Ondernemers 14-2011

BEDRIJVEN

7 & 8 DEC. 2011 14:00 - 21:00

CONTACT

DAGEN www.bedrijvencontact.be

1 4 16 september 2011 • Jaargang 19 • Prijs 8 euro • Afgiftekantoor Gent X • Verschijnt tweewekelijks (uitgezonderd juli en augustus)

Ann Lambrechts - Bekaert

Elke euro voor innovatie is een investering, en geen kost Wig Palen en Olivier Funderingstechnieken onder één dak – Reportage: Bedrijf en Onderwijs – dossier: Bedrijfswagens Ondernemers-14.indd 1

09-09-2011 08:51:49

ZEEBRUGGE Halifax

Xingang-Tianjin

Dalian

Qingdao Shanghai Ningbo Yantian Xiamen Nansha Hong Kong Chiwan

e

Rio Haino Marta Puerto Cabello

Salvador Iquique

Rio de Janeiro Santos

Valparaiso Zarate n Antonio Montevideo

RORO CHINA BINNEN HANDBEREIK

BN Transatlantic Services : Philiadelphia “K” Line - Australia/New Zealand : Brisbane, Port Kembla, Melbourne, Adelaide “K” Line - South Africa : Durban “K” Line - Middle East : Bandar Abbas, Aqaba, Port Sultan, Qaboos, Jebeli Ali, Abud Dhabi, Doha, Bahrain, Damman, Kuwait, Jeddah “K” Line - Far East : Yokohama, Nagoya, Osaka, Keelung, Batangas, Port Kelang, Jakarta, Singapore “K” Line - China : Xingang, Shanghai, Hong Kong, Xinsha “K” Line - Mexico/USA (TAL service WB) : Bremerhaven, Southampton, Vera Cruz, Galveston, Jacksonville, Brunswick, Baltimore, Charleston, New York Mitsui Osk Line - Round Africa Loop : Durban, East London, Port Elizabeth, Vigo, Emden, Bremerhaven, Hamburg, Antwerp, Aquaba, Jeddah, Mumbai, Dar El Salaam bestemming Mitsui Osk Line - 3 Continents Service : Durban, East London, Port Elisabeth, Baltimore, Brunswick, Jacksonville, Zarate, Maputo Malta, KhorSantos, Fakkan, Yantian, Dalian, Xingang, Shanghai, Xiamen Mitsui Osk Line - JSO Service : Baltimore, Jacksonville, Altamira, Veracruz, Santa Marta, Puerto Cabello, Santos, Paranagua, Rio Grande, Vitoria, Delta Rock, Zarate Mitsui Osk Line - Europe to Far East/Japan Service : Shanghai, Chiba Beirut, Jeddah, Port Kelang, Chiwan, Ningbo, Nansha Mitsui Osk Line - Japan to Europe Service Qingdao, : Yokohama, Shanghai, Guangzhou, Laem Chabang, Singapore, Jeddah NASA (CSAV/MOL) - South America Service : Santos, Montevideo, Zarate, Valparaiso, Iquique, Callao Nippon Yusen Kaisha(NYK) - ESEA Service : Port Kelang, Singapore, Hong Kong, Xinsha, Shanghai, Xingang, Toyohashi, Yokohama, Hitachi Port Kelang, Shanghai, Ningbo, Shekou, Hong Kong, Yantian Nippon Yusen Kaisha(NYK) - EME Service : Aqaba, Jeddah - Port Sultan, Quaboos, Jebel Ali, Abu Dhabi, Doha, Bahrain, Dammam, Kuwait, Umm Qasr, Bandar Abbas, Mumba Nippon Yusen Kaisha(NYK) - RTW Service : Halifax, Davisville, Newark, Baltimore, Brunswick, Jacksonville, Miami, Kingston Manzanillo - Guayaquil, Callao, Iquique, San Antonio - San Diego, Long Beach, Port Hueneme, Tacoma - Hitachi, Tomakomai, Port Kelang, Singapore, Ningbo, Shanghai, Yantian, Tanjun Pelepas Yokohama, Toyohashi Wallenius Wilhelmsen Lines - Canada/US/Mexico service : Halifax, New York, Baltimore, Charleston, Jacksonville, Brunswick, Manzanillo, Galvestone, Port Hueme, Vera Cruz, Tacoma Wallenius Lines - Australia/New Zealand/South Africa service : Port Elizabeth, East London, Port Reunion, Fremantle, Malaga,Wilhelmsen Ningbo, Shanghai, Xiamen Melbourne, Port Kembla, Brisbane, Noumea, Auckland, Papeete Wallenius Wilhelmsen Lines - Far East Service : Jeddah, Singapore, Hong Kong, Keelung, Toyohashi, Chiba, Yokohama, Pyungtaek, Masan, Shanghai, Xinsha, Xingang, Tianjin Algericas, Aqaba, Jeddah, Nhava Sheva, Pipavav Wallenius Wilhelmsen LInes - Jebal MiddleAli, East service : Jeddah, Aaba, Kuwait, Dammam, Bahrain, Doba, Jebel Ali, Abu Dhabi, Pört Sultan, Qaboos, Chennai, Mumbai

U W I M P O R T/ E X P O R T V I A Z E E B R U G G E CONTAINER rederij China Shipping CSCL - AEX3 CMA CGM FAL 1 China Shipping CSCL - AEX4 CMA CGM FAL 3 Service China Shipping CSCL - AEX7 CMA CGM FAL 2 UASC - AEC8 CMA CGM FAL 5 Maersk Line - AE8 Maersk Line - AE9 Maersk Line - ME1 UASC-IEC2 Maersk Line Safmarine Icon/Prime 2

- DEEPSEA DIENSTEN

Chennai, Colombo, Salalah

contact CMA-CGM - www.cma-cgm.com - ant.genmbox@gma-cgm.com - tel. 03/202 39 11 China Shipping - www.chinashipping.be - info@chinashipping.be - tel. 03/544 08 22 UASC - www.uasc.net - antwerp.uasc@uasc.net - tel. 03/ 221 81 00 ANL (FAL1,2,3) - www.anl.com - ant.bookings@anl.com.au - tel. 03/221 24 10 Maersk Benelux - www.maersk.com - belsalins@maersk.com - tel. 03/205 15 15 Safmarine - www.safmarine.com - safmarinebe@be.safmarine.com - tel.03/244 29 99

Havenbestuur / MBZ nv, - www.portofzeebrugge.be

ondernemen_2011_14.indd 1

Ondernemers-14.indd 2

2/09/2011 10:33:10

09-09-2011 08:51:52

STANdPUNT

De rentrée De vakantie is voorbij en leek wel één lange roetsjbaan met steile ups en downs; één lange sensatie met gillen, roepen, zuchten en de adem inhouden. De aanhoudende euro-perikelen, de zomercrash op de financiële markten, de geruchten over een nieuwe bankencrisis, de aanslepende regeringsonderhandelingen zonder vooruitgang, de druk op onze openbare financiën, en vooral de grote vrees voor een recessie in het najaar. Het was een zomer met weinig zon, maar des te meer dramatisch onweer.

Bij de rentrée praten ondernemers weinig over hoe de vakantie met vrienden en familie verlopen is en hoe uitgerust men aan het nieuwe werkjaar begint. Nee, ze praten over de grote onzekerheid. Vele ondernemers zijn ongerust over de financiele crisis en vooral over de dreigende recessie. Na het herstel in 2010 en het goede eerste halfjaar 2011 zit de mot er weer diep in. De meningen zijn verdeeld, maar zowel het ondernemers- als het consumentenvertrouwen zijn duidelijk aan het wegebben. En natuurlijk wordt er ook gepraat over de politieke toestand en de slaagkansen van formateur Elio di Rupo. Het scepticisme is groot en de krachttermen liegen er niet om. “Dit land gaat naar de kl…..”, horen we bij menig ondernemer. Het feit dat we volgens het Wereld Economisch Forum weer beter concurreren en vier plaatsen stijgen op de ranglijst qua concurrentiekracht, kan het pessimisme niet temperen.

Op de politieke rentrée die door Voka, Knack en Trends in Brussel op 6 september georganiseerd werd, probeerde minister-president Kris Peeters in een bevlogen toespraak een antwoord te vinden op de onzekerheden en zorgen. Hij bekende deemoedig dat de politiek niet alles kan oplossen, maar ging voluit voor groei. “We moeten durven groeien met de troeven die we hebben aan talent en ondernemingen”, aldus Peeters. Hij kondigde alvast aan dat de Vlaamse regering wil blijven investeren in wegen en mobiliteit, scholeninfrastructuur, water en energie.

De Vlaamse regering trekt voluit de kaart van de industrie met focus op innovatie en kennisoverdracht. “De bedrijventerreinen moeten campussen worden en een nieuwe econo-

mische dynamiek teweegbrengen”. De minister-president wil ook initiatieven nemen om de internationalisering van onze bedrijven te ondersteunen. Last but not least, riep hij ook de sociale partners op om te durven groeien en de traditionele paden van het sociaal overleg te verlaten. “We kunnen niet anders dan durven groeien en dat zullen we ook doen”, zo besloot de minister-president. Het wordt uitkijken naar de septemberverklaring van de Vlaamse regering om te zien hoe de goede voornemens in concrete maatregelen worden omgezet.

De ‘groei-boodschap’ van de minister-president ging in de media verloren, want hij deed dezelfde dag ook een aantal communautaire uitspraken die natuurlijk altijd voorrang hebben. Maar ik wou u zijn boodschap niet onthouden omdat wat voor de Vlaamse regering geldt, nog meer telt voor onze bedrijven. Ook in deze turbulente tijden moeten we “durven groeien”. We hebben de talenten van onze ondernemers en medewerkers om te durven, en de innovatie en internationalisering om te groeien. Als we niet de ambitie blijven hebben om te investeren, innoveren en internationaliseren, dan valt alles op zijn gat en dan gebeurt wat we allemaal niet willen: recessie. Onze Vlaamse bedrijven zullen de wereldeconomie niet redden, maar we moeten haar ook niet lijdzaam ondergaan. En ondertussen moeten we deze onzekere tijden aangrijpen om met de Vlaamse regering, de vakbonden, en alle andere stakeholders nu eens écht werk te maken van het grote toekomstproject voor Vlaanderen. Of dat nu ‘Vlaanderen in Actie’ heet, of ‘Pact 2020’ of ‘Nieuw Industrieel Beleid’, maakt niet veel uit. Als we er maar toe komen dat we met z’n allen de richting bepalen waar we naartoe moeten. En die is duidelijk, zowel voor de overheden als voor de bedrijven: durven groeien!

Hans Maertens Directeur-generaal, Voka West-Vlaanderen Wilt u reageren?

Mail dan naar hans.maertens@voka.be

PREFAB BETON Vlamertinge 057-20 25 01

Geniet van de unieke architecturale vrijheid van prefab beton

www.valcke-prefab.be Ondernemers 14 16 september 2011

Ondernemers-14.indd 3

3

09-09-2011 08:52:00

Ondernemers 14 16 september 2011

REPORTAGE BEDRIJF EN ONDERWIJS De meeste bedrijven hebben het moeilijk om voor hun technische vacatures geschikt personeel te vinden, de voedingsnijverheid niet in het minst. Onder impuls van het RTC West-Vlaanderen zijn daarom vier voedingsbedrijven in een proefproject gestapt om via gerichte bedrijfsbezoeken voor leerlingen en leerkrachten de vooroordelen weg te werken, en de goesting voor een baan in de sector aan te scherpen.

10

‘Er is geen andere optie dan de handen in elkaar slaan om de band tussen het onderwijs en de bedrijven nog nauwer aan te halen.’

Gino Couvreur - Marine Harvest Pieters

INTERVIEW Ann Lambrechts, hoofd van de R&D-afdeling bouwproducten van Bekaert, moet de innovatieprocessen in deze branche in goede banen helpen leiden, en ze doet dat kennelijk met de grootste onderscheiding. Uit handen van het Europese Patentenbureau mocht ze deze zomer de European Inventor Award in ontvangst nemen. Een prestigieuze beloning voor haar baanbrekend werk op het vlak van vernieuwende staalvezels die gebruikt worden in de bouwsector.

14

WOUDENBERG NV Woudenberg nv uit Sint-Michiels-Brugge, gespecialiseerd in de restauratie van historische gebouwen, treedt toe tot Artes-Group, de structuur boven de Zeebrugse aannemer Depret nv. Woudenberg, werkgever voor 55 medewerkers, blijft een aparte unit binnen Artes en verhuist medio volgend jaar naar een nieuw te bouwen vestiging op het Brugse Waggelwater.

37 50 56 58 Ondernemers-14.indd 4

25

DOSSIER BEDRIJFSWAGENS Kopen of leasen, het eeuwige dilemma: bij elke nieuwe beslissing over een bedrijfswagen komt de vraag steevast terug: gaan we het nieuwe voertuig kopen of leasen/renten? Geen eenvoudig vraagstuk, zo weet de gemiddelde vlooteigenaar. Beide systemen hebben hun plus- en minpunten. Lode Benoit van Fabrimode,en Jurgen Adams van Westlease geven uitleg.

ONDERNEMERS & CO

Vooraleer een bedrijfsgebouw op te richten of uit te breiden, moet u beschikken over zowel een stedenbouwkundige als een milieuvergunning. Wat echter als de uitbreiding of het volledige bedrijf zonevreemd zijn?

Onder bepaalde, specifieke voorwaarden en in beperkte mate, kunt u ook hiervoor een milieuvergunning krijgen.

Pieter Vansteenkiste van T&D Milieuadvies licht toe.

VOKA-NIEUWS

Telkens opnieuw krijgt Voka West-Vlaanderen de prangende vraag van leden-bedrijven die dringend op zoek zijn naar een geschikte locatie voor hun bedrijvigheid.

Uit een inventarisatie, blijkt dat er in de provincie momenteel slechts 44 ha lokale en 121 ha regionale bedrijventerreinen beschikbaar zijn. Voka blijft dit chronische tekort aanklagen. Dirk Wynants van Extremis vond alvast een creatieve oplossing: hij wisselde van bedrijfspand met Top Mouton.

PROSIT

‘In een bedrijf moet iedereen, van hoog tot laag, meedenken over innovatie.’

Ann Lambrechts – Bekaert

‘Telkens opnieuw creëren wij met onze nieuwe ontwikkelingen meerwaarde voor onze wevers-afnemers.’

Luc Tack – Picanol Group

29

Ondernemers verschijnt tweewekelijks en wordt gratis toegestuurd aan alle leden van Voka West-Vlaanderen.

ISSN 1378-9511

Verantwoordelijke uitgever Hans Maertens, Pres. Kennedylaan 9A, 8500 Kortrijk redactie.ondernemerswvl@voka.be www.voka.be/west-vlaanderen Hoofdredacteur Dirk Van Thuyne Grafische vormgeving Eindredacteur Angie De Wreede Bart Vandaele Webredacteur Druk Tinny Capiau PurePrint Mediaregie Maatschappelijke zetel Filip Deckmyn Havenhuis De Caese, Anne Lanckriet Hoogstraat 4, 8000 Brugge Marijke Vanthuyne info.wvl@voka.be Meriam Ziane Journalisten Marie-Claude Tack Karel Cambien 056-24 16 51 Marc Dejonckheere marie-claude.tack@voka.be Patrick Demarest Fotografen Johan Depaepe Dries Decorte Edwin Fontaine Kurt Desplenter Roel Jacobus Patrick Holderbeke Gudrun Steen Michel Vanneuville Bart Vancauwenberghe Els Verhaeghe Jan Bart Van In Niets uit deze uitgave mag worden verveelvuldigd, opgeslagen of openbaar gemaakt, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

09-09-2011 08:52:14

BLIKVANGER

De vijf Raconteurs: Paul van Rooy, Dimitri Casteleyn, Lieven Billiet, Wim Vanseveren en Peter Vandekerckhove. De lat voor hun eerste programma ligt zeer hoog. ‘Drie Generaties’ staat geprogrammeerd in volle primetime.

Productiehuis met West-Vlaamse roots maakt debuut op Canvas

De Raconteurs geloven in de kracht van het warme verhaal Begin oktober start op Canvas de reeks ‘Drie Generaties’. Het is het allereerste programma van het jonge productiehuis De Raconteurs.

In televisieland is een zwangerschap van slechts negen maanden vrij uitzonderlijk. Toch is het piepjonge productiehuis De Raconteurs er in die korte tijdspanne in geslaagd om een allereerste programma in te blikken. Vanaf dinsdag 4 oktober kunt u in ‘Drie Generaties’ kennismaken met acht families waarvan telkens drie opeenvolgende generaties voor hetzelfde beroep hebben gekozen. Het is duidelijk dat de programmamakers het belang van ondernemerschap in Vlaanderen erkennen, want liefst de helft van de getuigenissen komen van ondernemers. Onder andere de cuberdons van Confiserie Geldhof (Eeklo) en de glasraamkunst van Atelier Mestdagh (Gent) zullen dit najaar de revue passeren.

Jammer genoeg zitten er geen West-Vlaamse bedrijven in de reeks, maar dat wordt gecompenseerd door De Raconteurs zelf, want liefst vier van de vijf verhalenvertellers - Paul Van Rooy is de uitzondering - hebben hun roots in Tielt. “Toch was het toeval dat we elkaar gevonden hebben, want elke Raconteur kende minstens wel één andere, maar er was bijvoorbeeld geen centrale figuur die iedereen kende”, vertelt Dimitri Casteleyn over het prille begin.

Alle disciplines onder één dak Het waren de programmamakers Lieven Billiet, Peter Vandekerckhove en Paul Van Rooy die de aanzet gaven voor het nieuwe productiehuis. Ze hadden het idee voor ‘Drie Generaties’ voorgesteld aan Canvas en daar reageerde men heel enthousiast. De drie mochten meteen een proefprogramma maken. Om het team te versterken, gingen ze

aankloppen bij voormalig VRT-televisiedirecteur Wim Vanseveren. Die vond dat er nog wat financiële en juridische ervaring ontbrak en zo stapte uiteindelijk ook Dimitri Casteleyn in het verhaal.

Stuk voor stuk hebben de vijf Raconteurs televisie-ervaring en samen beheersen ze alle disciplines van het vak: van het bedenken van concepten en formats tot de uiteindelijke montage. Alle knowhow zit dus onder één dak.

“We hebben alle vijf een zitje in de raad van bestuur die de strategische beslissingen neemt. Op operationeel vlak deel ik samen met Wim Vanseveren de functie van gedelegeerd bestuurder. Wim houdt zich vooral bezig met mediastrategie en ontwikkeling, terwijl ik zelf eerder focus op financiële, commerciële en juridische zaken”, geeft Dimitri Casteleyn uitleg bij de taakverdeling. “Om nieuwe formats te ontwikkelen, organiseren we regelmatig een creatieve meerdaagse. Zodra het concept vastligt, gaan de drie programmadirecteurs aan de slag.”

Als oprichter van Ellips Communication (later verkocht aan Omnicom/Porter Novelli) en medeoprichter van e-COM (inmiddels opgegaan in Alcatel), kent Casteleyn de kneepjes van het vak om een nieuw bedrijf op te starten. Hij was dan ook de architect van het business- en cashplan.

De financiering van een start-up is meestal geen sinecure, maar dankzij de ervaring en het netwerk van Dimitri Casteleyn verliep deze procedure voorspoedig. “Ik heb al enkele bedrijven opgericht en die groeiden telkens uit tot succesverhalen waardoor het vertrouwen bij de bankiers groeit”, aldus Casteleyn. “Gelukkig konden we ook rekenen op het begrip van onze klant. Zo was VRT bereid om ons een voorschot te geven zodat we onze externe leveranciers konden betalen. Ten slotte, en dat is wellicht heel typisch voor een starter, betalen we onszelf een minimaal loon uit.”

Niet getrouwd met VRT De lat voor de eersteling van De Raconteurs ligt angstwekkend hoog. Canvas besliste namelijk om ‘Drie Generaties’ te programmeren op dinsdag, net na Ter Zake, dus in primetime. Maar Dimitri Casteleyn blijft er vrij rustig bij.

Hij ziet het vooral als een signaal van vertrouwen. Dat is niet misplaatst, want samen hebben De Raconteurs bijna 100 jaar ervaring in media en communicatie.

Of het programma al dan niet een kijkcijferkanon wordt, maakt op financieel vlak eigenlijk niet zo heel veel verschil uit voor De Raconteurs. “Met de mensen van VRT hebben we een vaste vergoeding afgesproken. Toch zijn goede cijfers niet onbelangrijk, want als het programma succesvol is, dan zal de klant natuurlijk sneller geneigd zijn om opnieuw met ons samen te werken. We zijn echter niet getrouwd met die ene zender. Wel willen we een bepaald soort televisie maken en van die missie zullen we nooit afwijken”, aldus Casteleyn. Momenteel werkt het productiehuis al aan een tweede programma, maar daar mag hij nu nog niks over vertellen. (DVT)

www.deraconteurs.be

Ondernemers-14.indd 5

Ondernemers 14 16 september 2011

09-09-2011 08:52:17

Ondernemers 14 16 september 2011

Wanneer u als bedrijf perfect weet wat u communiceert, naar wie en hoe u dit zal doen...

...dan kan u met een gerust hart deze pagina omslaan

ĂšW PARTNER IN STRATEGISCHE COMMUNICATIE www.strategisch-communiceren.be ./ Heir weg 94 . B-8 520 Kuurne ///// T 0 5 6 3 5 8 5 0 8 ///// F 0 5 6 3 5 01 4 9 ///// info@blackandwhitecompany.be ///// www.blackandwhitecompany.be /.

Ondernemers-14.indd 6 ADV ONDERNEMEN_16sept11_260x360.indd 3

09-09-2011 08:52:18 30/08/11 07:29

11 07:29

Bedrijven

Wig Palen en Olivier Funderingstechnieken onder één dak

WIG Palen Oostende en Olivier Funderingen Roeselare bundelen voortaan hun krachten. Vlnr: Brigitta Vantorre, Dirk Jonckheere, Erik Ballière, Tim Van Langenhove, Joeri Ameloot, Filip Vandenberghe. Foto EV

De Willemen Groep, waarvan Wig Palen deel uitmaakt, heeft Olivier Funderingstechnieken overgenomen. Het bedrijf zit sedert begin augustus op dezelfde locatie als Wig Palen, in Oostende. “Verschillende klanten kiezen nu al voor ons, omdat we voortaan twee technieken kunnen aanbieden”, luidt het.

Wig Palen Dit bedrijf startte als familiebedrijf in 1976 en is gespecialiseerd in paalfunderingen. In 2003 verhuisden ze naar Oostende en sinds een aantal jaren maken ze deel uit van de Mechelse Willemen Groep, een belangrijke speler in toelevering naar de bouwsector.

“We boren 16.000 palen per jaar en zijn betrokken bij alle grote bouwprojecten in de regio. Op onze grootste werf in Antwerpen boren we momenteel 8.000 palen”, zegt Joeri Ameloot van Wig Palen. De recente techniek van energiepalen is het paradepaardje van het bedrijf dat langs de A10-snelweg is gevestigd. “De energiepaal is een traditionele paal met daarin een bijkomende buis die warmte onttrekt aan de grond en via een warmtepomp omzet in energie. De toepassing wordt gebruikt bij passiefhuizen en is zeer innoverend. We zijn dan ook trots dat wij de 100 palen mochten plaatsen voor de uitbreiding van het wetenschapspark Greenbridge”, verduidelijkt Joeri Ameloot.

Wig Palen stelt 22 mensen tewerk en heeft een omzet van 5 miljoen euro.

Olivier Funderingstechnieken De Olivier Funderingstechnieken uit Rumbeke startte in de jaren 90. “Bij ons werken een 15-tal mensen en is er een omzet van 8 miljoen euro. Sedert april 2010 maakt Olivier Funderingstechnieken ook deel uit van de Willemen Groep”, zo duidt Dirk Jonckheere van de financiële dienst.

Het bedrijf, aanvankelijk actief in paalfunderingen en beschoeiingen, specialiseert zich nu meer in de beschoeiingstechnieken waarbij berlinerwanden, palenwanden, damwanden en recent soilmixwanden geplaatst worden.

Dit zijn grondkerende constructies die toelaten diepe bouwputten te graven. Vorige maand volgde de definitieve verhuis naar Oostende waar Olivier Funderingstechnieken in hetzelfde gebouw van Wig Palen onderdak heeft.

De samenwerking betekent niet enkel dat ze nu marktleider zijn in West-Vlaanderen, maar ook als groep de tweede grootste zijn in het land. “Het houdt vooral in dat we ons kunnen specialiseren en aan klanten, samen met Wig, de paalfundering én de beschoeiingstechniek kunnen aanbieden.”

Olivier Funderingstechnieken investeerde recent nog 2,5 miljoen euro in de aankoop van twee nieuwe machines die gebruikmaken van een grondfreestechniek en tot op grote diepte kunnen ingezet worden. “Daarbij wordt tijdens het frezen de grond gemixt met cement en water”, zegt Dirk Jonckheere.

KORT GEKNIPT Sweet Products/Baronie op overnamepad Traditioneel valt de verkoop van chocolade wat stil tijdens de zomermaanden. Van die luwte maakte Sweet Products-groep, het moederbedrijf van Baronie uit Veurne, gebruik om enkele acquisities te doen.

Eerst nam het bedrijf de Europese consumentgerichte chocoladeactiviteiten van het Zwitserse Barry Callebaut over. Op die manier kwam het Eupense Chocolade Jacques opnieuw in Belgische handen.

Nauwelijks enkele dagen later raakte bekend dat Baronie ook het noodlijdende Kathy Chocolates inlijfde. Het bedrijf uit Brugge is gespecialiseerd in de productie van zeevruchten, pralines en paaseitjes en telt 65 medewerkers. Sweet Products Groep groeit dankzij deze overnames uit tot een toonaangevende speler in Europa met meer dan 2.000 medewerkers en een geraamde omzet van 600 miljoen euro. __

Novy shopt in Nederland

Samen sterk “Nu zijn we actief als zusterbedrijven”, zeggen ook projectingenieurs Filip Vandenberghe en Tim Van Langenhove. Er zijn voor beide bedrijven veel mogelijkheden. Joeri Ameloot: “We komen nu samen op de markt en dat heeft voordelen voor ons en voor de klant. Vroeger maakte ik voor klanten van Wig Palen een prijsofferte voor palen en wanden waarbij wij duidelijk een specialisatie hadden in de palen. Nu hebben we met Olivier Funderingstechnieken de expertise in huis om beide technieken aan te bieden.

Nu al zijn er verschillende klanten bijgekomen. Op één werf in Wenduine worden trouwens binnenkort beide technieken gecombineerd. En ook voor een ander belangrijk bouwproject in de regio, de realisatie van 120 appartementen in het project White Princess in Oostduinkerke, betekent de samenwerking een belangrijk voordeel. We stappen sterker naar de markt, kunnen flexibeler inspelen op vragen en bieden meer technieken aan. De samenwerking onder de vleugels van de Willemen Groep biedt dan ook groeimogelijkheden voor beide bedrijven.” (EFO)

Ondanks een gezegende leeftijd van meer dan 100 jaar, blaakt Novy uit Kuurne nog steeds van gezondheid. De producent van stille, kwaliteitsvolle afzuigkappen bevestigde zijn Europese groeistrategie door de acquisitie van het Nederlandse Itho KeukenComfort.

Beide bedrijven zijn geen onbekenden voor elkaar want ze werken al meer dan 40 jaar samen, onder andere op het vlak van productontwikkeling. Met deze operatie verstevigt Novy zijn marktpositie in Nederland. __

Bekaert verkoopt folie-activiteiten Amper tien jaar nadat Bekaert de gespecialiseerde folie-activiteiten overnam, stoot het die afdeling alweer af. Ondanks de mooie groeicijfers, bleek de technologische synergie met de andere activiteiten te beperkt. Koper is de Saint-Gobain Group. Voor Bekaert resulteert de transactie in een meerwaarde van 10 miljoen euro en een afname van de geconsolideerde schuld met 80 miljoen euro. __

www.willemengroep.eu www.wigpalen.be www.olivierbf.be

Ondernemers-14.indd 7

Ondernemers 14 16 september 2011

09-09-2011 08:52:22

Ondernemers 14 16 september 2011

#.8 3FFLT

&DIU SJKQMF[JFS

58&& ,"3",5&34 &&/;&-'%& %/"

"DDFOUVFFS VX VOJFLF QFSTPPOMJKLIFJE NFU FFO DPNQBDUF FO WFFM[JKEJHF XBHFO EJF VJUCMJOLU JO EZOBNJFL FO FGê ‹ DJ«OUJF %BOL[JK IFU VJUHFTQSPLFO LBSBLUFS WBO EF OJFVXF #.8 3FFLT XPSEU IFU IBBTU WBO[FMGTQSFLFOE %F WFSSBTTFOEF &$0 130 UFDIOPMPHJF FO UBMSJKLF #.8 &Gê ‹ DJFOU%ZOBNJDT FO $POOFDUFE%SJWF JOOPWBUJFT CF[PSHFO V PQXJOEFOE FO WFSBOUXPPSE SJKQMF[JFS 4QPSUJFWFMJOHFO HBBO WPPS EF DPNQSPNJTMP[F 4QPSU -JOF #FOU V FFSEFS DSFBUJFG ,JFT EF FJHFOUJKETF 6SCBO -JOF 0G CFTMJT [FMG IPF IJK VX LBSBLUFS IFU CFTU JO EF WFSG [FU FO QFSTPOBMJTFFS VX #.8 3FFLT IFMFNBBM OBBS VX TNBBL "GTQSBBL CJK POT WPPS FFO FFSTUF LFOOJTNBLJOH FO FFO POWFSHFUFMJKLF QSPFGSJU

%& /*&68& #.8 3&&,4 41035 0' 63#"/ #.8 &Gê—… DJFOU%ZOBNJDT

.JOEFS VJUTUPPU .FFS SJKQMF[JFS 0 $PDRVZU OW 8BHHFMXBUFSTUSBBU #SVHHF 5FM JOGP!DPDRVZUCSVHHF OFU CNX CF XXX DPDRVZU CNX CF

.POTFSF[ OW .PFTLSPFOTFTUFFOXFH "BMCFLF ,PSUSJKL

5FM JOGP!NPOTFSF[BBMCFLF OFU CNX CF XXX NPOTFSF[ CNX CF

.POTFSF[ OW .FFOTFTUFFOXFH ,PSUSJKL 5FM JOGP!NPOTFSF[LPSUSJKL OFU CNX CF XXX NPOTFSF[ CNX CF

%FKPODLIFFSF OW 0PTUOJFVXLFSLFTUFFOXFH 3PFTFMBSF 5FM JOGP!EFKPODLIFFSF OFU CNX CF XXX EFKPODLIFFSF CNX CF

-FUFSNF CWCB #FESJKWFOUFSSFJO *FQFSMFFLBOBBM ;POF $ +BBHQBE *FQFS 5FM JOGP!MFUFSNF OFU CNX CF XXX MFUFSNF CNX CF

#.8 'JOBODJBM 4FSWJDFT CJFEU V JOOPWBUJFWF ê ‹ OBODJ«MF GPSNVMFT BBO [PXFM WPPS QBSUJDVMJFSFO BMT QSPGFTTJPOBMT .FU #.8 4FSFOJUZ PO[F WPPSEFMJHF POEFSIPVETDPOUSBDUFO CMJKGU VX #.8 JO UPQWPSN 6X #.8 HFOJFU HFEVSFOEF KBBS EF #.8 .PCJMF $BSF NPCJMJUFJUTTFSWJDF

.JMJFV JOGPSNBUJF ,# XXX CNX CF

- ,. Ѽ ( ,. $0 BMW11891_OndernemersWestVlaanderen_333x233.indd 1

Ondernemers-14.indd 8

10/08/11 11:36

09-09-2011 08:52:25

BEDRIJVEN

Steven Beirinckx, Pierre Maes, Jan Leye en Wouter Vandenabeele, de vier vennoten van BM Engineering, zijn klaar om samen de markt tegemoet te treden. Foto Kurt

Studiebureel Boucherie en Maes Projects samen BM Engineering In februari van dit jaar fuseerden Studiebureel Boucherie cvba en Maes Projects bvba tot BM Engineering. In april kreeg de samensmelting vorm onder één dak in de Knapenstraat in Roeselare, klaar om samen een stabiele toekomst uit te bouwen.

Studiebureel Boucherie werd in 1960 opgericht door Ir. Joseph Boucherie. Pierre Maes (64) startte in 1998, na een stevige carrière als ingenieur met leidinggevende functies, het eigen studiebureel Maes Projects bvba op. Boucherie werkte met 15 medewerkers, Maes telde er een 10-tal.

“Door het samengaan van Maes en Boucherie, gaat de expertise van Maes Projects niet verloren en is de continuïteit verzekerd”, stelt Pierre Maes. “Beide kantoren vormen nu een ijzersterk geheel met 25 werknemers, vier vennoten en een omzet van 2,5 miljoen euro. “ De vennoten van BM Engineering zijn: Jan Leye, industrieel ingenieur bouwkunde, Pierre Maes, industrieel ingenieur openbare werken, Wouter Vandenabeele, burgerlijk ingenieur-archi-

DL Chemicals verhuist naar Ooigem Om het acuut plaatsgebrek op te vangen, verhuist DL Chemicals eind dit jaar zijn magazijn van Waregem naar de industriezone in de Ooigemse Splenterbeekstraat. In maart 2012 worden ook de kantoren daar geïntegreerd.

“De magazijnruimte op de nieuwe site is dubbel zo groot, voor de kantoren vergroten we de omvang zelfs met factor drie”, zegt zaakvoerder Philippe Detaellenaere.

Met de verhuis is een bedrag van 8 miljoen euro gemoeid.

“Die strategische beslissing is noodzakelijk om onze jaarlijkse groei van 5 tot 10% te bestendigen”, aldus Detaellenaere.

In 1936 stonden Richard Detaellenaere en zijn echtgenote aan de wieg van het bedrijf dat stopverf en mastiek produceerde. “In de jaren 60 beslisten ze om de verf te laten

tect en Steven Beirinckx, burgerlijk bouwkundig ingenieur Gebouwentechniek.

Vier grote activiteiten “BM Engineering oefent globaal bekeken vier grote activiteiten uit”, zegt Wouter Vandenabeele. “Ten eerste zijn er de stabiliteitsstudies zowel voor ondergrondse als bovengrondse delen van gebouwen. Dit zowel voor staal, beton of prefabbeton. Een tweede specialiteit zijn de studies speciale technieken. Hier spreken we over HVAC ofwel Heating, Ventilation en Airconditioning, alsook over elektriciteit en sanitair. Kortom, alles voor het comfort in het gebouw. We leggen hierbij altijd de nadruk op het efficiënt en duurzaam gebruik van energie.” “ Coördinatie is een volgend aspect van onze job, “vervolgt hij. “Dat doen we volgens het principe van TCQ: time, cost en quality. Projecten worden afgewerkt binnen de vooropgestelde termijn en het afgesproken budget en voldoen uiteraard aan de hoogste kwaliteitseisen.”

Finaal is er nog de afdeling burgerlijke bouwkunde.

BM Engineering berekent alles voor infrastructuurwerken als bruggen, spoorwegen, kaaimuren…

“Wij werken voor architecten, bouwbedrijven, vastgoedbureaus, winkelketens, rust- en verzorgingstehuizen, de industrie, utiliteitsbouw, de burgerlijke bouwkunde en havengebonden bedrijven. Zowel voor grote als kleine projecten”, vult Pierre Maes aan.

Veelzijdigheid als troef “Door de fusie zijn we een multidisciplinair bureau geworden”, zegt Vandenabeele. “Beide bedrijven vullen elkaar perfect aan, waardoor bouwheren voor de realisatie van industriële en havengebonden projecten maar één aanspreekpunt meer hebben.”

“Door onze schaalvergroting en het aanbod van een totaalpakket hebben wij een betere flowbeheersing, een hogere productiviteit en kunnen we meer mensen op een bepaald project zetten. Niet onbelangrijk voor de klant. En doordat er vier vennoten zijn, is er altijd rechtstreeks contact tussen de bouwheer en een van de vennoten. Hierdoor kunnen we heel kort op de bal spelen en een actieve coördinator zijn”, besluit Maes. (PD)

www.studiebureel-boucherie.be www.maesprojects.be

vallen en zich voluit op mastiek te focussen. In 1979 zijn we gestart met de productie van siliconen, in 2004 kwamen daar MS-polymeren bij”, aldus Philippe Detaellenaere, die de onderneming overnam van vader Daniël.

Vrijer ademen Nadat het bedrijf jarenlang opereerde vanuit de Vijfseweg in Waregem, vond DL Chemicals (DL staat voor Detaellenaere-Loosvelt, de familienaam van de echtgenote van de stichter, nvdr) in 1986 een onderkomen in de Roterijstraat.

“Inmiddels is het personeelsbestand gestaag meegegroeid met het zakencijfer. Er werken bij ons zowat 120 mensen, maar die moeten momenteel werken op een te beperkte ruimte. We hebben zelfs een aantal containers moeten plaatsen om de hoogste nood wat op te vangen. Op onze nieuwe vestiging zal iedereen wat vrijer kunnen ademen.”

De productie-entiteit vertrekt niet naar Ooigem. “Logistiek is dat niet te doen. We moeten onze klanten blijven bedienen en zo’n verhuis is onmogelijk op één dag te realiseren. Het zou ook impliceren dat we moeten investeren in nieuwe bulktanks voor de binnenkomende grondstoffen.

In totaal maken circa 25 mensen de overstap: de afdelingen verzending, hr, boekhouding, marketing, verkoop en de magazijniers.”

Sinds de eeuwwisseling steeg de omzet van DL Chemicals gestaag van 17 naar 41 miljoen euro. “We willen niet

Philippe Detaellenaere: “Met nieuwe machines zullen we de productiecapaciteit verder opdrijven.” Foto Hol

zomaar omzetmatig groeien, er moet uiteraard ook winst worden geboekt. We maakten de jongste jaren steevast deel uit van het kransje Trends Gazellen en investeren als shirtsponsor van voetbalclub Zulte-Waregem nu ook in een betere naambekendheid. Ons eigen labo, waar 11 laboranten en ingenieurs werken, zal zich in de toekomst gesteund voelen door een nog performantere productie, want het is de bedoeling om via extra machines de capaciteit op te drijven. Dat moet ons in staat stellen onze innovatieve oplossingen met MS-polymeren nog beter te vermarkten.” (BVC)

www.dl-chem.com

Ondernemers-14.indd 9

Ondernemers 14 16 september 2011

09-09-2011 08:52:37

10

Ondernemers 14 16 september 2011

REPORtage BEDRIJF EN ONDERWIJS

Het woord knelpuntberoep is de voorbije jaren onze taal binnengeslopen, en in industriële middens rolt het elke dag wel minstens één keer over de lippen. De meeste bedrijven hebben het moeilijk om voor hun technische vacatures geschikt personeel te vinden, de voedingsnijverheid niet in het minst. Onder impuls van het RTC West-Vlaanderen zijn daarom vier voedingsbedrijven in een proefproject gestapt om via gerichte bedrijfsbezoeken voor leerlingen en leerkrachten de vooroordelen weg te werken, en de goesting voor een baan in de sector aan te scherpen.

Het project ‘Bedrijfsbezoek.be’ groeide in de schoot van de werkgroep Voeding van het Regionaal Technisch Centrum (RTC) West-Vlaanderen. De nood aan goede werkkrachten in de voedingsbranche – toch de derde grootste sector in West-Vlaanderen – is bijzonder hoog. En wie op school al in een voedingsgerelateerde richting zit, heeft dan vaak nog een verkeerd beeld van de voedingsindustrie.

“Wie bijvoorbeeld voor bakker of slager leert, staat er vaak niet bij stil dat ze ook een loopbaan kunnen opbouwen in een bedrijf”, zegt Els Callemein van het RTC West-Vlaanderen. “Onbekend maakt onbemind. Tegelijk is de voedingsindustrie ook wanhopig op zoek naar specifieke technische profielen. Maar een opleiding die voeding en technologie combineert, is er niet. En dan is er nog de foute maar kwalijke perceptie dat het werk in een voedingsbedrijf onderbetaald en vuil zou zijn, dat het altijd koud is op de werkvloer enzovoort.”

Origineel project moet arbeidsinstroom in voedingssector verbeteren

Voedingssector lonkt naar scholen met creatieve bedrijfsbezoeken Bezoeken op maat

Tweerichtingsverkeer

De nieuwe oplossing die de RTC-werkgroep Voeding bedacht om de vooroordelen te ontkrachten en om meer jongeren naar de sector toe te leiden, is op zich niet nieuw: het organiseren van bedrijfsbezoeken. Maar het project ‘Bedrijfsbezoek.be’ wil daar een meer creatieve en persoonlijke draai aan geven. Daarvoor werden vier ‘proefkonijnen’ aangezocht: testbedrijven die vertegenwoordigd zijn in de werkgroep Voeding en die de voorbije maanden het bedrijfsbezoek nieuwe stijl uitprobeerden. Met de bedoeling dat er vanaf september meer bedrijven en scholen instappen.

“Ieder van ons zet geregeld de deuren open, maar tot voor kort was dat bij ons vooral een standaardbezoek”, zegt Francis Beunnens, hr-verantwoordelijke van Westvlees.

“Je weet wel: één verhaal, met dezelfde PowerPoint-presentatie. Interessant, dat wel. Maar niet elke doelgroep is in dezelfde dingen geïnteresseerd.”

Vandaar dat het RTC een leidraad uitwerkte: een gedetailleerd stappenplan voor een bedrijfsbezoek op maat – voor leerlingen in de eerste plaats, maar ook voor leerkrachten, ouderverenigingen, noem maar op.

“Een leerling uit een slagersopleiding in het BSO is niet zozeer geïnteresseerd in theorie en in de geschiedenis van een onderneming, maar wel in de taken die hij in dat bedrijf kan vervullen en de loopbaan die hij er kan uitbouwen”, zegt Els Callemein. “Waarom zouden ze geen praatje kunnen maken met het personeel of eens meedraaien in het productieproces?”

“De bezoeken die bij ons al gepland waren, hebben wij de voorbije maanden aangepast aan het draaiboek, afhankelijk van de groepen die we over de vloer kregen”, legt hr-manager Tony Wullaert van Dujardin Foods uit. “Dat draaiboek is geen Bijbel die rigoureus moet gevolgd worden, maar wijst je wel op de aspecten die je bij een bedrijfsbezoek niet uit het oog mag verliezen. Zo hebben we het niet alleen over het product, maar ook hoe we ertoe komen, wie wat doet enzovoort. En onze ervaring met die nieuwe aanpak tijdens de testfase was heel positief.”

“Op die manier wordt het meer tweerichtingsverkeer”, benadrukt hr-manager Gino Couvreur van Marine Harvest Pieters. “Bij een klassiek bedrijfsbezoek krijgen de leerlingen heel wat dingen te horen en te zien die ze al dan niet opslaan, maar met deze nieuwe aanpak mogen ze zelf vragen stellen, eens een schort aantrekken en mee vissen fileren, krijgen ze sneller te horen welke taken bij welke job horen, en welke opleiding je daarvoor moet volgen. Het is intenser, en de reacties zijn enthousiaster.”

Investeren in menselijk kapitaal Het vraagt natuurlijk een groot engagement van de deelnemers. Zo wordt bij dit project, voorafgaand aan een bedrijfsbezoek, het programma samengesteld samen met de leerkracht, die kan aanwijzen waar zijn leerlingen al dan niet in geïnteresseerd zijn, of wat er in de leerplannen staan. “Het vraagt tijd en energie, zeker, maar wij zien het als een noodzakelijke investering in de maatschap-

Wat is een RTC? RTC (Regionaal Technologisch Centrum) West-Vlaanderen is een provinciaal samenwerkingsplatform en aanspreekpunt tussen de bedrijfswereld, het onderwijs en verschillende socio-economische actoren.

Het doel is om de arbeidsmarkt te verrijken en te verbeteren, en de aansluiting tussen de bedrijfswereld en het onderwijs te optimaliseren. Dat doet het RTC door de verschillende partners rond de tafel te brengen en professioneel advies te verlenen. RTC WestVlaanderen richt zich vooral naar West-Vlaamse leerlingen en leerkrachten van de derde graad TSO en BSO in de studiegebieden automechanica, bouw, hout, elektriciteit, schilderen & decoratie, mechanica, voeding en personenzorg.

Kris Lambrecht (Alpro)

Ondernemers-14.indd 10

www.rtcwestvlaanderen.be

09-09-2011 08:52:39

Tony Wullaert (Dujardin Foods)

Dujardin Foods Activiteit: toonaangevend producent in Europa van diepvriesgroenten, -kruiden en -ingrediënten, en kant-en-klare maaltijden.

Vestigingen: Koolskamp en Kortemark (B), Frankrijk, Nederland, Verenigd Koninkrijk, Duitsland Aantal werknemers: 380 in België, meer dan 600 in de groep Verwachte omzet 2011: 215 miljoen euro www.dujardin-foods.com

Westvlees

Francis Beunnens (Westvlees)

pij”, benadrukt Kris Lambrecht, hr-verantwoordelijke van Alpro. “Net als onze grondstoffen wordt menselijk kapitaal schaars, en net als bij de natuurlijke rijkdommen moeten we daar duurzaam mee omspringen. Op korte tijd moeten we geen grote ommezwaai qua instroom verwachten.

Het is een investering op lange termijn, die hopelijk haar vruchten afwerpt én die ook noodzakelijk is in het kader van een goede employer branding.” “Wij maken er met plezier de nodige middelen voor vrij”, zegt ook Gino Couvreur van Marine Harvest Pieters. “En ik ben blij dat het engagement bij zowel het management als het personeel voor deze bedrijfsbezoeken heel groot is.”

Een perfecte match Naast de leidraad die het RTC West-Vlaanderen uitwerkte voor bedrijfsbezoeken op maat, is er ook de website www. bedrijfsbezoek.be. Je zou het een beetje oneerbiedig een ‘datingsite’ kunnen noemen, die voor een perfecte match moet zorgen tussen de voedingsbedrijven en de scholen, en waarop de leidraad ook terug te vinden is. “Hoe kunnen wij dié scholen tot bij ons krijgen, die de voor ons geschikte profielen opleiden, en waar vinden scholen die bedrijven die voor hen interessant zijn? Daar komt het op neer”, zegt Francis Beunnens van Westvlees. “En ik wil nog eens benadrukken dat dat ook scholen kunnen zijn die geen voedingsopleiding hebben. Elk van de deelnemende bedrijven heeft hoogtechnologische machines die ook moeten bediend en onderhouden worden.”

Op 22 september is er een informatievergadering om het project Bedrijfsbezoek.be, na de testfase, uit te breiden naar zo veel mogelijk geïnteresseerde scholen en ondernemingen. Afgaand op de belangstelling hiervoor is de

sector enthousiast over het initiatief. “Een achttal bedrijven heeft nu al zijn medewerking toegezegd, en 20 hebben hun interesse laten blijken”, zegt Els Callemein van het RTC West-Vlaanderen. “Terwijl de voedingsbedrijven op economisch vlak elkaars concurrenten zijn, zien wij hier dat ze samen aan één zeel willen trekken om de instroom naar hun sector te vergroten.”

Activiteit: een van de belangrijkste Europese producenten van vers en bereid varkensvlees Vestigingen: Westrozebeke en Staden Aantal werknemers: 1.100 Omzet 2010: 295 miljoen euro www.westvlees.be

Handen in elkaar

Marine Harvest Pieters

“Dit is geen wervingsproject”, benadrukt Tony Wullaert van Dujardin Foods. “Alle voedingsbedrijven moeten hierin elkaar vinden, en wij willen mee aan de kar trekken om zo veel mogelijk collega-ondernemingen hierbij te betrekken.

Het komt eropaan dat je je als bedrijf zo goed mogelijk voorstelt. De leerlingen kiezen dan zelf wel. Hoopgevend is alvast dat scholen en het bedrijfsleven meer dan pakweg 15 jaar geleden naar elkaar luisteren.” “Het platform is belangrijker dan de onderlinge concurrentie”, zegt ook Francis Beunnens van Westvlees. “Natuurlijk vissen we allemaal in dezelfde arbeidsvijver, maar we kampen allemaal met dezelfde vooroordelen bij kandidaat-sollicitanten.”

“Er is geen andere optie dan de handen in elkaar te slaan om de band tussen het onderwijs en de bedrijven nog nauwer aan te halen”, klinkt het ook bij Gino Couvreur van Marine Harvest Pieters. Iets wat Kris Lambrecht van Alpro beaamt. “We kunnen niet alles verlangen van het onderwijs alleen. De kloof tussen wat het onderwijs aanbiedt en wat het werkveld verlangt, moet uiteraard zo klein mogelijk zijn, maar tegelijk kunnen wij het onderwijs ook tegemoet treden en trachten te voldoen aan de educatieve noden van de leerlingen.” (JD)

Activiteit: visverwerkend bedrijf, gespecialiseerd in verse, gerookte, voorverpakte, diepgevroren en gepaneerde visproducten Vestigingen: productiesites in Brugge (twee) en Oostende, distributiecentra in Londerzeel en Namen Aantal werknemers: 460 Omzet 2010: 185 miljoen euro www.marineharvest.com

Alpro Activiteit: Europese pionier in de ontwikkeling van voedingsproducten en dranken op basis van soja.

Vestigingen: Sint-Denijs-Westrem (hoofdkantoor) en Wevelgem (B), Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland en Nederland Aantal werknemers: 860 Omzet 2010: 235 miljoen euro www.alpro.be

Infonamiddag Bedrijfsbezoek.be Het RTC organiseert op 22 september een informatievergadering over het opzet en de uitwerking van de bedrijfsbezoeken. Geïnteresseerde bedrijven, scholen en andere partners kunnen zich hiervoor inschrijven op www.bedrijfsbezoek.be.

Donderdag 22 september om 13.30 uur Marine Harvest Pieters, Kolvestraat 4, Brugge Meer info: Els Callemein, els@rtcwestvlaanderen.be, tel. 051- 27 55 67 Gino Couvreur (Marine Harvest Pieters)

Ondernemers-14.indd 11

Ondernemers 14 16 september 2011

11

09-09-2011 08:52:42

De snelste Brother kleurenlaserprinters.

Met de HL-4000 reeks drukt u haarscherp tot 28 ppm in kleur of zwartwit. Deze printers zijn netwerkklaar, uiterst betrouwbaar en hebben 2 jaar garantie on-site. Niet slecht, zeker als u weet dat ze ook uitgerust kunnen worden met hoge capaciteitstoners die

Reeds beschikbaar vanaf â‚Ź399.

Ondernemers-14.indd 12 bro_sheetah_360x260_nl.indd 1

u heel wat kosten besparen. Meer info op www.brother.be of bel 02/467 42 11.

09-09-2011 12/08/2011 08:52:45 15:23:36

Gullegem nieuwe thuishaven voor Gilgemyn Recycling Wim Gilgemyn trakteerde zichzelf op 14 februari dit jaar met een mooi Valentijnsgeschenk: de verhuis van zijn recyclagebedrijf naar Gullegem. In één klap verdubbelden het machinepark en de oppervlakte. “Familiale recyclagebedrijven staan onder druk, maar de drang om te ondernemen is te groot”, zegt hij.

Wim Gilgemyns vader en oom lieten rond 1969 de vlasindustrie voor wat ze was, en begonnen een bedrijf dat papier en karton recycleerde. De onderneming in de Bieststraat in Wevelgem was zonevreemd en barstte de jongste jaren bovendien uit haar voegen. “Het was heel eenvoudig: we moesten er weg, anders was het over en uit”, zegt Wim Gilgemyn.

Alleen, een stuk grond vinden voor een afvalverwerkend bedrijf is geen sinecure. De zoektocht duurde bijna vijf jaar.

“Niemand zag ons graag komen, maar wij behandelen niet zomaar afval: ons eindproduct zijn grondstoffen waar de papierindustrie om schreeuwt”, zegt Gilgemyn. “Vroeger behandelden we alleen papier en karton, de jongste jaren kwam daar ook plastic bij. We verwerken zowat 100.000 ton per jaar.” Gilgemyn Recycling biedt sinds de verhuizing bovendien een containerdienst aan voor bestaande en potentiële klanten. Daarin kunnen ze ook houtafval en oud ijzer kwijt.

Familiebedrijven onder druk In Wevelgem beschikte Gilgemyn Recycling over 6.000 m², de site in Gullegem is meer dan dubbel zo groot. “Dat liet ons toe om een tweede persmachine te installeren”, zegt Wim Gilgemyn. “Alle afval wordt binnen verwerkt, en we beschikken over een aparte productie- en een opslaghal.

De huidige capaciteit is groot genoeg om efficiënter te werken en verder te groeien.”

Nochtans staan de familiale recyclagebedrijven ietwat onder druk. “Een aantal jaar geleden kwamen de grote afvalverwerkers op de proppen, zoals Sita en Van Gansewinkel, die marktaandeel kochten door familiebedrijven te

Wim Gilgemyn: “Papier en plastic brengen geld op, zo eenvoudig is het. En ondanks de hete adem van de grotere spelers, geeft ons dat het vertrouwen om volop verder te doen.” Foto JD

BEdRIjVEN

kopen”, legt Gilgemyn uit. “In Vlaanderen blijft momenteel nog een tiental zelfstandige spelers over, die samen toch nog 70% van de papierrecyclagemarkt in handen hebben.

Ik voorzie dat het op langere termijn moeilijker wordt om onze zelfstandigheid te behouden, maar we blijven voorlopig wel innoveren, nieuwe opportuniteiten opsporen en kijken waar we nieuwe afvalstromen kunnen afzetten.

De drang om te ondernemen is te groot.”

Schaarse grondstoffen Gilgemyn levert zijn verwerkte grondstoffen aan papierfabrieken en plasticverwerkers in België, Nederland, Frankrijk en Duitsland. Maar het grootste deel, zowat 80%, wordt verscheept naar Azië.

“Papier en plastic brengen geld op, zo eenvoudig is het”, zegt Wim Gilgemyn. “Het is een onzekere business met erg schommelende prijzen, maar grondstoffen gewonnen uit afvalstromen – zoals papier, karton, metaal en plastic – zijn schaars en de vraag ernaar is gigantisch. Ondanks de hete adem van de grotere spelers, die al bij al meer gespecialiseerd zijn in de verwerking van restafval, geeft ons dat het vertrouwen om volop verder te doen.” (JD)

www.gilgemyn.be

Puydtje’s uit Ieper opent eigen slachterij in Polen De smaak van een kotelet uit de goede oude tijd leek door de jaren heen helemaal verloren te zijn gegaan, maar Puydtje’s Artisanale Vleeswaren uit Ieper gaat er prat op de tongpapillen weer op krek dezelfde wijze te verwennen.

Om dat waar te maken, startte zaakvoerder Pascal Depuydt na acht jaar van zorgvuldige voorbereiding in de Poolse provincie Mazurie onlangs een eigen kweekbedrijf op.

Het inpakpapier van deze beenhouwerij verraadt het al: dit is geen gewone middenstandszaak. In 2012 viert het pronkstuk van de Depuydt-dynastie haar 150ste verjaardag. Pascal Depuydt nam als vertegenwoordiger van de vijfde generatie in 1997 de zaak over.

“Beenhouwer worden was mijn lang leven, op mijn zesde al stond ik biefstukken uit te pellen. Naarmate de jaren vorderden, merkte ik evenwel dat het steeds moeilijker werd om aan echt natuurlijk varkensvlees te geraken. Ik vond ze uiteindelijk op Poolse boerderijen die te klein waren om een omvang van een bepaald volume te verzorgen.

Daarom richtte ik een coöperatieve op die hun tractors,

diesel en andere kosten betaalde. Ik kocht hun dieren aan de huidige marktprijs per ‘levende’ kilo. Nu betaal ik nog 30 cent meer dan de gangbare Europese tarieven. Ik heb deze stap dus zeker niet gezet omwille van kostenbesparing, wel voor de kwaliteit.”

De voorbije vijf jaar bolde Depuydt 67 keer over en weer met de wagen naar Polen, waar hij de voorbereidingen trof voor een eigen slachterij en productie. Sinds half augustus is die geopend. Dit vormt het verlengstuk van de eigen boerderij en kwekerij waarover hij sinds 2005 beschikt in de Poolse provincie Mazurie, het grootste natuurreservaat van Europa.

Internationale business In Polen levert het bedrijf van Pascal Depuydt al vlees aan vijf winkels en één marktwagen. “Momenteel steunt ons bedrijf op vier pijlers: allergievrije producten, Puydtje’s charcuterie, vers vlees en producten die we onder private label produceren. Qua vers vlees is het gloednieuwe merk Legend Meat mijn stokpaardje. Dit vlees komt van dieren die zo lang mogelijk bij hun moeder hebben verbleven en

Pascal Depuydt en Melitta Debergh: “Puydtje’s is in Ieper een traditie die eeuwig moet worden bewaard.” Foto DD

zich daarna vrij hebben mogen uitleven, zonder dat er aan hun lijf werd geprutst. Door de hoogwaardige voeding die ze krijgen en het scherpe klimaat waarin ze verblijven, bouwen ze een heel hoge immuniteit op, waardoor ze niet moeten worden behandeld met antibiotica of kalmeermiddelen. In de slachterij hebben ze ruimte om nog zes uur uit te rusten, zodat ze vrij van stress naar de slachtbank kunnen. Daardoor is het vlees veel malser.”

Het kleine beenhouwerijtje in Ieper is dus eigenlijk maar het topje van een ijsberg met veel potentieel. “Verdwijnen zal het nooit, want Puydtje’s is in Ieper een traditie die eeuwig moet worden bewaard.” (BVC)

www.puydtjes.be Ondernemers 14 16 september 2011

15:23:36

Ondernemers-14.indd 13

13

09-09-2011 08:52:53

1

Ondernemers 14 16 september 2011

Ann Lambrechts Bekaert

Decennialang stond Bekaert synoniem voor staaldraad en staalkoord. Maar dat beeld is al lang achterhaald. De divisie ‘bouwproducten’ is bijvoorbeeld een al even belangrijke afdeling binnen het grote multinationale huis dat Bekaert geworden is.

Ann Lambrechts, hoofd van de R&D-afdeling bouwproducten van Bekaert, moet de innovatieprocessen in deze branche in goede banen helpen leiden, en ze doet dat kennelijk met de grootste onderscheiding.

Uit handen van het Europese Patentenbureau mocht ze deze zomer de European Inventor Award in ontvangst nemen. Een prestigieuze beloning voor haar baanbrekend werk op het vlak van vernieuwende staalvezels die gebruikt worden in de bouwsector.

De jonge veertiger is best trots op die erkenning, maar ze benadrukt wel dat innovatie niet enkel en alleen weggelegd is voor de onderzoekers. “In een bedrijf moet iedereen, van hoog tot laag, meedenken over innovatie.”

Ondernemers-14.indd 14

09-09-2011 08:52:59

INTERVIEW

‘Elke euro voor innovatie is een investering, en geen kost’ Wat moet je doen om een European Inventor Award in de wacht te slepen?

Ann Lambrechts: “Bekaert pakte al in de jaren 70 van de vorige eeuw uit met innovatieve staalvezels onder de naam Dramix®. Toen werden octrooien neergelegd om die uitvinding te beschermen. Als bepaalde octrooien einde termijn zijn, dan moeten er nieuwe komen om bescherming te blijven genieten. Ik geef maar één voorbeeld: wij hebben toepassingen voor vloeren met een grotere voegafstand in de markt gezet. De drang om te vernieuwen en voortdurend nieuwe producten te lanceren is hier een permanent gegeven, al is het finaal nog altijd de markt die bepaalt of een octrooi succesrijk is of niet. Octrooien moeten te allen tijde hun nut en hun toegevoegde waarde bewijzen. Een octrooi moet per definitie vooruitgang en verbetering betekenen.

Kennelijk is dat ook altijd het geval geweest voor de vele octrooien die Bekaert voor Dramix® heeft neergelegd. Net door die voortdurende vernieuwing onderscheidt men zich van een ander.”

Innovatie is een term die vaak te pas en te onpas in de mond wordt genomen. Wat is uw definitie?

Ann Lambrechts: “Innovatie is een woord waarmee je alle kanten uit kan. Innovatie betekent sowieso vernieuwing in producten, in processen, in systemen of in verpakking.

Maar innovatie is nog zoveel meer. Innovatie betekent ook dat je iets unieks – a unique selling proposition - op de markt brengt waar de klant beter van wordt. Dit kan even goed te maken hebben met pakweg een groter gebruiksgemak of met lagere verwerkingskosten. Wie innovatie zegt, zegt best ook octrooien. Echte innovaties moet je beschermen, en dat geldt zeker voor de sector van de bouwproducten en bouwprocédés.”

Volgens de Amerikaanse innovatiegoeroe Richard Lee die recent te gast was op een seminarie van Voka, heeft innovatie alles te maken met een basisattitude in alle geledingen van een bedrijf. Het gaat lang niet alleen om het op de markt brengen van nieuwe producten.

Ann Lambrechts: “100% akkoord. Binnen onze afdeling bouwproducten hebben we niet alleen oog voor vernieuwing van het eindproduct. Wij proberen ook altijd vernieuwend te zijn op het vlak van diensten aan de klant of in onze commerciële benadering van de markt. Net zoals er innovatie kan schuilgaan in de keuze van de partners met wie je op het terrein samenwerkt.”

Hoe ontstaat innovatie best? In een besloten vergadering van whizzkids? Dankzij de arbeider aan de machine die bereid is mee te denken? Of door aandachtig en veelvuldig te luisteren naar de klanten?

Ann Lambrechts: “Iedereen kan en iedereen moet aan inno-

vatie doen. Wie aan innovatie doet, gaat door een specifiek proces waar veel mensen bij betrokken zijn. Meestal begint het allemaal bij onze eigen researchcentra die een soort haalbaarheidsonderzoek maken, waarbij ze op zoek gaan naar nieuwe technologische toepassingen. Pas later zal de echte ontwikkeling volgen, in functie uiteraard van wat de markt vraagt en wat de klanten wensen. Vaak is innovatie ook gebaseerd op de expliciete of latente noden van onze klanten en markten. Innovatie is met andere woorden een proces waarbij voortdurend van alles mogelijk is. Je kan nooit zeggen dat slechts één groep van mensen – bijvoorbeeld de researchers - bepalend zijn voor innovatie. Iedereen kan dat zijn, er zijn zoveel combinaties mogelijk.”

Gelooft u dat ook arbeiders cruciaal kunnen zijn voor innovatie?

Ann Lambrechts: “Natuurlijk geloof ik dat. Bij Bekaert doen we er alles aan om goede denkpistes naar boven te halen, onder andere met ideeënbussen. De participatiegraad van onze arbeiders is vrij behoorlijk, je hoort ons daar zeker niet over klagen. Arbeiders zijn soms de eerste inspiratiebron om aan procesinnovatie te doen. Onze arbeiders worden

formen. Of ook nog: de kosten die nodig zijn om een nieuw product te lanceren. Bekaert heeft zijn inspanning op het vlak van R&D nog nooit bestempeld als een kost, maar wel degelijk als een noodzakelijke investering. Crisis of geen crisis, dit bedrijf geeft verhoudingsgewijs ook meer uit aan R&D dan wat vergelijkbare concurrenten doen.”

Waar ligt de zin of de onzin van patenten of octrooien?

Ann Lambrechts: “Octrooien zijn buitengewoon belangrijk.

Essentieel zelfs. Elke inbreuk op een door ons neergelegd octrooi, wordt systematisch opgevolgd en waar nodig ook juridisch vervolgd. Per jaar dient Bekaert zo’n 40 aanvragen in. Vergeet ook niet dat er uit 100 ideeën, misschien hooguit één of twee uitgroeien tot succesverhalen. Momenteel hebben we zo’n 2.000 octrooien in portfolio.”

En wat met de right to copy van de Chinezen?

Ann Lambrechts: “Bekaert is een bedrijf dat wereldwijd actief is en dus ook wereldwijd concurrentie heeft voor al zijn producten. Dat is een gegeven waar we moeten mee leven. Van China gaat een zeker gevaar uit, maar je mag dat ook niet overdrijven. Vergeet ook niet dat er meer

‘Ik heb afgeleerd om de beurs te willen begrijpen.

De koers van het aandeel bepalen, behoort nu eenmaal niet tot onze corebusiness.

De beurs staat buiten het bedrijf.’ maximaal gestimuleerd om mee te denken over vernieuwingen. Ja, daar staan zelfs premies of bonussen tegenover. Hoe groter de impact van een vernieuwing, hoe groter ook het financiële voordeel is. Daar bestaan op papier barema’s en regels over. Ik heb zelf als kwaliteitsmanager in de productie gewerkt en ik weet uit ervaring dat arbeiders op de werkvloer heel graag meedenken.”

Innovatie kost pakken geld, is het meest gehoorde statement in ondernemerskringen. Alsof het een excuus is om niet aan innovatie te doen…

Ann Lambrechts: “Bij Bekaert ligt dat alvast anders.

Sowieso wordt 2,5% van de omzet – ofte zo’n 80 miljoen euro op jaarbasis - besteed aan onderzoek in de R&Dcentra van Bekaert. In de praktijk komt daar nog een heel bedrag bovenop, zoals de kosten die verbonden zijn aan product- en procesontwikkeling binnen de businessplat-

is dan alleen maar een product. Achter dat product zit een heel proces, en neem het van mij aan, het is niet zo eenvoudig om alles zomaar te kopiëren. Onze machines, die we zelf ontwerpen én produceren, behoren tot de kern van onze intellectuele eigendom. Ja, wat we zelf doen, doen we ook beter. Bovendien maakt een product vaak deel uit van een totaalconcept van service, adviesverlening, labo-ondersteuning, enzovoort. Dankzij onze zeer alerte verkoopsorganisatie wereldwijd, slagen we er voorlopig ook nog altijd in inbreuken op octrooi beschermde producten meteen af te stoppen.”

Maar dan bestaat er nog zoiets als industriële spionage.

Schuilt daar soms het grootste gevaar niet? Eigen medewerkers die het bedrijf verlaten en een goed bewaard geheim meenemen in hun aktentas?

Ann Lambrechts: “Niemand zal ontkennen dat dit inder-

Ondernemers-14.indd 15

Ondernemers 14 16 september 2011

15

09-09-2011 08:52:59

16

Ondernemers 14 16 september 2011

daad een permanente zorg is. Niemand kan zich ook 100% beveiligd weten tegen spionage. Elk bedrijf heeft dat risico.

Wij scoren echter nog vrij goed in personeelsretentie.

En neemt er al eens iemand afscheid, dan gelden er strikte afspraken. Dat werkt goed en efficiënt.”

Een traditie van innovatie U staat aan het hoofd van de R&D-afdeling van Bekaerts afdeling ‘bouwroducten’. Waarin onderscheidt een goede vorser zich van een minder goede?

Ann Lambrechts: “Het is een kwestie van basisattitude.

Ik zou denken dat mensen die veel vragen stellen een stapje voor hebben.”

Zijn Vlamingen wel assertief genoeg om goede vorsers te zijn?

Ann Lambrechts: “Ik stel vast dat de jongere generatie alvast veel minder problemen heeft om zijn mond te roeren. Maar er is natuurlijk meer nodig. Je moet bijvoorbeeld ook goed en geduldig kunnen luisteren naar de klanten.

Dat is geen gemakkelijke opdracht. Goede techneuten zijn ook die mensen die bereid zijn om marktontwikkelingen goed op te volgen of vakliteratuur na te lezen, op zoek naar nieuwe markttendensen. Het gaat dus om een mengeling van veel factoren. Vergeet ook niet dat Bekaert een huis is met een grote en lange traditie op het vlak van innovatie.

Hier heerst een cultuur van innovatie en het is niet eens overdreven als ik het zo stel. Want was ene Leo Leander Bekaert aan het einde van de 19de eeuw geen innovator bij uitstek? Hij luisterde aandachtig naar de klachten van de boeren, en kwam dan met een ingenieuze uitvinding: prikkeldraad.”

Ondervindt u problemen om high potentials te rekruteren in Vlaanderen? Of moet u per se een beroep doen op Indiase of Chinese ingenieurs?

Ann Lambrechts: “In Vlaanderen ondervinden we niet echt problemen om goede mensen te vinden. Ze zijn er en we weten ze ook aan te trekken. Maar onze rekruteringspolitiek is per definitie een internationale aangelegenheid.

Wij zoeken heel bewust naar Russen, Chinezen, Indiërs of Zuid-Amerikanen. In ons researchcentrum te Deerlijk hebben we zo’n 350 mensen bijeen en die komen uit wel 15 verschillende landen. Die veelzijdigheid is net onze rijkdom.”

Wie aan innovatie doet, moet vooral een open geest hebben en bereid zijn samen te werken met anderen. Hebben jullie ook samenwerkingsverbanden met West-Vlaamse kmo’s, hogescholen of Vlaamse universiteiten en zo ja, hoe zijn jullie ervaringen op dat vlak?

Ann Lambrechts: “We zoeken permanent om samen te

Ondernemers-14.indd 16

werken met allerlei instanties buiten ons bedrijf. Op universitair vlak gebeurt dat niet alleen met onze Vlaamse universiteiten, maar evengoed met universitaire instellingen in China, de VS, of in bepaalde Europese landen buiten België. Die samenwerking is nodig (we krijgen zo vlotter onze technische vergunning) en nuttig (twee weten meer dan één). Ook met de West-Vlaamse hogescholen en met de kmo’s uit de buurt, wordt aan uitwisseling gedaan.

We kunnen daar alleen maar positief over zijn. In de industrie moet je ook muurtjes kunnen slopen, en hoe kan dat beter of sneller dan via samenwerking.”

De beurs is wat ze is. De sprongen die een aandeel maakt – zowel omhoog als omlaag - zijn nu eenmaal inherent aan de beurs. Ik heb afgeleerd om dat te leren begrijpen.

Ik probeer te objectiveren en de cijfers te analyseren op hun waarde. En wat merk ik? Dat Bekaert dit jaar de op één na beste halfjaarresultaten ooit heeft voorgelegd. Dat is de waarheid, dat zijn de feiten. Onze taak bestaat erin om het bedrijf goed te runnen en om zo innovatief mogelijk te zijn, en ik denk dat we daar bijzonder goed in slagen ook.

De koers van het aandeel bepalen, behoort nu eenmaal niet tot onze corebusiness. De beurs staat buiten het bedrijf.”

‘Onze arbeiders worden maximaal gestimuleerd om mee te denken over vernieuwingen.

Ja, daar staan zelfs premies of bonussen tegenover.’

Wat is uw ervaring met een instelling als het IWT, dat in Vlaanderen de innovatie probeert aan te zwengelen, maar vaak kritiek krijgt omdat ze te eenzijdig gefocust is op grote bedrijven. Uw visie?

Ann Lambrechts: “De bijdrage die het Vlaams Agentschap voor Innovatie door Wetenschap en Technologie (IWT) levert, is cruciaal in het bestendigen van onze R&D-activiteiten in Vlaanderen. We zijn IWT ook erkentelijk voor de subsidies, want ze helpen ons om de hoge investeringskosten te dragen van ons internationaal onderzoeksteam in Deerlijk.”

De frustratie van de beurs Kan België nog pretenderen de belangrijkste R&D-basis te zijn van Bekaert wereldwijd, goed wetende dat jullie ook in India en China R&D-centra hebben.

Ann Lambrechts: “Fundamentele research en langetermijnonderzoek gebeuren nog altijd in eerste instantie vanuit ons R&D-centrum in Deerlijk. Maar omdat het contact met de klant en de belangstelling voor de noden van de markt zo cruciaal zijn, hebben wij ook op andere plaatsen in de wereld ontwikkelingscentra opgericht. Het zou overigens niet werkbaar zijn om alle labotesten voor China uitsluitend in België uit te voeren. Dat zou alleen maar vertraging met zich mee brengen.”

Is het niet frustrerend om zien dat de zware R&D-inspanningen niet altijd gewaardeerd worden? Denk maar aan de beurskoers van Bekaert die recent klappen kreeg?

Ann Lambrechts: “Neen, de beurs frustreert me niet.

Heeft u ook innovatieve hobby’s?

Ann Lambrechts: “Ik kook zeer graag, en ik probeer ook altijd nieuwe zaken uit. Noem dat desnoods innovatief koken, maar ik laat het aan de anderen om daar over te oordelen. (lacht).”

(Tekst: Karel Cambien – Foto’s: Dries Decorte)

Profiel Ann Lambrechts (43) is burgerlijk ingenieur (KU Leuven), met een specialiteit bouwkunde. In 1991 kwam ze voor haar eerste job terecht bij Bekaert en 20 jaar later is ze er nog steeds aan de slag. Tussen 1991 en 1993 was ze technisch en commercieel assistent van de afdeling Dramix®.

Dramix®, een door Bekaert beschermd procedé, is de verzamelnaam van een reeks staalvezels die in de bouwkunde worden toegepast. Later werd Lambrechts achtereenvolgens manager productontwikkeling, kwaliteitsmanager en productmanager bij de divisie bouwproducten. Sinds 2007 draagt ze de titel van ‘hoofd R&D’ bij Bekaert Building Products.

Deze zomer kreeg ze van het Europese Patentenbureau de hoogst mogelijk onderscheiding middels een Innovation Award.

09-09-2011 08:53:03

TIME TO SIMPLIFY YOUR STRUCTURE

Specialist in financieel, fiscaal en juridisch advies BDO staat voor deskundig advies van een hoog niveau. Beschikbaarheid, nabijheid, integriteit en een pragmatische aanpak maken van BDO uw juiste partner. Wij luisteren naar u en zorgen voor oplossingen op maat van uw organisatie, en dit altijd voor een “fair price”.

In België staan 450 Partners en medewerkers voor u klaar. Wij werken vanuit 9 vestigingen in uw omgeving : Antwerpen, Brussel, Gent, Hasselt, Lasne, Liège, Namur, Roeselare en Wavre.

BDO maakt deel uit van een sterk internationaal netwerk dat met een ploeg van 46.000 Partners en medewerkers actief is in meer dan 110 landen.

Meer informatie over onze dienstverlening?

Surf dan naar onze website: www.bdo.be of neem contact op met het BDO-kantoor in uw buurt via info@bdo.be

Ondernemers-14.indd 17

Ondernemers 14 16 september 2011

17

09-09-2011 08:53:04

1

Ondernemers 14 16 september 2011

Innovatie Kanaal

De wereld beweegt zich op een nieuw ritme. Om in deze nieuwe wereld een koploper te zijn, moeten ondernemingen meer oog hebben voor creativiteit en innovatie.

Onder de noemer ‘Innovatie Kanaal’ brengen CREAX en Kanaal Z in samenwerking met Agentschap Ondernemen, VOKA en FlandersDC, een waaier van cases, best practices en succesverhalen voor innovatie in verschillende sectoren en over verschillende industrieën heen.

Het ‘Innovatie Kanaal’ volgt startende en ervaren ondernemers in hun zoektocht naar innovatie. We tonen dat hun pad niet altijd over rozen loopt en dat er heel wat uitdagingen en obstakels op de weg liggen. Zo brengen we o.a. het verhaal van Egomaniac, een startend bedrijf die gespecialiseerd is in gepersonaliseerde producten, Tri-vizor die instaat voor car-pooling van goederen tussen verschillende bedrijven en Greencity Tours, die aan de wieg stond van “info-tainment”.

Het ‘Innovatie Kanaal’ brengt u, 2 weken lang, vanaf maandag 19 september een dagelijkse portie inspiratie, innovatie, creativiteit en ‘ondernemingsgoesting’ (behalve op vrijdag). De volgende reeksen kan je volgen van 24 oktober tot 6 november en van 5 december tot 18 december.

Volg ons ook op www.innovatiekanaal.be.

Wil je meer weten? info@innovatiekanaal.be I.S.M.:

PROJECTPARTNERS:

Ondernemers-14.indd 18

09-09-2011 08:53:06

UITGELEZEN BEdRIjVEN ‘Wikiwin’ wordt Belgische Groupon

delrue Rent Services uit Anzegem ondersteunt aardgaswagens met eigen netwerk van aangepaste tankstations

Johan Delrue: “Biomassa als brandstof gebruiken is stukken minder schadelijk dan het in de natuur laten rotten.” Foto Hol

‘Aardgas en biogas zijn de brandstof van de toekomst’ Johan Delrue van Delrue Rent Services wrijft zich in de handen. De prijzen van de traditionele brandstoffen bereiken recordhoogtes, maar hij investeert volop in wagens die op aardgas rijden. Om die te bevoorraden, werkt hij onder het merk Ecofillco aan de uitbouw van een aangepast tankstationnetwerk.

“Van de Vlaamse overheid kregen we een ecologiepremie voor de bouw van 40 dergelijke tankplaatsen. Onder meer in Roeselare en Oostende zullen we ze neerzetten.”

De microbe om ecologisch te werken kreeg Johan Delrue te pakken toen hij zich volop in de verhuursector verdiepte.

“Sindsdien hebben we ons wagenpark ook fors in die zin aangepast. Van de 350 bestaande voertuigen rijden er 40 op aardgas, terwijl we recent voor 1,75 miljoen euro 100 nieuwe, ecologische auto’s kochten: een deel daarvan rijden op aardgas, bij andere is de CO2-uitstoot gelijk aan of lager dan 115 gram.. Er rijden ook tien bestelwagens en twee vrachtwagens op aardgas rond. Dat laatste is een primeur voor België.”

Gunstig voor prijsklanten Aan andere milieuvriendelijke alternatieven, zoals elektrische of hybride wagens, gaat Delrue bewust voorbij.

“Aardgasauto’s zijn de enige ecologische oplossing die op vandaag vlot inzetbaar is. Elektrische voertuigen hebben het nadeel van een heel beperkte autonomie, dat verhaal is nog verre van af.”

Toch beseft de zaakvoerder maar al te goed dat het groene verhaal alleen niet volstaat om klanten over de streep te trekken voor een aardgaswagen. “Een klant blijft zich focussen op de prijs. Als hier 100 mensen een wagen huren, zijn er geen vijf die dat puur om ecologische redenen doen. Gelukkig staat er tegenover de lichte meerprijs voldoende rendabiliteit, want rijden op aardgas is minstens 40% goedkoper dan rijden op diesel. Toch kampen aardgaswagens nog met twee nadelen: hun autonomie bedraagt maar 60 tot 70% van die van een diesel, terwijl het aanbod eerder beperkt is. Ze worden niet gemaakt in de meest sexy modellen, waardoor ze commercieel nog te weinig aantrekkelijk zijn.”

Vanaf oktober gaat Roularta de concurrentie aan met Groupon, de succesvolle Amerikaanse site voor kortingsbonnen. ‘Wikiwin’, door Roularta omschreven als de kortingsite op maat van de Belgische middenstander, wordt meteen in twee talen gelanceerd.

De mediagroep zegt voor het initiatief te kunnen bogen op haar bestaande verkoopploeg, haar uitgebreide bedrijvennetwerk én de media die ze in portefeuille heeft. Al 700.000 Belgen schreven zich in op de Groupon-nieuwsbrief. (HN)

Voedingsprijs voor Belberry confituur uit Kortrijk

Ecologiepremie Het bedrijf is inmiddels volop bezig om de aardgaswagens te promoten. Bijkomend nadeel: momenteel telt Vlaanderen maar acht plaatsen waar je aardgas kan ‘tanken’, waaronder Brugge. “Wij hebben er zelf momenteel twee, terwijl Electrabel en DATS elk voor drie eenheden tekenen.

Binnenkort komt daar verandering in, want in september openen we nieuwe tankconcepten in Brasschaat en SintKatelijne-Waver. Eind dit jaar, begin volgend jaar krijgen ook Roeselare en Oostende hun eigen Ecofillco-station.

De stations zijn van ons, we krijgen de grond in concessie van de gemeente. Dankzij een ecologiepremie van de Vlaamse regering hebben we de goedkeuring om 40 stations neer te poten.”

Het is de bedoeling dat de stations dagelijks 50 à 60 wagens kunnen bevoorraden. “Het gaat eigenlijk om een soort containers, die vlot demonteerbaar en uitbreidbaar zijn. De gedetailleerde afwerking, met veel groene aanplantingen, zet het ecologisch karakter in de verf.”

Ecofillco zal ook een toonbeeld van innovatieve betalingsmethoden worden. “Het is de bedoeling volledig papierloos te werken en daardoor de natuur nog meer te sparen.

Betalen zal kunnen via gsm, met het nieuwe systeem NFC (een gepersonaliseerde magneetkaart met aangepaste code) of via de klassieke manier, waarbij de factuur via e-mail wordt bezorgd.”

Biogas Op termijn wil Delrue Rent Services ook wagens op biogas aanbieden. “Dan wordt het nog een stuk rendabeler én milieuvriendelijker. Biomassa laten rotten in de natuur geeft methaangas vrij. Studies tonen aan dat het liefst 18 keer minder schadelijk is om dezelfde materie als brandstof te gebruiken. Het is bovendien de enige brandstof die CO2 reduceert.”

Wie nog niet overtuigd is, laat zich misschien overhalen door de gunstiger fiscale maatregelen waarvan aardgaswagens zullen genieten tegenover dieselwagens en door het feit dat op aardgasauto’s geen accijnsbelasting rust.

(BVC)

www.delrue.be

De ambachtelijke confituurmaker Belberry Preserves uit Kortrijk heeft de Golden Gondola Award gekregen voor het meest innovatieve voedingsproduct. De prijs gaat naar Simple Fruit, dat is een confituur in een knijpfles, speciaal ontworpen voor kinderen. De confituur haalde het van 130 andere voedingsproducten.

Vorig jaar kreeg Simple Fruit ook al de innovatieprijs op de internationale voedingsbeurs Sial in Frankrijk.

De geschiedenis van Belberry begon in 1956 met André Vandererfven. Tegenwoordig vind je Belberry jams en marmelades tot in Japan. (HN,HLN)

Transics uit Ieper stevent af op recordjaar Transics wil van 2011 een recordjaar maken.

Die ambitie blijft ook na de eerste jaarhelft van kracht bij de Ieperse producent van boordcomputers voor trucks. Transics zag mede dankzij de overname van CarrierWeb de omzet met 20% stijgen tot 22 miljoen euro en puurde daaruit een nettowinst van 2,6 miljoen euro. Of bijna vijf maal meer dan een jaar geleden.

Topman Walter Mastelinck ziet twee redenen voor de sterke groei. Enerzijds de aanhoudende vraag in de transportsector naar kostendrukking, anderzijds de uitbreiding van de transportbedrijven zelf. Ook voor de tweede jaarhelft blijft hij optimistisch. (DT, HLN, DS, HN)

Productiebedrijf Arendsoog uit Brugge opent kantoor in New York Het Brugse productiebedrijf Arendsoog van zaakvoerder Jan Smekens opent op 3 oktober een kantoor in New York. Arendsoog biedt verscheidene audiovisuele diensten aan. Ze leveren onder meer tv- en videoproducties voor de VRT en de Antwerpse zoo. Daarnaast kan je bij hen ook videoreportages, bedrijfsfilms, documentaires en journalistieke reportages aanvragen.

Het kantoor in New York zal EAGLEI-NY meekrijgen als naam. (HLN)

Uitgelezen: Voka’s socioeconomisch persoverzicht, een samenvatting van de belangrijke West-Vlaamse krantenartikels van de voorbije week. U kunt dit overzicht wekelijks via post of mail ontvangen. Wenst u een proefnummer of info over een abonnement?

Contacteer Nele Demets tel. 056-23 50 66, nele.demets@voka.be

9\c^` $ 9\c^

`hl\ G%9% /,'' Bfiki`ab +&),.

N\b\c`abj g\ijfm

\iq`Z_k mXe MfbX

N\jk$McXXe[\i \e (/[\ aXXi^Xe

^

m\ijZ_`aek e`\k `e [\ b \ijkmXbXek`\ \e ^\[li M\iXeknffi[\c`ab\ l` \e[\ - n\b\e `e alc` X l^ljklj 8]q\e[\i MfbX N\jk$Mk^\m\i ?Xej DX\ik\ej 8]^`]k\bXekffi /,'' cXXe[\i\e# Gi\j`[\ek B\ee\[pcX Xe 0X# /,'' Bfiki`ab Bfiki`ab $ G,'0('0

uitgelezen-09-

2009-ok.indd

1

18-08-2010

Ondernemers 14 16 september 2011

Ondernemers-14.indd 19

11:12:22

1

09-09-2011 08:53:14

20

Ondernemers 14 16 september 2011

west-vlaamse ondernemers zijn veel te bescheiden.

Heeft uw bedrijf last van bescheidenheid? Neem contact, wij helpen u graag verder. d-artagnan, communicatiebureau.

U wenst voor uw onderneming communicatie die ĂŠcht werkt?

One for all, all for advertising! nijverheidsstraat 7, 8310 brugge _ 050 78 25 26 _ info@d-artagnan.be _ www.d-artagnan.be ART_02599_01_ondernemen.sept.indd 1

Ondernemers-14.indd 20

all for advertising 6/09/11 08:27

09-09-2011 08:53:15

‘De Blokken’ in ZwevegemHarelbeke officieel geopend Wat enkele jaren geleden nog een productiesite van Bekaert was, op de grens tussen Zwevegem en Harelbeke, is nu het regionaal gemengd bedrijventerrein ‘De Blokken’. Onlangs werd het officieel geopend. Op het terrein van 16 ha is plaats voor een twaalftal bedrijven. Momenteel zijn al zes percelen verkocht.

De ontwikkeling van ‘De Blokken’ startte in 2006, toen intercommunale Leiedal een vroegere productiesite van Bekaert aankocht. Een voorbeeld van een ambitieus recon-

versieproject. “We kunnen in deze dichtbebouwde streek niet blijven open ruimte aansnijden voor nieuwe bedrijventerreinen”, zegt Karel Debaere, algemeen directeur van Leiedal. “Voor het eerst komen nu oude bedrijfsgebouwen en -sites op de markt die pakweg 40 jaar geleden werden ingeplant. En dat geeft ons de mogelijkheid om gloednieuwe bedrijvenzones te creëren, zonder bijvoorbeeld landbouwgrond te moeten aankopen. Het beleid van Leiedal is dat tegen 2013 alles wat we op de markt brengen, voor 30% het resultaat moet zijn van reconversie.”

Zo staan er min of meer gelijkaardige projecten op stapel in onder andere Waregem (Bekaert Textiles) en Bellegem (Emdeka). Karel Debaere: “Daarbij proberen we zo veel mogelijk gebouwen te redden, maar dat is niet altijd makkelijk. Bijvoorbeeld omdat de panden niet geschikt zijn voor de nieuwe activiteiten, of gewoon omdat ze versleten zijn.

Wat ‘De Blokken’ betreft, stellen we vast dat we steeds meer aan het afbreken zijn.”

Openbaar park 16 ha groot is het nieuwe bedrijventerrein, bestemd voor moderne ondernemingen met een traditionele business.

In die zin is het een goede aanvulling op het vlakbij gelegen Evolis Business Park, dat zich focust op duurzame en hoogwaardige activiteiten.

Ignace Braecke en Karel Debaere: “Het beleid van Leiedal is dat tegen 2013 alles wat we op de markt brengen, voor 30% het resultaat moet zijn van reconversie.” Foto JD

“De Blokken is ook een voorbeeld van hoe we bedrijventerreinen meer willen gaan inbedden in hun omgeving”, zegt

BEDRIJVEN

projectleider Ignace Braecke van Leiedal. “Zo komt er een nauwe link met de 8 ha ernaast die in samenwerking met de gemeente Zwevegem wordt ontwikkeld als een openbaar park, met centraal het nieuwe administratieve centrum Gemeentepunt, fietsverbindingen enzovoort. Als je een nieuw terrein zo veel mogelijk integreert in de omgeving, op de schaal van de gemeente, belast je de buurt veel minder en vergroot je het maatschappelijke draagvlak.”

Oplossing voor Nelca Inmiddels heeft Leiedal ook de 10 ha grote Nelca-site in het hart van Lendelede aangekocht. Sinds het faillissement van de textielgroep Dejaeghere in 2007 takelden de bedrijfsgebouwen zienderogen af, en werden ze een bron van ergernis bij de inwoners en het gemeentebestuur.

“Die panden moeten grotendeels worden afgebroken, om plaats te maken voor een kmo-zone, goed voor een twintigtal kleine bedrijven”, zegt Karel Debaere. “Maar in samenwerking met de gemeente gaan we nog meer doen: er komen ook woningen, en er wordt een nieuwe weg aangelegd die twee invalswegen met elkaar zal verbinden.”

Als de administratieve molen wat tempo maakt, moeten de eerste bedrijfspercelen over een drietal jaar kunnen verkocht worden. (JD)

www.leiedal.be/economie/bedrijventerreinen

F&G Safety Products ziet de toekomst rooskleuring na uitbreiding Afgelopen juni kwam er een einde aan acht maanden renovatie- en verbouwingswerken bij F&G Safety Products. Het bedrijf dat gespecialiseerd is in het leveren van veiligheidskledij heeft grote toekomstplannen. “We willen ons ook richten op het buitenland,” laat Ivaan Feys, zaakvoerder, ons weten.

In 2003 begon Ivaan Feys het dienstenbedrijf Previbouw.

Samen met een collega gaf hij veiligheidsadvies aan bedrijven. Maar al snel zag hij dat de veiligheid in vele bedrijven te wensen over liet. “Ik verkondigde een beetje het geloof, maar dan vroeg men aan mij waar ze dat geloof konden halen. Zo is F&G Safety Products ontstaan.”

Deze tweede tak van het bedrijf levert niet enkel veiligheidskledij aan bedrijven. F&G Safety Products verdeelt ook onderhoudsproducten en beschermingsmiddelen over heel het land. Terwijl de anderen zich vooral richten tot grote spelers, heeft F&G oog voor elk bedrijf. “We hebben eerst de fundering gemaakt met de kmo en van daaruit zijn we naar de grotere bedrijven overgestapt. Elk bedrijf is even belangrijk. Of het nu gaat om een eenmansbedrijf

of om een grote speler.” Dat is volgens de zaakvoerder ook een van de redenen waarom hij zijn bedrijf zo ziet groeien.

“De bedrijven appreciëren onze aanpak en service.”

Niet enkel de klanten groeiden in aantal. Ook het personeelsaantal steeg fors. Wat begon als een tweemansbedrijf is nu een dynamisch bedrijf geworden waar 30 personeelsleden hun brood verdienen. De uitbreiding van de kantoren, de shop en het magazijn waren dus noodzakelijk.

“We kregen te maken met plaatsgebrek in de kantoren.

Ook kregen we in de shop meer en meer mensen over de vloer.” De winkel is verdrievoudigd in oppervlakte en de kantoren zijn uitgebreid. Ook de stockageruimte omvat een groter oppervlak. “Er loopt momenteel zelfs een bouwaanvraag die goedgekeurd is om de stockageruimte nog verder uit te breiden.”

Uitbreiden kost geld en voor deze werken investeerde het bedrijf 200.000 euro. “We hebben dat volledig zelf gefinancierd. Ik ben wel trots dat we zelf een spaarpotje hebben gecreëerd en dat we daarmee kunnen investeren in de toekomst.”

Ivaan Feys: “Elk bedrijf is even belangrijk. Of het nu gaat om een eenmansbedrijf of om een grote speler.” Foto DD

In tegenstelling tot andere bedrijven zag F&G Safety Products een stijging van 50% tijdens de economische crisis. “De laatste drie jaar is onze omzet verdubbeld tot zo’n 2.5 miljoen euro.” Het bedrijf is in volle groei en heeft nog ambitieuze plannen. “We zijn van plan een eigen lijn te laten produceren. Ook willen we over de grenzen gaan kijken. De driehoek Rijsel-Calais-Duinkerke is een groot potentieel voor ons omdat we zo dicht bij de Franse grens gelegen zijn.” (HJ)

www.fgsafety.be Ondernemers 14 16 september 2011

Ondernemers-14.indd 21

21

09-09-2011 08:53:57

22

Ondernemers 14 16 september 2011

Er zijn betere manieren om uw werknemers te beschermen.

ETHIAS – EMPLOYEE CARE SOLUTIONS Een onderneming is niets zonder haar werknemers. Dat is waarom u hen de beste bescherming wil garanderen. Ethias biedt u een oplossing op maat voor werkongevallen, gezondheidszorgen en groepsverzekeringen, alsook een snelle afhandeling van uw dossiers en preventieadvies.

Geen wonder dat de grootste makelaars Ethias aanraden !

Voor meer info: 011 28 20 15 of ondernemingen@ethias.be Ethias NV, rue des Croisiers 24, 4000 Luik. RPR Luik BTW BE 0404.484.654

ETHGEN20880_Ann_AssPers_333x233_QN 1

Ondernemers-14.indd 22

3/8/11 9:56:20 AM

09-09-2011 08:53:59

KORT GEKNIPT

De voormalige Litto-site in de Canadalaan in Nieuwpoort wordt herschikt, aldus gedelegeerd bestuurder Bart Van Parys van de nv Assa Abloy. Foto DD

Barco richt zich tot kleinere Chinese filmzalen

Nieuw elan voor Assa Abloy in Nieuwpoort, na vertrek van slotenafdeling in 2010

‘We willen ons wapenen tegen de toenemende concurrentie in standaardsloten’ Na de verhuis van de slotenafdeling van Assa Abloy naar Roemenië en de daarmee gepaard gaande afslanking van het personeelsbestand, heeft de vestiging in Nieuwpoort een nieuw elan gevonden. “De nadruk ligt nu vooral op de berekening van projecten en de assemblage van cilinders”, zegt gedelegeerd bestuurder Bart Van Parys. De site in de Canadalaan wordt herschikt.

Na de strategische beslissing om sloten enkel nog in lagelonenlanden te produceren, vloeiden in de loop van 2010 noodgedwongen 40 medewerkers af in de voormalige slotenfabriek Litto in Nieuwpoort. De slotenfabriek maakte ondertussen deel uit van de internationale groep en wereldleider Assa Abloy. Vandaag zijn er 95 mensen in dienst (85 voltijdse equivalenten), waarvan 33 arbeiders, hoodzakelijke vrouwen.

“Vroeger was Assa Abloy in Nieuwpoort nog een echt productiebedrijf”, zegt Bart Van Parys, gedelegeerd bestuurder. “Door de verhuis van de slotenafdeling naar Roemenië zijn we ons nog meer gaan toeleggen op de verkoop van alle (veiligheids)producten die de bedrijven van de groep rond het gegeven “deur” maakten, op het berekenen van projecten (wat een specifieke knowhow vereist) en op de assemblage van niet-standaard, op maat gemaakte cilinders ‘in combinatie’ (voor de projectmarkt).”

“Terwijl we vroeger vanaf de grondstof vertrokken, bestellen we nu de bodies in Tsjechië en worden de cilinders hier in Nieuwpoort nog opgevuld. Om projecten te berekenen, hebben we zwaar geïnvesteerd in software. Waar de berekening tien jaar geleden nog zo’n zes weken in beslag nam, hebben we die tijd nu teruggedrongen tot 1 week vanaf de bestelling”, aldus Van Parys.

Hoe zien jullie de toekomst?

Van Parys: “Het ligt in onze bedoeling om de assemblage nog te versterken. Binnen de groep zijn we op dat vlak trouwens al heel productief en efficiënt. Met de sloten van het merk Yale willen we de DIY-markt nog intenser bewerken. Vandaar ook onze sponsoring van Yale Eurofoot, een internationaal tornooi voor Uefa-juniors in Oostduinkerke.

We gaan ons ook wapenen tegen de toenemende concurrentie in de standaardsloten. Uiteraard blijft de projectmarkt, die sinds 2008-2009 groeiende is, voor Assa Abloy heel belangrijk.”

Na het vertrek van de slotenafdeling wordt op de site van Assa Abloy één en ander gereorganiseerd. Zo zal de assemblage van cilinders meer naar voor gehaald worden in de fabriek en wordt de berekening van cilinders dichter bij de productie gebracht. Vrijgekomen ruimte achterin zal eventueel verhuurd worden. Het museum ‘Sleutel en Slot’ aan de overkant van de Canadalaan is sinds juni dicht.

De unieke collectie van Raf Declercq werd verkocht. Voor de overige functies (refter, conciergewoning) van het pand wordt een alternatief gezocht. Assa Abloy heeft geen plannen met het gebouw en stelt het dan ook te koop. (MD)

Van Litto tot Assa Abloy De nv Assa Abloy in België telt vestigingen in Nieuwpoort en Wemmel. Het bedrijf wordt geleid door een team, bestaande uit Bart Van Parys (gedelegeerd bestuurder, financieel directeur en voorzitter van het directiecomité), Piet Van Steenkiste (commercieel directeur), Peter Schoonbaert (operations directeur), Alexandra Quix (marketing directeur en verantwoordelijke voor de projecten, zoals contacten met architecten) en Willy Aerts (verantwoordelijk voor de interne verkoopsdienst).

In Wemmel bevinden zich de verkoopsploeg en de showroom met opleidingsfaciliteiten voor professionals. De vestiging van Assa Abloy in Nieuwpoort is bij het grote publiek nog altijd bekend als Litto.

De voormalige slotenfabriek werd in 1924 opgericht door de familie Braet als ‘Ferronnerie & Fonderie du Littoral’. De productie evolueerde van meubelsloten over insteeksloten tot veiligheidscilindersloten.

Door de jaren heen bracht Litto tal van innovaties op de markt en profileerde het bedrijf zich op het vlak van veilige sloten en beveiliging. Sinds 1997 maakt Litto deel uit van de internationale groep Assa Abloy, met een Zweeds en een Fins bedrijf aan de oorsprong.

Inmiddels is Assa Abloy door acquisities wereldleider in zijn sector (veiligheidscilindersloten met lokaal sterke merken als Litto, Ikon, Vachette , deurpompen, veiligheidsbeslag, …). De producten worden verdeeld via doe-het-zelfzaken (sloten van het merk Yale) en groothandels in ijzerwaren, terwijl Assa Abloy ook actief is op de projectmarkt. (MD)

Barco is de wereldleider in digitale cinemaprojectoren.

Omdat China een heel belangrijke markt is, heeft het bedrijf een eigen projectorenfabriek opgericht in Peking. Op die manier slaagde Barco er daar al in om 4.600 toestellen te verkopen, voornamelijk in de grotere zalen. Maar nu barst een nieuwe strijd los, met name om de kleinere zalen waar de normen veel lager liggen en er dus andere concurrenten op de loer liggen.

Barco richt daarom samen met China Film Equipment een joint venture op. Volgens J.P. Tanghe zullen de resultaten van deze belangrijke deal pas vanaf 2013 in de cijfers te zien zijn. Er is geen impact op de werkgelegenheid in de West-Vlaamse vestigingen. __

Cobelguard overgenomen door Securitas Een van de hoofdrolspelers op de Belgische markt van de veiligheidsdiensten, Securitas, heeft zijn sectorgenoot Cobelguard uit Tielt overgenomen. Cobelguard heeft een jaarlijkse omzet van 59 miljoen euro en telt 1.600 bewakingsagenten. De waardentransportactiviteiten maken geen deel uit van de deal. De Raad voor Mededinging moet wel nog zijn goedkeuring verlenen aan de overeenkomst en tot zolang blijven de bedrijven apart opereren. __

Trustteam is derde bedrijf op Evolis Het Kortrijkse bedrijvenpark Evolis verwelkomt binnenkort zijn derde bewoner. Na AVC en Tonickx kreeg nu ook het snelgroeiende ICT-bedrijf Trustteam een plaatsje op het ‘hoogwaardige’ bedrijventerrein.

Trustteam zit nu nog in Marke en werd eerder dit jaar door het weekblad Trends uitgeroepen tot Trends Gazellen Ambassadeur bij de kleine ondernemingen van West-Vlaanderen. Intercommunale Leiedal hoopt nu ook heel snel de komst van een vierde bedrijf te kunnen aankondigen.

Net vorige week opende Tonickx zijn nieuwe hoofdkwartier op Evolis. Voortaan zal het modebedrijf vanuit Kortrijk de eigen productiefaciliteiten aansturen in Tunesië (1.200 medewerkers) en Roemenië (325 medewerkers). Om een inspirerende en innovatieve omgeving te creëren voor de creatievelingen zocht Tonickx de internationaal gelauwerde architect Vincent Van Duysen aan om een passend gebouw te ontwerpen. __

Matexi start in Polen Matexi Polska, een dochter van de grootste Belgische residentiële bouwgroep Matexi Group, is begin deze maand gestart met een eerste project in Polen.

Het gaat om een appartementsgebouw met 52 eenheden in de hoofdstad Warschau. Matexi vierde vorig jaar zijn 65ste verjaardag en heeft zijn hoofdzetel in Waregem. __

Ondernemers-14.indd 23

Ondernemers 14 16 september 2011

23

09-09-2011 08:54:04

24

Ondernemers 14 16 september 2011

UW TOELEVERANCIER

Groene stroom uit biomassa Een uniek bedrijfsbezoek

- oxidisch snijbranden - CNC + halfautomatisch zagen - lasconstructies volgens plan NIEUW: - Trumpf Trulaser 4 kw lasersnijden tot 20 mm - Trumpf Trubend 130 ton /3000 mm cnc plooien

De groenestroomproducent Electrawinds neemt andermaal deel aan de Open Bedrijvendag en stelt twee biomassa-installaties open in Oostende.

Wat is biomassa en hoe wordt er groene stroom van gemaakt?

Is het een betrouwbare energiebron en hoe milieuvriendelijk is het?

Kom het bekijken in onze hoogtechnologische installaties en ontdek hoe een afvalproduct een tweede leven krijgt als brandstof voor groene stroom.

Wie gebruikt frituurvet meebrengt, krijgt gratis frietjes !

Electrawinds Biomassa Solvaylaan 7, 8400 Oostende Info op www.electrawinds.be

Industrieweg 21 - B-8800 Roeselare tel. 00 32 51 20 32 09 - fax 00 32 51 20 22 37 e-mail: ghesquiere.metaal@skynet.be - www.ghesquiere.metaal.be

Healthy Building Concept® 16 automatische banen • 4 prof. Pool tables • Lounge corner

056/203 302

www.bowlingpottelberg.be

RESTAURANT STONEGRILL E 34/PP

Stone-Grillmenu & 2 partijen bowling aperitief, wijn, water & koffie inbegrepen

RENSON ’s morgens

overdag

’s avonds

iedere dag open vanaf 14.00u Engelse wandeling 2 8500 Kortrijk

Restaurant elke dag open. Gelieve te reserveren.

Restaurant elke dag open. Gelieve te reserveren.

Bouwcentrum Pottelberg (inkom onder bowling), Engelse Wandeling 2K-1K

Een continue & gecontroleerde BASISVENTILATIE Een intensieve nachtventilatie, NIGHTCOOLING Externe ZONWERING voor glasgevels:

doekzonwering en/of aluminium structurele zonwering

056/350.550 •

• •

4000m2 speelpark met leuke en spectaculaire attracties.

Professionele kinderdisco Perfecte locatie voor doop encommuniefeesten,bedrijfsfeesten of andere recepties..

www.woopahoo.be

Ondernemers-14.indd 24

Wenst u meer informatie ? www.renson.eu of bel onze architectenlijn +32 (0)56 62 93 94

09-09-2011 08:54:09

Woudenberg nv treedt toe tot Artes-Group en verhuist

Depret en Woudenberg bouwen op elkaar

BEDRIJVEN

Robert Hoornaert, gedelegeerd bestuurder van Depret nv in het midden met links naast hem Michel Vancompernolle, bedrijfsleider Woudenberg en rechts Marc Ockier, directeur der werken bij Depret. eigen foto

Ook het Belle Epoque museum in Blankenberge is een recente parel aan onze kroon.”

Woudenberg nv uit Sint-Michiels-Brugge, gespecialiseerd in de restauratie van historische gebouwen, treedt toe tot Artes-Group, de structuur boven de Zeebrugse aannemer Depret nv.

Woudenberg, werkgever voor 55 medewerkers, blijft een aparte unit binnen Artes en verhuist medio volgend jaar naar een nieuw te bouwen vestiging op het Brugse Waggelwater.

Bedrijfsleider Michel Vancompernolle, die in mei 60 werd, zocht en vond in Artes-Group en in haar Brugse ‘voorman’ Robert Hoornaert een geschikte overnemer die de knowhow en identiteit van Woudenberg verder wil uitdragen en versterken. Steenhouwerij Lanssens bvba, met vestiging in de Sint-Pieterskaai en werkgever voor 23 medewerkers, wordt niet mee overgenomen en blijft in handen van de familie Vancompernolle.

Woudenberg nv, met thuisbasis in een woongebied in SintMichiels, verwierf een sterke reputatie in de restauratie van waardevolle gebouwen, zowel geklasseerde als nietgeklasseerde en realiseert ook speciale nieuwbouwprojecten. De grote troef van het bedrijf is de jarenlange ervaring en de vakkennis van de 55 medewerkers. Het bouwbedrijf dat in 2010, 5,7 miljoen euro omzet realiseerde, beschikt ook over een eigen natuursteenkapperij (Lanssens bvba) en een schrijnwerkerij.

Monumentenprijs Stad Brugge Michel Vancompernolle:” Woudenberg is vooral actief in West- en Oost-Vlaanderen. Op onze referentielijst staat de restauratie van tientallen kerken en talrijke historische monumenten, maar ook van private eigendommen. Vorig jaar nog wonnen we de Monumentenprijs van de Stad Brugge met de restauratie van Chateau Rougesse (restaurant en gastenverblijf) in de Koolkerkesteenweg in Brugge.

Michel Van Compernolle nam Woudenberg in 1993 over van de Nederlandse ondernemer Willem Buys. Woudenberg was in 1974 opgestart als een Brugs filiaal van een Nederlands bedrijf, maar werd in 1983 door vestigingsleider Willem Buys via een managementbuy-out verzelfstandigd. Michel Vancompernolle, die in 1974 afstudeerde als industrieel ingenieur aan de KHBO, trad in 1979 in dienst van Woudenberg en werd al snel de rechterhand van Buys.

Hij blijft Woudenberg nog enkel jaren leiden en geeft dan de fakkel door aan Jan Demoor die nu al de nummer twee is bij de restauratiespecialist.

Robert Hoornaert, ged. bestuurder van Artes-Group: “Woudenberg wordt de zesde aparte divisie binnen Artes en vaart als nichebedrijf verder zijn autonome koers.

We versterken dit jaar het management bij onze nieuwe dochter met de aanwerving van twee industrieel ingenieurs en we investeren verder in speciale technieken.

De omzet zal dit jaar verder opklimmen tot 10 miljoen euro. De huidige thuisbasis (het vastgoed) van Woudenberg in Sint-Michiels nemen we niet mee over. We plannen de realisatie van een nieuwe site met 450 m² kantoorgebouwen en 2.000 m² loodsen op een vrijgekomen terrein van de WVI van 8.000 m² op het industrieterrein Waggelwater. We investeren 2,2 miljoen euro in deze operatie.

We hopen daar tegen de zomer van 2012 onze intrek te kunnen nemen.” (JBVI)

www.woudenberg.be

Depret metselt aan nieuwe groeifase Bouwonderneming Depret nv, de grootste aannemer uit de Brugse regio, timmert aan een nieuwe groeifase met een goedgevuld orderboek en het aanboren van een nieuwe niche in het onderhoud van windmolens.

Depret nv, met thuisbasis in Zeebrugge, is actief in waterbouw, burgerlijke bouwkunde en in de realisatie van ruwbouwwerken voor gebouwen zoals kantoren, sportcomplexen, appartementen, hospitalen en serviceflats. In 2010 oogstte het bedrijf (dat opereert zonder bankschulden) een recordomzet van 74,6 miljoen euro met 8,8 miljoen exploitatiewinst. Voor dit jaar is 80 miljoen omzet begroot.

Met 170 vaste medewerkers behoort de firma tot de 20 grootste industriële werkgevers uit de Brugse regio. Depret is onderdeel van de Vlaamse Artes-Group, met zetel in Kruibeke dat zes bedrijven overkoepelt en dit jaar afstevent op 180 miljoen euro omzet met 500 medewerkers.

De Brugse ingenieur bouwkunde Robert Hoornaert (telg van een bekende Brugse ondernemersfamilie) verwierf op 1 januari 2010 een controlebelang in Artes-Group van

51%. Hiermee is de Brugse verankering een feit en vaart Robert Hoornaert (52) in tegen de stroom van de uitverkoop van nogal wat West-Vlaamse (familie)bedrijven aan buitenlandse aandeelhouders. Nog eens 20% van Artes-Group is in handen van 15 managers en kaderleden van de bouwgroep, waaronder ook onze streekgenoten Marc Ockier (Ruddervoorde), Bart Vermaut (Oudenburg), Koen Vandewalle (Bredene) en Bruggeling Koen Kerckhove.

Volbloed aannemer Robert Hoornaert: “Artes-Group heeft een erkenning in de hoogste klassen van de bouwsector en kent een sterke synergie tussen drie zustermaatschappijen Depret nv (Zeebrugge), Rogiers (Kruibeke) en TWT uit het Waalse Seilles. Die opereren ieder zelfstandig in hun regio, maar wisselen kennis, materieel, middelen en personeel uit, wat een grote troef is. We profileren ons als ‘pure sang’ aannemers die ook zelf instaan voor de ganse ruwbouw van een bouwproject en dus niet als een general contractor die het meeste werk uitbesteedt aan onderaannemers.

We investeren aan hoog tempo in adequate uitrusting en in de interne opleiding van onze medewerkers.

In onze provincie zijn we momenteel actief in o.a. de laatste fase van de bouw van het kantoorgebouw Katarinapoort, de herinrichting van de kruispunten op de expres-

weg N31, de verdieping van de CHZ-kade in Zeebrugge en de vervangingsnieuwbouw van rusthuis De Noordhinder in Knokke. Nog op til zijn de bouw van het nieuwe wijkcentrum Daverlo in Assebroek en de verlenging van de St. George’s Day wandeling in Zeebrugge.”

Windmolens op zee Jullie waren ook betrokken bij Eldepasco, het consortium dat een vergunning heeft voor de bouw van een windmolenpark op de Bank zonder Naam in de Noordzee. Hoever reiken de ambities in die sector?

Robert Hoornaert: “Wij hebben ons belang in Eldepasco (25%) verkocht nog voor de uitstap van Electrawinds.

We investeren enkel in projecten waarin we ook als aannemer een actieve rol kunnen spelen en het bouwen van constructies voor windturbines in volle zee was voor ons te hoog gegrepen. Wel zien we een rol voor Depret in het onderhoud van windmolenparken. In die optiek zijn we in het consortium Rebo nv gestapt dat een aantal spelers bundelt die vanuit Oostende betrokken zijn bij projecten in offshorewindenergie. Wij staan in de Oostendse voorhaven in voor de heraanleg van het kaaiterrein dat wordt ingericht voor de windmolenindustrie.” (JBVI)

www.depret.be

Ondernemers-14.indd 25

Ondernemers 14 16 september 2011

25

09-09-2011 08:54:12

26

Ondernemers 14 16 september 2011

www.peugeotprofessional.be

NOG MEER KARAKTER MET SLECHTS 98 G CO2 /KM

90% fiscale aftrek

NEW PEUGEOT 308

308 € BTW excl./MAAND*

*Aanbieding First Lease gedaan door Peugeot Lease voor 60 maanden/100.000 km voor een Peugeot 308 Active, e-HDi 1.6 l met roetfilter, BMP, Stop & Start, 112 pk. Inbegrepen prestaties: afschrijving en intresten, BIV, rijtaks, onderhoud en herstellingen, vervanging banden, vervangwagen cat. A, pechverhelping. Fleetaanbieding excl. BTW voorbehouden aan bedrijven, geldig van 1 tot 30 september 2011 onder voorbehoud van wijzigingen van de catalogusprijs, van de taksen en aanvaarding van het dossier door PSA Finance Belux NV, Sterstraat 99, 1180 Brussel. Afbeelding niet contractueel.

G EM EN GD V ER B R U IK : 3, 8 L /10 0 K M - CO 2 - U I T S TO OT : 9 8 G / K M PEUG_PMFleet_sept_333x233_NL.indd 1

Ondernemers-14.indd 26

18/08/11 12:05

09-09-2011 08:54:14

Salembier nv uit Kortrijk bestaat 25 jaar Salembier nv werd opgericht in 1986 en bestaat dit jaar dus 25 jaar. Gedurende al die jaren specialiseerde het bedrijf zich in alle mogelijke houten constructiewerken: daken, ramen, wanden en gevels. Anno 2011 zijn er 20 werknemers in dienst en worden er per jaar 250 woningen gebouwd.

Stichter Vincent Salembier (59) benadrukt dat Salembier alleen constructie doet. “Alle soorten daken, hellend of plat, dragende wanden en gevels. Scheidingswanden en valse wanden doen we niet. Dat is een andere tak van het timmeren. 80% van ons constructiewerk wordt ter plaatse verzaagd en uitgevoerd. Op die manier garanderen we een perfecte opbouw.”

“Ik heb altijd in de houtbouwsector gewerkt”, gaat Salembier verder. “Net voor ik zelfstandig werd, was ik aan de slag bij een firma die prefabwoningen maakte. Huizen met een houten basis werden vroeger prefabs genoemd en werden niet als vol aanzien. Nu noemt men dat passieve woningen en is men er vol lof over. De tijden zijn duidelijk veranderd”, geeft hij mee. “Net voor ik 35 werd, startte ik een eigen zaak op in de Deerlijksestraat. Omdat ik onmiddellijk met enkele grote aannemers in zee ging, werkte ik minimaal met tien werknemers. In 1990 verhuisde ik naar de huidige

Staalbouw

site in de Stasegemsesteenweg . Op dit ogenblik werk ik met 20 eigen personeelsleden, een aantal uitzendkrachten en vaste medewerkers. In totaal werken elke dag 25 mensen voor mij. Die realiseren gedurende de laatste vijf jaar telkens een jaarlijkse omzet van 2 miljoen euro.”

“Onze klanten situeren zich links van de as Bergen-Brussel-Antwerpen. In die regio zijn wij gekend bij alle grote aannemers waarvan een aantal vaste opdrachtgevers zijn.

Wij werken voor 90% voor de private woningbouw, en worden ook gevraagd bij de bouw van appartementen.”

Toekomst “Met Benoit die verantwoordelijk is voor de administratie, Matthieu die de uitvoering van de werken opvolgt en Laurent die de technische en materiële kant behartigt, zijn ook mijn drie zonen actief in de firma. Op die manier is de toekomst verzekerd. Het is niet de bedoeling dat het bedrijf nog echt veel groeit maar we willen in elk geval een dusdanige capaciteit behouden dat we op elk ogenblik kunnen inspelen op de markt. Zelfs bij laattijdige opdrachten willen we de klant nog kunnen helpen. Dat is service en komt zowel ten goede aan het bedrijf als aan de klant.” (PD)

www.salembier-nv.be

Vincent Salembier: “Huizen met een houten basis werden vroeger prefabs genoemd en werden niet als vol aanzien.

Nu noemt men dat passieve woningen. De tijden zijn duidelijk veranderd.” Foto Hol

Constructions Métalliques

assemblage elektromontage kabelbomen verspanen verpakken groendienst boekbinden gelegenheidswerk enclavewerk

www.westlandia.be Albert Dehemlaan 1 - 8900 Ieper TEL +32 (0)57 220 440 • FAX +32 (0)57 217 904 info@westlandia.be • offerte@westlandia.be

Ondernemers 14 16 september 2011

Ondernemers-14.indd 27

27

09-09-2011 08:54:20

28

Ondernemers 14 16 september 2011

WIE WERKT HET

HARDST VOOR UW PENSIOEN ?

Laurent Vuylsteke

Eddy Van Gerrewey

Chantal Cabuy

Peter Sommen

André Renders

Patrick Van De Looverbosch

AGFA

EATON FILTRATION

COFINIMMO

PROVINCIE ANTWERPEN

VAN LEEUWEN BUIZEN BELGIE nv

INTRIS

KIES NU DE PENSION

AMBASSADOR 2011 Deze HR-managers en verantwoordelijken voor het personeel werken heel hard voor andermans pensioen.

Maar wie van hen wordt Pension Ambassador 2011?

Ontdek de genomineerden samen met hun verhaal en beslis zelf op pensioen2011.be

Delta Lloyd Life NV, Verzekeringsonderneming toegelaten onder het codenummer 167 voor de takken leven 21, 22, 23 en 27, de tak 26 kapitalisatie alsook alle BOAR-takken behalve krediet, borgtocht en hulpverlening (KB 29.3.79 - 18.1.82 - 17.10.88 - 30.3.93 - BS 14.7.79 - 23.1.82 - 4.11.88 - 7.5.93 - 10.8.03), met maatschappelijke zetel te Fonsnylaan 38, 1060 Brussel, België - BTW BE 0403 280 171 - RPR Brussel - Delta Lloyd Bank : 646-0302680-54 - IBAN BE42 6460 3026 8054 - BIC BNAGBEBB.

094_DLL_017_NL_OndernemersKamerVanKoophandelWest-Vl_333x233.indd 1 Process CyanProcess MagentaProcess YellowProcess Black

Ondernemers-14.indd 28

22/08/11 14:47

09-09-2011 08:54:22

BEDRIJVEN

Luc Tack: “ Telkens opnieuw creëren wij met onze nieuwe ontwikkelingen meerwaarde voor onze wevers-afnemers.”

Foto DD

Hoogtechnologische nieuwigheden op ITMA-vakbeurs voor weefmachines in Barcelona

Picanol Group gelooft rotsvast in verdere groei In het 75ste jaar van zijn bestaan realiseerde de Picanol Group, na enkele moeilijke jaren, in de eerste jaarhelft van 2011 een geconsolideerde omzet van 260,1 miljoen euro (+45%).

De groep sloot de eerste jaarhelft af met een nettowinst van 34,6 miljoen euro. In de traditie van technologische vernieuwing introduceert Picanol op de ITMA-vakbeurs in Barcelona enkele nieuwe producten. De nieuwe CEO en referentieaandeelhouder Luc Tack ziet de toekomst alvast vrij hoopvol tegemoet.

Picanol Group vierde zijn 75-jarige bestaan met een festival voor de medewerkers op 10 september en de uitgave van een fotoboek ‘Picanol, meer dan weefmachines’. Tegelijk lanceert de groep – die blijft geloven in de onontbeerlijke R&D en zich zo profileert als een aantrekkelijke werkgever voor hooggekwalificeerd personeel – twee nieuwe producten op de vierjaarlijkse vakbeurs voor textielmachines ITMA: de high-end luchtweefmachine OMNIplus Summum met nieuwe insertiemogelijkheid, en een machine met positieve grijper (een nieuwe versie van de OptiMax) voor technisch textiel en zeer brede weefsels, tot 5,40 m.

Technologische vernieuwing én voorsprong blijven als een rode draad door de geschiedenis van Picanol lopen.

Ups & downs Omdat de Werkhuizen Vansteenkiste, producent van o.m. vlasbewerkingsmachines, midden de jaren 1930 niet langer leefbaar waren, ging investeerder Baldewijn Steverlynck in zee met de Catalaanse uitvinder Juan Picañol, die een partner zocht om zijn automatisch weefgetouw te bouwen.

Dit leidde in 1936 – 75 jaar geleden – tot de omvorming van Vansteenkiste tot Weefautomaten Picañol NV in de Polenlaan in Ieper. Het succes kwam er echter pas met de intrede van Charles Steverlynck en broer Jaime Picañol.

Onder leiding van Charles en zijn zonen Bernard en Emmanuel, en later Yves en Michel, en Patrick, groeide Picañol uit tot een wereldspeler.

De gieterij werd gemoderniseerd, Picañol bouwde een wereldwijd netwerk uit, lanceerde nieuwe getouwen en verhuisde naar de Steverlyncklaan. In 1966 trok Picañol naar de beurs. De investeringen en hoogtechnologische innovaties (grijper- en luchtweefmachines) volgden elkaar snel op. Succes bleef niet uit. In 1987 veranderde de naam Picañol in Picanol en werd het Picanol Service Center in Sjanghai uitgebouwd. Aan het succes kwam echter een abrupt einde in 1990 door de conjunctuurdaling, recessie in de VS en de Golfcrisis. In 1995 startte de montage van weefmachines in China (Suzhou).

De crisis van 1999 resulteerde in een zware herstructurering. Picanol Group bleef zijn knowhow echter versterken, verder internationaliseren en diversifiëren. 2008 en 2009 waren opnieuw moeilijke jaren, met een vereenvoudiging tot de huidige twee kerndivisies: Weaving Machines en Industries. Een historisch dieptepunt in de vraag naar weefmachines, gekoppeld aan de financiële crisis leidde begin 2009 tot bijzonder negatieve effecten op de cashpositie van de groep. Na een kapitaalsverhoging (15 miljoen euro, tot 17,7 miljoen aandelen) in 2009 werd textielondernemer Luc Tack meerderheidsaandeelhouder en ook gedelegeerd bestuurder van de groep.

Geloof in de toekomst “De reden waarom ik in Picanol ingestapt ben, is eenvoudig”, getuigt Luc Tack. “Vanuit mijn andere bedrijven ben ik reeds 20 jaar vertrouwd met de weefmachines van Picanol.

In tegenstelling tot onze concurrenten is Picanol ’s werelds beste in de twee dominante technologieën, zowel luchtals grijperweefmachines. Telkens opnieuw creëren wij met onze nieuwe ontwikkelingen meerwaarde voor onze wevers-afnemers. Ik geloof rotsvast in de verdere groei.

De groeiende middenklasse wereldwijd verbruikt immers meer textiel. De vraag naar weefmachines verloopt soms met horten en stoten, maar het is mijn aanvoelen dat de vraag zal blijven, ondanks mogelijke afkoeling in 2012.

Ons orderboek zit alvast vol tot het einde van 2011, maar voor volgend jaar blijft het voorlopig afwachten: bankfinanciering in China wordt moeilijker en katoenwevers zitten met dure stocks in een afzwakkende markt. Anderzijds plukt onze gieterij Proferro (divisie Industries) de vruchten van de recente investeringen. Het is onze sterkte dat we ‘engineered casting solutions’ (gieten, bewerken en monteren van metalen onderdelen) kunnen aanbieden en al van in de ontwerpfase van stukken betrokken worden. Klanten waarderen deze toegevoegde waarde. De nieuwe blue box (sturingsplatform) van PsiControl Mechatronics (gespecialiseerd in o.a. controllers en elektronisch gestuurde motoren, divisie Industries) is nog eens zoveel performanter met méér functionaliteiten. Waar we goed in zijn, daar willen we nog beter in worden, terwijl we blijven inzetten op rationalisering en kostenbeheersing.” (MD)

www.picanol.be

Ondernemers-14.indd 29

Ondernemers 14 16 september 2011

29

09-09-2011 08:54:28

30

Ondernemers 16 september 2011 pub bcd 14in ond 27-05-2011

14:36

Pagina 2

GRATIS TOEGANG

SAMEN BRUGGEN BOUWEN

www.bedrijvencontact.be

CODE 915 .

BEDRIJVEN

CONTACT

DAGEN W W W . B E D R I J V E N C O N T A C T. B E

2011 T W E E D A G E N B U S I N E S S D AT E S

KORTRIJK XPO 7 & 8 DEC. 2011 14:00 - 21:00

MEDIAPARTNERS

innovatief WINGS BEHEERSOFT WARE

f le x ibel, e f f iciënt en accuraat .

w w w.w ing s .be

‘Haal uw boekhouding uit de nesten ! ’ Als ondernemer of boekhouder ontvangt u zowel elektronische als papieren facturen. Met Wings maakt u er één elektronische flow van. U scant uw inkomende papieren facturen in en het systeem leest en verwerkt alle factuurgegevens, ongeacht de layout!

Ontdek hoe de Wings-software ook uw kantoor vleugels geeft.

Surf naar www.wings.be of contacteer ons via het gratis nummer 0800/84 029 of via info@wings.be.

Ondernemers-14.indd 30

09-09-2011 08:54:31

BEDRIJVEN Dirk Allaert en Dieter Spriet: “We zijn op een trein gesprongen die misschien maar één keer zal passeren, maar die D&D naar een hoger niveau zal tillen.” Foto Kurt

Op 20 juli nam Harol, Belgisch marktleider in rolluiken, zonwering en poorten, D&D Home Essentials over. Het bedrijf dat door Dieter Spriet en Dirk Allaert in 1996 werd opgericht, is een belangrijke regionale speler in Oost- en West-Vlaanderen in diezelfde sector.

Dieter Spriet en Dirk Allaert zijn op 23-jarige leeftijd in een zotte bui, zonder enige financiële middelen met D&D begonnen. Eerst in bijberoep, als toeleverancier voor de vakhandel - het assembleren van buitenzonwering - en op de projectmarkt. “Maar al vlug kregen wij de smaak van het monteren te pakken”, zegt Dieter Spriet, “en dus richtten wij onze pijlen ook op de particuliere markt.”

Sterke zet “In 1998, twee jaar na onze oprichting, openden we onze eerste toonzaal met atelier in Pittem en om onze verdere groei te ondersteunen, kwam ook onze eerste monteur in dienst. In 2000 namen we de firma Marc Allaert uit Deinze over. Logisch gevolg hiervan was dat we ook nog een toonzaal openden in Deinze (2001) in een pand in de Kortrijkstraat. In 2004 verhuisden we naar een nieuwe toonzaal in Sint-Martens-Latem, een AAA-ligging. Een sterke zet, want door die verhuis zijn we erin geslaagd om, met

D&D Home Essentials verkocht aan Harol hetzelfde reclamebudget, onze omzet te verdubbelen.

Maar we wilden ook onze positie in West-Vlaanderen versterken en daarom namen we in 2005 de Roeselaarse firma Garagepoorten Bouvry en Co over. Op die manier namen we garagepoorten volop in het gamma op en werden we minder afhankelijk van de seizoenen. Na de opening van de toonzaal in Roeselare in 2006 bleek deze vlug te klein en kochten we een stuk grond langs de Meensesteenweg.

Daar hebben we in 2008 onze nieuwe toonzaal geopend.”

Zoektocht naar de toekomst “Na 15 jaar hebben we de smaak van het ondernemen goed te pakken. We draaiden een omzet van om en bij de 3 miljoen euro en stonden terug voor een uitdaging: verder groeien of een partner zoeken. Tijdens een van onze brainstormsessies kwamen we de familie Draelants tegen, eigenaar van de Harol-groep uit Diest. Zij waren op zoek

Rekruterings- en selectiebureau Introduce opent kantoor in Drongen Het gaat snel voor Introduce. In maart 2010 werd het rekruterings- en selectiebureau opgestart van thuis uit en in september 2011 is de opening van een kantoor in Drongen een feit.

En zeggen dat alles begon na een netwerkactiviteit van Voka.

Chris Bourgois, Windy Carlu en Hans Declerck gaan als hr-specialisten al jaren naar lezingen, opleidingen en netwerkactiviteiten van Voka. “En een jaar of zes geleden, tussen pot en pint na een netwerkactiviteit, vroegen Windy, Hans en ikzelf ons af hoe het toch mogelijk was dat er geen geschikt personeel te vinden was”, zegt Chris Bourgois.

“Kunnen wij daar iets aan doen, was de volgende vraag?

En met die vraag zijn we naar huis gegaan.”

Van Jobintro tot Introduce “Dat leidde uiteindelijk tot de opstart van Jobintro. We gingen op vraag van kandidaten op zoek naar een gepaste job. Toen ook Nancy De Bonte de rangen kwam versterken, werd een tweede vennootschap opgericht: Introduce.

Dat staat voor introduceren, inleiden of binnenleiden en het Latijnse duce, begeleiden. Wij begeleiden mensen naar en in een bedrijf. Op vraag van onze klanten voorzien we

vanuit Introduce in het luik klassieke rekrutering. Introduce werkt met vier voltijdse medewerkers, zaakvoerders Nancy en ikzelf en collega’s Thomas Huysman en Joke Timmerman. Windy en Hans maken deel uit van het strategisch overlegplatform.”

Bedienden en kaderpersoneel

naar een toplocatie in het Gentse om hun Livarti-concept verder uit te bouwen, en na een paar weken onderhandelen hebben wij besloten om met D&D Home Essentials in het Livarti-verhaal mee te gaan.

“Livarti is een exponent van het experience shopping en laat consumenten echt beleven hoe ze hun huis comfortabeler en aangenamer kunnen maken. De D&D-vestiging in Gent zal binnenkort onder de Livarti-vlag komen. D&D Home Essentials in Roeselare blijft actief onder de naam D&D. We zijn ervan overtuigd dat we op een trein gesprongen zijn die misschien maar één keer zal passeren en waarmee we D&D naar een nog hoger niveau kunnen tillen qua structuur en medewerkers… Dirk en ikzelf blijven, in eerste instantie, bestuurder van D&D. Daarna zien we wel, maar de ondernemersmicrobe laat ons in ieder geval nooit meer los”, besluit Spriet. (PD)

www.dd.be

Snelheid troef “Mensen die we kenden van netwerkactiviteiten zijn nu klanten van ons geworden. Wat nog eens het belang van netwerken benadrukt. Op dit ogenblik tellen we een honderdtal klanten die regelmatig op ons een beroep doen.

Het doel is om - zeker in de beginjaren – elk jaar onze omzet te verdubbelen. Daarom openden we ook een kantoor in Drongen, centraal gelegen tussen Oost- en West-Vlaanderen. Natuurlijk is de concurrentie in onze sector stevig, maar wij differentiëren ons door onze no-nonsenseaanpak en onze snelheid en flexibiliteit.” (PD)

www.introduce.be

“Als rekruterings- en selectiebureau richten wij ons vooral op de markt van bedienden en kaderpersoneel in de privésector. Maar ook voor interim management kunnen bedrijven bij ons terecht. Naast het in kaart brengen van bestaande hr-processen geven we er ook advies over.

Dat doen we ook over rekruteringsprocedures, het opstellen van functieprofielen, evaluatiesystemen, personeelscommunicatie, kortom over alles wat te maken heeft met arbeid en arbeidsrelaties. Wij steunen op de begrippen solide partner en huis van vertrouwen. Een no-nonsenseaanpak leidt ertoe dat de juiste persoon op de juiste plaats wordt gezet in een bedrijf of organisatie.”

Hans Declerck, Windy Carlu, Nancy De Bonte en Chris Bourgois: “Het doel is om, zeker in de beginjaren, elk jaar onze omzet te verdubbelen.” Ingezonden foto

Ondernemers-14.indd 31

Ondernemers 14 16 september 2011

31

09-09-2011 08:54:42

32

Ondernemers 14 16 september 2011

BEDRIJVEN MANDELDAL

Filip Vankeirsbilck (44), general manager van West-Vlaams Tegelhuis, heeft met Stoneage nog een ijzer in het vuur. Hij bouwde de slapende vennootschap, die vooral gespecialiseerd was in het verouderen van natuursteen, in 2011 uit tot een groothandel met als kroonjuweel de keramische tegels van Niro Granite en de eigen lijn Stoneage.

Filip Vankeirsbilck bouwt Stoneage uit tot een actieve groothandel in keramische tegels en natuursteen. Foto Kurt

Nieuwe adem voor Stoneage, zusterbedrijf van West-Vlaams Tegelhuis “West-Vlaams Tegelhuis verkoopt alles van harde wanden vloerbekleding tot alles wat je nodig hebt om die te bevestigen en te beschermen�, zegt Filip Vankeirsbilck. “Omdat we een eigen atelier hebben, leveren we tegels, plinten, tabletten en traptreden op maat. Particulieren vormen 30% van ons klantenbestand, professionelen 70%.

Die laatsten zijn dan bouwpromotoren, aannemers, vloerleggers enzovoort. Een team van 24 mensen realiseerde in 2010 een omzet van 6,8 miljoen euro, dit jaar stevenen we af op 7,5 miljoen euro. Een stijging van 10%. Ook de firma van mijn vader werd opgesplitst: mijn broer Tonny beheert Olivier bouwmaterialen, mijn andere broer Olivier Industrie en ik dus West-Vlaams Tegelhuis.â€? “Stoneage was lang een slapende vennootschap. Nu bouwen we het uit tot een groothandel die louter en alleen levert aan handelaars en tegelbedrijven vooral buiten West-Vlaanderen. Daarvoor doe ik een beroep op zelfstandige verkopersâ€?, gaat Vankeirsbilck verder. “Vanuit ’s Gravenwezel werken we op Antwerpen, Limburg en Nederland. Vanuit Ninove trekken we naar de rest van BelgiĂŤ en Luxemburg. Ook in en rond Parijs zijn we actief.

Stoneage is hoofdverdeler van Niro Granite, keramische tegels met Zwitserse roots, Italiaanse design en geproduceerd in MaleisiĂŤ en IndonesiĂŤ. Een echte voltreffer.

Daarvan hebben we een voorraad van 90.000 m². Daarnaast brengt Stoneage ook eigen keramische tegels onder het label Stoneage, natuursteen als graniet, basalt en kalksteen voor buitenterrassen en in eigen atelier verouderde natuursteen voor interieurtoepassingen, op de markt.�

De oorsprong van het Olivier-imperium ligt bij Gerard Olivier die in 1949 zelfstandig bouwvakker werd. In 1970 verdeelde Gerard zijn bloeiende zaak over zijn twee zonen en zijn dochter. Odette en haar man Frans Vankeirsbilck kregen de tak bouwmaterialen onder hun hoede, Eric de afdeling stortbeton die hij later verkocht en Willy werd zaakvoerder van Olivier Construct en wegeniswerken.

In 1980 nam Frans Vankeirsbilck de Roeselaarse firma Debevere, gespecialiseerd in tegels, over. Het bedrijf kreeg meteen de naam West-Vlaams Tegelhuis opgeplakt.

In 1987 deed huidig zaakvoerder Filip Vankeirsbilck zijn intrede in het bedrijf en in 1994 verliet men de Trakelweg om in de Armoedestraat in Rumbeke een imposante toonzaal neer te zetten. Op een site van 2 ha kwam een toonzaal van 2.000 m² en een tuinpark van 800 m². “En even verder ligt een opslagruimte van een hectare voor Stoneageâ€?, verduidelijkt Filip Vankeirsbilck. (PD)

www.westvlaamstegelhuis.be

Verkoop, verhuur & service

WHAT DOES IT MEAN TO BE

BUILT TOLAST

ÂŽ

COST EFFECTIVE KEEPING UPTIME 72 A MAXIMUM DEALER & FACTORY SUPPORT

'HFHXQLQFN +HQGULN %YED %OHNHULMVWUDDW %Âą ,]HJHP

7 )

Ondernemers-14.indd 32

ZZZ FODUNOLIW EH LQIR#FODUNOLIW EH

09-09-2011 08:54:49

FIT ontwikkelt totaaloplossing voor complexe personeelsplanning

Geert Debruyne: “We zien MountQ niet als een product, maar als een oplossing voor het complexe probleem van personeelsplanning bij grotere organisaties.” Foto JD

breed gamma kmo’s. Nu zijn we opgesplitst in twee businessunits: één die zich blijft bezighouden met die activiteit, en één waarin we standaardsoftware ontwikkelen. Zo is er ons ‘speerpuntproduct’ Fitdoc: documentmanagementsoftware die kan geïntegreerd worden in de bestaande bedrijfsomgeving. En nu is er ook MountQ.”

Complexe wiskunde

MountQ is de Nepalese naam voor de Mount Everest (Qomolangma), en kan ook refereren aan een wiskundig algoritme. Dat is geen parate kennis van ons. Wij hebben het ook maar van Geert Debruyne van FIT uit Izegem, die deze naam gaf aan een vernieuwend pakket voor personeelsplanning. Dat werd ontwikkeld in samenwerking met de KULAK en de Katholieke Hogeschool Sint-Lieven.

MountQ is software om een sluitende personeelsplanning te maken voor medewerkers die veel op verplaatsing moeten werken. Denk aan onderhouds- en beveilingsfirma’s, thuisverpleegsters, technici enzovoort. “Er waren wel al producten op de markt die deelaspecten van die specifieke soort planning aanpakten, maar een totaaloplossing bestond nog niet”, zegt Geert Debruyne. “Bovendien laat de bestaande software zich vaak moeilijk integreren in de backofficesystemen die er al zijn. MountQ lost al die lacunes op.”

Geert Debruyne hield FIT – Fascinating IT Solutions – tien jaar geleden boven de doopvont, en werkt intussen met drie mensen. FIT ging ook partnerships aan met bijvoorbeeld IT-infrastructuurbouwers om grotere projecten aan te kunnen.

“Voor de ingewikkelde wiskundige onderbouw van MountQ hebben we samengewerkt met de KULAK en de Katholieke Hogeschool Sint-Lieven, via het onderzoeksinstituut CoDes. En omdat het zo vernieuwend is, krijgt de ontwikkeling van MountQ ook de steun van het IWT (Agentschap voor Innovatie door Wetenschap en Technologie).

Eind 2009 hebben we daarvoor een projectvoorstel gedaan, dat snel is goedgekeurd.”

“Tot halfweg 2009 hielden we ons uitsluitend bezig met de ontwikkeling van software op maat voor een heel

Geen product, maar een oplossing Momenteel implementeert FIT MountQ bij een eerste grote klant in Kortrijk. “Onze software optimaliseert de planning op basis van een groot aantal en vaak tegenstrijdige criteria. Want alhoewel het een standaardpakket is, kan de klant er toch heel flexibel mee omspringen. MountQ kan rekening houden met een groot aantal criteria: de caoregels bijvoorbeeld – die op het vlak van rij- en werktijden bijvoorbeeld heel streng zijn in de onderhouds- en beveiligingssector. Of interne ‘beperkingen’, zoals de vereiste technische kennis, het geografische werkterrein of het al dan niet hebben van bepaalde attesten. Maar ook de structurele files kunnen ingevoerd worden. En ten slotte zijn er de subjectieve factoren: die man werkt bijvoorbeeld liever bij die klant, of die vrouw is graag vrij op woensdagnamiddag. Uit al die criteria distilleert MountQ een zo optimaal mogelijke personeelsplanning.”

De software moet uiteindelijk het leven van planners, callcentermedewerkers enzovoort een stuk makkelijker maken. “Wij zien MountQ niet als een product, maar als een oplossing voor het complexe probleem van personeelsplanning bij grotere organisaties. Begin 2012 starten we trouwens met de implementatie ervan bij een tweede grote klant.” (JD)

www.fit.be

DEZE BEDRIJFSLEIDERS PASTEN NIET IN HET PLAATJE. WEL OP HET PODIUM VAN DE JOBKANAALPRIJS 2011.

ffels Paul Sto

Ron Emb rechts

BVBA ELS JES STOFMEF AAT T SNOEPPTOM D

VERRASSEN

Rie Yves Van

Doe mee aan de Jobkanaalprijs 2012.

Stel u nu kandidaat op www.jobkanaal.be

5/05/11

21:03

Bekijk er ook eens de filmpjes van de 3 winnaars van vorig jaar.

Bekwame, ervaren en gemotiveerde medewerkers helpen u het verschil te maken in de markt. Witte raven? Toch niet. Want onder andere vijftigplussers, allochtonen en mensen met een arbeidshandicap hebben vaak de ideale bagage om een positief verschil te maken in uw bedrijf. Met Jobkanaal vindt u efficiënt en gratis deze waardevolle krachten. Mensen die niet alleen geschikt zijn voor de job, maar die ook passen in uw bedrijf.

Jobkanaal wordt u gratis aangeboden door

Met de steun van

DOE MEE MET DE

JOBKANAALPR IJS 2012

W W W. J O B K A N

Ondernemers-14.indd 33

A A L .BE

Jobkanaal geeft advies over steun maatregelen, su bsidies en HRM.

Ondernemers 14 16 september 2011

33

09-09-2011 08:54:53

Ondernemers 14 16 september 2011

Š Corbis

34

HOE WENDBAAR IS UW BEDRIJF? VOKACONGRES 2011

Als bedrijfsleider houdt u het roer van uw onderneming best goed in handen. De steeds veranderende omgeving en de snelle evolutie in de business vragen een wendbare ingesteldheid. Kom naar het VOKACONGRES 2011 en hoor hoe Bert De Graeve als CEO van Bekaert zijn bedrijf op koers houdt. Kathleen Cools modereert het debat met Markus Arnold (Bayer), Christian Van Thillo (De Persgroep), Christine Buelens (Metalogic) en Patrick Develtere (ACW).

info & inschrijven via

VEV_02848_09_advertenties_ondernemers_voka_wvl.indd 1

Ondernemers-14.indd 34

VOKACONGRES 2011 22 // 11 // 2011 TOUR & TAXIS, BRUSSEL WWW.VOKACONGRES.BE

5/09/11 16:57

09-09-2011 08:54:57

Indie Group uit Kortrijk zorgt via e-coaching voor succesvolle webwinkels

‘Veel beginners verslikken zich in e-commerce’ Terwijl ondernemingen uit de ons omringende landen al een forse voorsprong op het vlak van e-commerce hebben opgebouwd, is de Belgische markt aan een inhaalbeweging bezig.

In dat groeiverhaal speelt ook Indie Group een belangrijke rol. Het bedrijf uit Kortrijk doet meer dan puur webshops creëren, maar ondersteunt zijn klanten bij alles wat daarbij komt kijken. “Alleen op die manier kunnen ondernemingen het potentieel van hun internetbusiness ten volle benutten,” benadrukt Cis Scherpereel, e-commercecoach bij Indie Group.

In het voorjaar van 2012 viert Indie Group zijn 20ste verjaardag. Vanuit de expertise in het bouwen van websites focust de onderneming zich vandaag op twee belangrijke pijlers. “Enerzijds bieden we via CogniStreamer aan onze klanten een zelf ontwikkeld softwareplatform, dat hen helpt bij het sturen en stroomlijnen van innovatieprocessen. Op dat vlak behoren we wereldwijd tot de absolute top. Anderzijds hebben we onze afdeling ‘Communications’, die zich specialiseert in websites en e-commerce.”

Meer dan een webshop E-commerce behelst zoveel meer dan het technisch gegeven van een webshop. “Eigenlijk hoeven bedrijven zich over de webshop op zich geen zorgen te maken. Als professionele partner van Magento beschikken we niet alleen over een ijzersterk platform, maar hebben we het ook in de vingers om zoiets tot in de puntjes te ontwikkelen. De uitdaging situeert zich vooral in het verhaal errond. Daarom mag niet het volledige budget worden opgeslorpt door de shop op zich, maar moet er ook ruimte zijn om kenbaar te maken dat je met een webshop start. Je organisatie moet er klaar voor zijn, want een e-shop heeft ook implicaties op je stockbeheer, je facturatie, je leveringen, enzovoort.

Als coach in e-commerce zien wij het als onze taak om onze klanten daarin te begeleiden en alles ook geregeld te evalueren: analyse van de tijdelijke resultaten, aanwezig-

BEDRIJVEN

dynamisch te houden. Net daarom begint voor ons het verhaal eigenlijk maar op het moment dat de webshop is gecreëerd. Als je de klant aan zijn lot overlaat, zit hij na een tijdje technisch vast. Inmiddels hebben we zo’n 30 projecten als ‘e-coach’ begeleid en we merken dat daar echt nood aan is.”

De Kortrijkse onderneming ondersteunt zowel kleinere spelers als de grote multinational en ziet het belang van e-commerce alleen maar toenemen. “Het zou best kunnen dat ook de televisie op termijn als een interactieve computer gaat werken en je na het bekijken van programma’s bepaalde producten kan bestellen. De markt is er klaar

Cis Scherpereel: “E-commerce wordt interessant als je ervoor open staat om continu te verbeteren.” Foto Hol

Volwaardige winkel De meeste ondernemingen mogen dan al over een eigen website beschikken, bij velen is dat nog niet geëvolueerd tot een belangrijk commercieel kanaal. “E-commerce is totaal anders dan het bouwen en onderhouden van een website. Veel ‘beginners’ verslikken zich daarin: het is een volwaardige winkel die ook zo moet worden gerund, met alles wat daarbij komt kijken. Voor de vuist weg noem ik leveringen, klantenrelaties, stockbeheer en facturatie, maar er komen nog talrijke andere aspecten om het hoekje loeren.”

‘Onze buurlanden hebben een grote voorsprong opgebouwd in e-commerce’ De Belg is wel vertrouwd met online kopen, maar via hetzelfde kanaal verkopen, gebeurt nog te weinig.

“Onze bedrijven focusten zich te veel op de zaken waar ze nu mee bezig zijn, maar de sensibilisering over de noodzaak van e-commerce begint zijn vruchten af te werpen. De ons omringende landen hebben een grote voorsprong opgebouwd, maar stilaan beginnen we aan die weg te timmeren.”

heid op zoekmachines, optimalisatie van de facturatie, het aantal referenties op de webshop uitbreiden, enzovoort.”

Indie Group raadt ondernemingen meestal aan om niet op volle kracht met e-commerce te beginnen. “De intensiteit hangt af van bedrijf tot bedrijf en het aantal werknemers dat er zich mee kan bezig houden, maar het is doorgaans verstandig niet vanaf dag één alle registers open te trekken. Dat betekent niet dat je op je lauweren kan rusten, integendeel. E-commerce werkt eigenlijk als een vliegwiel: het vergt veel tijd en energie om alles in gang te krijgen en na een tijdje draait de ‘machine’ wat autonomer, maar het is verstandig inspanningen te blijven leveren om alles

voor, want de drempel om via internet te kopen, is al een hele tijd geleden verdwenen. Het logistiek beheer daarvan wordt een enorme uitdaging voor bedrijven, maar precies daarom zal e-coaching nog aan belang toenemen. Wie zich in deze branche niet continu wil verbeteren, begint er beter niet aan.”

Indie Group organiseert info-ontbijtsessies over e-commerce: op 29 september in Mechelen, op 6 oktober in Kortrijk (quasi uitverkocht) en op 13 oktober in Gent. (BVC)

www.indiegroup.be

Ondernemers-14.indd 35

Ondernemers 14 16 september 2011

35

09-09-2011 08:55:06

36

Ondernemers 14 16 september 2011

OPENDEURDAGEN op 23, 24 & 25 SEPTEMBER Ook uitzonderlijke condities op alle bedrijfswagens !

DURAN IEPER

DURAN POPERINGE

Albert Dehemlaan 3 8900 Ieper Tel. 057/20 78 83

Reningelstseweg 11 8970 Poperinge Tel. 057/33 46 43

duran.ieper@peugeot.be

Ondernemers-14.indd 36

duran.poperinge@peugeot.be

AUTOMOTIVE ROESELARE

Meiboomlaan 115 8800 Roeselare Tel. 051/20 78 01

automotivegroup.roeselare @peugeot.be

09-09-2011 08:55:15

Dossier BEDRIJFSWAGENS

Lode Benoit: “Wij kopen onze wagens, omdat ze veel langer meegaan dan vier jaar.” Foto Hol

men best onmiddellijk aan zijn financiële instelling. Fiscaal en boekhoudkundig gezien zijn renting en leasing dus niet hetzelfde.

Fabrimode kiest resoluut voor aankoop van het eigen wagenpark

Kopen of leasen, het eeuwige dilemma Bij elke nieuwe beslissing over een bedrijfswagen komt de vraag steevast terug: gaan we het nieuwe voertuig kopen of leasen/renten?

Geen eenvoudig vraagstuk, zo weet de gemiddelde vlooteigenaar. Beide systemen hebben hun plus- en minpunten.

kan je die centen veel beter voor andere zaken gebruiken.

Het is ook niet de bedoeling om nog flinke sommen op te strijken als we de wagens uiteindelijk doorverkopen.

Dat gebeurt via een aantal vaste garages waar we onze nieuwe auto’s kopen. We laten dat volledig aan hen over,” vervolgt Benoit.

1. Eigen aankoop of aankoop op krediet

Voor de bestelwagens en vrachtwagens heeft Fabrimode nooit een leasing/renting overwogen. “We zijn er wel van overtuigd dat operationele renting ook zijn voordelen heeft: het is vlot te budgetteren en binnen dat budget kun je de medewerkers laten kiezen tussen een aantal wagens.”

Voor de controlefreaks onder de bedrijfsleiders is dit de meest aangewezen oplossing. Zelf kopen impliceert uiteraard dat je de wagen volledig zelf kunt beheren. De aangekochte voertuigen behoren tot de vaste activa van de onderneming. Wanneer je de wagen aankoopt, hoe vaak je die onderhoudt: je beslist het allemaal zelf. Vanzelfsprekend bepaal je ook of je de wagen op termijn weer doorverkoopt, met winst of verlies: het saldo is sowieso voor rekening van je bedrijf.

Fabrimode uit Deerlijk, het bedrijf achter modeketen Bel & Bo, stapte zowat negen jaar geleden over van operationele renting naar aankoop op krediet. “De belangrijkste reden daarvoor waren een paar foute inschattingen in het aantal kilometers bij operationele renting. Het verschil wordt dan verrekend op het einde van de rit en je hebt daar geen vat op”, aldus Lode Benoit van Fabrimode.

De onderneming heeft een vloot van circa 15 personenwagens, drie bestelwagens en vier vrachtwagens. “Leasingbedrijven werken graag met contracten van vier jaar, zodat ze nadien nog een mooie verkoopprijs voor de wagen kunnen vragen. Wij hebben vooral vrouwelijke medewerkers, die jaarlijks zowat 20.000 tot 25.000 kilometers rijden op een rustige manier. Na vier jaar zijn die wagens absoluut niet versleten, ze kunnen zeker nog twee tot drie jaar meegaan zonder al te grote kosten. Het leek ons daarom verstandiger de wagens aan te kopen. Ze zijn makkelijk te financieren via de bank en tegenwoordig valt ook de onderhoudskost goed mee. Aankopen met eigen liquide middelen hebben we nooit overwogen, als onderneming

Een operationele renting daarentegen is eigenlijk een allinverhaal, dat zowel de beheerdiensten (brandstof, onderhoud, banden, herstellingen, vervangend vervoer, verzekeringen) als de financiering (afschrijving, taksen, rente) omvat.

Jurgen Adams: “Deze oplossing is vooral geschikt voor bedrijven die alle risico’s van hun wagenpark bij de leasingmaatschappij leggen en vooraf exact het budget van hun wagenpark willen kennen. Dit is ook de grote favoriet voor de Belgische filialen van buitenlandse ondernemingen, omdat ze zich niets hoeven aan te trekken van onderhoud en een latere doorverkoop. Daardoor kunnen ze zich volledig op hun corebusiness richten.”

Bij operationele renting zorgt de maatschappij ervoor dat je voortdurend mobiel blijft. Ze kan je ook adviseren over het type voertuig dat het best bij de behoefte van je bedrijf aansluit. (BVC)

2. Financiële of operationele leasing/renting Bij een financiële renting huurt het bedrijf een wagen voor een bepaalde periode, waarna er een aankoopoptie van 16% wordt gegeven. “De maandelijkse huurfacturen worden als kost ingeboekt door de huurder. De wagens zullen dus niet langer als een investering worden beschouwd, maar als kost worden opgenomen in de resultatenrekeningen,” verduidelijkt Jurgen Adams van Westlease.

Financiële rentings zijn het populairst bij bedrijven die van plan zijn de wagens nadien nog te verkopen, of zelf verder te gebruiken. “Ook voor wagens met een hogere aankoopwaarde, bijvoorbeeld die van de bedrijfsleider, is dit een veel gebruikte oplossing. Het economisch risico en het gebruiksrisico van de wagens blijft bij deze formule bij de huurder. In deze formule is een aankoopoptie van 16% of meer van de oorspronkelijke waarde vastgelegd”, licht Adams toe.

Een werkelijke ‘leasing’ is eigenlijk een afbetaling met een vast maandelijks bedrag. Je bedrijf wordt beschouwd als economische eigenaar van het voertuig, dat desgevallend op de balans van het bedrijf komt te staan. De wagen heeft een lagere optie tot aankoop dan 16% van de oorspronkelijke waarde, waardoor deze formule door de wetgever niet als een huur wordt beschouwd. Zo’n leasingformule vraagt

Jurgen Adams: “Operationele rentings zijn het populairst bij bedrijven die zich zo weinig mogelijk van hun wagenpark willen aantrekken.” Foto Hol

Ondernemers-14.indd 37

Ondernemers 14 16 september 2011

37

09-09-2011 08:55:24

38

Ondernemers 14 16 september 2011

Ontmoet de leasing van je leven!

Kies voor de rit van je leven bij Westlease! Met comfort op en naast de weg. Met iemand die jouw taal spreekt, die al je zorgen wegneemt!

E S A E L T WES

Brugsesteenweg 73 | 8520 Kuurne | T 056 36 44 44 | info@westlease.be | www.westlease.be Adv_Westlease_Ondernemers_233x333_3.indd 1

Ondernemers-14.indd 38

1/09/11 11:54

09-09-2011 08:55:26

Peugeot-concessiehouder bouwt nieuwe garage voor Seat en Skoda in Ieper

‘De Fransen komen nog altijd tot hier voor onze persoonlijke service’ In de regio Poperinge-Ieper wordt garage Duran sinds jaar en dag met Peugeot geassocieerd. Met de bouw van een nieuwe garage in de A.Dehemlaan in Ieper, wordt de Duransite gereorganiseerd. Didier Duran (35) en zijn team bieden er sinds eind vorig jaar, naast bedrijfsvoertuigen en occasies, ook personenwagens van de merken Seat en Skoda aan.

Vooral Skoda is aan een opmars in de fleetmarkt bezig.

De Peugeot-garage Duran heeft inmiddels al een hele weg afgelegd. Hoe is het allemaal gegroeid?

Didier Duran: “Mijn vader Julien Duran startte in 1971 met de Peugeot-garage in Poperinge. Hij bouwde de garage in de Reningelstseweg gestaag uit, zodat we momenteel grootPoperinge en de grensstreek in Noord-Frankrijk bedienen.

Een ruim aandeel van onze omzet realiseren we inderdaad in le Nord en Pas-de-Calais. Hoewel het prijsverschil minder is dan vroeger, komen de Fransen nog altijd voor onze persoonlijke service. Ze vinden de Vlaamse manier van werken veel aimabler dan die in de grote garages over de grens en zien er ook niet tegenop om daarvoor 100 km ver te rijden. Onze garage beperkt zich echter niet tot de Poperingse regio. Begin de jaren 1980 kwam de Peugeotconcessie in Ieper vrij en konden we grond aankopen in de A. Dehemlaan in Ieper. Daar hebben we een nieuwe garage gebouwd. Na mijn opleiding autotechniek in Ieper en studies aan het Nederlandse Insituut voor Automanagement en Verkoop (IVA) in Driebergen (bij Utrecht) kwam ik in 1997 in de zaak. Met mijn echtgenote Inge Vermès hebben we in 2003 de garage overgenomen.”

En nog kwam er geen einde aan de expansie …

Didier Duran: “In 2005 hadden we al aanpalende grond kunnen kopen naast onze Peugeot-garage in Ieper. Een deel ervan namen we in voor de Peugeot Leeuwe Occasies.

De rest verhuurden we, tot er van alles gebeurde in de markt. De trend van schaalvergroting in het garagebedrijf had zich al ingezet. Aanvankelijk was ik niet zo’n voorstander van een multi-merkgarage, maar toen Seat, Skoda en Audi wegvielen in Ieper, deed ik mijn aanvraag bij invoerder d’Ieteren. Na een jaar onderhandelen kon Duran er Seat en Skoda bij nemen. Door de prijsnivellering hadden we de Franse markt wat zien afzwakken en met nieuwe merken – die niet meteen een rechtstreekse concurrentie vormen voor Peugeot – kunnen we onze omzet op peil houden.

Voor alle activiteiten rond Seat en Skoda hebben we de nv Duran Motors opgericht. In december 2010 gingen we van start in een showroomtent. De verhuis naar de nieuwe garage, naast de bestaande, is gepland voor eind oktober

dit jaar. Rond het Autosalon in januari 2012 volgt dan een officiële opening. De investering bedraagt zo’n 1,2 miljoen euro.”

Was het moeilijk om nieuw personeel te vinden?

Didier Duran: “De twee Duran-garages tellen inmiddels samen 33 medewerkers, 19 in Poperinge en 14 in Ieper.

Bij Duran Motors (Seat en Skoda) zijn drie nieuwe mensen gestart, één ervaren mecanicien die goed op de hoogte is van de nieuwe merken en twee verkopers. Het is niet altijd makkelijk om geschoolde medewerkers te vinden en soms is er wat geluk mee gemoeid. Het was een voordeel dat de nieuwe werknemers uit de autobranche zelf kwamen en spontaan bereid waren om zich achter ons nieuwe project te scharen. Ze krijgen ook een ruime verantwoordelijkheid en kunnen vrij zelfstandig werken, waardoor ze meestappen in de nieuwe uitdaging.”

Hoe zagen de voorbije jaren eruit en hoe dient de toekomst zich aan?

Didier Duran: “Grote problemen hebben we door de crisis niet ondervonden. We kenden wel een lichte terugval in 2009, maar eind 2010 trok de verkoop opnieuw aan.

Tijdens de crisis verkochten we wel kleinere modellen van Peugeot, een merk dat alle segmenten bedient, en ook

Dossier BEDRIJFSWAGENS

meer tweedehandswagens. Het aantal verkopen bleef ongeveer hetzelfde, maar de omzet daalde licht. Momenteel verkopen we zo’n 1.200 Peugeots per jaar en zo’n 500 occasies. Van de nieuwe merken hopen we er 250 per jaar te verkopen en 60 tot 70 occasies in Ieper en Poperinge.

Ons marktaandeel van Skoda is het eerste jaar van 0,75% gestegen tot 3%. Ik hoop dat we 5 à 6% kunnen halen op termijn. Voor Seat zit ons marktaandeel momenteel rond 2%. We hopen dat dit kan groeien tot 5%. De verkoop van nieuwe wagens willen we alvast verder uitbouwen. Ondertussen zijn we ook gestart met de My Way-occasies van de groep d’Ieteren (VW, Audi, Seat en Skoda).”

Hoe doen de merken het als bedrijfsvoertuig?

Didier Duran: “Met de Bipper, Partner, Expert en Boxer is Peugeot actief in het segment van de lichte vracht voor kmo’s. Ze liggen goed in de markt, vooral door hun ideale prijs-kwaliteitverhouding. Met de reorganisatie van de Duran-site in Ieper zullen we er nog meer in de kijker kunnen plaatsen en een groter gamma (bijvoorbeeld met kipbak) kunnen laten zien. Skoda is dan weer een opkomend merk. Vooral met de Superb en de Octavia begint het zijn best te doen in de fleetmarkt. Ze zijn in opmars omdat je een mooie, degelijke, milieubewuste wagen krijgt voor een schappelijke prijs, waarvan ook de restwaarde omhoog begint te gaan.” (MDJ)

Didier Duran: “De nieuwe merken Seat en Skoda komen in een nieuwe showroom naast de Peugeot-garage in Ieper.”

Foto DD

www.duranpoperinge.verdeler.peugeot.be

Ondernemers-14.indd 39

Ondernemers 14 16 september 2011

39

09-09-2011 08:55:33

40

Ondernemers 14 16 september 2011

Ondernemers-14.indd 40

09-09-2011 08:55:36

Decocars uit Kuurne viert eigen 10de verjaardag en 100 jaar Chevrolet

‘De drang naar een SUV is groter dan het milieubewustzijn’ “Het zal nog wel even duren voor hybride wagens en elektrische wagens volledig ingeburgerd zijn.” Aan het woord is Stefaan De Cock, zaakvoerder van Decocars uit Kuurne. De concessiehouder van Chevrolet timmert serieus aan de naambekendheid van zijn merk en constateert een gestage groei, maar is niet van plan mee te surfen op de golven van de multimerkgarages. “In deze sector kan je ook blijven overleven door specialisatie en een grote focus op een persoonlijke aanpak.”

ons succes blijven. Als mensen voelen dat je hen als een koning behandelt, levert dat via mond-tot-mondreclame vaak nieuwe klanten op. Daarmee willen we het verschil maken.

Dat zullen we extra in de verf zetten tijdens het feestje dat we in oktober geven, ter gelegenheid van onze 10de verjaardag. Tegelijk vieren we ook de introductie van de Camaro op de Belgische markt en de 100ste verjaardag van Chevrolet.” (BVC)

www.decocars.be

Opgroeien in een garage, het heeft zo zijn gevolgen. Stefaan De Cock liep op zijn derde al rond in het atelier van Decocars, de garage die zijn vader Luc in 1977 uit de grond stampte in Rollegem-Kapelle en eind 2010 door zijn broer Dries werd overgenomen. “Zo raakte ook ik verslingerd aan wagens, autosport en oldtimers en stond het vast dat ik ook ooit de stap zou zetten. Ik heb ermee gewacht tot in 2001, nadat ik een aantal jaar ervaring had opgedaan bij mijn vader. Die basis kon ik goed gebruiken bij de opstart van mijn eigen zaak.”

Afgestemd op Europese markt Terwijl Rollegem-Kapelle vooral mikt op robuustere voertuigen, ook van het merk SsangYong, opteert Decocars Kuurne eerder voor personenwagens. “We bereiken vooral particulieren en kmo’s, echt grote ondernemingen behoren minder tot onze doelgroep.

Kmo’s zijn ook in de crisisjaren blijven investeren in hun wagenpark en beschouwen de prijsgunstige modellen die wij aanbieden, steeds meer als een interessant alternatief.

Chevrolet mag dan nog niet dezelfde naamsbekendheid genieten als bijvoorbeeld de grote Duitse merken, via de uitbreiding van het gamma en de afstemming op de Europese markt slagen we er toch in een steeds breder publiek te bereiken.”

Zeker kmo’s informeren meer naar milieuvriendelijke wagens. “Door de lagere taksen die eraan verbonden zijn, overwegen bedrijfsleiders vaker om hun vloot uit te breiden met elektrische of hybride voertuigen. Voor de consument speelt die overweging veel minder een rol, die staat minder stil bij de ecologische impact van zijn auto. Waar ze onrechtstreeks wel aan denken, is de verminderde uitstoot van CO2, al is dat niet het uitgangspunt van hun redenering, wel het lagere verbruiksniveau van de wagen.”

Promotie van ecologische modellen

Stefaan De Cock: “Misschien moeten we in de toekomst eerder elektriciens dan mecaniciens aanwerven.” Foto Hol

K b[j ef Z[ m[]" m_` ef Wb Z[ h[ij

Het dilemma waar steeds meer klanten mee worden geconfronteerd, is de afweging tussen de ecologische impact enerzijds en de drang naar een SUV anderzijds.

“In de mate van het mogelijke proberen ze beide met elkaar te verzoenen, maar sowieso is het verlangen naar een comfortabele SUV groter. De hogere zitpositie, de uitstraling van de wagen, de mooie look zijn voor hen krachtigere argumenten dan die van een groene wagen. Hybride wagens hebben bovendien het nadeel niet meteen de meest sexy auto’s te zijn. Zolang de overheid via financiële voordelen de aankoop van een hybride of elektrische auto niet sterk promoot, zie ik die markt niet meteen boomen. Elektrische wagens zijn in aankoop nog een stuk duurder dan gelijkwaardige middenklassewagens. Ons land telt momenteel maar bitter weinig laadpalen. Er is dus nog werk aan de winkel om die markt van de grond te krijgen.”

Het onderhoud van hybride of elektrische voertuigen vergt ook nieuwe vaardigheden van het personeel. “Misschien zullen we in de toekomst eerder elektriciens dan mecaniciens moeten aanwerven,” lacht Stefaan Decock. “In elk geval zal die omschakeling inderdaad gepaard gaan met nieuwe opleidingen. Sowieso krijgen onze mensen via het merk regelmatig bijscholingen. Wij werken momenteel met een team van zes krachten, maar het was niet zo evident die te vinden. Ervaren mecaniciens zijn in Zuid-West-Vlaanderen witte raven. Ze hebben een streepje voor op pas afgestudeerden, al zijn gemotiveerde mensen die willen bijleren bij ons altijd welkom.”

Schaalvergroting Terwijl een groeiend aantal garages tegenwoordig uitpakken met de concessie van verschillende merken, blijft Stefaan De Cock in de toekomst consequent voor specialisatie kiezen. “De combinatie daarvan met een heel persoonlijke aanpak, moet de sleutel van

MWdd[[h k LWdY_W H[dj a_[ij leeh ^[j X[^[[h lWd km mW][dfWha # pem[b ]heej Wbi ab[_d # ZWd a_[ij k leeh [[d fWhjd[h Z_[ ]WhWdj ijWWj leeh i[hl_Y[" Ô[n_X_b_j[_j [d [[d f[hieedb_`a[ WWdfWa$ K Z[daj WWd [[d ef[hWj_ed[b[ b[Wi_d] e\ [[d ÓdWdY_ b[ h[dj_d]" LWdY_W H[dj h[][bj Wbb[i leeh k peZWj k p_Y^ d_[ji ^e[\j WWd j[ jh[aa[d lWd Wbb[ WZc_d_ijhWj_[l[ [d WdZ[h[ peh][d$ Pe akdj k ][d_[j[d lWd km mW][d [d p_Y^ j[d lebb[ YedY[djh[h[d ef km pWWa

LWdY_W H[dj Fh[i_Z[dj A[dd[ZofWha ()W # .+&& Aehjh_`a J[b0 &+, )* +- .' # mmm$lWdY_W#h[dj$Yec

LWdY_W H[dj0 j^[ X[ij dWc[ \eh h[dj

Ondernemers-14.indd 41

Ondernemers 14 16 september 2011

41

09-09-2011 09:01:35

42

Ondernemers 14 16 september 2011

% ! % !

$& # ) # " $ $ "# % ! ) # % !" # !) # " # ) ! ! # " # # ) " ) $ #"# # "# ) "" ) # " " $ " & ! ! " $# # " ! !"("# #! " # ! " $ # ) $ #$$! # $ #" % !

& ! '

Garage Moderne Brugsesteenweg 75 - 8520 Kuurne - Tel: 056 36 44 11 – Fax: 056 36 44 19 E-mail: info@modernekuurne.be – www.modernekuurne.be

!!!

Ondernemers-14.indd 42

09-09-2011 09:01:38

Mercedes-Benz servicepunt Decock in Zedelgem boogt op 50 jaar familiale bedrijfservaring

‘Wat baat een eenmalige verkoop als de klant niet terugkeert?’

Dossier BEDRIJFSWAGENS

Toch staan hier ook glanzende wagens te koop?

Wim Decock: “Buiten onze serviceactiviteit in het officiële netwerk van Mercedes-Benz, bouwden wij een onafhankelijke verkoop van jonge occasies op. Wij leggen ons toe op net-niet-nieuwe wagens die we rechtstreeks importeren van bij Daimler. Het gaat om voertuigen die maximum 20.000 km reden op Duitse wegen. Veel van onze klanten zijn particulieren en kleine kmo’s: voor velen van hen is het prijsaspect doorslaggevend. Deze wagens zijn 100% ongevalvrij en we geven er twee jaar garantie op, even lang als op een nieuwe wagen.”

Hoe ver gaat uw klantenbereik?

Wim Decock: “Wij bedienen vooral West-Vlaanderen. Maar ook heel wat Noord-Fransen waarderen de Belgische service, die sterker aansluit bij de Duitse aanpak. Onze verste klant is een Parijzenaar, die zijn onderhoudsbeurten combineert met bezoekjes aan Brugge. In de verkoop van jonge tweedehandswagens zien we wel dat mensen bereid zijn zich ver te verplaatsen voor een goede zaak.”

Welke impact had de crisis op uw bedrijf?

Wim Decock: “In de net-niet-nieuwe wagens voelden we de crisis vanaf 2008 niet. Integendeel, dat was voor jonge occasies een groeiperiode. Op dat moment keken meer mensen om financiële reden uit naar een net-niet-nieuwe wagen.”

Al een halve eeuw sleutelt de familie Decock aan Mercedes-Benz, eerst in Torhout en sinds 1998 in Zedelgem. “We specialiseerden ons in de after sales, om vanuit onze technische kennis het verschil te maken. Iemand een leven lang als klant houden, is moeilijker dan hem één keer een auto verkopen, maar het geeft zoveel meer voldoening”, vertelt Wim Decock.

50 jaar geleden startte Marcel Decock (72) langs de Aartrijkestraat in Torhout een Mercedes-garage. “De zaak groeide gestaag uit tot we in 1998 langs de Torhoutsesteenweg 356 in Veldegem (Zedelgem) een ruimer pand met toonzaal en werkplaats bouwden. Door de schaalvergroting in de sector hadden we namelijk meer volume nodig om rendabel te blijven”, vertelt zaakvoerder Wim Decock (45).

Toen Europa de merkgarages verplichtte te kiezen voor ofwel sales ofwel aftersales, koos Decock in 2004 resoluut voor de after sales. “Wij werden een erkend servicepunt voor de personenwagens en transporters van MercedesBenz. Dit omvat alle onderhoud, herstellingen, garantiewerkzaamheden en terugroepingen tot zelfs koetswerkherstellingen.”

Wim Decock: “In de net-niet-nieuwe wagens voelden we de crisis niet, integendeel, meer mensen keken uit naar jonge occasie.” Foto MVN

Waarom koos u voor aftersales?

Wim Decock: “Ons hart ligt bij het technische. Ons standpunt is dat service enorm gewaardeerd wordt en je van daaruit een zeer trouw cliënteel kunt opbouwen. Wat baat een eenmalige verkoop als de klant niet terugkeert? Doordat we contractueel als servicepunt erkend zijn, genieten onze medewerkers permanente vorming en zijn we up-todate met de apparatuur. En in alle bescheidenheid, in de klantentevredenheidsindex van de Mercedes-Benz-servicepunten scoren we in de nationale top.”

Het merk heeft dan ook een reputatie te verdedigen?

Wim Decock: “Mercedes-Benz legt de lat zeer hoog: das Beste oder nichts. Betrouwbaarheid is hun sterkste troef en technisch was de kwaliteit nooit beter. Het merk heeft een zeer trouw publiek en dat moet je dagelijks verdienen.

Zeker omdat Mercedes-Benz de werkplaats ziet als een belangrijke factor in de klantentevredenheid. Een grote troef vormt onze grote voorraad wisselstukken. En hebben we iets niet op stock, dan wordt elke bestelling vóór 17 uur gegarandeerd dezelfde nacht geleverd.”

Kopen of leasen de bedrijven meer?

Wim Decock: “Veel kmo’s kopen nog hun wagen in plaats van te leasen. Leasing kan trouwens slechts voor wagens van minder dan één jaar oud. Wij bieden zelf geen leasingformules aan. In de service merken we wel een groeiend belang van streekgenoten die hun leasingwagen – verstrekt door een nationale hoofdzetel – hier laten onderhouden.”

Hoe gemakkelijk of moeilijk is het om goede medewerkers te vinden en te houden?

Wim Decock: “Wij hebben negen mensen in dienst en konden onlangs met enige moeite, maar toch, een vacature invullen. Je vindt zeer moeilijk mensen die technisch vaardig en tegelijk commercieel ingesteld zijn. De uitstraling van ons merk vormt wel een extra troef op de arbeidsmarkt.”

Hoe ziet u de toekomst?

Wim Decock: “Service is en zal voor ons het belangrijkste blijven. Het is duidelijk dat de auto in de maatschappij altijd noodzakelijk zal zijn. We evolueren wel naar kleinere wagens en naar lichtere motoren in de grote modellen.

De drijfveer hiervoor zijn uiteraard de milieunormen. Mercedes-Benz heeft op het vlak van milieuvriendelijke motoren altijd het voortouw genomen. Voor de elektrische motoren zie ik slechts een rol weggelegd in kleine stadswagens voor beperkte verplaatsingen.” (RJ)

www.garagedecock.be

Ondernemers-14.indd 43

Ondernemers 14 16 september 2011

43

09-09-2011 09:01:45

44

Ondernemers 14 16 september 2011

AL 110 JAAR HELPT RENAULT VAKMANNEN OP WEG.

KANGOO EXPRESS MAXI

RENAULT BESTELWAGEN CATALOGUSPRIJS zBTW KORTING (1)

CONFORT dCi 85 � .200 - � 2.350

EPUT UIT�G8.850

CATALOGUSPRIJS zBTW KORTING (1)

� 19.400 - � 5.150

� 14.250

PROMO

PROMO PRIJS zBTW

�750

OVERNAME-

PREMIE

(2)

OF

� 11.395

�500

OVERNAME-

PREMIE

(2)

OF

�700

GRATIS ACCESSOIRES

(3)

NIEUWE MASTER VOORWIELAANDRIJVING L1H1 28dCi 100 EURO 5

L1H1 27dCi 90

�1.000

GRATIS ACCESSOIRES

(3)

CATALOGUSPRIJS zBTW KORTING (1)

� 22.300 - � 5.700

� 16.600

PROMO PRIJS zBTW

PROMO

TRAFIC BESTELWAGEN

� 14.550 - � 3.155

PROMO PRIJS zBTW

PROMO

PROMO PRIJS zBTW

CATALOGUSPRIJS zBTW KORTING (1)

�1.250 OVERNAME-

PREMIE

(2)

�1.650

OF GRATIS ACCESSOIRES

(3)

5,3 - 9,8 L/100 KM. 140 - 260 G CO2 /KM. Milieuinformatie [K.B. 19.03.2004] op www.renault.be.

(1) Aanbod geldig voor alle klanten met een BTW-nummer, bij aankoop van een nieuwe bedrijfswagen Renault vóór 30/09/2011. De vermelde prijzen zijn exclusief BTW. (2) Overnamepremie voor uw oude voertuig, op basis van de Federauto tarieven. Niet cumuleerbaar met de recyclagepremie. (3) Deze aanbieding is geldig bij de aankoop van een nieuwe Kangoo Express, Trafic Bestelwagen of Master, tot en met 30/09/2011, voor alle klanten met een BTW-nummer. Deze aanbieding is niet cumuleerbaar met de overnamepremie of recyclagepremie. Het bedrag stemt overeen met de catalogusprijs zBTW. De accessoires dienen gekozen te worden uit het gamma “Renault Accessoires”.

GARAGE DEVOS-CAPOEN Brugsesteenweg 30 8520 KUURNE (Kortrijk) 056/35.45.85

Ondernemers-14.indd 44

DEVOS-CAPOEN MENEN Kortrijkstraat 269 8930 MENEN 056/51.35.35

09-09-2011 09:01:47

Dossier BEDRIJFSWAGENS

Christ Soete en Maria Mortier bouwden Automobilia uit tot de grootste Belgische Volvo-dealer. (Foto MVN)

Groep Automobilia bestaat 50 jaar, overkoepelt 9 vestigingen maar wil een bedrijf op mensenmaat blijven

‘Wij schrijven een uniek familieverhaal’ Drie generaties bouwde de familie Soete-Mortier aan een Volvo-garagebedrijf om u tegen te zeggen. Alles begon in 1961 met de garage Recon van Leon Soete in Oostende. Nu, 50 jaar later, beheren Christ Soete en Maria Mortier en hun kinderen 9 vestigingen: 6 voor wagens in Roeselare, Tielt, Zarren, Veurne, Oostende en Brugge en 3 voor vrachtwagens in Oostende, Zarren en Ieper.

“Omdat we al onze klanten een complete service wilden aanbieden, was een verregaande schaalvergroting noodzakelijk. Zo kan je in elke garage terecht voor de aankoop van nieuwe en tweedehands wagens (Volvo Selekt), onderhoud en herstellingen, koetswerkherstellingen maar ook voor verzekeringen, financieringen, leasings- of onderhoudscontracten.”

“We zijn de enige officiële Volvo-verdeler voor de volledige Kust en het hinterland en dekken daarmee 80% van WestVlaanderen”, zegt Maria Mortier die samen met haar man Christ Soete aan het hoofd staat van Automobilia.

“De uitbouw van een bedrijf van dergelijke omvang, steunt op een viertal stevige pijlers”, gaat Maria Mortier verder. “Deskundigheid is daar één van. Al onze garages beschikken over door Volvo hoogst opgeleide technici die bovendien nog twee keer per jaar opleiding volgen om zich de nieuwste Volvo-technieken eigen te maken.

Onze infrastructuur en het exclusieve Volvo-gereedschap zorgen ervoor dat de competentie van ons personeel optimaal ten goede komt van de klant. Die kunnen door onze schaalgrootte ook maximaal genieten van flexibiliteit op alle vlakken. Het feit dat wij al 50 jaar non-stop officieel verdeler zijn van Volvo in de Kustregio en Noord- en Centraal West-Vlaanderen maakt volgens mij toch duidelijk dat wij een betrouwbare partner zijn. Betrouwbaarheid is cruciaal voor onze klanten. Integriteit is een laatste pijler.

Wij streven naar een integere en bescheiden bedrijfscultuur die berust op wederzijds respect en een faire omgang met elkaar. Dit zowel naar de klanten als in onze onderlinge omgang met onze collega-medewerkers.”

“Automobilia ontstond in 1961 in Oostende, waar Leon Soete Volvo-dealer was. In 1973 volgde de start van Automobilia in Zarren, gevolgd door een vestiging in Veurne in 1979. In 2001 zetten we een stevige stap voorwaarts met de oprichting van Automobilia Roeselare en Ieper Trucks in 2003. In 2006 verbouwden we onze truckgarage in Zarren compleet. In 2008, tenslotte, namen we garage De Grande in Brugge en garage Vande Walle in Tielt over. Zo tellen we zes garages voor wagens en drie voor vrachtwagens.

Wij verkopen en leasen nieuwe en tweedehands bedrijfswagens. “ “Een klant moet je elke dag verdienen en dat prikkelt al onze medewerkers om het beste van zichzelf te geven”, verduidelijkt Mortier. “Anders tel je nooit 15.000 actieve klanten. Bovendien worden onze goed bereikbare garages allemaal gerund door familieleden. Op die manier garanderen we een professionele dienstverlening in een familiaal karakter.”

Vier pijlers

Bovendien denkt Volvo ook ecologisch. Door nieuwe dieselmotoren (DRIVe), een nieuw motormanagementsysteem, een verhoogde capaciteit en een groot aantal sensoren wordt de uitstoot van stikstofoxiden gehalveerd.”

Uniek familieverhaal “We doen alles voor onze klanten en dan is het leuk dat we daar ook erkenning voor krijgen. Zo sleepten we al ettelijke malen de ‘Klantentevredenheid Award’ in de wacht.

Onze mecaniciens hebben ook al vijf keer op rij de Volvo Vista-trofee gewonnen. Dat is een tweejaarlijkse competitie voor Volvo-technici. En we hebben ook al meerdere malen de trofee van best verkopende Volvo-dealer binnengehaald.”

“Wij schreven met de ontwikkeling van Automobilia een uniek familieverhaal. Onze vier kinderen en hun partners zijn namelijk ook elk verantwoordelijk voor een vestiging.

Op die manier blijft het familiaal karakter behouden en wordt zorgzaam omgegaan met medewerkers en klanten. Tevreden klanten leveren winst op en die is nodig om nieuwe investeringen te doen opdat de klanten tevreden blijven.” (PD)

www.automobilia.be

“Onze bedrijfswaarden passen perfect bij het imago van Volvo. Alsof we na zoveel jaren naar elkaar zijn toegegroeid.

Flexibiliteit, integriteit, deskundigheid en betrouwbaarheid zijn ook kenmerken die aan Volvo worden toegeschreven.

Ondernemers-14.indd 45

Ondernemers 14 16 september 2011

45

09-09-2011 09:01:55

46

Ondernemers 14 16 september 2011

Handelsstraat 2 | 8630 VEURNE | T 058 31 59 59 | F 058 31 53 68

VOOR ELKE VRACHT DE JUISTE KRACHT !

Waarom kiezen voor CamionVerhuring ?

stalen balken betonijzer staalmatten stalen buizen & kokers alle profielen platen bouwmateriaal bouwgereedschap dakbedekking pvc rioolbuizen enz...

E E N IJZERSTERK G A MMA

-

Keuze tussen 125 voertuigen 9 filialen in België Speel op zeker met ons uniek verzekeringssysteem 40 jaar ervaring en expertise flexibiliteit ; van één dag tot 5 jaar boek nu supersnel dankzij ons online systeem

Brugge

Oostende

Zele Roeselare

Ieper

Aalst

Kuurne

Doornik Mons

Plus: in verstek/op maat zagen/ boren en lassen : tot uw dienst !

WWW.NOORDERMETAAL.BE

NATIONAAL EN INTERNATIONAAL TRANSPORT

Info@camionverhuring.be WWW.CAMIONVERHURING.BE

GOVAR

BVBA

INDUSTRIEBOUW

INDUSTRIELE GEBOUWEN GARAGECOMPLEXEN

specialisatie : FRANKRIJK

Deelpartijen + volle ladingen Enkel chauffeurs met Franse en Belgische nationaliteit Aanpassing naar de noden van de klant

WINKELRUIMTES LOODSEN oie rdo 50 A 71 25 8 8 4 3, 51/7 at 3 be stra , Fax 0 govar. e s .

0 m 8 e w Izeg /74 40 be, ww 051 var. e T l. fo@go in

BETON-HOUT OF STAAL

Transics systeem alle wagens uitgerust met boordcomputer, op ieder ogenblik kan de positie van onze wagens doorgegeven worden.

Mega trailers - 3m binnenhoogte - 20cm liftend dak voor laden en lossen - met rampen voor machinetransport

Laebens Transport - Gauwelstraat 135 - B-8551 Heestert Tel: +32 (0) 56 64 41 12 Fax: +32 (0) 56 64 74 24 laebens@transport-laebens.be www.transport-laebens.be

Ondernemers-14.indd 46

09-09-2011 09:02:22

Familie Lievens stak de provinciegrens over en opende een tweede Toyota-vestiging in Brugge

‘Gebrek aan personeel is de belangrijkste rem op de groei’

Dossier BEDRIJFSWAGENS

Wat begon als een kleine, onafhankelijke garage in het Oost-Vlaamse Adegem bouwde de familie Lievens uit tot een gediversifieerde autogroep met naast een Toyota-garage ook nog een depannagedienst en een carrosseriebedrijf. Omdat de actieradius zich steeds meer uitbreidde op West-Vlaams terrein, richtte de familie bijna twee jaar geleden een tweede vestiging op in Brugge.

Op nauwelijks enkele jaren tijd is de Brugse Pathoekeweg uitgegroeid tot de autoboulevard van de stad.

De ene garage zit er naast de andere en het einde van de evolutie is nog niet in zicht, want binnenkort komen er nog eens twee nieuwe concessiehouders bij. “Die hoge concentratie is het resultaat van een bewuste keuze van het stadsbestuur, want dat wil alle bedrijven weg uit het centrum”, weet David Lievens die de tweede generatie van het familiebedrijf vertegenwoordigt. De overvloedige aanwezigheid van concurrenten ziet hij niet echt als een nadeel. “Integendeel. Vroeger bleef de klant trouw aan zijn garagehouder en kwam hij gewoon een nieuwe wagen bestellen. Nu gaat hij zich eerst op het internet informeren en dan schuimt hij minstens een vijftal garages af. Omdat we hier allemaal samen zitten, komen er veel prospecten die initieel een ander merk willen bezoeken, ook bij ons langs.”

Stiel is merkspecifiek De roots van het familiebedrijf liggen in het Oost-Vlaamse Adegem. Meer dan 40 jaar geleden begon vader Lievens daar als onafhankelijk garagehouder. Toen een collega in Maldegem failliet ging, kon hij de Toyota-concessie overnemen. Door de jaren heen groeide de garage uit tot een gediversifieerde groep die ook een depannagedienst en een carrosseriebedrijf omvat. “In 2007 hebben we beslist om de carrosserie te verzelfstandigen zodat we niet

‘Onze nieuwe vestiging in Brugge moet heel snel de andere kunnen bijbenen.’ alleen Toyota maar ook andere merken konden herstellen.

We werken volgens bepaalde normen en dat heeft ons het kwaliteitslabel ‘Acoat Selected’ opgeleverd. Dat is een belangrijke troef, want de grote verzekeraars werken enkel nog samen met erkende koetswerkherstellers”, weet David Lievens.

Het vertrouwen van Toyota in de familie Lievens is blijkbaar heel groot want vijf jaar geleden kreeg ze het retailership voor het Meetjesland aangeboden. Dat vergde wel een zware investering in de infrastructuur maar sindsdien is Lievens het enige officiële Toyota-verkooppunt van het Meetjesland. Eind 2009 vroeg Toyota Belgium of de familie ook interesse had om een tweede vestiging op te starten in Brugge. “We hadden al wat naambekendheid en cliënteel in de regio, dus dat zat wel goed”, aldus David Lievens. “We gingen akkoord op voorwaarde dat we een bestaande infrastructuur konden overnemen.

Die gelegenheid deed zich uiteindelijk voor toen deze voormalige Alfa Romeo-garage vrij kwam.”

Na anderhalf jaar is David Lievens best tevreden over de eerste resultaten in Brugge, maar hij beseft dat het potentieel nog veel groter is. “Noord-West-Vlaanderen telt bijna drie keer zoveel inwoners als het Meetjesland.

Onze nieuwe vestiging moet dus heel snel de andere kunnen bijbenen”, zegt hij. “De belangrijkste rem op de groei is echter het vinden van de juiste medewerkers.

Het personeelsbeleid slorpt veel van mijn tijd op. De schoolverlaters die zich bij ons aanbieden hebben weliswaar een basiskennis, maar we moeten toch nog heel veel energie in hun opleiding steken. Pas op, dat is zeker geen verwijt aan de scholen. Het probleem is dat de stiel steeds meer merkspecifiek wordt. Iemand die bijvoorbeeld jaren bij een ander merk heeft gewerkt, moet zich ook serieus bijscholen om bij ons te komen werken.”

David Lievens: “Het personeelsbeleid slorpt veel van mijn tijd op.” Foto MVN

Hybrideopmars Alle garagehouders zullen het erover eens zijn dat om te kunnen overleven in deze concurrentiële omgeving, volume en groei van het allergrootste belang zijn. “In tegenstelling tot vroeger moet je nu veel meer wagens verkopen om rendabel te zijn want de marges zijn minimaal”, weet David Lievens. “Ook voor de service is een zekere schaalgrootte noodzakelijk. Onze medewerkers moeten regelmatig opleidingen volgen om op de hoogte te blijven van de nieuwste evoluties. Als je maar drie mecaniciens hebt en er is eentje afwezig, dan voel je dat ook veel meer.”

Toyota staat bekend als één van de voortrekkers op het vlak van milieuvriendelijke wagens. Dankzij de talrijke overheidspremies komt een hybride wagen steeds meer binnen het bereik van een modaal gezinsbudget.

“De meeste andere fabrikanten bieden enkel kleine milieuvriendelijke wagens aan. Bij Toyota staan we verder want volgend jaar hebben we vijf volwaardige gezinswagens in het hybrideassortiment. In de fleetmarkt groeit daarvoor de interesse. Een klant zoals Villabouw Bostoen is intussen bezig met de overschakeling van zijn volledig wagenpark.” (DVT)

www.toyota.be/lievens

Ondernemers-14.indd 47

Ondernemers 14 16 september 2011

47

09-09-2011 09:02:27

48

Ondernemers 14 16 september 2011

Garage Honda Heyndrickx Roeselare

ism BAU Architectenbureau B&C CoussĂŠe bvba

Beeuwsaert Construct is een familiaal bouwbedrijf, gespecialiseerd in complete bedrijfsgebouwen waarbij complexe constructies niet geschuwd worden. Wij trekken onze gebouwen zowel in metaal- als betonelementen op, gecombineerd met houten gelamelleerde liggers.

Voor uw project staat Beeuwsaert Construct klaar met een toegewijd team van 65 medewerkers. Onze mensen stellen een strikte planning op, volgen uw project op de voet en leveren zo een uitmuntend resultaat. Hoe maken wij het verschil? Met onze eigen studiedienst, een ervaren tekenafdeling en verschillende onderlegde bouwploegen. Van a tot z, van ruwbouw tot piekfijn afgewerkt bedrijfsgebouw (omgevingswerken inbegrepen)...

U kunt bij ons terecht!

Benieuwd hoe wij u kunnen helpen?

Contacteer ons dan nu voor een vrijblijvend verkennend gesprek.

BEEUWSAERT CONSTRUCT BVBA/SPRL Nijverheidslaan 3 B-8880 Ledegem

Ondernemers-14.indd 48

T +32 (0)56 43 18 43 F +32 (0)56 41 28 48

info@beeuwsaert-construct.be www.beeuwsaert-construct.be

09-09-2011 09:02:28

Dossier BEDRIJFSWAGENS

Pierre Mylle en Franky Noterdaeme voor de nieuwe uitvalsbasis van Turbo’s Hoet Parts Benelux nv. Foto Kurt

Turbo’s Hoet Parts & Revisie neemt zijn intrek in de gebouwen van Devriendt nv

Concentratiegolf bij Turbo’s Hoet Group Niettegenstaande Turbo’s Hoet de firma Devriendt al in 1998 overnam, bleven het tot nu twee afzonderlijk werkende bedrijven.

Turbo’s Hoet Parts & Revisie deed dat in de Ieperstraat in Hooglede, Devriendt in de Zwaaikomstraat in Roeselare. Omdat heel wat activiteiten elkaar overlapten, besloot het management beide bedrijven te integreren op de site van Devriendt. Oktober wordt de grote verhuismaand.

Turbo’s Hoet werd in 1974 opgericht door Alfred Hoet en focuste op de revisie van turbo’s. “Alfred was meestergast bij Mol en herstelde na zijn uren en tijdens het weekend turbo’s in de landbouwsmisse van zijn broer”, verklaart Pierre Mylle (59), bedrijfsleider van Turbo’s Hoet Parts & Revisie. “In 1974 bouwde hij een atelier, stapte over naar het totale revisiegebeuren en werd in 1975 actief in Nederland en in 1976 in Frankrijk. Dat zorgde voor een stevige groei. Turbo’s Hoet werd ook DAF-dealer en groeide internationaal verder door. Dat alles leidde ertoe dat in 2006 met 50% participatie van Ackermans en van Haaren de nieuwe Turbo’s Hoet Group nv werd opgericht.”

Turbo’s Hoet Group nv “Turbo’s Hoet Group nv bestaat uit vier afdelingen: een netwerk van truckverkopers, leasing en renting van trucks, verkoop en onderhoud van onderdelen voor vracht- en aanhangwagens en de verkoop en revisie van turbo’s. Het deel van Turbo’s Hoet dat niet werd opgenomen in de Group, noemen wij de oude groep”, zegt Pierre Mylle. “Dat omvat de vroegere bedrijven DESOT en Latre en is gespecialiseerd

in de constructie, de verkoop en het herstellen van zowel opleggers als vrachtwagens.” Turbo’s Hoet Group nv realiseerde in 2010 een omzet van 276 miljoen euro. De groep stelt in Europa 810 mensen tewerk.

Turbo’s Hoet Parts Benelux nv “In navolging van de concentratie van alle rollend materiaal op de site in de Bruggesteenweg in Hooglede, wordt overgegaan tot het samenbrengen van de afdeling Parts & Revisie en Devriendt. Deze laatste is gespecialiseerd in onderdelen voor personen- en bestelwagens. In de gebouwen van Devriendt stonden altijd heel wat nieuwe voertuigen, maar die verhuisden naar de Bruggesteenweg door de voornoemde concentratiegolf. Daardoor kwam plaats vrij en is het logisch dat Parts & Revisie en Devriendt één

‘We willen ons verder profileren als een volwaardige speler op de onderdelenmarkt.’ bedrijf worden onder de nieuwe naam Turbo’s Hoet Parts Benelux”, verduidelijkt verkoper Franky Noterdaeme (31).

“We verlaten dan ook onze oude stek in de Ieperstraat en verhuizen in oktober volledig naar de Zwaaikomstraat”, pikt Pierre Mylle opnieuw in. “Hier beschikken we over een

oppervlakte van 11.600 m² waarvan 6.000 m² bebouwd.

Beneden en op het verdiep zullen we kunnen beschikken over 1.160 pallets en 10.809 lopende meter legborden.

Aanpalend komt ons eigen atelier en motorenmagazijn in de Ardooiesteenweg in een loods van 2.140m².”

Volwaardige speler “We willen ons verder profileren als een volwaardige speler op de onderdelenmarkt”, verdedigt Mylle de strategie.

“We bieden alle onderdelen aan voor de meest courante merken personen-, bedrijfs- en vrachtwagens. Dat zijn zowel de originele equipmentonderdelen als gereviseerde of tweedehandse. Om onze klanten tijd te besparen bij dringende herstellingen, zorgen we hier zelfs voor een compleet aanbod van ruildelen. Kort gezegd koopt de klant een gereviseerd onderdeel, na montage bezorgt deze ons zijn oud deel terug die wij dan op onze beurt, na volledige revisie, kunnen aanbieden om de volgende klant in tijdsnood verder te kunnen helpen. We leveren ook onderdelen die worden gebruikt in industriemotoren voor electrogeengroepen, kraantjes, bulldozers en marinemotoren.

Wij hebben overigens een vestiging in Nieuwpoort speciaal voor Yanmar marinemotoren. Ook het filiaal Devriendt in Deurne krijgt de nieuwe naam Turbo’s Hoet Parts Benelux nv. De vroegere directeur van Devriendt nv, de heer Schouteten, wordt in de nieuwe structuur hoofd van het inkoopteam. Tot zover de onderdelen. Over de revisie kunnen we kort zijn: we reviseren alles, behalve turbo’s. Die afdeling blijft in de Bruggesteenweg in Hooglede. Wat we wel reviseren? Motoren, versnellingsbakken, remapparatuur, cilinderkoppen, stuurinrichtingen enzovoort…”

Binnen de 24 uren “Om nog beter te kunnen inspelen op de vraag van de klanten werd in 2009 bij de turbo’s en in 2010 bij ons een nieuw SAP-computersysteem geïnstalleerd. Door dat warehousmanagement kunnen we van hieruit verkopen uit al onze magazijnen. Op die manier kunnen we onze bestellingen afhandelen binnen de 24 uren. Goed voor de klant. Daarom doen we uiteindelijk de nieuwe investeringen en herstructurering.” (PAD)

www.turbos-hoet.com

Ondernemers-14.indd 49

Ondernemers 14 16 september 2011

49

09-09-2011 09:02:37

50

Ondernemers 14 16 september 2011

Pieter Vansteenkiste: “Voortaan is het mogelijk om al een milieuvergunning aan te vragen voor een zonevreemde constructie, die op dit moment nog niet stedenbouwkundig vergund is.”

ondernemers & co

Milieuvergunning voor zonevreemde inrichtingen Vooraleer een bedrijfsgebouw op te richten of uit te breiden, moet u beschikken over zowel een stedenbouwkundige als een milieuvergunning. Wat echter, als de uitbreiding of het volledige bedrijf zonevreemd zijn? Onder bepaalde, specifieke voorwaarden en in beperkte mate, kunt u ook hiervoor een milieuvergunning krijgen.

Er bestaan een aantal manieren om op een wettige manier af te wijken van de stedenbouwkundige voorschriften (Titel 4, hoofdstuk 4, Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening - VCRO). Voor sommige constructies, waarvoor u een stedenbouwkundige vergunning kunt verkrijgen die afwijkt van de geldende stedenbouwkundige voorschriften, is ook een voorafgaande milieuvergunning verplicht. Krachtens de koppeling tussen de stedenbouwkundige vergunning en de milieuvergunning, kunt u niet starten met de bouw vooraleer beide vergunningen definitief verleend zijn.

Voorbeeld: Een exploitant wenst zijn bedrijfsgebouw uit te breiden, maar de inplanting en/of afmeting van deze uitbreiding gaat (in beperkte mate) in tegen de stedenbouwkundige voorschriften van het van toepassing zijnde BPA. Het machinepark dat in deze uitbreiding zal worden ondergebracht is milieuvergunningsplichtig.

Op basis van artikel 4.4.1, §1 VCRO kan dit worden toegestaan en stedenbouwkundig worden vergund. Dit artikel stelt namelijk dat in een (stedenbouwkundige) vergunning beperkte afwijkingen kunnen toegestaan worden, na een openbaar onderzoek. Deze afwijkingen kunnen betrekking hebben op de stedenbouwkundige voorschriften en verkavelingsvoorschriften met betrekking tot perceelafmetin-

Ondernemers-14.indd 50

gen, de afmetingen en inplanting van constructies, de dakvorm en de gebruikte materialen. Afwijkingen zijn evenwel niet mogelijk wat betreft de bestemming, de maximaal mogelijke vloerterreinindex en het aantal bouwlagen.

Een tweede voorbeeld: een exploitant wil een windmolen plaatsen in agrarisch gebied. De stedenbouwkundige voorschriften van het gewestplan vermelden onder ‘agrarische gebieden’ dat dit niet mogelijk is. Ook hier kan, op basis van artikel 4.4.9 VCRO, een afwijking worden toegestaan aan de hand van de standaardtypebepalingen (= nieuwe voorschriften voor RUP’s die actueler zijn dan de voorschriften van de oude gewestplannen). Deze standaardtypebepalingen bepalen namelijk dat windmolens wel zijn toegelaten in agrarisch gebied. Ook voor deze windmolens is een milieuvergunning noodzakelijk.

Het is logisch dat, wanneer er een stedenbouwkundige vergunning kan worden afgeleverd voor een constructie die zonevreemd is of zal zijn (= constructies die wel volledig vergund kunnen zijn, maar niet voldoen aan de geldende bestemmingsvoorschriften), er ook een milieuvergunning moet kunnen worden afgeleverd voor die constructies.

Die regel ligt vervat in artikel 5.6.7, §1 VCRO. Hierin wordt bepaald dat een milieuvergunning gunstig geadviseerd én vergund kan worden in afwijking op de bepalingen van een stedenbouwkundig voorschrift. Er worden wel twee voorwaarden gesteld waaraan cumulatief moet voldaan worden: 1° De goede ruimtelijke ordening wordt niet geschaad.

Hiermee bedoelt men in het bijzonder dat de ruimtelijke draagkracht van het gebied niet overschreden wordt en dat de voorziene verweving van functies de aanwezige of te realiseren bestemmingen in de onmiddellijke omgeving niet in het gedrang brengt of verstoort;

2° De inrichting moet hoofdzakelijk vergund zijn; Door een strikte interpretatie van bovenstaande tweede voorwaarde van de VCRO, werd er verkeerdelijk van uitgegaan dat milieuvergunningen voor nieuwe zonevreemde constructies enkel konden worden verleend nadat die constructies al effectief gebouwd waren en hoofdzakelijk (stedenbouwkundig) vergund waren. Dat zou erop neerkomen dat er geen milieuvergunning kon/kan worden bekomen vooraleer de stedenbouwkundige vergunning is uitgereikt.

Dit werd nu rechtgezet door deze tweede voorwaarde te herformuleren. In een decreet van 8 juli 2011 werd deze voorwaarde als volgt gewijzigd: 2° De inrichting is stedenbouwkundig vergunbaar in afwijking van de bepalingen van een stedenbouwkundig voorschrift of, voor zover het gaat om een bestaande inrichting, is hoofdzakelijk vergund.

Dit betekent dus concreet dat, wanneer een constructie die zonevreemd zal zijn, toch in aanmerking komt voor een stedenbouwkundige vergunning (onder meer op basis van voornoemd titel 4, hoofdstuk 4, VCRO), er ook een milieuvergunning kan worden aangevraagd, ook al is die stedenbouwkundige vergunning nog niet afgeleverd.

Conclusie Hoewel bovenstaande artikels de mogelijkheid geven tot het aanvragen van een stedenbouwkundige en milieuvergunning, geeft dit uiteraard nog geen rechtszekerheid rond het effectief verkrijgen van die vergunning. Maar het zal dus mogelijk zijn om al een milieuvergunning aan te vragen en te verkrijgen voor een zonevreemde constructie die op dat moment nog niet stedenbouwkundig vergund is.

Wanneer u een dergelijk project voor ogen heeft, zal het dus zaak zijn om in eerste instantie grondig te onderzoeken of u effectief kunt gebruikmaken van de bepalingen opgenomen in hoofdstuk 4, titel 4, VCRO. Vervolgens kunt u het dossier voor de milieuvergunning en de stedenbouwkundige vergunning gelijktijdig opstarten en indienen.

Beide procedures zijn ten gevolge van de voormelde wijzigingen namelijk volledig van elkaar losgekoppeld.

Waar u vroeger eerst het nodige moest doen om een stedenbouwkundige vergunning te bekomen en daarna pas kon beginnen met de procedure voor het aanvragen van een milieuvergunning, kunt u nu enkele maanden tijd winnen door meteen beide procedures op te starten.

Pieter Vansteenkiste, T&D Milieuadvies

09-09-2011 09:02:40

Koop uw eigen aandelen, met winst We bedoelen niet uw aandelen op de beurs, maar de aandelen van uw eigen vennootschappen. Na verloop van jaren hebben veel bedrijven aardig wat reserves opgebouwd. Wenst u die naar uw privévermogen te halen, dan is dit doorgaans fiscaal zeer duur.

Principe Bij een inkoop van eigen aandelen, koopt de vennootschap een gedeelte van haar eigen aandelen. Op die manier kunt u als aandeelhouder fiscaal voordelig geld uit uw vennootschap halen. Zowel de aandelen van uw familiebedrijf (nv, bvba) als een exploitatievennootschap, maar ook aandelen van pure vastgoedvenootschappen kunnen het voorwerp zijn van een inkoop. Het betreft geen kapitaalvermindering, maar eerder een herschikking van de aandeelhoudersstructuur.

Procedure Er moeten heel wat formaliteiten nageleefd worden – zie art. 321 ev. W. Venn.(bvba) en art. 620 ev. W.Venn (nv).

• De beslissing tot inkoop van eigen aandelen moet goedgekeurd worden door de Algemene Vergadering. Deze bepaalt het maximum aantal in te kopen aandelen, de prijs en de tijdspanne waarbinnen die inkoop plaats moet vinden (maximum vijf jaar).

• Het voorstel tot inkoop van eigen aandelen moet ten aanzien van alle aandeelhouders tegen dezelfde voorwaarden worden gedaan, tenzij de Algemene Vergadering (waarop alle aandeelhouders aanwezig waren), eenparig beslist heeft om disproportioneel de aandelen in te kopen. Dit betekent dat de vennootschap niet van alle vennoten evenveel aandelen inkoopt. Door een disproportionele inkoop wijzigt de aandelenverhouding.

Dit kan bijvoorbeeld een oplossing zijn indien slechts één medeaandeelhouder geheel of gedeeltelijk wenst uit te treden.

• De vennootschap moet die inkoop financieren met middelen die voor uitkering vatbaar zijn, zoals beschikbare reserves of winst.

• Tot slot vereist de wetgeving dat er enkele formaliteiten in het jaarverslag of in de toelichting bij de jaarrekening vervuld worden.

Prijs Een aandeelhouder kan dus zijn aandelen aan zichzelf verkopen, met winst.

Hij kan een hogere prijs verkrijgen voor die aandelen dan het bedrag dat destijds in de vennootschap ingebracht werd bij de oprichting. Dit is te verklaren doordat de reserves of opgespaarde winsten ook verrekend worden in de prijs.

Het is wenselijk om de intrinsieke waarde van de aandelen te nemen als uitgangspunt. Die waardering bekomt men door het eigen vermogen van de vennootschap te delen door het aantal aandelen.

De totale nominale waarde van alle ingekochte aandelen mag niet meer bedragen dan 20% van het geplaatste kapitaal. Door de inkopen te spreiden over meerdere jaren (max vijf jaar), kan men dit percentage verdelen. Dit is aan te raden onder andere om de liquiditeitspositie van de vennootschap niet te zwaar onder druk te zetten.

De ingekochte aandelen kunnen blijven bestaan, indien ze geboekt worden onder een onbeschikbare reserve, ofwel worden ze vernietigd.

Taxatie Er is een belasting verschuldigd op de inkoopbonus, namelijk het positieve verschil tussen de prijs en het deel van het gestorte kapitaal dat de ingekochte aandelen vertegenwoordigen, de zogenaamde meerwaarde. Die inkoopbonus wordt getaxeerd als een soort dividend, tegen een eenmalige roerende voorheffing van slechts 10%.

Bij dergelijke inkoopoperatie houdt de aandeelhouder netto meer over dan bij een dividenduitkering (in regel 25% roerende voorheffing, soms 15%). De prijs die de vennootschap betaalt, is geen aftrekbare kost, maar dit weegt niet op tegen het fiscale voordeel dat de aandeelhouder privé heeft.

Voor de aandeelhouder is deze beperkte roerende voorheffing bovendien bevrijdend, wat betekent dat hij zijn verkregen verkoopprijs defninitief ontvangt en niet meer hoeft op te nemen in de jaarlijkse aangifte in de Personenbelas-

Vincent Lambrecht: “Indien de inkoop van eigen aandelen enkel berust op fiscale motieven, dan kan dit het argwaan van de fiscus wekken.”

ting. Een extra voordeel is dat de vennoot zijn verkoopprijs nu belastingvrij privématig kan beleggen bijvoorbeeld via kapitalisatiebeveks.

Fiscus?

Er is steeds een economisch motief vereist om tot een inkoop van eigen aandelen te kunnen overgaan. Indien de inkoop enkel berust op fiscale motieven, dan kan dit het argwaan van de fiscale administratie wekken.

Voor zover de inkoopoperatie volledig de procedure overeenkomstig de Vennootschapswetgeving volgt, verloopt volgens de minister van Financiën echter alles perfect wettelijk.

Desondanks poogt de fiscus soms dergelijke transacties te herkwalificeren als een dividenduitkering. Indien zij daarin slaagt, wordt de uitkering belast, niet meer aan 10%, maar aan in principe 25% roerende voorheffing, alsof het een dividend was.

Conclusie Een voorzichtige en vooruitziende bedrijfsleider kan deze techniek aanwenden om op een fiscaalinteressante wijze, liquiditeiten naar het privévermogen te brengen, indien hij de spelregels volgt en de procedure correct naleeft.

Als de vennootschap de ingekochte aandelen vernietigt, dan wordt de toekomstige winst over minder aandelen verdeeld (hogere aandeelhouderswaarde) en wint de aandeelhouder een tweede keer.

Vincent Lambrecht, CapitalatWork NV WINNER Of

VERMOGENSBEHEER • VERMOGENSSTRUCTURERING Sinds 1990 bouwt Capitalat Work met succes aan de waarde van de beleggingsportefeuilles voor haar klanten. Onze businessfocus is volledig gewijd aan actief vermogensbeheer en vermogensstructurering. Daarbij zijn deskundigheid, veiligheid en eenvoud de fundamenten van ons gedisciplineerd vermogensbeheer. Voor onze specifieke beleggingsstrategie, onze consistente stijl en onze uitstekende rendementen over de afgelopen jaren won Capitalat Work voor haar aandelenbeleid de Lipper Award ‘Best Group over 3 years Equity Small‘ for excellence 2011.

Best Group over 3 years Equity Small

Wilt u weten wat wij voor u kunnen betekenen, contacteer ons via

Capitalat Work NV Kortrijksesteenweg 90 - 9830 Sint-Martens-Latem T.: +32 9 321 73 40 - F.: +32 9 221 09 04 - c.denijs@capitalatwork.com www.capitalatwork.com

Antwerp I Breda I Brussels I Geneva I Ghent I Luxembourg

Ondernemers-14.indd 51

Ondernemers 14 16 september 2011

51

09-09-2011 09:02:43

52

Ondernemers 14 16 september 2011

DBI-overschotten bij fusies en splitsingen geoptimaliseerd Ingevolge de uitspraak van het Europees Hof van Justitie in het arrest Cobelfret van 12 februari 2009, werd de Belgische DBIregeling gewijzigd, waardoor DBI-overschotten (wat in een bepaald belastbaar tijdperk onbenut overblijft van de DBI-aftrek) voortaan onbeperkt overdraagbaar zijn naar volgende belastbare tijdperken. Deze relatief recente wijziging van de Belgische DBI-regeling heeft een aanzienlijke impact waarop de Belgische wetgever nog onvoldoende heeft ingespeeld, zeker bij fusies en splitsingen.

In afwachting van een wetgevend initiatief schuiven we enkele pragmatische oplossingen naar voren.

Tot implementatie van de Europese Moeder-Dochterrichtlijn ontwikkelde België de DBI-regeling. Een Belgische moeder kan 95% van de dividenden die zij heeft ontvangen vanwege haar dochter in mindering brengen van haar belastbaar resultaat en dit na de derde bewerking (DBIaftrek).

ceert een verlies aan overdraagbare verliezen en aldus mogelijks een indirecte belasting van het ontvangen dividend in latere belastbare tijdperken (wanneer een positief resultaat wordt gerealiseerd), hetgeen strijdig is met de Moeder-Dochterrichtlijn.

Zo zag de Belgische wetgever zich genoodzaakt zijn wetgeving aan te passen. Hij opteerde ervoor het gedeelte van de DBI-aftrek dat in een bepaald belastbaar tijdperk niet kan worden aangewend, het DBI-overschot, onbeperkt overdraagbaar te maken naar latere belastbare tijdperken.

Sinds 1 januari 2010 kent het Belgisch fiscaal stelsel bijgevolg het bestaan van DBI-overschotten.

De vraag rijst nu wat het lot is van deze DBI-overschotten bij belastingneutrale fusies en splitsingen, rekening houdend met de wetgeving en rechtspraak op vandaag.

Omtrent de aanwezigheid van DBI-overschotten bij een belastingneutrale fusie of splitsing bepaalt het Wetboek van Inkomstenbelastingen op vandaag namelijk niets.

Fusie

De Belgische wetgeving voorzag hierbij dat de DBI-aftrek enkel werd toegestaan voor zover er voor het betrokken belastbaar tijdperk na de derde bewerking een positief winstsaldo overbleef. Overtrof de DBI-aftrek het winstsaldo na de derde bewerking, dan ging het onbenutte gedeelte van de DBI-aftrek integraal verloren.

Volgens de huidige stand van de wetgeving behoudt de overnemende vennootschap integraal haar DBI-overschotten. Op vandaag wordt het behoud van DBI-overschotten ingevolge fusie immers niet beperkt door het Wetboek van Inkomstenbelastingen (zoals dat nochtans wel het geval is voor overdraagbare verliezen).

Het Europees Hof van Justitie oordeelde in het arrest Cobelfret dat de Belgische DBI-regeling op dit laatste punt strijdig was met de Moeder-Dochterrichtlijn.

De DBI-overschotten van de overgenomen vennootschap lijken daarentegen op het eerste gezicht integraal verloren te gaan na fusie. Het Wetboek van Inkomstenbelastingen voorziet namelijk niet expliciet in een overdracht (zoals dat wel het geval is voor overdraagbare verliezen). Het niet overdragen van de DBI-overschotten zou echter in strijd zijn met zowel de Europese Moeder-Dochterrichtlijn als met de Europese Fusierichtlijn.

De Belgische wetgever voegde namelijk een extra voorwaarde toe aan de vrijstelling van het dividend door te stellen dat ze slechts werd toegestaan ten belope van het winstsaldo na de derde bewerking. Conform de Moeder-Dochterrichtlijn moet de vrijstelling van het dividend echter onvoorwaardelijk zijn, aldus het Europees Hof van Justitie.

Bovendien druist dit gevolg van de DBI-aftrek in tegen de doelstellingen van de Moeder-Dochterrichtlijn. Het verlies van het onbenutte gedeelte van het DBI-overschot impli-

ONDERNEMING & FISCALITEIT VASTGOED & FISCALITEIT VERMOGEN, SUCCESSIE & FISCALITEIT REGULARISATIES & FISCALITEIT INTERNATIONALE FISCALITEIT GESCHILLEN & FISCALITEIT FAMILIEBEDRIJVEN VENNOOTSCHAPPEN FUSIES & OVERNAMES, TRANSACTIES FRAUDE & FISCALITEIT

Ondernemers-14.indd 52

In afwachting van een wetgevend initiatief dient gepleit te worden voor een pragmatische tussenoplossing conform de Europese regelgeving.

Zo zou ervoor gepleit kunnen worden dat de DBI-overschotten van de overgenomen vennootschap volledig

Stijn Lamote: “In afwachting van een wetgevend initiatief dient gepleit te worden voor een pragmatische tussenoplossing conform de Europese regelgeving.”

worden overgedragen. Op die manier wordt de Europese regelgeving en rechtspraak gerespecteerd. Bovendien voorziet noch de Europese noch de Belgische wetgeving op vandaag in een beperking van deze overdracht.

Het lijkt ons echter aangewezen te pleiten voor een meer genuanceerde (tussen)oplossing. Aangezien de creatie van de DBI-overschotten een verlies aan verliezen beoogde te voorkomen, lijken de DBI-overschotten bij een fusie hetzelfde lot beschoren als de fiscaal overdraagbare verliezen. Vanuit die optiek zouden de DBI-overschotten van de overgenomen vennootschap slechts overdraagbaar zijn in verhouding tot de fiscale nettowaarden.

Wordt voor deze laatste benadering geopteerd dan lijkt de richting van de fusie op vandaag opnieuw van belang te zijn (zoals voorheen het geval was voor de fiscaal overdraagbare verliezen).

(Partiële) splitsing Omtrent het lot van DBI-overschotten bij een splitsing of partiële splitsing is evenmin iets voorzien in het Wetboek Inkomstenbelastingen. In het licht van bovenstaande analyse lijkt het ons aangewezen de aanwezige DBI-overschotten op dezelfde manier toe te wijzen als voorzien voor de fiscaal overdraagbare verliezen, met name in verhouding tot de fiscale nettowaarden.

Op vandaag blijkt aldus een lacune in de fusiewetgeving voor wat betreft het lot van aanwezige DBI-overschotten.

Er dient dan ook gepleit te worden voor een dringende tussenkomst van de Belgische wetgever om paal en perk te stellen aan de hierdoor ontstane rechtsonzekerheid.

In tussentijd pleiten we voor de hierboven gestelde oplossingen.

Stijn Lamote, Imposto Advocaten

VEEMARKT 47/7 . 8500 KORTRIJK . T + 32 56 24 13 13 . F + 32 56 24 13 10 . INFO@IMPOSTO.BE . WWW.IMPOSTO.BE

09-09-2011 09:02:46

Realisatie van een meerwaarde: opportuniteit voor de ondernemer of voor de schatkist?

De formatiegesprekken op het federale niveau zijn terug op gang gekomen, waarbij de onderhandelaars o.a. op zoek gaan naar een meerjarenbegroting in evenwicht. Volgens de formatienota Di Rupo zullen hiervoor nieuwe inkomstenbronnen moeten gevonden worden, waarbij zij onder meer bepaalde meerwaarden viseert. Dit staat echter niet in de weg dat de realisatie van een meerwaarde niet enkel op economisch, maar ook op fiscaal vlak een opportuniteit kan vormen.

wel regelmatig teruggefloten door de rechterlijke macht, maar dergelijke procedureslag zorgde telkens voor veel onzekerheid bij de belastingplichtigen. Daarom kan tegenwoordig een voorafgaande beslissing worden aangevraagd (een zgn. ruling) bij de administratie, waarin zij een definitieve belastingvrijstelling kan verlenen. Keerzijde van de medaille is dat men dan bepaalde langetermijnengagementen moet aangaan die de uitbetalingsmogelijkheden van de betrokken vennootschappen beknotten.

Realisatie van een meerwaarde

Een tweede punt waarbij de wetgever de ruimte heeft opengelaten om het fiscale leed te verzachten, is bij de verkoop van een ondernemingsgoed dat langer dan vijf jaar gebruikt is geweest door de onderneming. Men kan hier als voorbeeld een industriepand nemen dat na 20 jaar gebruik te klein is geworden en verkocht wordt. Dan kan de onderneming de meerwaarde in verschillende jaren laten belasten, wat de financiële druk vermindert. Hiervoor moet de onderneming binnen de drie jaar, resp. vijf jaar bij onroerende goederen, de verkregen verkoopprijs opnieuw investeren in afschrijfbare ondernemingsgoederen, dienstig voor de activiteit. Vervolgens kan men aan de hand van het afschrijvingsritme van het nieuwe goed, elk jaar een deel van de meerwaarde laten belasten.

Als ondernemer komt de realisatie van een meerwaarde regelmatig voor. Een onroerend goed wordt verkocht omdat het te klein is geworden voor de activiteit, aandelen worden in een holding ondergebracht, … Telkens bestaat de mogelijkheid dat er een meerwaarde wordt gerealiseerd. Dit omdat meestal door verloop van tijd de realisatiewaarde een stuk hoger ligt dan de waarde die voorkomt in de boeken van de onderneming. Dit zorgt er bijgevolg voor dat het belastbaar resultaat toeneemt en er dus een groot stuk van de meerwaarde afgegeven wordt aan de fiscus. Maar dit kunt u vermijden.

Meerwaarde op aandelen Een eerste punt waar de wetgever de mogelijkheid heeft opengelaten om belastingvrij een meerwaarde te realiseren is, zoals algemeen bekend, bij de verkoop van aandelen.

Er zit echter een addertje onder het gras: deze vrijstelling kan enkel genoten worden indien het om normale verrichtingen van beheer van een privévermogen gaat.

Dit zet natuurlijk de deur open voor interpretatie. Zeker in het geval dat aandelen werden ingebracht of verkocht aan de holding van de eigenaar, trachtte de fiscus de gerealiseerde meerwaarde (de zgn. interne meerwaarde) te belasten. Dit omdat het volgens haar geen normale verrichting van beheer van een privévermogen is. Zij werd hierin

Meerwaarde op andere goederen

Corneel Maertens: “Door een degelijke fiscale planning kan een fiscale aderlating vermeden worden.”

Daarnaast geven wij ook mee dat indien de meerwaarde wordt gereserveerd op de balans van een vennootschap, zij ervoor zorgt dat de onderneming een hogere aftrek voor risicokapitaal (de zgn. notionele intrestaftrek) kan genieten.

Naast bovenstaande twee punten zijn er ook nog diverse andere mogelijkheden om de belasting op bepaalde meerwaarden te drukken. Echter blijft in nagenoeg alle gevallen de mogelijkheid tot taxatie van de meerwaarde aanwezig, maar door een degelijke fiscale planning kan een fiscale aderlating vermeden worden.

De letter van de wet stelt echter een bijkomend voordeel ter beschikking, men kan nl. toekomstige verliezen aanrekenen op deze meerwaarde. Dit is mogelijk doordat het nieuwe investeringsgoed ten laatste in het derde, resp. vijfde, jaar moet kenbaar gemaakt worden. Indien men voor het einde van het derde, resp. vijfde, jaar kenbaar maakt niet te herbeleggen, wordt de meerwaarde op dat ogenblik belastbaar. Hierdoor kan men de gedurende deze periode opgebouwde verliezen op de meerwaarde aanrekenen, waardoor de belastingdruk erop daalt of zelfs op nul kan worden gebracht. Ondanks de legale mogelijkheid kan dit toch voor de nodige controverse zorgen bij een fiscale controle, dus voorzichtigheid blijft geboden.

Meerwaarden nog meer in het vizier?

De formatienota Di Rupo van afgelopen zomer bracht de meerwaardebelasting terug nadrukkelijk op het politieke toneel. In deze nota wordt namelijk voorgesteld om de meerwaarde, gerealiseerd op de verkoop van aandelen te belasten aan 25% indien deze tussen de één en acht jaar in bezit waren. Een belasting vergelijkbaar met deze op dividenden. Voor aandelen die minder dan een jaar in bezit werden gehouden zou de meerwaardebelasting zelfs oplopen tot 50%.

Het lichtpunt bij deze mogelijke bijkomende belasting is dat voor de zogenaamde interne meerwaarden, die gerealiseerd worden bij bijv. verkoop aan de eigen holding, er meer rechtszekerheid kan komen. Namelijk indien de meerwaarden op aandelen wettelijk zullen geregeld worden op de voorgestelde manier, dan zal de gerealiseerde meerwaarde niet belast worden indien de aandelen meer dan acht jaar in bezit zijn.

De omslachtige methode via de rulingcommissie, waarbij diverse voorwaarden moeten nageleefd worden voor meerdere jaren, zou op deze manier verleden tijd kunnen worden.

Corneel Maertens, Titeca Henri Accountancy

Integrale dienstverlening:

Contact: Kantoor Roeselare Heirweg 198 8800 Roeselare Tel 051 26 82 68 Fax 051 21 19 63 www.titeca-accountancy.be

Accountancy – Fiscaliteit – BTW Startersadvies – Groei- en kredietbegeleiding Vennootschaps – en contractenrecht Familiale opvolging – Successieplanning Opvolging persoonlijk en familiaal vermogen

Kantoren:

Administratieve begeleiding

Roeselare ◊ Moeskroen ◊ Brugge ◊ Merelbeke

Ondernemers-14.indd 53

Ondernemers 14 16 september 2011

53

09-09-2011 09:02:51

54

Ondernemers 14 16 september 2011

HAVEnniEUWS

Logistiek manager Luc Lammertyn van Sioen Coating getuigt op havenontmoeting 6 oktober

‘Total cost vormt het belangrijkste argument’ Op donderdag 6 oktober organiseren APZI en Voka een topontmoeting tussen de Zeebrugse havenbedrijven en de West-Vlaamse industriele, transport- en logistieke ondernemingen.

Een opmerkelijke getuige op het programma is Luc Lammertyn, logistiek manager van Sioen Coating.

Luc Lammertyn (55) kreeg het logistieke met de paplepel mee in het transportbedrijf van zijn ouders in Gistel. Tegelijk was hij op jonge leeftijd van op de eerste rij getuige van de groei van de Zeebrugse terminals.

Zijn oom werd als ingenieur vanuit de Belgische Spoorwegen gedetacheerd naar de bouw van de eerste oceaancontainerterminal – de toenmalige OCHZ-terminal.

Toch ging hij in de textielsector aan de slag, onder meer als expat in Duitsland voor de groep Beaulieu. Sinds eind jaren 90 combineert hij zijn eerste liefde – logistiek – met zijn textielervaring. Bij Sioen Coating, onderdeel van de Ardooise groep Sioen Industries, is hij logistiek manager.

Op de ontmoeting tussen de Zeebrugse Havengemeenschap en de West-Vlaamse industrie op 6 oktober, zal Luc Lammertyn getuigen over zijn professionele relatie met Zeebrugge. Die is gebaseerd op weloverwogen keuzes, gezien het logistieke bij uitstek het bedrijfsonderdeel is waar time & cost een significant verschil in money maakt.

“Voor onze importen en exporten kijken we steeds naar de beste oplossing op het vlak van service, snelheid en total cost. Vooral dat laatste aspect vormt voor ons een belangrijk argument pro Zeebrugge”, steekt Lammertyn van wal.

Voor West-Vlaamse bedrijven ziet hij drie redenen om voor Zeebrugge te kiezen. “Ten eerste is er de nabijheid. Op basis van het pure aantal kilometers is de tractiekost gering.

Ten tweede levert dit tijdsbesparing. Bovendien hoeven in Zeebrugge de containers niet te blijven staan tot ze per trein of andere modi via Antwerpen tot bij ons geraken.

Dat kan inbound twee tot zelfs vier dagen in beslag nemen, zeker als er een weekend tussenzit. Dat wil ook zeggen dat je bij outbound enkele dagen extra hebt om exportcontainers aan te leveren gezien een latere closing.”

“Ten derde zien wij Zeebrugge als een heuse distributiecluster. Dit betekent dat er dankzij die overzeese havenactiviteit een hoger aantal transportbedrijven gevestigd is.

Dat geheel van dry port-functies biedt de West-Vlaamse handel en industrie meer keuze aan transporteurs en dus meer kansen op een lagere total cost. Ik kan me dus helemaal vinden in het concept Westpoort van de POM WestVlaanderen, die de distributiemogelijkheden in de provincie wil uitbouwen. In mijn ogen zijn de driehoek Kortrijk-Roeselare-Waregem en de regio Zeebrugge de belangrijkste plaatsen om logistieke voordelen te organiseren.”

Sioen Coating maakt voor diverse transporten gebruik van Zeebrugge. “Voor verre zendingen naar China en Australië maken we zoveel mogelijk gebruik van de lijnen die via Zeebrugge aanlopen, bijvoorbeeld Maersk of CMA-CGM. Daarnaast zetten we binnen Europa in op multimodaal en shortsea transport. We zijn bijvoorbeeld een wekelijkse klant voor de Cobelfret-lijn naar Esbjerg (Denemarken) en via onze transporteurs verschepen we veel naar het Verenigd Koninkrijk en Ierland”, aldus Lammertyn. (RJ)

Haven van Zeebrugge en FiniWo investeren in hernieuwbare energie Het Havenbestuur van Zeebrugge en FINIWO – een vereniging van 42 gemeenten uit Oost- en WestVlaanderen – bundelen de krachten in de joint venture PORTFINECO. Deze vennootschap is het werkinstrument waarmee beide partijen zullen investeren in ecologische projecten. Een eerste project is de realisatie van zes windturbines in de achterhaven. Later kan het windmolenpark verder worden uitgebreid.

Met dit initiatief zetten de partners een stap in de realisatie van hun doelstellingen: het havenbestuur en de havenbedrijven verkleinen hun ecologische voetafdruk terwijl de steden en gemeenten van FINIWO hun steentje bijdragen bij het behalen van de Kyoto-normen (tegen 2020 20 procent van de elektriciteit halen uit hernieuwbare bronnen).

Haven van Zeebrugge stelt ‘Best Practices’ op voor Global institute of Logistics Tijdens een seminarie van het Global Institute of Logistics (GIL) in Zeebrugge was er onder andere veel aandacht voor de nieuwe klemtoon die de Chinese overheid in zijn jongste vijfjarenplan legt op buitenlandse investeringen door Chinese bedrijven en op meer overzeese import naar China toe. De conclusie was dat voor westerse bedrijven en havens daar enorme groeikansen liggen. Met programma’s als ‘Deliver China’ wil het GIL informeren hoe buitenlandse bedrijven de immense Chinese markt kunnen bewerken en welke logistieke kanalen daarvoor ter beschikking staan. Omdat landen als China en India de tijd niet hebben om de juiste kwaliteitsnormen en -systemen op te bouwen, moeten zij een beroep doen op de ervaring van anderen. Als leidende autohaven wil Zeebrugge een voortrekkersrol spelen door het uitwerken van een handboek met ‘Best Practices’ voor autoterminals.

Havenpromotie in Kortrijk Op donderdag 6 oktoberen organiseren APZI en Voka een ‘havenpromotieavond’ in Kortrijk Xpo Meeting Center. Met dit gezamenlijke initiatief willen de organisatoren de bedrijven uit het West-Vlaamse hinterland laten kennismaken met de talrijke mogelijkheden van de haven van Zeebrugge.

In samenwerking met

Luc Lammertyn: “Dankzij de Zeebrugse havenactiviteiten kunnen alle West-Vlaamse bedrijven meegenieten van de voordelen van een grote distributiecluster.” Foto Kurt

Ondernemers-14.indd 54

www.apzi.be

09-09-2011 09:03:00

www.gustav.be

www.rigole.be

RIGOLE is sinds zijn ontstaan, meer dan 50 jaar terug, uitgegroeid tot dé referentie op vlak van gepersonaliseerde keukeninrichting en maatmeubilair.

De interieurarchitecten van Studio RIGOLE begrijpen beter dan wie ook dat keuken en interieur integraal deel uitmaken van uw persoonlijke leefwereld en zullen u vanuit hun VSHFL²HNH NQRZKRZ SHUIHFW DGYLVHUHQ Voor coördinatie en planning, productie en plaatsing steunt Studio RIGOLE op de performante organisatie van de Groep RIGOLE: dagelijks staan bijna 100 medewerkers ten dienste van elk project en elke klant.

Bezoek nu de totaal vernieuwde website op www.rigole.be

Studio RIGOLE Knokke: Dorpstraat 8, 8300 Knokke, Tel. 050/60 32 85 - Studio RIGOLE Roeselare: Kleine weg 237, 8800 Roeselare, Tel. 051/25 01 04 - SieMatic Lille: 78 Boulevard de la Liberté, 59000 Lille (France), Tel. +33 320 51 00 41

Ondernemers-14.indd 55

Ondernemers 14 16 september 2011

55

09-09-2011 09:03:02

56

Ondernemers 14 16 september 2011

voka-nieuws Ontwerper-producent Dirk Wynants van Extremis centraliseert zijn activiteiten in Proven

Extremis en Top Mouton ruilen bedrijfsgebouwen De uitdieping van markten wereldwijd en de gestage uitbreiding van het aanbod sinds 1994 deed Extremis in Gijverinkhove (Alveringem) uit zijn voegen barsten. Voor het acute en nijpende plaatsgebrek vond ontwerperproducent Dirk Wynants een even creatieve oplossing: van bedrijfspand wisselen met Top Mouton (interieurinrichting, meubilair, accessoires) uit Proven (Poperinge).

“Al van helemaal in het begin gingen we internationaal”, blikt Dirk Wynants terug. “In 1994 ben ik in bijberoep met Extremis gestart, toen ik nog verantwoordelijk was voor de import van de designcollecties bij Top Mouton in Proven. We zijn in Gijverinkhove gevestigd doordat ik hier een bedrijf van aanhangwagens overgenomen had. Met de collectie die we in 15 jaar ontwikkelden, genieten we stilaan het vertrouwen van de designwereld en hebben we geloofwaardigheid opgebouwd. We blijven de internationale markten verder uitdiepen. De expansie van de voorbije jaren (+30% in 2010, +25% in 2011) maakte evenwel dat ik al langer op zoek was naar een nieuwe vestiging, omdat we ondertussen op wel vijf verschillende locaties actief waren.

Deze toestand werd stilaan onhoudbaar. Je bent constant bezig met inpakken, opladen, rondrijden, uitladen, …”

Extremis telt inmiddels 25 medewerkers, van wie een derde arbeiders. Omdat eigen productie zoveel mogelijk beperkt wordt en Extremis zich voornamelijk op kwaliteitsvolle toeleveranciers beroept, bestaat de arbeid ter plaatse vooral uit handling, assemblage, kwaliteitscontrole, verpakking en verzending, prototyping, voorbereiding en nazorg bij evenementen en beurzen, …

Geslaagde wissel Van meet af aan was het voor Wynants duidelijk dat hij met Extremis in de regio zou blijven, vooral uit praktische overwegingen. “Evolis bij Kortrijk zou misschien wel de beste visibiliteit gegeven hebben, maar zou te ver geweest zijn voor onze mensen”, zegt Wynants. “Volgens studies mag de verhuisafstand niet meer dan 15 km bedragen.

Nu zullen we op 12 km zitten. De gemeente Alveringem heeft voor ons indertijd wel al het mogelijke gedaan, maar de maximale vergroting zou al te klein geweest zijn. Ik ben er ook van overtuigd dat er bij economische concentraties

Ondernemers-14.indd 56

zorgvuldige afwegingen gemaakt moeten worden, met respect voor landschap en open ruimte, maar eenmaal die keuze gemaakt is, dan moet het ook vooruitgaan.

Ook bij onze aanvankelijke keuze voor het Sappenleen in Poperinge, waar we 2 ha konden kopen voor een nieuwbouw, deed iedereen zijn best en waren alle partijen heel constructief, maar we konden niet langer wachten. Sinds juni huurden we al 1.250 m² bij Top Mouton in Proven.

De opportuniteit bood zich aan om de volledige site daar te kopen (2,5 ha waarvan 1,9 ha ambachtszone en 4.400 m² overbouwd). We zijn nu een masterplan aan het opstellen om de verhuis tegen het einde van het jaar ordelijk te laten verlopen. We gaan onze activiteiten daar concentreren en nog 1 externe opslagplaats overhouden. Omdat de nieuwe locatie ook wat krap is, zullen we in de toekomst nog bijbouwen, om de oppervlakte te verdubbelen. Aangezien het pand in Gijverinkhove vrijkomt, was het de logica zelve dat Nick Top daar zou intrekken. Een geslaagde wissel.” (MD)

www.extremis.be

Tools for togetherness Zo’n 15 jaar geleden bokste Kempenzoon Dirk Wynants, afkomstig uit Gierle bij Turnhout, de gargantua in elkaar in de garage van zijn woning toen nog in Oost-Vleteren. Sindsdien gaat deze ronde tuintafel uit hardhout en gegalvaniseerd metaal, met verstelbare zittingen, de wereld rond. Het blijft één van de toppers van Extremis, samen met de sticks en de recente hopper.

Oorspronkelijk koos Wynants de naam outdoor furniture voor zijn ontwerpen. Hij schat dat ondertussen een derde van zijn ‘tools for togetherness’ ook binnenshuis terechtkomt, onafhankelijk van het model.

De meest recente creatie is de hopper, een lange tafel (al of niet met shade), geïnspireerd door de Poperingse hoppevelden en het eigen hoppeveld van 1 ha dat Wynants naast zijn nieuwe woning in Poperinge liet aanleggen. De ‘hopper’ werd inmiddels drie maal bekroond, met de reddot Best of the Best 2011, Interior Innovation Award 2011 en IDEA Award. (MD)

Dringend nood aan extra bedrijventerreinen Telkens opnieuw krijgt Voka West-Vlaanderen de prangende vraag van leden-bedrijven die dringend op zoek zijn naar een geschikte locatie voor hun bedrijvigheid. Uit een inventarisatie, samen met Bureau Danny Wiels opgemaakt, blijkt dat er in de provincie momenteel slechts 44 ha lokale en 121 ha regionale bedrijventerreinen beschikbaar zijn. Voka blijft dit chronische tekort aanklagen. De meeste gemeenten kunnen immers geen vierkante meter aan lokale ondernemers aanbieden, waardoor die bij uitbreidingsplannen tot verhuis gedwongen worden.

Drie vierde van de 121 ha industriegrond bevindt zich bovendien op Evolis in Kortrijk, terwijl in de regio’s Roeselare en Brugge nauwelijks grond beschikbaar is.

De ontwikkeling van 1.050 ha gepland bedrijventerrein (terwijl er eigenlijk nood is aan een ijzeren voorraad van 2.000 ha) laat al te lang op zich wachten.

Voka dringt er bij de overheden dan ook op aan om de uitvoering te versnellen, het principe van de ijzeren voorraad decretaal vast te leggen, de privésector mee te laten investeren en na te denken over nieuwe types van terreinen (bijvoorbeeld met een combinatie van wonen en werken). (MD) Info: Patrice Bakeroot, directeur Belangenbehartiging, patrice.bakeroot@voka.be

09-09-2011 09:03:05

Vind uw (grens)werknemers dankzij de Jobbeurs van de Eurometropool

SEMINARIES IN DE KIJKER Good Energy Housekeeping:

AGEnDA

een interactieve workshop over energiebesparing op maat van uw organisatie

Op 22 september as. zal de Jobbeurs van de Eurometropool opnieuw duizenden kandidaat-werknemers aantrekken die op zoek zijn naar een job over de grens.

Voka West-Vlaanderen en UNIZO Zuid-West-Vlaanderen bevelen deze jobbeurs aan bij alle bedrijven die vóór 1 januari 2012 nog grensarbeiders wensen aan te werven.

26/9 Salons Denotter Zedelgem, 12/10 Voka Kortrijk Succesvol gebruikmaken van uw subsidies:

hoe kan een bedrijf door het subsidiebos de bomen blijven zien? Wat is de financiële impact voor uw bedrijf van de beschikbare maatregelen?

Voor Zuid-West-Vlaamse ondernemingen vormt het vinden van geschikt personeel geen sinecure. Met een verhouding van minder dan twee werklozen per openstaande vacature kent de regio immers de krapste arbeidsmarkt van het land.

27/09 Voka Kortrijk

Het waarom en hoe van functioneringsgesprekken:

Heel wat Zuid-West-Vlaamse bedrijven werken daarom vandaag met grensarbeiders uit Noord-Frankrijk en Wallonië. Grensarbeiders uit Frankrijk worden, dankzij het voordelig fiscaal statuut, bovendien financieel extra gestimuleerd om in België te komen werken. Dit zogenaamde grensarbeidersstatuut bracht de instroom van arbeidskrachten vanuit Frankrijk richting België de laatste jaren enorm op gang. Hoewel dit gunstig statuut vanaf 1 januari 2012 verdwijnt, blijft de grensoverschrijdende tewerkstelling strategisch nog steeds een interessant rekruteringsmedium voor Zuid-West-Vlaanderen.

wat is het doel van functioneringsgesprekken?

Hoe het gesprek voorbereiden?

29/09 Voka Kortrijk

Btw & douane – aandachtspunten bij internationale goederenbewegingen: de correcte verwerking van inkomende en uitgaande internationale goederentransacties is niet altijd even eenvoudig te bepalen. Beslissingen gebaseerd op puur commerciële of logistieke motieven kunnen soms onverwachte fiscale gevolgen hebben!

Opdat de werkgevers en werknemers elkaar over de grens vlotter zouden vinden, wordt elk jaar met succes een Jobbeurs van de Eurometropool georganiseerd.

Dit jaar vindt deze beurs plaats in Tournai Xpo. Ruim 3.000 kandidaat-werknemers hebben zich al ingeschreven. Bedrijven kunnen hierop aanwezig zijn met een stand (kostprijs 500 euro).

04/10 Deloitte Roeselare

Riskmanagement in de internationale handel:

Voka en UNIZO bevelen deze unieke gelegenheid om grensarbeiders aan te werven, warm aan bij hun ledenondernemers.

hou uw risico’s in het vizier! – in samenwerking met ING.

06/10 Voka Kortrijk

inschrijven voor de jobbeurs kan op www.job-eurometropool.com

Info en inschrijven: www.voka.be/west-vlaanderen

Structurele partners van Voka - West-Vlaanderen 2011

NIEUW!

Lab Carbon Footprint Ook uw bedrijf kan een bijdrage leveren aan het klimaatbeleid. Een eerste belangrijke stap hierbij is het in kaart brengen van de CO2-emissies door het opstellen van een Carbon Footprint en deze vervolgens te verminderen. In dit Lab berekent u uw Carbon Footprint.

Tevens reikt de coach u de tips en tricks aan hoe u over uw eigen Carbon Footprint kunt communiceren.

Het lab bestaat uit vijf maandelijkse sessies van 3,5 uur; telkens van 8u45 tot 12u15. De eerste sessie vindt plaats op 14/10. info en inschrijven: Tine Maes, tel. 056- 23 50 48, tine.maes@voka.be.

NIEUW!

Businessclub International Customer Service Wij willen directeurs en managers uit de ‘dienst na verkoop’ samenbrengen. Wij mikken specifiek op bedrijven die internationaal actief zijn in de markt van investeringsgoederen, projecten en installaties.

U komt terecht in een vaste groep van ongeveer 20 deelnemers. De vijf thematische sessies vallen tussen oktober 2011 en juni 2012. Kom naar onze (gratis) infosessie op woensdag 28 september en krijg een uitgebreide kijk op de aanpak en doelstellingen van deze businessclub. info en inschrijven: Vanessa Flamez, vanessa.flamez@voka.be, tel. 056/23 50 62.

PREFAB BETON

DATUM

TIJDSTIP

ACTIVITEIT

PLAATS

dinsdag 20 september

18u30 - 21u30

Te gast bij Mariasteen

Mariasteen, Lichtervelde

donderdag 22 september

18u30 - 21u30

Vokafé bij CRM Group

CrM.DEV, Desselgem

donderdag 29 september

17u00 - 20u00

Businessclub International Food

Havenhuis De Caese, Brugge

donderdag 29 september

14u00 - 18u00

Congres ‘Gezondheidszorg 2.0 - Waarom samenwerken loont.’

Lamot, Mechelen

dinsdag 4 oktober

18u30 - 21u30

Te gast bij Pattyn Packing Lines

Pattyn Packing Lines, Brugge

donderdag 6 oktober

17u30 - 21u00

West-Vlaanderen en Haven Zeebrugge: partners in logistiek

Kortrijk Xpo Meeting Center

maandag 19 september

18u00 - 20u00

Infosessie Lerend Netwerk Marketing

Voka, Kortrijk

dinsdag 20 september

16u30 - 20u00

Hoe kijkt een bank naar een kredietdossier?

Kortrijk Xpo

donderdag 22 september

16u30 - 20u00

Sociale verkiezingen

Voka, Kortrijk

vrijdag 23 september

09u00 - 17u00

Assertief zijn kan je leren

Voka, Kortrijk

maandag 26 september

16u30 - 20u00

Good Energy Housekeeping

Salons Denotter, Zedelgem

dinsdag 27 september

10u00 - 17u00

Job-K

Budascoop, Kortrijk

dinsdag 27 september

16u30 - 20u00

Subsidies

Voka, Kortrijk

woensdag 28 september

18u00 - 19u00

Gratis infosessie Businessclub International Customer Service

Voka, Kortrijk

donderdag 29 september

13u30 - 17u00

Sales Lab Westhoek

Voka, Kortrijk

donderdag 29 september

16u30 - 20u00

Functioneringsgesprekken

Voka, Kortrijk

vrijdag 30 september

09u00 - 12u30

Telefonisch prospecteren

Voka, Kortrijk

dinsdag 4 oktober

14u00 - 17u00

Btw en douane: aandachtspunten inzake btw en douane bij internat. goederenbewegingen

Deloitte, roeselare

dinsdag 4 oktober

16u30 - 20u00

Rulingpraktijk

Voka, Kortrijk

donderdag 6 oktober

08u00 - 10u00

Infosessie Plato

nog te bepalen

donderdag 6 oktober

14u00 - 17u00

Riskmanagement in de internationale handel

Voka, Kortrijk

donderdag 6 oktober

16u30 - 20u00

Roos van Learny

Voka, Kortrijk

vrijdag 7 oktober

09u00 - 17u00

Een strategisch plan opstellen

Voka, Kortrijk

EVENEMENTEN EN ONTMOETINGEN

WORKSHOPS EN SEMINARIES

NFO EN INSCHRIJVINGEN OP ONZE WEBSITE: WWW.VOKA.BE/WEST-VLAANDEREN

Ondernemers-14.indd 57

Ondernemers 14 16 september 2011

57

09-09-2011 09:03:24

58

Ondernemers 14 16 september 2011

ProSiT

Opening nieuwe site Verhelst Logistics – oostende

Nieuwe kaaimuur Schoendale – Waregem Meer inzetten op binnenscheepvaart is een van de oplossingen om de fileproblematiek aan te pakken. in Waregem geloven ze daar ook rotsvast in, want men investeerde er in de aanleg van een nieuwe kaaimuur. rik Soens (schepen, Waregem), Yves Degezelle (Devarec), Xavier Degezelle (Devarec), Hilde Crevits (Vlaams minister van openbare Werken en Mobiliteit), Marleen Vanden Buverie (Devarec) en ignace Degezelle (Devarec). Foto Hol

Bouwgroep Verhelst is al 30 jaar aanwezig in de haven van Oostende. Zonet opende het bedrijf een nieuwe logistieke site. Het was even drummen om op de foto te kunnen. Het resultaat maakt duidelijk dat Bart Vansevenant (Voka – uiterst rechts) het meest bedreven is in het betere ellebogenwerk. Van links naar rechts: Raf Jacxsens (Proviron), Johan Verborgh (architectuur Verborgh), Johan Verhelst (Verhelst Aannemingen), Evy Verhaeghe (architectuur Verborgh), Sofie Verhelst (Technivent), Katrien Vanmiddelem (Verhelst Logistics), Steven Verhelst (Verhelst Logistics), Erika Delrue (La Brugeoise), Jan Allaert (Haven Oostende) en Kathleen Verhelst (Bouwbedrijf Verhelst). Foto EV

Business Lunch ‘Link to China’ - Brugge Opening Showroom Buro Modern – Waregem Als ultieme voorbereiding op Waregem Koerse organiseerde men bij Buro Modern nog snel een receptie. Zaakvoerders Koen Burms en Steven Vernackt oefenden alvast op het heffen van het glas. Foto Hol

Gouverneur Paul Breyne ontving de nieuwe Chinese ambassadeur en een uitgebreide delegatie uit China.

Dit verklaart meteen waarom er voor één keer geen namen van aanwezigen bij deze Prosit-foto staan.

Foto MVN

Nieuw kantoor voor Valcke Prefab Beton – ieper Een nieuw kantoor voor een bouwbedrijf: … waarom vindt de receptie dan plaats in een tent…? Michel Steverlynck (Proferro), Gouverneur Paul Breyne, het echtpaar Valcke (Valcke Prefab Beton), Yves Leterme (ontslagnemend premier), Carlos Valcke (Valcke Prefab Beton), Hendrik Vermoortel (Buro II) en Patrice Bakeroot (Voka) wachten op een glaasje. Foto DD

Schrijf je in voor de projectvoorstelling op www.vlaemynck.be - 051/40 40 10

VLAEMYNCK Business Center

Nieuw te Tielt -

Ringlaan

Nog 1000m² kantoorruimte te huur. Oplevering najaar 2012.

VLAEMYCNK VAN TORNHAUT INVEST INVEST

Ondernemers-14.indd 58

09-09-2011 09:03:57

Innovation@work2 bij Lambert - Wevelgem Fileleed? Wat indien we nu eens allemaal het vliegtuig zouden nemen om naar het werk te gaan? Dat zou pas innovatief zijn! Vliegtuigbouwers Steven en Filip Lambert ruiken een kansje, terwijl Eddy Teerlynck (Vika), Luc Maertens (Unilin Decor) en Laurent Meersseman (Unilin Industries – Flooring) dat ook best zien zitten. Foto Hol

Opening WaregemSportCenter - Waregem iedereen zag er happy uit bij de heropening van WaregemSportCenter. Het team dat bestaat uit Jo De Bie, Elewin Werbrouck, Caroline Vandermeer, Aaron Vermeersch, Johan De Bie en Lieve De Bie wisselde na het glaasje van outfit en leefde zich uit in golf, tennis, squash, fitness en indoorcycling. Foto Hol

Vokafé - Veurne Wat kan ondernemen toch leuk zijn. Meer dan 70 ondernemers kwamen in Veurne bijeen voor een informele babbel bij een glaasje. Guy Verbrugghe (Securex), Johan Boonefaes (Boonefaes Verzekeringen) en Kris Lemaire (industriebouw Verelst) vragen zich af waarom er toch niet meer ondernemers zijn. Foto DD

Voka Young Power bezoekt Italdeli Middelkerke Italiaanse hapjes, Italiaanse wijn en zelfs Italiaans bronwater. Meer dan dat hebben Vincent Verschoore (Verschoore Constructie), Yves Olivier (Olivier Construct), Frederik Desmet (Diapal) en Dimitri Taillieu (Pollet Water Group) niet nodig om breeduit te lachen. Foto EV

Matexpo – Kortrijk Al voor de 34e keer vond begin september de internationale vakbeurs voor bouwmachines, Matexpo, plaats. Als medeorganisator stuurde de Confederatie Bouw een flinke vertegenwoordiging naar de openingsreceptie: Sofie Cannoot, Jan Libeer, Gabriël Delporte, Freddy Rosseel en Jan Meuleman. Frank Louwers van Altina (tweede van rechts) is de vreemde eend in de bijt. Foto Hol

Uw elektriciteitsleverancier betaalt uw spetterend bedrijfsfeestje… elke maand!

Bij Elexys, dé elektriciteitsleverancier en aankoper voor kmo’s, betaalt u alvast 15% minder voor uw elektriciteit. Meer nog: Elexys bezorgt jaarlijks uw coëfficiënt. Zo kunt u uw verbruik continu optimaliseren en nog eens 20, 30,…% besparen. Met alle besparingen die Elexys u oplevert, bouwt u ongetwijfeld een stevig bedrijfsfeestje… elke maand!

GRATIS berekening van uw besparing. www.elexys.be www.elexys.be

VLAAMSE 100% WEST- GSZIN! IN ONDERNEM

2100571_bedrijfsfeest.indd 1

Ondernemers-14.indd 59

§

11/03/11 15:51

Ondernemers 14 16 september 2011

59

09-09-2011 09:04:15

TOTALE KANTOORINRICHTING

Bench werkposten Vanaf

239.50

(per werkpost van 160 x 80 cm)

Te bezichtigen in onze showroom !!

INOSeventies De nieuwe 70’s directiegamma verwijst naar de retro jaren.

Een prachtig ontwerp dat jong en oud weet te charmeren. Een directieprogramma met een onderstel in alu-epoxy of glanzend chroom. De bovenbladen zijn er in 30 mm MDF, bedekt met krasvrij kunststof (polymeer) in de kleur wit, wit met bloemmotief of in de houttinten wengé of geborsteld eiken.

Bovenbladen in 12 mm dik kristalglas in de glastinten zwart, bordeaux, groen of bruin.

Directiebureel 70’s

Vanaf

(alu onderstel - bovenblad in witte kunststof - 200 x 90 cm)

995.Vraag vrijblijvend uitgebreide informatie op 056 61 52 04

1000 m2 showroom

Vraag onze gratis catalogus aan 148 pagina’s kantoorideeën Gentseweg 518 - 8793 Waregem Telefoon 056 - 61 52 04 E-mail info@inofec.be Internet www.inofec.be

Ondernemers-14.indd 60

09-09-2011 09:04:31