderwagen, maar boven op het blad en komt onder grond te zitten als je flink schuift”, zegt Rowan. “Die moeten we echt nog verzetten”, zegt hij. De aanwezigheid van de extra hydrauliekaansluiting vindt hij een plus. Zo kun je desgewenst een vrachtje doen met een kipper, maar de retourleiding geeft te veel weerstand. Het zakken duurt hem daardoor te lang. Ook wil hij heel graag een draaikantelstuk. “Met snelwissel, want dan kun je er toch net weer even wat meer mee. Voor het hijsen moet hij er dan wel af”, zegt hij. Dat extraatje heeft Van Werven hem al toegezegd.

Van Werven investeert

Van Werven heeft nu één Mecalac 9MWR draaien. Daarnaast draaien er vijf mobiele Mecalac 12MXT’s, één 10MCR-, één 8MCR- en twee 6MCR-rupsmachines. Deze machines zijn door hun veelzijdigheid volgens Van Werven niet meer weg te denken in het machinepark. Binnenkort wordt er een mobile Mecalac 15MWR afgeleverd. Deze is voorzien van een afkoppelbaar draaikantelstuk met grijper en uitgerust met lastmomentbeveiliging. Voor Rowan is deze 9MWR al een fijn maatpak, waarmee hij veelzijdig kan werken. Op naar het volgende plantgat. “Het is altijd maar even, maar voor je het weet, is er alweer een dag om.”