Noticias de la industria del automóvil y su sector afín en Colombia y el mundo. Medellin, Colombia. Viernes, 19 de junio de 2020 Vértigo y Autopistas
Por Dario Rada Sierra
Ford Mustang Mach 1: El regreso del pony car más rabioso está muy cerca
Eléctricos nos falta mucho Pagina 3
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Cinco películas con Toyota Página 14 Fiat Panda Mild Hybrid : Pag 6
Cada miércoles, 8 pm por Facebook live
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Noticias del automóvil y su sector en Colombia.
En el marco de la declaración de emergencia económica, social y ecológica generada por el coronavirus COVID -19, la Superintendencia de Transporte abrió investigaciones y formuló cargos en contra de 37 empresas transportadoras de carga, por incurrir en conductas que presuntamente vulneran el régimen de costos eficientes de operación y el suministro de información ante los organismos de control. Los cargos imputados a diez (10) empresas de servicio público de transporte terrestre automotor de carga, se formularon debido a que no se estaría garantizando la simetría de las relaciones económicas en la cadena de transporte al presuntamente pagar por debajo de los de costos eficientes de operación. En relación con las otras veintisiete (27) empresas de servicio público de transporte terrestre automotor de carga, se formula pliego de cargos al encontrar material probatorio que permitiría establecer el presunto incumplimiento en relación a (i) no expedición y reporte de manifiestos de carga ante la plataforma del RNDC, (ii) no enviar los programas de control y seguimiento a las infracciones de tránsito de los conductores a través de la plataforma VIGIA y, (iii) incu rrir en una cesación injustificada de actividades. Posibles Sanciones En caso de ser encontradas responsables, las empresas habilitadas para transporte público de carga, podrían ser multada hasta con setecientos salarios mínimos mensuales legales vigentes (700 SMMLV), por cada uno de los cargos imputados. Para el caso en específico del Reporte del Control de Infracciones de Conductores, procede la multa establecida en el Código Nacional de Tránsito que corresponde a cien salarios mínimos legales mensuales vigentes (100 SMMLV). Y, en el caso de comprobarse la injustificada cesación de actividades por parte de la empresa transportadora, se podría llegar a la cancelación de la habilitación otorgada por el Ministerio de Transporte Campaña de verificación de cumplimiento en transporte de carga En adición a las anteriores aperturas, la Superintendencia de Transporte inició una campaña de verificación de operaciones en las que se pudo haber infringido (i) el régimen de relaciones económicas y (ii) el cumplimiento de los tiempos de cargue y descargue
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Noticias del automóvil y su sector en el mundo
Carros eléctricos: ¿Quién los necesita y quién puede comprarlos?
Los carros eléctricos parecen ser el futuro del automóvil a medio y largo plazo; o eso quieren hacernos ver. Especialmente cuando vemos mucha especulación en ese sentido y que buscan negocio, especialmente con la conversión de autos a cambustión en eléctricos. Hay muchos detalles que nos hacen dudar un poco. ¿De verdad el carro eléctrico es apto para todo el mundo? ¿Por qué hay tanta prisa en electrificar el parque automovilístico? ¿Cuestión de ecología real para salvar el planeta o hay otros intereses? No quiero entrar en detalles políticos, pero reconozco que me sorprende que muchos altos cargos hablen del carro eléctrico como si fuera el salvador de la sociedad y/o del propio sector del automóvil. Lo siento, pero no es una solución que se adapte a todos los ciudadanos; ni por utilización ni por precio. De hecho, se adapta a un porcentaje muy bajo. Desde hace años se ha querido criminalizar a los automóviles. No sé el motivo o el interés, pero así ha sido. “Los carros son malos para las ciudades y para la naturaleza”, parece rezarse desde hace tiempo. Obviamente, todo vehículo contamina de una u otra forma, pero el empeño puesto en tachar a los carros ha sido brutal. En los últimos tiempos se habla de los motores tradicionales de combustión, tanto de los diésel como de los de gasolina, como mecánicas poco respetuosas con el medio
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ambiente. De hecho, llega a provocar un cierto sentir discriminatorio, y no precisamente positivo. Si hoy en día no te compras un vehículo eléctrico o híbrido parece que estás perjudicando al planeta de una manera grave. Por Dios… No es ni más ni menos que un “lavado de cerebro”. Hace diez o quince años nos vendían que el carro diésel era muy eficiente y recomendable para prácticamente cualquiera y que los motores de gasolina eran una tecnología anticuada. Tanto es así que incluso te comprabas un diésel aunque recorrieras menos de 10.000 kilómetros al año. No todo el mundo necesitaba un turismo diésel, pero te invitaban a comprarlo. Resulta que ese mismo carro que nos recomendaban una década atrás ahora es terriblemente perjudicial para la salud. Lógicamente, comparado con los vehículos actuales no es lo más limpio. Pero ni ahora es tan sucio como dicen un diésel moderno, ni antes era tan limpio y eficaz como nos vendían. De hecho, las emisiones contaminantes de un turismo diésel actual son ínfimas. Y ojo, que los motores de gasolina ahora están algo mejor vistos que tiempo atrás. Sobre todo después del escándalo del dieselgate y la criminalización de todo lo que huela a gasoil y tenga cuatro ruedas, no porque la gasolina haya hecho algo realmente eficaz para reducir su contaminación. La mayoría de modelos de gasolina modernos (con baja cilindrada) tienen bajas emisiones de CO2, pero sí otros gases tóxicos, los cuales actualmente se están corrigiendo con filtros de partículas específicos para estas mecánicas.
Ford Mustang Mach 1: El regreso del pony car más rabioso está muy cerca
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Cuando una marca quiere resucitar un modelo mítico, debe medir muy bien los pasos a dar. El Ford Mustang Mach 1 es uno de los pony car más ilustres del mundo, y la prueba es que su historia se cuenta en forma de edición limitada. La última vez que estuvo a la venta fue hace 17 años y el número de unidades vendidas fueron muy pocas. Ahora, vuelve más rabioso que nunca para ayudar a que las ventas de esta generación remonten el vuelo.
La última vez que os hablamos del nuevo Ford Mustang Mach 1 fue hace un par de semanas. El Blue Oval lanzó una nota de prensa con una serie de imágenes espía que confirmaban su desarrollo. En ella dejaban al aire un sin fin de preguntas que, sólo tendrían respuesta en su presentación oficial. Ahora, lanzan parte del material gráfico y algunas características relativas a su «set up». Si te gusta, no te lo pierdas, porque promete, y mucho… El nuevo Ford Mustang Mach 1 acerca su estética al original A nivel estético, el Ford Mustang Mach 1 mantiene el esquema conocido en esta generación. No obstante, el equipo creativo de la marca ha tirado de nostalgia a base de aditamentos como la parrilla modificada a las entradas de aire sobre el capó. Los stickers repartidos por zonas de la carrocería como el capó y las zonas bajas de las puertas buscan crear un aire retro, apoyándose sobre los colores negro y naranja o negro y blanco. La fibra de carbono es otro material que toma protagonismo sobre la carrocería del Mustang Mach 1. Lo vemos en el splitter frontal o el alerón situado sobre la zaga. A todo ello, hay que sumar elementos como las llantas de aleación, que presentan diferentes diseños. Sin embargo, hay elementos que se han quedado por el camino, como la luneta trasera acabada en lamas tipo «persiana» que lucía el original. Bajo el capó ruge un 5.0 litros V8 con 490 CV y 570 Nm de par A nivel mecánico, no hay sorpresas pues los ingenieros de Ford han empleado un motor ya conocido. En concreto, el Mustang Mach 1 recurre al bloque 5.0 litros V8 con 490 CV y 570 Nm de par máximo. Su gestión está asociada a una transmisión automática con 10 velocidades que envía la fuerza del motor al eje posterior. Además, y de forma opcional, se podrá elegir una caja de cambios manual con 6 relaciones firmada por Tremec. La división deportiva Shelby también ha puesto su granito de arena. En este caso, han puesto a punto los bastidores delantero y trasero al igual que el sistema de escape. La suspensión también ha sido puesta a punto, pero este dato aún está bajo secreto. Con todo, el Mustang Mach 1 se situará a medio camino entre los GT y Shelby, ofreciendo una excelente relación entre potencia-prestaciones-estética y precio. Habrá que esperar a su debut oficial para tener todos los datos, técnicos pero esta versión merece la pena. Todavía no se sabe si llegará a Europa, pero teniendo en cuenta su rendimiento, olvídate de ello. Fuente – Ford
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Fiat Panda Mild Hybrid Easy: la versión ecológica más barata del mercado
Nadie puede negar que el Fiat Panda es historia viva del sector del automóvil. Pocos modelos han alcanzado una vida comercial tan longeva como la que ha gozado este modelo. Es más en 2020 está de cumpleaños, pues la primera generación hizo acto de presencia en 1980. Sin embargo, no quiere caer en la típica «depresión de los cuarenta» y por ello, cuando está a punto de conocer a su cuarta entrega, recibe una vuelta de tuerca. Nos referimos al Fiat Panda Mild Hybrid Easy. La hibridación ligera llegó a la familia Panda hace unos meses, pero ahora se extiende hacia otras versiones. La exclusividad de este lanzamiento recayó sobre la carrocería City Cross, pero el Grupo FCA quiere hacer más accesible esta tecnología. Por tanto, ha decidido que la versión con carrocería Easy también disfrute de ella. De esta forma, mejoran su posición de dominio en el mercado. El Fiat Panda Mild Hybrid Easy se suma a la carrocería City Cross La carrocería Easy del Panda se diferencia de la City Cross en su enfoque. Esto es, que abandona las protecciones en plástico negro y las defensas para ofrecer una imagen más urbana. Además, reduce su altura libre al suelo y la suspensión recoge mejor la carrocería. El resto de elementos que conforman su estética se mantienen, con líneas simpáticas y agradables que, pese al paso de los años, siguen atrayendo a un gran número de clientes. El cambio estético que asume esta versión se limita a la inclusión del logo «Hybrid» sobre el portón trasero. Con todo, la gran evolución está bajo el capó, ya que como indica su nombre, acoge el nuevo tren motriz híbrido suave. Así, al nuevo bloque gasolina 1.0 FireFly de 70 CV se suma un motor eléctrico BSG (generador de
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arranque integrado en la correa) que le permite recuperar energía durante el frenado y la retención. Como en sistemas similares, este flujo se almacena en una batería de ion litio de 11 Ah. Gracias a ella, aporta una potencia máxima de 3,6 kW, para reiniciar el motor térmico después de una parada o ayudarlo en fases de fuerte aceleración. Con todo, la marca asegura que han reducido el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 20 por ciento. En parte, gracias a este sistema y a la transmisión manual de 6 relaciones. Y todo, por un precio oficial que arranca en los 9.900 euros. Esta tarifa, que ya tiene restadas todas las promociones y descuentos posibles, es para el mercado italiano. Por tanto, cuando aterrice en el mercado español debería estar en una cifra similar. Además, para captar la atención de los más urbanitas y protectores, ofrecerá de serie el Pack D-Fence. Estaremos atentos a su lanzamiento, que no debería tardar mucho. Fuente – Fiat Mundo de los aviones
Latam suspende contratos de trabajadores en Colombia Avianca sugiere rebajas de salarios y la Asociación de Aviadores pide reunión urgente con la alcaldesa Claudia López.
En Colombia la pandemia sigue afectando las aerolíneas que mantienen paralizada las operaciones comerciales y con consecuencias laborales a los trabajadores del sector.
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La compañía LATAM confirmó en una comunicación que a partir de esta semana, suspende los contratos de trabajo en Colombia por la crisis del coronavirus, ante la imposibilidad de generar ingresos preventivos de las ventas de los servicios de transporte aéreo de pasajeros.
La aerolínea manifestó en una comunicación que realizará el pago de aportes al Sistema de Seguridad Social en Salud y pensión a todos los trabajadores que fueron suspendidos temporalmente y pagará el salario y prima de junio, independiente de la fecha de inicio de la medida.
Por su parte, Avianca pidió a sus empleados de manera voluntaria la posibilidad de reducir sus salarios en junio, para brindar a otros empleados que no están trabajando, algún tipo de remuneración por la crisis de la pandemia, que mantiene sus aviones en tierra. Sin embargo, la compañía confirmó que le pagará el 100 por ciento de la prima de junio a todos sus trabajadores.
Así mismo, seis organizaciones como la Asociación de Pilotos de Avianca y la Asociación de Aviadores, entre otras, en una carta de dos páginas, piden una reunión urgente con la alcaldesa Claudia López, para mostrarle que sí pueden reiniciar labores con cumplimiento de los protocolos de bioseguridad. Hay que recordar que la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, dijo que no cree que se puede pensar en protocolos antes de "finales de julio".
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Mundo de los mares
El comercio exterior de Paraguay totalizó US$8.080,9 millones durante los primeros cinco meses de 2020, cifra que disminuyó un 21,1% en comparación con el mismo período del año anterior, informó Paraguay Fluvial.
En el segmento de exportaciones se alcanzaron US$4.262,3 millones, lo que implicó una caída de un 21,8%. Los envíos se dirigieron a 125 países, siendo Argentina, Chile y Brasil los principales destinos, recibiendo el 75% del total de exportaciones. Argentina ocupa el primer lugar con una compra de US$1.099,4 millones, correspondiente a un 34,6% del total. Los principales productos con incrementos fueron la soja, la yerba mate y la banana. En segundo se encuentra Brasil, con un registro de US$1.032,7 millones, un 32,5% del total. Los principales productos con incrementos son soja, alcohol etílico y carne bovina. Mientras que el tercer lugar lo cupa Chile, con un total de US$245,1 millones, que representa un 7,7% del total. Los productos con incrementos son el arroz, las tapas de metal para envase y el alcohol etílico. Durante el período de análisis, la carga transbordada ascendió a US$791,7 millones, con una disminución de un 43,7% respecto de las cifras del ejercicio anterior. Los productos exportados con mayor incremento fueron la soja, la carne bovina congelada, el aceite de soja, el arroz y la yerba mate. Importaciones
En cuanto a las importaciones, se alcanzó un total de US$3.818,6 millones y una caída del 20,3%. En total se presentaron 139 países de origen, de los cuales el 29,9% fueron para el segmento de turismo. China es el principal origen de las compras, con US$1.135,2 millones, correspondientes al 30,8% del total. Los productos importados con reducciones fueron teléfonos móviles y aparatos de televisión, con aumentos neumáticos.
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Brasil ocupa el segundo lugar con US$782,8 millones, correspondiente a un 21,2% del total. Los productos con reducciones fueron los automóviles y las cervezas. No obstante, se registraron incrementos en los fertilizantes. Argentina se posicionó en el tercer lugar de las importaciones con US$325,7 millones, un 8,8% del total. Los productos con reducciones fueron los laminados de hierros, naftas y medicamentos.
Mundo Curioso
En 2000 se presentó el Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Limited Edition. Como bien decía su nombre, su producción estuvo restringida a 55 ejemplares numerados. El modelo se basaba en un CL 55 AMG de serie, con valores de rendimiento idénticos, pero con una notable mejoría de la potencia de frenado gracias a la incorporación de un juego de discos de freno carbonocerámicos firmado por Brembo. Fue algo inédito en un coche de producción. El apodo “F1” le vino dado por ser el vehículo que hacía de Safety Car para los monoplazas de la categoría reina de la automoción. Detrás del volante de estaba, como lo hace hoy en el AMG GT-R, Bernd Mayländer. Desde 1999 hasta 2006, la versión coupé de la Clase S coetánea gozó de cierto éxito entre los dos puertas de lujo: casi 50.000 ejemplares vendidos. Conocida con el código C215, su oferta mecánica quedaba conformada por propulsores de ocho y doce cilindros de gran tamaño… ¡Qué tiempos!
La gama CL constaba de cinco modelos: el CL 500, con motor V8 de 5.0 litros (306 CV y 460 Nm); el CL 55 AMG, con un V8 de 5.4 litros sobrealimentado por compresor (360 CV y 530 Nm); el CL 600, con un V12 de 5.8 litros (367 CV y 530 Nm); el CL 63 AMG con un V12 de 6.3 litros (443 CV y 620 Nm); y el extraño CL 65 AMG, con un V12 biturbo (612 CV y 1.000 Nm). Todos los modelos eran de tracción trasera y quedaban asociados a una transmisión automática de convertidor de par.
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El Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Limited Edition conseguía las mismas cifras que la versión de la que tomaba la base. A pesar de contar con un peso en vacío de 1.865 kilos, podía alcanzar los 100 km/h desde parado en 6 segundos exactos y una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. Y aunque la caja de cambios –de cinco relaciones– no estaba orientada a las máximas prestaciones, conseguía recuperaciones muy honestas, con un 80 a 120 km/h en 3,2 segundos. El CL (C215) también hacía gala del sistema hidráulico Active Body Control (ABC), más avanzado que la suspensión neumática Airmatic que se encontraba en el Clase S (W220) manteniendo el coche nivelado incluso en las curvas rápidas y brindando un encomiable confort en un entorno deportivo. Además, la altura de la carrocería se podía aumentar desde un botón en el interior a través de dos configuraciones: alta, para conducir en terrenos difíciles, y baja a velocidades más elevadas.
Pero la corona quedaba puesta por el sistema de frenos carbonocerámicos, una primicia mundial para un coche de producción en el 2000. En caso de requerir de una detención a toda velocidad, proporcionaba una potencia de frenado de hasta 1.471 kW (2.000 CV). Esto fue posible gracias a una combinación de discos ventilados tratados con silicio líquido y mezclado con la fibra de carbono y la resina moldeada alta presión y horneados a 1.800 grados para crear el material cerámico. Además de aumentar la sensibilidad del pedal de freno, estos discos redujeron el peso en un 60 % en comparación con los discos de acero, y tenían mejor resistencia a la fatiga. A ello también ayudaban las pinzas de freno de ocho pistones suministradas por el especialista italiano Brembo. La reducción del peso no suspendido también contribuyó a mejorar la dinámica del vehículo y, por ende, a una mayor diversión al conducir a pesar de seguir siendo un coupé de casi cinco metros.
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Disponible solo en un tono plateado metalizado con un interior de cuero negro y gris, y la opción de instalar unos asientos deportivos, esta edición especial se diferencia exteriormente por los logotipos “F1 Limited Edition” que se pueden encontrar en los umbrales de las puertas y en una consola central con un acabado de fibra de carbono junto al número de la serie. Las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas se escondían en neumáticos de medidas 245/40 delante y 285/35 detrás. Cuando fue presentado al mundo, el Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Limited Edition tenía un precio de 300.000 marcos alemanes, o lo que viene a ser unos 225.000 euros en 2020 con el ajuste de inflación aplicado. Hoy en día es un artículo de colección muy difícil de encontrar, y de hacerlo, no esperes que sea precisamente económico a cualquier precio. De todas formas, un CL 55 AMG “normal” se puede encontrar con mayor facilidad y por menos de 20.000 euros. Fuente: Daimler
Hombres famosos y sus autos y motores:
El actor más que recordado por su paso por Grease junto a Olivia Newton-John, es piloto y ha tenido un Boeing 707, 727, un Bombardier Challenger 601, tres Gulfstream jets y además cuenta con dos pistas privadas en su casa.
Mujeres y motores
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Amber Rose
La modelo-actriz estadounidense con Blac Chyna en un Ferrari en Los Ángeles, Estados Unidos Amber Levonchuck, conocida profesionalmente como Amber Rose, es una modelo y actriz estadounidense. Amber Levonchuck nació el 21 de octubre de 1983 en Filadelfia, hijo de Dorothy Rose y Michael Levonchuck. Su padre es de ascendencia irlandesa e italiana y su madre es de ascendencia escocesa africana y materna escocesa de Ayrshire. Ella tiene un hermano llamado Antonio Hewlett. Rose creció en el sur de Filadelfia.
Marcas de autos
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Ford
En 1903, un grupo de doce inversores fundaron Ford Motor Company con 28.000 dólares. Entre esos doce hombres estaba Henry Ford, de quien tomaron el nombre para bautizar la marca, y John y Horace Dodge (quienes luego fundaron su propia compañía automotriz en 1914). Esta marca es ampliamente reconocida en la industria debido a que Henry Ford fue el pionero en desarrollar métodos de producción en serie, pues se percató que el verdadero músculo para crecer estaba en crear carros para la clase media. Fue gracias a este ingenioso plan que Ford pudo sobrevivir a los años de la Gran Depresión. Ford también es una de las compañías más poderosas dirigidas por una familia, durante más de 100 años.
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Frase del día: Necesitamos un segundo proyecto de vida y no solo entretenimientos para pasar el tiempo libre que tenemos al jubilarnos.– F. Javier González
Lo último al cierre Las 5 inolvidables películas que vienen a la memoria con un Toyota Autos buenos hay muchos, pero autos inolvidables, muy pocos. Es por eso que queremos hacer un recuento de los que nosotros consideramos los 5 vehículos Toyota más inolvidables, gracias a sus apariciones en películas de fama internacional. En una de esas, puede que después de leer esta lista, te decidas por volver a ver desde la comodidad de tu casa alguna de estas películas donde aparecen los Toyota. 1. Volver al Futuro Podemos ser mexicanos, ingleses, italianos, japoneses, o del país que queramos, pero la saga de Back to the Future, y especialmente la primera película fue un símbolo de los famosos 80´s a nivel mundial, logrando ser un hit taquillero de la época, y volviéndose sin duda un clásico del cine. Así como el DeLorean del doc Brown, otro vehículo inolvidable para quienes hemos visto esa película, es la pick-up Toyota SR5 que aparece en las dos primeras entregas de esa saga. Luego de que Marty y el doc cambian el futuro, el personaje interpretado por Michael J. Fox (Marty), regresa a casa a minutos de acabar la primera película, y de ser un chico sin mucho dinero, de repente encuentra una Toyota SR5 en su garaje, como un regalo de sus padres y que posteriormente será parte clave en las decisiones de su futuro con Jennifer. 1. Terminator
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Hablando de otra saga clásica e inolvidable, podemos recordar a Arnold Schwarzeneger interpretando a un robot del futuro enviado para ser la peor pesadilla de John y Sarah Connor. En esta saga, Arnold pasa de ser villano a ser el protector de John, contando una historia apocalíptica entre máquinas y humanos, que se enfrentan en el tiempo para intentar destruirse unos a otros. Si bien muchos Toyota han aparecido en esta saga apocalíptica, en Terminator 3: La Rebelión de las Máquinas, la reputación de fortaleza de Tundra llevó a los ejecutivos de Warner Bros. a asociarse con Toyota para realizar increíbles escenas de persecución a bordo de estas camionetas de la marca. Los papás amantes de esta saga también recordarán que una Land Cruiser es utilizada en la escena de persecución inicial de la última entrega de Terminator: Destino Oscuro, donde aparece el actor mexicano Diego Boneta junto a la guapa actriz Mackenzie Davis, que hace el papel de una humana híbrida por sus alteraciones y mejoras robóticas. 1. James Bond 007
Autos inolvidables están hechos para películas inolvidables. Y este es el caso del Toyota 2000GT, que aparece en 007: You only live twice (Sólo se vive dos veces), una película con nada más y nada menos que Sean Connery, actor que encarnó al icónico espía británico James Bond 007, y que sería el primero de una larga lista de actores que han interpretado al famoso personaje creado por el escritor Ian Fleming.
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Este modelo de Toyota fue tan exclusivo que solo 2 autos fueron producidos por la marca japonesa para su venta a nivel mundial, y a futuro este auto inspiraría el diseño del nuevo Supra. 1. Rápido y Furioso Si bien sentimos y pensamos que los años no han pasado, cabe recordar que fue en 2001, hace 19 años, que Paul Walker y Vin Diesel protagonizaban una película de gran taquilla a nivel mundial, haciéndola de rivales y luego de compañeros en la saga de Rápido y Furioso. No es muy necesario ahondar en los detalles de un auto legendario, pues todos recuerdan al Supra MK IV color naranja que usó Paul Walker en la primera entrega, y que también sería en un Supra en el que se despediría a Paul Walker de la saga en Rápidos y Furiosos 7. No pasaría mucho tiempo para que el hecho de ver un Supra en las calles se volviera extremadamente inusual por la suspensión de su producción, pero en 2019, este legendario deportivo japonés regresó para deslumbrar al mundo con su desempeño y velocidad. 1. Toy Story A quienes les tocó ser papás de niños en 1995, no podrán olvidar esos momentos con su esposa e hijos en el centro comercial, deseando tener su pequeño espacio de tiempo para ver un estreno de acción de Stallone, Schwarzeneger o de Pacino y De Niro, y en vez de eso, tener que comprar boletos para ver Toy Story a petición de los más pequeños. Con el tiempo sabemos que los niños de entonces (algunos de ellos ya son papás ahora) tuvieron razón en hacer berrinche para exigir ver en vivo y en directo un clásico de Pixar que se volvió una saga de gran éxito en la taquilla mundial. ¿Recuerdan Pizza Planeta, esa pizzería que todos quisimos conocer? Pues en esta película una camioneta repartidora de Pizza Planeta es una Toyota. Con solo dos letras en la parte trasera, pero claramente una Toyota 1988. Además, con la costumbre de Pixar de siempre darnos un juego tipo Busca a Wally en sus películas, el estudio de animación se ha encargado de crear un gran misterio entorno
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a esta Toyota 1988 metiéndola en muchas de sus producciones, como en el caso de: Monsters Inc, Cars, Buscando a Nemo, Ratatouille, Wall-E, UP, Intensamente, y Valiente.
Ñapa: Chrysler le compro Jeep a la vieja American Motors en el 1987, fue en Alabama cuando anunciaron la compra. La mayoría de los periodistas estaban escépticos con esa compra, ya que American Motors tenía los autos más feos y menos fiables del mercado, como el Hornet, Gremlin y Pacer, pero tenía la joya de la corona, y con solo 50.000 ventas al año, nunca dejo de tener un buen nombre, y eran los Jeep. Todo joven quería uno. Los Jeep eran populares porque aparecían en todas películas de guerra, y era el símbolo más conocido de los americanos. Y hoy el nombre Jeep sigue estando bien alto, y hay miles de compradores ansiosos por tener uno