Руководство по эксплуатации
ПЛУГИ РЕВЕРСИВНЫЕ PR(РО)-2/800 PR(РО)-3/800 PR(РО)-4/800 PR(РО)-5/800
Мы гарантируем безопасность
Уважаемый потребитель! Благодарим Вас за доверие, которое Вы оказали нам, приобретая плуг реверсивный типа PR. Преимущества плуга проявляются только при правильной его эксплуатации и своевременному проведению его технического обслуживания! При получении плуга Вы уже были проинформированы Вашим поставщиком о работе с плугом, его настройке и обслуживании. Однако этих кратких указаний недостаточно, и необходимо ознакомиться дополнительно с информацией, содержащейся в данном руководстве по эксплуатации. Поэтому перед началом работы с агрегатом внимательно прочтите это руководство, обращая внимание и на указания по мерам безопасности, приведенные в ней. Перед началом эксплуатации ознакомьтесь с устройством и техническим обслуживанием плуга производства «MOLDAGROTEHNICA» SA, используя для этого настоящее руководство по эксплуатации! Плуг предназначен исключительно для выполнения обычной сельскохозяйственной работы (использование по назначению). Любой другой вид его использования назначению не соответствует! К использованию по назначению относится также соблюдение условий эксплуатации, технического обслуживания и ухода за техникой, предписанных изготовителем! Эксплуатация, техобслуживание и ремонт плуга допускается только лицами, хорошо знакомыми с его конструкцией, видами работ и осведомленных о возможных опасностях. Неукоснительно соблюдайте соответствующие инструкции по безаварийной работе, а также другие общепризнанные правила по технике безопасности, производственной медицине и дорожного движения! Руководство по эксплуатации является неотъемлемой частью машины, поэтому ее следует сохранить на протяжении срока службы машины в удобном месте для консультации в случае необходимости.! Строго соблюдайте все указания, изложенные в настоящем руководстве по эксплуатации! Неправильная эксплуатация изделия или упущения в ее техническом обслуживании приводят к неисправностям и ненужным ремонтам! Соблюдение правил эксплуатации обеспечит долговечность и надежность машины! Обновите нечитаемые предупреждающие знаки! Закажите нечитаемые предупреждающие знаки (пиктограммы) посредством идентификационного номера (например, А 00.00.030) у поставщика машины.
В связи с постоянной работой по усовершенствование изделия, с целью повышения ее надежности, в конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем издании
2
3
4
СОДЕРЖАНИЕ 1
ВВЕДЕНИЕ ................................................................................................................................. 7 1.1. Назначение руководства по эксплуатации ...................................................................................................... 7 1.2. Назначение и область применения плуга ......................................................................................................... 7
2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ....................................................................................................... 7
3
УСТРОЙСТВО МАШИНЫ И НАЗНАЧЕНИЕ ЕЕ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ......................... 8 3.1. Устройство и работа изделия.......................................................................................................................... 8 3.2. Устройство и назначение составных частей изделия ................................................................................... 9
4
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ .............................................................................. 12 4.1. Общие правила .................................................................................................................................................. 12 4.2. Присоединение и отсоединение машин .......................................................................................................... 15 4.3. Гидросистема ................................................................................................................................................... 16 4.4. Шины ................................................................................................................................................................. 17 4.5. Тормоза.............................................................................................................................................................. 18 4.6. Техническое обслуживание и ремонт ............................................................................................................. 18 4.7. Транспортировка по дорогам общего пользования ....................................................................................... 19 4.8. Предупреждающие знаки (пиктограммы)..................................................................................................... 20 4.8.1
Общие сведения .................................................................................................................................. 20
4.8.2
Значение символов .............................................................................................................................. 20
4.8.3
Значение предупреждающих знаков и письменных предупреждений ........................................... 21
4.8.4
Места расположения предупреждающих знаков (пиктограмм) на машине ............................... 26
4.8.5 машины
Синтез средств индивидуальной защиты (СИЗ) используемые на этапах срока службы ............................................................................................................................................................. 27
4.9. Остаточные риски........................................................................................................................................... 28
5
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ ...................................................................................................... 30 5.1. Сборка плуга ..................................................................................................................................................... 30 5.2. Настройка трактора ...................................................................................................................................... 31 5.2.1
Шины ................................................................................................................................................... 31
5.2.2
Навесное устройство ........................................................................................................................ 32
5.2.3
Нагрузка на оси (устойчивость агрегата) ...................................................................................... 33
5.3. Настройка плуга .............................................................................................................................................. 34 5.4. Настройка агрегата ........................................................................................................................................ 35 5.4.1
Регулировка зазора в подшипниковом узле навесного устройства плуга ..................................... 35
5.4.2
Присоединение плуга .......................................................................................................................... 36
5.4.3
Регулировка ширины захвата корпусов ........................................................................................... 37
5.4.4
Предварительная регулировка расположения плуга относительно грунта................................ 37
5.4.5
Предварительная регулировка глубины пахоты ............................................................................. 37
5.4.6
Регулировка ширины захвата переднего корпуса ........................................................................... 39
5.4.7
Проверка перевода плуга в транспортное и рабочее положениях и его реверсирование ........... 39
5
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ..................................................................................... 40
6
6.1. Ежесменное техническое обслуживание ...................................................................................................... 41 6.2. Периодическое техническое обслуживание .................................................................................................. 41 6.3. Точки смазки машины ...................................................................................................................................... 42
7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБКАТКЕ ............................................................................................... 43
8
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ..................................................................... 43
9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ХРАНЕНИЮ .......................................................................................... 43
10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................................................................. 44
11
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ............................... 48
12
ПОСТАВКА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ .............................................................................. 48
12.1 Поставка ........................................................................................................................................................... 48 12.2 Транспортирование .......................................................................................................................................... 50
13
ДЕМОНТАЖ УЗЛОВ ............................................................................................................... 50
14
СНОС И ЛИКВИДАЦИЯ МАШИНЫ .................................................................................... 51
15
ШУМ ......................................................................................................................................... 51
16
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ ........................................................................................... 51
17
ГАРАНТИИ ............................................................................................................................... 52
ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН ................................................................................................................ 53 EC DECLARATION OF CONFORMITY .......................................................................................... 54 СПЕЦИФИКАЦИЯ ОТГРУЗКИ ПЛУГОВ ТИПА PR(РО)-3 ........................................................ 55 СПЕЦИФИКАЦИЯ ОТГРУЗКИ ПЛУГОВ ТИПА PR(РО)-4/5..................................................... 59 КАТАЛОГ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ...................................................................................................... 62
6
1 ВВЕДЕНИЕ 1.1.
Назначение руководства по эксплуатации
1.1.1 Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для изучения устройства, правил сборки, регулировки, технического обслуживания и эксплуатации реверсивных плугов типа PR(РО) (далее по тексту плуги). Термины: «вправо», «влево», «спереди», «сзади», встречающиеся в тексте, следует считать по ходу движения агрегата.
1.2.
Назначение и область применения плуга
1.2.1 Плуги предназначены для пахоты различных почв, не засоренных камнями, под зерновые и технические культуры на глубину до 30 см.. 1.2.2 Плуги изготавливаются в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150. По желанию потребителя плуги могут быть изготовлены в других климатических исполнениях согласно ГОСТ 15150. 1.2.3 a) b) c) d) e) f) g)
Условия работы плугов: влажность почвы должна быть от 12 до 23 %; удельное сопротивление почвы должна быть не более 0,09 MPa (0,9 kg/cm²); в составе почвы не допустимы камни; масса пожнивных остатков на 1 m² должна быть до 0,350 kg; длина пожнивных остатков должна быть от 22 до 32 cm; высота стерни должна быть до 25 cm; склоны должны быть до 8 градусов.
Рекомендуется агрегатирование плугов с тракторами оборудованных навесным устройством с силовым (позиционным) регулированием.
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2.1
Основные параметры показателей должны соответствовать данным таблицы 1
Таблица 1 Наименование показателя Тип Ширина захвата плуга, m Количество рабочих корпусов, шт.: Ширина захвата корпуса, cm Расстояние между корпусами по ходу плуга; mm, не менее Расстояние от опорной плоскости корпусов до нижней плоскости рамы; mm, не менее Рабочая скорость, km/h Транспортная скорость, km/h, не более Производительность в течение времени основного, ha/h, не менее
Допустимые параметры на исполнение PR(РО)-2/800 Навесной 0,564 28, 32, 36, 40
PR(РО)-3/800 Навесной 0,84-1,20 6 28, 32, 36, 40
PR(РО-4/800 Навесной 1,12-1,60 8 28, 32, 36, 40
PR(РО)-5/800 Навесной 1,4-2,0 10 28, 32, 36, 40
950 800 4-8 15 0,2
7
0,3
0,4
0,5
Таблица 1 (продолжение) Наименование показателя Глубина пахоты; cm, не более
Допустимые параметры на исполнение PR(РО)-2/800 30
PR(РО)-3/800 30
PR(РО)-4/800 30
PR(РО)-5/800 30
2400 1500 1748 300 580
3515 2048 1748 300 850
4450 2613 1768 300 1305
5329 2613 1768 300 1420
50
80
110
140
Габаритные размеры, mm, не более:
длина ширина высота
Дорожный просвет, mm, не менее Масса, kg, не более Агрегатирование колесными тракторами мощностью, kW, не более
3 УСТРОЙСТВО МАШИНЫ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ 3.1.
И
НАЗНАЧЕНИЕ
ЕЕ
Устройство и работа изделия
3.1.1 Плуги (рис. 1) состоят из следующих основных частей: рамы 1; навесного устройства 2; опорного колеса 3; задних корпусов в сборе 4; передних корпусов в сборе 5, гидросистемы 6, оси навесного устройства 7 и опорной стойки 8, предназначенной для обеспечения устойчивости плугов при их отсоединении от трактора.
Рис. 1
8
3.1.2 Технологический процесс работы плуга: при передвижении агрегата по полю выполняются следующие операции: a) лемех корпуса плуга подрезает пласт почвы снизу; частично крошит его и передает на отвал; отвал оборачивает и крошит пласт; полевая доска препятствует смещению плуга в сторону. b) сминая стенку борозды; полевая доска возбуждает реакцию, которая уравновешивает боковое давление пласта; вызванное несимметричностью корпуса плуга. c) управление плугом производится трактористом непосредственно из кабины; при помощи рычага распределителя гидросистемы трактора. d) поворот рамы плуга вокруг поворотной оси производится гидравлической системой плуга посредством гидроцилиндра и специального автоматического гидрораспределителя; это устройство позволяет выполнять поворот рамы из одного рабочего положения в другое (на 180 градусов). После поворота плуга рычаг гидравлической системы возвращается в исходное положение. При повороте рамы плуга происходит автоматический поворот опорного колеса.
3.2.
Устройство и назначение составных частей изделия
3.2.1 Рамы плугов (рис. 2) предназначены для монтажа рабочих органов (корпусов); опорного колеса и навесного устройства и состоит из следующих основных частей: основного опорного бруса 1; дополнительного опорного бруса 2 (только для пятикорпусных плугов) и кронштейна 3, предназначенного для монтажа навесного устройства плуга.
Рис. 2
3.2.2 Опорные колеса плугов (рис 3, 4) предназначены для поддержки постоянства расположения (высоты) рамы плугов, относительно уровня почвы и регулировки глубины пахоты.
9
3.2.2.1. Опорное колесо трехкорпусных плугов состоит из следующих основных частей: стойки 1 вращающееся на двух подшипниках скольжения кронштейна 5, колеса 2, смонтированной на ступице 3 и опоры 4, предназначенной для регулировки глубины обработки почвы.
Рис. 3
3.2.2.2. Опорное колесо четырех и пятикорпусных плугов (рис. 4) состоит из следующих основных частей: стойки 1, фиксированное болтом 2 и пальцем 3 на оси 4, вращающейся во втулки кронштейна 5; колеса 6 и опоры 7, предназначенное для регулировки глубины обработки почвы и фиксации колеса. Колесо 6 смонтирована на ступице 8, вращающееся на двух подшипниках 9.
Рис. 4
10
3.2.3 Навесное устройство плугов (рис. 5) предназначено для агрегатирования плугов с трактором и монтируется на раме плуга посредством кронштейна 3 и регулировочных тяг 4, 5. Навесное устройство состоит из следующих основных частей: корпуса 1, смонтированного на оси поворотного кронштейна 2, вращающиеся на двух конических подшипниках; оси навесного устройства 6, фиксированная кронштейнами 7 и регулировочных винтов 8. На корпусе навесного устройства 1 смонтирована гидросистема 9, предназначенная для разворота рамы плуга и опорная стойка 10.
Рис. 5
3.2.4 Корпуса плугов (рис 6) предназначены для выполнения пахоты поля и состоит из следующих основных частей: башмака 1, на котором прикреплены болтами: стойка 2, отвал 3, грудь отвала 4, лемех 5, нож 6, долото 7 и полевая доска 8. На отвале 3 закреплен, посредством кронштейнов, углосним 9, предназначенный для сброса растительных остатков на дно борозды. На башмаке 1 смонтированы регулировочные винты, предназначенные для регулировки угла наклона башмака относительно стойки 2.
Рис. 6
11
3.2.5 Гидросистема плуга (рис. 7) предназначено для осуществления реверсирования (поворота на 180º) плуга и состоит из следующих основных частей: гидрораспределителя 1; гидроцилиндра 2; рукавов высокого давления 3, 4, 5, 6; присоединительных штуцеров и разрывных муфт 7.
Рис. 7
4
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 4.1.
Общие правила
4.1.1 Перед началом работы обязательно изучите настоящее «Руководство по эксплуатации». 4.1.2 Обратите внимание на предупреждающие знаки в руководстве и установленные на машине. 4.1.3 Таблички с инструкциями и предупредительные знаки на машине информирует Вас вообще о мерах, которые необходимо принять, чтобы избежать несчастных случаев. 4.1.4 Соблюдайте предписания по технике безопасности и предотвращению несчастных случаев во время работы. Помимо указаний этого руководства соблюдайте действующие общие предписания по технике безопасности и охраны труда! 4.1.5 Категорически избегайте контакта с мобильными деталями машины. 4.1.6 Техобслуживание и регулировки произведите остановленном двигателе и заблокированном тракторе.
только
4.1.7 Перевозка людей или животных на машине строго запрещено.
12
при
4.1.8 Управление агрегатом или возложение ее лицу без водительского удостоверения, опыта или плохого состояние здоровья, строго запрещено. 4.1.9 Перед началом эксплуатации агрегата (трактора и машины) проверьте целостность и исправность защитных устройств. 4.1.10 Перед началом эксплуатации агрегата (трактора и машины) убедитесь, что вокруг нет посторонних лиц, детей или домашних животных, осуществите контроль обзорности. 4.1.11 Перед каждым использованием проверяйте машину и трактор на транспортную и эксплуатационную безопасность! 4.1.12 Перед началом работы ознакомьтесь со всеми устройствами, элементами управления и их функциями. Делать это во время работы будет слишком поздно! 4.1.13 Используйте только плотно облегающую одежду. Избегайте свободно свисающую одежду, которая может быть захвачена мобильными узлами и/или деталями машины. 4.1.14 Вы можете приступить к работе только тогда, когда защитные устройства машины находятся в хорошем состоянии, установлены правильно и находятся в безопасном положении. 4.1.15 Перед запуском и началом пользования проверить ближнюю зону! Позаботитесь о достаточной обзорности! 4.1.16 Перед каждым запуском двигателя трактора установите рычаги гидрораспределителя, переключения передач и управления ВОМ в нейтральное положение. 4.1.17 Перед выходом из кабины трактора, опустите навешенную машину, выключите двигатель, включите стояночный тормоз и выньте ключ из замка зажигания. 4.1.18 движется.
Никогда не покидайте место вождения трактора, когда он
4.1.19 Перед началом движения агрегата подайте продолжительный сигнал. Трогайтесь с места плавно, без рывков. 4.1.20 Прежде чем поднять или опустить машину убедитесь в том, что возле нее никого нет. 4.1.21
Не стоять в зоне оборота и зоне поворота агрегата!
13
4.1.22 Нахождение в радиусе действия машины или вблизи ее движущихся узлов и/или деталях строго запрещено. 4.1.23 Между трактором и машиной запрещается находиться людям, если трактор не был зафиксирован от самопроизвольного качения с помощью стояночного тормоза и/или противооткатных клиньев! 4.1.24 Работа агрегата допускается только на участках, крутизна которых не превышает предписанного значения. При работе на склонах агрегат должен передвигаться вдоль склона. 4.1.25 При длительных стоянках на уклонах затормаживайте трактор стояночным тормозом. Оставляя, агрегат без присмотра опустите, машину на площадку, остановите двигатель, установите рычаги гидрораспределителя в нейтральное положение, поставьте трактор на стояночном тормозе и уберите ключ из замка зажигания. 4.1.26 Персонал, обслуживающий агрегат, должен знать правила его транспортировки, сборки, обкатки и эксплуатации, а также правила техники безопасности. 4.1.27 Не допускайте к работе на агрегате лиц, не обладающих необходимыми знаниями и навыками по регулировке и техническому обслуживанию агрегата и не прошедших инструктаж по технике безопасности. 4.1.28 Не допускайте к работающему агрегату лиц, не имеющие отношения к его работе. 4.1.29 Использовать, обслуживать и ремонтировать агрегат разрешается тем лицам, которые изучили агрегат и осведомлены об опасностях! 4.1.30 Помните, что от правильной регулировки и своевременного проведения технического обслуживания агрегата зависит надежность и безопасность его эксплуатации. 4.1.31 Детали, управляемые посторонней силой (например, гидравликой), могут причинить травмы в результате защемления и среза! 4.1.32 Средства индивидуальной защиты (СИЗ), с которыми Вы должны быть оснащены либо иметь их под рукой в случае необходимости.
14
4.2.
Присоединение и отсоединение машин
4.2.1 Перед тем как произвести операцию присоединения машины к трактору оператор должен затормозить трактор стояночным тормозом и заблокировать его 4.2.2 Перед присоединением машин по трехточечной схеме подвески или их демонтажем привести орган управления навесной системе трактора в такое положение, при котором исключен непреднамеренный подъем или опускание! 4.2.3 Перед присоединением и/или отсоединение привести опорные устройства (стойки, предназначенные для сохранения устойчивости машины) в соответствующее положение! 4.2.4 Операции присоединения должны выполняться одним оператором на горизонтальной площадке в соответствии с процедурами, указанные в инструкции по эксплуатации навесного устройства трактора. 4.2.5 Присоедините машину к трактору, чья мощность и конструкция навесного устройства соответствуют присоединяемой машине. 4.2.6 Присоединительные пальцы машины должны быть совместимы с навесным устройством трактора. 4.2.7 Присоединение машины к точкам навесного устройства трактора двумя операторами может привести к опасностям. 4.2.8 Будьте осторожны, работая рядом с тягами навесного устройства трактора: это очень опасная зона! 4.2.9 В зоне трехточечного механизма навески существует опасность травмы в результате защемления и среза! 4.2.10 Строго запрещено оставаться между трактором и точками присоединения, выполняйте все операции извне 4.2.11 Будьте предельно внимательны и осторожны при присоединении (сцепки) трактора с машиной. Не допускайте нахождение людей между трактором и машиной при движении трактора для ее присоединения (сцепки). 4.2.12 Перед транспортировкой агрегата обязательно убедиться в достаточной боковой фиксации навесного механизма трактора! 4.2.13 При движении по дороге с поднятой машиной рычаг управления механизмом навески должен быть заблокирован против опускания!
15
4.2.14 Отсоединение машины (парковка) очень опасная операция и должна выполняться одним оператором. 4.2.15 Выполните операцию по отсоединению бережно и в соответствии с процедурами, указанные в инструкции по эксплуатации навесного устройства трактора. 4.2.16 Операцию по отсоединению машины выполните на горизонтальной площадке в следующей последовательности: опустите опорную стойку машины; опустите машину навесным устройством трактора на площадку; отсоедините гидравлические рукава гидросистемы машины от гидросистемы трактора и наденьте на них защитные колпачки; отсоедините гидравлические рукава гидросистемы машины от гидросистемы трактора и наденьте на них защитные колпачки; ослабьте и снимите центральную тягу навесного устройства трактора, а затем отсоедините продольные тяги навесного устройства трактора. 4.3.
Гидросистема 4.3.1 Прежде чем подсоединить рукава к гидросистеме трактора, следует убедиться в том, что в гидросистеме - как со стороны трактора, так и со стороны агрегата - нет давления!
4.3.2 В функциональных гидравлических соединениях между трактором и машиной необходимо пометить части разъемов (быстроразъемных муфт), чтобы было исключено их перепутывание! При перепутывании соединения действие становится противоположным (например, подъем/опускание) – опасность несчастного случая! 4.3.3 Давление в гидросистемах большое, поэтому нужно проверить герметичность присоединений, а также исправность маслопроводов и рукавов, используя соответствующее защитные средства и инструменты. 4.3.4 Никогда не проверяйте герметичность гидросистем пальцами или руками. Жидкость, выходящая из отверстий, может быть почти незаметна. 4.3.5 Выброс масла под высоким давлением может вызвать повреждения кожи с риском серьезных травм и инфекций. В этом случае немедленно обратитесь к врачу. Если раны не обработаны быстро при помощи хирургических средств может возникнуть тяжелая аллергия и / или инфекция 4.3.6 Рабочее давление в гидросистеме должно быть в пределах от 100 до 180 атмосфер.
16
4.3.7 Никогда установленного.
не
поднимайте
давление
в
гидросистеме
выше
4.3.8 Проверьте правильность присоединения быстроразъемных муфт (неправильное соединение может привести к поломке машины и несчастному случаю). 4.3.9 Регулярно проверьте гидравлические рукава. Если они повреждены или на них имеются признаки старения, рукава необходимо заменить! Новые рукава должны отвечать техническим требованиям изготовителя машины! 4.3.10 Не используйте растительные масла в гидросистеме, так как они могут привести к повреждению уплотнений гидроцилиндров и других узлов. 4.3.11 Перед проведением аварийных работ на гидравлических системах, необходимо обеспечить отсутствие в них давления, переключая рычаги управления гидрораспределителя несколько раз во всех позициях после выключения двигателя трактора. 4.3.12 Перед тем как выполнить работы над составными частями гидросистемы машины они должны быть отключены от гидросистемы трактора 4.3.13 Обратите внимание на потенциальный риск выброса струи масла под высоким давлением, особенно при выполнении работ на предохранительных клапанах и гидроцилиндрах. 4.3.14 При выполнении операции по обслуживанию и регулировке гидравлических систем оператор должен использовать средства индивидуальной защиты (СИЗ). 4.3.15 Во время транспортировки по общественным дорогам рычаги управления гидросистемой должны быть заблокированы. 4.3.16 Когда гидравлические рукава не присоединены к гидросистеме трактора, они должны быть помещены в соответствующие держатели и закрыты колпачками. 4.4.
Шины
4.4.1 При выполнении работ на шинах убедиться в том, что агрегат надежно опирается на землю и зафиксирован от самопроизвольного качения (противооткатные клинья)! 4.4.2 Для монтажа шин нужны достаточные знания и отвечающий предписаниям монтажный инструмент!
17
4.4.3 Ремонтные работы на шинах и колесах разрешается выполнять только специалистам и с использованием подходящего для этих целей монтажного инструмента! 4.4.4 Регулярно проверять давление воздуха! Соблюдать предписываемое давление воздуха! 4.5.
Тормоза
4.5.1 Перед каждой поездкой проверять работу тормозов! 4.5.2 очистке!
Тормозные системы регулярно подвергать основательной
4.5.3 Регулировочные и ремонтные работы тормозной системе должны проводиться только в специализированных мастерских или на сертифицированных постах обслуживания тормозов! 4.5.4 Проведите пробное торможение трактора с присоединенной к нему машиной, чтобы контролировать соответствие его тормозной способность. 4.6.
Техническое обслуживание и ремонт
4.6.1. Прежде чем выполнять операции по техническому обслуживанию агрегата выключите вал отбора мощности (ВОМ) и двигатель, включите стояночный тормоз трактора и заблокируете (зафиксируйте) его от самопроизвольного качения (противооткатные клинья) 4.6.2. При выполнении работ по техническому обслуживанию на поднятой машине обязательно зафиксировать его от опускания с помощью подходящих подпорок! 4.6.3. Производите строповку машины только в обозначенных на нее местах. 4.6.4. Во время выполнения монтажных работ, технического обслуживания, очистки и т. д. производимые при поднятой машине подложите несколько подходящих подпорок под ней, в качестве меры предосторожности. 4.6.5. При проведении монтажных и сборочных работ, а также погрузочно-разгрузочных работ, подъем машины и сборочных единиц производите с помощью грузоподъемных средств. 4.6.6. Сборку, разборку, а также регулировку агрегата производить на специально оборудованных площадках. Применение различных прокладок к ключам запрещено, так как это приводит к травматизму. 18
4.6.7. Ремонт, техническое обслуживание, чистку и устранение неполадок выполнять только при выключенном приводе и неработающем двигателе! Вынуть ключ зажигания! 4.6.8. Категорически запрещается производить ремонт, регулировку и смазку агрегата при работающем двигателе трактора. Все виды работы: ремонта, регулировки и технического обслуживания производите только при заглушенном двигателе трактора и зафиксированных узлах машины. 4.6.9. Периодически проверяйте затяжку болтов и гаек, и при необходимости, затяните их еще раз. При затяжке используйте динамометрический ключ, соблюдая при затяжке необходимый крутящий момент, в зависимости от резьбового соединения. 4.6.10. При замене рабочих органов с режущими пользоваться подходящим инструментом и работать в перчатках!
кромками
4.6.11. Масла, консистентные смазки и фильтры утилизировать в соответствии с предписаниями! 4.6.12. При выполнении электросварочных работ на тракторе и навешенных машинах отсоедините провода от генератора и аккумулятора! 4.6.13. Запасные части должны соответствовать, по крайней мере, техническим требованиям изготовителя машины! Это обеспечивается, например, при использовании оригинальных запчастей изготовителя! 4.7.
Транспортировка по дорогам общего пользования
4.7.1 При движении агрегата по дорогам общего пользования соблюдайте правила дорожного движения, действующие на национальном уровне. 4.7.2 Машины, ширина которых превышает габариты энергетического средства, должны быть оборудованы световозвращателями. 4.7.3 Очень важно знать, что устойчивость агрегата при движении по дорогам, его тормозная способность, а также способность выдерживать направление движения в значительной мере зависит от присоединенных машин к трактору. 4.7.4 Обратите особое внимание при выполнении поворотов агрегата на центробежную силу возникающая из-за присоединенных машин к трактору , а также повышенное внимание следует уделять при движении по склонам.
19
4.7.5 Перед началом передвижения агрегата по дорогам обязательно убедитесь в достаточной боковой фиксации навесного устройства трактора боковыми цепями! Рычаг управления навесным устройством должен быть заблокирован. 4.7.6 При выезде за пределы рабочей зоны убедитесь в надежную фиксацию узлов и деталей агрегата. 4.8.
Предупреждающие знаки (пиктограммы)
4.8.1 Общие сведения Плуг оснащен защитными устройствами, которые обеспечивают безопасную эксплуатацию. Там, где в связи с обеспечением функционирования плуга источники опасности не могут быть полностью устранены, имеются предупреждающие знаки, указывающие на эти остаточные опасности. Поврежденные, потерянные или неразборчивые предупреждающие знаки следует незамедлительно заменить. Указанные идентификационные номера на предупреждающих знаках предназначены в качестве номеров для их заказа. Маркировка машины указана на фирменной табличке. 4.8.2 Значение символов Треугольным символам безопасности предупредительные слова: ОПАСНОСТЬ; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ; ОСТОРОЖНОСТЬ. Предупредительные слова обозначают опасности для жизни. Их значение подробно разъяснено ниже.
соответствуют
возможность
следующие
возникновения
ОПАСНОСТЬ Обозначает непосредственную угрозу с высоким риском, которая будет иметь своим последствием смерть или самое тяжелое увечье (потеря) части тела, если ее не предотвратить! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обозначает угрозу со средним риском, которая будет иметь своим последствием смерть или тяжелое увечье, если ее не предотвратить!
20
ОСТОРОЖНОСТЬ Обозначает угрозу с незначительным риском, которая будет иметь своим последствием легкие или средние увечья, если ее не предотвратить! Другим символам соответствуют следующие предупредительные слова: ВАЖНО; ПРИМЕЧАНИЕ. Значение других символов подробно разъяснено ниже. ВАЖНО Описываются особые действия или деятельность оператора при эксплуатации машины. Несоблюдение этих указаний может привести к нарушению функционирования машины! ПРИМЕЧАНИЕ Описываются наставления и особенно полезные сведения. Эти указания помогут Вам оптимально эксплуатировать Вашу машину! 4.8.3 Значение предупреждающих знаков и письменных предупреждений Предупреждающие знаки (пиктограммы) (рис.8) обозначают "прочие опасности" в машине и предостерегают об остаточных опасностях. В этих знаках изображены текущие или неожиданно появляющиеся угрозы, которые имеются в наличии постоянно. Предупреждающие знаки (пиктограммы) (рис. 7) состоят из 2 полей: в поле 1 изображена пиктограмма опасности и окружена в треугольном символе безопасности. в поле 2 изображена пиктограмма предотвращения опасности.
21
Пожалуйста, ознакомьтесь со значением предупреждающих знаков. Содержание описания предупреждающих знаков: 1 Описание опасности. Например: Опасность разрезания или разрыва! 2 Последствия опасности при несоблюдении указания для ее предотвращения. Например: Приводит к тяжелой травме пальца или руки! 3 Указание для предотвращения опасности Например: Коснитесь деталей только тогда, если они остановились полностью! Их значение подробно разъяснено ниже.
А 00.00.001-1 Читайте и изучите руководство по эксплуатации и указания безопасности, перед запуском в эксплуатацию машины! Соблюдай предписания руководства по эксплуатации!
А 00.00.002-1 Опасность при проведении технического обслуживания или ремонте машины из-за непреднамеренного запуска приводов цепных, ременных и карданных передач машины! Приводит к тяжелым травмам с возможным последствием смерти! Выключи двигатель и вынь ключ, прежде чем начать работы по техническому обслуживанию и ремонту! А 00.00.004-1 Опасность раздавливания пальца или руки движущимися деталями машины! Приводит к самым тяжелым травмам с потерей части тела! Не подходи близко (не касайся) к мобильным деталям, при работающем двигателе энергетического средства и/или при работающих приводах передач!
22
А 00.00.012 Опасность: раздавливание тела, при пребывании, в зоне поднятых машине и/или узлов при погрузке, отгрузке или ремонте! Приводит к тяжелым травмам с возможным последствием смерти. Запрещается находиться в опасной зоне! Прежде чем Вы опустите их предупредите людей уйти из опасной зоны! А 00.00.014-1 Опасность травмирования выбросом жидкости под высоким давлением (проникновение масла из гидравлической системы под кожу или в тело)! Приводит к самым тяжелым травмам с возможным последствием – заряжение. Не пытайся уплотнять негерметичность гидравлической системы рукой или пальцами! При травме срочно обратитесь к врачу! А 00.00.017 Опасность попадания под удар при нахождении в зоне выполнение рабочего процесса! Приводит к самым тяжелым травмам с возможным последствием смерти. При выполнении рабочего процесса нахождение людей в рабочей зоне агрегата запрещено! А 00.00.018 Опасность попадания под удар при нахождении в зоне оборота и в зоне поворота! Приводит к самым тяжелым травмам с возможным последствием смерти! Не стоять в зоне оборота и зоне поворота агрегата! А 00.00.019 Опасность попадания под удар при нахождении в зоне выполнения поворота агрегата! Приводит к самым тяжелым травмам с возможным последствием смерти. Не стоять в зоне поворота агрегата!
23
А 00.00.025-1 Максимальное рабочее давление гидронасосной установки составляет 200 бар.
А 00.00.030 Опасность падения с машины при ее транспортировке! Приводит к тяжелым травмам с возможным последствием смерти! Не разъезжайте на машине!
А 00.00.032 Марка соответствия СЕ
А 00.00.033 Максимальная скорость передвижения агрегата Круг 120 mm
А 00.00.034 Обозначает места зачаливания при погрузке или отгрузке машины.
А 00.00.038 Основные данные предприятия
А 00.00.0039 Периодичность смазки узлов и деталей машины
А 00.00.040 Место смазки периодичностью – 10 h
А 00.00.041 Место смазки периодичностью – 60 h 24
А 00.00.042 Место смазки периодичностью – сезонное
А 00.00.044 Обозначение габаритных размеров – светоотражатель задний
А 00.00.045 Обозначение габаритных размеров – светоотражатель передний А 00.00.047 Давление в шинах 2 bar. А 00.00.057-1 Опасность раздавливания тела при присоединении машин! Приводит к тяжелым травмам с возможным последствием смерти! Не стойте в зоне присоединения машины к навесному устройству трактора! Выполняйте операцию присоединения машин извне!
А 00.00.065 Место нахождения документации
А 00.00.066 Фирменная табличка
25
4.8.4 Места расположения предупреждающих знаков (пиктограмм) на машине
Рис. 9
26
4.8.5 Синтез средств индивидуальной защиты (СИЗ) используемые на этапах срока службы машины 4.8.5.1 Предприниматели обязаны предоставлять необходимые средства индивидуальной защиты обслуживающему персоналу агрегата (защитные очки, защитная обувь, защитный костюм, средство для защиты кожи и др.) 4.8.5.2 Использование средств индивидуальной защиты на этапах срока службы машины показано ниже. Защитный костюм
Защитная обувь
Перчатки
------П----------П----------П----------П----------П----------П----------П----------П---------ИН---------П----------П----------П----------П-----
------П----------П----------П----------П----------П----------П----------П----------П---------ИН---------П----------П----------П----------П-----
------П----------П----------П----------П----------П----------П----------П----------П---------ИН---------П----------П----------П----------П-----
Очки
Маска
Н Н -----ИН--------ИН---Н ------П---------ИН---------П---------ИН---Н -----ИН---Н Н
Н Н Н Н -----ИН---Н Н Н -----ИН---Н Н Н Н
Этап срока службы машины Транспортировка Передвижение Установка и монтаж Настройка, регулировка, проверка Эксплуатация Контроль Техническое обслуживание Смазка Очистка Хранение Демонтаж Снос Ликвидация
------П---------ИН---Н
Предусмотрено Используется при необходимости Не используется
4.8.5.3 Характеристика этапов срока службы машины коротко отражена в таблице 2 . Таблица 2
Этапы срока службы машины Транспортировка
Передвижение
Установка и монтаж
Настройка, регулировка, проверка
Описание Предусматривает транспортировку машины из одного населенного пункта к другому посредством соответствующего транспортного средства Предусматривает подъем и перемещение машины к транспортному средству и ее фиксация посередине транспортного средства для перевозки по второстепенным дорогам. Предусматривает выполнение операций по сборке и монтажу снятых узлов и деталей после транспортировки (при необходимости) Предусматривает настройку и регулировку узлов машины с целью обеспечения ее нормальное функционирование
27
Примечание Например: использование транспортных средств для перевозки машины от изготовителя до потребителя и т.д.. Например: использование, подходящего крана или погрузчика и т.д. Например: механическая сборка расстановка рабочих органов и т. д. Например: регулировка механических частей, и т.д..
Таблица 2 (продолжение)
Этапы срока службы машины Эксплуатация Некорректная эксплуатация
Описание Эксплуатация машины в соответствии с руководством по эксплуатации Эксплуатация машины вытекающая как результат небрежности, а не из-за желания ее неправильной эксплуатации
Контроль
Предусматривает проверку функционирования машины.
Техническое обслуживание
Состоит из периодического обзора деталей машины, которые могут изнашиваться или нуждаются в замене. Предусматривает смазку или смазку движущихся частей машины, таких как подшипники, оси, валы, и т.д. Состоит в удалении пыли, почвы и растительных остатков накапливаемые на машине в результате обработки почвы и которые могут поставить под угрозу нормальное функционирование машины, а также здоровье и безопасность оператора. Предусматривает отсоединение от трактора, подготовка к хранению и хранение машины по окончании работы Состоит в полном или частичном демонтаже узлов машины, с целью их вторичного использования или списания какого-либо из их компонентов в соответствии с процедурами, установленными законом. Полная разборка демонтированных узлов. Операция по ликвидации компонентов машины.
Смазка Очистка
Хранение Демонтаж
Снос Ликвидация
4.9.
Примечание
Например: эксплуатация машины, как указано в руководстве по эксплуатации и неиспользование оператором средств индивидуальной защиты и т. д. Например: проверка правильности работы устройств безопасности и т.д.. Например: лемеха, оси, штифты, шпильки, подшипники и т.д.
Например: удаление земли между корпусами
Ликвидация должна быть произведена в соответствии с действующим законодательством
Остаточные риски
4.9.1 Риск выброса струи масла под высоким давлением. Оператор должен носить защитные очки, спецодежду, перчатки и ботинки, для того чтоб не допустить попадание струи масла в глазах, на лицо или на других частя тела. 4.9.2 Неправильное подключение маслопроводов гидросистемы машины к гидросистеме трактора может привести к повреждению машины и опасности для оператора.
28
4.9.3 Риск удара и ранения во время чистки, наладки и технического обслуживания машины Оператор может быть ранен деталями машины. Используйте соответствующие средства индивидуальной защиты. 4.9.4 Риск при транспортировке машины. Запрещается в ночное время транспортировка машины в условиях плохой обзорности без освещения и при отсутствии светоотражателей, это может привести к аварии. 4.9.5 Риск дорожно-транспортного происшествия Передвижение агрегата по общественным дорогам при нахождении узлов машины в рабочем состоянии и без их фиксации в транспортном положении приводит к риску аварии. 4.9.6 Риск раздавливания оператора и третьих лиц находящиеся вблизи машины во время транспортировки или при ее перемещении. Оператор должен удостовериться, что третьи лица не присутствуют около машины во время работы. 4.9.7 Риск из-за масла под давлением. Используйте только масла рекомендованные предприятиемизготовителем. 4.9.8 Риск загрязнения окружающей среды во время слива отработанного масла. Слив и восстановление отработанного масла должны производиться, в рамках существующего законодательства в стране, где машина установлена. 4.9.9 Потеря гидравлического давления масла в гидросистеме во время работы. Оператор регулярно должен осуществлять проверку технического состояния гидросистемы машины и выполнить операции по техническому обслуживанию, чтоб обеспечить тем самым поддерживание надежности всех деталей, используемые в машине. 4.9.10 Риск раздавливания оператора во время присоединения машины к трактору и в процессе ее настройки. Операции по присоединении и настройке должны быть произведены одним оператором при наземном расположении машины.
29
Риск удара с острыми поверхностями. Машины должна быть паркованы, таким образом, чтоб обеспечить безопасное расстояние между ними.
4.9.11
4.9.12 Риск раздавливания конечностей между подвижными частями. Опасные точки машины указаны посредством предупреждающих знаков, установленные на машине. 4.9.13 Риск падения или скольжения оператора. Запрещается упираться или подняться на подвижные детали, поднятые над землей (колеса, барабаны и т. п.). 4.9.14 Пожарная опасность. Запрещается использование открытого огня вблизи агрегата, так как это может вызвать воспламенение масла и/или топлива.
5
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
В систему мероприятий по подготовке агрегата к работе входит: сборка плуга (при необходимости); настойка трактора; настройка плуга; настройка агрегата.
5.1.
Сборка плуга
5.1.1 Сборку плуга (при необходимости) производите, на ровной площадке, выполняя при этом следующие операции: распакуйте ящик и отложите запасные части и принадлежности. Остальные детали разложите в удобном для себя порядке, крепежные – по размерам; установите раму на деревянных подставах высотой 700 mm и закрепите ее; смонтируете на ней снятые узлы и детали; снимите плуг с подставок. 5.1.2 При сборке соблюдайте следующие правила: под гайки ставить пружинные шайбы; болты ставить по размерам: болты должны выступать за гайку на 2-3 нитки, но не более 10 мм; затягивайте гайки соответствующим крутящим моментом и правильно разводите шплинты; затягивать гайки ключами без надставок; при сборке использовать молоток лишь в исключительных случаях; детали должны подходить друг к другу свободно.
30
5.2.
Настройка трактора
5.2.1 Шины 5.2.1.1 Давление воздуха – в особенности в задних шинах трактора – должно быть одинаковым. Смотри «Руководство по эксплуатации трактора»!
5.2.1.2 Установите необходимую колею между задними и передними колесами трактора в соответствии с рекомендациями изложенные в «Руководстве по эксплуатации трактора». Ширина колеи трактора Sк (рис. 10) должна равняться:
Sк = bк (n+1) + с где: Sк – ширина колеи трактора (mm); bк – ширина захвата корпуса плуга (mm); n – число корпусов плуга (mm) с – ширина шин трактора (mm) Рис. 10
31
5.2.2 Навесное устройство 5.2.2.1 Вилки раскосов 5. 17 (рис. 11) навесного устройства трактора соедините с передними концами продольных тяг 4 и 28 через передние отверстия. Соединение вилок с продольными тягами через паз категорически запрещается!
Рис 11 Навесное устройство МТЗ 1, 26 – продольные тяги; 2 – проушина; 3 – стяжка; 4, 28 – передние концы продольных тяг; 5 – вилка левого раскоса; 6 – кронштейн; 7 – ось продольных тяг; 8 – регулировочный болт; 9 – стяжка раскоса; 10 – верхний винт раскоса; 11,16 – наружные рычаги; 12 – кронштейн поворотного вала; 13 – поворотный вал; 14 – поворотный рычаг; 15 – пружина кронштейна центральной тяги; 17 – правый раскос в сборе; 18 – валик; 19 – ведомая шестерня раскоса; 20 – шестерня ведущая раскоса; 21 – рукоятка раскоса; 22 – труба; 23 – вилка правого раскоса; 24 – центральная тяга; 25 – рукоятка; 27 – ограничительная цепь; 29 – гайка; 30 – серьга; 31 – палец; 32 – поперечина; 33 – шкворень; 34 – прицепная вилка; 35 – пальцы.
5.2.2.2 Раскосы (тяги) навесного устройства трактора должны быть установлены посредством регулирующего устройства на одинаковую длину! Длину левого раскоса установите на размер в соответствии с «Руководством по эксплуатации трактора» вращением вилки раскоса 5 (рис. 11). Длину правого раскоса 17 отрегулируете на длину равной длине левого раскоса вращением рукоятки 21 (рис. 11).
32
5.2.2.3 Ограничительные цепи (стабилизаторы) 27 должны быть отрегулированы таким образом, чтобы всегда обеспечивать во время работы незначительную подвижность в стороны продольных тяг (нижних рычагов) 1, 26. 5.2.2.4 Если на тракторе имеется несколько точек подсоединения центральной тяги (верхнего рычага) 24, то этот центральная тяга (рычаг) монтируется на тракторе согласно рекомендациям завода-изготовителя трактора! 5.2.3 Нагрузка на оси (устойчивость агрегата) 5.2.3.1. Присоединение машины на навесное устройство трактора не должно привести к превышению допустимой общей массы, допустимых нагрузок на оси и нагрузочной способности шин трактора и к нарушению управляемости (рулевая способность). Передняя ось трактора всегда должна быть нагружена, по меньшей мере, на 20% от собственной массы трактора. 5.2.3.2. Ниже подробно описан метод определения минимального переднего балласта для увеличения нагрузки на переднюю ось:
TL TV ТH GH
[kg] [kg] [kg] [kg]
GV
[kg]
a
[m]
a1
[m]
a2
[m]
b
[m]
c
[m]
d
[m]
Вес трактора Нагрузка на переднюю ось пустого трактора Нагрузка на заднюю ось трактора Вес навесной машины Вес переднего балласта или навесной машины Расстояние между центром тяжести балластного груза и центром передней оси (сумма a1 + a2) Расстояние от середины передней ось до середины шарниров нижних рычагов переднего навесного устройства трактора Расстояние от середины шарниров нижних рычагов навесного устройства трактора до центра тяжести навесной машины Колесная база трактора Расстояние от середины задней оси до центра шарниров нижних рычагов навесного устройства трактора (наземное расположение машины) Расстояние от центра шарниров нижних рычагов навесного устройства трактора до центра тяжести навесной машины (наземное расположение машины)
33
Смотри «Руководство по эксплуатации трактора» Смотри гл. „Технические данные“ Смотри «Руководство по эксплуатации трактора» Смотри «Руководство по эксплуатации трактора» или измеряйте Смотри «Руководство по эксплуатации трактора» или измеряйте Смотри «Руководство по эксплуатации трактора» или измеряйте Смотри «Руководство по эксплуатации трактора» или измеряйте Смотри «Руководство по эксплуатации трактора» или измеряйте Смотри гл. „Технические данные“
Расчет необходимого минимального переднего балласта GV обеспечивающий управляемость (рулевую способность) трактора:
Расчет фактической нагрузки на переднюю оси трактора:
Расчет минимального повышения нагрузки TH на заднюю ось:
TH min Расчет фактического полного веса агрегата:
Расчет фактической нагрузки на заднюю ось трактора TH:
Расчет минимального веса переднего балласта для увеличения нагрузки на передней оси предполагает, что все вышеуказанные размеры и массы известны. Если эти размеры и массы Вам не известны, и вы не можете их определить, имеется только один надежный и точный способ, позволяющий избежать перегрузок: Взвесьте ваш трактор с навешенной машиной, а затем сравните полученные значения с нагрузками на переднюю и заднюю ось трактора без навесной машины. В результате вы определите действительную нагрузку на задней и передней осях с навешенной машиной!
5.3.
Настройка плуга
5.3.1 Настройка плуга производится на ровной площадке и сводится к проверке его комплектности, корректности сборки и проведении технического обслуживания. Проверьте комплектность узлов и деталей и произведите подтяжку резьбовых соединений. 5.3.2 У правильно собранного плуга трапецеидальные лемеха должны соприкасаться с площадкой по всей длине, а долотообразные лемеха – только носками, причем правые концы должны быть подняты над поверхностью площадки на 10 мм. Лезвия лемехов у всех корпусов должны быть параллельными, а носки лемехов и Рис 12 Схема проверки расположения лемехов плуга правые их концы – лежать на прямых параллельных линиях. В полевых условиях это проверяют натягиванием шпагата; отклонение носков лемехов и правых их концов от шпагата (рис 12) допускается не более ±5 мм
34
5.3.3 Полевые обрезы лемеха и отвала должны также находиться в одной вертикальной плоскости и выступать за поверхностью башмака на 14-18 мм. Отклонение верхней точки полевого обреза отвала от вертикальной плоскости допускается в сторону пашни не более 10 мм. Отклонение плоскости полевого обреза отвала в сторону поля не допускается. Плоскости полевых обрезов корпусов должны быть параллельными между собой. Полевая поверхность полевой доски, то есть поверхность, обращенная в сторону непаханого поля и носок трапецеидального лемеха должны лежать в одной плоскости параллельной плоскости башмака; отклонение заднего конца полевой доски допускается в сторону борозды, но не более 5 мм. Лезвие трапецеидального лемеха должно быть горизонтальным; допускается выступание бороздного конца не более 3 мм. У долотообразных лемехов носок должен располагаться на 10 мм ниже пятки лемеха и заднего конца полевой доски; носок лемеха должен выходить в сторону поля на 5 мм. 5.3.4 Проверьте и при необходимости произведите подтяжку резьбовых соединений. Смажьте солидолом подшипники колес и трущиеся поверхности деталей, не имеющих масленок, пальцы навески, винт и стойку опорного колеса.
5.4.
Настройка агрегата
При настройке агрегата к работе произведите: регулировку зазора в подшипниковом узле навесного устройства плуга; присоединение плуга к трактору; регулировку ширины захвата корпусов; регулировку расположения плуга относительно грунта; предварительную регулировку глубины пахоты регулировку ширины захвата переднего корпуса; проверку перевода плуга в транспортное и рабочее положение и его реверсирование (поворот). 5.4.1 Регулировка зазора в подшипниковом узле навесного устройства плуга 5.4.1.1. Регулировку зазора (рис. 13) в конических роликовых подшипниках 3 навесного устройства плуга производите следующим образом: отверните гайку 4 поворотного кронштейна 2, смонтированного в корпусе 1 навесного устройства плуга; затяните гайку 5 до отказа и затем отпустите ее на 1/4-1/2 оборота; проверьте регулировку подшипников и при необходимости затяните или отпустите гайку 5; застопорите гайку 5 гайкой 4.
Рис. 13
35
5.4.2 Присоединение плуга Присоединение машины к точкам навесного устройства трактора двумя операторами может привести к несчастному случаю! Операция присоединения должна выполняться одним оператором в соответствии с процедурами, указанные в инструкции по эксплуатации! Перед присоединением машин тщательно изучите раздел «Заднее навесное устройство» инструкции по эксплуатации трактора.
5.4.2.1. Присоединение плуга к трактору произведите в следующем порядке: при навешивании плуга на трактор сначала убедитесь в том, что в зоне навески никого нет; рукояткой управления основным цилиндром опустите навеску в нижнее положение; подайте трактор к плугу задним ходом так, чтобы шарниры продольных тяг 1, 26 (рис.11) навесного устройства трактора были расположены против соответствующих концов оси 6 навесного устройства плуга (рис. 1); ставьте рукоятку управления основным цилиндром навесного устройства трактора в «Плавающее» положение; освободите болты, крепления кронштейнов оси навесного устройства плуга, и снимите ее фиксацию; соедините ось навесного устройства плуга вначале с левую продольную тягу навесного устройства трактора, а затем с правую и застопорите их чеками; При надевании шарниров тяг на ось не следует применять молотки; так как удары по шарнирам и цапфам создают забоины; затрудняющие в дальнейшем навешивание орудия.
фиксируйте ось кронштейнами. соедините центральную тягу 24 с корпусом навесного устройства плуга (рис. 5)и зафиксируйте ее (при необходимости длину тяги регулируют). проверьте наличие требуемого бокового качания нижних тяг и, если необходимо, отрегулируйте с помощью стяжек. Стяжки используются для ограничения бокового раскачивания нижних тяг навесного устройства, как в транспортное, так и в рабочее положениях. Продольные тяги навесного устройства трактора (рис. 14 а) должны обеспечивать свободное качание плуга в горизонтальной плоскости и обеспечить одинаковый зазор (А1=А2) между тягами и шинами. Центральная тяга навесного устройства трактора (рис. 14 б) должна быть присоединена таким образом, чтобы точка навески Е к навесному устройству плуга была выше, чем точка навески к кронштейну навесного устройства трактора.
36
Корректное присоединение навесного устройства трактора с плугом показано на рисунке 14.
Рис. 14
5.4.2.2. После присоединения плуга к трактору приподнимите плуг навесным устройством трактора и поднимите опорную стойку 8 (рис. 1). Опустите плуг на площадку 5.4.3 Регулировка ширины захвата корпусов 5.4.3.1 .Поднимите плуг до отрыва рабочих органов от грунта и поворотом кронштейнов 1 корпусов (рис 15) установите требуемую ширину захвата (предварительно отпустив болт 2 и переставляя болт 3 в другое отверстие можно получить четыре различные рабочие ширины захвата корпусов) Отверстие 1 2 3 4
Ширина захвата, cm 28 32 36 40
Рис. 15
5.4.4 Предварительная регулировка расположения плуга относительно грунта 5.4.4.1 Производите предварительную регулировку расположения плуга в такой последовательности: проверьте длину раскосов навесного устройства трактора (должна быть одинаковой); вверните регулировочные винты 8 навесного устройства (рис. 5) до упора; поднимите плуг до отрыва рабочих органов от грунта; отрегулируйте длину ограничительных цепей 27 стяжками 3 (рис. 11) таким образом, чтобы обеспечить свободное качание концов продольных тяг 1, 26 в горизонтальной плоскости от 100 мм до120 мм в каждую сторону от среднего положения; Опустите плуг на площадку и проверьте взаимное расположение лемехов и отвалов (см. пункт 5.3.2). 5.4.5 Предварительная регулировка глубины пахоты 37
5.4.5.1 При работе с навесным реверсивным плугом правые/левые колеса трактора идут по борозде, а левые/правые – по полю, то есть выше/ниже на расстояние, равное глубине пахоты. 5.4.5.2 Производите предварительную регулировку плуга на глубину пахоты на ровной площадке. Для регулировки плуга на требуемой глубине пахоты поступают так: на ровную площадку укладывайте деревянный брус толщиной, равной глубине пахоты, и осторожно наезжайте левыми/правыми колесами трактора на этот брус; освободите опору 4 (рис. 3) опорного колеса трехкорпусного плуга; откиньте упор 5 (рис. 4) опорного колеса четырех и/или пятикорпусного плуга; опустите плуг до соприкосновения лемехов корпусов с площадкой; и отрегулируйте расположение плуга относительно поверхности площадки в плоскостях горизонтальной и вертикальной посредством регулировочных винтов 8 (рис. 5) и центральной тягой 24 (рис. 11) навесного устройства трактора. 5.4.5.3 Расположение плуга относительно поверхности площадки в плоскостях горизонтальной и вертикальной регулируется изменения длины центральной тяги навесного устройства трактора и ввинчиванием/отвинчиванием регулировочных винтов навесного устройства плуга. перемещением опоры 4 по стойке 1 опорного колеса (рис 3) трехкорпусного плуга установите предварительно глубину пахоты; равную примерно 2/3 требуемой глубины и зафиксируйте его. изменением длины опор 5 опорного колеса (рис 4) четырех и/или пятикорпусных плугов установите предварительно глубину пахоты; равную примерно 2/3 требуемой глубины и зафиксируйте его. 5.4.5.4 Корректно отрегулированное расположение плуга относительно поверхности площадки показано на рисунках. 16 и 17.
б)
а)
Рис. 16 Расположение плуга в горизонтальной плоскости. а) – правильно; б) – неправильно
Окончательная регулировка плуга на требуемую глубину пахоты производится в процессе припашки плуга на первых бороздах.
а)
б)
Рис. 17 Расположение плуга в вертикальной плоскости. а) – правильно; б) – неправильно
38
5.4.6 Регулировка ширины захвата переднего корпуса 5.4.6.1. Установите требуемую ширину захвата переднего корпуса А относительно торца шины трактора как показано на рисунке 18 при помощи регулируемой тяги 1 (рис. 19).
а)
б)
Рис 18 Регулировка ширины захвата переднего корпуса а) – неправильно; б) – правильно
Рис 19 Регулировать ширину захвата переднего корпуса стяжками ограничительных цепей навесного устройства трактора нельзя, так как это неизбежно вызовет разрыв цепей. Ограничительные цепи при пахоте должны свободно провисать и ограничивать поперечные колебания плуга в рабочем положении.
5.4.7 Проверка перевода плуга в транспортное и рабочее положениях и его реверсирование 5.4.7.1. Проверку перевода плуга в транспортное и рабочее положениях произведите, устанавливая рукоятку управления основного гидроцилиндра навесного устройства трактора в положениях «Подъем» и «Плавающее». 5.4.7.2. Проверку реверсирования (поворота) плуга произведите при поднятом плуге, устанавливая рукоятку гидрораспределителя управления гидроцилиндром плуга в положениях «Подъем» и/или «Опускание»
39
6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Техническое обслуживание агрегата (трактора и плуга) проводится в соответствии с требованиями, изложенными в руководствах по эксплуатации трактора и плуга. Техническое обслуживание плуга представляет собой комплекс обязательных операций, осуществляемых ежедневно и периодически на всём протяжении эксплуатации плуга, с целью предупреждения повреждений и преждевременных износов, а также и для обеспечения функционирования плуга с оптимальными эксплуатационными показателями. Немного времени, необходимого для проведения технического обслуживания, не является потерянным, а является гарантией хорошего функционирования плуга. Техническое обслуживание плуга состоит из ежесменного и периодического технического обслуживания. Смазку узлов и деталей плуга произвести согласно таблице 3. Выполнение операций по техническому обслуживанию и их периодичность имеют информативный характер и зависят от условий эксплуатации машины, они могут со временем меняться, в зависимости от вида деятельности, состояния почвы (пыльная или чистая), от конкретных климатических условий и т.д.. В случае тяжелых условий работы техническое обслуживание будет соответственно изменена. Прежде чем выполнять операции по техническому обслуживанию агрегата выключите вал отбора мощности (ВОМ) и двигатель, включите стояночный тормоз трактора и заблокируете (зафиксируйте) его от самопроизвольного качения (противооткатные клинья)
При выполнении операций по техническому обслуживанию необходимо использовать средства индивидуальной защиты (защитные ботинки, комбинезоны, перчатки и защитные очки)
Выполнение операций по техническому обслуживанию должны быть осуществлены при наземном расположении машины с опущенными опорными стойками.
Проверьте исправность осей крепления машины к навесному устройству трактора их фиксирующие чеки, а также исправность ограничительных цепей навесного устройства трактора и если есть необходимость замените неисправные компоненты
40
Ежесменное техническое обслуживание
6.1.
6.1.1 Ежесменное техническое обслуживание проводится перед началом работы, в течение смены и в конце смены. 6.1.2 При техническом обслуживании перед началом работы произведите: проверку давления в шинах (при необходимости накачать); Давление в шинах должно быть 2 bar. Вентиль и колпачок воздушной камеры должны быть в хорошем состоянии. Использование шин с рабочим давлением не ниже номинального или с дефектным клапаном ведёт к их разрушению; проверку резьбовых и шплинтовых соединений. Обратить особое внимание на крепление навесного устройства на трактор и крепёжных винтов, опорных колёс; проверку крепления рукавов высокого давления на штуцерах; очистку масленок от пыли и смазку подшипников, карданных соединений, втулок маркёров и прикатывающих колес, приспособлений для внесения удобрений; смазку узлов и деталей. 6.1.3 При техническом обслуживании в течение смены произведите: проверку правильности взаимодействия узлов и механизмов; 6.1.4
При техническом обслуживании в конце смены произведите: очистку плуга помойте машину проточной водой по возможности извне; посушите машину
Мероприятия по очистке должны выполняться регулярно, чтобы обеспечить бесперебойное функционирование машины. Удалите землю и растительные остатки с веником или щеткой.
Запрещается производить операцию по очистке подымаясь на машину.
6.2.
Периодическое техническое обслуживание
6.2.1. Периодическое техническое обслуживание проводится после 60 часов функционирования 6.2.2.
При периодическом техническом обслуживании произведите: все операции ежесменного технического обслуживания; проверку состояние всего плуга и его регулировку; смазку узлов и деталей.
41
6.3.
Точки смазки машины
6.3.1. Точки смазки машины приведены в таблице 3 Таблица 3 Наименование и марка смазочных материалов и жидкостей при хранении и эксплуатации
Наименование точек смазки
Количество точек смазки
Периодичность смазки – 10 часов Подшипники поворотного кронштейна и цапфы гидроцилиндра навесного устройства
Литол-24 по ГОСТ 21150-87 или солидол С по ГОСТ 4366-76
3
Ось кронштейна навесного устройства
Литол-24 по ГОСТ 21150-87 или солидол С по ГОСТ 4366-76
2
Подшипники скольжения поворотной стойки опорного колеса
Литол-24 по ГОСТ 21150-87 или солидол С по ГОСТ 4366-76
1
Периодичность смазки – 60 часов и сезонное Литол-24 по ГОСТ 21150-87 или солидол С по ГОСТ 4366-76
4
Подшипники опорного колеса
Литол-24 по ГОСТ 21150-87 или солидол С по ГОСТ 4366-76
1
Резьба регулировочных винтов навесного устройства
Литол-24 по ГОСТ 21150-87 или солидол С по ГОСТ 4366-76
2
Регулировочные тяги навесного устройства
42
7 ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБКАТКЕ 7.1 Новые или отрегулированные плуги должны быть подвергнуты обкатке в течение 12 часов. 7.2 Обкатка осуществляется на специальном стенде или прямо в поле в течение 4 часов, со скоростью передвижения агрегата равной 3...4 км/час. Во время обкатки необходимо внимательно следить за функционированием передач, нагревом подшипников, сохранением произведенных регулировок. 7.3 целью. 7.4
Последующие часы обкатку производить со скоростью 5...6 км/час, с той же По окончании обкатки затянуть снова все резьбовые соединения.
8 ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ 8.1. Проверка технического состояния плуга производится после окончания рабочего периода (200...250 часов функционирования), с целью общей проверки быстро изнашиваемых деталей с целью их восстановления. 8.2. Произвести проверку технического состояния плуга. Как правило, после проведения технического состояния выполняют и операции по подготовки плуга к хранению до следующего сезона. 8.3. После окончания проверки технического состояния плуга, необходимо: устранить обнаруженные неисправности; выполнить все операции, предусмотренные в техническом обслуживании; разобрать подшипники опорного колёса и навесного устройства плуга; заменить изношенные уплотняющие прокладки и изношенные втулки, смазать подшипники густой смазкой и снова собрать;
9 ИНСТРУКЦИЯ ПО ХРАНЕНИЮ 9.1
Хранение плугов производится на благоустроенных площадках.
9.2 Плуги, очищенные от остатков земли и растений устанавливают на площадке, где проводят следующие операции: промывают и сушат машину; устраняют все неисправности, обнаруженные при проверке технического состояния; перекрашивают места, с поврежденной окраской, предварительно осуществляя очистку поверхности до металлического зеркала; демонтируют рукава высокого давления; промывают теплой водой с мылом, и после высыхания припудривают и хранят на складе, где укладывают в вытянутом положении таким образом, чтобы не было сгибов; демонтируют опорные колёса, покрышки и камеры, промывают водой и после высушивания припудривают тальком (только для плугов оснащенных колесами с шинами). Покрышки и камеры, подготовленные таким образом, хранят на складе.
43
Покрышки устанавливают в вертикальном положении, периодически поворачивая, чтобы сменить опорное положение, а воздушные камеры частично накачают (до 0,5 атм.) и устанавливают на подставках для избежаниии изгибов в опорной точке; демонтируют гидроцилиндр; промывают водой и сушат; демонтируют гидрораспределитель плуга покрывают предохранительной смазкой рабочей поверхности штоков гидроцилиндров, рабочие органы и неокрашенные поверхности других элементов машины. 9.3 Подготовленные таким образом плуги устанавливают на опорных стойках и/или подставках. Расстояния между платформой и лемехами корпусов должна быть не менее 100 мм. 9.4 Если период хранения является продолжительными, один раз в месяц проверяют хранение плугов 9.5 По окончании хранения сеялок расконсервировать приводные цепи, цепных передач и промыть керосином высевающие диски.
10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
10.1 Перед началом эксплуатации смазать все точки машины, которые перечислены в руководстве по эксплуатации 10.2 Начинать эксплуатацию машины следует только в случае если: плуг комплектен, все процессы по техническому обслуживанию осуществлены, рабочие органы находятся в хорошем состоянии, и оператор знает хорошо конструкцию плуга. на передней брус трактора установлены дополнительные грузы; предварительно отмечены вехами первый проход агрегата с целью обеспечения прямолинейности рядков. 10.3 Для обеспечения качественной обработки почвы соблюдайте следующие правила: регулярно проверяйте затяжку резьбовых соединений и в частности болты крепления колес. На новых машин или после их ремонта затяжку резьбовых соединений произведите после обработки первых 10 гектаров. проверьте исправность осей присоединения узлов машины и их фиксирующие чеки, в случае их неисправности замените их. проверьте исправность осей крепления машины к навесному устройству трактора и их фиксирующие чеки, а также исправность ограничительных цепей навесного устройства трактора, и при необходимости замените неисправные компоненты. Использование неоригинальных осей для фиксации может привести к серьезному повреждению машины.
проверьте состояние подшипников и манжет: их повреждения и возможное наматывание на них объектов (проволока, нитки, растительные остатки) и немедленно удалите их. проверьте функционирование подшипников. 44
проверьте функционирование приспособлений предназначенные для фиксации машины при транспортировке. проверьте состояние компонентов гидравлических систем, немедленно замените трубки с дефектами, используя только оригинальные запчасти избегайте выполнять повороты, изменение направления движения и работу в обратном направлении агрегата при нахождении рабочих органов в почву выдерживайте постоянную скорость работы в зависимости от типа почвы и ее подготовки, во избежание повреждения машины или ее компонентов. 10.4 Повороты на концах делянки лучше производить челночным методом, являющимся самым рациональным в случае симметричных агрегатов. 10.5 Перевод плуга из рабочего положения в транспортное и обратно осуществляйте гидросистемой трактора, устанавливая рычаг распределителя в позиции «Подъем» и «Плавающее». Устанавливать рычаг распределителя управляющий навесным устройством трактора в положение «Опускание» при работе с навесными почвообрабатывающими машинами запрещается!
10.6
Опускание плуга на грунт после поворота произведите осторожно.
10.7 Переворот рамы плуга (реверсирование) выполняется после выезда из борозды. Перед поворотом рамы плуг необходимо поднять до высоты необходимой для свободного поворота рамы (при повороте лемеха не должны задевать землю), рекомендуемый зазор между лемехом первого корпуса и поверхностью земли не менее 100 мм 10.8 В большинстве случаев при проходе первых борозд не удается получить нормальную глубину пахоты, так как первый корпус не может оборачивать в сторону пласт почвы. Поэтому при проходе первых борозд передний корпус пускают на половину глубины пахоты. Для этого укорачивают, в зависимости от используемых корпусов, правый или левый раскос навесного устройства трактора, чтоб плуг имел небольшой уклон. На вторых проходах плуга раскосом навесного устройства трактора устраняют перекос рамы в поперечно-вертикальной плоскости. Если плуг плохо входит в почву, улучшение заглубления может быть обеспечено и путём увеличения угла наклона башмака при помощи регулировочных винтов 8, 9 (рис. 6) предварительно освободив крепление башмака 2 к стойке 1. После осуществления регулировки башмак и регулировочные винты должны быть надёжно зафиксированы. После прохода первых борозд регулируют расположение плуга в вертикальной плоскости относительно грунта посредством центральной тяги навесного устройства трактора. 10.9 После прохода двух-трех борозд установите, опорным колесом, необходимую глубину пахоты. Регулировку выполняют перемещением упора на поворотной стойке опорного колеса. Отрегулированные механизмы плуга и навески трактора остаются в заданном положении на все время работы на вспахиваемом участке.
45
10.10 Показателем нормального хода плуга – горизонтальное положение его рамы. Если рама плуга наклонена вперед по ходу трактора и передний корпус пашет глубже заднего, то необходимо удлинить центральную тягу; если глубже пашет задний корпус, центральную тягу нужно укоротить Трактор с навесным плугом работает устойчиво, если середина ширины захвата плуга совпадает с продольной осью трактора. Если середина ширины захвата смещена вправо от продольной оси трактора, то он стремится выйти из борозды вправо, а при смещении ее влево трактор уводит в левую сторону. В случае возникновения увода плуга в сторону увеличения ширины захвата, то есть в левую сторону, необходимо отрегулировать линию тяги «трактор-плуг» посредством регулируемой тяги 2 (рис.18). При уводе трактора в сторону вспаханного поля – укоротить регулировочную тягу 2, а в сторону невспаханного поля – удлинить регулировочную тягу 2. 10.11 Хорошее качество пахоты характеризуется стабильностью заданной глубины обработки, высокой степенью оборота пласта, полнотой заделки растительных остатков, а также отсутствием огрехов и недорезов пласта. 10.12 Во время работы соблюдайте следующие правила: поворачивайте агрегат для заезда в следующую борозду только после того, как плуг поднят в транспортное положение; не производите круговой вспашки; не делайте крутых поворотов; не допускайте забивания плуга землей и сорными растениями, очищать рабочие органы чистиком при остановках; следите, чтоб контргайки вилок раскосов, стяжек ограничительных цепей и центральной тяги навесного устройства трактора, а также регулировочных винтов навесного устройства были надежно затянуты; ослабление затяжки контргаек может привести к нарушению регулировки навесного устройства, обрыву резьбы и нарушению технологического процесса пахоты на переездах трехкорпусной плуг поднимайте в транспортное положение, а четырех и/или пятикорпусного плуга необходимо переналадить на транспортное положение. 10.13
При переходе на другой участок припашку плуга нужно произвести заново.
10.14
При вспашке влажных и средней плотности почв трактор иногда буксует.
В этих случаях увеличивают сцепную массу трактора и таким образом получают необходимое тяговое усилие трактора (см. «Руководство по эксплуатации трактора).
10.15 При эксплуатации плуга, в агрегате с тракторами с системой контроля нагрузки на навесное устройство, необходимо: начинать работу передвигаясь на медленной скорости, опуская медленно плуг, пока Вы не получите желаемого рабочую глубину. в зависимости от структуры земель и мощности трактора, установите рабочую скорость, принимая во внимание тот факт, что более высокая рабочая скорость обеспечивает лучший результат работы. 10.16 При эксплуатации плуга, в агрегате с тракторами без системы контроля нагрузки на навесное устройство необходимо: глубину обработки отрегулировать при помощи опорного колеса; для достижения желаемой рабочей глубины обработки рекомендуется ее постепенное увеличение. 46
10.17 При работе на пахоте в случаях, когда фактически получаемая максимальная глубина меньше требуемой, центральную тягу переставьте на среднее отверстие серьги 30 (рис 11) 10.18
При переходе на другой участок припашку плуга нужно произвести заново.
10.19
При вспашке влажных и средней плотности почв трактор иногда буксует.
В этих случаях увеличивают сцепную массу трактора и таким образом получают необходимое тяговое усилие трактора (см. «Руководство по эксплуатации трактора).
10.20 При подготовке агрегата, к работе плуга с использованием силового способа регулирования глубины вспашки, проделайте следующее: установите центральную тягу навесного устройства 24 (рис 11) на верхнее отверстие серьги 30; включите силовой способ регулирования, для чего приподнимите навесную машину над поверхностью почвы и установите переключатель способов регулирования силового регулятора в нужное положение; поднимите опорное колесо в верхнее положение или снимите ее (только при работе на ровных полях). 10.21 При подготовке агрегата для переезда на другое поле необходимо произвести перевод четырех и/или пятикорпусного плуга в транспортное положение. Для перевода четырех и/или пятикорпусного плуга в транспортное положение (рис. 20) выполните следующие операции: поднимите плуг; снимите палец 1 и поверните опорное колесо 2 по часовой стрелке на 900 и фиксируйте ее пальцем 1; гидросистемой трактора разверните плуг приблизительно на 90о и установите рычаг распределителя, управляющим гидроцилиндром плуга в плавающем положении; рычагом фиксатора 4, находящегося на навесном устройстве 3, Рис. 20 освободите фиксатор и поворотом вручную плуга обеспечите его фиксацию посредством фиксатора; установите рычаг распределителя, управляющим гидроцилиндром плуга в нейтральном положении; опустите плуг на опорное колесо; снимите верхнюю тягу навесного устройства трактора; навесным устройством трактора приподнять плуг, обеспечивая дорожный просвет плуга не менее 300 mm. Перевод плуга в рабочее положение произведите в обратном порядке. Транспортировка четырех и/или пятикорпусного плуга в навесное положение не допускается, так как это может привести к поломке оси поворотного кронштейна навесного устройства плуга
47
Следите за тем, чтобы не уменьшился дорожный просвет при переезде трехкорпусным плугом на другой участок или при его транспортировке. Это может привести к аварии
11 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 11.1
Возможные неисправности и методы их устранения изложены в таблице 4.
Таблица 4 Неисправность, внешнее проявление Передний корпус пашет глубже или мельче остальных Задний корпус пашет глубже или мельче остальных Навесной плуг чрезмерно заглубляется, так как рычаг распределителя установлен в «нейтральное» положении Неправильно отрегулирована длина ограничительных цепей, механизма навески, и в транспортном положении плуг сильно раскачивается При силовом регулировании глубина пахоты превышает агротехнические нормы, падение оборотов (перегрузка) двигателя трактора
12 12.1
Методы устранения Укоротить или удлинить верхнюю тягу навески системы трактора Укоротить или удлинить верхнюю тягу навески системы трактора Установить рычаг распределителя в «плавающее» положение. Отрегулировать длину ограничительных цепей механизма навески так, чтобы при переездах по неровной дороге задние концы продольных тяг имели боковое качание не более ±20 мм Отрегулировать систему силового (позиционного) регулирования в соответствии с « Руководством по эксплуатации трактора»
ПОСТАВКА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Поставка
12.1.1 Плуги поставляются полностью смонтированные и отрегулированные. Плуги могут быть выполнены для эксплуатации в любых климатических условий. Нормальная поставка является для умеренного климата. Для других климатических условий исполнение осуществляется в зависимости от контрактных уточнений. 12.1.2 Плуги отгружаются потребителю в собранном виде без упаковки. Перед отгрузкой обработанные и неокрашенные поверхности деталей сеялок должны быть законсервированы в соответствии с ГОСТ 9.014. Консервация производится смазкой К-17 по ГОСТ 10877 или другой смазкой с аналогичными свойствами для категории условий хранения 7 (Ж1) по ГОСТ 15150 сроком на один год. Упаковка эксплуатационной документации сменных частей, запасных частей и принадлежностей должна быть произведена в полиэтиленовых пакетах по ГОСТ 10354. Допускается упаковка в водонепроницаемую бумагу по ГОСТ 8828 или в парафинированную бумагу по ГОСТ 9569. Плуг упаковывается в транспортном положении. После распаковки необходимо произвести регулировку рабочей ширины захвата плуга посредством изменения длин тяг А и В (смотри рисунок 21 и таблицу5) и зафиксировать их посредством контргаек. Корпуса смонтированы на предприятии и отрегулированы на рабочую ширину захвата — 36 см.
48
Рис. 21 Таблица 5 Ширина захвата корпуса, mm 280 320 360 400
PR(PO)-2/3 750/800 396/415 390/413 385/411 380/408
Длина тяги, mm А PR(PO)-4/5 PR(PO)-2/3 750/800 750/800 395/416 502/515 390413 492/505 385/411 480/495 379/409 468/485
В PR(PO)-4/5 750/800 518/531 506/522 494/512 482/502
Примечание Отверстие 1 Отверстие 2 Отверстие 3 Отверстие 4
В таб 5 указанно размер АиВ для плугов склиренсом 750мм-800мм 12.1.3 На каждый плуг должна быть закреплена табличка, которая должна содержать: наименование предприятия-изготовитель, ее адрес, товарный знак и знак соответствия СЕ; тип изделия; серийный номер изделия (нанести ударным способом); год выпуска изделия (нанести ударным способом); масса изделия (нанести ударным способом). 12.1.4 В комплект поставки плугов в соответствии со спецификацией поставки машины, должно входить: плуг в сборе – 1 шт.; запасные части – 1 комплект; принадлежности – 1 комплект; эксплуатационная документация – 1 экземпляр. 12.1.5 Комплекты запасных частей и принадлежностей должны содержать узлы и детали, указанные в спецификации отгрузки машины. 12.1.6 Комплект эксплуатационной документации в соответствии с ГОСТ 27388 должен содержать один экземпляр «Руководства по эксплуатации».
49
12.2
Транспортирование
12.2.1. Плуги транспортируются железнодорожным транспортом.
от
завода-изготовителя
автомобильным
или
12.2.2. Плуги располагаются и фиксируются в транспортное средство, таким образом, чтобы обеспечить их защиту и сохранность до места назначения. 12.2.3. В процессе погрузки и отгрузки строповку производить только в местах, указанных на плугах. Разгрузка должна осуществляется с помощью подъёмного крана грузоподъемностью не менее 2 т.
13
ДЕМОНТАЖ УЗЛОВ
13.1. При демонтаже узлов, из которых состоит машина для выполнения технического обслуживания и/или ремонта, а затем во время их монтажа на месте, убедитесь, что части собраны в правильном порядке (если это необходимо, запишите порядок на узлах во время их демонтажа). 13.2. Перед демонтажем узлов машины рекомендуется: паркуйте машину в месте, достаточном для того производить демонтаж узлов при ее наземном расположении; отсоедините машину от трактора; огородите место демонтажа тщательно проверите техническое состояние деталей и замените дефектных. 13.3. В случае необходимости (техническое предприятие-изготовитель всегда в Вашем распоряжении
сопровождение,
запчасти)
Нахождение под поднятыми узлами запрещено! Запрещен доступ в рабочей зоне несанкционированного персонала! Необходимо обязательное использование средств индивидуальной защиты (спецодежда, обувь, перчатки и очки).
50
14 14.1
СНОС И ЛИКВИДАЦИЯ МАШИНЫ
Потребитель обязан выполнить снос и ликвидацию машины.
14.2 Потребитель обязан соблюдать действующие национальные законы по защите окружающей среды. 14.3 Перед сносом проверите, в каких условия находится машина и отсутствие риска возможного падения или поломки ее составных частей во время выполнения операций по демонтажу. 14.4 Прежде чем перейти к их исполнению, необходимо нейтрализовать компоненты, которые являются источником опасности: расчленение конструкции машины должен быть произведен квалифицированный персоналом. соберите масло и смазочные материалы отдельно от других отходов, а также обратитесь к специализированным фирмам для их ликвидации в соответствии с национальными законами. Все операции по демонтажу должны проводиться только тогда, когда машина отсоединена от трактора. Снос машины должен осуществлять квалифицированный персонал, оснащенный необходимыми средствами индивидуальной защиты (сапоги и перчатки), используя соответствующие инструменты или другие средства для работы.
15
ШУМ
Уровень шума сеялок во время работы составляет менее 70 дБ (А).
16
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
Плуг PR(PO) __________ заводской технической документации для изготовления.
номер
_______________,
соответствует
Дата выпуска «____» ________ 20____ Комплектовку и упаковку произвел _______________
___________________
(личная подпись)
МП
(расшифровка подписи)
________________________
____________________
(личные подписи или оттиски ответственных лиц за приемку)
(расшифровка подписи)
Форму заполняет предприятие-изготовитель изделия. При полной замене подписей, оттисками личных клейм лиц, ответственных за приемку, печать не ставится.
51
17
ГАРАНТИИ
17.1. Предприятие-изготовитель предоставляет гарантию сроком 18 месяцев от даты отгрузки с условием выполнения требований, изложенных в руководстве по эксплуатации. Для обеспечения нормальной работы изделия предприятие-изготовитель будет поставлять потребителю любые детали, производство которых входит в её профиль. 17.2. В случае рекламации в течение гарантийного срока предприятие-изготовитель просит потребитель уточнить: серийный номер, год выпуска и тип изделия; наименование и обозначение дефектной детали и/или узла; краткое описание дефекта. 17.3. Для машин поставляемые в Республики Молдова предприятие-изготовитель обязуется устранить возникшие дефекты в течение 5 дней от даты получения рекламации. Для машин поставляемые на экспорт метод решения вопросов связанных с устранением дефектов должен быть уточнен в контракте. 17.4. Гарантия не относится к дефектам, возникшим вследствие неправильной эксплуатации или использования изделия не по назначению, неправильного хранения, изменения конструкции или ремонта сделанного потребителем. В этом случае изделие снимается с гарантии, и потребитель переносит все расходы, связанные с командировкой представителя предприятия-изготовитель. 17.5. В случаях, когда выход из строя изделия происходит вследствие скрытых дефектов, все расходы, необходимые для ремонта, переносит предприятие-изготовитель. Покрышки и камеры опорно-приводных колес не находятся под гарантией предприятия так как соблюдение давления в шинах и работа с гидравлическим распределителем трактора в положении «плавающее» не может их вывести из строя. Использование плугов для других целей кроме предусмотренных в «Руководстве по эксплуатации» или осуществление конструктивных или функциональных изменений, изменяющих исходные параметры, делается на риск заказчика!
C 01.09.2014 началось выпуск плугов PR(PO) 3/4/5-800 и расстояние между корпусами 950мм.
52
Заполняется заводом-изготовителем
Гарантийный талон 1.
Плуг реверсивный навесной PR(РО)-__________________ (наименование изделия)
2.
________________________ число, месяц и год выпуска
Плуг полностью соответствует технической документации для изготовления. Гарантируется исправность плуга в течение 18 месяцев со дня отгрузки. Контролер ____________
__________________
(личная подпись)
(расшифровка подписи)
МП
Заполняется потребителем
ЛИНИЯ ОТРЕЗА
MOLDAGROTEHNICA SA 3100 Республика Молдова, мун. Бэлць, ул. Индустриальная 4
1 __________________
____________
(дата получения изделия, потребителем на складе завода-изготовителя)
(личная подпись)
2 ___________________ (дата ввода изделия в в эксплуатацию)
____________ (личная подпись)
МП 3 ______________________ (заводской номер изделия)
53
__________________
(расшифровка подписи)
__________________
(расшифровка подписи)
MOLDAGROTEHNICA SA fondată în 1944 Cod IDNO 1003602000516 MD-3100, Republica Moldova, mun. Balti, str. Industriala 4, tel: 373-231 20102, fax: 373-231 43665 e-mail: agroteh@moldagrotehnica.md, www.moldagrotehnica.md
EC Declaration of Conformity In accordance with EN ISO 17050-1:2004
EC Декларация соответствия Согласно EN ISO 17050-1:2004 We MOLDAGROTEHNICA JSC Мы MOLDAGROTEHNICA SA Of Industriala 4, street, MD3110, Republic of Moldova Из MD 3100, Республика Молдова, ул. Индустриальная 4 In accordance with the following Directive: В соответствии с Директивой: The Machinery Directive 2006/42/EC Директива по машиностроению 2006/42/CE hereby declare that: заявляем с полной ответственностью что: Equipment /Изделие Reversible plough / Плуг реверсивный Type / Тип …………..……….. Serial Number / Серийный номер ……………… Is in conformity with the applicable requirements of the following documents: Соответствует требованиям следующих стандартов: Ref. No No ссылки EN ISO 12100-1
EN ISO 12100-2
EN ISO 14121-1 EN ISO 4254-1 EN 982
Title Название Safety of machinery - Basic concepts, general principles for design - Part 1: Basic terminology, methodology + Amendment 1 Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основная терминология, методология + Коррекция 1 Safety of machinery - Basic concepts, general principles for design - Part 2: Technical principles - Amendment 1 Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Технические правила и технические требования + Коррекция 1. Safety of machinery - Risk assessment - Part 1: Principles Безопасность машин. Оценка риска.Часть1. Принципы Agricultural machinery - Safety - Part 1: General requirements. Машины сельскохозяйственные. Безопасность Часть 1, Общие требования. Safety of machinery. Safety requirements for fluid power systems and their components. Hidraulics. + Amendment 1 Безопасность машин. Требования безопасности к гидравлических и пневматических систем и их составных частей. Гидравлика. + Коррекция 1
Edition/date 2004/A1:2009
2004/A1:2009
2008 2010 1996/A1:2008
Technical Documentation for mounted reversible plough of PR(PO)type has been examined by the European Commission's notified body State Ltd. "Certifying and Testing Centre", notified body No. 1411, and complies with the requirements of Directive 2006/42/EC. Technical Report No………………………… Техническая документация навесного реверсивного плуга типа PR(PO) исследована Европейской Комиссией нотифицированной ассоциацией State Ltd. "Certifying and Testing Centre" No. 1411 и соответствует требованиям Директивы по машиностроению 2006/42/EC. Технический протокол No. ………… I hereby declare that the equipment named above has been designed to comply with the relevant sections of the above refenced specifications and is in accordance with the requirements of the Directive 2006/42/EC При этом заявляем что вышеуказанное изделие спроектирована согласно вышеуказанных стандартов и соответствует требованиям Директивы 2006/42/CE. Signed by / Подписано Name /Имя:: Position /: Должность Done at /Дата On /Издано
Petru Frunza General Director /Directorul general ………………………………… Moldova, town Balti /Moldova, mun. Bălţi
Document ref. No. /Document de ref No ……………….
The technical documentation for the machinery is available from plenipotentiary of company in ………………………): Техническая документация изделия доступна через полномочный представитель предприятия в ……………….):
54
Спецификация отгрузки плугов типа PR(РО)-2/800 Плуги отгружаются потребителю в собранном виде, оснащенными рабочими органами для выполнения пахоты поля. Плуги отгружаются двумя упаковочными местами:
упаковочное место №1 представляет собой, собственно говоря, плуг в сборе. В целях защиты в процессе транспортировки некоторые детали и узлы, при необходимости, демонтируются и размещаются в упаковочное место №2; упаковочное место №2 представляет собой картонный ящик с принадлежностями, запасными и сменными частями (деталями/узлами), документацией и демонтированными деталями и узлами. Упаковочное место №1 Наименование детали (узла)/Обозначение 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40.
Рама в сборе Навесное устойство в сборе Кронштейн Стойка в сборе Стойка в сборе Стойка в сборе Стойка в сборе Колесо в сборе Тяга Тяга Опорная стойка Винт в сборе Гидросистема в сборе Кронштейн Кронштейн Кронштейн Чистик Палец Палец Пластина Пластина Ось Шайба Ось Ось Кронштейн Кронштейн Кронштейн Кронштейн Втулка Болт срезной Втулка Табличка фирменная Гайка Болт Болт Кронштейн Шплинт Болт Болт
55
Количество на изделие, шт. 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 5 1 2 2 1 1 3 4 8 1 1 5 2 1 2 1 2
Примечание
Продолжение таблицы Количество на изделие, шт.
Наименование детали (узла)/Обозначение 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57.
Болт Болт Болт Гайка Гайка Гайка Шайбы Шайбы Шайба Шайба Шайба Шплинт Шплинт Шплинт Кольцо Масленка Еврозаклепка
Примечание
9 8 4 28 6 2 1 2 1 1 1 2 1 1 12 4 4
Упаковочное место №2 Количество на машину, шт.
Наименование детали (узла)/Обозначение
Примечание
Запасные части 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Долото левое Долото правое Болт срезной Болт Гайка Шайба Гайка
8. 9. 10.
Чистик Ключ накидной Тубус
11.
Документация Руководство по эксплуатации Детали и узлы, демонтируемые с плуга
2 2 4 8 8 8 4 Принадлежности Установлен на раме
1 1 1
12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.
Комплектовку и упаковку произвел _______________
___________________
(личная подпись)
МП
________________________ (личные подписи или оттиски
56
(расшифровка подписи)
____________________ (расшифровка подписи)
Спецификация отгрузки плугов типа PR(РО)-3/800 Плуги отгружаются потребителю в собранном виде, оснащенными рабочими органами для выполнения пахоты поля. Плуги отгружаются двумя упаковочными местами:
упаковочное место №1 представляет собой, собственно говоря, плуг в сборе. В целях защиты в процессе транспортировки некоторые детали и узлы, при необходимости, демонтируются и размещаются в упаковочное место №2; упаковочное место №2 представляет собой картонный ящик с принадлежностями, запасными и сменными частями (деталями/узлами), документацией и демонтированными деталями и узлами. Упаковочное место №1 Наименование детали (узла)/Обозначение Рама в сборе Навесное устройство Кронштейн Брус дополнительный Стойка в сборе Стойка в сборе 6. Стойка в сборе Стойка в сборе 7. Стойка в сборе Стойка в сборе 8. Стойка в сборе Стойка в сборе 9. Колесо в сборе 10. Тяга 11. Тяга 12. Опорная стойка 13. Стойка с предплужниками 14. Винт в сборе 15. Гидросистема в сборе 16. Кронштейн 17. Кронштейн 18. Кронштейн 19. Чистик 20. Палец 21. Палец 22. Пластина 23. Ось 24. Шайба 25. Ось 26. Ось 27. Кронштейн 28. Кронштейн 29. Кронштейн 30. Кронштейн 31. Втулка 32. Болт срезной 33. Втулка 34. Табличка фирменная 35. Гайка 36. Болт 37. Болт Продолжение таблицы 1. 2. 3. 4. 5.
PRNX 01.00.000 PRXL3 02.00.000 PRO 03.00.000A PRNX 04.00.000 PRNX5 15.00.000-01 PRNX5 05.00.000-01 PRNX5 15.00.000 PRNX5 05.00.000 PRNX5 15.00.000-02 PRNX5 05.00.000-02 PRNX5 15.00.000-03 PRNX5 05.00.000-03 PRXL3 06.00.000-01 PRO 07.00.000 PRO 07.00.000-01 PRNX3 08.00.000 PRXS3 16.00.000 PRO 10.00.000 PRO 11.00.000-01 PRO 12.00.000 PRO 12.00.000-01 PRM 13.00.000 CPS 00.280 SPP6-02.03.000-01 PRN4 16.00.000 PRXS3 00.00.001 PRM 00.00.003 PRM 00.00.004 PRO 00.00.003 PRO 00.00.004 PRXS300.00.005 PRXS3 00.00.005-01 PRXS3 00.00.006 PRXS3 00.00.006-01 PRO 00.00.007-01 PRXM 00.00.007 PRO 00.00.007-02 PRNX3 00.00.056 PRO 00.00.012 PRXS3 00.00.015 PRXS3 00.00.016
57
Количество на изделие, шт. – 01 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 6 2 2 2 2 5 5 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 4 4 6 6 12 12 1 1 1 1 7 7 3 3
Примечание
Наименование детали (узла)/Обозначение 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59.
Кронштейн Шплинт Болт Болт Болт Болт Болт Болт Гайка Гайка Гайка Шайбы Шайбы Шайба Шайба Шайба Шплинт Шплинт Шплинт Кольцо Масленка Еврозаклепка
PRXL5 00.00.010 SPP6-10.00.003 М8x30.88.019 ГОСТ 7798-70 М12x45.88.019 ГОСТ 7798-70 М16x45.88.019 ГОСТ 7798-70 М16x80.88.019 ГОСТ7798-70 М16x55.88.019 ГОСТ 7798-70 М20x75.88.019 ГОСТ 7798-70 М16 DIN 985-8 М20 DIN 985-8 М36x3.5.019 ГОСТ 5919-70 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 12.65Г.019 ГОСТ 6402-70 24.01.019 ГОСТ 10450-78 24.01.019 ГОСТ 11371-78 10.01.019 ГОСТ 11371-78 6,3x71-001 ГОСТ 397-66 2x14-001 ГОСТ 397-66 5x63-001 ГОСТ 397-66 А25-65Г ГОСТ 13942-86 1.1УХЛ1 ГОСТ 19853-74 4,8x10
Количество на изделие, шт. – 01 1 1 2 2 1 1 2 2 5 5 12 12 6 6 6 6 36 36 9 9 2 2 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 12 12 4 4 4 4
Примечание
Упаковочное место №2 Количество на машину, шт. – 01
Наименование детали (узла)/Обозначение Запасные части 1365 I 1365 D PRXM 00.00.007 PR4 00.00.038 М12 ГОСТ 5915-70 12.65Г ГОСТ 6402-70 M16 DIN 985-8 Принадлежности КПС 00.280 PRO 00.00.032 100х350 Документация
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Долото левое Долото правое Болт срезной Болт Гайка Шайба Гайка
8. 9. 10.
Чистик Ключ накидной Тубус
11.
Руководство по эксплуатации 1 Детали и узлы, демонтируемые с плуга
3 3 6 12 12 12 6
3 3 6 12 12 12 6
1 1 1
1 1 1
Примечание
Установлен на раме
1. 2. 3.
Комплектовку и упаковку произвел _______________
___________________
(личная подпись)
МП
(расшифровка подписи)
________________________
____________________
(личные подписи или оттиски ответственных лиц за приемку)
(расшифровка подписи)
58
Спецификация отгрузки плугов типа PR(РО) - 4/5/800 Плуги отгружаются потребителю в собранном виде, оснащенными рабочими органами для выполнения пахоты поля. Плуги отгружаются двумя упаковочными местами: упаковочное место №1 представляет собой, собственно говоря, плуг в сборе. В целях защиты в процессе транспортировки некоторые детали и узлы, при необходимости, демонтируются и размещаются в упаковочное место №2; упаковочное место №2 представляет собой картонный ящик с принадлежностями, запасными и сменными частями (деталями/узлами), документацией и демонтированными деталями и узлами. Упаковочное место №1 Наименование детали (узла)/Обозначение 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42.
Рама в сборе Навесное устройство в сборе Кронштейн Брус дополнительный Стойка в сборе Стойка в сборе Стойка в сборе Стойка в сборе Стойка в сборе Стойка в сборе Стойка в сборе Стойка в сборе Колесо в сборе Тяга Тяга Опорная стойка Стойка с предплужниками Винт в сборе Гидросистема в сборе Кронштейн Кронштейн Чистик Палец в сборе Палец в сборе Палец Втулка Пластина Ось Шайба Ось Ось Ось Кронштейн Кронштейн Кронштейн Кронштейн Болт срезной Втулка Болт Табличка фирменная Табличка фирменная Шайба Болт Болт Кронштейн Шплинт
PRXS5 01.00.000 PRXM5 02.00.000 PRXM5 03.00.000 PRXS5 04.00.000 PRXS5 15.00.000 PRXS5 05.00.000 PRXS5 15.00.000-01 PRXS5 05.00.000-01 PRXS5 15.00.000-02 PRXS5 05.00.000-02 PRXS5 15.00.000-03 PRXS5 05.00.000-03 PRNS5 09.00.000 PRXM5 07.00.000 PRXM5 07.00.000-01 PRNX5 08.00.000 PRXS5 16.00.000 PRO 10.00.000 PRXM4 11.00.000 PRN4 12.00.000 PRN4 12.00.000-01 CPS 00.280 PRN4 14.00.000 PRN4 14.00.000-01 PRN4 16.00.000 PRXM5 00.00.009 PRXM 00.00.001 PRXM5 00.00.003 PRXM5 00.00.004 PRXM5 00.00.008 PRXM5 00.00.007 PRN4 00.00.009-02 PRXS5 00.00.005 PRXS5 00.00.005-01 PRXS5 00.00.006 PRXS5 00.00.006-01 PRXM 00.00.007 PRO 00.00.007-02 PRN4 00.00.015 PRXL5 00.00.056 PRXL5 00.00.057 PRXM4 00.00.014 PRXM5 00.00.016 PRN4 00.00.016 PRXL5 00.00.010 SPP6-10.00.003
59
Количество на PR(РО)изделие, -4/800 PR(РО) шт. -5/800
1 1 1 – 3 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 2 1 1 1 1 1 1 1 5 4 4 2 2 1 4 3 3 1 1 8 16 9 _ 1 1 4 5 1 2
1 1 1 1 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 2 1 1 1 1 1 1 1 6 5 5 2 2 1 4 4 4 1 1 10 20 11 1 _ 1 5 6 1 2
Примечание
43. 44. 45. 46.
Болт Болт Болт Болт
М8x30.88.019 ГОСТ 7798М12x65.88.019 ГОСТ 779870 М16x40.88.019 ГОСТ 779870 М16x45.88.019 ГОСТ 779870 70
2 2 9 4
Количество на изделие, шт.
Наименование детали (узла)/Обозначение 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. 64. 65.
Болт Болт Болт Болт Болт Болт Болт Гайка Гайка Шайба Шайба Шайба Шплинт Шплинт Кольцо Кольцо Кольцо Масленка Еврозаклепка
2 2 11 4
PR(РО) -4/800
PR(РО) -5/800
2
2
2 9 4 16 – 8 46 12 1 2 1 2 1 2 8 1 4 4
2 11 4 20 6 10 56 21 1 2 1 2 1 2 8 1 4 4
М8x30.88.019 ГОСТ 7798-70 М12x65.88.019 ГОСТ 7798-70 М16x40.88.019 ГОСТ 7798-70 М16x45.88.019 ГОСТ 7798-70 М16x80.88.019 ГОСТ 7798-70 М20x60.88.019 ГОСТ 7798-70 М20x75.88.019 ГОСТ 7798-70 М16 DIN 985-8 М20 DIN 985-8 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 12.65Г.01 ГОСТ 6402-709 10.01.019 ГОСТ11371-78 6,3x71-001 ГОСТ397-66 2x14-001 ГОСТ397-66 А25-65Г ГОСТ13942-68 А30-65Г ГОСТ13942-68 А40-65Г ГОСТ13942-68 1.1УХЛ1 ГОСТ19853-74 4,8x10
Примечание
Упаковочное место №2 Количество на машину, шт.
Наименование детали (узла)/Обозначение
PR(РО) -4/800
PR(РО) -5/800
4 4 8 16 16 16 8 2 2 2
5 5 10 20 20 20 10 2 2 2
1
1
1 1 2 1
1 1 2
1
1
Запасные части 1365 I 1365 D PRXM 00.00.007 PR4 00.00.038 М12 ГОСТ 5915-70 12.65Г.019 ГОСТ 6402-70 M16 DIN 985-8 PRXM5 00.00.009 PRN4 00.00.015 PRN4 00.00.016 Принадлежности КПС 00.280
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Долото левое Долото правое Болт срезной Болт Гайка Шайба Гайка Втулка Болт Болт
11.
Чистик
12. 13. 14. 15.
Ключ накидной Тубус Хомут капроновый Гаечный ключ
1.
Руководство по эксплуатации
PRO 00.00.032 100x350* 4,8x300 PRXL 00.00.015 Документация
Комплектовку и упаковку произвел _______________
(расшифровка подписи)
________________________
____________________
(личные подписи или оттиски ответственных лиц за приемку)
(расшифровка подписи)
60
Установлен на раме
___________________
(личная подпись)
МП
Примечание
61
ПЛУГИ РЕВЕРСИВНЫЕ PR(РО)-2/800 PR(РО)-3/800 PR(РО)-4/800 PR(РО)-800
Каталог узлов и деталей
62
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАТАЛОГОМ Каталог узлов и деталей предназначен для составления заявок на запасные части, необходимые при техническом обслуживании и ремонте плугов. Каталог содержит перечень основных узлов и деталей плугов, сведения об их количестве на сборочную единицу. Каталог иллюстрирован. При составлении заявок на запасные части необходимо: найти в «Указателе иллюстраций» наименование узла, в котором входит необходимая сборочная единица и или деталь; определить номер рисунка узла и страницу; на рисунке найти номер позиции сборочной единицы и или детали; по спецификации напротив соответствующей позиции в графе «Наименование/Обозначение» найти наименование необходимой сборочной единицы и/или детали и ее обозначение. В обозначении стандартизированных изделий входят параметры изделия с указанием ГОСТ, ТУ, нормалей. ВНИМАНИЕ! Указывайте, пожалуйста, при заказе запасных частей тип и заводской номер плуга. Эти данные Вы найдете на фирменной табличке.
Используйте только оригинальные детали и сборочные единицы изготовленные «MOLDAGROTEHNICA» SA. Использование запасных деталей других производителей отрицательно влияет на функционирование плугов, означает более короткий срок службы и практически во всех случаях увеличивает объем технического обслуживания. Мы надеемся на Ваше понимание того, что «MOLDAGROTEHNICA» SA не несет ответственность за снижение производительности и повреждения, возникающие вследствие применения запасных деталей других поставщиков. ВНИМАНИЕ! В связи с постоянной работой по усовершенствованию изделия, повышающей ее надежность, в конструкцию могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем издании каталога. УКАЗАТЕЛЬ ИЛЛЮСТРАЦИИ Номер
Наименование/Обозначение Плуг реверсивный двухкорпусный Плуги реверсивные трехкорпусные Рама в сборе двух и трехкорпусных плугов PR(PO) Навеска в сборе двух и трехкорпусных плугов PR(PO) Навесное устройство в сборе Колесо в сборе PRO 06.00.000 Передние корпуса в сборе плугов PR(PO) Задние корпуса в сборе плугов PR(PO) Стойка (корпус правый передний) в сборе Стойка (корпус правый задний) в сборе Стойка (корпус левый передний) в сборе Стойка (корпус левый задний) в сборе Гидросистема в сборе Плуги реверсивные четырех и пятикорпусные PR(PO) Рама в сборе четырех и пятикорпусных плугов PR(PO) Навесное устройство в сборе Колесо в сборе Гидросистема в сборе
63
рисунка
PR(PO)-2/800 PR(PO)-3/800
PRXL3 02.00.000 PRXL3 06.00.000-01
PRNX5 05.00.000-01 PRNX5 05.00.000-03 PRNX5 05.00.000 PRNX5 05.00.000-02 PRO 11.00.000-01
PRXM5 02.00.000 PRNS5 09.00.000 PRХМ4 11.00.000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 10 10 11 12 13 14 15 16
страницы
Плуг реверсивный двухкорпусный PR(PO)-2/800 Поз.
(рис.1)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Наименование/Обозначение Рама в сборе Навеска плуга Колесо в сборе Передние корпуса в сборе Задние корпуса в сборе Кронштейн Кронштейн Кронштейн Кронштейн Кронштейн Кронштейн Втулка Болт Гайка Шплинт Гайка Болт срезной Болт Болт Болт Гайка
64
Количество на изделие, шт. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 9 1 1 17 4 8 5 2 2
Примечание Рис.3 Рис 4. Рис 6 Рис.7 Рис.8
Рис. 1
65
Плуги реверсивные трехкорпусные PR(PO)-3/800
Поз.
(рис.2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Наименование/Обозначение Рама в сборе Рама в сборе Навеска плуга Колесо в сборе Передние корпуса в сборе Задние корпуса в сборе Кронштейн Кронштейн Кронштейн Кронштейн Кронштейн
PRNX 01.00.000 PRNX 01.00.000 PRXL3 02.00.000 PRXL3 06.00.000-01
Кронштейн Втулка Болт Гайка Шплинт Гайка Болт срезной Болт Болт Болт Гайка
PRXL5 00.00.010 PRO 00.00.007-01 М16x45.88.019 ГОСТ 7798-70
PRM 13.00.000 PRXS3 00.00.005 PRXS3 00.00.005-01 PRXS3 00.00.006 PRXS3 00.00.006-01
PRO 00.00.012 5x63-001 ГОСТ 397-66 М16 DIN 985-9 PRO 00.00.013 М16x80.88.019 ГОСТ 7798-70 PRXS3 00.00.015 PRXS3 00.00.016 М20 DIN 985-9
66
Количество на изделие, шт. – 01 1 – – 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 4 4 11 11 1 1 1 1 25 25 6 6 12 12 7 7 3 3 3 3
Примечание Рис.3 Рис.3 Рис.4 Рис 5 Рис.6 Рис.7
Рис. 2
67
Рама в сборе двух и трехкорпусных плугов PR(PO) ( рис.3)
PR(PO)-3/800
PR(PO)-3/800001
1
Центральный брус
PRNX 01.01.000
1
1
1
3
Кронштейн
PRNX 01.02.000
1
1
1
6 7
Болт специальный Гайка
PRM 01.00.002 M20 DIN 985-8
6 6
8 8
6 6
Поз.
PR(PO)-2/800
Количество на изделие, шт. Наименование/Обозначение
Рис. 3
68
Примечание
Навеска в сборе двух и трехкорпусных плугов PR(PO)
Поз.
(рис.4)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
Наименование/Обозначение
Количество на изделие, шт.
Навесное устройство в сборе Кронштейн Тяга Тяга Винт в сборе Гидросистема в сборе Кронштейн Кронштейн Палец
PRXL3 02.00.000 PRO 03.00.000A PRO 07.00.000 PRO 07.00.000-01 PRO 10.00.000 PR0 11.00.000-01 PR0 12.00.000 PR0 12.00.000-01 SPP6-02.03.000-01
1 1 1 1 2 1 1 1 1
Палец Ось Шайба Ось Ось Болт Болт Гайка Шайба Шайба Шайба Шплинт Шплинт Кольцо Кольцо Опорная стойка Масленка
PRN4 16.00.000 PRM 00.00.003 PRM 00.00.004 PRO 00.00.003 PRO 00.00.004 М8x30.88.019 ГОСТ7798-70 М12x45.88.019 ГОСТ7798-70 М36x3.5.019 ГОСТ5919-73 8.65Г.019 ГОСТ6402-70 12.65Г.019 ГОСТ6402-70 10.01.019 ГОСТ11371-78
1 2 2 5 1 1 2 2 1 2 1 2 1 10 2 1 2
6,3х71-001 ГОСТ397-66 2x14-001 ГОСТ397-66 А25-65Г ГОСТ13942-86 А25-65Г ГОСТ13942-86 PRXL3 08.00.000 1.1УХЛ1 ГОСТ19853-74
69
Примечание Рис. 5
Рис. 11
Рис. 4
70
Навесное устройство в сборе PRXL3 02.00.000
Поз.
(рис.5)
1 2 3 4 5 6 7 8
Наименование/Обозначение
Количество на изделие, шт.
Навесное устройство (корпус) Кронштейн Шайба
PRXL3 02.01.000 PRXL3 02.02.000 PRXL3 02.00.001
1 1 1
Гайка Подшипник Подшипник Масленка
PR0 02.00.003-01 7515 ГОСТ 333-79 2007118 ГОСТ 333-79 1.2.УХЛ1 ГОСТ 19853-74
2 1 1 1
71
Примечание
Колесо в сборе PRXL3 06.00.000-01 Поз.
(рис.6)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Наименование/Обозначение Стойка в сборе Ступица Крышка Втулка Шайба Шайба Кольцо Пластина Болт Болт Болт Гайка Гайка Шайба Подшипник Подшипник Манжета Масленка Масленка Шплинт Колесо (диск) в сборе Шина Камера
PRXL3 06.01.000-01 PRO 06.03.000 PRO 06.00.001 PR0 06.00.002 PRO 06.00.004 PRO 06.00.005 PRO 06.00.006 PR0 06.00.007 SP6 03.00.004 M12x90.88.019 ГОСТ 7798-70 M12x35.88.019 ГОСТ 7798-70 M12.05.019 ГОСТ5915-70 M20х1,5.05.019 ГОСТ5933-71 12.65Г.019 ГОСТ6402-70 7206 ГОСТ 333-71 7205 ГОСТ 333-71 1,1-42х75-1 ГОСТ 8752-70 1.2.УХЛ1 ГОСТ 19853-74 1.1.УХЛ1 ГОСТ 19853-74 4x40 ГОСТ397-66 5Jx13H2 2103-310105-02 155/70 R13 (БЦ11) ГО
72
Количество на изделие, шт. 1 1 1 2 1 1 1 1 5 1 2 3 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Примечание
Рис. 6
73
Передние корпуса в сборе плугов PR(PO)
Поз.
(рис. 7)
Наименование/Обозначение
Количество на изделие, шт. 1 1
1 2
Стойка (корпус правый) в сборе Стойка (корпус левый) в сборе
PRNX5 05.00.000-01 PRNX5 05.00.000-00
3
Пластина
PRM 00.00.001
1
4 5
Пластина Втулка
PRM 00.00.002 PR0 00.00.007-02
1 4
6 7
Болт Гайка
М20х75.88.019 ГОСТ 7798-70 М20 DIN 985-9
2 2
Рис. 7
74
Примечание Рис Рис.
Задние корпуса в сборе плугов PR(PO)
Поз.
(рис. 8)
1 2 3 4 5 6 7
Наименование/Обозначение Стойка (корпус правый задний) в сборе Стойка (корпус левый задний) в сборе Пластина Пластина Втулка Болт Гайка
PRNX5 05.00.000-03 PRNX5 05.00.000-02 PRM 00.00.001 PRM 00.00.002 PR0 00.00.007-02 М20х75.88.019 ГОСТ 7798-70 М20 DIN 985-9
Рис. 8
75
Количество на изделие, Примечание шт. 1 Рис. 1 Рис. 1 1 4 2 2
Стойка (корпус правый передний) в сборе PRNX5 05.00.000-01 Стойка (корпус правый задний) в сборе PRNX5 05.00.000-03
Поз.
(рис.9)
39 35
Наименование/Обозначение
Количество на изделие, шт. 01
-03
Крыло (башмак) в сборе Распорка
PRXM 05.01.000-01 PR4 17.00.000
1 1
1 1
Лемех правый Долото правое Стойка Болт
1374-16 D 1365 D PRNX5 05.00.003 PRO 05.00.004
1 1 1 1
1 1 1 1
Отвал правый
PU 00.00.045
1
1
Грудь отвала правая Полевая доска
PL 00.00.046 PR4 00.00.025
1 1
1 –
Полевая доска
PR4 00.00.029
–
1
Болт Болт
PRO 05.00.008-01 PRXM 05.00.009
1 2
1 2
Нож борозды
1464D
Углосним правый Держатель правый Болт Болт Винт PR Удлинитель Болт Болт
PRXM 05.00.011 PRXM 05.00.12 PR4 00.00.037 PR4 00.00.038 PR4 00.00.034 PRXM 05.00.016-01 М20х70.88.019 ГОСТ 7798-70 М12х45.88.019 ГОСТ 7786-81
1 1 4 2 15 1 1 2
1 1 4 2 15 1 1 2
Гайка Гайка Гайка
М20.5.019 ГОСТ 5915-70 М14.5.019 ГОСТ 5915-70 М16.5 019 ГОСТ 5916-70
4 4 3
4 4 3
Шайба
20.65Г.019 ГОСТ 6402-70
2
2
Шайба
14.65Г.019 ГОСТ 6402-70
4
4
Гайка Шайба Шайба
М12.5.019 ГОСТ 5915-70 12.65Г.019 ГОСТ 6402-70 12.5.019 ГОСТ 11371-68
19 19 6
19 19 6
1
76
Примечание
Рис. 9
77
Стойка (корпус левый передний) в сборе PRNX5 05.00.000 Стойка (корпус левый задний) в сборе PRNX5 05.00.000-02
Поз.
(рис. 10)
Наименование/Обозначение
Количество на изделие, шт. -00
-02
1 2
Крыло (башмак) в сборе Распорка
PRXM 05.01.000 PR4 17.00.000-01
1 1
1 1
3 4 5 6
Лемех левый Долото левое Стойка Болт
1374-16 I 1365 I PRNX5 05.00.003 PR0 05.00.004
1 1 1 1
1 1 1 1
7
Отвал
PL 00.00.045-01
1
1
8 9
Грудь отвала Полевая доска
PL 00.00.046-01 PR4 00.00.025
1 1
1 –
Полевая доска
PR4 00.00.029
–
1
10 11
Болт Болт
PRXM 05.00.009 PRO 05.00.008-01
2 1
2 1
12
Нож борозды
1464 I
13
Углосним левый Держатель левый
PRXM 05.00.011-01 PRXM 05.00.012-01
1 1
1 1
16 17 18 19 20 21 22
Болт Болт Болт Винт Болт Гайка Гайка
PR4 00.00.037 PR4 00.00.038 М20х70.88.019 ГОСТ 7798-8 PR4 00.00.034 M12x45.88.019 ГОСТ 7786-81 М20.5.019 ГОСТ 5915-70 М14.5.019 ГОСТ 5915-70
4 2 1 15 2 4 4
4 2 1 15 2 4 4
24 25 26
Гайка Шайба Шайба
М16.5.019 ГОСТ 5916-70 20.65Г.019 ГОСТ 6402-70 14.65Г.019 ГОСТ 6402-70
3 2 4
3 2 4
28 29 30 31 32
Шайба Удлинитель отвала Гайка Шайба Шайба
14.65Г.019 ГОСТ 6402-70 PRXM 05.00.016 М12.5.019 ГОСТ 5915-70 12.65Г.019 ГОСТ 6402-70 12.5.019 ГОСТ 11371-68
4 1 19 19 6
4 1 19 19 6
1
78
Примечание
Рис. 10
79
Гидросистема в сборе PRO 11.00.000-01
Поз.
(рис.11)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Наименование/Обозначение Гидрораспределитель Гидроцилиндр Штуцер ввертной Прокладка Кольцо Штуцер Штуцер Прокладка Рукав высокого давления Рукав высокого давления Муфта разрывная
МКФ 60/80 SE Ц50.25.250.01 НО 036.04.003 PR 12.00.012-03 017-029-19 ГОСТ 9833-73 PR 12.00.011 PR4 07.00.004 PR 12.00.012-03 330 атм. L=500мм 330 атм. L=1500мм НО 36.50.000
Рис. 11
80
Количество на изделие, шт. 1 1 2 2 2 2 1 2 2 2 2
Примечание
Плуги реверсивные четырех и пятикорпусные PR(PO) ( рис.12)
2
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Рама в сборе Рама в сборе Брус дополнительный Навеска в сборе Навесное устройство Гидравлическая система Колесо опорное в сборе Передние корпуса в сборе Задние корпуса в сборе Кронштейн Кронштейн Втулка Кронштейн Кронштейн Болт Болт Кронштейн Болт Болт Болт срезной Болт Гайка Гайка
PRХS5 01.00.000 PRХS4 04.00.000 PRХМ5 02.00.000 PRХМ4 11.00.000 PRNS5 09.00.000
PRXS5 00.00.006 PRXS5 00.00.006-01 PRN4 00.00.007 PRXS5 00.00.005 PRXS5 00.00.005-01 PRN4 00.00.015 PRN4 00.00.016 PRXL5 00.00.010 М16x45 ГОСТ7798-70 М16x40 ГОСТ7798-70 PRO 00.00.013 М16x80 ГОСТ7798-70 M16 DIN 985-8 M20 DIN 985-8
81
PR(РО)-5/800
1
Наименование/Обозначение
PR(РО) -4/800
Поз.
Количество на изделие, шт.
1 1 – 1 1 1 1 3 1 1 1 5 3 3 9 4 1 4 9 8 16 46 12
1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 6 4 4 11 5 1 4 11 10 20 56 21
Примечание
Рис.12 Входят в составе рамы плуга
Рис.13 Рис.14 Рис.16 Рис. 15 Рис.7 Рис.8
M16 M20
Рис. 11
82
Рама в сборе четырех и пятикорпусных плугов ( рис.12)
PR(РО) -4/800
PR(РО) -5/800
Количество на изделие, шт.
1 2
Брус центральный Кронштейн
PRXS5 01.01.000 PRXS5 01.02.000
1 1
1 1
6 7
Болт
М20х180.88.019 ГОСТ 7798-70
Гайка
M20 DIN 985-8
8 8
8 8
Поз.
Наименование/Обозначение
Рис. 12
83
Примечание
Навеска в сборе четырех и пятикорпусных плугов PR(PO) ( рис.13)
Навесное устройство в сборе Кронштейн Тяга Тяга Опорная стойка Винт Упор (рукоятка) Болт Гайка Гидросистема в сборе Болт Шайба Кольцо Кронштейн Кронштейн Палец в сборе Палец в сборе Палец Ось Шайба Ось Ось Ось Болт Гайка Шайба Шплинт Шплинт Шайба Кольцо Кольцо Масленка
PRXM5 02.00.000 PRXM5 03.00.000 PRXM5 07.00.000 PRXM5 07.00.000-01 PRXL5 08.00.000 PRO 10.00.001 PRO 10.00.002 М8x60.88.019 ГОСТ7798-70 М8.5.019 ГОСТ5915-70 PRXM4 11.00.000 М8x30.88.019 ГОСТ7798-70 8.65Г.019 ГОСТ6402-70 А40-65Г ГОСТ13942-86 PRN4 12.00.000 PRN4 12.00.000-01 PRN4 14.00.000 PRN4 14.00.000-01 PRN4 16.00.000 PRXM5 00.00.003 PRXM5 00.00.004 PRXM5 00.00.008 PRXM5 00.00.007 PRXM5 02.00.004 М12x65.88.019 ГОСТ7798-70 М42x3.5.019 ГОСТ5919-73 10.01.019 ГОСТ11371-78 6,3х71-001 ГОСТ397-66 2x14-001 ГОСТ397-66 12.65Г.019 ГОСТ6402-70 А25-65Г ГОСТ13942-86 А30-65Г ГОСТ13942-86 1.1УХЛ1 ГОСТ19853-74
84
PR(РО) -5/800
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Наименование/Обозначение
PR(РО) -4/800
Поз.
Количество на изделие, шт.
1 1 1 1 1 2 2 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 4 1 2 2 1 2 1 2 2 4 2
1 1 1 1 1 2 2 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 4 1 2 2 1 2 1 2 2 4 2
Примечание
Рис. 13
Рис. 16
85
Навесное устройство в сборе PRXM5 02.00.000 (рис.14)
Поз.
Наименование/Обозначение
Количество на изделие, шт.
1
Навесное устройство (корпус)
PRXM5 02.01.000
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Кронштейн Шайба Гайка Ось Шайба Подшипник Подшипник Масленка Болт Шайба Шплинт Шайба Палец в сборе
PRXM5 02.02.000 PRXM5 02.00.001 PRXM5 02.00.003 PRXM5 02.00.004 PRXM4 02.00.005 7519 ГОСТ 333-79 2007122А ГОСТ 333-79 1.2.УХЛ1 ГОСТ 19853-74 М8x20.88.019 ГОСТ7798-70 8.65Г.019 ГОСТ6402-70 4x50-001 ГОСТ397-66 8.01.019 ГОСТ11371-78
1 1 2 1 1 1 1 1 4 4 1 4 1
PRN4 02.04.000
86
Примечание
Рис. 14
87
Колесо в сборе PRNS5 09.00.000
Поз.
(рис.15)
Наименование/Обозначение
Количество на изделие, шт. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Кронштейн Ось Шайба Шайба Болт Стойка Болт Шайба Гайка Палец съемный Шплинт Масленка
PRNS5 09.04.000 PRNS5 09.00.004 PRNS5 09.00.007 16.65Г.019 ГОСТ 6402-70 М16х30.88.019 ГОСТ 7798-70 PRNS5 09.01.000 М20х120.88.019 ГОСТ 7798-70 20.65Г.019 ГОСТ 6402-70 М20.5.019 ГОСТ 5916-70 PRXM4 06.05.000 SPP6-10.00.003 1.1.УХЛ1 ГОСТ 19853-74
13
Сектор регулировочный
PRNS5 09.01.100
1
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Болт Шайба Гайка Пластина Болт Шайба Кольцо Манжета Подшипник Ступица Подшипник Шайба Гайка Шплинт Крышка Колесо (Диск) Шина Камера Болт
М12х65.88.019 ГОСТ 7798-70 12.65Г.019 ГОСТ 6402-70 М12.5.019 ГОСТ 7798-70 PRN4 06.00.007 М12х35.88.019 ГОСТ 7798-70 PRNS5 09.00.002 PRNS5 09.00.003 1.1-60x85-1 ГОСТ 8752-79 7209 ГОСТ 333-79 PRNS5 09.03.000 7208 ГОСТ 333-79 PRNS5 09.00.005 M30x1.5.5.019 ГОСТ 5933-73 4x45-001 ГОСТ 397-66 PRNS5 09.00.001 51/2Jx14H 205/70R14(БЦ6)
1 3 3
PRXM4 06.00.09
88
2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5
Примечание
Входит в составе стойки
Рис. 15
89
Рис. 16
Гидросистема в сборе PRXM4 11.00.000
Поз.
(рис.16)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Наименование/Обозначение Гидрораспределитель Гидроцилиндр Штуцер ввертной Прокладка Кольцо Штуцер Штуцер Прокладка Рукав высокого давления Рукав высокого давления Муфта разрывная
МКФ 60/80 SE Ц80.50.200.01 НО 036.04.003 PR 12.00.012-03 017-020-19 ГОСТ 9833-73 PR 12.00.011 PR4 07.00.004 PR 12.00.012 330 атм. L=500мм 330 атм. L=1500мм НО 36.50.000
Рис. 16
90
Количество на изделие, шт. 1 1 2 2 2 2 2 4 2 2 2
Примечание