TTN旅報632期 專訪 台灣經理人協會理事長 白中仁

編輯室週記

Editor's eyes

到阿里山看日出

搭小火車還是流籠？ 根據交通部觀光局最近公布的來臺旅客消費及動向調查結果，指出台灣的「風光景色」 與「菜餚」最具觀光行銷潛力其中「風光景色」與「菜餚」為吸引旅客來臺觀光主因。 但台灣的「風光景色」，實在太脆弱！ 最近受到旺盛西南氣流的影響，連著幾天的大雨帶來的豐沛雨量，雖然讓台灣清涼不 少，但在許多著名風景區，尤其是在中南部，接連傳出遊客受困的消息！阿里山公路長達 40公尺的路基，才剛從八八風災後復原不久，再次被摧毀，山區多處道路坍方，村落的聯 外道路也被溪水沖斷，消防人員出動流籠，援救受困民眾，當然也包括了遠道來台灣旅遊 的外籍旅客；許多旅客因路斷橋塌困在山中，背著行李，走在泥濘路上徒步下山。 不過在阿里山上的業者可慘了，因為現在正是觀光旺季，一場豪雨就將許多山區沖得柔 腸寸斷，道路搶通修復速度可快，但要讓當地旅遊業產業再次復甦，恐怕還得等更久時 間！尤其這次更有兩位飯店從業人員，為上山支援而殉職，更令人遺憾！ 其實近幾年來台灣許多景區都脆弱不堪，從美麗的中橫、阿里山，到西南部沿海區域的 鄉鎮，只要下場大雨，不是傳出道路坍方，就是淹水消息，如果在颱風季節再來個颱風， 許多操作國旅的業者也要跟著揪心「挫咧等」！ 然而大自然的反撲是對台灣環保意識的提醒，在付出代價後，也該思考如何長久保育這 片美麗的土地。尤其現在正值台灣Inbound市場奮起而飛之際，面對這樣的旅遊環境，在無 奈的天災與後天人為破壞中，還能容納多少的商機？如此脆弱的台灣，不僅業者要看天吃 飯，連遊客都要玩都得看老天的臉色。 所幸這次受困的人員全數順利脫困，讓這些遠道來台的外籍旅客，感受了獨特的台灣經 驗。當受困旅客搭乘山中流籠狼狽逃離災區時，面對鏡頭，還是笑笑的說：「日出沒看 到、小火車沒搭到，但台灣很漂亮、很好玩，我一定還會再回來！」旅客們在如此的境遇 中還能有這樣的念頭，相信旅行業者與當地居民，在其中絕對扮演著關鍵角色。而這也再 次說明，台灣除了有好山好水，有親善的人民，更有成熟的旅遊產業！ 尤其在今年的旅客調查中，更認為「人民友善」可以說是台灣旅遊環境的優勢。而站在 第一線面對旅客的旅行從業人員，專業更是征服旅客的最佳法寶，只要專業領軍，就算天 塌下來，也能讓旅客進乘興而來、盡興而歸！ 02 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

TTN TAIWAN Travel Trend News

旅報

2AUG~9AUG.2010

632

Contents SPECIAL REPORT 特別報導

08

2010年上半年

國際航線載客率成長

9.9％!!

航線效益才是考量關鍵！？ EDITOR’S EYES 編輯室週記 02

到阿里山看日出 搭小火車還是流籠？

TOURISM INSIGHT 旅業觀點 06 吳學銘：堅守港味 正港台灣味

劉碧珍：在海峽兩岸旅展 搶進商機！

PEOPLE 人物專訪 16 專訪 台灣經理人協會理事長 白中仁

承先啟後 提昇產業向前 協會走過20年 致力經理人專業養成 AIRLINES 航空情報 18 中華航空：陸空合作粉便利！華航+台灣高鐵促銷案 20 長榮航空：快速登機 時間自己掌握 長榮越來越方便 21 大韓航空：8 22首航伊爾庫茨克 俄羅斯佈局優勢盡出 22 達美航空：祭出3大心動專案 暑期生意最後衝刺 23 俄羅斯航空：航強力後盾 身入黑色金磚俄羅斯尋秘

TRAVEL EVENTS 旅遊行事曆

24 華航獨飛 與馬觀局帶你到檳城搭郵輪 25 ABACUS先啟資訊：票價輕鬆找再進化 機位票價一次找

07

全日空─神奇寶貝?幻影的霸者? 電影特映會&神奇寶貝握手會 2010高雄海洋博覽會暨遊艇展

JAPAN NEWS 日本新訊 28 四國觀光說明會 力薦瀨戶內海魅力 29 五福旅行社：日本暑假超優惠 小孩最多省１萬

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 03

TTN TAIWAN Travel Trend News

旅報

2AUG~9AUG.2010

632

榮譽編輯顧問—野田昌之 編輯顧問— 中華大學觀光學院院長 蘇成田 澳門特別行政區政府旅遊局台灣代表處總經理 夏威夷旅遊局台灣區代表 施春庭 美國蒙大拿洲政府亞太區辦事處代表 王美美 加拿大卑詩省旅遊局台灣區經理 張碧珊 澳洲旅遊局北亞區會議暨台灣區經理 林芳如 美國阿拉斯加州駐台辦事處代表 郭倩儀 關島觀光局台灣代表 嚴德芬 韓國觀光公社台北支社支社長 韓和埈 法國旅遊發展署台灣區代表 翁淑惠 馬來西亞觀光局台北辦事處處長 拿希亞

梁吳蓓琳

榮譽常務顧問— 旅行公會全國聯合會理事長 姚大光 旅行業品質保障協會理事長 林進榮 中華兩岸旅行協會理事長 許晉睿 台灣省旅行業聯合會理事長 蕭博仁 台北市旅行商業同業公會理事長 許禓哲 高雄市旅行商業同業公會理事長 馬一龍 高雄市觀光協會創會會長 黃金祥 高雄市觀光協會理事長 曾福興 社長—椎原正浩James Shiihara 副總經理—劉碧珍Betty Liu

分機204

編輯部 副總編輯—吳育光Elbert Wu 主 編—唐偉展Edward Tang 副 主 編—魏苑玲Cherry wei 楊曉琦Chi Yang 採訪編輯—許秩維Phoenix Hsu 攝 影—王修文Andy Wang

分機225 分機233 分機228 分機243 分機244 分機232

設計部內文組 藝術指導—林瑾瑜Alison Lin 資深設計—許瑛娟Vicky Hsu 設計部廣告組 代理主管—楊欣翰Hsinhan Yang 資深設計—李蔚群Wei Chen Lee 設 計—謝淑真Roxy Hsieh

MPO事業部 總監—佐藤哲哉Tetsuya Sato 日本地區擔當主任— 高橋悟Satoru Takahashi 企畫助理—佘秀華

2010馬來西亞當代藝術旅遊節登場

FORMOSA 台灣新聞 分機220 分機221 分機231 分機219

31

走出台灣 行銷大高雄 開創觀光產業新紀元

分機203 分機214 分機223

財務部 財務長—黃玉屏 襄 理—程毓純 會 計—邱鈺雯 通路開發部主任—陳亦湘 北京分公司 業務副總監—楊嘉 分機868 手 機—13910128387 地 址—北京市東城區東直門外大街48號 東方銀座A座7F單元 電 話—（10）84476617 傳 真—（10）84476617#101 行政主任—吳林良 Daisy Wu 創刊日—Oct.01.1990 網片輸出—禾耕彩色印刷 印刷裝訂—禾耕彩色印刷 行政院新聞局局版台誌字第8438號 中華郵政北台字第250號執照登記為雜誌交寄 訂閱專線：（02）2515-2999轉248 讀者服務部 發行所—旅報週刊雜誌社 地 址—台北市建國北路一段90號10樓之2 10F-2, 90, Sec.1 Jianguo N. Rd., TAIPEI,104 TAIWAN. 電 話—（02）2515-2999（代表號） 傳 真—（02）2516-0855或2516-0755 E-Mail—ttn@jinns.com.tw www.ttnmedia.com 本刊圖文版權所有，未經同意不得轉載或翻印

04 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

NEWS 新聞集錦 30

製作部 副 理—王世澤Leo Wang 業務部 業務副理—王佳莉Feliya Wang 業務副理—葉于瑾Joan Yeh 業務代表—郭佳瑜Maggie Guo 業務助理—黃雅婷Heidi

Contents

HOTEL 飯店新訊 36 義大世界 南台灣國際渡假新天堂 37 前進夏威夷 迪士尼首座渡假村 預定明年開幕

CHINA PLUS 兩岸旅遊 38

中華兩岸前進內蒙、寧夏、甘肅、青海 抓住開放赴台遊機運 搭起合作平臺

40 東·上航面對業者 聽取「最真」的聲音！ 41 東航7 29開通台北－石家庄直航班機 協商未果！回程得中轉

Tourism Insight

旅業觀點

堅守港味 正港台灣味

在海峽兩岸旅展 搶進商機！

上周參加香港旅遊局的餐會，港旅局總幹事劉鎮漢專程從香港來

中國大陸幅員廣大，每個省份都有不同的特色，但如果旅遊業者

台赴會，席間，劉鎮漢說，他因為工作關係，經常要到大陸和亞洲

要憑己之力要跑完各地，拜會各處的業者與官方單位，還真的是一

各地視察，免不了會和當地業者聚餐，但每次來台灣，就是他喝酒

大工程！所幸每年都有兩岸旅展的舉行，不僅將兩岸的距離拉近，

最「爽快」的地方。

更讓兩地的業者有了交流互惠的機會，商機，就從此開始！

劉鎮漢曾經在台北工作過，對台灣並不陌生，他的中文沒有香港

2010第5屆海峽兩岸旅展即將於8 13∼16盛大舉行，今年特地與

人常見的腔調，對台灣社會和旅遊市場也有一定的了解，在和台灣

台北國際旅展「分手」，可想而知，海峽兩岸旅遊在兩岸多地，都

業者溝通時，不會有太大隔閡。這場聚會中，還有一些主角是台灣

佔有相當重要的地位。根據交通部觀光局的統計，今年上半年台灣

區處長王萬民，市場經理徐維妮以及中國內地總監葉貞德等人與業

旅客撘乘直航班機前往中國大陸旅遊人次高達1,109,975人次，佔台

者交流。其中王萬民是近10年來，港旅局前後3任處長中，唯一的港

灣Outbound排名第2位。

籍人士，他在職期間，勤於走動，不斷地擴大香港旅遊的市場面，

再從中國國家旅遊局的數字來看，即使去年不景氣，但在直航的

他擁有180多公分的身高，在人群中總是「高人一等」，目標很顯

誘因下，台灣前往大陸旅遊的人口高達448.4萬人次；台灣兩大航空

著，兩年磨下來，他的國語也是愈講愈「標準」，不知道的人還以

公司，在今年上半年大陸航線更交出漂亮的成績單，尤其華航與長

為他是台灣人，或是那裡來的職業籃球隊員。

榮在今年上半年的獲利，更是一掃先前流感與不景氣的陰霾，旅行

有一次，王處長請我協助，帶他去認識中部一家從事戶外活動用 品的公司，港旅局想和這家公司合作，推廣赴港遊的另類客層，他 的想法其實很先進，也很勇於嘗試。

業者更樂觀其成；隨後在ECFA拍板後，雖然還未直接蒙其利，但未 來市場也值得期待！ 今年市場景氣看好，兩岸旅遊發展可說是網羅了天時、地利與

儘管有許多國外旅遊局，在這幾年以各種原因，先後撤離台灣，

人和，也難怪兩岸旅展要急著與國際旅展分家！面對如此龐大的商

但港旅局對台灣始終不離不棄，一直堅守著，而且預算和活動一直

機，今年的兩岸旅遊盛會，怎能缺席？在這兩岸菁英薈萃的好時

在加碼。對香港而言，台灣已經是一個非常成熟的市場，每年赴港

機，無論有沒有參展，都不該錯過如此大好的行銷時機？

人數，若要再成長個1%至2%，都非常不容易，即使這樣，港旅局每 年還是在台灣有計畫，不間斷地推動各項業務活動。

就以往在旅遊局的行銷經驗來看，旅展可說是能在最短時間，最 有效益與業者交流的平台，然而今年兩岸參展踴躍，別以為沒有參

台灣赴港人數在走過兩岸大三通的衝擊後，非但沒有受太大影

展就失去了商機！身為旅業最佳夥伴的旅報，每年都會在各大小旅

響，而且能馬上穩住，還略為往上攻堅，數字說明了香港是個很懂

展前製作旅展特刊，目的就是要透過有系統的製作行銷，用最有效

得應變的地方，同時有它的魅力，不是其它旅遊目的地可以輕易取

益且精準的方式，為同業搭起交流的橋樑！

代。港旅局的努力，讓人看見他們堅守港味，同時又融入市場的正 港台灣味。

今年在8 9出刊的旅報，更將搶先製作「2010第5屆海峽兩岸旅展 特刊」，並且將在大陸展區密集發送5000份以上，屆時在特刊中呈 現的公司產品、品牌形象，用最直接且有效益的方式，協助你深值 兩岸業者心中，讓兩地同業的訊息傳遞交流，是熟識舊客戶、認識 新朋友的最佳時機，千萬不可錯過！

業者、資深媒體人 旅報副總經理

來稿我吧！ 對於旅遊新聞議題，您有獨到的見解，想要與旅遊同業分享嗎？歡迎來 稿！來信請註明真實姓名、聯絡方式、目前服務的單位等資訊，來文內 容約700字左右，來稿可寄至elbert@jinns.com.tw 編輯室收即可（本刊有 刪增文章內容權利）

06 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

一 日 2010.8.2 ～2010.8.15

旅遊行事曆 AUGUST 8

2 Mon ○湖南省旅遊局拜會品保 時間：8 2 14：30 地點：品質保障協會

3 Tue ○麻里巴王子世紀迷航記 時間：8 3∼5 地點：屏東恆春雙流森林遊樂區 內容：學習南排灣族代代相傳的生態 智慧

6 Fri

4 Wed

時間：8 6∼9 地點：高雄光榮碼頭（登1至15號碼 頭）及真愛碼頭（11號碼頭） 內容：在碼頭展示豪華遊艇及海軍 （拉法葉艦、錦江級近岸巡邏、永豐 級獵雷艦）與海岸巡防署等多艘新銳 且罕見的艦艇外，遊客也可搭乘環港 觀光船前往旗津漁港，在30分鐘航 程中，除了可以欣賞高雄港壯麗美景 外，還可免費進入陽明高雄海洋探索 館，參觀陽明海運文化基金會精心辦 理的「跨世紀經典船舶特展」及「世 界珍奇異貝特展」。遊客另外也可以 選擇藍色公路體驗行程，由真愛碼頭 搭乘客輪前往高雄縣蚵仔寮漁港，來 一趟漁村美食饗宴之旅。

12 Thu 13 Fri ○第五屆海峽兩岸台北旅展 時間：8 13∼16 地點：台北世貿中心展覽館一館全區 內容：讓參觀民眾近距離了解兩岸最 新旅遊產品，滿足直接取得旅遊資訊 之期望，並充分發揮兩岸旅遊業者交 易平台功能，擴大商機。

○2010府城七夕16歲藝術節

7 Sat ○2010陽光·活力·關山馬 時間：8 7∼8 地點：台東縣關山鎮親水公園暨環鎮 車道 內容：1.自行車環鎮體驗護照 2.親水音 樂會 3.原住民聯合豐年節活動

5 Thu

8 Sun

○全 日 空 ─ 神 奇 寶 貝 「 幻 影 的 霸 者」電影特映會&神奇寶貝握手會

○張家界─讓世界震撼 旅遊文化座談會

時間：8 5 18：00 地點：信義威秀影城 14廳外

Wed

○2010高雄海洋博覽會暨遊艇展

○2010第十二屆台北藝術節 時間：8 3∼9 12 地點：台北啤酒工場347成品倉庫等 內容：精挑細選出個國內團體、三個 國際團體，一項為期四周的大型戶外 公共藝術展，以及多場推廣講座、導 覽活動、影片欣賞等延伸活動。

11

時間：8 8 15：00∼18：30 地點：台北市福華大酒店B2-1區

9 Mon 10 Tue

時間：8 13∼15 地點：台南孔廟 內容：除了舞台表演活動之外，同樣 位在孔廟文化園區的創意市集，也是 許多民眾前往觀賞的地點。藝術節主 辦單位台南市政府文化觀光處表示， 今年藝術節也將把創意市集，納入整 個藝術節活動當中。

14 Sat ○2010池上米鄉竹筏季暨原住民豐 年祭鄉土文化活動 時間：8 14∼15 地點：池上鄉 內容：竹筏遊湖體驗營、竹筏競技活 動、竹筏撐篙表演賽、竹筏競速比賽 及豐年祭，還有精彩的文化傳承活 動、產業文化活動等。

15 Sun

Vol.622 旅報TTN TAIWAN 07 Vol.631 Vol.632

Special Report 票價高、調漲快、團票少

2010年上半年國際航線

載客率成長9.9%！！ 國際航線機位增加15 %！ ！ ！ 年上半年整體載客率就比去年同期成

太多，而這也呈現出全球航空市場的復甦迅

長9.9%，不僅載客率攀升，就連票價

速，

今

機位供需關係緊張

也高的嚇人，一月數調早不是新鮮事，不過

根據波音預測，至2029年，全球市場將

今年最常聽到業者說，就是飛機都跑去飛

旅客還是照樣買單，難怪航空業今年開股東

需要30900架新民用客機和貨機，再跟據國

大陸了，要不然就是埋怨拿不到團體票，再

會時，難掩得意的笑容。

際航協（IATA）的數據，5月份國際定期航

者就是拿到了團體票，但是價格直逼FIT，

班運輸數據中，客運量增長了11.7%，而貨

也得咬著牙點頭，就怕再一個考量，價格又

運需求則大幅上漲34.3%，早已超過危機前

往上飆。

航空展飛機成交創新高 而延續上半年的成長力道，預計今年下半 年能量依舊強勁，尤其今年的整體票價，供

水準，種種數字都告訴著航空業，市場回來 了。

另外，現在業者也發現，機艙種類變少 了，便宜機艙的數量也不如以往，甚至連在

需關係的緊張有助於航空公司客座率和票價

當然機隊的極需也是上市季大量老齡飛

水平的持續提升，航空公司今年有望獲得歷

機要汰換的主因，大量的飛機成交也不能就

史最好的業績。

斷言航空市場大翻身。但是如果市場沒有把

而在短線來看，許多航線甚至在考量效益

在近期舉行的英國范堡羅航展上，波音與

握，這種動輒百億的訂單量，尤其是預估2

的情形下，即使載客量不錯，也會面臨減班

空客兩巨頭的飛機賣得高興，可是笑得闔不

∼3年的需求，任誰都無法將它視為兒戲，

的命運，取而代之的就是，業者乾脆以包機

攏嘴，尤其可以看見的是飛機租賃公司再次

而本次范堡羅航展上，飛機租賃公司訂購數

的形式來操作，甚至有業者認為，這在未來

出江湖，甚至有租賃公司一口氣就下了100

量已遠超航空公司訂購數量，才是讓人驚訝

將會成為常態，以後想要拿團體位！還得要

架飛機的大訂單，比起去年的銷售量要好上

的主因。

專案申請，否則，難唷！

2010年1∼6月 2009年1∼6月

▲

▲

台閩地區民航運輸機場起降架次

GDS上都找不到，航空公司的票價不在漫天 飛舞，而是單純化不少。

2010年1∼6月 2009年1∼6月

台閩地區民航運輸機場起旅客人數

（單位＝架次）

（單位＝人次）

14 13,437,9

總計 174,995

總計

91,934 80,049

+8.26%

83,061

81,595

19,206,828

08 10,960,4

+17.55% 2 4,722,31 6 4,428,01

總計 總計161,644

+14.85% 國際

08 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

+1.8% 國內

16,338,874

+22.6% 國際航線

+6.64% 國內航線

2 1,046,60 950,450

+10.12%

過境

TTN TAIWAN

（資料來源＝交通部民航局）

航線效益才是考量關鍵！？

“

甩掉不景氣與流感，今年上半年的航空業可以說是春風滿面，除了整體票價水平同比提升了 18.9%，創下歷史最高水平，旅客周轉量比去年同期也提升了21.8%，也可以說是近幾年來最好的 成績，創下近年來的最好增幅，整體的載客率也提升至78.9％。

”

■2010年1∼6月 ■2009年1∼6月

國籍航空公司1∼6月國內航線客運概況

+7.57% 載客率

載客率

載客人次

10,583,136

中華 中華 華信 華信 長榮 長榮 復興 復興 立榮 立榮 德安 德安

飛行架次 30,284 26,851 9,462 8,360 18,868 17,200 17,496 15,593 18,761 18,687 4,355 4,241

99,226

載客人數 5,546,209 4,625,169 935,593 774,589 3,293,899 2,820,485 1,310,195 1,085,507 1,358,550 1,215,519 64,515 61,867

載客率% 80.94 73.33 76.65 70.93 81.82 74.29 78.58 71.33 73.42 69.59 77.19 77.22

40,361

2,205,190 飛行架次 5,819

華信

載客率

67.79% 6

40,089

載客人次

2,339,803 載客人數

73.79

73.69% 7

50,843

58,865

8,377,946

載客人次

10,169,158

飛行架次

載客人數

中華

30,284

5,546,209

80.94

中華

26,851

4,625,169

73.33

載客率%

442,689

載客率 載

81.19% 飛行架次

載客率%

華信

5,558

382,724

65.27

華信

3,643

492,904

77.65

復興

12,986

699,630

73.25

華信

2,802

391,865

73.16

復興

12,284

665,272

70.84

長榮

18,868

3,293,899

81.82

立榮

17,201

1,132,969

71.22

長榮

17,200

2,820,485

74.29

復興

4,510

610,565

80.20

復興

3,309

420,235

71.51

立榮

1,560

225,581

75.90

立榮

681

120,192

75.97

立榮

18,006

1,095,327

67.03

德安

4,355

64,515

77.19

德安

4,241

61,867

77.22

2010年

2009年

▲

▲

台閩地區民航運輸機場1∼6月起降架次

載客率 載

72.55% 飛行架次

12,508,961

+7.5%

載客率

73.53%

90,932

國籍航空公司1∼6月國際航線客概況

+4.76%

81% 飛行架次

▲

▲

▲

國籍航空公司1∼6月全球航線客運概況

2010年

台閩地區民航運輸機場1∼6月旅客人數

2009年

3,306,839 30,827 28,677

總計

28,302

28,268

30,388

28,965

（架次）

總計

3,022,276 2,759,042

27,294

27,279

2,363,724

25,473 23,380 2010國際 2010國內 2009國際 2010國內

1月 15,307 12,938 14,095 14,582

2月 15,322 12,980 12,304 11,076

3月 15,430 12,838 13,466 12,007

4月 15,122 13,843 13,713 13,566

5月 15,576 15,251 13,967 13,566

6月 15,177 15,211 12,504 14,790

2010國際 2010國內 2010過境 2009國際 2009國內 2009過境

3,420,746

3,385,562

2,844,761

（人次）

29,541

28,245

3,109,072 3,139,848

1月 15,307 12,938 12,938 14,095 14,582 14,582

2月 15,322 12,980 12,980 12,304 11,076 11,076

2,915,359

2,703,335 3月 15,430 12,838 12,838 13,466 12,007 12,007

2,575,138

4月 15,122 13,843 13,843 13,713 13,566 13,566

5月 15,576 15,251 15,251 13,967 13,566 13,566

6月 15,177 15,211 15,211 12,504 14,790 14,790

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 09

Special Report

東南亞

載客率攀升 整體價格上漲1∼2成

今年上半年東南亞航空市場，因景氣回溫而載客率也跟著上升，

許多；至於克拉克航線由於剛開始，因此僅有不到4成的載客率。

不過不是每個航點都會加班次來充人氣，尤其受到兩岸直航的影響

而今年馬來西亞在亞航增加亞庇、吉隆坡兩大航線後，馬航增下

後，除非有重大事件發生，否則航運效益成了決定運量的重要關鍵，

午吉隆坡航班，兩航點的運量都大幅增加，其中吉隆坡多了543班、

即使是熱門旅遊航段，也航班也與往年相去不遠。

亞庇的機位則整整多了一倍，僅有檳城航線今年航班較少，但整體的

以菲律賓為例，即使長灘島在市場上耀眼，但是仍會傾向以包機方 式操作，直飛航班都有9成以上；馬尼拉航線在今年上半年整體就減少

吉隆坡 亞庇 檳城 雅加達 泗水 峇里島 曼谷 清邁 普吉島

馬尼拉 新加坡 長灘島 克拉克

入境載客率% 吉隆坡 2009 2010 中華 68.7 84.6 長榮 62.9 86.8 馬航 52.3 69.7 立榮 82.4 華信 - 100.0 亞航 92.0 馬航 59.3 76.4 復興 99.5 亞航 78.4 中華 57.5 80.2 華信 89.9 中華 64.0 72.9 長榮 56.0 69.4 華信 87.7 立榮 99.6 長榮 62.9 75.5 中華 中華 65.9 83.3 立榮 - 81.9 長榮 73.0 81.5 華信 - 89.3 中華 65.8 68.7 立榮 長榮 53.4 46.9 泰國 56.3 60.1 荷蘭 72.9 75.6 華信 100.0 63.1 亞航 69.7 中華 65.1 74.0 華信 70.9 中華 67.3 72.6 中華 82.8 86.0 立榮 72.1 長榮 67.8 64.2 宿霧太平洋 61.2 76.9 華信 61.0 80.8 菲律賓 61.8 83.0 中華 65.1 81.2 長榮 66.8 81.4 捷星 71.4 83.5 勝安 59.3 華信 75.6 83.9 新加坡 58.9 85.4 立榮 - 100.0 中華 97.1 華信 44.4 菲律賓 98.5 馬尼拉航空 87.6 35.1 馬尼拉航空

10 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

出境載客率% 合計飛行班次 2009 2010 2009 2010 70.2 88.5 362.0 361.0 62.0 87.4 284.0 295.0 53.1 84.4 451.0 590.0 3.0 1.0 95.8 390.0 50.2 66.2 357.0 365.0 89.0 19.0 85.5 334.0 59.6 82.0 288.0 194.0 1.0 59.9 75.1 357.0 356.0 42.7 53.4 276.0 305.0 2.0 1.0 72.9 72.5 103.0 104.0 92.4 1.0 64.8 81.3 687.0 680.0 2.0 72.9 80.8 356.0 256.0 8.0 62.2 61.4 1,525.0 1,250.0 55.9 1.0 49.3 45.4 877.0 859.0 54.9 66.2 564.0 724.0 73.5 76.4 360.0 350.0 1.0 78.0 70.9 340.0 66.2 68.0 147.0 151.0 1.0 66.8 73.9 94.0 79.0 73.5 70.0 828.0 795.0 23.0 65.8 62.5 362.0 339.0 62.2 79.0 364.0 264.0 - 112.0 131.0 63.2 85.8 414.0 371.0 65.8 80.8 493.0 487.0 70.4 88.2 290.0 330.0 75.5 90.3 362.0 360.0 61.0 30.0 4.0 32.0 61.1 88.3 742.0 724.0 2.0 21.0 93.3 106.0 - 100.0 20.0 61.8 5.0 37.9 75.0

合計載客率% 2009 2010 69.4 86.6 62.5 87.1 52.7 77.1 82.4 - 100.0 93.9 54.7 71.3 93.9 82.0 58.6 81.1 89.9 61.9 74.0 49.3 61.4 87.7 99.6 67.9 74.0 92.4 65.4 82.2 81.9 72.9 81.1 89.3 64.0 64.9 55.9 51.4 46.2 55.6 63.2 73.2 76.0 100.0 63.1 70.3 65.6 71.0 70.9 67.0 73.3 77.8 77.3 74.4 66.8 77.3 61.7 72.1 61.0 63.4 62.5 77.9 65.4 81.0 68.6 84.9 73.4 86.9 60.2 75.6 83.9 60.0 86.8 - 100.0 97.1 92.9 - 100.0 72.1 36.5

載客率也有8成左右。 至於在泰國部份，受到政爭影響而機位減少，但主要的旅客減少

吉隆坡 入境載客率

61.4%

出境載客率

62.2%

82.8%

合計飛行班次

85.8% 合計載客率

1,097

1,640

61.8%

84.3%

亞庇 入境載客率

59.3%

74.7%

合計飛行班次

357

出境載客率

50.2%

69.1%

合計載客率

54.7%

合計飛行班次

288

718 71.7%

檳城 入境載客率

57.5%

78.2%

出境載客率

59.6%

80.9% 合計載客率

58.6%

入境載客率

60.0%

66.7%

合計飛行班次

633

出境載客率

52.7%

合計載客率

56.4%

195 79.5%

雅加達 60.6%

664 63.7%

泗水 入境載客率

62.9%

72.1%

合計飛行班次

103

出境載客率

72.9%

67.6%

合計載客率

67.9%

105 69.8%

峇里島 入境載客率

67.2%

79.2% 合計飛行班次

1,043

946

出境載客率

66.8%

78.5%

合計載客率

67.0%

78.8%

合計飛行班次

3,327

合計載客率

59.6%

65.5%

152

曼谷 入境載客率

61.0%

出境載客率

58.2%

67.6% 63.4%

3,602

清邁 入境載客率

65.1%

79.6%

合計飛行班次

147

出境載客率

66.2%

77.8%

合計載客率

65.6%

78.7%

TTN TAIWAN

紐澳 效益不佳 航班縮減 去年澳洲可以說是在旅遊業一片哀號聲中異軍突起，不僅旅遊人次成 長近3成，在航空的表現上也相當不錯，主要的關鍵在於去年的整體售 價逼近短線價格，因此在今年市場回溫後，反而感受不到市場反彈的力 道，反而因為今年的高票價政策中，讓人感受到旅客的流失，尤其短天 數的產品，今年也比較賣不動。 還是在曼谷航線，與去年相較之下約少了5.9%，整體的載客率也

根據交通部民航局的統計，去年前往布里斯本的航班少了近35班，整

僅有6成5，清邁今年的航班數則是增加，整體載客表現也最好，

體的載客率則是小幅下滑5.6%；至於雪梨也是面臨班機減少、載客下滑

達到7成8左右；另外在印尼部份，雅加達、峇里島的航班數量都

的情形。主要的關鍵，就在於澳洲航線的效益相較於大陸之下，機隊運

比較少，泗水的變化則不大。

用顯得要來的沒競爭力，因此今年整體的機位減少，價格攀高，短天數

至於在新加坡的部份，今年雖然房價回穩，加上環球影城及娛 樂城的啟用，但是由於整體價格及考量航線效益情形下，其實整

行程銷售困難，長天數與從澳洲布里斯本轉進紐西蘭的航班則變多，但 也是因為價格的因數，使得整體載客率下滑。 至於澳洲今年上半年除了2月雄獅獨包航班外，大多業者都是以澳洲

體的班次增加並不多，不過都有8成以上的載客率。 而就今年的整體票價來說，今年整體機位數變少，價格也跟著 水漲船高，平均約有1到2成的漲幅；另外在開票期限規定上，也

或是香港作為主要的轉進地，今年也新增了吉隆坡的轉進點，不過卻也 逐步帶起紐西蘭的旅客到訪數。

比以往要來得長，因此也讓業者壓力不小。

入境載客率

71.5%

出境載客率

68.4%

78.4% 70.3%

合計飛行班次

2,080

1,923

合計載客率

70.0%

74.4%

布里司本 雪梨

馬尼拉

吉隆坡 中華 長榮 立榮 華信 中華 華信

入境載客率% 2009 2010 74.9 76.9 73.8 73.9 63.1 61.7 74.8 72.3 40.7

出境載客率% 2009 2010 78.4 64.3 78.1 79.0 72.5 70.9 -

合計飛行班次 2009 2010 158.0 146.0 169.0 144.0 1.0 1.0 282.0 274.0 2.0

合計載客率% 2009 2010 76.7 70.9 76.0 76.4 63.1 61.7 73.6 71.5 40.7

布里司本

新加坡 入境載客率

63.1%

出境載客率

65.7%

81.6% 83.1%

合計飛行班次

1,935

1,921

合計載客率

64.4%

82.3%

入境載客率

73.9%

69.9%

合計飛行班次

327

出境載客率

78.9%

71.6%

合計載客率

76.4%

入境載客率

74.8%

65.3%

合計飛行班次

282

出境載客率

72.5%

73.8%

合計載客率

73.6%

292 70.8%

雪梨

長灘島 入境載客率

92.6% 合計飛行班次

出境載客率

91.6%

合計載客率

152 92.1%

276 69.6%

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 11

Special Report

日本

旅遊雄風再起 載客率達7∼8成

去年受到全球不景氣、新流感及日幣升值等三方壓力，導致旅遊市

求，部分航空公司則在旺季採取增加包機的方式來補強；也因此，業

場受到重挫的日本，從去年底開始撥雲見日，無論是商務或是旅遊皆

者表示，相較於往年，在兩岸直航話題炒作不斷下，其實飛航日本的

持續增溫，機位需求一路強勁，從春天賞櫻、獎勵旅遊至暑假檔期前

機位數量並沒有流失太多，差別只在於票價持續調漲，讓今年操作團

的1∼6月期間，幾乎所有航點皆有7∼8成的載客率，與去年相較明

費成本增加，多少提升產品推銷的難度。 其次，關西地區包括大阪、名古屋亦有平均8成以上的好成績，至

顯成長許多。 其中，以東京表現最突出，不僅飛航航空公司達10家之多、航班

於近年逐漸掘起的九州地區，也有多家航空公司投入飛航，特別是南

機位最充足外，為兵家必爭之地，平均載客率更達86.7%，居日本所

九州部分，除了宮崎定期航班外，還有不定期的鹿兒島包機等，成功

有航點之冠，部分波段甚至是一位難求，可見東京的交通便利性及觀

帶動九州旅遊風潮，對於航空公司或是業者來說，具有一定相輔相成

光吸客力還是非常驚人。

的效果。

雖然由於兩岸直航稀釋機位影響，原本飛航日本的班機或多或少 有減班或改小機型的情況，但反應市場的熱絡銷售，為了滿足顧客需

大阪 大阪 仙台 札幌 名古屋 東京 琉球 福岡 廣島 小松 宮崎 靜岡

吉隆坡 中華 立榮 長榮 國泰 日本航空 西北 長榮 立榮 中華 長榮 立榮 華信 中華 長榮 國泰 華信 日本航空 立榮 中華 立榮 西北 長榮 國泰 華信 聯合 日本航空 全日空 達美 中華 日本越洋航空 華信 中華 長榮 國泰 華信 中華 長榮 長榮 中華

入境載客率% 2009 2010 67.6 81.8 85.0 61.6 86.6 65.5 83.2 65.1 84.3 29.5 66.9 83.7 84.9 70.3 82.2 72.4 83.3 92.5 71.3 58.9 78.9 54.0 74.3 58.1 69.6 47.0 91.7 71.5 74.3 75.1 78.2 86.9 79.6 69.7 76.3 70.8 87.6 62.1 89.7 77.5 88.4 96.0 62.5 88.9 79.2 91.3 79.7 62.4 80.8 92.2 61.0 78.5 57.1 75.2 56.5 60.7 67.1 53.5 71.5 60.0 71.9 43.5 81.1 -

12 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

出境載客率% 合計飛行班次 2009 2010 2009 2010 70.1 84.2 349.0 388.0 13.0 61.1 87.3 499.0 349.0 68.0 88.5 362.0 363.0 66.7 85.9 723.0 724.0 15.4 84.0 68.0 85.7 107.0 105.0 1.0 71.0 83.2 352.0 378.0 72.9 85.5 351.0 361.0 1.0 5.0 61.5 80.0 523.0 438.0 59.7 76.1 226.0 259.0 62.0 84.8 361.0 362.0 14.0 52.0 72.7 73.8 362.0 362.0 8.0 75.7 83.7 1,148.0 1,151.0 2.0 70.2 82.0 353.0 52.0 72.3 91.4 712.0 722.0 62.9 88.0 362.0 362.0 2.0 77.6 81.2 360.0 358.0 64.8 89.4 1,687.0 1,453.0 77.4 90.1 724.0 724.0 83.5 276.0 64.6 81.7 631.0 651.0 75.0 1.0 3.0 63.0 77.4 354.0 374.0 58.5 79.6 288.0 254.0 59.6 84.0 361.0 362.0 2.0 57.3 76.4 327.0 265.0 53.4 75.3 96.0 102.0 43.1 81.2 96.0 92.0 86.4 4.0

合計載客率% 2009 2010 68.9 83.1 85.0 61.4 87.0 66.8 85.8 65.9 85.1 21.7 67.4 84.8 84.9 70.7 82.7 72.7 84.4 92.5 71.3 60.3 79.5 56.8 75.2 60.0 77.2 2.9 91.7 72.1 74.0 75.1 76.9 85.2 79.6 69.9 79.2 71.5 89.5 62.5 88.9 77.5 83.0 88.6 63.6 89.1 78.3 90.7 81.7 63.6 81.3 75.0 92.2 62.1 78.0 57.8 77.4 58.1 72.3 67.1 55.4 74.0 56.7 73.6 43.3 81.2 86.4

入境載客率

64.7%

83.0%

合計飛行班次

2,017

出境載客率

64.5%

85.5%

合計載客率

64.6%

合計飛行班次

107

1,837 84.2%

仙台 入境載客率

66.9%

81.4%

106

出境載客率

68.0%

82.6%

合計載客率

67.4%

入境載客率

71.5%

84.1%

合計飛行班次

703

745

出境載客率

72.1%

71.8%

84.3%

82.0%

札幌 84.4% 合計載客率

名古屋 入境載客率

61.0%

出境載客率

64.1%

76.0%

合計飛行班次

80.2% 合計載客率

1,486 62.5%

1,481 78.1%

東京 入境載客率

71.1%

出境載客率

70.8%

入境載客率

62.4%

出境載客率

64.6%

合計飛行班次

5,346

86.3%

合計載客率

70.9%

86.7%

75.0%

合計飛行班次

631

655

合計載客率

63.6%

合計飛行班次

1,003

合計載客率

59.7%

87.1%

5,102

琉球 76.7%

75.8%

福岡 入境載客率

58.3%

出境載客率

61.0%

73.0% 79.1%

992 76.1%

TTN TAIWAN

美加

美國載客平均8成5 加拿大平穩

以FIT為主的美國大陸市場，在2009年歷經金融海嘯後，2010年

安克拉治

可明顯看到市場回升。特別是金融中心紐約航點，從農曆春節之後 載客狀況即一路爬升。今年上半年合計飛行191個航班，較去年同

入境載客率

期增加21班，載客率卻從去年的76.2%在提升至80.9%。

出境載客率

美國西岸的洛杉磯表現亮眼，今年上半年在航班增加的情況下， 搭載率為86.1%，較去年同期76.2%成長約1成。 GIT為主的關島今年上半年共飛行118班，較去年同期增加7班，

85.1%

合計飛行班次

168

合計載客率

85.1%

192 87.7%

洛杉磯 入境載客率

74.4%

84.3%

合計飛行班次

1,695

出境載客率

78.0%

87.9%

合計載客率

76.2%

合計飛行班次

170

合計載客率

76.2%

合計飛行班次

518

合計載客率

84.4%

載客率與去比去年上升1個百分點，趨近於持平。夏威夷檀香山部 份，由於今年3月份中華航空終止直飛服務，讓台灣前往夏威夷沒

87.7%

1,683 86.1%

紐約

了直航的服務，直接衝擊夏威夷旅遊市場。 在加拿大西岸的溫哥華部分，兩家提供直飛的華航、長榮分別減

入境載客率

班12班、8班，載客率84.5%，與去年幾乎持平。

76.2%

出境載客率 安克拉治

洛杉磯 紐約 溫哥華

西雅圖

舊金山

檀香山

關島

吉隆坡 中華 長榮 長榮 中華 長榮 馬來西亞 中華 長榮 中華 長榮 華信 中華 中華 長榮 中華 華信 美國大陸航空

入境載客率% 2009 2010 89.1 94.8 78.8 83.9 83.8 83.8 74.3 86.9 77.3 88.9 65.4 59.1 75.5 74.9 80.2 80.4 37.0 80.4 82.2 86.7 90.6 71.3 86.6 76.0 84.4 90.0 85.2

香港

出境載客率% 2009 2010 87.0 87.2 81.7 87.3 78.8 88.7 59.4 84.9 71.3 74.9 83.7 87.6 89.9 94.3 93.8 92.3 69.0 75.3 84.3 89.7 72.2 84.4 78.8 85.8 86.5

合計飛行班次 2009 2010 92.0 87.0 76.0 105.0 207.0 249.0 714.0 670.0 804.0 871.0 165.0 154.0 93.0 88.0 77.0 103.0 352.0 344.0 166.0 161.0 1.0 104.0 49.0 352.0 342.0 576.0 579.0 111.0 118.0 6.0 23.0

合計載客率% 2009 2010 89.1 94.8 78.8 83.9 85.4 85.5 78.0 87.1 78.1 88.8 62.4 71.9 71.3 74.9 83.7 87.6 82.7 84.7 87.0 86.4 37.0 74.7 78.8 85.5 90.2 71.7 85.5 77.4 85.1 90.0 85.8

80.9%

191 80.9%

溫哥華 入境載客率

77.4%

出境載客率

91.3%

93.0%

入境載客率

77.7%

86.3%

合計飛行班次

928

出境載客率

77.1%

87.1%

合計載客率

77.4%

入境載客率

76.0%

78.2%

合計飛行班次

111

出境載客率

78.8%

79.1%

合計載客率

77.4%

76.0%

506 84.5%

舊金山 921 86.7%

關島 147 78.6%

因應直航 減少上千班次

飛行時間短、票價高的台港線過去一直被各家航空公司視為獲利 金雞母。然而，在兩岸一再擴大直航城市與航班數後，各家航空業 旅客改搭直航航班，直航大陸後，航空公司目前機隊利用也相當吃 緊，對於機隊的運用需要更加靈活。 由於去年上半年受到新型流感因素波及，2009年上半年香港線 航空搭載率驟減，今年為了因應市場狀況，各家航空公司紛紛對台 港線進行減肥，航班數較去年少了1,070班次數。從去年開始，飛 航香港的航空公司不但減班，更是縮小機型因應。從目前載客率來 看，台港段航班數最低水位已過，航班規模應不致再減。再加上陸 客赴台人數激增，直航航班不但票價較高，目前開放的航班數量也 已無法完全滿足團體旅遊市場需求，而滿溢至台港線。

香港

者對於香港線需求開始進行嚴密監控。除了因為轉機赴大陸的商務

吉隆坡 中華 立榮 長榮 泰國 國泰 港龍 華信

入境載客率% 2009 2010 71.0 81.7 82.3 66.4 72.4 47.0 63.6 72.0 83.7 73.7 81.7 65.9 76.9

出境載客率% 2009 2010 70.4 80.8 65.0 70.6 35.2 68.4 73.7 88.9 74.3 82.5 63.3 89.7

合計飛行班次 2009 2010 4,833.0 5,267.0 22.0 2,493.0 2,439.0 357.0 172.0 5,215.0 4,244.0 2,753.0 2,924.0 803.0 316.0

合計載客率% 2009 2010 70.7 81.2 82.3 65.7 71.5 41.1 66.0 72.9 86.3 74.0 82.1 64.7 81.5

香港 入境載客率

70.7%

78.7%

合計飛行班次

16,454

15,384

出境載客率

70.2%

79.5%

合計載客率

70.4%

79.1%

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 13

Special Report

中南半島

機位需求一路強勁 淡季不淡

邁入2010年，受到全球景氣回溫提振旅遊風潮，原本旺季落 於11月至隔年2月的中南半島，今年明顯呈現淡季不淡的旅遊特 河內

色，上半年度平均載客率約在8成左右。 這幾年在旅遊市場快速竄起的中南半島，目前從台灣直飛航點 務客的需求，但這1、2年明顯在旅遊區塊有不錯的表現，並且從

金邊

包括河內、胡志明市、金邊、仰光等4航點，原本主要是滿足商 2008年開始透露出淡季不淡特色，即從3月至8月期間都還是有極 以今年為例，上半年度平均載客率約在8成左右，特別是今年

胡志明市

佳的載客率。 越航等航空公司皆有增班的動作，而在增班之下仍有8成以上的成 績，可見中南半島機位需求的確有所成長；再者，機位需求的強

仰光

吉隆坡 中華 立榮 長榮 越南 中華 立榮 長榮 中華 立榮 長榮 華信 越南 中華

入境載客率% 2009 2010 61.6 73.4 59.7 78.9 54.8 61.4 67.6 67.4 76.5 71.9 90.2 79.3 82.0 74.2 76.0 67.1 69.9 80.0 85.6 59.8 68.2 79.5 81.4

出境載客率% 2009 2010 70.2 79.2 63.8 83.0 60.7 70.9 67.8 73.9 76.2 69.7 76.1 78.5 71.3 73.0 68.9 63.5 72.0 78.6 68.6 82.5 72.8

合計飛行班次 2009 2010 342.0 360.0 145.0 146.0 236.0 164.0 360.0 435.0 152.0 152.0 9.0 362.0 353.0 716.0 716.0 103.0 98.0 540.0 520.0 5.0 724.0 724.0 49.0

合計載客率% 2009 2010 65.9 76.2 61.7 81.0 57.7 65.9 67.7 70.7 76.3 70.8 90.2 77.7 80.2 72.8 74.6 68.0 66.7 76.0 82.1 59.8 68.4 81.0 77.0

勁預估最少將持續到暑假結束之後。

河內 入境載客率

62.1%

出境載客率

66.9%

74.0% 80.2%

合計飛行班次

1,083

合計載客率

64.5%

合計飛行班次

514

合計載客率

77.4%

合計飛行班次

2,083

合計載客率

72.2%

1,105 77.1%

金邊 入境載客率

78.7%

83.7%

出境載客率

76.1%

80.5%

514 82.1%

胡志明市 入境載客率

73.7%

82.7%

出境載客率

70.7%

78.3%

2,063 80.5%

歐洲 倫敦新航點助攻有成 後勢看漲 今年被眾多業者期待看好的歐洲地區，以及華航3月開航台北—倫

逐漸回溫的跡象。

敦直飛每週3班利多，從台灣直飛歐洲航點增為4點，包括巴黎、法

從民航局公佈的數字來看，相較於2009年上半年度的表現，今年

蘭克福、維也納、倫敦，還有英磅及歐元的貶值等，對於業者操作歐

不僅新增倫敦航點外，所有航點的載客率更是全面提升，去年載客率

洲產品都極具正向力。

僅在7成上下浮動，但今年則4個航點都有平均超過8成或是近8成的

雖然5月份突如其來的冰島火山爆發讓許多業者措手不及，亦讓上 半年歐洲旅遊勁道被迫中斷，但是隨著火山情況穩定，旅遊市場亦有

巴黎 法蘭克福 維也納 倫敦

吉隆坡 長榮 中華 中華 中華

入境載客率% 2009 2010 69.8 79.5 57.0 77.7 73.3 75.5 70.8

14 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

出境載客率% 2009 2010 75.3 84.3 67.4 87.0 68.6 82.2 81.7

合計飛行班次 2009 2010 138.0 152.0 281.0 253.0 22.0 152.0 73.0

合計載客率% 2009 2010 72.6 81.9 62.2 82.3 70.9 78.9 76.3

成績，邁入暑假的需求更是暢旺，若是年底歐洲申根免簽能夠實施， 未來表現可說是相當令人期待。

TTN TAIWAN

澳門

減航班 澳門航空減班密度高

澳門航線中轉大陸定位逐漸式微，回顧2009年1∼6月與2010年1∼

數雖然差異也不大，不過載客率掉了兩位數，直接在數字上落下風；

6月相比較，半年當中，包括長榮、復興、澳行航空等，總計減少了

至於澳門航空是個航空公司當中減班數最多的，800餘班幾乎都是澳

800個航班次（其中以澳門航空減班最為嚴重），如此才使得載客率

門航空採取的。

能夠由72.4％拉抬至76.2％，這當中當然還有技巧性的減班，也就是 「縮班減機型來換取載客率提升」。

雖然經由澳門中轉進大陸的商機趨緩，然而由於陸客來台踴躍， 搭乘兩岸直航班機還是有限，所以必須要額外選擇澳門（或香港）班

目前往返台澳之間的航空公司包括長榮航空、澳門航空以及復興

機轉入台，無形當中也讓航空公司有了新的商機；加上澳門旅遊局、

航空；分析2009年1∼6月入境以及出境載客率來看，長榮集團（長

航空公司以及業者積極推出純澳旅遊市場，藉由多變的產品包裝企圖

榮+立榮），航班數相差無幾、載客率也相對平穩；而復興航空航班

讓旅客對澳門印象煥然一新。（文＝唐偉展）

澳門

入境載客率% 2009 2010 67.6 77.4 75.7 76.6 67.6 78.3 74.7 75.3

吉隆坡 立榮 長榮 復興 澳門

出境載客率% 2009 2010 77.2 79.1 68.9 78.8 74.7 75.7

合計飛行班次 2009 2010 143.0 80.0 1,961.0 2,058.0 1,985.0 2,075.0 2,876.0 2,192.0

合計載客率% 2009 2010 67.6 77.4 76.5 77.9 68.2 78.6 74.7 75.5

澳門

韓國

入境載客率

71.9%

75.7%

合計飛行班次

6,965

出境載客率

72.9%

76.7%

合計載客率

72.4%

6,405 76.2%

無畏兩韓政治緊張 首爾表現穩健

一直以來仁川航班數與載客率均相當穩定。較去年3月的載客因為

航空在4

2起增飛第2串包機後，航班數增加至39班，座位供給量

受到新型流感的突發事件影響，載客率突然衰退至6成左右。儘管上

增至7,280，由於航空公司採取包銷方式操作，在業者的努力衝刺之

半年兩韓戰爭陰霾影響壓抑表現，今年6月份也有不少會議考察團體

下，載客率也超過7成，整體而言上半年搭載率達8成。

自韓國來台，由於商務需求強勁，大致上來說，仁川無論是航班數穩 定，載客率也維持在83.4%。

在韓國第2大城釜山，由於不像首爾有商務客作強大支撐，又有豐 富的旅遊產品加持，再加上觀光資源欠缺知名度，讓這條航線的表

在濟州方面，由於去年才加入市場的中華航空在機隊調往其他市

現較難有所突破。使韓國赴台的Inbound客源成為釜山航線的重要客

場下，少了1家航空公司執飛，航班供給減少。4月份以後，在復興

源。去年上半年往返釜山航班達253班，今年同期則減少至158班才 免強將載客率拉升至72.6%。

仁川 濟州島 釜山

吉隆坡 大韓 中華 立榮 長榮 泰國 國泰 華信 韓亞 中華 復興 華信 復興

入境載客率% 2009 2010 69.0 80.4 80.3 84.8 80.9 39.6 86.0 89.1 65.5 70.1 72.2 79.2 70.6 83.5 76.2 84.4 81.6 83.7 85.0 53.5 73.0

出境載客率% 2009 2010 74.5 84.6 80.7 84.6 81.3 37.0 85.2 84.6 65.6 79.3 77.8 81.1 71.8 80.9 78.3 85.9 80.2 83.7 53.3 72.3

合計飛行班次 2009 2010 464.0 466.0 486.0 471.0 4.0 4.0 420.0 384.0 362.0 361.0 362.0 361.0 191.0 194.0 409.0 472.0 209.0 179.0 2.0 253.0 158.0

合計載客率% 2009 2010 71.8 82.5 80.5 84.7 81.1 63.4 85.6 86.8 65.5 74.7 75.0 80.2 71.9 82.2 77.3 85.2 80.9 83.6 85.0 53.4 72.6

仁川 入境載客率

74.4%

出境載客率

76.3%

82.7% 84.1%

2,698

合計飛行班次

2,713

合計載客率

75.4%

83.4%

濟州島 入境載客率

81.6%

80.3%

合計飛行班次

209

181

出境載客率

80.2%

81.5%

合計載客率

80.9%

80.9%

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 15

People 專訪 台灣經理人協會理事長

白中仁

承先啟後 提昇產業向前 走過20年 致力經理人專業

台灣開放觀光20年，隨著

成

立於1990年台灣開放觀光初期的台灣

續獲利即是好的專業經理人，然而觀光局對經

政治氛圍、經濟環境的變化，

旅行業經理人協會，主要在於為觀光產

理人協會許很高，賦予其提升旅遊品質、承上

業培育專業旅行業經理人。根據台灣觀光法

啟下的任務，希望充實從業人員法律專業知

台灣觀光也面臨轉型。抓住變

規規定，成立甲種旅行社必須要有2張專業經

識，並推廣旅遊讓旅業蒸蒸日上。要求不盡相

理人執照；綜何旅行社4張，分公司則至少需

同。

化即抓住商機。 做為輔導旅遊從業人員取得 完整產業專業知識的台灣經理 人協會，不僅讓旅遊從業人員 素質提升，更肩負推動產業向 前的使命。

要1張，而經理人協會則擔任起專業課程的規

在課程的規劃上需要讓會員瞭解觀光法

劃，對於業界來而言可說是相當重要的輔導單

規、安全等相關專業知識。白中仁指出，過去

位，對整體產業來說，更是致力「質」方面的

不少在業界扮演總經理角色的會員，受訓後發

提升。

現原來接觸領域太窄。專業經理人除了公司帶

委員會各司其職 再新增智庫 為經理人解惑 白中仁指出，和一般公協會相去不遠，在 經理人協會組織架構下有數個委員會各司其

採訪側記

禁品等，行程動線與安排上的專業以及順應各 地風俗民情的合法、合理以及合情，才是達 到專業標準。除了事前的預防，過程中的安 排，當然也包括事後的補救。

職，讓會務運作更加專業順暢。其中分為公共

除業界實務外，尚包括稅法，包含營業事

關係委員會、教育訓練委員會、會員推廣委員

業稅費用金額高低以及結算盈虧的合理安排

會、刊物發行委員會、財稅服務委員會、法規

等，經理人均須有初步了解。雖然課程僅2星

事務委員會、文康活動委員會、旅遊業務資訊

期概念，卻在受訓者腦海裡埋下種子。相較於

委員會，各個委員會分別發揮其功能，不過本

未受過訓練的人業者，專業經理人更具備全面

屆特別再新增智庫，提供旅遊業專業經理人無

的旅遊產業專業知識。

償的諮詢服務，無論是團體出狀況，或是公司

書生執行長 對推升產業前進充滿熱忱

經營出現危機，均可向智庫諮詢。

由於相當喜愛閱讀，更熱愛鑽研中華 文化，相較線上其他的旅遊從業人員， 白中仁總是散發學者風範。 走跳旅業30年，業界好友喊他「小 白」，或許是一顆不斷學習的心，白中 仁的外表看上去比實際年齡年輕很多， 但一開口又像足了老學究，訪談之間總 是可以引經據典滔滔不絕，對於提升旅 遊從業人員素質，白中仁更是充滿熱 情。 基於對旅遊業的熱愛，白中仁很享受 培訓專業經理人的使命，彷彿就像為一 株株綠苗灌溉，希望整個產業可以一起 進步，同時也找來志同道合的老朋友集 思廣益，對於業界來說是正面的力量。

白中仁指出，專業經理人需走在趨勢的最 前端，並不吝與會員分享所知。

事實上智庫成員由經理人協會中推派德高

身為專業經理人，幫公司賺錢是天職，課

望重的專業經理人、從事旅行業數十年之久的

程的安排上除了學界的講師提倡給客人物超所

人擔任召集人，由於具備深厚的業界歷鍊，

值、長期的服務，業界的講師挹注實務經驗與

無論是航空機票、旅館簽證、同業糾紛、稅

創造利潤，官方講師則是倡導觀光法規，課程

法、公司營運問題等可提供諸多專業的建

結束後可以說具備完整的專業知識。此外，透

議，再進一步找協會中相關專家解決問題。

過協會會員間的彼此交流，可由資深經理人獲

白中仁提到，由於經理人協會非營利組

得最新法規資訊，可掌握最新的市場趨勢，如

織，會員是有自發性學習意願的終身個人會

古文明、美食等當下流行相關趨勢的分享交

員，功能較柔性，更符合時代所趨。會員之間

流。

往往在閒聊間提出問題集思廣義找出解決方 法。而不同於公會服務對象為公會法人代表也 就是公司負責人，經理人協會則是服務專業經 理人個人。

業績表現不等於專業度 「旅行人」要更全方位 若從公司經營角度來看，能為公司帶來永

16 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

來獲利外，還要懂得預防風險，並避免攜帶違

醞釀進階充電課程 推動專業再晉級 有鑒於環境不斷轉變，即使取得執照，專 業經理人仍須不斷自我提升。目前經理人協會 也致力於規劃進修課程，讓會員以及已取得證 照的專業經理人有近些的管道，追求自我提 升。

TTN TAIWAN

採訪＝魏苑玲 撰文＝魏苑玲 攝影＝王修文

養成 白中仁強調，相較於外面收費很高的企管 顧問課程，協會的收費相對低且受益良多。 經理人協會為一群熱心的專業經理人自發 性地參與，再加上於會員為個人，也容易因為 搬家、換電話等原因與會員失聯，辦活動收 入也有限，活動也非強迫性，經費來源較不穩 定。目前協會傾向力用登山、郊遊等休閒活 動，在過程中以輕鬆詼諧的方式進行交流，讓 會員們在潛移默化中，獲得更多知識。 多年來也一直努力規劃進階充電平台，在 目前法規強迫式的經理人證照之外，希望在 規劃高階經理人或是數位管理大師等進階經 理人班，讓有心想要進修專業經理人有管道 可循。

產業轉型！ 業者不可不知 專業經理人平時為公司生意忙碌，有時難 免忽略景氣或法規變化。藉由專業經理人協 會的聯誼平台，經理人協會為會員掌握最新 脈動。 提到觀光發展，他指出台灣原來以Inbound 為主，1990年開放觀光以後以Outbound為主， 而民進黨執政時以發展地方為主，國民旅遊因 而興盛。目前兩岸開放直航、機位供給政策改 變等因素驅使下，台灣Outbound遇到瓶頸，而 Inbound發展空間大。再加上政府的政策傾向

Prof Pr Profile offil ilee 白 白中仁 中仁 生日：1956年11月 生 生日 ：1 195 9 6年 6年11 11 1月 學歷 學歷：輔 學歷：輔仁大學經濟系 ：輔 輔仁大 大學經 學 濟系 濟 經理：1981∼1982年 聯立旅行社業務代表 經理：1 經理 ：1 198 9 1 1∼ ∼19 982 82年 年 聯立 聯 旅 社業 旅行 社業務代 務 表 務代 1982∼1983年 台灣世達通運公司業務代表兼國際領隊 198 82∼ 2 19 983 83年 年 台灣 台灣世達 世達通運 世達 通 公司 通運 公 業務 業務代表 代表兼國 代表 兼國際領 兼國 際 隊 際領 1983∼1984年 台灣金界旅行社業務副理兼國際兼國際領隊 198 83∼ 3 19 984 4年 台 灣金 金界旅 界 行社 社業務 業務副理 副理兼國 副理 兼國際兼 兼國 際兼國際 際兼 國際領隊 國際 領隊 隊 1986∼1991年 大鵬旅行社（亞美旅行社）業務經理、財務經理、美洲部副理 198 86∼ 6 19 991 9 年 大 鵬旅行社 鵬旅 行社 社（亞 亞美旅 美 行社 社）業 業務經 務 理、 理 財務 務經理 經理、美 、美 美洲部 洲 副理 理 2005∼2007年 台灣旅行業經理人協會副理事長 200 005∼ 5 20 5∼ 2 07 7年 台 灣旅行業 灣旅 行業 業經理 經理人協 人 會副 人協 會 理事 事長 現任：行家旅行社執行長、台灣經理人協會理事長 現任 任：行 行家旅 家 行社 社執行 執行長、 長 台灣 長、 台灣經理 經 人協 經理 人 會理 會理事長 事 事長

鼓勵入境，除了陸客來台，其他週邊的國家也 都相當具由潛力。如鄰近的日本，出國旅遊成

觀念，讓旅行業可以光明正大的收取服務費

序、親切有禮、乾淨的夜市等真實的一面，都

熟，目前來台灣每年約1百萬，僅佔其人口的

用，而非在飯店、航空公司、巴士公司等供應

值得陸客來台觀摩並在回大陸後與朋友分享不

1%，由人口比例來看，開放大陸旅客來台確

商間的夾縫中求生存。

同於大陸的文化，進而傳播台灣是值得來旅遊

實對Inbound發展有很大的助益。 面對航空公司零佣金時代來臨以及販售賣 機＋酒套裝產品被視為與業者爭利，白中仁認 為時代已經不同於從前，呼籲觀光局應該重新 通盤了解機＋酒的法規，應邀集相關單位經

台灣旅遊業進入成熟期，且面臨轉型，而 專業經理人扮演巨變中的重要角色。

旅遊休閒產業發達 開創差異化方能創造商機

的土地。 當大家都說小旅行社將勢微，白中仁卻認 為，旅行業產品要做出差異化、多樣化，非常 專業一定可以找出利基，若差異不夠大即會 被淘汰。他表示，人因為追求與眾不同而進

過討論在定符合時代的新規則。而法規不該片

台灣外在的形象在1980∼1990成型，除高

步，每個人都需要被服務並享受與眾不同。經

面要求旅行社，讓旅行社為旅遊產業整體服

鐵、101大樓外，目前給予國際觀光客的形

理人協會希望不斷提昇旅行業相關境界，成為

務中的最弱勢，同時也該倡導使用者付費的

象仍相當陳舊。白中仁指出，台灣民眾守秩

讓產業往前的動力。 Vol.632 旅報TTN TAIWAN 17

中華航空新聞快訊

陸空合作粉便利！

華航+台灣高鐵促銷案 747-400

華航與台灣高鐵合作方案推出以來，普受

位系統預訂車次，完成後請列印或記下高鐵

好評，不僅提供優惠加購高鐵售價，華航在

訂位代號，以便取票時輸入；c.高鐵取票可

高鐵桃園站內設立之報到服務櫃台更提供旅

於高鐵售票窗口或自動售票機或全家便利商

客便利的服務。

店完成。

一、華航機票加購高鐵車票優惠：

二、華航在高鐵桃園站內設立報到服務櫃台

1、適用條件：凡旅客於台灣地區購買華

1、服務項目：提供旅客一次性的報到服

航集團台北出發之各國際航線機票(限票號

務，包含Check-In手續、領取登機證、貴賓室

297起始者，且團體機票除外)或參加華航精

邀請卡、行李託運，及相關票務、訂位、查

緻旅遊，並以高鐵轉搭者，得於開票時以優

詢等服務；

惠價加購高鐵各站到桃園青埔站間單程或來 回可訂位標準對號車廂高鐵車票。 2、加購售價（7/1日起適用） 3、適用業者：全台旅行社及華航各營業 櫃檯、華航網站及華航客服中心。

2、開放時間：每日早上07：00至晚上 22：00； 3、各班機櫃台停止受理時間：各班機起 飛前90分鐘； 4、服務對象：凡訂妥華航集團(華航及華

4、注意事項：a.旅客於購票時，需先確認

信)班機之旅客，不含單獨旅行之兒童、需

是否加購高鐵車票，開票及加購高鐵車票須

要協助之青少年、需要輪椅服務或其它特殊

同時作業，開票後則無法加購；b.加購高鐵

需求之旅客，其餘旅客皆可在高鐵桃園站劃

票訂位，旅客須透過華航網站連結至高鐵訂

位。（文＝唐偉展）

我愛夏天！華航同樂會成功！ 華航台北分公司與媒體朋友的互動是航空旅遊產業中最緊密的；今年年中聚會更是精選大稻埕碼 頭搭乘「藍天一號」，暢遊大稻埕－關渡；聯誼會當天華航備有卡啦OK、冰冰涼涼青島啤酒以及眾 多好禮；在華航同仁的熱情帶動之下，所有媒體度過午後快樂時光。

國泰世華上海世博3天2夜專案 即日起至2010年10 15主行程與續住 使用完畢；開票期限至2010年9 15。 ●專案優惠及好禮： 現金折扣優惠：長程線 大陸線1,000 元，區域線 500元，香港線不適用現金 折扣；凡單筆消費滿20,000元者，可獲贈 由國泰世華銀行提供「香草集香氛禮盒 組」。 開立國泰世華上海世博專案可 獲贈上海 世博平日普通票一張；注意事項：同一張 住宿券內旅客需全部參加本案(即以國泰世 華卡刷卡付費)始享優惠；不可與華夏會員 現金折扣外之任何優惠案合併使用。??? 「夏沁樂遊」促銷專案∼上海世博3 天2夜(限CI503航班)；效期自01JUL起 至15SEP '10止；最便宜的飯店為上海綠 地普陀快捷假日酒店(Holiday Inn Express Putuo)，雙人房一人售價為16,200元 起(不含稅)；富豪環球東亞酒店(Regal International East Asia Hotel)；雙人房一人 售價為19,000元起(不含稅)，續住1晚1人 2,500元，買3晚送1晚(不含加床及兒童不 佔床)。

精緻旅遊

ACCOR集團－曼谷3天2夜特惠行程

攝影 唐偉展

左起華航台北分公司行銷策劃部趙培正、客運營業部副 理呂虤、行銷策劃部經理陳乾儀，行銷策劃部王念申、 李慧芳，台北分公司副總經理李献光、客運營業部副理 胡鴻鈞，行銷策劃部葛孝慈、黃秉勤、鍾盛儀

︵

華航台北分公司行銷策劃部經理陳乾儀（中） 與同仁使出渾身解數娛樂媒體朋友

∥

︶

攜帶動植物及其產品入境申報 為防杜海外重大疫病蟲害入侵，危害農畜產業 及人民健康，不管旅遊業者、導遊、台灣國民、 赴台旅客或工作人仕，謹此再次呼籲勿隨意攜帶 動植物及其產品入境台灣；如有攜帶，應依規定 確實申報檢疫。 入境台灣如攜帶動植物或其產品，倘未主動 申報而被查獲者，除處新台幣3,000元以上罰鍰 外，如有違規情節重大者並將被移送法辦；包括

18 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

但不限：「加工、乾燥或醃製豬肉產品」（如肉 鬆及蛋捲）、「內餡或原料含豬肉之產品」（如 水餃及肉粽）及「蘋果、梨等鮮果實」等產品

提醒赴印尼旅客預留現金繳交機場稅 提醒同業及旅客：依印尼機場當局規定，旅客 於離境時，需在機場櫃檯，以現金繳交機場稅， 每人150,000盧比（Rp）約合台幣600元，繳付後 才可順利辦理登機手續。

1.開立日期： 2010 07 20~2010 10 31 2.產品效期： BKK─2010 07 20~2010 10 31 （主行程與續住均需使用完畢） 3.促銷售價： a.本產品限搭 CI065航班，另可加價搭 乘其他時段航班，亦適用高雄出發航班； b. 2010.07.04-2010.08.26期間出發將有 旺季加價，成人每人加價1,500元，兒童 每人加價1,200元； c. 促銷售價Paullman Bangkok King Power 成人雙人房最低價每人13,350元 起（未稅），Novotel Bangkok on Siam Square 成人雙人房最低價每人13,850元起 （未稅），Grand Mercure Park Avenue HTL 成人雙人房最低價每人13,400元起（未 稅）。

長榮航空新聞快訊

快速登機 時間自己掌握

長榮越來越方便 777-300ER

在講究服務至上的時代，為讓旅客在搭乘長

3-24小時，在本公司網站上辦理長榮航空與

榮航空航班時更便利，除了現場報到，長榮航

立榮航空國際線的報到手續，完成後取得網

空也提供了多元報到服務方式，讓旅客可以自

路報到確認單，節省在機場辦理報到手續的

由調配自己的旅程時間。

時間。 為了讓旅程更為順暢便利，7/15起，長榮 航空推出網上自行列印登機證服務（目的地

現場報到 專屬櫃台服務 除了在機場櫃台報到，長榮提供長榮航 空貴賓聯誼會鑽石卡會員專屬報到服務，

為美國與澳洲除外），讓旅客在家就能自行 列印登機證，於桃園機場一路直通登機門， 暢行無阻更便利！若是符合貴賓室使用資格 的旅客，亦能一併列印貴賓室邀請卡。

可以至鑽石迎賓中心辦理報到服務，從報到

出發時，不需要託運行李的旅客只要帶著

開始分享長榮的精緻服務，讓旅客順利展開

自行列印好的登機證，就能直接辦理安全檢

旅程。在桃園、高雄、香港及澳門機場啟程

查及證照查驗；需要託運行李的旅客，則需

時，即可為您48小時內回程至桃園、高雄、

要在起飛前60分鐘至指定櫃檯完成行李託運

香港及澳門班機辦理劃位報到手續，對於未

手續。

攜帶行李的旅客特別方便。 另外在台灣的旅客，為了方便免除您攜帶

目前針對台灣出發 之所有長榮/立榮國際 線航班（聯營航班由他 航飛航者除外），於預 訂起飛時間6~24小時 之航班異動，本公司將 長榮航空 客運本部陳志宏 發送手機簡訊通知，以 提升服務品質。敬請旅行同業協助，於 訂位系統中以IATA規範之手機輸入指令 （CTCM），註記旅客手機號碼於PNR中。 ●指令：OSI BR CTCM CH 國碼/行動電話 號碼。 ●範例：OSI BR CTCM CH 886/0932123456 ※註：CH代表繁體中文，國碼與手機號碼 務必以“/“ 區隔。

快速報到 指指點點就可以

託運行李，抵達機場後還需要排隊等候辦理

除了前往報到櫃檯辦理登機手續以外，為

報到劃位，長榮在高鐵桃園車站設置劃位報

了節省您寶貴的時間，在桃園國際機場第二

到櫃台，旅客可以完成辦理劃位報到及託運

航廈出境大廳，也設置快速、便捷的長榮快

行李手續，讓您帶著輕鬆的心情前往機場準

速報到服務櫃檯。只要幾個簡單、直覺的步

備展開旅程。

驟，就可以立即完成報到劃位手續。凡是以

網路報到 新增自行列印登機證服務

班機異動簡訊通知服務

長榮快速報到服務完成報到手續，即可獲得 長榮機上免稅品85折優惠券一張。

共掛班號航班票務規則提醒 提醒您，原開立BR自營航班（BR OPARATING FLIGHT）欲更改為BR與他航共 掛航班（BR CO-SHARE FLIGHT）時，需以 改票方式（REISSUE TICKET）處理。 例：原票TPE-NRT航段開立BR2198航 班，欲改成BR2180航班時，請以改票方式 處理。

使用網路報到的旅客，可在班機起飛前

長榮票務訊息 美加線：自8 2(含)開票日起，9 16後由 台灣出發至美國及加拿大航線之票價，將調 漲TWD 500~1,500，詳情請參閱美加線年度 票價表(發行日期：7 26)，請協助週知己完 成訂位並確定行程之旅客，把握機會提早完 成開票作業。另外在9月份，洛杉磯航線部 分班機取消：BR02取消飛航日期為9/13/14/1 6/20/21/23/27/28/30；BR01取消飛航日期為 9/14/15/17/21/22/24/28/29及10/1。 澳洲線：9∼12月布里斯本商務艙C和J的票 價即將調漲(Z艙票價不變)，敬請儘速開票。ISU DATE：8/2~12/31、TRVL DATE9/1~12/31。 歐洲線：LON&AMS航線推出9~12月雙人 成行優惠票價，敬請同業加強銷售並儘速開 票。經濟艙AMS ISU DATE為7/27~9/20、TRVL DATE9/1~9/20，定位艙等為X、效期1個月AGT

20 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

NET只要32,700；ISU DATE 7/27~11/30、TRVL DATE9/21~12/31則還可再省2000。AMS、LON/ 商務艙ISU DATE 7/27~11/30、TRVL DATE9/1~12/ 31NET只要81,700，Z艙，票期1個月。 另外長榮也修正票價表 (歐洲延伸城市)之規 定：列航段及未列歐洲籍航空公司(即未與本公 司簽約者)之訂位艙等以開票當時之訂位艙等為 主，但限各家航空公司自己operate之航班。 東北亞線：東北亞線年度票價本自2010/8/2 （ISU DATE）起，調漲各航線8/23之後出發之票 價，詳情請參閱東北亞線年度票價表（發行日 期：7/26）。另外FUK航班調整如下（機型為Ａ 332，期間為26AUG-31DEC '10）： 航點 TPE-FUK FUK-TPE

航班 BR2106 BR2105

起降時間 0810/1120 1220/1340

班次 .23..67 .23..67

東南亞線：另也發行亞洲線外勞票價表(發行 日期：7/22)，調整MNL/JKT/SUB票價；另外發行

東南亞線年度票價表(發行日期：7 26)，調漲 部份航線票價，敬請同業儘速開票。 港澳大陸線：因應市場需求，8/5~10/30期間天 天新增1班香港加班機。 2.長榮/立榮航空大陸航班8 1起部分航班取 消，請同業留意Q信箱班機異動訊息並協助通知 旅客。 航線 松山-廈門-松山 台中-廈門-台中 桃園-深圳-桃園 台中-深圳-台中 桃園-北京-桃園 桃園-廣州-桃園 高雄-廣州-高雄

班機 B7511 B7517 B7187 B7587 BR736 BR717 BR797

/ / / / / / /

B7512 B7518 B7188 B7588 BR735 BR718 BR798

每週取消 飛航日 3 1.4 1 6 3.7 3.6 2.4 (恢復3)

（兩岸航班變動）

大韓航空新聞快訊

俄羅斯佈局優勢盡出

8/22首航伊爾庫茨克 A380

長年深耕特殊線有成的大韓航空，今年就俄羅斯市場再添新優勢，自8

22首航俄羅斯伊爾

庫茨克，搭配原本飛航的莫斯科、聖彼得堡及海蔘威，不僅航點增加至4個，對於業者規劃產 品亦更添多元性，成為市場操作俄羅斯產品的首選。

同業考察團 歡迎報名

大韓航空近年在特殊線經營成績有目共

爾庫茨克，每週2班，來回皆可當日轉機，除

睹，特別是今年隨著全球景氣復甦帶動長程線

了可以包裝貝加爾湖5、6天產品外，亦可延

市場的蓬勃發展，俄羅斯產品從去年底即展現

伸搭配烏蘭巴托（ULN）、海參威（VVO）或

高買氣，其中業者搭配大韓航空聖彼得堡、莫

莫斯科（SVO）等航點，俄羅斯航點增加至4

斯科雙點進出所包裝的雙城金環產品，優勢十

個，獨步市場，對於業者在行程操作勢必更為

足，更是屢屢獲得銷售佳績。

多樣化。 與業者合作相關產品開發外，也希望透過全方 面的行銷宣傳，將俄羅斯貝加爾湖旅遊新行程

在繼飛航俄羅斯東西部大城迴響熱絡，大

介紹給國人，豐富俄羅斯產品的選擇性，期望

韓航空今年7月包機3班首爾—伊爾庫茨克成

在今年充分暖身之後，明年能夠一舉打開市

功之後，自8 22∼10 29期間開航首爾—伊

場，吸引更多台灣民眾前往貝加爾湖旅遊。

台北（TPE）－伊爾庫茨克（IKT）時刻表 出發城市 TPE ICN IKT ICN

抵達城市 ICN IKT ICN TPE

航班 KE692 KE2983 KE2984 KE691

起飛 13:25 20:05 02:30 10:35

※（飛航時間：8 22∼10 29）

抵達 16:50 00:15+1 06:00 12:05

飛行日 DAILY 四、日 一、五 DAILY

飛行時間 2小時25分 4小時10分 3小時30分 2小時30分

設宴三井 業者感謝餐會 為了感謝大韓航空票務、韓航世家及韓航假期等合作業者，對於大韓航空產品一直以來的全力支持 及推廣，大韓航空特於7 29中午在知名日本料理店「三井」設宴款待，慰勞業者平日辛苦之餘，亦透 過餐會的輕鬆氛圍加深彼此的交流，深化默契共創更多商機。

大韓航空代表與所有合作業者合影。 前排左6為大韓航空台北分公司總經理尹敬德。

與韓航世家業者代表合影。

為了協助業者熟悉伊爾庫茨克的旅遊魅 力，大韓航空將於8 26舉辦伊爾庫茨克5天 的同業考察團，實際走訪貝加爾湖鄰近的明 媚風光，團費同業含稅價45,000元，歡迎同 業踴躍報名。

兒童餐 菜單調整通知

今年伊爾庫茨克的首航，大韓航空在積極

8 22∼10 29飛航伊爾庫茨克 僅4小時直抵貝加爾湖

8/26 伊爾庫茨克5天

與大韓航空票務業者代表合影。

與韓航假期業者代表合影。

自即日起，凡所有提供熱食的正班機 航線，兒童餐菜單暫時停止提供雞塊餐 （Chicken Nugget），新增加熱狗（Hot Dog） 餐食。 ＊7 25前已訂雞塊餐的旅客將照舊提供。 ■適用航班 對象： 限搭乘KE正班機（聯營航班不適用） 1歲 以上未滿12歲之旅客。 ■訂餐時間： 最遲於出發48小時前需提出申請。 ■訂餐方式： 訂餐時請依各系統公司指令輸入關鍵字 CHML（兒童餐）、ICML（嬰兒兒童餐），並 於關鍵字後方註明欲選擇之項目，例：41S1F CHML Pizza，未輸入指定項目者恕不提供兒 童餐。 ■餐食種類： 1. 台北出發與非韓國出發之正班機： Hot Dog（熱狗）、Hamburger（漢堡）、 Pizza（披薩）、Spaghetti（義大利麵）。 2. 韓國出發之正班機： 3月∼8月菜單

9月∼2月菜單

Spaghetti 義大利麵

Spaghetti 義大利麵

Pizza 披薩

Pizza 披薩

Hamburger 漢堡

Hamburger 漢堡

Hot Dog 熱狗

Hot Dog 熱狗

Jajangbab 炸醬飯

Chicken Tender 雞柳條

Omurice 蛋包飯

Pork Cutlet 豬排

Scramble Egg 西式炒蛋

Toast 肉桂捲

Tortilla 墨西哥玉米餅

Lasagna 千層麵

Sandwich 三明治

Sandwich 三明治

Gimbab 壽司

Gimbab 壽司

註：韓國 ←→ 日本，韓國 ←→ 中國航線 中，部分短程航班僅提供三明治或壽司等 （Cold Meal）。

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 21

達美航空新聞快訊

祭出3大心動專案 好禮不怕你來拿

暑期生意最後衝刺！

會員，開立2張美加線經濟艙來回機票（適用 艙等L / K / Q / H / M / B / Y / I / D / J），並於9 30前出發，經確認登機後即代理旅行社即 可擁有MIKIMOTO時鐘或TIFFANY水晶擺飾二 選一(數量有限，先訂先選)。 除此之外，在8

20前開立「飛凡商務

客艙」飛往LAX、SFO、NYC、BDL、BOS、 ORF、PIT、RIC、JAX、RDU、BNA、CMH、 IND、OMA、STL、SEA、ORD、SLC的航班（適 為讓旅客體驗在東京轉機的便利，同時感

用艙等：J_EB9 / D_RTW / I_RTW ），並於9

謝同業的支持，達美航空在今年暑假旺季推出 謝

30前出發，經達美航空確認登機後，即連絡

3大優惠方案。其中包括對企業會員以及「飛 3

訂位旅行社送出好禮2選1。另外，還提供高

凡商務客艙」推出特價並享好禮2選1，以及 凡

達美金750元相當20%的機票折扣，經由票務

商務艙的同業優惠專案。 商

中心開立機票自動抵扣。

良友旅行社票務部副理陳慧雯表示，達美 航空在東京轉機時間不超過2小時，銜接前往 航

商務艙優惠省很大

美國航班相當流暢。由於今年往美國的機位需 美

除了以上特點城市外，達美航空也針對商

求相當旺盛，暑假旺季幾乎一位難求，為提供 求

務艙I艙直接推出優惠專案。8 20前開立達美

旅客更多的選擇，達美航空利用暑假旺季針對 旅

美加線商務艙機票，並於8 31前出發，即可

與西北航空合併以後的達美航空，今年3月

商務艙推出優惠專案，若訂不到經濟艙，商務

享同業價優惠，平均優惠約在10%左右。

完成兩航空訂位系統的整合作業，正式完成

艙的優惠方案也是相當物超所值的選擇。

左起良友旅行社票務部副理陳慧雯、 經理蔡幸靜與主任廖楀綦。

合併的所有程序。運用台北－東京航班輕鬆 帶旅客前往美國各主要城市之外業者在操作 方面也十分便利。

兩方案好禮2選1 業者凡在8 20前上網加入「Skybouns@delta. com登錄成為「飛凡商旅優惠計畫」企業用戶

22 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

不過陳慧雯也提醒同業，在洛杉磯、西雅圖 以及舊金山部份，業者若事先搶訂I艙，不但適 用商務艙同業優惠方案，也適用「飛凡商務客 艙優惠方案」，即好禮2選1以及再折750元美 金，同業可相互比較選擇最划算的優惠方式。

俄羅斯航空新聞快訊 運氣好的話，說不定能一賭名人風采！

俄航強力後盾

以上的俄羅斯行程全程保證入住四星級飯

深入金磚俄羅斯尋秘

店，選擇當地或歐洲知名的連鎖飯店，尊榮 的禮遇讓旅客住得舒適又安心。餐食方面， 俄式套餐提供豐富的變化，每餐的主菜都會 更換，不僅可以享受到不同的俄式風味，也 不用擔心會重複性過高。另搭配八菜一湯的 中式套餐，讓旅客既可變換口味，又不會膩 口。同時，安排俄籍中文導遊，專業和親切

程，華沙進、莫斯科，不走回頭路，全程採 用俄羅斯航空機位，一次走訪俄羅斯、波蘭 和波羅的海沿岸。

←世 ←世邦旅行社 歐洲線線控經理 歐洲 周祖修 周祖

的服務帶領旅客深入體會俄羅斯的丰采。 周祖修提到，自1月份俄羅斯的產品開始 上架，一直到暑假期間，俄羅斯出團狀況相

俄羅斯人文藝術之旅8天、俄羅斯雙城+雙

當不錯，市場反應也不俗，豐富的行程內容

環深度9天的行程特別增送四大好禮。除了

搭配俄羅斯航空的機位，頗受旅客青睞。加

可以把俄羅斯巧克力、伏特加酒、木製套娃

上暑假期間並未調漲，旅客接受度也很高。

帶回家，還可以到聶瓦河遊船，欣賞芬蘭灣

9月份因為避開永晝的期間，票價和房價也

的水上風光，體驗北國威尼斯的不同風情。

跟著有些許調降，團費也會更加優惠。加上

俄羅斯雙城+雙環深度9天的還推出暑假升級

氣候怡人，冷熱適宜，正是最適合旅遊的時

版，安排到最能表現莫斯科奢華的杜蘭朵餐

節，9月份的買氣預估會相當熱絡，有興趣

廳用餐，杜蘭朵一向頗受政商人士的青睞，

的同業可得儘早把握，以免向隅。

拜冰島火山爆發之賜，許多旅客轉往這個 歷史、人文發展久遠的文明古國，感受古俄 羅斯帝國的輝煌和富麗堂皇。搭配俄羅斯航 空綿密的飛行網絡，讓俄羅斯之旅更多豐富 多元。

世邦旅行社歐洲線線控經理周祖修表示， 由於俄羅斯幅員廣大，以往在操作行程的部 份，受限於航點的限制，始終無法脫離金環 路線。如今俄羅斯航空提供充裕的機位，讓 行程的安排更有彈性，也可以更深入俄羅斯 境內。 像是俄羅斯人文藝術之旅８天、俄羅斯雙 城+雙環深度９天的純俄行程，採用國際段 加上內陸航段的走法，莫斯科─聖彼得堡之 間安排搭乘俄羅斯航空內陸段，而不用火車 或拉車的方式，不只可以省下一半的時間， 還可以讓旅客享有更舒適的旅程。 受惠於俄羅斯航空的還有市面少見的俄羅 斯、波蘭、波羅的海三小國13天的俄波波行

飛航俄羅斯的專家 從莫斯科連結歐洲各地 總部位於莫斯科的俄羅斯航空是境內最大 的航空公司，除了從莫斯科延伸到俄羅斯境 內各點的內陸航段外，國際線也有80∼100 個航點，涵蓋北歐和東歐，甚至是延伸到開 羅、雅典和伊斯坦堡等歐洲各大城市。為提 供更好的飛航品質，香港─俄羅斯航線採用 A330，提供34個商務艙、207個經濟艙，機 上並提供個人視聽設備和互動式娛樂系統， 由於俄羅斯人體型高大，因此，椅具的空間 也較為寬敞舒適，特別適合長途旅行。

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 23

中華航空

泰國航空

華航+馬觀局帶你到檳城搭郵輪

歡慶泰航50週年祭好康

馬來西亞擁有得天獨厚的天然資源，為讓

素都設想並妥善安排，可以體驗各種新奇的

泰國航空公司今年正逢50歲生日，在蘭花

更多台灣民眾以更有趣特別的玩法，認識馬

陸上及水上活動，可以在「騎馬訓練中心」

假期也從1969年即開始為全球旅客服務，

來西亞的多元風貌。馬來西亞觀光局與中華

享受騎馬的樂趣;亦或在「高爾夫球練習中

1995年起引進台灣，經過同業的共同努力，

航空特別規劃了一個5天4夜的旅遊套裝行

心」體驗小白球的魅力；或至「The Carnival

目前泰航—蘭花假期已被公認為泰國自由行

程，結合超享受的「金莎度假村」及超豪華

Water & Land Of Excitement水陸樂園」放鬆心

旅遊產品中，銷售量最多、範圍最廣且極具

的「麗星郵輪雙魚星號」，雙重體驗，讓您

情，盡情玩樂。

代表性的作品。而旅客的忠誠度也極高，

到了晚上，則是規劃登上麗星郵輪雙魚星

總是如候鳥般的一再回來選擇蘭花假期。所

「金莎渡假村」（CINTA SAYANG）座落於

號，並且在當日也結合檳城深度歷史探索，

以多次獲得亞洲觀光協會（ASEAN Tourism

吉打州，行程中特別安排入住最高的金莎Sky

辜畫更具深度的行程。暢遊寬闊的大海，雙

Association）選為「亞洲區最佳航空旅遊計

Tower，兩人一戶的空中別墅環繞於幽靜的果

魚星號擁有多種娛樂活動及精彩的歌舞表

劃」產品，至今已有超過500種精選行程、

嶺綠地景觀，並附有廚房可自由使用，提供

演，還可體驗腳底按摩及桑拿，讓您充分享

近300家飯店住宿選擇，提供旅客量身訂做

您全新的居家渡假概念。在這所有的度假元

受度假的愉悅。

的旅遊行程。

旅遊經驗值再加分！

蘭花假期小孩免費 今年暑假，選擇蘭花假期可有好康！泰 航蘭花假期貼心的規劃了「闔家歡∼兒童免 費招待優惠方案」，讓旅客在暑假期間也能

全日空

受超值的親子假期。即日起至9

30止，凡

參加曼谷、普吉、清邁、喀比、華欣、蘇梅

ANA Star Club 7月例賽 以球會友

島、芭達雅等3天2夜自由行，只要10,500元 起。 2位大人帶1位12歲以下兒童同行，小孩免 費招待，只需要付機場稅金。爸媽們快把握 機會計劃暑假旅遊，讓小孩有個充滿異國風 提供 全日空

︵

味的歡樂假期！

∥

︶

↑左起全日空總經理宮紳介、五福總經理謝 宏明、台北支店總務業務經理辻功、營業部 主任陳德成。 ←球友開球前於球場上合影。

頂極住宿買一送一 買二送二 泰國各家知名飯店與泰航共同慶生，配

2009年成立的ANA Star Club，透過每月舉 辦例賽、以球會友的方式，成功讓全日空與 業者之間更為緊密結合，同步為友情及商機 增溫。 另外，全日空特別為每位會員訂制印有全

日空標誌的Callaway知名品牌高爾夫球帽，

合週年慶活動，住宿買一送一，買二送二，

上面並印有全日空標誌，別具意義。

泰國微笑七都曼谷、普吉、清邁、喀比、華

22假林口長庚高爾夫俱

欣、蘇梅島、芭達雅同步歡慶，3天2夜自

樂部舉行，本次淨桿冠軍為五福總經理謝宏

由行只要11,600元起，5天4夜自由行只要

明。8月份例賽預計於8 19舉辦。

12,500元起。形成包括尊寵．浪漫∼悅榕

7月份例賽於7

SPA心享受、歐洲浪漫趣等產品。 泰國知名飯店悅榕莊BanyanTree，給予蘭

洛杉磯國際機場全面翻新娛樂加分

花假期的貴賓超值優惠套裝行程，不論是第 一家普吉悅榕莊，或是時尚都會曼谷，還

洛杉磯國際機場翻新後的湯姆布蘭得利國

迎來到洛杉磯！」，同時展示了洛杉磯遊玩

有今年7月剛開幕的蘇梅島都有誘人的套裝

際航站樓（TBIT），有眾多的審美愉悅項目

和城市相關資訊。另一個創作是一面媒體

內容，包刮在飯店內享受泰國第一品牌的

迎接乘客，有大平面螢幕娛樂和原創視頻藝

牆，是由25塊46英寸顯示幕組成的5*5螢幕

Banytree SPA，及品嚐悅榕超5星級的美食等

術。增加乘客愉悅感只是TBIT主要翻新項目

矩陣。視頻藝術在17個藝術家和藝術團體的

等，都是您寵愛自己的渡假首選行程。

（2010年5月完工）中的一個元素，其他的

努力下將不斷變化。

翻新還包括實用基礎設施改善和增加。 耗資2290萬美元的TBIT提升乘客體驗工程

共耗資7.37億美元的TBIT翻新工程於2010 年5

26竣工，並鞏固了洛杉磯國際機場在

包括在行李提取和抵達大廳（機場迎賓區）

美國西海岸的門戶地位。洛杉磯國際機場是

設施。在行李提取大廳，大型高清純平顯示

美國第二最繁忙和世界第七大最繁忙機場。

器和音頻娛樂展示區給乘客一個熱情的「歡 24 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

至於歐洲羅馬、米蘭、倫敦、巴黎、雅典 5天2夜的自由行，只要NT$30,300起，也都 深受會員的喜愛。

華信航空

先啟資訊

贊助88風災週年祈福感恩音樂會

票價輕鬆找再進化 ABACUS為讓使用更貼近業者需求，最近更 緊接著推出新一代的票價輕鬆找系統功能，不 單可確認可售機位，更一次找齊同業票價、 提供 華信

︵ ∥

︶

1. 為感謝華信航空熱心贊助音樂會活動，台東縣長黃健庭特頒發感 謝狀與華信總經理陳明堂。 2. 華信航空總經理陳明堂（右）頒發台 北-台東機票給徵文比賽第一名的小朋友 3. 希望透過溫馨音樂會一 同為災民祈福（由左自右華信航空總經理陳明堂、演唱者胡冬華及 胡待明、台東縣長黃健庭及夫人陳伶燕、華信公關黃尤欗）

FareX淨價、最佳票面價三大資料庫。 「票價輕鬆找」自推出以來廣受市場好 評，多場的說明會及教育訓練都得到熱烈迴 響。目前更已經成為旅行業者不可缺少的工 作良伴。ABACUS堅持提供簡單輕鬆的操作介 面，及清楚實用的票價回覆。全新功能讓許多 業者怦然心動，直呼太過癮啦！

在88風災過後，即將屆滿週年前夕，台東 縣政府特別於7

23下午16時至17時30分，

在台東森林公園舉辦「莫拉克88風災週年

16時起展開，縣長黃健庭伉儷、總統府資政

在新一代的票價輕鬆找系統中，業者可選

饒潁奇、華信航空總經理陳明堂等貴賓及民

擇僅回覆有機位的票價，查到票價就有機位可

眾6百餘人到場欣賞。

銷售；透過電腦代號(PNR)可搜尋同業票價、

為表揚鼓勵這次88徵文比賽第一名的得獎

FareX計價、或其他更低建議行程的票價；此

22在台

小朋友，華信航空總經理陳明堂特別上台頒

外也可以電腦代號(PNR)搜尋更低的替代艙等

東舉辦浪漫海上音樂會後，特別贊助本音樂

發台北-台東來回機票給予這三位各組第一名

並完成訂位紀錄，最佳第二選擇推薦，提供更

會公益活動，盼以溫馨感性的音樂會表演方

當作獎勵；黃縣長非常感謝華信航空熱心公

多的成交機會。無論單程來回、指定直飛或是

式，協助去年風災災民早日撫平傷痛、走出

益、贊助本音樂會，特頒發感謝狀，由華信

轉機票價，皆能輕鬆自如的查詢。更精準的票

災難陰霾。

航空陳總經理代表接受。

價查詢，更豐富的內容資訊，一次完成業內最

感恩祈福音樂會」，華信航空為感謝台東當 地鄉親長期以來的支持愛護，繼5

豐富的票價資料庫搜尋。

這場以祈福及感恩為重點的音樂會於下午

港龍航空

提供 港龍

嘉賓群賀！港龍航空25週年

︵ ∥

港龍航空於日前舉行25週年紀念酒會，

過去四分之一世紀，港龍在這充滿挑戰的行

掀起今年25週年紀念慶祝活動的高潮；當天

業中，不斷成長和擴展，並取得今天的成

嘉賓包括香港特別行政區署理行政長官曾俊

就，因此對港龍來說，今年確實是重要和值

華、港龍航空主彥麟，及行政總裁唐偉邦等

得紀念的一年；經過25年的努力經營，港龍

超過8百位嘉賓出席；酒會舉行當天，對港

航空不斷發展、成長。

龍而言深具意義，因為在25年前的同一天， 港龍首班航班啟航前往馬來西亞亞庇。 港龍航空主席湯彥麟在酒會中致辭表示，

↑港龍航空主席湯彥麟（右2）、香港特別行政區署理行 政長官曾俊華（左2）、港龍航空董事及行政委員會主席 史樂山（左1）及行政總裁唐偉邦（右1）在昨晚舉行的酒 會上一同慶祝港龍航空25週年誌慶

龍25周年誌慶的上佳禮物。

今年，我們更十分榮幸能夠在Skytrax

港龍航空為與顧客一同分享周年誌慶的喜

2010年度全球航空公司服務意見調查中榮獲

悅，包括「港龍航空25週年無限賞」大抽

「全球最佳區域航空公司」大獎，這實是港

獎，顧客在指定的25個小時透過港龍航空網 站訂購機票，有機會獲所訂機票票價全數回

港龍航空 恢復福岡直航 服務 港龍航空宣布將於10 31恢復福岡航班服 務，進一步加強香港與日本的聯繫，該航線 將於啟航，每天1班，並以空中巴士A320客機 營運；而港龍也將是唯一一家航空公司提供 往來香港及福岡的直航不停站服務；今年適 逢港龍慶祝25周年銀禧紀念，恢復福岡航班 服務除進一步加強港龍在區內的服務外。 另一方面，從9 1起，港龍航空往來香港 及加德滿都的航班服務將由每星期3班增加至

贈；同時，港龍更於25週年當天在部分航

每日1班 6班（除星期5之外每天1班）；航班服務採用 空中巴士A330客機營運，香港至加德滿都的 行程中途將停孟加拉達卡。

班上提供特別版的Häagen-Dazs冰棒，而每名 在機上購物的乘客亦免費獲贈特別版Calvin Klein ck One淡香水一支。 今年港龍航空為慶祝25週年而舉辦一系列 的活動，包括由城中著名中西餐廳設計的全

■來往福岡的航班資料如下： 航班 航線 出發/抵達時間 班期 KA386 香港往福岡 09:05/13:20 每日1班 KA387 福岡往香港 14:25/17:35 每日1班

新空中餐膳、一架特別設計並繪上精美圖案 的二十五周年航機、超級機票優惠、銀禧誌 慶主題網站，以及加強各項機艙服務：如推 出更多獨家機上銷售的免稅商品、機上銷售 每月大抽獎及送貨到府服務等。 Vol.632 旅報TTN TAIWAN 25

︶

日本新訊 JAPAN NEWS

到 沖繩 享受運動樂趣 秋冬活動8月開始報名

記者發表會

偶像劇「陽光天使」於沖繩開拍！ 參加的相目，常常於開放報名當天內就額 滿。其他市民競賽項目也常於開放報名後 3、4天就額滿，想參加的朋友務必盡早報 名。另外，也有單純享受騎乘自行車樂趣 的單車部門。一邊騎車一邊眺望沖繩的美

∥

麗海岸，或是2天1夜、加上體驗活動的行

提供 沖繩觀光會議局

單車大賽

︵

︶

程，選擇非常豐富。國外的朋友可以直接 透過網路報名；或是和「中華民國自行車 騎士協會」洽詢、報名。

「那霸馬拉松」是日本最大規模、擁有

可以享受熱情加油聲以及沖繩美麗自然

超高人氣的市民馬拉松；而「TOUR．DE．

的「那霸馬拉松」，去年報名者突破3萬

OKINAWA」一樣是日本國內很受歡迎的單

人，人氣持續飆高。由於今年主辦單位為

車活動。兩項活動的報名活動，都於近日展

確保跑者的安全，將限制參加人數為2萬5

開！「TOUR．DE．OKINAWA」從8 1開始

千人，且今年日本國外報名期間也比往年

報名；「那霸馬拉松」則是從8 2開始。

早，自8 2∼8 31。建議想參加的朋友盡

「TOUR．DE．OKINAWA」的市民競賽長 距離行程，是日本國內單車愛好者最憧憬

早報名。報名可利用那霸馬拉松中文網站

近年來，偶像劇常前往國外取景。知名 演員加上引人入勝的劇情，搭配外景地的 美麗風光，更有加乘效果。而這些外景地 大多成為追星族的朝聖地，偶像劇的周邊 效應常能帶來觀光人潮。擁有得天獨厚的 漂亮海洋、豐富自然的「沖繩」，也被選 為偶像劇「陽光天使」的外景地！ 「陽光天使」是一部敘述在沖繩成長、 有著太陽般明亮個性、活力十足的華僑女 子（楊丞琳飾），與任職上海化妝品公司 的男主角（吳尊飾），相識並相戀的浪漫 愛情故事。本劇第1部就是由沖繩展開， 劇中重要的景色預定全部在沖繩拍攝。發 佈會之前已經開始進行，自7月中旬開始 將持續10天左右。 本劇預計2011年春天，將在台灣、中國 大陸播出，期待電視劇播出後，能更增加 沖繩的知名度，並能有更多的遊客造訪度 假勝地「沖繩」。

或到沖繩觀光會議局台北事務所申請。

四國觀光說明會 力薦瀨戶內海魅力

台灣業者現場親自體驗阿波舞的樂趣。

名阿波舞教學，透過趣味舞蹈讓業者感受 四國夏季慶典的活力與熱力。 今年首度舉辦的「瀨戶內國際藝術祭

日本四國各縣觀光代表合影。

2010」，主辦單位為藝術祭實行委員會， 由德島縣、香川縣、高知縣、愛媛縣所

除了推薦目前在四國各地舉辦的夏季祭

以位於香川以及岡山兩縣的瀨戶內海裡的7

組成的四國，今年首次聯合來台推廣，並

典外，還有就是從7 19∼10 31期間首度

個島嶼以及高松市為舞台，展現各島嶼的

於7

舉辦的「瀨戶內國際藝術祭2010」，呈現

民俗、藝能、祭典、風土與現代藝術，全

四國旅遊的豐富性。

方位呈現瀨戶內海魅力。

30假台北晶華飯店舉辦「四國觀光說

明會」，規模相當盛大，亦吸引眾多航空 公司及旅行業者到場交流。 28 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

同時，說明會過程並現場進行德島縣著

PRODUCT FEATURE

五福 日本暑假超優惠 小孩最多省1萬

←總經理陳一宏

擺

脫不景氣及新流感的陰霾，今年日本線

包機，主打「百選溫泉─親子九州3大主題＋

元。行程涵蓋門司港懷古地區漫步、太空世

雄風再現，從年初即買氣一路長紅，

薩摩篤姬紀行5日」，保證住宿百選飯店肥前

界、長崎豪斯登堡、九十九島遊覽船、太宰府

春夏季都聚集高人氣，深耕日本線多年的五

屋，並曾獲2009年日本料理飯店百選，食宿

天滿宮、阿蘇火山搭乘纜車、草千里、城山公

福，邁入暑假，不僅7月份產品銷售表現亮

水準皆為一流，不佔床小朋友還可減價8,000

園、磯庭園等，盡覽南九州。

眼，就8月份產品亦祭出優惠促銷價，小朋友 最多省1萬元，而對於緊接的賞楓旺季，相關 產品也都陸續上架，積極佈局賞楓市場。 五福旅行社總經理陳一宏表示，伴隨暑假 已然過半，為了鼓勵家長趁著暑假最後一 個月攜帶家中小寶貝一同出遊，除了8月份 出發的北海道產品推出小朋友不佔床優惠 10,000元外，搭配復興航空北九州 島、靜岡

茨城、高松

鹿兒

白濱等包機規劃，

亦推出小朋友不佔床減價8,000元的好康， 吸引力十足。 對於預算有限的民眾，特別推薦南九州5 天產品，透過雙點進出不走回頭路的安排， 深入走訪南九州風光，搭配優惠價格，保證 物超所值。為了替賞楓季提前暖身，五福搭 配華航10

7起的花卷包機、10

9從高雄出

發的仙台包機及台中出發的山形包機等，亦 都是規劃推出產品，皆已開始販售，歡迎同 業來電洽詢。

南九州住宿肥前屋 雙點進出最順暢 由於《篤姬》劇大受歡迎影響，近年人氣 攀升的南九州，搭配復興航空北九州 鹿兒島

靜岡/茨城 靜岡/茨城、高松/白濱包機熱賣 城、高 高松/白濱 濱包機 機熱賣 搭配復興航空靜岡 茨城、高松 白濱 及石垣島包機等規劃，推出走訪東京、南 紀四國及石垣島等產品，市場買氣持續增 溫。陳一宏補充，復興航空包機部分行程 亦推出兩大1小同行，第一位小孩不佔床減 8,000元之優惠，請把握良機。 有別於主題樂園的熱鬧氛圍，搭配復興 航空高松、白濱雙點進出推出的「南紀四 國物語∼世界遺產環球影城＋龜岡小火車5 日」，不走回頭路的安排，能夠擁有更充 裕的時間來走訪當地豐沛的自然風光。 喜歡玩水的朋友，推薦搭配復興航空松 島—花蓮—石垣島包機，所推出的「石垣 島度假休閒3日」及「石垣島度假休閒4 日」產品，行程輕鬆悠閒。

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 29

新聞集錦 NEWS

2010馬來西亞

點燃低碳旅遊風

當代藝術旅遊節登場

台灣綠色旅遊協會

隨著全球拍賣風氣愈益熱絡，當代藝術

響應全球節能減碳風潮，台灣綠色旅遊協

風潮順勢崛起。因應這股新興趨勢，馬來西

會於7

28於觀光局旅遊服務中心舉辦成立

亞旅遊部今夏首次推出令人興奮的當代藝術

大會，秉持節能減碳精神，推行綠色旅遊，

活動—「2010年一個馬來西亞當代藝術旅

促進台灣生態人文永續發展，透過旅遊與世

遊節」(1 Malaysia Contemporary Art Tourism

名藝廊看到馬來西亞當代藝術家的雕塑和藝

界接軌，以「為台灣觀光做先鋒、為地球生

2010)。從今年起，大馬每年7月至9月都將

術展覽作品，包括前首相馬哈迪官邸紀念館

態保永續」為宗旨。

舉辦當代藝術節，重點宣傳及推廣馬來西亞

(Galeria Seri Perdana)、升禧廣場(Starhill Art

該會結合觀光休閒旅遊、旅館民宿、農

當代藝術旅遊，希望藉此推動馬來西亞當代

Gallery)、國家藝術館(National Art Gallery)、

林園區、環境節能、環境節能等領域的產官

藝術及吸引更多喜愛當代藝術的旅客前往馬

國油畫廊(PETRONAS Gallery)、馬來西亞旅

學界人士，組成的團體，配合環保愛地球，

來西亞。

遊中心(Malaysia Tourism Centre - MaTic)，以

倡導旅遊節能減碳，未來將與相關主管機關

此次活動將透過一系列全國性展覽及研

及在馬六甲的民間藝術畫廊(Folk Art Gallery)

指導下，爭取執行「旅遊綠足跡」認證，計

討會，展示馬來西亞當地藝術家的作品，希

與位於柔佛市的丹加城購物中心(Danga City

算及監督旅遊產品的碳排放量，規範旅遊內

望喜愛藝術的朋友們能盡情享受當代藝術風

Mall)。

容。

潮，同時也鼓勵藝廊展覽年輕藝術家的新興

此外，馬來西亞全國多處亦會相繼舉行

另一任務為建構「綠色旅遊網」，做為台

作品。馬來西亞旅遊部長黃燕燕表示，隨著

不同類型的展覽，旅客將有機會飽覽多位

灣綠色相關產業行銷及推展低碳活動的教育

大眾對當代藝術作品的需求增加，希望能藉

國際級的馬來西亞藝術大師作品。馬來西

發展平台，並透過「綠色旅遊網」推薦具有

由這個活動建立一個平台，讓全世界的藝術

亞旅遊局特別推出「藝術大道 (Tourism Art

「綠色旅遊概念」的低碳旅遊產品。

愛好者、畫廊老闆、藝術家及新一代收藏家

Trail)」，規畫一系列當代藝術藝廊，做為舉

同時，台灣綠色旅遊協會亦承辦委託辦理

交流，也讓大家認識及注意到馬來西亞的當

辦研討會、討論馬來西亞當代藝術講座的地

有關台灣綠色旅遊之產業研究、資源調查、

代藝術。

點，民眾不僅可以前往藝廊參觀也可以參與

生態研究、教育訓練及園區經營管理等事項

這些座談會，深入了解馬來西亞當代藝術。

及綠色旅遊產業設施授證事項。

當代藝術節期間，旅客將有機會在許多著

韓國訪問年

首爾優惠季風狂開跑

多項優惠方案和你「網上見」 2010-2012是 韓國訪問年，韓

品試用組、匯率優惠券、韓流明星明信片等 等（贈品依現場提供項目為主）。

國推出了多項

訪問年期間，韓國特別針對自由行旅客

的旅客優惠方

在首爾、濟州、蔚山、釜山４大城市中特約

案，趕快上網查

的飯店提供「免費多住一晚」的常年優惠活

詢「2010-2012韓國訪問年」網頁 （www. visitkoreayear.com），就能感受到韓國訪問

動。 另一方面，即日起至2010年12

「首爾優惠季」在2010年7 21∼9 12 這54天中，旅客可以瘋狂在首爾市內包 含購物、住宿、飲食、文化、美容、健康 等共5千多個商店享受超殺折扣優惠。至 「2010首爾優惠季」(www.seoulgrandsale. com)，下載優惠券或手機電子優惠券，或 者附上12元郵票及您的電子機票證明（一 份），寄送至韓國觀光公社台北支社 （台 北市信義區基隆路一段333號22樓2213 室）索取「國際旅客會員卡＋首爾購物季 購物手冊」。

31止，

年給出的超多熱情與更多專屬來韓朋友的獨

上網到韓國訪問年的「網上鼓勵措施」申

特尊寵。

請，就能在一入境韓國就享受最尊榮的機

12

31前，韓國為所有來訪的外國旅客

若在2010年7 30∼8 5之間到訪韓國，

場迎賓儀式體驗，然後搭乘豪華高級轎車從

每日各開駛一班前往「韓國千年古都慶州」

請到韓國訪問年網站下載「韓國訪問年

機場舒適的到達飯店嗎。每月1日、15日將

及「韓國飲食文化故鄉全州」的免費觀光巴

WELCOM KIT」，當抵達仁川機場後歡迎前

各抽出5位幸運旅客（共10組旅客，同行者

士。到韓國訪問年網頁申請，每人最多可申

往活動地點兌換韓國訪問年小小的歡迎禮

最多3名）。申請成功者，將透過電話或以

請兩張。申請成功者，系統將透過e-mail通

物－紀念品組、濕紙巾、T-Money卡、化妝

e-mail通知並發送導覽電子郵件。

知或可自行上網查詢申請結果。

30 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

台灣新訊 FORMOSA

走出 台灣 行銷 大高雄 開創觀光產業新紀元 高雄自舉辦世運會以來，行銷高雄走出 台灣的策略獲得迴響，不只提昇高雄在國

高雄購物美食節 食在好購味

際上的能見度，問卷調查也顯示市民的光 榮感高達83%。林崑山認為，市民的認同正 是發展觀光的契機，高雄的軟體體設備完

︵

善，加上市民的口碑行銷，相信更有助於

∥

推動大高雄的觀光產業。

高雄市觀光局長林崑山（右2） 與活動代言人范逸臣（左2）

為拓展旅遊市場，高雄觀光局也努力 為行銷高雄市，增加觀光消費產值，高

開發新的觀光資源。如藍色公路新航線、

雄市政府於2009年正式成立觀光局。高雄

水陸兩用觀光車、太陽能愛之船、夏日瘋

市政府觀光局局長林崑山自接任以來，遭

海洋系列活動，都能增加高雄的觀光吸引

遇許多重大事件，如88水災、新流感、達

力。另外，高雄觀光局也規劃整合原有的

賴喇嘛、熱比亞等事件，使得心情如同洗

資源，如蓮池潭、佛光山等宗教文化景

三溫暖，也感覺自己似乎隨著觀光產業的

點、休閒農業、客家原住民文化等，讓高

脈動而起伏。

雄的觀光資源更加豐富多元。

林崑山提到，觀光產業是全球第四大產

高雄觀光局除了規劃觀光行銷活動、加

業，東亞旅遊市場更將躍居全球第二。行

強服務品質外，也積極推動大高雄觀光旗

政院將觀光產業列為6大重點發展產業之

艦計畫，並努力改善民間投資環境。林崑

一，更可見觀光產業未來的商機無限。自

山認為，最好的產品就是最好的優惠，高

從兩岸直航以來，陸客來台人數有明顯的

雄觀光局正朝著這個目標邁進，也期許業

成長，也帶動台灣的觀光人口數。台灣在

者能以三星級的投資成本、四星級的營建

全球旅遊競爭力的排名也從2008年的52名

品質和五星級的尊榮服務，帶給旅客六星

上升到2009年的43名。

級的感動體驗。

苗栗縣 推動觀光旅遊獎勵旅行業者評選 苗栗縣政府國際文化觀光局為積極推 動苗栗縣遊客人次及觀光產值之提升，爭

31止），具下列資格條件之一者，得為徵

提供 高雄市觀光局

←高 ←高雄市政府 觀光局局長 觀光 林崑山 林崑

︶

高雄每年都有很不一樣的亮眼表現，今年 「2010高雄購物美食節」於7 31下午四點 半開始以4小時接力演唱會酷愛開唱，展開 為期3星期的盛會，現場還提供999隻烤小卷 免費提供現場民眾食用，邀請大家一起來品 嚐高雄精緻美食。 全國唯一的易牙美食節來開啟高雄海鮮 美食大賞，有眷村美食大賞、異國美食大賞 以及傳統美食大賞，帶各位吃遍高雄海鮮美 食；然而今年讓消費者最期待的「食在好購 味」優惠好康手冊將提供220家餐飲優惠， 提供9折以下的優惠，還有30家飯店優惠折 扣。 值得一提的是，今年高雄13家百貨公司共 同推出購物大摸彩提供50萬元的汽車、30萬 元的巴里島傢俱、20萬元的金飾還有不限張 數的普吉島5日行，讓購物變得更有趣。

猴硐煤礦博物園區 7/24正式開園！

選對象：

取各地旅客參訪苗栗縣，特訂定2010第

每期安排苗栗旅遊行程，超過800人次

台北縣猴硐今年7月將再度「開山」！但

一期「推動觀光旅遊獎勵旅行業者評選計

以上過夜住宿苗栗（須住宿合法旅館及民

不是開採煤礦，而是以煤礦博物園區及渾

劃」；最高獎金為新台幣50萬元及獎牌一

宿）者；每期安排苗栗旅遊行程，於苗栗

然天成的自然景色擄獲遊客的心。臺北縣

面。評選計畫報名收件日期為自即日起至

縣內總消費額超過新台幣100萬元者。

長周錫瑋及猴硐觀光大使、導演吳念真於

2010年8

由評選小組，針對所送文件審核，並依

15止。

徵選對象：指經營各地旅客參訪苗栗， 並經政府核可設立之旅行業者（含綜合旅 行業、甲種旅行業及乙種旅行業三種）； 以6個月為一期（第一期：自當年1 6

30止；第二期：自當年7

32 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

1起至

1起至12

7

14開園記者會上，揭曉縣府要送給未

遊客人次及總消費額比重配分加總遴選前6

來的新北市市民一份特別大禮－新北市的

名，及優選業者數名。

新地標「猴硐運煤橋」，並與到場的貴賓

獎勵及表揚：第1名至第6名可分別獲得

們一起將明信片寄出，邀請各地民眾於一

獎金50萬元、40萬元、30萬元、20萬元、

起來猴硐，歡慶猴硐煤礦博物園區正式開

10萬元、5萬元，及獎牌一面。

園。

群英會 群 英會 窺 窺探中央廚房 探中央廚房

！ 生日快樂 ↑(由左至右)群英會活動組召集人謝世 宗、群英會會長彭培興、盛興旅行社 董事長施啟勝、廣德旅行社董事長張純 青、食家安飲食文化股份有限公司總經 理秦德雄、群英會秘書長楊許虎。

中華餐旅經理人協會 中華餐旅經理人協會 召開第一次籌備會 召開第一次籌備會

群英會於7 28召開7月例會，例會 中預告秋季Outing將前往宜蘭地區的 訊息，並為7月份壽星慶生。另外，也 邀請食家安飲食文化股份有限公司總 經理秦德雄，針對中央廚房市場的主 題進行探討，讓同學們有更近一步認 識中央廚房的作業流程及商機。講座 中還提到未來台北花博將提供限量的 蛇窯陶瓷便當、日式三層便當，以及 為花博量身訂做的花型便當，受到會 員的高度關注。

9/18 9 /1 18 公 公會盃籃球賽 會盃籃球賽

↑北市公會康樂福利委員會召集人沈 祖壽（前右2）

？ 公會內鬥 啦 鬥牛 ！

北市康樂福利委員會將在下半年度舉辦多 場休閒運動比賽，藉此讓旅行同業在忙碌之 餘能夠舒活筋骨；首先「籃球三對三鬥牛大 賽」將在9 18（六）上午09：00於華航民 權東路籃球場舉辦，接下來還將舉辦壘球比 賽，敬請同業踴躍報名。

歡迎加入

為加強會員間的互助合作，並伺機與大陸聯誼，全 國餐飲經理人聯誼會決定向內政部登記備案，正式成 立中華餐旅經理人協會。第一次籌備會7 29舉行。 籌備會中選出多位籌備委員，包含北中南各地的旅行 社、飯店業者，並推選現任會長吳錦煌為籌備主任委 員，並預定9月底召開成立大會。吳錦煌表示，籌組這 個協會的宗旨在於促進與大陸方面的聯誼交流，以及 會員間的互惠合作，希望秉持著資源整合的原則，一 同經營旅遊這塊市場。

銘傳大學觀光8/14 銘傳大學觀光8/14校友會 4校友會 高雄餐旅大學校長容繼業開講 高雄餐旅大學校長容繼業開講

名人開講 卡緊來

銘傳觀光校友會近年成立，現任會長吳佳怡除專業經營旅行業為萬客 隆旅行社總經理，並熱心公益擔任品保協會理事兼網際網路委員會主任委 員。而校友會在第一屆會長黃信凱與現任會長吳佳怡的領導下，募集了各 觀光領域的校友，除辦理活動與聚會交流聯誼外，更不定期共同分享職場 經驗與積極學習增強職場專業知能。 8 14將於銘傳基河校區會議室召開第三屆第一次校友大會，會中除將 進行新任會長、監事長的改選工作外，並隆重邀請剛獲准改制的『高雄餐 旅大學』校長容繼業蒞臨做大師專題演講以及各領域職場的學長姐職場經 驗分享。熱情邀請銘傳觀光校友回娘家一同參加這場難得的盛會。

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 33

飯店新訊 NEWS

義大世界 玩家也BUY家

大世界整體開發案的最大事業單位，不只位

高鐵站每20分鐘1班直達！

地下7樓，是台灣首創、正規的大型OUTLET

於義大世界的中心點，更立足臺灣零售開發 的領先地位。占地58,000坪，從地上5樓到 MALL，超過300個如GUCCI、YSL、A/X、 DKNY、Tommy Hilfiger，及Polo Ralph Lauren

南台灣今年最大盛事，莫過於位於高雄

… 等知名品牌設櫃直營的中型店面(80-250

觀音山風景區的義大世界陸續啟用開幕！

坪)，讓聰明的消費者們能以特別價格買到

這是全台唯一國際綜合開發特區，也是國

自己心儀已久的品牌。

內唯一結合五星級飯店、購物廣場、主題

在義大世界購物廣場的中心B棟, 特別精

樂園等多元機能的國際級渡假天堂！從高

心籌劃了長110公尺、寬10公尺，媲美澳門

鐵站出發，每20分鐘一台接泊車，帶你進

威尼斯人賭場的天幕廊道, 天花板的星空可

入南台灣國際渡假新天堂。

以呈現出四季、晨昏、及星座等多樣視覺效 果，配合音樂和光影的變化，讓您購物同時 感受時尚氛圍。

義大世界於開發案範圍約90公頃，開發 內容涵蓋飯店、遊憩、購物、休閒、藝術

戶外派對、流行時尚秀、及浪漫婚禮舉辦的

等，其中五星級國際觀光旅館，則有義大皇

絕佳場地。

義大世界購物廣場Eda Outlet Mall的C棟， 除挑高4層樓的冰刀式冰宮外，還有運動

冠假日飯店、四星級的義大天悅酒店、全台

飯店擁有兩間大型宴會廳各可容納6百多

主題館Sport-Zone，以及一座南台灣規模最

最大購物空間的義大世界廣場及希臘情境主

人，是大型聚會、活動的最佳選擇場所；其

大，10廳院國賓影城，打造全新頂級數位

題的義大遊樂世界，預計於今年陸續開幕，

中更包含全台首見挑高21公尺的皇家宴會

化影廳，20米超大銀幕的3D「天幕廳」其

將帶領所有旅客，於城市中悠閒渡假的最新

廳，最適合舉行豪華的世紀婚禮。還有多間

空間感、視覺感淩駕全台同等級3D影廳，

風潮。

多功能會議廳，可以依照不同需求量身規劃

完美呈現身歷其境、視野絕佳的全新電影聲

會議場地，舉凡各種演講、座談會、產品發

光體驗。四樓的美食街, 在天井的自然光下,

表會及商務會議等活動皆可。

近30家美食櫃提供來自各地的美味佳餚, 其

皇冠假日、天悅各有特色 高雄義大皇冠假日飯店交通便捷，緊鄰高

義大天悅飯店以英式新古典建築及典雅

他C棟樓層主題包括運動潮人、休閒樂活、

雄市區及高鐵站約20分鐘車程；規劃了656

室內風格呈現，飯店內共規劃有358間可彈

美妝水漾…更連接義大遊樂世界，可以說是

間各式高級客房、5間中西料理餐廳、20間

性規劃之各式客房，並設有充滿異國風味的

義大世界開發案全區最充滿年輕活力、多元

多功能會議及宴會場地、兒童俱樂部及時尚

義大百匯餐廳、天悅咖啡廳及獨具香草特色

娛樂的地帶！

水療設施，另有亞洲唯一的「夢之湖」影音

之優雅花園餐廳，另有多功能宴會設備之悅

而位於義大世界購物廣場Eda Outlet Mall B

聲光秀。

宴廳，及方正格局一流設備之悅來會議廳，

棟，占地8,600坪的中央花園，除了戶外景

2000坪以上的休閒設施包羅萬象，在放

無論各式會議或教育訓練，皆能輕鬆完美進

觀音樂餐廳外，尚有舞臺表演區、水舞噴

鬆的氛圍中提供絕佳的健康體驗，完善健

行，而義大百匯餐廳內並設置有 VIP 包廂，

泉、及時尚市集，提供當季流行的潮牌服飾

身器材，包括三溫暖、Tea Tree SPA、時尚

讓貴賓能享有隱密的用餐環境。

配件及各種美味的小吃，結合園區規劃的主

水療設施、室內游泳池、戶外親子戲水區、 網球場、及專為兒童規劃的斥資上億打造的 「夢之湖」，絢麗震撼的聲光水影風情，是

BUY家首選－義大購物廣場

大型活動的舞臺區，全力打造臺灣最有激情

義大世界購物廣場 Eda Outlet Mall 作為義

的戶外空間。

主題樂園

稱全台之冠，由國外引進最新穎遊樂設施、 最精緻的建築場景，即將呈現在您的眼前。 此外，位於義大世界購物廣場A棟上方的 義大世界摩天輪，位於高雄縣觀音山上海拔 230公尺、直徑高達80公尺，為全台灣最高 的摩天輪，乘坐摩天輪至高點還可欣賞高高 屏美景，義大世界摩天輪共有40個車廂， 繞一圈全程18分鐘。現在，請準備遨遊在 高空的異想世界裡，跟著幸福一起轉動吧！

闔家同樂

除了有舒適飯店與完整的購物廣場，義大 遊樂世界更有亞洲唯一希臘情境的主題樂園3 大主題區盡情暢遊。而這個歷經5年籌備與規 劃，以希臘情境式打造的義大遊樂世界，全園 區共分有典雅風格的「大衛城」、浪漫希臘藍 白山城的「聖托里尼山城」和充滿神話色彩 「特洛伊城」等3大區：園區設施高達47項堪

36 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

題商店/餐廳/KTV的娛樂設施，及專門舉辦

上海和平重新開張

前進夏威夷 迪士尼首座渡假村 預定明年開幕

從老字號走向奢華 上海老字號的和平飯店，經過3年3個月

看中夏威夷的觀光商機，以主題樂園為

店的集中區。歐拉尼除了2座15層樓高的飯

的整修，於7

主打的迪士尼公司首次跨足旅館業。迪士尼

店、359間客房、480多間分時度假3房海景

上海中西文化融合的飯店，往後也將引領上

目前正在夏威夷歐胡島加緊興建「歐拉尼」

別墅「Grand Villas 」外，還有會議中心、

海奢華飯店的風潮。

（Aulani）渡假村，預定明年8月底開幕，

420坪大的spa設施、高球場、火山滑水道和

也是迪士尼首次將投資的觸角伸往夏威夷。

可以提供浮潛的白沙珊瑚礁等設施。

28重新恢復營業，這座代表

上海和平飯店修繕規模龐大，耗資5億港 元，除了修補外牆之外，還針對水、電、通

夏威夷雖然只是一個海島，每年卻能吸引

在近年來經濟不景氣的狀況下，迪士尼砸

超過6百萬名訪客前往度假，並以美國和日

下6億美金，相當於台幣192億元的重金，

此次工程將八角庭大堂置入作為外貿商

本居多。舒適的氣候、怡人的景緻、迷人的

來打造奢華的歐拉尼，可以說是相當大膽的

場，同時保留了和平飯店的招牌9國式特套

海灘，讓夏威夷成為旅客心生嚮往的度假天

投資。歐拉尼可以說是為迪士尼跨足休閒

客房，以及龍鳳廳、和平廳等，維持原來的

堂，並連續多年被票選為全世界最佳的蜜月

旅遊市場的戰略試水溫。據迪士尼預估，歐

歷史風貌。另規劃設計和平收藏館，以及新

度假島嶼。夏威夷的觀光潛力讓迪士尼甘願

拉尼啟用後每年可創造2.71億美元(約台幣

建電梯式雙層升降車庫。

斥下重資，在歐胡島興建旗下首座獨立於主

87億元)的產值，可望成為主題樂園外，另

重新亮相的和平飯店，修繕之後標準房每

題樂園之外的大型度假村。

一個新搖錢樹。歐拉尼預定明年8月29日開

晚二千九百元人民幣，並附加百分十五的服

位於歐胡島里沃德海岸的「歐拉尼」度假

幕，目前大半區域還在施工中，但分時度假

務費，普通套間價格約為六千至七千元人民

村佔地8.5公頃，距離觀光勝地威基基海灘

設施3星期前即迫不及待先行開賣，飯店訂

幣、VIP客房一萬餘元，而最具特色的「九

約一個小時的車程，附近也是夏威夷大型飯

房也會在下月正式起跑。

國套房」的價格更達十多萬元。

日月行館奢華開幕

桅，讓日月行館更顯得尊貴奢華。同時，大

兩岸商機無限

掀起日月潭飯店大戰

多萬的LED燈飾，將湖上夜景點綴得更加繽

量採用透明玻璃帷幕與欄杆，搭配造價4千

風、消防等系統和管道進行更新、升級。

力麒投資日月潭羅東

紛迷人。飯店內除了挑高45米的大廳、專 日月潭不僅是台灣著名的觀光勝地，同時

屬會議廳、各式餐肆外，高樓層還有媲美美

直航包機與與未來陸客自由行的措施，可

也是陸客必到的景點之一。看中陸客來台旅

國大峽谷的透明步道觀景台，以及國內首創

望為兩岸旅遊帶來無限商機。力麒建設看好

遊商機，桐核麥集團耗資24億元打造南投

的水中吧台無邊際戶外溫泉游泳池，提供給

兩岸旅遊的市場，將加碼飯店事業，在南投

縣首座BOT國際級觀光酒店「日月行館」於

房客最奢華的尊貴榮寵。

的日月潭興建兩個新飯店，在宜蘭的羅東與

7

27正式開幕，也為日月潭飯店業投下一

日月行館擁有92間套房，包含總統套

高雄地區，也都規劃蓋飯店。

房、船桅套房、峇里島風等各式房型，住房

力麒建設董事長郭淑珍表示，兩岸三通觀

吸「金」又吸「睛」的日月潭國家風景

價從2萬元起跳至 32萬元，可以說是全台灣

光商機龐大，投資觀光旅館是趨勢。力麒選

區，是國旅市場和陸客來台的熱門景點，許

相當頂級的渡假休閒飯店。同時，飯店居高

定陸客愛去的景點日月潭，以及深具潛力的

多投資業者也紛紛將觸角伸到日月潭。除了

臨下，能俯瞰日月雙潭，視野極佳，高樓層

羅東地區投資，未來還要擴大觀光旅館的興

鄉林集團投資的「涵碧樓」、雲朗觀光集團

甚至可展望湖景達270度，將日月潭的美景

建。

投資的「雲品」飯店，如今又加入了六星級

一覽無遺。

枚震撼彈。

力麒先前已購入日月潭的小型度假飯店

目前包括法拉利車隊、武田製藥、惠普電

「儷山林哲園休閒會館」，並持續進行擴

腦等知名企業，都將在日月行館舉辦會議加

建。日月潭哲園因具有景觀優勢，且採原木

日月行館座落於日月潭涵碧半島至高

住宿，預估下半年住房率可超過50％。桐

打造，走中高級路線，在市場上反應不俗。

點，原址是蔣介石先生最著名的下塌場所，

核麥集團總裁湯文萬表示，希望將日月行館

力麒建設董事長郭淑珍提到，觀光產業是潛

行館外觀以大型郵輪停靠湖邊的概念建造，

打造成「飯店業的LV」，成為日月潭的新

力無限的產業，為了使公司能夠永續經營，

並耗資1千8百多萬用9999純金箔打造船

地標。

力麒將會持續進行旅遊市場的相關投資。

的日月行館這個生力軍，帶領日月潭走向頂 級的渡假休憩中心。

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 37

CHINA PLUS

兩岸旅遊

中華兩岸 前進 內蒙、 捉住開放赴台遊機運

在開放大陸居民赴台旅

遊2週年之際，7/18海旅會正

內蒙古

資源豐富 接待完善 善

式公佈了第三批經營大陸居 民赴台旅遊業務的旅行社名 單。也正是在這一天，由中 華兩岸理事長許晉睿率隊15 ↑中華兩岸理事長許晉睿（左）與內蒙古旅遊局局長趙 廣華互贈禮物 ←考察團一行與內蒙古旅遊局市場處長黃萍（左3）在 格根塔拉草原合影留念

人前往內蒙、甘肅、寧夏、 青海等4省拜訪，7/16∼26 為期11天的旅程除了與當地

就內蒙旅遊而言，自然資源豐富、人文

組團社、地接社深入探討交

資源深厚、民族風情有特色，草原、沙漠、

內蒙古旅遊局副局長白薇曾多次到過台

森林、湖泊、地質公園樣樣皆有；在交通

灣，她眼中的台灣有很多大陸旅遊可借鑒的

流，也實地考察當地特色景

方面，內蒙擁有11個機場，有5∼6個在建

寶貴經驗；另一方面，內蒙面積遼闊、資源

區，為兩地業者的雙向合作

設中，2年內可全部投入使用，而北京到呼

豐富，與台灣風光有很大的差異性，是台灣

市的高鐵也將在明年建成，屆時城市間2小

遊客感興趣的目的地，而不同於草原風光的

時即可抵達；目前從東到西主推４條旅遊線

台灣旅遊資源也必將讓內蒙遊客滿意而歸。

拉開了序幕。

路，每條線路並都可有支線延伸。

寧夏 赴台遊蓄勢待發 中華兩岸旅行協會抵達銀川期間，恰 逢第二屆中國寧夏國際文化藝術旅遊博覽 會，拜訪團拜會了寧夏旅遊局、並前往沙 湖、西夏王陵參觀；業者也認為，寧夏旅 遊在與台灣的互動中，應在宣傳上有更大 投入，以吸引更多遊客到寧夏。

↑中華兩岸理事長許晉睿（左5）與寧夏旅遊局局長李春陽（左7）互贈禮物並與全體團員合影 ↑西夏王陵

對於寧夏旅遊界業內人士而言，台灣遊 市場潛力無窮，得到這個線路經營權的旅

出發日期，旅遊時間是8天7夜，行程覆蓋

往台北；目前在台北、高雄和花蓮等城市

行社是幸運的，也希望他們借助這個機會

全臺灣，遊客能夠遊覽台北故宮、台北101

都有清真餐館，但在台中和台東的一些地

能把更多臺灣遊客吸引到寧夏來。

大廈、台中阿里山和日月潭等著名景點。

區比較少見，因此在這些地區旅遊時，回

據了解，目前寧夏可經營赴台遊的兩家 旅行社已確定8

26為寧夏赴台遊首航團的

38 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

由於銀川沒有開通直飛台灣的航班，首 航團將從銀川飛往北京，再由北京轉機飛

族遊客只能自己準備食物或由旅行社幫助 解決。

TTN TAIWAN 文．攝影＝楊嘉 整理＝唐偉展

寧夏、甘肅、青海 搭起合作平臺 甘肅省

加快口岸建設 保持旅遊品質

7 21，甘肅省旅遊局與中華兩岸在蘭州召 開「隴台旅遊交流合作座談會」，共同商討 甘肅省居民從7 18被批准赴台旅遊後，雙方 如何攜手打造高品質的旅遊產品、組團社和

↑中華兩岸旅行協會 理事長許晉睿與甘肅 旅遊局局長黃周會 （右）互贈禮物 ←劉家峽炳靈寺

地接社如何對接，針對西北地方不同飲食習 慣和風土人情為遊客更好的服務等問題。 甘肅省旅遊局長黃周會表示，隴台兩地 雖然距離遠但接觸早、感情深，甘肅一定會 馬上適應開放後的形式，儘快發團到台灣；

蘭州水車園

蘭州目前不是口岸城市，遊客進出甘肅往往 需要經過香港、深圳、西安、蘭州、烏魯木

肅目前正在積極計畫8月份將恢復開通蘭州

前赴台遊市場還是出現一些問題，個別旅行

齊，或者經過澳門、珠海、西安、甘肅、烏

到香港的旅遊包機航線，蘭州直航口岸的申

社為了眼前利益而損害遊客的利益，造成了

魯木齊這樣的線路進行，旅行社組團和遊客

請也在緊鑼密鼓地進行中。

一些不良影響；甘肅居民赴台旅遊是一個全

帶來了很多困難，因此，口岸的制約是赴台

許晉睿則特別強調了旅遊品質問題；開

新的純淨市場，雙方一定要精誠合作，維護

旅遊和台灣遊客入境旅遊最大的障礙，但甘

放兩年來，兩岸旅遊市場發展良好，遊客滿

市場的良好有序發展，造福兩地的業者和遊

意度維持很好的口碑，不過需要注意的是目

客。

青海省 青

大愛同心 感動玉樹

協會、明利旅行社董事長許晉睿、快樂旅行 社董事長黃瑞榮分別向玉樹旅遊業捐款1萬 元人民幣，共計3萬元人民幣。同時，雙方 就推動兩地旅遊業發展進行了深入探討，達 成了合作意向。 ↑中華兩岸旅行協會理事長許晉睿與青海旅遊 局副局長（右）徐浩互贈禮物

許晉睿表示，長期以來，台灣旅遊業界 和青海有著良好的合作交流關係，在玉樹進

玉樹是此次中華兩岸青海站的重點，除了

入災後重建的重要時期，也借助玉樹地震形

參觀遊覽了文成公主廟、禪古寺地震遺址、

成的「聚焦」效應，更將進一步的支援青海

格薩爾賓館地震遺址、加吉娘地震斷裂帶、

旅遊業發展、玉樹旅遊恢復重振，接下來必

格薩爾廣場、三江源紀念碑、新寨嘉那瑪尼

將利用青海開通赴台旅遊的有力時機，加強

石經城等地震遺址和景點外，中華兩岸旅行

雙方旅遊合作，推出組合精品旅遊線路。

↑中華兩岸旅行協會抵達玉樹 收到熱烈歡迎 ←玉樹州旅遊業感謝台灣同業 的支持

Vol.632 旅報TTN TAIWAN 39

CHINA PLUS

兩岸旅遊 撰文．攝影＝唐偉展

■大陸民航在台首場同業說明會

上航面對業者 東航．上航 聽取「最真」的聲音！

大陸9家民航業者在台灣經營成立分公司皆1年了。稟持著

與台灣業者共創雙贏的理念，中國東方航空暨上海航空於7 27 與 舉辦的2010年產品說明會， 舉 不但是兩家航空公司首場同業說明會，也是大陸民航業者在

Q

&

A

上海航空 銷售經理 熊磊

中國東方航空 銷售總監方南海

旅行同業反應 VS 東航＆上航回復 VS 建議處理方式

Q1 A1

東航．上航台北分公司的電話非常難打 進去？找不到服務窗口 東航與上航合併之後，員工人數高達6 萬餘人，但是在台灣只有近30位，而且 分佈在辦公室以及機場等不同部門；尤其電話 服務人員不過4∼5位，確實造成同業不便，所 以才會希望相關改票作業能夠改由原出票旅行 社辦理；未來也預計成立「電話服務中心」。 同業建議：將許多權限下放給同業，也可以 減少航空公司的電話量。 散客機票相關業務（例如改期、升艙、 延期等），要業者打給原出票旅行社辦 理，但卻要收取改票服務費？ 此訊息多次回報總公司，但由於總部需 要通盤考量，希望同業能諒解；將再次 告知台灣方面的同業操作建議；而在機位確認 上，也將成立一個E-mail，來處理同業確認機位 上的需求。 同業建議：操作上的簡化，希望能以台灣為 試點先行，以台灣的角度以及情況為優先；畢 竟台灣以及國際許多航空公司在更改票的部分 不並額外收費。 對於80歲以上旅客，東航不開放單獨搭 機？ 由於在乎旅客遊程當中的安全以及健 康，確實有此相關規定，不過還是會參 照旅客當天的身體健康因素來判斷；目前內部 政策正在討論是否修改當中。

Q2 A2

Q3 A3

40 TTN TAIWAN旅報 Vol.632

台灣的創舉；現場同業反應非常熱烈，對於東航．上航人員的 台 真誠互動也感到受益良多，因而獲得同業的持續支持。 真

東航＆上航 三大產品優勢

變更費；3、華東4點特定艙位，回程免改票 互搭（互搭不用改機票，只需訂妥機位）。

中國東方航空銷售總監方南海指出，東航

二、「港澳中轉產品」：從香港、澳門中

與上航在台灣分公司經過一年多來的歷練，

轉大陸航點的票價：CI 、BR、CX

有很深刻體會，也明白同業在很多地方的疑

其他運價可以互相搭配，可以直接使用，也

難雜症；方南海強調，東航．上航絕對有誠

可以與直航產品組合使用，選擇性更高；如

意提供同業滿意的服務。而就產品面來看，

果是CI、BR促銷運價，只允許單獨使用。

則有3大產品面向：

SPA，與

「台灣經香港中轉至大陸各航點」：香

一、「直航產品」：通往大陸11個航點的

港往返大陸15城市，中轉內陸產品：經直

SITI、SOTO票價；包括台北－上海、南京、

航、港澳中轉航點可以提供Through Fare，

寧波、西安、太原、石家莊、天津、青島、

內陸航段散客5折，團隊3折的優惠價（由

合肥、南昌、武漢、昆明；其中，長三角地

直航航點可延伸至內陸各大中小城市）。

區上海27班、南京8班、寧波5班，總計每 週40班次最密集。 東航．上航－華東優勢佈局，具彈性的便 利措施：1、華東4點(SHA/PVG/NGB/NKG)機 票同價；2、松山虹橋、松山浦東、桃園浦

三、「國際中轉產品」：台北經上海中轉 國際航點，歐洲：法蘭克福、巴黎、倫敦、 莫斯科；北美：洛杉磯、紐約、溫哥華；澳 洲：悉尼、墨爾本等。 如果想要停留，來回都可以提供Stopover,

東視為一點，同艙位間可去回程更改，免收

最多7天的免費停留。

東航、上航新政策

1、AP（Advance Purchase)，將推出長期提前 預購專案；2、買機票送世博門票再加碼。 三、東上航產品的優勢： 1、四點互搭，上海－台北，TSA TPE PVG SHA（松山、桃園、浦東、虹橋）；2、買機票 送世博會門票；3、內陸Through Fare。

一、自2010 6 28起，東航．上航接獲同業 來電，將告知散客機票相關業務（例如改期、升 艙、延期等），請直接找原出票旅行社辦理。 二、近期產品和促銷活動規劃：

TTN TAIWAN

東航7/29飛台北－石家庄 兩岸新增航班 中國東方航空 河北分公司總經理高繩富

回程得中轉

對於爭議的第3次兩岸定期航線協議內 容，兩岸航空主管機關似乎還未能達成協

←石家庄首航考察團拜會北 市公會與品保協會，河北省 副秘書長曹汝濤分別與北市 公會副理事長丁萊（圖1右） 品保副理事長黃文桂（圖2 左）合影

議，已經陸續開航的大陸籍航空公司，只能 通知桃園出發的新增航班已開票旅客，簽轉 其他航班或退費。 也由於台灣航空主管機關將8

1訂為有

攝影 唐偉展

關航班核准的最後日期，後續航班都沒有取

︵

得核准，航空公司只能協助將旅客簽轉其他

∥

︶

8/2起暫時消失！

1

2

航班或退費；不過對民航主管機關來說，航

河北省早在2008年7月即開通居民赴台灣

斷擴大，冀台間人員往來日益頻繁，開通

空公司先行將爭議航班暫緩銷售，也給雙方

旅遊，不過旅客必須要經由北京或是天京

冀台航線成為全省上下的共識；2007年圓

更多的思考時間來協商。

才能搭乘直航班機來台；隨著兩岸航空主

滿完成台灣包機首次直航河北醫療救助人

管機關第三次協商後，正式開通河北省省

道包機的保障任務。

其中，廈門航空新增的桃園－廈門以及桃 園－福州；而中國南方航空：桃園－深圳、

29

2009年1月，河北省正式成為赴台旅遊的

桂林、南寧、貴陽、鄭州、長春等都宣布暫

由河北省副秘書長曹汝濤帶隊，包括中國

省分；據統計，河北省每年有4萬多人次赴

停，乘客主要安排從廣州或上海轉機，南航

東方航空河北分公司總經理高繩富皆一同

台探親、旅遊及開展合作交流，台灣每年

也改派約3百人座的波音777與空巴A330客

來台考察。

也有約5萬人次前往河北省。

機。

會石家莊為兩岸直航航點；而首班機7

可惜的是，由於兩岸主管機關在直航新

而今年7

29開通台北－石家庄，空中時

而中國東方航空7

29甫開通的台北－

增航班上的看法有所出入，未來石家庄的

間約3小時，搭起了兩岸的便捷交通運輸，

石家庄航線，在首航之後也只能隨即宣布暫

定期直航班機何時再次開通，只能靜待；

不但可抒解北京機場的繁忙，也可以與天

停，旅客回程必須改從上海或香港轉機，而

也因此，此首航班機旅客回程得由香港

津、太原等鄰近機場做進出點的串連；目

南京與寧波新增航班也都安排從上海轉。

（或上海）中轉回河北省。

前航班為每星期4開航，石家庄14：10－桃

近年來隨著海峽兩岸經濟文化交流的不

園17：10，桃園18：00－石家庄21：00。

上海航空 吉林省赴台成效足

10/31退出星空聯盟

增進兩地交流拓展客源市場

根據民航網上資訊指出，上海航空與 「星空聯盟」達成共識，將於2010年10

據省委、省政府關於赴台開展旅遊宣傳 推廣及交流的檔要求，吉林市旅遊局於近 日隨省經貿旅遊交流團赴台參加兩地交流

假、觀楓賞樺的旅遊產品，得到了台灣同 行的認可。 其次，將烏拉街滿族民俗、霧淞島、愛

31正式退出星空聯盟。 2009年6

8，中國東方航空和上航聯合

重組工作啟動；2010年1

28，以東航換

林漁場、哈達船場、蓮花山、紅石湖、松

股吸收合併上航的聯合重組順利完成，上航

首先，吉林市旅遊局與台中市旅行商

花湖等9大景區招商引資專案，推薦給台灣

已成為新東航集團的全資子公司，為保持新

同業公會理事長黃耀德，簽署了兩地旅遊

旅遊景區建設企業，與台灣炳翰制藥廠總

東航戰略的一致性，上航將於2010年10

合作協定，協定內容涵蓋了兩地旅遊資源

經理吳美華、登瑞集團總裁簡瑞璋、法翰

31正式退出星空聯盟。

互享、旅遊產品聯動、旅遊資訊互通、旅

企業股份公司經理侯文貴等進行了深入的

遊產品互推等內容。並與台中旅協理事長

交流與溝通。並對吉林市作為長吉圖開發

空聯盟統一標準的服務，上航的旅客也將繼

黃耀德、嘉義理事長陳樺忠、台南理事長

開放先導區的中心腹地，國家省市所給予

續享受星空聯盟的全球服務；這些服務包括

王啟漢、高雄理事長馬一龍就深度合作事

的投資政策做了詳盡的介紹。吉林市帶去

優先候補、優先值機、優先登機、優先行李

宜進行了探討和交流，同時將代表城市特

的九個景區招商建設、旅遊紀念品深加工

服務、額外免費行李額等星空聯盟高端旅客

色的旅遊宣傳品發放到他們手中，並詳細

等相關資料得到了台灣企業的重視，約定

服務，並繼續享受里程積累、里程兌換、里

介紹了吉林市的春夏秋冬旅遊特色，突出

來吉做進一步考察。

程升艙服務。

活動，達到了預期目的。

在2010年10

31前，上航將繼續提供星

展示了霧淞滑雪溫泉、踏青品魚、避暑度 Vol.632 旅報TTN TAIWAN 41