Vias Outubro 2015 by VIAS

Outubro 2015/ Ano1/ Número 7

Boletim Informativo mensal da Secretaria Estadual de Logística e Transportes de São Paulo

Vias Outubro 2015

EM PRIMEIRO LUGAR

PROJETO PARA TORNAR PRÓSPERA A QUALIDADE DE VIDA não são poucos. Uma das tarefas mais árduas e importantes em tempos de crise é viabilizar alternativas que possam neutralizar seus efeitos negativos e, mais do que isso, gerar capacidade produtiva para uma economia abalada por tantos escândalos em setores sensíveis de seu complexo arcabouço. Não é à toa que obras importantes para os próximos anos estão em andamento em todo o Estado, boa parte delas viabilizada por meio de processos criativos e inovadores, de onde surgiram projetos que hoje atraem a atenção de especialistas de várias partes do mundo. caráter transitório de Um dos maiores desafios do poder público contingências verificadas é saber conciliar o atendimento efetivo sob o espectro de crises não às demandas sociais, de onde surgem os pode ser delimitado por pleitos mais prementes, e a necessidade de parâmetros fundados no promover investimentos em infraestrutura, conformismo ou na mesmice setor que exige grandes investimentos para que por vezes observamos em preparar as plataformas de crescimento, que diferentes esferas do poder. Crises não podem quase sempre refletem positivamente apenas acuar os responsáveis pelos instrumentos no chamado longo prazo. geradores de produção, mas despertar neles O fato é que a destinação de recursos ao a necessária vocação constituída numa âmbito social passa obrigatoriamente exigência intrínseca ao homem público: sua pela boa performance dos mecanismos capacidade de percepção e reação diante da responsáveis pela administração das grandes adversidade. obras. É com essa premissa que mais uma vez o Poucos se dão conta de que é seu Governo do Estado de São Paulo antecipafuncionamento adequado que permitirá se aos obstáculos ao protagonizar iniciativas fôlego suficiente para aplicar dinheiro em que geram significativo impacto positivo na demandas consideradas urgentes pela ordem econômica, não apenas do Estado, sociedade, sem que o governo tenha que mas do próprio País em termos gerais. abrir mão de projetos de infraestrutura Porque, afinal, São Paulo abriga grande capazes de gerar uma qualidade de vida parte dos mecanismos propulsores do cada vez melhor à nossa população. desenvolvimento nacional. Duarte Nogueira Os passos na direção de propostas concretas

Secretário de Logística e Transportes

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RADAR

empreendimento Rodoanel como uma das alternativas para reduzir o custo-Brasil, melhorar a eficiência e gerar oportunidades emprego e renda no País.

Viver bem

Duarte Nogueira discursa no Congresso Brasileiro de Fertilizantes

Fertilizantes

O secretário estadual de Logística e Transportes, Duarte Nogueira, fez o discurso de abertura do 5º Congresso Brasileiro de Fertilizantes, no dia 25 de agosto, em São Paulo. Nogueira destacou a relevância do papel do Estado no desenvolvimento de infraestrutura logística voltada ao agronegócio.

Saída para crise

Uma série de reportagens da TV Cultura, levada ao ar em setembro, enumerou alguns investimentos que podem colocar a economia brasileira nos trilhos. A matéria citou o

Nos Contornos foram

Emprego e melhor infraestrutura atraem cada vez mais novos habitantes para Caraguatatuba. Segundo reportagem da TV Band Vale, fatores externos, como a implantação da Nova Tamoios Contornos, que desviará da cidade o tráfego de passagem e o trânsito de caminhões, também devem influenciar na qualidade de vida da região.

Preservação

Matéria da TV Vanguarda mostrou o trabalho da equipe de conservação de fauna nas áreas próximas às obras da Nova Tamoios Contornos, rodovia que ligará os municípios de Caraguatatuba e São Sebastião. A iniciativa já resgatou e devolveu à natureza aproximadamente 1.200 animais.

Alckmin entrega novo trevo de Valinhos O governador Geraldo Alckmin inaugurou em 14 de setembro, o novo trevo de Valinhos, no quilômetro oito da SP-083, totalmente reformulado para atender a crescente demanda do fluxo rodoviário da região. Os investimentos na ampliação somam R$ 18,7 milhões e beneficiam diretamente os motoristas e passageiros do 53,6 mil veículos que circulam

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Mutirão

A Companhia Docas de São Sebastião, que administra o Porto de São Sebastião, realizou, no dia 19 de setembro, um mutirão na enseada do Araçá em apoio m resgatados 1.200 animais ao Dia Mundial de Limpeza de Rios e Praias. A data é um dos principais eventos de conscientização ambiental do Litoral Norte.

da Secretaria de Logística e Transportes do Estado de São Paulo, Alberto José Macedo Filho (na foto à esquerda) , esteve no município no dia 17 de setembro para vistoriar a reforma, prevista para terminar em outubro, quando o tráfego será aberto a população.

Encontro anual

As estratégias para o setor canavieiro foram pauta do XV Encontro Anual de Produtores de Cana-deAçúcar, no dia 28 de agosto, em Sertãozinho. O secretário de Logística e Transportes do Estado de São Paulo, Duarte Nogueira, apresentou, durante o evento, as ações do governo que tem garantido investimentos ao setor.

Segurança consciente

As obras na ponte que é cartão-postal de São Vicente estão a todo vapor. O secretário-adjunto

Em dezembro do ano passado, mais da metade dos passageiros dos bancos traseiros dos veículos que circulavam nas rodovias sob concessão não utilizavam o cinto de segurança. Hoje, o índice diminuiu para pouco mais de um terço. Esse é o resultado depois de oito meses do início da campanha de conscientização sobre a importância do uso do cinto de segurança promovida pela ARTESP e pelas concessionárias do Programa de Concessão das Rodovias do Estado.

diariamente no Anel Viário e toda população da região metropolitana de Campinas.

fiscalizadas e gerenciadaspela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP).

Com a obra, iniciada em setembro de 2013, foram implantadas sete novas alças de acesso. Assim, o Anel Viário passa a viabilizar 12 possibilidades de movimentos entre as Rodovias Anhanguera (SP-330), D. Pedro I (SP-065) e José Roberto Magalhães Teixeira (SP-083). A iniciativa atende principalmente os 1,3 milhão de moradores de Campinas e Valinhos. Somente as alças somam 5,6 quilômetros.

Após a entrega, o governador Geraldo Alckmin fez vistoria técnica nas obras do prolongamento do Anel Viário de Campinas.

Ponte Pênsil

Realizadas no escopo do Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo, as obras ficaram a cargo da concessionária Rota das Bandeiras e foram

A primeira etapa do prolongamento, que deve ser entregue ao tráfego em dezembro, ligará as Rodovias Anhanguera (SP-330) e Bandeirantes (SP-348). Junto com a D. Pedro (SP-065), as três rodovias mais importantes da região estarão conectadas pelo anel viário sem que seja necessário entrar no trecho urbano de Campinas, o que reduzirá congestionamentos. Os investimentos somam R$ 91 milhões em obras e mais R$ 92 milhões em desapropriações.

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RODOVIAS

DER termina obras de R$ 117 mi na SP-304 Trecho concluído da SP304, rodovia que atende a indústria canavieira da região

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER)

terminou, no fim do mês de setembro, o terceiro e último lote de obras na Rodovia Deputado Leônidas Pacheco Ferreira (SP-304) entre Bariri, Jaú e Itaju. Foram 19,32 quilômetros de recapeamento e pavimentação dos acostamentos neste trecho, do km 333 ao km 352,3, com investimentos na ordem de R$ 36,7 milhões.

de R$ 40,9 milhões. De acordo com o diretor regional do DER em Bauru, Aldevar Carlos Andrioli, esta obra é de extrema importância para a região e cidades vizinhas. “A SP-304 possui grande fluxo de veículos, ela fica entre a Washington Luiz e a Marechal Rondon e atende as indústrias canavieiras”, disse o engenheiro.

Aproximadamente 9 mil veículos por dia trafegam no trajeto entre Bariri, Jaú e Itaju da SP-304. Além de maior conforto para percorrer a rodovia, os O custo total da obra foi de R$ 117 milhões, incluindo os dois lotes que já haviam sido concluídos motoristas poderão contar com melhores condições de segurança após a implantação de faixas e entregues ao tráfego. O primeiro, do km 302,3 ao km 322, recebeu recursos de R$ 39,4 milhões, e o adicionais, rotatórias, vias marginais nas áreas urbanas e novos dispositivos de acesso e retorno. segundo, do km 322 ao km 333, teve investimento

TECNOLOGIA A SERVIÇO DA SEGURANÇA NO TRÂNSITO Para marcar a Semana Nacional do Trânsito, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) lançou a campanha "Álcool e Direção: Escolha apenas uma opção”. De 19 a 25 de setembro, o órgão promoveu uma série de ações itinerantes para conscientizar os usuários das estradas paulistas sobre os perigos de dirigir sob o efeito de álcool e a importância do respeito às normas de trânsito. As ações foram realizadas durante o evento Expoflora, em Holambra, e em algumas universidades, como UNIP (Tatuapé e Norte), São Judas (Mooca e Butantã) e FMU (Vila Mariana).

Por meio de equipamentos com tecnologia 3D que simulam diferentes níveis de álcool no organismo, os universitários experimentaram a sensação de dirigir acolizados e em condições adversas. Ao final do teste, os participantes receberam uma avaliação do comportamento na direção e a relação de infrações cometidas durante a simulação. O mesmo equipamento foi utilizado pelo público da Expoflora, que, além de experimentar e dirigir no simulador, também recebeu folhetos explicativos sobre trânsito, sacolinhas de câmbio, adesivos e, ainda, pode se divertir com os jogos eletrônicos educativos instalados nos tablets da campanha.

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CAPA

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FORÇA TOTAL Estado de SP investe em infraestrutura inédita para enfrentar a crise e gerar a confiança da sociedade

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momento dramático que envolve a economia brasileira criou nos últimos meses um cenário preocupante estabelecido sobre a escassez de recursos a serem destinados a projetos de infraestrutura. O Estado de São Paulo, cujos órgãos públicos habituaram-se a uma escalada crescente de investimentos nas últimas décadas, põe suas fichas agora num redimensionamento planejado e responsável cujo objetivo é manter todas as obras em andamento frente ao atual e desafiador contexto de crise. Além disso, estabelece diretrizes para enfrentar um dos mais importantes desafios do mundo atual: dotar seus principais polos de desenvolvimento com estrutura de logística capaz de oferecer as condições necessárias para atender aos avanços da atividade econômica. Para se ter ideia do tamanho dessa responsabilidade, basta enumerar na área de Logística e Transportes no Estado de São Paulo os

mais de 22 mil quilômetros de rodovias estaduais, mais de 5 mil quilômetros de ferrovias, 2.400 quilômetros de hidrovia, 26 aeroportos e os portos de São Sebastião e de Santos. São números de magnitude considerável se comparados com os das regiões mais desenvolvidas do mundo. Mantê-los em perfeita harmonia com as expectativas fundamentadas no potencial produtivo do Estado depende não apenas de capacidade administrativa, mas também de uma série de fatores externos ao âmbito das ações do poder público. Com disposição e propostas inovadoras, que hoje empregam mais de 66 mil operários e mantêm suas obras em ritmo responsável e ao mesmo tempo fundamental para a principal economia do País, São Paulo integra em seu horizonte de ações as mais diversas frentes de trabalho em busca da infraestrutura ideal para sustentar sua inesgotável capacidade de crescimento produtivo.

Principais investimentos nos aeroportos estaduais • Construção do novo terminal de

passageiros em Araraquara; • Ampliação e modernização do terminal de passageiros de São José do Rio Preto; • Reforma dos aeroportos de Avaré, Andradina, Assis, Presidente Epitácio, Dracena, Franca, São Manoel, Tupã e Votuporanga);

• Modernização e ampliação em Araçatuba, Marília e Presidente Prudente; • Ampliação dos sistemas de pistas e pátios em Avaré, Araçatuba, Dracena, Campo dos Amarais (Campinas), Itanhaém, Marília, Presidente Prudente, Sorocaba, São Manoel e Votuporanga; • Reativação do Aeroporto de Registro; • Revitalização dos sistemas de balizamento em Jundiaí, Presidente Prudente e Ribeirão Preto, elevando para 24 os aeroportos que operam a noite; • Implantação de Estações Prestadoras de Serviços de Telecomunicação Aeronáutica em Araraquara, Bragança Paulista, Bauru-Arealva e São José do Rio Preto; • Implantação de torre de controle de tráfego no aeroporto de Jundiaí.

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OBRAS NA HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ • Ampliação dos vãos das pontes SP-425 (Barbosa e José Bonifácio) e Ayrosa Galvão (Pederneiras)

(Igaraçu do Tietê/Barra Bonita); • Construção da Barragem da Eclusa da Penha.

• Proteção dos pilares das pontes da SP-333 (Pongaí/ Novo horizonte) e SP-425 (Barbosa e José Bonifácio) • Reforço dos pilares da ponte da BR-153 (Promissão); • Desassoreamento do Canal de Anhembi; • Ampliação e retificação do canal de Igaraçu

PROJETO PARA AMPLIAÇÃO DO PORTO DE SÃO SEBASTIÃO • Aumento da área de operação para 800 mil m²; • Construção dos berços 2, 3 e 4, cada um com 300 metros de comprimento por 40 metros de largura e profundidade mínima de 16 metros; • Implantação de Base de Apoio Offshore com 117.590 m²; • Construção de terminal multicargas em uma área de mais de 250 mil m²; • Construção de portão de acesso mais moderno, interligado à nova chegada do Contorno Viário Sul. Vias Outubro 2015

Investimentos em obras sob gestão do DER 2011 a 2014 • 454 obras em rodovias estaduais

•

4,2 mil quilômetros modernizados • Investimentos de R$

5,1 bilhões

Em 2015 • 80 obras em andamento • Intervenções em

1,7 mil quilômetros

• Investimentos de R$ 3,5

Secretário Duarte Nogueira, ao lado do governador Geraldo Alckmin, anuncia investimentos nas rodovias administradas pelo Estado de São Paulo

bilhões

RODOVIAS A SEREM INTERLIGADAS PELO RODOANEL Com investimento de R$ 6,85 bilhões, o Rodoanel Norte é a maior obra rodoviária financiada pelo BID. Tem 44 km de extensão e contemplará toda a Região Metropolitana de São Paulo, interligando os trechos Oeste e Leste. Fernão Dias, Presidente Dutra, Ayrton Senna, Anchieta, Imigrantes, Régis

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Bittencourt, Raposo Tavares, Castello Branco, Anhanguera, Bandeirantes.

Benefícios previstos com a Nova Tamoios Contornos Rodovia duplicada e modernizada terá 33,9 quilômetros, criará uma alternativa à SP-055 para o acesso a Caraguatatuba e São Sebastião, e desviará o tráfego de passagem da área urbana, sobretudo o de caminhões e veículos que seguem ao Porto de São Sebastião. O investimento total é de R$ 1,99 bilhão.

• Promover o reordenamento do tráfego e da rede viária urbana de Caraguatatuba e São Sebastião

viária para acesso ao Porto de São Sebastião

• Contribuir para a redução de acidentes

• Desenvolvimento econômico e geração de empregos

• Agilidade no escoamento da produção, através da otimização da infraestrutura

• Melhoria das condições para o turismo no Litoral Norte

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IMPORTANTES OBRAS DA ARTESP • Anel Viário de Cubatão (Remodelação do trevo do km 270,6 da Anchieta, com implantação de anel viário e terceira faixa com 16 km na Cônego Domenico Rangoni); • Ampliação do Trevão de Ribeirão Preto (O complexo tem oito viadutos e 20 alças de acesso);

• Ampliação do Trevo dos Pimentas na Ayrton Senna, onde também foram implantadas marginais; • Quinta faixa da Ayrton Senna no trecho São Paulo/Guarulhos entre o km 11 e o km 19 no sentido interior;

• Construção do Anel viário de Valinhos;

• Quinta e sexta faixas da Rodovia dos Imigrantes;

• Duplicação da Rodovia do Açúcar (SP 308);

• Terceira faixa da Anhanguera em Americana e Limeira;

• Implantação na Via Anhanguera, em Ribeirão Preto, de viaduto de transposição na Avenida Henry Nestlé;

• Marginais da Anhanguera entre Valinhos e Americana;

• Duplicação da Raposo Tavares entre Araçoiaba da Serra e Itapetininga;

• Quinta faixa do Rodoanel Oeste entre o km 21,8 e o km 23,3, pista externa; • Obras das marginais da rodovia

Trevão de Ribeirão Preto, importante obra para a região

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D. Pedro I, com novas pistas e alargamento da já existente;

OBRAS EM ANDAMENTO

• Ampliação da interligação da Rodovia Raposo Tavares (SP 270) com a Transbrasiliana (BR 153), que liga as regiões Norte/Sul e Leste/Oeste do país;

• Prolongamento de 8,4 km da Carvalho Pinto até a rodovia Oswaldo Cruz; • Prolongamento do Anel Viário de Campinas, na Rodovia José Roberto Magalhães Teixeira (SP-083);

• Quinta faixa da Rodovia dos Bandeirantes entre São Paulo e Jundiaí;

• Anel viário de Piracicaba;

• Duplicação da Rodovia Marechal Rondon entre Itu e Porto Feliz;

• Segunda etapa do Contorno de São Roque, na Rodovia Raposo Tavares (SP- 270);

• Ampliação das marginais da Rodovia Ayrton Senna em Guarulhos; • Duplicação da Raposo Tavares na região de Presidente Prudente, com a entrega de 183,4 quilômetros entre Maracaí e Presidente Epitácio, e também um trecho em Ourinhos (do km 381,7 e o km 383,3), incluindo 22 novos dispositivos de acesso e retorno, além da ampliação de outros 19.

• Duplicação da Rodovia Engenheiro João Tosello (SP-147), entre Mogi Mirim e Engenheiro Coelho; • Contorno de Mogi Mirim, com mplantação de pistas que ligarão a Rodovia Ademar de Barros (SP-340), na altura do km 157, às rodovias João Tosello (SP-147) e Wilson Finardi (SP 191).

Rodovia Antonio Prado Galvão de Barros, em Jaú

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MARÍTIMO

MERCADO CONHECE AS VANTAGENS DA EXPANSÃO O potencial de crescimento está atrelado ainda ao papel estratégico na sua área de influência, que compreende a região do Vale do Paraíba e o eixo da Rodovia Dom Pedro até Campinas, à localização natural no canal de São Sebastião (com dois acessos de águas profundas) e à capacidade técnica de operação de cargas de alto valor agregado.

Carvalho durante palestra sobre os benefícios da ampliação do Porto

presidente da Companhia Docas de São Sebastião (CDSS), Casemiro Tércio Carvalho, recebeu, no dia 9 de setembro, em São Paulo, um grupo de 120 empresários para apresentar o projeto de ampliação do Porto de São Sebastião. O Terminal Multicargas, principal unidade de negócio contemplada na primeira fase do projeto, foi destaque no evento, que reuniu representantes de empresas projetistas, empreiteiras, agentes portuários, armadores e outros interessados no setor. O projeto de ampliação pretende dobrar a área operacional do Porto, passando de 400 mil m² para 800 mil m². O Terminal Multicargas será construído em uma área de aproximadamente 250 mil m², com arrendamentos do Governo Federal. As etapas de implantação do terminal permitirão que a operação de cargas seja realizada à medida que as obras de construção avancem. Referência no País em operação de granéis sólidos, como barrilha e sulfato, e de veículos no âmbito internacional, o Porto movimentou nos últimos quatro anos 2,9 milhões de toneladas de cargas, entre importações e exportações. As características que reforçam os atrativos competitivos estão ligadas à localização, em uma região que abrange importantes polos industriais do Sudeste, e por ser uma alternativa logística.

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O reconhecimento ambiental, que é modelo no Brasil, também é um dos fatores de destaque. São Sebastião é o primeiro e único porto organizado que recebeu a certificação internacional ISO 14001, que comprova qualificação em gestão ambiental, para toda a atividade de administração, exploração e operação. Ocupa ainda a primeira posição entre os 30 portos brasileiros no ranking da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e é o primeiro do Brasil a possuir um Plano de Área aprovado pelo órgão ambiental, com medidas em caso de acidentes com óleo na área do porto organizado.

Aberta licitação para obras do DH O Departamento Hidroviário lançou, em setembro, edital de licitação para a contratação da empresa que executará a construção de novas proteções nos pilares do vão de navegação da Ponte dos Barrageiros (foto). Localizada na rodovia SP-595, a ponte cruza o rio Tietê entre Andradina e Itapura. A abertura dos envelopes acontece em outubro. A obra é parte do Programa de Modernização e Ampliação da Hidrovia Tietê-Paraná. O investimento previsto é de R$ 6,65 milhões. O prazo de execução das intervenções será de oito meses, a partir da data de emissão da ordem de serviço.

EDUCAÇÃO

Um futuro para os jovens da Zona Norte Uma manhã dedicada a auxiliar os jovens do bairro Jardim Brasil e região, na Zona Norte de São Paulo, a traçar o futuro, escolher uma graduação e uma carreira. Este foi o objetivo da Feira das Profissões, promovida pela DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A, na Escola Estadual Philomena Baylão, no dia 17 de setembro. O evento levou para a comunidade novidades relacionadas a áreas diversas, palestras de orientação profissional, psicólogos para testes vocacionais e representantes de universidades, que forneceram informações sobre graduação e cursos técnicos. O evento reuniu ainda profissionais de Enfermagem, Odontologia, Engenharia Civil, Engenharia da Segurança do Trabalho, Logística, Jornalismo e Recursos Humanos.

A iniciativa integra as atividades do Programa de Apoio Social e Desenvolvimento Comunitário do Rodoanel Norte. A feira teve apoio da Acciona, empreiteira contratada para a execução das obras dos lotes 4 e 6 e Diagonal, gerenciadora social do empreendimento, e parcerias com empresa Embelleze, Pró-Reitoria de Graduação da USP, CIEE, UBS Jardim das Pedras, ENIAC, Fábrica de Cultura do Jaçanã e FATEC Tatuapé.

DER na Escola chega ao litoral norte O projeto DER na Escola chegará às escolas do litoral norte de São Paulo neste mês. Criado pela Secretaria de Logística e Transportes por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), a iniciativa tem o objetivo de levar informações sobre segurança viária a crianças do 2º ao 6º ano do ensino fundamental que moram ou estudam perto das estradas. De 2009 a 2011, o DER atendeu aproximadamente 7 mil crianças em pilotos do projeto. Em 2015, o programa foi reformulado e passou a ter mais atividades, para que o público-

alvo pudesse ter a oportunidade de assimilar o conteúdo através de diferentes recursos e níveis de participação. O cronograma oferece palestra com apoio da Policia Militar Rodoviária, apresentação de vídeo e peça teatral com participação dos alunos, jogos de tabuleiros gigantes, caça-palavras e labirinto eletrônicos e, por fim, uma oficina de desenho onde os alunos podem expressar o que aprenderam. De grande importância para a sociedade, o programa DER na Escola visa formar motoristas e pedestres conscientes. Vias Outubro 2015

AVIAÇÃO

Voo sobre Sorocaba

Aeroporto Estadual de Sorocaba está localizado a pouco menos de cinco quilômetros do centro da cidade e aproximadamente 100 quilômetros da capital paulista. Inaugurado em 1942, quando se chamava aeroporto Araçoiaba da Serra, o local era de responsabilidade do município. Em 1982, o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) assumiu a sua administração, o que possibilitou o aperfeiçoamento de toda

a infraestrutura do então Aeroporto Estadual Bertram Luiz Leupolz. Sorocaba é a quinta maior cidade em desenvolvimento econômico no Estado de São Paulo. Seu polo industrial, comércios e serviços contam com mais de 20 mil empresas consolidadas. Neste cenário, o aeroporto de Sorocaba é um dos principais aeródromos voltado à aviação geral no interior paulista, atendendo a demandas de voos executivos, táxi-aéreo e atividades desportivas da cidade e de toda a região.

Movimento está em alta

O aeroporto de Sorocaba teve 40,4% de crescimento em embarques e desembarques em agosto deste ano na comparação com o mesmo mês de 2014. Passaram pelo terminal 5.358 passageiros no período, ante 3.816 em agosto do ano passado.Além do fluxo mensal, houve aumento na movimentação nos primeiros oito meses de 2015 em relação ao ano passado. Foram 29,1% passageiros a mais no período. De janeiro a agosto deste ano, os embarques e desembarques no aeroporto cresceram 29,1% em comparação com o mesmo período do ano passado. Foram 27.966, em 2014, frente aos 40.079, em 2015.

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O aeroporto ocupa o primeiro lugar no ranking de movimentação entre os 20 administrados pelo Daesp que operam aviação executiva. O espaço abriga centros de serviços de importantes fabricantes nacionais e internacionais como Embraer, Dassault e Gulfstream. Além disso, é o maior polo de manutenção de aeronaves do Estado, com 18 oficinas de mecânica e eletroeletrônica instaladas.

Em função do constante desenvolvimento nos últimos anos, o aeroporto de Sorocaba tem capacidade hoje para receber aviões executivos de médio e grande porte, refletindo no aumento do número de passageiros por aeronave – hoje representa a maior frota do Estado de São Paulo, com 380 aeronaves.

A pista de pouso, com 1.480 metros, foi estendida em 150 metros, e o pátio foi ampliado de 6.000 m² para 14.800 m². Duas novas pistas foram construídas e as quatro já existentes foram alargadas.

Esta mudança no perfil do aeródromo é motivada também pelo crescimento do número e do tamanho dos hangares que lá operam – atualmente há 48 construídos.

é o número de aeroportos administrados, sendo seis de aviação comercial e vinte de aviação geral

Em abril deste ano, o Daesp deu início à construção da torre de controle para aperfeiçoar a operação aérea e aumentar a segurança dos voos. O investimento na implantação da primeira etapa é de R$ 13,8 milhões, com recursos totais do Tesouro do Estado. São realizados serviços de infraestrutura para a construção da torre, que terá 500 m², subestação principal, anexos operacionais e vias de acessos. A segunda fase contempla aquisição e implantação dos equipamentos. Outros R$ 11,7 milhões permitiram modernização e melhorias do aeroporto, como ampliação do sistema de pistas e pátio de aeronaves e infraestrutura para novos hangares.

s A FORÇA DO DAESP

165

milhões de reais é a soma de recursos aplicados na modernização dos aeroportos em quatro anos

2.500.000

passageiros perfazem a capacidade operacional dos aeroportos estaduais por ano

é o total de aeroportos habilitados para operar no período noturno (VFR-noturno)

500.000

passageiros podem ser atendidos por ano pelos aeroportos estaduais

DAESP SIMULA ACIDENTE AÉREO EM RIO PRETO Para treinar os procedimentos de emergência e primeiros socorros aos passageiros e tripulantes em casos de acidente aéreo, o Daesp realizou, em 10 de setembro, um exercício de acidente aeronáutico no Aeroporto Estadual de São José do Rio Preto. A ação simulou a queda de uma aeronave, modelo Boeing 707-300, seguida de vazamento de óleo na cabeceira da pista. A simulação, realizada a cada dois anos, contou com 180

participantes de equipes envolvidas neste tipo de atendimento. Fizeram parte o Corpo de Bombeiros, a Defesa Civil, o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), as Polícias Civil e Militar, além de toda a comunidade aeroportuária. Participaram também integrantes de hospitais e clínicas da região. A ação incluiu desde os primeiros socorros realizados na pista do aeroporto até o transporte para um hospital da cidade para cronometrar o tempo levado entre o percurso até o atendimento médico. Vias Outubro 2015

20 Vias Outubro 2015