VW depo
Múltidéző GOLFOK Magyar vérnarancs TYp3 Porsche-dínó csontváz VW az ódon falak rejtekéből kübellel árkon-bokron CSALÁDI FERTŐZÉSBŐL Syncro Golf Audi TDI tanulójárat
K U LT. WAG E N . M AG A Z I N .
2015/1 január-február · 15. évfolyam
ART OF EOS
RS TUNING CABRIO-nemesítés
990 Ft (Kapható: 2015. március 8-ig)
153
LÉP E B A
ES N E NGY I S É
GYERE EL ÉS GYÖNYÖRKÖDJ A VETERÁN AUTÓKBAN ÉS MOTOROKBAN! Hozd el veterán járműved, és nyerd meg díjainkat a versenyeken! Napi négyszeri eredményhirdetés 12, 13, 14 és 15 órakor. A rendezvény alatt a kicsiket lufihajtogatással, ugrálóvárral és arcfestéssel várjuk.* Műsorvezető: Kőváry Barna További információ: Varga Gábor - 06 20 972 6806 varga.gabor@oldtimerpremier.hu, www.oldtimerpremier.hu A meghívott klubok: 02 BMW Club Hungary • Adler Sport Klub Egyesület • Alfa Romeo Club Magyarország • American Car Club Hungary • (Ford) Capri Club Magyarország • BMW E30 Klub • Citroën Automobile Club Hungary • Club 126 • Első Magyar Audi Klub • FIAT 500 Klub Magyarország • FIAT 850 Klub Magyarország • Lada Baráti Kör • Polski Fiat P125 Klub • Porsche Club Pannonia • Magyar Jaguar Klub • Magyar Moszkvics Klub • Magyar Opel Manta Club • Pannónia MGTSZ • SAAB 900 Klub Magyarország Egyesület • Skoda Klub Egyesület veteránautói • Steyr-Puch klub • Turul Harley Davidson Club • Vespa Klub Magyarország • Veterán Volvo klub • Z-Club Hungary (Nissan) • Veterán Zsiguli Egyesület (Retropartyzánok) *A programváltozás jogát a szervezők fenntartják.
Etele tértől / Kelenföldi pályaudvartól
15 perc
(Google Maps)
25 perc
DEPÓLUS
V
égre volt egy kis szabadidőm, és arra gondoltam, hogy hasznosan próbálom eltölteni. Elővettem dédmamám nyolcvanéves szekrényét, és elhatároztam, hogy leszedem róla valahogy az idők lenyomatait, vagyis legalább négy réteg zománcfestéket. Kissé elérzékenyültem, mert ezzel tulajdonképpen a múlt egy darabkáját semmisítem meg, hiszen még ott volt rajta a szekrényajtók sűrű nyitogatásának kopása, kosza, az időnként belevágott kés nyoma, a forró lábas okozta sérülés, no meg a fiókban a régi Népszabadságok, szépen behajtva… Nosztalgiáztam… Jó, én nem vagyok bútor restaurátor, sosem csináltam ilyesmit, de elhatároztam: nekimegyek! Lesz, ami lesz! Nyilván a legkönnyebb megoldást kerestem, de annyit azért hallomásból tudtam, hogy nem jó azonnal a nátriumhidroxidot ráküldeni, mert túl vastag a réteg, és borzató nyúló-máló anyagot vakarászhatok majd le. Szóval előszedtem az asztalos szerszámokat, citlingek vagy mik, meg olyan kis háromszögbe végződő kaparó, és persze a lényeg, a hőlégfúvó! Okés, minden adott, lehet „főzni”! De hogyan kezdjek hozzá? Logika: szálirányba kell tolni jobbal, az a tutti, balban pedig a légfúvó. Ááhh! Úgy megégettem a kezem, hogy csak na! A fizika törvénye gyorsan rákényszerített, hogy dolgozzak elő habzásig a jobbnak, mert különben a ballal leégetem magam, aztán amíg ott vakarok, addig fűtsek be előre a következő résznek. Arra is rájöttem, hogy ez nem hajszárító, igenis oda kell nyomni közel, hagy égjen a kosz! Közben bőszen tolni a citlinget, de vigyázva, nem ám beleszántani, meg ha ráég a festék a szerszámra, akkor lekaparni róla valamivel… Az is kiderült, hogy nem árt néha megélezni ezt a vékony és vastag változatban is meglévő kéziszerszámot, mert különben semmit sem visz le. Olyan büdös volt a festék, hogy még a kutya is méltatlankodva nézett rám, s menekült mellőlem. De én kitartottam! A cél, egy szép régiség megmentése. A faragott lábakat, meg a tükrös szekrényajtókat az összes gömbölyűségükkel meg falcukkal az anyjukba kívántam, de mindegy, a hőlégfúvó pihentetésével együtt mindössze 18 munkaórámba került az attrakció. Jó, közben a kutya lelökte a halogénlámpát, amibe pont most vettünk ezerért égőt, meg egyik reggel elfüstölt a fúvó is öt év működés után – persze kinél, ha nem nálam – pedig sietnék. Mindegy, ha be akarom fejezni, azonnal kell egy másik. Márpedig be, akarom! Elvből nem kérek kölcsön, mert tutti, hogy az is nálam megy majd gajra, szóval elmentem venni egy újat. No, tehát, a sitnyik munka elvégezve, kérem a szakembert! Igen, a munka közben nem tudtam nem gondolni az autómra… Az 58 éves Bogárra, ami szintén kábé ilyen állapotban van: ütött-kopott, de mégis gyári(!) fényezés, kicsit sérült üléskárpit, és hát a kormány, meg a váltógomb, ami az előző (egyetlen) tulaj kezenyomát viseli… Ennek ellenére nem volt szívem bántani, mert összes sérülése, hibája szinte mesélt életének történéseiről, és hogy jöttem volna én ahhoz, hogy mindezt megsemmisítsem.
VW DEPO 2015/1
3
4
VW DEPO 2015/1
index
24 ◼◼DEPOrtya
◼◼DEPOROND
12 ART OF EOS
06 ÚTON
Erre se rossz, arra se rossz ez az RS Eos… Sőt! A legújabb Csonth-Cabrio most nálunk is learatja a babérokat.
18 Múltidéző V.1 és V.2 Aki több mint negyedszázada autószerelő, az bizton tudja, hogy melyik az a youngtimer, ami minden bizonnyal klasszikussá válik.
38 Ódon falak rejtekéből Professzor Anonymus Entomologus legújabb kutatásai során egy eddig ismeretlen rovarra bukkant egy régi házban…
42 Árkon-Bokron át
◼◼ROVATOK
10 info
33 DEPOSZTER
Eddig Porschéval furikázott, most megismerte a boxer terepjáró képességeit: minimális technikával és maximális kabrió fílinggel.
47
52 DEPOSTA
48 VOLKSWAGEN – MÁS SOSEM
49 Közösség
Hirtelen össze sem tudta számolni, hány VW fordult meg eddig a családjában, hát persze, hogy ő is Golffal kezdte, méghozzá Syncróval.
KLUB HÍREK
30 CARCHEOLÓGIA
52 SoSem lesz eladó Attila felesége Golfját mutatja be nekünk, akivel mily meglepő, egy sok évvel ezelőtti VWtalálkozón habarodtak egymásba…
60 TANULÓJÁRAT? Igaz, hogy csak rövid szakaszon kell ingáznia, de néha nagyon kell sietni, hogy beérjen az egyetemi előadásokra.
VW DEPO 2015/1
5
DEPOROND
Sötét szárnyakon száll az éj, / a hídon sárga fény. / Lombzizzenés és holdsugár, / ott lent egy férfi vár. / Óh, csak a hajnal jönne már! / Óh, csak a hajnal jönne már! – Íme, itt van, eljött! Az Eos nevű VW kabrió képében, és alig várja, hogy a szabad levegőre vihessen bennünket.
Art of Eos Szöveg: Vendel Lajos Fotó: DANYIKÓ TIBOR
12
VW DEPO 2015/1
VW DEPO 2015/1
13
20
VW DEPO 2015/1
◼◼VW GOLF CABRIO TULAJDONOS Sas Sándor, Göd Karosszéria 1983-as VW Golf Cabriolet gyári állapotúra felújítva MOTOR 1600 cm³ Futómű gyári ATS CUP 15” felnik, 195/50/15 gumik BELTÉR gyári kockás belső, Sony fejegység, gyári hangszórók helyén Pioneer hangszórók
VW DEPO 2015/1
21
◼◼VW GOLF MK2 TULAJDONOS Sas Sándor, Göd Karosszéria 1986-os, eredetileg fehér, most Alfa szürke metál, minde színre fújva (lökhárítók, díszlécek, kerékjárat ívek) Motor 1V 1600 TD, gyári intercoolerrel Futómű 2 cm-es nyomtávszélesítés, tárcsafékes hátsó híd, szinterezett futómű, BBS, 15” felnik, 195/50/15 gumik Beltér Edition belső (kis Recaro), egyébként minden gyári, Blaupunkt fejegység és 6 gyári hangszóró Köszönet Szeretném megköszönni magamnak a sok türelmet és kitartást :) és Tellér Gábor autófényező barátomnak a fényezést.
22
VW DEPO 2015/1
VW DEPO 2015/1
23
24
VW DEPO 2015/1
VW VETERÁN KL ASSZIKUS VOLKSWAGENEK , AUDIK
Tudjuk, az élet nem habostorta, már csak azért sem, mert a nemzetközi helyzet fokozódik. Más véleményen van? Nem nyitok vitát! Csapásokat adunk és csapásokat kapunk. Egy biztos: ha ilyen szintű autókat tudunk felmutatni, akkor csak irigykedhetnek az imperialisták. Nem szeretnék most a helyükbe lenni…
Magyar vérnaracs Szöveg: Jávor Tamás, Fotó: VW DEPO
VW DEPO 2015/1
25
36
VW DEPO 2015/1
VW DEPO 2015/1
33
34
VW DEPO 2015/1
VW DEPO 2015/1
35
follow us
Kรถszรถnj be hozzรกnk!
follow us
.com/vwdepo.hu
www.oktuning.hu
www.okauto.hu
dimag.h
Tudtad? Akรกr iPad-en is olvashatod kedvenc magazinodat:
u/maga zin/vw_d epo
_magazin
Ez van!
32
VW DEPO 2015/1
GyáriGyári- és és utángyártott utángyártott alkatrészek, alkatrészek, boxermotorok boxermotorok javítása javítása és és teljes teljes felújítása felújítása Merki István Nyíregyháza, Ady E. utca 26. 42/460-241, 0630-414-2335 www.merki.hu merki@merki.hu
VW DEPO 2015/1
37
A régi ház körül öregszik minden, A kert, a fák, a fal, a bútorok. A régi ház körül nagy élet nincsen, Sokáig zörgetem az ablakot.
Ódon falak rejtekéből Szöveg: Vendel Lajos, Fotó: VW Depo
38
VW DEPO 2015/1
VW DEPO 2015/1
39
Íme, egy „vödörautó”, aminek tulajdonosával minden rendszeresen depózó megismerkedhetett korábban, hiszen 993-as Carreráját korábbi számunkban már bemutattuk. A modern Porsche műremek élvezetén felül, Péterben él a régmúlt négykerekűI iránti vágy is, ezért nem lepődött meg senki, amikor alkalomadtán megvásárolta azt a Volkswagent, „A Thing”-et, ami elviszi őt…
Árkon-bokron át Szöveg: Molnár Rita, Fotó: VW Depo
42
VW DEPO 2015/1
VW DEPO 2015/1
43
DEPOROND
48
VW DEPO 2015/1
Kissé túl szeretjük autóinkat, nagyobb jelentőséget tulajdonítunk ezeknek a tárgyaknak, mint amit egy közlekedési eszköz megérdemel, sőt, személyiségünk egyfajta lenyomataként tekintünk rájuk – ilyenekkel „vádolnak” azok, akik mit sem értenek ebből az egészből. Mi pedig válaszolunk: Igen, számunkra különösen fontos, mert az eddigi életutunk egyik jól tapintható lenyomata, mert kreatív ember alkotta mérnöki-tervezői csúcsteljesítmény, mert a közlekedés történet egyik ikonikus darabja, egyfajta kulturális jelenség. Éppen ezért csak ez a típus kell nekünk.
Volkswagen – Más sosem Szöveg: VENDEL LAJOS, Fotó: Vendel Attila
VW DEPO 2015/1
49
Debrecenbe kéne menni, egyetemet elvégezni! Ez volt a célja Pap Zoltánnak, és el is érte: három éve sikeresen felvételizett közgazdásznak. Bár az otthona és az universitas között csak harminc kilométer a távolság, mégis úgy érezte, érdemes egy autóba beruházni, mert óriási szabadságot ad az ingázást illetően.
Tanulójárat? Szöveg: Molnár Rita, Fotó: Kerekes Tamás
60
VW DEPO 2015/1
VW DEPO 2015/1
61
EZ LESZ
2015/2 153. szám
A következő VW depo 2015. MÁRCIUS 10-ÉN jelenik meg!
Multivan? 911? Cabrio? Nos, vajon melyiket válasszuk?
VW depo Megjelenik minden másodikhónap első hetében, a WendellPress kiadásában Ára: 990 Ft. Előfizetve: 792 Ft Előfizetési díj egy évre: 4.750 Ft Szerkesztőség: 3104 Salgótarján, Pf. 8. Tel./fax: (32) 441-603 Infoline: (30) 323-5840 www.vwdepo.hu Email: info@vwdepo.hu Kiadó, lapigazgató: Vendel Lajos Főszerkesztő: Vendel Attila Felelős szerkesztő: Molnár Rita
Mindenki egy ilyen találkozásról álmodik… A Cseke-kettes igaz története
Munkatársak: Enyedi Zsolt, Gudász Gábor, Jávor Tamás, Roland Erne, Stephan Szantai, Szepes Gábor Fotó: WendellPress és a jelzett szerzők Tervezőszerkesztő: László Zsuzsa Huneyman Nyomda: Conint-Print Kft. Felelős vezető: Váradi Attila ISSN 1587-3633 © 2001 Minden jog fenntartva WendellPress Terjesztés: Lapker Rt. WendellPress Megrendelhető a kiadó címén Külföldre előfizethető a Hungaropress Kft-nél: H-1097 Budapest, Táblás u. 32. Tel.: (36-1) 348-4064 Fax: (36-1) 348-4050 Email: elofizetes@hungaropress.hu +36-1-348-4064 Hirdetésfelvétel: a kiadó címén
Ne tévesszen meg a rendszám, ez az egyes tényleg magyar építésű, még ha van is benne némi csavar… Nem is kevés!
66
VW DEPO 2015/1
A VW Depóban megjelen ő fény képek és írások felhasználásához a kiadó engedélye szükséges. Olvasóink fig yelmébe ajánljuk, hogy lapunk szerkesztési, nyomdai munká latai két hónapnál több időt vesznek igénybe. Kérjük, hogy ezt a tényt a küldött anyagoknál veg yék fig ye lembe. Nem kért kéziratot csak fel bélyegzett válasz boríték ellenében küld ünk vissza. A lap írásaiban közölt infor mációk pontosságáért a kiadó nem vállal felelősséget. A VW Depo a Volkswagen tulajdono sok, vezet ők, rajongók lapja. A maga zin független a márka mag yarors zági importő rétől, forgalmazóitól, vagy bármilyen klubtól, szervezett ől.
VW DEPO 2015/1
67