Revista eletrônica da Secretaria Estadual de logística e Transportes Ano 3 • Nº 28 • Agosto 2017
MODERNIZAÇÃO DA RAPOSO TAVARES páginas 6 a 8
Obras de duplicação da SP-127 e SP-300 são iniciadas página 11
Embarcação FB-28 retorna às operações totalmente reformada página 9
Em primeiro lugar
Interligando os modais
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gosto foi um mês de boas notícias em que pudemos anunciar novas obras e melhorias para vários modais de transportes. Uma das mais aguardadas pela população da região Centro-Oeste do Estado é a duplicação e modernização de 77 quilômetros da SP-270 (Rodovia Raposo Tavares). As obras, que tornarão a rodovia mais segura e com maior fluidez de tráfego, irão beneficiar mais de 177 mil habitantes de seis municípios e serão licitadas em 29 de setembro, com investimento de R$ 302 milhões. As regiões de Sorocaba e Piracicaba também receberão melhorias em rodovias com o início da duplicação de trechos da SP-127 (entre Rio das Pedras e Saltinho) e da SP-300 (entre Porto Feliz e Tietê). Além de ampliar a qualidade viária, as obras geram cerca de 300 postos de empregos. Levamos outra boa notícia, desta vez aos motoristas que utilizam a SP-304 (Rodovia Luiz de Queiroz/Geraldo de Barros), em Piracicaba. Abrimos mais três quilômetros de duplicação desta importante rodovia utilizada para o escoamento de cana-de-açúcar, tecido, autopeças e álcool. No setor aeroviário, Termo de Compromisso assinado com o Governo Federal permitirá investimentos no aeroporto de Ribeirão Preto para ampliação do terminal de passageiros e pátio de aeronaves, além de melhorias nas pistas de pouso e decolagem. As obras aumentarão a segurança das operações e trarão mais conforto a cerca de 1 milhão de passageiros que passam pelo aeroporto anualmente. O modal ferroviário também mereceu destaque. O projeto do Ferroanel Norte foi apresentado às populações de quatro municípios paulistas por onde passará o traçado do ramal ferroviário, que visa retirar quase 3 mil caminhões por dia das estradas. Enquanto isso, o Porto de São Sebastião se coloca como mais uma opção para o escoamento da pecuária. Cerca de 20 mil cabeças de gado vivo foram embarcadas em um cargueiro, construído exclusivamente para este tipo de transporte, e que seguiu para a Turquia. Entre tantas boas notícias, lamentavelmente tivemos o falecimento de um colaborador, o diretor-superintendente do Departamento Hidroviário, Jairo de Almeida Machado, que esteve à frente do órgão por um ano e meio. Nesse período, a hidrovia retomou a navegação e bateu seu recorde de cargas e demonstrou ser vital para a logística de transportes. E desse modo seguimos em frente e com a mesma dedicação do Governo do Estado para trazer outras boas notícias nos próximos meses.
Laurence Casagrande Lourenço Secretário de logística e transportes do estado de São Paulo
Boa leitura!
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Radar
Boa ação
Memória N
o último dia 27 de julho, faleceu o diretor do Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo (DH), Jairo de Almeida Machado. Ele tinha 61 anos e estava à frente do órgão desde maio de 2016. Engenheiro Civil, foi presidente da Companhia de Desenvolvimento Agrícola de São Paulo (Codasp) e atuou em empresas da Holanda, Estados Unidos, Argentina e Coreia.
As “tricoteiras” e as peças que produziram para entregar ao lar de idosos, em São Paulo
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uncionárias do DER dedicaram algumas horas de sua rotina para a Campanha do Agasalho 2017. O grupo conhecido como ‘tricoteiras do DER’, que trabalha voluntariamente, confeccionou dezenas de peças de lã como gorros, cachecóis, luvas e mantas para aquecer a população carente. As lãs foram doadas pelo Fundo de Solidariedade do Estado, que coordena a Campanha do Agasalho. Todas as peças foram entregues, no dia 25, para a Associação Beneficente “A Mão Branca” de Amparo aos Idosos.
Jairo esteve à frente do DH por um ano e meio e comandou a reativação do transporte de cargas de longo curso em 2016
Carga viva
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Porto de São Sebastião movimentou no mês de agosto mais um embarque de carga viva. Foram embarcados 20 mil cabeças de gado pela empresa VB-Agrologística. O navio cargueiro, destinado exclusivamente para o transporte de animais vivos, seguiu para a Turquia onde será desembarcado o gado. Trata-se do segundo transporte de carga viva feito pelo Porto de São Sebastião, que transformou-se numa opção para o escoamento da pecuária em São Paulo.
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O gado embarcado pelo Porto de São Sebastião seguiu direto para a Turquia
Radar
Ações contra queimadas A
segurança nas estradas no período do inverno, com temperaturas mais secas, deve ser redobrada. Em 2016, foram registrados 6.997 casos de queimadas em rodovias concedidas, sendo 33% entre agosto a outubro. Neste período são intensificadas as ações de combate e educacionais às comunidades lindeiras. Os veículos que fiscalizam as rodovias concedidas contam com abafadores e pequenos tanques de água. Além disso, carros pipas ficam de prontidão em pontos estratégicos para realizar o combate aos focos de incêndio. Também é feito um trabalho educacional às comunidades alertando sobre o risco de atear fogo ao lixo e outros detritos próximo à rodovia.
As concessionárias dispõem de tanques rebocáveis e de parcerias com usinas, indústrias e com estrutura para o combate ao fogo
Implantação do Ferroanel Norte começa a sair do papel
Projeto do Ferroanel foi apresentado às comunidades de quatro municípios do estado
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s audiências públicas para tratar sobre o licenciamento ambiental do Ferroanel Norte já foram finalizadas. Os encontros foram realizados em Arujá, Itaquaquecetuba, São Paulo e Guarulhos. Os municípios fazem parte do traçado do ramal ferroviário de 53 quilômetros de extensão que interligará as estações de Perus, em São Paulo, e de Manoel
Feio, em Itaquaquecetuba. O EIA/RIMA do Trecho Norte do anel ferroviário foi entregue em junho ao Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema). As projeções indicam que o Ferroanel Norte vai resultar na retirada a médio prazo de 2,8 mil caminhões/dia das estradas. A implantação ainda possibilitará que os trens de carga que hoje compartilham
os mesmos trilhos com os trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) sejam desviados, eliminando o conflito entre cargas e passageiros nos trilhos da metrópole. Outro beneficio será a movimentação de cargas do interior do Estado para o Porto de Santos, bem como a passagem de comboios entre o interior e o Vale do Paraíba.
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Infraestrutura
Obras na Raposo Tavares serão licitadas em setembro
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modernização da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), que será a segunda maior obra viária do Estado após o Rodoanel Norte- serão contratadas neste trimestre. A licitação foi autorizada pelo governador Geraldo Alckmin no dia 31 de agosto e agendada para o dia 29 de setembro, quando serão abertos os envelopes das empresas interessadas na execução. O edital foi elaborado de acordo com as regras da modalidade Licitação Pública Internacional (LPI). Sua publicação ocorreu nos jornais de grande circulação do país e também no site da United Nations Development Business, de Washington. Contempla a contratação das obras dos quatro primeiros lotes da Rodovia Raposo Tavares- de um total de oito lotes - que irão beneficiar diretamente uma população superior a 177 mil habitantes das cidades de Ourinhos, Piraju, Bernardino de Campos, Ipaussu, Chavantes e Canitar.
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Infraestrutura
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Infraestrutura O valor orçado para os serviços destes quatro lotes, onde serão gerados 310 empregos diretos e 930 indiretos, é de R$ 302,8 milhões. A expectativa é que as benfeitorias sejam iniciadas já em 2017. As empresas interessadas deverão ainda apresentar uma “Garantia de Manutenção da Proposta”, que demonstrará indício de segurança econômico-financeira do licitante. O valor somado da garantia nos quatro lotes é de R$ 5,9 milhões. As obras na SP-270 estão divididas em oito lotes, com investimentos que ultrapassam R$ 800 milhões. O montante é financiado pelo Banco Mundial, o Bird (Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento) e pelo Banco Santander S/A, com garantia da Miga (Agência Multilateral de Garantia de Investimentos). O valor orçado dos quatro lotes anunciados nesta primeira etapa da licitação, onde serão gerados 310 empregos diretos e 930 indiretos, é de R$ 302,8 milhões. O investimento na segunda etapa foi estimado em R$ 515,8 milhões.
Municípios beneficiados e obras Os quatro primeiros lotes compreendem o trecho do km 295,4 ao km 373, beneficiando Ourinhos, Piraju, Bernardino de Campos, Ipaussu, Chavantes e Canitar, municípios com população somada de 177.165 habitantes. Nestes 77,6 quilômetros de extensão, serão realizados serviços para a recuperação da pista, dos acostamentos, implantação de faixas adicionais em locais específicos, melhorias nos acostamentos, sistema de drenagem e revitalização completa da sinalização.
Rodovia Raposo Tavares (SP-270)
Trecho (Km)
Extensão (Km)
Investimento orçado (milhões)
Lote 1
295,4 ao 329,8
34,40
R$ 74, 27
Lote 2
329,8 ao 345,3
15,56
R$ 55, 63
Lote 3
345,3 ao 357,1
11,72
R$ 69,99
Lote 4
357,1 ao 373
15,90
R$ 102, 89
Total
77,58
R$ 302,78
Além do aumento na segurança viária com melhores condições de infraestrutura, as obras impulsionarão o desenvolvimento socioeconômico da região, com maior desenvoltura no escoamento da produção agrícola, industrial e no deslocamento da população.
O superintendente do DER, Ricardo Volpi, o governador Geraldo Alckmin e o secretário de Logística, Laurence Casagrande Lourenço durante autorização da licitação
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Travessias
DERSA reforça Travessias São Sebastião/Ilhabela e Santos/Guarujá
Embarcação da DERSA passou por completa remodelação com investimento de R$ 2,9 milhões do Governo do Estado
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DERSA entregou, no mês de agosto, duas embarcações totalmente remodeladas. O ferryboat FB-28, que já está em operação na Travessia Santos/Guarujá e é um dos maiores da frota da Companhia, com capacidade para transportar 62 veículos e, o FB- 30, que opera na Travessia São Sebastião/ Ilhabela e pode levar até 56 veículos. Com investimento de R$ 2,7 milhões do Governo do Estado, a reforma do FB-28 incluiu substituição de chapas de aço, pintura completa e renovação dos sistemas elétrico, eletrônico e hidráulico. A embarcação recebeu quatro conjuntos de motores, reversores e eixos propulsores zero quilômetro. Os quatro motores são modelo DI9-070M de 350 HP, da marca Scania, que fazem parte de um total de 26 unidades recentemente adquiridas pela DERSA por meio de licitação. Os novos equipamentos são modernos, econômicos e com baixa emissão de poluentes. A Companhia também adquiriu 22 caixas reversoras, peças sobressalentes e hélices, com investimento total de R$ 8,2 milhões. Já o FB-30 recebeu R$ 2,9 milhões para substituição das chapas de aço, nova pintura e renovação dos sistemas elétrico, eletrônico e hidráulico. Além disso, também foi providenciada a instalação
de novos equipamentos de salvatagem, como boias, botes e coletes salva-vidas. A embarcação também recebeu quatro conjuntos de motores propulsores, reversores e eixos zero quilômetro. Os quatro motores são modelo DI9-070M de 350 HP, da marca Scania, que fazem parte de um total de 26 unidades recentemente adquiridas pela DERSA por meio de processo licitatório. Os novos equipamentos são mais modernos, econômicos e apresentam baixa emissão de poluentes.
Outra boa notícia é que o tanto o FB-30 quanto o FB-28 voltam a operar com mais um abrigo para pedestres. A novidade atenderá a 100% dos usuários a bordo da embarcação, em cumprimento às novas normas da Autoridade Marítima. Além de gerar mais conforto e segurança aos usuários, o processo de modernização também garante aos ferryboats o Certificado de Segurança da Navegação (CSN) renovado, uma obrigatoriedade da Autoridade Marítima cumprida a cada cinco anos.
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Modernização
Novo trecho da SP-304 é aberto ao tráfego
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ais de 12 mil motoristas que utilizam diariamente a Rodovia Luiz de Queiroz/Geraldo de Barros (SP-304) ganharam, no último 15, mais três quilômetros de estrada duplicada, entre o km 179 e o km 182. O novo trecho foi liberado pessoalmente pelo secretário estadual e Logística e Transportes, Laurence Casagrande Lourenço. A medida garantirá melhor fluidez ao tráfego e boas condições de segurança. Toda a sinalização foi revitalizada com novas placas e pintura horizontal. O investimento do Governo Paulista é de R$ 22 milhões, com recursos do próprio Tesouro. Retomadas em abril de 2017, além dos
10,08 quilômetros de duplicação da pista, os usuários poderão usufruir de dispositivos de acesso modernizados, novo sistema de drenagem e acostamentos pavimentados, que são de extrema importância, pois salvaguardam os motoristas em caso da necessidade de paradas emergenciais. Atualmente, já foram executados 50% dos serviços, e a expectativa é que as obras sejam concluídas em abril de 2018.
Mais investimentos na região Além da duplicação da pista, está em fase de licitação serviços de recuperação do pavimento asfáltico de dois trechos da SP-304, que liga as cidades de Ameri-
Mais três quilômetros da rodovia foram liberados ao tráfego. Obra beneficiará mais de 12 mil usuários
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cana, Santa Barbara D’Oeste, Piracicaba e o distrito de Artemis. Orçada em R$ 57,3 milhões, as melhorias integram um amplo pacote lançado pelo Governo do Estado, que investirá R$ 361,7 milhões, beneficiando 51 municípios, 23 rodovias estaduais paulistas e 5,3 milhões de habitantes. A abertura dos envelopes contendo as propostas de preço e a documentação das empresas interessadas no certame está agendada para o dia 4 de setembro de 2017, na sede do DER, em São Paulo, órgão responsável pela contratação e fiscalização das obras. A expectativa é que os serviços sejam iniciados ainda neste segundo semestre.
Mais fluidez
SP-127 e SP-300 começam a ser duplicadas
Governador Geraldo Alckmin anuncia obras que beneficiarão os municípios de Sorocaba e Piracicaba
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ligação entre as regiões de Sorocaba e Piracicaba será agilizada a partir de março de 2018 quando serão concluídas as obras de duplicação da Rodovia Cornélio Pires (SP-127), entre os municípios de Rio das Pedras e Saltinho, e da Rodovia Marechal Rondon (SP-300) entre Porto Feliz e Tietê. As intervenções anunciadas pelo Governo do Estado incluem a implantação de retornos nos dois trechos rodoviários e terão investimentos de R$ 26,5 milhões pela concessionária Rodovias das Colinas. As obras serão fiscalizadas pela ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). Serão duplicados no total 5,23 quilômetros de pistas. Na SP-127, entre Rio das Pedras e Saltinho, as obras serão realizadas entre o km 55,3 e o km 58,48 (3,18 quilômetros de extensão). O trecho, por onde passam em média 4,5 mil veículos por dia, terá maior capacidade de tráfego a partir da conclusão da obra, proporcionando ao usuário viagens mais rápidas por conta da maior fluidez e, também, mais segurança. Além da duplicação, as intervenções contemplam a implantação
de um viaduto de retorno no km 57,6, em Rio das Pedras. O investimento nessas obras é de R$ 13,3 milhões. A execução das melhorias vai gerar 140 empregos diretos e indiretos. Na SP-300, as obras de duplicação que irão ampliar a capacidade de tráfego e dar maior segurança ao usuário no trajeto entre os municípios de Porto Feliz e
Tietê, serão realizadas do km 155,345 ao km 157,4 (2,055 quilômetros de extensão). O volume de tráfego médio é de 4,4 mil veículos por dia. Também nessa rodovia a obra irá contemplar a implantação de um viaduto de retorno, na altura do km 157, em Tietê. As intervenções, que terão investimento de R$ 13,2 milhões, irão gerar 150 empregos diretos e indiretos.
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Investimentos
Fórum debate a infraestrutura e logística no Estado
Laurence Casagrande Lourenço abriu o evento que reuniu mais de 200 pessoas e empresários de vários setores
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Secretaria de Logística e Transportes participou, no último dia 21 de agosto, do Fórum RAC 2017 - Caminhos da Retomada. O terceiro capítulo do evento organizado em comemoração aos 90 anos do jornal Correio Popular tratou sobre a infraestrutura de transportes e logística e sua importância para o escoamento da produção do país. O papel do transporte rodoviário, ferroviário, fluvial e aeroviário foi o tema central das palestras apresentadas pelos participantes do fórum, que ocorreu em Campinas (São Paulo). A programação contou com a presença do secretário estadual de Logística e Transportes, Laurence Casagrande Lourenço, que abriu o evento traçando um panorama do setor de logística no Estado. Na palestra “Infraestrutura para o Transporte e Logística no interior Paulista: A Visão e o papel do Estado” foram destacados os investimentos executados e em andamento nas rodovias paulistas, que
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somam 21.416 quilômetros e que tem as 19 melhores estradas do país, entre as 20 apontadas pela pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT). Os processos de concessões lançados pelo Estado, que trarão mais investimentos e modernização às rodovias, a importância do modal hidroviário que bateu, em 2016, o recorde de cargas ao transportar mais de 8,5 milhões de toneladas também ganharam destaque. A infraestrutura aeroportuária do Estado, composta por 26 aeródromos administrados pelo Departamento Aeroviário do Estado (Daesp), e as operações do Porto de São Sebastião também foram abordados, assim como o Rodoanel Norte, obra vital para distribuir o tráfego de passagem da RMSP, especialmente de caminhões e que aliviará o trânsito nas marginais. A programação contou com palestras de Fábio Calloni, superintendente do Daesp, que falou sobre o “Potencial de investimentos para ampliar o transporte
aéreo no interior paulista”; Casemiro Tércio Carvalho, presidente da Companhia Docas de São Sebastião (que administra o porto de São Sebastião) e abordou a “Infraestrutura e Logística dos Transportes Marítimo e Fluvial – necessidades e oportunidades de investimentos” e Giovanni Pengue Filho, diretor da Artesp, com o tema “Infraestrutura para a Logística e o Transporte Rodoviário no interior: oportunidades e necessidades de investimentos”. Além destes assuntos, o evento coordenado pelo grupo RAC que tem como presidente Sylvino de Godoy Neto, recebeu o subsecretário dos Transportes Metropolitanos, Michael Sotero Cerqueira, o ex-ministro dos Transportes, César Borges, o presidente dos Correios, Guilherme Campos e Maurício Vasconcelos, presidente da CCR e o diretor de operações do consórcio Aeroportos Brasil, Marcelo Mota. Ao final, os palestrantes participaram de uma mesa redonda para responder perguntas e dúvidas do público presente.
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Aeroporto de Ribeirão Preto receberá investimentos de R$ 88 mi
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aeroporto Dr. Leite Lopes (Ribeirão Preto), que é o de maior movimento de passageiros entre os 21 administrados pelo DAESP – Departamento aeroviário do Estado, terá sua infraestrutura modernizada, garantindo mais segurança às operações e proporcionando mais conforto e serviços aos passageiros. O investimento de R$ 88 milhões foi selado por meio de um Termo de Compromisso firmado no último dia 24, em Brasília, entre o Governo do Estado, por meio do DAESP, e o Governo Federal. O evento contou com a presença do ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella Lessa, o Governador Geraldo Alckmin, do secretário estadual de Logística e Transportes, Laurence Casagrande Lourenço, do superintendente do DAESP, Fábio Calloni, e do prefeito de Ribeirão Preto, Antônio Duarte Nogueira. Do total a ser investido pela parceria entre Estado e União, R$ 79,2 milhões provêm de recursos do Governo Federal e R$ 8,8 milhões do Governo Paulista.
O anteprojeto de todas as obras está sendo executado pela Secretaria Nacional de Aviação Civi. Já o projeto executivo será contratado pelo DAESP, responsável também pela contratação das obras. A elaboração do projeto e a execução das melhorias estão previstas para o período entre 2018 e 2019. O DAESP irá iniciar as atividades assim que receber o desembolso do recurso federal. O pacote contempla: • Ampliação e reforma do terminal de passageiros, que passará de 4 mil m² para 12.000m²; • Ampliação da seção contra incêndio, de 600 m² para 930m²; • Recapeamento dos sistemas de pistas de pouso e decolagem; • Ampliação em 30 mil m² do pátio de aeronaves; • Implantação de turnaround (área de giro de aeronaves) nas cabeceiras. Com as obras, o Leite Lopes, que é o aeroporto de maior movimento de passageiros entre os 21 administrados pelo Daesp, terá sua infraestrutura operacional
modernizada, garantindo mais segurança às operações e proporcionando mais conforto e serviços aos passageiros. Além deste pacote o aeroporto também está recebendo a implantação de uma segunda barreira de alambrado (cerca) contígua ao já existente, com 2.800 m de extensão. A melhoria, orçada em R$ 250 mil, deve ser concluída em 45 dias e visa coibir invasões à área.
Ficha técnica do Leite Lopes • Opera com aviação regular (comercial) e geral (executiva); • Companhias que atende: Latam, Passaredo e Azul; • Dimensões de pista (m): 2.100 x 45; • Estacionamento: 800 vagas; • Serviços: lanchonete, livraria, locadoras de veículos, ponto de táxi, caixas eletrônicos; • Movimentação de passageiros (2016): 922.756 / 2017: 485.164 (até julho); • Movimentação de aeronaves (2016): 37.227 pousos e decolagens / 2017: 18.789 (até julho).
As obras de modernização garantirão mais segurança às operações e conforto aos passageiros
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