VAREN Boottest
Stoer en verrassend snel N o r d S ta r Pat r o l 28 Su pe r S p o r t
16 • januari 2013 • VAREN
In deze winterdagen besteden we graag aandacht aan vaartuigen die gemaakt zijn voor zware condities. De Nord Star Patrol 28 Super Sport is een offshore trawler die afgelopen zomer werd gelanceerd en hoge ogen gooit vanwege zijn enorme vermogen en hoge snelheid. Een boot met de genetische kenmerken van een winnaar. Tekst: Koen Vanderpoorten Foto’s: Nord Star
VAREN • januari 2013 • 17
VAREN Boottest
N
ord Star Patrol is de snelle trawler van Linex-Boat Oy, de werf van de bekende Finse Lindkvist-familie, die al sinds de jaren 1920 boten bouwt. De Lindkvists hebben intussen al 3.000 boten uit polyester gemaakt in de klasse van 6 tot 12 meter. Ze weten als geen ander traditionele Scandinavische kwaliteit te koppelen aan moderne productiemethoden. Het gamma Nord Star gaat van 24 tot 40 voet, de meeste binnenboord, maar er is ook een buitenboord (24) en een hybride (31). Van deze boten wordt gezegd dat het eigenlijk geen werkboten zijn, maar pleziervaartuigen in werkkledij. Want de Lindkvists besteden ook erg veel aandacht aan bewoonbaarheid en comfort.
Brede gangboorden.
De Nord Star Patrol 28 Super Sport is een variant van de oorspronkelijke 28, uitgebracht in de herfst van 2004 en meteen een van de meest luxueuze trawlers in zijn klasse. De 28 werd uitgerust met een betrouwbare Volvo Penta D6 en werd al snel erg populair. Afgelopen zomer, ter gelegenheid van de Helsinki Floating Show, lanceerde de werf een exclusieve en bijzonder stoere variant van de 28: de Super Sport met twee Mercury QSD4.2 motoren van elk 350 pk. Een echte raket die snelheden haalt tot 48 knopen. Met de zwarte romp met grijze dekken moet hij ook de marine of kustwacht kunnen bedienen als snelle interceptor. Laten we eerst de algemene kenmerken van de Super Sport bekijken. De 9,30 m lange offshore is een walk-around met een stuurhut met negatieve voorruit. Hij heeft een breedte van 3,10 m en is uitgerust met zes slaapplaatsen in drie verschillende cabines, zeven zitplaatsen in het salon, een pantry met keukenblok en toilet. Alles afgebouwd met veel zin voor vakmanschap en met oog voor duurzaamheid en comfort. De hoofdkajuit beschikt over een ruime stahoogte van 1,94 m. De stabiele romp met hoek van 18,3°, ontworpen door Rude Linkvist, is bedacht voor bijzondere zeewaardigheid, ook in zware condities. De tulpvormige boeg zorgt ervoor dat spray van de romp wordt weggeleid. De Super Sport heeft hoge railings uit RVS en een achterdek dat kan worden voorzien van een luifel. Maar zijn grote geheim bevindt zich in het motorruim. Met twee Mercury QSD4.2 (Quantum Series) dieselmotoren van samen 700 pk beschikt de Super Sport over erg veel vermogen. Meer dan het dubbele van de standaard 28. Deze boot lijkt alle genetische kenmerken te bezitten van een winnaar. Maar dat moesten we toch even grondig uittesten op het water. In Nauvo, een haventje in de wondermooie Finse Archipelago, had LinexBoat een exemplaar van de Super Sport klaargelegd. We monsterden aan met vier volwassenen, terwijl de tank voor een kwart gevuld was. De condities waren neutraal, met een zwakke bries en beperkte golfhoogte. Bij het starten van de motoren viel meteen de goede geluidsisolatie op, en de bijzonder stille werking van de Mercury’s. De 6-cilinder viertakt QSD4.2-serie is dan ook uitgerust met Bosch Common-Rail; extreem verfijnde inspuiting dus, die niet alleen zorgt voor minder lawaai maar ook voor betere prestaties en efficiënter brandstofverbruik. Op 18 • januari 2013 • VAREN
Mooi zwemplatform.
“Van deze boten wordt gezegd dat het eigenlijk geen werkboten zijn, maar pleziervaartuigen in werkkledij.”
ruim water, dat doorkliefd werd door een kleine vloot andere snel varende motorboten en enkele grote jachten, konden we de boot bij uitstek aan de tand voelen. We kozen eerst voor rustig water om de snelle trawler tot het uiterste te dwingen. Ondanks zijn gewicht van 4.200 kg accelereert de boot behoorlijk, om er dan als een raket vandoor te gaan. We noteerden een topsnelheid van 47,8 knopen. Een indrukwekkende sensatie. De meeste trawlers van deze soort halen snelheden tussen 25 en 35 knopen, maar deze extreem snelle Patrol is dus een echt buitenbeentje. Maar een offshore moet ook in zware condities uit de voeten kunnen. De tegen elkaar botsende hekgolven van de andere boten zorgden voor een ruig watervlak, waar
we brutaal doorheen kliefden. We konden haast ongeremd tekeer gaan, zonder dat de stabiliteit van het vaartuig in gevaar kwam. De Lindkvist-romp vangt de grootste klappen moeiteloos op. Al moesten we vaststellen dat het gelaat van een van onze passagiers bij momenten bleek wegtrok. Inderdaad, snel varen met deze offshore jaagt de adrenaline en de hartslag genadeloos de hoogte in. Wat volgde was een lange, adembenemende tocht langs tientallen eilanden en door nauwe engten, een haast ontroerende ervaring met de handen op het stuur van een boot van zulke kwaliteit. Lang voor we terug waren in Nauvo waren we er al van overtuigd. De Super Sport is een absolute topper in zijn klasse. z
Stoere stuurstand met zicht rondom.
Technische fiche Nord Star Patrol 28 Super Sport LOA: Max. br.: Waterverplaatsing: Transporthoogte: Max. pers.: Watertank: Grijswatertank: Brandstoftank: Max. laadgewicht: Motorisatie: Prijs:
9,30 m 3,10 m 4.200 kg 3,60 m 8 125 l 75 l 400 l 800 kg 2 x Mercury QSD4.2 350 pk 181.000 € ex BTW
Verdeler Benelux: Birkenfels bvba - Epicialaan 8 - 2970 ‘s-Gravenwezel Tel: 03/385.13.69 - GSM: 0475/87.19.54 e-mail: info@nordstarboats.be
Werf: Linex-Boat Oy - www.nordstar.fi VAREN • januari 2013 • 19
Functioneel sanitair.