Båtglede Øst – oktober 2018

Oktober 2018 | 4. årgang

Båtavisen for Østlandet!

Sesongstart:

Bli med på hummerfiske Side 8

STOR

SPALTE:

s p i t d e t s k r e v Høstkupp og

2 | AUTORISASJONSORDNINGEN

BÅTGLEDE Rangering

Andel innbyggerne som eier båt

1. Finnmark

51%

2. Aust-Agder

50%

3. Nordland

40%

4. Vest-Agder

38%

5. Sogn og Fjordane

38%

6. Vestfold

37%

7. Møre og Romsdal

36%

8. Hordaland

35%

9. Østfold

34%

10. Trøndelag

32%

11. Rogaland

32%

12. Telemark

31%

13. Troms

31%

14. Akershus

27%

15. Buskerud

27%

16. Oslo

20%

Kilde: Båtlivsundersøkelsen 2018, utført av Opinion.

Her er Norges båtfylker Årets Båtlivsundersøkelse viser at det er stor variasjon i antall fritidsbåteiere i landets fylker. Nordmenn eier snart 1 million fritidsbåter.

-D

et er ingen tvil om at vi nordmenn er et ekte båtfolk. Vi ser at over halvparten av innbyggerne i Finnmark eier egen fritidsbåt, mens det totale antall båter naturligvis er høyere i store fylker som Oslo og Akershus, sier daglig leder i båtbransjeforbundet Norboat, Leif Bergaas.

Økt interesse

Den norske båtparken vokser.

Norboat-sjefen er optimistisk på bransjens vegne etter flere magre år.

– Det har tatt et tiår å komme seg på fote igjen etter finanskrisen, men vi merker en omstilling i bransjen. Produsentene er innovative og lanserer mange nye modeller, samtidig som vi opplevde en økt interesse for Båter i sjøen på Aker Brygge, sier Bergaas.

– Vi nordmenn er flinke til å bruke båtene våre. 8 av 10 nordmenn var

ute på sjøen med båten sin i løpet av 2017, i år er nok tallet enda høyere med tanke på den rekordfine sommeren. Når båten nå er klare for opplag og service, står norsk båtbransje på pinne for å levere kvalitetstjenester.

Autorisasjon

Norboat har en egen autorisasjonsordning som gjør det både tryggere og enklere å velge riktig verksted for plastreparasjon, motor,

Det har tatt et tiår å komme seg på fote igjen etter finanskrisen, men vi merker en omstilling i bransjen

bedrifter skal disponere personell med relevant og nødvendig kompetanse, ha ideelle fasiliteter og følge en definert standard.

Norboat-autorisasjon er et kvalitetsstempel, og gir deg som kunde økt trygghet og god kvalitet på tjenestene du bestiller. Velg et Norboat-autorisert verksted neste gang du trenger hjelp med din båt!

installasjon av gass - eller båtmeglertjenester. Ordningen setter spesielt fokus på at autoriserte

Kjære leser Sommeren 2018 går inn i historiebøkene som en av de beste «ever». Vi i bransjen har opplevd hektiske dager over en lengre periode denne sesongen. I den mest hektiske tiden har vi stor pågang av båteiere som ikke er hos oss for regelmessig vedlikehold og service.

For mange opplever problemer, stopp og feilkoder når man skal kose seg med båten. Dette skyldes i de aller fleste tilfeller manglende vedlikehold. Båteiere som utfører service og vedlikehold hos merkeforhandlere har som regel ikke slike problemer. Den mest vanlige årsaken til redningsaksjoner til sjøs -iflg. redningstjenesten- er dårlig vedlikeholdte brennstoffsystemer.

Nå er tiden inne for å tenke på neste sesong.

Velg deg derfor høsten for å få utført det vedlikeholdet din motor trenger.

Høsten er tiden for vedlikehold og service.

Da unngår du unødige stopp og lang ventetid neste år når båten skal brukes og fungere, og bransjen har hektiske dager.

Velg deg en partner som gjør de riktige

tingene. Båter og motorer er blitt avanserte produkter, og de trenger spesialkompetanse og trenede mekanikere.

For å beholde garantier, og sikre deg en problemfri sesong er vedlikeholdet særdeles viktig.

God planlegging er som regel en meget god ting. Når båten går i opplag så la den være klar for neste sommer.

RINO OLSEN Leder for Norboat Øst

Båtglede

Båtglede Båtavisen for Østlandet Nr. 2 – oktober 2018

Les avisen på nett og se mer på b-v.no/batglede

UTGIVER:

Norboat Lokalt AS avd. Øst. Mossevn. 35, 1610 Fredrikstad

Verkstedveien 21 1671 Kråkerøy

ANS. REDAKTØR:

Vetle Børresen Epost: vetle@vbmedia.no

PROSJEKTLEDER:

Kristian Høgh Gjellestad Telefon: 920 94 393 Epost: kristian@vbmedia.no

GRAFISK DESIGN OG PRODUKSJON:

VB Media AS | Tlf 21 42 01 91 Epost: post@vbmedia.no Web: www.vbmedia.no

Grafisk design: Kristian Høgh Gjellestad

MEDARBEIDERE I DENNE UTGAVEN: Bjørn Eckhardt Inge Jensen Irene Eckhardt Kristian Eriksen Jakob Høgh Gjellestad

KONTAKTPERSON NORBOAT ØST:

Rino Olsen Telefon: 906 16 601 Epost: rino@ragnarringstad.no

EN DEL AV VB MEDIA-FAMILIEN:

VERKSTEDER LANGS KYSTEN | 3

BÅTGLEDE

Verksteder langs kysten

18 17

Hjelpen er nær

Larsstø Båt & Maskinservice - Sæbøvik Fitjar Småbåt- & Fritidsservice AS - Fitjar Jakob Tøkje - Bekkjarvik TN Motorservice AS - Os

Alle kan være uheldige med både motortrøbbel, utstyr som svikter eller andre skader, men fortvil ikke. Er du heldig kan du få rask hjelp av et Norboat-autorisert verksted.

AV V ETLE

BØRRESEN

B

Dranges Båtservice A K & Co - Lysekloster Bildøy Båt og Motor AS - Straume

16

Båt & Motor Service - Bergen Viknes Båt & Service AS - Florvåg

15

14

13

Solheim Diesel AS - Florø

Ballstad Slip AS - Flatsetøya

14

Møre Båtservice AS - Kristiansund Sørnes Marine & Industri - Tustna Thevik Mek Verksted - Hellandsjøen

12 11 10

vetle@batensverden.com

9 AUTORISERTE gassinstallatører

Fure Mekaniske AS - Fjaler Saga Boats AS - Selje

13

Autorisasjonsordningen finnes innen: Plastreparasjonsverksted Marinemotorverksted Båtmeglere Gassinstallasjonsverksted

8

7

6

5

4

3 2

Østfold Båtservice - Skjeberg

Nøst Båtservice - Ytterøy

16

Rørvik Marina AS - Rørvik

17

Hovde Maritim AS - Henningsvær Berres Bil og Båt AS - Ramberg Selfa Arctic AS - Sandtorg Harstad Marina AS - Harstad

18

AUTORISERTE marinemotorverksteder

Båt-Holm AS - Halden

15

Pro Motor Nord AS - Bodø

1

AUTORISERTE plastreparasjonsverksteder

1

Askeladden Boats AS - Nedre Askvik

Norsk Modell og Formplast AS - Florvåg

åtbransjeforbundet Norboat setter en rekke nyttige krav til sine autoriserte verksteder – som gir båteiere trygghet ved valg av verksted.

Båtglede Øst benytter seg av Båtens Verden sitt design og arbeid sammen med Norboat, hvor de har samlet alle autoriserte verksted langs kysten – hjelpen er nær.

12

Nordplast AS - Kvaløysletta Theia AS - Ramfjordbotn Maritim Center AS - Tromsø

5

Kiil-Sandtangen AS - Sannidal Risør Båtsenter AS - Sandefjord

Adolfsen Båtbyggeri AS - Søndre Sandøy Hydrolift AS - Fredrikstad Ragnar Ringstad AS - Fredrikstad

6

Fredrikstad Marineservice - Gressvik

Flak AS - Kristiansand S

Gressvik Marina Service AS - Fredrikstad Herføl Marina AS - Stokken Engelsviken Slipp AS - Engelsviken

7

Krogstadfjorden Marina AS - Råde

3

Høibraaten Båtservice AS - Drøbak Son Marina AS - Son Polyglass Bjørn Waatvik - Son

Sjø-Sport Service AS - Kristiansand S Kristiansand Båt Og Motor AS - Kristiansand S

8

Yamaha Båt & Motorsenter AS - Lyngdal

9

Stadsbygd Båtsenter AS - Egersund

Bærum Plast AS - Oslo

Bakka Gass & Hydraulikk - Hafrsfjord

Bavaria Motorbåt Norge AS - Leangbukta Vollen Slipp AS - Vollen

10

Flevig Maritim AS - Finnøy

Jarlsø Marina AS - Tolvsrød Sentrum Marina AS - Sandefjord Jakobsen Marineservice - Skien PG-Service Petter Gjærum - Stathelle

Aboat - Stavanger Plastservice AS - Nedre Vågen Hundvåg Båt og Karosseri - Hundvåg Garstad AS - Åmøy

Vallø Marina AS - Tolvsrød

4

Maritronic & Kristiansand Båtservice AS - Kristiansand S Randesund Båtsenter AS - Kristiansand S HK Motorservice AS - Kristiansand S

Krogsrud Marine Service AS - Homenkollen La-Sa Båt og Motor AS - Oslo Økoenergi AS - Oslo

MAREX AS Hasseltangen - Fevik Grimstad Bådsenter AS - Grimstad

Slevikkilen Båtbyggeri AS - Gressvik

2

Arendal Båtskade Service A/S - Arendal

11

Marina AS - Haugesund Båtsenteret AS (Wave Båtsenteret) - Haugesund

Se etter disse logoene når du velger verksted!

BÅT<3

4 | VERKSTEDTIPS OG HØSTKUPP

BÅTGLEDE

Verkstedtips og sommerminner fra forhandlere Vi har tatt turen rundt i Østfold for å møte noen av de hyggelige folkene i den lokale båtbransjen. Vi har spurt dem om hva du bør gjøre med båten din nå på høsten, under vinteren og frem mot ny sesong neste år. Vi har også mimret litt tilbake på en fantastisk sommer og artige opplevelser.

AV K RISTIAN

HØGH GJELLESTAD

TORE ANDRÉ KARLSEN tar oss med inn i utstillingshallen. Her ligger det masse båter du kan komme å se, ta og føle på, blant annet Nordkapp 605 Noblesse.

Fuglevik Båtservice Hvordan har sommeren vært?

Det har vært en veldig bra sesong.

Folk har brukt båtene sine mye og det har blitt mange motortimer. Vi har ikke hatt veldig mange kunder med grunnstøtinger i hittil, og de fleste tegn på skader avdekker vi når vi tar opp båtene nå. Da er det mange som vet at de har vært borti noe, og blir ikke overrasket om det skulle være en liten skade når vi tar den på land.

Har dere noen høstkupp?

Vi har noen båter igjen hos oss.

Nå er jo også fiskesesongen snart i gang, så vi har modeller vi kan vise frem og selge utover høsten som passer til dette. Vi har også noen skjærgårdsjeeper på lager.

Her kan du gjøre et godt kupp og spare fra 10-50 tusen, avhengig av prisen på båten.

Har dere noen verkstedtips til båtfolket før båten skal i opplag?

Rydd i båten før du setter den i

opplag. Det er også lurt å få gjort en liten vask med høytrykkspyler. Det du gjør nå, får du igjen til våren, forteller Tore Karlsen i Fuglevik Båtservice. Jo lenger du utsetter det, jo større jobb får du til våren.

Alt som blir utsatt av service, reparasjoner, bestilling av deler, vasking og vedlikehold kan bli stress på våren. Særlig når mai-måned begynner, da er kapasiteten vår fullbooket. Det er derfor lurt å bestille dette nå på høsten og utover vinteren.

Finner du en feil nå er det lurt å ta kontakt med forhandler nå på høsten slik at vi kan bestille opp deler og få dem i tide.

Har du en motor som er innenfor garantitiden, bør du oppsøke en autorisert forhandler slik at du ikke mister denne garantien og for at den skal holde lenger. Her er det forskjellige intervaller på forskjellige type motorer.

Selv om du ikke har brukt båten så mye, bør du ta en service eller

sjekk om alt er i orden. Det er mange som tenker at det ikke er nødvendig når du bruker båten lite, men salt og møkk er der uansett.

Hva bør vi passe på gjennom vinteren?

Fuktighet! Tau, håndkler, puter osv. kan være fuktige. Plasser noen fuktballer rundt omkring i båten. Sjekk om du har rester av mat noe sted slik at ikke skadedyr kan komme. Husk å følge med på båten din hvis du har dekket den til med presenning. Følg med på værmeldingene og helst sjekk en gang i uken.

Har du båten på vannet så husk å frostsikre motor og steng vannsystemer slik at dette ikke fryser.

Har du en åpen båt med selvlenser må du jevnlig sjekke slik at det ikke fryser eller legger seg skitt og møkk i rørene.

Oppgraderinger vi kan gjøre?

Mer motordata blir kjørt gjennom

plotteren, og vi ser at flere ønsker å vise dette sammen med navigasjon og andre ting. Kunden ønsker da en større skjerm hvor de kan dele opp de ulike funksjonene slik at de kjører samtidig. Mye interessant som skjer på den fronten og verdt å følge med på! Vi har også mye oppgraderinger på varme i båten, samt landstrøm.

Noe vi kan gjøre før neste sesong?

Sjekk batterier, styring, propell, lanterner, olje og ulike vesker.

Etterse båten din etter at den har stått i opplag. Det er ikke dumt å starte motoren på land med kjøreklokker for å se om motoren går rundt. Vi har kunder som opplever at styring sitter fast når de akkurat har satt ut båten sin. Dette kan komme av at båten har stått lenge uten bruk. Med helt elementære ting kommer man veldig langt!

Noe artige historier fra kunder?

Det er alltid noen historier, men

ikke alle er like spennende. Det er klart når vi skal levere en ny båt, og det første kunden spør etter er: «Hvor er bremsen?». Da er det klart at vi i hvert fall må gå en ekstra runde gjennom båten før vi føler oss trygge på å levere den til en ny båteier, smiler Tore.

De fleste kundene vet hva de skal ha når de kommer hit. De har bestemt seg for hvilken båt de ønsker. Det vi ofte gjør når de kommer hit, er å bestemme hva slags ekstrautstyr kunden skal ha med. Vi hadde en kunde som kjøpte en Sting 730. Når han først kom skulle han ikke ha noe ekstrautstyr, men da han dro herifra, ville han ha båten fullt utstyrt. Det kom et ønske annenhver dag om hva han måtte ha med.

VERKSTEDTIPS OG HØSTKUPP | 5

BÅTGLEDE

Krogstadfjorden Marina Hvordan har sommeren vært?

Hektisk! Det har vært veldig fint vær så vi har faktisk måtte si nei til noen når de har spurt om vi kan hjelpe dem med båten. - Dessverre kan vi ikke alltid hjelpe alle, men vi prøver, smiler Jørn.

Har dere noen høstkupp?

Vi har en del Pioner-båter til gode priser nå i høst. Vi har også nye AMT-båter som står på lager.

F.eks. AMT 190BR er en båt som er veldig fin og som du kan spare en del penger på. Du kan kjøpe båten nå til høstpris, men få den levert til våren når den kommer fra fabrikken.

Har dere noen verkstedtips til båtfolket før båten skal i opplag?

Ute på Krogstadfjorden Marina har Jørn Langvik holdt på i 20 år, jubileum i år. Men erfaringen hans

i båtbransjen strekker seg tilbake til 1987. Han har solgt Honda motorer siden 2002.

–Vi begynner med å ta opp den første båten før den siste er satt ut, så det er alltid noe å gjøre, forteller Jørn.

Derfor er hans første tips å ikke vente med å få hjelp til å utbedre problemer eller oppgraderinger på motor til våren. – Da har vi sprengt kapasitet og kan ikke love like rask betjening som nå på vinteren. Bruk tiden fremover til å bestille time hos oss hvis du ønsker å fikse noe.

Husk å høyttrykkspyle båten før den kommer til opplagsplassen.

Dette er viktig for å få et godt feste til bunnstoffet til våren. Vi kan også gjøre dette for kunden hvis de har behov for det.

Det er lurt å ta service hos de som har ordentlig utstyr og er autoriserte. En båtmotor begynner

ligne mer på en bilmotor. Er det noe med motoren så kobler vi bare inn med en PC hvor vi kan se hva som er gjort i servicehistorikken, samt hvor feilen ligger. Bruker du et autorisert verksted er du også trygg på at garantien gjelder hvis det skjer noe.

Det kan være lurt å vaske batteriene på toppen og koble av batteripolskoene, slik at det ikke er noe som leder strøm gjennom vinteren.

Noe vi kan gjøre før neste sesong?

Det folk ofte gjør feil er å begynne i feil enda når det gjelder båtpussen. De fleste starter med vasking av båten, så polering, deretter stoffing. Vi tar alltid bunnstoffing først. Da er det lettere å sette på teip ordentlig slik at det ikke går av når man skal stoffe.

KURT ER OFTE Å SE PÅ MESSER. Her fra årets messe i Fredrikstad - Havneliv.

JARL ENGEBRETSEN i Leeres Motorsport sitter på mye kunnskap om båt.

Drar du til utstillingshallen de har i Fredrikstad, kan du være trygg på god hjelp.

Leeres Motorsport Hvordan har sommeren vært?

Vi sitter på kontoret til Kurt Leere.

Kaffekoppen er klar og det minker ikke på arbeid selv om høsten banker på døra. Det er kunder som kommer inn døren med jevne mellomrom mens vi setter oss ned for å ta en prat om hvordan sommeren har vært. – Vi må jo få lov til å si at denne sommeren har vært fabelaktig. Både med vær og vind.

Folk har fått brukt båtene sine ordentlig. Vi har godt salg, men vi tror utviklingen virkelig kommer neste år, hvor folk skal oppgradere eller kjøpe seg ny båt for å benytte sommeren i Norge. Vi har hatt litt dårlig vær de siste tre årene, men nå husker folk hvordan denne sommeren har vært og ønsker å være hjemme, bruke båt og kose seg på sjøen i varme Norge. – Folk dro til Spania for å kjøle seg ned, skyter Jarl Engebretsen, som jobber med båtsalg og verksted, inn fra sidelinjen mens vi mimrer.

– De siste fjorten dagene har vi hatt en del etterspørsel på båter og vi har allerede mottatt bestillinger på nye båter til neste år, forteller Kurt.

Det har blitt flere brukstimer på båtene i år som igjen gjenspeiler at det har vært mer pågang på verkstedet i sommer enn de forrige årene. – Det hender det kommer et fjell i veien, humrer Jarl.

Noen artige historier fra sommeren?

Vi opplever stadig noen historier og artige båtkjøp, men det har vært mye å gjøre i år, så det er ikke alltid lett å huske. – Hører jeg en hit, så er det ofte jeg glemmer den dagen etter, smiler Kurt og ler. Humøret til guttene er det ikke noe å si på mens vi prater båt.

– Vi hadde en mann i fjor som dro helt fra Scotland for å kjøpe en liten jolle hos oss. Han skulle ha en liten River 350. Han kjørte gjennom hele England, tok fergen til Frankrike og kjørte videre til Leeres Motorsport i Fredrikstad.

Han skulle ha den båten og han fikk ikke tak i den på de Britiske øyer. Jolla var C-sertifisert, noe han skulle ha. Denne skulle brukes som lettbåt til en litt større båt, forteller Kurt. Turen koster jo mer enn båten, humrer Kurt og Jarl. En veldig hyggelig kunde som nylig

JØRN LANGVIK er alltid en blid mann å møte på. Når vi var på besøk, kom det ofte kunder inn som har vært stamkunder i lang tid. De smiler like bredt som Jørn når de møter han i døren.

hadde kontaktet Leeres igjen for å kjøpe åregafler til båten.

Har dere noen høstkupp?

Vi har båter du kan få noen gode høstkupp på. Det er fult mulig å spare penger på båt nå i høst.

HR-båter har vi gode høstpriser på, og her kan du spare penger.

Hvor mye kommer an på prisen på båten, forteller Kurt.

Har dere noen verkstedtips til båtfolket før båten skal i opplag?

Jarl hos Leeres Motorsport forteller hva du kan gjøre før opplag. Han forteller at motorfabrikkene vil at du skal bruke tilsetningsstoffer i bensinen. Hvis du skal kjøre litt til med båten før du tar den opp, er det lurt å fylle på med dette i tanken under siste fylling før den går i opplag.

Jarl henviser til en 355 ml flaske med Quickstor som kommer fra Mercury sin utstyrsavdeling, som heter Quicksilver. Dette gjør at motoren er mer forberedt på å stå lagret på vinteren. En slik flaske holder til ca 250 liter bensin. Den hjelper med å smøre alle injektorer

og hele bensinsystemet. Veldig lurt for de som har et lukket motorsystem hvor vi ikke kommer til.

Det er også viktig å tømme båten for ting som kan trekke til seg fuktighet. Lagre alle ting på et tørt sted. Ta vekk puter, tauverk, vester osv. Båten bør være tørr før den pakkes inn slik at du ikke får jordslag. Det er lurt å vaske tau slik at disse holder lenger. Bruk gjerne en balje eller gjør det i dusjen.

Husk å frostsikre båten. Tøm septiktanker, vanntanker osv. Det er veldig kjedelig å komme på våren og se at septiktanken har lekket ut i hele båten fordi den har fryst og sprukket.

En annen ting det også er lurt å huske på når du selv ordner med båten når den ligger i opplag, er god gjennomlufting. Ikke pakk båten for tett, og sett ut luftavfuktere rundt i båten. Dette kan være små baller i en liten boks som du for eksempel får kjøpt på Biltema.

Batterier er det også lurt å sjekke. De tåler å stå ute, men husk å topp-lade dem før lagring og at det ikke er koblet noe til dem som tapper strøm. Batteriene kan da stå

ute i hvilken som helst kulde, det er ikke noe problem, sier Jarl.

Det å grovvaske båten er også lurt å gjøre før den settes bort til opplag. Få bort den verste møkka.

Noe vi kan gjøre før neste sesong?

Det er sjekt å bruke tiden på vinteren til å gjøre vedlikehold av båten. Hvis du har dører som kan pusses så gjør dette når du har god tid slik at ikke alt kommer på en gang til våren. Lurt å gå over bevegelige deler med litt CRC for smøring.

Feil med diverse komponenter i sensommeren/høst bør du fikse på vinteren, slik at du ikke gjør dette rett før sesongen starter. Det koker i båtbransjen i mai-måned, og leveringstid på en rekke tjenester kan være 5-6 uker. Det er da bedre å gjøre dette på vinteren hvor leveringstiden er kortere og vi har bedre tid. Komponentene har akkurat de samme problemene på våren til neste sesong som den hadde når den ble satt til lagring, forteller Jarl med et smil om munnen.

6 | VERKSTEDTIPS OG HØSTKUPP

BÅTGLEDE

Skjebergkilens Marina Har dere noen verkstedtips til båtfolket før båten skal i opplag?

Ola Thorvaldsen tar oss godt imot på Skjebergkilens Marina hvor han er båt- og salgsansvarlig.

Han startet som sommervikar for noen år siden og har senere jobbet seg oppover og stortrives i båtbransjen. – Jeg har verdens beste kontor, bare se på dette, sier Ola og viser havneanlegget og leden ut fra marinaen.

Vi spør om han har noen tips til båtfolket før båten går i opplag.

– Det er viktig å få puter, vester, og alt av ting du bruker ut av båten. Lagre dette tørt. Da er det størst sjanse for å ikke få jordslag gjennom vinteren. Det er lurt å ta service på motoren og eventuelt drev hvert år.

Spyl av båten under for groe.

Du kan også stoffe båten før den kommer i opplag. Bunnstoff har blitt veldig bra og holder lenger enn før. Det er ikke noe problem å stoffe båten nå, for så å bruke den igjen til året. Vi har flere kunder som har begynt med dette.

Husk å lade batteriene gjennom vinteren slik at de ikke blir ødelagt.

Det er lurt å ta opp dreggtau for å vaske dette rent for salt og tangrester. Vi har ofte båter hvor dreggtauet ligger urørt etter en sesong og gjennom vinteren. Disse rommene blir ofte svært møkkete.

Har du litt større båt er det lurt å sjekke alle vannsystemer og sikre

dette for frost. Har du båten på land er det viktig å ha god lufting gjennom vinteren og at du følger med på været slik at du kan sikre båten ekstra godt hvis det blåser mye eller har kommet mye snø.

Sjekk også bukkene båten står på om de står godt. Tæle i bakken kan forandre underlaget litt.

Har dere noen høstkupp?

Vi har en del båter som er lagt ut på Finn.no, så det er mye gode høstkupp ute nå. En flott tid for å kjøpe seg båt. Vi selger til lageret er tomt! Vi har en del Sting-båter som du kan gjøre et godt kjøp på.

Man kan spare helt opp til 40.000,kr på et høstkupp.

Hvordan har sommeren vært?

Sommeren har vært helt fantastisk. Vi har hatt mye å gjøre, og vi nådde fjoråret i midten av juni, så her har det vært full fart. – Når været er så bra, så skal folk ut i båt og bruke den mye, forteller Ola. Vi har merket at det har vært flere folk som har kjørt på skjær og benyttet seg av servicedelen vår. Det er en dame inne i Karlsøysundet som har telt antall båter som har gått på et skjær rett utenfor der hun holder til.

Hendelsen kan vel kanskje tenkes å være noe lik den man kan se i filmen, SOS Selskapsreisen, til de som har sett den.

Noen historier fra sommeren?

Det er alltid noen kundehistorier vi kommer over i løpet av sesongen.

Men en jeg husker godt var da en båt mistet akselen rett utenfor Skjebergskilen, ved Singløya. Når det skjer, tar man inn mye vann.

Det var flaks at redningsskøyta lå under Svinesundbroen, slik at det var kort vei. Det var en familie om bord i båten, så det var nok en litt ekkel hendelse for de involverte.

Redningsselskapet fikk tettet hullet, startet med lensing og tauet dem inn. Trolig har de truffet noe i vannet. Det viktigste var at alt gikk bra og ingen ble skadet.

Tips til folk som ligger ute om vinteren?

Sørg for at det er isfritt. Ligger du i boblehavn så trenger du ikke å tenke på dette. Du kan også få kjøpt en is-propell som du kan legge under båten hvis det ikke er boblehavn. Båten har det fint på vannet om vinteren. Relativt jevn temperatur gjennom døgnet og båten takler det nesten bedre enn å være på land. Groe kommer når det er varmere i vannet, så det vil ikke være mye av dette selv om båten ligger ute hele året. Det kan være forskjell på ulike steder du ligger, men det skal ikke gro mye frem til våren, forteller Ola. Husk å sikre vannsystemer slik at det ikke fryser!

OLA THORVALDSEN rett utenfor kontoret. Må si oss enige med Ola, dette er en helt utrolig fin arbeisplass.

Skjærhalden Marina Har dere noen verkstedtips til båtfolket før båten skal i opplag?

Når vi ankommer lokalene til Skjærhalden Marina på Hvaler, er det minst 4-5 personer som står utenfor i hver sin båt og jobber. Spyling, bytting av deler og service blir gjort på båter som nå skal til opplag. På kontoret sitter Christopher Jensen, og han har gjort seg opp noen tanker rundt hva som er viktig å huske på for en båteier nå om dagen.

– Bruk et autorisert verksted når man tar service. Motorer i dag har blitt mye mer kompliserte i forhold til hvordan det var tidligere. Det er ikke lenger bare fire tennplugger, et bensinfilter og noen anoder, forteller Christopher og trekker på smilebåndet. I dag er det diagnose gjennom datamaskiner og programvarer som de autoriserte verkstedene har den rette kunnskapen til å utføre på de nye motorene. Gjør du det hos de som kan den, beholder du garantien og du får et sikrere båtliv. Hvis du vil være sikker på å få servicen som trengs for å holde motor og båt i best mulig stand, går du til de som har verktøyet og kunnskapen, sier Christopher.

Hvis du har en henger må denne jekkes opp når det står med båt gjennom vinteren. Den har ikke godt av å stå med vekten på hjulene under opplagsperioden.

Pumper på bremsesystemer, spesielt vaier, bør smøres. Sjekk også håndbrekket før du kjører båten på våren igjen slik at dette ikke sitter fast. Spyl av hengeren for salt for å

minke rust.

Kalesjen bør vaskes og impregneres, samt lagres tørt. Husk å ikke brette eller rulle den slik at vinduer blir krøllete og skarpe kanter. Så lenge den er tørr og brettes riktig kan den lagres sammenrullet.

Husk å tømme båten for ting slik at den ikke får skader. Alt fra ting som ruster og kan lekke. Ellers er det å lagre alle ting tørt hjemme.

Har du en litt større båt er det lurt å tømme septik- og vanntanker før den skal i opplag.

For å forebygge tyveri er det da lurt å vise at det er aktivitet på opplagsplassen. Ta en titt på båtene som er der eller legg den neste turen din innom båthavna for å skape litt aktivitet.

Har dere noen høstkupp?

– I disse dager er det messetilbudet fra Båter i Sjøen som selger. Vi var representert på AMT og Brig hvor vi har meget gode høstpriser. Her er det fortsatt mulighet til å gjøre et godt kjøp. Populære modeller nå er AMT 190 BR og Brig Eagel 650, forteller Christopher.

Noen historier fra sommeren?

– Vi har ikke noen spesifikke enkelthistorier, men vi har en

rekke båtbrukere som under sesongen får skader på båten sin. Mange av disse pleier å dempe skadene litt ved f.eks å si at kun propellen har fått seg en trøkk når de ringer, og etter å ha sett på skadene kan vi konstatere at også undervannshuset er skadet, sier Christopher.

Tips til båtfolk gjennom vinteren?

Et tips til hva folk kan gjøre på opplagsplassen er å ta seg en tur innom jevnlig. Dessverre er det slik at på denne tiden av året er det høysesong for tyveri. Vi har ikke mye av dette selv, men i nærheten av oss ble det forsøkt stålet to påhengere.

For å forebygge tyveri er det da lurt å vise at det er aktivitet på opplagsplassen. Ta en titt på båtene som er der eller legg den neste turen din innom båthavna for å skape litt aktivitet. Dette kan være med på å gjøre området mindre attraktivt for folk som ønsker å stjele. Et fint tiltak for lokalsamfunnet som jeg anbefaler alle å være med på, sier Christopher.

Hva kan man gjøre før neste sesong?

– Det er lurt å sjekke oppdatering på kart og kartplotter. Dette kan vi gjøre for kundene også hvis de ønsker det.

Om du vurderer å kjøpe ny båt kan det være smart og gjøre dette nå. Her hos oss spanderer vi servicen og opplaget på innbyttebåten hvis du bestiller ny båt nå på høsten. Du er også sikret å få levert båten til ønsket tid og med ønsket utstyr, i motsetning til om du skulle bestilt den på våren.

CHRISTOPHER JENSEN har full fart på anlegget som ligger på Sandbakken.

Her gjør de service på båtene og siste rengjøringen før de går til opplagsplassene.

i båtføre BÅTGLEDE ANNONSER og| 7lettfat

«Genialt

VHF Nettkurs

Ta Båtførerprøven og VHF Nettkurs«Pedago - enkelt og lettfattelig Ta Båtførerprøven og VHF Nettkurs ursene *

epris

990,-

ven Båtførerprø Nettkurs ven Båtførerprø * Nettkurs

«En av de bedre visuelle nettkursene i båtførerprøven vi har testet. Enkelt og lettfattelig er vår dom.»

«En av de bedre visuelle nettkursene e.» sjonen anima lt meden . Enkelt testet vi har båtførerprøv i«Genia dom.» vår er og lettfattelig «Pedagogisk moderne.»

«Genialt med animasjonene.»

- enkelt og lettfattelig

990,VHF Nettkurs e k k a p l l e ri e t a 9 9 M * 0 , , Begge kursene * * 0 99 pakkepris VHF Nettkurs Begge kursene 990,-* 80,-* 15pakkepris , 0 kt 7 9 4 nkl. frakr I g. Eksamensgebyr kommer i tillegg, 1580,-* , 0 9 4 Påmelding på www.batforerproven.com

0,- på www.batforerprov 8ng , 0 9 4 «Pedagogisk moderne.»

akke Materiellp

akke MaterIniekl.llfrpakt Inkl. frakt

PåmeldingPåmelding på www.batforerproven.com på www.batforerproven.com

*Ytterligere rabatt ved flere deltagere påmeldt samtidig. Eksamensgebyr kommer i tillegg, kr 723,- for Båtførerprøven og kr 803,- for VHF eksamen.

18_05 220x133 Halvside_Batforerproven.indd 1

04.05.2018 14.46

18_05 220x133 Halvside_Batforerproven.indd 1

04.05.2018 14.46

ltagere påmeldt samtidig. Eksamensgebyr kommer i tillegg, kr 723,- for Båtførerprøven o *Ytterligere rabatt ved flere deltagere påmeldt samtidig. Eksamensgebyr kommer i tillegg, kr 723,- for Båtførerprøven og kr 803,- for VHF eksamen.

TSPRODUKTER FOR BÅTER TREDJE GENERASJON BESKYTTELSE FOR BÅT

Marine Glasscoat er et helt nytt sortiment av produkter

for vedlikehold og pleie av båter. I tillegg er produktserien KVALITETSPRODUKTER ypperlig til bruk på andre glassfiberoverflater, som for FOR BÅTER eksempel bobiler.

Forhandler:

Importør:

Marine Glasscoat startpakke www.marineglasscoat.no info@engerhedlund.no

Importør:

www.marineglasscoat.no

info@engerhedlund.no |

© Enger&Hedlund 2018. Trykk: www.bk.no

Marine Glasscoat er en helt ny og unik metode for en beskyttelse som varer og gir en helt fantastisk finish og glans. Marine Glasscoat har en holdbarhet på minst to år, avhengig av båtens opprinnelige tilstand. Dette er enestående og gir båteiere en svært mye lettere jobb med å holde gelcoaten blank og beskyttet.

En super startpakke til båten som inneholder alt nødvendig for å legge

8 | HUMMERFISKE

BÅTGLEDE

Et minnerikt båtliv med hummerfiske Båtturer om høsten og vinteren vil gi en helt ny dimensjon på båtlivet, spesielt om du laster båten med et par teiner. Og ekstra spennende blir det om du prøver deg på den store jakten etter havets kardinal.

AV VETLE

D

BØRRESEN

en 1. oktober er for mange noe absolutt helt spesielt. Da starter årets hummerfiske, og i løpet av de neste to-tre kommende månedene skal tusenvis av teiner i sjøen. Den gamle hummerfiskeplassen fra i fjor, eller kanskje førti år tilbake, skal kapres før naboen, hummerne skal måles, det skal bli stjålet redskap og det skal bli høylytte diskusjoner om «hvorfor noen la teina si over min».

Fangsten skal veies, sammenliknes med fjoråret eller en generasjon tilbake. «Hummerbordet» skal være det største på sosiale medier.

Spenningen er til å ta og føle på flere nautiske mil unna.

Velkommen til hummerfisket.

Vi bestemte oss for å delta i sirkuset for aller første gang i fjor, og her kommer vår rapport. Den opprinnelige planen var å lage en

omfattende reportasje med tips, triks og en «ABC-guide» for deg som kanskje ønsker å ta del i det hele. Etter et par uker på feltet med både hobby- og yrkesfiskere måtte vi innse at ideen kom til å seile sin egen sjø. Resultatet ville blitt en tykk bok med ørten forskjellige fremgangsmåter og meninger, og de beste tipsene og ikke minst fiskeplassene ville nok heller aldri blitt offentliggjort.

I denne reportasjen skal vi derfor på en ydmyk måte prøve å skildre vår opplevelse av hummer-sirkuset, gi et lite innblikk og kanskje spe på med noen tips – men mest av alt forhåpentligvis inspirere flere til å bruke skjærgården også på høsten.

Forberedelsene & utstyret

Før vi går i gang med å se på

redskap og utstyr er det viktig å sette seg inn i de konkrete reglene fra Fiskeridirektoratet, som til enhver tid ligger på nettsiden til direktoratet.

Som med så mye annet kan hummerfiske gjøres enkelt og rimelig eller dyrt og avansert. På Biltema får du hummer-/krabbeteine fra 200 kroner, og med egen båt og litt lokal kunnskap om skjærgården er du i gang.

Vi valgte å rigge «den ultimate hummerfiskebåten» - en Sting 535 Pro og Evinrude 50 hk. E-Tec på hekken med en elektrisk teinehaler fra Northlift og Carapax, samt en Garmin GPSmap 7407xsv. Vi fikk Stokken Båt og Motor til å rigge båten, og forhandleren på Hvaler har lang erfaring med slike båter. Faktisk selger de flere slike «pakker» til folk som utelukkende

skal være med på hummerfisket(!).

Båten ble lastet med seks hummerteiner fra Carapax, og vi fikk butikksjef Kjell Erik Skovly hos Maritim Båtutstyr i Fredrikstad til å veilede oss. – Av disse teinene har vi to typer. En fritidsteine som er seks kilo lettere enn denne proffteina, som har en tykkere stålkonstruksjon og kraftigere tauverk.

Proffteina vil ligge roligere på

Vi anbefaler alle båtinteresserte å skaffe seg en god unnskyldning for å dra på sjøen om høsten.

Hummerfiske er en god en.

bunn og skal fiske bedre, reklamerer han.

Av tauverk bruker vi Carapax sine ferdige lenker på 34 meter med 50/50 flytetau og synketau og en blåse i enden. I tillegg anbefales det å knyte på ytterligere en blåse – en «sikring», for strøm og eventuelt båter som kjører i tauet.

Det tipset skal vi komme tilbake til. Optimistiske Kjell Erik sender også med en pakke strikker til å sette på hummerklørne med tilhørende tang, samt et «hummermål» – og en sanketeine med to kammer, for hummer og et for krabbe. Hva som er den ideelle agna er det også svært varierte meninger om, men nedsaltet og vellagret makrell fra sommeren er ofte brukt, samt annen fet, «råtten» fisk som laks.

For vi som henger oss på hummerjakta i siste liten må sverge

BÅTGLEDE HUMMERFISKE | 9 Kort fortalt ser han etter steinbunn og bratte «skråninger» eller steinrøyser. Vi sirkulerer flere ganger ved «mål» før vi slipper teina forsiktig ned og holder igjen slik at den treffer skåningen. til agnpellets, i vårt tilfelle fra OK Marine. På Maritim betaler vi 399 kroner for en femten liters bøtte.

Første skoledag…

Som med mye annen fiske og sport kan hummerfiske virke enklere enn det faktisk er. Å kjøpe seg et par teiner, knyte sammen noe tau med blåser på og kaste ut et egnet sted eller der det ligger andre teiner og dra opp hummer etter hummer skal vanskelig gjøres.

Det krever trening, råd og vink, den riktige agna og kanskje til og med lokal kunnskap om de beste fiskeplassene. Og kanskje en smule flaks? Derfor blir det ingen ABCoppskrift fra oss denne gangen, men vi skal dele de tipsene vi snappet opp.

Først ut er hobbyfisker Øivind Tvete. Øivind har fisket hummer på Hvaler i en mannsalder, og hjelper oss med riggingen av utstyret og første setting. Som nevnt har vi først flytetau til teina så ikke tauet skal feste seg/ligge i veien for teina og bunnen, og deretter synketau.

Flytetauet fester Øivind på enden av teina slik at vi også kan dra den litt under vann, hvorfor skal vi komme tilbake til. Som habil hobbyfisker blir tauet spleiset, men for de som ikke klarer dette duger det om du slår et halvstikk og stikker tampen på tauet gjennom kordellene på tauet et par ganger.

I andre enden fester vi en bøye med navn og adresse på, men denne holder ikke om en båt kjører over og kutter tauet, eller ved sterk strøm. Øivinds tips er derfor å skjøte på et ekstra tau med egen blåse, som en sikring – cirka åtte favner fra. Det er selvsagt utallige måter å rigge en teine på, så dette er en av mulighetene. Noen pleier også å fiske med flere teiner på en og samme lenke, mens vi velger å kjøre en og en.

Alt tau legges oppi hver teine før avreise, og seks teiner senere er vi klare for avreise. Nå skal agn – i vårt tilfelle pellets - i agnposen, og cirka fjorten dager etter sesongstart 1. oktober setter vi snuta mot farvannet utenfor Stokken på Hvaler. Øivind bruker ekkoloddet fra Garmin med både side- og down-vü-visning. Kort fortalt ser han etter steinbunn og bratte «skråninger» eller steinrøyser. Vi sirkulerer flere ganger ved «mål» før vi slipper teina forsiktig ned og holder igjen slik at den treffer skåningen. Her er det med andre ord ikke bare å slippe teina rett til bunns.

Så er det store spørsmålet – hvor mange søvnløse netter må vi vente.. Vi setter teinene en lørdag, og siden det er «helligdagsfred» i vårt område, blir vi pent nødt til å vente over helgen. Øivind Tvete forteller oss at det kan være smart å dra ofte om en har mulighet, typisk annenhver dag eller hver tredje dag. For det er stor sannsynlighet for at en taskekrabbe finner veien i teina, og da er det svært liten sannsynlighet for at hummeren går inn. Etter fem dager trekker vi, og resultatet er krabbe i hver teine.. Ikke helt uvanlig – og en hummerfiskers «mareritt». Vi agner på nytt og tar med teinene til et nytt sted, utenfor Strømtangen fyr.

FULLE AV FORVENTNING OG SPENNING setter vi kurs mot Øivind Tvete og Stokken Båt og Motor. Hummerfisket for Båtens Verdens utsendte er snart i gang, cirka fjorten dager etter starten 1. oktober.

SLIK ANBEFALER ØIVIND å feste tauet (merk flytetau) til teina.

Dette blant annet for at den skal kunne «slepes» langs bunn.

Livet på fyret – og på sjøen

Ytterst på Strømsholmen i vestre innløp til Fredrikstad, med utsikt til Hvaler-øyene og ytre deler av Oslofjorden, ligger Strømtangen fyr. Fyret ble tent første gang i 1859 og har vært bebodd frem til 1977. I dag er det Onsø Beviset som holder fyret med tilhørende kai og sjøboder vedlike og driver utleie gjennom Oslofjorden Friluftsråd.

Vi har fyret og fasilitetene som base under resten av hummerfisket, og blir introdusert for en garvet fisker og sjømann, Odd. Og for de som lurer på hva som regnes som god fangst, kan Odd fortelle dette: – Kan du dra fem teiner og få to hummere er du innafor. 3 på 5 teiner er bra, og 11 på 5 teiner er helt i skya, sier han.

– Det er ingen tvil at hummerfisket har hatt sine opp- og nedsving gjennom mange år. Det var en periode for noen år siden det var veldig magert, men etter at det ble innført minstemål, fluktåpninger og så videre ser vi en liten oppsving igjen. Men det er bare å se ut stuevinduet her, det kryr av redskap og blir bare mer og mer for hvert år, forteller Odd. Han skryter også av de moderne ekkoloddene som gir nøyaktige mål på meteren. – Jeg bruker den konsekvent, mens vi tidligere så på flaggstenger, hvite hus over den og den varden og så videre.

Fisker Odd gir oss noen tips på veien og lar oss prøve fisket på egenhånd ut sesongen. Et av dem er å ha god kontroll på synke- og flytetau, og et annet er og ikke kaste agn-restene fra teina på

HOBBYFISKER ØIVIND TVETE hjelper oss å rigge teiner, tau og bøyer, og blir med på første runde.

samme plass som vi skal fiske på. tauet på teinehaleren og teina om mange av de gode og kjente humVi prøver å finne egne plasser bord, mens baug eller hekk er mot merplassene «opptatt», og her blir der bunnforholdene tilsier fjell store bølger, for så å få lagt den det dårligere og dårligere resultat eller stein, og der det er skrånin- greit på plass igjen. Til neste dag, jo lenger ut i sesongen vi kommer.. ger, men skulle vi fulgt fiskerens når vannet ligger speilblankt og Med vår deltakelse fra slutten av tips burde vi også målt sjøtempe- solen varmer, kaffen er nytraktet oktober, og med forholdsvis få ratur, saltinnhold og ledigheten i og det helt spesielle lyset som kun trekk i løpet av november, var vannet, samt tatt hensyn til strøm- finnes om høsten gir en helt unik det bare å erkjenne at det ikke ble men – under vann, ikke i overfla- atmosfære i den rolige skjærgår- noe hummermåltid – for i år, vel å ten. «Yrkesfiskere om det»… den. Det er denne kombinasjonen, merke. Vi skal være med fremover!

Det blir noen usedvanlige og disse kontrastene og opplevelsene, Men, et lyspunkt for oss særdeles helt ubeskrivelige turer i skjær- sammen med den enorme spennin- hobbyfiskere er at vi fikk bra med gården, som kommer til å bli gen og kriblingen hver eneste gang taskekrabbe i teinene, og da er også stående som «den beste tiden» av vi drar for å trekke, som gjorde et helt spesiell høydepunkt å kunne hele årshjulet til en båtinteressert hummerfisket til noe minnerikt. koke fangsten på bryggekanten journalist og hyppig båtbruker.

Vi erfarte «dessverre» at det etter en hyggelig og hard dag på Det første som slo oss er alle de lønner seg å være tidlig ute om du sjøen.. Det må bare oppleves! båtene som plutselig dukket opp skal få godt resultat på de «kjente fra «intet». Selv en blåsete dag med plassene». Stort sett er veldig vetle@batensverden.com regn i luften i slutten av oktober var vi ikke alene på fjorden, og det var flere båter å se enn en tilsvarende dag i juli. Og nettopp det blir litt ikonisk for vårt hummerfiske. Så lenge det ikke blåste så mye at teinene ble umulig å få opp, dro vi ut. Regn, snø og sludd eller vind.. Med gode klær og fyr i peisen på Strømtangen ga det bare prikken over i-en.

Det kan også bli litt vel spennende av og til når teinene gjerne settes nærme holmer og skjær, i delvis ubeskyttet farvann…

Mens vi en dag er helt avhengige av å være to personer med dyp «SLIK SER EN HUMMER UT». Fisker Odd på Strømtangen viser oss fra en av sine konsentrasjon for å få sanketeiner.

10 | ANNONSER

BÅTGLEDE

GÅ VINTEREN TRYGT I MØTE Velg et Norboat-autorisert verksted – for din trygghet

AUTORISERTE NORBOAT-BEDRIFTER I ØSTFOLD/FOLLO: AU

M

ar

ine

AU

P

la

str

motorverks

rasjonsve

d

T

rks

TOR I SER

AUTORISERTE MARINEMOTORVERKSTEDER: Adolfsen Båtbyggeri AS, Båt-Holm AS, Engelsviken Slipp AS, Fredrikstad Marineservice, Gressvik Marina Service AS, Herføl Marina AS, Hydrolift AS, Krogsrud Marine Service AS, Krogstadfjorden Marina AS, Ragnar Ringstad AS, Østfold Båtservice

T

te

TOR I SER

epa

AU

G

TOR I SER

te

d

AUTORISERTE PLASTREPARASJONSVERKSTEDER: Båt-Holm AS, Hydrolift AS, Høibraaten Båtservice AS, Son Marina AS

T

AUTORISERTE GASSINSTALLATØRER: Engelsviken Slipp AS, Slevikkilen Båtbyggeri AS, Østfold Båtservice as

sin

AU

stallasjonsf

irm

TOR I SER

a

T

AUTORISERTE BÅTMEGLERE: Moss Båt og Motor AS, Norsk Båt-Taksering Båtmegler

Norboat representerer en samlet Norsk Båtbransje etterfulgt av alle medlemsbedriftene Adolfsen Båtbyggeri AS • Båt-Holm AS • Båt-Teknisk Konsulent Lars Christian Brynildsen • Cummins Norway AS Eker Performance AS • Engelsviken Slipp AS • Fredrikstad Marineservice • Garmin Norge AS • Goldfish Boat AS Gressvik Marina AS • Gressvik Marina Service AS • Hansen Protection AS, Marine avd • Heitmann Marin AS Hellanor AS • Herføl Marina AS • Husviken Marineservice • Hydro-Design AS • Hydrolift AS • Høibraaten Båtservice AS Industriservice AS • Kambo Marina AS • Kellox AS • Krogstadfjorden Marina AS • La-Sa Marine Service AS, Son Leere´s Motorsport AS • Loxkel AS • Marineshop AS • Moss Båt og Motor AS • Moss Båtservice AS • Nordic Boatlift AS Nordkapp Boats AS • Norsk Båt-Taksering • Peko Marine AS • Ragnar Ringstad AS • Raymarine Norge AS • Rotostøp AS Rød Båthavnservice ANS • Seaside Båtservice • Seatronic AS, Båtutstyr AS • Skjebergkilens Marina AS Skjærhalden Marina AS • Sleipner Motor AS • Slevikkilen Båtbyggeri AS • Son Marina AS Sonskilen Båthavn ANS • Stokken Båt & Motor AS • Stormway Boats AS • Volvo Norge As Walberg • Marineservice & Co Watski AS • Yamaha Motor Europe NV Filial Norge • Østfold Båtservice • Østlandske Båtopplag AS

FOR DIN TRYGGHET

BÅTGLEDE ANNONSER | 11

Ragnar Ringstad AS ble etablert 1983, og er i dag en av de eldste Volvo Penta-forhandlerne i Norge – noe som bekrefter vår kompetanse samt vår posisjon i markedet. Overtagelsen av Gressvik Marina Service AS, sørger for at vi nå kan tilby større spekter av båttjenester. I tillegg til Volvo Penta, kan vi nå tilby Yanmar motorer og reservedeler.

WWW.RAGNARRINGSTAD.NO

AU

M

ar

TOR I SER

ine

motorverks

T

te

d

s i r p t s ø Holvo Penta!

V ontakt for våre

Ta k o r på Volv e is r p t s ø h torer!

Penta mo

telefon 69 31 40 99 • post@ragnarringstad.no Åpningstider: man-fre: 08-16 Lørdagsåpent: 09-13 (kun i april–juni)

telefon 69 32 67 97 • service@gressvik-marina.no Åpningstider: man-fre: 08-16

Høstpris Yanmar

15 % rabat tp motor ut N å ny ovember

12 | BRANSJEPROFILEN: MOSS BÅT OG MOTOR

BÅTGLEDE

MATS (T.H) er daglig leder og har kundeoppfølging og ansvar for leveringer – og tar også i et tak på verkstedet. Mårten er salgssjef.

Far & sønn med lang bransjeerfaring Far og sønn Thu i Moss har over tretti års bransjeerfaring – og kan ikke tenke seg noe annet enn å drive med båt.

TEKST:

VETLE BØRRESEN, F OTO: KRISTIAN HØGH GJELLESTAD

M

årten (60) og Mats (31) Thu har nettopp lagt bak seg den beste sommeren i manns minne, og nylig kommet hjem fra forhandlermøte med kollegaer i Yamaha-systemet.

Flere spennende nyheter fra både Yamaha og Yamarin gir gode utsikter for kommende sesong. Moss Båt og Motor ble stiftet i 2012, først

med bruktbåtsalg – og senere med båtmerket Sandström og siden 2016 som forhandler for Yamaha, Yamarin og Yamarin Cross.

Større og dyrere

– Jeg har riktignok lengre erfaring fra båtbransjen. I 2000 begynte jeg i Yamahasenteret her i Moss der jeg blant annet fikk ansvaret for

å bygge opp Yamarin-salget i distriktet. Det ble en veldig flott tid – og en hyggelig kontrast til livet som driver av en Esso-stasjon.

Båt handler om følelser, fritid og er lystbetont – og er noe jeg har drevet med på fritiden i mange, mange år, forteller Mårten Thu. Han beskriver jobben i båtbransjen som travel.

Båt handler om følelser, fritid og er lystbetont – Det er høygir i sesongen og litt roligere i vintermånedene. Da er alt som det skal være. Du må være

ganske interessert for å holde på i denne bransjen, for det er ganske krevende. Det kommer stadig nye båter, motorer og teknologi, så en skal følge med. Vi er blant annet på kurs og forhandlermøter for å holde oss oppdaterte. I tillegg stiller vi på de store, nasjonale båtmessene Sjøen for Alle og Båter i Sjøen, sier Thu.

BRANSJEPROFILEN: MOSS BÅT OG MOTOR | 13

BÅTGLEDE

BÅTENE FRA SANDSTRÖM har fulgt Mårten siden han startet Moss Båt og Motor.

ERIK HAIKALIS er like allsidig som de andre som jobber hos forhandleren. Her skal kunden få båt til rett tid.

En av nyhetene forhandleren presenterer for 2019, er den nye Yamarin 88 DC, som leveres med 300 og 350 hk. – en båt til langt over en million kroner, og som Mosseforhandleren allerede har solgt tre eksemplarer av. – Det etterspørres stadig større båter, med mer utstyr og større motor på hekken. Vi merker også oppsvinget til vannscooterne og selger et titalls Yamaha vannscootere årlig.

Med introduksjonspris fra 95 000 kroner for en bra vannscooter er det blitt mer oppnåelig for mange, forteller Mårten.

Punktlighet

I dag driver han Moss Båt og Motor sammen med sønnen Mats – og har to kollegaer på salg og verksted.

Far og sønn har lang erfaring i båtbransjen – ja til sammen over tretti år. – Vi må være hands on hele tiden. Punktlighet og service er helt sentralt når du driver båtbutikk, så her må alle trå til der det trengs. Vi jobber med det lokale markedet og mot hytteeierne, både her i Mosseregionen og mot Son og Drøbak. Sesongen er kort, så vi må levere til tiden og ikke 14 dager senere enn avtalt. Derfor har vi

heller ikke mål om å bli størst, forteller han.

Ved siden av nybåtsalget er bedriften Norboat-autorisert båtmegler, driver Yamaha motorverksted og gjør enkle gelcoatreperasjoner. For kundene tilbys vinteropplag og «nøkkelferdig» båtliv, som har vært i vinden de senere årene. – Budskapet er å ta vare på det man har og følge opp service. Det er dumt å være gjerrig, for vi ser at bruktbåtkundene etterspør servicehefte og er opptatt av hvordan båt og motor har blitt holdt – i større grad enn tidligere.

I utstillingslokalet like ved E6-en har gjengen åpent både på hverdager og lørdag – og her vises ti-tolv båter til enhver tid. – Mange vet hva de vil ha før de kommer inn i butikken, mens andre er ute og sonderer markedet. En god prat med en kyndig båtselger kan uansett lønne seg. I tillegg vil jeg oppfordre folk til å bruke vinteren – for spesielt nyhetene blir fort revet bort. Vi merker allerede etterspørselen for neste sesong og er optimistiske når vi nå gjør innkjøpene, avslutter Thu. vetle@batensverden.com

MOSS BÅT OG MOTOR har et verksted for service og reparasjoner, samt opplagsplasser for kundene. Her er mekaniker Leo i gang med service av motor.

14 | BÅT- OG UTSTYRSNYHETER

BÅTGLEDE

Aluminium fra Bella Aluminium som materiale for skrog – og ofte innredning, er i vinden og en klar trend de siste årene for skjærgårdsjeeper og landstedsbåter. Nå mønstrer også finske Bella på med hele fire nyheter. Disse får aluminiumsskrog og en innredning i glassfiber.

Serien spenner fra minste Falcon BR 5 og til største BR 8.

BR5 skal ha en lav planingsterskel selv med 60 hestekrefter på hekken. BR 6 og BR 7 er to bow ridere som bygger på Bella 550 og 600 BR, men med noe vassere skrog – i aluminium. Bow rider-konseptet gir god beskyttelse for vinden,

og samtidig to «soner» i båten – perfekt for en familie på tur.

BR 7 kommer med 150 hestekrefter på hekken og et fartspotensiale opp mot 41 knop, mens lillesøsteren får 115 hester og toppfart på 38 knop. Skroget er skumfylte og v-bunnsvinkelen akterut ligger på 17,5 grader – noe som skal gi et lettdrevet skrog.

Flaggskipet BR 8 har god plass til ni personer og leveres med valgfri pentry og kjøleskap, og har toppfart på opptil femti knop. I øst er det Norsk Bil- og Båtimport og Bergerkrysset Fritid i Mysen som forhandler Bella.

FALCON BR 6 ER MINSTEMANN ut i aluserien foreløpig – med lengde på 5,94 meter.

Bedre lyd om bord Fusion sin nye Apollo-serie skal gjøre lydopplevelsen om bord enda bedre. Flaggskipet er RA770 med touchskjerm – og er i følge produsenten selv verdens første spesialbygde marineunderholdningssystem med glassdisplay og innebygget wi-fi-streaming.

RA770 har i tillegg Digital Signal Processing Technology (DSP), og leverer DAB-radio med FUSION DAB-antenne. Apollo-serien inneholder også SRX400, som kan benyttes som trådløs fjernbetjening til RA770 eller som en selvstendig enhet via bluetooth.

Absorberer fuktighet Rengjør septiktanken Disse tablettene «Fresh Toilet Tank» rengjør og motvirker dårlig lukt fra toalett og septiktank. Du bruker tre tabletter per 20 liters septiktank og tilsetter 2-3 liter vann. Koster 325 kroner per pakke – i de fleste båtutstyrsforretninger.

Denne oljebytteren på 6 liter har oppsamlingskar – og suger oljen ved hjelp av undertrykk. Ingen søl – som en lek.

Koster kr. 439,- hos SeaSea Fredrikstad.

Rimeligere luftavfukter En luftavfukter sikrer riktig klima om bord. Denne DD8L junior er en rotasjonsavfukter fra Maeco som fungerer ned mot 1 varmegrad. Det er samme maskin som bestselgeren DD8L, men uten ionisering av lukten og uten bakteriedrepende belegg på luftfilteret. Og, den er rimeligere. Hos Seatronic koster den 3 199,-.

Smart-TV for båt Denne LED smart-TVen er spesielt egnet for båtbruk – med beskyttede komponenter for maritimt klima. TVen har wifi, fungerer med RiksTV og har ellers andre nødvendige innganger. Finnes i 19, 24 og 32 tommer fra 2 299 kroner – i de fleste båtutstyrsbutikker.

Denne 250 grams posen fra Nordic Dry absorberer inntil 2 ganger sin egen vekt.

Den består av en sammensetning av kalsiumklorid og kokosfibre, og holder fuktigheten inne og vil dermed ikke svette eller lekke fukt gjennom ytterposen. Dessuten er den 100 % resirkulerbar. Kr. 65 hos Seatronic.

Bytt olje som en lek

Flytedress Varmekabel Vi går en kald tid i møte – og med denne varmekabelen hindrer du frost rundt rør eller liknende. Den er fire meter lang, der halvparten er varmedel. Effekt: 20W. Koster 189 kroner hos Seatronic Båtutstyr.

Havet er kaldt og skulle uhellet inntreffe – eller bare temperaturen lav, kan en flytedress være ideelt for utvidet sesong.

Maritim Båtutstyr har en flytedress med fluoriserende, gult yttermateriale på skuldre, hette og ermer som sikrer god synlighet. Den er vindtett og har vannavvisende ytterstoff, fleecefor i krage, brystlommer og andre praktiske detaljer. Finnes i en rekke størrelser hos Maritim Båtutstyr i Fredrikstad.

BÅTGLEDE ANNONSER | 15

AMT OG HONDA KONTAKT OSS FOR ET GODT TILBUD

HELE NORGES BÅTBLAD Noe for alle!

NYBÅTTESTER | REISEREPORTASJER UTSTYRSTESTER | PRAKTISKE ARTIKLER INTERVJUER MED BÅTFOLK OG BRANSJEN

+++ I hver utgave har vi også en egen seksjon om seiling - “Seiling i Båtens Verden”

7 utgaver (1år)

490,B-V.no

RISER PÅ GODE HØSTP R PIONERBÅTE LAGERFØRTE

Krogstadfjorden Marina AS Tel. 69284230 / 95064294 - Krogstadveien 5, 1640 Råde www.krogstadfjorden-marina.no

DIN YAMAHA OG YAMARINFORHANDLER I MOSS

Gir deg sommeren

Stor utstilling, autorisert Yamaha verksted.

Adresse: Ryggeveien 222, 1570 Dilling | Tlf: 69510070 | www.mbm-as.no

16 | BÅT- OG UTSTYRSNYHETER

BÅTGLEDE

SILVER RAPTOR DCZ

Silver satser på glassfiber Siden 1991 har Silverbåtene vært forbundet med aluminiumskrog og innredning av glassfiber.

Nå lanserer de også en serie bestående av glassfiberbåter – og først ut er Silver Raptor DCz.

Yamarin og Yamaha. Båten er designet av Eker Design, og skroget er basert på Petestep-teknologien.

Skroget har ingen steglister, er patentert og skal gi bedre drivstofføkonomi og mykere gange.

Designet er ikke helt ukjent fra tidligere – og bygger videre på Yamarin 81 DC, som Silver nå har kjøpt av

Den 8-meter lange daycruiseren får en stor og sosial uteplass med spiseplass for seks-syv personer, to

seter ved førerposisjonen, egen bysse og soveplass for tre-fire personer under dekk. Prislappen vil ligge i overkant av 850 000 kroner, og motoralternativene spenner fra 250 til 350 hestekrefter. Det er Krogstadfjorden Marina og Skjebergkilens Marina som forhandler båten.

SILVER RAPTOR DCZ

Lillesøster følger etter Silver Tiger DC følger linjene etter storesøster Raptor, og egner seg for

motorer fra 150 hk – 200 hk på akterspeilet. Under Båter i Sjøen hadde

båten Norgespremiere, og er nå på vei til lokale forhandlere.

NIMBUS T9 OG C9

Spennende nytt fra Nimbus Nimbus har mye spennende på gang – og nå kan du oppleve nyhetene T9 og C9.

I fjor presenterte Nimbus sine ekspansive planer om en rekke nye modeller med samme formspråk – og etter inspirasjon fra den velkjente Nova- og R-serien. Tidligere i år så vi første resultat da Nimbus W9 ble lansert. Nå vises også T9 og C9.

Tender 9 er en ni meter lang dags- og weekendturbåt for late dager på sjøen. Her er utearealet i fokus, med sosiale

grupper både i baugen og akter – og walkaroundkonseptet kjenner vi igjen fra blant annet Nova-serien. Den leveres med tre forskjellige kalesjeløsninger – havnekalesje, styrhuskalesje eller T-top. En veltenkt førerposisjon har mulighet for en 16-tommers kartplotter eller to 12-tommere. Under dekk finnes en dobbeltkøye og separat toalett.

Skroget er det samme som Nimbus W9, som ble lansert

tidligere i år. Det betyr at båten kan rigges for både utenbords og innenbords motor fra 300 – 350 hk. Fartspotensialet skal være like over førti knop.

På samme stand får du også se nye Cabin 9 fra Nimbus – med samme skrog og forkabin, riktignok med et par justeringer. Og viktigst av alt – et lukket styrhus for helårsbruk.

Forhandler er Gressvik Marina i Fredrikstad.

BÅTGLEDE ANNONSER | 17

Fuglevikveien 61, 1570 Dilling • Telefon: 69 26 90 32 / 92 29 71 11 E-post: salg@fuglevik.net • www.fuglevik-bs.no

Nordkapp Enduro 605 – Prisbelønt ny design

Enduro 605 vil gi deg det du søker om sommeren.

Fart, kraft og en praktisk, problemfri hverdag. En båt med raffinerte detaljer som garantert vil vekke oppsikt når du legger til ved holmene i sommer.

Se flere modeller i vår utstillingshall!

Pris fra kr. 321.200,inkl. Evinrude 90hk.

Opplæringskontoret BILFAG ØSTFOLD AS er opplæringskontoret for bil-, motor- og båtbransjen i Østfold.

Vi er et servicekontor som bistår medlemsbedriftene med rekruttering av lærlinger, kurs for lærlinger, kvalitetssikring av opplæringen og alt papirarbeid som følger med det å ha lærling - slik at bedriften kan fokusere på den praktiske fagopplæringen.

Ønsker du lærlingplass i båtbransjen?

Bedriftene i båtbransjen har behov for dyktige fagarbeidere framover. Den beste måten vi får dette til på, er at bransjen selv tar ansvar for å lære opp unge mennesker gjennom å ta inn lærlinger i bl.a. motormekanikerfaget og båtbyggerfaget.

Opplæringskontoret BILFAG ØSTFOLD samarbeider med NORBOAT og Glemmen videregående skole om en Fadderordningen

hvor VG2 kjøretøy-elever kan velge motormekanikerfaget i Yrkesfaglig fordypning. Disse har med seg litt ”ekstra” fra skolen i dette faget når de blir lærlinger i båtbransjen.

Søk VG1 Teknikk og industriell produksjon på Glemmen vgs, deretter VG2 kjøretøy, – og søk så læreplass i båtbransjen.

Bilfag Østfold AS | tlf 69 10 44 88 | post@bilfagostfold.no |

Markus Gøtz Lindberg bestod fagprøven med bestått meget godt!

bilfagostfold.no

18 | BÅT- OG UTSTYRSNYHETER

BÅTGLEDE

Krabbekoker Høst og vinter byr på både krabbe-, hummer- og krepsefiske – og alt dette får plass i dette krabbekokersettet på 40 liter. Settet inneholder gasskoker, stativ, slange og regulator – samt en gryte med innerrist. Hos Maritim i Fredrikstad koster hele settet 1 399,- kroner.

BARRACUDA 9

Utvidet sesong med nye Barracuda 9 Beneteau Barracuda 9 er en voksen styrhusbåt og en nyhet fra verftet med premiere i september.

Styrhuset er sentermontert og har gangvei rundt – med ekstra god adkomst

gjennom tre skyvedører.

Akterdekket har benker som kan vippes opp slik at de ikke er i veien – ideelt ved fiske for eksempel.

Under dekk finnes to dobbeltsenger og overnatting

for fire personer.

Beneteau Barracuda 9 er godkjent for inntil 500 hestekrefter (2 x Suzuki 250 hk.). Forhandler er Leeres Motorsport i Fredrikstad

Nytt daycruiser-konsept Nye Nordkapp Noblesse 660 representerer et helt nytt konsept innen daycruiser-segmentet, i følge Nordkapp Boats.

Sammen med designer Espen Thorup har båten fått nytt, skarpt skrog og en mer beskyttet cockpit

hvor både store og små sitter godt skjermet for vær og vind. Cockpiten er dypere og komforten skal være kraftig forbedret.

Badeplattformen er på ett nivå og badetrappa er integrert, er noen av løsningene som viser

BRIG E8

Bøs nyhet fra Brig Brig E8 erstatter dagens Eagle 780, og har blitt 100% oppgradert med stor solseng foran og to sofaer mot hverandre akterut - med spisebord

for fem personer.

I styrekonsollen har det nå blitt plass til et stort toalett, og her finner du også flere gode styrerom. Båten er

godkjent for 350 hk som gir hastigheter på 50+ knop. Lokale forhandlere er TB Rep. Og Service og Skjærhalden Marina.

Yamarin lanserer flaggskip at Nordkapp har fokus på sikkerhet og brukervennlighet i den nye familieraceren. Pris fra kr.

593 800,- hos Båt Holm i Halden, Stokken Båt og Motor i Fredrikstad og Fuglevik Båtservice i Moss.

Yamarin 88 DC er blitt et stort, romslig og fartsglad flaggskip – med linje designlinjer som vil rulles ut på nye modeller.

Båten fikk sin premiere på Båter i Sjøen, og er en nyhet for neste sommer.

Båten har blant annet fått

en ekstra stor badeplattform med egen solseng, tre fremovervendte stoler i fartsretning og en sosial salong akter. Under dekk finnes en stor køye i baugen, stikklugar og eget toalettrom. Bysse med kokemuligheter og kjøleskap finnes i cockpit. Båten

leveres med 16 tommers Yamarin Q navigasjonssystem og inntil 350 hestekrefter på hekken.

Det skal gi toppfart på over 45 knop. Fra-pris er 1 190 000 kroner, og lokale forhandlere – Moss Båt & Motor, TB Rep. Og Service og Kjøkøysund Marina.

BÅTGLEDE ANNONSER | 19

Utviklet i Norge for norske forhold

SPESIALIST PÅ BÅTHENGERE Vi hjelper deg med båthenger tilpasset din båt!

Helsveiset ramme og kraftige skjermer.

Brukervennlige og robuste hengere.

Sikker frakt av din båt.

Våre produkter er EU-godkjent.

12 volts TV med DVD SmartTV og WiFi

www..nlux.no www.target.no

bkhengeren.no

20 | VHF VS MOBIL

BÅTGLEDE

VHF vs mobil

De fleste av oss med litt mindre båt har kun tatt med oss mobilen som kommunikasjonsutstyr når vi skal ut på tur. Enten om det er en dagstur, transportetappe eller overnatting på en holme. Men er det bra nok hvis man er i nød? Vi har spurt båtførerprøven.com om hva som er forskjellen på en mobil og VHF. HØGH GJELLESTAD

D

e fleste har i dag en mobiltelefon, og velger å ta denne med ombord. - «Vær klar over at mobiltelefonen på ingen måte erstatter VHF», forteller Eirik Skare i båtførerprøven. com. Mobiltelefon er selvsagt bedre enn ingenting, men langt i fra ett alternativ for VHF – den er derimot et supplement.

Ulemper med mobiltelefon i forhold til VHF, er: - Mangel på batteri (på mobiltelefon).

- Mangel på dekning på mobilnettene (Dårlig mange steder på sjøen, i tillegg til at sjøgang demper signalet).

- Når du ringer lytter én person – når du snakker på kanal 16 hører alle – ikke minst de i nærheten + kystradiostasjon (de som kan hjelpe deg raskest, og kanskje tidsnok).

Ved å ringe telefon 120 kommer man automatisk til nærmeste kystradiostasjon. De kan hjelpe med mye forskjellig, blant annet assistanse og

værprognoser dersom du for eksempel skal krysse et havstrekk. Telefon 120 er ikke et nødnummer.

Rekkevidde

Mange tror at de klarer seg med mobiltelefon. Mange ulykker viser det motsatte! VHF har mye bedre dekning langs kysten enn det mobilselskapene tilbyr til mobiltelefoner i dag. Det er i tillegg mange dødsoner i fjorder og sund.

I tillegg er som regel selve utstyret (VHF-en) mye mer robust enn en mobiltelefoner og vil tåle mer fuktighet og sjøsprøyt. Mobiltelefoner kan derfor være en falsk trygghet. Vi anbefaler alle å ha VHF ombord, sier Eirik.

Selv en kajakk kan ha nytte av VHF, spesielt i forbindelse med nødfunksjonene og alarmeringsmulighetene.

Hvor langt VHF-en rekker vil være avhengig av høyden på antennen og hvilken effekt VHF-en er innstilt på. Desto høyere antennen er plassert - jo lengre blir rekkevidden. kristian@vbmedia.no

TEST DEG SELV I BÅTQUIZ 1. Se kartutsnittet. Hva peker den røde pilen på?

A) E n jernsøyle B) Et Skvalpeskjær C) Et Skjær

3. Hvilke to farger er det i dykkerflagget?

A) Blå og gul B) Grønn og hvit C) Hvit og blå D) Gul og svart

4. Hva menes med ”sikker fart”?

A) Sikker fart vil si at man skal holde samme fart som andre båter i området.

B) Sikker fart vil si at man skal kunne stoppe båten på en distanse som passer til omstendighetene C) Sikker fart vil si at vi alltid vet med sikkerhet hvor stor fart vi har

2. Se kartutsnittet. Hva peker den røde pilen på?

A) En grønnstake B) Et østmerke C) Et midtgrunnsmerke D) I ngen av alternativene over

SPØRSMÅL OG SVAR HENTET FRA båtførerprøven.com

5. Du møter en lastebåt i en trang led. Plutselig hører du 5 korte støt fra hans tyfon. Hva betyr det?

A) Jeg bruker min maskinkraft akterover. (Lastebåten tror dere kommer til å kollidere og bakker alt den klarer for å unngå sammenstøt) B) Jeg forstår ikke deres manøver. (Lastebåten er i tvil om dine manøvre og ber deg ta nødvendige forholdsregler for å unngå sammenstøt) C) Det er et nødsignal. (Lastefartøyet er i nød og trenger øyeblikkelig assistanse)

SVAR: 1=b, 2=c, 3=c, 4=b, 5=b

AV KRISTIAN

BÅTGLEDE ANNONSER | 21

Vi er forhandler av

Lave priser Stort utvalg Maritim kvalitet

TA EN TUR INNOM FOR ET

HØSTTILBUD

Åpningstider: 9-17 (10-15)

STØRST UTVALG OG BEST PRIS HOS MARITIM Lewmar frittfall ankervinsjer - Pakketilbud!

Gratis fjernkontroll ved kjøp av pakke.

Verdi 2499,-

Hobby 480 Adventure

Ranieri Voyager 19S

Båtene leveres med motorer fra eller

Fra

og med

båthenger – alt etter kundens ønske!

13990,-

Maritim flytedress

Funksjonell og komfortabel flytedress. Str: XS-XXXL

Vi tilbyr vinterlagring inne, ute, eller i vårt

999,-

bryggeanlegg med den service du ønsker!

Fast lavpris

Gressvikveien 32 b ∙ 1621 Gressvik ∙ Tlf 97100001 ∙ www.gbas.no

Hummerteine

Solid teine med innerkalv, for yrkes- og fritidsfiske.

Best pris!

489,-

579,-

Krepseteine 2 kammer

En enkel og solid krepseteine for hobbyfiskeren.

TILBUD

KJØPE NY BÅT?

399,-

469,-

Pelletsagn 15 liter

TILBUD

399,-

469,-

Presenninger 220, 400, 450PVC

Fra

Presenningstativ med bag

149,-

TILBUD Fra

Telefon: 69 37 98 80 E-post: post@smarina.no

1899,-

Tlf: 69 32 99 22 | fredrikstad@maritim.no | Svaneveien 2, Rolvsøy Følg oss på Facebook:

Maritim Båtutstyr Fredrikstad

22 | RAGNAR RINGSTAD

BÅTGLEDE

UTVIDER: Rangar Ringstad + Gressvik Marina Service = sant. F.v. Geir Ringstad og Arild Nielsen.

RAGNAR RINGSTAD HAR KJØPT GRESSVIK MARINA SERVICE

Mer enn dobler kapasiteten Ragnar Ringstad AS har kjøpt Gressvik Marina Service, og utvider med mer opplagskapasitet - og med Yanmar.

TEKST:

VETLE BØRRESEN, F OTO: KRISTIAN HØGH GJELLESTAD

G

eir Ringstad og gjengen gjør seg klare for storinnrykk av båter for opplag og service gjennom vinteren. Over 4 000 kvadrat med haller er praktisk talt fullbooket allerede, og det er kun plass til noen mindre båter – og plasser på land, igjen. Etter at Ragnar Ringstad AS kjøpte Gressvik Marina Service tidligere i år er kapasiteten mer enn doblet.

Ragnar Ringstad har vært trofast Volvo Penta-forhandler siden Ragnar Ringstad, faren til Geir, startet det hele i 1983 på Ørebekk. Etter kort tid flyttet bedriften til Mosseveien i Fredrikstad – og her har de mildt sagt bygget ut tomta.

Opplagshaller på 1 600 kvadratmeter, kaifront med bryggeanlegg, stort verksted og løftekapasitet på 25 tonn.

Men Geir og de åtte kollegaene trengte mer plass. Båtene er blitt større, og oppdragene flere. Den 1. juli overtok de Gressvik Marina Service

– som har drevet opplag og som Yanmar-forhandler i en årrekke.

– Vi har hatt et godt samarbeid med Gressvik Marina Service i mange år og gjort flere servicejobber der borte. Med oppkjøpet får vi bedre lagringskapasitet for båter inntil 60 fot, flere kollegaer og nye muligheter for å levere gode tjenester til båtfolket, både med Yanmar og Volvo Penta under dørken, forteller Geir Ringstad.

De siste årene er det gjort store påkostninger på Gressvik, med ny kaifront, brygger og spyleanlegg med miljøstasjon. – Vi kan ta opp båter på 35 tonn og har kun moderne varmtlagere.

Snittkunden er mer kravstor nå enn for ti år siden. Flere ønsker full-pakke der vi gjør alt fra polering, bunnstoffing til service på motorene. Det krever også mer av fasilitetene, avslutter Ringstad. vetle@batensverden.com

TOPP MODERNE MARINA: På Gressvik har marinaen blitt påkostet kraftig de siste årene, med ny kaifront og spyleanlegg tilknyttet miljøstasjon.

BÅTGLEDE ANNONSER | 23

Båtutstilling – Avd. Gressvik KNALLTILBUD PÅ NOEN 2018 OG 2017 MODELLER Båtutstilling – Avd. Gressvik

Gode57BR, tilbud!

VI HAR UTSTILT YAMARIN 79DC, 68DC, 63BR, 56BR, 56SC, YAMARIN CROSS 75BR, 64BR, 54BR tilbud!

Verksted – Reparasjoner – Service – Lagring Gode – Bryggeplasser Verksted – Reparasjoner – Service – Lagring – Bryggeplasser Salg av Yamarin og Yamaha – Salg brukt Salg av Yamarin og Yamaha – Salg brukt

NYHETER

ALER E D N I R A M YA R OF THE Y8EA 201

88DC, 63BR 62BR CROSS Hvaler - Fredrikstad

Bruket 41 - 1621 Gressvik Hvaler - Fredrikstad Bjørnar: 908 58 686 – Anette: 911 85 970 | bjornar@kjmarina.no – www.kjmarina.no

Bruket 41 - 1621 Gressvik Bjørnar: 908 58 686 – Anette: 911 85 970 | bjornar@kjmarina.no – www.kjmarina.no

Velkommen til Båt-Holm i Halden Din båtglede - Vårt ansvar!

Salg og service på Mercury, Yamaha, Suzuki og Evinrude Båt-Holm er stolt forhandler av Nordkapp, Askeladden, Uttern, Ryds, Pioner, Grand og Summerfun. Vi dekker hele småbåtsegmentet!

Velkommen til din komplette båtforhandler!

Båt-Holm AS

Du finner oss i Lundestadveien 2, 1788 Halden

Din båtglede - Vårt ansvar www.bat-holm.no - Tlf 69 19 05 90 Båt-Holm_halvside_Båtglede2018.indd 2

Vi satser på service 28.02.2018 12.59

LEERES:

50 ÅR MED SUZUKI NYHET: DF350

LEERES MOTORSPORT ER ENEFORHANDLER AV CAPELLI- OG BENETEAU-BÅTER I ØSTFOLD.

SJEKK UT SPESIELT NYHETENE FRA MERCURY I ÅR: - 150 PRO xs er en trimmet 150 hk, økt med ca 10%.

- 10 hk nå med EFI og fra kun 45 kg.

- V6 kommer i str. 175 -200 og 225 hk, og V8 på 250 og 300 hk

NY V6 OG V8!

LA OSS TA VARE PÅ DIN MOTOR OG BÅT VINTERLAGRING, SERVICE, ETTERMONTERING, MOTORBYTTE Vi er også forhandler for gummibåtene fra Mercury og Quicksilver.

De har et bredt spekter av modeller.

Ta kontakt for priser og modeller!

Mossevn 47-49, 1610 FREDRIKSTAD | Tlf: 69 31 79 59 Kurt Leere: 957 70 665 | kurt.leere@leeres.no Jarl Engebretsen: 406 04 274 | jarl.engebretsen@leeres.no

www.leeres.no