Cartilha PRMI - Programa de Reconhecimento de Motoristas e Instrutores by Viação Águia Branca - Comunicação Interna

PROGRAMA DE RECONHECIMENTO DE MOTORISTAS E INSTRUTORES

Tudo que vocÃª precisa saber para ser um MOTORISTA TOP!

Sumário Mensagem da diretoria O Programa Os pilares do Programa Como é a avaliação? Pilar: Segurança

Classificação de Ocorrências

Velocidade

Pilar: Custos Pilar: Postura Profissional Pilar: Qualidade Sistema de pontuação

Parâmetros gerais

Acidentes e avarias

Como me garanto como um Motorista Top?

Pontuação Anual

Casos particulares

Quem pode participar? Férias

Premiação

Premiação Final

Motoristas instrutores

Como ser Destaque Diamante?

Tabela de acompanhamento

Mensagem da diretoria 3 4 5 6 8 8 10

11 12 14 15 18 20

23 24 25 26 27 28 29 30 32

Prezado motorista,

Você tem a nobre missão de transportar vidas humanas com competência, comprometimento com a segurança, excelência no atendimento, postura profissional disciplinar e desempenho ativo na condução econômica. O Programa de Reconhecimento de Motoristas e Instrutores (PRMI) foi criado para incentivar e reconhecer profissionais que, como você, são engajados no desempenho da atividade de maneira exemplar, dentro dos mais altos padrões e critérios operacionais estabelecidos nas dimensões do nosso QCAMS. Você tem a nossa total confiança e já inicia o ano com 100% dos pontos. Mantê-los só depende de você! Com atitudes positivas e preventivas, condução segura e econômica, postura profissional e atendimento exemplar ao cliente, o sucesso de cada um, e de todos nós, estará garantido! Esta cartilha o orientará sobre como proceder no seu dia a dia para ser um Motorista Top. Leia o regulamento, interaja com seu gestor, planeje e execute sempre a melhor viagem da sua vida, com o padrão de excelência da Águia Branca. Conheça também como tornar-se um Destaque Diamante! Queremos comemorar o seu sucesso ao final deste ano na premiação!

Nosso forte abraço,

Renan Chieppe - Diretor Geral Walace Serafim - Diretor de Operações Mauro Melo - Superintendente de Operações ES Roner Carlos Chieppe - Superintendente de Operações BA Emerson Avancini - Superintendente de Operações SP

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O Programa

O Programa de Reconhecimento de Motoristas e Instrutores (PRMI) propõe incentivar e reconhecer os profissionais da Divisão Passageiros a manterem boas práticas de direção veicular para o atingimento e a superação das metas dos indicadores dos QCAMS. No decorrer do programa, que vai de 1º de janeiro a 31 de dezembro de cada ano, os motoristas são avaliados e podem ser classificados em três categorias, de acordo com o desempenho: Bronze, Prata e Ouro, além do Destaque Diamante. São reconhecidos os profissionais que:

Os pilares do Programa As dimensões do QCAMS são os balizadores do nosso trabalho. Para tornar o processo de avaliação mais compacto e assertivo, no PRMI as dimensões Atendimento e Moral foram unificadas, passando a atender por Postura Profissional.

Qualidade, Custos, Postura Profissional e Segurança.

⤳A lcançam as metas dos quatro pilares do programa: condução segura, condução econômica, postura profissional e atendimento ao cliente.

⤳ Desempenham suas atividades de forma exemplar e de acordo com os padrões operacionais da empresa. ⤳ São comprometidos com os comportamentos seguros, eficientes e a excelência do atendimento.

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Como é a avaliação?

Todo motorista inicia o programa com um crédito mensal de 100 pontos, que o credencia a ser Motorista Top. Somente perde pontos quem deixar de cumprir o padrão de excelência. O motorista também pode ganhar pontos extras ao demonstrar uma continuidade de bom desempenho. Para alcançar as premiações, mensal e anual, o motorista precisa ter a pontuação mínima nas dimensões, sendo que cada uma - Qualidade, Custos, Postura Profissional e Segurança - apresenta um peso específico. Quando atendidas, reforçam o bom desempenho do motorista. Conheça mais sobre as dimensões e seus respectivos pesos.

DIMENSÃO

INDICADOR

PESO

Q - Qualidade

Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) e Turismo

10%

C - Custos

A/M - Postura Profissional S - Segurança TOTAL

Condução Econômica

Comportamentos

Ocorrências de videomonitoramento (OVMs)

Excessos de velocidade

25% 5% 45% 15% 100%

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Pilar: Segurança

60%

da nota do profissional

A dimensão de maior peso é a Segurança, trabalhamos com foco permanente no transporte seguro de vidas humanas, representando um valor para nossa empresa. Ela é avaliada com base em dois indicadores diferentes: Ocorrências de Videomonitoramento (OVMs) e Controle de Velocidade, representando 60% da nota do profissional.

Ocorrências de Videomonitoramento (OVMs) Toda situação de direção em desacordo com as normas de trânsito e/ou normas internas da empresa registrada pelo Sistema de Gestão Operacional (SGO) configura uma Ocorrência de Videomonitoramento (OVM). A cada infração, sendo ela média, grave ou gravíssima, o profissional perde parte da pontuação.

Classificação de Ocorrências Infrações gravíssimas:

Infrações graves: Direção insegura em nível grave | Falta de distância de seguimento | Não usar o cinto de segurança | Obstruir a filmagem pela câmera | Fazer uso do fone de ouvido | Fumar na cabine | Colisão na cancela do pedágio | Deixar de dar preferência a pedestre e veículos não motorizados | Desencaixar o cinto de segurança para limpeza do para-brisas | Levantar-se do assento para outros fins durante a viagem | Levantar-se para consertar quebra-sol enquanto dirige o veículo | Parar na pista de rolamento | Não realizar parada obrigatória (acostamento/trevo) para cruzar a pista | Trafegar com a porta de embarque e desembarque aberta | Usar luvas e outros acessórios protetores de frio (touca/luvas) durante a condução do veículo | Utilizar GPS com veículo em movimento.

Infrações médias:

Direção insegura em nível médio | Ultrapassagem proibida com risco baixo | Alimentar-se com o veículo em movimento | Passageiro na cabine | Conferir/preencher documento com veículo em movimento | Dirigir somente com uma das mãos | Embarque ou desembarque em local proibido | Trocar CD/DVD com o veículo em movimento | Desvio de rota | Permitir em rodovias, com o veículo em movimento, a permanência na cabine de guia turístico durante as viagens | Não utilizar luz indicadora de direção do veículo quando em mudança de faixa | Obstruir cruzamentos | Parada do veículo na faixa de pedestre.

A ICOP 23 reúne a classificação de infrações atualizadas. Verifique na íntegra acessando o documento interno.

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Velocidade

O controle de velocidade é monitorado e registrado no Sistema de Gestão Operacional (SGO) e as não conformidades são classificadas como média, grave e gravíssima de acordo com o rotograma da Viação Águia Branca.

Documento interno que reúne o mapa rodoviário dinâmico (sistema de telemetria) a ser percorrido pelo ônibus com informações relevantes, pontos de atenção, áreas críticas e a velocidade máxima definida pela empresa para cada perímetro.

Ao registrar excessos de velocidade, o motorista perde pontos no aspecto Segurança conforme a criticidade da ocorrência. Caso apresente mais de um registro de excesso de velocidade na mesma viagem, será descontada a pontuação da infração de maior gravidade.

Pilar: Custos

Atender ao procedimento de Condução Econômica através de uma direção veicular eficiente também é uma característica dos profissionais de destaque. O pilar Custos tem o segundo maior peso no PRMI, representando 25% do desempenho do motorista. A avaliação é feita a partir de indicadores de rendimento de diesel de cada viagem, registrados pelo Sistema de Gestão da Condução Econômica (SGCE), que analisa todas as variáveis, como a linha e o modelo do veículo, medindo precisamente o consumo de combustível comparado à meta estabelecida. Com rendimentos inferiores a 98%, o motorista não recebe pontuação nesse indicador. Rendimentos superiores a esse valor podem ganhar entre 25 e 35 pontos. Confira o exemplo: RENDIMENTO MENSAL Abaixo de 98%

De 98% a 100,99%

De 101% a 102,99% De 103% a 104,99%

Igual ou superior a 105%

25%

do desempenho do motorista

PONTOS

0 25 28 31 35

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da nota do motorista

Pilar: Postura Profissional

O pilar Postura Profissional avalia comportamentos mais aderentes à eficiência operacional e excelência no relacionamento entre as equipes, representando 5% da nota do motorista. Os motoristas precisam ficar atentos aos comportamentos desaprovados pela empresa e que impactam em seu desempenho. O registro destes comportamentos reflete em perda de pontos no programa, sendo classificados de acordo com a criticidade: médio, grave e gravíssimo. Os comportamentos são percebidos, acompanhados e apontados pelos gestores da operação.

Comportamentos gravíssimos, com perda de 5 pontos:

⤳ Faltar ou se apresentar atrasado ao trabalho sem justificar previamente ao Tráfego

⤳ Descumprir a pontualidade das partidas e os tempos de paradas nas agências, lanches e almoços, contribuindo para o atraso da viagem (exceto quando previamente justificado no verso da ficha de viagem) ⤳ Extravio de bagagens devidamente apurado e comprovado nas linhas sem cobrador

Comportamentos graves, com perda de 4 pontos: ⤳ Receber notificações de ocorrência de atitudes inadequadas nas dependências da empresa

⤳ Rasurar, preencher incorretamente, deixar de assinar ou de entregar o disco de tacógrafo ⤳ Preencher a ficha de viagem e de Tráfego em desacordo com as recomendações internas

⤳ Faltar com o registro do RFID (marcação do ponto com utilização do crachá, conforme indicação em relatório próprio do sistema)

Comportamentos médios, com perda de 3 pontos:

⤳ Ser despreocupado com a aparência, mantendo barba, cabelos, uniforme, gravata e sapatos desalinhados

⤳ Usar óculos escuros ao atender o cliente

⤳ Não permanecer na Sala de Estimulação do Alerta pelo tempo determinado 12

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Pilar: Qualidade

10%

do desempenho

Além de proporcionar viagens seguras aos passageiros, um Motorista Top deve garantir que o serviço seja realizado com a máxima qualidade. Afinal, é ele quem lida diretamente com o cliente, do embarque ao desembarque. O pilar Qualidade avalia o profissional a partir da excelência de atendimento do passageiro, com base nas reclamações registradas pelo Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) e Turismo, representando 10% do desempenho total do motorista. Cada registro procedente provoca a perda de 5 pontos neste quesito. Exemplos de reclamações: ⤳ Adiantou a viagem

⤳ Não solicitou a apresentação de documento do passageiro ⤳ Não fez um bom atendimento ⤳ O ônibus não passou/parou no ponto ou na agência

⤳ Críticas ao motorista recebidas através do SAC ou em atendimento durante o serviço de Turismo, após serem devidamente apuradas e comprovadas

Sistema de pontuação

Todos os motoristas iniciam cada mês com 100 pontos, a nota máxima mensal. Essa pontuação poderá ser parcialmente perdida em função do descumprimento de um ou mais pilares. Entretanto, a expectativa da empresa é que o profissional possa garantir, além dos 100 pontos mensais, os bônus extras ao longo do ano.

ATENÇÃO

É possível acumular pontos! Caso o motorista registre 3 meses consecutivos de excelência, sem nenhuma falta nas dimensões Segurança, Postura Profissional e Qualidade, ganha pontos extras. Para a dimensão de Condução Econômica, a recuperação ocorre mensalmente, de acordo com a superação das metas de rendimento de diesel.

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Veja um exemplo de como funciona:

Segurança (60%) OVMs (45%) Excesso de Velocidade (15%)

45 15

Condução Econômica (25%)

Postura Profissional (5%)

Qualidade (10%)

TOTAL

PONTOS

100

Jan

Fev

Mar

RECUPERAÇÃO PONTUAÇÃO TRIMESTRAL: A cada 3 meses

Sem OVM = Mais 22 pontos Sem excesso = Mais 8 pontos Recupera pontuação mensalmente através da superação da meta.

Abr

Mai

Jun

Jul

Ago

3 trimestres de recuperação

Set

Out

Nov

Dez

Férias

DIMENSÕES

A cada 3 meses sem

Sem registros de postura = + 3 pontos A cada 3 meses sem

Sem reclamações = + 5 pontos

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Parâmetros gerais

Para ser Top é necessário alcançar uma pontuação mínima em cada dimensão. Para cada critério foram estabelecidos níveis de criticidade de acordo com a não conformidade, consequentemente, valores diferentes de pontuações.

Funcionamento geral: DIMENSÃO

SEGURANÇA 60%

CUSTOS 25%

POSTURA PROFISSIONAL 5% QUALIDADE 10% 18

CRITÉRIO

OVM 45%

CLASSIFICAÇÃO Média

-25

Grave

-35

Gravíssima

-45

Média Excesso Velocidade 15%

CE 25%

Comportamentos Inadequados 5% SAC 10%

PERDAS

GANHOS

+ 22 pontos

A cada 3 meses consecutivos sem OVMs

-5

Grave

-10

Gravíssima

-15

+ 8 pontos

A cada 3 meses consecutivos sem Excessos de velocidade Pontuação por relatório/viagem

0 25 28 31 35

Menor que 98%

98% a 100,99% da meta

101% a 102,99% da meta 103% a 104,99% da meta 105% ou mais da meta Média

-3

Grave

-4

Gravíssima

-5

Reclamações de clientes originadas do SAC

-5

A recuperação ocorre mensalmente através da superação da meta

+ 3 pontos

A cada 3 meses consecutivos sem desvios de postura profissional

(por reclamação registrada)

+ 5 pontos

A cada 3 meses corridos sem Reclamações de Clientes registradas no SAC e no Turismo

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Acidentes e avarias

Registros de acidentes e/ou avarias nos veículos com confirmação de culpa, bem como teste do bafômetro positivo, provocam perdas de pontos, de premiações e até a inelegibilidade ao prêmio Motorista Top. O desconto na pontuação por motivo de acidente, avaria e bafômetro interfere diretamente no acúmulo de pontuação do critério Ocorrências de Videomonitoramento (OMVs), da dimensão Segurança, ser contabilizado no mês de homologação da ocorrência. A classificação da natureza do acidente é definida pela Comissão Interna de Investigação Técnica Administrativa de Acidente de Trânsito, conforme previsto na ICOP 003.

Acidentes GRAVÍSSIMO / GRAVE

Elegibilidade:

perde a premiação anual Ouro, Prata ou Bronze

* Perde a premiação no mês de ocorrência do acidente

MÉDIO / LEVE

Elegibilidade: concorre à premiação anual Bronze Pontuação: perde 80 pontos, sendo 45 na

dimensão Segurança (OVMs) no mês de ocorrência do acidente e 35 ao final do período, no saldo da pontuação anual. O motorista perde também a premiação no mês de ocorrência do acidente

Avarias GRAVÍSSIMA / GRAVE / MÉDIO

Elegibilidade: concorre à premiação anual Ouro, Prata ou Bronze Pontuação: perde 45 pontos por avaria gravíssima; perde 35 pontos por avaria grave; e perde 25 pontos por avaria leve na dimensão Segurança (OVM), além de perder a premiação no mês correspondente

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Bafômetro - tolerância ZERO Caso o resultado do exame seja positivo, o motorista é imediatamente substituído e perde a elegibilidade nas categorias Ouro, Prata e Bronze e na premiação do mês. CRITICIDADE GRAVÍSSIMA Acima de 0,21mg/litro

GRAVE

Entre 0,11 e 0,20mg/litro

MÉDIA

Entre 0,04 e 0,10mg/litro

LEVE

Até 0,03mg/ litro

É substituído pelo motorista de plantão

Elegibilidade: perde a premiação

Como me garanto como um Motorista Top?

Para ser considerado um motorista Top nas categorias Bronze, Prata ou Ouro é preciso ter um desempenho de excelência nas quatro dimensões (Qualidade, Custos, Postura Profissional e Segurança), alcançando o mínimo de pontos de cada critério na soma dos 11 meses de avaliação, uma vez que o mês de férias não é computado.

anual Ouro, Prata ou Bronze

* Perde a premiação no mês de registro do bafômetro.

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Pontuação Anual BRONZE CRITÉRIOS

PONTUAÇÃO PESO MÍNIMA

RESULTADO ANUAL PONTUAÇÃO FINAL (PESO)

CATEGORIA

OVMs

403

Menor que 50

Sem premiação

Postura Profissional

Igual a 100

Ouro

Excesso de Velocidade Condução Econômica Qualidade

PRATA CRITÉRIOS

OVMs

Excesso de Velocidade

Condução Econômica

Postura Profissional Qualidade

OURO CRITÉRIOS

OVMs

Excesso de Velocidade

Condução Econômica

Postura Profissional

Qualidade 24

De acordo com a soma dos pesos de cada critério, o motorista é eleito Bronze, Prata ou Ouro, conforme a tabela:

133 223 88

TOTAL

15 4

PONTUAÇÃO PESO MÍNIMA

449

149

249 49 99

TOTAL

20 3 7

PONTUAÇÃO PESO MÍNIMA

495

165

275 55

110

TOTAL

25 5

100

50 e menor que 75

75 e menor que 100

Bronze Prata

Quem pode participar?

Podem participar do Programa de Reconhecimento de Motoristas e Instrutores (PRMI) todos os motoristas e instrutores da Divisão Passageiros do Grupo Águia Branca, com exceção dos motoristas exclusivos da diretoria. Para ser elegível à premiação mensal é preciso: ⤳ Percorrer no mínimo 2 mil quilômetros no mês na operação em linhas e/ou Turismo ⤳ Registrar uma jornada mínima de 20 dias de trabalho no mês (os demais 10 dias contabilizam possíveis atestados, ausências justificadas, admissão após início do mês e faltas)

Para ser elegível à premiação anual é preciso: ⤳ Atuar no mínimo 11 meses na operação em linhas e/ou Turismo e ter tido 1 mês de férias

⤳ Alcançar a pontuação mínima total em cada uma das dimensões avaliadas P r o g r a m a d e R e c o n h e c i m e n t o d e M o t o r i s ta s e I n s t r u t o r e s

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Casos particulares

Férias

⤳ Caso o motorista tenha trabalhado por 12 meses no período de avaliação, sem férias no ano, será calculada a média de pontuação de cada critério para obtenção dos resultados de 11 meses.

⤳ Caso o motorista tenha tirado férias entre os meses, será considerado como mês de férias aquele em que tirar 16 dias ou mais. Caso registre alguma ocorrência nos dias do mês que antecedem ou finalizam as férias, terá seus pontos descontados no mês seguinte ao recesso.

⤳ Caso o motorista registre alguma ocorrência nos dias que antecedem ou finalizam as férias, terá seus pontos descontados no mês seguinte ao recesso.

Dez

Nov

Set

Mai

Out

Entenda melhor como funciona:

Abr

Jan Fev

Mar

⤳ Ocorrências que infrinjam o objetivo do programa poderão ser avaliadas e deliberadas pela Diretoria de Operações.

⤳ Caso o motorista tenha férias de 30 dias entre dois meses, com 15 dias em um mês e 15 dias no outro, o primeiro será considerado como o mês de férias no programa.

Jul

⤳ Motoristas afastados dentro do ano de avaliação continuam participando do programa através dos prêmios mensais nos meses trabalhados.

Ago

⤳ Motoristas premiados que forem demitidos antes da entrega do prêmio anual o receberão na rescisão do contrato.

⤳ Caso o motorista tenha tirado 20 dias de férias e registrado ocorrência ou desvio nos outros 10 dias em que trabalhou, terá seus pontos descontados no mês após o retorno das férias.

Jun

⤳ Motoristas contratados após o dia 10 de fevereiro são elegíveis apenas à premiação mensal, mas não podem concorrer à premiação anual.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Exemplo 1

Exemplo 2

Exemplo 3

Férias 20 dias

Férias 30 dias F érias 30 dias

(15 em março e 15 em abril)

⤳ O mês de março será considerado como férias. Caso haja alguma ocorrência entre os dias 1º e 11/03, os pontos serão descontados em abril (mês de retorno ao trabalho) ⤳ O mês de março será considerado como férias. Caso haja alguma ocorrência entre os dias 1º e 4/03, os pontos serão descontados em abril (mês de retorno ao trabalho)

⤳ O primeiro mês será considerado o de férias. Caso haja alguma ocorrência entre os dias 1º e 16/03 e 16/04 e 30/04, os pontos serão descontados em abril (no retorno ao trabalho) P r o g r a m a d e R e c o n h e c i m e n t o d e M o t o r i s ta s e I n s t r u t o r e s

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Premiação

O motorista que alcançar a pontuação mínima em cada critério individual receberá como premiação um bônus creditado em cartão-benefício. Esse valor varia de acordo com o rendimento do consumo de diesel alcançado pelo motorista no critério Condução Econômica, da dimensão Custos, conforme tabela abaixo. DIMENSÃO

Q - Qualidade C - Custos A/M - Postura

Profissional

S - Segurança

TOTAL

PONTUAÇÃO MÍNIMA

10 25 5 45 15

100

RENDIMENTO DE DIESEL

BÔNUS

Abaixo de 98% Entre 98% e 100,99%

Não recebe

Bônus

Entre 101% e 102,99%

Bônus + R$ 10

Igual ou superior a 105%

Bônus + R$ 20

Entre 103% e 104,99%

Premiação final

Anualmente, o motorista que alcançar o somatório mínimo de pontos em cada critério individual estabelecido receberá como premiação um valor pecuniário único em folha de pagamento no mês de retorno de férias do ano subsequente ao programa. Esse valor varia de acordo com a classificação do motorista no PRMI: Bronze, Prata ou Ouro. RESULTADO ANUAL

PONTUAÇÃO FINAL Menor que 50

50 e menor que 75

75 e menor que 100 Igual a 100

CATEGORIA

BÔNUS

Sem premiação

Bronze Prata Ouro

20% do salário 30% do salário 50% do salário

Bônus + R$ 15

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• 29

Premiação

Os instrutores que tiverem 75% ou mais da equipe classificada como Top com o atendimento da pontuação mínima em cada uma das dimensões avaliadas recebem parte do bônus. A outra parte do bônus depende do atendimento das metas coletivas de consumo de diesel do NOP e/ou da Superintendência. Dessa forma, cada instrutor pode receber a premiação completa, conforme a tabela:

META GRUPO

Os instrutores de motoristas recebem as premiações de acordo com o desempenho da equipe de motoristas que coordena.

PREMIAÇÃO

META COLETIVA

Instrutores de Motoristas

BÔNUS

75% da equipe ter alcançado a pontuação mínima em cada dimensão: Qualidade, Custos, Postura Profissional e Segurança

Atendimento mensal da meta de diesel no NOP correspondente

Atendimento mensal da meta de diesel na Superintendência correspondente

75% do bônus 12,5% do bônus 12,5% do bônus

Premiação final Assim como os motoristas podem ser classificados como Bronze, Prata e Ouro, a depender de seu desempenho no PRMI, os instrutores são classificados nas mesmas categorias, de acordo com a quantidade de motoristas que, sob sua gestão, forem consagrados na categoria Ouro. ANUAL

CATEGORIA

BÔNUS

30% a 39,99% de motoristas Ouro

Bronze

20% do salário

50% ou mais de motoristas Ouro

Ouro

50% do salário