DER ALLTAGSHELD

TESTWAGEN ZUR VERFÜGUNG GESTELLT VON AUTOHAUS LAUER, GÄNSERNDORF

Das gilt auch für das Heck des Alltagsheldens von Dacia, wodurch das Gesamtbild des Sandero zu gefallen weiß. Mit einer Länge von 4,1 Meter und vier Zentimeter mehr Bodenfreiheit beim Stepway gegenüber dem Basis-Sandero, entsteht ein SUV-Feeling, was ebenso ganz im Zeitgeist liegt. Das Kofferraumvolumen liegt zwischen 410 und 1.455 Liter – je nach Stellung der geteilt umklappbaren Rücklehnen der zweiten Sitzreihe. Und das bringt jede Menge Stauraum!

Auch im Innenraum haben die rumänischen Ingenieure den Sandero optisch aufgewertet. Die verwendeten Materialien sind zwar immer noch aus der kostengünstigeren Schublade, ihr geschicktes Arrangement sorgt allerdings für echtes Wohlfühlambiente. Wie die gekonnten Hingucker der Stoffapplikationen im Armaturenbrett, die Einarbeitung des Stepway-Schriftzugs in die Sitzpolster oder durch die zweifärbigen Lüftungsgitter.

Auf der Mittelkonsole ist ein 8-Zoll-Touchscreen platziert, der von einer praktischen Handyhalterung und einem dahinter liegenden USB-Stecker flankiert wird. Über das Display lassen sich Mediaauswahl, Telefon, Navi, diverse

Ohne Erweiterung: 410 Liter Kofferraumvolumen im Stepway

Bullig-pfiffige Heckansicht mit SUV-Feeling Ausreichend Platz auch im Fond

Sportlich-schickes Ambiente mit allem, was sein soll. Und mehr! Geteilt umklappbare Rückenlehnen für 1.455 Liter Platz im Kofferraum

Systemeinstellungen und die Smartphone-Integration leicht und übersichtlich bedienen, Klimaautomatik und Belüftung werden über schicke Chrom-Regler in der Mittelkonsole gesteuert.

Bei den Assistenzsystemen unterstützt der Sandero den Fahrer mit einem automatischen Notbremsassistenten, einem Totwinkelwarner und einer akustischen Einparkhilfe vorne und hinten plus Rückfahrkamera.

Unser TCe 90 fährt sich mit seinem 3-Zylinder-Triebwerk nach anfänglichen Startvibrationen ausgesprochen ausgeglichen und harmonisch. Die elektrische Lenkung ist leichtgängig, angemessen direkt und das Fahrwerk angenehm geschmeidig.

Klar ist der Stepway kein Sprinter, aber die 11,7 Sekunden von Null auf 100 km/h passen gut zur gesamten Charakteristik und die knapp 180 Sachen bei Höchstgeschwindigkeit sind bei weitem mehr als genug - gerade in der heutigen Zeit!

Gesamt gesehen kann man sagen, dass dem Sandero der Einsatz der aktuellen Clio-Plattform sehr gut getan hat. Der neue Dacia bietet alles, was ein Auto braucht – und sogar noch etwas mehr. Damit wird der Alltagsheld aus dem Hause Dacia wohl wie seine Vorgänger den Markt rocken.

Stoffapplikationen am Armaturenbrett und auf den Armlehnen für Wohlfühl-Ambiente. Das Cockpit: Aufgeräumt und übersichtlich mit sportlichem Touch.

Testmodell: Dacia Sandero Stepway Comfort TCe 90

Preis ab € 8.790,- | Testmodell: € 15.678,Motorisierung: 1,0 Liter Benzin mit 67 oder 91 PS (wahlweise mit Automatik)