Vertigo y Autopistas con noticias y hechos del mundo automotor

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Avances noticiosos de la industria del automóvil y su sector afín en Colombia y el mundo. Medellin, Colombia. Martes, 9 de junio de 2020 Vértigo y Autopistas

Por Dario Rada Sierra

Kia alcanza la cifra de 500 mil carros electrificados puestos en el mundo Página6

44.86%de Colombia es agua Página 11

Pierden mas de 2100 millones de euros por el Covid-19 Página 9

Rolls Royce 1.8 en escala Con lujo de detalles Página

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Cada miércoles, 8 pm por Facebook live


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Noticias del automóvil y su sector en Colombia EPM, Celsia y Enel controlan las 50 estaciones de carga para vehículos eléctricos de Colombia Solo en siete ciudades de la extensa Colombia hay infraestructura de carga para vehículos eléctricos: Medellín, Bogotá, Cali, Armenia, Bucaramanga, Ibagué, y Cartagena.

EPM es la empresa eléctrica que más dio más pasos en la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos, intentando promocionar un nuevo negocio que permitirá incrementar la distribución de energía eléctrica.

En Medellín, por caso, la firma cuenta con 21 cargadores, lógicamente dónde es más fuerte con el servicio de energía eléctrica. Pero en total, sumando los tres que tiene en Armenia y dos en Bucaramanga, alcanza 26 estaciones, lo que representa más del 50% del total instalados en Colombia.

En segundo lugar se posiciona Celsia con otras 16 bocas, diversificadas a lo largo de las siete ciudades que disponen de abastecimiento para vehículos eléctricos en Colombia. (Medellín 7) (Cali 5), (Bogotá1) , (Ibagué 2, (Cartagena 1).


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Enel, por caso, concentró sus operaciones en la capital colombiana, Bogotá, dónde al día de hoy dispone de 8 bocas de carga.

Según los expertos, en los próximos meses, será necesario incorporar más puntos de expendio, si es que se quiere sostener el ritmo de crecimiento de autos eléctricos. De acuerdo a datos de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible de Colombia (ANDEMOS) en mayo se comercializaron 351 autos eléctricos, lo que representa un 47,5% más que en igual mes de 2019. Los híbridos, por caso, crecieron 171,9%.

«Estamos trabajando para establecer que las ciudades tengan puntos de carga obligatorios y que las nuevas construcciones instalen cargadores», puntualizó Oliverio García Basurto, presidente de ANDEMOS. Esta normativa se realizaría modificando dos artículos de la Ley de Electromovilidad 1964, proyecto de ley que ya están empujando autoridades y el Gobierno.

Carro eléctrico de origen argentino


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Mundo Internacional del automóvil Toyota lanzó a concesionarios el nuevo vehículo eléctrico híbrido enchufable RAV4 Toyota ha lanzado hoy el nuevo modelo de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) RAV4 a través de concesionarios en Japón.

Desde su debut en 1994, el RAV4 ha sido pionero en el mercado de los vehículos SUV híbridos y sigue siendo el líder del mercado. El RAV4 de quinta generación*5 fue lanzado en abril de 2019.

Ha sido muy popular entre muchos clientes, gracias al rendimiento de conducción superior que ofrecen tres tipos de sistema de tracción en las cuatro ruedas, incluido el sistema AWD (Dynamic Torque Vectoring); un diseño que fusiona el refinamiento con una potencia similar a la de un SUV; un amplio espacio de almacenamiento de equipaje; y un interior diseñado para la comodidad, lo que lo hace adecuado para diversas situaciones.

El nuevo RAV4 PHEV tiene como objetivo aumentar el atractivo de la diversión al volante del RAV4, adoptando el recién desarrollado Sistema Híbrido de Toyota (THS II). El motor delantero y el inversor alcanzan una potencia mayor que la del sistema


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híbrido RAV4, y la combinación con la batería de iones de litio de alta capacidad y rendimiento del nuevo modelo alcanza una potencia máxima del sistema de 225 kW, lo que facilita una conducción deportiva y potente.

También alcanza una autonomía de conducción BEV de 95 kilómetros, nivel superior en su clase*6, para un mayor placer de conducción en el modo BEV, logrando así también un mayor respeto por el medio ambiente.

El sistema tiene una potencia máxima*1 de 225 kW (306 PS) junto con una potente aceleración de 0-100 kph en 6,0 segundos.*2

Una autonomía de conducción BEV de 95 kilómetros*3 y una increíble autonomía de crucero de 1.300 kilómetros o más*4 cuando se combina con el modo híbrido.

La batería es capaz de suministrar energía con el motor apagado (máximo 1.500 W; CA 100 V).

El nuevo RAV4 alcanza una potencia máxima del sistema*1 de 225 kW (306 PS), y el máximo empleo del motor permite una aceleración y desaceleración instantáneas. Además, con la ayuda del motor exclusivo de PHEV, logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos*2.

Adopta la plataforma TGNA (GA-K) y está equipado con una batería de iones de litio de alta capacidad instalada bajo el suelo en el centro del vehículo. Se hicieron esfuerzos para lograr un centro de gravedad bajo y un equilibrio óptimo de peso.

KIA SUPERA LOS 500.000 CARROS ELECTRIFICADOS

Recorrido en electrificación. Ha superado los 500.000 automóviles electrificados comercializados en todo el mundo. Esta cifra coloca a Kia como uno de los cinco fabricantes con un mayor parque de vehículos electrificados del mundo.


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Es el mejor punto de partida para el “Plan S”. A finales de 2025, Kia planea ofrecer una gama completa de 11 vehículos eléctricos y alcanzar una cuota del 6,6%* del mercado mundial de vehículos eléctricos. Kia tiene como objetivo alcanzar 500.000 ventas anuales de vehículos eléctricos y 1 millón de vehículos eco friendly en todo el mundo (excluyendo a China). Kia Motors Corporation tiene una clara estrategia a medio y largo plazo para establecer una posición de liderazgo en electrificación. El “Plan S” de la marca describe un cambio precursor y emprendedor desde un sistema de negocio centrado en los motores de combustión interna, hacia uno centrado en los vehículos eléctricos y las soluciones de movilidad personalizadas. El punto de partida no puede ser mejor, pues Kia atesora una gran experiencia y un largo camino recorrido en estas tecnologías. Kia cuenta con una amplia y completa oferta de modelos electrificados, que en 2019 representaron el 17% de sus ventas totales en España. Y recientemente se han superado los 500.000 automóviles de la marca electrificados comercializados en todo el mundo. Esta cifra coloca a Kia como uno de los cinco fabricantes con un mayor parque de vehículos electrificados del mundo.

* Excluyendo a China El Niro lidera la electrificación en Kia El Kia Niro es un éxito de ventas global que ya ha superado las 365.000 unidades vendidas entre su lanzamiento y febrero de 2020. Este modelo ha triunfado en Europa, donde avanza con paso firme hacia las 150.000 unidades comercializadas desde su lanzamiento. En su primer año completo en el mercado, 2017, este crossover híbrido


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fue el quinto modelo más vendido de KIA en Europa, con 33.874 unidades. En 2018 se comercializaron 42.255 Niro en Europa, cifra que creció un 27,1% en 2019 hasta alcanzar las 57.519 unidades, lo que demuestra su excelente estado de forma tras haber sufrido una actualización.

El Kia Soul eléctrico ha sido otro de los artífices del hito de superar el medio millón de vehículos electrificados. Presentado en el Salón de Ginebra de 2014, fue el primer crossover eléctrico del mundo, con unas baterías de polímero de ión litio líderes en su clase. Su segunda generación, lanzada en 2018, ha ganado los premios al ‘Automóvil ecológico mundial 2019’ y al ‘Automóvil urbano mundial 2020’ de los World Car Awards. El e-Soul cuenta con un nuevo paquete de baterías de polímero de iones de litio de 64 kWh, refrigerado por líquido, que le proporciona una autonomía de hasta 452 kilómetros. La gama de Kia es un referente en sostenibilidad y ofrece cuatro tecnologías de electrificación (eléctrica, híbrida enchufable, híbrida y Mild Hybrid de 48V). Esta gama cuenta con seismodelos con etiqueta 0 Emisiones de la DGT (los Kia e-Soul y e-Niro eléctricos, y el Niro Híbrido Enchufable, Kia Ceed Tourer Enchufable, Kia XCeed Enchufable y Kia Optima híbrido enchufable) y dos con la etiqueta ECO (Niro híbrido y Sportage Híbrido de 48V). El “Plan S” de Kia A finales de 2025, Kia planea ofrecer una gama completa de 11 vehículos eléctricos con batería (BEV). Con estos modelos, Kia pretende alcanzar una cuota del 6,6% del mercado mundial de vehículos eléctricos (excluyendo China) y, al mismo tiempo, lograr que el 25% de las ventas de la marca sean de coches respetuosos con el medio ambiente. Con un mercado mundial de vehículos eléctricos que se espera gane fuerza para el año 2026, Kia tiene como objetivo alcanzar 500.000 ventas anuales de vehículos eléctricos y 1 millón de vehículos eco friendly en todo el mundo (excluyendo a China). Junto a estos objetivos, Kia ofrecerá servicios de movilidad basados en los coches electrificados como parte de su nuevo modelo de negocio, ayudando a resolver problemas urbanos globales como la contaminación ambiental. El Plan S prevé que Kia Motors invierta un total de 29 billones de won (unos 22.500 millones de euros) hasta finales de 2025, para establecer el liderazgo en la electrificación de vehículos y diversificar su negocio. El Presidente y CEO de Kia Motors, Han-woo Park, ha declarado que “el Plan S es una hoja de ruta valiente y emprendedora para la futura transición empresarial de Kia, apoyada en los dos pilares de los vehículos eléctricos y las soluciones de movilidad. Nuestro enfoque consiste en poner a los clientes en primer lugar, y Kia revitalizará la innovación de su marca desarrollando productos y servicios que ofrezcan nuevas experiencias a los clientes".


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Los dos objetivos estratégicos del Plan S son liderar la popularización de los vehículos eléctricos y expandir los servicios de movilidad para vehículos eléctricos y autónomos, así como entrar en el negocio de PBV. El objetivo de Kia es permitir que los clientes experimenten, sientan y entiendan directamente esta evolución como la de una empresa que defiende los vehículos eléctricos y las soluciones de movilidad.

Kia se centrará en asegurar su liderazgo en el mercado mundial EV mediante una estrategia de diferenciación de productos, como el lanzamiento de un modelo EV específico, así como el establecimiento de un sistema de innovación en toda la empresa. Comenzando con el lanzamiento de un vehículo exclusivamente eléctrico en 2021, Kia establecerá una línea completa de 11 modelos eléctricos para el año 2025, añadiendo nuevos modelos EV a toda su gama, incluyendo vehículos de pasajeros, SUV y MPVs, a partir de 2022. El modelo EV que se lanzará en 2021 se construirá sobre una plataforma específica diseñada para alojar el sistema de propulsión y las tecnologías EV líderes en el mundo del automóvil. Ofrecerá una experiencia de usuario orientada al futuro, una autonomía de conducción con una sola carga de más de 500 kilómetros y un tiempo de carga de alta velocidad inferior a 20 minutos. Para el año 2025, se establecerá una línea completa de eléctricos en mercados; las ventas de EV representarán alrededor del 20% de las ventas totales de Kia en los mercados desarrollados. En los emergentes, Kia se centrará en la expansión de las ventas de vehículos con motor de combustión interna, a la vez que revisará la entrada selectiva de vehículos eléctricos en función de la demanda de cada mercado. ** GM dona 10 millones para causa antiracial en USA General Motors anunció hoy que ha designado $ 10 millones para apoyar a organizaciones que promueven la inclusión y la justicia racial. Los $ 1 millones iniciales irán al Fondo de Defensa Legal y Educación de NAACP. Los destinatarios de fondos adicionales se determinarán con los aportes de los Grupos de Recursos de Empleados (ERG) de GM y la recientemente anunciada Junta Asesora de Inclusión de GM (IAB). El IAB de GM estará compuesto por líderes de dentro y fuera de la compañía, con el objetivo de hacer de GM la compañía más inclusiva del mundo. La presidenta y directora ejecutiva de GM, Mary Barra, presidirá el IAB. El programa GM incluye la oportunidad para que los empleados den a las organizaciones, y una correspondencia corporativa de las contribuciones de esos empleados. Las contribuciones de los empleados y los fondos de contrapartida de GM son parte de los $ 10 millones. Los detalles del programa se distribuirán a los empleados cuando finalicen.


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"A través de las donaciones de hoy, GM está tomando medidas para ayudar a erradicar la intolerancia, y eso significa racismo, intolerancia, discriminación y cualquier otra forma de odio", dijo Barra. “Queremos ser parte de un cambio significativo y deliberado y no nos permitiremos la pasividad de instar a otros a actuar. Estamos tomando medidas ". El Fondo de Defensa Legal y Educación de NAACP es la principal organización legal de Estados Unidos que lucha por la justicia racial. A través de litigios, defensa y educación pública, LDF busca cambios estructurales para expandir la democracia, eliminar las disparidades y lograr la justicia racial en una sociedad que cumpla la promesa de igualdad para todos los estadounidenses. LDF también defiende las ganancias y protecciones obtenidas en los últimos 75 años de lucha por los derechos civiles, y trabaja para mejorar la calidad y la diversidad de los nombramientos judiciales y ejecutivos.

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Mundo de los aviones

Lufthansa pierde 2.100 millones de euros hasta marzo por el coronavirus

Fráncfort (Alemania), (EFE).- El grupo de aerolíneas Lufthansa tuvo en el primer trimestre una pérdida neta de 2.100 millones de euros, seis veces más elevada que hace un año, debido a las restricciones de viajes por la pandemia de la COVID-19. Lufthansa informó hoy de que la facturación bajó entre enero y marzo un 18 %, hasta 6.400 millones de euros (7.800 millones de euros el año anterior). La reducción de costes pudo compensar parcialmente la caída del volumen de negocios. El grupo aéreo alemán, que había publicado a finales de abril algunas cifras del balance del primer trimestre, reiteró que tuvo una pérdida operativa antes de extraordinarios de 1.200 millones de euros hasta marzo. "El tráfico aéreo en todo el mundo se ha paralizado casi completamente los meses pasados. Esto ha lastrado nuestro resultado trimestral en una dimensión que hasta


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ahora nunca se había producido", dijo el presidente del grupo Lufthansa, Carsten Spohr, al presentar las cifras. Lufthansa tenía a finales de marzo liquidez por valor de 4.300 millones de euros, pero pierde mensualmente 800 millones de euros de sus reservas, pese a que ha reducido los costes fijos una tercera parte. Lufthansa ha tenido que reconocer en los libros contables depreciaciones de 266 millones de euros por los aviones que han permanecido en tierra debido a la pandemia y de 157 millones de euros en el valor de LSG Nordamerika (-100 millones de euros) y Eurowings (-57 millones de euros). Además, el resultado negativo de los derivados empleados para cubrirse de las fluctuaciones de los precios de combustible han lastrado el resultado financiero de Lufthansa en 950 millones de euros hasta marzo. El número de pasajeros transportados por las aerolíneas del grupo Lufthansa ha caído en el primer trimestre un 26,1 % y la carga transportada ha bajado un 15,5 %.

Lufthansa tuvo que dejar en tierra 700 de sus 763 aviones por las restricciones de vuelo, pero a partir de mediados de junio sus aerolíneas van a ampliar sus planes de vuelos a unas 2.000 conexiones aéreas semanales a unos 130 destinos en todo el mundo. La compañía quiere ofrecer en septiembre hasta el 40 % de los vuelos que ofrecía hasta ahora. El consejo de supervisión de Lufthansa aceptó el lunes las condiciones de la Comisión Europea (CE) al plan de rescate del Gobierno alemán y cederá 24 "slots", derechos de despegue y aterrizaje, en los aeropuertos de Fráncfort y Múnich. El grupo Lufthansa prevé reducir "notablemente" los costes unitarios respecto al año pasado, mediante el trabajo a jornada reducida para 87.000 empleados, la prestación social para los trabajadores que no pueden trabajar o lo hacen sólo parcialmente, equivalente a los ERTE en España. Asimismo, Lufthansa va a posponer o cancelar proyectos previstos y va a posponer algunos servicios de mantenimiento, de modo que recortará los costes fijos.


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También va a intensificar los programas de reestructuración en su filial austríaca Austrian Airlines y en Brussels Airlines. Austrian Airlines ha aprobado una reducción a largo plazo de las capacidades mediante el recorte de la flota y de los costes de personal del 20 % y Brussels Airlines prevé reducir su flota en un 30 % y la plantilla en un 25 %. En otras filiales del grupo también se van a aplicar programas de reestructuración y reducción de costes. Lufthansa también dijo que se mantienen las negociaciones con los fabricantes de aviones para posponer la compra de nuevas unidades y estudia la venta de filiales que no forman parte de sus negocios principales. Algunos medios de comunicación han especulado recientemente que podría vender su filial de servicios de mantenimiento Lufthansa Technik. El Estado alemán se convertirá en el accionista mayoritario de Lufthansa con un plan de rescate de 9.000 millones de euros. La compañía ya dijo a finales de abril que prevé una pérdida mayor en el segundo trimestre y, de momento, considera que no es posible dar pronósticos precisos para todo el 2020.

** Mundo de los mares En el Día Mundial de los océanos, 8 de junio, recordemos que Colombia tiene el privilegio de estar bañada por dos océanos, es uno de los 21 países del mundo con esta bondad de la naturaleza, la bañan el Atlántico con 1.760 kilómetros de costa sobre el Caribe y el Pacífico con 1.300 kilómetros.


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Las cifras también hablan por sí solas. El 16,4% del área de Colombia corresponde al Océano Pacífico, 28,46% al mar Caribe y 55,14% a su extensión en tierra. Es decir, el 44,86% de Colombia es mar. Esa es una de las razones por las que la CCO intenta difundir cada vez más el mapa de Colombia donde los mares adquieren el reconocimiento que se les había arrebatado. Colombia cuenta con la Comisión Colombiana del Océano que es un órgano intersectorial de asesoría, consulta, planificación y coordinación del Gobierno Nacional en materia de Política Nacional del Océano y de los Espacios Costeros y sus diferentes temas conexos, estratégicos, científicos, tecnológicos, económicos y ambientales relacionados con el desarrollo sostenible de los mares colombianos y sus recursos. ** Mundo Curioso Con 5.341 milímetros de longitud, 2.164 mm de anchura y 1.835 mm de altura, y una distancia entre ejes de 3.285 mm, el Rolls-Royce Cullinan es un gigante absoluto en todas las formas en que uno piensa en carro de la doble R. Aunque ahora, los clientes pueden comprar una versión mucho más pequeña del opulento SUV, ya que la marca ofrece a los clientes modelos a escala 1:8 que reproducen cada detalle con una precisión minuciosa. Esta réplica fiel del Rolls-Royce Cullinan mide 660 mm de largo, 254 mm de ancho y 228 mm de alto, y vive en una vitrina de casi un metro de longitud. Construido a partir de más de 1.000 piezas individuales, a los artesanos de la marca necesitan cerca de 450 horas para construir un solo ejemplar, o más de la mitad del tiempo necesario para construir un Cullinan real, y eso que no carece de los detalles o acabados que obtendríamos en el enorme SUV de 290.000 euros de la firma inglesa. La réplica está pintada a mano con el mismo tono del coche de verdad. Luego es pulida –también a mano– según las especificaciones exactas de la marca; aplicando detalles incluso con un pincel fino y tal como se haría en el modelo original. Los clientes pueden elegir entre una paleta que ofrece alrededor de unos 40.000 colores de forma “estándar”, o replicar un acabado a medida. Las luces, completamente funcionales, son operadas mediante un sistema de control remoto de desarrollo propio.


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Al abrir las puertas, se pueden ver las distintas secciones iluminadas para apreciar un interior diseñado y construido con los materiales, la habilidad y la atención al detalle prodigadas del mismo Cullinan. Desde los bordados de los reposacabezas y las costuras de los asientos hasta la consola central y las láminas decorativas de madera, está creación a escala permite a cada uno de los clientes recrear su vehículo de tamaño completo con una gran precisión, o para imaginar otros posibles diseños. “Esta réplica a escala aporta una nueva dimensión a la filosofía de fortaleza en cualquier sitio de Cullinan. Nuestro SUV de lujo está ahora tan a gusto en el entorno sereno de la residencia de su propietario como en el terreno más desafiante y hostil de la Tierra”, dice Torsten Müller-Ötvös, director ejecutivo de Rolls-Royce. “Demuestra y nos recuerda como una compañía que inspira grandeza se aplica a todas las escalas. No se trata solo de grandes cosas: buscamos y alcanzamos la grandeza en todo lo que hacemos, hasta el artículo más pequeño y el más mínimo detalle”.

El precio para el modelo a escala comienza en 15.650 euros para el modelo base, que no ofrece ningún tipo de personalización y, presumiblemente, podrás configurarlo hasta un punto tan alto como lo permita tu presupuesto. Por otro lado, aunque no sea el modelo preferido de muchos, cabe mencionar que el Rolls-Royce Cullinan ayudó al fabricante inglés a establecer un récord de ventas el año pasado. De hecho, fue el mejor de la compañía en sus más de 100 años de historia, con un aumento del 25 % en las ventas respecto a 2018.

*Hombres Famosos y sus carros

Hace 32 años, el 9 de mayo de 1988, el señor Gabriel José García Márquez se dirigió a un concesionario ubicado en Casteló 25, en Madrid (España).


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Su gusto por la marca BMW, de la cual ya había poseído un ejemplar de 1982, lo llevó a comprar un sedán de parecida referencia. Negro diamante, de 2.500 centímetros cúbicos y seis cilindros: era el BMW 325i de 1988. En el almacén, Gabo solicitó la importación desde la fábrica alemana y pagó 24.762 dólares. El E30 se vendió desde 1982 hasta 1991 en versión sedán, y hasta 1993 en versión convertible. El precio de los primeros E30 (18.210 dólares de los EE.UU.) era casi el doble que el de los E21 sólo 7 años atrás, pero la disponibilidad de un motor de seis cilindros y el estilo de carrocería de 4 puertas (en 1984) obtuvo ventas. El poderoso "super eta" del 325e producía 121 CV (90 kW) y 24 kgm (233 N m) de par motor, pero cumplía las estrictas normas de emisión de la época ** Mujeres y motores

*Uno de los autos de la cantante Nicol Scherzinger es un Bentley Continental. Este modelo de carro apareció en la película 2012 y en videojuegos como Asphalt 8: Airbone y sagas como Need For Speed. Nicole Scherzinger, exvocalista de las Pussycat Dolls.

** Lo último al cierre Y en junio sí llegó La Prima de Fiat Tras el éxito del Nuevo 500 «la Prima» descapotable en edición limitada y numerada, hoy se abren las reservas anticipadas para el Nuevo 500 «la Prima» en versión berlina.


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Después del éxito de la reserva anticipada del Nuevo 500 «la Prima» descapotable en edición numerada que se presentó el pasado mes de marzo en Milán y que ya se ha agotado, la gama del Nuevo 500 se amplía con la segunda «Launch Edition»: el Nuevo 500 «la Prima» berlina, que combina ingeniosamente el nuevo espíritu «eléctrico y sostenible» de la tercera generación del 500 con el diseño inconfundible y la atención al detalle del icono de Fiat, típicos de los mejores productos «Made in Italy».

En resumen, ya que la movilidad será cada vez más sostenible, conectada y autónoma, el Fiat 500 vuelve a entrar en juego con su tercera generación, apostando por el diseño y el placer de conducción: no se trata de una simple revolución, más bien de la «reencarnación» de un espíritu, el que puede inspirar la renovación.Tal como sucedió en el periodo de posguerra cuando la primera generación del Cinquino dio vida a la movilidad masiva, ahora pasa lo mismo con el Nuevo 500 que transmite positividad y alegría de vivir, ofreciendo una nueva dimensión y carácter a la movilidad eléctrica urbana.

Las peculiaridades del Nuevo 500 «la Prima» berlina El Nuevo 500 «la Prima» berlina se caracteriza por el sofisticado techo panorámico de cristal, una auténtica «ventana al cielo», que permite inundar de luz el habitáculo, aumentando el confort de marcha y el bienestar a bordo. Además, la parte trasera se caracteriza por el clásico portón y el inédito spoiler, ahora más pronunciado, que mejora la eficiencia aerodinámica. Hay tres colores de carrocería exclusivos a disposición del cliente del Nuevo 500 «la Prima» berlina que se inspiran en los elementos básicos de la naturaleza: Ocean Green (micado) en referencia al mar; Mineral Grey (metalizado) a la Tierra; y Celestial Blue (tricapa) al cielo. Todo ello adornado con faros Full LED, llantas de 43 cm (17") diamantadas y aplicaciones cromadas en las ventanillas y los laterales, y con la tapicería interior en piel ecológica que envuelve el salpicadero y los asientos.


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Todo esencia: autonomía, recarga y conducción al máximo nivel La autonomía y el tiempo de recarga son dos cuestiones clave para los clientes. Las baterías de iones de litio con una energía instalada de 42 kWh permiten que el Nuevo 500 tenga una autonomía de hasta 320 km en el ciclo WLTP. Para optimizar el tiempo de recarga, el Nuevo 500 activa la recarga rápida en corriente continua hasta los 85 kW, lo que permite recargar la batería en muy poco tiempo. Por ejemplo, se necesitan solo 5 minutos para disponer de una reserva de energía suficiente para recorrer 50 kilómetros en un entorno urbano, más de lo necesario para un uso diario medio. Y el cargador rápido también puede recargar la batería al 80 % en solo 35 minutos.

Con la toma «Combo 2», ubicada en el lateral trasero derecho del vehículo, se puede recargar en corriente alterna y continua, y es una toma inteligente al permitir programar la recarga, además de proporcionar información sobre el estado de carga del vehículo. También se ha pensado en soluciones de recarga doméstica. El Nuevo 500 «la Prima», en las versiones berlina y descapotable, incluye el easyWallbox, el sistema de recarga que permite conectarse a la red doméstica. Ha sido desarrollado por ENGIE Eps para FCA, y Mopar lo comercializará en los principales mercados europeos para que coincida con el lanzamiento del modelo. Se trata de una solución simple y asequible, que se puede controlar vía Bluetooth, sin la necesidad de personal especializado, lo que permite recargar enseguida el 500 en casa con una potencia de carga de hasta 2,3 kW, teniendo en cuenta otras cargas domésticas activas durante la recarga. Además, el easyWallbox ya está configurado para actualizaciones de potencia de hasta 7,4 kW. El modelo también se equipa con un cable «modo 3» para recargas domésticas y públicas de hasta 11 kW.


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El Nuevo 500 está provisto de tres modos de conducción: Normal, Range y Sherpa, que se pueden seleccionar dependiendo del estilo de conducción.

Las novedades de la nueva reserva anticipada* para conducir hacia el futuro con un gusto y un estilo italianos Para ser uno de los primeros en descubrir el Nuevo 500 «la Prima», un auténtico icono italiano, Fiat lanza una nueva iniciativa de reserva anticipada que no requiere fianza alguna y presentará la nueva versión berlina junto con la descapotable. Esta nueva iniciativa online continúa el exitoso camino iniciado el pasado mes de marzo con la presentación oficial de la Launch Edition descapotable, cuando se abrieron las reservas anticipadas (con fianza) dedicadas a las primeras unidades del Nuevo 500 «la Prima» descapotable, que ahora ya no está disponible. Una iniciativa de gran éxito, que ha suscitado gran interés a nivel europeo. Dado el éxito de las reservas anticipadas, el interés en el Nuevo 500 y el deseo de ser de los primeros en descubrir el icono «eléctrico», Fiat comienza la fase 2. Nuevamente con unos pocos clics en el sitio web www.fiat.com, pero esta vez sin fianza, el cliente puede elegir entre las dos carrocerías (berlina y descapotable), seleccionar el color, registrarse e indicar el concesionario preferido. Cuando realmente se pueda pedir el Nuevo Fiat 500 «la Prima», el usuario será uno de los primeros en ser contactado por el concesionario seleccionado y, por lo tanto, podrá continuar, si lo desea, con el pedido. Debe recordarse que esta manifestación de interés en ningún caso es vinculante, al no representar nunca un pedido o una venta y, por lo tanto, no materializa un proceso de compra de bienes o servicios, ni siquiera online.

Marcas de autos*

Historia de la marca Kia Kia Motors Corporation (www.kia.com) – fabricante de vehículos de calidad para jóvenes de edad o de corazón – fue fundada en 1944 y es el fabricante de vehículos motorizados más antiguo de Corea. Kia vende cerca de 3 millones de vehículos en 190 países, con más de 52.000 empleados en todo el mundo y unos ingresos anuales de 49 mil millones de dólares.


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Y plantas de producción en cinco países. Es el principal patrocinador del Open de Australia y socio automovilístico de la FIFA. Patrocinador oficial de la UEFA Europa League y principal socio del League of Legends European Champioship El lema de marca de Kia Motors Corporation – "The Power to Surprise" – representa el compromiso global de la empresa a las mayores expectativas de los clientes por la innovación continua.

Frase del día:

*El orden de los recuerdos, no altera el olvido*


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