UNIVERSIDADE METODISTA DE PIRACICABA TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO II | ORIENTADOR PROF. DR. ESTEVAM VANALE OTERO
REQUALIFICAÇÃO DA ÁREA CENTRAL DE LIMEIRA
VICTÓRIA NEVES SCUSSEL
2017
Estudo da produção do espaço urbano do município de Limeira. Análise da causa da sua continuidade de expansão territorial. Constatação da perda de população da área central.
TAXA GEOMÉTRICA DE CRESCIMENTO ANUAL DA POPULAÇÃO (EM % a.a.)
Fonte dados: Fundação Seade. *valores calculados pela autora baseados em dados de população do IBGE.
EVOLUÇÃO DA MANCHA URBANA ATÉ 2016
Fonte primária: Queiroz, 2007 e Prefeitura Municipal de Limeira. Reelaboração própria.
PESSOAS RESIDENTES NA ÁREA DE INTERVENÇÃO Fonte dados: IBGE. Elaboração própria.
DIRETRIZES GERAIS PARA O TFG II Fonte: Elaboração própria.
USO E OCUPAÇÃO DO SOLO, 2016
Fonte primária: Prefeitura Municipal de Limeira. Reelaboração própria.
A CIDADE CAMINHÁVEL
Objetivos podem ser alcançados quando os pedestres ocupam seu espaço. O deslocamento a pé vem sendo ignorado no Brasil. Uma cidade caminhável não se restringe a melhorar calçadas.
Necessidade de um novo desenho urbano. Diretrizes para nortear o desenvolvimento do projeto: Proteger a malha urbana principal;
Criar uma rede de equipamentos; Identificar áreas potenciais; Melhorar o conforto ambiental.
Elaboração própria.
Criação de fachadas principais e fachadas internas ativas e convidativas. Sugestão e identificação de edifícios marcantes para facilitar a identidade local. Demarcação de uma nova Zona Especial de Interesse Social.
Criação do polígono sem vagas estacionamento, área prioritária pedestres.
de de
Elaboração própria.
Necessidade de alterar usos atuais monofuncionais para devolver vitalidade. Imóveis a permanecer: Imóveis decretados como patrimônio histórico e cultural ou de arquitetura singular;
Imóveis que possuem gabarito de 6 ou mais pavimentos; Imóveis identificados como equipamentos públicos e privados; Imóveis dinâmicos e consolidados, predominantemente residenciais.
Elaboração própria.
Conjunto de 145 quadras contendo 2.981 imóveis, sendo desses, apenas 458 imóveis demarcados para renovação. O projeto prevê a construção de 748.091 m² de área construída total em 338.300 m² de terrenos a renovar.
Elaboração própria.
Aumento da oferta de moradia como forma de alterar o quadro de desiquilíbrio de usos da área central. Imóveis de uso monofunional serão substituídos por edifícios de uso misto
NOVOS EDIFÍCIOS DE USO MISTO Fonte: Elaboração própria.
Elaboração própria.
Uso residencial nos pavimentos superiores.
Elaboração própria.
Fonte primária: Prefeitura Municipal de Limeira, 2017. Reelaboração própria.
Decreto nº 375, de 9 de dezembro de 2016, determina o tombamento como Patrimônio Cultural do Município de Limeira a Igreja de Nossa Senhora da Boa Morte e Assunção. Único decreto encontrado que define parâmetros para construção em área envoltória.
Novos edifícios não devem ultrapassar o gabarito dos bens tombados.
Gabarito máximo de 7 pavimentos por ser o que permite que haja apenas um elevador. Nas áreas envoltórias dos bens tombados os novos edifícios não ultrapassam o gabarito dos bens em questão.
Elaboração própria.
Mobilidade atual direcionada ao automóvel individual. O Projeto busca a redução do uso de automóveis particulares e o incentivo de caminhar e pedalar.
Elaboração própria.
A estratégia utilizada foi de diminuir o leito carroçável e retirar um lado das vagas de estacionamento para poder aumentar as calçadas. Dentro do polígono sem vagas, todas as vagas de estacionamento das ruas foram retiradas, possibilitando aumento e aproveitamento ainda maior.
Elaboração própria.
O que se buscou em todas as intervenções foi a inversão de prioridades, é possível notar pelos gráficos que em todos os tipos de vias, a porcentagem de usos se inverte.
Aumento do coeficiente de aproveitamento com a finalidade de aumentar a quantidade de unidades habitacionais oferecidas. Taxa de ocupação passa a ser 70% e de permeabilidade 15% para maior aproveitamento dos pátios internos. Exigência de vagas de estacionamento não condiz com partido urbanístico.
NOVAS TAXAS DE OCUPAÇÃO E COEFICIENTES DE APROVEITAMENTO Fonte: Elaboração própria.
VAGAS DE ESTACIONAMENTO
Fonte dados: LIMEIRA, 2016. Elaboração própria.
ESQUEMA DE OCUPAÇÃO DE QUADRAS Fonte: Elaboração própria.
MANTIDOS
VOLUMETRIA DA QUADRA PERMEÁVEL Fonte: Elaboração própria.
MANTIDOS
Conjunto definido pela existência do único trecho de calçadão existente. Localização estratégica por estar no centro da maior concentração de comércios e serviços atualmente.
ESTRUTURA DA QUADRA PERMEÁVEL (PLANTA DE COBERTURA) Fonte: Elaboração própria.
MANTIDOS
VOLUMETRIA DA QUADRA NÃO PERMEÁVEL Fonte: Elaboração própria.
Desenho sem acesso público e com pátios internos para uso privativo. MANTIDOS
ESTRUTURA DA QUADRA NÃO PERMEÁVEL (PLANTA DE COBERTURA) Fonte: Elaboração própria.
Projeto não busca apenas um grande adensamento, e sim um adensamento planejado e harmonioso que respeite as edificações existentes.
Para o cálculo foi utilizada uma unidade habitacional de 70 m² e a esse valor foi acrescido 20% de área de circulação. Número médio de pessoas por domicílio no município é de 3,3 de acordo com o IBGE.
Elaboração própria.
População estimada para 2030 é de 307.308, tendo assim um crescimento de 18.567 habitantes. Área central é capaz de absorver o crescimento de 13 anos, sem expansão territorial do município, se fizer uso de um desenho urbano diferente.
Instrumento de política urbana e habitacional. Atualmente, não cumprem sua função nem as promessas do Plano Diretor. Nova ZEIS demarcada na área da antiga Companhia União, abandonada desde 2007.
DEMARCAÇÃO DA ZEIS
Fonte primária: Google Earth, 2017. Reelaboração própria.
Fonte: Google Earth.
Hoje a área pertence ao grupo HBS Participações, empresa de engenharia, empreendimentos imobiliários e infraestrutura.
Área abandonada a mais de 10 anos, com ótima localização e munida de toda infraestrutura e equipamentos da área central.
Movimentação pendular teve crescimento acentuado em todos os municípios da Aglomeração Urbana de Piracicaba entre 2000 e 2010, sendo que a segunda cidade que mais concentra destinos dos fluxos é Limeira.
NOVAS LINHAS DE TREM PREVISTAS E A EXTENSÃO PROPOSTA ATÉ RIO CLARO Fonte primária: ANTP, 2013. Reelaboração própria.
Entre Limeira e Campinas, Piracicaba e Campinas e Limeira e Americana acontecem os fluxos intermunicipais mais relevantes. Esses fatores só reforçam a importância da ZEIS estar localizada ao lado dos principais equipamentos de transporte do município. DESTINOS DOS PRINCIPAIS MOVIMENTOS PENDULARES (TRABALHO E ESTUDO)
Fonte primária: Diagnóstico regional do PDUI da Aglomeração Urbana de Piracicaba, 2017. Reelaboração própria.
PRINCIPAIS MOVIMENTOS PENDULARES INTERMUNICIPAIS (TRABALHO E ESTUDO)
Fonte primária: Diagnóstico regional do PDUI da Aglomeração Urbana de Piracicaba, 2017. Reelaboração própria.
Elaboração própria.
Elaboração própria.
Quadra permeável: Possuem acesso público a seus pátios internos.
Quadra não permeável: Reservam seus pátios internos para uso privativo dos moradores.
Quadra mista: Possui pátio interno de uso privativo para moradores ao mesmo tempo que possui passagens públicas para pedestres.
Finalidade de garantir moradia digna e a permanência dos novos moradores. Programa ou ação do Estado que tem como objetivo viabilizar o acesso à moradia mediante pagamentos de taxas e/ou aluguel, podendo haver parceira com o setor privado e os pagamentos subsidiados. Não constitui uma política consolidada no Brasil. Porém foi escolhida como estratégia nesse trabalho pela possibilidade de requalificação de áreas degradadas, pela garantia de permanência das famílias e para impedir que os recursos investidos sejam drenados para o mercado imobiliário.
RENDA FAMILIAR MENSAL MÉDIA ATENDIDA PELA HIS E HMP Fonte: Elaboração própria.
COMO FUNCIONA A LOCAÇÃO SOCIAL DE PROMOÇÃO PÚBLICA? Fonte: PMH-SP, 2016. Reelaboração própria.
Área se transformará em uma “cidade sustentável” e o projeto leva o nome de “Cidadela União”.
Expectativa de 1.700 novas unidades habitacionais contemplando todas as faixas de renda.
Possibilidade de transferir o terminal rodoviĂĄrio para o complexo e implantar o conceito intermodal (trem e rodoviĂĄria).
Expectativa de inĂcio das obras em 2018.
A área central da cidade está sofrendo um processo de abandono, visto que é praticamente monofuncional e por esse motivo é insegura e abandonada em determinados horários do dia.
Apesar disso, é a área de maior concentração de empregos, equipamentos e infraestrutura, surgindo a necessidade de alteração do quadro atual. Enquanto isso, mesmo com grande quantidade de vazios urbanos e a diminuição do crescimento populacional, o município continua sua expansão territorial.
Após o desenvolvimento deste trabalho foi possível notar como, com intervenções relativamente pontuais é possível quase quadruplicar a quantidade de pessoas residentes na área, devolvendo vitalidade e segurança. Não obstante, entende-se as dificuldades que o projeto apresentado sofreria em quesito de viabilidade, uma vez que a questão da moradia encara a questão do financiamento da produção e a questão da terra. Mesmo com as dificuldades encontradas durante o desenvolvimento da proposta, entendese como indispensável o exercício acadêmico de pensar um desenho diferente de cidade. Em suma, esse trabalho se apoiou em “traçar objetivos que sejam, simultaneamente, ambiciosos e realistas, orientando um projeto de revolução urbana” (VAINER, 2002, p. 30) criticando a ideia de não haver opções a desenvolver e reconhecendo as limitações e desafios a serem enfrentados.
“Para ser um bom arquiteto você tem que ter amor pelas pessoas, porque a arquitetura é uma arte aplicada e lida com a moldura da vida das pessoas” (ERSKINE apud GEHL, 2013).
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