Rurban Links

Master Architecture, Environnement et Cultures Constructives ENSAG 15.12.2010 ENSAG 16.12.2010 Grands Ateliers de l’Isle d’Abeau

rurban links*

Samuel Chapuis Breyton/Virginie Granger/Aurélien Messa/Vanessa Nirlo

principes de planification

A l’échelle de la vallée

les 3 vallons

*Densifier autour de la gare de l’Isle d’Abeau pour connecter le nouveau quartier des 3 Vallons aux métropoles «voisines».

L’isle d’Abeau

Zone commerciale

Gare

Peage

les 3 vallons

*Créer une greffe rurbaine support au développement d’un pôle mutlimodal permettant d’améliorer la mobilité.

Extension du périmètre de projet

Planification envisagée par la commune

Intégration des zones entre la gare et le site

GARE zone d’activité

extension zac multifonctionnel/ tertiare

collège

te

te

u Ro

u Ro

collège

de

de n

on Ly

o Ly nouveau quartier connexion des lotissements avec la gare

Pour envisager une plannification cohérente jusqu’à la gare et maitriser la connexion entre le quartier et la gare.

Maillage du nouveau quartier

Connexions existantes

Connexions aux réseau viaire

ut Ro e

te

u Ro

de

de voie ferrée réseau routier

Greffer le quartier sur l’existant pour que cela profite au voisinage.

Anticiper les extensions possibles du quartier vers l’est.

on Ly

n

o Ly chemins piétons

Un pieds sur le quai de gare, un pied dans le quartier !

GARE

e ut Ro

e ut Ro

de

de

on Ly

on Ly

La gare n’est plus une entité fermée hermétique.

Elle est l’entrée principale du quartier, elle se prolonge jusqu’à la porte de chacun.

2 polarités (espaces publics, commerces, services) Gare

e

ut Ro de on Ly

Place

Deux pôles d’attraction pour équilibrer le quartier.

Proposer des alternatives aux centres commerciaux proches.

Favoriser le développement d’une vie de quartier.

Une passerelle structurante reliant l’espace gare à la place / à chez soi en vélo, à pieds, en trotinette, en skate....

e

ut Ro de on Ly

Plan masse sans le bati

fonctionnement du quartier

La place de la voiture dans le quartier P+R

P

Tous les logements sont desservis mais de nombreuses circulations restent piétonnes.

On incite à l’alternative en dégageant deux parking grande capacité sur les extrémités, favorisant l’usage des transports en commun, covoiturage...

Un système de voitures en location ou libre service pourrait être mis en place.

Ligne de bus E

Gare

Vicat Le Temple

Collège

Pasteur Vinci

Trois Vallons Galoubier

Grande Buissière

Le circuit de la ligne E des transports en communs en place est modifié pour desservir le quartier en partie sud (grande buissière) et au niveau du collège.

L’augmentation du nombre d’usagers permettra une plus grande fréquence de passages.

Réseau modes de déplacements doux

La passerelle principale permet la connexion entre les deux polarités.

Le quartier est largement parcouru pas des circulations douces se connectant aux chemins existants.

Bornes mobilité départ covoiturage (horaires,destination...) libre-service voitures libre-service vélos Calcul d’itinéraire (comparatif temps/coût/mode de transport/énergie) Je pars à 18.30 pour Lyon en voiture, j’ai 3 places.

Je vais à Lyon, je trouve un moyen de locomotion.

Un maillage virtuel au-delà du nouveau quartier

Les usagers de la gare, ou en recherche de moyens de transports peuvent utiliser ce service même s’ils ne résident pas dans le nouveau quartier.

Il s’agit de mutualiser des informations de déplacements pour permettre un accès facile à tout types de transports. (co-voiturage, train, vélos, location...)

Les deux pôlarités créées

Pôle de la gare développement de commerces et de services (café, snack, supermarché...) point poste/banque,

Pôle centre quartier développement de commerces de proximité garderie/bibliothèque

La place du végétal

Conservation de la frondaison d’arbres présente sur les limites sud et sud-est. Réservation de trois zones de jardins familiaux pour les habitants qui le souhaitent.

Orientation des jardins privatifs face à cette frange végétale pour créer une transition avec les bâtiments.

Les ambiances du quartier au fil de la passerelle

les gradins de la gare Attendre Passer Se reposer Flaner Courir Manger Faire ses courses

la traversée du quartier Cheminer Avancer S’arrêter Contempler Pédaler

Franchissement Traverser Surplomber Connecter Relier

Récréation Jouer Rigoler Se reposer Regarder Partager

Déformer la passerelle ou proposer un système de «plugs» qui permettraient l’installation de jeux sur la passerelle.

Place du marchĂŠ Se rencontrer Faire ses courses Passer Flaner Boire un verre Jouer

Éclairage du quartier 6h00/8h00 et 17h00/22h00

22h00/6h00

Deux niveaux d’éclairage adaptés aux mouvements dans le quartier.

LES LOGEMENTS

trois principes architecturaux

archétype de la maison

pas de toiture/pas de façade: ensemble uniforme

«outside in»

Interprétation de ces principes à différentes échelles pour proposer une diversités de logements.

maisons individuelles Outside In/Surfaces variables/Orientation Sud/Espace extérieur privilégié/Système constructif adapté à la modularité/Maisons à partir de 80m2

32 logements/Ha. 109 habitants/Ha.

Principes de composition d’un logement terrasse chambres espaces communs

articulation des fonctions

espaces habitables

Système constructif et matériaux envisagés

Principes de composition d’un logement

Déclinaisons de 3 logements espaces servant (sdb, rgmts, cuisine, wc) piece commune

CUISINE

chambres

chambres

Terrasse

SOLUTION 2 150m² RDC

WC

espaces servant (sdb, rgmts, cuisine, wc)

Terrasse

R+1

SDB

SAS

R+2

WC

SALON

CUISINE

maison à patio

TERRASSE

TERRASSE

SOLUTION VOLUME PARTAGE RDC R+1

espaces servant (sdb, rgmts, cuisine, wc) piece commune

espaces servant (sdb, rgmts, cuisine, wc)

espaces servant (sdb, rgmts, cuisine, wc)

chambres

chambres

chambres

SOLUTION ECONOMIQUE RDC

SDB

SAS

chambres

SOLUTION VOLUME PARTAGE RDC R+1

R+1

WC

espaces servant (sdb, rgmts, cuisine, wc) chambres

salon

terrasse

WC

R+2

espaces servant (sdb, rgmts, cuisine, wc)

SDB

SAS

CUISINE

Terrasse

R+2

SDB

SAS

CUISINE

SDB

SALON

CUISINE SALON

SALON Terrasse

Terrasse

Terrasse

Terrasse

maison à surface minimale - maison avec volume partagé - ...

îlots semi-collectifs Habitat collectif en bandes/accès communs/chaque logement est unique/chacun son espace extérieur/ coeur d’îlot en jardins privatifs. T2 au T5.

117 logements/Ha. 269 habitants/Ha.

Schémas d’implantation globale de l’ilot circulations verticale + coursive nord

ne n o t pié e l l e ven

de sse r te

T3

riv era ins

T4

ifs at riv sp din jar

e qu bli pu ie vo

T5

erce m com

Des accès mutualisés, des espaces individualisés.

accès parking

Plan de la partie sud de l’ilot

On arrive chez soi à vélo.

Logements traversants.

Chaque logement est différent.

Coupe Nord Sud

Du R+1 au R+3 Coursives au nord Coeur d’ilôt : jardins privatifs Chacun son espace extérieur

Jeu sur l’archétype de la maison individuelle Diversité morphologique

Les jardins privatifs du coeur d’Îlot

logements collectifs Dessertes par coursives/Annexes sur le palier pour les vĂŠlos/Appartements traversant du Studio au T4/ Terrasse.

134 logements/Ha. 268 habitants/Ha.

Les logements collectifs

Rez-de-chaussĂŠe

En limite du site d’intervention, ouverts sur le sud et le accès au nord.

1/200

Circulation collective, entrĂŠe privative coursive collective circulations verticales.

circulations verticales.

Etage courant

coursives+annexes/logement

1/200

studio T2 T3

DiffĂŠrents types de logements

T4

Annexe

Studio, T2 et T4 1/200

Les matériaux de parement changent pour individualités les travées, une façon d’identifier son logement, de le différencier.

Mise en perspective du travail du semestre 1 Les prochaines ĂŠtapes

-workshop solar dĂŠclathlon

-dĂŠveloppement du projet