[New] Studienauftrag für

Bernard Seilbahnstandorte in Indien

Sportliche Freizeitaktivitäten, AdventureTourismus, Tempel- und Pilgerstätten, riesiges Verkehrsaufkommen mitten im Ortskern: Die Rahmenbedingungen rund um elf geplante Seilbahn-Standorte in Indien könnten verschiedener nicht sein. Nun sollen im Auftrag der National Highway Logistics Management Limited (NHLML) Studien über alle Standorte in Indien durchgeführt werden.

Herzstück der Projekte ist die geplante Stadtseilbahn in Varanasi im Bundesstaat Uttar Pradesh: Durch die dichte Bebauung und den enormen Pilgertourismus in einem stark bevölkerten urbanen Raum leidet die Stadt an einem sehr hohen Verkehrsaufkommen. Mit einer Seilbahnverbindung vom Bahnhof Railway Cantt Rich- tung Godowlia nahe dem VishwanathTempel wird eine attraktive und rasch umsetzbare Verkehrslösung geschaffen. Die Bernard Gruppe ist verantwortlich für die Erkundung der potentiellen Standorte, die Verkehrsstudien, die Modellierung des zu erwartenden Passagieraufkom - mens, die Konzeptionierung der Stationen als Verkehrsknotenpunkte, die Einbettung der Seilbahnen in das gesamte Verkehrskonzept, die statische Planung der Stationen und der Fundamente sowie für die Erstellung der Ausschreibungsdokumente. www.bernard-gruppe.com

Auszeichnung für Brücke über die Salzach Ingenieurbaupreis des Deutschen Stahlbaus

Die Vereinigung von Wirtschaftlichkeit und Ästhetik ist preiswürdig: SSF Ingenieure wurden für die Trogbrücke in Segmentbauweise auf dem 40. Stahlbautag im September in Berlin mit dem Ingenieurbaupreis des Deutschen Stahlbaus in der Kategorie Brückenbau ausgezeichnet. Die Brücke bei Kaprun überzeugte die Jury durch ihre schnelle Montage mittels der Modulbauweise bei gleichzeitig herausragender Gestaltung. »Mit dem System der Trogbrücke ist im Unterschied zu einer Bogenbrücke in der naturnahen Umgebung bewusst gestalterisch eine eher zurückhaltende Lösung gewählt worden«, so die Jury. »Die möglicherweise sonst wuchtig wirkende Ansichtsfläche der Hohlkästen wird durch geschicktes Verziehen des geneigten Obergurtes von einer schmalen Breite am Widerlager zur größten Breite in Feldmitte interessant und in einer der statischen Wirkung gerecht werdenden Form gegliedert.«

Der Ingenieurpreis des Deutschen Stahlbaus wird seit 2013 an herausragende Stahlbauten aus den Bereichen Brückenbau und Hochbau vergeben. Die Bewertung erfolgt durch eine unabhängige Jury, welche die eingereichten Bauwerke

Verleihung durch Stiftung Maurer Söhne Förderpreis für Forschungsarbeiten

Der mit 2.000 € dotierte Maurer Söhne Stiftungspreis wurde 2022 für zwei herausragende Forschungsarbeiten vergeben: Andreas M. Riedl erhielt ein Preisgeld von 1.000 € für seine Masterarbeit »Numerische Modellierung und Simulation des gekoppelten TLD-Strukturverhaltens unter zeitabhängiger Belastung«. Das heißt, er verglich die Effizienz von Pendeldämpfer und »Tuned Liquid Damper« zur Reduktion von windinduzierten Hochhausbeschleunigungen und simulierte dabei einen gekoppelten CFD/FE-Modellansatz. Prof. Dr.-Ing. KaiUwe Bletzinger und Máté Péntek von der Technischen Universität München betreuten die Arbeit.

Ludwig Siebert erhielt das gleiche Preisgeld für seine Masterarbeit »Defektanalyse µ-CT-gescannter additiv gefertigter Ermüdungsproben unter Anwendung von Machine Learning«. Letztlich entwickelte er eine Methode, um interne Schäden von additiv gefertigten Ermüdungsproben basierend auf ComputertomographieScans und mit Hilfe von Lernalgorithmen festzustellen. Prof. Dr.-Ing. Martin Mensinger und Johannes Diller, Technische Universität München (TUM), waren seine Betreuer.

Die Preisträger wurden auf Vorschlag des Studienpreiskomitees des Department Civil and Environmental Engineering der TUM School of Engineering and Design bestimmt. Die Preise wurden am 28. Oktober anlässlich des CEE Department Day übergeben.

hinsichtlich der planerischen Leistung, den Baustoff Stahl neuartig und zukunftsweisend einzusetzen, bewertet.

www.dstv.deutscherstahlbau.de www.ssf-ing.de