Dankadresse

DiesesBuchisteinGemeinschaftswerk!EinGemeinschaftswerkeinerhochmotiviertenund engagierten Autorengruppe mit einem ebenso engagierten Verlag!

DerWerd &WeberVerlag in Thun unter der souveränen Führung von Frau AnnetteWeber hat es mit einer hochprofessionellen Leistung und dank eines tollen Mitarbeiterstabes ermöglicht,daseherkomplexeWerkinhoherQualitätundinsehrkurzerZeitzurealisieren. Grossrat, Historiker und Publizist Samuel Krähenbühl hat uns als Vertreter der Verlegerschaft unschätzbare Dienste sowohl alsTüröffner als auch als Kenner der Schifffahrt und derheutigenOnline-Arbeitgeleistet.

InderFormvongrosszügigen DruckkostenbeiträgenhabendieaufderletztenSeiteaufgelistetenGemeindenundInstitutionendieProduktiondiesesBandesgefördertunderleichtert.

Die Geschäftsleitung des BLS-Schiffsbetriebes unter der Führung von Herrn Claude Merlach hat unserVorhaben nicht nur wohlwollend begleitet, sondern auch aktiv unterstützt. Der unbürokratische Zugriff zu Original-Unterlagen, eine unabdingbare Voraussetzung beieinemsolchenSachbuch,verdienteinenganzbesonderenDank.

DasAutorenteamhatsichtrotzdereinschränkendenäusserenBedingungen(Corona-Pandemie, örtliche Getrenntheiten) in sehr engem Austausch bemüht, mit möglichst vielen neuen, qualitativ guten und aussagefähigen Bildern und sorgfältig überarbeiteten und ergänztenTexteneinenwirklichneuenBandzuerarbeiten.

InnerhalbderAutorengruppehabensichdieHerrenPeterGondolf(D-Kamen),LukasReimann (Arth) in besondererWeise um die älteren und ältesten Schiffe bemüht und gekümmert: Ganz herzlichen Dank für die riesige und höchst präzise Arbeit. Die privaten Sammlungen dieser Herren haben sich als äusserst wertvollen Fundus erwiesen, die Auswahlkriterien für das Buch waren mehr als nur streng. Peter Gondolf hat sich zudem als unbestechlicher interner Lektor und Korrektor bewährt, seinem scharfen Verstand und ebenso scharfen Augen blieb kaum etwas verborgen.

Die neueren Schiffsgenerationen waren bei den Herren Bruno Schoog (D-Karlsruhe) und Markus Engemann (Thun-Gwatt), unterstützt von Ernst Mischler (Einigen), bestens aufgehoben. Den Spagat zwischen teilweise überbordendem Material unterschiedlicher Aussagekraft einerseits und schmerzlichen Lücken in diversen Beständen andererseits haben

sie unter grossem Zeitdruck souverän gemeistert. Auch hier ein ganz herzlicher Dank für die Mammutarbeit und last but not least für die unumgängliche, aber manchmal auch schmerzlicheKonzentrationaufdasWesentlichste.

Beat Zumstein (Basel) hat seine schier unergründliche Sammlungs-Schatulle grosszügig geöffnet: Wir verdanken ihm an vielen Stellen dieser Publikation die so wertvolle ErhärtungundValidierungzahlreicherDatenundFakten.SeinunerschöpflichesWissenumdie Archivalien der Herstellerfirmen und der Aufsichtsbehörden gab uns Sicherheit und erlösteunsvonvielenZeitundEnergiekonsumierendenneuenRecherchen.

MitBildernundArchivalienhabenunsüberdiesgrosszügigundkompetentunterstützt.

Institutionen: Einzelpersonen: BLS,SchiffsbetriebThuner-undBrienzersee KurtHunziker,Luzern BLS Historic, Burgdorf Walter Jau, Bern Bundesarchiv Bern RobertKnöpfel,Bonstetten Burgerarchiv Bern Ernst Mischler, Einigen

ETH Zürich Musée Gruérien, Bulle Eric Teysseire, Vevey Bernhard Willen, Samedan

Stadtarchiv Thun Stadtarchiv Zürich Staatsarchiv des Kantons Bern

Ein abschliessender und kollektiver Dank gilt – last but not least – all den vielen hier ungenannten Personen, welche in irgendeiner Art dazu beigetragen haben, «Öl ins Getriebe» desganzenVorhabenszuleiten:NurdieSummedieserHilfenundFreundlichkeitenhates möglichgemacht,dasProjektzügigundmitFreudedurchzuziehen!

Basel und Wimmis

Jürg Meister und Erich Liechti