”Det er min fornemmelse, at tendensen til at bruge metoder, som ligger på kanten af, hvad der er god presseskik, er stigende”
Afsløring
-Michael Bruun Andersen, medieforsker
INDE Et internt notat viser, at Danmarks Medieog Journalisthøjskole i seks år ikke har udarbejdet lovpligtige undervisningsmiljøvurderinger.
FOTO I Copsa Mica, Rumænien, er jorden giftig. Under byen hober blyen sig op, og det har alvorlige konsekvenser.
FOKUS Personskandaler, iscenesatte historier og billeder af den døde Gaddafi. Vi sætter fokus på journalistikken, når den går lige til kanten.
UDE Politikens anmelder Nicolai Howalt retter skarp kritik mod World Press Photo-udstillingen.
BUNKER Side 10 - 12
Side 6 - 9
Side 16
ILL
Side 3
NOVEMBER 2011//14.ÅRGANG//NR.03
T-krydset mellem Nehrus Allé og Oluf Palmes Allé foran Danmarks Medie- og Journalisthøjskole.
Trafiksikkerheden har lange udsigter Det er det samme hver morgen. I din iver efter at krydse vejen ved Danmarks Medie- og Journalisthøjskole, glemmer du alt om trafikregler og sikkerhed. Byens nye storbystempel, letbanen, løser problemet - en dag Tekst: Sofie Dambæk Rasmussen Foto: Marcus Trappaud Bjørn
Klokken er fem minutter i ni. Randersvej har vredet din krop for al fugt og damp. Blusen er våd i plamager, og perler af sved løber ned ad panden. Det eneste, du har i dine tanker, er at få cyklen over på parkeringspladsen hurtigst muligt. Men udsigten til at krydse vejen er lang. Biler og busser kommer fra begge sider, og bag dig holder en varevogn, der blinker i din retning. Flere cyklister dukker op og holder bag dig. I samles til en flok og forstyrrer trafikken. Der bliver nikket og vinket til ham fra 3. semester. Du kigger til højre, til venstre,
bagud. Du satser, træder i pedalen og cykler ud på vejen. I 2008 gik det galt for en studerende. Han ville, som alle andre, krydse vejen, men røg i farten ind under en lastbil. Han røg på skadestuen, men slap med skrækken og var tilbage i skole samme dag. Episoden fik Illustreret Bunker til at tage fat i en trafikkonsulent ved Aarhus Kommune for at se på forholdene ved T-krydset overfor skolen.
Opgradering af forholdene Dengang udtalte trafikkonsulent Preben Pold, at cyklister og bilister var til gene for hinanden.
Men trafikforhold ved videregående uddannelsesinstitutioner lå langt nede på prioriteringslisten, og løsningen havde lange udsigter; en lysregulering eller en krydshelle midt på vejen inden for tre til fire år skulle blive midlet til mindre forvirring og usikkerhed. Men på grund af den nye letbane er der ingen udsigt til forbedringer før 2016. ”Projektet med letbanen har sat vores plan ved Journalisthøjskolen på standby. Det vil være penge ud af vinduet, hvis vi gik i gang med noget nu,” siger Preben Pold om letbanen, der skal køre fra havnen, op ad Randersvej, ind på Oluf Palmes Allé og videre til Skejby Sygehus. Den nye letbane skal stå færdig i 2016. For området ved skolen vil planen medføre, at de nuværende cykelbaner skiftes ud med cykelstier, der får et niveauløft, så bilister og cyklister får sværere ved at genere hinanden. T-krydset
får et ekstra ben, så det bliver nemmere for køreglade undervisere og studerende at komme til og fra skolen. Og de fire kørebaner i krydset udstyres med en lysregulering. ”Vi separerer hver retning i krydset for at undgå ulykker. Med rødt og grønt lys bliver det også tydeligt, hvem der har retten til at køre,” siger Morten Springdorf, der er anlægschef ved letbanesekretariatet.
Kaos indtil 2016 Omlægningen ved Journalisthøjskolen går i gang i 2013 og vil tage mindst et par år. I den periode vil entreprenører, maskiner og materialer fylde godt i landskabet. Men frygt ikke; der vil forsat være rig mulighed for at komme ind på skolens parkeringsplads. ”Politiet kræver, at alle adgange opretholdes, så det bliver intet problem at komme frem og tilbage,” siger Morten Springdorf.