Boottest
Tekst: Wim Vercauter Foto’s: Wim Vercauter en Sealine
SEALINE F42 - Britse familiecruiser met stijl en karakter
Share the adventure
Cijfers en technische specificaties
Tijdens de Southampton Boatshow 2010 lanceerde Sealine de nieuwe F42 familie cruiser. De F42 is voorzien van een riante flybridge en vertoont veel gelijkenissen met de stijlvolle Sealine F46. Als kleine broer vervangt de F42 het oudere en zeer succesvolle model F42/5. Het nieuwe jacht vertoont op het eerste gezicht misschien een weinig uitdagend karakter maar de F42 herbergt een zeer competitief en vernieuwend concept. Het motorjacht werd dit jaar tijdens ‘IPC Motor Boat of the Year awards’ in London reeds gewaardeerd als ‘Best Flybridge Motor Boat’ in de categorie kleiner dan 55 voet. Varen is de F42 gaan proefvaren op de befaamde Engelse wateren van de Solent. Voor onze boottest vertrokken we vanuit Southampton richting Cowes, gelegen op het eiland Isle of Wight. 20 • mei 2011 • VAREN
Rompmateriaal: polyester LOA: 13,60 m (met verlengd zwemplatform) LOA: 12,90 m (met standaard zwemplatform) Breedte: 4,48 m Doorvaarhoogte: 3,90 m (met mast gestreken) Diepgang: 1,15 m Waterverplaatsing: 12.900 kg Motorisering: 2x Volvo Penta Diesel IPS 500 (2 x 370 pk) of 2x Volvo Penta Diesel IPS 600 (2 x 435 pk) Prestaties tijdens de proefvaart (met IPS 600 motoruitrusting): Maximale snelhei: 30 knopen Snelle kruissnelheid: 24 knopen Economische kruissnelheid: 15 knopen Theoretische actieradius: 202 zeemijl CE classificatie: B (Offshore) Kostprijs standaard uitvoering: Vanaf 414.000 euro (ex. BTW) Website van de fabrikant: www.sealine.be Gegevens van de dealer voor België: Aqualift - Watersportlaan 3 - 8620 Nieuwpoort www.aqualift.net VAREN • mei 2011 • 21
Boottest
“Varen is de F42 gaan proefvaren op de befaamde Engelse wateren van de Solent. De F42 herbergt een zeer competitief en vernieuwend concept. ”
Sealine
Ruimte, licht en vrijheid zijn voor de fabrikant Sealine de belangrijkste elementen die je moet kunnen ervaren op een boot. Sealine motorjachten vertolken Britse design gecombineerd met innovatieve ontwerpen. Hun motorjachten zijn niet enkel stevig en zeewaardig, volgens Sealine worden hun jachten ook verbeterd en ontworpen in functie van de behoeften van de klant. Onder het motto: ‘Share the adventure’, laten ze zich inspireren door booteigenaars en luisteren ze naar de vragen en opmerkingen van klanten. Daarnaast besteedt Sealine bijzonder veel aandacht aan de materiaalkeuze en de afwerking. Vooraleer een nieuw product wordt geproduceerd, wordt het prototype onderworpen aan een marathon van testen en proefvaarten tijdens stormachtige condities op zee. Sealine garandeert daarom dat je aan boord van hun schepen altijd veilig bent, zelfs in extreme offshore condities. De werf van Sealine is gevestigd in Kidderminster in Groot-Brittannië. Het bedrijf werd in 2001 overgenomen door de Brunswick Marine Boat Groep maar heeft ondanks de overname steeds zijn Engels karakter en autonomie weten te behouden. Onder leiding van de nieuwe directeur manager Chris O’Connor werkt botenfabrikant Sealine aan een nieuwe generatie modellen. Voor het ontwerp van de F42 werd beroep gedaan op scheepsdesigner Carsten Astheimer. Carsten leidde in het verleden reeds meerdere designteams bij Pininfarina en Brunswick en werkte onder meer aan het ontwerp van de Sealine SC35.
Chris O’Conner pretendeert dat met het concept van de F42 een nieuwe trend werd gelanceerd in het bouwen van Britse luxe motorjachten.
Modern Brits design
De creatie van de F42 startte voor Sealine vanuit het idee dat de nieuwe boot de woorden Brits, modern, praktisch, stevig en luxueus moet vertolken. Daarnaast werden maar liefst vijftig flybridge booteigenaren bevraagd om tot in de detail de wensen van de klant te kennen. De uitkomst van hun onderzoek was: een grote flybridge, goede zichtbaarheid, visueel contact tussen de schipper en de opvarenden, voldoende opbergruimte, een middencabine, een goed manoeuvreerbare boot en moderne Britse stijl. Deze elementen vormden dan ook de basis voor het ontwerp. Wanneer we het resultaat bekijken dan zien we stuk voor stuk innovatieve elementen met een uitstraling van modern Brits design en met naar ons gevoel een vleugje Scandinavische invloeden.
Symmetrie en strakke lijnen
Net zoals bij de meeste moderne Britse luxewagens is het design van de F42 gekenmerkt door strakke maar stijlvolle lijnen. Hierbij vertoont het nieuwe jacht op het eerste gezicht misschien een weinig uitdagend karakter. Maar door de volumineuze en vrij rechthoekige vorm van de bovenbouw van het schip creëert men aan boord extra ruimte. Daarenboven zorgt men hierdoor voor een riante flybridge met goed georiënteerde zitplaatsen, waar sommige concurrerende botenbouwers alleen maar jaloers kunnen op zijn. De symmetrische en strakke lijnen van de F42 herbergen dus een zeer competitief en vernieuwend concept.
Comfortabel en vernieuwend
De indeling aan boord van de F42 is absoluut vernieuwend. Het meest opvallende is de vrij brede romp, want bij de start van het ontwerp werd namelijk dezelfde romp gebruikt die werd ontwikkeld voor de grotere SC47 en F46. Door deze keuze heeft men, in combinatie met een veilige en gemakkelijk beloopbare gangboord, een bijzonder ruime en comfortabele leefruimte kunnen creëren. Het motorjacht met een lengte van circa 13 meter beschikt hierdoor over een salon met een afmeting van maar liefst 4,8 x 3,11 meter. Een absoluut pluspunt is het zogenaamde ‘single level deck’, waardoor het salon en de kuip op eenzelfde niveau liggen, zonder de aanwezigheid van treden waarover je kan struikelen. Ook het plafond met een hoogte van meer dan 1,9 meter loopt als het ware vanuit het salon door tot boven de kuip, zodat het ruimtelijk gevoel extra wordt vergroot. Door deze indeling heeft men eveneens het oppervlak van de flybridge vergroot en kan je in de kuip optimaal beschutting vinden. De kuip en het salon worden gescheiden door een driedelige schuifdeur, een trend die we zien bij de meeste schepen in deze categorie. Omdat er weliswaar ter hoogte van de schuifdeur geen waterkering of opstand aanwezig is tegen buiswater, werd een extra afwatering voorzien in de vloer van de kuip. 22 • mei 2011 • VAREN
Boottest
Adembenemende kombuis.
Elegante wastafel.
formaat voorzien van een vriesvak. De ingebouwde microgolfoven en een dubbele uitgietbak optimaliseren het kookcomfort. Douchekuip met kunststof teakdesign.
“De flybridge bestrijkt het volledige dakoppervlak en wordt achteraan ter hoogte van de kuip ondersteund door twee elegante steunen.” 24 • mei 2011 • VAREN
De zittingen in het salon kan je verschuiven en gebruiken als extra slaapplaats of opbergruimte. De grote en vrij hoge ramen rondom het salon ontsieren van buitenaf een beetje de look van het schip maar zorgen voor een optimale lichtinval en een aantrekkelijk panoramisch zicht. De grote ronde ramen vooraan de cockpit zorgen dan weer voor een adembenemend zicht voor de schipper. Vanuit de cockpit is zoals bij de meeste nieuwe jachten de dode hoek achteraan vrij beperkt. De schipper kan dus nagenoeg 360 graden rondom kijken, wat zorgt voor een veilig gevoel van op de bestuurderszetel. In tegenstelling tot de vooropgestelde elementen bij het ontwerp, afgeleid uit een bevraging van booteigenaren, stellen we vast dat het visuele contact tussen de schipper en de opvarenden niet optimaal is door het vrij grote niveauverschil van de zittingen. Opmerkelijk op dergelijk motorjacht zijn dan weer de handige handgrepen voorzien aan het plafond in het salon. De afwerking en de materiaalkeuze in het interieur is van hoge kwaliteit en getuigt van Britse klasse. De walnoten houtafwerking en de kleurencombinaties zijn uitnodigend en voelen warm aan. De vloerbekleding in het salon met een licht gekleurd tapijt lijkt ons toch vrij kwetsbaar voor vlekken. Volgens Sealine is het tapijt onderhoudsvriendelijk en is een bleke vloerbekleding optimaal voor de weerkaatsing van licht in het interieur. De kombuis gelegen op een lager vloerniveau is een heuse driesterren keuken. De grote ramen zorgen hier terug voor veel licht, waarbij de scheepskok oogcontact kan houden met zijn gasten in het salon. Opmerkelijk in de keuken is de aanzienlijke afmeting van het aanrecht met een lengte van 2,5 meter, ook de aanwezigheid van een elektrische vitro ceramische kookplaat en een koelkast van huishoudelijk
Op nagenoeg hetzelfde niveau van de kombuis vinden we de middenkajuit en de eigenaarskajuit. Een middenkajuit is een nieuwe trend die we ook zien bij andere fabrikanten. Doch, op de F42 zien we een unieke en zeer flexibele indeling met drie eenpersoonsbedden waarvan je twee bedden in een handomdraai kan omvormen tot een dubbelbed. Beide kajuiten beschikken over een eigen natte cel wat optimaal is voor privacy aan boord. In plaats van teak werd op de vloer van de badkamers een kunststof imitatieteak geplaatst. Hierdoor wordt de uitstraling en gezelligheid bewaard en voorkomt men dat er zich eventuele schimmel zou kunnen vormen, wat soms het geval is bij vochtig hout.
Van riante flybridge tot overdekte kuip De flybridge bestrijkt het volledige dakoppervlak en wordt achteraan ter hoogte van de kuip ondersteund door twee elegante steunen. Doordat de dakconstructie achteraan verbreedt, is het ook mogelijk om de kuip ter hoogte van de gangboord te scheiden door een optionele tent- of canvasconstructie. De flybridge is misschien een beetje overmaats maar bijzonder praktisch, je kan er gerust met de volledige familie op vertoeven. Het trapje naar de flybridge is deels ingewerkt en neemt daarom zeer weinig plaats in ter hoogte van de kuip. De tafel voorzien in het salon kan je eventueel verplaatsen naar de kuip. In de kuip werd onder de zitbank een grote opbergruimte met afwatering voorzien waarin bijvoorbeeld fenders kunnen worden opgeborgen. Via een toegangsluikje kan je zelfs in een ruimte afdalen gelegen achter de motoren, waarin je stoelen of vouwfietsen kan opbergen. En voor wie liever kookt op gas, dan elektrisch, kan beschikken over een goed bereikbare gasbun. Een kleine buitenkeuken en barbecue zijn optioneel verkrijgbaar. Het motorcompartiment is toegankelijk via een centraal luik in de kuip. In het motorruim werd alles mooi ingedeeld, je kan er zelfs in rechtstaan om onderhoudswerken te verrichten. VAREN • april 2011 • 24
Boottest Het verlengde zwemplatform op onze testboot oogt nogal overmaats maar is bijzonder praktisch. Het standaard platform is ongeveer 70 cm korter.
Zeewaardig en verrassend krachtig
Voor onze boottest maakten we een tocht op de Solent richting Isle of Wight. Een uitstekende locatie voor een vaarimpressie met de F42 op Britse wateren, want deze regio draagt de reputatie van het Mekka te zijn van de Engelse watersport. Tijdens onze tocht meerden we aan in de haven van Cowes. Op deze plek organiseert men ook jaarlijks de Cowes week, een zeilwedstrijd waar sinds 1826 zeilers van heinde en verre aan deelnemen. De testen vonden plaats bij een wind van 10 knopen met beperkte zeegang en een stroming van circa 0,3 knopen. Aan boord bevonden zich 5 personen. De testboot was uitgerust met twee Volvo Penta IPS600 dieselmotoren van het type D6 met elk 435 pk, voorzien van de innovatieve IPS aandrijving. Met deze aandrijving beschikt de F42 over het IPS pod drive systeem met joystick, waardoor zelfs een onervaren schipper zijn schip gemakkelijke moet kunnen aanmeren. Aan het stuur van een F42 voelen we het temperament van een zeewaardig jacht. De zithouding voor de schipper is ideaal waarbij de zitting kan worden ingesteld in functie van de beenlengte. De inclinatie van het stuur kan zelfs worden aangepast naar de
Stuurstand flybridge.
Panoramische voorruit.
26 • mei 2011 • VAREN
keuze van de schipper. Wat ons wel wat teleurstelt is de positie van de motorhendel, deze staat te ver naar voor waardoor hij ergonomisch gezien niet goed is geplaatst. De aanvangsstabiliteit van de F42 is bijzonder goed. Het motorjacht stuurt zeer comfortabel en beschikt over een ideaal acceleratievermogen om vrij snel zijn kruissnelheid te bereiken. In traagloop varen we bij 600 tr/min ongeveer 3,8 knopen, zeg maar een perfecte snelheid om zonder hekgolven een haven in of uit te lopen. Wanneer we accelereren dan begint de boot bij 2200 tr/min en ongeveer 12 knopen lift te maken om in glijvaart te gaan. Een ideale kruissnelheid bereiken we naar ons gevoel bij 15,3 knopen, met een verbruik van 89 liter/hr en toerental van 2500 tr/min. Theoretisch gezien betekent dit een actieradius van meer dan 200 zeemijl. Een maximale snelheid van 29,7 knopen bereikten we bij 3400 tr/ min met een verbruik van 162 liter/hr. Wanneer we vaart minderden naar een minimum glijvaartsnelheid en korte bochten beginnen te maken, dan blijf het bijna 13 ton zware schip uitermate lang in glijvaart varen. Na de middag kwam er flink wat wind opsteken met iets grotere golven, waardoor we tijdens onze boottocht de boeg wat omhoog hadden getrimd. De golven trotseren in iets ruwere condities was geen enkel probleem en de boot liet ons toe om nog steeds comfortabel te varen. Het motorgeluid tijdens de vaart, hoorbaar in het salon, scoort normaal tot goed. Door de hoge opbouw is de F42 gevoelig voor zijwind, wat veelal een hinder kan zijn om aan te meren. Niettemin tijdens onze proefvaart, bij een wind die ondertussen was aangewakkerd tot ongeveer 5 Beaufort, verliep het aanmeren gewoon perfect met behulp van het IPS pod drive systeem. Dankzij het IPS systeem is de Sealine F42 dus ook een zeer goed manoeuvreerbaar schip.
Britse familiecruiser met stijl en karakter De F42 is overduidelijk een boot om comfortabel te cruisen en te genieten. De meest bijzondere troeven zijn de grote leefruimte in combinatie met een veilige gangboord, de opmerkelijk grote kombuis en de aanwezigheid van een flexibele middenkajuit. De meest in het oog springende en vernieuwende elementen zijn het zogenaamde ‘single level deck’, waardoor het salon en de kuip op eenzelfde niveau liggen; alsook de fenomenale flybridge met veel en goed georiënteerde zitplaatsen. De afwerking van het schip is hoogwaardig en getuigt van echte Britse stijl. Daarnaast zorgen de vrij brede V-vormige romp en een Volvo Penta IPS motorisatie voor uitmuntende vaarprestaties. Het IPS pod drive systeem zorgt er ook voor dat het schip goed manoeuvreerbaar is om snel en veilig te kunnen aanmeren, zonder hinder ter ervaren van zijwind. Het concept van de F42 biedt bijna dezelfde mogelijkheden als de grotere F46 maar kost een stuk minder. De Sealine F42 is een Britse familiecruiser met stijl en karakter en wordt geleverd met een welgespekte uitrusting. z