Linhas
Revista eletrônica da Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos | Ano 1 | N º 10
APROVAÇÃO DE 80,7% Usuários avaliam Corredor ABD como excelente e bom
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Linhas |||| NĂşmero 10
Opinião
Corredores = modernidade Q
uando o governador Geraldo
exclusivo para ônibus, do bairro de
Alckmin entregou 10 novos
São Mateus, na zona leste da capital
ônibus elétricos articulados
paulista, até o bairro do Jabaquara, na
para o Corredor ABD (São Mateus –
zona sul, atravessando outros quatro
Jabaquara), em outubro, mais uma
municípios da Região Metropolitana
vez ele conferiu modernidade aos
de São Paulo: Mauá, Santo André, São
feitos da Empresa Metropolitana de
Bernardo do Campo e Diadema. Em
Transportes Urbanos de São Paulo
outros 12 quilômetros, também fun-
– EMTU/SP. Serão beneficiados dire-
ciona de Diadema à Estação Morumbi
tamente os 300 mil usuários que uti-
da CPTM, em São Paulo, com padrão
lizam este corredor por dia, mas as
internacional de atendimento, seja
vantagens não param aí.
pelo pavimento especial, projetado
Os corredores de ônibus estimulam o progresso por onde passam, em
para reduzir a trepidação, ou pela
Clodoaldo Pelissioni
modernidade de seus veículos.
Secretário Estadual dos Transportes
especial quando pensados para fazer
Da necessidade de oferecer maior
conexão com a rede de transporte
mobilidade à população, o corredor
público e ligar cidades como no caso
de ônibus ABD cumpre esta função,
do ABD. O sistema integra-se em
além de ser um dos melhores ava-
diversos pontos com outros modais,
liados em performance. A implan-
a exemplo dos ônibus municipais e
tação de outros corredores com igual
intermunicipais, trens metropolita-
reputação é um grande desafio para o
nos e metrô.
governo do Estado de São Paulo, por
Uma das premissas vislumbradas em todos os estudos de plane-
meio da EMTU/SP, que vem trabalhando o modelo em várias frentes.
jamento estratégico urbano e de
É que a herança do modelo urba-
transportes é a criação de subcen-
nístico português – o mesmo que é
tros. O objetivo é o de amenizarem
dominante em todo o Brasil por força
o movimento pendular, em que
do legado colonial - nos deixou cida-
uma massa de pessoas se desloca
des com ruas estreitas, muito dife-
de “municípios-dormitório”, pela
rente de países cujo paradigma são as
manhã, em direção ao Centro, para
avenidas largas e espaçosas, como as
trabalhar, fazer compras, ou ir ao
da Espanha. Com esta realidade, um
médico, com retorno igualmente
problema extra: o custo das desapro-
concentrado no final da tarde, per-
priações – que acaba por encarecer
dendo tempo e saúde em congestio-
alguns projetos demasiadamente e
namentos. Neste sentido, corredo-
até adiá-los.
res como o ABD cumprem também
Para dirimir dificuldades como
o papel de fomentar o desenvolvi-
esta, a EMTU/SP procura parcerias, a
mento regional.
exemplo da realizada e exitosa com a
O Corredor ABD estende-se em 33 quilômetros de trajeto, totalmente
Metropolitanos de São Paulo
Metra, concessionária que gerencia o Corredor ABD sob sua supervisão.
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O que vai pelas linhas
Ciclovia Rio Pinheiros adere ao verão Horário especial irá até 19 de fevereiro de 2017
D
urante o verão, os ciclistas que utilizam a Ciclovia Rio Pinhei-
ros da CPTM terão 1h30 a mais para pedalar. O tempo de funcionamento normal do equipamento, das 5h30 às 18h30, aumentou das 5h às 19h30 durante todo o período do horário de verão, que acaba em 19 de fevereiro de 2017. Vale lembrar que, em razão das obras de implantação da Linha 17-Ouro
e
do
complexo
São 21,2 km com seis pontos de apoio, banheiro, bebedouro e atendimento
viário
Laguna-Itapaiúna, a ciclovia está
uma das ciclovias melhor equipadas
ciclovia possui seis pontos de apoio
fechada entre a Estação Vila Olímpia
da cidade. Para quem prefere che-
aos ciclistas, com banheiro, bebe-
e a ponte João Dias. A alternativa
gar de carro, no acesso pela avenida
douro e atendimento ao longo do per-
para os usuários é a via aberta pro-
Miguel Yunes há um estacionamento
curso: na avenida Miguel Yunes e nas
visoriamente pelo Metrô na outra
com 45 vagas.
estações Santo Amaro, Vila Olímpia,
margem do Rio Pinheiros. Com 21,2 km de extensão, esta é
Localizada ao lado da Linha 9-Esmeralda
(Osasco-Grajaú),
a
Cidade Jardim, Cidade Universitária e Villa-Lobos-Jaguaré.
Ciclistas beneficiados também na Linha 15
Transporte de bikes será permitido entre 20h30 e meia-noite
A
ampliação do horário de funcionamento da Linha 15-Prata do Metrô, das 4h40 à meia-noite entre as
estações Vila Prudente e Oratório, beneficiará também os ciclistas. Desde o início da circulação do Monotrilho, em agosto de 2014, a linha funcionava das 6h às 20h. A novidade anunciada pelo governador Geraldo Alckmin em outubro, durante visita às obras da estação Jardim Planalto, permitirá ainda que os ciclistas transportem suas bikes também nos dias úteis da semana, entre 20h30 e meia-noite. Os dois bicicletários atuais desta linha funcionarão no mesmo horário da operação comercial. Sobre a futura estação, Alckmin enfatizou que tratase de uma obra muito importante para São Paulo. “Com um transporte de alta capacidade e qualidade como o da Linha 15, vamos ter um grande desenvolvimento, atraindo empresas e melhorando a qualidade de vida. E, com a Prefeitura, uma grande requalificação urbana aqui na Anhaia Melo”, disse o governador.
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Alckmin anuncia novidade em visita à futura estação Jardim Planalto
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O que vai pelas linhas
Linha 4 já festeja o Natal Agenda inclui ações em parceria m parceria com o Instituto Ayr-
E
lão com o logotipo da campanha),
ton Senna, a ViaQuatro iniciou
realizada no período do inverno, e
em outubro a campanha Natal Soli-
estarão instalados perto das cabines
dário. A concessionária, responsá-
de supervisão das estações.
vel pela operação e manutenção da Linha 4-Amarela de metrô, insta-
Ações culturais
lou postos de coletas em suas sete
Várias
exposições
percorrem
estações: Butantã, Pinheiros, Faria
estações da Linha 4, de novembro
Lima, Fradique Coutinho, Paulista,
a janeiro. A linda história dos 21
República e Luz.
anos do Projeto Guri – importante Doações podem ser feitas até 15/12
As doações podem ser feitas até
programa sociocultural de educação
15 de dezembro. Os brinquedos serão
musical para crianças e adolescentes
encaminhados ao Fundo Social de
- é contada em 20 painéis. Mantido
Combate ao Câncer. E a exposição
Solidariedade do Governo do Estado
pela Secretaria da Cultura do Estado
Além da Pele retrata em 16 painéis do
de São Paulo, que fará o repasse para
de São Paulo, o projeto atende atu-
fotógrafo André François um pouco
Ongs parceiras que atuam com crian-
almente, cerca de 50 mil jovens de 6
da caminhada de brasileiros que bata-
ças em situação de vulnerabilidade.
a 18 anos.
lham contra o estigma da hanseníase.
Os pontos de coleta se asseme-
Já a Luta Infantil Contra o Cân-
A programação dessas ações
lham aos utilizados na Campanha do
cer, da fotógrafa Lidi Lopez, reforça
culturais deve ser conferida no site
Agasalho (caixas gigantes de pape-
as ações ligadas ao Dia Nacional de
da ViaQuatro.
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Curtas Visitas especiais
Grafite em Itaquá
Inusitado na agenda de atividades da EFCJ foi
O acesso à Estação Itaquaquecetuba, na Linha
recepcionar 20 idosos cujo sonho era simples-
12-Safira (Brás-Calmon Viana) da CPTM ganhou
mente andar de trem. A funcionária Flavia Correia
ar romântico nas mãos do artista Jean Nicolas
organizou o passeio, com a ajuda de colegas, depois
da Costa. “Espalhe o amor” é o tema escolhido e
de ver um pedido nas redes sociais.
assinado pelo seu personagem Zélove. Repleta de
“Oferecemos uma tarde de alegria e descontra-
corações, a obra do grafiteiro garantiu novo visual
ção para o grupo do Lar Santa Terezinha de Pinda-
para uma área da estação frequentemente pichada.
monhangaba”, conta ela. Além de realizarem um
Há anos, a CPTM trabalha em parceria com
desejo tão singelo - quanto passear de bondinho
artistas independentes com o objetivo exata-
-, os idosos conheceram o Centro de Memória da
mente de revitalizar áreas degradadas, além de
EFCJ, que mostra um pouco da história de mais de
promover a valorização da arte urbana.
100 anos desta ferrovia.
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Expansão
Desafio urbano
Desapropriação de áreas e reassentamento de famílias são problemas comuns
C
onstruir novas linhas em uma cidade já consolidada, com alto índice de ocupação urbana,
tem sido um desafio para o Metrô de São Paulo. As obras atuais da Companhia, que abrangem a expansão de duas linhas e a construção de dois monotrilhos, envolvem a desapropriação de 660 áreas e imóveis, e o reassentamento ou indenização pelo direito à moradia a mais de 420 famílias vulneráveis. Somente para a construção da Linha 17-Ouro, a Coordenadoria de Atendimento à Comunidade (CAC) atuou em três assentamentos irregulares, popularmente conhecidos
Profissionais debatem aspectos reais que impactam na expansão de metrôs
como favelas, possibilitando a inclusão de 125 famílias em programas
sada como São Paulo – o que torna
ram do encontro na capital peruana:
habitacionais que o Metrô mantém
uma impropriedade técnica compa-
Medellín, Panamá e Santiago do
em parceria com a CDHU.
rar a construção de metrôs em todo
Chile, os espanhóis de Madrid e Bar-
O trabalho de reassentamento
o mundo, assim como estabelecer
celona, além dos metrôs em constru-
de famílias e indivíduos vulneráveis
custos médios padronizados: cada
ção de Bogotá, Quito e Lima. Cecília
impactados pelas obras de expansão
linha é um desafio distinto da outra.
Martino, Coordenadora de Atendi-
da rede, realizado pelo Metrô de São
Há diferentes tipos de solo, regras
mento à Comunidade do Metrô de
Paulo, destacou-se no Seminário
para obtenção de licenças ambien-
São Paulo, representou a empresa
Internacional “Gestão Social dos
tais, custos trabalhistas e tributários,
e elogiou a oportunidade. Segundo
Metrôs na América Latina”, organi-
custos de insumos e modelos de
ela, reuniões como esta fomentam o
zado em Lima, no Perú, pelo Banco
desapropriação, que diferem de país
diálogo técnico, mostrando as boas
Mundial, neste segundo semestre.
para país, e até mesmo de região para
práticas e lições aprendidas sobre
região dentro de uma mesma nação.
aspectos reais e importantes para
Circunstâncias como esta podem interferir no andamento de obras de
Profissionais dos sistemas de
metrô em uma cidade muito aden-
metrô de várias países participa-
o desenvolvimento da gestão social nos metrôs da América Latina.
Diferenças e semelhanças são apresentadas em seminário internacional do Banco Mundial
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7
Capa
Corredor ABD é modelo Usuários avaliam muito bem o serviço
8
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Capa
C
om 80,7% de aprovação, entre excelente e bom, o Corredor ABD - gerenciado pela Empresa Metro-
politana de Transportes Urbanos - EMTU/ SP, do Governo do Estado -, está entre os modais melhor avaliados do sistema. Em pesquisas anuais realizadas com usuários do transporte metropolitano, o índice de satisfação se mantém positivo em atributos referentes à lotação, número de ônibus e tempo de espera, sendo que a soma de elogios ao serviço supera a de reclamações. O Corredor ABD é administrado pela concessionária Metra Sistema Metropolitanos de Transportes, por meio de concessão pública em que a empresa vencedora é escolhia através de licitação. Com isso, as normas para a operação e a qualidade dos veículos são estabelecidas em contrato e fiscalizadas pela EMTU/SP. “O ganho para o usuário é evidente”, atesta Joaquim Lopes da Silva Junior, presidente da EMTU/SP. Exatamente pela reputação que usufrui o Corredor ABD se coloca na vanguarda entre os congêneres como celeiro para novos investimentos e boas experiências. “O fato de ter suas vias segregadas só para ônibus faz toda a diferença em relação a outros corredores implantados pela empresa em outras cinco regiões”, destaca Joaquim. O modelo exigiu parcerias com os municípios, desapropriação e desafetação de áreas, o que nem sempre é possível, segundo ele, devido ao grande adensamento das cidades. Essas características permitem que o Corredor ABD realize testes em várias frentes, como o pagamento das passagens com cartão de crédito, débito e pré-pago. O projeto-piloto em ônibus utiliza tecnologia de ponta no segmento que opera com cartões inteligentes. As vantagens vão desde o uso simplificado, o tempo de validação mais rápido e a alta durabilidade tanto do cartão quanto das leitoras, já que o plástico não precisa ser inserido, somente encostado no validador. Também não é necessário que o usuário digite senha.
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Capa
Para diminuir as filas QR Code, cartões de crédito e débito
N
inguém ouvia falar nos bilhetes
A expectativa é que eles tenham a
em QR Code (Código Bidimen-
versão mobile, na qual o passageiro
sional) quando as 300 mil pessoas
poderá utilizar o próprio celular para
que viajam pelo Corredor ABD em
validar o código no leitor da catraca.
dias úteis tiveram acesso ao ser-
Nesta fase inicial, um guichê de
viço até então inédito no transporte
atendimento no terminal direciona
público do país.
a emissão do novo tipo de bilhete,
Colocado em prática no mês de
que deve ser pago em dinheiro. Pos-
julho de 2016, o projeto-piloto vale
teriormente, a emissão poderá ser
apenas para os bilhetes magnéticos
feita em máquinas de autoatendi-
individuais. A exemplo dos cartões
mento, dando ainda mais agilidade
Implantação de serviços utiliza
de crédito e débito, a implantação
à rotina dos usuários.
tecnologia de ponta
dos bilhetes em QR Code foi realizada pela Autopass, empresa de de
A cobrança com cartão de cré-
tece no Brasil, num projeto piloto
pagamento e soluções voltadas para
dito e débito é usada no sistema
implantado no Corredor ABD. A
a mobilidade urbana, que investiu
de transporte de Londres desde
ideia, especialmente em metró-
R$ 36 milhões na tecnologia.
2012, onde cerca de um milhão
poles populosas como Londres ou
serviços
tecnológicos,
meios
Os bilhetes em QR Code podem
de passagens são pagas desta
São Paulo, é diminuir filas e utili-
ser adquiridos no Terminal Santo
forma, cerca de 25% das viagens
zar o mesmo cartão das compras
André da EMTU/SP pelos usuários
na capital inglesa. Isso já acon-
nos ônibus e metrôs.
das linhas da concessionária Metra.
O papel dos corredores Diferencial soma rapidez, conforto e pontualidade m corredor estruturado possui
U
zona
características muito próprias e
capital paulista,
diferenciadas de uma faixa de ônibus.
até o bairro do
Seu pavimento especial é projetado
Jabaquara,
para reduzir a trepidação, de acordo
zona sul, em 33
com o volume do tráfego; são constru-
km de via segregada. O trajeto atra-
politano
ídas estações de embarque e desem-
vessa outros quatro municípios da
trutura necessária para facilitar a
barque, com faixa de ultrapassagem
Região Metropolitana de São Paulo:
movimentação de pessoas com defi-
sempre que houver espaço físico; a
Mauá, Santo André, São Bernardo do
ciência: rampas, corrimãos e esca-
iluminação é especial, assim como a
Campo e Diadema. Há integração com
das rolantes que auxiliam o acesso
sinalização e a comunicação, de modo
ônibus municipais, trens da CPTM e
desses passageiros às áreas interna
a tornar as viagens diárias mais regu-
Metrô, além de uma extensão de 13
e externa. Estão equipados com
lares, rápidas e confortáveis.
km, de Diadema à Estação Morumbi
telefones públicos rebaixados, tele-
da CPTM, em São Paulo.
fones especiais para surdos-mudos e
Inaugurado em 1987, o Corredor ABD vai do bairro de São Mateus, na
10
leste
da
na
Corredor ABD tem 33 km de via segregada
Os terminais do Corredor MetroLinhas |||| Número 10
ABD
possuem
banheiros adaptados.
infraes-
Capa
Governador entrega 10 novos ônibus Frota atual conta com 266 veículos
183 têm ar condicionado, poltronas anatômicas e tomadas internas para carregar a bateria de celulares e iPads
A
qualidade dos veículos é outro
pes de limpeza trabalham 24 hs por
mento, piso rebaixado e sistema de
diferencial importante do Corre-
dia, sete dias por semana, para man-
ajoelhamento pneumático, ar condi-
tê-los em condições de excelência.
cionado, wi-fi, tomada para recarga
dor ABD para atender um movimento grande: 7 milhões de passageiros por
A frota conta com 85 ônibus elé-
de celulares e espaço para cão-guia.
mês, com média de 300 mil em dias
tricos, que não poluem, sendo que em
“Além disso, são silenciosos, com
úteis. A frota atual possui 266 ôni-
outubro o governador Geraldo Alck-
emissão zero de CO2”, acrescenta
bus. Desse total, 183 dispõem de ar
min entregou 10 novos (elétricos e
Joaquim Lopes. Ele enfatiza que “o
condicionado, poltronas anatômicas
articulados), um investimento de R$
ABC é o paradoxo da Grande São
e tomadas internas para carregar a
15 milhões da concessionária. Cada
Paulo em matéria de frota; somos top
bateria de celulares e iPads. As equi-
veículo tem 18 metros de compri-
em tecnologia.”
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O fato de ter suas vias segregadas só para ônibus faz toda a diferença em relação aos demais corredores existentes. O modelo exigiu parcerias com os municípios, desapropriação e desafetação de áreas, o que nem sempre é possível Linhas |||| Número 10
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Gestão
Revendo protocolos
Atuação em várias frentes contra danos causados por terceiros à EFCJ
N
o
intuito
de
defender
a
lidade do material entregue, assim
Estrada de Ferro Campos do
como quantidades inferiores ao total
Jordão - EFCJ contra os danos
dos itens comprados.
causados por terceiros, a atual gestão vem redobrando esforços em várias frentes, dentro dos limites da lei.
Inspeção de produtos
Ressarcimento contra colisões Uma outra iniciativa de gestão para proteger a ferrovia contra danos causados por terceiros é o pedido
Na área administrativa, está em
de ressarcimento em relação aos
curso o aperfeiçoamento das especifi-
abalroamentos de veículos contra os
cações dos produtos licitados, a fim de
trens. Pela prática adotada daqui por
minimizar o recebimento de merca-
diante, em situações como essa, a
dorias de qualidade imprópria. O obje-
primeira providência da EFCJ é fazer
tivo é melhorar o descritivo dos itens
um Boletim de Ocorrência (BO).
adquiridos pela Estrada de Ferro, em
Paralelamente, a oficina levanta
ação do almoxarifado. O trabalho, sob
quanto foi gasto para o conserto físico
a coordenação de José Otavio, chefe do
do trem. O próximo passo é enviar a
almoxarifado, foi iniciado pelos mate-
fatura com os valores para o motorista
riais de pintura, sendo que 14 deles já
do veículo arcar com o ressarcimento.
se encontram com nova especificação segundo critérios de maior qualidade.
Caso o responsável pelo veículo
Passageiros trocam moedas por cédulas de reais ou bilhetes
O
Metrô de São Paulo prossegue com a campanha que estimula
a população a colocar em circulação
que abalroou o trem não pague os
as moedas guardadas. As máquinas
As especificações mais rigorosas
prejuízos, a EFCJ envia seu nome para
Cata-Moedas permanecem próximas
desencorajam as empresas que tra-
o CADIN – Cadastro Informativo dos
às bilheterias das estações República,
balham com produtos de procedência
Créditos não Quitados de Órgãos e
Sé, Corinthians-Itaquera, Palmeiras
duvidosa a participarem dos proces-
Entidades Estaduais.
-Barra Funda, Ana Rosa, São Bento,
sos de licitações. Também como forma de reduzir
Maus pagadores no CADIN
Vila Prudente e Largo Treze. É só depositar moedas de R$ 0,05,
eventuais prejuízos, o almoxarifado
Uma nova ação, desta vez desen-
R$ 0,10, R$ 0,25, R$ 0,50 ou R$ 1,00
adotou a inspeção dos produtos com-
volvida com o apoio da Secretaria da
no equipamento, que faz a contagem
prados durante seu recebimento.
Fazenda do Governo do Estado de São
automática e gera um cupom, com
Agora, a conferência do material
Paulo, começa a se consolidar como
uma data de vencimento no verso.
adquirido é ainda mais minuciosa,
instrumento necessário para que os
Depois, basta apresentá-lo na bilhe-
para impedir uma eventual má qua-
maus fornecedores honrem contratos.
teria e trocá-lo por cédulas ou bilhe-
Desde o início deste ano, as
12
Cata-Moedas no Metrô
tes de viagem.
empresas que não arcam com seus
Junto com a máquina Cata-Moe-
compromissos junto à ferrovia têm
das existe um ambiente onde as pes-
seus nomes inseridos no CADIN.
soas poderão tirar selfie e ver suas
Marcelo Barretti Olivo, do Departa-
fotos divulgadas na página da cam-
mento de Controle Interno da Estrada
panha no Facebook (https://www.
de Ferro, explica que agora o nome do
facebook.com/usemoedasnometro).
mau pagador fica exposto na lista do
A campanha, que irá até 26/12,
CADIN até que sua dívida seja quitada.
com possibilidade de se tornar per-
Como parte do processo, os Correios
manente, conta com cartazes, sancas
Conferência é meta nas especificações e
notificam a empresa, que tem até 90
e painéis, além de veiculações na TV
quantidades adquiridas
dias para regularizar sua situação. ||||
Minuto e nas redes sociais do Metrô. ||||
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No Metro, a acessibilidade tem sempre a preferencia.
XXXXXXXX
Todas as estações do Metrô são acessíveis e contam com atendimento preferencial. • Elevadores com sinalização visual em braile • Plataformas de elevação • Avisos sonoros
• Pisos táteis • Assentos preferenciais • Funcionários treinados
Juntos, a gente faz um Metrô mais acessível.
Juntos, a gente vai mais longe.
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Atendimento
O que os olhos veem... É mais fácil entender!
Quer saber mais sobre a Linha 13 ? É só agendar!
M
oradores, estudantes e grupo de profissionais interessados
em conhecer os trabalhos de implantação da Linha 13-Jade podem enviar solicitação ao programa de visitas monitoradas da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. A Linha 13 será a primeira ligação sobre trilhos entre a capital e o município de Guarulhos, chegando ao Aeroporto Internacional, naquele município. Uma equipe de engenheiros e técnicos da empresa vem acompa-
Equipe de engenheiros e técnicos acompanha grupos de até 12 pessoas, explicando o passo a passo do projeto
nhando grupos de até 12 pessoas
14
para explicar o passo a passo do
gue por 700 metros após a Estação
Goulart, na Linha-12 Safira, também
projeto. O roteiro prevê uma parada
Aeroporto-Guarulhos.
em construção, e terão como destino
no canteiro de obras do trecho da via
A Linha 13-Jade terá 12,2 quilô-
em elevado, que começa no entron-
metros de extensão: uma parte do
camento com a Linha 12-Safira, nas
trajeto será feito em superfície [4,3
As solicitações de agendamentos
proximidades do centro de treina-
km] e outro em elevado [7,9 km]. Os
devem ser feitas com antecedência pelo
mento do Corinthians, e prosse-
trens partirão da Estação Engenheiro
e-mail marketing@cptm.sp.gov.br.
Linhas |||| Número 10
duas novas estações em Guarulhos: Cecap e Aeroporto.
Atendimento
Conheça seu Metrô
Vizinhos visitam
Programa mostra os bastidores
Tirando dúvidas sobre a Linha 5 Moradores
do
entorno
da
futura estação Brooklin, do Metrô, uma das que integram o trecho em expansão da Linha 5-Lilás, podem visitar os canteiros de obras, o estágio atual das edificações, além das
metodologias
construtivas
empregadas e os impactos provocados em função dos trabalhos. Para se inscrever no ciclo de visitas institucionais, programadas pela Coordenadoria
de
Atendimento
à Comunidade do Metrô (CAC), o morador interessado deverá entrar em contato com a CAC pelos telefones 3371-7525 ou 3371-7519, no horário comercial. Segundo o empresário Manoel Programa já recebeu mais de seis mil visitantes
Lage, que representa a Associação dos Moradores do Brooklin Velho e
P
ara mostrar como o Metrô de São
cabine do trem é um dos momentos
acompanha a evolução de todas as
Paulo funciona e os bastidores
mais aguardados. A viagem é rea-
obras em andamento na região, “as
da operação, a empresa possui um
lizada no trecho entre as estações
informações repassadas pelo Metrô
programa de visitas, com duração de
Ana Rosa e Vila Prudente, da Linha
foram muito interessantes e cola-
3 horas. O roteiro se inicia no Centro
2-Verde.
boraram para diminuir o impacto
de Controle Operacional (CCO), onde
Para participar é necessário ter
negativo que ele e outras pessoas
é feito o monitoramento de todas as
idade mínima de 7 anos e os meno-
tinham apenas com base no visual
estações, dos trens, dos passageiros
res até 14 anos deverão vir acom-
externo”. Uma oportunidade para
e o acompanhamento de portadores
panhados de responsável , trajando
avaliar também os ganhos que os
de mobilidade reduzida no interior
calça comprida, camisa ou cami-
moradores terão com maior mobi-
do sistema.
seta, sapatos fechados (sem saltos)
lidade e a modernidade da paisa-
O grupo assiste a uma apresen-
ou tênis. O agendamento ocorre
gem urbana do entorno.
tação, com fotos, sobre o cresci-
quando o Metrô forma grupos com
Já o morador José Ricardo,
mento da cidade de São Paulo e do
número mínimo de 10 pessoas e o
presidente da Ciranda, entidade
transporte público neste universo.
máximo de 20, mas as inscrições
sediada
De forma dinâmica, os funcioná-
devem ser individuais por meio de
Adolfo Pinheiro, e que congrega
rios passam orientações de como
formulário eletrônico www.metro.
16 Associações de Moradores das
utilizar o metrô com segurança e
sp.gov.br – Programa de Visitas –
áreas das Subprefeituras de Santo
as principais dicas: segurar no cor-
Roteiro – Conheça seu Metrô.
Amaro e Pinheiros, parabenizou a
na
região
da
estação
rimão, redobrar a atenção quando
As visitas são realizadas no
empresa pela apresentação extre-
transportar bagagens, verificar o
último sábado do mês, exceto nas
mamente didática. “É importante
sentido das escadas rolantes, não
pontes de feriados (nesse caso,
destacar a transparência do Metrô
encostar os pés nas laterais das
ocorre o remanejamento de data).
com a comunidade para que todos
escadas, manter-se à direita para
As temporadas das visitas são:
absorvessem os transtornos desta
evitar esbarrões , sempre deixando
março a junho / agosto a novembro.
obra. Posteriormente, todos serão
a esquerda para circulação, e não
O Conheça seu Metrô recebeu nos
beneficiados com a melhoria de
caminhar digitando o celular.
últimos 10 anos (de 2005 a 2015)
mobilidade gerada pelo novo meio
A oportunidade de conhecer a
mais de 6.100 visitantes. Linhas |||| Número 10
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de transporte”, enfatizou.
15
16
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