Vias dezembro 2015 by VIAS

Boletim Informativo mensal da Secretaria Estadual de Logística e Transportes de São Paulo Dezembro 2015/ Ano 1/ Número 9

UM PÉ NO DESENVOLVIMENTO, OUTRO NA PRESERVAÇÃO Aberta ao tráfego a primeira estrada ecológica do Brasil Páginas 8 a 11 Vias Dezembro 2015

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EM PRIMEIRO LUGAR

CRIATIVIDADE E INOVAÇÃO

s sensíveis condições climáticas atuais, associadas às perspectivas preocupantes quanto às consequências do mau uso do planeta, estabelecem uma nova ordem mundial cuja principal exigência ambiental passa pela consciência de cada cidadão. Os programas debatidos por autoridades de todos os continentes em eventos internacionais, como a COP21, Conferência do Clima da ONU, realizada neste mês em Paris, podem parecer os grandes deflagradores de alternativas para questões de sustentabilidade que angustiam o mundo. Entretanto, quando nos deparamos com as demandas do cotidiano, das quais dependemos para construir soluções sustentáveis, a realidade aponta para a viabilização ecológica desenvolvida conjuntamente entre o poder público e o cidadão, ambos compondo a única estrutura sólida para enfrentar os grandes desafios que o meio ambiente nos impõe. Mostramos nesta edição do Vias que o compromisso da Secretaria de Logística e Transportes do Estado de São Paulo com as

questões ambientais não fica apenas no papel. Entre muitas ações importantes de preservação de nossa biodiversidade, acabamos de inaugurar a primeira estrada ecológica do Brasil, a Rodovia Nequinho Fogaça (SP139), que passa pelo Parque Estadual Carlos Botelho. Os amantes da natureza e praticantes de esportes ecológicos poderão aproveitar a belíssima visão de Mata Atlântica, que guarda ainda raridades de fauna e flora. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) teve o cuidado de restringir o tráfego em nome da proteção ambiental, além de implementar medidas como a construção de passagens de fauna (superior e inferior) com o objetivo de afastar os animais da rodovia. Além disso, o ruído gerado no atrito entre os pneus e os bloquetes contribui para afugentálos da estrada. São soluções criativas que se juntam a tantas outras que implantamos com o objetivo de melhorar a qualidade de vida de nossa população. Nesse sentido, entre vários temas importantes, também tratamos aqui de um projeto que será, como diz nosso governador Geraldo Alckmin, uma vacina contra fraudes em licitações públicas. O sistema do Atestado Seguro, criado pela DERSA para a produção eletrônica do Atestado de Capacidade Técnica, torna o processo mais rápido, eficiente e seguro. E, por fim, mostra à sociedade que estamos desenvolvendo, ininterruptamente, ferramentas para melhorar cada vez mais nossa capacidade produtiva, colaborando desse modo com a própria vocação de desenvolvimento e inovação que norteia a evolução de nosso Estado. Duarte Nogueira

Secretário de Logística e Transportes

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RADAR

Cooperação bilateral 1

O secretário de Logística e Transportes do Estado de São Paulo, Duarte Nogueira, e o superintendente do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Armando Costa Ferreira, reuniram-se com a ministra de Infraestrutura da Suécia, Anna Johansson (foto abaixo), na sede do DER, em São Paulo. O encontro teve como objetivo a troca de conhecimentos e a possibilidade de acordos de cooperação entre os dois países. O secretário reiterou o desejo de realizar ações de intercâmbio e a ministra manifestou o interesse de fortalecer as relações com o Brasil, em especial com o Estado de São Paulo.

Cooperação bilateral 2

O secretário-adjunto de Logística e Transportes, Alberto Macedo, recebeu o ministro de Mobilidade, Obras Públicas e Turismo da Bélgica, Ben Weyts, e representantes de portos belgas (foto abaixo). O motivo da visita foi propor acordos de cooperação e troca de conhecimento sobre modais logísticos, como portos e hidrovia. A Secretaria de Logística é responsável pelo Porto de São Sebastião e pela Hidrovia TietêParaná. Uma das conclusões do encontro é que seria importante para a economia brasileira criar uma linha de trabalho direta entre os portos da Bélgica e o de São Sebastião.

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Nova ponte

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) concluiu a construção de uma nova ponte sobre o Rio Pardo, no km 135,3 da Rodovia Genoveva Lima de Carvalho Dias (SP-373). A inauguração do empreendimento, assim como a liberação ao tráfego, foi realizada pelo governador Geraldo Alckmin e pelo secretário de Logística e Transportes, Duarte Nogueira. Mais de 37 mil habitantes dos municípios de Morro Agudo e Jaborandi são beneficiados. Com o dispositivo, o percurso entre as duas cidades foi reduzido em 40 quilômetros.

Ayrton Senna O governador Geraldo Alckmin entregou a última etapa da implantação de 7,6 quilômetros de sexta faixa na Rodovia Ayrton Senna (SP70) entre São Paulo e Guarulhos (foto abaixo). O trecho vai do km 17,5 ao km 19,3. Anteriormente havia sido aberto ao tráfego o trecho entre o km 11,7 e o km 17,5. O tráfego atinge 100,5 mil veículos em média por dia. Um dos principais benefícios da ampliação é a melhoria da interligação entre a Marginal do Tietê, na capital, e o acesso ao Aeroporto Internacional de Cumbica, além do acesso aos municípios do Alto Tietê.

Pesquisa nacional

A vocação para turismo de negócios e sua importância regional colocaram o Aeroporto Leite Lopes, pela primeira vez, na pesquisa da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que elencou os aeroportos de maior movimentação do país. Administrado pelo Departamento Aeroviário do Estado (Daesp), o Leite Lopes é o quarto em movimentação do Estado, atrás apenas de Guarulhos, Congonhas e Viracopos. Por seus terminais passam mais de 1 milhão de passageiros por ano.

Aviação regional O secretário Duarte Nogueira e o superintendente do Daesp, Ricardo Volpi, participaram do Fórum de Infraestrutura Aeroportuária (foto ao lado), no dia 30 de novembro, para discutir os principais temas relacionados ao desenvolvimento da aviação regional no país. Nogueira compartilhou a experiência do Estado de São Paulo na realização de concessão e reforçou a importância da aviação regional como um atrativo para deslocar os eixos de desenvolvimento de qualquer município ou região.

Encontro discute projetos da Hidrovia Tietê-Paraná O 66º encontro do Comitê Técnico da Hidrovia Tietê Paraná (foto abaixo), realizado em São Paulo, em novembro, discutiu todos os aspectos que envolvem operação, segurança, navegação, obras e projetos que contemplam a Hidrovia Tietê-Paraná. O Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo (DH), responsável pela administração de 800 quilômetros da hidrovia no Estado, apresentou as obras em execução e os projetos previstos para o trecho paulista. O evento reuniu, além do DH, a administradora da hidrovia Tietê-Paraná no trecho Federal (Ahrana), Capitania Fluvial do Tietê-Paraná, Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), Departamento

Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), operadores e outros órgãos que atuam no sistema. Um dos temas centrais foi a operação de transferência de água dos reservatórios localizados à montante de Três Irmãos e Ilha Solteira, realizada pelo ONS, órgão responsável pelo restabelecimento do nível necessário para a navegação. A ação deve permitir a retomada da navegação da hidrovia no início do próximo ano, no trecho entre o km 99,5 do reservatório de Três Irmãos e a eclusa de Nova Avanhandava, interrompido em maio do ano passado pela Marinha em decorrência do baixo calado.

Representantes de órgãos estaduais e federais participam de evento sobre a Hidrovia Tietê-Paraná: retomada Vias Dezembro 2015

LOGÍSTICA

Governo do Estado lança pacote de concessões

pacote de concessões do Governo do Estado, que contempla rodovias, aeroportos, metrô e sistema de transportes intermunicipal, estimulará a economia de várias regiões e deve gerar, no total, cerca de 280 mil empregos. O anúncio feito pelo governador Geraldo Alckmin, em 19/11, com investimento de R$ 13,4 bilhões, tem como meta melhorar as condições de mobilidade do Estado. Com isso, quem ganha são os usuários destes modais. Nas rodovias, serão concedidos 2.217 quilômetros de pistas com obras de duplicação e melhorias, formando corredores de ligação entre Minas Gerais e Paraná. A concessão beneficiará 14 rodovias e 103 municípios paulistas e trará mais qualidade aos serviços e maior segurança nas vias, a exemplo da pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), divulgada no mês de novembro. O levantamento apontou que 19 das 20 melhores rodovias do país estão no Estado de São Paulo e são concedidas. Além das estradas, o programa de concessões abrangerá cinco aeroportos paulistas com

vocação para aviação geral (executiva): Antônio Ribeiro Noronha Jr. (Itanhaém), Gastão Madeira (Ubatuba), Comandante Rolim Adolfo Amaro (Jundiaí), Campo dos Amarais (Campinas) e Arthur Siqueira (Bragança Paulista). Os principais investimentos nos aeródromos serão melhorias nas pistas e pátios, reforma de terminais de passageiros, infraestrutura em hangares e sinalização. Juntos, os cinco aeroportos receberam, em 2014, quase 210 mil pousos e decolagens. Para o metrô, serão feitos estudos técnicos para a concessão dos serviços de operação e manutenção da Linha 5 - Lilás e da Linha 17 - Ouro. Já o Sistema de Transportes Intermunicipais Rodoviário, que hoje atende 152,8 milhões passageiros por ano, será dividido em cinco áreas a serem licitadas: Campinas, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Bauru e Santos. Com a concessão, haverá a renovação das frotas e instalação de serviços como Wi-Fi e ar condicionado, que trarão mais conforto aos passageiros.

O governador Alckmin discursa no lançamento do programa de concessões: investimentos superam R$ 13 bilhões 6

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CAPA

PRESERVAÇÃO DESENVOLVIME

DER entrega primeira estrada ecológica do mostra que é possível atender demanda logística com respeito à natureza 8

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OE ENTO

o Brasil e as de

primeira estrada ecológica do Brasil, a Rodovia Nequinho Fogaça (SP-139), que passa pelo Parque Estadual Carlos Botelho, foi aberta ao tráfego no final de novembro. Os amantes da natureza e praticantes de esportes ecológicos poderão aproveitar a belíssima visão de Mata Atlântica, que guarda ainda raridades de fauna e flora. São 33 quilômetros de extensão. O conceito de estrada ecológica está vinculado a vários aspectos, entre eles o tipo de pavimento utilizado (bloquetes intertravados), que permite melhor escoamento de água, não conserva calor e facilita a manutenção. Mas o principal são as medidas tomadas para minimizar os impactos negativos do tráfego de veículos no local e incentivar o ecoturismo. Vias Dezembro 2015

CAPA

Geraldo Alckmin e o secretário Duarte Nogueira durante a abertura da Rodovia Nequinho Fogaça Para tanto, diversas passagens de fauna (superior e inferior) foram construídas com o objetivo de afastar os animais da rodovia. Além disso, o ruído gerado no atrito entre os pneus e os bloquetes contribui para o afugentar os animais da estrada. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) é responsável pela conservação e manutenção da rodovia, enquanto a Fundação Florestal, que administra o parque, fica com a operação, autorizando e controlando o acesso. O limite máximo de velocidade é de 40 km/h, caindo para 30 km/h no trecho de serra e para 20 km/h nas curvas acentuadas. O tráfego de caminhões também será restrito a nove toneladas. Situado na Serra de Paranapiacaba, região sudeste do Estado de São Paulo, o Parque ocupa uma área de 37.644 hectares nos municípios de Capão Bonito , São Miguel Arcanjo, Sete Barras e Tapiraí. A área de proteção do Parque Estadual Carlos Botelho abriga diversas espécies ameaçadas de extinção, como o muriqui, maior primata da América Latina, que quando adulto pode pesar até 12 quilos e medir até 1,5 metros. Onças-pardas, onças-pintadas, jaguatiricas, pacas, capivaras, 10

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serelepes (uma espécie de esquilo), mãos-peladas (espécie de guaxinim), antas e cervídeos, entre os mamíferos, também habitam o parque. Entre as aves ameaçadas, se encontra na região a jacutinga e o macuco.

Conheça a SP 139 Nomes Empei Hiraide Nequinho Fogaça Parque Estadual Carlos Botelho Santiago França Extensão 121 Km Municípios Registro Sete Barras Capão Bonito São Miguel Arcanjo Itapetininga. Características Pista simples com trechos duplicados

Programas ambientais

Conjunta SMA/ST nº 006, de 16 de setembro de 2010, foram atendidos. Diversos programas O DER investiu R$ 54,6 milhões na estrada ambientais foram aplicados durante a execução ecológica. Para que a obra pudesse ser realizada, das obras, como controle de supressão de a Coordenadoria de Meio Ambiente do órgão vegetação, resgate de fauna, resgate de flora e estadual desenvolveu o Relatório Ambiental educação ambiental. Preliminar (RAP) e obteve da Companhia de Um ambulatório veterinário, instalado no Tecnologia de Saneamento Ambiental (CETESB) canteiro de obras, prestou o devido atendimento todas as licenças necessárias à execução dos aos animais silvestres. Uma estufa também foi serviços, inclusive, para supressão de vegetação. montada para o cultivo de espécimes de plantas e Todos os procedimentos estabelecidos na Resolução flores nativas, retiradas durante as obras.

Passagens de fauna Passagens de fauna são caminhos especialmente desenvolvidos para que os animais possam atravessar a rodovia sem entrar em contato com o tráfego de veículos. No caso da Rodovia Nequinho Fogaça (SP-139), foram implantadas passagens inferiores e superiores. A passagem inferior é um túnel subterrâneo que permite a travessia dos animais, sem risco de atropelamentos. Já a passagem superior é utilizada especialmente por primatas.

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ESTRADAS

Assis Chateaubriand, mais moderna e segura

s motoristas dos mais de 6 mil veículos que utilizam diariamente a Rodovia Assis Chateaubriand (SP-425), importante ligação do Centro-Oeste Paulista, encontrarão a partir de dezembro deste ano a via modernizada e duplicada para tráfego, no trecho entre Miguelópolis e Barretos. Com obras em 78 quilômetros de extensão, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), responsável pela administração e operação do trecho, garante assim melhores condições de segurança aos usuários. “Os acidentes resultantes de colisão frontal, muitas vezes por ultrapassagens em locais proibidos tendem a reduzir após a duplicação e a implantação de terceiras faixas em trechos de recuperação”, afirma Heliane Rodrigues, diretora regional do DER em Barretos. Além disso, a diretora acredita que com os acostamentos bem pavimentados e sinalização reforçada, com pintura de faixas, taxas refletivas e placas, a segurança viária, como um todo, é garantida. “Agora é só contar com a conscientização e prudência dos motoristas para que a segurança seja mantida”, avalia Heliane. Além do benefício aos motoristas, cerca de 400 mil habitantes da região serão beneficiados com as obras, pois a rodovia é rota para escoamento das produções industrial e agrícola. As obras, divididas em três lotes, foram realizadas com investimento de R$ 150,4

milhões, dos quais R$ 43,4 milhões são recursos do Tesouro do Estado e R$ 107 milhões foram financiados junto ao Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD). O trecho entre Miguelópolis e Guaíra, do km 23,9 ao km 58,3, integra o lote 1. Nesse segmento foram realizados serviços para o recapeamento da pista, pavimentação dos acostamentos, melhorias na sinalização e sistema de drenagem. A empresa responsável pelo lote foi a Constroeste Construtora e Participações Ltda. O investimento foi de R$ 51 milhões, financiados pelo BIRD. O trecho entre os municípios de Guaíra e Barretos constituem o lote 2, com obras de recapeamento de pista, pavimentação dos acostamentos e melhorias em geral, além do reforço na sinalização e novo sistema de drenagem. O investimento foi de R$ 56 milhões, com financiamento do BIRD. A Ellenco foi a empreiteira responsável. No segmento com maior volume diário médio de veículos (6.648/dia em 2014), em Barretos, foram realizadas obras de duplicação da pista, pavimentação dos acostamentos, implantação de dispositivos de acesso, melhorias na sinalização e sistema de drenagem, do km 92 ao km 102. O investimento foi de R$ 43,4 milhões, com recursos do Tesouro do Estado. As obras do lote 3 foram executadas pela Constroeste Construtora e Participações Ltda.

Trecho da Rodovia Assis Chateaubriand, modernizada em 78 quilômetros: mais segurança para os usuários Vias Dezembro 2015

DIGITAL

O secretário Duarte Nogueira explica o funcionamento do novo sistema: segurança para empresas e profissionais

Vacina contra fraudes em licitações públicas

governador Geraldo Alckmin e o secretário de Logística e Transportes, Duarte Nogueira, anunciaram em novembro o lançamento do ATESTADO SEGURO, sistema desenvolvido pela DERSA para a produção eletrônica de Atestados de Capacidade Técnica (ACT), a partir de uma plataforma web. “Assim como o Poupatempo, que é reconhecido pela população como sendo um serviço público rápido, eficiente, transparente e que desburocratiza, também estamos aplicando o mesmo modelo para a engenharia com esse passo inédito”, disse o governador em seu discurso durante o lançamento no Palácio dos Bandeirantes. Para ele, o ATESTADO SEGURO é uma “vacina contra as fraudes”. Alckmin adiantou que o novo serviço será adotado por todos os órgãos do Governo do Estado. “Com transparência absoluta, estamos trabalhando o máximo possível para facilitar a vida das pessoas”, afirmou. O secretário Duarte Nogueira também comemorou a iniciativa. “Com agilidade e inovação, o Estado oferece um serviço que ajuda a fortalecer a sociedade”, avaliou. O presidente do CREA-SP, Francisco Kurimori, por sua vez, destacou a segurança do sistema. “É um aspecto fundamental ao lado das grandes facilidades que a DERSA está levando aos profissionais e às empresas”, disse. O Atestado de Capacidade Técnica é o documento utilizado por empresas e profissionais para comprovar a realização prévia de serviços específicos no campo da engenharia e/ou arquitetura. Ele pode ser solicitado após a conclusão de um ou vários serviços técnicos e descreve com clareza as atividades desenvolvidas pelo prestador daquele(s) serviço(s) ao longo do contrato. Nas licitações de obras e serviços de engenharia e/ou arquitetura, os órgãos

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públicos exigem que os competidores comprovem o domínio das expertises técnicas relevantes por meio da apresentação de ACTs. Para ser considerado válido, cada ACT precisa estar previamente acervado nos conselhos regionais que regulamentam e fiscalizam o exercício das atividades de engenharia ou arquitetura. Com o ATESTADO SEGURO, a DERSA abandona a emissão de ACTs em papel, substituindo-os por arquivos eletrônicos no formato PDF, digitalmente assinados e conteúdo aberto. O novo formato elimina a necessidade de reconhecimentos de firma e cópias autenticadas, além de ser imune a falsificações de conteúdo. Além da segurança e confiabilidade, a solução inédita eliminará deslocamentos e a circulação física de documentos, trazendo mais comodidade aos requisitantes e reduzindo o tempo de emissão dos ACTs. Como solicitar o ACT digital As solicitações serão feitas diretamente pelos interessados no VIA DIGITAL, a nova plataforma de serviços eletrônicos da DERSA (www.viadigital. sp.gov.br). O sistema cuidará automaticamente da emissão do boleto para pagamento da taxa de serviço, do upload e da checagem das Anotações de Responsabilidade Técnica (ARTs) no banco de dados do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de São Paulo (CREA-SP). Quando todo o processo de emissão do ACT estiver finalizado, o requisitante será avisado por e-mail que o documento já se encontra disponível para download. A mensagem também trará um link de direcionamento ao sistema CREANet, facilitando a etapa de acervação do ACT no CREA-SP. A autenticidade de qualquer Atestado de Capacidade Técnica emitido pelo ATESTADO SEGURO será facilmente verificada. Para a checagem das

DIGITAL

assinaturas digitais contidas no arquivo PDF, basta dispor do popular e gratuito Adobe Acrobat Reader. Uma cópia digital contendo o conteúdo integral e original do ACT também estará disponível para download a qualquer interessado no website do ATESTADO SEGURO (www.atestadoseguro. sp.gov.br), onde será localizada a partir de um leitor padrão QR Code, uma pesquisa simples pelos dados do solicitante ou a digitação do código alfanumérico impresso no corpo do próprio Atestado. O ATESTADO SEGURO é resultado de um gran-

de esforço em prol da segurança dos documentos de licitação liderado pela DERSA, que conta com parcerias estratégicas do CREA-SP e da Imprensa Oficial do Estado. O sistema começa sua fase de operação pela emissão dos ACTs da própria Companhia e deverá ser brevemente disponibilizado para órgãos da Secretaria de Logística e Transportes e do Estado de São Paulo, modernizando definitivamente a emissão e o uso dos Atestados de Capacidade Técnica.

Pioneirismo da DERSA e parcerias do CREA-SP e da Imprensa Oficial A DERSA é pioneira em serviços eletrônicos, com experiências relevantes e bem-sucedidas, como a digitalização de processos junto ao Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE) e o HORA MARCADA, serviço que permite o agendamento de viagens nas Travessias Litorâneas do Estado de São Paulo. A Companhia também elaborou sistema de informação que padronizou e centralizou os dados de todas as etapas do processo de desapropriação de seus empreendimentos. Recentemente, lançou o VIA DIGITAL: uma plataforma eletrônica multisserviços e facilmente acessada a partir de qualquer dispositivo conectado à internet. São desafios que se juntam ao histórico de grandes obras de engenharia desenvolvidas ao longo de quase cinco décadas, período em que, entre outras realizações, foi concessionária do Sistema Anchieta-Imigrantes e várias rodovias importantes do Estado, além de administrar terminais de carga e

Travessias Litorâneas, e fornecer apoio técnico ao Poder Executivo no campo de infraestrutura e transportes. O Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de São Paulo (CREA-SP) é o maior conselho estadual de regulação e fiscalização das atividades de engenharia e agronomia do país. Atualmente, conta com quase 320 mil profissionais registrados e contabiliza 22 mil acervações de ACT ao ano. A parceria entre a DERSA e o CREA-SP foi firmada em abril de 2015 e permitiu a integração dos sistemas e bancos de dados de ambas as instituições, bem como levou ao aprimoramento do formato e conteúdo dos Atestados de Capacidade Técnica. A Imprensa Oficial do Estado também é parceira da DERSA no processo de digitalização do ACT, fornecendo tecnologia para garantir a segurança da assinatura digital dos atestados. Vias Dezembro 2015

MARÍTIMOS

CDSS leva prêmio internacional com inovação em sustentabilidade

Companhia Docas de São Sebastião recebeu o prêmio de Inovação em Sustentabilidade (Sustainability Innovation Award), em outubro deste ano, durante o Oracle Open World 2015, realizado em San Francisco, Califórnia. A premiação na área de sustentabilidade é parte do Oracle Excellence Awards, que possui outras nove categorias para destacar as melhores práticas e atuações inovadoras conquistadas com a implantação de soluções e plataformas digitais. Para o gerente de Meio Ambiente da Companhia Docas de São Sebastião, Adriano Truffi de Lima (foto acima), que recebeu o prêmio em

mãos, “a conquista é resultado do empenho da administração do Porto de São Sebastião, a qual prioriza investimento em tecnologia, inovação e o engajamento dos colaboradores para viabilizar a implementação e o desenvolvimento desta importante ferramenta”. Em constante desenvolvimento e com projeções futuras de expansões, a utilização de bases tecnológicas representa também ao porto a otimização dos processos e da operação, ambas interligadas à gestão ambiental. O prêmio de Inovação em Sustentabilidade se soma a outros importantes reconhecimentos ambientais conquistados. O Porto de São Sebastião ocupa hoje a 1ª posição, entre os 30 portos brasileiros no ranking da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). É também o primeiro e único porto organizado do país a conquistar a certificação internacional ISO 14001, que comprova a sua qualificação em gestão ambiental, para toda a atividade de administração, exploração e operação.

Logística estratégica do Porto de São Sebastião O estratégico papel que o Porto de São Sebastião possui em sua área de influência, que compreende a região do Vale do Paraíba e o eixo da Rodovia Dom Pedro até Campinas, foi um dos assuntos abordados pelo diretor-presidente da Companhia Docas de São Sebastião, Casemiro Tércio Carvalho (foto ao lado), durante a Expo Scala 2015. Realizada em Campinas, a 16ª edição do evento reuniu representantes dos setores de logística, transporte e comércio exterior, e contou com a palestra sobre os investimentos, as características e a expansão do Porto de São Sebastião. Casemiro apresentou os investimentos de cerca de R$ 300 milhões realizados nos últimos cinco anos que permitiram a modernização da infraestrutura e equipamentos portuários. O projeto de ampliação, que prevê expandir a área operacional de 400 mil m² para 800 mil m², foi uns dos assuntos da palestra. Localizado no litoral norte do Estado de São Paulo, o porto está situado em uma região que abrange importantes polos industriais do Sudeste, o que o torna uma 16

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importante alternativa logística. Além disso, São Sebastião é hoje referência no país em operação de granéis sólidos e, no âmbito mundial, na movimentação de veículos. Neste cenário, o diretor-presidente da companhia enfatizou que “a operação portuária não tem que ser focada somente na questão da dimensão do armazenamento ou da velocidade com que o navio atraca no berço, mas sim na qualidade da operação. A carga deve ser operada de forma adequada, sem avarias.” Nos últimos quatro anos, de 2011 a 2014, o porto movimentou cerca de 3 bilhões de toneladas de cargas, entre importação e exportação. Os principais produtos movimentados são: barrilha, sulfato de sódio, malte, cevada, trigo, produtos siderúrgicos, veículos, máquinas e equipamentos.

AEROPORTOS

Ações de segurança em Bauru e Marília om o objetivo de capacitar e treinar a comunidade aeroportuária e os órgãos envolvidos, o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) realizou em novembro o Exercício Simulado de Ameaça de Bomba nos aeroportos estaduais de Marília e Bauru. A ação, prevista no Programa Nacional de Segurança da Aviação Civil e no Programa de Segurança Aeroportuária dos aeródromos, simulou a identificação, comunicação e atuação em caso de ameaça de bombas. Participaram da simulação a Polícia Federal, as companhias aéreas que operam no aeródromo e toda a comunidade aeroportuária (bombeiros, área de segurança, operação e administração). A equipe técnica do Daesp fez uma apresentação para capacitar e orientar sobre as medidas que devem ser tomadas para a identificação de uma possível bomba e acionamento dos órgãos responsáveis nesse tipo de ação. Na sequência, a prática do exercício avaliou a mobilização e o tempo de resposta dos envolvidos para os comandos de isolamento da área e desativação do suposto explosivo. A simulação - A ação simulou a identificação de uma possível ameaça de bomba pela presença de uma caixa sem nomeação (etiqueta) encontrada na área de reposição das bagagens do aeroporto. Para o reconhecimento do objeto,

a caixa colocada no equipamento de raio-x foi detectada como um artefato explosivo. Em seguida, a equipe de Assessoria de Avaliação de Risco do aeródromo, composta por representantes do Daesp, companhia aérea e Polícia Federal, foi acionada, e o material, isolado. O Grupo Operações Táticas da Polícia Federal foi mobilizado e, com o auxílio de equipamento eletrônico (robô), realizou o desarmamento da suposta bomba. Treinamento de acidente aéreo A queda de uma aeronave envolvendo 20 vítimas foi simulada em novembro no aeroporto estadual de Bauru e mobilizou cerca de 200 pessoas. Em atendimento à regulação aeronáutica estabelecida pela Agência Nacional de Aviação (ANAC) e Comando da Aeronáutica, o Simulado Completo de Acidente Aeronáutico contou com a participação das equipes da Defesa Civil, Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Corpo de Bombeiros, área da saúde da Prefeitura Municipal, polícias Militar e Rodoviária, além de toda a comunidade aeroportuária. O helicóptero Águia da Polícia Militar também esteve na ação. O exercício incluiu simulação de resgate de vítimas, primeiros socorros e transporte a um hospital da cidade. Foram avaliados a mobilização das equipes envolvidas neste tipo de caso, atendimento médico e o tempo levado no percurso.

Exercício Simulado de Ameaça de Bomba em Marília

Treinamento de acidente aéreo no aeroporto de Bauru

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