Revista eletrônica da Secretaria Estadual de logística e Transportes Ano 3 • Nº 25 • ABRIL/MAIO 2017
VEM AÍ UMA NOVA MOGI-DUTRA páginas 6 a 8
Mais uma opção de pedágio eletrônico é oferecida para usuários das rodovias paulistas página 14
DERSA investe mais de R$ 2,1 milhões em obras nas Travessias página 10
Em primeiro lugar
Investimentos em modernização e segurança
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Governo do Estado de São Paulo fechou o bimestre com investimentos importantes para as rodovias paulistas. Obras para aumentar a segurança foram realizadas nas regiões de Piracicaba, Sorocaba, Tietê e Cristais Paulista. No total, foram destinados cerca de R$ 48 milhões para duplicação e melhorias em mais de 20 quilômetros das rodovias Cornélio Lopes Pires, Antônio Romano Schincariol, Marechal Rondon e Cândido Portinari. Outra boa notícia, desta vez para a população de Mogi das Cruzes e Arujá, é a duplicação da SP-088 (Rodovia Mogi-Dutra). O edital foi publicado em maio e a abertura das propostas está prevista para julho. As melhorias irão ampliar a capacidade de tráfego da rodovia, que ganhará também novos dispositivos de acesso, passarelas e barreiras de concreto. O Governo do Estado investirá R$ 174 milhões para a realização desta importante obra, que trará mais segurança aos cerca de 50 mil veículos que circulam diariamente pela SP-088. O Programa de Concessões Rodoviárias também obteve excelentes resultados. A concessão do lote Rodovias dos Calçados recebeu ágio recorde de 438,71%. A Arteris arrematou o leilão com a oferta de R$ 1,2 bilhão para a primeira parcela da outorga. Com isso, são garantidos R$ 5 bilhões em investimentos em mais de 700 quilômetros de rodovias estaduais, que serão modernizadas com novas obras e serviços. As travessias litorâneas mereceram atenção especial neste bimestre com investimentos de mais de R$ 2,1 milhões. Foram implantadas quatro novas pontes de embarque e desembarque em São Sebastião/ Ilhabela e em Cananéia/Ilha Comprida. As novas estruturas ampliaram a capacidade de acesso aos veículos de carga da região. Já a travessia Santos/Guarujá recebeu um importante reforço com o retorno do ferryboat FB-26, que foi totalmente reformado. Estamos reagindo à crise com muito trabalho e vontade política para realizar. O Vias mostra algumas dessas iniciativas vitais para avançarmos cada vez mais no setor de logística e transportes. Boa leitura!
Laurence Casagrande Lourenço Secretário de logística e transportes do estado de São Paulo
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Radar
Mudanças na Secretaria
Com experiência em administração pública, Volpi assume o comando do órgão responsável pelas rodovias não concedidas do Estado
Após 16 anos na chefia de gabinete do Daesp, Calloni assume a superintendência do órgão
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om vasta experiência em administração pública, Ricardo Volpi assumiu a Superintendência do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão vinculado à Secretaria de Logística e Transportes (SLT) e responsável pela administração das rodovias não concedidas no Estado de São Paulo. Ele assume a gestão no lugar de Armando Costa Ferreira, que esteve à frente do Departamento desde janeiro de 2015. Graduado em Ciências Sociais pela Unifai e MBA em Gestão Pública pela FEA/USP, Volpi ocupou a Superintendência do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) entre 2011 e 2017, além de cargos de diretoria no mesmo órgão e também na Infraero.
nome escolhido para assumir a Superintendência do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo, que gerencia 26 aeroportos, é o de Fábio Calloni. Graduado em Direito pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, Calloni também participou de cursos nas áreas de administração de aeroportos internacionais, com ênfase em operação, segurança e infraestrutura, na Federal Aviation Administration, dos Estados Unidos. Sua experiência na área é longa, uma vez que o novo superintendente desenvolveu uma longa história de quase 17 anos de serviços prestados ao Daesp, onde foi chefe de Gabinete desde o ano 2000.
Hidrovia é destaque na mídia
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Hidrovia Tietê-Paraná foi destaque em reportagem exibida no programa Bom Dia São Paulo, da TV Globo, que completou 40 anos no ar. A matéria, exibida em abril, abordou a região de Barra Bonita, no interior do estado, onde a economia é baseada especialmente no turismo náutico. A reportagem também evidenciou a importância da hidrovia para o transporte de cargas que vêm de Mato Grosso e Goiás, até seu desembarque em Pederneiras (São Paulo). Em 2017, foram escoados por ela mais de oito milhões de toneladas de produtos, como milho, soja e areia, frente aos 6,3 milhões em 2013.
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Hidrovia Tietê-Paraná é importante para escoar cargas que vêm de MT e GO
Radar
Boas notícias para o Porto de São Sebastião e setor
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presidente da CDSS, Casemiro Tércio Carvalho, que teve seu mandato de presidente da Associação Brasileira de Entidades Portuárias e Hidroviárias (Abeph) renovado por mais dois anos, comemora a assinatura do decreto 9.048/2017, em 10 de maio. A nova regra visa flexibilizar as operações de concessão e arrendamento portuário e beneficiará, entre outros, o Porto de São Sebastião, que aguarda decisão federal para conceder área voltada à implantação de um terminal multicargas. Para Tércio, “o decreto é um sinal de que o governo Federal está olhando para a desburocratização do setor. Além disso, os passivos das autoridades portuárias não serão o principal problema se as companhias docas reduzirem o nível de endividamento, com gestão para redução de passivos trabalhistas e relação saudável da autoridade portuária com o órgão ambiental. É uma ótima notícia para o setor pois estamos falando de portos unidos em cima de uma pauta comum”.
Decreto visa flexibilizar as concessões e arrendamento portuário
Crescimento na movimentação
Aeroportos administrados pelo Daesp registraram aumento no número de passageiros
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s aeroportos administrados pelo Daesp continuam apresentando alta em sua movimentação. Nos primeiros quatro meses de 2017, dois aeródromos tiveram resultados positivos em números de passageiros em relação ao mesmo período de 2016. O aeroporto de Araçatuba, que opera com voos comerciais, registrou crescimento de 10%. Passaram pelos terminais do local 34.594 passageiros frente a 32.203 do ano passado. Entre os aeroportos que atendem aviação geral (executiva e táxi-aéreo), Campo dos Amarais (Campinas), recebeu 11.663 passageiros. Os números representam 5% a mais do que o 1º quadrimestre de 2016, que foi de 11.073 usuários. Além disso, a movimentação de aeronaves em Campos dos Amarais também trouxe boas notícias e aumentou mais de 5% neste ano, que registrou 13.381 pousos e decolagens comparando aos 12.815 de 2016.
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CAPA
DER retoma licitação para a duplicação da Rodovia Mogi-Dutra
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Capa
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s motoristas que frequentemente viajam para o litoral Norte de São Paulo, Rio de Janeiro e Vale do Paraíba receberam uma boa notícia neste final de maio. É que a tão esperada duplicação da Rodovia Mogi-Dutra (SP-088) será retomada pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER). O edital para a licitação das obras foi republicado pelo órgão estadual no Diário Oficial do Estado no dia 25 de maio e o processo de seleção da empresa que será responsável pelas obras está novamente em andamento. Orçado em R$ 174 milhões, o projeto estava em análise do Tribunal de Contas do Estado (TCE), que julgou improcedente as interposições de recurso adotadas por duas empresas não participantes do processo. Dessa forma, o órgão liberou o DER para dar sequência ao processo de licitação. Assim, a republicação do edital internacional foi realizada sem alterações no texto original. Seguindo os trâmites legais, a partir de 25 de maio corre o prazo de 46 dias para que as empresas interessadas em disputar a licitação enviem suas propostas. O Governo do Estado de São Paulo fará o investimento nas obras com financiamento do Banco Mundial (BIRD), por meio da Agência Multilateral de Garantia de Investimentos, a MIGA.
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CAPA As obras A duplicação e modernização da rodovia Mogi-Dutra serão realizadas no trecho entre Arujá, no entroncamento com a Rodovia Alberto Hinoto (SP-056), contígua à Via Dutra, e o município de Mogi das Cruzes. O pacote contempla também a implantação de barreiras de concreto, do km 32 ao km 39,4 (na segregação das pistas), instalação de dispositivos para acesso e retorno, construção de três passarelas, retificação de curva acentuada no km 36 e melhorias na sinalização. Com as intervenções na estrada, os cerca de 600 mil moradores da região serão bene-
ficiados, principalmente em relação ao conforto e segurança dos usuários da via. Além das benfeitorias nos 7,45 quilômetros de pista, um posto de pesagem será implantado no km 37. O objetivo é melhorar a fiscalização na região, contribuindo para o aumento na segurança viária. Quando estiverem concluídas as obras, a SP-088 terá então 17,5 quilômetros duplicados entre Arujá e Mogi das Cruzes, incluindo os trechos sob concessão administrados pela Ecopistas. Vale destacar que a estrada é uma importante ligação viária com as rodovias Presidente Dutra
(BR-116) e dos Tamoios (SP-099), além de possuir um entroncamento com a Rodovia Ayrton Senna (SP-070).
Benefícios ao agronegócio A duplicação da SP-088 também influencia no desenvolvimento econômico das cidades cortadas por ela. O setor industrial, a mineração e a produção de frutas, hortaliças, frangos e ovos serão intensamente beneficiados com a maior fluidez do tráfego – e, por consequência, maior agilidade -, o que gera economia de tempo e menor custo no escoamento dos produtos, por exemplo.
Mais desenvolvimento
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s investimentos na região e na rodovia não param por aí. O DER ainda tem outros projetos para a MogiDutra. O órgão já concluiu o projeto de recapeamento da pista e dos acostamentos da SP-088 entre o km 40,7 e o km 49,5, em Mogi das Cruzes. Também faz parte das obras, a implantação de uma rotatória no km 59. O Governo do Estado espera investir, em breve, pelo menos R$ 32 milhões nesses 8,8 quilômetros a serem contemplados com o projeto.
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DESENVOLVIMENTO
Governador entrega pacote de obras para duplicação da SP-127 e SP-300
Governador entrega obras que contaram com investimentos de R$ 47,8 milhões
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governador Alckmin visitou a cidade de Cerquilho em abril para entrega das obras de duplicação da Rodovia Cornélio Pires (SP-127), da Rodovia Antônio Romano Schincariol (SP-127) e da Rodovia Marechal Rondon (SP-300). Com as obras, executadas pela concessionária AB Colinas sob gerenciamento e fiscalização da ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), os moradores da região ganharam estradas mais ágeis e seguras. O investimento total de foi de R$ 47,8 milhões. A duplicação vai impactar positivamente no conforto e na segurança dos motoristas nas regiões de Piracicaba e Sorocaba, uma vez que aumenta a capacidade de tráfego e facilita os deslocamentos entre os municípios da região. Além da duplicação de 12,3 quilômetros, foram
realizadas intervenções para a construção de viadutos e dispositivos de acesso. O pacote de obras, concluído em abril de 2017, gerou 1.371 postos de empregos diretos e indiretos durante sua execução. A Rodovia Cornélio Pires (SP-127) recebeu além da duplicação do km 62,3 ao km 63,6, a implantação de viaduto para retorno no km 62, beneficiando os municípios de Saltinho e Tietê. Ainda na SP-127, no trecho denominado Antônio Romano Schincariol, entre os municípios de Cerquilho e Tatuí, a duplicação foi realizada em dois sub trechos, do km 95,7 ao km 97 e do km 98,4 ao km 105,9. O trecho de duplicação na Rodovia Marechal Rondon (SP-300), entre Porto Feliz e Tietê, está contemplado do km 149,9 ao km 152,3. Além disso, um viaduto foi construído no km 150,4,
possibilitando aos motoristas o acesso ao município de Tietê e o retorno pela própria rodovia.
Obras concluídas Outras intervenções para melhorias e modernização foram entregues na rodovia SP-127, entre 2011 e 2016, beneficiando diversos municípios. A estrada recebeu duplicação, implantação de faixas adicionais, paradas de ônibus, construção de vias marginais, viadutos dispositivos de retorno ou acesso e recapeamento de pista em 105 quilômetros de extensão e investimento total de R$ 126,4. Já na SP-300, foram executados serviços para duplicação, construção de viadutos e recapeamento da pista em 88 quilômetros de extensão com investimento aproximado de R$ 90 milhões.
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SP EM MOVIMENTO
DERSA investe mais de R$ 2,1 mi em obras de acesso nas travessias
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DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A tem atuado firmemente para manter os equipamentos e embarcações das Travessias Litorâneas sempre em perfeitas condições, oferecendo segurança, acima de tudo, aos milhares de usuários que utilizam o sistema diariamente. Neste mês de maio há muito que comemorar, nas três regiões onde a Companhia atua: litoral sul, centro e norte. Até aqui, foram mais de R$ 2,1 milhões investidos somente na reestruturação dos acessos das Travessias São Sebas-
tião/Ilhabela e Cananéia/Ilha Comprida. E a tem balsa já reforçando a operação na Travessia mais movimentada do Estado. Confira:
LITORAL CENTRO A Travessia Santos/Guarujá, a maior em volume transportado, recebeu um importante reforço no dia 19 de maio. O ferryboat FB-26 retornou de um amplo processo de reforma e modernização, com investimento de R$ 2,7 milhões do Governo do Estado. A embarcação estava fora de operação desde novembro de
Assim como o FB-26, outras sete balsas serão reformadas com investimentos de R$ 20,7 milhões
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2016 e voltou para se juntar às outras oito embarcações que compõem a frota deste serviço. A remodelação do FB-26 contemplou toda a estrutura em aço, sistemas elétrico, eletrônico e hidráulico, sistema de propulsão (motores, reversores, eixos, hélices e lemes), novos equipamentos de salvatagem , nova pintura e novo abrigo para pedestres. O FB-26 é a primeira balsa a ser entregue este ano, de um total de sete previstas para serem reformadas com investimento total de R$ 20,7 milhões.
SP EM MOVIMENTO
LITORAL SUL
A Travessia Cananéia/Ilha Comprida ganhou duas novas pontes de embarque e desembarque, sendo uma em cada margem. As obras tiveram início no dia 3 de maio, pelo lado de Cananéia, e foram finalizadas em 23 de maio, do lado de Ilha Comprida, dois dias antes do prazo inicial. As novas estruturas metálicas são feitas em aço galvanizado, mais resistente à corrosão, com tablado de madeira garapeira certificada, com guarda-corpos protegidos com telas e corrimãos em aço inox. Os novos equipamentos conferem mais segurança e conforto aos usuários e agilidade nos procedimentos de embarque e desembarque de veículos. O investimento do Governo do Estado foi de R$ 775 mil.
Os novos equipamentos dão mais conforto e segurança aos usuários
LITORAL NORTE
Foram R$ 816 mil investidos na renovação dos acessos às balsas
A Travessia São Sebastião/Ilhabela também teve toda a estrutura de acesso às balsas renovado, com a construção de duas novas pontes de embarque e desembarque, sendo uma em cada margem. As obras foram concluídas em abril, com investimento de R$ 816 mil do Governo do Estado. As estruturas seguem o mesmo padrão das pontes instaladas em Cananéia/Ilha Comprida, no Litoral Sul. E os trabalhos não param por aí. Seguem a todo vapor as obras de instalação de novas passarelas de pedestres, ciclistas e cadeirantes, que também garantirão mais segurança e conforto aos usuários. Com investimento de R$ 595 mil, os novos equipamentos devem estar prontos até o dia 13 de junho.
SEMPRE ALERTA
Em meio a tantas boas notícias e investimentos constantes, o treinamento das equipes nunca pode ser esquecido. Por isso, a Companhia promoveu no dia 18 de abril o simulado de vazamento de óleo no mar, na Travessia Cananéia/Ilha Comprida. O exercício é uma exigência da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo – Cetesb, como principal etapa do Plano de Emergência Individual – PEI. O objetivo deste simulado foi verificar o tempo de resposta e as medidas adotadas pela equipe da Travessia, visando garantir a segurança dos usuários e a proteção do meio ambiente. O mesmo treinamento já havia sido aplicado na Travessia Santos/Guarujá, no início do ano. Nas duas ocasiões, a tarefa foi cumprida com êxito.
Simulado de vazamento de óleo foi realizado com sucesso
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TECNOLOGIA
Imagens aéreas mostram obras do Rodoanel Norte em 360 graus Sobre o empreendimento O Rodoanel Norte é a maior obra rodoviária financiada pelo BID. A rodovia terá 44 km de extensão e interligará os trechos Oeste e Leste do Rodoanel. O trecho prevê acesso à rodovia Fernão Dias (BR-381), além de uma ligação exclusiva de 3,6 km para o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Com a abertura ao trânsito, prevista para março de 2018, o tráfego de passagem, sobretudo o de caminhões, será distribuído e desviado para o entorno da Região Metropolitana de São Paulo, melhorando o fluxo nas marginais e, consequentemente, o trânsito dos veículos de transporte coletivo. O drone de última geração registrou principais pontos da maior obra viária do País
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site da DERSA traz uma novidade para quem gosta de belas imagens. O Trecho Norte do Rodoanel foi fotografado com uma câmera acoplada a um drone. O equipamento, de última geração, registrou o andamento das obras em três pontos: Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, Trevo Fernão Dias e Obra de Arte Especial 204, que passa sobre a Estrada Santa Inês, no Jardim Itatinga, município de São Paulo. De acordo com o gerente de Planejamento da DERSA, João Lima, responsável por coordenar a captura das imagens, “além da beleza das fotos, este trabalho permite à Companhia analisar a evolução das obras e futuramente montar um histórico do empreendimento”. Ele destaca que pela extensão dos trechos fotografados não seria possível visualizá-los por inteiro sem a utilização dessa tecnologia. Além da oportunidade que o público tem de ver as fotos em vários ângulos, técnicos e engenheiros podem acessar uma ampla visualização do moderno trabalho de engenharia civil implantado no empreendimento.
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É a primeira vez que as obras do Trecho Norte do Rodoanel são fotografadas com a utilização de um drone. As fotos em 360° são formadas por um conjunto de 180 imagens, capturadas a cada dois segundos. O equipamento, que faz uma varredura por toda a área, sobe a 120 metros de altura, limite permitido pela Agência Nacional
de Aviação Civil (ANAC) para a utilização de drones. Depois, com auxílio de um programa de computador, as imagens são agrupadas, formando então a foto em 360°. Veja MAIS: http://www.dersa.sp.gov.br
As imagens permitem ampla visualização do desenvolvimento das obras do Rodoanel Norte
CONFIANÇA
Concessão de rodovias paulistas recebe ágio recorde de 438,17% NÚMEROS DA LICITAÇÃO DA RODOVIAS DOS CALÇADOS Outorga mínima: R$ 225.483.921,11 – relativo a primeira parcela da outorga total. Lances:
“Este resultado é uma prova de confiança em São Paulo e no Brasil com um processo feito com total transparência”, avalia o governador Geraldo Alckmin durante o leilão na B3 (ex-BM&F Bovespa)
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om proposta de R$ 1,2 bilhão, a Arteris superou oferta de R$ 727 milhões da Ecorodovia na licitação do lote Rodovias dos Calçados, em licitação no dia 25 de abril. Com isso, foram garantidos R$ 5 bilhões em investimentos para 720 quilômetros de rodovias estaduais. A oferta representou o maior ágio já ofertado para concessão de rodovias no país: 438,17% sobre o valor mínimo de R$ 225,4 milhões – totalizando R$ 1,2 bilhão para a primeira parcela da outorga dessa concessão. “O resultado de hoje é uma prova de confiança em São Paulo e no Brasil em processo feito com total transparência”, avalia o governador Geraldo Alckmin que acompanhou o leilão na B3 (ex-BM&F Bovespa). A segunda oferta também teve elevado ágio. O Grupo Ecorodovia S.A. apresentou proposta de R$ 727 milhões, valor que representa um ágio de 222,41%.
“Os dois participantes estão entre os maiores operadores mundiais de concessões rodoviárias e mostram o trabalho competente do Estado de São Paulo para atrair investimentos de grupos internacionais como Abertis, Brookfield e Gavio em um momento crítico para a economia do país”, comenta o diretor geral da Artesp, Giovanni Pengue Filho. O grupo Arteris já é parceiro do Estado de São Paulo em concessões rodoviárias por meio das concessionárias Vianorte, Intervias, Centrovias e Autovias. O lance de R$ 1,2 milhão da primeira parcela, somado aos R$ 225.483.921,11 milhões da segunda parcela, chega a uma outorga total de R$ 1.438 .983.921,11. Considerando, ainda, os investimentos que serão feitos na malha rodoviária do Lote Rodovias dos Calçados, a Arteris apresentou proposta que prevê recursos de R$ 6,4 bilhões para o Estado de São Paulo. Dando
1º
Arteris S.A: R$ 1.213.500.000,00 – Ágio de 438,17%
2º
Ecorodovia Infraestrutura e Logística S.A: R$ 727.000.000,00 – Ágio de 222,41%.
sequência ao processo serão avaliadas a garantia de proposta da Arteris e demais documentos de habilitação. A previsão é de que a assinatura do contrato de concessão ocorra ainda esse semestre.
Benefícios para os usuários das rodovias Reflexo direto de um investimento robusto em obras e geração de empregos, a nova concessão traz várias inovações como a implantação de wi-fi ao longo de toda a malha para levar ao usuário informações sobre o sistema, atualizando-o, por exemplo, sobre a situação do trânsito. As estradas também serão totalmente monitoradas por câmeras inteligentes e também está prevista a possibilidade de a concessionária adotar tarifas flexíveis, com preços menores nos horários de menor demanda de tráfego, por exemplo. Essa prática, além de significar economia no bolso do usuário, pode contribuir decisivamente para melhor equilíbrio de fluxo, retirando uma quantidade considerável de veículos nos horários de pico, atraindo-os para a rodovia naqueles momentos em que há menos tráfego.
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TECNOLOGIA
Nova empresa de pedágio eletrônico passa a operar nas rodovias paulistas
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ais uma operadora começa a atuar no mercado de pedagiamento eletrônico nas rodovias paulistas fiscalizadas pela Artesp. A Veloe, marca da Alelo, empresa do grupo Elopar que tem como sócios o Banco do Brasil e o Bradesco, passará a ser uma nova opção de pagamento, ampliando a concorrência e a oferta de planos e produtos para os motoristas. O anúncio da nova operadora foi feito pelo Governador Geraldo Alckmin em coletiva no Palácio dos Bandeirantes, no último dia 5 de maio. Atualmente, 60% dos pagamentos em 6,9 mil quilômetros de rodovias paulistas já é feito pelo pedagiamento eletrônico. Em 2016, foram registrados mais de 500 milhões de pagamentos pelas pistas automáticas. Ao todo, as atuais empresas em operação administram 4,4 milhões de etiquetas (tags) instaladas em veículos que circulam no Estado. A Veloe chega em um momento em que o Governo paulista vem adotando políticas de transporte público com o objetivo de facilitar a vida dos usuários de rodovias e reduzir os custos com pedágio por meio do incentivo a novas operadoras e realização de concessões rodoviárias com tarifas mais baratas e flexíveis. Nos 13 primeiros anos do Programa de Concessões de rodovias em São Paulo, apenas uma operadora era autorizada – e com um único plano, que à época cobrava R$ 69,56 de adesão mais R$ 12,40 de mensalidade. Em 2011, o Governo adotou medidas para a abertura de mercado com
Veloe passa a atuar no mercado de pedagiamento eletrônico nas rodovias paulistas
mudanças na regulamentação, além da modernização e barateamento da tecnologia até então adotada. Como resultado, hoje as operadoras não cobram mais adesão, criaram planos sem taxa de mensalidade e passaram a oferecer a modalidade pré-pago. Para incrementar esse cenário de inovações e facilidade para os usuários, a Alelo prevê gestão 100% digital dos planos da Veloe por meio de aplicativo e site. A estimativa da empresa é superar a fase de implantação até o fim do ano e iniciar a comercialização de seus planos a partir de 2018. Ainda este ano, duas novas concessões de rodovias paulistas entrarão em operação, ampliando os benefícios da malha concedida em 738 quilômetros. Os editais preveem que essas concessionárias pratiquem desconto de 5% no valor da tarifa
sempre que o pagamento for feito pelo sistema automático. Os novos contratos permitem, ainda, que por meio do pedagiamento eletrônico, as concessionárias adotem tarifas flexíveis, com descontos adicionais para, por exemplo, estimular o uso das rodovias em horários de menor demanda e distribuir melhor o fluxo. Com tantos incentivos, a quantidade de veículos com tags vem aumentando e novos serviços e ofertas estão sendo agregados ao sistema como pagamento de estacionamento, abastecimentos de combustível e programas de fidelidade. A Artesp estima que ao chegar em 80% a adesão pelo pagamento automático nas rodovias será possível iniciar os estudos para adoção do modelo free-flow, sem cancelas, o que tornará as viagens ainda mais rápidas e mais seguras.
As medidas do Governo do Estado de São Paulo para a abertura do mercado de pedagiamento eletrônico permitem, além da modernização do sistema, o barateamento de tecnologia adotada
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