Le seul magazine 100 % Formule 1
Exclusif
F1 RACING NOVEMBRE 2010 NUMÉRO 141
LE “GRAND 8” AUX 20 000 CV DE FERRARI A elle seule, la boîte pèse 70 tonnes
RACING Pourquoi 2010 est d’ores et déjà
LE SEUL MAGAZINE 100 % FORMULE 1
UNE DES PLUS BELLES SAISONS DE L’HISTOIRE Jacques Villeneuve analyse et… donne son pronostic !
UNE DES PLUS BELLES SAISONS DE L’HISTOIRE
KIMI RÄIKKÖNEN NE REVIENDRA PAS EN F1... ... et ne paraît pas très bien parti en rallye. Explications DUR, DUR D’ÊTRE AU FOND DU PELOTON Jarno Trulli et Heikki Kovalainen parlent BERNIE A 80 ANS Un regard unique sur une vie sans compromis DOM. 6,80 € - BELGIQUE 6,20 € - SUISSE 10,40CHF - CANADA 11,95CAN$
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N° 141 5,50 € Novembre 2010
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AIX EN PROVENCE : A. Pellegrin 04 42 38 53 04 - BORDEAUX : Mornier 05 56 44 82 83 - CANNES : Vogtime 04 93 68 28 81 - COURCHEVEL : Darmand 04 79 08 36 27 - DIJON : Borde 03 80 67 17 80 LA ROCHELLE : Alain Joaillier 05 46 41 42 37 - LEVALLOIS PERRET : Charles Pozzi 01 47 30 56 00 - LILLE : Lepage 03 20 12 04 04 - LORIENT : dtlb 02 97 21 16 02 - LYON : Maier 04 78 42 08 81 MEGEVE : Guilhem 04 50 21 66 80 - METZ : Jean Hardy 03 87 75 00 01 - PARIS : Abarth Neubauer 01 45 00 69 80 - Charles Pozzi 01 45 00 99 36 - Colette 01 55 35 33 90 - Les Montres Passy 01 53 92 51 61 Les Montres Bonaparte 01 46 34 71 38 - Les Champs d’Or 01 40 76 02 02 - Louis Pion 01 42 25 3110 - Maison Paillard 01 40 54 29 09 - Le Printemps 01 42 82 45 10 - REIMS : GEAY Joailliers 03 26 47 61 06 ROUEN : Lepage 02 35 88 53 53 - ST MAXIME : Darmand 04 94 49 20 88 - STRASBOURG : Jacquot 03 88 32 82 81 - ST TROPEZ : Lili Brooks 04 94 97 75 09 - TOULOUSE : Eric Bernadou 05 61 53 99 04
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Temps & Passions +377 9777 1625
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BASTIA : AL Joaillerie 04 95 31 46 52 - PORTO VECCHIO : Bibus Or 04 95 70 38 12
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BRUXELLES : Francorchamps Motors +32 2 352 03 40 - George Joailliers +32 2 343 52 34 - Hall of Time +32 2 539 3450 - LIEGE : Desitter +32 4 222 36 76 - LOUVAIN-LA-NEUVE : George Joailliers +32 1 045 47 69 NAMUR : Jeffrey +32 8 122 03 32
LUXEMBOURG
Wagner +352 22 63 70
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PRÉ-GRILLE / Jean-Philippe Vennin / 11.2010
Qui dans le rôle de Nelson Piquet ? RACING RÉDACTION 63,BOULEVARD FRANÇOIS MITTERRAND 63000 CLERMONT-FD - TÉL. 04 73 98 08 31 - FAX. 04 73 98 04 67 L’équipe Rédacteur en chef Jean-Philippe Vennin jpvennin@bandbmedia.com Ont collaboré à ce numéro Richard Faux, Frédéric Delarue. Chroniqueurs Jacques Villeneuve, Lionel Froissart, Renaud de Laborderie Maquettiste Annick Pereton Publicité Capitale Régie - 35-37, rue Gallieni 92100 Boulogne-Billancourt Standard : 01 58 88 37 00 Directeur de régie Yann Crabé yann.crabe@capitaleregie.com Chef de publicité Séverine Yrieix severine@capitaleregie.com - 01 58 88 37 11 Directrice de publicité Maeva Grafeuille-Zermati maeva@capitaleregie.com - 01 58 88 37 13 Photogravure Publicompo - 63000 Clermont-Ferrand Imprimerie Rivadeneyra - Espagne Vente au numéro MLP - 04 74 82 14 14 KIOSQUE France & Etranger France MLP Tél : + 33 (0)4 74 82 14 14 Etranger EXPORT PRESS Tél : + 33 (0)1 40 29 14 51 Abonnement F1 Racing ABO MARQUE - BAL 314 116 route d’Espagne - 31100 TOULOUSE Tél. 05 34 56 35 61 - Fax. 05 62 48 12 63 email : bbmedia@abomarque.fr Reliures B&B Media 40, rue de Paradis - 75010 Paris vnoyelle@bandbmedia.com Anciens numéros www.webabo.fr Version numérique www.relay.fr
Direction Gérants Christophe Bonicel, Olivier Benchetrit Directeur de publication Christophe Bonicel Administration Finances Olivier Benchetrit F1 Racing est édité par SARL au capital de 50 000€ Principaux actionnaires Christophe Bonicel - Olivier Benchetrit Siège social 8 rue du faubourg Poissonnière 75010 PARIS RCS Paris B452684673 Commission paritaire 0514 K 79814 Dépôt légal à parution
CETTE FIN DE SAISON qui s’annonce passionnante suscite les comparaisons, les recherches, les fouilles dans la boîte à souvenirs... et n’est pas sans inspirer quelques réflexions. Par exemple, si Red Bull Racing remportait le titre constructeurs, l’écurie britannique battant pavillon autrichien (finances obligent) signerait un authentique exploit. Elle serait en effet la première à coiffer sa... première couronne depuis Benetton en 1995 (Renault, titrée en 2005/2006, descendant de celle-ci), et la première titrée à ne pas faire partie de la “bande des quatre” (Ferrari, McLaren, Williams et Benetton/Renault donc) depuis... Lotus en 1978 ! Il faut remonter à peine moins loin, en 1981, pour trouver une saison qui ait vu, comme en 2010, cinq pilotes s’affronter avec de réelles chances jusqu’aux dernières étapes de la saison. Alan Jones et Carlos
SOMMAIRE / NOVEMBRE 2010
F1 Racing est un mensuel publié en Allemagne, Amérique du Sud, Australie, Brésil, Bulgarie, Chine, Corée, Croatie, Espagne, Etats-Unis, France, GdeBretagne, Grèce, Hong Kong, Hongrie, Inde, Indonésie, Italie, Japon, Malaisie, Mexique, Moyen-Orient, PaysBas, Philippines, Pologne, Rép. Tchèque, Roumanie, Turquie, Taïwan par Haymarket Autosport Classic Publications Ltd, une division de Haymarket Consumer Media, Teddington Studios, Broom Road, Teddington, Middelsex TW119BE, Grande-Bretagne. tél +44 208 267 5806 fax +44 208 267 5022
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VOUS POSEZ LES QUESTIONS... À COLIN KOLLES L’ancien patron de Jordan/Midland/Force India assure qu’Hispania sera là en 2011 et qu’il peut gérer les consignes... mieux que Ferrari
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CHAMPIONNAT, DERNIÈRE LIGNE DROITE : L’ANALYSE DE JACQUES VILLENEUVE Se basant sur sa propre expérience de 1996 et 1997, année de son titre, le Québécois évalue les chances de chacun des candidats à la couronne
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EN VISITE SUR LE FERRARI WORLD D’ABOU DHABI, PARC À THÈME CONSACRÉ ÀU CHEVAL CABRÉ
F1 Racing a visité l’immense site à proximité du circuit et découvert en particulier le Formula Rossa, “grand 8” doté de 20 000 chevaux !
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QUATRE-VINGTS ANS DONT UNE BONNE CINQUANTAINE PASSÉS EN FORMULE 1 Portrait sous un angle inédit de Bernie Ecclestone par le journaliste anglais Alan Henry, qui le connaît depuis... quatre décennies
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INTERVIEW : JARNO TRULLI / HEIKKI KOVALAINEN Ils ont connu les joies de la victoire et se retrouvent chez Lotus...
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ON A RETROUVÉ EDDIE IRVINE ! L’ex-équipier de Michael Schumacher ne mâche toujours pas ses mots
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HOMMAGE À SUZUKA Leur circuit préféré, ce sont les pilotes qui en parlent le mieux
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Publicité : tél +44 208 614 8604 fax +44 208 267 5977 Formula one, Formula 1 et F1 sont des marques de Formula One Licensing BV, société de Formula One Group Company, et sont utilisées sous licence. La reproduction de tout ou partie des photos, textes ou illustrations sans une permission écrite de l’éditeur est interdite. Le plus grand soin étant appor té au contrôle du contenu de F1 Racing, l’éditeur et l’imprimeur ne peuvent être tenus pour responsables d’éventuelles erreurs ou omissions.
PARADES : les plus belles photos du mois PITPASS : tout ce qui fait parler en formule 1 CHRONIQUE : Jacques Villeneuve CHRONIQUE : Lionel Froissart QU’EST DEVENU... Basil van Rooyen ? MON PLUS BEAU JOUR DE F1 : les lecteurs racontent CES ANNÉES-LÀ, au mois de novembre...
DEUXIÈME SECTEUR : REPORTAGES
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PREMIER SECTEUR : RUBRIQUES 06 12 23 24 26 27 78
F1 Racing est une marque commerciale de Haymarket Magazines Limited utilisée sous licence par B & B Media en français.
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Reutemann, tous deux sur Williams, avaient en face d’eux Nelson Piquet, jeune pilote Brabham, et... deux Français : Alain Prost, fringant espoir et sensation du moment sur sa puissante Renault turbo, et Jacques Laffite au volant de sa fidèle Ligier rebaptisée Talbot (ça rime). Tous restaient en lice à deux courses de la fin, trois l’étaient encore avant la finale de Las Vegas... Que pensez-vous qu’il arriva, à part que ce fut le serpent qui creva ? Alors voila : profitant de l’absence de consignes chez Williams, Piquet s’empara du titre mondial au nez et à la barbe de Reutemann et Jones. Red Bull, encore elle, se refusant à choisir entre ses pilotes (ou préférant favoriser le moins bien placé des deux, diront certains), le scénario pourrait se répéter à Abou Dhabi. Reste à savoir qui prendrait alors le rôle de... Nelson Piquet ! En attendant, bonne lecture...
QUE SE PASSE-T-IL SUR UNE F1 DANS LES CINQ PREMIÈRES SECONDES D’UNE COURSE ? Notre expert a pour nom Pat Symonds, et il vous dit tout...
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LA DOUBLE VIE DE JAIME ALGUERSUARI Rencontre avec le jeune espagnol, pilote le jour et... DJ la nuit TROISIÈME SECTEUR : LIGNE D’ARRIVÉE
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SOMMAIRE SINGAPOUR : l’analyse de Pat symonds JAPON : l’analyse de Pat Symonds CHRONIQUE : Renaud de Laborderie À VENIR : Grand Prix de Corée À VENIR : Grand Prix du Brésil À VENIR : Grand Prix d’Abou Dhabi SUJET BRÛLANT : 2010, saison fantastique
F1 Racing Novembre 2010
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Parade
Halte au feu Sa Lotus en flammes, Heikki Kovalainen se dit que ce ne serait pas une bonne idée de rentrer au stand et préfère se garer dans la ligne droite puis demander des saucisses – pardon, un extincteur ! Où Marina Bay, Singapour Quand Dimanche 26 septembre Photographe Lorenzo Bellanca/LAT
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Photographer Mark Thompson/Getty Details Canon EOS-1D Mk IV, 160mm lens, 1/50th at F14 Where Circuit Ricardo Tormo, Valencia When 3.37pm, Wednesday 3 February
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F1 Racing March 2010
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Ça se complique Lewis Hamilton semble se demander si le titre n’est pas une cause perdue pour lui. Après le couac de Monza, il abandonne encore à Singapour – tombé sur un Mark Webber repris par ses vieux démons... Où Marina Bay, Singapour Quand Dimanche 26 septembre Photographe Lorenzo Bellanca/LAT
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F1 Racing
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Parade
Road to recovery Since his horrific accident in Hungary last July, Felipe Massa has had little chance to get back behind the wheel due to testing restrictions. Here, he finally gets to show what he can do in Valencia
Équinoxe d’automne Les déjà célèbres bosses de Singapour ont au moins le mérite de faire le bonheur des photographes au moment où les Formule 1 “talonnent” – lâchant des étincelles que ne renierait pas Jean-Michel Jarre. Où Marina Bay, Singapour Quand Dimanche 26 septembre Photographe Lorenzo Bellanca/LAT
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