Noticias de la industria del automóvil y su sector afín en Colombia y el mundo. Medellin, Colombia. Miércoles, 1 de julio de 2020---Edición Semanal Vértigo y Autopistas
Por Dario Rada Sierra
LaFerrari, el nuevo juguete de J. Balvin ya está en Colombia Página 14
Eléctricos Colombia Posche impulsa autos eléctricos Nueva Kia Sedona 2021 Para Exportar Página 2 en Latinoamerica Página 6 presentada en Korea Página 8
Cada miércoles, 8 pm por Facebook
Medellin, Miércoles, 1 de Julio de 2020
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Noticias del automóvil y su sector en Colombia.
Desde Colombia para Latinoamérica: Eolo-Motors se prepara para exportar sus novedosos autos eléctricos Javier Roldán, CEO de Eolo-Motors Colombia, analiza en entrevista exclusiva con Portal Movilidad el avance de los prototipos desarrollados y sus características.
Por Marianela Taborelli “Somos colombianos emprendedores. Llevamos 11 años trabajando en desarrollo de autos eléctricos y este año decidimos dar el paso para convertirnos en constructores y vendedores de nuestros productos”, así presenta Javier Roldán a EoloMotors Colombia. ¿Cómo define a sus diseños de autos? Nuestra principal característica es que nuestros productos son diseñados y en general desarrollados en Latinoamérica, es decir, los autos que llegan a nuestros mercados son desarrollados en países del primer mundo donde las necesidades y visiones son diferentes. Por ejemplo, en el tema de movilidad eléctrica, Latinoamérica no tiene la misma infraestructura que Europa o Estados Unidos, siendo ésta una de las razonas que ha frenado su comercialización en la región.
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Nosotros vamos a llegar con un producto el cual no se vea fuertemente afectado por este hecho y que corresponda con nuestra realidad económica y social.
¿Qué desarrollos están trabajando actualmente? Nosotros estamos enfocados en la movilidad eléctrica, y en este sector las energías renovables cobran una gran importancia puesto que el combustible de nuestros autos es la electricidad y esta puede ser obtenida son cierta facilidad de fuentes renovables.
¿Están articulando energías renovables y electromovilidad? Estamos trabajando en proyectos de aprovechamiento de energía solar en el mismo auto y otros sistemas que al interior del auto que permitan hacer un uso más eficiente de la energía.
¿Para cuándo está prevista la llegada al mercado? Aún estamos en etapa de desarrollo y esperamos llegar al mercado en el año 2023, pero nuestro modelo de negocio nos permitirá tener productos competitivos en precio con calidad.
¿Piensan en la posibilidad de exportar a la región? Sí..Nosotros queremos llegar a toda Latinoamérica, especialmente a todo el cono sur.
¿Juegan con ventaja para insertarse en el mercado Latinoamericano? Tenemos una ventaja gigante, pues estamos todos conectados por carreteras, por vía marítima, aérea y además de todo hablamos el mismo idioma, tenemos muchas cosas en común. ¡Y esto seguramente lo verán otros empresarios!
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¿Qué potencial tiene Latinoamérica?
Volviendo a los prototipos de Eolo-Motors ¿Cuál es la estrategia para determinar el nivel de volumen de producción? Estamos aún en desarrollo. A la fecha hemos construido tres prototipos de autos eléctricos diseñados desde ceros y estamos iniciando una nueva etapa que incluye creación de laboratorios como el de choque para terminar el desarrollo. Si bien esperamos llegar al mercado en el 2023, esperamos iniciar una fase de pre-venta en 2022 lo que indicará el tamaño de la empresa que satisfaga el volumen de producción requerido.
¿Con qué baterías operan? Actualmente estamos con baterías de litio NCM. Las prestaciones aún no las puedo decir, básicamente porque aún estamos en desarrollo, pero basado en lo que hemos construido te puedo decir que serán autos entretenidos para conducir, con buena potencia, especialmente nuestro país (Colombia) así lo exige por su relieve montañoso. Con autonomías que van a variar entre 160km a 320km, la seguridad será eje fundamental en su desarrollo, por ello vamos a construir nuestro propio laboratorio de choques y con un gran diseño.
¿Cuáles son las expectativas de la empresa dentro del mundo de la electromovilidad? Este mundo es bastante grande en términos de líneas de negocio, pues no solamente es la venta de autos, sino de repuestos, mantenimiento, seguros, financiación y vamos a ingresar en temas turísticos en su debido tiempo. Esperamos ser una empresa líder en soluciones integrales de movilidad eléctrica y para ello contamos con un equipo comprometido y muy creativo que harán que esto se convierta en realidad.
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¡Ojo! El 1 de julio regresan las multas A partir del 1 de julio todos los colombianos deben tener vigente la revisión técnicomecánica en sus vehículos y licencia de conducción, pues este día termina la prórroga que el Gobierno Nacional había dado debido a la emergencia sanitaria decretada por el presidente Iván Duque. Desde esa fecha la Policía de Tránsito y Transporte podrá imponer multas a quienes no tengan estos documentos al día para movilizarse por las calles del país. Según el decreto 768 del Gobierno, expedido el pasado 30 de mayo, se estableció que el plazo máximo para ponerse al día con la revisión técnico-mecánica y la licencia de conducción era el próximo 30 de junio, pues en ese lapso de tiempo los conductores contaban con un mes para hacer la diligencia desde que se volvieron a abrir los organismos de tránsito del país. **
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Mundo Internacional del automóvil y su sector afín Porsche profundiza su estrategia de electrificación con foco en Latinoamérica Kevin Goldvarg, Network Development & E-Performance Manager de Porsche Latinoamérica comenta a Portal Movilidad sobre los planes de la compañía en la región.
Kevin Goldvarg, Network Development & E-Performance Manager de Porsche Latinoamérica comenta a Portal Movilidad sobre los planes de la compañía en la región. Por Ayelén Portaluppi
E-Performance es la estrategia que presentó Porsche en torno a electromovilidad, impulsada bajo un «concepto general que combina el máximo placer de conducir, una infraestructura de carga sofisticada y una conectividad innovadora. Y le deja a usted el papel principal: el de conductor de su automóvil deportivo”.
Durante un webinar para Portal que analizó las perspectivas de los fabricantes de vehículos respecto a electromovilidad en la región, Keving Goldvarg, referente de Porsche, destacó que en los próximos años continuará el crecimiento de vehículos eléctricos en los países de Latinoamérica. «Es un hecho», introduce. “Nuestros clientes disfrutan de manejar estos autos, por eso no tenemos experiencias de autos 100% autónomos”, resalta. Y valora que en relación “Performance, electrified”, slogan de Porsche, “lo que se hizo fue como una cirugía a corazón abierto. Abrir la fábrica para construir otra sin dejar de producir. El Taycan se crea en el corazón de la fábrica».
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Taycan es el caballito de batalla de la firma alemana que sigue escalando en las preferencias de los usuarios. «Es maravilloso el andar por eso quiero invitarlos a probarlo», celebró.
Según las proyecciones, la transición tecnológica se dará a gran velocidad: Porsche espera llegar al 2025 con más de la mitad de las ventas 100% eléctricas.
En tanto, en los últimos 5 años Goldvarg menciona que el fabricante invirtió más de 6 mil millones de euros en el desarrollo de infraestructura para una extensa red de carga global para sus vehículos eléctricos: Destination Charging.
Innovación de carga
Destination Charging es una propuesta que permite que el cliente pueda cargar en los cargadores de Porsche sin costo. Esto ya desembarcó en Latinoamérica y el primer punto fue la oficina central de Engie en Perú.
Allí se instaló el primer cargador público porque los techos están cubiertos con paneles solares. Entusiasmado con esto Goldvarg refiere: “Eso es el ecosistema completo, es a donde queremos llegar con todos los puntos de carga. Queremos replicarlo y para eso estamos haciendo convenios con empresas privadas y públicas”.
Eficiencia de fabricación Respecto al impacto ambiental, en la fabricación de los vehículos producidos del 2014 a la actualidad, Goldvarg destacó atractivos resultados: reducción del 75 % en la contaminación con dióxido de carbono por vehículo producido, 30% menos en consumo de energía y 20% menos en el uso de agua y 33% en solventes.
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Cambiar el mundo Goldvarg acentúa la importancia de trazar alianzas entre fabricantes, actores del sector y autoridades: “Los gobiernos tienen que darle la mano a la población para poder realizar la transición a estas nuevas tecnologías”.
Resalta que es un camino de mucha inversión porque implica fábricas nuevas y más infraestructura de carga, pero requiere estar acompañados por los gobiernos con incentivos al uso de tecnologías más limpias. “No hay que debatir cuál es la mejor marca, la más conveniente o la mejor tecnología. Lo importante es impulsar conocimiento nuevo, educar en el sentido más puro de la palabra; todos somos aprendices en esto, incluyéndonos a nosotros”. **
El renovado Kia Sedona del 2021 fue presentado en Corea Kia volvió a estar primera en la encuesta de J.D.Power, y se mantuvo en su posición de líder, una racha que ya tiene seis años, como la marca principal mejor clasificada. La automotriz coreana está sobrepasando esta pandemia, siendo la automotriz coreana favorita entre los hispanos, superando a su hermano Hyundai en ventas a la comunidad. Los sencillos nombres de sus modelos, los diseños de avanzada, y la marcada fiabilidad, han puesto a Kia entre los fabricantes preferidos de la comunidad hispana. Y para las familias hispanas que todavía están en la compra de un minivan, la semana que viene tendrá la presentación del nuevo Kia Sedona, que acaba de ser presentado en Corea, antes de la próxima semana, su previsto debut en los Estados Unidos. Todo nuevo Este nuevo Sedona tiene una parte delantera completamente nueva, con una renovada parrilla y faros, que incluyen luces LED de conducción diurna que se extienden desde el guardabarros y se doblan abruptamente hacia el parachoques inferior. Será muy visible por la noche, con una rejilla, un patrón de malla de diamante, que rodea las luces separadas de los faros de la camioneta y las luces inferiores antiniebla
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Los lados largos y anchos de la carrocería siguen cubiertos de amplios tramos de vidrio y ofrecen dos puertas correderas, algo que es imprescindible, pero con un grueso pilar del techo trasero dando un giro abrupto a la izquierda del estilo tradicional de minivan. En la parte posterior, cuenta con una luz trasera LED de ancho completo y una puerta trasera familiar.
Este nuevo Sedona que se lo conoce en otros mercados del planeta, como el Kia Carnival, muestra un aspecto más sólido y agresivo, muy parecido a la nueva estrella de la automotriz, el Kia Telluride. Kia no puede compartir todavía ninguna imagen del nuevo interior, ya que debemos esperar hasta la próxima semana, cuando el minivan sea revelado en los Estados Unidos. Tendremos todo sobre el nuevo Sedona la próxima semana. Estén atentos.
Mundo de los aviones
Latam Airlines durante su segunda audiencia en la Corte de Estados Unidos, logró la aprobación de 25 mociones de las cuales se hacen efectivas la finalización de los contratos de 31 aviones con 8 arrendadores y prestamistas.
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La aerolínea ha logrado autorizar pagos de impuestos y tasas, también podrá seguir con el desembolso a proveedores críticos dentro y fuera de EEUU, la cancelación de contratos con arrendadores que operaban unidades de los fabricantes Airbus y Boeing, además de la devolución de aviones, motores, equipos relacionados y documentos de registros relacionados a los contratos rechazados. “La estipulación es efectiva desde la fecha de la solicitud hasta el 24 de julio de 2020 o, según corresponda, hasta que el equipo de la aeronave se devuelva a las contrapartes”, indica la comunicación que revela El Diario Financiero. Con respecto a lo anterior, Latam Airlines se compromete a “continuar llevando y manteniendo el seguro de casco y responsabilidad civil” de las unidades arrendadas. Igualmente, en la audiencia se evaluaron los temas relacionados a servicios seguros impuestos, gastos y el programa de clientes. En este punto se autorizó a los deudores a “pagar cualquier obligación a sus exempleados”, y “cualquier obligación futura que exceda el límite de prioridad sin una orden adicional de este tribunal”, según informa el mismo diario. “Los Deudores están autorizados, pero no están ordenados, a pagar las obligaciones y/o cumplir con sus obligaciones salariales y de beneficios para los Empleados Despedidos, de acuerdo con sus políticas establecidas y en el curso normal de los negocios, incluidos los montos adeudados a partir de la Fecha de Petición e independientemente de si tales obligaciones o pagos excederían el límite de prioridad legal establecido” en el Capítulo 11. La deuda de la aerolínea en Colombia es de US$20.000, Chile US$500.000; Uruguay US$550.000; Perú US$250.000 y EE.UU. y España US$15.000, en cada uno, para un total de US$1,3 millones. Estas deudas las debe cancelar en el marco legal de cada país. “El incumplimiento oportuno de estos requisitos podría someter a los Deudores a sanciones administrativas y regulatorias, así como a posibles acciones de cobro por parte de los exempleados en los tribunales de empleo locales. Los posibles costos, la interrupción y la carga de estos posibles procedimientos supera con creces el modesto costo de la reparación solicitada”, señala la aerolínea en su moción, según lo informó El Diario Financiero, que además aclara que al cierre de la publicación este miércoles no se habían firmado los documentos oficiales con dichas aprobaciones. Como lo informó REPORTUR.co, el director de Latam Airlines Colombia, Santiago Álvarez, comunicó recientemente a los trabajadores de la aerolínea en el país la suspensión temporal de los contratos de trabajo a partir del 16 de junio de 2020. La misiva resaltaba que la medida se tomó a causa de la crisis que ha generado la pandemia y con esto el cese de operaciones aéreas de pasajeros, a partir del 25 de marzo. Mundo de los mares
Los mares Atlántico y Pacífico son la gran fortuna de Colombia El sentir del Caribe y el litoral Atlántico 'arropan' al país, por ambos costados.
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Colombia es un país privilegiado, la naturaleza le regaló una riqueza sin igual con tierras fértiles y costas sobre dos océanos y son justamente dos mares en donde radica su variedad, su sabor y su forma de ver la vida. Muchos países en el mundo quisieran tener cuando menos unos kilómetros de costa sobre el mar y Colombia cuenta con un litoral Atlántico de 1.600 kilómetros y un litoral Pacífico de 1.300, son extensiones de completa belleza y exuberancia que no tienen comparación. El Mar Atlántico colombiano, concretamente el Mar Caribe cuenta con ciudades tan importantes como Barranquilla, Cartagena y Santa Marta y está compuesto por 8 departamentos: Atlántico, Bolívar, Cesar, Córdoba, La Guajira, Magdalena, San Andrés y Providencia y Sucre, constituyendo un bloque no solo geográfico sino cultural que se diferencia del resto del país y en el que el desparpajo y alegría de sus gentes son sus características principales. El sentir Caribe se ha convertido en un elemento muy importante de la colombianidad, a tal punto que el folclore de esta zona es sinónimo de la música colombiana en el exterior con ritmos como la Cumbia, el Porro, Reggae, Calipso, Champeta y el Vallenato.
Medellin, Miércoles, 1 de Julio de 2020
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El Caribe colombiano es una fuente de riqueza, en él existen diferentes y variados ecosistemas como los manglares, arrecifes de coral, praderas de pasto marino y fondos blandos. El litoral Pacífico baña con sus aguas las costas de los departamentos del Chocó, Valle del Cauca, Cauca y Nariño convirtiéndose en una despensa alimenticia por la abundancia de peces, en estas aguas se encuentran las islas de Gorgona y Malpelo, santuarios de fauna y flora que consolidan la belleza marina. Son 339.500 kilómetros cuadrados en los que se destacan los puertos de Tumaco y Buenaventura, centros de la actividad marítima y comercial.
Las Islas del Rosario, en Cartagena son un paraíso en la tierra. Foto: Shutterstock La riqueza natural de nuestros mares es realmente increíble, cuenta con una gran cantidad de mamíferos como cachalotes, zifios, ballenas, leones marinos, lobos marinos y delfines. Sus aguas son el escenario en donde se desarrolla la vida de las tortugas marinas, 6 de las 7 que existen en el mundo navegan plácidas en este par de centros de la vida majestuosa. Pero no se logra nada con solo describir la belleza que compone nuestras costas, es un trabajo indispensable velar por su protección y conservación, no podemos permitir que nuestros océanos se conviertan en una alcantarilla que recibe toda la basura y los desechos de un país que solo valora su importancia como puente de comunicación e intercambio con el mundo. Nuestros océanos son fuente de riqueza pero no es inagotable, su uso sostenible y la conservación de sus ecosistemas son las claves que nos permitirán gozar a nosotros y a las futuras generaciones de bienestar en armonía con la naturaleza.
Medellin, Miércoles, 1 de Junio de 2020
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Mundo Curioso
El fabricante de neumáticos Bridgestone considera que, aunque las llantas son imprescindibles para los vehículos, en general se sabe muy poco sobre ellas, por ello enlista la siguiente información sobre estos productos: 1. ¿Por qué son de caucho?
Esta materia prima, proveniente del árbol del hule, permite soportar el desgaste y, al mismo tiempo, ofrecer un alto nivel de agarre, incluso cuando el camino se encuentra mojado. Desde 2015, Bridgestone también utiliza materia prima alternativa para desarrollar neumáticos a base del guayule, un arbusto que crece en las regiones áridas de México y el sur de Estados Unidos.
2. ¿Por qué los neumáticos son negros?
Durante la fabricación, se utiliza un compuesto especial llamado negro de humo, que, además de ayudar al caucho a ser más resistente al desgaste, le da el color. Antes eran blancos, pues el caucho presenta este color de forma natural.
Medellin, Miércoles, 1 de Julio de 2020
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Hombres famosos y sus autos: El nuevo juguete de J Balvin en Colombia
José Álvaro Osorio Balvín conocido como J Balvin, es un cantante, productor discográfico y actor colombiano, que ha logrado posicionarse tanto en el mercado musical hispano como en el mercado musical de habla inglesa, llegando a colocar sus temas en número uno, en varias listas musicales, entre ellas Billboard. Nació el 7 de mayo de 1985, es decir acaba de cumplir 35 años, nació en Medellin En redes sociales se ha dicho que acaba de llegar al país un nuevo auto para este destacado cantante. Se trata de un Ferreri La Ferrari de 12 cilindros, motor 6.3 Litros además de motor eléctrico y con 963 caballos de potencia. Su precio es de 12 mil millones de pesos… una gran fortuna sobre 4 ruedas. Del carro solo se fabricaran 499 unidades en el mundo J. Balvin, es el primer artista reggaetonero en comprarse un carro de 2.5 millones de dólares, su nuevo juguete un “LA FERRARI”. El reggaetonero colombiano tiene un gusto en lo referente a automóviles que es tan variado como interesante, y con el cual es muy difícil no estar de acuerdo. ** Mujeres y motores ¿Quién es la famosa "Rubia de los Superautos"? Alex Hirschi es mejor conocida como la “Rubia de los Superautos”, una influencer de la industria automotriz, muestra del empoderamiento femenino en los medios
Medellin, Miércoles, 30 de Junio de 2020
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En su primer programa de TV para Estados Unidos manejó cualquier cantidad de autos Alex Hirschi, es una australiana de 34 años de edad mejor conocida como la “Rubia de los Superautos” (“Supercar Blondie”). Esta mujer nació en Queensland, Australia en septiembre de 1985, cuya carrera estalló realmente cuando se mudó a Dubai en 2008. Ella sin duda es la influencer más popular en el mundo de los automóviles ya que el número de seguidores que posee en sus redes sociales supera por mucho los 20 millones de personas. De rubia de la radio, a las redes Para esta famosa Rubia de los Superautos todo comenzó como un hobby debido a su gusto por los autos deportivos, sin embargo, el personaje poco a poco fue creciendo hasta convertirse en lo que hoy es, una de las 50 mujeres más influyentes en el Mundo Árabe y de paso, la Influencer más poderosa de esa parte del mundo según Esquire.
Es la única persona, salvo su dueño, que ha manejado una Ferrari 599GTZ
Medellin, Miércoles, 1 de Julio de 2020
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Cuando se mudó a Dubai comenzó a conducir un programa llamado “Dubai Eye” siendo todo un éxito de la radio de ese país pues en él combinaba dos de las más grandes pasiones de esa nación, los famosos que iban como invitados y los autos deportivos, así, la Rubia de la Radio se transformó rápidamente en la Rubia de los Superautos. Poco a poco el asunto de los autos fue ganándole tiempo hasta transformarse en una ocupación de tiempo completo, y así, en un mundo de “expertos” con nombres técnicos solo para conocedores y datos que en realidad no importan tanto al momento de ver un auto de estas características, llegó Alex Hirschi con un lenguaje amable, gracioso y sobre todo divertido, lo mismo que su estilo de manejo. Todo fue por ¿accidente? La fama le llegó poco a poco, pero fue a través de Facebook donde se multiplicó más rápido y todo ocurrió en 2018 cuando publicó un video en el que su esposo recibe como regalo de cumpleaños un Ferrari 488, video que recibió más de 20 millones de visitas, con lo que la misma red social nombró a su página como la de mayor crecimiento en todo el mundo.
También fue la primera persona en el mundo en manejar un Devel Sixteen Su influencia en las redes sociales en el mundo es tal que varios fabricantes le han pedido conducir sus autos para mostrarlos en sus redes y con ello llegar a un mayor número de personas que las que logran los sitios de expertos o las revistas especializadas. Así la Rubia de los Superautos ha logrado manejar en exclusiva autos como el BMW 3.0 CSL Hommage R o el Lamborghini Terzo Millenio, además de ser la única persona
Medellin, Miércoles, 1 de Junio de 2020
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(además del propietario) que ha manejado una Ferrari 599GTZ del cual solo existe un solo ejemplar en todo el planeta. La Rubia de los Superautos también ha participado en los dos capítulos en los que la producción inglesa de televisión TopGear ha tenido como sede Dubai, de hecho, en uno de ellos compitió contra el popular Stig en la pista y también se da tiempo para escribir sobre autos en la versión del Medio Oriente de Esquire. Pero todo comenzó un poco por accidente: Como ya dijimos, ella conducía un programa de radio en el que se hablaba de famoso y autos, así Bentley la invitó a cubrir un evento y tras conocer su simpatía en una entrevista, la misma marca le prestó un auto para que lo condujera unos días y diera su opinión en la radio sobre él, cosa que no solo hizo en su programa, sino que documentó ampliamente en sus redes sociales. De esta manera le han llegado oportunidades únicas como la de ser la primera persona en todo el planeta en manejar un Devel Sixteen, un auto que se cree tendrá cerca de 5 mil caballos de fuerza y que aún no entra en producción, pero ella ya probó el prototipo, algo similar le ocurrió cuando fue la primera mujer en probar el único LamborghiniVeneno construido totalmente de fibra de carbono, mismo que fue enviado especialmente para ese fin hasta Dubai. Como ven, ser Alex Hirschi, la Rubia de los Superautos, no tiene nada de malo, de hecho ella ya manejó un Bugatti Veyron L’Or Blanc, fue propietaria de un BMW i8 y hoy es dueña de un Lamborghini Huracan LP610-4 personalizado con pintura especialmente diseñada para ella.
Lo último al cierre China lanza servicio de viaje sin conductor en Shanghái COMPARTIRTUITEARCOMPARTIRENVIAR
Medellin, Miércoles, 1 de Julio de 2020
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El gigante de transporte de pasajeros Didi Chuxing (DiDi), está probando el servicio de viaje sin conductor en las carreteras designadas en la metrópoli oriental de Shanghái para este propósito. Los usuarios que se hayan registrado con anticipación en la aplicación móvil de DiDi pueden tomar un vehículo autónomo para un viaje gratis, siempre que sus puntos de partida y llegada estén dentro de las carreteras designadas de 53.6 km en el distrito Jiading de Shanghái. “Ahora en el distrito de Jiading, hay dos zonas autónomas de experimentos de conducción, que cubren más de 50 kilómetros de área de carretera. Ahora estamos realizando pruebas de manejo con pasajeros”, dijo Zhang Bo, Director de Tecnología (CTO) de Didi Chuxing. DiDi dijo que se ha desplegado personal de seguridad en los vehículos autónomos para responder a emergencias y tomar el volante si es necesario. Además, ha establecido un centro de seguridad para monitorear el estado operativo del vehículo y proporcionar asistencia remota cuando sea necesario. Zhang subrayó que la compañía comenzará asignando órdenes a los conductores humanos y robóticos, ya que los vehículos autónomos solo pueden funcionar en ciertas áreas. Además, en consideración a las diversas condiciones del tráfico, Didi también hizo algunos preparativos. “Los semáforos en el costado de las carreteras pueden ayudar a notar los autos a través del VPS (Servidor Privado Virtual) para navegar mejor antes de que las luces se vuelvan rojas a verdes en 10 segundos. A veces, la visión del auto sin conductor también puede verse afectado por un camión más grande en el frente y los semáforos aquí pueden tener una influencia positiva”, dijo el director de tecnología de Didi Chuxing. La compañía dijo que están reduciendo los costos generales, pero, por ahora, desplegar un taxi equipado con todos estos censores y cámaras costaría más de 14 mil dólares. Se necesitarían grandes inversiones antes de que la gente pueda ver estos autos en la carretera de la ciudad en todas partes. Jiading lanzó una zona piloto para vehículos inteligentes conectados en 2016. Hasta ahora, se ha dado cuenta de la cobertura total de las señales 5G en 53.6 km de carreteras abiertas donde se prueban vehículos inteligentes.
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Cuáles son las 10 marcas de autos más valiosas del mundo
Toyota vuelve a ser nombrada la marca de autos más valiosa del mundo, seguida de Mercedes Benz y BMW. Tesla fue la marca que dio la gran sorpresa, subiendo tres lugares, y quedando en el cuarto lugar, pasando a Ford, Honda y Nissan. Lideradas por Toyota, tres fabricantes de automóviles llegaron al ranking de las 100 marcas más valiosas del mundo. Mercedes-Benz ocupó el puesto 56 y BMW el puesto 61, mientras Ford y Honda abandonaron la lista de los 100 mejores en el 2018. Entre las 10 marcas de autos más valiosas, Nissan sufrió la mayor caída porcentual en valor, un 18 por ciento a 8,66 mil millones de dólares, mientras que Honda cayó un 15 por ciento a 9,97 mil millones de dólares. Tesla benefició su valor debido a su línea totalmente eléctrica, pero y a pesar de los malos augurios dados por J,D,Power, la positiva percepción de la marca entre los consumidores, fue muy positiva. El valor de la marca se calcula utilizando una fórmula que incluye la capitalización de mercado de la marca y los resultados de una encuesta pública global sobre las actitudes de los consumidores hacia esas marcas. La generalizada disminución en los precios de las acciones automotrices, es una de las razones detrás de la disminución del 7,2 por ciento en el valor de las marcas de automóviles, mientras que la interrupción causada por la pandemia de coronavirus ha estancado el impulso de los vehículos eléctricos. Se cree que las marcas que más apoyan el mercado de vehículos eléctricos, como Mercedes Benz con su sub-marca EQ, quedarán mejor paradas para frenar la disminución de su valoración.
Medellin, Miércoles, 1 de Julio de 2020
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** Que significa “GTS” en la abreviatura de los Porsches
Desde España por Omar Fuertes Rizzo
La abreviatura "GTS" significa el arte de la construcción de motores clásicos. Newsroom ha conversado con el responsable de los modelos 718, Jan Roth, sobre la nueva versión cumbre de esta gama. Sr. Roth, ¿cuál es la historia detrás de las tres letras "GTS"? "GTS" significa "Gran Turismo Sport". Este término fue acuñado en la década de 1960 con el primer modelo, el 904 Carrera GTS, un coche de carreras en el sentido clásico del término. Porsche quería llevar este vehículo a la carretera y convertirlo en un coche adecuado para trayectos largos. El resultado fue el GTS, que se podía homologar y era más cómodo. Cuando se aplica a los modelos GTS de hoy, esto significa que realmente podrían correr en circuito...
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Sí, exactamente. Queda claro con el Cayman y el Boxster, por su amplio margen entre reacciones deportivas y uso cotidiano. En términos de las actuales versiones GTS, el principio es el opuesto al de los años 60. En 2007, cuando lanzamos Cayenne GTS al mercado, como primer GTS del siglo XXI, quisimos darle un carácter más deportivo. Esto también se implementó en los modelos Panamera, Boxster y Macan. ¿Qué posición ocupa el GTS 4.0 en la familia 718? El GTS siempre viene después de la versión básica y de la versión S. Cuando lanzamos el GTS de 2.5 litros, al mismo tiempo estábamos desarrollando el motor de cuatro litros y seis cilindros para el GT4 y el Spyder, en la parte alta de la gama. Incluso en aquellos días, hubo consideraciones sobre usar ese motor en otro modelo como una versión ligeramente reducida. Esto evolucionó en el GTS 4.0, el modelo superior y adecuado para el uso diario, por así decirlo. ¿Por qué la gama 718 no tiene una versión Turbo? Por razones históricas. En los días de los motores de seis cilindros, simplemente no teníamos espacio. En cualquier caso, por encima del 718 tenemos el 911, que es el deportivo más potente de Porsche. Tiene más sentido, en nuestra opinión, dejar que nuestras versiones más orientadas a los circuitos, como el GT4 y el Spyder, sean el tope de la gama. Está hablando de los 911. ¿Qué supone la gama 718 en el mundo de los Porsche? La variante básica del 718 es el modelo de entrada al mundo Porsche. Un número relativamente grande de compradores avanza luego a las variantes superiores, el S y el GTS. Después, muy a menudo, el siguiente paso es el 911. Pero afirmaciones como estas siempre dependen del mercado específico. ¿En qué se diferencian los mercados? En China, por ejemplo, tenemos una edad media de los clientes de 32 años, con mucho, la más joven, y el mayor porcentaje de mujeres con un 56%. China ya es uno de los mayores mercados para los 718. Esto se debe en parte a los impuestos por cilindrada allí, que son relativamente bajos en el motor de dos litros y cuatro cilindros. ¿Cuáles son las tres principales razones de compra en los distintos mercados? En China, nuestro concepto nos ha ayudado a ganar ventaja sobre muchos competidores en este segmento. Como estamos posicionados en un segmento que está dentro de las posibilidades económicas de muchos clientes, tenemos el 80 por ciento de la cuota de mercado en esa parcela.
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Una cifra totalmente asombrosa. Los clientes chinos destacan el diseño exterior, la reputación de la marca y la afirmación "se adapta a mis necesidades" como sus principales razones para comprar el 718. ¿Y en los Estados Unidos? Aquí las prestaciones son la máxima prioridad, seguidas del diseño exterior y la lealtad a la marca. En Alemania, el diseño exterior es lo más importante, seguido de las prestaciones y el tipo de carrocería, es decir, el concepto de dos asientos con motor central. Todo muy similar como pueden ver. Volviendo al GTS 4.0, ¿cómo presentaría este modelo a un comprador potencial? Ofrece un gran conjunto, con todo lo necesario para tener una óptima máquina deportiva, tanto en la pista como en el uso diario en carretera. También tiene una gran apariencia y un excelente sonido, gracias a su motor de seis cilindros. Sin mencionar que el coche es también una inversión financieramente atractiva. Información Jan Roth empezó a trabajar en Porsche en octubre de 1996 y ha estado involucrado en la gama 718 desde sus comienzos. Dice de sus coches que "los deportivos de motor central siempre han demostrado sus ventajas en las curvas cerradas y horquillas". Versiones GTS Las versiones GTS proporcionan el toque final deportivo a prácticamente todas las familias de modelos. Se inician en competición con una victoria en la Targa Florio de 1964. 904 Carrera GTS
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El precursor El Carrera plateado fue el primer Porsche al que se le añadió la legendaria designación GTS junto al nombre. Ferdinand Alexander Porsche diseñó el coupé de motor central de acuerdo con la máxima "todos los Porsche son adecuados para las carreras", tanto de carretera como de circuito. El biplaza se estrenó en el circuito Solitude de Stuttgart, el 26 de noviembre de 1963. Fue el primer deportivo de Zuffenhausen con carrocería de plástico. Se fabricaron un total de 110 unidades. En 1964, logró su mayor victoria en la Targa Florio de Sicilia, conducido por el barón Antonio Pucci y Colin Davis. Características del GTS Elementos clásicos Frontal distintivo Carrocería rebajada de serie Interior en Alcantara negro Salidas dobles en color negro del escape deportivo Concepto de diseño GTS: logos, rejilla del radiador y llantas en negro satinado Más potencia y par que otras versiones de la gama Pinzas de freno rojas Versiones GTS en la actualidad Otros modelos Panamera GTS Consumo combinado de combustible: 10,3 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 235 g/km Motor: V8 biturbo Cilindrada: 3.996 cc Potencia: 460 CV (338 kW) Par: 620 Nm V. máx: 292 km/h 0–100 km/h: 4,1 s Panamera GTS Sport Turismo Consumo combinado de combustible: 10,6 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 242 g/km Motor: V8 biturbo Cilindrada: 3.996 cc Potencia: 460 CV (338 kW) Par: 620 Nm V. máx: 289 km/h 0–100 km/h: 4,1 s Macan GTSConsumo combinado de combustible: 9,6 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 218 g/km Motor: V6 biturbo Cilindrada: 2.894 cc Potencia: 380 CV (280 kW) Par: 520 Nm V. máx: 261 km/h 0–100 km/h: 4,7 s
Medellin, Miércoles, 1 de Julio de 2020
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El Nissan Ariya estará listo para ser presentado el 15 de Julio en Japón Nissan confirmó en la reunión anual de sus accionistas, que el 15 de julio en Yokohama, Japon, revelará la versión de producción de su tan esperado crossover eléctrico basado en el Concepto Ariya. Por ahora, Nissan no ha proporcionado una fecha específica del lanzamiento del Ariya para el mercado estadounidense.
Aunque no se espera que el modelo llegue al país hasta la segunda mitad de 2021, como modelo 2022, informes anteriores sugieren que es probable que se entregue al menos en algunos de sus otros mercados primarios, como Japón, Europa y China, que están ávidos por ver nuevos modelos eléctricos. Los funcionarios de Nissan han confirmado que la producción de Ariya ofrecerá especificaciones muy cercanas a las que mostró en el Ariya Concept que mostró en el Salón del Automóvil de Tokio el otoño pasado y en el CES en Las Vegas a principios de este año.
Medellin, Miércoles, 1 de Julio de 2020
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Nissan dice que el Ariya tendrá un rango de batería de 300 millas y un tiempo de 0-60 mph de menos de 5.0 segundos. Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de diseño global de Nissan, dijo el año pasado que la producción de Ariya sería "más rápida o más rápida que un automóvil Z". También señaló el diseño minimalista del panel de instrumentos del concepto como algo que se trasladará a la producción. El modelo se construirá sobre una nueva arquitectura de la familia de módulos comunes diseñada específicamente para vehículos eléctricos, llamada CMF-EV internamente, que utilizará paquetes de baterías refrigerados por líquido.
La plataforma también será la base para que los futuros modelos Infiniti lleguen en los próximos años, junto con los modelos Renault y Mitsubishi. En una presentación de mayo, Nissan informó que está en camino de introducir más de ocho "vehículos eléctricos puros" para 2023.
Enumeró una "relación de electrificación" del 60% para Japón, el 23% para China y el 50% para Europa por año fiscal 2023, una proporción que incluye híbridos de e-Power, con un objetivo de más de un millón de ventas para entonces.
Medellin, Miércoles, 1 de Julio de 2020
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Marcas de autos Chevrolet Sprint
1986 Chevrolet Sprint de 5 puertas, que muestra un estilo de faro anterior (EE. UU.) En 1985, GM comenzó a comercializarse en Norteamérica como el Chevrolet Sprint, reutilizando el nombre de un vehículo GMC anterior. El Chevrolet Sprint se vendió solo en el oeste de los Estados Unidos hasta que se inició la venta en todo el país en 1986. Los consumidores de Sprint tenían la opción de los modelos ER, Base y Turbo. En Canadá, el auto fue vendido como Suzuki Forsa y Pontiac Firefly. Firefly comercializado en los modelos FE, Turbo y Base. GM continuó comercializando el Chevette hasta 1987 junto con el Sprint. En los Estados Unidos, la etiqueta Chevrolet Sprint se eliminó con la introducción del Geo Metro (Cultus de segunda generación), pero se siguió utilizando durante un tiempo más en Canadá.
Frase del día:
“El fracaso es simplemente la oportunidad de comenzar de nuevo, esta vez más inteligentemente.” Henry Ford