Etapa AnalĂtica Zona 2 JAVERIANA Tramo desde la 26 a la 45
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RESOLUCIÓN 42 DE 1999 (febrero 1) Por la cual se toman medidas para el mejor ordenamiento del tráfico. EL SECRETARIO DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE DE SANTA FE DE BOGOTÁ, D.C., en uso de sus atribuciones legales, en especial de las señaladas en el artículo 6 del Código Nacional de Tránsito, y en el artículo 69 del Código Contencioso Administrativo, y en el Decreto 1023 de 1997. Y CONSIDERANDO: Que de acuerdo con lo establecido por el artículo 3 del Código Nacional de Tránsito, las Secretarías de Tránsito de carácter Distrital son autoridad de tránsito, Que el artículo 6 del Código Nacional de Tránsito establece que las autoridades de tránsito pueden tomar medidas para el mejor ordenamiento del tránsito de personas y cosas en su jurisdicción, Que la Secretaría de Tránsito y Transporte de Santa Fe de Bogotá estableció medidas de contraflujo en vías del Distrito Capital, las cuales, a partir de la vigencia del Decreto 626 de 1998, resulta innecesario mantener, Que las autoridades públicas se encuentran obligadas a adoptar los mecanismos para garantizar el derecho a la vida de los asociados, con el fin de hacer efectivo el precepto contenido en el artículo 11 de la Constitución Política, Que de acuerdo con lo señalado por el artículo 69 del Código Contencioso Administrativo, los actos administrativos pueden revocarse por los funcionarios que los hayan emitido, cuando atenten contra el interés público, Que las cifras de accidentalidad que posee la entidad señalan como inconveniente para el interés público las medidas de contraflujo, las cuales en todo caso es necesario adoptar en todos aquellos casos en que se desarrollen obras públicas, para administrar el tránsito ante contingencias coyunturales, cuando el orden público lo amerite, y para actividades colectivas autorizadas por las autoridades respectivas, Que con base en lo expuesto, RESUELVE: Artículo 1º.- Derogar las Resoluciones 509 y 780 de 1993, y la Resolución 001 de 1994, a través de las cuales se autorizaron contraflujos en vías del Distrito Capital. Artículo 2º.- Restringir la implantación de contraflujos solo para aquellos casos en que se desarrollen obras públicas, para administrar el tránsito ante contingencias coyunturales cuando el orden público lo amerite, y para la realización de actividades colectivas como las ciclovías y desfiles, siempre que se encuentren precedidas de las respectivas autorizaciones provenientes de las autoridades respectivas. Artículo 3º.- Mantener el plan de sentido reversible de la Carrera Séptima, la Calle Noventa y Dos y la Avenida Circunvalar durante los días hábiles así: Carrera 7, reversible en sentido sur - norte de la Calle 30 a la Calle 72 entre las 12:00 y las 13:30 horas. Ver Resolución de la Secretaría de Tránsito y Transporte 445 de 2000 Carrera 7, reversible en sentido sur - norte de la Calle 30 a la Calle 92 entre las 17:00 y las 20:00 horas. Calle 92 reversible en sentido oriente - occidente de la Carrera 7 a la Carrera 18 en la noche entre las 17:00 y las 20: 00 horas. Avenida Circunvalar reversible sentido sur - norte, de la Diagonal 34 a la Diagonal 42, entre las 17:00 y las 20:00 horas. Parágrafo.- El sentido reversible se aplicará también durante la realización de ciclovías recreativas. Artículo 4º.- Sólo para los efectos previstos en esta Resolución, se tendrán en cuenta las siguientes definiciones: CONTRAFLUJO: Utilización de uno de los carriles de la calzada de una vía para el tráfico de vehículos en sentidos diferentes al normalmente autorizado, bajo circunstancias especiales de tiempo y ocupación de la misma. SENTIDO REVERSIBLE: Utilización de la totalidad de las calzadas de una vía para el flujo de tráfico en sentido diferente al autorizado, bajo circunstancias especiales de tiempo y ocupación de la misma. Artículo 5º.- La Policía Metropolitana de Tránsito se encargará del control y vigilancia de lo dispuesto en el presente acto administrativo. Artículo 6º.- Divúlguese el contenido del presente acto administrativo a través de los medios masivos de comunicación. Artículo 7º.- La presente Resolución rige a partir del 08 de febrero de 1999, y deroga todas las normas que le sean contrarias. Dado en Santa Fe de Bogotá, D.C., a 1 de febrero de 1999. Publíquese, comuníquese y cúmplase. El Secretario de Tránsito y Transporte, GUILLERMO SALCEDO HERNÁNDEZ.
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Anรกlisis del Entorno Tramo desde la 26 a la 45
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68 Carros automóviles por minuto 23 buses de transporte público A las 5:30 p.m. 75 peatones sobre la calle 26, Ambos costados. Anden más transitado: costado oriental 70% de los peatones van Sentido N-S, de S-N porcentaje restante. Viento*: fuerte, la calle 26 particularmente es un área descubierta es un cruce y puente vehicular, cuenta con muchos arboles, por lo tanto el aire en este punto no tiene destino definido. Calle 26 Referencia: TORRE COLPATRIA 3 postes de luz, costado oriental (dos de tubo verde, 1 de cemento) Edificios: Torre Colpatria con 49 pisos, color blanco, costado occidental Banco de Bogotá con 12 pisos, de ladrillo color café, costado oriental Arboles: 5 arboles costado occidental *Islote Peatonal: Arboles: 11 árboles Sillas: 4 sillas de madera Postes de Luz: 1 Poste metálico color verde 1 poste cemento gris Calle 27, Referencia: EDIFICIO TEQUENDAMA-SUDAMERIS Edificios: E. Tequendama de 37 pisos color crema, costado oriental. Edificios residenciales 7 y 12 pisos, de ladrillo color café, costado occidental. Edificio azul 8 pisos residencial, costado oriental. Edificio del Banco helm, costado oriental Edificio, Hotel Ibis, en vidrio costado oriental al terminar la cuadra. Árboles: 9 costado oriental 9 costado occidental, ubicados cada uno a 4 Mrs. de distancia Sobre el andén del banco Helm 4 árboles con protectores metálicos grises
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Postes de Luz: 3 postes metálicos color verde 2 postes de luz gris Casetas: 1 costado occidental Teléfono Público 1 Teléfono público de Tarjeta ETB, Costado oriental Calle 28-Referencia MUSEO NACIONAL Hidrantes: 1 Ubicado en la esquina sur costado oriental Canecas: 3 canecas Postes de luz 4 postes de luz estilo colonial de dos bombillas color negro. Señalización: 1 color azul cruce estudiantil 1 color naranja “obra en siguiente cuadra” Perfil Peatón: Estudiantes primaria-bachillerato Ejecutivos Extranjeros Bolardos: 8/10 sobre el anden, justo en la mitad de la cuadra. Caseta 1 Costado oriental Puestos ambulantes sin caseta: 1 costado oriental La cuadra continúa, hay una separación pero solo es permitido el paso peatonal. Calle 30 Referencia EDIFICIO BANCOLOMBIA Postes de luz: 2 metálicos verdes 2 de cemento gris
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Árboles: 1 árbol Canecas: 1 costado oriental Telefonos 1 Telefono público de tarjeta ETB Bolardos 6 Delgados Separación … Calle peatonal Calle 31 Referencia EDIFICIO BANCOLOMBIA 2 Canecas: 1 costado oriental Postes de luz: 2 metálicos verdes Bolardos: 1 costado oriental Separación … Calle peatonal Calle 32 Referencia EDIFICIO BANCOLOMBIA 3 Edificios: E. Bancolombia color blanco de 32 pisos. Bolardos: 14 delgados Hidrantes 1 costado oriental Canecas: 2 costado oriental Postes de Luz: 3 Metálicos verdes Separación … Calle peatonal CONTINUA - Calle 32 Referencia EDIFICIO SAN MARTIN Edificios: E. Banco Colmena de 12 pisos color gris
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Esculturas: 1 costado oriental Bolardos: 8 en total por la cuadra costado oriental Canecas: 2 Puestos Ambulantes: 2 costado oriental Postes de luz: 7 delgados metálicos color verde 6:10 p.m La zona comienza a incrementar los índices de contaminación smoke vehicular, polvo, comercio ambulante. El viento* es moderado con tendencia a fuerte. Continua Calle 32 Referencia SAN MARTIN-ANTIGUO HILTON Edificios: San Martin de ladrillo color café Hilton de ladrillo color naranja Postes de luz 3 cemento color gris 6 metálicos verdes Bolardos: 22 justo frente al E. San Martín Canecas: 3 Astas: 5 En el costado oriental: se ven muchos edificios con grandes ventanas Anden en construcción toda la cuadra Min. de protección Social
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Centro comercial Éxito color blanco, costado occidental Caseta: 1 Telefono: 1 costado orietal Calle 33 Referencia COLEGIO CAMILO TORRES Postes de luz: 2 delgados metálicos verdes 2 de cemento gris Adornos?? 4 Postes de luz bajitos color negro, sin utilidad. Costado oriental: Edificios residenciales Acueducto Codensa Concesionarios Frente al colegio Camilo Torres, hay una cerca metálica color gris sobre el límite del anden. Puente peatonal con baranda amarilla y de escaleras solamente, no paso para discapacitados. El andén se encuentra en malas condiciones. Al terminar la cuadra hay un tramo de más o menos 30 metros sellado con malla azul, este al parecer se encuentra en buenas condiciones (seguramente construcciones en el edificio. ( no hay avisos correspondientes). Hidrantes: 1 al terminar la cuadra Edificios: E. protección social de 7 pisos color blanco. Calle 34 Referencia CASAS COLONIALES 6:40p.m En este punto los peatones han disminuido notoriamente. La arquitectura de la cuadra costado oriental esta dada por el estilo de casas coloniales. Casetas: 2 caseta
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Canecas: 4 Sillas: 3 de madera 1 de cemento Árboles: 7 Referencia: Parque Nacional Esta es una de las Cuadras mas extensas. Cuenta ademas con un rio que baja de Oriente a occidente, atravesando el parque casi al terminar lo que seria la calle 38. Un 40% de transito peatonal, el perfil de este mismo son 50% ejecutivos - 50% Universitarios. Sobre el costado occidental terminando la calle 38 se encuentra ubicado ECOPETROL. Sillas: 30 Sillas de Madera Presencia de Naturaleza 100% Postes de luz: 4 postes metálicos verdes Canecas de Basura: Alrededor del parque hay canecas de reciclaje (amarillas y verdes), para este informe solo se realizo el conteo de las canecas que están en el anden que queda sobre la séptima. 6 Canecas Amarillas 6 Canecas Verdes 6 Canecas Gris tradicional Eucoles: 2 Al terminar la cuadra Calle 39-45 Referencia UNIVERSIDAD JAVERIANA Sobre el costado occidental se encuentra el C.C. PLAZA 39 Los edificios de la Universidad son mas o menos de 7 pisos y en su mayoria color blanco. Tunel peatonal Subterraneo Solo de escaleras. Es una cuadra con varios cajeros y bancos. Antes de empezar la cuadra se encuetra un pequeño Islote.
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Canecas: 2 Amarillas 2 Verdes 6 Gris Árboles: 3 Sillas: 5 Sillas de madera Postes de luz: 20 Metálicos verdes 3 Postes de cemento gris Eucoles: 2 Costado oriental 3 Costado occidental Teléfono: 1 Costado oriental. De tarjeta ETB Bolardos 18 a lo largo del trayecto.
*Las tomas de viento se hacen en base al recuadro a continuación:
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Anรกlisis de Flujos Tramo desde la 26 a la 45
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El tramo analizado se ha dividido en 11 partes, las cuales corresponden a cada una de las cuadras durante el trayecto Sur-Norte, las mismas has sido nombradas con la calle equivalente y/o lugares de alto reconocimiento. Esta clasificaciĂłn se ha hecho con el fin de hacer mas facil el conteo y clasificacion de las diferentes tipologias de seĂąalizacion vial.
1. Cll. 26 2. Cll. 27 3. Museo Nacional (Cll.28) 4. Cll.29 5. Bancolombia 6. Colmena 7. C.C. San MartĂn 8. Aseguradora Cll.33 9. Cll. 34 10. Parque Nacional 11. Universidad Javeriana Cll. 39-45
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ANÁLISIS DE FLUJO
Zona 2: Cll 26 a la cll 45 Cr 7
Inicio y final del contraflujo: Cll 32 cr 7 Inicia el contraflujo SI NO 1 - 3 - 11
2-3-4-5-6-7
10
1-2-3-4-5-6 7 - 8 - 9 - 11
Cruces neurálgicos:
3 - 10 - 11
1-2-4-5-6-7 8-9
Proceso de apertura y cierre:
7 - 8 - 9 - 10 - 11
1-2-3-4-5-6
Vías afluyentes o que más tráfico aportan: Vías alternas hacia el sur:
Puntos de mayor convergencia 1 - 2 - 3 - 4 - 5 7 - 11 de peatones:
6 - 8 - 9 - 10
más que todo estudiantes universitarios, ejecutivos de la zona, residentes de barrios Perfiles de peatones por zonas: aledaños, algunos turistas.
Número de cebras: 16
2 -3 - 5 - 6 - 8 - 9 10
1 - 4 - 7 - 11
Hospitales cercanos:
8 - 11
1-2-4-5-6-7 9 - 10
Estaciones de policias:
1
Volumen de flujo vehicular: Gasolineras y estaciones de servicio:
2-3-4-5-6-7 8 - 9 - 10 - 11 Alto: 6 - 7- 11 medio: 3- 4 -5 - 8 - 9 - 11 Bajo: 1- 2 11
1-2-3-4-5-6 7 - 8 - 9 - 10
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Semáforos
Paraderos Cantidad: 21 Puentes peatonales
Tipos de automóviles:
Vehiculares: No: 1 - 6 - 7 Si: 2 - 3 - 4 - 5 8- 9- 10- 11
Peatonales: No: 1 - 6 - 7 Si: 2 - 3 - 4 - 5 8- 9- 10- 11
Señales: 3-4-5-8-9 10 - 11
Eucoles: 10 - 11
Uso: Sólo hay un puente peatonal en toda la zona estudiada y su uso es nulo, también hay un túnel en la universidad javeriana que si es utilizado principalmente por los estudiantes 8 y 11
Familiares, buses, colectivos, se presenta en toda la zona Hora: 5: 30 pm a 7: 17 pm
Velocidad de los automóviles:
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Particulares: de 40 a 70 km/h = 1 - 4 Servicio público: de 50 a 80 km/h = 1 - 4 Particulares: de 50 a 90 km/h = 5 - 11 Servicio público: de 60 a 100 km/h = 5 - 1
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