Boletim Informativo mensal da Secretaria Estadual de Logística e Transportes de São Paulo Novembro 2015/ Ano 1/ Número 8
CENTENÁRIA E RENOVADA
Ponte Pênsil é reaberta ao tráfego em São Vicente após reforma inédita no país Páginas 8 a 11
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EM PRIMEIRO LUGAR
CAMINHO LIVRE conclusão das obras. Mas, como combinado com a população, no dia 30 de outubro a Ponte Pênsil foi reaberta ao tráfego de pedestres e veículos. A ligação entre São Vicente e Praia Grande e o acesso ao Litoral Sul já podem ser feitos sem maiores transtornos sobre o Mar Pequeno. Não esquecemos a acessibilidade. Pessoas com deficiência também podem fazer a travessia da ponte com segurança e conforto, o que antes não era possível. Com a reforma, também conseguimos separar o trânsito de veículos e pedestres, mais um ganho de qualidade. A Ponte Pênsil está totalmente recuperada,
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com o mesmo aspecto de cem anos atrás, como uem já ouviu falar ou teve a
poderá ser visto nas páginas a seguir. Além do
oportunidade de passar pela Ponte Pênsil,
que representa em termos de infraestrutura e
em São Vicente, deve saber que se trata
mobilidade, criará novas atividades de renda
de uma obra centenária. Projetada em 1905, teve
e será mais um atrativo turístico, com enormes
construção iniciada em 1912 e concluída em 1914,
benefícios diretos e indiretos para toda a
quando foi inaugurada. Inicialmente, a estrutura
população de São Vicente e região.
servia como suporte dos emissários de esgoto de
Nesta edição do Vias, também viajamos a outros
Santos e São Vicente, para evitar doenças e danos
lugares. Fomos ao extremo leste do Estado, perto
à qualidade de vida. Em 2013, iniciamos a grande
da divisa com o Rio de Janeiro, no chamado Vale
reforma, um trabalho de restauro minucioso e
Histórico, para dar início à modernização da
inédito no país, sob a supervisão do Departamento
SP-068, a Rodovia dos Tropeiros. Seguimos ao
de Estradas de Rodagem (DER).
Litoral Norte, onde visitamos as obras da Nova
O investimento nas intervenções foi de R$ 33,1
Tamoios Contornos, que ligará São Sebastião a
milhões do Governo do Estado. Durante os serviços,
Caraguatatuba. E acompanhamos o governador
foi constatada uma deterioração muito grande nos
Geraldo Alckmin em uma vistoria técnica ao
blocos de sustentação dos cabos, que precisaram
Rodoanel Norte, que ficará pronto em 2017 e ligará
ser substituídos por outros, feitos externamente, e
todos os 180 quilômetros do Rodoanel Mário Covas.
não mais enterrados. Os números dão a dimensão
São ações como essas que reiteram o compromisso
do desafio: 785 metros cúbicos de concreto, 445
do Governo de São Paulo com o desenvolvimento,
toneladas de estruturas metálicas e 62 toneladas
a geração de empregos, a redução de acidentes e
de ferragens foram usados. Quinze mil rebites
a qualidade de vida.
foram substituídos e 120 toneladas de cabos de sustentação vieram da Itália. Todos esses fatores influenciaram no prazo de
Duarte Nogueira
Secretário de Logística e Transportes
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RADAR
Nos trilhos O secretário de Logística e Transportes do Estado de São Paulo, Duarte Nogueira, representou o governador Geraldo Alckmin na abertura da 18ª NT Expo (Negócios nos Trilhos) e do 7º ENCONTREM (Encontro Nacional da Indústria e das Operadoras Ferroviárias), no dia 3 de novembro, em São Paulo. Em seu discurso, Nogueira destacou que o Governo Estadual trabalha no projeto de engenharia e licenciamento ambiental do Ferroanel Norte junto com a obra do Rodoanel Norte, que ficará pronto no final de 2017.
de última geração para monitorar a operação nas Travessias Litorâneas do Estado de São Paulo (foto). No teste, foi avaliada a possibilidade de usar o equipamento para acompanhar as operações de navegação, embarque e desembarque, filas e instalações físicas da companhia. Embora preliminares, os resultados mostraram que o emprego de aeronaves não tripuladas é promissor e deve crescer bastante em atividades portuárias e de navegação.
Drone 1 A Rodovia Nova Tamoios Contornos, que criará uma nova alternativa para o acesso a Caraguatatuba e São Sebastião, no Litoral Norte, foi a primeira grande obra do Estado a ser vistoriada com auxílio de um drone. A operação, feita pelo CREA-SP em parceria com a DERSA, administradora do empreendimento, captou imagens aéreas que mostram o andamento das intervenções. A previsão é de que a via comece a ser liberada ao tráfego em julho de 2016.
Drone 2 A DERSA testou em outubro o uso de um drone
Rubens Paiva As obras do viaduto Rubens Paiva, no km 59,85 da Rodovia Anchieta (SP-150), em Cubatão, já estão com 86% dos serviços concluídos, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER). O investimento é de R$ 48,6 milhões. A conclusão das obras está prevista para janeiro de 2016. Construído paralelamente ao viaduto já existente, o novo dispositivo melhorará o acesso dos moradores do Jardim Casqueiro ao outro lado da cidade e à própria rodovia.
Contorno de Jaú ganha novas marginais O governador Geraldo Alckmin e o secretário obra recebeu investimento de R$ 36,7 milhões de Logística e Transportes do Estado de São pela concessionária Centrovias. As melhorias Paulo, Duarte Nogueira, foram executadas entre o entregaram, no dia 8 de km 177,4 e o km 185,5. outubro, a ampliação O projeto irá melhorar e a modernização o tráfego municipal das vias marginais do e as viagens de longa Contorno de Jaú (Rodovia distância na região Antônio Prado Galvão de Jaú, beneficiando de Barros – SP-225). os 27 mil usuários que Foram implantados novos passam diariamente pelo trechos que totalizam um Nogueira discursa ao lado de Alckmin trecho. Durante a obra quilômetro de pistas e 600 foram gerados 350 postos metros de alças de acesso. Os 13 quilômetros de trabalho. O contorno mais moderno de marginais já existentes foram recuperados irá melhorar a infraestrutura viária e para garantir a segurança dos usuários. A impulsionará o desenvolvimento da região, 4
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Barretos As obras de modernização e melhorias da Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), na região de Barretos, devem ser concluídas até o final de novembro. Os serviços de duplicação são realizados do km 426,7 ao km 432,24. Também serão feitos recapeamento da pista, pavimentação dos acostamentos e implantação de faixas adicionais do km 432,24 ao km 468,3. Os reparos na estrada estão 99,72% concluídos. O investimento é de R$ 64,2 milhões.
o município e São Paulo, pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos. Com isso, o aeródromo passa a oferecer 55 voos no total, entre pousos e decolagens. As rotas contemplam, por exemplo, Brasília, Belo Horizonte e Rio de Janeiro.
Licença ambiental
A Cetesb emitiu a última Licença Ambiental de Instalação para a Nova Tamoios Contornos, no Litoral Norte. O documento autoriza o início das obras no trecho final do empreendimento, que tem 1.940 metros de extensão e passa pela área do Terminal Almirante Barroso, da Petrobras, na região dos bairros de Olaria e Topolândia, em São Sebastião. O último trecho liberado será composto por um túnel duplo de 240 metros de extensão, três viadutos que somam 1.352 metros e terraplenagem.
Mais voos Desde o dia 26 de outubro, os passageiros do Aeroporto Estadual Leite Lopes (foto), em Ribeirão Preto, contam com mais opções de voos da companhia Azul Linhas Aéreas entre
colaborando com as condições para o município implantar seu Plano Diretor. A obra também contemplou a reconfiguração dos acessos, e o trecho já está mais seguro com a ordenação do tráfego. No primeiro semestre deste ano, não houve registro de nenhum acidente fatal no Contorno de Jaú, enquanto que no mesmo período do ano anterior foram seis mortes. Também houve redução de 48% no número de acidentes e de 32% na quantidade de vítimas feridas. O projeto foi viabilizado pelo Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo, após convênio entre a Centrovias e a Prefeitura. Com a entrega da ampliação, a operação das vias marginais volta para a gestão municipal. As obras foram iniciadas
Na mídia O Aeroporto de Presidente Prudente foi destaque em reportagem do jornal O Imparcial. Com entrevista do secretário de Logística e Transportes, Duarte Nogueira, o texto afirma que o espaço tem todas as condições para atender aeronaves de grande porte e que o Daesp investiu em segurança e melhorias para pavimentação de pista, além de infraestrutura operacional. Em 25 de outubro, o aeroporto ganhou mais um voo da Gol.
em setembro de 2014 pela concessionária e fiscalizadas pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Itirapina Após a entrega do Contorno de Jaú, o secretário Duarte Nogueira participou com o governador do lançamento das obras de implantação de sete quilômetros marginais na Rodovia Engenheiro Paulo Nilo Romano (SP-225) e na Rodovia Washington Luís (SP-310), em Itirapina. A ampliação da infraestrutura viária deve atrair novos investimentos e empregos para a região e dará condições para a implantação do Plano Diretor do município. Os investimentos somam R$ 50,1 milhões, também a cargo da concessionária Centrovias. Vias Novembro 2015
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DERSA
Nova Tamoios Contornos ligará os municípios de São Sebastião e Caraguatatuba, no Litoral Norte
Alckmin vistoria Rodoanel Norte e Tamoios Contornos O governador Geraldo Alckmin realizou, em outubro, vistoria técnica nas obras do Rodoanel Norte e da Nova Tamoios Contornos. Ambos os empreendimentos, fundamentais para a logística dos transportes do Estado de São Paulo, somam cerca de R$ 9 bilhões em investimentos. No dia 20, Alckmin esteve no Jardim Peri, em São Paulo, onde está sendo construído o Lote 2 do Rodoanel Norte. No local, conferiu o andamento das intervenções para a escavação de um dos túneis do empreendimento, que terá 740 metros de extensão na pista externa e 700 metros na pista interna. Também vistoriou a execução de um viaduto com 571 metros, que está em fase de conclusão. O último trecho do Rodoanel a ser construído terá 44 quilômetros de extensão e uma ligação ao Aeroporto de Guarulhos. A rodovia começará a ser liberada ao tráfego em junho de 2017. “Esta é a maior obra metropolitana 6
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da América Latina, que atrai investimentos para as regiões por onde passa e traz grandes benefícios para São Paulo e o Brasil”, disse o governador. A Nova Tamoios Contornos, rodovia que está sendo construída em Caraguatatuba e São Sebastião, no Litoral Norte doEstado, foi vistoriada no dia 21 de outubro. Durante a visita técnica, Alckmin foi ao Lote 1 e conferiu as intervenções em andamento para a escavação de um túnel que terá 384 metros de extensão na pista esquerda e 407 metros na pista direita, além da execução de um viaduto, com 467 metros, já em fase de conclusão. Nos 33,9 quilômetros de extensão da nova rodovia, serão construídos cinco túneis duplos, que somam 6,7 quilômetros em cada sentido, além de 44 pontes e viadutos, que totalizam oito quilômetros. A nova rodovia deve começar a ser liberada ao tráfego em julho de 2016.
Governador Geraldo Alckmin e secretĂĄrio Duarte Nogueira com trabalhadores no Rodoanel Norte
Moderna obra de engenharia do Rodoanel Norte, o viaduto 203 tem 27 metros de altura e 570 de extensĂŁo Vias Novembro 2015
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CAPA
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CART
TÃO-POSTAL Centenária Ponte Pênsil é reaberta ao tráfego em São Vicente após trabalho pioneiro de restauração no país
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CAPA
Secretário Duarte Nogueira acompanha o governador na reabertura da ponte ao tráfego
A
passagem de veículos e pedestres pela Ponte Pênsil, em São Vicente, foi reaberta no dia 30 de outubro, em cerimônia com a presença do governador Geraldo Alckmin e do secretário de Logística e Transportes, Duarte Nogueira. A partir de agora, a ligação entre São Vicente e Praia Grande será realizada de forma mais rápida, diminuindo o tempo de percurso dos habitantes da região. Durante o período de obras, o acesso entre os dois municípios era realizado apenas pela Ponte do Mar Pequeno, o que demandava mais tempo. “É uma obra de enorme valor para a engenharia brasileira. Quando foi projetada, nem concreto armado tinha. Tem grande significado para São Vicente, Baixada Santista e todo o Brasil”, disse o governador. As obras de melhorias e reforma da Ponte Pênsil contaram com a supervisão do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão vinculado à Secretaria de Logística e Transportes. O investimento do Governo do Estado nas intervenções foi de R$ 33,1 milhões. A empresa Concrejato executou os serviços. “Está totalmente recuperada, bonita como há 100 anos. É a primeira ponte do gênero a passar por esse tipo de reforma no País. A reabertura representa um enorme benefício, não apenas do ponto de vista da infraestrutura de transportes, mas também para o turismo, trazendo novas possibilidades de renda à população da região”, disse o secretário Duarte Nogueira. Pela primeira vez desde a inauguração, em 1914,
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a Ponte Pênsil teve trocados seus 16 cabos de sustentação, que totalizam 256 metros de extensão. Para tanto, uma estrutura foi especialmente construída com o objetivo de manter o cabeamento provisório até que o definitivo, importado da Itália, fosse instalado. Também foram realizados reparos das torres, troca do antigo tabuleiro de madeira para um piso menos escorregadio e pintura mais resistente à corrosão, com jateamento. O Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) realizou testes de carga para avaliação do comportamento da estrutura quando submetida ao tráfego de veículos pesados, como caminhões. Os testes foram considerados positivos, e o instituto manteve o monitoramento do local mesmo após a reabertura. De qualquer forma, a passagem de caminhões de carga não será permitida na Ponte Pênsil, salvo veículos de emergências.
Obra centenária Tombada pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico (Condephaat), a Ponte Pênsil é o cartão-postal número um de São Vicente. Sua construção remete a 1911, quando os pontilhões começaram a ser erguidos. Navios trouxeram da Alemanha as peças do equipamento. Três anos depois, em maio de 1914, o então prefeito de São Paulo, Washington Luís Pereira de Sousa, teve a honra de atravessar o acesso em um automóvel, no dia da inauguração. Apesar de ter sido um avanço à mobilidade urbana da época, o equipamento tinha como finalidade conduzir o esgoto a ser lançado na Ponta de Itaipu, área que pertence a Praia Grande. O conjunto de obras fez parte das melhorias adotadas no saneamento da Ilha de São Vicente pelo engenheiro sanitarista Saturnino
de Brito, no início do século 20.Outras pontes do gênero existem no Brasil, mas nenhuma delas foi submetida a uma reforma estrutural semelhante. Algumas das pontes suspensas construídas no país já foram desativadas, como a Affonso Pena, que liga as cidades de Itumbiara (GO) e Araporã (MG), sobre o rio Paranaíba, e operou de 1909 a 1972. Ainda em funcionamento, a Ponte Benjamin Constant, em Manaus, é marco histórico da cidade e foi construída em 1892, ligando o centro da cidade ao Bairro da Cachoeirinha. Uma das mais conhecidas é a Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis, erguida em 1922 para ligar a Ilha de Santa Catarina à parte continental, colocando fim à travessia por balsas. A passagem foi desativada pela primeira vez em 1982 e depois em 1991. A Ponte Hercílio Luz é uma das maiores do mundo e a maior do Brasil, com 821 metros de comprimento.
Imagens feitas em 1914 e nos dias de hoje: restauração manteve as mesmas características do projeto original Vias Novembro 2015
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ESTRADAS
Do caminho de tropas à modernização rodoviária
O
governador Geraldo Alckmin e o secretário de Logística e Transportes do Estado de São Paulo, Duarte Nogueira, estiveram nos municípios de Bananal e Arapeí, na região conhecida como Vale Histórico, no extremo leste do Estado, para acompanhar o início dos serviços de modernização da SP-068, a Rodovia dos Tropeiros (foto). Aproximadamente 60 mil habitantes da região serão beneficiados. Os 2,9 mil motoristas que usam a rodovia diariamente contarão com mais conforto e menores riscos de acidentes. “Essas obras irão beneficiar a população da região não só em relação ao pavimento da estrada, que ficará melhor e mais transitável, mas também por uma questão
de segurança”, disse o secretário Duarte Nogueira. Dividida em quatro lotes com 89,2 km de extensão, a obra atende os municípios de Cachoeira Paulista, Silveiras, Areias, São José do Barreiro, o distrito de Formoso, Arapeí e Bananal. Para as melhorias, foram investidos R$ 126,2 milhões pelo Governo do Estado por meio de financiamento com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Serão feitos serviços de recapeamento da pista, pavimentação de acostamentos, implantação de dispositivos de acesso ou retorno, melhorias no sistema de drenagem e nova sinalização. Com o início das obras, 1.124 novos empregos foram gerados, entre 281 diretos e 843 indiretos.
culturas paulista, carioca e mineira. A região chegou a ser uma das mais ricas do Os tropeiros tinham grande relevância econômica no Brasil Colonial, principalmente Brasil e, no século XIX, dominava nos séculos XVII e XVIII. Montados em cavalos grande parte da produção e da comercialização de café, tendo sido uma das e mulas, eles faziam o comércio de animais maiores exportadoras. e alimentos entre as regiões Sul e Sudeste do País. Os tropeiros também foram muito importantes na fundação de vilas e cidades e na abertura de estradas – como a SP-068. Neste trecho, o caminho percorrido pelos tropeiros serviu de base para a antiga Rio-São Paulo, onde as trilhas foram aproveitadas para a chegada de quem vinha da capital, Rio de Janeiro, até o Vale do Paraíba. Acredita-se, inclusive, que foi por ali que D. Pedro I passou em viagem, no ano de 1822, quando o Brasil conquistou sua independência. O Vale Histórico está encravado entre as serras da Mantiqueira e da Bocaina e compreende as cidades de Bananal, Arapeí, São José do Barreiro, Areias (foto), Queluz e Silveiras. Situado entre as divisas de Minas e do Rio de Janeiro, o local reúne a riqueza das
História
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ESTRADAS
DER investe na educação dos futuros motoristas A imprudência é um dos principais causadores de acidentes nas estradas paulistas e, como escola é sinônimo de educação, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) decidiu investir no início da formação dos futuros motoristas. Durante todo o mês das crianças, o projeto DER na Escola foi realizado no Litoral Norte do Estado (foto). O objetivo do programa é levar informações sobre segurança rodoviária às crianças do 2º ao 6º ano do Ensino Fundamental (6 a 11 anos de idade), que moram ou estudam perto das rodovias. Já realizado no período de 2009 a 2011, quando atendeu cerca de 7 mil crianças, o DER na Escola foi reformulado para propor um roteiro maior de atividades em 2015. Nesta edição, 1.293 pequenos pedestres e futuros motoristas tiveram a oportunidade de assimilar o conteúdo por meio de diferentes recursos e níveis de participação. O cronograma de atividades foi composto por uma palestra com apoio da Polícia Militar Rodoviária, apresentação de vídeo e peça teatral com participação direta dos alunos, jogos de tabuleiro gigante, jogos eletrônicos e, por fim, uma oficina de desenho onde os
Menos acidentes nas estradas paulistas O total de acidentes nas estradas do Estado de São Paulo administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) caiu 8,6% de 2012 a 2014. Segundo o departamento, as obras realizadas nessas rodovias nos últimos três anos contribuíram paraa redução. No período, os acidentes sem vítimas caíram 11,2% e os com vítimas, 3,6%. Os acidentes com vítimas fatais tiveram redução de 1,4% e aqueles com feridos, de 4,4%. De 2012 a 2014, o DER realizou 454 obras para 14
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alunos puderam expressar o que aprenderam. As escolas terão oportunidade de dar continuidade ao trabalho utilizando materiais de apoio que foram desenvolvidos por técnicos das áreas de transportes e educação disponíveis no site do programa.O projeto tem grande importância para a sociedade, pois visa formar motoristas e pedestres conscientes, que contribuam com um cenário de paz e segurança em rodovias e ruas brasileiras no futuro. Além disso, as informações sobre segurança repassadas nas escolas chegam aos pais e familiares, condutores já habilitados, favorecendo também a conscientização e a melhora na atual condição do trânsito rodoviário.
melhorias nas estradas do Estado, com 4.265 quilômetros de vias duplicadas e revitalizadas, totalizando mais de R$ 5 bilhões em investimentos. “A duplicação de uma rodovia possibilita melhores condições de segurança aos motoristas e usuários, já que acidentes graves como colisões frontais são evitados”, diz Armando Costa Ferreira, superintendente do DER. Para Armando, o trabalho contínuo resultará em números ainda mais favoráveis. “É um esforço entre as 14 diretorias regionais do DER e a sede para que as nossas rodovias sejam cada vez mais modernas e seguras. Esses números irão melhorar ano após ano”, disse.
MARÍTIMOS
Trajeto de balsa entre Ilhabela e São Sebastião: viagens podem ser agendadas pela internet
Travessia com hora marcada A DERSA lançou em outubro o Via Digital, uma nova plataforma online com oferta de autosserviços. O primeiro produto disponível para o público é o Hora Marcada, das Travessias Litorâneas, que permite o agendamento da viagem pela internet, evitando filas na hora do embarque. O Via Digital, acessível também em smartphones e tablets, tornará o atendimento mais fácil, eficiente e seguro. Os usuários podem agora acessar o serviço de agendamento no site da DERSA ou diretamente pelo endereço eletrônico www.viadigital.sp.gov.br . Com a nova plataforma, o usuário recebe em tempo real a informação sobre a quantidade de vagas disponíveis
nas embarcações em cada horário. O Hora Marcada está disponível 24 horas. O pagamento é feito por cartão de crédito (Visa, Mastercard e Diners Club Internacional). O agendamento das viagens requer antecedência de pelo menos duas horas e no máximo 60 dias. Com a reserva concluída, basta ao usuário se dirigir ao embarque na data e hora marcadas. Todos os cadastrados no Hora Marcada serão usuários do Via Digital. O CPF ou e-mail e a senha cadastrados no serviço de agendamento darão acesso à nova plataforma. O cadastro é único e permitirá também o acesso posterior a todos os serviços digitais a serem oferecidos pela Companhia. Vias Novembro 2015
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HIDROVIA E PORTO
Tietê-Paraná recebe investimentos em Bariri Eliminar gargalos e estender a navegação são alguns dos principais objetivos do Programa de Modernização e Ampliação da Hidrovia Tietê-Paraná no trecho paulista, que abrange 800 km e é o mais importante. No Estado de São Paulo, são movimentadas 90% de todas as cargas transportadas pela Tietê-Paraná. O programa prevê investimentos de R$ 1,5 bilhão para obras de ampliação de vãos de pontes, desassoreamento de canais e projeto para implantação de barragens. Nos últimos quatro anos, já foram investidos cerca de R$ 300 milhões. Em outubro, foram iniciadas obras de implantação do atracadouro de espera da eclusa de Bariri, com investimento de R$ 42 milhões. A execução dos serviços está a
São Sebastião: referência em inovação A Companhia Docas de São Sebastião participou, no dia 29 de setembro, da Oracle Digital Transformation Day 2015, fórum dirigido às empresas que implantaram plataformas digitais na gestão. O diretorpresidente da companhia, Casemiro Tércio Carvalho, representou o setor público. Tércio falou sobre a experiência com o sistema operacional instalado há cerca de dois anos. A plataforma digital conectou todas as áreas da empresa - contabilidade, controle de estoque, faturamento e operadores logísticos - à gestão integrada de inspeções ambientais.
cargo do Consórcio Ster-ETC, que terá 12 meses para concluí-los. O atracadouro de espera permitirá agilizar as manobras para os comboios ultrapassarem o desnível da barragem. A intervenção representa uma sensível redução no tempo de viagem, já que o desmembramento e a recomposição das embarcações para passagem nas eclusas são realizados em pontos de espera distantes.
Hidrovia Tietê-Paraná
“A ampliação feita com bases tecnológicas permite a otimização do processo e ajuda a tomar decisões mais precisas, inclusive para buscar maior rentabilidade. Ter mais cargas, mais navios com menos tempo parado no porto e maior eficiência é a nossa meta. Além disso, esta tecnologia ajuda a manter transparência nos processos internos da companhia e garante o aperfeiçoamento das operações do Porto de São Sebastião”, afirma Tércio. No fim de outubro, a Companhia Docas ganhou o 1º lugar com o projeto Inovação Sustentável em concurso coordenado pela Oracle Sistemas, em San Francisco, Califórnia. Porto de São Sebastião
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AEROPORTOS
Aeroporto de Araraquara
Araraquara: mais conforto para usuários A modernização da infraestrutura feita nos últimos quatro anos no Aeroporto Estadual Bartolomeu de Gusmão, em Araraquara, trouxe mais conforto aos passageiros. O Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) investiu R$ 7,5 milhões no aeródromo, o que permitiu a expansão do terminal de passageiros de 210 m² para 1.600
Simulado de acidente aéreo em Marília
O Aeroporto Estadual Frank Miloye Milenkowichi, em Marília, coordenou o Exercício Simulado Completo de Acidente Aeronáutico (foto), em 21 de outubro. Com duração de duas horas, a atividade contou com a participação de aproximadamente 130 pessoas de várias áreas, como os Voluntários de Emergência – grupo que inclui funcionários do aeroporto, companhias aéreas e hangares –, equipes do Corpo de Bombeiros do aeroporto
m². Com a ampliação, o terminal ganhou salas de embarque e desembarque, área para check-in e espaços comerciais. Houve ainda construção do sistema viário e adequação da pista de rolamento. Neste ano, o aeroporto teve ainda outras melhorias, como implantação de cobertura da área externa ao terminal para proteger os usuários em dias de chuva, reurbanização do entorno, adequação do calçamento e readaptação da Seção Contra Incêndio.
e do Estado, Polícia Militar, SAMU, Defesa Civil, Grupo de Apoio e Orientação à Cidadania e alunos das Faculdades de Medicina Unimar e Famema. O objetivo foi treinar os procedimentos de emergência e primeiros socorros aos passageiros e tripulantes em casos de acidentes aéreos. Para a realização, foi simulada uma parada brusca de uma aeronave, seguida de incêndio. O Simulado Completo de Acidente Aeronáutico atende regulação aeronáutica da Agência Nacional de Aviação (ANAC). Vias Novembro 2015
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